INA. είναι γνήσια; είναι ΙΝΑ! πολλαπλασιαστές από την NGK. Προϊόντα DENSO στη γκάμα της εταιρίας μας ΤΕΥΧΟΣ 01 ΑΠΡΙΛΙΟΣ - ΙΟΥΝΙΟΣ 2013

Transcript

1 ΤΕΥΧΟΣ 01 ΑΠΡΙΛΙΟΣ - ΙΟΥΝΙΟΣ 2013 INA είναι γνήσια; είναι ΙΝΑ! πολλαπλασιαστές από την NGK Προϊόντα DENSO στη γκάμα της εταιρίας μας Ο κατάλογος της Ιαπωνικής ενισχύεται σημαντικά με την επίτευξη συμφωνίας για τη διάθεση των προϊόντων Denso Aftermarket.

2

3 μήνυμα εκδότη Κ αλώς ήρθατε στην πρώτη έκδοση του περιοδικού μας «Εντός Δρόμου». Η απόφαση γι αυτή την έκδοση συμπίπτει με τη συμπλήρωση 40 ετών από την ίδρυση της εταιρείας μας. Σαράντα χρόνια εξέλιξης και προσφοράς έθεσαν τις βάσεις για την ανάπτυξη της «ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε.» Η φιλοσοφία μας παραμένει αναλλοίωτη στο πέρασμα του χρόνου. Πάντα έχουμε ως σημείο αναφοράς, τη βέλτιστη εξυπηρέτηση των πελατών μας και το σεβασμό προς το προσωπικό, τους πελάτες, τους προμηθευτές μας και την κοινωνία μας. Εξακολουθούμε να πιστεύουμε σθεναρά, ότι ο μόνος τρόπος να αντεπεξέλθουμε στις ολοένα αυξανόμενες προκλήσεις της εποχής μας, είναι η προσφορά ποιοτικών προϊόντων σε ανταγωνιστικές τιμές, η ανάπτυξη σύγχρονων εργαλείων και λύσεων και η συνεχής βελτίωση της εξυπηρέτησης και της επικοινωνίας με τους συνεργάτες μας. Το περιοδικό, είναι μία επιπλέον προσπάθεια από την πλευρά μας για να έρθουμε πιο κοντά σε όλους σας και να σας ενημερώνουμε διαρκώς για τις εξελίξεις, τις νέες τεχνολογίες και τα νέα προϊόντα, καθώς επίσης και τις προσφερόμενες υπηρεσίες στο χώρο του αυτοκινήτου και του Aftermarket. Σας ευχόμαστε καλή ανάγνωση και καλές διαδρομές! Νίκος Μαγόπουλος ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. 17 ο χλμ. Λ. Μαραθώνος, Παλλήνη Τηλ.: , Fax: ΕΚΔΟΤΗΣ ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. Μέλος του ΤΕΜΟΤ International Group ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Εκδόσεις Δημήτριος Γ. Κοσκινάς ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΥΛΗΣ Άννα Μαγοπούλου Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση όλου ή μέρους του περιοδικού χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη Νέο προϊόν INA - FAG On-line Ηλεκτρονικός Κατάλογος IAPCAT Τεχνικό DIESEL Θέμα Motorex λιπαντικά Τεχνικό CAN bus Νέο προϊόν DENSO Θέμα NGK πολλαπλασιαστές Καταστήματα Δίκτυο σε όλη την Ελλάδα Προϊόντα Bosch Σεμινάρια 2013 από την ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. Απρίλιος/Ιούνιος 2013 εντόςδρόμου 03

4 ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ/SCHAEFFLER GROUP Ρουλεμάν τροχών FAG τεχνολογία αιχμής, νέες λύσεις και υπηρεσίες Τα ρουλεμάν της FAG εδώ και 125 χρόνια βρίσκονται παντού όπου υπάρχει κίνηση και από τις αρχές του 2013 αποτελούν μέρος της εκτενούς γκάμας προϊόντων της ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε.. Το 1883 ο Friedrich Fischer εφηύρε την πρώτη μηχανή αυτόματης μαζικής λείανσης σφαιρών θέτοντας τις βάσεις για ολόκληρη τη βιομηχανία ρουλεμάν. Από τότε η γερμανική FAG έχει συνδέσει το όνομά της με τις νέες τεχνολογίες στα ρουλεμάν, από υψηλής ποιότητας και ακρίβειας μέχρι σύνθετα συστήματα μονάδων μουαγιέ, από το νέο Airbus 380 ως το συνεργείο σας. Σφαιρική τελειότητα Η εξέλιξη των ρουλεμάν τροχών με μια ματιά: 1η γενιά: Συμπαγείς μονάδες με προκαθορισμένη και προσεταρισμένη ανοχή του ρουλεμάν. Δε χρειάζονται συντήρηση, διαθέτουν λίπανση και στεγανοποίηση για όλη τη διάρκεια ζωής τους. 2η γενιά: Τα χαρακτηριστικά της πρώτης γενιάς με το πλεονέκτημα της ενσωματωμένης φλάντζας τροχού (μουαγιέ) για την τοποθέτηση της δισκόπλακας και του τροχού. Η μονάδα του ρουλεμάν τροχού συγκρατείται στη θέση της με έναν καινοτόμο δακτύλιο συγκράτησης ο οποίος εξασφαλίζει την αξονική τάση του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν. Είναι δυνατή η ενσωμάτωση ενός πολυπολικού κωδικοποιητή για τη λειτουργία του ABS, ESP και ASR. 3η γενιά: Μονάδες υψηλής ενσωμάτωσης με διπλή φλάντζα για εύκολη τοποθέτηση δισκόπλακας, τροχού και άκρου, που εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη ακρίβεια κύλισης. Ένας ενσωματωμένος περιστροφικός κωδικοποιητής δημιουργεί το απαραίτητο σήμα για το ABS και το ESP. 1Τ Η νέα γενιά: Σε σχεδιασμούς με πολύ μικρές ανοχές χρησιμοποιείται ο τεχνολογικά πολύ προηγμένος σχεδιασμός των κωνικών ρουλεμάν. Επειδή ένα μονό κωνικό ρουλεμάν μπορεί να απορροφήσει αξονικές δυνάμεις από μία κατεύθυνση, χρησιμοποιείται και μία δεύτερη σειρά εγκάρσια αντεστραμμένων κωνικών ρουλεμάν. Κατασκευάζονται σαν ένα συνδεδεμένο ζευγάρι με κοινό εξωτερικό δακτύλιο. Η FAG με έμφαση στην γνωστή ποιότητά της, κατασκευάζει τα ρουλεμάν της γενιάς 1Τ με βασικό στόχο να παραμένουν αξιόπιστα για όλη τη διάρκεια ζωής τους. Οι προκλήσεις του aftermarket διαρκώς αυξάνονται και η πολυπλοκότητα των προϊόντων και των επισκευών γίνονται ολοένα και πιο απαιτητικές. Η Ιαπωνική σε συνεργασία με τη Schaeffler Automotive Aftermarket (LuK, INA, FAG) ανταποκρίνονται στις νέες απαιτήσεις με συστηματικές λύσεις επισκευής και νέες υπηρεσίες για τα ανεξάρτητα συνεργεία. Αναλυτικότερα προσφέρουν ένα πλήρες πακέτο υπηρεσιών με ολοκληρωμένες λύσεις επισκευής, τεχνική εκπαίδευση, τεχνική υποστήριξη συνεργείων on-line: RepXpert υποστήριξη marketing και προώθηση πωλήσεων. Αξίζει να αναφέρουμε πως στον ηλεκτρονικό μας κατάλογο «iapcat» οι εγγεγραμμένοι χρήστες μπορούν με μεγάλη ευκολία να βρουν ακριβώς αυτό που θέλουν μέσα από την τεράστια γκάμα προϊόντων της FAG. 04 εντόςδρόμου

