Οδοποιία ΙΙ ΑΡΧΕΣ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ. Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ
|
|
- Μαριάμ Ζέρβας
- 6 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ ΑΡΧΕΣ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ Ιωάννα Σπυροπούλου Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ
2 Άδεια χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό υλικό, όπως εικόνες, που υπόκειται σε άδεια χρήσης άλλου τύπου, αυτή πρέπει να αναφέρεται ρητώς. Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 2
3 Πρέπει να θυμόμαστε ότι Όλα τα πρότυπα προσομοίωσης είναι λανθασμένα ορισμένα όμως είναι χρήσιμα! Essentially, all models are wrong, but some are useful. Box, George E. P.; Norman R. Draper (1987). Empirical Model- Building and Response Surfaces. Wiley. p ISBN Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 3
4 Μικροσκοπικά πρότυπα Ακολουθία οχημάτων (Car-following) Επιλογή λωρίδας (Lane changing) Αποδοχή διακένου (Gap acceptance) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 4
5 Πρότυπα ακολουθίας οχημάτων V n -1 ( t ) V n (t ) Dx n (t) Κοινό πρότυπο: αντίδραση (t) = ευαισθησία ερέθισμα(t- ) : χρόνος αντίδρασης Ερέθισμα: Dv (σχετική ταχύτητα), Dx (σχετική απόσταση) Ευαισθησία: συνάρτηση των Dx, ταχύτητα, κυκλοφοριακές συνθήκες Αντίδραση: επιτάχυνση, ταχύτητα Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 5
6 Πρότυπα ακολουθίας οχημάτων V n -1 ( t ) V n (t ) Dx n (t) Πρότυπα GM n a ( ) ( ) ( ) ( ) n t V -1 t - -V t - l n n Dxn t a n (t) ( t) : επιτάχυνση του οχήματος n τη χρονική στιγμή t, l, m: παράμετροι V m Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 6
7 Πρότυπα αλλαγής/επιλογής λωρίδας Υποχρεωτική και κατ επιλογήν αλλαγή λωρίδας Υποχρεωτική: για να ακολουθηθεί η επιθυμητή διαδρομή ή να αποφευχθεί μια αποκλεισμένη λωρίδα Κατ επιλογήν: για την επίτευξη επιθυμητής ταχύτητας, την αποφυγή οχημάτων που κινούνται αργά, την αποφυγή κυκλοφορίας που συμβάλλει στο ρεύμα Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 7
8 Παράδειγμα προτύπου αλλαγής λωρίδας Ahmed, Ben-Akiva, Koutsopoulos (1999): Υποχρεωτική και κατ επιλογήν 3 επίπεδα Απόφαση να επιχειρήσει αλλαγή λωρίδας Επιλογή λωρίδας στόχου Αποδοχή διακένων Εμπρός και πίσω διάκενα Υποχρεωτική αλλαγή (Forced merging) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 8
9 Αποδοχή διακένου Κρίσιμο διάκενο Αν το διαθέσιμο διάκενο < κρίσιμο διάκενο: απόρριψη διακένου Αν το διαθέσιμο διάκενο >= κρίσιμο διάκενο: αποδοχή διακένου Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 9
10 Αποδοχή διακένου (συν.) Το κρίσιμο διάκενο εξαρτάται από: Σχετική ταχύτητα Πρώτο διάκενο Αριθμό διάκενων που έχουν αποριφθεί Διαθέσιμο μήκος (υποχρεωτική αλλαγή λωρίδας) Κυκλοφοριακές συνθήκες Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 10
11 Μοντέλα κυκλοφοριακής προσομοίωσης: Μικροσκοπικά και μεσοσκοπικά Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 11
12 Σύνοψη Παράδειγμα μεσοσκοπικού προσομοιωτή: DynaMIT Χρήσεις Απαιτήσεις και λειτουργικότητα Δομή Υπολογιστικές πτυχές Παράδειγμα μικροσκοπικού προσομοιωτή: MITSIM Χρήσεις Απαιτήσεις και λειτουργικότητα Δομή Υπολογιστικές πτυχές Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 12
13 Μεσοσκοπικός προσομοιωτής: DynaMIT Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 13
14 Εφαρμογές Δυναμική κατανομή κυκλοφορίας (Dynamic traffic assignment, DTA) Μακροπρόθεσμος σχεδιασμός καιι ανάλυση εναλλακτικών στρατηγικών Σχεδιασμός Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 14
15 Χαρακτηριστικά Υποστηρίζει Λειτουργία πραγματικού χρόνου Μεγάλου μεγέθους, ολοκληρωμένα δίκτυα Εκτίμηση και πρόβλεψη κυκλοφοριακών συνθηκών Ανάλυση στρατηγικών Προσομοιώνει Τη δυναμική φύση του κυκλοφοριακού δικτύου Δημιουργία και εκτόνωση ουρών Αλληλεπίδραση ουρών (spill-backs) Επιπτώσεις συμφόρησης Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 15
16 Χαρακτηριστικά (συν.) Επικοινωνεί και αλληλεπιδρά με Προσομοιωτή ζήτησης Συστήματα ελέγχου Συστήματα συλλογής κυκλοφοριακών μετρήσεων Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 16
17 Χαρακτηριστικά (συν.) Είναι σχεδιασμένος για αποτελεσματικότητα και ευελιξία Ευέλικτη αναπαράσταση δικτύου Δυνατότητα ισορροπίας χρόνου εκτέλεσης και ακρίβειας αποτελεσμάτων Δυνατότητα διανεμημένης υλοποίησης (distributed implementation) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 17
18 Στοιχεία προτυποποίησης Κωδικοποίηση δικτύου Αναπαράσταση φόρτου Δυναμική της κυκλοφορίας Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 18
19 Κωδικοποίηση δικτύου Κόμβος Φόρτωσης Κόμβος Βρόχος Λωρίδες Ομάδα λωρίδων Οδικό τμήμα Σύνδεσμος Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 19
20 Κωδικοποίηση δικτύου moving part queuing part (lane-based) segment 1 segment 2 Κόμβοι (nodes) και σύνδεσμοι (links) Τμήματα (segments) Τμήμα εν κινήσει (moving part) Τμήμα σε ουρά (queuing part) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 20
21 Κωδικοποίηση δικτύου Ανάλογα με τις κυκλοφοριακές συνθήκες Τμήματα υπό κανονικές συνθήκες Λωρίδες στην περίπτωση ουράς Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 21
22 Αναπαράσταση ροής Μεμονωμένοι οδηγοί «Πακέτα» οδηγών Με ομοιόμορφα χαρακτηριστικά Δημιουργούνται και διαλύονται δυναμικά και με τρόπο διαφανή προς το χρήστη Επιταχύνουν τη λειτουργία του μοντέλου, χωρίς να επηρεάζουν αρνητικά την αξιοπιστία του Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 22
23 Δυναμική της κυκλοφορίας Τμήμα εν κινήσει Πρότυπο ταχύτητας Τμήμα σε ουρά Πρότυπο χωρητικότητας Πρότυπο καθυστέρησης σε ουρά Αλγόριθμος κίνησης οχημάτων Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 23
24 Πρότυπο ταχύτητας Γενικά χαρακτηριστικά Βασίζεται σε σχέσεις ταχύτητας-πυκνότητας Καθορίζεται για κάθε οδικό τμήμα Segment (a) Segment (b) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 24
25 Πρότυπο ταχύτητας Η ταχύτητα είναι συνάρτηση της θέσης k A k B speed v A v(x) v B 0 x L position acc/dec zone, L a Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 25
26 Υπολογισμός ταχύτητας Η ταχύτητα εκτιμάται βάσει της σχέσης ταχύτητας-πυκνότητας, π.χ. : v A max v TAXYTHTA min, v max max k - - A k 1 k jam min,0 V max V min K min ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 26
27 Πρότυπα κυκλοφοριακής ικανότητας Προέλευση/προορισμός Κυκλοφοριακή ικανότητα κόμβου εισόδου (loader) Οδικά τμήματα Ικανότητα εξόδου (output capacity) Ικανότητα αποδοχής (Acceptance capacity) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 27
28 Πρότυπα κυκλοφοριακής ικανότητας Ελάχιστος χρονικός διαχωρισμός (minimum headway) Επικρατούσες κυκλοφοριακές συνθήκες Διασταυρώσεις Μοντέλα σε διάφορα επίπεδα λεπτομέρειας για την περιγραφή προγραμμάτων σηματοδότησης (σταθερά ή επενεργούμενα) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 28
