ιαµορφώνοντας την αεροπορική εκπαίδευση του αύριο

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ιαµορφώνοντας την αεροπορική εκπαίδευση του αύριο"

Transcript

1 ιαµορφώνοντας την αεροπορική εκπαίδευση του αύριο

2 Έχοντας επισκεφθεί το αεροδρόµιο της Καλαµάτας και τις Μοίρες της 120 Πτέρυγας Εκπαίδευσης Αέρος, που επιχειρούν από εκεί αρκετές φορές τα τελευταία χρόνια, αποφασίσαµε να επισκεφθούµε τις εγκαταστάσεις της Σχολής Ικάρων και της 360 Μοίρας Εκπαίδευσης Αέρος, προκειµένου να ενηµερωθούµε σχετικά µε τις εξελίξεις που έχουν σηµειωθεί τόσο στον τοµέα της θεωρητικής και της ακαδηµαϊκής εκπαίδευσης όσο και στον τοµέα του σταδίου επιλογής των νέων χειριστών. ιαβάζοντας τις παρακάτω γραµµές θα διαπιστώσετε ότι η ανάγκη αναβάθµισης του επιλογικού σταδίου αλλά και της θεωρητικής εκπαίδευσης συνολικά είναι εξίσου επιτακτική µε την ανάγκη αναβάθµισης του προκεχωρηµένου και επιχειρησιακού σταδίου Κείµενο-φωτογραφίες: ηµήτρης Θ. Στεργίου

3 εδοµένου ότι µε το κοµµάτι της αεροπορικής εκπαίδευσης στις τάξεις της Π.Α. που περιλαµβάνει το στάδιο της προκεχωρηµένης και επιχειρησιακής εκπαίδευσης, έχουµε ασχοληθεί διεξοδικά τόσο µέσα από παλαιότερα αφιερώµατα στο πρόγραµµα Eurotraining όσο και µέσω της παρουσίασης των υποψηφίων εκπαιδευτικών αεροπλάνων προκεχωρηµένου και επιχειρησιακού σταδίου και φυσικά και µε το Τ-2Ε που εξακολουθεί να προσφέρει τις υπηρεσίες του παρά τα περισσότερα από 30 χρόνια που βρίσκεται σε υπηρεσία, θεωρήσαµε ότι θα έπρεπε να δούµε και το εξίσου κρίσιµο κοµµάτι της εισαγωγής των υποψήφιων νέων χειριστών στην απαιτητική διαδικασία της αεροπορικής εκπαίδευσης. Τι έχει αλλάξει σε σύγκριση µε το παρελθόν, είναι ποιοτικά και ποσοτικά επαρκής και αποδοτική η διαδικασία επιλογής των νέων χειριστών, η «σύνδεσή» της µε τα επόµενα στάδια της αεροπορικής εκπαίδευσης είναι αρµονική και αρκετά άλλα ήταν τα ερωτήµατα στα οποία θα έπρεπε να δοθούν απαντήσεις µέσα από ένα τέτοιο αφιέρωµα. Αυτός ήταν εποµένως και ο λόγος της επίσκεψής µας στις εγκαταστάσεις της Σχολής Ικά- E Z H D E F G ρων και της 360 ΜΕΑ (µέχρι πρόσφατα Μοίρα Αρχικής Εκπαίδευσης), στο αεροδρόµιο εκελείας, το ιστορικό για την Αεροπορία Τατόϊ. Κατ αρχήν, θα πρέπει να ξεκινήσουµε E σηµειώνοντας ότι όπως σε Z H πολλούς άλλους τοµείς, έτσι και στον τοµέα της αεροπορικής εκπαίδευσης στις τάξεις της Πολεµικής Αεροπορίας έχουν σηµειωθεί πολλές και σηµαντικές αλλαγές στο πέρασµα του χρόνου. Η βασική δοµή της αεροπορικής εκπαίδευσης, έτσι όπως µεταπολεµικά είναι διαχωρισµένη σε τρία κύρια στάδια (αρχικό, βασικό και προκεχωρηµένο-επιχειρησιακό), διατηρήθηκε αναλλοίωτη. Αυτό που έχει επανειληµµένα διαφοροποιηθεί είναι οι απαιτήσεις της Π.Α. από κάθε στάδιο ξεχωριστά, ο τρόπος µε τον οποίο οι εκπαιδευόµενοι ύο φωτογραφίες από την πίστα στάθµευσης της 360 Μοίρας Εκπαίδευσης Αέρος. Τα T-41D καταλαµβάνουν τους χώρους της τα τελευταία 38 περίπου χρόνια. Αντικατέστησαν τα Harvard και Texan της 360 ΕΜΕ (Εκπαιδευτική Μοίρα Ελικοφόρων) η οποία συγκροτήθηκε το Νοέµβριο του 1964 και µετονοµάστηκε σε 360 Μοίρα Αρχικής Εκπαίδευσης δέκα περίπου χρόνια αργότερα, τον Σεπτέµβριο του Το Τ-41D είναι το αεροπλάνο µε το οποίο έχουν µάθει να πετούν όλοι οι χειριστές της Π.Α. από το 1969 µέχρι σήµερα. Από τα 20 αεροπλάνα που παραλήφθηκαν, τα δύο έχουν καταστραφεί σε ατυχήµατα. ολοκληρώνουν την εκπαίδευσή τους και το χρονικό διάστηµα που µεσολαβεί από το ένα στάδιο στο επόµενο. Στο αφιέρωµα αυτό δε θα ασχοληθούµε µε τις αλλαγές που έχουν σηµειωθεί στο σύστηµα της αεροπορικής εκπαίδευσης στις τάξεις της Π.Α. τα τελευταία 35 χρόνια, την περίοδο της µεταπολίτευσης δηλαδή. Κάτι τέτοιο όµως εκτός από το ότι θα ήταν κουραστικό και ίσως και χωρίς ουσία δεδοµένου ότι στην προκειµένη περίπτωση δεν εξετάζουµε την πρόσφατη ιστορία αλλά το παρόν και το µέλλον- θα χρειαζόταν και ένα ολόκληρο τεύχος για να καλύψει τις σηµαντικότερες και όχι όλες τις πτυχές του κεφαλαίου «αεροπορική εκπαίδευση». Θα µείνουµε εποµένως στα περισσότερο ουσιώδη και στις εξελίξεις που διαµόρφωσαν τη σηµερινή κατάσταση στο χώρο της αεροπορικής εκπαίδευσης και ιδίως στο κοµµάτι της που αφορά στην επιλογή των χειριστών. Στο εισαγωγικό αυτό τµήµα του αφιερώµατός µας στη Σχολή Ικάρων, την 360 ΜΕΑ και το στάδιο εισαγωγής των υποψηφίων χειριστών, θα πρέπει να σηµειώσουµε ότι η διαδικασία της εκπαίδευσης έχει αλλάξει στις τάξεις της Π.Α. όπως έχει αλλάξει και στις τάξεις της USAF και κατ επέκταση και των περισσότερων αεροπορικών 44 π À π - À À 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION

4

5 δυνάµεων του ΝΑΤΟ τα τελευταία 20 χρόνια. Για ένα διάστηµα 30 περίπου ετών µετά το τέλος του Β'Π.Π., το αρχικό και το βασικό στάδιο εκπαίδευσης των µαθητευόµενων χειριστών διεξαγόταν µε τη χρήση εµβολοφόρων εκπαιδευτικών αεροπλάνων. Πρώτα µε διπλανά Tiged Moth (αρχικό) και Harvard (βασικό) και κατόπιν µόνο µε Harvard (αρχικό και µικρό µέρος του βασικού). Από το 1969 που παραλήφθηκαν και άρχισαν να αξιοποιούνται τα Τ-41D Mescalero (στρατιωτική έκδοση του Cessna 172 µε ισχυρότερο κινητήρα) το αρχικό στάδιο εκπαίδευσης διεξαγόταν αποκλειστικά και µόνο σε αυτά και το βασικό πέρασε ολόκληρο στα αεριωθούµενα Τ-37, που είχαν παραληφθεί την περίοδο Προκεχωρηµένο και µέρος του επιχειρησιακού γινόταν µε τα Τ-33 ενώ οι χειριστές αφού αποφοιτούσαν και ορκίζονταν ανθυποσµηναγοί, περνούσαν από στάδιο επιχειρησιακής εκπαίδευσης και στη Μοίρα που τοποθετούνταν. Με το πέρασµα του χρόνου η USAF (και πολύ σύντοµα και άλλες αεροπορικές δυνάµεις), σε µία προσπάθεια να περιορίζει το χρόνο και το κόστος της εκπαίδευσης, αυξάνοντας παράλληλα την απόδοσή της ως διαδικασία, αποφάσισε να καταργήσει πρακτικά τα εµβολοφόρα αεροσκάφη από αυτή. Η νέα λογική ήταν η εξής Εφόσον ο εκπαιδευόµενος έµπαινε από την αρχή της διαδικασίας εκπαίδευσής του σε αεριωθούµενο αεροσκάφος, θα προσαρµοζόταν πολύ ταχύτερα σε ένα περιβάλλον εργασίας αλλά και απαιτήσεων πολύ κοντινό σε αυτό που θα συναντούσε στα µαχητικά. Εµµέσως πλην σαφώς ανέβασε τον πήχη ιατήρησε όµως τα εµβολοφόρα αεροσκάφη, αν και τυπικά εκτός διαδικασίας εκπαίδευσης, αποκλειστικά και µόνο ως µέσα αρχικής αξιολόγησης και επιλογής των νέων χειριστών. Οι 15 περίπου ώρες που έβαζαν σε ελαφρά εµβολοφόρα αεροπλάνα οι υποψήφιοι χειριστές παρείχαν µε ασφάλεια τη δυνατότητα στους εκπαιδευτές να κρίνουν την καταλληλότητά τους ή όχι για την ειδικότητα του ιπταµένου. Σε δεύτερη φάση, στο αρχικό δηλαδή στάδιο µε το αεριωθούµενο, οι εκπαιδευτές µπορούσαν επίσης να κρίνουν εάν ο υποψήφιος χειριστής µπορεί να πετάξει µαχητικό και να το αξιοποιήσει σαν όπλο. Κάτι που σε στάδιο αρχικής εκπαίδευσης µε εµβολοφόρο αεροπλάνο είναι σχεδόν σίγουρο ότι δεν µπορεί να γίνει Από την αρχή η νέα λογική, η νέα φιλοσοφία αν θέλετε, λειτούργησε. Γι αυτό άλλωστε και καθιερώθηκε τελικά όχι µόνο από την USAF αλλά και από πολλές άλλες αεροπορικές δυνάµεις. Το αρχικό στάδιο εποµένως πέρασε στα αεριωθούµενα, κάτι που µε τη σειρά του επιτάχυνε τη διαδικασία εκπαίδευσης και προσαρµογής των εκπαιδευόµενων στα αεροσκάφη υψηλών επιδόσεων και βελτίωσε τις προϋποθέσεις και τα στάνταρ επιλογής τους. Το επίπεδο των εκπαιδευόµενων που έφτανε στο προκεχωρηµένο στάδιο σε µικρότερο χρονικό διάστηµα ήταν σαφώς καλύτερο και εκεί πλέον γινόταν το δεύτερο «ξεκαθάρισµα» µε την επιλογή των καλύτερων από τους καλύτερους για τα µαχητικά πρώτης γραµµής. Και σε αυτό ακριβώς το σηµείο έγινε και άλλη µία σηµαντική αλλαγή Όσοι 46 π À π - À À 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION

6 Απογείωση ενός T-41D της 360 ΜΕΑ από τον διάδροµο 03 του αεροδροµίου της εκέλειας. Οι πρωτοετείς Ίκαροι συ- µπληρώνουν 17 εκπαιδευτικές εξόδους (19 ώρες πτήσης περίπου) µε τα ελαφρά αυτά αεροπλάνα από τις οποίες οι 16 είναι µε εκπαιδευτή και η µία µόνος (solo). O αριθµός των εξόδων και των ωρών αυτών θεωρείται επαρκής για την πλήρη αξιολόγηση των εκπαιδευόµενων αεροπόρων. Η ύπαρξη ενός σύγχρονου εµβολοφόρου αεροπλάνου όµως, µε ικανότητες εκτέλεσης ακροβατικών, µε καλύτερες επιδόσεις και µε πλουσιότερο εξοπλισµό σε ραδιοβοηθήµατα θα αναβάθµιζε σηµαντικά και την ποιότητα της εκπαίδευσης στο στάδιο αυτό αλλά και τις δυνατότητες αξιολόγησης των µαθητών. (και αργότερα και όσες) επιλέγονταν για µαχητικά, περνούσαν κατευθείαν σε περιβάλλον εργασίας µαχητικού στο επιχειρησιακό στάδιο. Πετούσαν δηλαδή µε εκπαιδευτικά αεροπλάνα τα οποία είχαν δυνατότητες παρεµφερείς ή πολύ κοντά σε αυτές των πραγµατικών µαχητικών. Εκπαιδεύονταν έτσι σε τακτικές εναέριας µάχης ή αέρος-εδάφους και πήγαιναν σχεδόν ετοιµοπόλεµοι στις Μοίρες. Όλα αυτά, όλες αυτές οι αλλαγές, εφαρµόζονται εδώ και χρόνια και έχουν φέρει αποτελέσµατα. Αυτός είναι και ο λόγος άλλωστε που και η ελληνική Πολεµική Αεροπορία έχει σταδιακά αναπροσαρµόσει το πρόγραµµα εκπαίδευσης των υποψηφίων χειριστών της σε αυτά τα νέα δεδοµένα. Η προµήθεια των Τ-6A Texan II ήταν ένα µεγάλο και πολύ σηµαντικό βήµα προς αυτή την κατεύθυνση [ Τα νέα δεδοµένα στο αρχικό στάδιο εκπαίδευσης Όταν στο πρώτο µισό της δεκαετίας του 90 ξεκίνησε το πρόγραµµα JPATS για την επιλογή και προµήθεια ενός νέου εκπαιδευτικού αεροπλάνου αρχικού και βασικού σταδίου, το οποίο θα κάλυπτε τις ανάγκες και των δύο κλάδων των Ενόπλων υνάµεων των ΗΠΑ (Αεροπορία και Ναυτικό), στη λίστα των υποψηφιοτήτων περιλήφθηκαν τόσο αεριωθούµενα όσο και στροβιλοελικοφόρα αεροπλάνα. Οι Αµερικανοί κατέληξαν, όπως και πολλές άλλες αεροπορικές δυνά- µεις αρκετά χρόνια νωρίτερα (όπως και η βρετανική RAF και η γαλλική Armee de l Air στη δεκαετία του 80 µε το EMB-312 Tucano της βραζιλιάνικης ΕΜΒRAER), στην επιλογή στροβιλοελικοφόρου αεροσκάφους, αξιολογώντας τη δική τους εµπειρία και την εµπειρία άλλων αεροποριών. Μέσα από αυτή τη διαδικασία αξιολόγησης κατέληξαν σε δύο συµπεράσµατα. Με δεδοµένο το ότι το νέο αεροσκάφος δε θα έπρεπε να είναι «too much» ή «too little» επειδή απευθυνόταν σε άπειρους χειριστές, οι οποίοι όµως θα έπρεπε παράλληλα να συνηθίσουν σε ένα όσο το δυνατόν περισσότερο φιλικό αεροπλάνο µε πτητικά χαρακτηριστικά και επιδόσεις κοντά στα Ο Επισµηναγός (Ι) Στ. Νακίδης, εκπαιδευτής της 360ΜΕΑ (αριστερά), µε πρωτοετή Ίκαρο µπροστά από ένα από τα αεροπλάνα της Μοίρας. ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À

7 αντίστοιχα ενός µαχητικού, το πρώτο συµπέρασµα ήταν ότι για ένα αεροσκάφος αυτής της κατηγορίας (όχι πολύ υψηλές επιδόσεις αλλά ούτε και φτωχές) το στροβιλοελικοφόρο είναι το ίδιο αποδοτικό µε ένα στροβιλοκινητήριο. Το δεύτερο συµπέρασµα ήταν ότι είναι και πολύ πιο οικονοµικό όχι τόσο ως προς την αγορά τους όσο ως προς τη χρήση και την υποστήριξή του. Επέλεξαν εποµένως το στροβιλοκινητήριο T-6A Texan II, µία πλούσια εξοπλισµένη έκδοση του ελβετικού PC-9. εν έµειναν όµως µόνο εκεί Γύρω από το αεροσκάφος έστησαν µία ολοκληρωµένη εκπαιδευτική υποδοµή που βοηθά τους εκπαιδευόµενους να µπορέσουν- στο µικρότερο δυνατό χρονικό διάστηµα και µε τη µέγιστη δυνατή ασφάλεια- να αξιοποιήσουν το πραγµατικό αεροπλάνο στον αέρα και να αφοµοιώσουν χωρίς προβλήµατα αυτά που µπορεί να τους µάθει. Οι Έλληνες Ίκαροι για παράδειγµα που βρίσκονται στην Καλαµάτα για το αρχικό στάδιο της εκπαίδευσής τους βάζουν στον προσοµοιωτή του αεροσκάφους- ο οποίος είναι εξοπλισµένος µε προβολικό σύστηµα απεικόνισης του εξωτερικού περιβάλλοντος κάλυψης 360 µοιρώναλλά και σε προσοµοιωτές που τρέχουν ως πρόγραµµα σε προσωπικό υπολογιστή (PC) αρκετές ώρες πριν µπουν µε τον εκπαιδευτή τους στο πραγµατικό αεροπλάνο. Έχουν επίσης τη δυνατότητα να δουν κάθε τµήµα, σύστηµα ή υποσύστηµα του αεροπλάνου µε το πάτηµα ενός κουµπιού στον υπολογιστή που εργάζονται και να µελετήσουν τον τρόπο λειτουργίας, τα χαρακτηριστικά του και τις πιθανές βλάβες που µπορεί να «βγάλει». Η ποιότητα του αρχικού σταδίου εκπαίδευσης δηλαδή στις τάξεις της Πολεµικής Αεροπορίας έχει αναβαθµιστεί κατακόρυφα µε την παραλαβή και την ένταξη σε υπηρεσία του Texan II και όλου του συστήµατος γύρω από αυτό. εν έχει καµία σχέση µε τα χρόνια που το αρχικό στάδιο διεξαγόταν εξολοκλήρου στο Τ-41D στο Τατόι ( εκέλεια) και γι αυτό γράφουµε παραπάνω ότι το Τ-6 ήταν ένα πολύ σηµαντικό βήµα για την αναβάθµιση της ποιότητας της αεροπορικής εκπαίδευσης στις τάξεις της Π.Α. Όλος αυτός ο πρόλογος, η εισαγωγή αν θέλουµε να ακριβολογούµε, έγινε αφενός µεν για να κάνουµε µία ανακεφαλαίωση του τι έχει συµβεί τα τελευταία 20 τουλάχιστον χρόνια σε παγκόσµιο επίπεδο αλλά και για να κατανοήσουµε ότι η Πολεµική Αεροπορία έχει υιοθετήσει αυτές της εξελίξεις στο βαθµό των δυνατοτήτων που έχει από καθαρά οικονοµικής πλευράς. 48 π À π - À À 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION

8 Το παρελθόν και το παρόν των προσοµοιωτών πτήσης. Αριστερά επάνω διακρίνεται ο προσοµοιωτής της Frasca που χρησιµοποιούσε η 360 ΜΕΑ για την εκπαίδευση των Ικάρων και κάτω δεξιά η σηµερινή αίθουσα των υπολογιστών που χρησιµοποιούνται αποκλειστικά και µόνο ως προσωπικοί προσοµοιωτές πτήσης. Πριν και κατά τη διάρκεια της πτητικής τους εκπαίδευσης στο στάδιο επιλογής, οι Ίκαροι βάζουν 80 περίπου ώρες στους προσοµοιωτές αυτών των PC. [ Σχολή Ικάρων και 360 ΜΕΑ - Η διαδικασία της αρχικής επιλογής Στους χώρους της Σχολής Ικάρων και της 360 Μοίρας ο υπογράφων βρέθηκε για τελευταία φορά πριν από δέκα σχεδόν χρόνια. Είχε εποµένως ένα µέτρο σύγκρισης, κάτι που µπορεί να φανερώσει τη διαφορά µέσα από όλες τις εξελίξεις που έχουν λάβει χώρα αυτά τα δέκα χρόνια. Οι χώροι της 360 Μοίρας Εκπαίδευσης Αέρος, η οποία τότε ονοµαζόταν Μοίρα Αρχικής Εκπαίδευσης, δεν έχουν αλλάξει. Η αλλαγή της ονοµασίας όµως είναι αντικείµενο περαιτέρω διερεύνησης. Μοίρες Εκπαίδευσης Αέρος καταρχήν ονοµάζονται όλες πλέον οι εκπαιδευτικές Μοίρες της Πολεµικής Αεροπορίας για τον εξής απλό λόγο. Καµία δεν είναι επωµισµένη µε την ευθύνη της διεξαγωγής ενός και µόνο σταδίου εκπαίδευσης, όπως παλιά. Οι δύο Μοίρες των T-6 δηλαδή στην Καλαµάτα εκπαιδεύουν µαθητές του αρχικού και του βασικού σταδίου και αυτές των Τ-2 «τρέχουν» και το προκεχωρηµένο και το επιχειρησιακό. Αποστολή της 360 ΜΕΑ σήµερα δεν είναι η αρχική εκπαίδευση των Ελλήνων Ικάρων, όπως παλαιότερα. Από τις αρχές της τρέχουσας δεκαετίας και αµέσως µετά την ολοκλήρωση της παραλαβής των Τ-6, το αρχικό στάδιο πέρασε στις Μοίρες που εξοπλίστηκαν µε αυτά. Τι σηµαίνει πρακτικά αυτό Στις δεκαετίες του 70 και του 80 το αρχικό στάδιο εκπαίδευσης των Ελλήνων Ικάρων περιλάµβανε 40 περίπου ώρες πτήσης. Στην 11η ή την 12η εκπαιδευτική έξοδο (συνήθως µία εκπαιδευτική έξοδος σε αυτή τη φάση έχει διάρκεια µίας ώρας) ο µαθη- ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À

