ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ BSI

Transcript

1 INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ BSI ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ VAN CAN COM2000 G10 ΛΟΓΙΚΟ ΙΑΓΡΑΜΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΩΝ Εφαρμογή στα οχήματα PEUGEOT 206 (από τον αρ. DAM 9076) (από τον αρ. DAM 9001) Partner (Μεταξύ των αρ. DAM 9457 και 9478 σε περίπτωση ύπαρξης COM2000) Όλοι οι τύποι Partner (από τον αρ. DAM 9479) 807 Επεξεργασθέντα συμπτώματα πελάτη Ο εμπρός υαλοκαθαριστήρας και η πλυστική συσκευή παρμπρίζ δεν λειτουργούν. Στην «αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων», η ταχύτητα ή η διακοπτόμενη λειτουργία του εμπρός υαλοκαθαριστήρα είναι ακατάλληλη. Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας δεν λειτουργεί. Ο εμπρός υαλοκαθαριστήρας δεν σταματά στη σωστή θέση όταν δοθεί εντολή διακοπής λειτουργίας. Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας δεν σταματά στη σωστή θέση όταν δοθεί εντολή διακοπής λειτουργίας. Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας δεν ενεργοποιείται όταν μπαίνει η όπισθεν. Λοιπά συμπτώματα

2 Παρακολούθηση τροποποιήσεων εγγράφου Ημερομηνία Έκδοση Περιγραφή τροποποιήσεων 11/06/2004 v1.0 ημιουργία του εγγράφου 22/06/2004 v1.1 ιόρθωση του αριθμού λογικού διαγράμματος στο κάτω μέρος των σελίδων. Το σχεδιάγραμμα ελέγχου του επιπέδου λειτουργίας μειωμένης απόδοσης διαγράφηκε και αντικαταστάθηκε από προειδοποίηση για διενέργεια προκαταρκτικών ελέγχων. 2

3 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 OBJET ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 2 REMBOURSEMENT GARANTIE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 3 RAPPEL DE LA FONCTION ET DE SON ARCHITECTURE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 3.1 ESSUIE VITRE AVANT ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 3.2 ESSUIE VITRE ARRIERE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 3.3 TYPE DE CAPTEUR DE PLUIE POUR LES VEHICULES CONCERNES PAR CETTE GAMME ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 3.4 ACTIVATION DE L ESSUYAGE AUTOMATIQUE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 3.5 RAPPEL SUR LES MODES DEGRADES DE LA FONCTION ESSUYAGE AUTOMATIQUE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 3.6 TELECODAGE ET PARAMETRAGE DE LA FONCTION ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 4 AVERTISSEMENTS - CONTROLES PRELIMINAIRES ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 5 [G10][S01] L ESSUIE VITRE AVANT ET LE LAVAGE PARE BRISE NE FONCTIONNENT PAS ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 5.1 PREAMBULE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 5.2 [G10][S01] ETAPE 1 ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 5.3 [G10][S01] ETAPE 2 ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 6 [G10][S02] EN FONCTIONNEMENT «ESSUYAGE AUTOMATIQUE», LA VITESSE OU L INTERMITTENCE DE L ESSUIE VITRE AVANT EST INADAPTEE. ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 6.1 VEHICULES EQUIPE D UN CAPTEUR DE PLUIE FILAIRE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 6.2 VEHICULES EQUIPES D UN CAPTEUR DE PLUIE MULTIPLEXE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 7 [G10][S03] L ESSUIE VITRE ARRIERE NE S ACTIVE PAS LORSQUE L ON PASSE LA MARCHE ARRIERE. ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 8 [G10][S04] LORS DE LA COMMANDE D ARRET, L ESSUIE VITRE AVANT NE S ARRETE PAS DANS LA BONNE POSITION. ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 9 [G10][S05] LORS D UNE COMMANDE D ARRET, L ESSUIE VITRE ARRIERE NE S ARRETE PAS DANS LA BONNE POSITION ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 10 [G10][S06] CONTROLE DE LA FONCTION ESSUIE VITRE AVANT ERREUR! SIGNET NON DEFINI DIAGNOSTIC DU MODE ESSUYAGE AUTOMATIQUE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 3