29 Οι ουρές σχηματίζονται λόγω: Πρότυπα ουράς Περιορισμένης ικανότητας εξόδου Περιορισμένης ικανότητας αποδοχής του κατάντι οδικού τμήματος (αλληλεπίδραση, spill-back) Ουρά ανά λωρίδα Κινούμενο τμήμα Τμήμα σε ουρά «Ντετερμινιστικό» πρότυπο ουράς Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 29
30 Δεδομένα εξόδου Δυναμικοί χρόνοι διαδρομής ανά σύνδεσμο (και ανά κατεύθυνση) Πυκνότητες Φόρτοι Στις θέσεις που υπάρχουν αισθητήρες, αλλά και σε άλλα σημεία Ταχύτητας Στις θέσεις που υπάρχουν αισθητήρες, αλλά και σε άλλα σημεία Ουρές Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 30
31 Διαδικασία προσομοίωσης Διακριτός χρόνος Κάθε κύκλος προσομοίωσης περιλαμβάνει: Μία φάση ενημέρωσης (update phase) Κυκλοφοριακές ικανότητες Πυκνότητες Ταχύτητες Αρκετές φάσεις προώθησης (advance phases) Τα οχήματα κινούνται κατά μήκος των τμημάτων Οι ουρές ενημερώνονται Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 31
32 Διαδικασία προσομοίωσης i = 0; j = 0 Initialization Simulation interval T Time Update Phase Advance Phase Interval Dtadvance Update Phase Interval Dtupdate Advance Phase Yes i < k A i = i+1 No j < k Yes U i=0; j = j+1 No End End Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 32
33 Υπολογιστικές απαιτήσεις Δυνατότητα ελέγχου χρόνου εκτέλεσης και ακρίβειας Φάσεις ενημέρωσης και προώθησης Επίπεδο λεπτομέρειας χρόνος «πακέτα» οχημάτων Πολυμορφισμός απεικόνισης δικτύου Τμήματα υπό κανονικές συνθήκες Διαχωρισμός λωρίδων σε συνθήκες ουράς Επίπεδο λεπτομέρειας προτυποποίησης Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 33
34 Μικροσκοπικός προσομοιωτής: MITSIMLab Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 34
35 Εφαρμογές Αξιολόγηση Κυκλοφοριακών ρυθμίσεων Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών (Intelligent Transportation Systems, ITS) Advanced Traffic Management Systems Advanced Traveler Information Systems Advanced Public Transportation Systems Διαχείρισης εκτάκτων συμβάντων Ανάλυση κυκλ. Ικανότητας Οδικής ασφάλειας Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 35
36 Εφαρμογές (συν.) Βελτιστοποίηση σχεδιασμού Αλγόριθμοι Π.χ. Σηματοδότησης, ελέγχου κυκλοφορίας (π.χ. ramp metering) Στρατηγικές Π.χ. Διαχείρισης εκτάκτων αναγκών ή μεγάλων συμβάντων, όπως σημαντικοί αγώνες ή συνέδρια Γεωμετρικός σχεδιασμός Π.χ. σήραγγες, σταθμοί διοδίων Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 36
37 MITSIMLab: A MIcroscopic Traffic SIMulation Laboratory - Κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας Traffic Management Center (TMS) - Σύστημα παρακολούθησης οχημάτων και ΜΜΜ MITSIM - Προσομοιωτής κυκλοφορίας οχημάτων και ΜΜΜ - Συσκευές ελέγχου κυκλοφορίας και πληροφόρησης οδηγών Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 37
38 Χαρακτηριστικά του MITSIMLab Μικροσκοπικό στοχαστικό μοντέλο προσομοίωσης Αναπαριστά Ολοκληρωμένα δίκτυα με ακρίβεια (αυτοκινητόδρομοι και αστικές οδοί) Μεγάλο εύρος συστημάτων συλλογής δεδομένων/παρακολούθησης και ελέγχου της κυκλοφορίας Διάφορες κλάσεις οχημάτων (π.χ. ανάλογα με την πρόσβαση τους σε πληροφόρηση) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 38
39 Χαρακτηριστικά του MITSIMLab (συν) Μικροσκοπικό στοχαστικό μοντέλο προσομοίωσης (συν) Προσομοιώνει τις κινήσεις μεμονομένων οχημάτων Ακολουθία οχημάτων (car-following) Αλλαγή λωρίδας (lane changing) Αποδοχή διακένου (gap acceptance) Συμβολή (merging) Λεωφορεία Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 39
40 Χαρακτηριστικά του MITSIMLab (συν) Μικροσκοπικό στοχαστικό μοντέλο προσομοίωσης (συν) Περιγράφει τη συμπεριφορά των οδηγών Πριν την έναρξη της διαδρομής (pre-trip) Επιλογή διαδρομής κατά τη διάρκεια της διαδρομής (en-route) Επιθετικότητα των οδηγών και προσαρμογή σε σήματα και υποδείξεις Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 40
41 Βασικά στοιχεία Προσφορά Δίκτυο Οδηγική συμπεριφορά Έλεγχος κυκλοφορίας Ζήτηση Ροές προέλευσης/προορισμού (ΠΠ) Συμπεριφορά οδηγών (επιλογή διαδρομής) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 41
42 Βασικά στοιχεία (συν) Μέσα μαζικής μεταφοράς (λεωφορεία) Παρακολούθηση κυκλοφορίας/συλλογή δεδομένων Συμβάντα Μεγέθη αποτελεσματικότητας (Measures of Effectiveness) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 42
43 Απεικόνιση δικτύου Σύνδεσμος Οδικό τμήμα 1 Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 43
44 Οχήματα/Οδηγοί Δυναμικά, χρονο-εξαρτώμενα μητρώα προέλευσης-προορισμού Τύπο οχήματος Πρόσβαση σε πληροφορία Άλλες παραμέτρους Τύποι οδηγών Επιθυμητή ταχύτητας, επιθετικότητα, προσαρμογή σε υποδείξεις Φορτώνονται στο δίκτυο βάσει κατάλληλων χρονο-αποστάσεων Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 44
45 Οδηγική συμπεριφορά Ακολουθία οχημάτων Αλλαγές λωρίδας Προσέγγιση, διάσχιση διασταυρώσεων Συμπεριφορά σε ειδικές εγκαταστάσεις Π.χ. σταθμούς διοδίων Αντίδραση σε σήμανση, σηματοδότηση και συμβάντα Π.χ. ατυχήματα Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 45
46 Πρότυπο ακολουθίας οχημάτων Ο χρονικός διαχωρισμός καθορίζει το κατάλληλο καθεστώς λειτουργίας: Καθεστώς ελεύθερης ροής Καθεστώς ακολουθίας οχημάτων Καθεστώς εκτάκτου ανάγκης Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 46
47 Αλλαγή λωρίδας 5 H 4 F 2 1 B 3 C Διαδρομή 1 G E D A Διαδρομή 2 Τύποι ελιγμού αλλαγής λωρίδας Υποχρεωτική (mandatory lane change, MLC) Κατ επιλογήν (discretionary lane change, DLC) Συνδυασμός Στοιχεία απόφασης Απόφαση για αλλαγή λωρίδας, επιλογή λωρίδας, επιλογή διακένου, αποδοχή διακένου Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 47
48 Αποδοχή διακένου Κρίσιμο διάκενο Διαθέσιμο διάκενο < κρίσιμο διάκενο: απόρριψη Διαθέσιμο διάκενο >= κρίσιμο διάκενο: αποδοχή Εμπρός και πίσω διάκενο Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 48
49 Αποδοχή διακένου (συν) Το κρίσιμο διάκενο εξαρτάται από: Σχετική ταχύτητα Πρώτο διάκενο Αριθμό απορριφθέντων διακένων Εναπομείναν μήκος (υποχρεωτική αλλαγή λωρίδας) Αριθμός λωρίδων για αλλαγή Κυκλοφοριακές συνθήκες Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 49
50 Συμβολή Με προτεραιότητα Χωρίς προτεραιότητα Αποδεκτό διάκενο σε κλάδο εισόδου Πίσω διάκενο Εμπρός διάκενο Προτεραιότητα μετά από σταθμό διοδίων B A C Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 50
51 Πιεστική συμβολή (Forced Merging) Όχημα που ακολουθεί Παρακείμενο διάκενο Οχημα που προηγείται Λωρίδα στόχος όχημα Υπό έντονη συμφόρηση, ένα όχημα μπορεί να προσπαθήσει να συμβάλλει πιεστικά Ενα όχημα υποχωρεί και επιτρέπει στο συμβάλλον όχημα να συμβάλλει με πιθανότητα p 51
52 Το συνολικό πρότυπο (Toledo, 2002) Αρχή Λωρίδα Στόχος Αριστερή ίδια Δεξιά Δράση Αλλαγής Λωρίδας Καμια Αλλαγή Αλλαγή Αριστερά Αλλαγή Δεξιά Καμία Αλλαγή Διάκενο Στόχος Gap L1 Gap LM Gap R Gap RM Επιτάχυνση Acc.... Acc. Acc. Acc. Acc. Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 52 Acc.... Acc.
53 Λειτουργία σταθμού διοδίων Λωρίδα e-pass E-pass Χωρίς E-pass Λωρίδες χειροκίνητες Επιλογή λωρίδας Βάσει αναμενόμενης καθυστέρησης Η καθυστέρηση εξαρτάται από τον τύπο λειτουργίας και οχήματος Χειροκίνητες λωρίδες, λωρίδες ηλεκτρονικής πληρωμής Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 53
54 Πρότυπο συμπεριφοράς σε διασταύρωση Χαρακτηριστικά διασταύρωσης Καθορισμός εμπλεκόμενων κινήσεων και προτεραιοτήτων Μέγιστες ταχύτητες ελιγμών Συμπεριφορά οδηγού Αναμενόμενα διάκενα Κρίσιμα διάκενα (ανάλογα με επικρατούσες συνθήκες) Η ταχύτητα και η επιτάχυνση προσαρμόζονται ανάλογα με τα αναμενόμενα διάκενα Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 54
55 Πρότυπο συμπεριφοράς σε διασταύρωση Αρχή Προσέγγιση διασταύρωσης Οχι Ναι Προσαρμογή επιθυμητής ταχύτητας Εντοπισμός εμπλεκομένων οχημάτων Επιλογή επιτάχυνσης Για διάσχιση διασταύρωσης Πρόβλεψη διακένων Αποδοχή διακένου Οχι Ναι Επιτάχυνση Για διάσχιση διασταύρωσης Επιβράδυνση Προς στάση Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης Επιτάχυνση Βάσει άλλων αλγορίθμων 55
56 Συμπεριφορά οδηγού: Look-ahead Συνήθης προσέγγιση: μυωπική Οι οδηγοί αντιλαμβάνονται μόνο τον επόμενο σύνδεσμο Προβληματικό σε αστικά περιβάλλοντα Υπερβολική πλέξη και συμβολή λόγω καθυστερημένων αλλαγών λωρίδας MITSΙM: αντίληψη διαδρομής Look-ahead Λωρίδα στόχος Λωρίδα στόχος Επόμενος σύνδεσμος Τωρινός σύνδεσμος Τωρινός σύνδεσμος Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 56
57 Vehicle Count Πρακτικές επιπτώσεις Time Period MITSIM: Χωρίς lookahead Με lookahead Μετρήσεις Time Period 7:00 7:15 7:30 7:45 8:00 8:15 8:30 8:45 Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 57
58 Επιλογή διαδρομής Πριν την εκκίνηση Κατά τη διαδρομή Προέλευση Προορισμός Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 58
59 Μέσα μαζικής μεταφοράς Προσφορά Ζήτηση Κέντρο επιχειρήσεων Παρακολούθηση ΜΜΜ Σήμα εντοπισμού Πληροφόρηση οδηγών Έλεγχος Πληροφορία απόδοσης Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 59
60 Προσφορά λεωφορείων Προσφορά Δίκτυο Δρομολόγιο και κατανομή στόλου Συμπεριφορά οδηγού Λεωφ.113 Προγρ.Άφιξη Ωρα: 07:30 Πραγμ.Άφιξη Time: 07:37 Προηγ. Λεωφ. Πέρασε: 07:12 Δρομ/γιο 43 Στάση 33 Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 60
61 Δυναμική διαχείριση κυκλοφορίας Έλεγχος κυκλοφορίας Διασταυρώσεις Συμβατικοί Transit signal priority Αυτοκινητόδρομοι ramp metering Κύριο ρεύμα Επέμβαση σε έκτακτη ανάγκη Παροχή πληροφόρησης Πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων (Variable Message Signs, VMS) Ραδιόφωνο Κινητά τηλέφωνα Συσκευές πλοήγησης στο όχημα Γενική λογική συστήματος Σταθερό (Pre-timed) Αναδραστικό (Reactive) Με δυνατότητες πρόβλεψης (Predictive) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 61
62 Ατυχήματα Θέση Χρόνος έναρξης (εντοπισμού) Διάρκεια Σοβαρότητα Άλλες επιπτώσεις (π.χ. Rubber-necking) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 62
63 Σύστημα συλλογής δεδομένων Αισθητήρες και μετρητές Σημειακοί Επαγωγικοί βρόχοι, radar, αισθητήρες υπερβολικού ύψους, κτλ Μεταξύ σημείων (point-to-point) Automated vehicle identification (AVI) Κάλυψη περιοχής probe vehicles CCTV Αναφορές ατυχημάτων Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 63
64 Παρουσίαση αποτελεσμάτων Λεπτομερή δεδομένα Ταχύτητα Φόρτος Μήκη ουρών Χρόνοι διαδρομής Τροχιές οχημάτων Μετρήσεις αισθητήρων Οπτικοποίηση (Animation) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 64
65 Σύνοψη Πρόβλεψη ροών προέλευσης-προορισμού (ΠΠ) Περιγραφή του προβλήματος Προτυποποίηση και αλγόριθμοι επίλυσης Εφαρμογές Μικροσκοπική προσομοίωση ζήτησης Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 65
66 Πρόβλεψη ροών προέλευσηςπροορισμού (ΠΠ) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 66
67 Περιγραφή προβλήματος Εκτίμηση ενός μητρώου ΠΠ για το χρονικό διάστημα h με συνδυασμό κυκλοφοριακών φόρτων με άλλες διαθέσιμες πληροφορίες Έρευνες ερωτηματολογίου ΠΠ Ιστορικές ροές ΠΠ Εκτιμήσεις από προηγούμενα χρονικά διαστήματα Πρόβλεψη μητρώων ΠΠ για τα χρονικά διαστήματα h+1, h+2, Η διαδικασία έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον όταν πραγματοποιείται σε πραγματικό χρόνο Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 67
68 n OD : Αριθμός των ζευγών ΠΠ Ορολογία n l : Αριθμός συνδέσμων με αισθητήρες x h : (n OD x 1) διάνυσμα ροών ΠΠ για διαδρομές που ξεκινήσανε κατά το χρονικό διάστημα h x hh : (n OD x 1) διάνυσμα ιστορικών ροών ΠΠ y h : (n l x 1) διάνυσμα μετρηθέντων κυκλοφοριακών φόρτων στους αισθητήρες κατά το χρονικό διάστημα h [διάνυσμα φόρτων] y hh : (n l x 1) διάνυσμα ιστορικών φόρτων Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 68
69 Ορολογία (συνέχεια) Έστω: 1 Συνδ.1 αισθητήρες y l (h) = πλήθος οχημάτων που διασχίζουν τον αισθητήρα στο σύνδεσμο l κατά το διάστημα h. 2 Σύνδεσμος 2 3 Σύνδεσμος 3 Ζεύγη ΠΠ: 1-3, , x ij (h) = πλήθος οχημάτων που ταξιδεύουν από το κόμβο i προς τον κόμβο j αναχωρόντας από τον κόμβο i κατά το χρονικό διάστημα h. Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 69
70 Ορολογία (συνέχεια) 1 Συνδ.1 αισθητήρες 2 Σύνδεσμος 2 3 Σύνδεσμος 3 Ζεύγη ΠΠ: 1-3, , Τότε το y 3 (h) εξαρτάται από τα ακόλουθα: x x x ( h), ( h), ( h), x x x ( h ( h ( h -1), -1), -1), x x x ( h Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης - 2), ( h - 2), ( h - 2),
71 Ορολογία (συνέχεια) 1 2 Συνδ.1 Σύνδεσμος 2 αισθητήρες 3 Σύνδεσμος 3 Ζεύγη ΠΠ: 1-3, , y 3 (h) = a 1 x 14 (h) + a 2 x 14 (h-1) + a 3 x 24 (h) + a 4 x 24 (h-1) + a 5 x 34 (h) + a 6 x 34 (h-1) a i είναι οι λόγοι κατανομής (assignment fractions). Γενικά είναι χρονοεξαρτώμενοι και εξαρτώνται από: Χρόνους διαδρομής Επιλογή διαδρομής Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 71
72 Ορολογία (συνέχεια) Έστω ότι: Τα οχήματα χρειάζονται 5 λεπτά για να διανύσουν κάθε σύνδεσμο (ανεξαρτήτως του h). Οι αναχωρήσεις των οχημάτων είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες εντός κάθε διαστήματος. Για κάθε 15-λεπτη περίοδο: y 3 ( h) x x x ( h) ( h) ( h) x x x ( h -1) ( h -1) ( h -1) 1 2 Συνδ.1 Σύνδεσμος 2 αισθητήρες 3 Σύνδεσμος 3 Ζεύγη ΠΠ: 1-3, , Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 72
73 Μητρώο κατανομής (assignment matrix) a hp : μητρώο κατανομής το οποίο αντιστοιχεί τις ροές ΠΠ που αναχώρησαν κατά το χρονικό διάστημα p στις μετρήσεις φόρτου που παρατηρήθηκαν κατά το χρονικό διάστημα h Μητρώο διαστάσεων n l x n OD p = [h-p,h], όπου (p +1) είναι η μακρύτερη διαδρομή Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 73