9 Η φωτογραφία αυτή έχει παρθεί στο ΚΕΑ, στο αεροδρόµιο του Ελληνικού, πρίν από εντεκάµισι χρόνια, τον Φεβρουάριο του είχνει το ίδιο αεροπλάνο που φαίνεται σε αρκετές από τις φωτογραφίες των σελίδων αυτών, κατά τη διάρκεια εργασιών βαριάς συντήρησης. Τα Τ-41D δεν έχουν όριο ζωής ως σκάφη ενώ οι κινητήρες τους περνούν από γενική συντήρηση και επιθεώρηση ανα τακτά χρονικά διαστήµατα µε αποτέλεσµα να επανατοποθετούνται στα αεροπλάνα ως καινούριοι (µε µηδέν ώρες). τής πετούσε για πρώτη φορά µόνος και κατόπιν το πρόγραµµα εκπαίδευσης περιλάµβανε λίγες νυχτερινές εξόδους, ταξίδια ναυτιλίας µε εκπαιδευτή και από τον µαθητευόµενο µόνο, καθώς και κάποιες ώρες πτήσης δι οργάνων (IFR). Σταδιακά, στα χρόνια της δεκαετίας του 90, οι ώρες του αρχικού σταδίου περιορίστηκαν στις 30 περίπου γιατί διαπιστώθηκε ότι δεν χρειαζόταν να µπαίνουν περισσότερες Η εκπαιδευτική αξία τους ήταν περιορισµένη. Από τότε είχε επισηµανθεί ότι ο σχεδόν ανύπαρκτος εξοπλισµός του T-41D σε ραδιοβοηθήµατα κρινόταν πλέον ανεπαρκής για τη διεξαγωγή πτήσεων IFR και πτήσεων ναυτιλίας, αλλά και το ότι η αδυναµία του αεροσκάφους να εκτελεί ακροβατικούς ελιγµούς στερούσε από τους εκπαιδευτές τη δυνατότητα αξιολόγησης των εκπαιδευοµένων σε «ακόµη πιο δύσκολες καταστάσεις». T-41D της Αµερικανικής Αεροπορίας. Οι Αµερικανοί χρησιµοποιήσαν το µικρό Cessna στο στάδιο του screening για πολλά χρόνια και το απέσυραν το Τη θέση του πήρε το Slingsby T-3 Firefly που όµως δεν έµελλε να µακροηµερεύσει στις τάξεις της USAF. Μια σειρά από δυστυχήµατα την ανάγκασαν να το αποσύρει οριστικά στις αρχές της δεκαετίας που διανύουµε και να αναθέσει το στάδιο της επιλογής των εκπαιδευοµένων της σε ιδιωτικές εταιρείες Το πρόβληµα της ανεπάρκειας του Τ-41D σε αυτούς τους τοµείς αντιµετωπίστηκε µε το πέρασµα του αρχικού σταδίου στα Texan. H 360 εποµένως ανέλαβε ρόλο αρχικής αξιολόγησης και επιλογής των εκπαιδευοµένων, διατηρώντας το T-41D σε υπηρεσία. Με βάση την ενηµέρωση που µας έγινε από τον εκπαιδευτή της 360 ΜΕΑ, Επισµηναγό (Ι) Νακίδη Στέλιο, ο αριθµός των εκπαιδευτικών εξόδων (και κατ επέκταση και των ωρών πτήσης που βάζουν οι υποψήφιοι χειριστές της Π.Α. πλέον στο T-41D) είναι 19. Το παλαιό πρόγραµµα εκπαίδευσης του αρχικού σταδίου στο Τ-41D διατηρείται απαράλλαχτο µέχρι και την 11η ή 12η έξοδο όπου ο εκπαιδευόµενος πετά για πρώτη φορά µόνος. Περιθώρια υπάρχουν για µία ή δύο εξόδους παραπάνω για όσους εκπαιδευόµενους δεν κατορθώσουν να πετάξουν solo στην 11η ή την 12η έξοδο. Η εµπειρία που έχει αποκτηθεί σε παγκόσµιο επίπεδο «λέει» ότι ο µαθητευόµενος πρέπει να ξεπεράσει το άγχος και την ψυχολογική πίεση του να βρεθεί για πρώτη φορά µόνος του στον αέρα, πίσω από τα χειριστήρια ενός αεροπλάνου το αργότερο µέχρι και την 15η εκπαιδευτική έξοδό του. Εάν δεν το καταφέρει αυτό, το πιο πιθανό είναι ότι δεν πρόκειται ποτέ να ξεπεράσει τους φόβους του απέναντι στο αεροπλάνο και την πτήση. Είναι κάτι που έχει επανειληµµένα διαπιστωθεί στα 100 και πλέον χρόνια της ύπαρξης της Αεροπορίας Από εκεί και πέρα µε βάση όσα ανέφερε ο κος Νακίδης, ένας εκπαιδευτής µπορεί να αξιολογήσει τον εκπαιδευόµενο στο T-41D. «Υπάρχουν µαθητές» όπως µας είπε χαρακτηριστικά «..που µπορούν να προσγειώσουν το αεροπλάνο χωρίς την παραµικρή βοήθεια από την έβδοµη και την όγδοη κιόλας έξοδο. Υπάρχουν όµως και αυτοί που χρειάζεται να 50 π À π - À À 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION

10 καταβάλλουν σηµαντικά µεγαλύτερη προσπάθεια µέχρι και την 11η έξοδο Σε κάθε περίπτωση µπορείς να δεις ποιος έχει έµφυτη κλίση προς το αεροπλάνο και ποιος όχι. Το κριτήριο όµως αυτό δεν είναι το µοναδικό που πρέπει να λάβεις υπόψη σου σαν εκπαιδευτής γιατί το άγχος και η πίεση των υποχρεώσεων που συνεπάγεται η φοίτηση στη Σχολή Ικάρων πολλές φορές δεν επιτρέπουν σε ορισµένους µαθητές να δείξουν τις πραγµατικές τους δυνατότητες. Πρέπει πάντα να δίνεις περιθώρια χρόνου για βελτίωση, περιθώρια που θα σου επιτρέψουν να δεις την τελική εικόνα Πρέπει επίσης να παρακολουθείς το ρυθµό µε τον οποίο βελτιώνεται κάποιος. Εάν τα σηµάδια βελτίωσης είναι ανύπαρκτα ή ελάχιστα σε βάθος χρόνου, τότε η σωστή απόφαση που θα πρέπει να παρθεί είναι να «κοπεί» ο µαθητευόµενος. Και για αυτό όµως υπάρχει µία ολόκληρη διαδικασία. Μετά την εισήγηση του εκπαιδευτή, ο εκπαιδευόµενος πετά µε τον Α.Ε. της Μοίρας και κατόπιν και µε τον διοικητή της, ενώ την τελική απόφαση για το εάν θα συνεχίσει ως ιπτάµενος ή όχι θα την πάρει επιτροπή της Σχολής». To Τ-41D Mescalero είναι όπως προαναφέραµε στρατιωτική έκδοση του παγκοσµίως γνωστού Cessna 172. ιαφέρει ως προς το ότι διαθέτει ισχυρότερο κινητήρα, τον εξακύλινδρο ΙΟ-360-DB των 210 ίππων. Οι επιδόσεις του σε σύγκριση µε τα πολιτικά Cessna 172 είναι καλύτερες ενώ έχει όλα τα «καλά» ενός Cessna. Εισέρχεται πολύ δύσκολα σε κατάσταση απώλειας στήριξης και ακόµη και τότε βγαίνει από µόνο του από αυτή, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει επαρκές ύψος. Παρουσιάζει πολύ µικρό βαθµό καθόδου σε περίπτωση κράτησης του κινητήρα, δίνοντας στον εκπαιδευόµενο τα αναγκαία χρονικά περιθώρια να ψάξει να βρει κατάλληλο πεδίο για αναγκαστική προσγείωση, αφού µπορεί ακόµη και χωρίς κινητήρα να διανύσει σχετικά µεγάλη απόσταση. Τα πτητικά του χαρακτηριστικά το καθιστούν εξαιρετικά φιλικό προς τον άπειρο χειριστή Το συγκεκριµένο αεροπλάνο είναι ό,τι ακριβώς χρειάζεται για να µάθει κανείς να πετά. Για τις σύγχρονες αεροπορίες όµως, αυτό δεν είναι αρκετό. Ακόµη και στο στάδιο της επιλογής (το screening όπως αποκαλείται), ο υποψήφιος χειριστής µαχητικών αεροπλάνων πρέπει να βρεθεί αντιµέτωπος µε αεροπλάνο υψηλότερων επιδόσεων το οποίο παράλληλα θα έχει τη δυνατότητα να εκτελεί και ακροβατικά. Στον εξοπλισµό του δε, θα πρέπει να περιλαµβάνονται ραδιοβοηθήµατα προκειµένου να πάρει µία πρώτη αλλά επαρκή γεύση του πώς αυτά αξιοποιούνται για να προσανατολιστεί κάποιος στον αέρα. Με ένα τέτοιο αεροπλάνο το στάδιο της επιλογής θα προσφέρει αφενός περισσότερα από πλευράς γνώσεων και εµπειρίας στους εκπαιδευόµενους και αφετέρου θα επιτρέπει στους εκπαιδευτές τους την καλύτερη και πιο ολοκληρωµένη αξιολόγησή τους. Είναι πολύ σηµαντικό σε χρόνο και χρήµατα για κάθε αεροπορική δύναµη το κέρδος που αποκοµίζεται όταν κάποιος εκπαιδευόµενος κριθεί ακατάλληλος για ιπτάµενος από το στάδιο επιλογής και όχι στο αρχικό ή το βασικό Κατά την περίοδο της επίσκεψής µας στην 360 ΜΕΑ και τις εγκαταστάσεις της Σχολής Ικάρων, η τρίτη οµάδα των πρωτοετών Ικάρων βρισκόταν κοντά στην ολοκλήρωση του σταδίου επιλογής µε το Τ- 41D. Επειδή κάθε χρόνο στο τµήµα ιπτάµενων εισάγονται 100 κατά προσέγγιση άτοµα, αυτά διαχωρίζονται σε τρεις οµάδες. Η πρώτη θα ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À

11 ξεκινήσει την πτητική εκπαίδευση στο στάδιο επιλογής από τον Νοέµβριο και η τελευταία θα το ολοκληρώσει το αργότερο µέχρι το τέλος Ιουλίου. Όσοι επιλεγούν για να προχωρήσουν στο στάδιο της αρχικής εκπαίδευσης θα φύγουν για την Καλαµάτα και τις δύο Μοίρες των Τ-6Α στα µέσα του δεύτερου έτους. Εκεί θα ολοκληρώσουν το αρχικό στάδιο εκπαίδευσης, θα πάνε στο βασικό και κατόπιν θα επανέλθουν στο Τατόι. Αφού ορκιστούν ανθυποσµηναγοί θα βρεθούν και πάλι στην Καλαµάτα για το προκεχωρηµένο στάδιο της εκπαίδευσής του στις δύο Μοίρες των Τ-2Ε. Εκεί ακολουθεί η τελευταία επιλογή αυτών που προορίζονται για τα µαχητικά και αυτών που θα επανδρώσουν αεροσκάφη δεύτερης γραµµής και ελικόπτερα. Και αυτό, απ ό,τι µάθαµε κατά την πρόσφατη επίσκεψή µας στη Σ.Ι. θα γίνει για να εφαρµοστεί για πρώτη φορά εφέτος. Οι τεταρτοετείς που θα αποφοιτήσουν από τη σχολή στα τέλη Ιουλίου του 2007, θα είναι οι πρώτοι που δεν θα πάνε όλοι στο επιχειρησιακό στάδιο. [ Η Σχολή Ικάρων σήµερα και στο µέλλον Ο θάλαµος διακυβέρνησης του T-41D. Πέρα από την αδυναµία του αεροσκάφους να εκτελεί ακροβατικά, στα σηµαντικότερα µειονεκτήµατά του συγκαταλέγεται και ο σχεδόν ανύπαρκτος εξοπλισµός του σε ραδιοβοηθήµατα. εύτερος σταθµός της επίσκεψής µας στο αεροδρόµιο της εκέλειας ήταν το γραφείο του διοικητή της Σχολής Ικάρων, υποπτεράρχου (Ι) Κ. Καλαµάτα, ο οποίος ανέλαβε πρόσφατα καθήκοντα εκεί και όπως και ο προκάτοχός του- έχει πολύ δουλειά µπροστά του. Όπως θα διαβάσετε στις παρακάτω γραµµές, µετά τον καταστροφικό για τις υποδοµές της, σεισµό του Σεπτεµβρίου του 1999 και τη δηµιουργία νέων εγκαταστάσεων και υποδοµών στη θέση των παλαιών που υπέστησαν ζη- µιές, η Σχολή Ικάρων αναβαθµίζει σταδιακά ποιοτικά και ποσοτικά το επίπεδο της εκπαίδευσης που παρέχει στους µαθητές και των δύο τµηµάτων της. Ας πάρουµε όµως τα πράγµατα από την αρχή Κατά καιρούς γίνονται ανταλλαγές µαθητών µε άλλες σχολές χωρών- µελών του ΝΑΤΟ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης για πολύ περιορισµένα όµως χρονικά διαστήµατα και αποκλειστικά και µόνο για λόγους αποκόµισης νέων εµπειριών και ανταλλαγής απόψεων επάνω στο θέµα «αεροπορική εκπαίδευση». Φυσικά στο πλαίσιο των ανταλλαγών αυτών έρχονται και ξένοι µαθητές στη Σ.Ι. Για το µέλλον υπάρχουν σκέψεις επέκτασης αυτών των ανταλλαγών µαθητών χρονικά κάτι τέτοιο βέβαια προς το παρόν είναι πρακτικά πάρα πολύ δύσκολο καθώς 52 π À π - À À 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION

12 κανένα πρόγραµµα εκπαίδευσης δεν είναι κοινό, οπότε ένας µαθητής που θα λείψει για έξι µήνες επί παραδείγµατι, παρά τις εµπειρίες που θα αποκοµίσει, θα χάσει µεγάλο µέρος από το εκπαιδευτικό πρόγραµµα που πρέπει να παρακολουθήσει εδώ αλλά και τη συνέχεια της εκπαιδευτικής διαδικασίας. Σταδιακά όµως υπάρχει η πρόβλεψη, όπως θα δούµε σε παρακάτω γραµµές, αλλά και η πρόθεση να δηµιουργηθούν οι κατάλληλες προϋποθέσεις προς την κατεύθυνση αυτή. Θα πρέπει να ξεκαθαριστεί δε ότι οι σηµερινές ανταλλαγές µαθητών που στην ουσία είναι ολιγοήµερες επισκέψεις- δε γίνονται στο πλαίσιο του προγράµµατος Εurotraining, αλλά αποτελούν πρωτοβουλία των ίδιων των σχολών. Οι περισσότερες δε από τις αντιπροσωπείες των ξένων σχολών αεροπορικής εκπαίδευσης που επισκέπτονται τη Σχολή Ικάρων εκδηλώνουν ενδιαφέρον να επισκεφθούν το εκπαιδευτικό κέντρο των Τ-6 στην 120 ΠΕΑ στην Καλαµάτα. Εδώ και αρκετό καιρό η Σχολή Ικάρων βρίσκεται σε µία συνεχή προσπάθεια βελτίωσης, ποιοτικά και ποσοτικά, της παρεχόµενης προς τους µαθητές της ακαδηµαϊκής εκπαίδευσης. Στόχος είναι από τις ώρες θεωρητικής εκπαίδευσης στην οποία περιλαµβάνονται και τα ακαδηµαϊκά µαθήµατα, να φτάσει το πρόγραµµα να περιλαµβάνει έως ώρες. Έχοντας υπογράψει τη συνθήκη της Μπολόνια η Ελλάδα, θα πρέπει σταδιακά να εναρµονίσει το πρόγραµ- µα και το είδος της διδακτέας ύλης στις πανεπιστηµιακές της σχολές, µε βάση όσα συµφωνήθηκαν και περιγράφονται στη συνθήκη αυτή. Το ίδιο θα πρέπει να κάνει και η Σχολή Ικάρων βέβαια αφού είναι αναγνωρισµένη πανεπιστηµιακή σχολή. Εναρµονίζει δηλαδή το πρόγραµ- µα των µαθηµάτων που διδάσκει µε βάση αυτά που ισχύουν στις πανεπιστηµιακές σχολές των χωρών-µελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και καθιερώνει κοινό σύστηµα βαθµολογίας και αξιολόγησης. Η συνθήκη της Μπολόνια περιλαµβάνει λίστα µαθηµάτων επιλογής τα οποία θα είναι κοινά για όλες τις σχολές αλλά και λίστα µαθηµάτων ειδικότητας. Τα µαθήµατα που θα διδάσκονται στην Σ.Ι. προέρχονται από τις λίστες αυτές ενώ και το σύστηµα βαθµολόγησης θα είναι κοινό, προκειµένου να υπάρχουν ίδια στάνταρ (κριτήρια) και κατ επέκταση και σύστηµα επικοινωνίας µεταξύ των πανεπιστηµιακών σχολών της Ε.Ε. Ένας Έλληνας Ίκαρος, που θα πετύχει µία συγκεκριµένη βαθµολογία στο µάθηµα της αεροδυναµικής για παράδειγµα, θα µπορεί αυτόµατα να αξιολογηθεί από οποιαδήποτε πανεπιστηµιακή σχολή της Ελλάδας ή άλλης χώρας-µέλους της Ε.Ε., είτε αυτή είναι στρατιωτική είτε όχι. Επίσης, µε βάση την ίδια συνθήκη η Σχολή Ικάρων αποκτά εσωτερικό σύστηµα αξιολόγησης το οποίο θα λειτουργεί µε συγκεκριµένο τρόπο και θα αξιολογείται το ίδιο από εξωτερικό σύστηµα Το σύστηµα αξιολόγησης, η λειτουργία του οποίου θα βασίζεται επίσης σε κοινά δεδοµένα, θα ελέγχει τα πάντα. Προσόντα καθηγητών και απόδοση, µαθήµατα, τρόπος διδασκαλίας µαθηµάτων, τρόπος υλοποίησης προγραµµάτων εκπαίδευσης, σύστηµα βαθµολογίας και αξιολόγησης µαθητών κ.ο.κ. Πέρα από τις προσπάθειες που καταβάλλει η Σχολή Ικάρων για την αναβάθµιση της εκπαίδευσης που παρέχει µε βάση τα ευρωπαϊκά πρότυπα, δηµιουργεί και δικούς της µηχανισµούς για την περαιτέρω βελτίωση της ποιότητας και της ποσότητας της εκπαιδευτικής διαδικασίας. Ένας από αυτούς είναι η συγκέντρωση εκπαιδευτών οι οποίοι προέρχονται από όλα τα ΣΜΕΤ των µάχιµων Μοιρών της Π.Α. στην Καλαµάτα κάθε χρόνο, µε σκοπό την ανάλυση των ικανοτήτων και γενικά της ποιότητας των νέων ανθυποσµηναγών που πρωτοτοποθετούνται στις Μοίρες. Μέσα από αυτή τη διαδικασία έρχονται στην επιφάνεια αδυναµίες, προβλήµατα και ίσως και ελλείψεις σε ορισµένους το- µείς της εκπαίδευσης, τα οποία υπό άλλες συνθήκες ίσως δεν είχαν γίνει αντιληπτά Βάσει των τροποποιήσεων που καταγράφονται, τροποποιείται εποµένως και το πρόγραµµα τόσο της θεωρητικής όσο και Ο διοικητής της Σχολής Ικάρων υποπτέραρχος (Ι) Κ. Καλαµάτας στο γραφείο του. της πτητικής εκπαίδευσης. Αν δηλαδή παρατηρηθούν ελλείψεις ή αδυναµίες στις βολές, τότε ο αριθµός των εξόδων στο επιχειρησιακό στάδιο αυξάνεται Εάν επίσης παρατηρηθούν αδυναµίες στην εκτέλεση πτήσεων δι οργάνων (IFR), τότε οι αντίστοιχες εκπαιδευτικές ώρες θεωρητικών µαθηµάτων αλλά και οι έξοδοι στους προσοµοιωτές του Τ-2 αυξάνονται. Επανερχόµαστε στη θεωρητική εκπαίδευση για να σηµειώσουµε ότι προκειµένου να καταρτιστεί νέο πρόγραµµα µαθηµάτων, η Σ.Ι. βρίσκεται σε διαδικασία πρόσληψης νέων καθηγητών και αναβάθµισης αυτών που ήδη διδάσκουν, ενώ παράλληλα γίνεται προσπάθεια µέσω του Γ κοινοτικού πλαισίου στήριξης να εξασφαλιστούν κονδύλια για την αγορά νέου εξοπλισµού, εκπαιδευτικών βοηθηµάτων και βιβλιογραφίας. Μέρος του εξοπλισµού της Σχολής Ικάρων είχε καταστραφεί από τον σεισµό του Σεπτεµβρίου του 1999 ενώ το σύνολο σχεδόν των κτιριακών εγκαταστάσεων της σχολής υπέστη σηµαντικές ζηµιές, µε αποτέλεσµα αυτά να κριθούν ακατάλληλα για περαιτέρω αξιοποίηση και χρήση. Πολύ σύντοµα ξεκίνησαν εργασίες κατεδάφισης των παλαιών εγκαταστάσεων και ανέγερσης νέων, µέσα στο Οι µαθητές στεγάστηκαν και εξακολουθούν να στεγάζονται σε βοηθητικές εγκαταστάσεις. Τα καινούρια κτίρια, αν και τα περισσότερα είναι έτοι- µα, δεν έχουν παραδοθεί. Και αυτό είναι ένα γεγονός που δυσχεραίνει και επιβραδύνει τη διαδικασία της σταδιακής αναβάθµισης του προγράµµατος της σχολής. Το θέµα αποδίδεται σε καθυστερήσεις καθαρά γραφειοκρατικής φύσης και πλησιάζει στο τέλος του καθώς µέσα στον επόµενο χρόνο τα νέα κτίρια θα παραδοθούν. Έτσι θα δοθεί η δυνατότητα στη Σχολή Ικάρων να θέσει και από την πλευρά της τα θε- µέλια του ανανεωµένου εκπαιδευτικού της προγράµµατος. Κλείνοντας θεωρούµε σηµαντικό εδώ να σηµειώσουµε ότι η αναβάθ- µιση της θεωρητικής και ακαδηµαϊκής εκπαίδευσης που παρέχει η Σχολή Ικάρων δε θα υλοποιηθεί ως διαδικασία σε βάρος της πτητικής εκπαίδευσης. Το γεγονός αυτό τονίστηκε ιδιαίτερα από τον διοικητή της Σχολής, τον Υποπτέραρχο (Ι) Κ. Καλαµάτα. Η κατανοµή της ύλης θα γίνει έτσι ώστε η πτητική εκπαίδευση να µη χρειαστεί να περικοπεί ούτε κατά µία ώρα. Και αυτό είναι κάτι που αυτόµατα οδηγεί στο συµπέρασµα ότι και η πτητική εκπαίδευση θα αναβαθµιστεί σηµαντικά, όταν αρχίσει να αξιοποιείται κάποιος νέος τύπος αεροσκάφους για το προκεχωρηµένο και το επιχειρησιακό στάδιο. ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y P Q R S Mirage 2000-5Mk.2 Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ Πραγµατοποιήθηκε στις 23 Νοεµβρίου, ηµέρα Παρασκευή στο αεροδρόµιο της Τανάγρας όπου εδρεύει η 114 Πτέρυγα

Διαβάστε περισσότερα

86 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Του ηµήτρη Θ. Στεργίου Φωτογραφίες: Korea Aerospace Industries Ltd

86 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Του ηµήτρη Θ. Στεργίου Φωτογραφίες: Korea Aerospace Industries Ltd Εκπαιδευτικό ΚΤ-1 µε τα διακριτικά της Αεροπορίας της Ινδονησίας, η οποία είναι και ο πρώτος εξαγωγικός χρήστης του τύπου. Η ΚΑΙ έχει αναλάβει την υποστήριξη των αεροπλάνων της Αεροπορίας της Ινδονησίας

Διαβάστε περισσότερα

11o ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Α ΤΑΞΗ

11o ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Α ΤΑΞΗ 11o ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Α ΤΑΞΗ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Το αεροπλάνο αποτελείται βασικά από 3 μέρη που διαφέρουν στη μορφή και στον προορισμό τους. Αυτά είναι: το κύριο σώμα του αεροπλάνου που λέγεται

Διαβάστε περισσότερα

Περιήγηση στους χώρους της αεροπορικής έκθεσης της Μόσχας

Περιήγηση στους χώρους της αεροπορικής έκθεσης της Μόσχας Περιήγηση στους χώρους της αεροπορικής έκθεσης της Μόσχας Χωρίς να περιλαµβάνει σηµαντικά καινούρια εκθέµατα, η εφετινή αεροπορική έκθεση της Μόσχας που πραγµατοποιήθηκε µεταξύ 21 και 26 Αυγούστου διατήρησε

Διαβάστε περισσότερα

821 Ικάρων (ΣΙ) Ιπτάμενοι

821 Ικάρων (ΣΙ) Ιπτάμενοι 821 Ικάρων (ΣΙ) Ιπτάμενοι Ολόκληρη η προκήρυξη των θέσεων Αν δεν έχεις τον Acrobat Reader κάνε click στο εικονίδιο και στο παράθυρο που θα ανοίξει διάλεξε "Ανοιγμα" Επικοινωνία Διοίκηση Αεροπορικής Εκπαίδευσης

Διαβάστε περισσότερα

Φωτ. Αεροδρόμιο Σερρών

Φωτ. Αεροδρόμιο Σερρών Η Ιστορία της Αεροπορίας Στρατού 1. Χρονική αφετηρία της Αεροπορίας Στρατού θεωρείται το έτος 1947 όταν τον Ιανουάριο εκείνης της χρονιάς μετέβησαν οι πρώτοι Αξιωματικοί του πυροβολικού στην Αγγλία στη

Διαβάστε περισσότερα

ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΕΚΕΛΕΙΑΣ.

ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΕΚΕΛΕΙΑΣ. ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΕΚΕΛΕΙΑΣ Αεροδρόµιο εκελείας Αθήνα 210 8169032, 210 8192246 Φαξ : 210-8169032, κιν. 6944-523723 e-mail : dekeleia_aeroclub@yahoo.com www.dekeleia-aeroclub.gr ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010

Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010 Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010 ΠΡΟΣ : Σωματεία με δραστηριότητα υπερελαφρών ΘΕΜΑ : Πρόταση της Επιτροπής Υπερελαφρών επί του Κανονισμού ΥΠ.Α.Μ Αγαπητοί φίλοι, Συνημμένα θα βρείτε την πρόταση της Επιτροπής

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΟΡΑ Ελλάς ζητά συνάντηση με την Διοίκηση της ΥΠΑ για ενημέρωση και για συζήτηση επάνω σε θέματα που αφορούν την Γεν Αεροπορία.

Η ΑΟΡΑ Ελλάς ζητά συνάντηση με την Διοίκηση της ΥΠΑ για ενημέρωση και για συζήτηση επάνω σε θέματα που αφορούν την Γεν Αεροπορία. Αριθ. Πρωτ 49 / 30-10-2014 Προς Διοικητής ΥΠΑ κ Κούκης φαξ 210 8944279 ΚΟΙΝ 1 Υπουργός Επικρατείας κ Δ. Σταμάτης φαξ 210 3685 274 2 Υπουργός Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων κ. Μ. Χρυσοχοίδης φαξ 210 650

Διαβάστε περισσότερα

Σχολή Αεροπορίας Στρατού

Σχολή Αεροπορίας Στρατού Σχολή Αεροπορίας Στρατού Η Σχολή Αεροπορίας Στρατού είναι το αρχαιότερο και µεγαλύτερο σχολείο εκπαίδευσης χειριστών ελικοπτέρων στην Ελλάδα. Η εµπειρία που έχει συσσωρεύσει από τις αρχές της δεκαετίας

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΟΧΗ Τα κείµενα των αναφερόµενων προτύπων τευχών διακηρύξεων, Σ.Υ. κλπ., θα τα βρείτε στην ιστοδιεύθυνση της ΓΓ Ε του ΥΠΕΧΩ Ε (www.ggde.gr/ggde/).

ΠΡΟΣΟΧΗ Τα κείµενα των αναφερόµενων προτύπων τευχών διακηρύξεων, Σ.Υ. κλπ., θα τα βρείτε στην ιστοδιεύθυνση της ΓΓ Ε του ΥΠΕΧΩ Ε (www.ggde.gr/ggde/). ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ. Ε. 29 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜ. ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΕΝ. /ΝΣΗ ΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΠΡΟΓΡ/ΤΟΣ /ΝΣΗ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΣΥΝΤ/ΣΜΟΥ & ΚΩ /ΣΗΣ ( 17) Τµήµα : γ Ταχ. /νση : Χαρ. Τρικούπη 182 Ταχ.

Διαβάστε περισσότερα

737 Τεχνολογίας Αεροσκαφών ΤΕΙ Χαλκίδας

737 Τεχνολογίας Αεροσκαφών ΤΕΙ Χαλκίδας 737 Τεχνολογίας Αεροσκαφών ΤΕΙ Χαλκίδας 1. Εισαγωγή Η ασφάλεια πτήσεων εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την επιμελημένη και σωστή συντήρηση των διαφόρων τύπων αεροσκαφών. Ο ρόλος λοιπόν των μηχανικών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΚΕΣΕΝ ΡΗ-ΡΕ (Κέντρο Επιμόρφωσης Στελεχών Εμπορικού Ναυτικού Ραδιοηλεκτρονικών Ραδιοεπικοινωνιών) ΚΕΣΕΝ ΡΗ-ΡΕ 1 ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα

Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα Θέματα: ποσοστά, μοντελοποίηση, ταχύτητα, απόσταση, χρόνος, μάζα, πυκνότητα Διάρκεια: 90 λεπτά Ηλικία: 13-14 Διαφοροποίηση: Ανώτερο επίπεδο: αντίσταση αέρα

Διαβάστε περισσότερα

Tuesday, March 5, 13 ΔΑΕ/Β1 1

Tuesday, March 5, 13 ΔΑΕ/Β1 1 ΔΑΕ/Β1 1 ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Εγγυητής της ειρηνικής πορείας της χώρας Υπερασπιστής των αρχών και δικαίων της Συμμέτοχος στην κοινωνική πορεία του κράτους ΔΑΕ/Β1 1 ΔΑΕ/Β1 2 «ΈΈνα μεγάλο πουλί επέταξε χθες

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ 2

ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ 2 ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α. ΑΝΑΘΕΣΗ ΚΑΘΗΚΟΝΤΩΝ 1 Εκπαιδευτές Βοηθοί Εκπαιδευτών Αέρος 1 Εκπαιδευτές Εδάφους 1 Ρυµουλκοί 1 Εξουσιοδότηση για Εκπαίδευση 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ. Κωδικός:.ΓΕ.220 Αρ. Έκδ.: 2 Ηµ/νία Έκδ.: Σελ. 1 από 6

ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ. Κωδικός:.ΓΕ.220 Αρ. Έκδ.: 2 Ηµ/νία Έκδ.: Σελ. 1 από 6 Κωδικός:.ΓΕ.220 Αρ. Έκδ.: 2 Ηµ/νία Έκδ.: 15-05-12 Σελ. 1 από 6 1. Εισαγωγή Η παρούσα ιαδικασία περιγράφει τον τρόπο µε τον οποίο ανιχνεύονται, υλοποιούνται και αξιολογούνται οι ανάγκες εκπαίδευσης του

Διαβάστε περισσότερα

ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΕΚΕΛΕΙΑΣ.

ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΕΚΕΛΕΙΑΣ. ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΕΚΕΛΕΙΑΣ Λυκούργου 9, 10551 Αθήνα τηλ : 210-8169032 6944523723 φαξ : 210-2615591 e-mail : dekeleia_aeroclub@yahoo.com www.dekeleia-aeroclub.gr ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΠΤΥΧΙΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Σχέδιο Βρυξέλλες, C ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για τη θέσπιση τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών σχετικών με τις μη εμπορικές αεροπορικές

Διαβάστε περισσότερα

έξι (6). τέσσερα (4) µαθήµατα κατεύθυνσης και σε δύο (2) µαθήµατα γενικής παιδείας

έξι (6). τέσσερα (4) µαθήµατα κατεύθυνσης και σε δύο (2) µαθήµατα γενικής παιδείας Α) Σύµφωνα µε την αριθµ. Φ253/28934/Β6/30-3-2006(ΦΕΚ 391 Β ) Υπουργική Απόφαση µε θέµα «Πρόσβαση των κατόχων απολυτηρίου Ενιαίου Λυκείου ή άλλου τύπου Λυκείου στην τριτοβάθµια εκπαίδευση», όπως τροποποιήθηκε

Διαβάστε περισσότερα

826 Ικάρων (ΣΙ) Μηχανικοί (ΣΜΑ)

826 Ικάρων (ΣΙ) Μηχανικοί (ΣΜΑ) 826 Ικάρων (ΣΙ) Μηχανικοί (ΣΜΑ) Ολόκληρη η προκήρυξη των θέσεων Αν δεν έχεις τον Acrobat Reader κάνε click στο εικονίδιο και στο παράθυρο που θα ανοίξει διάλεξε "Ανοιγμα" Επικοινωνία Διοίκηση Αεροπορικής

Διαβάστε περισσότερα

Πανελλαδικές εξετάσεις : μεταβατικό το νέο σύστημα και με περισσότερες επιλογές

Πανελλαδικές εξετάσεις : μεταβατικό το νέο σύστημα και με περισσότερες επιλογές Πανελλαδικές εξετάσεις : μεταβατικό το νέο σύστημα και με περισσότερες επιλογές Το σύστημα Εξετάσεων Εισαγωγής που περιγράφεται στις επόμενες παραγράφους σχεδιάστηκε ως μεταβατικό σύστημα, για να αντιμετωπίσει

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 03/2013 ΤΟΥ EASA. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 03/2013 ΤΟΥ EASA. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, XXX Γνώμη 03/2013 του EASA [...](2013) XXX σχέδιο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 03/2013 ΤΟΥ EASA ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της XXX για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ.

Διαβάστε περισσότερα

Αποτίµηση των υπηρεσιών πυροπροστασίας και διάσωσης σε ελληνικούς αερολιµένες

Αποτίµηση των υπηρεσιών πυροπροστασίας και διάσωσης σε ελληνικούς αερολιµένες Πανεπιστήµιο Πατρών Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων ιεθνές Συνέδριο Αεροµεταφορές και Αεροδρόµια Πάτρα, 3-4 εκεµβρίου 2001 Αποτίµηση των υπηρεσιών πυροπροστασίας και διάσωσης σε ελληνικούς αερολιµένες

Διαβάστε περισσότερα

Σαφής διάκριση της διαμορφωτικής από τη συγκριτική / τελική αξιολόγηση

Σαφής διάκριση της διαμορφωτικής από τη συγκριτική / τελική αξιολόγηση I Διευθυντική Περίληψη Τo Προτεινόμενο Σύστημα Αξιολόγησης (ΠΣΑ) στηρίζεται σε ένα σύνολο αρχών οι οποίες διαμορφώνουν το θεωρητικό πλαίσιο της ανάπτυξης και της λειτουργίας του. Οι βασικές του αρχές έχουν

Διαβάστε περισσότερα

Η ετήσια επισκόπηση ασφάλειας παρουσιάζει στατιστικά στοιχεία για την ασφάλεια της αεροπορίας σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο

Η ετήσια επισκόπηση ασφάλειας παρουσιάζει στατιστικά στοιχεία για την ασφάλεια της αεροπορίας σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο ΕΤΗΣΙΑ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 13 Σύνοψη των κυριότερων σημείων Η ετήσια επισκόπηση ασφάλειας παρουσιάζει στατιστικά στοιχεία για την ασφάλεια της αεροπορίας σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο Τα στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ

EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΑΝΟΥΣΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ. ΕΑΒ Α.Ε. 16 Μαΐου 1975 Δημοσίευση Νόμου 43/75 που αφορά στη σύσταση

Διαβάστε περισσότερα

Παιδαγωγική προσέγγιση: Πρόταση για την διδασκαλία της έννοιας αλγόριθµός στο περιβάλλον MicroWorlds Pro

Παιδαγωγική προσέγγιση: Πρόταση για την διδασκαλία της έννοιας αλγόριθµός στο περιβάλλον MicroWorlds Pro Παιδαγωγική προσέγγιση: Πρόταση για την διδασκαλία της έννοιας αλγόριθµός στο περιβάλλον MicroWorlds Pro Το «Φύλλο Εργασίας» για τους µαθητές Το παρακάτω φύλλο εργασίας µπορεί να χρησιµοποιηθεί ως εισαγωγικό

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 7.3.2019 COM(2019) 121 final 2019/0066 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τη θέση που θα λάβει η Ευρωπαϊκή Ένωση στο Διμερές Συμβούλιο Επιτήρησης βάσει της συμφωνίας

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ. Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ e-university/ classweb

ΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ. Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ e-university/ classweb ΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ e-university/ classweb ΞΑΝΘΗ 2011 Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ e-university/ classweb Σύστηµα Υποβοήθησης ιδασκαλίας

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραµµα Επιµόρφωσης Εκπαιδευτικών σε θέµατα Πληροφορικής

Πρόγραµµα Επιµόρφωσης Εκπαιδευτικών σε θέµατα Πληροφορικής ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ Πρόγραµµα Επιµόρφωσης Εκπαιδευτικών σε θέµατα Πληροφορικής Το Πρόγραµµα συγχρηµατοδοτείται από την Κυπριακή

Διαβάστε περισσότερα

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Β - Γ Δημοτικού

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος Ασφαλώς Κυκλοφορώ (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Β - Γ Δημοτικού Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Β - Γ Δημοτικού Tάξη & Τμήμα:... Σχολείο:... Ημερομηνία:.../.../200... Όνομα:... Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΓΕΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΓΕΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΓΕΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ Εισαγωγή Στο κεφάλαιο αυτό περιγράφεται το σύστηµα των Γενικών Εξετάσεων για την εισαγωγή στην τριτοβάθµια εκπαίδευση το οποίο ίσχυσε την περίοδο 1983-1999 και

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (Ε ΑΑΠ)

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (Ε ΑΑΠ) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (Ε ΑΑΠ) ΠΟΡΙΣΜΑ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ SX-ABW 07 / 2002 25 ΜΑΡΤΙΟΥ 2001 ΠΟΡΙΣΜΑ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΓΕΕΘΑ Αθήνα, 26 Μαρ 2009 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΣΧΟΛΕΣ

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΓΕΕΘΑ Αθήνα, 26 Μαρ 2009 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΣΧΟΛΕΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ " ΣΤΗΝ ΚΛΑ ΟΣ ΠΟΡΩΝ/ ΕΚΠ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΓΕΕΘΑ 08-2009 Αθήνα, 26 Μαρ 2009 1. ΣΣΕ α. Έδρα της ΣΣΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΣΧΟΛΕΣ Η έδρα της

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2004 Επιτροπή Αλιείας 2009 4.5.2007 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ σχετικά µε την έκθεση αξιολόγησης για την εφαρµογή του από 7 Μαΐου 1998 Κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 994/98 του Συµβουλίου για την εφαρµογή

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑ ΟΣ

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑ ΟΣ ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑ ΟΣ Το πρόγραµµα του Εθνικού Κτηµατολογίου δέκα χρόνια από την έναρξή του βρίσκεται στην πιο κρίσιµη φάση του.αυτό οφείλεται τόσο στα πρακτικά

Διαβάστε περισσότερα

I.C.B.S. METAΠTYXIAKO TMHMA ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: DMS ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΠΟΡΩΝ ΑΤΟΜΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. ΜΕΡΟΣ Α (70% του βαθµού)

I.C.B.S. METAΠTYXIAKO TMHMA ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: DMS ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΠΟΡΩΝ ΑΤΟΜΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. ΜΕΡΟΣ Α (70% του βαθµού) I.C.B.S. METAΠTYXIAKO TMHMA ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: DMS ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΠΟΡΩΝ ΑΤΟΜΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕΡΟΣ Α (70% του βαθµού) Ετοιµάστε µια αναφορά προς τη διοίκηση, µε µέγιστο αριθµό λέξεων 3000 (+/- %), χωρίς

Διαβάστε περισσότερα

Συστηματική Διερεύνηση (προαιρετική) Επιλογή και Διαμόρφωση Σχεδίου Δράσης (υποχρεωτική) Σύνταξη Ετήσιας Έκθεσης του σχολείου(υποχρεωτική)

Συστηματική Διερεύνηση (προαιρετική) Επιλογή και Διαμόρφωση Σχεδίου Δράσης (υποχρεωτική) Σύνταξη Ετήσιας Έκθεσης του σχολείου(υποχρεωτική) Βασικές διαδικασίες 1 ου έτους εφαρμογής Γενική Εκτίμηση (άπαξ) Συστηματική Διερεύνηση (προαιρετική) Επιλογή και Διαμόρφωση Σχεδίου Δράσης (υποχρεωτική) Σύνταξη Ετήσιας Έκθεσης του σχολείου(υποχρεωτική)

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣHΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (ΕΔΑΑΠ)

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣHΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (ΕΔΑΑΠ) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣHΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (ΕΔΑΑΠ) ΕΚΘΕΣΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ Α/ΦΟΥΣ SX-AJX ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΧΗΣ ΜΕΓΑΡΩΝ ΤΗΝ 22 α ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2015

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III. Αξιολόγηση Τµήµατος από τους Αποφοίτους

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III. Αξιολόγηση Τµήµατος από τους Αποφοίτους ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III Αξιολόγηση Τµήµατος από τους Αποφοίτους ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ Το Τµήµα ιαχείρισης Πληροφοριών του Τ.Ε.Ι. ΚΑΒΑΛΑΣ στο πλαίσιο του έργου «Ενίσχυση

Διαβάστε περισσότερα

Αρχικά, μοιραστήκαμε γνώσεις και εμπειρίες σχετικές με τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα και καταγράψαμε τους προβληματισμούς μας.

Αρχικά, μοιραστήκαμε γνώσεις και εμπειρίες σχετικές με τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα και καταγράψαμε τους προβληματισμούς μας. Προνήπια Α και Β Οκτώβριος-Νοέμβριος 2014 Πετώντας στα σύννεφα... Η παρουσία κάποιων παιδιών στην επίδειξη των μαχητικών αεροσκαφών στο Τατόι, οι εικόνες που μας περιέγραψαν και τα συχνά περάσματα αεροπλάνων

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../..τησ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]

Πρόταση. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../..τησ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../..τησ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής, για τη διαρκή αξιοπλοΐα αεροσκάφους και των αεροναυτικών προϊόντων, εξαρτημάτων

Διαβάστε περισσότερα

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος Ασφαλώς Κυκλοφορώ (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού Tάξη & Τμήμα:... Σχολείο:... Ημερομηνία:.../.../200... Όνομα:... Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ, ΤΜΗΜΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ, ΤΜΗΜΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ, ΤΜΗΜΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΕΠΛ 435: ΑΛΛΗΛΕΠΙ ΡΑΣΗ ΑΝΘΡΩΠΟΥ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ Ακαδηµαϊκό Έτος 2004 2005, Χειµερινό Εξάµηνο 2 Η ΟΜΑ ΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ: ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΡΧΙΚΗΣ Ι ΕΑΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΣΗ ΑΝΑΓΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ «ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ «ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ «ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΑΘΗΝΑ 1999 Οµάδα σύνταξης Συντονιστής: Γεώργιος Κιούσης,

Διαβάστε περισσότερα

Inbound-Outbound Tutorial

Inbound-Outbound Tutorial Inbound-Outbound Tutorial Διαδικασίες, για χρήση με το Flight Simulator. Μανώλης Στεφανάκης pneumakithiki@yahoo.gr Στις παρακάτω γραμμές θα προσπαθήσουμε να εξηγήσουμε απλά και περιληπτικά τις δύο πολύ

Διαβάστε περισσότερα

Β. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΘΟΡΥΒΟΥ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΑ

Β. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΘΟΡΥΒΟΥ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΑ ΜΑΡΤΙΟΣ-ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2005 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 Β. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΘΟΡΥΒΟΥ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ MICHEL VALLET Ex Director of Research INRETS (France) Expert WHO and EU (DG RD, DG ENY) Στη

Διαβάστε περισσότερα

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΤΗΣ ΧΗΜΕΙΑΣ

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΤΗΣ ΧΗΜΕΙΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΤΗΣ ΧΗΜΕΙΑΣ ΥΛΗ ΘΕΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΘΗΝΑ 2000 Συγγραφική οµάδα

Διαβάστε περισσότερα

Φύλλα εργασίας. MicroWorlds Pro. Πολυμεσικές Εφαρμογές με την χρήση της γλώσσας LOGO Στο Γυμνάσιο. Β. Χ. Χρυσοχοΐδης

Φύλλα εργασίας. MicroWorlds Pro. Πολυμεσικές Εφαρμογές με την χρήση της γλώσσας LOGO Στο Γυμνάσιο. Β. Χ. Χρυσοχοΐδης Φύλλα εργασίας MicroWorlds Pro Πολυμεσικές Εφαρμογές με την χρήση της γλώσσας LOGO Στο Γυμνάσιο Β. Χ. Χρυσοχοΐδης Πρόεδρος Συλλόγου Εκπαιδευτικών Πληροφορικής Φλώρινας 2 «Σχεδίαση και ανάπτυξη δραστηριοτήτων

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ. Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ.

ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ. Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ. ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΚΑΙ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ. Από την αρχαιότητα, ο άνθρωπος ονειρεύτηκε να γίνει ο άρχοντας των αιθέρων. Ο Δαίδαλος και ο Ίκαρος, ο Βελλεροφόντης πάνω στο φτερωτό

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΗΜΕΡΙΔΑΣ κ. Α/ΓΕΕΘΑ. Οι Ένοπλες Δυνάμεις ως Πυλώνας Ανάπτυξης της Οικονομίας

ΟΜΙΛΙΑ ΗΜΕΡΙΔΑΣ κ. Α/ΓΕΕΘΑ. Οι Ένοπλες Δυνάμεις ως Πυλώνας Ανάπτυξης της Οικονομίας ΟΜΙΛΙΑ ΗΜΕΡΙΔΑΣ κ. Α/ΓΕΕΘΑ Οι Ένοπλες Δυνάμεις ως Πυλώνας Ανάπτυξης της Οικονομίας 18 ΙΟΥΝΙΟΥ 2015 Κύριε Πρύτανη, Αγαπητοί Συνάδελφοι Κυρίες και Κύριοι, Αγαπητοί μαθητές και μαθήτριες των Παραγωγικών Σχολών

Διαβάστε περισσότερα

14SYMV

14SYMV ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Σέρβια 31/12/2013 ΝΟΜΟΣ ΚΟΖΑΝΗΣ ΗΜΟΣ ΣΕΡΒΙΩΝ-ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ Αρ. Πρ. 28806 Ταχ. /νση : Πλατεία Ελευθερίας Τ.Κ :50500 Σέρβια Τηλ.: 24643 50117 Fax : 24640 24655 14SYMV002256935 2014-08-26 ΣΥΜΒΑΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Με την πρώτη ημέρα από την άναδρη επίθεση της Τουρκίας να έχει περάσει, οι δυο χώρες έχουν εμπλακέι τόσο στην στεριά, όσο στην θάλασσα και στον αέρα. Στην

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΑΝΑΛΥΣΗ S.W.O.T. (STRENGTHS WEAKNESS - OPPORTUNITIES THREATS)

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΑΝΑΛΥΣΗ S.W.O.T. (STRENGTHS WEAKNESS - OPPORTUNITIES THREATS) 137 4 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΑΝΑΛΥΣΗ S.W.O.T. (STRENGTHS WEAKNESS - OPPORTUNITIES THREATS) Στα προηγούµενα κεφάλαια πραγµατοποιήθηκε αναλυτική παρουσίαση και ανάλυση του εσωτερικού

Διαβάστε περισσότερα

1. ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ ΥΠΟΤΡΟΦΙΩΝ

1. ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ ΥΠΟΤΡΟΦΙΩΝ ΙΔΡΥΜΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΑΣ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΔΙΑΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΥΠΟΤΡΟΦΙΩΝ «Στέλιος Ορφανουδάκης» Έκδοση 4 Ιούλιος 2011 Το Ινστιτούτο Πληροφορικής του Ιδρύµατος Τεχνολογίας

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ (Το έντυπο αποστέλλεται στην ΕΥΔ ΕΠ ΨΣ)

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ (Το έντυπο αποστέλλεται στην ΕΥΔ ΕΠ ΨΣ) ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ (Το έντυπο αποστέλλεται στην ΕΥΔ ΕΠ ΨΣ) Κωδ ΟΠΣ (MIS) 304172 Πράξη Θεματική Ενότητα Α2: Ψηφιακές Υπηρεσίες Υποστήριξης και Εξυπηρέτησης της Ακαδημαϊκής Κοινότητας στο Πανεπιστήμιο

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΣΥΠ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ 2665029462 E-