5 SCHAEFFLER GROUP/ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ Είναι Γνήσια; Είναι ΙΝΑ! Για περισσότερα από 60 χρόνια η γερμανική ΙΝΑ είναι συνώνυμη των γνήσιων και καινοτόμων εξαρτημάτων κινητήρα τα οποία διατίθενται από την ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε.. Κ άθε χρόνο περισσότερα από νέα προϊόντα βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής αποτέλεσμα της τεχνικής συνεργασίας της ΙΝΑ με τους κορυφαίους κατασκευαστές οχημάτων. Οι απαιτήσεις των κατασκευαστών είναι υψηλές. Οι λύσεις που προσφέρει η ΙΝΑ για τα συστήματα χρονισμού και κίνησης ιμάντα παρελκομένων πληρούν απόλυτα τις προδιαγραφές των αυτοκινητοβιομηχανιών παγκοσμίως και διατίθενται άμεσα στα ανεξάρτητα συνεργεία αυτοκινήτων. Ασφάλεια και αξιοπιστία στην αντικατάσταση τεντωτήρων και τροχαλιών σημαίνει επιλογή ΙΝΑ, του μεγαλύτερου κατασκευαστή των προϊόντων αυτών στην Ευρώπη. Για κάθε απαίτηση η ολοκληρωμένη και γνήσια επιλογή είναι ΙΝΑ: INASET: τεντωτήρες, τροχαλίες και όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα όπως βίδες, παξιμάδια κλπ. INAKIT: ιμάντες, τεντωτήρες, τροχαλίες και όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα όπως βίδες, παξιμάδια κλπ. INAKIT με αντλία νερού: Κιτ χρονισμού με αντλία νερού με θερμοστάτη, όπου αυτός είναι απαραίτητος. INA μεμονωμένα εξαρτήματα: τεντωτήρες, τροχαλίες, τροχαλίες δυναμό με καστάνια, ωστήρια, κοκοράκια. εντόςδρόμου 05

6 ON/LINE Ηλεκτρονικός Κατάλογος IAPCAT Ο ηλεκτρονικός κατάλογος IAPCAT, φέρνει τα καταστήματά μας στο συνεργείο σας. Η πολυπλοκότητα του αυτοκινήτου απαιτεί τη χρήση εξειδικευμένων εφαρμογών για την αναζήτηση και εύρεση των κατάλληλων ανταλλακτικών. Εμείς στην ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. ήμασταν πάντα πρωτοπόροι στην εξέλιξη εργαλείων για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών μας. Σε συνδυασμό με τα υπάρχοντα μέσα κάθε εποχής ήμασταν από τις πρώτες εταιρείες που διέθεσαν κατάλογο ανταλλακτικών σε περιβάλλον MS-DOS τη δεκαετία του Το 2000 σε περιβάλλον Windows κυκλοφόρησε ο κατάλογος με σήμα το γρανάζι που ακόμη και σήμερα είναι περιζήτητος στους επαγγελματίες της αγοράς. Οι εξελίξεις όμως, τόσο στην τεχνολογία των υπολογιστών, όσο και στο χώρο των αυτοκινήτων τρέχουν με αμείωτους ρυθμούς. Για να καλύψουμε τις ανάγκες σας από το 2010 έχουμε λανσάρει τον ηλεκτρονικό κατάλογο «IAPCAT» μέσα από τον οποίο παρέχονται επιπλέον δυνατότητες για άμεση και εύκολη ταυτοποίηση των ανταλλακτικών αλλά και on-line παραγγελίες. Στον IAPCAT επιπλέον, έχετε τη δυνατότητα να ενσωματώσετε με εύκολο τρόπο και σε ένα ενιαίο περιβάλλον πληροφορίες για την επισκευή του οχήματος. 06 εντόςδρόμου

7 ON/LINE Εκτός από τις εκδόσεις του IAPCAT για υπολογιστή, υπάρχουν διαθέσιμες εκδόσεις για iphone, ipad και συσκευές με λειτουργικό Android. Κάποιες από τις βασικές λειτουργίες του IAPCAT: Εύχρηστο και λειτουργικό περιβάλλον, φιλική προς το χρήστη εφαρμογή αναζήτησης. Το όχημα που ψάχνουμε μπορεί να βρεθεί εύκολα, αφού υπάρχουν καταχωρημένοι όλοι οι κατασκευαστές, όλα τα μοντέλα, αλλά και η αναζήτηση μπορεί να γίνει σύμφωνα με τον αριθμό του κινητήρα ή τη σειρά του αυτοκινήτου. Εύκολη κατηγοριοποίηση των ομάδων ανταλλακτικών και γρήγορη αναζήτηση με περιγραφή. Πληροφορίες διαθεσιμότητας στο κατάστημα που εξυπηρετεί τον πελάτη και εναλλακτικά σε άλλα καταστήματα της εταιρείας. Δυνατότητα τοποθέτησης παραγγελίας online με άμεση επιβεβαίωση αυτής. Εκατομμύρια αντιστοιχίες μεταξύ γνήσιων κωδικών ή κωδικών άλλων κατασκευαστών και των διαθέσιμων ειδών. Απευθείας αναζήτηση ανταλλακτικού. Φωτογραφίες και χαρακτηριστικά ειδών. Χειροκίνητη αναζήτηση που προσομοιώνει τη λειτουργία του παλιού καταλόγου (γρανάζι). Μέσα από το ίδιο περιβάλλον οι χρήστες έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν επιπλέον (υπάρχει χρέωση ανάλογα με τη δυνατότητα): Προβολή όλων των διαθέσιμων εργοστασίων από τη βάση δεδομένων του TECDOC. Βασικό - Πλήρες πακέτο τεχνικών πληροφοριών από Autodata ή HAYNESPRO (VIVID).! Χρήσιμη πληροφορία: Όταν μέσα στην ένδειξη διαθεσιμότητας βλέπετε ένα «Ε» μπορείτε κάνοντας κλικ πάνω του να δείτε τα εναλλακτικά είδη τα οποία είναι διαθέσιμα. Με τον τρόπο αυτό σε περίπτωση μη διαθεσιμότητας μπορείτε να επιλέξετε άλλο αντίστοιχο ανταλλακτικό και να το τοποθετήσετε στο καλάθι αγορών. Από τη στήλη αυτή στα επόμενα τεύχη θα σας ενημερώνουμε με ποιούς τρόπους μπορείτε να εκμεταλλευτείτε καλύτερα τις διαθέσιμες δυνατότητες του καταλόγου μας καθώς και για νέες λειτουργίες που θα προστίθενται. Επικοινωνήστε με τον πωλητή σας ή στείλτε μας στο iapcat@iaponiki.gr για περισσότερες πληροφορίες ή για οποιαδήποτε απορία σχετικά με τον κατάλογό μας. εντόςδρόμου 07

8 ΑΡΘΡΟ/DIESEL Αποκλειστικά Πετρελαιοκίνηση Του Μιχάλη Κουρασάνη Υπεύθυνου Τεχνικού Τμήματος και Εξοπλισμού Συνεργείων Τα δεδομένα στην αγορά αλλάζουν και αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά τα οχήματα με σύστημα διαχείρισης καυσίμου Common Rail. Η άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης αναμένεται να επιφέρει σημαντικές αλλαγές στην εγχώρια αγορά επιβατικών αυτοκινήτων και να στρέψει όλο και περισσότερους αγοραστές σε αυτόν τον πιο οικονομικό τρόπο μετακίνησης. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά, αντιπροσωπεύουν το 51% του στόλου, ενώ σε χώρες όπως το Βέλγιο και τη Γαλλία, το ποσοστό πλησιάζει το 80%. Στον αντίποδα, στην Ελλάδα το ποσοστό είναι χαμηλότερο από 5%. Όμως τα νέα δεδομένα, επιφέρουν ήδη σημαντικές αλλαγές - το 2012 το 38% των νέων επιβατικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στη χώρα μας ήταν πετρελαιοκίνητα. Η άρση της απαγόρευσης πετρελαιοκίνησης όμως, αφορά αποκλειστικά στα οχήματα που καλύπτουν την προδιαγραφή Euro 5, δηλαδή είναι εφοδιασμένα με συστήματα διαχείρισης καυσίμου τύπου Common Rail. Γιατί Common Rail; Η τεχνολογία αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 60 στην Ελβετία αλλά οι πρώτες εφαρμογές της έγιναν από τη Denso σε οχήματα βαρέως τύπου τη δεκαετία του 90 στην Ιαπωνία. Το σύστημα, με τη μορφή που χρησιμοποιείται σήμερα στην αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύχθηκε αρχικά από τον όμιλο Fiat. Στη συνέχεια, τα δικαιώματα εξαγόρασε η γερμανική Robert Bosch που ολοκλήρωσε τελικά την ανάπτυξη και τη βελτίωση του για μαζική παραγωγή. Το 1997, κυκλοφόρησαν τα πρώτα επιβατικά οχήματα, με τη νέα τότε τεχνολογία, αρχικά το Alfa Romeo JTD και λίγους μήνες αργότερα το Mercedes C220 CDI. Σε αντίθεση με τα μέχρι τότε συστήματα, στο Common Rail η πίεση του καυσίμου (400 έως bar) και ο χρόνος ψεκασμού είναι ανεξάρτητα ελεγχόμενα και κατά συνέπεια ο πετρελαιοκινητήρας λιγότερο ρυπογόνος, αθόρυβος και οικονομικότερος. Όσον αφορά στην επισκευή αυτών των συστημάτων, απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Ο βασικός εξοπλισμός αποτελείται από διαγνωστική συσκευή για τον εντοπισμό των βλαβών και τον προγραμματισμό των νέων μπέκ, μετρητή επιστρεφομένων, εξωλκέα και φρέζα για τον καθαρισμό της υποδοχής των μπεκ. Σήμερα, οι σημαντικότεροι κατασκευαστές συστημάτων Common Rail είναι οι: Robert Bosch, Delphi, Denso και Siemens. Με τη σειρά τους, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναφέρουν τους κινητήρες Common Rail με δική τους, ξεχωριστή ονομασία: Peugeot - Citroen Toyota VAG Renault Opel Fiat Group HDI D-4D TDI dci CDTI JTD 08 εντόςδρόμου

9 MOTOREX /ΘΕΜΑ Η καθημερινή κίνηση βγαλμένη από τους αγώνες Η MOTOREX, είναι αναμφίβολα ο μεγαλύτερος ανεξάρτητος κατασκευαστής λιπαντικών της Ελβετίας. Με μακρά παράδοση στο χώρο από το 1917, τα προϊόντα της εξελίσσονται καθημερινά από έμπειρους ειδικούς στην τριβολογία, μηχανικούς, χημικούς και τεχνικούς. Μ έσα απ αυτή τη διαδικασία εξέλιξης, η MOTOREX είναι σε θέση να παρακολουθεί και να κατοχυρώνει επισήμως τις τελευταίες προδιαγραφές που θεσπίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, ενσωματώνοντάς τις στις πρωτοποριακές σειρές λιπαντικών της. Στο DNA της MOTOREX, είναι και η εμπλοκή με το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Κανένα τεστ εργαστηρίου δε συγκρίνεται με την πίεση που υπάρχει για την επίτευξη της 1ης θέσης στο βάθρο. Εντός και εκτός δρόμου, σε 2 ή 4 τροχούς, η ελβετική εταιρία εξελίσσει μέσα από τους αγώνες τα λιπαντικά που θα χρησιμοποιούν στα οχήματα μας, στην καθημερινή μετακίνησή μας. Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι η MOTOREX εμπλέκεται σε WTCC, For-mula 3 Switzerland, MotoGP, Moto2, Moto3, Enduro, Moto-Cross, Rally Dakar, κ.τλ. Αξίζει βέβαια να σημειωθεί πως στο χώρο των 2 τροχών, η MOTOREX είναι ο επίσημος προμηθευτής της αυστριακής ΚΤΜ. Επίσης η εμπειρία της MOTOREX, εμπλουτίζεται και από την εμπλοκή της σε λιπαντικά για άλλες δραστηριότητες. Σε βιομηχανία, κατασκευές, γεωργία, βιομηχανία τροφίμων και γενικότερα όπου υπάρχουν απαιτήσεις για εξειδικευμένες λύσεις, συνεργάζεται στενά με τους εμπλεκόμενους προκειμένου να προσφέρει τη λύση που χρειάζεται με σεβασμό στον πελάτη και στο περιβάλλον. Τα λιπαντικά και πρόσθετα της MOTOREX, είναι διαθέσιμα στην Ελληνική αγορά μέσω του δικτύου της ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε.. Με τις προδιαγραφές και απαιτήσεις για καθαρότερους και οικονομικότερους κινητήρες να γίνονται όλο και πιο αυστηρές, η MOTOREX έχει να επιδείξει πλήρη σειρά και κάλυψη για όλες αυτές τις νέες τεχνολογίες, σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές. Επικοινωνήστε μαζί μας, για να σας στείλουμε τον πλήρη κατάλογο των προϊόντων της. εντόςδρόμου 09

10 ΤΕΧΝΟλογίες CAN bus Τι είναι; Του Νίκου Ουλκέρογλου Τεχνικού Εκπαιδευτή ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. - Τεχνική υποστήριξη Ολοένα και πιο δημοφιλές, το CAN bus σύντομα θα είναι εγκατεστημένο στα περισσότερα αυτοκίνητα με στόχο τη βέλτιστη διανομή πληροφοριών του οχήματος και τη λειτουργία των συστημάτων του. 10 εντόςδρόμου

11 ΤΕΧΝΟλογίες Ο όρος «CAN bus» ακούγεται πλέον συχνά όταν μιλάμε για σύγχρονα αυτοκίνητα. Το πιθανότερο είναι πως κάποια στιγμή κατά τη διάγνωση έχουμε βρεθεί αντιμέτωποι με βλάβες που όπως διαβάζουμε σχετίζονται με το «CAN». Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με «CAN bus» ολοένα και αυξάνονται και είναι βέβαιο πως κάποια στιγμή, όλα τα αυτοκίνητα, θα απολαμβάνουν τα πλεονεκτήματα του δικτύου. Τι είναι όμως το «CAN bus»; Ίσως έχουμε ακούσει ότι αφορά στην επικοινωνία των μονάδων ελέγχου. Αλλά, γιατί είναι αναγκαίο στα σύγχρονα αυτοκίνητα; Τι σχέση έχει το «CAN» με τα δίκτυα υπολογιστών; Μπορούν να επισκευαστούν οι βλάβες που έχουν σχέση με το «CAN»; Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή: Γιατί CAN Το CAN αναπτύχθηκε από την Robert Bosch το 1984 και εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο παραγωγής το 1992 (Mercedes). Η χρήση του περιορίζονταν στη διαχείριση του κινητήρα. Στα σύγχρονα όμως αυτοκίνητα ο αριθμός των μονάδων ελέγχου αυξάνεται, έχουν πλέον μονάδες ελέγχου για κάθε τι: συστήματα διαχείρισης για κινητήρα, ABS, αερόσακους, τιμόνι, φώτα, όργανα, κλιματισμό, συστήματα άνεσης και πολλά άλλα. Είναι αναγκαίο όλες αυτές οι μονάδες να επικοινωνούν μεταξύ τους προκειμένου να ανταλλάσουν πληροφορίες. Ένα, «συμβάν» ή μία τιμή που είναι χρήσιμη για κάποια από αυτές τις μονάδες ελέγχου, μπορεί να είναι χρήσιμη και για κάποια άλλη. Έτσι ανέκυψε η ανάγκη να επικοινωνούν μεταξύ τους μέσω κάποιου δικτύου, παρόμοιου με αυτό που συνδέονται οι υπολογιστές. Για να γίνει πιο κατανοητό αυτό, ας θεωρήσουμε ότι η πληροφορία σύγκρουσης του οχήματος γίνεται αντιληπτή από τη μονάδα ελέγχου του αερόσακου με τη χρήση αισθητήρων. Η πληροφορία αυτή όμως ενδιαφέρει και τη μονάδα ελέγχου κινητήρα προκειμένου να διακόψει την παροχή καυσίμου.η πληροφορία «ταχύτητα οχήματος» αποτελεί ένα δεύτερο παράδειγμα: είναι χρήσιμη για πολλές μονάδες ελέγχου, όπως η διαχείριση του κινητήρα, του αυτόματου σασμάν, των οργάνων, ακόμα και του ράδιοcd -προκειμένου να αυξήσει την ένταση όσο αυξάνεται η ταχύτητα. Ας φανταστούμε την πληθώρα καλωδίων που θα υπήρχαν, αν η κάθε μία από αυτές τις μονάδες είχε το δικό της αισθητήρα ταχύτητας! Καθώς η λειτουργία του ABS στηρίζεται στη μέτρηση της ταχύτητας περιστροφής των τροχών, δηλαδή την ταχύτητα του οχήματος, η πληροφορία αυτή υπάρχει ήδη στη μονάδα ελέγχου ABS η οποία είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του συστήματος. Για να αποφευχθεί η εφιαλτική πληθώρα καλωδίων, το μόνο που χρειάζεται είναι να πληροφορήσει η μονάδα του ABS τις υπόλοιπες μονάδες που «ενδιαφέρονται» για την ταχύτητα του οχήματος. Τόσο αυτή η πληροφορία, όσο και η πληροφορία για ενδεχόμενη «σύγκρουση» που αναφέραμε παραπάνω μπορούν να μεταφερθούν μέσω του «CAN bus». Πως λειτουργεί; Το «CAN» είναι ένα σύστημα σειριακού διαύλου όπου όλες οι μονάδες ελέγχου (κόμβοι) συνδέονται σε μια κοινή αρτηρία, όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Αυτό σημαίνει ότι πολλοί κόμβοι μπορούν να στέλνουν και να λαμβάνουν δεδομένα ταυτόχρονα. Η γενική αρχή λειτουργίας είναι η εξής: Ο δίαυλος αποτελείται από δύο καλώδια, συνεστραμμένα που συνδέονται με όλες τις μονάδες ελέγχου, δηλαδή τους κόμβους. Ο κάθε κόμβος διοχετεύει το μήνυμα της πληροφορίας στο δίαυλο το οποίο λαμβάνουν όλοι οι υπόλοιποι κόμβοι. Ο κάθε κόμβος διαβάζει την επικεφαλίδα του μηνύματος και, αν τον αφορά, αξιοποιεί την περιεχόμενη πληροφορία, αλλιώς το αγνοεί. Στο μήνυμα, εκτός από την πληροφορία, μπορεί να περιέχεται και χαρακτηρισμός για το πόσο σημαντικό είναι, δηλαδή η προτεραιότητά του. Για παράδειγμα, ένα μήνυμα που αφορά σε σύγκρουση, προφανώς έχει μεγαλύτερη προτεραιότητα από ένα σήμα που αφορά στην εξωτερική θερμοκρασία. Έτσι, ένα μήνυμα καταλαμβάνει το δίαυλο ή περιμένει μέχρι να εξυπηρετηθούν πιο σημαντικά μηνύματα, ανάλογα με την προτεραιότητά του. Βλάβες στο CAN Πολλές φορές, κατά τη διάγνωση σε ένα αυτοκίνητο, έχουμε δει βλάβη που σχετίζεται με το «CAN». Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων απλά, κάποια μονάδα έχει λάβει λάθος μηνύματα ή ελλιπείς πληροφορίες. Στην περίπτωση αυτή, η επισκευή γίνεται απλά με διαγραφή του σφάλματος. Σε κάθε άλλη περίπτωση, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα στην καλωδίωση ή στη μονάδα ελέγχου που έχει καταγραφεί το πρόβλημα. Αν δηλαδή, κάνοντας διάγνωση στον κινητήρα, δούμε βλάβη που αφορά στην επικοινωνία «CAN» με το «ABS», θα πρέπει να κάνουμε διάγνωση και στο «ABS». Θα πρέπει δηλαδή να γίνει έλεγχος των συστρεμμένων καλωδίων του «CAN» και των επαφών στις φίσες των μονάδων ελέγχου, αφού ακόμα και μία οξειδωμένη επαφή μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα στο μεταδιδόμενο μήνυμα. εντόςδρόμου 11

12 ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ/DENSO Προϊόντα Denso στη γκάμα της εταιρίας μας Η γκάμα της «ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε.» ενισχύεται σημαντικά με την επίτευξη συμφωνίας για τη διάθεση των προϊόντων Denso Aftermarket. Η ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε, από τις ηγέτιδες εταιρίες στην αγορά του Ελληνικού aftermarket, με ισχυρή παράδοση στην εμπορία ανταλλακτικών για Ιαπωνικά και Ευρωπαϊκά οχήματα, ενώνει τις δυνάμεις της με τη Denso, μία από τις μεγαλύτερες εταιρίες εξοπλισμού Πρώτης Τοποθέτησης και Αftermarket της παγκόσμιας βιομηχανίας αυτοκινήτων. Η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιριών ξεκίνησε από τον Ιανουάριο του 2013 και πρόκειται για μία ενέργεια στρατηγικής σημασίας για τις δύο εταιρίες, αφού η Denso θέλει να ενισχύσει παγκοσμίως τη θέση της στον τομέα του Aftermarket, ενώ η ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. με τη σειρά της να επεκτείνει σημαντικά τη γκάμα της, προσφέροντας ακόμα περισσότερες επιλογές στους συνεργάτες της, με προϊόντα υψηλών προδιαγραφών. Αξίζει να αναφέρουμε πως τα προϊόντα Denso που διατίθενται πλέον από την ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. είναι: Μπουζί Μεγάλη ποικιλία σειρών για κάθε ανάγκη κινητήρα,που περιλαμβάνουν: Standard (Νικελίου), μονής πλατίνας, διπλής πλατίνας, ιριδίου Tough, ιριδίου με διπλή βελόνα Tough, ιριδίου Long-Life, ιριδίου Power, μπουζί ιριδίου Racing και μπουζί Super Ignition (SIP). Ο κατάλογος καλύπτει το 99% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην Ευρώπη, ενώ η εταιρία διαθέτει επιπλέον σειρές μπουζί για μοτοσικλέτες, σκάφη και εφαρμογές μικρών κινητήρων. Προθερμαντήρες Προθερμαντήρες εκτεταμένης μεταθέρμανσης,κεραμικοί και αμέσου θέρμανσης που καλύπτουν το 98% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν. Αισθητήρες Λάμδα Θερμαινόμενοι και μη θερμαινόμενοι αισθητήρες λάμδα (διακοπτικού τύπου), αισθητήρες A/F (γραμμικού τύπου), καθώς και αισθητήρες Lean Burn και Titania, άμεσης εγκατάστασης και γενικής εφαρμογής. Επιπλέον, αισθητήρες ρύθμισης (τοποθετούνται πριν από τον καταλύτη) και αισθητήρες διάγνωσης (τοποθετούνται μετά από τον καταλύτη) που καλύπτουν περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην αγορά. Επίσης, η γκάμα προϊόντων συμπληρώνεται από υαλοκαθαριστήρες, φίλτρα καμπίνας, αισθητήρες μάζας ροής αέρα, πολλαπλασιαστές, αντλίες καυσίμου, βαλβίδες EGR, συμπιεστές και συμπυκνωτές A/C, ψύξη κινητήρα, εκκινητήρες, δυναμό και εξαρτήματα Diesel. Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι και χαρούμενοι για την επίτευξη συνεργασίας με την Ιαπωνική Α.Ε.. Πρόκειται για μία κίνηση στρατηγικής σημασίας που σίγουρα θα ωφελήσει και τις δύο πλευρές. Η συνεργασία αυτή, είναι για την DENSO ένα μεγάλο βήμα και θα μας βοηθήσει στην ανάπτυξή μας στο χώρο του Aftermarket. Η ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. διαθέτει όλα τα εχέγγυα ως εταιρία και θα μας βοηθήσει να πετύχουμε τους στόχους μας στην ανταγωνιστική αυτή αγορά, σε μία δύσκολη εποχή. Η σωστή επιλογή συνεργατών είναι για εμάς ζωτικής σημασίας προτεραιότητα και είμαστε σίγουροι πως πλέον το έχουμε πετύχει. Γιάννης Φρονιμάκης Υπεύθυνος Denso για την ελληνική και την κυπριακή αγορά 12 εντόςδρόμου

13 ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ/DENSO Βαλβίδες EGR Προθερμαντήρες για καλύτερη εκκίνηση με Diesel το χειμώνα Η DENSO πρόσθεσε μία νέα σειρά βαλβίδων επανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) στο συνεχώς διευρυνόμενο πρόγραμμα Συστημάτων Διαχείρισης Κινητήρα (EMS) για τους πελάτες aftermarket. Η νέα σειρά αντικατάστασης είναι η πρώτη που προσφέρεται εντός της Ευρωπαϊκής δευτερογενούς αγοράς και περιλαμβάνει επτά αναφορές ανταλλακτικών, καλύπτει επτά κωδικούς Πρώτης Τοποθέτησης και συνολικά τρία εκατομμύρια οχήματα. Οι νέες βαλβίδες EGR είναι κατάλληλες για οχήματα Toyota και βρίσκουν 54 εφαρμογές στις οποίες περιλαμβάνονται τα μοντέλα Auris, Avensis, Corolla, Rav4 και Yaris. Η νέα σειρά βαλβίδων EGR μαζί με άλλα αντίστοιχα προϊόντα αναπτύχθηκαν προκειμένου να καλύπτουν τις ανάγκες των κορυφαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο και αποτελούν τμήμα του συνεχώς διευρυνόμενου προγράμματος EMS της DENSO για τη δευτερογενή αγορά. Η εταιρία δεσμεύεται να προσθέσει περισσότερους κωδικούς και να διευρύνει την κάλυψη κυκλοφορούντων οχημάτων και η ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. με τη σειρά της να τα διαθέσει στην ελληνική αγορά. Για το Χειμώνα υπάρχουν δύο τύποι προθερμαντήρων που προτείνονται ειδικά για πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα: Κεραμικοί και Ταχείας Θέρμανσης. Οι τεχνολογίες αυτές παρέχουν μια εξαιρετικά αξιόπιστη, ταχεία ψυχρή εκκίνηση, ειδικά το χειμώνα. Οι προθερμαντήρες ταχείας θέρμανσης της DENSO έχουν το πλεονέκτημα, με χρόνο θέρμανσης περίπου 2 δευτερόλεπτα να επιτυγχάνουν ταχύτερη εκκίνηση. Με βάση την κληρονομιά της DENSO ως ηγέτης στα συστήματα OEM Diesel, το πρόγραμμα προθερμαντήρων ποιότητας ΟΕ της DENSO After Market θεωρείται σε μεγάλη κλίμακα ένα από τα καλύτερης ποιότητας, επιλογής και απόδοσης προγράμματα. Κάθε σειρά Διπλού Πηνίου, Εκτεταμένης Μεταθέρμανσης, Κεραμικοί και Ταχείας Θέρμανσης - προσφέρει πολύ μικρούς χρόνους θέρμανσης, αξιοπιστία και θερμοκρασίες μεταθέρμανσης, οι οποίοι βοηθούν σημαντικά στη μείωση των ρυπογόνων εκπομπών του οχήματος. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 128 κωδικούς ανταλλακτικών που παρέχουν εφαρμογές και 98% κάλυψη των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων. Οι εφαρμογές που προστέθηκαν πρόσφατα περιλαμβάνουν: Audi A3, Citroen C2, Fiat Panda, SEAT Leon και Renault Clio II. Οι Αισθητήρες Λάμδα της DENSO καλύπτουν κορυφαίες μάρκες Οι αισθητήρες αντικατάστασης, ποιότητας OE της DENSO διατίθενται πλέον για περισσότερες εφαρμογές σε όλη την Ευρώπη, χάρη σε μια σημαντική επέκταση της σειράς aftermarket, η οποία λανσαρίστηκε στην Automechanika 2012 από την DENSO Europe B.V. Business Unit After Market. Από τον Σεπτέμβριο του 2012, δέκα νέοι κωδικοί αισθητήρων λάμδα είναι διαθέσιμοι για παραγγελία, καλύπτοντας 29 εφαρμογές OE για έξι κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων. Η αύξηση βασίζεται στην υπάρχουσα, εμπορικά επιτυχημένη σειρά της DENSO, διευρύνοντας το συνολικό πρόγραμμα στους 356 κωδικούς, καλύπτοντας εφαρμογές οχημάτων. Αυτή η τελευταία σειρά, που αρχικά εστιάζει σε εφαρμογές Peugeot και Citroen, περιλαμβάνει 175 νέες εφαρμογές για μοντέλα όπως Citroen C5 1.8 (03/ /2004), XANTIA 1.8 (01/ /2003), XSARA 1.4 (03/ /2005), Peugeot (09/ /1996), (05/ /2001) και (01/ /2000). Σύντομα θα υπάρξουν επίσης ορισμένοι νέοι κωδικοί κατάλληλοι για οχήματα Fiat, Volvo, Lancia και Toyota οι οποίοι θα περιλαμβάνουν: Volvo V (09/ σήμερα) και Toyota Land Cruiser (98 - σήμερα). Η πιο πρόσφατη διεύρυνση της σειράς ανεβάζει το συνολικό ποσοστό κάλυψης κυκλοφορούντων οχημάτων από το πρόγραμμα Αισθητήρα Λάμδα της DENSO στο 55%. εντόςδρόμου 13

14 ΘΕΜΑ/NGK Νέα γκάμα πολλαπλασιαστών aftermarket από την NGK Με την προσθήκη της δικής της σειράς πολλαπλασιαστών, η NGK προσφέρει πλέον ένα πλήρες πακέτο εξαρτημάτων ανάφλεξης στην αγορά του Αftermarket, το οποίο διατίθεται στο σύνολό του, από την ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε.. Η ευρεία γκάμα πολλαπλασιαστών για το Αftermarket που παρουσίασε η NGK Spark Plug Europe περιλαμβάνει 350 τύπους καλύπτοντας όλες τις μάρκες αυτοκινήτων όπως επίσης και το 90% και πλέον του στόλου των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην Ευρώπη. Η εταιρία είναι παγκοσμίως πρωτοπόρος στην αγορά των μπουζί, τόσο στην Πρώτη Τοποθέτηση όσο και στο Αftermarket, ενώ κατέχει κυρίαρχη θέση και στους τομείς των προθερμαντήρων, των αισθητήρων λάμδα και των καλωδίων ανάφλεξης. Και στις τρεις κατηγορίες βρίσκεται μεταξύ των 3 κορυφαίων προμηθευτών στο Ευρωπαϊκό Aftermarket. Στη θέση αυτή στοχεύει να φτάσει μέσα στα επόμενα τρία χρόνια και με την γκάμα των πολλαπλασιαστών aftermarket NGK. Με τη στρατηγική κίνηση να εισχωρήσει σε αυτή την αγορά, η NGK δίνει πλέον τη δυνατότητα στους πελάτες της να αποκτήσουν ένα πλήρες πακέτο εξαρτημάτων ανάφλεξης από μία και μόνη πηγή, κάτι που αναμφισβήτητα θα ενισχύσει σημαντικά την προσπάθειά της να καθιερωθεί ως ο κορυφαίος ειδικός στον τομέα της ανάφλεξης. Ο κος Damien Germes, Εκτελεστικός Διευθυντής και Επικεφαλής για το Διεθνές Aftermarket της NGK Spark Plug Europe, εξήγησε κατά τη διάρκεια συνέντευξης που παραχώρησε στο περιοδικό Autospecialist ό,τι απαιτήθηκαν χρόνια προετοιμασίας για την παρουσίαση του νέου προϊόντος: «Όπως είναι συχνό φαινόμενο σε τέτοια προγράμματα, ο «διάβολος» βρίσκεται στις λεπτομέρειες. Από τη δική μου προοπτική, η πλέον προκλητική πτυχή ήταν ο συνδυασμός τριών σημαντικών εμπορικών κριτηρίων σε ένα προϊόν: Η υψηλότερη κάλυψη της αγοράς στην Ευρώπη, αυθεντικά προϊόντα υψηλής ποιότητας και μια ανταγωνιστική τιμή. Είμαστε υπερήφανοι που μπορέσαμε να αντεπεξέλθουμε σε αυτήν την πρόκληση.» Την όλη αυτή στρατηγική της NGK εκμεταλλεύεται στο έπακρο και η ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε., που πλέον έχει προσθέσει στη γκάμα της το νέο προϊόν και προσφέρει τα ολοκληρωμένα συστήματα ανάφλεξης στη χώρα μας. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας: 14 εντόςδρόμου

15

16 ΔΙΚΤΥΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. σε όλη την Ελλάδα Εξελισσόμενη σε αρμονία με τις ανάγκες των πελατών της, σε συνεργασία με τους κορυφαίους του χώρου παγκοσμίως, η εταιρία παρέχει πανελλαδικά ολοκληρωμένες λύσεις Aftermarket για όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην αγορά. Με 14 καταστήματα σε όλη την επικράτεια και 60 οχήματα εξυπηρέτησης, εξασφαλίζουμε την έγκαιρη κάλυψη των αναγκών σας με τις κορυφαίες μάρκες ανταλλακτικών για ευρωπαϊκά, ιαπωνικά και κορεάτικα αυτοκίνητα. Περισσότεροι από διαφορετικοί κωδικοί ανταλλακτικών πρώτης τοποθέτησης ή εφάμιλλης ποιότητας, είναι διαθέσιμοι από το δίκτυο μας. Όμως τα σύγχρονα και ιδιαίτερα τεχνολογικά εξελιγμένα οχήματα, έχουν αυξημένες απαιτήσεις σε τεχνογνωσία. Από το 2002 επενδύουμε στην εκπαίδευση και υποστήριξη των πελατών μας προκειμένου να εξασφαλίσουμε ότι το κύκλωμα της ανεξάρτητης αγοράς ανταλλακτικών δε θα υπολείπεται σε τίποτα από το κύκλωμα των επίσημων αντιπροσωπειών σε ότι αφορά στην τεχνογνωσία και στον εξοπλισμό για την επισκευή των οχημάτων. Μέσα από τη γραμμή εξυπηρέτησης (HOTLINE) και σε συνδυασμό με συνεχή εκπαίδευση και σεμινάρια, προσπαθούμε να εξασφαλίσουμε ότι οι πελάτες μας θα έχουν στη διάθεσή τους όχι μόνο τα απαραίτητα προϊόντα, αλλά και τη γνώση να ανταποκριθούν ανά πάσα στιγμή στις ανάγκες του μέλλοντος. Ανεξάρτητο και δυνατό Aftermarket Από το 1998 είμαστε μέλος του TEMOT INTERNATIONAL GROUP με 30 μετόχους σε 37 χώρες. Με τη συμμετοχή μας, συμβάλλουμε στην προσπάθεια να κρατήσουμε το ανεξάρτητο Aftermarket ισχυρό και ανταγωνιστικό, μέσα από την ανάπτυξη συνεργασιών και την ανταλλαγή πληροφοριών με τους πελάτες και τους προμηθευτές μας. Η συνολική εμπειρία και η γνώση των κορυφαίων ανεξάρτητων διανομέων σε παγκόσμιο επίπεδο, τίθενται στην υπηρεσία των πελατών μας θέτοντας πάντα ως στόχο την παροχή υψηλής ποιότητας ανταλλακτικών με ανταγωνιστικούς όρους. Η TEMOT INTERNATIONAL σε συνεργασία με άλλους φορείς του χώρου, προωθεί τα συμφέροντα του ανεξάρτητου Aftermarket και πρωτοστατεί σε καμπάνιες ενημέρωσης των καταναλωτών, όπως η πρόσφατη «Δικαίωμα στην Επισκευή» (Right to Repair). Για περισσότερες πληροφορίες που αφορούν στο δίκτυο και στα προϊόντα μας, επισκεφτείτε το site μας: 16 εντόςδρόμου

17 BOSCH/ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ Μονάδες διάγνωσης Bosch - Νέο λογισμικό Νέο λογισμικό ESI[tronic] 2.0 διαθέτουν οι κορυφαίες μονάδες διάγνωσης της Bosch. Κατάλληλες για κάθε μάρκα και μοντέλο αυτοκινήτου και επαγγελματικού οχήματος. Με το ESI[tronic] 2.0 συνδυάζονται με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο οι τεχνικές πληροφορίες και η διάγνωση, προκειμένου ο τεχνικός να βρίσκει άμεσα λύση στο πρόβλημα του οχήματος. H ευθυγράμμιση είναι θέμα λεπτών Μόνο μερικά λεπτά απαιτούνται για την τέλεια ευθυγράμμιση με τα μοντέλα FWA της Bosch που διατίθενται από την Ιαπωνική. Ένας μόνο τεχνικός μπορεί να ολοκληρώσει μόνος του τη διαδικασία, συμπεριλαμβανομένης και της αντιστάθμισης τροχών. Κάνοντας χρήση των μοντέλων FWA και της τελευταίας λέξης στην τεχνολογία, όπως 3D και πολλαπλές κάμερες που ενσωματώνουν, ο τεχνικός μπορεί να είναι σίγουρος πως εξασφαλίζει τα πιο αξιόπιστα αποτελέσματα στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα. Νέα προϊόντα από την BOSCH Service Μονάδων Κλιματισμού Νέα σειρά Η νέα σειρά εξοπλισμού συντήρησης κλιματιστικών ACS 651 της Bosch, έχει σχεδιαστεί ώστε να καλύπτει πλήρως τις ανάγκες που παρουσιάζονται κατά τη συντήρηση ή την επισκευή σε συστήματα κλιματισμού οχημάτων. Τα ACS 651, περιλαμβάνουν ηλεκτρονικές βάσεις δεδομένων για αυτοκίνητα και φορτηγά, διαθέτουν ειδικό δοχείο λαδιού για υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα, μεγάλη δεξαμενή ψυκτικού μέσου και ισχυρή αντλία κενού. Ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί στον εργονομικό σχεδιασμό τους, ενώ διατηρούν φυσικά την απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής Bosch. εντόςδρόμου 17

18 ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ Θέμα Ημερομηνία Αίθουσα εκπαίδευσης Συστήματα κλιματισμού 16-17/4/2013 Πάτρα Συστήματα κλιματισμού 23-24/4/2013 Θεσσαλονίκη Multiair 14-15/5/2013 Αθήνα Multiair 21-22/5/2013 Κρήτη Multiair 28-29/5/2013 Λάρισα Multiair 4/6/2013 Ιωάννινα Multiair 5/6/2013 Αγρίνιο Multiair 11-12/6/2013 Θεσσαλονίκη Multiair 18-19/6/2013 Πάτρα Θέμα Ημερομηνία Αίθουσα εκπαίδευσης Σεμινάριο INA-FAG 17/4/2013 Αγρίνιο Σεμινάριο INA-FAG 18/4/2013 Λάρισα Σεμινάρια 2013 από την ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. Η ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε., μέλος του Group TEMOT International στην Ελλάδα, στα πλαίσια της προσφοράς στους πελάτες της και στην προσπάθειά της για την παροχή τεχνογνωσίας και εκπαίδευσης στην ελληνική αγορά, συνεχίζει την επιτυχημένη διοργάνωση των σεμιναρίων της και το 2013 με εμπλουτισμένα προγράμματα επιμόρφωσης για τους πελάτες της σε όλη την Ελλάδα. Οι εκπαιδευτές Νικόλαος Ουλκέρογλου, Διπλωματούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός ΕΜΠ, τεχνικός εκπαιδευτής της ΙΑΠΩΝΙΚΗΣ Α.Ε. και πιστοποιημένος από την Robert Bosch και Ιωάννης Πριντζόπουλος, απόφοιτος Ηλεκτρονικός Αυτοκινήτων, στη Γερμανία θα πραγματοποιήσουν τα σεμινάρια στα κέντρα εκπαίδευσης της εταιρείας, που εδρεύουν στα υποκαταστήματά της στο Περιστέρι, το Αγρίνιο, τη Θεσσαλονίκη, τη Λάρισα, την Κρήτη, τα Ιωάννινα και την Πάτρα, καθώς και στο κεντρικό κατάστημα της Ιαπωνικής στην Παλλήνη. Τα κέντρα έχουν διαμορφωθεί ώστε να πληρούν όλες τις προϋποθέσεις των εκπαιδευομένων με έμφαση στο πρακτικό κομμάτι, κατά τη διάρκεια του οποίου πραγματοποιείται επίδειξη σε όχημα ανάλογα το θέμα του σεμιναρίου. Στο τέλος της εκπαίδευσης οι συμμετέχοντες λαμβάνουν βεβαίωση παρακολούθησης. Επίσης, η ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. σε συνεργασία με την Schaeffler AAM, διοργανώνει τεχνικά σεμινάρια με θέμα «Ρουλεμάν τροχού FAG - Τεντωτήρες και Ρουλεμάν κινητήρα και δυναμό ΙΝΑ - Λειτουργία, Τοποθέτηση, Προβλήματα, Διάγνωση Βλαβών». Τα σεμινάρια πραγματοποιεί ο τεχνικός διευθυντής της Schaeffler AAM, κος Άγγελος Λασκαρίδης. Για να δηλώσετε συμμετοχή, παρακαλώ επικοινωνήστε με τον κ. Ουλκέρογλου στο τηλ.: (εσωτ.122) ή στείλτε στο: n.oylkerogloy@iaponiki.gr 18 εντόςδρόμου

19

20