74 Μητρώο κατανομής (assignment matrix) (συνέχεια) Αποτελεί το πιο κρίσιμο δεδομένο εισόδου. Ο υπολογισμός των μητρώων είναι δύσκολη διαδικασία. Τα στοιχεία του μητρώου εξαρτώνται από τις πιθανότητες επιλογής διαδρομής και τις χρονο-εξαρτώμενες αντιστοιχίες φόρτων διαδρομής και φόρτων συνδέσμων. Οι πιθανότητες επιλογής διαδρομής μπορούν να υπολογιστούν βάσει μοντέλων διακριτών επιλογών. Οι χρόνοι διαδρομών μπορούν να υπολογιστούν από συστήματα συλλογής κυκλοφοριακών δεδομένων ή μέσω προσομοίωσης. Πρόσθετες υποθέσεις μπορεί να επιτρέψουν τη διατύπωση αναλυτικών σχέσεων για τους λόγους κατανομής (assignment fractions). Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 74
75 Εκτίμηση και πρόβλεψη ροών ΠΠ ροές ΠΠ εκτίμηση πρόβλεψη h-1 h h+1 Χρονική περίοδος Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 75
76 Αποκλίσεις Πλεονεκτήματα: Διατήρηση ιστορικής πληροφορίας που περιέχεται σε προηγούμενες εκτιμήσεις Οι αποκλίσεις προσεγγίζονται καλύτερα από συμμετρικές κατανομές, όπως η κανονική Ροες ΠΠ h-1 h Χρονική περίοδος Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 76
77 Αυτοσυσχετιζόμενη διαδικασία (Autoregressive Process) Αποτυπώνει την επίπτωση των αποκλίσεων περασμένων ροών ΠΠ στις εξεταζόμενες αποκλίσεις Τα στοιχεία του μητρώου f για το ζεύγος ΠΠ r εκτιμούνται με τη χρήση σχέσεων της μορφής: h q h p h r H p r p r p r h r H h r h r w x x f x x 1 1,,,, 1, 1, 1, Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 77
78 Προσέγγιση κατάστασης-χώρου (state space approach) Μοντέλο κατάστασης χώρου Ορισμός κατάστασης Εξισώσεις μέτρησης Εξισώσεις μετάβασης Διαδοχική (sequential) εκτίμηση και πρόβλεψη: Το φίλτρο Κάλμαν Άμεση εφαρμογή στη διαδοχική εκτίμηση Μπορεί να προσαρμοστεί για την ταυτόχρονη (simultaneous) εκτίμηση Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 78
79 Μικροσκοπική προσομοίωση ζήτησης Ιστορική Επίδραση πληροφόρησης Καθημερινές διακυμάνσεις Σημερινή ζήτηση Πρότυπα συμπεριφοράς Αντίδραση σε πληροφόρηση Εξατομικευμένα (Disaggregate) μοντέλα συμπεριφοράς Στατιστικά μοντέλα Αναπαραγωγή μετρηθέντων στοιχείων Αθροιστικά (aggregate) μοντέλα Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 79
80 Ενοποίηση της Εκτίμησης ροών ΠΠ και της Συμπεριφοράς των Οδηγών Δεδομένα εισόδου Ιστορική ζήτηση (ΠΠ) Σύστημα συλλογής δεδομένων Παροχή πληροφόρησης Ζήτηση για προσομοίωση 1. Αθροιστικό μοντέλο Εκτιμηση/πρόβλεψη ροών ΠΠ 2. Εξατομικευμένο μοντέλο Αντίδραση στην πληροφόρηση Δεδομένα εξόδου Πληθυσμός οδηγών Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 80
81 Ιστορική Με πληροφόρηση Εκτιμημένη Προσομοίωση ζήτησης Αθροιστική (ΠΠ) a 1 c 4 d 5 e Εξατομικευμένη 2 b 3 6 a : Αποσύνθεση (disaggregation) ιστορικών ροών ΠΠ b : Ενημέρωση συμπεριφοράς οδηγών c : Ομαδοποίηση (aggregation) d : Εκτίμηση και πρόβλεψη ροών ΠΠ Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 81 e : Δημιουργία πληθυσμού οδηγών
82 Βήμα (a): Δημιουργία ιστορικού πληθυσμού οδηγών Historical Informed Estimated Aggregate (OD) 1 Disaggregate 2 Αποσύνθεση Ταύτιση συνολικών στατιστικών οδηγών Δημιουργία χαρακτηριστικών οδηγών Off-line Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 82
83 Βήμα (b): Ενημέρωση συμπεριφοράς οδηγών Historical Informed Estimated Aggregate (OD) Disaggregate 2 3 Σχεδιασμός (Planning): Επιλογή χρόνου αναχώρησης Επιλογή διαδρομής Μάθηση μέρα-με-τη-μέρα Σε πραγματικό χρόνο: Αντίδραση σε πληροφόρηση Επιλογή διαδρομής και χρόνου αναχώρησης πριν την αναχώρηση Επιλογή διαδρομής (εν κινήσει) Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 83
84 Βήμα (c) : Ομαδοποίηση Historical Informed Estimated Aggregate (OD) 4 Disaggregate 3 Ομαδοποίηση μεμονωμένων οδηγών σε ροές ΠΠ Πραγματοποιείται σε πραγματικό χρόνο Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 84
85 Βήμα (d): Εκτίμηση ροών ΠΠ Historical Informed Estimated Aggregate (OD) 4 5 Disaggregate O-D flows Εκτίμηση ροών ΠΠ για χρονικό διάστημα h Αποκλίσεις h-1 time period h Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 85
86 Βήμα (d): Εκτίμηση και πρόβλεψη ροών ΠΠ σε πραγματικό χρόνο Historical Informed Estimated Aggregate (OD) 4 5 Disaggregate O-D flows estimation prediction Εκτίμηση ροών ΠΠ για χρονικό διάστημα h Αποκλίσεις Πρόβλεψη ροών ΠΠ για χρονικά διαστήματα (h+1,h+2, ) h-1 h h+1 time period Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 86
87 Βήμα (e): Δημιουργία πληθυσμού οδηγών Historical Informed Estimated Aggregate (OD) 5 Disaggregate 6 Αποσύνθεση των νέων ροών ΠΠ σε μεμονωμένους οδηγούς Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 87
88 Χρηματοδότηση Το παρόν υλικό έχει αναπτυχθεί στα πλαίσια του εκπαιδευτικού έργου του διδάσκοντα. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση» και συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση (Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο) και από εθνικούς πόρους. Οδοποιία ΙΙ - Αρχές προσομοίωσης 88
Χρήση συστημάτων πληροφορικής στην οδική υποδομή
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Χρήση συστημάτων πληροφορικής στην οδική υποδομή Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙI (Σχεδιασμός & Λειτουργία κόμβων)
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙI (Σχεδιασμός & Λειτουργία κόμβων) Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 9. Εισαγωγή στην κυκλοφοριακή προσοµοίωση
Κεφάλαιο 9. Εισαγωγή στην κυκλοφοριακή προσοµοίωση Σύνοψη Στο κεφάλαιο αυτό παρουσιάζονται οι βασικές αρχές της κυκλοφοριακής προσοµοίωσης και παρουσιάζονται αντικειµενικά τα πλεονεκτήµατα και τα µειονεκτήµατά
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙ ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr Ιωάννα Σπυροπούλου
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙ ΚΡΟΥΣΤΙΚΑ ΚΥΜΑΤΑ. Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr ΚΡΟΥΣΤΙΚΑ ΚΥΜΑΤΑ
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙI. (Σχεδιασμός & Λειτουργία κόμβων) ΜΗ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΟΙ ΚΟΜΒΟΙ (ΜΕΡΟΣ Β )
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙI (Σχεδιασμός & Λειτουργία κόμβων) Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙ. Ανάλυση κυκλοφοριακής ικανότητας σε υπεραστικές οδούς περισσοτέρων των δύο λωρίδων κυκλοφορίας
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr Ιωάννα Σπυροπούλου
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙI (Σχεδιασμός & Λειτουργία κόμβων)
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙI (Σχεδιασμός & Λειτουργία κόμβων) Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr
Διαβάστε περισσότεραΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Συστήματα Μεταφορών Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr ΚΑΤΑΜΕΡΙΣΜΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΑνάλυση της συµπεριφοράς των πεζών ως προς τη διάσχιση οδών σε αστικές περιοχές
Ανάλυση της συµπεριφοράς των πεζών ως προς τη διάσχιση οδών σε αστικές περιοχές Ε.Παπαδηµητρίου Γ.Γιαννής Ι.Γκόλιας ΕΜΠ - Τοµέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδοµής 5ο ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές
Διαβάστε περισσότεραΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Συστήματα Μεταφορών Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antonou@centralntuagr ΚΑΤΑΝΟΜΗ
Διαβάστε περισσότεραΣυνδυαστική Επιρροή των Χαρακτηριστικών της Οδού και της Κυκλοφορίας στη Συμπεριφορά του Οδηγού με Δεδομένα από Έξυπνα Κινητά Τηλέφωνα
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ Συνδυαστική Επιρροή των Χαρακτηριστικών της Οδού και της Κυκλοφορίας στη Συμπεριφορά του Οδηγού με Δεδομένα
Διαβάστε περισσότεραΧρήση συστημάτων πληροφορικής στην οδική υποδομή
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Χρήση συστημάτων πληροφορικής στην οδική υποδομή Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ
Διαβάστε περισσότεραΣχεδιασμός συγκοινωνιακών έργωνοικονομικά
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Σχεδιασμός συγκοινωνιακών έργωνοικονομικά στοιχεία ΙΣΟΡΡΟΠΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΖΗΤΗΣΗΣ Κωνσταντίνος Αντωνίου
Διαβάστε περισσότεραΕξετάζεται ο βαθµός στον οποίο οι παρακάτω. που αποδέχεται ο πεζός και στην επιλογή του να διασχίσει ή όχι την οδό
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΟΥ ΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΠΟΥ ΑΠΟ ΕΧΕΤΑΙ Ο ΠΕΖΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΙΑΣΧΙΣΕΙ ΑΣΤΙΚΗ Ο Ο ΕΚΤΟΣ ΙΑΣΤΑΥΡΩΣΕΩΝ
Διαβάστε περισσότεραΧρήση συστημάτων πληροφορικής στην οδική υποδομή
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Χρήση συστημάτων πληροφορικής στην οδική υποδομή ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗ- ATIS Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής
Διαβάστε περισσότεραΑστικά υδραυλικά έργα
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τομέας Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος Αστικά υδραυλικά έργα Υδραυλική ανάλυση δικτύων διανομής Δημήτρης Κουτσογιάννης, Καθηγητής ΕΜΠ Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Άδεια Χρήσης
Διαβάστε περισσότεραΣιδηροδρομική ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ. Κωνσταντίνος Κεπαπτσόγλου Λέκτορας ΕΜΠ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Σιδηροδρομική Κωνσταντίνος Κεπαπτσόγλου Λέκτορας ΕΜΠ kkepap@central.ntua.gr ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ Ιωάννα Σπυροπούλου
Διαβάστε περισσότεραITS 2011 Innovation and Society ΕΥΦΥΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΕ ΠΡΟΤΥΠΑ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΡΟΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
ITS 2011 Innovation and Society ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΕΥΦΥΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΕ ΠΡΟΤΥΠΑ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΡΟΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Ι.Σπυροπούλου Λέκτορας, ΕΜΠ Γ.Γιαννής Αν. Καθηγητής, ΕΜΠ Γενικά Σκοπός Ευφυή συστήματα μεταφορών
Διαβάστε περισσότεραΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ ΜΕ ΤΗ ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ. Απόστολος Ζιακόπουλος
1 ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ ΜΕ ΤΗ ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ Απόστολος Ζιακόπουλος
Διαβάστε περισσότεραΠρόληψη - Διαχείριση των Φυσικών Καταστροφών. Ο Ρόλος του Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού
ΗΜΕΡΙΔΑ Πρόληψη - Διαχείριση των Φυσικών Καταστροφών. Ο Ρόλος του Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού Σχεδιασμός Διαδρομών Εκκένωσης και Ανακατασκευής Μεταφορικών Δικτύων μετά από Φυσικές Καταστροφές Μεγάλης
Διαβάστε περισσότεραΔιαχείριση Κυκλοφορίας μικτού στόλου συμβατικών και αυτόματων οχημάτων
Ευφυή Συστήματα Μεταφορών και εξελίξεις στην Ελλάδα Διαχείριση Κυκλοφορίας μικτού στόλου συμβατικών και αυτόματων οχημάτων Υπό την αιγίδα: Δρ. Ευαγγελία Πορτούλη ΕΠΙΣΕΥ / ΕΜΠ 19-20/12/2016 Ετήσια Διημερίδα
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ. Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 11. Συµπεριφορά των οδηγών
Κεφάλαιο 11. Συµπεριφορά των οδηγών Σύνοψη Στο κεφάλαιο αυτό παρουσιάζεται το αντικείµενο της προτυποποίησης της συµπεριφοράς των οδηγών, καλύπτοντας τόσο τη µικροσκοπική όσο και τη µακροσκοπική θεώρηση.
Διαβάστε περισσότεραΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ. Ελένη Β. Χαρωνίτη
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΕΝΑΡΙΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ ΜΕΣΩ ΜΙΚΡΟΣΚΟΠΙΚΗΣ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ Ελένη
Διαβάστε περισσότεραΑστικά υδραυλικά έργα
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τομέας Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος Αστικά υδραυλικά έργα Διαστασιολόγηση αγωγών και έλεγχος πιέσεων δικτύων διανομής Δημήτρης Κουτσογιάννης, Καθηγητής ΕΜΠ Σχολή Πολιτικών
Διαβάστε περισσότεραΤα Συστήµατα Ευφυών Μεταφορών και η εφαρµογή τους στην Ελλάδα στην παρούσα δυσµενή οικονοµική συγκυρία Φάνης Παπαδηµητρίου
Τα Συστήµατα Ευφυών Μεταφορών και η εφαρµογή τους στην Ελλάδα στην παρούσα δυσµενή οικονοµική συγκυρία Φάνης Παπαδηµητρίου Πρόεδρος Επιτροπής Νέων Τεχνολογιών Σ.Ε.Σ. Διευθυντής Κυκλοφορίας και Συντήρησης
Διαβάστε περισσότεραΕπιπτώσεις χρήσης εξελιγµένων συστηµάτων πληροφόρησης στις οδικές µεταφορές
2 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδοποιίας Επιπτώσεις χρήσης εξελιγµένων συστηµάτων πληροφόρησης στις οδικές µεταφορές Ι.Σπυροπούλου, Γ.Γιαννής, Ι.Γκόλιας, Μ.Καρλαύτης Δρ. Συγκοινωνιολόγος Λέκτορας Καθηγητής Λέκτορας
Διαβάστε περισσότεραΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ. Πρόεδρος ITS Hellas
ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ITS Κυκλοφοριακά θέματα Δήμων Λεκανοπεδίου Αττικής 9 Φεβρουαρίου 2011 ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ Πρόεδρος ITS Hellas Ορισμός Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών Τα Συστήματα Ευφυών Μεταφορών ήαλλιώςintelligent
Διαβάστε περισσότεραΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΙΚΡΟΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Κ. ΣΚΙΑ ΟΠΟΥΛΟΣ Α.ΖΕΙΜΠΕΚΗ Υ.Π.Ε.Χ.Ω..Ε.
ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΙΚΡΟΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Κ. ΣΚΙΑ ΟΠΟΥΛΟΣ Α.ΖΕΙΜΠΕΚΗ Υ.Π.Ε.Χ.Ω..Ε. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Τα σηµατοδοτικά συστήµατα σε επίπεδο ρύθµισης κόµβου είναι: 1) Σηµατοδοτηση σταθερού χρόνου 2) Σηµατοδοτηση
Διαβάστε περισσότεραΚαταμερισμός στο δίκτυο (δημόσιες. συγκοινωνίες) με το πρόγραμμα ΕΜΜΕ/2
Καταμερισμός στο δίκτυο (δημόσιες συγκοινωνίες) με το πρόγραμμα ΕΜΜΕ/2 Στοιχεία εισαγωγής κεντροειδή, κόμβοι τμήματα στροφές μεταφορικά μέσα οχήματα δημόσιων συγκοινωνιών συγκοινωνιακές γραμμές (γραμμές
Διαβάστε περισσότερα«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»
«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» Εισηγήτρια : Ζησοπούλου Δώρα Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος MSc Περιβαλλοντολόγος Υπεύθυνη Τμήματος
Διαβάστε περισσότεραΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ
ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΙΠ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ (1/3) Ικανότητα οχήματος: Ο μέγιστος αριθμός επιβατών που μπορεί να εξυπηρετηθεί
Διαβάστε περισσότεραΑστικά υδραυλικά έργα
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τομέας Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος Αστικά υδραυλικά έργα Διαμόρφωση μοντέλου υδραυλικής ανάλυσης δικτύου διανομής Δημήτρης Κουτσογιάννης, Καθηγητής ΕΜΠ Σχολή Πολιτικών
Διαβάστε περισσότεραΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ
ΗΜΕΡΙΔΑ Πρωτοβουλίες-Δράσεις Οδικής Ασφάλειας σε περίοδο οικονομικής κρίσης Αθήνα, 6 Ιουνίου 2012 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ Σοφία Βαρδάκη, Δρ. Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ
Διαβάστε περισσότεραΓνωστικά και εκπαιδευτικά προαπαιτούμενα του ΑΤΜ ως προϋπόθεση συμμετοχής του στην ανάπτυξη & λειτουργία των ευφυών συστημάτων μεταφορών
Γνωστικά και εκπαιδευτικά προαπαιτούμενα του ΑΤΜ ως προϋπόθεση συμμετοχής του στην ανάπτυξη & λειτουργία των ευφυών συστημάτων μεταφορών Ι.Σπυροπούλου, Κ. Κεπαπτσόγλου, Β. Ψαριανός ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΜΟΝΗΣ Queuing Systems
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΜΟΝΗΣ Queuing Systems Δίκτυα Ουρών Β. Μάγκλαρης, Σ. Παπαβασιλείου 10-7-2014 Άδεια Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό υλικό, όπως
Διαβάστε περισσότεραΔιαχείριση ταχυτήτων. partner logo
Διαχείριση ταχυτήτων «Πρώτη Προτεραιότητα: Οδική Ασφάλεια» Κρήτη, 9-18 Νοεμβρίου 2013 Γιώργος Γιαννής, Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ Αλεξάνδρα Λαΐου, Επιστημονικός Συνεργάτης ΕΜΠ Πέτρος Ευγενικός, Επιστημονικός
Διαβάστε περισσότεραΚαταμερισμός στο ίκτυο (4)
Ανακεφαλαίωση της διαδικασίας σχεδιασμού ΜΣ Γένεση μετακιν. Κατανομή μετακιν. Καταμερισμός στο ίκτυο () Επιλογή μέσου (ΜΜΜ, ΙΧ, ) Ώρα ημέρας & προσανατολισμός Π Π Εκτίμηση μητρώου ζήτησης επιβατών ΜΜΜ
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙ Η ΧΩΡΙΚΗ ΚΑΙ Η ΧΡΟΝΙΚΗ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΦΟΡΤΟΥ. Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr Η ΧΩΡΙΚΗ ΚΑΙ
Διαβάστε περισσότεραΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΜΟΝΗΣ Queuing Systems Εισαγωγή
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΜΟΝΗΣ Queuing Systems Εισαγωγή Βασίλης Μάγκλαρης maglaris@netmode.ntua.gr Χρύσα Παπαγιάννη chrisap@noc.ntua.gr 24/2/2016 Άδεια Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης
Διαβάστε περισσότεραΧωρική Ανάλυση Συμπεριφοράς Ασφάλειας Οδηγών με Δεδομένα από Έξυπνα Κινητά Τηλέφωνα
Χωρική Ανάλυση Συμπεριφοράς Ασφάλειας Οδηγών με Δεδομένα από Έξυπνα Κινητά Τηλέφωνα Ηλίας Αλέξανδρος Παρμακσίζογλου Επιβλέπων: Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Αθήνα, Μάρτιος 2018 Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο
Διαβάστε περισσότεραΟρισμός ITS προηγμένων τεχνολογιών Μεταφορών ανθρώπινων ζωών χρόνου χρήματος ενέργειας περιβάλλοντος
Ορισμός ITS Τα ITS μπορούν να ορισθούν ως: η εφαρμογή προηγμένων τεχνολογιών (υπολογιστές, αισθητήρες, ελεγκτές, επικοινωνίες και ηλεκτρονικές συσκευές) στον τομέα των Μεταφορών για την προστασία ανθρώπινων
Διαβάστε περισσότεραΕφαρμογές Συστημάτων Γεωγραφικών Πληροφοριών
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Εφαρμογές Συστημάτων Γεωγραφικών Πληροφοριών Ενότητα # 8: Ανάλυση δικτύων στα ΣΓΠ Ιωάννης Γ. Παρασχάκης Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Ενότητα 4: Time and Frequency Analysis Διδάσκων: Γεώργιος Στεφανίδης Πολυτεχνική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Σκοποί ενότητας Για την περιγραφή ενός συστήματος κρίσιμο
Διαβάστε περισσότεραΟ ρόλος των εκπαιδευτών στη μικτή κυκλοφορία αυτόνομων και μη οχημάτων
Ο ρόλος των εκπαιδευτών στη μικτή κυκλοφορία αυτόνομων και μη οχημάτων Π. Παπαντωνίου, Διδάκτωρ Συγκοινωνιολόγος Γ. Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Αθήνα, 7 Ιανουαρίου 2017 Αυτόνομα Οχήματα και Οδήγηση Τα αυτόνομα
Διαβάστε περισσότερα«Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & Eξελίξεις στην Ελλάδα»
Με την επίσημη υποστήριξη: Καθ. Μάρκος Παπαγεωργίου Διευθυντής Εργαστηρίου Δυναμικών Συστημάτων και Προσομοίωσης, Πολυτεχνείο Κρήτης Διημερίδα ITS Hellas «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & Eξελίξεις στην Ελλάδα»
Διαβάστε περισσότεραΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΥΔΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΥΔΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ Συνδυασμένη χρήση μοντέλων προσομοίωσης βελτιστοποίησης. Η μέθοδος του μητρώου μοναδιαίας απόκρισης Νικόλαος
Διαβάστε περισσότεραΑπελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής
Διαβάστε περισσότεραΕθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής. Η Κατεύθυνση του Συγκοινωνιολόγου
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Η Κατεύθυνση του Συγκοινωνιολόγου Γιώργος Γιαννής Καθηγητής, Διευθυντής Τομέα Μάϊος 2015 1 Σύγχρονα ερωτήματα
Διαβάστε περισσότεραΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΜΟΝΗΣ Queuing Systems
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΜΟΝΗΣ Queuing Systems Δίκτυα Ουρών - Παραδείγματα Β. Μάγκλαρης, Σ. Παπαβασιλείου 17-7-2014 Άδεια Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό
Διαβάστε περισσότεραΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ «ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ» ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΑΡΙΟΣ ΔΟΜΟΞΟΥΔΗΣ, ITS Analyst ΕΥΓΕΝΙΑ ΤΡΙΨΙΓΑΛΑ, Jr. ITS
Διαβάστε περισσότεραΕξελιγμένα Συστήματα και Εφαρμογές για τη Διαχείριση των Αυτοκινητοδρόμων NEA ΟΔΟΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ
Εξελιγμένα Συστήματα και Εφαρμογές για τη Διαχείριση των Αυτοκινητοδρόμων NEA ΟΔΟΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ Ποιοι είμαστε Ιόνια Οδός Η Νέα Οδός & η Κεντρική Οδός, έχουν αναλάβει δυο από τα σημαντικότερα έργα παραχώρησης
Διαβάστε περισσότεραΑνάλυση και Σχεδιασμός Μεταφορών Ι Εισαγωγή
Εισαγωγή Παναγιώτης Παπαντωνίου Δρ. Πολιτικός Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος ppapant@upatras.gr Πάτρα, 2017 Εισαγωγή στο σχεδιασμό των Μεταφορών Βασικές έννοιες και αρχές των Μεταφορών Διαδικασία Ορθολογικού
Διαβάστε περισσότεραΚριτική προσέγγιση στις πρόσφατες προδιαγραφές για το σχεδιασμό ποδηλατικών υποδομών στην Ελλάδα
5 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών Κριτική προσέγγιση στις πρόσφατες προδιαγραφές για το σχεδιασμό ποδηλατικών υποδομών στην Ελλάδα Μπακογιάννης Ευθύμιος Σίτη Μαρία Κυριακίδης Χαράλαμπος
Διαβάστε περισσότεραΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΤΗ ΝΥΧΤΑ ΣΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΙΣ ΠΟΛΕΙΣ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΤΗ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΤΗ ΝΥΧΤΑ ΣΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΙΣ ΠΟΛΕΙΣ
Διαβάστε περισσότεραΤα σύγχρονα συστήματα υποστήριξης του οδηγού. Γιώργος Γιαννής Λέκτορας, ΕΜΠ
Τα σύγχρονα συστήματα υποστήριξης του οδηγού Γιώργος Γιαννής Λέκτορας, ΕΜΠ 1 Στόχος Η παρουσίαση σειράς ΣΣΥΟ με σημαντικές δυνατότητες συμβολής στην βελτίωση: της οδικής ασφάλειας, της κυκλοφοριακής απόδοσης
Διαβάστε περισσότεραΧΡΗΣΗ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΕΡΙΠΟΛΙΑΣ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ
ΧΡΗΣΗ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΕΡΙΠΟΛΙΑΣ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ Δημήτρης Σερμπής Δρ Συγκοινωνιολόγος Υπό την αιγίδα: 23-24/1/2018 3η Διημερίδα ITS Hellas 2018, Υπουργείο Υποδομών
Διαβάστε περισσότεραΣχεδιασμός συγκοινωνιακών έργωνοικονομικά
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Σχεδιασμός συγκοινωνιακών έργωνοικονομικά στοιχεία ΝΕΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟΔΟΜΗΣ Κωνσταντίνος
Διαβάστε περισσότεραΣυστηματοποίηση Δυναμικής Σήμανσης Σήμανση στις προσβάσεις σηράγγων
Συστηματοποίηση Δυναμικής Σήμανσης Σήμανση στις προσβάσεις σηράγγων 1 Για τη σήμανση των προσβάσεων στην Ελλάδα εφαρμόζεται το κεφάλαιο 20 των ΟΜΟΕ-ΚΣΑ, μέρος 1 Με αυτές τις οδηγίες αντιμετωπίζεται η σήμανση
Διαβάστε περισσότερα«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ
Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τομέας Συμβατικής Διακίνησης Επιβατών Τομέας Εμπορευματικών Μεταφορών Τομέας Δημόσιων Μεταφορών ΤΟΜΕΑΣ
Διαβάστε περισσότεραΟμάδα Εργασίας Θ3: Εφαρμογές Ευφυών Μεταφορών. Υπόβαθρο
Ομάδα Εργασίας Θ3: Εφαρμογές Ευφυών Μεταφορών Υπόβαθρο Ευάγγελος Μπεκιάρης ΕΚΕΤΑ/ΙΜΕΤ 1 Ευφυείς μεταφορές Ορισμός Τα ITS είναι ένας συνδυασμός τεχνολογιών πληροφόρησης και επικοινωνιών εφαρμοσμένων στον
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΠΕΡΣΕΦΟΝΗ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΟΥ ΤΜΗΜΑ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΤΕ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΠΕΡΣΕΦΟΝΗ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΟΥ ΤΜΗΜΑ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΤΕ 1 Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό υλικό, όπως εικόνες, που υπόκειται
Διαβάστε περισσότεραΟδική ασφάλεια. Ενότητα 7: Εκτίμηση επιπτώσεων επεμβάσεων στον αριθμό των συγκρούσεων: Διασταυρώσεις Ασκήσεις Ενότητας 7
Οδική ασφάλεια Ενότητα 7: Εκτίμηση επιπτώσεων επεμβάσεων στον αριθμό των συγκρούσεων: Διασταυρώσεις Ασκήσεις Ενότητας 7 Ευτυχία Ναθαναήλ Πολυτεχνική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών 1 η Άσκηση Ενότητας
Διαβάστε περισσότεραΕΛΕΓΧΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΔΙΕΡΓΑΣΙΩΝ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΔΙΕΡΓΑΣΙΩΝ Ενότητα: Αναγνώριση Διεργασίας - Προσαρμοστικός Έλεγχος (Process Identification) Αλαφοδήμος Κωνσταντίνος
Διαβάστε περισσότεραΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας
ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας Επιτροπή Κυκλοφορίας και Στάθμευσης ΣΕΣ Στέλιος Ευσταθιάδης Θανάσης Τσιάνος Πέπη Δημοπούλου Δώρα Ζησιμοπούλου Αλεξάνδρα Κονδύλη
Διαβάστε περισσότερα1 η ΕΝΟΤΗΤΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ (Προγραμματισμός & MATLAB)
ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠ ΜΕΘΟΔΟΙ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΜΕ Η/Υ 1 η ΕΝΟΤΗΤΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ (Προγραμματισμός & MATLAB) Ν.Δ. Λαγαρός Μ. Φραγκιαδάκης Α. Στάμος Άδεια Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες
Διαβάστε περισσότερακαταµερισµός στα µεταφορικά µέσα
5 καταµερισµός στα µεταφορικά µέσα πόσες µετακινήσεις από την ζώνη i στην ζώνη j γίνονται µε κάθε µεταφορικό µέσο? το υπό διερεύνηση θέµα : εισαγωγή Ποιο µεταφορικό µέσο θα επιλέξει ένας µετακινούµενος
Διαβάστε περισσότεραΚυκλοφοριακή Μελέτη του νέου Λιμένα Χίου - Προτάσεις
1ο Επιστημονικό Συνέδριο για την Ανάπτυξη της Χίου Χίος, 5-7 Οκτωβρίου 2018 Κυκλοφοριακή Μελέτη του νέου Λιμένα Χίου - Προτάσεις Γιώργος Γιαννής 1 Ελένη Βλαχογιάννη 2 Αναστάσιος Δραγομάνοβιτς 3 Φωτεινή
Διαβάστε περισσότεραΧΡΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΥ ΤΗΛΕΦΩΝΟΥ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΧΡΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΥ ΤΗΛΕΦΩΝΟΥ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Παπαντωνίου Παναγιώτης και Πετρέλλης Νικόλαος Επιβλέπων:
Διαβάστε περισσότεραΟδική ασφάλεια. Ενότητα 4: Πρόβλεψη συγκρούσεων σε επαρχιακές οδούς πολλαπλών λωρίδων Διάλεξη 4.1: Μεθοδολογία
Οδική ασφάλεια Ενότητα 4: Πρόβλεψη συγκρούσεων σε επαρχιακές οδούς πολλαπλών λωρίδων Διάλεξη 4.1: Μεθοδολογία Ευτυχία Ναθαναήλ Πολυτεχνική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Εισαγωγή Η μέθοδος πρόβλεψης παρέχει
Διαβάστε περισσότεραΣιδηροδρομική ΣΤΡΩΣΗ ΓΡΑΜΜΗΣ. Κωνσταντίνος Κεπαπτσόγλου Λέκτορας ΕΜΠ. Ιωάννα Σπυροπούλου Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ.
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Σιδηροδρομική Κωνσταντίνος Κεπαπτσόγλου Λέκτορας ΕΜΠ kkepap@central.ntua.gr ΣΤΡΩΣΗ ΓΡΑΜΜΗΣ Ιωάννα
Διαβάστε περισσότεραΣτρατηγικό Σχέδιο για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,
ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΠΟΛΕΩΝ Επιστημονική Ημερίδα ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ στους ΔΗΜΟΥΣ της ΑΤΤΙΚΗΣ Προβλήματα και Προοπτικές Αθήνα, 26 Σεπτεμβρίου 2012 Στρατηγικό Σχέδιο για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
Διαβάστε περισσότεραΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΝΕΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΣΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΣΕ ΑΣΤΙΚΗ ΟΔΟ. Δανάη Βουτσινά
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΝΕΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΣΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΣΕ ΑΣΤΙΚΗ ΟΔΟ Δανάη
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ 9 Ο εξάμηνο Χημικών Μηχανικών
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ 9 Ο εξάμηνο Χημικών Μηχανικών Γιώργος Μαυρωτάς, Αν.Καθηγητής ΕΜΠ mavrotas@chemeng.ntua.gr ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΑΣ ΑΝΑΛΥΣΗ ΡΙΣΚΟΥ Άδεια Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό
Διαβάστε περισσότεραΧάραξη κόμβου. 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας
Χάραξη κόμβου 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας 1 Τύποι ισόπεδων κόμβων Με τρία σκέλη Με τέσσερα σκέλη Με πάνω από τέσσερα σκέλη 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας 2 Απλή διασταύρωση τύπου Τ Προσφέρεται όταν
Διαβάστε περισσότεραIntersection Control
Κυκλοφοριακή Ικανότητα Σηµατοδοτούµενων κόµβων Intersecton Control Traffc Control Sgnals hgh volume streets Pedestran Sgnals Full Sgnals Warrants nclude volume, peds, accdents, lanes, operatng speeds,
Διαβάστε περισσότεραΘέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013
Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέμα 1: Διασύνδεση μεταφορών μικρών και μεγάλων αποστάσεων Εισαγωγή Στη λευκή βίβλο «WHITE PAPER Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive
Διαβάστε περισσότεραΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ. Έλεγχος Ροής Οχημάτων σε περιοχή Διοδίων Αυτοκινητοδρόμου
ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Έλεγχος Ροής Οχημάτων σε περιοχή Διοδίων Αυτοκινητοδρόμου ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ Επιβλέπων : Ιωάννης Παπαμιχαήλ, Λέκτορας
Διαβάστε περισσότεραΑνάλυση της επιρροής της νυχτερινής οδήγησης στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια των νέων οδηγών στις επαρχιακές οδούς με τη χρήση προσομοιωτή οδήγησης
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Ανάλυση της επιρροής της νυχτερινής οδήγησης στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια των νέων οδηγών στις επαρχιακές
Διαβάστε περισσότεραCAD / CAM. Ενότητα #10: Βιομηχανικά Συστήματα Ελέγχου. Δημήτριος Τσελές Τμήμα Μηχανικών Αυτοματισμού T.E.
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα CAD / CAM Ενότητα #10: Βιομηχανικά Συστήματα Ελέγχου Δημήτριος Τσελές Τμήμα Μηχανικών Αυτοματισμού T.E. Άδειες Χρήσης Το παρόν
Διαβάστε περισσότεραΤεχνολογία Πολυμέσων. Ενότητα # 15: Συγχρονισμός πολυμέσων Διδάσκων: Γεώργιος Ξυλωμένος Τμήμα: Πληροφορικής
Τεχνολογία Πολυμέσων Ενότητα # 15: Συγχρονισμός πολυμέσων Διδάσκων: Γεώργιος Ξυλωμένος Τμήμα: Πληροφορικής Χρηματοδότηση Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό έχει αναπτυχθεί στα πλαίσια του εκπαιδευτικού έργου
Διαβάστε περισσότεραΟι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης Γ. Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Π. Παπαντωνίου,
Διαβάστε περισσότεραΓιώργος Γιαννής, Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής
Με την επίσημη υποστήριξη: Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Διημερίδα ITS Hellas «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & Eξελίξεις στην Ελλάδα» Αθήνα,
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙ ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΡΟΗΣ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr Ιωάννα Σπυροπούλου
Διαβάστε περισσότεραΠροσδιορισμός των κρίσιμων παραμέτρων επιρροής της υπέρβασης των ορίων ταχύτητας με δεδομένα από έξυπνα κινητά τηλέφωνα Αριστοτέλης Κοκκινάκης
Προσδιορισμός των κρίσιμων παραμέτρων επιρροής της υπέρβασης των ορίων ταχύτητας με δεδομένα από έξυπνα κινητά τηλέφωνα Αριστοτέλης Κοκκινάκης Επιβλέπων: Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Αθήνα, Μάρτιος 2019
Διαβάστε περισσότεραΤο µαθηµατικό µοντέλο του Υδρονοµέα
Ερευνητικό έργο: Εκσυγχρονισµός της εποπτείας και διαχείρισης του συστήµατος των υδατικών πόρων ύδρευσης της Αθήνας Το µαθηµατικό µοντέλο του Υδρονοµέα Ανδρέας Ευστρατιάδης και Γιώργος Καραβοκυρός Τοµέας
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 8. Στοιχεία σύνδεσης αυτοκινητοδρόµων
Κεφάλαιο 8. Στοιχεία σύνδεσης αυτοκινητοδρόµων Σύνοψη Στο κεφάλαιο αυτό εισάγονται οι έννοιες της πλέξης και των κόµβων µε κλάδους εισόδου/εξόδου, και παρουσιάζονται µεθοδολογίες για την εκτίµηση της στάθµης
Διαβάστε περισσότεραΗ Κατεύθυνση του Συγκοινωνιολόγου
Σχολή Πολιτικών Μηχανικών ΕΜΠ Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Η Κατεύθυνση του Συγκοινωνιολόγου Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής, www.nrso.ntua.gr/geyannis Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής
Διαβάστε περισσότεραΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων Τοπογράφων Μηχανικών Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων Τοπογράφων Μηχανικών Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Διπλωματική Εργασία Διερεύνηση των επιπτώσεων των Πινακίδων Μεταβλητών Μηνυμάτων στην κυκλοφορία με χρήση
Διαβάστε περισσότεραΑνάλυση ευαισθησίας Ανάλυση ρίσκου. Μαυρωτά Γιώργου Αναπλ. Καθηγητή ΕΜΠ
Ανάλυση ευαισθησίας Ανάλυση ρίσκου Μαυρωτά Γιώργου Αναπλ. Καθηγητή ΕΜΠ Άδεια Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό υλικό, όπως εικόνες, που υπόκειται
Διαβάστε περισσότεραΑνάλυση και Σχεδιασμός Μεταφορών Ι Δειγματοληψία - Μέθοδοι συλλογής στοιχείων
Δειγματοληψία - Μέθοδοι συλλογής στοιχείων Παναγιώτης Παπαντωνίου Δρ. Πολιτικός Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος ppapant@upatras.gr Πάτρα, 2017 Στόχοι Βασικές έννοιες στατιστικής Μέθοδοι συλλογής στοιχείων
Διαβάστε περισσότεραΓΕΩΜΕΤΡΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΑΝΙΣΟΠΕ ΩΝ ΚΟΜΒΩΝ
ΓΕΩΜΕΤΡΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΑΝΙΣΟΠΕ ΩΝ ΚΟΜΒΩΝ Β. Ψαριανός Ακαδ. Έτος 2002-2003 ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠ Βασικές Αρχές ιαµόρφωσης Ανισόπεδων Κόµβων Όλες οι
Διαβάστε περισσότεραΑυτοαξιολόγηση και Οδική Συμπεριφορά
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Αυτοαξιολόγηση και Οδική Συμπεριφορά Μικαέλα Παναγιωτοπούλου Επιβλέπων: Γιώργος Γιαννής,Καθηγητής ΕΜΠ.
Διαβάστε περισσότεραΜΟΝΤΕΛΟ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑΤΟΣ ΣΕ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ ΔΡΟΜΟ ΔΥΟ ΛΩΡΙΔΩΝ
ΜΟΝΤΕΛΟ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑΤΟΣ ΣΕ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ ΔΡΟΜΟ ΔΥΟ ΛΩΡΙΔΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Ο υπολογισμός της απόστασης ορατότητας προσπεράσματος όπως παρουσιάζεται στο Blue Book of the
Διαβάστε περισσότεραΣτατιστική Ι. Ενότητα 7: Κανονική Κατανομή. Δρ. Γεώργιος Κοντέος Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων Γρεβενών
Στατιστική Ι Ενότητα 7: Κανονική Κατανομή Δρ. Γεώργιος Κοντέος Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων Γρεβενών Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό
Διαβάστε περισσότεραΠροχωρημένα Θέματα Προγραμματισμού Δικτύων
1 Ελληνική ημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Προχωρημένα Θέματα Προγραμματισμού Δικτύων Ενότητα 6: Στρατηγικές Απόρριψης Πακέτων στον ΠΠΔ Φώτης Βαρζιώτης 2 Ανοιχτά Ακαδημαϊκά Μαθήματα στο
Διαβάστε περισσότεραΟι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων
Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων Γ. Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Π. Παπαντωνίου, Διδάκτωρ Συγκοινωνιολόγος Αθήνα, 7 Ιανουαρίου 2017 Αυτόνομα Οχήματα και Αυτόνομη Κυκλοφορία Ασφάλεια Άνεση Αποτελεσματικότητα
Διαβάστε περισσότεραΒιομηχανικοί Ελεγκτές
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τ.Τ Βιομηχανικοί Ελεγκτές Ενότητα #10: Μοντέρνες Μέθοδοι Αναλογικού Ελέγχου Κωνσταντίνος Αλαφοδήμος Τμήματος Μηχανικών Αυτοματισμού Τ.Ε. Άδειες Χρήσης
Διαβάστε περισσότεραΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΜΟΝΗΣ Queuing Systems Παράμετροι Συστημάτων Αναμονής Τύπος Little. Β. Μάγκλαρης, Σ. Παπαβασιλείου
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΜΟΝΗΣ Queuing Systems Παράμετροι Συστημάτων Αναμονής Τύπος Little Β. Μάγκλαρης, Σ. Παπαβασιλείου 8-5-2014 Άδεια Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons.
Διαβάστε περισσότερα