ΚΕΣΥΠ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ 2665029462 E- ΚΕΣΥΠ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ Στεγάζεται στο κτήριο της Δ/νσης Δ/θμιας Εκπαίδευσης Θεσπρωτίας. Λειτουργεί και με απογευματινό ωράριο Τηλ. Επικοινωνίας: 2665029462 E-mail: kesyp@dide.thesp.sch.gr Στρατιωτικές και

Διαβάστε περισσότερα

δ-βάση Αναβάθµιση Σεπτεµβρίου 2015 Επαγγελµατικά Λύκεια ΕΠΑ.Λ. Σχεδίαση Λογισµικού, Ανάπτυξη Προγραµµάτων και Τεχνική Υποστήριξη

δ-βάση Αναβάθµιση Σεπτεµβρίου 2015 Επαγγελµατικά Λύκεια ΕΠΑ.Λ. Σχεδίαση Λογισµικού, Ανάπτυξη Προγραµµάτων και Τεχνική Υποστήριξη ΕΠΑΦΟΣ Συστήµατα Πληροφορικής Ελ. Βενιζέλου (Θησέως) 48 & Κανακίδη 1, 17676 ΚΑΛΛΙΘΕΑ Τηλ. 210-6990401 Fax 210-6990441 www.epafos.gr e-mail: support@epafos.gr δ-βάση Αναβάθµιση Σεπτεµβρίου 2015 Επαγγελµατικά

Διαβάστε περισσότερα

Τελική έκθεση εξωτερικής αξιολόγησης του έργου

Τελική έκθεση εξωτερικής αξιολόγησης του έργου ΠΡΑΞΗ: «ΜΟ.ΔΙ.Π» (Μονάδα Διασφάλισης Ποιότητας) του Πανεπιστημίου Μακεδονίας» Κωδικός MIS 299516 ΥΠΟΕΡΓΟ: «ΜΟΔΙΠ του ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ (Β Φάση)» και α/α «02» ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: «Εκπαίδευση

Διαβάστε περισσότερα

ΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΤΩΝ ΠΡΑΞΕΩΝ

ΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΤΩΝ ΠΡΑΞΕΩΝ ΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΤΩΝ ΠΡΑΞΕΩΝ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΙΣ 8 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΕΣ ΣΥΓΚΛΙΣΗΣ» ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΙΣ 3 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΕΣ ΣΤΑ ΙΑΚΗΣ ΕΞΟ ΟΥ» ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΙΣ 2 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΕΣ ΣΤΑ ΙΑΚΗΣ ΕΙΣΟ ΟΥ» Στο πλαίσιο της υποχρέωσης

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ A ΤΑΞΗΣ ΕΝΙΑΙΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ A ΤΑΞΗΣ ΕΝΙΑΙΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ A ΤΑΞΗΣ ΕΝΙΑΙΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΘΗΝΑ 1999 Σύνταξη του παρόντος: Γεώργιος Κιούσης, Σχολικός Σύµβουλος

Διαβάστε περισσότερα

Το παρόν έγγραφο αποτελεί απλώς βοήθημα τεκμηρίωσης και τα θεσμικά όργανα δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του

Το παρόν έγγραφο αποτελεί απλώς βοήθημα τεκμηρίωσης και τα θεσμικά όργανα δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του 2011R1178 EL 08.04.2016 004.001 1 Το παρόν έγγραφο αποτελεί απλώς βοήθημα τεκμηρίωσης και τα θεσμικά όργανα δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του B ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

1.1. Κινηµατική Οµάδα Γ.

1.1. Κινηµατική Οµάδα Γ. 1.1. Οµάδα Γ. 1.1.21. Πληροφορίες από το διάγραµµα θέσης-χρόνου..ένα σώµα κινείται ευθύγραµµα και στο διάγραµµα βλέπετε τη θέση του σε συνάρτηση µε το χρόνο. i) Βρείτε την κλίση στο διάγραµµα x-t στις

Διαβάστε περισσότερα

Νέες Τεχνολογίες Και Εκπαίδευση. Πωςοινέεςτεχνολογίες Εµπλέκονται στην εκπαίδευση; Γιάννης Καµπουρέλης

Νέες Τεχνολογίες Και Εκπαίδευση. Πωςοινέεςτεχνολογίες Εµπλέκονται στην εκπαίδευση; Γιάννης Καµπουρέλης Νέες Τεχνολογίες Και Εκπαίδευση Πωςοινέεςτεχνολογίες Εµπλέκονται στην εκπαίδευση; 1 Νέες Τεχνολογίες & Εκπαίδευση Το µέλλον των κοινωνιών καθορίζεται πάντα από την ικανότητά µας να αξιοποιούµε τηγνώσηκαιτηνεµπειρία

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ Το 19ο αιώνα κατασκευάστηκε το πρώτο αεροπλάνο από το Ρώσο εφευρέτη Α.Φ. Μοζάισκη. Η συσκευή έκανε μικρή πτήση. Αργότερα, στο τέλος του αιώνα, ο Χ. Μαξίμ στην

Διαβάστε περισσότερα

Μαρία Παντελή, Β1 Γυμνάσιο Αρχαγγέλου, Διδάσκουσα: Γεωργία Τσιάρτα

Μαρία Παντελή, Β1 Γυμνάσιο Αρχαγγέλου, Διδάσκουσα: Γεωργία Τσιάρτα Μαρία Παντελή, Β1 Γυμνάσιο Αρχαγγέλου, 2013-2014 Διδάσκουσα: Γεωργία Τσιάρτα Ο Ρίτσαρντ Ντέιβιντ Μπαχ γεννήθηκε στις 23 Ιουνίου 1936, στο Oak Park, του Illinois. Ξεκίνησε τις σπουδές του στο Long Beach

Διαβάστε περισσότερα

1 Η δημιουργία ενός Πιλότου-Ηγέτη

1 Η δημιουργία ενός Πιλότου-Ηγέτη Περιεχόμενα Ευχαριστίες... 15 Εισαγωγή... 17 1 Η δημιουργία ενός Πιλότου-Ηγέτη... 23 2 Η Ματιά του Πιλότου... 33 3 Η επίγνωση της κατάστασης... 43 4 Η δύναμη του σχεδιασμού... 59 5 Στο απόγειο της τεχνολογίας...

Διαβάστε περισσότερα

http://sep4u.gr Καλοδήµος. 1

http://sep4u.gr Καλοδήµος. 1 Στρατιωτική Σχολή Αξιωµατικών Σωµάτων. (ΣΣΑΣ) Πλήθωνος Γεµιστού 2, Θεσσαλονίκη Τ.Κ. 54638, τηλ. 2310 962190-1-2 2310-216948. Ποια είναι τα τµήµατα της Σχολής; Η Σχολή διαιρείται σε δύο πτέρυγες εκ των

Διαβάστε περισσότερα

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία Rafale E Z H E F G H εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία E Z H Έλληνες δηµοσιογράφοι του ειδικού και ηµερήσιου Τύπου προσκλήθηκαν

Διαβάστε περισσότερα

ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ (ΣΕΕ)

ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ (ΣΕΕ) ΠΑΝΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΠΙΣΤΗΜΗΣ ΚΑΙ ΙΣΤΟΡΙΑΣ (ΠΕΙ) ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ (ΣΕΕ) 8.2.2017 Τα Σεμινάρια Ελεύθερης Επιλογής

Διαβάστε περισσότερα

Επί τρία συναπτά έτη έχουμε αφιερώσει μία ολόκληρη εβδομάδα στην αεροπορική ιδέα μέσω:

Επί τρία συναπτά έτη έχουμε αφιερώσει μία ολόκληρη εβδομάδα στην αεροπορική ιδέα μέσω: Το ATHENS FLYING WEEK είναι μία αεροπορική εκδήλωση παγκοσμίου εμβέλειας, που γίνεται στην πόλη της Αθήνας και έχει χαρακτηριστεί ως η πιο επιτυχημένη διοργάνωση αεροπορικών επιδείξεων στην Νότιο-Ανατολική

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΕΥΤΕΡΟΒΑΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Α ΑΘΗΝΑΣ ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΣΕ ΘΕΜΑΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΕΥΤΕΡΟΒΑΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Α ΑΘΗΝΑΣ ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΣΕ ΘΕΜΑΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΕΥΤΕΡΟΒΑΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Α ΑΘΗΝΑΣ http://1kesyp-a-athin.att.sch.gr ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΣΕ ΘΕΜΑΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΜΑΘΗΤΩΝ ΛΥΚΕΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ

Διαβάστε περισσότερα

e-κπαίδευση Πλατφόρµα Ασύγχρονης Τηλε-κπαίδευσης Οδηγίες χρήσης για τους σπουδαστές του ΤΕΙ Αθήνας και τους επισκέπτες της δικτυακής πύλης e-κπαίδευση

e-κπαίδευση Πλατφόρµα Ασύγχρονης Τηλε-κπαίδευσης Οδηγίες χρήσης για τους σπουδαστές του ΤΕΙ Αθήνας και τους επισκέπτες της δικτυακής πύλης e-κπαίδευση e-κπαίδευση Πλατφόρµα Ασύγχρονης Τηλε-κπαίδευσης Οδηγίες χρήσης για τους σπουδαστές του ΤΕΙ Αθήνας και τους επισκέπτες της δικτυακής πύλης e-κπαίδευση - 0 - Πίνακας Περιεχοµένων 1 Εισαγωγή.. 2 1.1 Σχολές/Τµήµατα

Διαβάστε περισσότερα

Ε Ν Ι Α Ι Ο ΑΝτιµνηµονιακό ΑΓωνιστικό ΚΙνηµα «ΑΝ.ΑΓ.ΚΙ.»- «Αγωνιστική Ενιαία Κινητοποίηση»-Συνεργαζόµενοι ικαστικοί Υπάλληλοι

Ε Ν Ι Α Ι Ο ΑΝτιµνηµονιακό ΑΓωνιστικό ΚΙνηµα «ΑΝ.ΑΓ.ΚΙ.»- «Αγωνιστική Ενιαία Κινητοποίηση»-Συνεργαζόµενοι ικαστικοί Υπάλληλοι Ε Ν Ι Α Ι Ο ΑΝτιµνηµονιακό ΑΓωνιστικό ΚΙνηµα «ΑΝ.ΑΓ.ΚΙ.»- «Αγωνιστική Ενιαία Κινητοποίηση»-Συνεργαζόµενοι ικαστικοί Υπάλληλοι ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΙΑ ΓΙΟΡΤΗ ΟΠΩΣ ΤΗΣ ΠΡΕΠΕΙ Πολλά και από πολλούς, κατά

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚ ΗΛΩΣΗΣ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΓΙΑ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΕΠΙΜΟΡΦΩΤΩΝ

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚ ΗΛΩΣΗΣ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΓΙΑ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΕΠΙΜΟΡΦΩΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ Κ.Π.Σ. ΜΟΝΑ Α Α 1 Ταx. /νση : Ξενοφώντος 15 Α 105 57 Αθήνα e-mail : eye-ypepth@mou.gr Ιστοσελίδα: www.eye-ypepth.gr

Διαβάστε περισσότερα

Διευθυντές/ Διευθύντριες Σχολείων Μέσης Γενικής και Μέσης Τεχνικής και Επαγγελματικής Εκπαίδευσης

Διευθυντές/ Διευθύντριες Σχολείων Μέσης Γενικής και Μέσης Τεχνικής και Επαγγελματικής Εκπαίδευσης ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ Αρ. Φακ.: 7.12.02/12 7.12.15/2 Αρ. Τηλ.:22800642 Αρ. Φαξ:22428268 E-mail:circularsec@schools.ac.cy ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΜΕΣΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΜΕΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΚΑΙ

Διαβάστε περισσότερα

Ολο το σχέδιο για το νέο λύκειο και τις πανελλαδικές Το καινοτόµο «σχέδιο Αρβανιτόπουλου» θα έχουν την ευκαιρία να το γνωρίσουν πρώτοι οι φετινοί

Ολο το σχέδιο για το νέο λύκειο και τις πανελλαδικές Το καινοτόµο «σχέδιο Αρβανιτόπουλου» θα έχουν την ευκαιρία να το γνωρίσουν πρώτοι οι φετινοί Ολο το σχέδιο για το νέο λύκειο και τις πανελλαδικές Αλλάζουν όλα στο λύκειο από τον Σεπτέµβριο του 2013, καθώς το υπουργείο Παιδείας καταθέτει στη Βουλή σχέδιο νόµου, που παρουσιάζει σήµερα αποκλειστικά

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ ΜΑΘΗΜΑ: ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ - ΕΞΑΜΗΝΟ: 3 ο ΑΣΚΗΣΕΙΣ: ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ Άσκηση 1.1 Να βρεθούν οι πιθανότητες:

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ ΜΑΘΗΜΑ: ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ - ΕΞΑΜΗΝΟ: 3 ο ΑΣΚΗΣΕΙΣ: ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ Άσκηση 1.1 Να βρεθούν οι πιθανότητες: ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ 2015-16 ΜΑΘΗΜΑ: ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ - ΕΞΑΜΗΝΟ: 3 ο ΑΣΚΗΣΕΙΣ: ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ Άσκηση 1.1 Να βρεθούν οι πιθανότητες: α) Να γεννηθούν δύο κορίτσια και ένα αγόρι σε τρεις

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ Επιστηµονικώς Υπεύθυνη: Καθηγήτρια Φρειδερίκη Μπατσαλιά ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΩΝ ΠΤΥΧΙΟΥΧΩΝ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗΣ ΓΛΩΣΣΑΣ ΚΑΙ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ Πώς διδάσκεται το μάθημα στην πράξη Στέλλα Μαρκάκη, Εκπαιδευτικός ΠΕ 1812 Το μάθημα της Τεχνολογίας Αναγκαιότητα Το μάθημα της Τεχνολογίας, ως το κύριο μέσο εκπαίδευσης των παιδιών

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΠΡΟΣΗΜΟ ΤΟΥ ΤΡΙΩΝΥΜΟΥ

ΤΟ ΠΡΟΣΗΜΟ ΤΟΥ ΤΡΙΩΝΥΜΟΥ ΣΕΝΑΡΙΟ του Κύπρου Κυπρίδηµου, µαθηµατικού ΤΟ ΠΡΟΣΗΜΟ ΤΟΥ ΤΡΙΩΝΥΜΟΥ Περίληψη Στη δραστηριότητα αυτή οι µαθητές καλούνται να διερευνήσουν το πρόσηµο του τριωνύµου φ(x) = αx 2 + βx + γ. Προτείνεται να διδαχθεί

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] EL EL EL ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, C Σχέδιο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. xxxx/2012 για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ. Εσωτερικός Κανονισµός Προγράµµατος Μεταπτυχιακών Σπουδών

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ. Εσωτερικός Κανονισµός Προγράµµατος Μεταπτυχιακών Σπουδών ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Εσωτερικός Κανονισµός Προγράµµατος Μεταπτυχιακών Σπουδών Πάτρα, Δεκέμβριος 2015 1 ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Στόχοι. Αναβλητικότητα. «Πώς να την ξεπεράσετε µια και καλή» Η εκπαίδευση θα ξεκινήσει στις 21:02 ακριβώς και θα διαρκέσει περίπου 60 λεπτά

Στόχοι. Αναβλητικότητα. «Πώς να την ξεπεράσετε µια και καλή» Η εκπαίδευση θα ξεκινήσει στις 21:02 ακριβώς και θα διαρκέσει περίπου 60 λεπτά Βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν τα ηχεία σας (θα πρέπει να ακούγεται µουσική). Αναβλητικότητα «Πώς να την ξεπεράσετε µια και καλή» Στόχοι Κλείστε όλα τα υπόλοιπα προγράµµατα για να µη συναντήσετε προβλήµατα

Διαβάστε περισσότερα

Β06Σ03 ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΣΤΗΝ ΨΥΧΟΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΗ

Β06Σ03 ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΣΤΗΝ ΨΥΧΟΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΗ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΑΓΩΓΗΣ ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Β06Σ03 ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΣΤΗΝ ΨΥΧΟΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΗ Ενότητα 2: Επαγωγική-περιγραφική στατιστική, παραµετρικές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ- ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΜΕΝΗ ΚΙΝΗΣΗ

ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ- ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΜΕΝΗ ΚΙΝΗΣΗ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ- ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΜΕΝΗ ΚΙΝΗΣΗ Η ταχύτητα συνήθως δεν παραµένει σταθερή Ας υποθέσουµε ότι ένα αυτοκίνητο κινείται σε ευθύγραµµο δρόµο µε ταχύτητα k 36. Ο δρόµος είναι ανοιχτός και ο οδηγός αποφασίζει

Διαβάστε περισσότερα

Των ρ. Ιωάννη Παπαδόπουλου 1 και ρ. Γεωργίου Μαντάνη 2

Των ρ. Ιωάννη Παπαδόπουλου 1 και ρ. Γεωργίου Μαντάνη 2 Ρεκόρ επαγγελµατικής αποκατάστασης των αποφοίτων του Τµήµατος Σχεδιασµού & Τεχνολογίας Ξύλου & Επίπλου του ΤΕΙ Λάρισας πριν ακόµη από τη λήψη του πτυχίου τους! Των ρ. Ιωάννη Παπαδόπουλου 1 και ρ. Γεωργίου

Διαβάστε περισσότερα

Υπολογιστικής Σκέψης

Υπολογιστικής Σκέψης Απόκτηση και καλλιέργεια Υπολογιστικής Σκέψης Διακριτά Μαθηματικά Εισαγωγή στους Αλγόριθμους Αλγοριθμικά Θέματα Ασύρματων Δικτύων Υπολογιστική Επιστήμη και Πολιτισμός Τι είναι η υπολογιστική σκέψη; Οι

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΗΓΗΣΗ. ΘΕΜΑ: «Η συµµετοχή δικηγόρων στα συµπράττοντα σχήµατα για. τις µελέτες κτηµατογράφησης Νοµικές εργασίες. κτηµατογράφησης από δικηγόρους»

ΕΙΣΗΓΗΣΗ. ΘΕΜΑ: «Η συµµετοχή δικηγόρων στα συµπράττοντα σχήµατα για. τις µελέτες κτηµατογράφησης Νοµικές εργασίες. κτηµατογράφησης από δικηγόρους» Προς το Τεχνικό Επιµελητήριο Ελλάδος Τµήµα Κεντρικής Μακεδονίας Θεσσαλονίκη 15 Ιουνίου 2005 ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΘΕΜΑ: «Η συµµετοχή δικηγόρων στα συµπράττοντα σχήµατα για τις µελέτες κτηµατογράφησης Νοµικές εργασίες

Διαβάστε περισσότερα

TO NEO ΣΧΟΛΕΙΟ. Τα µαθήµατα του κοινού εκπαιδευτικού προγράµµατος (γενικής παιδείας) είναι τα εξής:

TO NEO ΣΧΟΛΕΙΟ. Τα µαθήµατα του κοινού εκπαιδευτικού προγράµµατος (γενικής παιδείας) είναι τα εξής: TO NEO ΣΧΟΛΕΙΟ «3. Στη Γ Τάξη Ηµερήσιου Γενικού Λυκείου εφαρµόζεται πρόγραµµα µαθηµάτων τριάντα τριών (33) ωρών, που περιλαµβάνει µαθήµατα γενικής παιδείας δεκατριών (13) συνολικά διδακτικών ωρών εβδοµαδιαίως

Διαβάστε περισσότερα

Κατανόηση γραπτού λόγου

Κατανόηση γραπτού λόγου Κατανόηση γραπτού λόγου Επίπεδο Γ Πρώτη διδακτική πρόταση Η έκτη αίσθηση των ζώων! Ενδεικτική διάρκεια: Ομάδα-στόχος: Διδακτικός στόχος: Στρατηγικές: Ενσωμάτωση δεξιοτήτων: Υλικό: 1 διδακτική ώρα ενήλικες

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5. Κύκλος Ζωής Εφαρμογών ΕΝΟΤΗΤΑ 2. Εφαρμογές Πληροφορικής. Διδακτικές ενότητες 5.1 Πρόβλημα και υπολογιστής 5.2 Ανάπτυξη εφαρμογών

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5. Κύκλος Ζωής Εφαρμογών ΕΝΟΤΗΤΑ 2. Εφαρμογές Πληροφορικής. Διδακτικές ενότητες 5.1 Πρόβλημα και υπολογιστής 5.2 Ανάπτυξη εφαρμογών 44 Διδακτικές ενότητες 5.1 Πρόβλημα και υπολογιστής 5.2 Ανάπτυξη εφαρμογών Διδακτικοί στόχοι Σκοπός του κεφαλαίου είναι οι μαθητές να κατανοήσουν τα βήματα που ακολουθούνται κατά την ανάπτυξη μιας εφαρμογής.

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ. Βασικές αρχές και ρυθμίσεις του σχεδίου νόμου

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ. Βασικές αρχές και ρυθμίσεις του σχεδίου νόμου ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ Βασικές αρχές και ρυθμίσεις του σχεδίου νόμου Αναδιοργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και άλλες διατάξεις Αθήνα, Ιούλιος 2010 Αναβάθμιση και αναδιοργάνωση

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] EL EL EL ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Σχέδιο Βρυξέλλες, C ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για τον καθορισμό των απαιτήσεων και των διοικητικών διαδικασιών που αφορούν τις αεροπορικές

Διαβάστε περισσότερα

«Ο Αϊούλαχλης και ο αετός»

«Ο Αϊούλαχλης και ο αετός» ΠΑΡΑΜΥΘΙ #25 «Ο Αϊούλαχλης και ο αετός» (Φλώρινα - Μακεδονία Καύκασος) Διαγωνισμός παραδοσιακού παραμυθιού ebooks4greeks.gr ΠΑΡΑΜΥΘΙ #25 Ψηφίστε το παραμύθι που σας άρεσε περισσότερο εδώ μέχρι 30/09/2011

Διαβάστε περισσότερα

Σύμφωνα με τα παραπάνω, το νέο πρόγραμμα της Γ Λυκείου διαμορφώνεται ως εξής:

Σύμφωνα με τα παραπάνω, το νέο πρόγραμμα της Γ Λυκείου διαμορφώνεται ως εξής: Νέο Λύκειο Οι κύριες αλλαγές συνοψίζονται στα εξής: Οι τρεις Ομάδες Προσανατολισμού, γίνονται τέσσερις, κάθε μία από τις οποίες αντιστοιχεί σε ένα Επιστημονικό Πεδίο. Τα βασικά μαθήματα της κάθε ομάδας

Διαβάστε περισσότερα

ΩΡΙΜΑΝΣΗ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΩΝ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ

ΩΡΙΜΑΝΣΗ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΩΝ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ ΩΡΙΜΑΝΣΗ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΩΝ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Έργα ΤΠΕ συγχρηματοδοτούμενα από τη ΕΕ έχουν αρχίσει να υλοποιούνται στη χώρα μας από τη

Διαβάστε περισσότερα

ΓΡΑΦΕΙΟ & ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΑΣΚΗΣΗΣ. Τμήμα Δημοσιογραφίας & Μέσων Μαζικής Επικοινωνίας ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΓΡΑΦΕΙΟ & ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΑΣΚΗΣΗΣ. Τμήμα Δημοσιογραφίας & Μέσων Μαζικής Επικοινωνίας ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΓΡΑΦΕΙΟ & ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΑΣΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΣΠΑ «ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΚΑΙ ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΜΑΘΗΣΗ» Στο Τμήμα μας η ένταξη της Πρακτικής Άσκησης στο Πρόγραμμα Σπουδών έγινε ως Μάθημα Επιλογής το 2010,

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 3 : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 3 : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 3 : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΤΟ Α/ΦΟΣ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΣΚΟΠΟΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΕ ΈΝΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΕΊΝΑΙ (Α) Η ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ ΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα