GENERATOR DIESEL SILENT: MONOFAZAT: KDE8000T/TA

Transcript

1 OPEN FRAME MONOFAZAT: KDE8000E/EA KDE12000E/EA TRIFAZAT: KDE8000E3/EA3 KDE12000E3/EA3 GENERATOR DIESEL SILENT: MONOFAZAT: KDE8000T/TA TRIFAZAT: KDE12000T/TA KDE8000T3/TA3 KDE12000T3/TA3 Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

2 PREFATA Va multumim pentru achizitionarea unui generator diesel KIPOR. Acest manual de utilizare contine instructiuni privind instalarea, utilizarea si intretinerea generato-rului KIPOR. Cititi manualul inainte de utilizarea echipamentului. Respectati instructiunile pentru a mentine echipamentul in cele mai bune conditii de utilizare si pentru a prelungi durata de functionare a acestuia. Daca aveti probleme, va rugam sa contactati distribuitorul autorizat. Acest manual face referire la caracteristicile generale ale generatoarelor diesel KIPOR. Cu toate acestea, manualul poate varia in functie de dezvoltarea produselor. Acordati o atentie sporita urmatoarelor avertismente si atentionari: AVERTISMENT (WARNING): Imposibilitatea de a respecta instructiunile, poate produce accidentari grave, moartea sau deteriorarea echipamentului! ATENTIE (CAUTION) Indica posibilitatea de ranire a personalului sau de avariere a echipamentului, daca instructiunile de folosire nu sunt respectate. Generatorul diesel va functiona corect daca il utilizati conform manualului de utilizare. In caz contrar va cauza ranirea grava sau avarierea echipamentului. De aceea utilizatorul trebuie sa citeasca si sa inteleaga acest manual inainte de operarea genera-torului. INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA AVERTISMENT: 1. Masuri de prevenire a incendiilor. Nu alimentati cu combustibil in timp ce motorul functioneaza. Curatati cu o carpa curata combustibilul scurs. Tineti la distanta de generator explozibilii si alte produse inflamabile. Pentru a preveni incendiile si a oferi o ventilatie adecvata, tineti generatorul la o distanta de minim un metru fata de orice structura sau cladire. Utilizati generatorul pe o suprafata plana. Nu utilizati generatorul in spatii inchise cand acesta este fierbinte. 2. Masuri de siguranta la evacuarea gazelor Gazele de esapament sunt periculoase, deoarece acestea contin monoxid de carbon, care pot pune in pericol viata oamenilor. Nu utilizati generatorul in spatii inchise si fara ventilatie corespun-zatoare. 3. Atentie la arsuri Toba de esapament si motorul sunt foarte fierbinti in timpul functionarii sau imediat dupa ce a fost oprit. Nu atingeti aceste piese ale echipamentului. Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

3 4. Socuri electrice, scurtcircuite Pentru a evita socurile electrice sau scurtcircuitele, nu atingeti generatorul cand aveti mainile ude. Acest generator nu este etans la apa, de aceea nu trebuie expus la ploaie sau apa. Utilizarea generatorului in zone umede poate cauza scutcircuite sau socuri electrice in timpul operarii. Generatorul trebuie sa aiba impamantare. Conectati borna de pamant a generatorului la sursa bornei exterioare. In timpul functionarii conectati impamantarea generatorului. Nu conectati la generator unelte sau alte aparate inainte de pornire. In cazul in care echipamentul este atasat, la pornirea generatorului pot avea loc miscari bruste ale echipamentului care vor rezulta in vatamari si accidente. Asigurati-va, inainte de pornire, ca toate aparatele sunt deconectate de la generator. ATENTIE Cele mai multe motoare necesita o putere mai mare decat cea nominala in momentul pornirii. Nu depasiti limita de curent specificata a oricarei prize. Conectarea generatorului la imobil (locuinta) se realizeaza doar prin intermediul cutiei de AAR (automat de anclansare a rezervei, sau ATS). 5. Incarcarea acumulatorului Electrolitul acumulatorului contine acid sulfuric. Protejati ochii, pielea si imbracamintea. In caz de contact, clatiti cu apa si apelati la asistenta medicala. Bateriile genereaza hidrogen, care poate fi extrem de exploziv. Nu fumati sau nu umblati cu foc deschis langa o baterie, in special in timpul incarcarii. Incarcati bateria in zone complet ventilate. Nu aruncati echipamentele electrice, industriale si partile componente la gunoiul menajer! In concordanta cu normele in vigoare: Directiva 2008/98/EC privind deseurile si de abrogare a anumitor directive (directiva cadru a deseurilor), Directiva 2002/96/EC, privind deseurile de echipamente electrice si electronice, modificata prin Directiva 2003/108/EC si Directiva 2008/34/EC, Directiva 2000/53/EC, privind vehiculele scoase din uz, modificata prin Directiva 2008/33/EC, etc., echipamentele industriale si partile componente uzate, a caror durata de utilizare a expirat, trebuie colectate separat si predate unui centru specializat de reciclare. Este interzisa aruncarea acestora in natura, deoarece sunt o sursa potentiala de pericol si de poluare a mediului inconjurator. Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

4 CUPRINS 1. Principalele specificatii tehnice si date 2. Denumirea pieselor 3. Pregatirea pentru pornire 4. Pornirea generatorului 5. Operarea generatorului 6. Sarcina 7. Oprirea generatorului 8. Verificarile periodice si service 9. Depozitarea pe termen lung 10. Probleme tehnice si remedii 11. Scheme electrice 12. Anexa 1. PRINCIPALELE SPECIFICATII TEHNICE SI DATE Generator diesel monofazat Model KDE8000E/EA KDE8000T/TA KDE12000E/EA KDE12000T/TA Frecventa nominala (Hz) Putere nominala (kva) Putere maxima (kva) Tensiune nominala (AC) (V) 115/ / / /240 Curent nominal (AC) (A) 47.8/ / / /39.6 Turatia nominala (r/min) Numar faze Monofazat, Autoexcitatie la tensiune constanta (AVR) Factor de putere (cos Φ) 1.0 Grad de izolatie Numar poli 2 Iesire voltaj DC 12V/8.3A Fara Regim de lucru F 7 ore continuu Model motor KD2V78F KD2V86F Tip motor 2 cilindri in V, racire cu aer, 4 timpi, injectie directa 2 cilindri in V, racire cu aer, 4 timpi, injectie directa Alezaj x cursa (mm) 78x64 86x72 Debit (L) Rata compresie 20:1 19:1 Putere nominala (kw/rpm) 7.2/3000 8/ / /3600 Tip combustibil Tip ulei 0#(vara)- 10#(iarna)- 35# (inghet) diesel SAE 10W30 sau 15W40 Consum combustibil (g/kwh) Capacitate rezervor combustibil (L) Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

5 Autonomie (ore) Dimensiuni E/EA: 920x560x645 T/TA: 1042x590x800 E/EA: 930x620x690 T/TA: 1122x620x830 Greutate (kg) E/EA: 155 T/TA: 220 E/EA: 185 T/TA: 250 Sistem de pornire 12V Electric 12V Electric Tip structura E/EA: Open frame T/TA: Silent NOTA: A este panou digital Generator diesel trifazat Model KDE8000E3/EA3 KDE8000T3/TA3 KDE12000E3/EA3 KDE12000T3/TA3 Frecventa nominala (Hz) Putere nominala (kva) Putere maxima (kva) Tensiune nominala (AC) (V) 400/ /230 Curent nominal (AC) (A) Turatia nominala (r/min) Numar faze Conexiune trifazata tip Y Factor de putere (cos Φ) 0.8 (lag) Grad de izolatie Numar poli 2 Iesire voltaj DC 12V/8.3A Fara Regim de lucru F 7 ore continuu Model motor KD2V78F KD2V86F Tip motor V Alezaj x Cursa (mm) 2 cilindri in V, racire cu aer, 4 timpi, injectie directa 78x64 2 cilindri in, racire cu aer, 4 timpi, injectie directa 86x72 Debit (L) Rata compresie 20:1 19:1 Putere nominala (kw/rpm) 7.2/ /3000 Tip combustibil Tip ulei 0#(vara)- 10#(iarna)- 35# (inghet) diesel SAE 10W30 sau 15W40 Consum combustibil (g/kwh) Capacitate rezervor combustibil (L) Autonomie (ore) Dimensiuni E3/EA3:920x560x645 T3/TA3: 1042x590x800 E3/EA3: 930x620x690 T3/TA3: 1125x620x830 Greutate (kg) E3/EA3: 155 T3/TA3: 220 E3/EA3: 185 T3/TA3: 250 Sistem de pornire 12V Electric 12V Electric Tip structura E3/EA3: Open frame T3/TA3: Silent Nivelul de zgomot (db) Nota: A este panou digital. Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

6 2. CONFIGURARE 2.1. Denumirea pieselor (tip E/EA, E3/EA3) Oil filler cap = Buson combustibil Oil drain plug = Surub pentru drenaj ulei Oil dipstik = Joja ulei Fuel tank = Rezervor de combustibil Muffler = Toba de esapament Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

