Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

EL EL EL

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 8.12.2010 COM(2010) 717 τελικό 2010/0348 (COD) Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά µε την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων µε τροχούς (Κωδικοποιηµένο κείµενο) EL EL

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 1. Στα πλαίσια της «Ευρώπης των πολιτών» η Επιτροπή αποδίδει ιδιαίτερη σηµασία στην απλούστευση και τη σαφήνεια του δικαίου της Ένωσης, ώστε τούτο να καταστεί περισσότερο προσιτό και κατανοητό στον πολίτη, προσφέροντάς του, µε τον τρόπο αυτό, νέες δυνατότητες και αναγνωρίζοντας τα συγκεκριµένα δικαιώµατα που κάθε πολίτης είναι δυνατόν να απολαύει. Ο στόχος αυτός, όµως, δεν µπορεί να επιτευχθεί εφόσον εξακολουθούν να υφίστανται πολυάριθµες διατάξεις οι οποίες, έχοντας επανειληµµένα τροποποιηθεί, συχνά δε ουσιωδώς, βρίσκονται διασκορπισµένες, τόσο στην αρχική όσο και στις µεταγενέστερες τροποποιητικές πράξεις. Απαιτείται λοιπόν η διερεύνηση και σύγκριση µεγάλου αριθµού πράξεων για να προσδιορίζονται οι ισχύουσες διατάξεις. Ως εκ τούτου, η σαφήνεια και η διαφάνεια του δικαίου εξαρτώνται επίσης από την κωδικοποίηση των τροποποιηµένων πράξεων. 2. Η Επιτροπή, µε απόφαση της 1ης Απριλίου 1987 1, έδωσε εντολή στις υπηρεσίες της να προβαίνουν σε κωδικοποίηση των πράξεων το αργότερο µετά τη δέκατη τροποποίησή τους, τονίζοντας συγχρόνως ότι τούτο αποτελεί τον ελάχιστο κανόνα δεδοµένου ότι, προς διασφάλιση της σαφούς και ορθής κατανόησης των πράξεων, οι διάφορες υπηρεσίες πρέπει να κωδικοποιούν µε µεγαλύτερη συχνότητα τα κείµενα που εµπίπτουν στην αρµοδιότητά τους. 3. Τα συµπεράσµατα της προεδρίας του Ευρωπαϊκού Συµβουλίου του Εδιµβούργου ( εκέµβριος 1992) επιβεβαίωσαν τις επιτακτικές αυτές ανάγκες 2, τονίζοντας τη σηµασία της κωδικοποίησης που παρέχει ασφάλεια δικαίου ως προς τον εφαρµοστέο νόµο σε ορισµένη χρονική στιγµή όσον αφορά συγκεκριµένο θέµα. Η κωδικοποίηση πρέπει να πραγµατοποιείται µε πλήρη τήρηση της κανονικής διαδικασίας για τη θέσπιση των πράξεων της Ένωσης. Στο µέτρο που δεν µπορεί να γίνει καµία τροποποίηση επί της ουσίας των πράξεων που αποτελούν αντικείµενο της κωδικοποίησης, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συµβούλιο και η Επιτροπή συµφώνησαν, µε τη διοργανική συµφωνία της 20ής εκεµβρίου 1994, ότι πρέπει να ακολουθείται ταχεία διαδικασία για την έγκριση των κωδικοποιούµενων πράξεων. 4. Σκοπός της παρούσας πρότασης είναι η κωδικοποίηση της οδηγίας 86/415/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 24ης Ιουλίου 1986, σχετικά µε την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων µε τροχούς 3. Η νέα οδηγία θα αντικαταστήσει τις διάφορες πράξεις που αποτελούν αντικείµενο της κωδικοποίησης 4 η παρούσα πρόταση σέβεται πλήρως την ουσία των κωδικοποιούµενων κειµένων και αρκείται απλώς στη συγκέντρωσή 1 2 3 4 COM(87) 868 PV. Βλ. παράρτηµα 3 του τµήµατος Α των εν λόγω συµπερασµάτων. Πραγµατοποιήθηκε σύµφωνα µε την ανακοίνωση της Επιτροπής στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συµβούλιο - Κωδικοποίηση του κοινοτικού κεκτηµένου, COM(2001) 645 τελικό. Βλ. παράρτηµα VI µέρος Α της παρούσας πρότασης. EL 2 EL

τους, επιφέροντας µόνο τις τυπικές τροποποιήσεις που απαιτούνται από την ίδια τη διαδικασία κωδικοποίησης. 5. Η πρόταση κωδικοποίησης καταρτίσθηκε µε βάση προηγούµενη ενοποίηση του κειµένου, σε 22 επίσηµες γλώσσες, της οδηγίας 86/415/ΕΟΚ και των τροποποιητικών της πράξεων, που έγινε µε το πληροφοριακό σύστηµα της Υπηρεσίας Εκδόσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στο µέτρο που τα άρθρα έλαβαν νέα αρίθµηση, η αντιστοιχία µεταξύ των παλαιών και των νέων αριθµών εµφαίνεται στον πίνακα του παραρτήµατος VII της κωδικοποιηµένης οδηγίας. EL 3 EL

86/415/ΕΟΚ (προσαρµοσµένο) 2010/0348 (COD) Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά µε την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων µε τροχούς (κωδικοποιηµένο κείµενο) (Κείµενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 114, Έχοντας υπόψη την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Κατόπιν διαβίβασης τoυ σχεδίου της νοµοθετικής πράξης στα εθνικά κοινοβούλια, Έχοντας υπόψη τη γνώµη της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής και Κοινωνικής Επιτροπής 5, Αποφασίζοντας σύµφωνα µε τη συνήθη νοµοθετική διαδικασία, Εκτιµώντας τα ακόλουθα: (1) Η οδηγία 86/415/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 24ης Ιουλίου 1986, σχετικά µε την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων µε τροχούς 6, έχει τροποποιηθεί επανειληµµένα 7 και ουσιωδώς. Είναι, ως εκ τούτου, σκόπιµη, για λόγους σαφήνειας και ορθολογισµού, η κωδικοποίηση της εν λόγω οδηγίας. 86/415/ΕΟΚ αιτιολογική σκέψη (1) (προσαρµοσµένο) (2) Η οδηγία 86/415/ΕΟΚ συγκαταλέγεται στις επιµέρους οδηγίες για το σύστηµα έγκρισης ΕΚ τύπου που θεσπίστηκε µε την οδηγία 74/150/ΕΟΚ του Συµβουλίου, όπως αυτή αντικαταστάθηκε από την οδηγία 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού 5 6 7 ΕΕ C [ ] της [ ], σ. [ ]. ΕΕ L 240 της 26.8.1986, σ. 1. Βλ. παράρτηµα VI, µέρος Α. EL 4 EL

Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 26ης Μαΐου 2003, σχετικά µε την έγκριση τύπου γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, των ρυµουλκούµενων και των εναλλάξιµων ρυµουλκούµενων µηχανηµάτων τους, καθώς και των συστηµάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών ενοτήτων των οχηµάτων αυτών και για την κατάργηση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ 8, και θεσπίζει τις τεχνικές προδιαγραφές σχετικά µε την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού. Οι εν λόγω τεχνικές προδιαγραφές αφορούν την προσέγγιση των νοµοθεσιών των κρατών µελών σχετικά µε την εφαρµογή, για κάθε τύπο ελκυστήρα, της διαδικασίας έγκρισης ΕΚ τύπου που προβλέπεται από την οδηγία 2003/37/ΕΚ. Κατά συνέπεια, οι διατάξεις της οδηγίας 2003/37/ΕΚ σχετικά µε τους γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες, τα ρυµουλκούµενα και τα εναλλάξιµα ρυµουλκούµενα µηχανήµατά τους, καθώς και τα συστήµατα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές ενότητες των οχηµάτων αυτών, εφαρµόζονται στην παρούσα οδηγία. (3) Με την παρούσα οδηγία δεν πρέπει να θίγονται οι υποχρεώσεις των κρατών µελών όσον αφορά στις προθεσµίες ενσωµάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρµογής των οδηγιών που εµφαίνονται στο παράρτηµα VI µέρος Β, ΕΞΕ ΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο ΗΓΙΑ: 86/415/ΕΟΚ (προσαρµοσµένο) 1 97/54/ΕΚ άρθ. 1 Άρθρο 1 1. Ως γεωργικός ή δασικός ελκυστήρας νοείται κάθε τροχοφόρο ή ερπυστριοφόρο όχηµα µε κινητήρα και µε δύο τουλάχιστον άξονες, του οποίου η λειτουργία στηρίζεται κατά βάση στην ισχύ έλξεώς του και το οποίο έχει ειδικά σχεδιαστεί να σύρει, να ωθεί, να µεταφέρει ή να ενεργοποιεί ορισµένα εργαλεία, µηχανές ή ρυµουλκούµενα που προορίζονται για γεωργική ή δασική χρήση. Το όχηµα αυτό είναι δυνατό να έχει διαρρυθµιστεί κατάλληλα για να µεταφέρει φορτία ή συνοδούς. 2. Η παρούσα οδηγία εφαρµόζεται µόνο στους ελκυστήρες που ορίζονται στην παράγραφο 1, οι οποίοι στηρίζονται σε ελαστικά και έχουν µέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα µεταξύ 6 και 1 40 km/h. Άρθρο 2 Τα κράτη µέλη δεν µπορούν να αρνούνται να χορηγούν την έγκριση ΕΚ τύπου ή την εθνική έγκριση τύπου σε ελκυστήρα, ούτε να αρνούνται ή να απαγορεύουν τη χορήγηση άδειας κυκλοφορίας, την πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρησιµοποίηση ελκυστήρα επικαλούµενα λόγους που αφορούν την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και 8 ΕΕ L 171 της 9.7.2003, σ. 1. EL 5 EL

αναγνώριση των οργάνων χειρισµού εφόσον ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές των παραρτηµάτων I έως IV. 86/415/ΕΟΚ Άρθρο 3 Η παρούσα οδηγία δεν θίγει τη δυνατότητα των κρατών µελών να επιτάσσουν τηρώντας τη Συνθήκη τις απαιτήσεις που κρίνουν αναγκαίες για την εξασφάλιση της προστασίας των εργαζοµένων κατά τη χρησιµοποίηση των εν λόγω ελκυστήρων, εφόσον αυτό δεν συνεπάγεται µετατροπές των ελκυστήρων που δεν καθορίζονται στην παρούσα οδηγία. Άρθρο 4 86/415/ΕΟΚ (προσαρµοσµένο) Οι τροποποιήσεις που καθίστανται αναγκαίες για να προσαρµόζονται στην τεχνική πρόοδο τα παραρτήµατα Ι έως V, θεσπίζονται σύµφωνα µε τη διαδικασία που αναφέρεται στο άρθρο 20 παράγραφος 3 της οδηγίας 2003/37/ΕΚ. Άρθρο 5 Τα κράτη µέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείµενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τοµέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία. Άρθρο 6 Η οδηγία 86/415/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε µε τις οδηγίες που παρατίθενται στο παράρτηµα VI µέρος Α, καταργείται, µε την επιφύλαξη των υποχρεώσεων των κρατών µελών όσον αφορά στις προθεσµίες ενσωµάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρµογής των οδηγιών που εµφαίνονται στο παράρτηµα VI µέρος Β. Οι αναφορές στην καταργούµενη οδηγία νοούνται ως αναφορές στην παρούσα οδηγία και διαβάζονται σύµφωνα µε τον πίνακα αντιστοιχίας του παραρτήµατος VII. Άρθρο 7 Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την 1η Μαΐου 2011. EL 6 EL

86/415/ΕΟΚ Άρθρο 8 Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη µέλη. [ ], [ ] Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Ο Πρόεδρος Για το Συµβούλιο Ο Πρόεδρος EL 7 EL

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I 86/415/ΕΟΚ (προσαρµοσµένο) ΟΡΙΣΜΟΙ, ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΚ ΤΥΠΟΥ, ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΚ ΤΥΠΟΥ 1. ΟΡΙΣΜΟΙ 1.1. Τύπος ελκυστήρα Ως «τύπος ελκυστήρα σε ό,τι αφορά την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού» νοούνται ελκυστήρες που δεν παρουσιάζουν µεταξύ τους βασικές διαφορές σε ό,τι αφορά τις εσωτερικές διαρρυθµίσεις οι οποίες µπορούν να επηρεάσουν την τοποθέτηση και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού. 1.2. Όργανο χειρισµού Ως «όργανο χειρισµού» νοείται κάθε µέρος του οποίου ο άµεσος χειρισµός επιτρέπει τη µεταβολή της κατάστασης ή της λειτουργίας του ελκυστήρα ή του εξοπλισµού που είναι ζευγµένος σ' αυτόν. 2. ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΚ 2.1. Η αίτηση έγκρισης ενός τύπου ελκυστήρα όσον αφορά την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού, πρέπει να υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του ελκυστήρα ή τον εντολοδόχο του. 2.2. Η αίτηση πρέπει να συνοδεύεται από περιγραφή (φωτογραφίες ή διαγράµµατα), σε τρία αντίτυπα, των τµηµάτων του ελκυστήρα που αφορούν οι προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας. 2.3. Ένας ελκυστήρας αντιπροσωπευτικός του προς έγκριση τύπου ή το (ή τα) τµήµα(τα) του ελκυστήρα που θεωρείται(ούνται) ως βασικό(ά) για την εκτέλεση των ελέγχων που προδιαγράφονται από την παρούσα οδηγία πρέπει να υποβάλλονται στην τεχνική υπηρεσία η οποία είναι επιφορτισµένη µε τις δοκιµές έγκρισης. 3. ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΚ Στο δελτίο έγκρισης ΕΚ τύπου επισυνάπτεται δελτίο σύµφωνο προς το υπόδειγµα του παραρτήµατος V. EL 8 EL

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ 1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ 1.1. Τα όργανα χειρισµού πρέπει να είναι ευχερώς προσιτά και να µην παρουσιάζουν κινδύνους για τον χειριστή, που θα πρέπει να µπορεί να τα ενεργοποιεί εύκολα και ακίνδυνα. Τα όργανα χειρισµού πρέπει να σχεδιάζονται και να διατάσσονται, ή να προστατεύονται, κατά τρόπο ώστε να αποκλείεται οποιαδήποτε άκαιρη µεταγωγή ή ακούσια έναρξη κίνησης ή οποιαδήποτε άλλη ενέργεια που συνεπάγεται κινδύνους. 1.2. Για την αναγνώριση των οργάνων χειρισµού µε τη βοήθεια συµβόλων, τα χρησιµοποιούµενα σύµβολα πρέπει να συµφωνούν µε αυτά που απεικονίζονται στο παράρτηµα III. 1.3. Για άλλους σκοπούς, είναι δυνατόν να χρησιµοποιούνται σύµβολα διαφορετικά από αυτά που απεικονίζονται στο παράρτηµα III, µε την προϋπόθεση ότι δεν υφίσταται κανένας κίνδυνος σύγχυσης µε τα σύµβολα που απεικονίζονται στο παράρτηµα αυτό. 1.4. Τα σύµβολα θεωρούνται σύµφωνα µε τις προδιαγραφές, εφόσον τηρείται η αναλογία των διαστάσεων όπως απεικονίζεται στο παράρτηµα IV. 1.5. Τα σύµβολα πρέπει να βρίσκονται πάνω στα όργανα χειρισµού ή αµέσως δίπλα σε αυτά. 1.6. Τα σύµβολα πρέπει να ξεχωρίζουν σαφώς από το φόντο. 1.7. Εφόσον, στο σηµείο 2, εφαρµόζονται ειδικές προδιαγραφές σε ό,τι αφορά την εγκατάσταση, την τοποθέτηση, τη λειτουργία και την αναγνώριση των οργάνων χειρισµού, τα όργανα αυτά πρέπει να πληρούν τις ειδικές προδιαγραφές του σηµείου 2. Επιτρέπονται άλλες λύσεις, υπό την προϋπόθεση ότι ο κατασκευαστής θα αποδείξει ότι έχουν τουλάχιστον ισοδύναµο αποτέλεσµα µε τις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας. 2. ΕΙ ΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ 2.1. Όργανα χειρισµού εκκίνησης Η θέση του κινητήρα σε λειτουργία δεν πρέπει να είναι δυνατή εφόσον η ενέργεια αυτή µπορεί να προκαλέσει µη ελεγχόµενη µετακίνηση του ελκυστήρα. Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι τηρείται εφόσον ο κινητήρας µπορεί να τεθεί σε λειτουργία µόνο αν: ο µοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε ουδέτερη θέση ή στο νεκρό σηµείο, ή EL 9 EL

ο µοχλός επιλογής περιοχών ταχυτήτων βρίσκεται σε ουδέτερη θέση ή στο νεκρό σηµείο, ή ο µηχανισµός του συµπλέκτη είναι αποσυµπλεγµένος, ή το υδροστατικό σύστηµα βρίσκεται στο νεκρό σηµείο ή χωρίς πίεση, ή στην περίπτωση υδραυλικής µετάδοσης, ο µηχανισµός ενεργοποίησης επανέρχεται αυτόµατα σε ουδέτερη θέση. 2.2. Όργανο διακοπής λειτουργίας του κινητήρα Η ενεργοποίηση του συστήµατος αυτού πρέπει να προκαλεί, χωρίς διαρκή προσπάθεια µε το χέρι, τη διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα, ο οποίος δεν πρέπει να µπορεί να ξεκινήσει πάλι αυτόµατα. Εφόσον το όργανο διακοπής λειτουργίας του κινητήρα δεν είναι συνδυασµένο µε το όργανο χειρισµού εκκίνησης, τότε θα πρέπει ο χρωµατισµός του να έρχεται σε σαφή αντίθεση µε το χρωµατισµό του φόντου και των άλλων οργάνων χειρισµού. Αν το όργανο αυτό είναι κοµβίο, τότε θα πρέπει να έχει κόκκινο χρώµα. 2.3. Όργανο κλειδώµατος του διαφορικού Εφόσον υπάρχει τέτοιο όργανο, πρέπει υποχρεωτικώς να µπορεί να αναγνωρίζεται. Η ενεργοποίηση του κλειδώµατος του διαφορικού θα πρέπει να σηµαίνεται σαφώς, εφόσον δεν διακρίνεται από τη θέση του οργάνου. 2.4. Όργανο χειρισµού του µηχανισµού ανύψωσης της ζεύξης τριών σηµείων 2.4.1. Πρέπει τα όργανα χειρισµού του µηχανισµού ανύψωσης της ζεύξης τριών σηµείων να εγκαθίστανται κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η ασφάλεια των χειρισµών ανεβάσµατος και κατεβάσµατος ή/και να προβλέπονται αυτόµατα εξαρτήµατα στο σύστηµα ζεύξης του προσαρτώµενου εξοπλισµού, τα οποία δεν απαιτούν την παρουσία χειριστή µεταξύ του ελκυστήρα και του εξοπλισµού. Αν εγκαθίσταται τέτοιο όργανο χειρισµού, θα πρέπει υποχρεωτικά να επισηµαίνεται η παρουσία του. 2.4.2. Οι απαιτήσεις ασφάλειας που αφορούν το ανέβασµα και το κατέβασµα του φερόµενου εξοπλισµού µπορεί να θεωρηθεί ότι τηρούνται, εφόσον πληρούνται οι εξής προϋποθέσεις: 2.4.2.1. Κυριότερα όργανα χειρισµού: τα κυριότερα όργανα χειρισµού και το αντίστοιχο σύστηµα µετάδοσης είναι ενδεχοµένως διατεταγµένα ή προστατεύονται µε τέτοιο τρόπο ώστε ο χειριστής να µην µπορεί να τα ενεργοποιήσει όταν βρίσκεται στο έδαφος ανάµεσα στον ελκυστήρα και τον εξοπλισµό που έχει ζευχθεί σ' αυτόν, αλλιώς πρέπει να προβλεφθούν εξωτερικά όργανα χειρισµού. 2.4.2.2. Εξωτερικά όργανα χειρισµού: 2.4.2.2.1. τα όργανα χειρισµού διατάσσονται κατά τρόπο ώστε ο χειριστής να µπορεί να τα ενεργοποιεί από µη επικίνδυνο µέρος, π.χ. αν τα όργανα χειρισµού της EL 10 EL

υδραυλικής ανύψωσης της ζεύξης τριών σηµείων ή τυχόν συµπληρωµατικά όργανα χειρισµού της εν λόγω ανύψωσης βρίσκονται έξω από τα κατακόρυφα επίπεδα που σχηµατίζονται από τις εσωτερικές παρειές των τροχών (φτερών) και 2.4.2.2.2. η ενεργοποίηση της υδραυλικής ανύψωσης της ζεύξης τριών σηµείων γίνεται µέσω οργάνων χειρισµού που επιτρέπουν περιορισµένη ανύψωση, κατά τρόπο ώστε σε κάθε ενεργοποίηση του οργάνου ελέγχου, η διαδροµή να µην υπερβαίνει τα 100 mm. Τα σηµεία µέτρησης αποτελούνται τότε από τα σηµεία σύζευξης της ζεύξης τριών σηµείων µε τους κατώτερους βραχίονες, 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτηµα III σηµ. 1 στοιχ. α) 2.4.2.2.3. Η ενεργοποίηση της υδραυλικής ανύψωσης της ζεύξης τριών σηµείων γίνεται µέσω οργάνων χειρισµού τα οποία λειτουργούν µε βάση την αρχή της «συνεχούς πίεσης για την εκκίνηση της λειτουργίας». 2.4.2.3. Ελκυστήρες µε στενό επιτρόχιο: 86/415/ΕΟΚ 2.4.2.3. στην περίπτωση των ελκυστήρων των οποίων ο ένας από τους άξονες κίνησης έχει ένα ελάχιστο σταθερό ή ρυθµιζόµενο µετατρόχιο που δεν υπερβαίνει τα 1 150 χιλιοστά, τα κυριότερα όργανα χειρισµού είναι τοποθετηµένα µπροστά από το κάθετο επίπεδο που διέρχεται από το σηµείο αναφοράς του καθίσµατος, όταν αυτό βρίσκεται σε κεντρική θέση. 2.4.2.4. Επιτρέπονται και άλλες λύσεις εφόσον ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι έχουν τουλάχιστον ισοδύναµο αποτέλεσµα µε τις απαιτήσεις που περιγράφονται στα παραπάνω σηµεία 2.4.2.1, 2.4.2.2 και 2.4.2.3. 2.5. Όργανο(-α) χειρισµού του δυναµοδότη (PTO) 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτηµα III σηµ. 1 στοιχ. β) 2.5.1. Η εκκίνηση της µηχανής είναι αδύνατη εάν ο δυναµοδότης είναι ενεργοποιηµένος. 2.5.2. Εξωτερικά όργανα χειρισµού 2.5.2.1. Τα όργανα χειρισµού διατάσσονται κατά τρόπο ώστε ο χειριστής να µπορεί να τα ενεργοποιεί από ασφαλές µέρος. 2.5.2.2. Τα όργανα χειρισµού σχεδιάζονται κατά τρόπο ώστε να αποτρέπεται η ακούσια ενεργοποίηση. 2.5.2.3. Το όργανο χειρισµού για την εκκίνηση θα πρέπει να λειτουργεί σύµφωνα µε την αρχή της «διαρκούς πίεσης για την εκκίνηση λειτουργίας» για τουλάχιστον τα πρώτα τρία δευτερόλεπτα της ενεργοποίησης. EL 11 EL

2.5.2.4. Μετά την ενεργοποίηση του (των) οργάνου (ων) χειρισµού η χρονική καθυστέρηση για την προβλεπόµενη λειτουργία δεν είναι µεγαλύτερη από τη διάρκεια που απαιτείται για τη λειτουργία του τεχνικού συστήµατος εµπλοκής/απεµπλοκής. Εάν ξεπεραστεί αυτή η χρονική καθυστέρηση, ο άξονας του δυναµοδότη απενεργοποιείται αυτόµατα. 2.5.2.5. Οι δυναµοδότες είναι πάντοτε δυνατόν να απενεργοποιηθούν από τη θέση του καθίσµατος του χειριστή, καθώς και από τα σχετικά εξωτερικά όργανα χειρισµού. Η απενεργοποίηση αποτελεί πάντοτε εντολή ακύρωσης. 2.5.2.6. Η διάδραση µεταξύ του εξωτερικού οργάνου χειρισµού του δυναµοδότη και του οργάνου χειρισµού του δυναµοδότη της θέσης του καθίσµατος του χειριστή δεν επιτρέπεται. EL 12 EL

ΠΑΡΑΤΗΜΑ III 86/415/ΕΟΚ ΣΥΜΒΟΛΑ 1. Εκκίνηση 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτηµα III σηµ. 2 ISO 3767-1:1998, το σύµβολο 8.18 µπορεί να χρησιµοποιηθεί εναλλακτικά. EL 13 EL

2. Ρύθµιση στροφών κινητήρα 86/415/ΕΟΚ Περιστροφική συνεχής µεταβολή Γραµµική συνεχής µεταβολή 3. Σταµάτηµα του κινητήρα (Κινητήρες µε αναφλεκτήρα και κινητήρες µε ανάφλεξη διά συµπιέσεως) 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτηµα III σηµ. 2 ISO 3767-1:1998, το σύµβολο 8.19 µπορεί να χρησιµοποιηθεί εναλλακτικά. EL 14 EL

4. Πέδη σταθµεύσεως 86/415/ΕΟΚ 5. Όργανο χειρισµού της εµπλοκής του διαφορικού EL 15 EL

6. Σύµπλεξη αποσύµπλεξη του δυναµοδότη υναµοδότης συµπλεγµένος υναµοδότης αποσυµπλεγµένος 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτηµα III σηµ. 2 ISO 3767-2:1991, το σύµβολο 7.11 σε συνδυασµό µε το πρότυπο ISO 3767-1:1998, τα σύµβολα 7.1 έως 7.5 µπορούν να χρησιµοποιηθούν εναλλακτικά. EL 16 EL

86/415/ΕΟΚ 7. Θέση του δυναµοδότη σε λειτουργία ή/και επιλογή ταχύτητας περιστροφής υναµοδότης αποσυµπλεγµένος και εκτός λειτουργίας υναµοδότης εν λειτουργία αλλά αποσυµπλεγµένος υναµοδότης συµπλεγµένος εν λειτουργία 2010/22/ΕΕ άρθ. 3 και Παράρτηµα III σηµ. 2 ISO 3767-2:1991, το σύµβολο 7.12, η ένδειξη δυναµοδότη σε συνδυασµό µε το πρότυπο ISO 3767-1:1991, τα σύµβολα 7.1 έως 7.5 µπορούν να χρησιµοποιηθούν εναλλακτικά. EL 17 EL

Σηµ.: 86/415/ΕΟΚ Τα παραπάνω σύµβολα αναφέρονται σε όργανο θέσης σε λειτουργία και επιλογής ταχύτητας περιστροφής ενός δυναµοδότη µε δύο ταχύτητες περιστροφής. Το σύµβολο 1 σηµαίνει επιλογέας στο ουδέτερο σηµείο και συµπλέκτης αποσυµπλεγµένος, το σύµβολο 2 σηµαίνει δυναµοδότης ενεργοποιηµένος σε ταχύτητα περιστροφής 1 000 στροφών ανά λεπτό αλλά αποσυµπλεγµένος, και το σύµβολο 3 σηµαίνει δυναµοδότης συµπλεγµένος και ενεργοποιηµένος σε ταχύτητα περιστροφής 1 000 στροφών ανά λεπτό. 8. Όργανο χειρισµού του µηχανισµού ανύψωσης Θέση ανεβασµένη Θέση κατεβασµένη 9. Όργανο χειρισµού για την εξ αποστάσεως ενεργοποίηση των εξωτερικών εξαρτηµάτων Εξάρτηµα ενεργοποιηµένο Εξάρτηµα απενεργοποιηµένο EL 18 EL

10. Φώτα διασταυρώσεως 11. είκτες πορείας EL 19 EL

12. Σήµα κινδύνου 13. Γενικό όργανο χειρισµού του φωτισµού EL 20 EL

14. Μπροστινά φώτα θέσεως 15. Φώτα πορείας EL 21 EL

16. Μπροστινά φώτα οµίχλης 17. Πίσω φως ή φώτα οµίχλης EL 22 EL

18. Φως ή φώτα σταθµεύσεως 19. Προβολέας εργασίας EL 23 EL

20. Υαλοκαθαριστήρας 21. Ηχητικό όργανο EL 24 EL

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV 86/415/ΕΟΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΒΑΣΙΚΟΥ ΥΠΟ ΕΙΓΜΑΤΟΣ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΛΩΝ ΠΟΥ ΑΠΕΙΚΟΝΙΖΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III Το βασικό υπόδειγµα περιλαµβάνει: Εικόνα 1 Βασικό υπόδειγµα 1. ένα βασικό τετράγωνο πλευράς 50 x 50 mm η πλευρά αυτή α είναι ίση µε την ονοµαστική διάσταση α του πρωτοτύπου 2. µια βασική περιφέρεια κύκλου, διαµέτρου 56 mm, που έχει κατά προσέγγιση το ίδιο εµβαδόν µε το βασικό τετράγωνο 1 3. µια δεύτερη περιφέρεια κύκλου, διαµέτρου 50 mm, εγγεγραµµένη στο βασικό τετράγωνο 1 4. ένα δεύτερο τετράγωνο του οποίου οι κορυφές βρίσκονται πάνω στη βασική περιφέρεια 2 και του οποίου οι πλευρές είναι παράλληλες προς τις πλευρές του βασικού τετραγώνου 1 EL 25 EL

5. και 6. δύο ορθογώνια παραλληλόγραµµα που έχουν το ίδιο εµβαδόν µε το βασικό τετράγωνο 1. Οι πλευρές τους είναι κάθετες µεταξύ τους και κάθε ένα είναι κατασκευασµένο κατά τρόπο ώστε να τέµνει τις απέναντι πλευρές του βασικού τετραγώνου σε συµµετρικά σηµεία 7. ένα τρίτο τετράγωνο του οποίου οι πλευρές διέρχονται από τα σηµεία τοµής του βασικού τετραγώνου 1 και της βασικής περιφέρειας 2 και είναι κεκλιµένες κατά 45, ώστε να δίνουν τις µεγαλύτερες οριζόντιες και κατακόρυφες διαστάσεις του βασικού υποδείγµατος 8. ένα µη κανονικό οκτάγωνο, σχηµατιζόµενο από ευθείες κεκλιµένες κατά 30 ως προς τις πλευρές του τετραγώνου 7. Το βασικό υπόδειγµα τοποθετείται σε τετραγωνικό πλέγµα του οποίου η διάσταση των τετραγωνιδίων είναι 12,5 mm και το οποίο συµπίπτει µε το βασικό τετράγωνο 1. EL 26 EL

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V 86/415/ΕΟΚ (προσαρµοσµένο) ΥΠΟ ΕΙΓΜΑ Μέγιστο σχήµα: DIN Α4 (210 297 mm) Ένδειξη της ιοίκησης ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΕΛΤΙΟΥ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΚ ΤΥΠΟΥ ΕΝΟΣ ΤΥΠΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ (Άρθρο 4 της οδηγίας 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 26ης Μαΐου 2003, σχετικά µε την έγκριση τύπου γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, των ρυµουλκουµένων και των εναλλάξιµων ρυµουλκούµενων µηχανηµάτων τους, καθώς και των συστηµάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών ενοτήτων των οχηµάτων αυτών) Αριθµός έγκρισης ΕΚ τύπου...... 1. Βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα του ελκυστήρα... 2. Τύπος ελκυστήρα... 3. Επωνυµία και διεύθυνση του κατασκευαστή......... 4. Επωνυµία και διεύθυνση του τυχόν εντολοδόχου του...... 5. Περιληπτική περιγραφή του τύπου του ελκυστήρα όσον αφορά την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού......... 6. Ηµεροµηνία παρουσίασης του ελκυστήρα προς έγκριση ΕΚ τύπου... 7. Τεχνική υπηρεσία επιφορτισµένη µε τις δοκιµές έγκρισης... 8. Ηµεροµηνία του χορηγηθέντος από την υπηρεσία αυτή πρακτικού... 9. Αριθµός του χορηγηθέντος από την υπηρεσία αυτή πρακτικού... 10. Η έγκριση όσον αφορά την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού, χορηγείται/απορρίπτεται (1) EL 27 EL

11. Τόπος... 12. Ηµεροµηνία... 13. Υπογραφή... 14. Στην παρούσα ανακοίνωση προσαρτώνται τα ακόλουθα σχέδια, που φέρουν τον παραπάνω αριθµό έγκρισης: Σύνολο σχεδίων των οργάνων χειρισµού, ως και των τιµηµάτων του ελκυστήρα που θεωρούνται ότι παρουσιάζουν ενδιαφέρον για τους σκοπούς της οδηγίας [...] του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της [...] σχετικά µε την εγκατάσταση, τοποθέτηση, λειτουργία και αναγνώριση των οργάνων χειρισµού των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων µε τροχούς. Τα σχέδια αυτά διαβιβάζονται στις αρµόδιες αρχές των λοιπών κρατών µελών ύστερα από ρητή αίτησή τους. 15. Ενδεχόµενες παρατηρήσεις......... (1) ιαγράφεται η περιττή ένδειξη. EL 28 EL

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI Μέρος Α Καταργούµενη οδηγία µε κατάλογο των διαδοχικών τροποποιήσεών της (που αναφέρονται στο άρθρο 6) Οδηγία 86/415/EOK του Συµβουλίου (ΕΕ L 240 της 26.8.1986, σ. 1) Οδηγία 97/54/EK του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου (ΕΕ L 277 της 10.10.1997, σ. 24) Οδηγία 2010/22/EΕ της Επιτροπής (ΕΕ L 91 της 10.4.2010, σ. 1) Μόνον όσον αφορά την αναφορά στην οδηγία 86/415/ΕΟΚ στο άρθρο 1 πρώτη περίπτωση Μόνον το άρθρο 3 και το Παράρτηµα ΙΙΙ Μέρος B Κατάλογος καταληκτικών ηµεροµηνιών ενσωµάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρµογής (που αναφέρονται στο άρθρο 6) Οδηγία Λήξη προθεσµίας ενσωµάτωσης Ηµεροµηνία εφαρµογής 86/415/ΕΟΚ 1η Οκτωβρίου 1987-97/54/EK 22α Σεπτεµβρίου 1998 23η Σεπτεµβρίου 1998 2010/22/EΕ 30ή Απριλίου 2011 1η Μαΐου 2011 EL 29 EL

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΑΣ Οδηγία 86/415/ΕΟΚ Παρούσα οδηγία Άρθρα 1 έως 4 Άρθρα 1 έως 4 Άρθρο 5 παράγραφος 1 - Άρθρο 5 παράγραφος 2 Άρθρο 5 - Άρθρο 6 - Άρθρο 7 Άρθρο 6 Άρθρο 8 Παραρτήµατα Ι έως V Παραρτήµατα Ι έως V - Παράρτηµα VI - Παράρτηµα VII EL 30 EL