4 10.2 DIAGNOSTIC DU FONCTIONNEMENT MANUEL EN PETITE VITESSE ERREUR! SIGNET NON DEFINI DIAGNOSTIC DU MODE GRANDE VITESSE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 11 [G10][S07] CONTROLE DE LA FONCTION ESSUIE VITRE ARRIERE ERREUR! SIGNET NON DEFINI. 4

5 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Το έγγραφο αυτό αναφέρεται στο λογικό διάγραμμα διαγνωστικού ελέγχου της λειτουργίας «Υαλοκαθαριστήρων». Το λογικό αυτό διάγραμμα πρέπει να εκτελείται πριν από κάθε αφαίρεση του BSI για λόγους σχετικούς με αυτή τη λειτουργία. ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗ: ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ BSI ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ Η ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ «ΠΡΟΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ». Η ΧΡΗΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΛΟΓΙΚΟΥ ΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΙΑΓΝΩΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ BSI. Για την κάλυψη του κόστους αντικατάστασης του BSI απαιτείται η γνωστοποίηση του τελευταίου βήματος της χρησιμοποιηθείσας ακολουθίας, το οποίο θα συμπληρώσετε στην αίτηση αποζημίωσης που θα υποβάλετε με την ακόλουθη μορφή: Αρ. λογικού Έκδοση του εγγράφου Αρ. ακολουθίας Τελευταίο βήμα διαγράμματος G01 v1.1 S03 E3.1 Αρ. λογικού διαγράμματος: Έκδοση του εγγράφου Αρ. ακολουθίας: Αναγράφεται στο κάτω μέρος κάθε σελίδας. Η έκδοση του εγγράφου αναγράφεται στον πίνακα παρακολούθησης τροποποιήσεων. Αναγράφεται στον τίτλο κάθε παραγράφου του λογικού διαγράμματος. Παράδειγμα: [G01][S03] Ο φωτισμός του χώρου αποσκευών δεν λειτουργεί. ΠΡΟΣΟΧΗ: ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΟΛΩΝ ΑΝΕΞΑΙΡΕΤΩΣ ΤΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ. ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΘΑ ΥΠΟΒΛΗΘΟΥΝ ΣΕ ΕΙΓΜΑΤΟΛΗΠΤΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΤΗς ΒΛΑΒΗΣ ΕΝ ΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΡΡΙΦΘΕΙ ΤΟ ΑΙΤΗΜΑ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ. 5

6 ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΤΗΣ Στόχος αυτής της λειτουργίας είναι να εξασφαλίζει το καθάρισμα του εμπρός και πίσω τζαμιού. Μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού VAN Ασφαλειοθήκη κινητήρα Καλ Μοτέρ εμπρός υαλοκαθαριστήρα Αισθ. φωτεινότητας βροχής BSI Καλωδιακ Μοτέρ πίσω υαλοκαθαριστήρα Καλ Εμπρός υαλοκαθαριστήρας Θέση Ο ηλεκτρικός έλεγχος του εμπρός υαλοκαθαριστήρα πραγματοποιείται από την ασφαλειοθήκη κινητήρα, όμως το BSI είναι αυτό που δίνει την εντολή ενεργοποίησης μέσω του VAN ΑΜΑΞ. 1 βάσει της εντολής που λαμβάνει από τη μονάδα διακοπτών τιμονιού. Πίσω υαλοκαθαριστήρας Ο ηλεκτρικός έλεγχος του πίσω υαλοκαθαριστήρα πραγματοποιείται από το BSI. Ο ή οι διακόπτες της θέσης ακινητοποίησης είναι συνδεδεμένοι στο BSI. Τύπος αισθητήρα βροχής για τα οχήματα τα οποία αφορά αυτό το λογικό διάγραμμα Οχήματα Τύποι καλωδιώσεων του αισθητήρα βροχής 206 Με σύνδεση πολυπλεξίας 406 Με σύνδεση πολυπλεξίας Partner Με καλωδιακή σύνδεση (Μετάβαση σε αισθητήρα με σύνδεση πολυπλεξίας στα τέλη 2004) 807 Με καλωδιακή σύνδεση Ενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρα Η ενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρα επιτυγχάνεται με τη μετάβαση του διακόπτη υαλοκαθαριστήρα στη θέση «Auto». Η ενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρα επιβεβαιώνεται με μία σάρωση σε χαμηλή ταχύτητα του εμπρός υαλοκαθαριστήρα. Μετά από κάθε κλείσιμο του διακόπτη μηχανής, απαιτείται η εκ νέου ενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρα. 6

7 Υπενθύμιση σχετικά με τα επίπεδα λειτουργίας μειωμένης απόδοσης της αυτόματης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρα Υπάρχουν πολλές πιθανές περιπτώσεις: Όταν ο αισθητήρας βροχής βρίσκεται σε επίπεδο λειτουργίας μειωμένης απόδοσης και η αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρα είναι ενεργοποιημένη, οι εμπρός υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν στη θέση «διακοπτόμενης σάρωσης». Σε περίπτωση διακοπής επικοινωνίας μεταξύ του BSI και της ασφαλειοθήκης κινητήρα, η ασφαλειοθήκη κινητήρα ελέγχει τη διακοπτόμενη σάρωση του υαλοκαθαριστήρα στη μικρή ταχύτητα. Σε περίπτωση διακοπής επικοινωνίας μεταξύ του BSI και της μονάδας ελέγχου διακοπτών τιμονιού, ο εμπρός υαλοκαθαριστήρας λειτουργεί στη θέση «διακοπτόμενη σάρωση με μικρή ταχύτητα». Τηλεκωδικοποίηση και παραμετροποίηση της λειτουργίας Η πρόσβαση στην τηλεκωδικοποίηση και παραμετροποίηση της λειτουργίας είναι δυνατή με τα εργαλεία Peugeot Planet 2000 ή DIAG Η πρόσβαση στη συναφή με τη λειτουργία διαμόρφωση είναι δυνατή μέσω του μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου Έλεγχος ανά εγκέφαλο BSI ιαμόρφωση Προαιρετικός εξοπλισμός πελάτη Ορατότητα Η πρόσβαση στις συναφείς με τη λειτουργία παραμέτρους είναι δυνατή μέσω του μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου Έλεγχος ανά εγκέφαλο BSI Μετρήσεις παραμέτρων Ορατότητα 7

8 ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΈΛΕΓΧΟΙ ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν από κάθε επέμβαση, πρέπει να ελέγχετε: ΤΗΝ ΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΤΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΕΚΤΕΛΕΣΤΕ ΤΟ ΛΟΓΙΚΟ ΙΑΓΡΑΜΜΑ G00: «ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΕΠΙΠΕ ΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΕΙΩΜΕΝΗΣ ΑΠΟ ΟΣΗΣ» ΚΑΤΟΠΙΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΚΤΕΛΕΣΕΤΕ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΛΟΓΙΚΟ ΙΑΓΡΑΜΜΑ. 8

9 [G10][S01] Ο ΕΜΠΡΟΣ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ ΚΑΙ Η ΠΛΥΣΤΙΚΗ ΣΥΣΚΕΥΗ ΠΑΡΜΠΡΙΖ ΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ Πρόλογος Σε ορισμένα οχήματα υπάρχει βλάβη λογισμικού στη λειτουργία εμπρός υαλοκαθαριστήρα. Για την εκτέλεση αυτού του λογικού διαγράμματος, συμβουλευθείτε τον ακόλουθο πίνακα: Όχημα Βήμα προς εφαρμογή 206 (Βλάβη στην έκδοση λογισμικού BSI < 32.3) Βήμα 1 Partner (Βλάβη στην έκδοση λογισμικού BSI < 20.0) Βήμα ( εν έχει βλάβη λογισμικού) Βήμα ( εν έχει βλάβη λογισμικού) Βήμα 2 9

10 [G10][S01] Βήμα 1 Συνιστάται η τηλεφόρτωση της νέας έκδοσης λογισμικού BSI. Ωστόσο, εάν δεν έχετε αυτή τη δυνατότητα, προσπαθήστε να λύσετε το πρόβλημα εκτελώντας την εξής ακολουθία: Το όχημα πρέπει να λειτουργεί, με τα φώτα θέσης σβηστά Βεβαιωθείτε ότι η οικονομική κατάσταση λειτουργίας (ECO) δεν είναι ενεργή (εν ανάγκη, βάλτε εμπρός τον κινητήρα) Ανοίξτε τον διακόπτη μηχανής (+δεύτερης σκάλας) Αποσυνδέστε το γκρι φις 6 επαφών της μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού Περιμένετε να ανάψουν τα φώτα θέσης (μετάβαση στο επίπεδο λειτουργίας μειωμένης απόδοσης του BSI) Κλείστε τον διακόπτη μηχανής Περιμένετε να αδρανοποιηθεί το BSI (ακούστε τον θόρυβο που κάνει το ενσωματωμένο στο BSI ρελέ, ο οποίος ακούγεται περίπου 1 λεπτό και τριάντα δευτερόλεπτα μετά) (*) Συνδέστε ξανά το γκρι φις 6 επαφών της μονάδας ελέγχου διακοπτών τιμονιού Ανοίξτε τον διακόπτη μηχανής (+δεύτερης σκάλας) Κλείστε τον διακόπτη μηχανής Τοποθετήστε τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρα στη θέση «auto» (αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρα) Τοποθετήστε τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρα στη θέση «0»: ο υαλοκαθαριστήρας πρέπει να σταθεί στη χαμηλή θέση Περιμένετε να λήξει η σάρωση. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε ξανά τον διακόπτη μηχανής (*) Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης μην χειρίζεστε καμία πόρτα ή ηλεκτρικό διακόπτη, το διαγνωστικό εργαλείο δεν πρέπει να είναι συνδεδεμένο στο όχημα. Εάν η βλάβη επιμένει, εφαρμόστε το λογικό διάγραμμα ελέγχου «[G10][S04] Έλεγχος της λειτουργίας εμπρός υαλοκαθαριστήρα.» [G10][S01] Βήμα 2 Ελέγξτε ότι το λογισμικό του BSI είναι ενημερωμένο. Εν ανάγκη, τηλεφορτώστε το BSI. Εάν η βλάβη επιμένει, εφαρμόστε το λογικό διάγραμμα: «[G10][S04] Έλεγχος της λειτουργίας εμπρός υαλοκαθαριστήρα» 10

11 [G10][S02] ΣΤΗΝ «ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΩΝ», Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ Ή Η ΙΑΚΟΠΤΟΜΕΝΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΕΜΠΡΟΣ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑ ΕΙΝΑΙ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΗ. Οχήματα που διαθέτουν καλωδιακό αισθητήρα βροχής Απαιτούμενες εργασίες (χωρίς διαγνωστικό εργαλείο): Ελέγξτε τον αισθητήρα βροχής (με τη χρήση νερού), Την καθαριότητα της εσωτερικής επιφάνειας του παρμπρίζ, Τη θέση του αισθητήρα πάνω στο παρμπρίζ. Η βλάβη δεν οφείλεται στο BSI. Απαγορεύεται η αφαίρεσή του Οχήματα που διαθέτουν αισθητήρα βροχής με πολυπλεξία ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου Έλεγχος ανά εγκέφαλο BSI ιαμόρφωση Προαιρετικός εξοπλισμός πελάτη Ορατότητα Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: Ελέγξτε την παράμετρο «Ευαισθησία της αυτόματης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων» (ρυθμίζεται από 0 έως 15). Απαιτούμενες εργασίες (χωρίς διαγνωστικό εργαλείο): Ελέγξτε τον αισθητήρα βροχής (με τη χρήση νερού), Ελέγξτε την εσωτερική επιφάνεια του παρμπρίζ Ελέγξτε τη θέση του αισθητήρα πάνω στο παρμπρίζ Η βλάβη δεν οφείλεται στο BSI. Απαγορεύεται η αφαίρεσή του 11

12 [G10][S03] Ο ΠΙΣΩ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ ΕΝ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΟΤΑΝ ΜΠΑΙΝΕΙ Η ΟΠΙΣΘΕΝ. Προσοχή, δεν διαθέτουν όλα τα οχήματα αυτή τη λειτουργία. Αυτό εξαρτάται από την έκδοση λογισμικού του BSI. Ελέγξτε την τηλεκωδικοποίηση της λειτουργίας: Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου Έλεγχος ανά εγκέφαλο BSI ιαμόρφωση Προαιρετικός εξοπλισμός πελάτη Ορατότητα Ελέγξτε ότι η λειτουργία «Παρουσία υαλοκαθαριστήρα πίσω τζαμιού κατά την όπισθεν» είναι τηλεκωδικοποιημένη στο, εάν υπάρχει. Ελέγξτε τη λειτουργία του διακόπτη όπισθεν Βάλτε την όπισθεν και ελέγξτε τα φώτα όπισθεν Σε περίπτωση μη λειτουργίας, ελέγξτε τον διακόπτη φώτων όπισθεν και την καλωδίωσή του Συνέπεια Εάν η βλάβη επιμένει, εφαρμόστε το λογικό διάγραμμα ελέγχου [G10][S05] Έλεγχος της λειτουργίας πίσω υαλοκαθαριστήρα». [G10][S04] Ο ΕΜΠΡΟΣ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ ΕΝ ΣΤΑΜΑΤΑ ΣΤΗ ΣΩΣΤΗ ΘΕΣΗ ΟΤΑΝ ΙΝΕΤΑΙ ΕΝΤΟΛΗ ΙΑΚΟΠΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ. Με τη βοήθεια ενός διαγνωστικού εργαλείου, δείτε τις παραμέτρους της λειτουργίας μέσω του μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου Έλεγχος ανά εγκέφαλο BSI Μετρήσεις παραμέτρων Ορατότητα Προβείτε στις ακόλουθες εργασίες: Θέστε σε λειτουργία τον υαλοκαθαριστήρα και παρατηρήστε την παράμετρο «Πληροφορία διακοπής λειτουργίας εμπρός υαλοκαθαριστήρα» Εάν η παράμετρος δεν αλλάζει τακτικά κατάσταση (/) όταν λειτουργεί ο υαλοκαθαριστήρας, ελέγξτε την καλωδίωση και τη λειτουργία του διακόπτη ακινητοποίησης που είναι ενσωματωμένος στο μοτέρ υαλοκαθαριστήρα. Εάν ο διακόπτης ακινητοποίησης που είναι ενσωματωμένος στο μοτέρ υαλοκαθαριστήρα και η ηλεκτρική καλωδίωση είναι σε καλή κατάσταση, τότε είναι ελαττωματικό το BSI και πρέπει να το αντικαταστήσετε. 12

13 [G10][S05] Ο ΠΙΣΩ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ ΕΝ ΣΤΑΜΑΤΑ ΣΤΗ ΣΩΣΤΗ ΘΕΣΗ ΟΤΑΝ ΙΝΕΤΑΙ ΕΝΤΟΛΗ ΙΑΚΟΠΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Με τη βοήθεια ενός διαγνωστικού εργαλείου, δείτε τις παραμέτρους της λειτουργίας μέσω του μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου Έλεγχος ανά εγκέφαλο BSI Μετρήσεις παραμέτρων Ορατότητα Προβείτε στις ακόλουθες εργασίες: Θέστε σε λειτουργία τον πίσω υαλοκαθαριστήρα και παρατηρήστε την παράμετρο «Πληροφορία ακινητοποίησης πίσω υαλοκαθαριστήρα» Εάν η παράμετρος δεν αλλάζει τακτικά κατάσταση (/) όταν λειτουργεί ο υαλοκαθαριστήρας, ελέγξτε την καλωδίωση και τη λειτουργία του διακόπτη ακινητοποίησης που είναι ενσωματωμένος στο μοτέρ υαλοκαθαριστήρα. Εάν ο διακόπτης ακινητοποίησης που είναι ενσωματωμένος στο μοτέρ υαλοκαθαριστήρα και η ηλεκτρική καλωδίωση είναι σε καλή κατάσταση, τότε είναι ελαττωματικό το BSI και πρέπει να το αντικαταστήσετε. [G10][S06] ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΜΠΡΟΣ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑ Πρέπει να εφαρμόζετε αυτό το λογικό διάγραμμα ελέγχου όταν έχετε αμφιβολία για τη λειτουργία των εμπρός υαλοκαθαριστήρων. Για παράδειγμα, για τα ακόλουθα συμπτώματα: Ο εμπρός υαλοκαθαριστήρας δεν σταματά στη σωστή θέση όταν δοθεί εντολή διακοπής λειτουργίας. Λοιπά συμπτώματα που αφορούν τον εμπρός υαλοκαθαριστήρα 13

14 ΒΗΜΑ 1 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου Έλεγχος ανά εγκέφαλο BSI ιαμόρφωση Προαιρετικός εξοπλισμός πελάτη Ορατότητα Ελέγξτε την τηλεκωδικοποίηση των παραμέτρων «Προαιρετικός εξοπλισμός αισθητήρα βροχής» και «Προαιρετικός εξοπλισμός αισθητήρα βροχής και φωτεινότητας» σύμφωνα με το όχημά σας. Η τηλεκωδικοποίηση είναι σωστή; ΒΗΜΑ 1.1 Τηλεκωδικοποιήστε τις σωστές παραμέτρους του οχήματος. Εάν η βλάβη εξαφανίστηκε: Τέλος λογικού διαγράμματος. Εάν η βλάβη επιμένει: επαναλάβετε το λογικό διάγραμμα. ΒΗΜΑ 2 Ενεργοποιήστε τον υαλοκαθαριστήρα στη μικρή και μεγάλη ταχύτητα μέσω του διακόπτη της μονάδας ελέγχου διακοπτών. Ο υαλοκαθαριστήρας λειτουργεί Πηγαίνετε στο βήμα 5: ιάγνωση της αυτόματης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων. ΒΗΜΑ 3 Τοποθετήστε τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρα στη μικρή ταχύτητα. Ο εμπρός υαλοκαθαριστήρας λειτουργεί; Πηγαίνετε στο βήμα 11: ιάγνωση της λειτουργίας στη μικρή ταχύτητα. Πηγαίνετε στο βήμα 4 14

15 ΒΗΜΑ 4 Τοποθετήστε τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρα στη μεγάλη ταχύτητα. Ο εμπρός υαλοκαθαριστήρας λειτουργεί; Πηγαίνετε στο βήμα 5: ιάγνωση της αυτόματης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων. Πηγαίνετε στο βήμα 13: ιάγνωση της λειτουργίας στη μεγάλη ταχύτητα. 15

16 ιάγνωση της αυτόματης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρα ΒΗΜΑ 5 Ελέγξτε εάν ο αισθητήρας βροχής διαθέτει πολυπλεξία ή όχι. Ο αισθητήρας βροχής διαθέτει πολυπλεξία; ΒΗΜΑ 6 Ενεργοποιήστε την αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων για να αρχικοποιήσετε εκ νέου το σύστημα. ΒΗΜΑ 5.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Ελέγξτε την ηλεκτρική καλωδίωση του αισθητήρα βροχής. Ελέγξτε την επιφάνεια του αισθητήρα βροχής (εν ανάγκη, καθαρίστε τη). Αλλάξτε τον αισθητήρα. Αλλάξτε το BSI τελευταίο. Ενεργοποιείται η αυτόματη λειτουργία; Πηγαίνετε στο βήμα 9 ΒΗΜΑ 7 Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και ενεργοποιήστε την αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων μέσω του διακόπτη υαλοκαθαριστήρα. Ο υαλοκαθαριστήρας λειτουργεί διακοπτόμενα στη χαμηλή ταχύτητα; ΒΗΜΑ 7.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Ο αισθητήρας βροχής είναι ελαττωματικός. 16 G10 Πηγαίνετε Λογικό διάγραμμα στο βήμα 8 διαγνωστικού ελέγχου της λειτουργίας «Υαλοκαθαριστήρων»

17 ΒΗΜΑ 8 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου Έλεγχος ανά εγκέφαλο Πληροφορίες για τον οδηγό/επικοινωνία Μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού Μετρήσεις παραμέτρων ιακόπτης υαλοκαθαριστήρα Χειριστείτε τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρα και παρατηρήστε τις αντίστοιχες παραμέτρους. Οι παράμετροι αυτές αντιστοιχούν στις θέσεις του διακόπτη; ΒΗΜΑ 8.1 Η μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού είναι ελαττωματική ΒΗΜΑ 8.2 Τέλος λογικού διαγράμματος. Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. Επικοινωνήστε με τον τεχνικό σας σύμβουλο. 17

18 ΒΗΜΑ 9 Η αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων λειτουργεί. Παρατηρήστε εάν ο εμπρός υαλοκαθαριστήρας πραγματοποιεί σάρωση. ΒΗΜΑ 9.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Πραγματοποιήθηκε σάρωση; Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. ΒΗΜΑ 10 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου Έλεγχος ανά εγκέφαλο Πληροφορίες για τον οδηγό/επικοινωνία Μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού Μετρήσεις παραμέτρων ιακόπτης υαλοκαθαριστήρα Χειριστείτε τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρα και παρατηρήστε τις αντίστοιχες παραμέτρους. Οι παράμετροι αυτές αντιστοιχούν στις θέσεις του διακόπτη; ΒΗΜΑ 10.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. Επικοινωνήστε με τον τεχνικό σας σύμβουλο ΒΗΜΑ 10.2 Τέλος λογικού διαγράμματος. Η μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού είναι ελαττωματική Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. 18

19 ιάγνωση της χειροκίνητης λειτουργίας στη μικρή ταχύτητα ΒΗΜΑ 11 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου/έλεγχος ανά εγκέφαλο/ Πληροφορίες για τον οδηγό - Επικοινωνία/BSI/ Μετρήσεις παραμέτρων / Ορατότητα. Χειριστείτε τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρα και παρατηρήστε τις αντίστοιχες παραμέτρους. Οι παράμετροι αυτές αντιστοιχούν στις θέσεις του διακόπτη; Πηγαίνετε στο βήμα 13 ιάγνωση της κατάστασης λειτουργίας στη μεγάλη ταχύτητα ΒΗΜΑ 12 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου/έλεγχος ανά εγκέφαλο/bsi Έλεγχοι ενεργοποιητών/ορατότητα. Προβείτε σε δοκιμή ενεργοποίησης: «Καθαρισμός παρμπρίζ στη χαμηλή ταχύτητα». ΒΗΜΑ 12.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Οι εμπρός υαλοκαθαριστήρες αλλάζουν θέση; Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. Επικοινωνήστε με τον τεχνικό σας σύμβουλο ΒΗΜΑ 12.2 ιακοπή λογικού διαγράμματος. Ελέγξτε τα ηλεκτρικά μοτέρ υαλοκαθαριστήρα. Ελέγξτε τις καλωδιώσεις. Εάν οι τελευταίες είναι σε καλή κατάσταση, η βλάβη θα πρέπει να διορθωθεί με την αντικατάσταση του BSI. 19

20 ιάγνωση της λειτουργίας στη μεγάλη ταχύτητα ΒΗΜΑ 13 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου/έλεγχος ανά εγκέφαλο/ Πληροφορίες για τον οδηγό - Επικοινωνία/Μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού Μετρήσεις παραμέτρων/ ιακόπτης υαλοκαθαριστήρα Χειριστείτε τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρα και παρατηρήστε τις αντίστοιχες παραμέτρους. Οι παράμετροι αυτές αντιστοιχούν στις ΒΗΜΑ 13.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. Η μονάδα ελέγχου διακοπτών τιμονιού είναι ελαττωματική ΒΗΜΑ 14 Ανάψτε τα φώτα μεσαίας σκάλας Τα φώτα μεσαίας σκάλας ανάβουν; ΒΗΜΑ 14.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. Το ρελέ στο εσωτερικό της ασφαλειοθήκης κινητήρα είναι ελαττωματικό ΒΗΜΑ 14.2 ιακοπή λογικού διαγράμματος. Το BSI είναι ελαττωματικό 20

21 [G10][S07] ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΙΣΩ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑ Πρέπει να εφαρμόζετε αυτό το λογικό διάγραμμα ελέγχου σε όλες τις περιπτώσεις που έχετε αμφιβολία για τη λειτουργία των πίσω υαλοκαθαριστήρων Για παράδειγμα, για τα συμπτώματα: Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας δεν λειτουργεί. Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας δεν σταματά στη σωστή θέση όταν δοθεί εντολή διακοπής λειτουργίας. Λοιπά συμπτώματα που αφορούν τον πίσω υαλοκαθαριστήρα 21

22 ΒΗΜΑ 1 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου/έλεγχος ανά εγκέφαλο/bsi Μετρήσεις παραμέτρων/ορατότητα Χειριστείτε τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρα και παρατηρήστε τις αντίστοιχες παραμέτρους. Οι παράμετροι αυτές αντιστοιχούν στις θέσεις του διακόπτη; ΒΗΜΑ 1.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. Ελέγξτε τη λειτουργία της μονάδας ελέγχου διακοπτών τιμονιού ΒΗΜΑ 2 Στο διαγνωστικό εργαλείο, επιλέξτε το μενού: ιαμόρφωση και υπηρεσίες εγκεφάλου/έλεγχος ανά εγκέφαλο/bsi Έλεγχος ενεργοποιητών/ορατότητα. Προβείτε σε δοκιμή ενεργοποίησης «Καθαρισμός πίσω τζαμιού» Λειτούργησε ο πίσω υαλοκαθαριστήρας; ΒΗΜΑ 2.1 Τέλος λογικού διαγράμματος. Η ΒΛΑΒΗ ΕΝ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΟ BSI. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ. Επικοινωνήστε με τον τεχνικό σας σύμβουλο ΒΗΜΑ 3 ιακοπή λογικού διαγράμματος. Ελέγξτε τα ηλεκτρικά μοτέρ. Ελέγξτε τις καλωδιώσεις Εάν τα ηλεκτρικά μοτέρ και οι καλωδιώσεις είναι σε καλή κατάσταση, η βλάβη θα πρέπει να διορθωθεί με την αντικατάσταση του BSI. 22