7 2.2. Denumirea pieselor (tip T/TA, T3/TA3) Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

8 2.3. Panoul de comanda Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

9 3. PREGATIREA PENTRU PORNIRE 3.1. Alegerea si utilizarea combustibilului Alegerea combustibilului Folositi doar motorina, cea mai potrivita pentru motor. Tineti praful si apa la distanta de combustibil In momentul in care alimentati, asigurati-va ca motorina este curata. Altfel, vor rezulta probleme la pompa de injectie combustibil si duza. Nu umpleti peste limita admisa Umplerea excesiva este foarte periculoasa. Nu umpleti rezervorul peste limita superioara. AVERTISMENT Realimentati in spatii bine ventilate, cu motorul oprit. Sunt interzise folosirea focului deschis sau fumatul in zona de alimentare a generatorului sau in spatiile de depozitare a combustibilului. Nu umpleti excesiv rezervorul; asigurati-va ca busonul rezervorului este inchis bine dupa realimentare. Aveti grija sa nu curga combustibil peste, cand realimentati. Curatati cu o carpa curata combustibilul scurs Verificati si realimentati cu ulei de motor AVERTISMENT Intotdeauna verificati nivelul de ulei cand generatorul este asezat pe o suprafata plana, inainte de pornire. Motorul poate fi deteriorat, daca functioneaza cu o cantitate insuficienta de ulei. ATENTIE: Seriile de grupuri electrogene KIPOR KDE sunt echipate cu un sistem de avetizare a nivelului scazut de ulei. Acest sistem va opri automat motorul in momentul in care nivelul uleiului scade sub nivelul minim. Astfel se vor evita defectiuni precum blocarea rulmentilor, etc. Alegeti cel mai potrivit ulei de motor. Este foarte important sa alegeti cel mai potrivit ulei de motor pentru a mentine performan-tele si a prelungi durata de functionare a grupului electrogen. Daca este utilizat un ulei de motor de calitate inferioara sau daca uleiul de motor nu este inlocuit periodic, va creste semnificativ riscul de intepenire a pistonului, de gripare a segmentilor de piston, de uzura a camasei cilindrului, de intepenire a altor componente mobile. KIPOR recomanda utilizarea uleiurilor CC/CD clasificate de API. Alegeti vascozitatea uleiului in functie de temperatura ambientala. Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

10 3.3. Verificati filtrul de aer 1. Desurubati piulita fluture, indepartati carcasa filtrului de aer si indepartati elementul. ATENTIE Nu curatati elementul cu detergent. Folositi motorina sau ulei. Inlocuiti elementul daca este necesar. Nu lasati grupul electrogen sa functioneze fara filtru, altfel motorul se va uza foarte repede. 2. Puneti la loc carcasa filtrului de aer si insurubati piulita fluture Verificarea grupul electrogen 1. Opriti comutatorul principal si alti consumatori AVERTISMENT: Asigurati-va ca ati oprit comutatorul principal inainte de pornire. Grupul electrogen trebuie sa aiba impamantare (sa fie legat la pamant) pentru a evita socurile electrice. AVERTISMENT: Grupul electrogen trebuie sa aiba impamantare pentru a evita socurile electrice. 2. Operarea generatoarelor tip voltaj dual Pozitionati comutatorul in pozitia corecta pentru tensiunea nominala a echipamentului de lucru. ATENTIE: Inainte de pornirea motorului, puneti siguranta de pe panou in pozitia OFF. In caz Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

11 contrar pot avea loc accidente in momentul pornirii Deschiderea usilor de acces si a carcaselor la grupurile electrogene insonorizate 1. Intoarceti maneta in sensul acelor de ceasornic si deschi-deti usa cabinei pentru verificarea zilnica. 2. Slabiti surubul carcasei filtrului de aer pentru a verifica filtrul de aer. 3. Desurubati piulita fluture pentru a deschide carcasa duzei, apoi verificati duza Perioada de rodaj In primele 20 de ore de functionare ale motorului, operatorul trebuie sa respecte urma-toarele aspecte: Sa incalzeasca motorul timp de 5 minute dupa pornire. Sa lase motorul sa functioneze in gol (fara sarcina) pana se incalzeste. KIPOR recomanda sa lasati motorul sa functioneze la o turatie de 3000 r/min cu 50% capacitate sarcina, in perioada de rodaj. Inlocuiti uleiul cand este necesar Dupa 20 de ore de functionare, inlocuiti uleiul cand motorul este cald. Uleiul uzat va fi drenat complet. 4. PORNIREA GENERATORULUI AVERTISMENT: Conectarea consumatorilor (unelte sau alte aparate) se face dupa pornirea generatorului. AVERTISMENT: Strangeti surubul de la cilindru pentru a preveni intrarea apei si a prafului, care pot cauza deteriorari ale echipamentului Pornirea la sfoara 1. Porniti motorul conform urmatoarelor instructiuni: Deschideti robinetul rezervorului de combustibil; Setati parghia regulatorului de viteza la pozitia RUN. Indepartati mainile de pe comutatorul demaratorului dupa ce motorul a pornit; comutatorul va reveni automat in pozitia RUN. Motorul va porni dupa 10 secunde; daca nu porneste, asteptati 15 secunde dupa care incercati din nou. Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

12 ATENTIE Exploatarea electromotorului pentru o perioada indelungata de timp poate consuma si chiar defecta bateria. Puneti comutatorul in pozitia ON in timp ce motorul functioneaza Acumulatorul Trebuie sa verificati nivelul electrolitului in fiecare luna. Daca acesta este sub limita inferioa-ra, adaugati apa distilata. ATENTIE: Daca nivelul electrolitului este prea scazut, motorul nu va porni. In timp ce, daca nivelul electrolitului este prea mare, acesta va strica partile componente. Trebuie sa pastrati nivelul electrolitului intre limita superioara si cea inferioara. 5. OPERAREA GENERATORULUI 5.1. Operarea grupului electrogen 1. Lasati motorul sa functioneze fara sarcina timp de trei minute pentru a se incalzi. 2. La grupul electrogen echipat cu Senzor de ulei, verificati ca becul de avertizare sa nu fie ars. ATENTIE Pentru grupul electrogen cu senzor de ulei, becul de avertizare pentru ulei va fi activat de presiunea scazuta a uleiului sau de insuficienta uleiului de motor, iar in acelasi timp motorul se va opri. Motorul se va opri automat daca este repornit fara sa fie realimentat cu ulei de motor. Verificati nivelul uleiului si realimentati. Nu modificati acceleratia sau injectia de combustibil deoarece performanta echipamentului va fi afectata Verificari in timpul functionarii 1. Verificati daca sunt sunete sau vibratii anormale (necorespunzatoare). 2. Verificati daca motorul da rateuri. 3. Verificati daca gazele de ardere au o culoare anormala. (Este neagra sau prea alba?) Daca observati oricare din fenomenele mentionate anterior, opriti motorul si gasiti cauza defectului sau contactati distribuitorul autorizat. ATENTIE Daca motorul a functionat, toba de esapament va fi foarte fierbinte. Aveti grija sa nu atingeti toba de esapament. Nu realimentati rezervorul de combustibil in timp ce motorul functioneaza. Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

13 6. SARCINA ATENTIE Nu porniti doua sau mai multe masini simultan. Porniti una cate una. Nu utilizati proiectoare impreuna cu alte masini. Mai intai porniti rezistenta motorului, dupa care rezistenta de sarcina Aplicatia curent alternativ (AC) 1. Asigurati-va ca grupul electrogen functioneaza la turatia nominala, altfel regulatorul automat de tensiune (AVR) va produce excitatie fortata. Daca functioneaza pentru o perioada lunga de timp sub aceste conditii, AVR-ul se va arde. 2. Dupa ce ati pornit generatorul, verificati voltmetrul de pe panoul cabinei de control; acestea trebuie sa indice 230V±5% (50Hz) pentru generatoarele monofazate; 400V±5% (50Hz) pentru generatoarele trifazate, dupa care poate continua incarcarea. 3. Cand generatorul de tip voltaj dual isi modifica tensiunea, comutatorul aerului trebuie sa fie in pozitia OFF. Altfel grupul electrogen si dispozitivele electrice vor fi arse si deteriorate. 4. Conectati echipamentul la grupul electrogen. In ceea ce priveste alimentarea motoarelor, mai intai trebuie conectate motoarele cu sarcina mare, dupa care cele cu sarcina mica. Daca operatia nu este corecta, generatorul va incetini sau se va opri subit. Este necesar sa descarcati generatorul imediat, sa opriti comutatorul principal si sa faceti verificarile propriu-zise. 5. Generator trifazat Distribuiti incarcarea pe cele trei faze in timpul operarii. Opriti generatorul pentru a verifica daca toleranta depaseste 20%. Mentineti toleranta intre cele trei faze mai mica de 20%. Sarcina pentru fiecare faza trebuie trebuie sa fie mai mica decat sarcina nominala, precum si curentul trebuie sa fie mai mic decat curentul nominal. Aranjamentul fazelor A,B,C,D (sau U,V,W,N) trebuie sa fie de la stanga la dreapta sau in sensul acelor de ceasornic. In ceea ce priveste pornirea motoarelor asincrone trifazate, mai intai porniti motoarele cu sarcina mare, dupa care cele cu sarcina mica. Nota: Daca supraincarcarea circuitului afecteaza circuitul protector, reduceti sarcina electrica de pe circuit, si asteptati cateva minute inainte de a relua operarea Aplicatia curent continuu (DC) 1. Bornele DC pot incarca doar baterii de 12V. 2. Setati comutatorul de aer in pozitia OFF in timp ce incarcati. La borna de iesire de 12 V, poate fi conectat un comutator de incarcare. 3. In ceea ce priveste tipul de acumulator automatic cu conductori, asigurati-va ca ati deco-nectat conductorii negativi ai bateriei cand incarcati. ATENTIE Conectati separat polii negativi si pozitivi ai acumulatorului cu polii negativi si pozitivi ai bornelor de iesire. Nu confundati polii, altfel acumulatorul si generatorul se vor arde. Nu conectati polul pozitiv al acumulatorului cu polul negativ al acestuia, altfel acesta va fi deteriorat. Nu conectati polul pozitiv al bornei de iesire cu polul negativ al acesteia, altfel generatorul va fi deteriorat. Atunci cand un acumulator de mare capacitate este incarcat, curentul in exces se pierde, Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

14 iar siguranta pentru curentul continuu se va arde. Nu lasati sa functioneze generatorul in timp ce acesta este conectat la acumulator. Nu utilizati DC12V si AC simultan. ATENTIE Gazele evacuate de acumulator sunt explozive. Tineti la distanta scanteile, flacarile si tigarile de acumulator. Pentru a preveni crearea unei scantei in apropierea acumulatorului, intotdeauna conectati cablurile de alimentare mai intai la acumulator si doar dupa aceea la generator. Cand deconectati, trebuie deconectate mai intai cablurile de la generator. Alimentati acumulatorul intr-o zona bine ventilata. Inainte de incarcare, indepartati capacul de la fiecare celula a acumulatorului. Opriti incarcarea daca temperatura electrolitului depaseste 45 0 C Aparatele electrice, in special echipamentele cu motor vor produce foarte mult curent cand sunt pornite; urmatorul tabel ofera referintele pentru conectarea acestor aparate la generator. Tip Putere Pornire Nominala (VA) Aparate caracteristice Aparat Exemplu Pornire Putere absorbita - Bec - Aparat de incalzire X1 X1 - Bec - TV Bec 100W 100VA (W) 100VA(W) - Neoane X2 X1.5 - Lampa cu fluorescenta Neoane 40W 80VA (W) 60VA (W) - Echipament cu motor X3~5 X2 - Frigider - Ventilator electric Frigider 150W VA (W) 300VA - Intrerupator general X2 X2 Motor, Bormasina, Computere Computer putere UPS 200W 400VA 400VA 7. OPRIREA GENERATORULUI 7.1. Opriti generatorul normal. 1. Opriti consumatorii. 2. Opriti comutatorul aerului de la generator. 3. Opriti generatorul prin pozitionarea comutatorului in pozitia OFF. ATENTIE Daca generatorul nu se opreste, cand maneta acceleratiei este in pozitia STOP, atunci ar trebui sa mutati comutatorul combustibilului in pozitia OFFsau sa slabiti surubul conductei de ulei de inalta presiune pentru a opri motorul. Nu opriti generatorul cand e in sarcina; trebuie sa opriti consumatorii mai intai Oprirea in caz de urgenta 1. In timp ce generatorul functioneaza, operatorul trebuie sa verifice starea de functionare a acestuia. Daca sunt observate anomalii, generatorul trebuie oprit conform procedurii. 2. Daca este o problema cu generatorul, apasati butonul de oprire de urgenta, iar generatorul se va opri imediat. 3. Rotiti butonul de oprire de urgenta conform sagetii de pe acesta pentru a putea reporni Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

15 generatorul. ATENTIE: Nu utilizati butonul de oprire de urgenta in situatiile obisnuite, deoarece va avaria generatorul. 8. VERIFICARILE PERIODICE SI SERVICE Verificarile periodice si service sunt foarte importante pentru a pastra motorul in cea mai buna conditie. Tabelul de mai jos indica verificarile ce trebuie facute si cand trebuie facute. AVERTISMENT Opriti motorul inainte de a realiza service-ul. Daca motorul trebuie pornit, asigurati-va ca zona este bine ventilata. Gazele de esapament contin monoxid de carbon, care este toxic. Dupa utilizarea generatorului, curatati generatorul si pastrati-l in cele mai bune conditii Program de intretinere 1: Verificare si Inlocuire consumabile 2: Contactati dealer-ul autorizat KIPOR Piesa Verificare Zilnic / la fiecare utilizare Sistemul combustibilului Sistemul de ungere Sistemul de racire Sistemul de admisie si de evacuare Verificati nivelul combustibilului din rezervor si adaugati daca este necesar Verificati daca sunt scurgeri de combustibil 1 1 8h(ore) 24h Din 50 in 50h Drenati apa din rezervorul de combustibil 1 Inlocuiti filtrul de combustibil Tratament apa si spalarea filtrului Verificati si adaugati lubrifiant 1 Verificati daca sunt scurgeri de ulei 1 Inlocuiti uleiul Inlocuiti filtrul de ulei Verificati si adaugati lichid de racire 1 Verificati daca sunt scurgeri de lichid 1 La 500h / 2 ani Inlocuiti lichidul de racire 2 Curatati ventilatorul radiatorului 1 Curatati si reparati conducta sistemului de racire 2 Verificati tensionarea curelei ventilatorului 1 Verificati daca sunt scapari la evacuare 1 Verificati culoarea gazelor evacuate 1 Curatati si inlocuiti filtrul de aer 1 Piesele electrice Chiulasa Verificati starea tuturor instrumentelor si ledurilor de avertizare Reglarea jocului dintre supapa de admisie si cea de evacuare Uzura scaunului de supapa al supapelor de admisie si de evacuare Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

16 Generator Verificati impamantarea 1 Verificati daca cablurile electrice sunt slabite 1 Masurati rezistenta de izolatie 1 Verificati conexiunile circuitului 1 Verificati daca sunt suruburi sau piulite slabite 1 Verificati furtunurile 1 Verificati instalatia de amortizare si izolare acustica Inlocuirea uleiului de motor Indepartati capacul stutului pentru umplere cu ulei. Indepartati surubul pentru drenaj si scurgeti uleiul uzat atunci cand motorul este cald. Surubul este localizat in partea de jos a blocului de cilindri. Strangeti surubul si realimentati cu uleiul recomandat Curatarea filtrului de ulei Perioada de curatare Conform programului de intretinere Inlocuiti daca este necesar Perioada de curatare Conform programului de intretinere ATENTIE: Nu utilizati motorul fara filtru sau cu un filtru defect Curatarea si inlocuirea filtrului de combustibil. De asemenea, filtrul de combustibil trebuie sa fie curatat periodic, pentru a asigura o putere maxima a motorului. Curatarea si inlocuirea filtrului de combustibil se realizeaza conform progra-mului de intretinere. 1. Drenati combustibilul din rezervor. 2. Desurubati surubul mic de la robinetul combustibilului si scoateti filtrul din orificiul acestuia. 3. Curatati filtrul cu combustibil diesel. 4. Slabiti piulita de fixare, carcasa inferioara si difuzoarele si curatati depunerile de carbon. Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

17 8.5. Strangeti surubul chiulasei Strangerea surubului de la chiulasa necesita o unealta speciala. Contactati distribuitorul autorizat KIPOR 8.6. Verificati duza de injectie si pompa de injectie de combustibil. 1. Ajustati jocul supapelor de admisie / evacuare. 2. Reglati supapele de admisie / evacuare. 3. Inlocuiti segmentul de piston. AVERTISMENT: Nu testati duza de injectie langa un foc deschis sau orice alt tip de foc. Combustibilul pulverizat se poate aprinde. Nu intrati in contact cu combustibilul pulverizat. Acesta poate cauza rani asupra pielii corpului. Pastrati distanta fata de duza Verificati si realimetati electrolitul acumulatorului, dupa care incarcati acumu-latorul. Echipamentul diesel foloseste un acumulator de 12V. Electrolitul acumulatorului se va uza datorita incarcarilor / descarcarilor dese. Inainte de pornire verificati ca acumulatorul sa nu prezinte defectiuni, precum si nivelurile electrolitului; realimentati cu apa distilata pana la limita superioara daca este necesar. Daca prezinta deteriorari, schimbati acumulatorul. Verificati electrolitul acumulatorului lunar. AVERTISMENT Electrolitul acumulatorului contine acid sulfuric. Protejati ochii, pielea si imbraca-mintea. In caz de contact, clatiti cu multa apa si contactati un medic, mai ales daca au fost afectati ochii. Hidrogenul evacuat de acumulator poate fi foarte exploziv. Nu fumati sau sa permiteti scantei in vecinatatea acumulatorului, mai ales in timpul incarcarii. 9. DEPOZITAREA PE TERMEN LUNG Urmati urmatoarele recomandari pentru depozitarea pe termen lung: 1. Operati generatorul timp de 3 minute, dupa care il opriti. 2. Daca generatorul este cald dupa oprire, scurgeti uleiul vechi si alimentati cu ulei nou. 3. Desurubati surubul carcasei cilindrului si adaugati 2ml de ulei si strangeti surubul. 4. Curatati generatorul si depozitati-l intr-o zona uscata. Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

18 10. PROBLEME TEHNICE Cauza Motorul nu porneste sau nu este suficient combustibil Comutatorul nu este in pozitia START Duza de injectie si pompa de injectie de combustibil nu livreaza combustibil sau livreaza insuficient combustibil. Verificati nivelul uleiului Duza este murdara. Acumulatorul nu are electricitate Ulei insuficient sau viteza de rotatie redusa. Generatorul nu functioneaza, iar comutatorul este oprit. Peria de carbon este uzata. Contact slab la priza de curent Realimentati Setati in pozitia START Remediu Indepartati duza si reparati-o. Nivelul de ulei specificat trebuie sa fie intre nivelul superior si cel inferior. Curatati Incarcati sau inlocuiti Ajustati surubul acceleratiei si alimentati cu ulei. Aprindeti comutatorul principal Inlocuiti peria de carbon Ajustati priza de curent. Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

19 11. SCHEME ELECTRICE KDE 8000E/EA monofazat Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

20 Nr. crt. Cod Denumire Cantitate Material Observatii 1 QF Concasor 1 D50/ A Aparat electric BeiYu 2 Modul digital 1 PLY-MB-ATS-C 3 Afisaj digital 1 PLY-MB-D 4 Modul ATS 1 PLY-MB-ATS-S1 5 K1, K2, K3 Releu 3 HFV4 12V 20A 6 KM1, KM2 Conector AC 2 A YV Acceleratie electromagnetica 1 8 FU1, FU4 Siguranta (extinde 6X30) 10A 2 BX201C 9 FU2, FU3 Panou cu patru linii de sigurante 1 BX2041C 10 BX2011C Siguranta lamela 20A 11 BX2011C Siguranta lamela 10A 12 W1 Bobinaj de selectie 13 W2 Bobinaj de excitatie 14 W3 Bobinaj secundar 15 W4 Flywheel generator winding 16 W5 User charging winding 17 L1 Transformator de curent 1 50/5mA 18 AVR (digital) Regulator automat a tensiunii 1 19 GB Acumulator 1 6-QW-36 12V 36Ah 310A 20 Dispozitiv de reglare a incarcarii 1 35Ah 21 TC Transformator 1 220V/15V 40A 22 SA Buton de contact 1 JK X1 X2 Priza de curent 2 Model Honda sau European 24 X3 Priza DC 1 DC12V 8.3A Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

21 KDE 8000E/EA tensiune dubla iesire optionala Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

22 Nr. crt. Cod Denumire Cantitate Material Observatii 1 QF Concasor 1 D50/ A 2 Modul digital 1 PLY-MB-ATS-C 3 Afisaj digital 1 PLY-MB-D 4 PLY-MB-ATS-S1 5 K1, K2, K3 Releu 3 HFV4 12V 20A 6 KM1, KM2 Conector AC 2 A YV Acceleratie electromagnetica 1 8 FU1, FU4 Siguranta (extinde 6X30) 10A 2 BX201C 9 FU2, FU3 Panou cu patru linii de sigurante 1 BX2041C 10 BX2011C Siguranta lamela 20A 11 BX2011C Siguranta lamela 10A 12 W1 Bobinaj de selectie 13 W2 Bobinaj de excitatie 14 W3 Bobinaj secundar 15 W4 Flywheel generator winding 16 W5 User charging winding 17 L1 Transformator de curent 1 50/5mA 18 AVR (digital) Regulator automat a tensiunii 1 19 GB Acumulator 1 6-QW-36 12V 36Ah 310A 20 Dispozitiv de reglare a incarcarii 1 35Ah 21 TC Transformator 1 220V/15V 40A 22 SA Buton de contact 1 JK X1 X2 X3 Priza de curent 3 Model Honda sau European 24 X3 Priza DC 1 DC12V 8.3A Aparat electric BeiYu Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

23 KDE12000E/EA monofazat Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

24 Nr. crt. Cod Denumire Cantitate Material Observatii 1 QF Concasor 1 D50/ A Aparat electric BeiYu 2 Modul digital 1 PLY-MB-ATS-C 3 Afisaj digital 1 PLY-MB-D 4 Modul ATS 1 PLY-MB-ATS-S1 5 K1, K2, K3 Releu 3 HFV4 12V 20A 6 KM1, KM2 Conector AC 2 A YV Acceleratie electromagnetica 1 8 FU1, FU4 Siguranta (extinde 6X30) 10A 2 BX201C 9 FU2, FU3 Panou cu patru linii de sigurante 1 BX2041C 10 BX2011C Siguranta lamela 20A 11 BX2011C Siguranta lamela 10A 12 W1 Bobinaj de selectie 13 W2 Bobinaj de excitatie 14 W3 Bobinaj secundar 15 W4 Flywheel generator winding 16 W5 User charging winding 17 L1 Transformator de curent 1 50/5mA 18 AVR (digital) Regulator automat a tensiunii 1 19 GB Acumulator 1 6-QW-36 12V 36Ah 310A 20 Dispozitiv de reglare a incarcarii 1 35Ah 21 TC Transformator 1 220V/15V 40A 22 SA Buton de contact 1 JK X1 X2 Priza de curent 2 Model Honda sau European Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

25 KDE12000E/EA iesire dubla a tensiunii Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

26 Cod Denumire Cantitate Material Observatii 1 QF Concasor 1 D50/ A Aparat electric BeiYu 2 Modul digital 1 PLY-MB-ATS-C 3 Afisaj digital 1 PLY-MB-D 4 Modul ATS 1 PLY-MB-ATS-S1 5 K1, K2, K3 Releu 3 HFV4 12V 20A 6 KM1, KM2 Conector AC 2 A YV Acceleratie electromagnetica 1 8 FU1, FU4 Siguranta (extinde 6X30) 10A 2 BX201C 9 FU2, FU3 Panou cu patru linii de sigurante 1 BX2041C 10 BX2011C Siguranta lamela 20A 11 BX2011C Siguranta lamela 10A 12 W1 Bobinaj de selectie 13 W2 Bobinaj de excitatie 14 W3 Bobinaj secundar 15 W4 Flywheel generator winding 16 W5 User charging winding 17 L1 Transformator de curent 1 50/5mA 18 AVR (digital) Regulator automat a tensiunii 1 19 GB Acumulator 1 6-QW-36 12V 36Ah 310A 20 Dispozitiv de reglare a incarcarii 1 35Ah 21 TC Transformator 1 220V/15V 40A 22 SA Buton de contact 1 JK X1 X2 Priza de curent 2 Model Honda sau European Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

27 Trifazate KDE8000EA3/TA3 KDE12000EA3/TA3 Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

28 Cod Denumire Cantitate Material Observatii 1 QF Concasor 1 D50/ A Aparat electric BeiYu 2 Modul digital 1 PLY-MB-ATS-C 3 Afisaj digital 1 PLY-MB-D 4 Modul ATS 1 PLY-MB-ATS-S1 5 K1, K2, K3 Releu 3 HFV4 12V 20A 6 KM1, KM2 Conector AC 2 A YV Acceleratie electromagnetica 1 8 FU1, FU4 Siguranta (extinde 6X30) 10A 2 BX201C 9 FU2, FU3 Panou cu patru linii de sigurante 1 BX2041C 10 BX2011C Siguranta lamela 20A 11 BX2011C Siguranta lamela 10A 12 W1 Bobinaj de selectie 13 W2 Bobinaj de excitatie W4 Flywheel generator winding 16 W5 User charging winding 17 L1 Transformator de curent 1 50/5mA 18 AVR (digital) Regulator automat a tensiunii 1 19 GB Acumulator 1 6-QW-36 12V 36Ah 310A 20 Dispozitiv de reglare a incarcarii 1 35Ah 21 TC Transformator 1 220V/15V 40A 22 SA Buton de contact 1 JK427 Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

29 12. ANEXA Tabel cu coeficientul modificat al puterii conditionate de ambient Conditii pentru puterea de iesire nominala a generatorului: Altitudine: 0m Temperatura ambiantei: 25 0 C Umiditatea relativa:30% Coeficientul modificat al ambientului: C (Umiditatea relativa: 30%) Altitudine (m) Temperatura mediu ambiant ( 0 C) Nota: Cand umiditatea relativa este 60%, coeficientul modificat este C-0.01 Cand umiditatea relativa este 80%, coeficientul modificat este C-0.02 Cand umiditatea relativa este 90%, coeficientul modificat este C-0.03 Cand umiditatea relativa este 100%, coeficientul modificat este C-0.04 Exemplu: In momentul in care puterea nominala a generatorului este P N =5KW, altitudinea este 1000m, temperatura este 35 0 C, umiditatea relativa este 80%, puterea nominala a generatorului este: P=P N *(C-0.02)=5*( )=4KW Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data:

30 Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data: