Η επίδραση της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα αντοχή φλύσχη

Transcript

1 ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ, ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΩΝ & ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗΣ ΣΕΙΣΜΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ Μ. ΠΑΠΑ ΟΠΟΥΛΟΣ ιπλ. Πολιτικός Μηχανικός Α.Π.Θ., Msc Η επίδραση της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα αντοχή φλύσχη ιδακτορική ιατριβή Τόµος ΙΙ Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης Θεσσαλονίκη, Μάρτιος 2014

2 ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ, ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΩΝ & ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗΣ ΣΕΙΣΜΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ Μ. ΠΑΠΑ ΟΠΟΥΛΟΣ ιπλ. Πολιτικός Μηχανικός Α.Π.Θ., Msc Η επίδραση της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα αντοχή φλύσχη ιδακτορική ιατριβή Τόµος ΙΙ Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης Θεσσαλονίκη, Μάρτιος 2014

3 ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ, ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΩΝ & ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗΣ ΣΕΙΣΜΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ Μ. ΠΑΠΑ ΟΠΟΥΛΟΣ ιπλ. Πολιτικός Μηχανικός Α.Π.Θ., Msc Η επίδραση της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα αντοχή φλύσχη ιδακτορική ιατριβή Τόµος ΙΙ Υποβλήθηκε στο τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Τοµέας Γεωτεχνικής Μηχανικής Τριµελής Συµβουλευτική Επιτροπή: Τίκα Θ. Καθηγήτρια Α.Π.Θ. Επιβλέπουσα Τσότσος Στ. Οµότιµος Καθηγητής Α.Π.Θ. Μέλος τριµελούς επιτροπής Πιτιλάκης Κ. Καθηγητής Α.Π.Θ. Μέλος τριµελούς επιτροπής Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης Θεσσαλονίκη, Μάρτιος 2014

4 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑ ΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΑΚΤΥΛΙΟΥ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΕΙΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ & ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΛΑΘΩΝ

5

6 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 313 Α.1 Συστήµατα µετάδοσης κίνησης Όπως αναφέρθηκε στο Κεφάλαιο 3, για την εκτέλεση των δοκιµών στη συσκευή διάτµησης δακτυλίου χρησιµοποιήθηκαν δύο συστήµατα µετάδοσης κίνησης (Α και Β). Α.1.1 Σύστηµα Α Κατά την εγκατάσταση της συσκευής διάτµησης στο Ε.Ε.Θ.-ΓΣΜ, η συσκευή διάτµησης δακτυλίου διέθετε ένα σύστηµα κίνησης (Α), αποτελούµενο από δύο κινητήρες (κινητήρες Α1 και Α2) µεταβλητών στροφών και συνεχούς ρεύµατος 220Volt για την εφαρµογή (σταθερού) ρυθµού µετατόπισης (ταχύτητα διάτµησης) κατά τη διάρκεια της διάτµησης του δοκιµίου. Η ταχύτητα κίνησης µεταβαλλόταν και ελέγχονταν κατά τη διάρκεια της κίνησης από έναν πίνακα ελέγχου. Το εύρος των στροφών του κινητήρα Α1 αντιστοιχούσε σε εύρος του ρυθµού µετατόπισης στη βάση της συσκευής περιστροφικής διάτµησης από 0,0001 έως 0,9999 /min, ενώ ο κινητήρας Α2 αντιστοιχούσε σε εύρος του ρυθµού µετατόπισης από 0,01 έως 59,99 /min. Ο κινητήρας Α1 ήταν συνδεδεµένος οµοαξονικά µε έναν µειωτήρα κίνησης (σταθερή µείωση στροφών 1:63). Ο µειωτήρας οδηγεί τον άξονα σε ένα µετατροπέα κίνησης µέσω ιµάντα. Στον ίδιο µετατροπέα κίνησης ερχόταν οµοαξονικά µε τον εξωτερικό άξονα ο άξονας κίνησης από τον κινητήρα Α2. Ο κινητήρας Α2 µετέδιδε την κίνηση στον άξονά του µε τη βοήθεια ενός ιµάντα. Το σύστηµα ήταν έτσι συµπλεγµένο ώστε η κίνηση του κινητήρα Α1 να µεταφέρεται στον κινητήρα Α2, ενώ του κινητήρα Α2 να µη µεταφέρεται. Ο τελικός άξονας οδηγείται σε έναν ίδιο µειωτήρα στροφών (σταθερή µείωση στροφών 1:63). Έτσι, ο κινητήρας Α1 δεχόταν συνολική µείωση στροφών 1:63 2, ενώ ο κινητήρας 2 µείωση 1:63. Η σύνδεση του τελευταίου άξονα κίνησης µε το επίπεδο περιστροφής στη βάση του δοκιµίου γινόταν µέσω ιµάντα.

7 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 314 Α.1.2 Σύστηµα Β Το σύστηµα κίνησης (Α) αντικαταστάθηκε µε ένα νέο σύστηµα µετάδοσης της κίνησης (Β), οποίο επέκτεινε το εύρος του επιβαλλόµενου ρυθµού µετατόπισης από 2,15*10-5 mm/min έως 2600 mm/min στο µέσον του δοκιµίου. Το νέο σύστηµα επίσης επιτρέπει την επιλογή του χρόνου επιταχυνόµενης κίνησης για την ανάπτυξη της µέγιστης ταχύτητας (από 0,15s και άνω). Το σύστηµα κίνησης (Β) αποτελείται από τα ακόλουθα µηχανικά µέρη, Σχήµα Α1: 1. Τον σερβοκινητήρα (τύπου BTD (1.9 KW)), Θέση Τον πλανητικό µειωτήρα µε σχέση µετάδοσης 3:1, Θέση Τον άξονα απευθείας κίνησης, Θέση Τον πλανητικό µειωτήρα µε σχέση µετάδοσης 100:1 για την παράκαµψη της απευθείας κίνησης, Θέση 3. Για τη συναρµογή των αξόνων και των µειωτήρων χρησιµοποιούνται: 1. Πέντε σύνδεσµους µε µετωπική οδόντωση, Θέσεις ύο τροχαλίες και τους αντίστοιχους ιµάντες χρονισµού, Θέσεις Συµπληρωµατικά µηχανικά µέρη όπως έδρανα, τεντωτήρες ιµάντων χρονισµού, βάσεις στήριξης µειωτήρων και τεντωτήρων καθώς και βοηθητικούς άξονες. 4. Πίνακα που περιλαµβάνει τους διακόπτες έναρξης και σταµατήµατος, καθώς και έλεγχο του σερβοκινητήρα (τύπος ACU401-15FA-MPSV- EMRES-03-KP232 (3KW)). 5. Λογισµικό (Vplus 509) της εταιρείας Bontigiolo Vectron. Η διασύνδεση του λογισµικού µε τον ελεγκτή γίνεται µέσω σειριακού καλωδίου µετατροπέα για την παραµετροποίηση του συστήµατος (RS-232). 6. Τα στοιχεία τα οποία εισάγονται κατά την παραµετροποίηση αφορούν : το συνολικό διάστηµα κίνησης, την τελική ταχύτητα διάτµησης του δοκιµίου, την επιτάχυνση για την επίτευξη της τελικής ταχύτητας διάτµησης και την αντίστοιχη επιβράδυνση για την παύση της κίνησης. Όλα αυτά τα στοιχεία εισάγονται σε παλµούς. Χρειάζονται 2 16 = παλµοί για µία στροφή του κινητήρα (Α).

8 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 315 Η διάταξη λειτουργίας του σερβοκινητήρα του νέου συστήµατος µετάδοσης κίνησης (Β) προσφέρει δύο θέσεις για τη µετάδοση της κίνησης στον άξονα της συσκευής, οι οποίες περιγράφονται κατωτέρω. Απευθείας µετάδοση κίνησης (Β1) Στην απευθείας µετάδοση κίνησης, ο σερβοκινητήρας µέσω του πλανητικού µειωτήρα µεταδίδει την κίνηση µέσω µίας τροχαλίας σε άξονα που έχει και στις δύο άκρες του συνδέσµους µε µετωπική οδόντωση. Σε αυτή την περίπτωση συνδεσµολογίας, οι στροφές του σερβοκινητήρα είναι τριπλάσιες από αυτές του άξονα της συσκευής, λόγω της παρεµβολής του πλανητικού µειωτήρα. Επειδή η σχέση µετάδοσης ατέρµονακορόνας της συσκευής στρεπτικής διάτµησης είναι 170:1 συνεπάγεται ότι η τελική σχέση µετάδοσης µεταξύ κινητήρα και περιστρεφόµενης βάσης της συσκευής θα είναι 510:1. Η σχέση αυτή στροφών αποτελεί και αντίστροφα σχέση ροπών. Με αυτή τη συνδεσµολογία επιτυγχάνουµε ταχύτητες διάτµησης από 26 mm/min ως mm/min. Κίνηση µέσω του πλανητικού µειωτήρα µε σχέση 100:1 (Β2). Όταν λειτουργεί αυτή η συνδεσµολογία, τότε ο άξονας είναι απεµπλεγµένος µε τους συνδέσµους της µετωπικής οδόντωσης και στις δύο άκρες. Η κίνηση πηγαίνει από το σερβοκινητήρα µέσω του πλανητικού µειωτήρα στην τροχαλία. Η µετάδοση γίνεται µέσω ιµάντα χρονισµού σε µία νέα τροχαλία που συνδέεται µέσω συνδέσµου µε µετωπική οδόντωση µε τον µειωτήρα µε σχέση 100:1. Η περιστροφή καταλήγει σε ένα νέο άξονα που µέσω νέου συνδέσµου µετωπικής οδόντωσης ενεργοποιεί µία τροχαλία. Η τροχαλία αυτή συνδέεται µε ένα δεύτερο ιµάντα χρονισµού µε την τελική τροχαλία που µεταφέρει την κίνηση στον άξονα περιστροφής της συσκευής. Σε αυτή την περίπτωση συνδεσµολογίας, οι στροφές του σερβοκινητήρα είναι 3*100=300 φορές περισσότερες από αυτές του άξονα της συσκευής λόγω της παρεµβολής των πλανητικών µειωτήρων στην έξοδο του σερβοκινητήρα και του µειωτήρα της παράκαµψης µε τους ιµάντες χρονισµού. Επειδή η σχέση µετάδοσης ατέρµονα-κορόνας της µηχανής περιστροφικής διάτµησης είναι 170:1, συνεπάγεται ότι η ολική σχέση µετάδοσης µεταξύ κινητήρα και κορόνας θα είναι :1.

9 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 316 Το φάσµα των ταχυτήτων που καλύπτεται σε αυτή την περίπτωση συνδεσµολογίας είναι µεταξύ των ορίων 2,15*10-5 mm/min και 25 mm/min. Η παραµετροποίηση για τον έλεγχο και τη λειτουργία του συστήµατος (Servo-Controller Active Cube) γίνεται µέσω ειδικού λογισµικού (Vplus 5.09) της εταιρείας Bonfiglioli Vectron και του καλωδιακού µετατροπέα από USB σε RS-232. Το σύνολο των παραµέτρων που θα πρέπει να αλλάζουν ανάλογα µε τη φύση της δοκιµής τους, όπως και η περιγραφή τους, εµφανίζονται στον Πίνακα Α1. Η παραµετροποίηση της µετατόπισης της δεδοµένης φάσης της δοκιµής και της µετατόπισης κατά την επιτάχυνση και επιβράδυνση καθορίζεται από την παράµετρο Η παραµετροποίηση της ταχύτητας γίνεται µέσω της παραµέτρου 1203 ενώ της επιτάχυνσης και της επιβράδυνσης µέσω των παραµέτρων 1204 και 1206 αντίστοιχα. Οι τιµές των παραµέτρων που επιλέγονται, αφορούν την κίνηση του άξονα εξόδου του πλανητικού µειωτήρα (Θέση 2) άρα και αυτήν του άξονα (Θέση 9), αφού υπάρχει απευθείας ζεύξη µεταξύ αυτών και εφόσον η παράµετρος 1117 έχει την τιµή 3 (λόγος µείωσης πλανητικού µειωτήρα (3:1). Μία σηµαντική παράµετρος, που πριν από κάθε φάση πρέπει να ελέγχεται, είναι η τιµή της παραµέτρου της απόλυτης ή σχετικής θέσης (absolute ή relative positioning), η οποία καθορίζεται µε την παράµετρο Κατά τη διάρκεια της δοκιµής η παράµετρος αυτή πρέπει να διατηρεί απαραίτητα την τιµή 1 (relative positioning). Κατά τη διάρκεια του πειράµατος ο χρήστης µπορεί να ελέγχει την εξέλιξη της κατάστασης των επιλεγµένων παραµέτρων µέσα από τον «προσοµοιωτή παλµογράφο». Οι παράµετροι που καθορίζουν την καταγραφή και την εξαγωγή των αποτελεσµάτων µέσω της λειτουργίας της προσοµοίωσης παλµογράφου είναι οι 789, 780, 982, 984 και 986 και βρίσκονται στο τέλος της λίστας των παραµέτρων. Η παράµετρος 789 καθορίζει το χρόνο δειγµατοληψίας και έχει ως κατώτερη τιµή τα 4ms. Οι υπόλοιπες παράµετροι καθορίζουν τα τέσσερα διαφορετικά κανάλια του εικονικού παλµογράφου και τα οποία µπορούν να πάρουν τιµές που σχετίζονται µε θέµατα προφίλ κίνησης, προφίλ ταχύτητας και ηλεκτρικών χαρακτηριστικών και µεταβολών.

10 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 317 Στο σύστηµα κίνησης της µηχανής περιστροφικής διάτµησης που περιγράφηκε, δεν απαιτείται καµία ιδιαίτερη συντήρηση πλην του τακτικού ελέγχου της τάνυσης των ιµάντων και της ρύθµισης των, µε τη βοήθεια των τεντωτήρων τους. Πιθανή αντικατάσταση των ιµάντων µετά από πενταετία ανάλογα και µε το χρόνο λειτουργίας του συστήµατος είναι πιθανή. Ο σερβοκινητήρας και ο ελεγκτής του, έχουν τις απαραίτητες προστασίες από υπερθέρµανση, αλλά παρόλα αυτά καλό είναι η θερµοκρασία του χώρου να µην υπερβαίνει τους 30C. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται, όταν το σύστηµα λειτουργεί µέσω του πλανητικού µειωτήρα της µε σχέση µετάδοσης 100:1, διότι σε αυτήν την περίπτωση η διαθέσιµη ονοµαστική ροπή στον άξονα εισόδου της µηχανής είναι 300 φορές µεγαλύτερη από αυτήν του κινητήρα Β, δηλ. περίπου 2400Nm. Σε αυτήν την περίπτωση, οποιαδήποτε πιθανή εµπλοκή κατά την περιστροφή της βάσης της συσκευής διάτµησης δακτυλίου, µπορεί να επιφέρει θραύση του άξονα εισόδου και όχι µόνο, λόγω των υπερβολικών στρεπτικών διατµητικών τάσεων που θα προκύψουν. Α.2 Βαθµονοµήσεις της συσκευής Στη συσκευή διάτµησης δακτυλίου έγινε έλεγχος και προσδιορισµός της συµπιεστότητάς της µε τη χρήση άκαµπτου µεταλλικού δακτυλίου στη θέση του δοκιµίου και την επιβολή τριών κύκλων κάθετης φόρτισης και αποφόρτισης. Τα αποτελέσµατα φαίνονται στο Σχήµα Α2, όπου επίσης εµφανίζονται και οι αντίστοιχες προηγούµενες βαθµονοµήσεις των Garga (1971) και Lupini (1981). Η συσκευή διάτµησης δακτυλίου ενοργανώνεται από επτά µετρητικούς αισθητήρες µετατόπισης. Οι πέντε από αυτούς είναι ηλεκτρονικοί αναλογικοί (RDP) από τους οποίους, οι τρεις µετρούν τις παραµορφώσεις των τριών δυναµοδακτυλίων (δύο για τη µέτρηση της διατµητικής δύναµης και ένα για τη µέτρηση της πλευρικής τριβής κατά τη δηµιουργία του διάκενου µεταξύ των άνω και κάτω δακτυλίων εγκιβωτισµού) και οι άλλοι δύο µετρούν τη µεταβολή του ύψους του δοκιµίου. Οι άλλοι δύο αισθητήρες είναι µηχανικά

11 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 318 µηκυνσιόµετρα και µετρούν το διάκενο µεταξύ των άνω και κάτω δακτυλίων εγκιβωτισµού. Οι ηλεκτρονικοί αναλογικοί αισθητήρες δίνουν ως σήµα τη µεταβολή της τάσης (Volt) συνεχούς ρεύµατος, το οποίο µετράται από την κάρτα καταγραφής ηλεκτρικού σήµατος της Νational Ιnstruments (6281). Η βαθµονόµηση των αισθητήρων αυτών έγινε στην τάση τροφοδοσίας 18,98 Volt συνεχούς ρεύµατος από τον Power supply. Η βαθµονόµηση των δυναµοδακτυλίων πραγµατοποιήθηκε µε νεκρά φορτία σε βήµατα. Τo φορτίο σε κάθε βήµα φόρτισης διπλασιάστηκε. Πραγµατοποιήθηκαν τρεις κύκλοι φόρτισης και αποφόρτισης, συσχετίζοντας τα µεγέθη που µετρώνται: δύναµη (ΚΝ) µε τη µεταβολή της τάσης (Volt). Τα αποτελέσµατα και για τους τρεις κύκλους φόρτισης και αποφόρτισης για την κάθε βαθµονόµηση φαίνονται στα Σχήµατα Α3 έως Α7. Οι δακτύλιοι F1 και F2 βαθµονοµήθηκαν σε συµπίεση, κάτι που προκαλεί αρνητική µεταβολή της τάσης (Σχήµατα Α3 και Α4), ενώ ο F3 βαθµονοµήθηκε σε εφελκυσµό µε θετική µεταβολή σήµατος της τάσης (Σχήµα Α5). Για τους δύο αναλογικούς αισθητήρες µέτρησης της µεταβολής του ύψους του δοκιµίου χρησιµοποιήθηκε ειδικός βαθµονοµητής. Η κάθε µία καταγεγραµµένη µέτρηση προέρχεται ως ο µέσος όρος 20 µετρήσεων µε δειγµατοληψία µία µέτρηση ανά δευτερόλεπτο για κάθε κύκλο φόρτισης και αποφόρτισης. Οι περιβαλλοντικές συνθήκες στο χώρο του εργαστηρίου όπου διεξήχθησαν οι δοκιµές ελέγχονταν και παρέµειναν σχετικά σταθερές. Για το χρονικό διάστηµα των δοκιµών η θερµοκρασία κυµαίνονταν από 20±2 C. Ο Πίνακας Α2 παρουσιάζει τους τύπους των αισθητήρων, τα χαρακτηριστικά τους, την εξίσωση βαθµονόµησής τους, την ακρίβεια διακριτικότητας τους, καθώς και τη µέγιστη απόκλιση για τη µη γραµµική συµπεριφορά τους κατά τη φόρτιση-αποφόρτιση. Η επιρροή της ακρίβειας των δακτυλίων F1 και F2 για τη µέτρηση του λόγου τ/σ n για διάφορες σ n φαίνονται στο Σχήµα Α8. Στο Σχήµα Α9 φαίνεται η αντίστοιχη επιρροή της ακρίβειας του δακτυλίου F3. Στο Σχήµα Α10 φαίνεται η συνολική πιθανή ταυτόχρονη επιρροή του σφάλµατος από την ακρίβεια και των τριών δακτυλίων.

12 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 319 Α.3 ιερεύνηση λαθών Α.3.1 Αναπτυσσόµενη τριβή στο διάκενο των δακτυλίων εγκιβωτισµού Η διάνοιξη του διάκενου µεταξύ του άνω και κάτω ζεύγους δακτυλίων εγκιβωτισµού γίνεται µετά το στάδιο της επιβολής της ορθής τάσης (στερεοποίηση διόγκωση). Κατά τη διάρκεια της διάτµησης υπάρχει η τάση διαφυγής του υλικού από το διάκενο µε αποτέλεσµα κατά µήκος των δακτυλίων εγκιβωτισµού να παρουσιάζεται ενδεχόµενη τριβή που αυξάνει τη µετρούµενη διατµητική τάση. Οι Hvorslev και Kaufman (1952), Garga (1970) και Lupini(1981) εκτίµησαν το µέγιστο πιθανό λάθος στην εκτίµηση της διατµητικής αντοχής λόγω της διαφυγής υλικού από το διάκενο µεταξύ του άνω και κάτω ζεύγους δακτυλίων εγκιβωτισµού ως το λόγο της φαινόµενης επιφάνειας διάτµησης (λόγω της διαφυγής υλικού) προς την πραγµατική επιφάνεια διάτµησης του δοκιµίου. Η εκτίµηση αυτή του λάθους βασίζεται στην υπόθεση ότι η ορθή τάση στο έδαφος που διαφεύγει από τα χείλη των δακτυλίων εγκιβωτισµού είναι η ίδια µε αυτήν που δρα στο δοκίµιο και ότι ο συντελεστής τριβής µεταξύ του εδάφους και µεταλλικών (χάλκινων) δακτυλίων εγκιβωτισµού είναι ο ίδιος µε αυτόν του ίδιου του εδάφους. Καµία όµως από τις παραπάνω υποθέσεις δεν ανταποκρίνεται στην πραγµατικότητα, καθώς η ορθή τάση µειώνεται σηµαντικά κοντά στα χείλη των δακτυλίων εγκιβωτισµού και ο συντελεστής τριβής µεταξύ εδάφους και µεταλλικών δακτυλίων είναι διαφορετικός από το συντελεστή τριβής του εδάφους. Έτσι, αν τ Α είναι η φαινόµενη διατµητική αντοχή που µετράται, ο λόγος της µε την πραγµατική τ είναι: τ τ 3Μ 2 π( r r ) r r 3 '3 3 3 A 2A 1A 2 1 = = '3 '3 3Μ r2a r1 A π( r2 r1 ) (Α.1) όπου: r 1 και r 2 είναι η εσωτερική και εξωτερική διάµετρος των δακτυλίων εγκιβωτισµού, r είναι το πάχος στα χείλη των δακτυλίων και ισχύει: r 2Α = r 2 + r και r 1Α = r 1 r, Έτσι:

13 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 320 τ = r r A τ ( r r ) ( r r ) (Α.2) Η παραπάνω σχέση υπολογίστηκε για r 2 =76,2mm και r 1 =50,8mm σαν συνάρτηση του r. Γενικότερα, η µέγιστη τιµή που µπορεί να πάρει η r είναι ίση µε το πάχος των περιοριστικών δακτυλίων (2,5mm). Προς ελαχιστοποίηση της διαφυγής υλικού από το διάκενο χρησιµοποιούνται υπερστερεοποιηµένα δοκίµια και έτσι µε τον τρόπο αυτό δηµιουργείται µία σταθερότερη δοµή και περιορίζεται η απώλεια υλικού από το διάκενο. Ακόµα, το υλικό που διαφεύγει έχει αποδιοργανωµένη δοµή και δεν σχηµατίζει µία συνεχή ζώνη διάτµησης ανάµεσα στα χείλη των δακτυλίων. Άλλωστε, το µέγεθος του διάκενου δεν είναι σταθερό, αλλά µεταβάλλεται κατά µήκος της περιφέρειας των δακτυλίων εγκιβωτισµού. Ένας τρόπος για τη µείωση της αναπτυσσόµενης τριβής στο διάκενο είναι ο καθαρισµός του ο οποίος επιτυγχάνεται µε ανεβοκατέβασµα του άνω ζεύγους δακτυλίων εγκιβωτισµού. Οι La Gatta (1970) και Τika (1989) εκτίµησαν το λάθος στη µετρούµενη ροπή λόγω της διαφυγής υλικού από το διάκενο, υποθέτοντας ότι η ορθή τάση που δρα στο έδαφος που πληροί το διάκενο προέρχεται από την πλευρική τριβή στο άνω ζεύγος δακτυλίων εγκιβωτισµού και θεωρώντας το συντελεστή τριβής µεταξύ εδάφους και των µεταλλικών δακτυλίων εγκιβωτισµού: τ 3M r + r = σ 2 W ( r r r r ) n n ή τ M = F( r ) σ W n n (Α.3) (Α.4), όπου: Μ: η στρεπτική ροπή του δοκιµίου, και W n : το καθαρό κάθετο φορτίο το οποίο ισούται µε w t - W, όπου w t είναι το ολικό κάθετο φορτίο που µεταφέρεται από το µοχλό στο δοκίµιο. Υποθέτοντας ότι το κατακόρυφο φορτίο στο εγκιβωτισµένο δοκίµιο είναι το φορτίο που µεταφέρεται στο άνω ζεύγος δακτυλίων εγκιβωτισµού εξαιτίας της πλευρικής τριβής, ο φαινόµενος συντελεστής τριβής είναι:

14 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 321 τ M+ Μ ( ) A = F( r ) σ Wn n για τον πραγµατικό συντελεστή τριβής ισχύει η (Α.4) και για το λάθος: ε ( τ / σ ) ( τ / σ ) ( τ / σ ) = n A n ή n (Α.5) (Α.6) Μ ε = (Α.7) Μ όπου Μ είναι η µεταβολή της στρεπτικής ροπής εξαιτίας της τριβής στο διάκενο, που δίνεται ως: r1 r2+ r Μ = τ * r(2 πr ) dr + τ * r(2 π r ) dr (Α.8) G r1 r r2 ή 2π 3 3 2π 3 3 Μ = [ r1 ( r1 r ) ] τg + [( r2 + r ) r2 ] τ G (Α.9) 3 3 όπου: r 1 είναι η εσωτερική ακτίνα, ίση µε 50,8mm, r 2 είναι η εξωτερική ακτίνα, ίση µε 76,20mm, r είναι το πάχος των δακτυλίων εγκιβωτισµού, και τ G είναι η διατµητική τάση µεταξύ του εδάφους και των µεταλλικών (χάλκινων) δακτυλίων εγκιβωτισµού. Αλλά, τ = µ * σ G ή G G (Α.10) W τ G = µ * (Α.11) π [( r + r ) r ] + π [ r ( r r ) ] όπου σ G είναι η ορθή τάση στο διάκενο και µ ο συντελεστής τριβής µεταξύ του εδάφους και των περιοριστικών µεταλλικών δακτυλίων. έχουµε: Αντικαθιστώντας τις τιµές r 1, r 2 και r στη σχέση (Α.9) και (Α.11), Μ=6,628*10-2 * µ* W (KN*m) (Α.12)

15 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 322 H στρεπτική ροπή Μ που µεταφέρεται στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου είναι: M ( / ) * * = 3 τ σ r r r r n Wn ( r + r ) (Α.13) ή 1 2 όπου W Wt τ M = σ n *10 * Οι σχέσεις (Α.11),(Α.12) και (Α.14) δίνουν: W Μ µ W = 1,030 * Μ ( τ / σ ) Wn και W Μ µ Wt ε = = * Μ ( τ / σ ) W n 1 W n n t (Α.14) (Α.15) (Α.16), είναι ο λόγος της πλευρικής τριβής προς το συνολικό κατακόρυφο φορτίο. Η σχέση (Α.16) για το λάθος παρουσιάζεται στο Σχήµα Α.11 για διάφορες τιµές του (τ/σ n ), W Wt και µ. Α.3.2 Λάθος κατά τη µέτρηση του ζεύγους των δυνάµεων της στρεπτικής ροπής Όπως αναφέρθηκε, η διατµητική τάση υπολογίζεται από τη σχέση: τ 3 l ( F + F ) 1 2 = π ( r2 r1 ) 2 (Α.17) όπου l το µήκος του µοχλοβραχίονα που εφαρµόζουν οι δύο δυναµοδακτύλιοι. Αν θεωρήσουµε ότι F 1 = F 2 =F, τότε η (Α.3) µετασχηµατίζεται: 3 l τ = F 2 π ( r r ) (Α.18) Εάν το λάθος κατά τη µέτρηση της δύναµης F είναι F, δηλαδή είναι F Α = F + F, η φαινόµενη διατµητική τάση είναι:

16 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 323 τ A 3 l = ( F+ F) π ( rα rβ ) (Α.19) και εποµένως τα = 1+ F τ F και για το λάθος: τ A τ F ε = = τ F (Α.20) (Α.21) Το λάθος F στη µέτρηση της δύναµης F µπορεί να οφείλεται είτε σε λάθος κατά τη µέτρησή της αρχικής (µηδενικής) ένδειξης των δυναµοδακτύλιων των διατµητικών δυνάµεων, είτε στην υστέρηση των δυναµοδακτύλιων κατά την αποφόρτισή τους. Η µέγιστη υστέρηση κατά την αποφόρτιση από το 100% του µέγιστου φορτίου των δυναµοδακτύλιων (70ΚΝ) στο 50% του φορτίου είναι της τάξης του ε= 0,062. Επίσης, θεωρώντας ότι το λάθος της αρχικής ένδειξης είναι F=0,004KN (Πίνακας Α.2), τότε: m * 0.04KN τ = = 2.82 * π ( ) m Εάν ο πραγµατικός συντελεστής τριβής είναι φαινόµενος συντελεστής τριβής είναι tanφ A ' n 6 τ ± τ = τότε: σ kpa tan φ = τ σ ' n (Α.22) και ο tanφ τ ± τ σ tanφ ± τ τ tanφ τ σ tanφ σ tanφ ' ' A n = = = 1± ' ' ' n n (Α.23) Α.3.3 Λάθος λόγω της µέτρησης της πλευρικής τριβής Ο συντελεστής τριβής δίνεται από τη σχέση: τ M = F( r ) σ Wn n ή τ M = F( r ) σ Wt W n (Α.24) (Α.25)

17 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 324 Παροµοίως για το φαινοµενικό λόγο τάσης ισχύει: τ M ( ) A = F( r ) σ Wt W n όπου W A είναι η φαινοµενική µέτρηση στο µετρητή της πλευρικής τριβής. Για το λάθος ισχύει: Όµως, ( τ / σ n ) A ( τ / σ n ) ε = = ( τ / σ ) n 1 W = W A 1± ε 0 A (Α.26) WA W Wt Wt (Α.27) WA 1 Wt (Α.28) όπου ε 0 είναι το λάθος στη µέτρηση της πλευρικής τριβής. Συνδυάζοντας τις εξισώσεις (Α.27) και (Α.28), έχουµε: ε 0 = W A 1± ε0 1 W Wt A Wt ± ε (Α.29) Η παραπάνω σχέση εκφράζει το λάθος που περιέχεται στον υπολογισµό του λόγου διάτµησης ως αποτέλεσµα του λόγου της πλευρικής τριβής στον άνω δακτύλιο εγκιβωτισµού προς το συνολικό φορτίο στο δοκίµιο και του λάθους που περιέχεται στη µέτρηση της συγκεκριµένης πλευρικής τριβής.

18 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 325 Πίνακας Α1 Παράµετροι του λογισµικού του συστήµατος κίνησης Β (Vplus 5.09) ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 789 Ρυθµός δειγµατοληψίας παλµογράφου 980 Κανάλι 1 παλµογράφου 982 Κανάλι 2 παλµογράφου 984 Κανάλι 3 παλµογράφου 986 Κανάλι 4 παλµογράφου 1117 Λόγος µείωσης στην έξοδο του κινητήρα 1202 ιανυόµενη απόσταση σε παλµούς 1203 Ταχύτητα σε παλµούς ανά δευτερόλεπτο 1204 Επιτάχυνση σε παλµούς ανά δευτερόλεπτο 1205 Χρόνος οµαλής εκκίνησης κινητήρα 1206 Επιβράδυνση σε παλµούς ανά δευτερόλεπτο 1207 Χρόνος οµαλού σταµατήµατος κινητήρα 1208 Είδος κίνησης: Πάντα σχετική (1-Relative)

19 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 326 Πίνακας Α2 ιακριβώσεις αισθητήρων συσκευής διάτµησης δακτυλίου Είδη µετρητικών οργάνων Συµβολισµός Κωδικοί δακτυλίου Wykeham - Farrance Τύπος µηκυνσιοµέτρου Σχέση βαθµονόµησης Ακρίβεια ιακριτικότητα Mηγραµµικότητα υναµοδακτύλιοι µε αναλογικούς αισθητήρες µετατόπισης F F F y=-0,24921x+0,00031 (R=0,999998) y=-0,26622x+0,00008 (R=0,999996) y=0,19829x+0,00076 (R=0,999997) ± 2N 0,0025N ± 2N 0,0025N ± 2N 0,002N 3,20% Αναλογικοί αισθητήρες για τη µεταβολή του ύψους του δοκιµίου Μηχανικά µηκυνσιόµετρα για τη µέτρηση του διάκενου S S y=1,035296x+0, (R=0,999998) y=1,03645x+0, (R=0,999996) ± 0,0035 mm 1,035*10-5 mm 3% ± 0,0035 mm 1,035*10-5 mm 2,79% G ± 0,001 mm 1*10-6 mm 3,20% G ± 0,001 mm 1*10-6 mm 3,80%

20 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 327 Σχήµα Α1 Αξονοµετρικό σχέδιο του συστήµατος µετάδοσης κίνησης Β. 1 Σερβοκινητήρας 2 Πλανητικός µειωτήρας (3:1) 3 Πλανητικός µειωτήρας (100:1) 4 έως 8 Σύνδεσµοι µετωπικής οδόντωσης 9 Άξονας µετάδοσης κίνησης 10 έως 13 Τροχαλίες µε ιµάντες χρονισµού 14 Άξονας για την απευθείας κίνησης

21 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 328

22 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 329 Σχήµα Α2 Συµπιεστότητα συσκευής δακτυλίου διάτµησης.

23 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 330 Σχήµα Α3 Βαθµονόµηση δακτυλίου F1

24 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 331 Σχήµα Α4 Βαθµονόµηση δακτυλίου F2 Σχήµα Α5: Βαθµονόµηση δακτυλίου F3

25 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 332 Σχήµα Α6 Βαθµονόµηση ηλεκτρονικού µηκυνσιόµετρου S1.

26 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 333 Σχήµα Α7 Βαθµονόµηση ηλεκτρονικού µηκυνσιόµετρου S2. Σχήµα Α8 Προσδιορισµός ποσοστού λάθους από ανακρίβεια δακτυλίων µέτρησης της διατµητικής δύναµης.

27 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 334 Σχήµα Α9 Προσδιορισµός ποσοστού λάθους λόγω της ανακρίβειας της πλευρικής τριβής του δυναµοδακτυλίου. Σχήµα Α10 Προσδιορισµός του συνολικού µέγιστου πιθανού ποσοστού λάθους από ανακρίβεια των δακτυλίων µέτρησης της διατµητικής δύναµης και της αναιρούµενης ορθής δύναµης.

28 Παράρτηµα Α: Συστήµατα µετάδοσης κίνησης συσκευής διάτµησης δακτυλίου Βαθµονοµήσεις συσκευής & διερεύνηση λαθών 335 Σχήµα Α11 Ποσοστό λάθους ε (%) λόγω της τριβής στο διάκενο, για διάφορες τιµές του λόγου W/Wt και µ.

29

30 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Β ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΟΚΙΜΩΝ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΙΑΤΜΗΣΗΣ ΑΚΤΥΛΙΟΥ (IC IC-NGI NGI) Ε.Ε.Θ.-Γ.Σ.Μ.

31

32 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 339 Β.1 Κυανότεφρος φλύσχης οκιµή 1-ΚΤ-Α Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 19,5% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β1 και στα Σχήµατα Β1 έως Β3. Η δοκιµή περιελάµβανε δεκαέξι φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Στη δοκιµή αυτή χρησιµοποιήθηκε ο κινητήρας Α της συσκευής µε µέγιστο όριο την ταχύτητα 65mm/min. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησης του δοκιµίου t c =23min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,23mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,436) σε µετατόπιση 0,83mm και ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min, για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min, (µε κλειστό διάκενο δακτυλίων για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του υλικού του δοκιµίου µέσω αυτού). Μετά από συνολική µετατόπιση 220mm επιβλήθηκε διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης (ανοικτός διάκενος δακτυλίων). Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,21 (φ res =11,86 ), µετά από συνολική µετατόπιση από την έναρξη της διάτµησης 234 mm. Κατά τη φάση 2 επιβλήθηκε ταχεία διάτµηση µε ταχύτητα 57,55mm/min και τη φάση 3 βραδεία διάτµηση µε ταχύτητα 0,02mm/min µε σκοπό την εκτίµηση της επίδρασης της ταχείας διάτµησης (φάση 2) στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου, καθώς και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Κατά τη βραδεία διάτµηση (φάση 3) παρατηρήθηκε τριβή στην παραµένουσα κατάσταση.

33 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 340 Στη συνέχεια, ακολούθησαν οι φάσεις 4 έως 7 εναλλασσόµενης ταχείας και βραδείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Οι φάσεις ταχείας διάτµησης έγιναν στις ταχύτητες των 14,82 και 0,98mm/min αντίστοιχα. Μετά την ολοκλήρωση της φάσης 7 ακολούθησε αποφόρτιση του δοκιµίου στην ονοµαστική ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 8 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην ορθή τάση των 120kPa και την εκτίµηση της επίδρασης της ορθής τάσης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Μετά την ολοκλήρωση της φάσης 8 η ορθή τάση αυξήθηκε στα 240kPa και ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min (φάση 9) για την εκ νέου αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ορθή τάση. Στη φάση 10 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 61,95mm/min για µικρή µετατόπιση 50mm. Ο σκοπός ήταν να συγκριθεί η ταχεία άµεση και ταχεία µέγιστη διατµητική αντοχή µε την αντίστοιχη στη φάση 2. Στη φάση 11 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min, ώστε να αποκατασταθεί η βραδεία παραµένουσα αντοχή. Στη φάση 12 επαναλήφθηκε η ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 63,33mm/min και µετατόπιση 129,10mm για σύγκριση µε τις φάσεις 2 και 10. Στη φάση 13 επιβλήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min, για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής και τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχείας διάτµησης (φάση 12) στην παραµένουσα αντοχή. Στη φάση 14 έγινε διάτµηση του δοκιµίου στην λίγο µεγαλύτερη ταχύτητα διάτµησης 0,1mm/min για τον προσδιορισµό της επίδραση µίας µικρής µεταβολής της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα αντοχή. Στη φάση 15 έγινε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε αυτήν την ταχύτητα. Στη φάση 16 έγινε επανάληψη της ταχείας διάτµησης στην ταχύτητα των 58,96mm/min, όπως και στις φάσεις 2, 10 και 12. Σε αυτή τη φάση το δοκίµιο δεν αποφορτίστηκε διατµητικά, αλλά παρέµεινε επί πέντε ηµέρες µε τη διατµητική φόρτιση που είχε κατά την προηγούµενη φάση. Σκοπός ήταν να διερευνηθεί ο πιθανός ρόλος φαινοµένων ερπυσµού.

34 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 341 Από τη σύγκριση των φάσεων 2, 10, 12 και 16 που εκτελέστηκαν στην ονοµαστική ταχύτητα των 60mm/min, παρατηρείται ότι η ταχεία άµεση αντοχή παρουσιάζει παρόµοιες τιµές (συντελεστής τριβής τ/σ n: 0,205-0,224) µε την υψηλότερη τιµή να παρατηρείται στη φάση 16, πιθανόν λόγω της προηγηθείσης σηµαντικά µεγαλύτερης παύσης (5d). Οµοίως η ταχεία µέγιστη αντοχή παρουσίασε παραπλήσιες τιµές (συντελεστής τριβής: 0,224-0,251). Σηµειώνεται ότι, µε τη χρήση του κινητήρα Α, δεν υπήρχε δυνατότητα εκτίµησης της επιτάχυνσης και κατά συνέπεια και της στιγµιαίας ταχύτητας, οπότε και οι αναφερόµενες πραγµατικές ταχύτητες είναι οι µέσες ταχύτητες. Όσον αφορά την ενεργοποιηθείσα ταχεία παραµένουσα αντοχή στις παραπάνω φάσεις, ο αντίστοιχος συντελεστής τριβής εκτιµάται ότι είναι της τάξης του τ/σ n=0,217 (φ res =12,24 ) σύµφωνα µε τα αποτελέσµατα της φάσης 2, καθώς στις φάσεις 12 και 16 παρατηρήθηκε τριβή και η µετατόπιση στη φάση 10 ήταν µόνο 60,6mm. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 18,8%.

35 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 342 Πίνακας Β1 Αποτελέσµατα οκιµής 1-ΚΤ-Α. Φάση 1 Α Ι 2 Α Ι 3 Α Ι 4 Α Ι 5 Α Ι 6 Α Ι Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , , , , , , , , , , ,0 231 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,436 0,83 0,273 11,37 κλειστό διάκενο 0, b:0,205 0,15 c:0,251 5,52-10,63 d:0,217 42,40-68,80 e:0,255 0,41 0,219 6,66-12,80 b:0,224 0,53 c:0,230 6,32 d:0,215 66,53 e:0,198 0,19 0,188 4,91-9,85 c:0,198 13,73 d:0, ,00-123,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

36 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 343 Σχήµα Β1 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 1-ΚΤ-Α.

37 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 344 Πίνακας Β1 Αποτελέσµατα οκιµής 1-ΚΤ-Α. (συνέχεια) Φάση 7 Α Ι Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,9 230 Συντελεστής τριβής τ / σ n e:0,191 0,19 0,187 0,34 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 8 Α Ι 0, ,8 116 µέγιστος:0,218 0,14 0,194 2,80 9 Α Ι 0, , ,183 0,28 10 Α Ι 61, ,9 230 b:0,208 0,18 c:0,224 23,42 11 Α Ι 0, ,7 230 e:0,215 0,24 0,194 14,61 12 Α Ι 13 Α Ι 14 Α Ι 63, , , , , ,6 231 b:0,217 0,17 c:0,246 40,64 d:0,246 e:0,215 0,24 0,204 3,50 c:0,202 0,32-18,60 0,188 24,00-133,00 15 Α Ι 0, , ,196 2,52 16 Α Ι 58, ,2 230 b:0,224 0,03 c:0,243 71,61 d:0,243

38 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 345 Σχήµα Β1 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 1-ΚΤ-Α (συνέχεια).

39 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 346 Σχήµα Β2 Φάσεις βραδείας διάτµησης µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min στην ονοµαστική ορθή τάση σ n=240kpa

40 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 347 Σχήµα Β3 Φάσεις ταχείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση σ n =240kPa

41

42 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 349 οκιµή 2-KT-A Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 19,8% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 480kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β2 και στα Σχήµατα Β4 έως Β10. Η δοκιµή περιελάµβανε εικοσιοκτώ φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Οι φάσεις της ταχείας διάτµησης έγιναν σε ταχύτητα έως 65 mm/min καθώς, στη δοκιµή αυτή χρησιµοποιήθηκε ο κινητήρας Α της συσκευής που είχε ως µέγιστη την παραπάνω ταχύτητα. Στη δοκιµή έγιναν φάσεις στις ορθές τάσεις των 480, 120 και 880kPa µε σκοπό να εξεταστεί η επίδραση της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα αντοχή και σε µεγάλες ορθές τάσεις. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησης του δοκιµίου t c =25min, όπως αυτός εκτιµήθηκε από το στάδιο στερεοποίησης, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,25 mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,385) σε µετατόπιση 2,38mm, για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής ακολούθησε διάτµηση µε ταχύτητα 1mm/min (και κλειστό διάκενο δακτυλίων για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Ακολούθησε διάτµηση µε ταχύτητα 0,0 mm/min και ανοικτό το διάκενο για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης έως τη µετατόπιση των 629mm. Ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση που καταγράφηκε στην παραπάνω µετατόπιση ήταν τ/σ n=0,174 (φ res =9,87 ). Στη συνέχεια ακολούθησαν διαδοχικές φάσεις ταχείας (φάσεις 2, 4, 6 και 8) και βραδείας διάτµησης (φάσεις 3, 5, 7 και 9) στην ονοµαστική ταχύτητα των 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Οι φάσεις ταχείας διάτµησης 2, 4, 6 και 8 πραγµατοποιήθηκαν σε ταχύτητες 65,15, 9,53, 0,01 και 0,99mm/min αντίστοιχα. Σε όλες τις παραπάνω φάσεις βραδείας διάτµησης παρατηρήθηκε

43 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 350 αύξηση της διατµητικής αντοχής της ζώνης διάτµησης πάνω από τη βραδεία παραµένουσα αντοχή, εκτός από τη φάση 9. Στη φάση 9, που ακολούθησε τη διάτµηση στην ταχύτητα 0,99mm/min, αρχικά παρατηρήθηκε µικρή τιµή της διατµητικής αντοχής στη µετατόπιση των πρώτων 2,3mm (τ/σ n=0,168, φ res =9,53 ). Στη συνέχεια, η διατµητική αντοχή αυξήθηκε σε παραπλήσια τιµή µε την παραµένουσα αντοχή στις άλλες φάσεις. Η παραπάνω µειωµένη τιµή της διατµητικής αντοχής παρά την προηγηθείσα παύση για τη στερεοποίηση του δοκιµίου εξαιτίας πιθανής υπερπίεσης του νερού των πόρων (δηµιουργηθείσας κατά την ταχεία διάτµηση στη φάση 8) υποδεικνύει την αλλαγή της δοµής της ζώνης διάτµησης του δοκιµίου στην ταχύτητα των 0,9876mm/min. Μετά από τη φάση 9 έγινε αποφόρτιση στην ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 10 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση για να προσδιοριστεί η επίδραση της µεταβολής της ορθής τάσης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Στη φάση 11 στο δοκίµιο έγινε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 64,21mm/min. στη φάση 12 έγινε επανάληψη της βραδείας διάτµησης στην ταχύτητα 0,01mm/min για να προσδιοριστεί στην ορθή τάση των 120kPa η επίδραση της ταχύτητας διάτµησης στην τιµή της βραδείας παραµένουσας διάτµησης, όταν αυτή έπεται της ταχείας διάτµησης. Στις φάσεις 13 και 14 έγινε αντίστοιχα η ίδια εναλλαγή ταχείας διάτµησης στην ταχύτητα των 9,57 mm/min και βραδείας διάτµησης. Στη φάση 14 µετά από µία µετατόπιση περίπου 4,8mm παρατηρήθηκε υψηλή τιµή βραδείας παραµένουσας που οφείλεται στην τριβή λόγω διαφυγής υλικού από το διάκενο των δακτυλίων. Στη συνέχεια, το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880 Kpa. Στη φάση 15 υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση για την ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής σε αυτή την ορθή τάση. Ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση ήταν ίσος µε τ/σ n=0,168 (φ res =9,53 ). Στη φάση 16 έγινε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 61,51mm/min. Στη φάση 17 έγινε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχείας διάτµησης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Η υψηλή βραδεία παραµένουσα αντοχή που µετρήθηκε σε αυτή τη φάση οφείλεται στην ανάπτυξη τριβών στο διάκενο. Η

44 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 351 ίδια βασική διαδικασία επαναλήφθηκε και στις φάσεις 18 έως 21, µε ταχεία διάτµηση στις φάσεις 18 και 20 (ταχύτητες 9,55 και 1,06mm/min αντίστοιχα) και βραδεία διάτµηση στις φάσεις 19 και 21 (ταχύτητα 0,01mm/min). Στη φάση 22 έγινε διάτµηση στην ταχύτητα 9*10-5 mm/min για µετατόπιση 0,1mm. Μετά τη φάση 22 επαναλήφθηκε στη φάση 23 η ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 60,80mm/min. Σκοπός ήταν η σύγκριση µε τη φάση 16 της οποίας προηγήθηκε βραδεία διάτµηση σε ταχύτητα 0,01 mm/min. Από τη σύγκριση των δύο φάσεων προκύπτει ότι στη φάση 23 παρατηρήθηκε υψηλότερη τιµή της µέγιστης παραµένουσας αντοχής και της ταχείας παραµένουσας. Στη φάση 24 επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την επανεργοποίηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ταχύτητα αναφοράς. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή σε αυτή τη φάση ήταν υψηλότερη, πιθανόν εξαιτίας τριβών. Στη φάση 25 επαναλήφθηκε η διάτµηση στη ταχύτητα 63 mm/min. Η ταχεία µέγιστη αντοχή της φάσης αυτής ήταν στα ίδια επίπεδα µε την αντίστοιχη της φάσης 23, ενώ παρατηρήθηκαν τριβές σε µεγαλύτερες µετατοπίσεις κατά την ενεργοποίηση της ταχείας παραµένουσας αντοχής. Μεταξύ των φάσεων 25, 23 και 16, περισσότερο ρεαλιστική θεωρείται η 23, καθώς έχει την ίδια ταχεία µέγιστη αντοχή µε την 25 και την ίδια ταχεία παραµένουσα αντοχή µε την 16, χωρίς να παρουσιάζει τριβές. Τριβές παρουσιάστηκαν και στη φάση 26, όπου έγινε επαναδιάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Μετά την ολοκλήρωση της φάσης 26 έγινε αποφόρτιση στην ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 27 έγινε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για να επαναπροσδιοριστεί η βραδεία παραµένουσα αντοχή στην παραπάνω ορθή τάση. Όµως και στη φάση αυτή οι τριβές στο διάκενο του δακτυλίου έδωσαν υψηλή τιµή του συντελεστή τριβής. Γενικότερα, η ανάπτυξη των τριβών γίνεται εντονότερη µε τη µείωση της ορθής τάσης. Στη φάση 28, στην οποία έγινε διάτµηση στην ταχύτητα 0,98mm/min παρατηρήθηκε αύξηση του συντελεστή τριβής µετά από µετατόπιση περίπου 3mm λόγω της τριβής στο διάκενο. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής προσδιορίστηκε στο 18,7%.

45 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 352 Πίνακας Β2. Αποτελέσµατα οκιµής 2-KT-A. Φάση 1 Α Ι Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,4 466 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,385 2,38 0,275 13,09 κλειστό διάκενο 0, ,17 κλειστό διάκενο 0, ,00-629,00 2 Α Ι 3 Α Ι 65, , , ,2 466 b:0,195 0,19 c:0,210 4,00-7,00 d: 0,203 40,00-55,00 e:0,203 0,21 0,174 22,93 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

46 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 353 Σχήµα Β4. ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 2-KT-A.

47 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 354 Πίνακας Β2. Αποτελέσµατα οκιµής 2-KT-A (συνέχεια). Φάση 4 Α Ι Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 9, ,1 465 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) b:0,19 0,14 c:0,197 16,51 d: 0,176 83,70-189,00 Σηµειώσεις 5 Α Ι 6 Α Ι 0, , , ,3 460 e:0,184 0,22 0,179 13,81 b:0,181 1,20 0,170 6,09-16,01 7 Α Ι 0, , ,182 0,22-7,00 8 Α Ι 9 Α Ι 10 Α Ι 11 Α Ι 12 Α Ι 13 Α Ι 0, , , , , , , , , , , ,2 114 b:0,189 0,13 c:0,189 0,13 d: 0,162 10,51-127,00 0,168 0,44-2,31 0,175 9,00-10,92 µέγιστος:0,242 0,25 0,215 23,00-33,00 b:0,287 0,19 c:0, ,47 d: 0, ,00-208,00 e:0,250 0,27 0,215 4,59-6,71 b:0,265 0,10 c:0,310 36,04 d: 0,264 75,00-99,00

48 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 355 Σχήµα Β4. ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 2-KT-A (συνέχεια).

49 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 356 Πίνακας Β2 Αποτελέσµατα οκιµής 2-KT-A (συνέχεια). Φάση 14 Α Ι Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,3 115 Συντελεστής τριβής τ / σ n e:0,276 0,25 0,261 4,85 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 15 Α Ι 16 Α Ι 17 Α Ι 18 Α Ι 19 Α Ι 20 Α Ι 0, , , , , , , , , , , , ,179 17,08 κλειστό διάκενο 0, ,30 b:0,191 0,36 c:0,218 65,85 d: 0, ,00-188,00 e:0,192 0,33 0,174 14,27 b:0,184 0,24 c:0,189 1,07 d: 0, ,00-168,00 e:0,169 0,21 0,166 5,84 b:0,164 0,20 c:0,168 8,70 d: 0,164 40,63 21 Α Ι 0, , ,166 0,13 22 Α Ι 9,12* , ,162 0,06

50 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 357 Σχήµα Β4 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 2-KT-A (συνέχεια).

51 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 358 Πίνακας Β2 Αποτελέσµατα οκιµής 2-KT-A (συνέχεια). Φάση 23 Α Ι Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 60, ,4 854 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) b:0,189 0,09 c:0,235 10,00 d: 0, ,00 Σηµειώσεις 24 Α Ι 25 Α Ι 26 Α Ι 27 Α Ι 28 Α Ι 0, , , , , , , , , ,3 113 e:0,197 0,16 κλειστό διάκενο 0,177 18,92 b:0,206 0,38 c:0,231 1,95 d: 0,224 30,00-48,00 (0, ) τριβές e:0,193 κλειστό διάκενο 0,192 µέγιστος:0,304 0,36 0,245 3,43 b:0,295 0,10 c:0,315 6,19 d: 0,270 84,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

52 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 359 Σχήµα Β4 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 2-KT-A (συνέχεια).

53 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 360 Σχήµα Β5 Φάσεις βραδείας διάτµησης µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min στην ονοµαστική ορθή τάση σ n=480kpa

54 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 361 Σχήµα Β6 Φάσεις διάτµησης µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min στην ονοµαστική ορθή τάση σ n=120kpa

55 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 362 Σχήµα Β7 Φάσεις βραδείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση σ n=880kpa

59

60 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 367 οκιµή 3-KT-Α Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 18,8% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 480kPa, όπου και ξεκίνησε η βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β3 και στα Σχήµατα Β11 έως Β16. Η δοκιµή περιελάµβανε είκοσι µία φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Για το χρόνο στερεοποίησης του δοκιµίου t c =25min, όπως αυτός εκτιµήθηκε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,25mm. Μετά από την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (0,400) σε µετατόπιση 2,38mm κατά τη φάση 1, για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min (µε κλειστό διάκενο δακτυλίων για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής υλικού του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια ακολούθησε και πάλι διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min µε ανοικτό το διάκενο για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Η παραπάνω διαδικασία εναλλασόµενης διάτµησης µε κλειστό (1mm/min) και ανοικτό διάκενο (0,01mm/min) επαναλήφθηκε τρεις φορές έως τη µετατόπιση των 955mm. Ο ελάχιστος συντελεστής τριβής στη βραδεία παραµένουσα κατάσταση εκτιµήθηκε ίσος µε τ/σ n=0,197 (φ res =11,14 ). Ακολούθησε η αποφόρτιση του δοκιµίου στην ορθή τάση 240kPa και η διάτµησή του σε ταχύτητα 0,01mm/min στη φάση 2, για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής και της επίδρασής της ορθής τάσης σε αυτήν. Ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση µετρήθηκε ίσος µε τ/σ n=0,186(φ res =10,54 ). Στη συνέχεια, το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa και διατµήθηκε εκ νέου στη βραδεία ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min (φάση

61 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ ) όπου ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση µετρήθηκε ίσος µε τ/σ n=0,183(φ res =10,37 ). Έπειτα, το δοκίµιο επαναστερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 480kPa και στη φάση 4 έγινε διάτµηση µε βραδεία ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Ο συντελεστής τριβής στην βραδεία παραµένουσα κατάσταση µετρήθηκε ίσος µε τ/σ n=0,177(φ res =10,04 ). Κατά τη φάση 5 επιβλήθηκε ταχεία διάτµηση µε ταχύτητα 400mm/min και στη φάση 6 µε βραδεία διάτµηση 0,01mm/min, για την εκτίµηση της επίδρασης της ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την επανεργοποίηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Η µετατόπιση στη φάση 5 ήταν 200mm και δεν ήταν αρκετή για την ενεργοποίηση της ταχείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 6, για την ταχύτερη ενεργοποίηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο δακτυλίων και στη συνέχεια µε ανοικτό το διάκενο µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min. Η µετρηθείσα τιµή του συντελεστή τριβής ήταν σχετικά υψηλή (τ/σ n =0,229). Στη φάση 7 επαναλήφθηκε η ταχεία διάτµηση σε ταχύτητα 400mm/min για µετατόπιση 400mm. Στη συνέχεια, στη φάση 8 ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της ταχείας διάτµησης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή και την επανεργοποίηση της βραδείας παραµένουσας. Στη φάση 8, µετά τη µέτρηση της βραδείας µέγιστης, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο και µειώθηκε στη συνέχεια στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την εκ νέου αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Και στη φάση αυτή η βραδεία παραµένουσα αντοχή, αν και µικρότερη από τη φάση 6, ήταν υψηλότερη από τη µετρηθείσα στη φάση 4 εξαιτίας της τριβής. Στη φάση 9 έγινε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 998,7604mm/min. Στη φάση 10 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχείας διάτµησης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Για την εκ νέου αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας, µετά τη µέτρηση βραδείας µέγιστης, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min µε κλειστό διάκενο και στη συνέχεια µειώθηκε στην

62 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 369 ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min µε ανοικτό το διάκενο. Η παραπάνω διαδικασία επαναλήφθηκε χωρίς η νέα µέτρηση της βραδείας παραµένουσας να θεωρείται αξιόπιστη εξαιτίας τριβών στο διάκενο. Για τη µείωση της τριβής, το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa και στη φάση 11 υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση. Για την επιτάχυνση της ενεργοποίησης της βραδείας παραµένουσας αντοχής, το δοκίµιο διατµήθηκε µε κλειστό διάκενο µε ταχύτητα 1mm/min και µετά από µετατόπιση 260 mm µε ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min. Ο συντελεστής τριβής στη βραδεία παραµένουσα κατάσταση µετρήθηκε ίσος µε τ/σ n=0,173(φ res =9,82 ). Στη συνέχεια, το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 480Kpa και στη φάση 12 υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min, για τον προσδιορισµό της επίδρασης της µεταβολής της ορθής τάσης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Στη φάση 13 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 2.492,39mm/min και στη φάση 14, ακολουθώντας τη βασική διαδικασία, υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχείας διάτµησης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Μετά την ενεργοποίηση της βραδείας µέγιστης αντοχής η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο και µετά από µετατόπιση 110mm, µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min µε ανοικτό το διάκενο. Στη συνέχεια, το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση 230kPa και στη φάση 15 διατµήθηκε µε βραδεία ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min για τον εκ νέου προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην ορθή τάση των 240kPa. Στη φάση 16 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε ταχεία διάτµηση µε ταχύτητα 399,51mm/min. Στη φάση 17 υποβλήθηκε εκ νέου κατά τη βασική διαδικασία σε βραδεία διάτµηση µε ταχύτητα 0,01mm/min, για τον προσδιορισµό της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Για την εκ νέου αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε µε κλειστό διάκενο και µετά από µετατόπιση 600mm µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα

63 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ ,01mm/min. Η µετρηθείσα τιµή του συντελεστή τριβής στη βραδεία παραµένουσα κατάσταση ήταν υψηλή εξαιτίας τριβών στο διάκενο. Στη συνέχεια, το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa και διατµήθηκε στην ταχύτητα 1mm/min, µε κλειστό διάκενο, έως µία µικρή µετατόπιση και εκεί διατµήθηκε στην ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 19 έγινε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 399,28 mm/min και στη συνέχεια στη φάση 20 έγινε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχείας παραµένουσας φάσης στην τιµή της βραδείας παραµένουσας. Μετά την ενεργοποίηση της βραδείας µέγιστης αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, έως µια µετατόπιση 180 mm και στη συνέχεια µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Η µετρηθείσα τιµή του συντελεστή τριβής στη βραδεία παραµένουσα κατάσταση ήταν υψηλή τιµή λόγω της τριβής στο διάκενο. Στη φάση 21 επαναλήφθηκε η ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 400,13mm/min, αφού προηγουµένως αφαιρέθηκε το νερό από την κυψέλη της συσκευής, ώστε να είναι αδύνατη η προσρόφηση νερού από την επιφάνεια διάτµησης. Παρατηρήθηκε ότι το δοκίµιο εµφάνισε κάπως µικρότερη ταχεία µέγιστη αντοχή αλλά σηµαντικά υψηλότερη ταχεία παραµένουσα αντοχή, συγκριτικά µε τη φάση 19. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 17,6%.

64 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 371

65 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 372 Πίνακας Β3 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΚΤ-Α. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,6 466 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,400 2,38 0,306 15,90 κλειστό διάκενο 0, ,40 κλειστό διάκενο 0, ,28 κλειστό διάκενο 0, ,60 κλειστό διάκενο 0, ,32 2 B Ι 1 3 B Ι 1 4 B Ι 1 0, , , , , ,1 464 µέγιστος:0,197 0,22 0,186 3,16 µέγιστος:0,206 0,11 0,183 2,98 0,177 0,31 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

66 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 373 Σχήµα Β11 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 3-ΚΤ-Α.

67 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 374 Πίνακας Β3. Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΚΤ-Α (συνέχεια). Αθροιστική Συντελεστής Στη Ταχύτητα Ορθή τάση Φάση µετατόπιση τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις (mm/min) σn (kpa) (mm) τ / σ n (mm) 401,3303 b:0,225 0, mm/min 5 t c:0,45 60,42 B Ι ac =0,15s,t cv =29,7s,t dec =0,15s 1.199, ac=dec=0,044 m/s 2 d: 0, ,02 6 B Ι 1 7 B Ι 2 8 B Ι 1 0, , ,6090 t ac =0,15sec,t cv =59,7sec,t dec =0,15sec 1.733,5 462 ac=dec=0,044 m/s 2 0, ,3 462 e:0,314 1,76 0,232 45,96 κλειστό διάκενο 0, ,23 b:0,259 0, mm/min c:0,387 17,00-94,00 d: 0, ,00 e: 0,306 0,92 0,287 8,82 κλειστό διάκενο 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

69 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 376 Πίνακας Β3 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΚΤ-Α (συνέχεια). Φάση 9 B Ι 2 10 B Ι 1 11 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (Kpa) 998,7604 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 2319,2 463 ac=dec=0,111 m/s 2 0, , , ,5 851 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,229 0, mm/min c:0,424 31,03 d: 0, ,00 e:0,308 1,13 0,293 10,61 κλειστό διάκενο 0, ,00 κλειστό διάκενο 0, ,00 0,210 14,52 κλειστό διάκενο 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

71 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 378 Πίνακας Β3 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΚΤ-Α (συνέχεια). Φάση 12 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (Kpa) 0, ,0 462 Συντελεστής τριβής τ / σ n µέγιστος:0,174 0,24 0,170 8,40 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 13 B Ι 2 14 B Ι 1 15 B Ι ,3940 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 3385,8 465 ac=dec=0,278 m/s 2 0, , , ,9 230 b:0,265 0, mm/min c:0,537 27,26 d: 0, ,00 e:0,276 1,01 0,269 3,75 κλειστό διάκενο 0, ,75 µέγιστος:0,217 0,22 0,192 10,22 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

73 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 380 Πίνακας Β3 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΚΤ-Α (συνέχεια). Φάση 16 B Ι 2 17 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 399,5085 t ac =0,15s,t cv =59,7s,t dec =0,15s 3930,8 230 ac=dec=0,044 m/s 2 0, ,6 225 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,238 0, mm/min c:0,422 31,07 d: 0, ,00 e:0,275 8,37 0,286 18,29 κλειστό διάκενο 0, ,43 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

75 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 382 Πίνακας Β3 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΚΤ-Α (συνέχεια). Φάση 18 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) - 0 κλειστό διάκενο 17,13 κλειστό διάκενο 0,225 18,15 19 B Ι 2 20 B Ι 1 399,2729 t ac =0,15s,t cv =59,7s,t dec =0,15s 4994,2 115 ac=dec=0,044 m/s 2 0, ,5 109 b:0,289 0,02 89,4 mm/min c:0, , mm/min d:0, ,00 e:0,283 0,65 0,255 13,23 κλειστό διάκενο 0, ,21 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

77 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 384 Πίνακας Β3 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΚΤ-Α (συνέχεια). Φάση 21 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) 400,1270 t ac =0,15s,t cv =59,7s,t dec =0,15s 5.596,6 107 ac=dec=0,044 m/s 2 Συντελεστής Ορθή τάση τριβής σ n (kpa) τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,325 0, mm/min c:0,522 59, mm/min d: 0, ,00-399,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

79 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 386 Σχήµα Β12 Φάσεις βραδείας διάτµησης ταχύτητας 0,01mm/min στην ονοµαστική ορθή τάση σ n=480 και 880kPa

83 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 390 Σχήµα Β16 Φάσεις ταχείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση σ n =120kPa (φάσεις 19,21) και σ n =240kPa (φάση 16)

84 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 391 οκιµή 4-ΚΤ-Β Το δοκίµιο τοποθετήθηκε σε αρχική υγρασία 19,1% και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 480kPa, όπου ξεκίνησε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β4 και στα Σχήµατα Β17 έως Β22. Η δοκιµή περιελάµβανε είκοσι τρεις φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min, σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησης του δοκιµίου t c =21min, όπως αυτή προέκυψε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση µικρότερη των 0,21mm. Όπως φαίνεται στον Πίνακα Β4, µετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (0,394) στη µετατόπιση των 2,41mm για την ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής υπό συνθήκες πλήρους στράγγισης, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min, µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση διαφυγής του υλικού στο διάκενο δακτυλίων και στη συνέχεια µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Η παραπάνω διαδικασία επαναλήφθηκε σε µετατόπιση 380mm, και ο συντελεστής τριβής στη βραδεία παραµένουσα κατάσταση µετρήθηκε ίσος µε τ/σ n=0,238 (φ res =13,39 ). Στη συνέχεια το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa και διατµήθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min, ώστε να προσδιοριστεί η βραδεία παραµένουσα αντοχή σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Στη φάση 3 έγινε ταχεία διάτµηση σε ταχύτητα διάτµησης 994,98 mm/min και στη συνέχεια, στη φάση 4, έγινε εκ νέου διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχείας διάτµησης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή (βασική διαδικασία). Για την επιτάχυνση της ενεργοποίησης της βραδείας παραµένουσας αντοχής εφαρµόστηκε η διαδικασία κλεισίµατος του διάκενου και αύξησης της ταχύτητας σε 1mm/min

85 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 392 µε κλειστό διάκενο. Μετά από µετατόπιση 90mm η ταχύτητα µειώθηκε στην 0,01mm/min. Παρατηρήθηκαν υψηλές τιµές της βραδείας παραµένουσας αντοχής εξαιτίας της τριβής στο διάκενο. Στη συνέχεια το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 480 kpa και στη φάση 5 υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τον επαναπροσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Παρατηρήθηκε υψηλή τιµή της παραµένουσας αντοχής εξαιτίας της ύπαρξης τριβής στο διάκενο. Το δοκίµιο αποφορτίστηκε εκ νέου στην ορθή τάση των 240kPa και στη φάση 6 διατµήθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Η διατµητική αντοχή παρουσίασε µία µέγιστη τιµή και στη συνέχεια αποµειώθηκε µε τη µετατόπιση. Εν τούτοις δεν κατέστη δυνατός ο προσδιορισµός της βραδείας παραµένουσας αντοχής λόγω της τριβής στο διάκενο. Στη φάση 7 έγινε ταχεία διάτµηση σε ταχύτητα 2.467,40mm/min και στη συνέχεια, στη φάση 8 βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Για την εκ νέου αποκατάσταση της παραµένουσας αντοχής η ταχύτητα διάτµησης στη φάση 8 αυξήθηκε σε 1 mm/min για µετατόπιση 60mm µε κλειστό το διάκενο και στη συνέχεια µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min µε ανοικτό το διάκενο. Η υψηλή τιµή της παραµένουσας αντοχής υποδεικνύει την ύπαρξη τριβής στο διάκενο. Για την αποµάκρυνση της και η ορθή τάση αυξήθηκε στην ονοµαστική τιµή των σ n =480kPa. Στη φάση 9 έγινε διάτµηση του δοκιµίου στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αξιόπιστη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε στο 1 mm/min µε κλειστό διάκενο και µετά από συνολική µετατόπιση 180 mm µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Στη συνέχεια, το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa και στη φάση 10 διατµήθηκε σε διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ορθή τάση. Στη φάση 11 έγινε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 997,40mm/min και στη φάση 12 έγινε βραδεία διάτµηση σε ταχύτητα

86 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ ,01mm/min, σύµφωνα µε τη βασική διαδικασία, για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχείας διάτµησης της προηγούµενης φάσης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Για την ενεργοποίηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα αυξήθηκε σε 1mm/min για µετατόπιση 40mm µε κλειστό διάκενο και στη συνέχεια µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min µε ανοικτό διάκενο. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή ήταν σε υψηλό επίπεδο λόγω της παρουσίας τριβής στο διάκενο. Για την αποµάκρυνση της τριβής το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στη ορθή τάση των 480kPa και στη συνέχει διατµήθηκε στη φάση 13 µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, για την αξιόπιστη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε στο 1 mm/min για µετατόπιση 80 mm µε κλειστό διάκενο και µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min µε ανοικτό διάκενο. Ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση µετρήθηκε ίσος µε τ/σ n=0,247 (φ res =13,87 ). Στη φάση 15 έγινε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των mm/min και στη φάση 16 βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min, για τον προσδιορισµό της επίδρασης της προηγούµενης ταχείας διάτµησης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Εδώ σηµειώθηκε υψηλή τιµή της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Μετά από αύξηση της ταχύτητας διάτµησης στο 1mm/min µε κλειστό διάκενο για µετατόπιση 270mm και στη συνέχεια διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min, µε κλειστό διάκενο, η βραδεία παραµένουσα παρέµεινε υψηλή λόγω τριβής. Το δοκίµιο στερεοποιήθηκε εκ νέου στην ορθή τάση των 480kPa και διατµήθηκε στη φάση 17 στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min, µε σκοπό την ελαχιστοποίηση της τριβής για την ορθή εκτίµηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Μετά από µία µετατόπιση στην παραπάνω ταχύτητα εξαιτίας της µέτρησης υψηλής τιµής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε στο 1mm/min µε κλειστό διάκενο και µετά από συνολική µετατόπιση 100mm µειώθηκε στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min µε ανοικτό διάκενο. Στη συνέχεια το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa και στη φάση 18 υποβλήθηκε σε διάτµηση για την ενεργοποίηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 19 έγινε ταχεία διάτµηση σε

87 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 394 ταχύτητα 978,59mm/min και στη φάση 20 ακολούθησε σύµφωνα µε τη βασική διαδικασία δοκιµής, βραδεία διάτµηση σε ταχύτητα 0,01mm/min. Μετά τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχείας διάτµησης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή, για την επανεργοποίηση της βραδείας παραµένουσας έγινε αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο για µετατόπιση 100 mm και στη συνέχεια µείωση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή είχε υψηλή τιµή λόγω της τριβής. Σηµειώνεται ότι στη φάση 19 η ταχύτητα σταθεροποιήθηκε στο επίπεδο των 978,59mm/min ενεργοποιήθηκε σε χρόνο (επιτάχυνσης) 1s. Συγκρινόµενη µε τη φάση 11, η φάση αυτή έδωσε παραπλήσια αλλά λίγο µεγαλύτερη τιµή στην ταχεία µέγιστη και ταχεία παραµένουσα αντοχή. Οι τιµές της ταχείας άµεσης αντοχής είναι συγκρίσιµες αν ληφθεί υπόψη η στιγµιαία ταχύτητα που είναι διαφορετική εξαιτίας της διαφορετικής επιτάχυνσης. Το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 240kPa και στη συνέχεια υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την ενεργοποίηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Μετά από µία αρχική µετατόπιση, η ταχύτητα αυξήθηκε σε 1 mm/min µε κλειστό διάκενο για µετατόπιση 140mm και στη συνέχεια µειώθηκε σε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Εν τούτοις η βραδεία παραµένουσα αντοχή παρέµεινε υψηλή λόγω της τριβής. Στη φάση 22 έγινε ταχεία διάτµηση σε ταχύτητα 1.002,59mm/min, µετά από την αφαίρεση νερού από την κυψέλη του δοκιµίου. Σε αυτή τη φάση πιθανόν λόγω της τριβής, η ταχεία µέγιστη αντοχή είχε υψηλότερη τιµή από αυτή της φάσης 3. Ωστόσο είναι εδώ εµφανής η σηµαντικά υψηλότερη τιµή της ταχείας παραµένουσας αντοχής σε σχέση µε τη φάση 3. Στη φάση 23 έγινε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min και τα αποτελέσµατα ήταν παραπλήσια µε τη φάση 4, όπου είχαµε ίδια προηγηθείσα ταχύτητα διάτµησης. Η υγρασία του δοκιµίου µετά το τέλος της δοκιµής µετρήθηκε 17,8%.

89 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 396 Πίνακας Β4 Αποτελέσµατα οκιµής 4-KT-B. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,9 467 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,394 2,41 0,371 4,02 κλειστό διάκενο 0, ,60-268,60 κλειστό διάκενο 0, ,90-383,80 2 B Ι 1 0, , ,245 0,22 0,21 10,25 3 B Ι 2 994,9673 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s ac=dec=0,111 m/s 2 795,8 231 b:0,286 0,05 190,6 mm/min c:0,521 7,99-32, mm/min d: 0, ,79 4 B Ι 1 5 B Ι 1 6 B Ι 1 0, , , , , ,0 227 e:0,337 0,50 0,317 13,13 κλειστό διάκενο 0,283 99,32 0,251 1,60 µέγιστος:0,276 0,22 0,239 7,71 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

91 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 398 Σχήµα Β17 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 4-KT-B. Πίνακας Β4 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΚΤ-B (συνέχεια). Φάση 7 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 2467,3950 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 1.310,1 227 ac=dec=0,278 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,316 0, ,4mm/min c:0,573 12, mm/min d: 0, B Ι 1 9 B Ι 1 10 B Ι 1 0, , , , , ,8 118 e: 0,366 0,901 r: 0,344 9,900 κλειστό διάκενο 0,304 66,45 0,254 24,810 κλειστό διάκενο 0, ,120 µέγιστος:0,310 0,217 0,268 1,270 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

93 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 400 Σχήµα Β17 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 4-KT-B (συνέχεια). Πίνακας Β4 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΚΤ-B (συνέχεια). Φάση 11 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 997,4005 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 1.948,7 114 ac=dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,368 0,06 217,4 mm/min c:0,849 60, mm/min d: 0, ,00-400,00 12 B Ι 1 13 B Ι 1 14 B Ι 1 15 B Ι 2 0, , , , , , ,3080 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 2.490,5 115 ac=dec=0,278 m/s 2 e:0,394 7,00 0,383 7,70 κλειστό διάκενο 0,436 48,49 0,282 1,92 κλειστό διάκενο 0,234 86,32 µέγιστος:0,267 0,35 0,247 2,24 b:0,364 0, ,1mm/min c:0,957 31, mm/min d: 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

95 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 402 Σχήµα Β17 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 4-KT-B (συνέχεια). Πίνακας Β4 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΚΤ-B (συνέχεια). Φάση 16 B Ι 1 17 B Ι 1 18 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , , , , ,4 116 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις e:0,426 13,230 0,413 23,267 κλειστό διάκενο 0, ,252 3,320 κλειστό διάκενο 0, ,320 µέγιστος:0,267 0,105 0,245 0, B Ι 3 978,5920 t ac =1s,t cv =22,7s,t dec =0,15s ac=0,017 m/s 2,dec=0,111m/s ,4 115 b:0,318 0,035 64,8mm/min c:0,849 23,170 d: 0, B Ι 1 0, ,5 114 e:0,377 10,700 0,372 11,678 κλειστό διάκενο 0, ,300 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

96 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 403 Σχήµα Β17 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 4-KT-B (συνέχεια).

97 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 404 Πίνακας Β4 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΚΤ-B (συνέχεια). Φάση 21 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,1 227 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) 0,312 10,83 κλειστό διάκενο 0, ,53 22 B Ι 2 23 B Ι ,5860 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 3.929,5 227 ac=dec=0,111 m/s 2 0, ,3 223 b:0,337 0,06 219,1 mm/min c:0,588 67,00 d: 0, ,00 e:0,342 4,62 0,340 13,02 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

98 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 405 Σχήµα Β17 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 4-KT-B (συνέχεια).

99 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 406 Σχήµα Β18 Φάσεις βραδείας διάτµησης στην ονοµαστική ενεργή ορθή τάση σ n=480kpa.

100 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 407 Σχήµα Β19 Φάσεις βραδείας διάτµησης µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min στην ονοµαστική ενεργή ορθή τάση σ n=240kpa

101 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 408 Σχήµα Β20 Φάσεις βραδείας διάτµησης µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min στην ονοµαστική ενεργή ορθή τάση σ n=120kpa

104 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 411 Β.2 Ροδόχροος φλύσχης οκιµή 1-Ρ-Α Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 28,6% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β5 και στα Σχήµατα Β23 έως Β29. Η δοκιµή περιελάµβανε είκοσι τρεις φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Στη δοκιµή αυτή χρησιµοποιήθηκε ο κινητήρας (Α) της συσκευής µε µέγιστο όριο την ταχύτητα 65mm/min. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =28min, όπως αυτός εκτιµήθηκε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0.28mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,487) σε µετατόπιση 1,85mm και ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min, για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής υπό συνθήκες πλήρους στράγγισης η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min (µε κλειστό διάκενο δακτυλίων για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια επιβλήθηκε διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Ακολούθησε νέα αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε ταχύτητα 1mm/min µε κλειστό διάκενο για µετατόπιση 225mm και στη συνέχεια βραδεία διάτµηση. Με αυτόν τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,248 (φ res =13,71 ) µετά από συνολική µετατόπιση 660mm από την έναρξη της διάτµησης. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 64,47mm/min και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη συνέχεια ακολούθησαν οι φάσεις 4 έως 9

105 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 412 εναλλασσόµενης ταχείας και βραδείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Οι ταχείες φάσεις διάτµησης έγιναν στις ταχύτητες 9,62, 1, 0,1mm/min αντίστοιχα. Στις φάσεις 7 και 9 παρατηρήθηκε αποµείωση της παραµένουσας αντοχής που ήταν εντονότερη στη φάση 9. Για το λόγο αυτό επαναλήφθηκε η ταχεία διάτµηση µε ταχύτητα 64,74mm/min στη φάση 10. Τα αποτελέσµατα των φάσεων 2 και 10 ήταν παραπλήσια, γεγονός που υποδεικνύει ότι η αποµείωση της βραδείας παραµένουσας αντοχής πριν την ταχεία διάτµηση δεν επηρέασε τα αποτελέσµατα κατά την ταχεία διάτµηση. Στη φάση 11 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Μετά τη φάση 11 είχαµε στερεοποίηση του δοκιµίου στην ονοµαστική ορθή τάση των 480kPa. Στη φάση 12 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Στη φάση 13 υποβλήθηκε σε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 64,74mm/min. Στις φάσεις 14 και 15 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε εναλλαγή βραδείας και ταχείας διάτµησης στην ταχύτητα 0,01mm/min και 9,52mm/min αντίστοιχα. Στη φάση 16 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min. Μετά τη φάση 16 ακολούθησε αποφόρτιση του δοκιµίου στην ονοµαστική ορθή τάση των 240kPa. Στη φάση 17 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Στη φάση αυτή παρατηρήθηκε βραδεία παραµένουσα αντοχή χαµηλότερη από τις προηγούµενες φάσεις στην ίδια ορθή τάση. Μετά την ολοκλήρωση της φάσης 17 έγινε αποφόρτιση του δοκιµίου στην ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 18 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ορθής τάσης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Στη φάση 19 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 62,53mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα αντοχή. Στη συνέχεια έγινε εναλλαγή βραδείας και ταχείας διάτµησης στην ταχύτητα 0,01mm/min και 10mm/min στις φάσεις 20 και 21 αντίστοιχα. Στη φάση 22 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min, κατά την οποία η παραµένουσα αντοχή ήταν αυξηµένη

106 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 413 εξαιτίας ύπαρξης τριβής στο διάκενο. Ανάπτυξη τριβής παρατηρήθηκε επίσης και στις φάσεις 19 και 21. Μετά την ολοκλήρωση της φάσης 22 το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 240kPa. Στη φάση 23 υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τον επαναπροσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην ορθή τάση των 240kPa. Ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση στη φάση αυτή ήταν παρόµοιος µε τον αντίστοιχο στη φάση 17 (0,18), χαµηλότερος όµως από τους αντίστοιχους στις φάσεις 1,3 και 5 (0,244, 0,237 και 0,241 αντίστοιχα). Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 24,5%.

107 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 414 Πίνακας B5. Αποτελέσµατα οκιµής 1-Ρ-Α. Φάση 1 Α Ι Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,4 238 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,487 1,85 0,383 15,45 κλειστό διάκενο 0, ,95 κλειστό διάκενο 0, ,18 2 Α Ι 3 Α Ι 4 Α Ι 64, , , , , ,5 231 b:0,253 0,22 c:0,265 15,53 d: 0,213 53,14-71,26 e:0,258 0,239 0,237 13,37-14,32 b:0,246 0,14 c:0,25 5,42 d: 0,198 81,26-113,10 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

108 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 415 Σχήµα B23 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 1-Ρ-Α.

109 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 416 Πίνακας B5 Αποτελέσµατα οκιµής 1-Ρ-Α (συνέχεια). Φάση 5 A - I Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,3 231 Συντελεστής τριβής τ / σ n e:0,246 0,32 0,241 7,15 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 6 A - I 0, ,5 231 c:0,251 0,13 d:0,221 16,32-46,06 7 A - I 0, ,8 463 e:0,234 0,46 0,228 6,16-11,30 8 A - I 0, ,0 232 c:0,232 85,01 d: 0, ,00-162,21 9 A - I 0, , ,215 11,17-30,48 10 A - I 64, ,2 230 b:0,237 c:0,274 28,37-49,91 d: 0,207 94,43-178,50 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

110 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 417 Σχήµα B23 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 1-Ρ-Α (συνέχεια).

111 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 418 Πίνακας B5 Αποτελέσµατα οκιµής 1-Ρ-Α (συνέχεια). Φάση 11 A - I Αθροιστική Ταχύτητα µετατόπιση (mm/min) (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,4 229 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) e:0,255 0,33 0,204 47,63-63,30 Σηµειώσεις 12 A - I 13 A - I 14 A - I 15 A - I 16 A - I 17 A - I 0, , , , , , , , , , , , ,194 0,34 b:0,223 0,35 c:0,239 36,04 d: 0,18 188,55-197,00 e:0,225 0,22 0,21 4,40-12,87 b:0,214 0,16 c:0,228 3,48 d: 0,18 88,00-170,54 e:0,2 0,16 0,181 12,57-21,68 µέγιστος:0,185 0,12 0,175 10,10-19,71 κλειστό διάκενο 0,193 33,20-66,90 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

113 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 420 Πίνακας B5 Αποτελέσµατα οκιµής 1-Ρ-Α (συνέχεια) Φάση 18 A - I Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,0 116 Συντελεστής τριβής τ / σ n µέγιστος:0,232 0,22 0,224 1,98 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 19 A - I 62, ,1 118 b:0,262 0,18 c:0,272 9,33 d: 0,259 86,00-123,00 20 A - I 0, ,8 117 e:0,326 0,44 d: 0,224 20,74 21 A - I 9, ,7 117 b:0,266 0,04 c:0,270 0,22 d: 0,265 64,30-135,00 22 A - I 0, ,2 110 e:0,273 0,22 0,248 16,72 23 A - I 0, , , ,94 0,180 22,94-45,56 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

115 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 422 Σχήµα B24 Φάσεις διάτµησης µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min στην ονοµαστική ορθή τάση σ n=240kpa

118 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 425 Σχήµα B27 Φάσεις ταχείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση σ n =240kPa

121

122 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 429 οκιµή 2-Ρ-Β Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 28,9% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880 kpa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240 kpa, όπου και πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα B6 και στα Σχήµατα B30 έως B32. Η δοκιµή αποτελείται από τέσσερις φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ονοµαστική ορθή τάση των 240kPa. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποήσης του δοκιµίου t c =32min, όπως αυτός εκτιµήθηκε από το στάδιο στερεοποίησης, η παραπάνω ταχύτητα επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,32mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,526) σε µετατόπιση 1,29mm και ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min, για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής υπό συνθήκες πλήρους στράγγισης, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια επιβλήθηκε και πάλι διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Η ίδια διαδικασία αύξησης της ταχύτητας διάτµησης µε κλειστό διάκενο και επαναδιάτµησης στην προηγούµενη ταχύτητα επαναλήφθηκε ακόµα τρεις φορές. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή προσδιορίστηκε µετά από µετατόπιση 1.500mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 399,27mm/min για µετατόπιση 200mm και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου καθώς και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή εµφανίστηκε µεγαλύτερη στη φάση 3 από τη φάση 1 εξαιτίας της τριβής (0,272). Στη φάση 4 επαναλήφθηκε η ταχεία διάτµηση µε ταχύτητα διάτµησης 399,52mm/min αλλά µε χρόνο επιτάχυνσης t ac =5s. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 22,3%.

123 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 430 Πίνακας B6 Αποτελέσµατα οκιµής 2-Ρ-B. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,0 232 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,526 1,29 0,475 4,61 κλειστό διάκενο 0, ,14 κλειστό διάκενο 0, ,71 κλειστό διάκενο 0, ,28 κλειστό διάκενο 0, ,12 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

124 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 431 Σχήµα B30 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 2-Ρ-B.

125 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 432 Πίνακας B6 Αποτελέσµατα οκιµής 2-Ρ-B (συνέχεια). Φάση 2 B Ι 2 3 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 399,2729 t ac =0,15s,t cv =29,7s,t dec =0,15s 1.712,5 232 ac=dec=0,044 m/s 2 0, ,8 230 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,278 0, mm/min c:0,409 73, mm/min d: 0, ,30 e:0,391 2,92 0,356 7,88 κλειστό διάκενο 0, ,17 4 B Ι 3 399, ,0 t ac =5s,t cv =26,7s,t dec =0,15s ac=1.333*10-6 m/s 2,dec=0,04444 m/s 2 t ac =5s 231 b:0,318 0,03 17,16 mm/min c:0,424 36, mm/min d: 0, ,35 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

126 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 433 Σχήµα B30 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 2-Ρ-B (συνέχεια).

129

130 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 437 οκιµή 3-Ρ-Β Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 24,9% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα B7 και στα Σχήµατα B33 έως B39. Η δοκιµή περιελάµβανε είκοσι τέσσερις φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα των 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησης του δοκιµίου t c =27min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,27mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,518) σε µετατόπιση 2,47mm και ταχύτητα διάτµησης 0,0109mm/min, για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής υπό συνθήκες πλήρους στράγγισης, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια ακολούθησε και πάλι διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Τούτη η διαδικασία αυτή αύξησης της ταχύτητας µε κλειστό διάκενο και επαναδιάτµησης µε βραδεία ταχύτητα επαναλήφθηκε συνολικά τρεις φορές έως τη µετατόπιση των 1.300mm. Ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,287(φ res =16,01 ). Η δοκιµή συνέχισε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 993,554mm/min και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,1mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου καθώς και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή στη φάση αυτή είχε παρόµοια τιµή µε την αντίστοιχη στη φάση 1. Στη φάση 4 επιβλήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.436,63mm/min και στη φάση 5 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση. Επειδή η ταχεία άµεση και ταχεία µέγιστη αντοχή στη φάση 4 µετρήθηκαν σε χαµηλότερες τιµές από τις αντίστοιχες στη φάση 2 που πραγµατοποιήθηκε µε χαµηλότερη

131 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 438 ταχύτητα (993,55mm/min), στη φάση 6 επαναλήφθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 2.485,84mm/min και στη φάση 7 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Η ταχεία µέγιστη και ταχεία άµεση αντοχή στη φάση 6 είχαν παρόµοιες τιµές µε τις αντίστοιχες στη φάση 4. Επίσης, η βραδεία παραµένουσα αντοχή στη φάση 7 καταγράφηκε σε υψηλή τιµή λόγω της παρουσίας τριβής. Μετά τη φάση 7 το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ονοµαστική ορθή τάση 480 kpa. Στη φάση 8 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε σχέση µε την ορθή τάση. Στη φάση 9 έγινε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 398,91 mm/min και στη φάση 10 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα αντοχή στη ζώνη διάτµησης και την εκ νέου αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στις φάσεις 11 και 13 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στις αντίστοιχες ταχύτητες 995,87mm/min και 998,15mm/min. Παρεµβλήθηκε η φάση 12 µε βραδεία διάτµηση σε ταχύτητα 0,01mm/min. Στη φάση 13 καταγράφηκε µεγαλύτερη µέγιστη ταχεία διατµητική αντοχή και αποµειωµένη ταχεία παραµένουσα αντοχή κάτω από τη βραδεία παραµένουσα σε σχέση µε τη φάση 11. Στη φάση 14 έγινε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Στη φάση αυτή καθώς και στη φάση 12, η βραδεία παραµένουσα αντοχή µετρήθηκε σε υψηλότερες τιµές από αυτές των προηγούµενων φάσεων βραδείας διάτµησης 8 και 10, πιθανώς εξαιτίας τριβής. Μετά τη φάση 14 πραγµατοποιήθηκε αποφόρτιση του δοκιµίου στην ονοµαστική ορθή τάση των 240 kpa. Στη φάση 15 έγινε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Στη συνέχεια στη φάση 16 επαναλήφθηκε η διάτµηση στην ταχύτητα των 993,99mm/min. Στη φάση 17 έγινε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής στη ζώνη διάτµησης. Μετά τη φάση 17 ακολούθησε αποφόρτιση του δοκιµίου στην ονοµαστική ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 18 είχαµε βραδεία διάτµηση στην προηγούµενη ταχύτητα για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ορθής τάσης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Στη συνέχεια, στη φάση 19 έγινε ταχεία

132 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 439 διάτµηση στην ταχύτητα των 398,25mm/min. Στη φάση 20 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min και στη φάση 21 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 990,06mm/min. Στη φάση 22 έγινε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min. Στη φάση 23 επαναλήφθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 998,29mm/min. Στη φάση 24 έγινε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Τόσο στη φάση 24 όσο και στις φάσεις 20 και 22 παρατηρήθηκε τριβή µε αποτέλεσµα η βραδεία παραµένουσα αντοχή να εµφανίζεται µεγαλύτερη. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 22,9%.

133 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 440 Πίνακας B7 Αποτελέσµατα οκιµής 3-Ρ-Β. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 0, ,4 232 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,518 2,47 0,471 6,61 κλειστό διάκενο 0, ,24 κλειστό διάκενο 0, ,86 κλειστό διάκενο 0, ,53 µέγιστος:0,518 2,47 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

134 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 441 Σχήµα B33 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 3-Ρ-Β.

135 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 442 Πίνακας B7 Αποτελέσµατα οκιµής 3-Ρ-Β (συνέχεια). Φάση 2 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 993,5540 t ac =0,15s,t cv =11,7s,t dec =0,15s 1.511,4 230 ac=dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,367 0,06 217,4 mm/min c:0,542 33, mm/min d: 0, ,28 3 B Ι 1 4 B Ι 2 5 B Ι 1 0, , ,6260 t ac =0,15s,t cv =4,5s,t dec =0,15s 1.845,1 228 ac=dec=0,278 m/s 2 0, ,9 229 e:0,374 1,13 0,345 12,52 κλειστό διάκενο 0,272 13,13 b:0,411 0,11 471,2 mm/min c:0,491 2, ,8 mm/min d: 0,221 81,26-113, mm/min e:0,38 0,91 0,367 2,33 κλειστό διάκενο 0, ,82 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

136 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 443 Σχήµα B33 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 3-Ρ-Β (συνέχεια).

137 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 444 Πίνακας B7 Αποτελέσµατα οκιµής 3-Ρ-Β (συνέχεια). Φάση 6 B Ι 2 7 B Ι 1 8 B Ι 1 9 B Ι 2 10 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 2485,8390 t ac =0,15s,t cv =2,1s,t dec =0,15s 2.099,6 229 ac=dec=0,278 m/s 2 0, , , , ,9089 t ac =0,15s,t cv =29,7s,t dec =0,15s 2.489,3 465 ac=dec=0,0444 m/s 2 0, ,8 463 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,405 0,11 470,7 mm/min c:0,532 13, mm/min d:0,237 99,78 e:0,38 0,85 0,374 2,98 κλειστό διάκενο 0, ,20 0,258 9,55 b:0,297 0,15 216,9 mm/min c:0,364 36, mm/min d: 0, ,01 e:0,331 0,92 0,311 9,22 κλειστό διάκενο 0, ,30 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

139 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 446 Πίνακας B7 Αποτελέσµατα οκιµής 3-Ρ-Β (συνέχεια). Φάση 11 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 995,8717 t ac =0,15s,t cv =11,7s,t dec =0,15s 2.814,5 464 ac=dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,319 0,15 350,6 mm/min c:0,387 1,43-40, mm/min d: 0, ,65 12 B Ι 1 0, ,0 463 e: 0,334 0,74 0,329 1,58 κλειστό διάκενο 0, ,21 13 B Ι 2 998,1495 t ac =0,15s,t cv =24,7s,t dec =0,15s ac=dec=0,111 m/s ,7 463 b:0,346 0,13 324,2 mm/min c:0,453 22, mm/min d: 0, ,00 14 B Ι 1 15 B Ι 1 16 B Ι 2 0, , , , ,9932 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 3.636,9 226,32 ac=dec=0,111 m/s 2 e:0,355 0,70 0,348 1,49 κλειστό διάκενο 0, ,02 µέγιστος:0,296 0,33 0,258 7,02 b:0,346 0,07 243,9 mm/min c:0,462 14, mm/min d: 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

141 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 448 Πίνακας B7 Αποτελέσµατα οκιµής 3-Ρ-Β (συνέχεια). Φάση 17 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,0 228 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις e: 0,333 0,94 0,32 2,94 κλειστό διάκενο 0, ,00 18 B Ι 1 19 B Ι 2 20 B Ι 1 21 B Ι 2 22 B Ι 1 0, , ,2515 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 3.984,1 114 ac=dec=0,044 m/s 2 0, , ,0595 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 4276,1 111 ac=dec=0,111 m/s 2 0, ,8 112 µέγιστος:0,303 0,22 0,281 0,77 b:0,357 0,05 121,3 mm/min c:0,446 7,50 77, mm/min d: 0, ,00 e:0,383 0,66 0,314 15,18 κλειστό διάκενο 0,304 91,28 b:0,412 0,06 213,7 mm/min c:0,615 12,80-44, mm/min d: 0, ,00 e:0,404 1,46 0,359 13,89 κλειστό διάκενο 0,331 90,52 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

143 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 450 Πίνακας B7 Αποτελέσµατα οκιµής 3-Ρ-Β (συνέχεια). Φάση 23 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 998,2846 t ac =1min,t cv =23,85s,t dec =0,15s 5.042,1 108 ac=277,8*10-6 m/s 2,dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,393 0,07 12,2 mm/min c:0,483 26,88 231,9 mm/min d: 0, ,00 948,7 mm/min 24 B Ι 1 0, ,9 111 e: 0,379 1,10 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

151

152 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 459 οκιµή 4-Ρ-Β Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 24,6% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 480kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα B8 και στα Σχήµατα B40 έως B42. Η δοκιµή περιελάµβανε τέσσερις φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Όλες οι φάσεις έγιναν στην ονοµαστική ορθή τάση των 480kPa. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για τον χρόνο στερεοποίησης του δοκιµίου t c =35min, όπως αυτός εκτιµήθηκε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,35mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,461), για την ταχύτερη επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης για την ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής υπό συνθήκες πλήρους στράγγισης, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min (µε κλειστό διάκενο δακτυλίων για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια επιβλήθηκε διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Η διαδικασία αυτή επαναλήφθηκε ως τη µετατόπιση των 490mm όπου η βραδεία παραµένουσα αντοχή µετρήθηκε σε τιµή 0,265. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,1 mm/min και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min, για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την εκ νέου αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Και στις δύο φάσεις παρατηρήθηκε πτώση της αντοχής. Στη φάση 4 έγινε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.472,74mm/min. Στη φάση αυτή καταγράφηκε παραπλήσια ταχεία µέγιστη διατµητική αντοχή από αντίστοιχη φάση ταχείας διάτµησης µε ονοµαστική ταχύτητα 1.000mm/min, παρατηρήθηκε υψηλή τιµή ταχείας παραµένουσας αντοχής, µεγαλύτερης από τη

153 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 460 βραδεία παραµένουσα λόγω της τριβής στο διάκενο. Για το λόγο αυτό η δοκιµή διεκόπη. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 22,6%.

155 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 462 Πίνακας B8 Αποτελέσµατα οκιµής 4-Ρ-B. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) 0, ,0 Ορθή τάση σ n (kpa) Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 470 0,461 2,57 0,399 10,42 κλειστό διάκενο 463 0,27 271,62 κλειστό διάκενο 0, ,30 2 B Ι 1 3 B Ι 1 4 B Ι 2 0, , , , ,7370 t ac =0,15s,t cv =4,5s,t dec =0,15s 833,0 462 ac=dec=0,278 m/s 2 µέγιστος: 0,305 0,64 d: 0, ,50 e:0,241 1,86 b:0,322 0,18 600,5 mm/min c:0,465 15, mm/min d: 0, ,32 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

156 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 463 Σχήµα B40 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 4-Ρ-B.

159

160 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 467 οκιµή 5-Ρ-Γ Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 28,3% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα B9 και στα Σχήµατα B43 έως B48. Η δοκιµή περιελάµβανε δεκαεννέα φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Πραγµατοποιήθηκαν φάσεις ταχείας διάτµησης µε διαφορετική επιτάχυνση από τη συνήθη (t ac =0,15s), ώστε να διερευνηθεί η επίδραση της επιτάχυνσης στη διατµητική αντοχή. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησης του δοκιµίου t c =29min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,29mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,506) σε µετατόπιση 1,86mm και ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min, για την ταχύτερη επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης και την ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια ακολούθησε ξανά διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Η διαδικασία αυτή επαναλήφθηκε έτσι ώστε η παραµένουσα αντοχή να προσδιοριστεί τελικά στην µετατόπιση 345mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,1mm/min και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την εκ νέου αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 3 η βραδεία παραµένουσα αντοχή µετρήθηκε υψηλότερη λόγω ύπαρξης τριβής. Μετά τη φάση 3 το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ονοµαστική ορθή τάση των 480kPa για την εκτίµηση της επίδρασης της ορθής τάσης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Στη φάση 4 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα των 0,01mm/min στην ορθή τάση των 240kPa. Στη φάση αυτή

161 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 468 παρατηρήθηκε τριβή. Για το λόγο αυτό και το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 5 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Στη φάση 6 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.485,80mm/min και στη φάση 7 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχύτητας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης και τον επαναπροσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη συνέχεια ακολούθησαν οι φάσεις 8 έως 11 εναλλασσόµενης ταχείας και βραδείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Οι ταχείες φάσεις διάτµησης 8 και 10 έγιναν στις ταχύτητες των 0,1mm/min και 1mm/min αντίστοιχα. Οι φάσεις διάτµησης 9 και 11 πραγµατοποιήθηκαν µε ταχύτητα 0,01mm/min. Μετά την ολοκλήρωση της φάσης 11 το δοκίµιο επαναστερεοποιήθηκε στην ονοµαστική ορθή τάση των 480kPa. Στη φάση 12 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ορθής τάσης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Η τιµή της παραµένουσας αντοχής ήταν σύµφωνη µε αυτή που µετρήθηκε στην ονοµαστική ορθή τάση των 240kPa. Στη συνέχεια, στη φάση 13 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.518,00mm/min. Μετά τη φάση 14 έγινε αποφόρτιση του δοκιµίου στην ονοµαστική ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 15 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση µε ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ορθής τάσης στη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Στη φάση 16 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.485,80mm/min µε χρόνο επιτάχυνσης (για την επίτευξη της ταχύτητας αυτής) τα t ac =5s αντί για το συνήθη χρόνο των t ac =0,15s. Αυτό έγινε για να διερευνηθεί η επίδραση της επιτάχυνσης στη διατµητική αντοχή. Στη συνέχεια, στη φάση 17 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 18 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.482,84mm/min αλλά µε χρόνο επιτάχυνσης t ac =20s, για να διερευνηθεί η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης στη διατµητική αντοχή. Στη φάση 19 έγινε βραδεία διάτµηση. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή είχε υψηλή τριβή. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 25,2%.

163 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 470 Πίνακας B9 Αποτελέσµατα οκιµής 5-Ρ-Γ. Φάση 1 B Ι 1 2 B Ι 1 3 B Ι 1 4 B Ι 1 5 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , , , , , , , , ,2 118 Συντελεστής τριβής τ / σ n µέγιστος:0,506 1,86 0,344 0,32 b:0,327 0,30 c:0,342 5,09 d: 0,304 27,64 e:0,34 0,70 0,354 11,89 0,325 0,28 µέγιστος: 0,479 0,31 0,413 7,37 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις κλειστό διάκενο b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

164 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 471 Σχήµα B43 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 5-Ρ-Γ.

165 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 472 Πίνακας B9 Αποτελέσµατα οκιµής 5-Ρ-Γ (συνέχεια). Φάση 6 B Ι 2 7 B Ι 1 8 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 2485,7970 t ac =0,15s,t cv =4,5s,t dec =0,15s 721,7 116 ac=dec=0,278 m/s 2 0, , , ,7 110 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,619 0,14 536,7 mm/min c:0,824 2,89-7, , mm/min d:0, , mm/min e:0,422 1,11 0, ,30 µέγιστος: 0,411 0,50 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

166 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 473 Σχήµα B43 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 5-Ρ-Γ (συνέχεια).

167 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 474 Πίνακας B9 Αποτελέσµατα οκιµής 5-Ρ-Γ (συνέχεια). Φάση 9 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,5 111 Συντελεστής τριβής τ / σ n 0,41 1,53 0,383 9,06 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 10 B Ι 1 11 B Ι 1 12 B Ι 1 13 B Ι 2 14 B Ι 1 0, , , , , , ,9990 t ac =0,15s,t cv =4,5s,t dec =0,15s 1.588,5 465 ac=dec=0,278 m/s 2 0, ,3 462 b:0,412 0,40 c:0,445 41,42 d: 0, ,23 e: 0,412 0,33 0,391 6,35 0,282 74,94 b:0,377 0,32 803,8 mm/min c:0,473 17, mm/min d: 0, ,43 e:0,362 1,77 0, ,30 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

169 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 476 Πίνακας B9 Αποτελέσµατα οκιµής 5-Ρ-Γ (συνέχεια). Φάση 15 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή µετατόπιση τάση (mm) σ n (kpa) 0, ,4 116 Συντελεστής τριβής τ / σ n µέγιστος:0,547 0,35 0,393 7,57 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 16 B Ι 3 17 B Ι ,7970 t ac =5s,t cv =4,65s,t dec =0,15s 2.020,8 110 ac=8.333*10-6 m/s 2,dec=0,278 m/s 2 0, ,5 111 b:0,459 0,08 69,3 mm/min c:0,743 25, mm/min d: 0, , mm/min e: 0,396 0,77 0,375 9,82 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

171 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 478 Πίνακας B9 Αποτελέσµατα οκιµής 5-Ρ-Γ (συνέχεια). Φάση 18 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 2.482,8350 t ac =20s,t cv =4,65s,t dec =0,15s 2.629,7 112 ac=0,002 m/s 2,dec=0,278 m/s 2 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,43 0,14 45,5 mm/min c:0,557 8, mm/min d: 0, mm/min 19 B Ι 1 0, ,4 108 e:0,464 1,21 0,478 17,69 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

173 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 480 Σχήµα B44 Φάσεις διάτµησης µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min στην ονοµαστική ορθή τάση σ n=240 kpa

179

180 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 487 Β.3 Σκουρόχρωµος καφέ φλύσχης οκιµή 1-ΣΚ-Α Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 31,9% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα B10 και στα Σχήµατα B50 έως B52. Η δοκιµή περιελάµβανε έντεκα φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Στη δοκιµή αυτή χρησιµοποιήθηκε ο κινητήρας Α της συσκευής µε µέγιστο όριο την ταχύτητα 65mm/min. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =35min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,35mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,582) σε µετατόπιση 1,18mm και στην ονοµαστική ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min, για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min, για µετατόπιση 370mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια επιβλήθηκε διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Ακολούθησε νέα αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, για µετατόπιση 195mm και στη συνέχεια βραδεία διάτµηση. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,29 (φ res =10,76 ) µετά από συνολική µετατόπιση 545mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 61,42mm/min και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για τον προσδιορισµό της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη συνέχεια ακολούθησαν οι φάσεις 4

181 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 488 έως 9 εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Οι ταχείες φάσεις διάτµησης 4,6 και 8 έγιναν στις ταχύτητες 9,51, 0,99 και 0,1mm/min αντίστοιχα. Στις φάσεις 7 και 9 παρατηρήθηκε αποµείωση της βραδείας παραµένουσας αντοχής όντας εντονότερη στη φάση 9 (0,227). Παρατηρείται αντιστοιχία µε τη δοκιµή 1-Ρ-Α στο ροδόχροο φλύσχη, όπου καταγράφηκε επίσης αποµείωση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε φάσεις βραδείας διάτµησης που έπονται φάσεις ταχείας διάτµησης σε τιµές ονοµαστικών ταχυτήτων 1 και 0,1mm/min. Στη φάση 10 επιβλήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 66,45 mm/min. Η ταχεία µέγιστη αντοχή στις φάσεις 2 και 10 καταγράφηκε σε παραπλήσιες τιµές (0,473 και 0,478 αντίστοιχα), γεγονός που αποδεικνύει ότι η αποµείωση της βραδείας παραµένουσας αντοχής πριν τη διάτµηση δεν επηρέασε τα αποτελέσµατα κατά την ταχεία διάτµηση. Στη φάση 11 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min. Η µέγιστη βραδεία διατµητική αντοχή µετά την ταχεία διάτµηση(0,35) ήταν παραπλήσια µε την αντίστοιχη τιµή της φάση 3 (0,367). Στη φάση αυτή, το δοκίµιο παρουσίασε σηµαντική µείωση ύψους λόγω απώλειας υλικού από το διάκενο. Για το λόγο αυτό η δοκιµή διεκόπη. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 27,9%.

183 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 490 Πίνακας B10 Αποτελέσµατα οκιµής 1-ΣΚ-Α. Φάση 1 Α Ι Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 0, ,2 234 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,582 1,18 0,416 18,59 κλειστό διάκενο 0, ,65 κλειστό διάκενο 0, ,98 2 Α Ι 3 Α Ι 4 Α Ι 61, , , , , ,1 230 b:0,33 0,24 c:0,473 65,17-153,42 d: 0, ,8-193,18 e:0,367 0,66 0,308 13,97 b:0,355 0,18 c:0, ,33 d: 0, ,03 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

184 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 491 Σχήµα B50 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 1-ΣΚ-Α.

185 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 492 Πίνακας B10 Αποτελέσµατα οκιµής 1-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 5 Α Ι Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,9 229 Συντελεστής τριβής τ / σ n e: 0,332 0,26 0,307 11,55 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 6 Α Ι 7 Α Ι 8 Α Ι 9 Α Ι 10 Α Ι 11 Α Ι 0, , , , , , , , , , , ,6 227 c:0,337 0,33 d:0, ,29 e:0,275 0,257 7,45-15,24 c:0,267 0,50 d:0,253 22,397-94,05 0,227 7,40-13,337 b:0,284 0,24 c:0, ,46 d: 0, ,3-210,39 e: 0,35 0,261 38,05-42,91 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

186 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 493 Σχήµα B50 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 1-ΣΚ-Α (συνέχεια).

188 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 495 Σχήµα B52 Φάσεις ταχείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση σ n =240 kpa

189

190 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 497 οκιµή 2-ΣΚ-Α Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 31,3% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα B11 και στα Σχήµατα B53 έως B59. Η δοκιµή περιελάµβανε εικοσιένα φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας διάτµησης και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ονοµαστική ορθή τάση των 120kPa. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =29min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,29mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,741) σε µετατόπιση 0,77mm και στην ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης και ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min, για µετατόπιση 625mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια επιβλήθηκε διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,375 (φ res =20,56 ) µετά από συνολική µετατόπιση 645mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 66,46mm/min για µετατόπιση 200mm και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη συνέχεια ακολούθησαν οι φάσεις 4 έως 15 εναλλασσόµενης ταχείας και βραδείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Οι ταχείες φάσεις διάτµησης 4,6,8,10 και 12έγιναν στις ταχύτητες 10,01, 0,09, 1, 398,8 και 997mm/min αντίστοιχα και σε µετατοπίσεις 200mm. Στη φάση 7 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση

191 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 498 στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Η φάση αυτή έπεται της φάση 6 όπου το δοκίµιο υποβλήθηκε σε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,9mm/min. Παρατηρήθηκε αποµείωση της βραδείας παραµένουσας αντοχής (τ/σ n=0,358), ενώ στις αντίστοιχες φάσεις βραδείας διάτµησης η βραδεία παραµένουσα αντοχή καταγράφονταν σταθερά στην τιµή 0,375. Στη φάση 16 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.088,38mm/min µε χρόνο επιτάχυνσης για την επίτευξη της ταχύτητας αυτής t ac =1s, αντί για το συνήθη χρόνο των t ac =0,15s που εφαρµόζεται. Αυτό έγινε για να διερευνηθεί η επίδραση της επιτάχυνσης στη διατµητική αντοχή. Στη συνέχεια, στη φάση 17 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη συνέχεια ακολούθησαν οι φάσεις 18 και 19 εναλλασσόµενης ταχείας και βραδείας διάτµησης (βασική διαδικασία) µε ταχύτητες 100,1985 mm/min και ταχύτητα 0,01 mm/min αντίστοιχα. Μετά τη φάση 19 το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 480kPa. Στη φάση 20 υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για τον επαναπροσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην ορθή τάση των 480kPa. Η διάτµηση έγινε για µετατόπιση 16mm. Στη φάση 21 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στη ταχύτητα 4,5*10-5 mm/min για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας κατάστασης σε πολύ µικρές ταχύτητες διάτµησης. Το δοκίµιο υποβλήθηκε στην παραπάνω ταχύτητα διάτµησης για µετατόπιση 0,05mm και παρατηρήθηκε πτώση της βραδείας παραµένουσας αντοχής (0,285 από 0,298 αντίστοιχα). Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 26,8%.

193 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 500 Πίνακας B11 Αποτελέσµατα οκιµής 2-ΣΚ-Α. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 120 0, ,6 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,741 0,77 0,404 12,46 κλειστό διάκενο 0, ,95 κλειστό διάκενο 2 B Ι 1 3 B Ι 1 66, , , ,6 115 b:0,465 0,13 66,4657 c:0,550 47,90 d: 0, ,23-208,89 e:0,420 0,55 0, ,04 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

194 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 501 Σχήµα B53 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 2-ΣΚ-Α.

195 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 502 Πίνακας B11 Αποτελέσµατα οκιµής 2-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 4 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 10, ,1 115 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) b:0,415 0,10 c:0,520 31,27 0, ,46-199,53 Σηµειώσεις 5 B Ι 1 6 B Ι 1 0, , , ,4 114 e:0,400 0,88 0,375 24,50-33 c:0,400 13,85 0,358 91,99-107,001 7 B Ι 1 0, , ,354 0,44-11,84 8 B Ι 1 9 B Ι 1 10 B Ι 2 11 B Ι 1 1, , , , ,7600 t ac =0,15s,t cv =29,7s,t dec =0,15s 1.670,8 110 ac=dec=0,044 m/s 2 0, ,2 115 c:0,400 75,16 0, ,87 e:0,382 0,33 0,375 0,66 b:0,489 0,07 144,4 mm/min c:0,633 4,93-20, mm/min d: 0, ,48 e:0,462 2,19 0,367 41,99 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

197 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 504 Πίνακας B11 Αποτελέσµατα οκιµής 2-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 12 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 996,8700 t ac =0,15s,t cv =11,7s,t dec =0,15s 1.915,5 111 ac=dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,502 0,08 247,2 c:0,625 2,23-11, mm/min d: 0,225-0, ,99-199,31 13 B Ι 1 14 B Ι 2 15 B Ι 1 16 B Ι 3 17 B Ι 1 18 B Ι 2 19 B Ι 1 0, , ,3600 t ac =0,15s,t cv =4,5s,t dec =0,15s 2.133,2 107 ac=dec=0,278 m/s 2 0, , ,3830 t ac =1s,t cv =3,65s,t dec =0,15s 2.344,7 108 ac=0,035m/s 2,dec=0,111m/s 2 0, , ,1985 t ac =0,15s,t cv =119,7s,t dec =0,15s 2.576,6 106 ac=dec=0,011 m/s 2 0, ,5 107 e:0,390 4,98 0,375 13,34 b:0,501 0,09 487,6 mm/min c:0,642 9,22-13, mm/min 0, ,65-201,13 e:0,375 1,23 0,358 6,04 b:0,475 0,04 113,6 mm/min c:0,654 5,50-13, m/min 0, ,59 e:0,415 1,23 0,375 25,74 b:0,46 0,08 93,8 mmmin c:0,5625 1,93-20, mm/min 0, ,75-199,86 e:0,412 1,07-2,67 0,378 20,30 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

199 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 506 Πίνακας B11 Αποτελέσµατα οκιµής 2-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 20 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,8 458 Συντελεστής τριβής τ / σ n 0,318 1,96 0,298 13,90 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 21 B Ι 1 4,5* , ,285 0,06 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

205 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 512 Σχήµα B58. Φάσεις ταχείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση σ n =120kPa

207

208 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 515 οκιµή 3-ΣΚ-Β Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 30,2% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα B12 και στα Σχήµατα B60 έως B65. Η δοκιµή περιελάµβανε δεκαεπτά φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας διάτµησης στην ονοµαστική ταχύτητα των 0,01mm/min και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ονοµαστική ορθή τάση των 240 και 480kPa. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =37min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,37mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,555) σε µετατόπιση 1,07mm και στην ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης και την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min, για µετατόπιση 200mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια επιβλήθηκε διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Ακολούθησε νέα αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, για µετατόπιση 100mm και στη συνέχεια βραδεία διάτµηση. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,263 (φ res =14,74 ) µετά από συνολική µετατόπιση 326mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400,02mm/min και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής αυξήθηκε η ταχύτητα διάτµησης σε 1mm/min για µετατόπιση 130mm µε κλειστό διάκενο. Στη συνέχεια

209 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 516 επαναλήφθηκε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή παρουσίασε αύξηση συγκρινόµενη µε τη φάση 1, λόγω τριβής. Στη φάση 4 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 999,09mm/min για µετατόπιση 199,8mm. Στη φάση 5 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης αυξήθηκε ξανά η ταχύτητα διάτµησης σε 1mm/min για µετατόπιση 130mm. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή είχε υψηλή τιµή λόγω τριβής. Στη φάση 6 έγινε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 2.462,68mm/min και στη φάση 7 ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Μετά την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε ξανά σε 1 mm/min µε κλειστό διάκενο για µετατόπιση 160mm για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Με την επανάληψη της βραδείας διάτµησης, η βραδεία παραµένουσα αντοχή µετρήθηκε ξανά σε υψηλή τιµή (0,304) εξαιτίας τριβής. Μετά τη φάση 7 το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 480kPa. Στη φάση 8 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην ορθή τάση των 480kPa. Ο συντελεστής τριβής στην παραπάνω ορθή τάση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,248 (φ res =13,93 ) µετά από µετατόπιση 9mm. Στη φάση 9 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 398,58mm/min και στη φάση 10 βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την επίδραση της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Και εδώ για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min για µετατόπιση 110mm µε κλειστό διάκενο και επανάληψη της βραδείας διάτµησης στην ονοµαστική ταχύτητα. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή ήταν παρόµοια µε την αντίστοιχη της φάσης 8. Στη φάση 11 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 2.487,88mm/min και στη φάση 12 βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής η ταχύτητα αυξήθηκε σε

210 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ mm/min µε κλειστό διάκενο και στη συνέχεια επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα για διάστηµα 110mm. Στη φάση 13 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 998,87mm/min. Ο συντελεστής τριβής στην ταχεία µέγιστη κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε 0,531 στη στιγµιαία ταχύτητα 1.000mm/min, ενώ ο συντελεστής τριβής στην ταχεία παραµένουσα προσδιορίστηκε ίσος µε 0,229 µετά από µετατόπιση 200mm. Η διάτµηση σταµάτησε για χρονικό διάστηµα 3h προς εκτόνωση της υπερπίεσης του νερού των πόρων που δηµιουργήθηκε κατά την ταχεία διάτµηση. Η ταχεία διάτµηση επαναλήφθηκε στην ίδια ταχύτητα χωρίς προηγουµένως να έχει αποκατασταθεί η βραδεία παραµένουσα κατάσταση. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής ήταν 0,406 σε στιγµιαία ταχύτητα 157mm/min και µετατόπιση 0,04mm και έπειτα η αντοχή µειώθηκε προς την τιµή της ταχείας παραµένουσας αντοχής. Η φάση αυτή πραγµατοποιήθηκε για τον προσδιορισµό της επίδρασης της ταχύτητας διάτµησης όταν δεν αποκαθίσταται η βραδεία παραµένουσα αντοχή µετά από ταχεία διάτµηση, αλλά υπάρχει µόνο διακοπή της διάτµησης και εκτόνωση της υπερπίεσης του νερού των πόρων. Στη φάση 14 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min, παρατηρήθηκε όµως τριβή. Στη φάση 15 επαναλήφθηκε η ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 998,93mm/min για µετατόπιση 400mm, για την αξιόπιστη µέτρηση της ταχείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ταχύτητα. Τα αποτελέσµατα ήταν παραπλήσια µε τα αντίστοιχα της φάσης 13 που εκτελέστηκε στην ίδια ταχύτητα. Στη φάση 16 το δοκίµιο υποβλήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min και παρατηρήθηκε τριβή αντίστοιχη µε αυτή της φάσης 14. Στη φάση 17 επαναλήφθηκε η ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 2.497,25mm/min για µετατόπιση 400 mm. Τα αποτελέσµατα ήταν παραπλήσια µε τα αντίστοιχα της φάσης 11 που πραγµατοποιήθηκε στην ίδια ταχύτητα, ενώ η ταχεία µέγιστη αντοχή σε χαµηλότερη τιµή. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 26,1%.

211 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 518 Πίνακας B12 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΣΚ-Β. Φάση 1 B Ι 1 2 B Ι 2 3 B Ι 1 4 B Ι 2 5 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , ,0200 t ac =0,15s,t cv =29,7s,t dec =0,15s 530,3 231 ac=dec=0,044 m/s 2 0, , ,0940 t ac =0,15s,t cv =11,7s,t dec =0,15s 888,8 229 ac=dec=0,111 m/s 2 0, ,1 228 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,555 1,07 0,386 11,02 κλειστό διάκενο 0, ,52 κλειστό διάκενο 0, ,00 b:0,337 0,05 128,4 mm/min c:0,552 8, mm/min e:0,387 0,87 0,362 13,21 κλειστό διάκενο 0, ,90 b:0,399 0, mm/min c:0,566 11, mm/min d:0, ,00 e:0,382 2,71 0,342 13,96 0, ,05 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

212 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 519 Σχήµα B60 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 3-ΣΚ-Β.

213 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 520 Πίνακας B12. Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΣΚ-Β (συνέχεια). Φάση 6 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 2.462,6750 t ac =0,15s,t cv =4,5s,t dec =0,15s 1.239,7 231 ac=dec=0,278 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,443 0,08 400,4 mm/min c:0,633 1, ,9 mm/min d:0, ,00 7 B Ι 1 8 B Ι 1 9 B Ι 2 10 B Ι 1 11 B Ι 2 12 B Ι 1 0, , , , ,5847 t ac =0,15s,t cv =29,7s,t dec =0,15s 1.638,3 463 ac=dec=0,044 m/s 2 0, , ,8790 t ac =0,15s,t cv =4,8s,t dec =0,15s 1.995,9 464 ac=dec=0,278 m/s 2 0, ,0 463 e:0,365 0,82 0,329 12,10 κλειστό διάκενο 0, ,55 e:0,365 0,82 µέγιστος:0,26 2,17 0,248 8,67 b:0,303 0,04 107,2 mm/min c:0,452 9,12-21, mm/min d:0, ,60 e:0,357 1,40 0,314 11,71 κλειστό διάκενο 0, ,00 b:0,4 0,04 296,6 mm/min c:0,556 2, mm/min d: 0, ,00 e:0,334 1,30 0,308 11,40 κλειστό διάκενο 0, ,13 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

214 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 521 Σχήµα B60 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 3-ΣΚ-Β (συνέχεια).

215 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 522 Πίνακας B12 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΣΚ-Β (συνέχεια). Φάση 13 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) 993,8723 t ac =0,15s,t cv =11,7s,t dec =0,15s ac=dec=0,111 m/s 2 tac=0,15s,tcv=5,7s,tdec=0,15s ac=dec=0,111 m/s 2 Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 2.419,1 463 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,38 0, mm/min c:0,531 6, mm/min d:0, ,71 παύση 3h b':0, ,10 επανεκκίνηση 157 mm/min c':0, , mm/min d':0, , mm/min 14 B Ι 1 15 B Ι 2 16 B Ι 1 0, , ,9271 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 2.829,0 459 ac=dec=0,111 m/s 2 0, ,4 460 e:0,343 0,97 0,305 11,00 b:0,432 0,15 347,2/min c:0,501 1, mm/min d:0,151 3,48 e:0,338 1,39 0,306 7,79 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

217 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 524 Πίνακας B12 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΣΚ-Β (συνέχεια). Φάση 17 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 2.497,2480 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 3.237,3 462 ac=dec=0,278 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,455 0,27 732,8 mm/min c:0,537 3, mm/min d:0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

224 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 531 οκιµή 4-ΣΚ-Β Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 33,01% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 480kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα B13 και στα Σχήµατα B66 έως B69. Η δοκιµή περιελάµβανε οκτώ φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ονοµαστική ορθή τάση των 480 και 240kPa. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =35min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,35mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,432) σε µετατόπιση 2,60mm και στην ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min, και την ταχύτερη επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης για την ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min, για µετατόπιση 100mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια επιβλήθηκε διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Ακολούθησε νέα αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, για µετατόπιση 200mm και στη συνέχεια βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα. Η παραπάνω διαδικασία επαναλήφθηκε ακόµα 2 φορές και o συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,206 (φ res =13,93 ) µετά από συνολική µετατόπιση 520mm. Στη φάση 2 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 64,74mm/min για µετατόπιση 200mm και στη φάση 3 βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Μετά από µετατόπιση 15mm, έγινε αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1 mm/min (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής υλικού µέσω αυτού). Μετά από µετατόπιση

225 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ mm επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Η διαδικασία επαναλήφθηκε ξανά και o συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,254. Στη φάση 4 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 9,95mm/min και στη φάση 5 βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Μετά την ολοκλήρωση της φάσης 5 το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa. Στη φάση 6 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ορθή τάση. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής µετά την αποφόρτιση του δοκιµίου προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,314 σε µετατόπιση 0,323mm, και στη βραδεία παραµένουσα αντοχή ίσος µε 0,264. Στη φάση 7 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 999,09 mm/min µε χρόνο επιτάχυνση t ac =60s, αντί για το συνήθη χρόνο 15s. Η µέγιστη διατµητική αντοχή παρατηρήθηκε στη στιγµιαία ταχύτητα 352mm/min σε µετατόπιση 62mm και στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά προς την ταχεία παραµένουσα αντοχή, ενώ η ταχύτητα διάτµησης συνέχισε να αυξάνεται. Στη φάση 8 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή µετρήθηκε σε υψηλή τιµή λόγω ύπαρξης τριβής και για αυτό το λόγο η δοκιµή διεκόπη. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 28,1%.

227 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 534 Πίνακας B13 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΣΚ-Β. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,3 464 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,432 2,60 0,409 5,71 0, ,08 κλειστό διάκενο 0, ,10 κλειστό διάκενο 0, ,36 κλειστό διάκενο 0, ,43 2 B Ι 2 3 B Ι 1 64,7337 t ac =0,15s,t cv =199,7s,t dec =0,15s 720,1 465 ac=dec=7.222*10-6 m/s 2 0, ,6 464 b:0,297 0,07 c:0,427 9,75-35,82 d: 0,403 51,20 e:0,344 0,73 0,298 10,46 κλειστό διάκενο 0, ,45 κλειστό διάκενο 0, ,42 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

228 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 535 Σχήµα B66 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 4-ΣΚ-Β.

229 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 536 Πίνακας B13 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΣΚ-Β (συνέχεια). Φάση 4 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 9, ,0 464 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) b:0,268 0,15 c:0,293 4,05-8,55 d:0,273 50,70 Σηµειώσεις 5 B Ι 1 6 B Ι 1 0, , , ,6 230 e:0,253 3,46 0,248 4,64 µέγιστος:0,314 0,32 0,264 9,32 7 B Ι 3 999, ,6 t ac =1min, t cv =11,85s, t dec =0,15s ac=277,8*10-6 m/s 2,dec=0,0444 m/s 2 tacc=1min 232 b:0,316 0,09 13,19mm/min c:0,616 32,3-62,25 254,2-352,8mm/min d: 0, ,00 827mm/min 8 B Ι 1 0, ,5 228 e:0,385 1,34 0,338 11,98 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

233 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 540 Σχήµα B69 Φάσεις ταχείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση σ n =480 και 240kPa

234 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 541 οκιµή 5-ΣΚ-Α Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 32,2% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα B14 και στα Σχήµατα B70 έως B72. Η δοκιµή περιελάµβανε εννέα φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ονοµαστική ορθή τάση των 240kPa. Στη δοκιµή αυτή εξετάστηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια της ταχείας διάτµησης. Όλες οι φάσεις ταχείας διάτµησης είχαν µέγιστη ταχύτητα διάτµησης 400mm/min. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =28min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,28mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,543) σε µετατόπιση 1,09 mm και στην ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min, για µετατόπιση 190mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια ακολούθησε ξανά διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Ακολούθησε νέα αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, για µετατόπιση 100mm και στη συνέχεια βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,289 (φ res =16,12 ) µετά από συνολική µετατόπιση 380mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =10s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =30s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =10s) για µετατόπιση 266,70mm. Ο

235 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 542 συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,461) στη στιγµιαία ταχύτητα 287,3mm/min και µετατόπιση 17,26mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 3 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής αυξήθηκε η ταχύτητα διάτµησης σε 1mm/min για µετατόπιση 100mm µε κλειστό διάκενο. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Στη φάση 4 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =60s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =30s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =30s) για συνολική µετατόπιση 500mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,469) στη στιγµιαία ταχύτητα 212,1mm/min και µετατόπιση 56,23mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 5 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης αυξήθηκε ξανά η ταχύτητα διάτµησης σε 1 mm/min για µετατόπιση 100mm. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή ήταν παραπλήσια µε την αντίστοιχη της φάσης 3. Στη φάση 6 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =1s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =28,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 195mm. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής (τ/σ n =0,572) µετρήθηκε στην ταχύτητα 400mm/min και σε µετατόπιση 3,5 έως 11mm, όταν ολοκληρώθηκε ο χρόνος επιτάχυνσης. Στη φάση 7 ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή µετρήθηκε παραπλήσια της αντίστοιχης των φάσεων 3 και 5.

236 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 543 Στη φάση 8 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =5s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 216,67mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,521) στη στιγµιαία ταχύτητα 312,00mm/min και µετατόπιση 10,14mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 9 ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Ο προσδιορισµός της βραδείας παραµένουσας αντοχής δεν ήταν δυνατός λόγω τριβής και η δοκιµή διεκόπη. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 27,6%.

237 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 544 Πίνακας B14 Αποτελέσµατα οκιµής 5-ΣΚ-Α. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,0 236 Συντελεστής τριβής τ / σ n µέγιστος:0,543 1,09 res:0, ,00 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 2 B Ι 3 3 B Ι 1 400,0000 t ac =10s,t cv =30s,t dec =10s 646,6 233 ac=dec=666,7*10-6 m/s 2 0, ,4 229 b:0,346 0,06 17,3mm/min c:0,461 17,26 287,3mm/min d: 0,26 107,65 400mm/min e:0,383 1,34 0,31 121,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

238 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 545 Σχήµα Β70 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 5-ΣΚ-Α.

239 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 546 Πίνακας Β14 Αποτελέσµατα οκιµής 5-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 4 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =1min,t cv =30s,t dec =30s 1.270,1 232 ac=111,1*10-6 m/s 2,dec=222*10-6 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,342 0,08 60,4 mm/min c:0,469 56,23 212,1 mm/min d:0, ,00 154,9(deac) 5 B Ι 1 6 B Ι 3 0, , ,0000 t ac =1s,t cv =28,85s,t dec =0,15s 1.586,6 233 ac=6.667*10-6 m/s 2, dec=0,044m/s 2 e:0,381 1,63 res:0, ,00 b:0,402 0,07 59,2 mm/min c:0,573 3,6-11,2 400 mm/min d:0, ,35 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

240 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 547 Σχήµα Β70 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 5-ΣΚ-Α (συνέχεια).

241 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 548 Πίνακας Β14 Αποτελέσµατα οκιµής 5-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 7 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,2 231 Συντελεστής τριβής τ / σ n e:0,402 0,89 res:0,312 35,00 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 8 B Ι 3 9 B Ι 1 400,0000 t ac =5s,t cv =29,85s,t dec =0,15s 1.862,2 230 ac=1.333*10-6 m/s 2, dec=0,044m/s 2 0, ,0 230 b:0,387 0,10 30,7 mm/min c:0,521 10, mm/min d:0, , mm/min e:0,412 0,35 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

245

246 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 553 οκιµή 6-ΣΚ-Α Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 32,1% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β15 και στα Σχήµατα Β73 έως Β76. Η δοκιµή περιελάµβανε είκοσι φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ονοµαστική ορθή τάση των 120kPa. Στη δοκιµή αυτή εξετάστηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια της ταχείας διάτµησης. Οι φάσεις ταχείας διάτµησης 2, 4, 6, 8 και 12 είχαν µέγιστη ταχύτητα διάτµησης 400mm/min και οι φάσεις 10, 14, 16, 18, 20 και 1.000mm/min αντίστοιχα. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =33min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,33mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,732) σε µετατόπιση 0,7mm και στην ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min, για µετατόπιση 100mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια ακολούθησε ξανά βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Ακολούθησε νέα αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, για µετατόπιση 100mm και στη συνέχεια βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,353 (φ res =19,44 ) µετά από συνολική µετατόπιση 232mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =10s, χρόνος σταθερής ταχύτητας

247 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 554 t cv =30s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =10s) για συνολική µετατόπιση 266,70mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,57) στη στιγµιαία ταχύτητα 310,00mm/min και µετατόπιση 37mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 3 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής αυξήθηκε η ταχύτητα διάτµησης σε 1mm/min για µετατόπιση 100mm µε κλειστό διάκενο. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Στη φάση 4 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =60s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =30s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =30s) για συνολική µετατόπιση 500mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,555) στη στιγµιαία ταχύτητα 133,00mm/min και µετατόπιση 71,86mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 5 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης αυξήθηκε ξανά η ταχύτητα διάτµησης σε 1mm/min για µετατόπιση 100mm. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση. Στη φάση 6 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =1s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =30s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =1s) για συνολική µετατόπιση 205mm. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής (τ/σ n =0,649) προσδιορίστηκε στην ταχύτητα 400mm/min και σε µετατόπιση 5,6 έως 15,30mm, όταν ολοκληρώθηκε ο χρόνος επιτάχυνσης. Στη φάση 7 ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Ακολούθησε αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, για µετατόπιση 90mm και στη συνέχεια βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα.

248 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 555 Στη φάση 8 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =5s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =30s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =5s) για συνολική µετατόπιση 233,3mm. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής (τ/σ n =0,661) προσδιορίστηκε στην ταχύτητα 400mm/min και σε µετατόπιση 26,08mm, όταν ολοκληρώθηκε ο χρόνος επιτάχυνσης. Στη φάση 9 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης αυξήθηκε ξανά η ταχύτητα διάτµησης σε 1mm/min για µετατόπιση 100mm. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση. Στη φάση 10 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 1.000mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =60s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =11,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 833mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,572) στη στιγµιαία ταχύτητα 134mm/min και µετατόπιση 17,77mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 1.000mm/min. Στη φάση 11 ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Ακολούθησε αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, για µετατόπιση 100mm και στη συνέχεια βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα. Στη φάση 12 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =10s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =19,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 205mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,632) στη στιγµιαία ταχύτητα 328mm/min και µετατόπιση 7,5 έως 60,3mm. Σε σύγκριση µε τη φάση 2, στη φάση 12 παρατηρήθηκε υψηλότερη µέγιστη διατµητική αντοχή µε παραπλήσια στιγµιαία ταχύτητα. Στη φάση 13 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, για µετατόπιση 100mm. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή µετρήθηκε σε υψηλή τιµή λόγω τριβής.

249 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 556 Στη φάση 14 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 1.000mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =30s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =12s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =30s) για συνολική µετατόπιση 700mm. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής παρατηρήθηκε στη στιγµιαία ταχύτητα 245mm/min και µετατόπιση 15,33mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 1.000mm/min. Στη φάση 15 ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Στη φάση 16 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 1.000mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =30s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =12s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =30s) για συνολική µετατόπιση 700mm. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής παρατηρήθηκε στη στιγµιαία ταχύτητα 160,5mm/min και µετατόπιση 7,79mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 1.000mm/min. Τριβή παρουσιάστηκε και στις δύο τελευταίες φάσεις ταχείας διάτµησης της δοκιµής (18 και 20), όπου µετρήθηκαν αντίστοιχα υψηλές τιµές. Στη φάση 17 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Στη φάση 18 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 1.000mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =45s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =12s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 575mm. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής παρατηρήθηκε στη στιγµιαία ταχύτητα 169mm/min και µετατόπιση 16,94mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 1.000mm/min. Στη φάση 19 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο, για µετατόπιση 140mm. Η φάση 20 αποτελεί επανάληψη της φάσης 18. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής παρατηρήθηκε στη στιγµιαία ταχύτητα 177,4mm/min και

250 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 557 µετατόπιση 17,77mm. Όπως και στην προηγούµενη φάση ταχείας διάτµησης, παρατηρήθηκε τριβή, λόγω και της µείωσης του ύψους του δοκιµίου. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 29,2%.

251 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 558 Πίνακας Β15 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΣΚ-Α. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 1, ,9 118 Συντελεστής τριβής τ / σ n µέγιστος:0,732 0,70 res:0, ,00 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 2 B Ι 3 3 B Ι 1 400,0000 t ac =10s,t cv =30s,t dec =10s 498,6 117 ac=dec=666,7*10-6 m/s 2 0, ,9 116 b:0,38 0,04 13,1mm/min c:0,571 37,17 310mm/min d: 0, ,00 e:0,436 0,91 0, ,50 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

252 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 559 Σχήµα Β73 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 6-ΣΚ-Α.

253 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 560 Φάση 4 B Ι 3 Πίνακας Β15 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΣΚ-Α (συνέχεια). Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =1min,t cv =30s,t dec =30s 1.136,9 117 ac=111,1*10-6 m/s 2, dec=222*10-6 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0, ,4 mm/min c:0,555 71, mm/min 0, , mm/min(dec) 5 B Ι 1 6 B Ι 3 7 B Ι 1 0, , ,0000 t ac =1s,t cv =30s,t dec =1s 1.470,5 117 ac=dec=6.667*10-6 m/s 2 0, ,4 111 e:0,466 2,20 0, ,00 b:0,43 0,04 37,3 mm/min c:0,649 5,6-15,3 400 mm/min d: 0,28 185,00 e:0,43 0,22 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

255 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 562 Πίνακας Β15 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 8 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =5s,t cv =30s,t dec =5s 1.820,5 114 ac=dec=1.333*10-6 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,402 0,06 18,8 mm/min c:0,661 26, mm/min d:0, ,00 9 B Ι 1 0, ,8 112 e:0,45 0,86 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

257 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 564 Πίνακας Β15 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 10 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 1.000,0000 t ac =1min,t cv =11,85s,t dec =0,15s 2.686,3 113 ac=277,8*10-6 m/s 2,dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,400 0,07 11,4 mm/min c:0,573 17, mm/min d:0, ,00 692,8 mm/min 11 B Ι 1 0, ,1 109 e:0,467 2,01 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

259 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 566 Πίνακας Β15 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 12 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =10s,t cv =19,85s,t dec =0,15s 3.223,8 109 ac=666,7*10-6 m/s 2, dec=0,044 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,446 0,05 27,5 mm/min c:0,632 7,76-60,3 328 mm/min d:0, ,60 13 B Ι 1 0, ,4 107 e:0,454 1,43 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

261 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 568 Πίνακας Β15 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 14 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 1.000,0000 t ac =30s,t cv =12s,t dec =30s 4.014,6 107 ac=dec=555,6*10-6 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,426 0,06 12,70 mm/min c:0,72 15,33 245,0 mm/min d:0, , mm/min 15 B Ι 1 0, ,1 106 e:0,437 0,98 0,386 11,45 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

263 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 570 Πίνακας Β15 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 16 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 1.000,0000 t ac =30s,t cv =12s,t dec =30s 4.727,9 107 ac=dec=555,6*10-6 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,456 0,07 14,3 mm/min c:0,629 7,79 160,5 mm/min d:0, , mm/min 17 B Ι 1 0, ,9 105 e:0,446 3,43 0,361 32,67 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

265 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 572 Πίνακας Β15 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 18 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 1.000,0000 t ac =45s,t cv =12s,t dec =0,15s 5.345,7 107 ac=370,4*10-6 m/s 2, dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,428 0,08 12 mm/min c:0,71 16, mm/min d:0, ,00 990,6 mm/min 19 B Ι 1 0, ,8 106 e:0,526 0,88 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

267 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 574 Πίνακας Β15 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΣΚ-Α (συνέχεια). Φάση 20 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 1.000,0000 t ac =45s,t cv =12s,t dec =0,15s 6.156,6 107 acc=370,4*10-6 m/s 2, dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,413 0,05 9,7 mm/min c:0,7 17,77 177,4 mm/min d:0, ,00 769,4 mm/min b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

268 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 575 Σχήµα Β73. ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 6-ΣΚ-Α (συνέχεια).

272 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 579 οκιµή 7-ΣΚ-Β Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 31,8% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β16 και στα Σχήµατα Β77 έως Β81. Η δοκιµή περιελάµβανε έντεκα φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας διάτµησης και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ονοµαστική ορθή τάση των 240 και 480kPa. Στη δοκιµή αυτή, όπως και στην προηγούµενη, εξετάστηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια της ταχείας διάτµησης. Οι φάσεις ταχείας διάτµησης 2 στην ονοµαστική ορθή τάση 240kPa και 8 στην αντίστοιχη τάση 480kPa είχαν µέγιστη ταχύτητα διάτµησης 800mm/min και δεν παρουσίασαν διάστηµα διάτµησης σταθερής ταχύτητας. Αντίστοιχη διαδικασία ακολουθήθηκε στις φάσεις ταχείας διάτµησης 4 (ορθή τάση 240kPa) και 10 (τάση 480kPa) που είχαν µέγιστη ταχύτητα διάτµησης 2.000mm/min. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =36min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,36mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (0,557) σε µετατόπιση 1,32mm και στην ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min, για µετατόπιση 210mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια επιβλήθηκε διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,248 (φ res =13,93 ) µετά από συνολική µετατόπιση 259mm.

273 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 580 Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 800mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =15s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =15s) για συνολική µετατόπιση 200mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,504) στη στιγµιαία ταχύτητα 81,1mm/min και µετατόπιση 10,14mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 800mm/min. Η πτώση της ταχείας παραµένουσας αντοχής συνεχίστηκε και κατά το διάστηµα της επιβράδυνσης. Στη φάση 3 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής αυξήθηκε η ταχύτητα διάτµησης σε 1 mm/min για µετατόπιση 100mm µε κλειστό διάκενο. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή ήταν παραπλήσια µε την αντίστοιχη της δοκιµής 3-ΣΚ-Β στην ίδια ονοµαστική ορθή τάση. Στη φάση 4 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.000mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =3s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =3s) για συνολική µετατόπιση 100mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,524) στη στιγµιαία ταχύτητα 742,5mm/min και µετατόπιση 18,56mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 2.000mm/min. Στη φάση 5 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης αυξήθηκε ξανά η ταχύτητα διάτµησης σε 1mm/min για µετατόπιση 200mm. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση. Μετά τη φάση 5 το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 6 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ορθή τάση. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής µετά την αποφόρτιση του δοκιµίου προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,312 (φ res =15,38 ) σε

274 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 581 µετατόπιση 0,33mm και ίσος µε 0,275 στη βραδεία παραµένουσα κατάσταση. Στη συνέχεια το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 480kPa. Στη φάση 7 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην ορθή τάση των 480kPa. Ο συντελεστής τριβής στην παραπάνω ορθή τάση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,235 (φ res =13,22 ) µετά από µετατόπιση 7,3mm. Στη φάση 8, αντίστοιχα µε τη φάση 2, πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 800mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =15s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =15s) για συνολική µετατόπιση 200mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,428) στη στιγµιαία ταχύτητα 215mm/min και µετατόπιση 26,87mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 800mm/min. Η πτώση της ταχείας παραµένουσας αντοχής συνεχίστηκε και κατά το διάστηµα της επιβράδυνσης. Στη φάση 9 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης αυξήθηκε ξανά η ταχύτητα διάτµησης σε 1 mm/min για µετατόπιση 195mm. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση. Στη φάση 10, όπως στη φάση 4, πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.000mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =3s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =3s) για συνολική µετατόπιση 100mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,467) στη στιγµιαία ταχύτητα 264,6mm/min και µετατόπιση 13,21mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 2.000mm/min. Στη φάση 11 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 24,9%.

275 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 582 Πίνακας Β16 Αποτελέσµατα οκιµής 7-ΣΚ-Β. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 0, ,8 232 Συντελεστής τριβής τ / σ n µέγιστος:0,557 1,32 0, ,00 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 2 B Ι 3 800,0000 t ac =15s,t cv =0s,t dec =15s ac=dec=888,9*10-6 m/s 2, 458,8 233 b:0,284 0,07 0,5mm/min c:0,504 10,14 81,1mm/min d: 0, ,00 416(dec,max u=800) 3 B Ι 1 0, ,3 232 e:0,389 0,88 0, ,00 4 B Ι ,0000 t ac =3s,t cv =0s,t dec =3s ac=dec=0,011m/s 2, 731,3 236 b:0,325 0,12 87mm/min c:0,524 18,56 742,5mm/min d:0, ,00 0(dec,max u=2000) 5 B Ι 1 0, ,9 229 e:0,365 3,29 0, ,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

276 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 583 Σχήµα Β77 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 7-ΣΚ-Β.

277 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 584 Πίνακας Β16 Αποτελέσµατα οκιµής 7-ΣΚ-Β (συνέχεια). Φάση 6 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,4 115 Συντελεστής τριβής τ / σ n µέγιστος:0,312 0,33 0,275 31,00 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 7 B Ι 1 0, , ,235 7,29 8 B Ι 3 800,0000 t ac =15s,t cv =0 s,t dec =15 s ac=dec=888,9*10-6 m/s 2, 1.283,6 469 b:0,274 0,12 1 mm/min c:0,428 26, mm/min d:0,31 174,00 208(deac,maxu=800) 9 B Ι 1 0, ,6 464 e:0,354 3,81 0, ,00 10 B Ι ,0000 t ac =12 s,t cv =0 s,t dec =12 s ac=dec=2.778*10-6 m/s 2, 1.925,6 467 b:0,307 0,07 38,70 mm/min c:0,467 13,21 264,6 mm/min d: 0, , (deac,maxu=1000) 11 B Ι 1 0, ,2 464 e:0,343 3,84 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

278 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 585 Σχήµα Β77 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 7-ΣΚ-Β (συνέχεια).

279 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 586 Σχήµα Β78 Φάσεις διάτµησης µε ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min στην ονοµαστική ορθή τάση σ n=240 και 120kPa

283

284 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 591 οκιµή 8-ΣΚ-Γ Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 30,9% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β17 και στα Σχήµατα Β82 έως Β85. Η δοκιµή περιελάµβανε δέκα φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ορθή τάση των 230kPa. Στη δοκιµή αυτή εξετάστηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια της ταχείας διάτµησης. Όλες οι φάσεις ταχείας διάτµησης είχαν µέγιστη ταχύτητα διάτµησης 400mm/min. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =27 min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,27mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,546) σε µετατόπιση 0,72mm και στην ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min, για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής υπό συνθήκες πλήρους στράγγισης, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min, για µετατόπιση 200mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,304 (φ res =16,91 ) µετά από συνολική µετατόπιση 205mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =120s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 600mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n=0,533) στη στιγµιαία ταχύτητα 206,9mm/min και µετατόπιση 107mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min.

285 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 592 Στη φάση 3 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Η φάση 4 αποτελεί επανάληψη της φάσης 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =60s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =30s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =30s) για συνολική µετατόπιση 500mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n=0,469) στη στιγµιαία ταχύτητα 161,2mm/min και µετατόπιση 65mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Σε σχέση µε τη φάση 2, η ταχεία µέγιστη αντοχή παρατηρήθηκε σε µικρότερη στιγµιαία ταχύτητα και µετατόπιση. Στη φάση 5 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min για µετατόπιση 50mm. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα. Η βραδεία παραµένουσα αντοχή (τ/σ n=0,347) είχε υψηλότερη τιµή από την αντίστοιχη της φάσης 3. Στη φάση 6 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =300s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 1.200mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,481) στη στιγµιαία ταχύτητα 66,9mm/min και µετατόπιση 28 έως 54mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 7 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min για µετατόπιση 70mm. Στη συνέχεια επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση. Στη φάση 8 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =600s, χρόνος σταθερής ταχύτητας

286 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 593 t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 2.200mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,449) στη στιγµιαία ταχύτητα 59 έως 84mm/min και µετατόπιση 44 έως 89mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 9 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Η φάση 10 προγραµµατίστηκε ώστε ο χρόνος επιτάχυνσης να είναι t ac =1.800s(30min). Ωστόσο, η φάση διήρκεσε για χρόνο επιτάχυνσης t ac =1.368s έως την ταχύτητα των 304mm/min και συνολικό διάστηµα µετατόπισης 3.250mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,444) στη στιγµιαία ταχύτητα 33,9mm/min και µετατόπιση 43mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως το τέλος της δοκιµής. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 27,5%.

287 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 594 Πίνακας Β17 Αποτελέσµατα οκιµής 8-ΣΚ-Γ. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 0, ,0 229 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,546 0,72 0,451 3,38 κλειστό διάκενο 0, ,00 2 B Ι 3 3 B Ι 1 400,0000 t ac =2min,t cv =29,85s,t dec =0,15s 798,4 232 ac=55,56*10-6 m/s 2, dec=0,044 m/s 2 229, ,5 229 b:0,364 0,07 5,3mm/min c:0, ,9mm/min d: 0, ,00 400mm/min e: 0,385 1,48 0,315 28,45 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

288 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 595 Σχήµα Β82 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 8-ΣΚ-Γ.

289 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 596 Πίνακας Β17 Αποτελέσµατα οκιµής 8-ΣΚ-Γ (συνέχεια). Φάση 4 B Ι 3 5 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =2min,t cv =29,85s,t dec =0,15s 1.445,6 228 ac=55,56*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,4 230 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,352 0,07 5,4mm/min c:0, ,9-161,2mm/min d:0, ,00 400mm/min e:0,374 3,39 0,347 73,69 κλειστό διάκενο b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

290 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 597 Σχήµα Β82 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 8-ΣΚ-Γ (συνέχεια).

291 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 598 Πίνακας Β17 Αποτελέσµατα οκιµής 8-ΣΚ-Γ (συνέχεια). Φάση 6 B Ι 3 7 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =5min,t cv =29,85s,t dec =0,15s 2.720,6 231 ac=22,22*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,6 229 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,335 0,06 3,2mm/min c:0, ,9-93mm/min d:0, ,00 400mm/min e:0,356 1,73 0,349 11,91 κλειστό διάκενο 0,312 94,50 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

293 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 600 Πίνακας Β17 Αποτελέσµατα οκιµής 8-ΣΚ-Γ (συνέχεια). Φάση 8 B Ι 3 9 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =10min,t cv =29,85s,t dec =0,15s 5.012,4 228 ac=11,11*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,4 229 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,322 0,14 3mm/min c:0, mm/min d:0, ,00 238mm/min e:0,363 0,99 0,338 34,00 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

295 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 602 Πίνακας Β17 Αποτελέσµατα οκιµής 8-ΣΚ-Γ (συνέχεια). Φάση 10 B II Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =1368s,t cv =0 s,t dec =0 s 8.523,0 232 ac=3,704*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,323 0,15 1,6mm/min c:0, ,9-4 d1: 0,24 285,00 87,2 d2: 0, , b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

300 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 607 οκιµή 9-ΣΚ-Γ Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 30,8% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 480kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β18 και στα Σχήµατα Β86 έως Β90. Η δοκιµή περιελάµβανε δεκατέσσερις φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ορθή τάση των 480, 120 και 240kPa. Στη δοκιµή αυτή εξετάστηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια της ταχείας διάτµησης. Όλες οι φάσεις ταχείας διάτµησης είχαν µέγιστη ταχύτητα διάτµησης 400mm/min. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =28 min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,28mm. Η δοκιµή ξεκίνησε µε διάτµηση στην ταχύτητα 1mm/min (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Μετά από συνολική µετατόπιση 165mm, ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα των 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,309 (φ res =17,17 ) µετά από συνολική µετατόπιση 175mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =120s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 600mm. O συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,462) στη στιγµιαία ταχύτητα 193,9mm/min και µετατόπιση 94mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά έως την ταχεία παραµένουσα κατάσταση, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 3 πραγµατοποιήθηκε διάτµηση στην ταχύτητα 1mm/min µε κλειστό διάκενο για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής.

301 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 608 Μετά από συνολική µετατόπιση 70mm, το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min. Στη συνέχεια, το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 4 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ορθή τάση. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής µετά την αποφόρτιση του δοκιµίου προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,472 (φ res =25,27 ) σε µετατόπιση 0,334mm, ενώ ήταν 0,329 στη βραδεία παραµένουσα κατάσταση. Στη φάση 5 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =120s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 600mm. Ο συντελεστής τριβής εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,609) στη στιγµιαία ταχύτητα 140 έως 157,5mm/min και µετατόπιση 45 έως 62mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 6 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση αυτή παρουσιάστηκε τριβή. Στη συνέχεια, το δοκίµιο στερεοποιήθηκε στην ονοµαστική ορθή τάση 240kPa. Στη φάση 7, για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής πραγµατοποιήθηκε διάτµηση µε 1mm/min και κλειστό διάκενο για µετατόπιση 260mm. Ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min.Ο συντελεστής τριβής στη βραδεία παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,33 (φ res =18,26 ). Η φάση 8 προγραµµατίστηκε ώστε ο χρόνος επιτάχυνσης να είναι t ac =24.000s(400min) για να φτάσει η ταχύτητα τα 400mm/min. Ωστόσο, η φάση διήρκεσε για χρόνο επιτάχυνσης t ac =8.291s έως την ταχύτητα των 19,5mm/min και συνολικό διάστηµα µετατόπισης 190mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (0,447) στη στιγµιαία ταχύτητα 19,2mm/min και µετατόπιση 184mm. Στη φάση 9, για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής πραγµατοποιήθηκε διάτµηση µε 1 mm/min και

302 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 609 κλειστό διάκενο για µετατόπιση 112mm. Ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min. Η φάση 10 σχεδιάστηκε ώστε ο χρόνος επιτάχυνσης να είναι t ac =18.000s(300min) για να φτάσει η ταχύτητα τα 400mm/min. Ωστόσο, η φάση διήρκεσε για χρόνο επιτάχυνσης t ac =7.180s έως την ταχύτητα των 159,55mm/min και συνολικό διάστηµα µετατόπισης 9.545mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,442) στη στιγµιαία ταχύτητα 15,4mm/min και µετατόπιση 89,2mm. Σηµαντική παρατήρηση αποτελεί ότι δεν παρατηρήθηκε πτώση της διατµητικής αντοχής κάτω από τη βραδεία παραµένουσα κατάσταση µε την αύξηση της ταχύτητας διάτµησης. Στη φάση 11, για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής πραγµατοποιήθηκε διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Η φάση 12 προγραµµατίστηκε ώστε ο χρόνος επιτάχυνσης να είναι t ac =6.000s(100min) για να φτάσει η ταχύτητα τα 400mm/min. Ωστόσο, η φάση διήρκεσε για χρόνο επιτάχυνσης t ac =1.808s έως την ταχύτητα των 120,53mm/min και συνολικό διάστηµα µετατόπισης 1.790mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,445) στη στιγµιαία ταχύτητα 38,9mm/min και µετατόπιση 188mm. Σηµαντικό στοιχείο είναι ότι στη φάση αυτή υπήρξε µείωση της διατµητικής αντοχής, αντίθετα µε τη φάση 10, κάτω από τη βραδεία παραµένουσα κατάσταση µε την αύξηση της ταχύτητας διάτµησης. Η µείωση ξεκίνησε από τη µετατόπιση των 600mm και σε στιγµιαία ταχύτητα 80mm/min. Στη φάση 13, για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής πραγµατοποιήθηκε διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Η φάση 14 σχεδιάστηκε ώστε ο χρόνος επιτάχυνσης να είναι t ac =12.000s(200min) για να φτάσει η ταχύτητα τα 400mm/min. Ωστόσο, η φάση διήρκεσε για χρόνο επιτάχυνσης t ac =3.122s έως την ταχύτητα των 105mm/min και συνολικό διάστηµα µετατόπισης 2.708mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,471) στη στιγµιαία ταχύτητα 62mm/min και µετατόπιση 980mm. Σηµαντικό στοιχείο, όπως και στη φάση 12, είναι ότι και σε αυτή τη φάση υπήρξε µείωση της διατµητικής αντοχής κάτω από τη βραδεία παραµένουσα κατάσταση µε την αύξηση της ταχύτητας διάτµησης. Η

303 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 610 µείωση ξεκίνησε από τη µετατόπιση των 1.000mm και σε στιγµιαία ταχύτητα 80mm/min. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 26,9%.

305 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 612 Πίνακας Β18 Αποτελέσµατα οκιµής 9-ΣΚ-Γ. Φάση 1 B Ι 1 2 B Ι 3 3 B Ι 1 4 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , ,0000 t ac =2min,t cv =29,85s,t dec =0,15s 767,1 463 ac=55,56*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, , , ,3 115 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις - 166,29 κλειστό διάκενο 0, ,01 b:0,337 0,13 7,3mm/min c:0,462 94,00 193,9mm/min d: 0, ,00 400mm/min - 70,00 κλειστό διάκενο 0,307 76,45 µέγιστος:0,472 0,33 0,329 21,76 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

306 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 613 Σχήµα Β86 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 9-ΣΚ-Γ.

307 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 614 Πίνακας Β18 Αποτελέσµατα οκιµής 9-ΣΚ-Γ (συνέχεια). Φάση 5 B Ι 3 6 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =2min,t cv =29,85s,t dec =0,15s 1.476,3 117 ac=55,56*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,5 115 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,369 0,05 27,5mm/min c:0,609 33, ,5mm/min d:0, ,00 309,2mm/min e:0,43 0,33 0,408 1,85 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

309 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 616 Πίνακας Β18 Αποτελέσµατα οκιµής 9-ΣΚ-Γ (συνέχεια). Φάση 7 B Ι 1 Αθροιστική Συντελεστής Στη Ταχύτητα Ορθή τάση µετατόπιση τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις (mm/min) σ (mm) n (kpa) τ / σ n (mm) - 265,00 κλειστό διάκενο 0, , ,33 298,30 8 B II 9 B Ι 1 400,0000 t ac =8.291s, t cv =0 s, t dec =0s 2.032,1 226 ac=0,278*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,1 228 b:0,338 0,10 0,4mm/min c:0, ,00 19,2mm/min - 112,00 κλειστό διάκενο 0,31 120,50 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

311 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 618 Πίνακας Β18 Αποτελέσµατα οκιµής 9-ΣΚ-Γ (συνέχεια). Φάση 10 B II 11 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =7.180s, t cv =0 s, t dec =0s ,9 226 ac=0,371*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,5 226 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,321 0,07 0,4mm/min c:0,442 89,19 15,4mm/min d:0, ,00 159,2mm/min e:0,437 0,32 0,322 35,30 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

313 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 620 Πίνακας Β18 Αποτελέσµατα οκιµής 9-ΣΚ-Γ (συνέχεια). Φάση 12 B II 13 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =1.808s,t cv =0 s,t dec =0s ,3 226 ac=1,111*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,0 226 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,33 0,06 0,7mm/min c:0, ,9-44,2mm/min d:0, ,00 119,7mm/min e:0,341 0,51 0,324 10,32 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

315 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 622 Πίνακας Β18 Αποτελέσµατα οκιµής 9-ΣΚ-Γ (συνέχεια). Φάση 14 B II Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 400,0000 t ac =3.122s, t cv =0s, t dec =0s ,1 230 ac=0,556*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,383 0,12 0,7mm/min c:0, ,6-68,7mm/min d:0, ,00 104,1mm/min b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

317 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 624 Σχήµα Β87 Φάσεις διάτµησης µε ονοµαστική ορθή τάση σ n=480 και 120kPa στην ονοµαστική ταχύτητα 1mm/min

318 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 625 Σχήµα Β88 Φάσεις διάτµησης µε ονοµαστική ορθή τάση σ n=240kpa στην ονοµαστική ταχύτητα 1mm/min

319 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 626 Σχήµα Β89 Φάσεις ταχείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση σ n =480 και 120kPa

321

322 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 629 Β.4 Ανοικτόχρωµος καστανός φλύσχης οκιµή 1-ΑΚ Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 32,0% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β19 και στα Σχήµατα Β91 έως Β98. Η δοκιµή περιελάµβανε εικοσιτρεις φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ονοµαστική ορθή τάση των 240 και 120kPa. Οι φάσεις 1-18 έγιναν στην ονοµαστική ορθή τάση των 240kPa και οι φάσεις στην αντίστοιχη τάση των 120kPa. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου tc=22min, όπως αυτός προέκυψε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0.22mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,601) σε µετατόπιση 2.38mm στη φάση 1, για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης και την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min, για µετατόπιση 200mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια επιβλήθηκε διάτµηση µε ταχύτητα 0,01mm/min και νέα αύξηση της ταχύτητας διάτµησης σε 1mm/min µε κλειστό διάκενο και για διάστηµα 100mm. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,479 (φ res =25,59 ) µετά από συνολική µετατόπιση 315mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 398,9mm/min για µετατόπιση 200mm και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 4 επαναλήφθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 398,9mm/min, όπως στη φάση

323 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ , αλλά για µετατόπιση 400mm, ώστε να υπάρχει το αναγκαίο διάστηµα µετατόπισης για την ενεργοποίηση της ταχείας παραµένουσας κατάστασης. Οι υπόλοιπες φάσεις ταχείας διάτµησης έγιναν για τον παραπάνω λόγο σε διάστηµα 400mm. Στη συνέχεια, στη φάση 5 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Ακολούθησαν οι φάσεις 6 έως 13 εναλλασσόµενης ταχείας και βραδείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Οι ταχείες φάσεις διάτµησης 6,8,10 και 12, έγιναν στις ταχύτητες 2.474,9, 100, 10 και 1.000,3mm/min αντίστοιχα και σε µετατοπίσεις 400mm αντίστοιχα. Στη φάση 14 πραγµατοποιήθηκε επανάληψη της ταχείας διάτµησης στην ταχύτητα 997,7mm/min, προς σύγκριση των αποτελεσµάτων µε τη φάση 12. Στη φάση 15 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Η φάση διεκόπη λόγω µηχανικής βλάβης. Στη φάση 16 επαναλήφθηκε η βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min και ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,463 (φ res =24,84 ) µετά από συνολική µετατόπιση 315mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 17 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 1mm/min για µετατόπιση 50mm και στη φάση 18 µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Μετά τη φάση 18 το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120 kpa. Στη φάση 19 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ορθή τάση. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής µετά την αποφόρτιση του δοκιµίου προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,573 σε µετατόπιση 0,338mm,

324 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 631 ενώ ο συντελεστής τριβής στη βραδεία παραµένουσα κατάσταση ήταν ίσος µε τ/σ n=0,475. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 20 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 100,2mm/min για µετατόπιση 400mm και στη φάση 21 µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 22 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 99,1mm/min, όπως στη φάση 20, για µετατόπιση 600mm. Στα πρώτα 100mm η διάτµηση πραγµατοποιήθηκε χωρίς την ύπαρξη ύδατος στην κυψέλη του δοκιµίου. Αµέσως µετά και ενώ συνεχιζόταν η διάτµηση η κυψέλη γέµισε µε νερό, προκειµένου να υπάρχει η δυνατότητα εισρόφησης νερού στην επιφάνεια διάτµησης. Παρατηρήθηκε ότι και χωρίς την παρουσία νερού υπήρξε πτώση της παραµένουσας αντοχής κατά τη διάρκεια της ταχείας διάτµησης. Η πτώση αυτή ήταν µικρότερη της αντίστοιχης στη φάση 20. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 27,1%.

325 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 632 Πίνακας Β19 Αποτελέσµατα οκιµής 1-ΑΚ. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 0, ,7 229 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστός:0,601 2,38 0,507 13,09 κλειστό διάκενο 0, ,27 κλειστό διάκενο 2 B Ι 2 3 B Ι 1 4 B Ι 2 398,9000 t ac =0,15s,t cv =29,7s,t dec =0,15s 526,2 228 ac=dec=0,044 m/s 2 0, , ,4060 t ac =0,15s,t cv =59,7s,t dec =0,15s 933,2 231 ac=dec=0,044 m/s 2 b:0,683 0,19 245,5 mm/min c:0,685 0,24 277,6 mm/min d:0, , mm/min e:0,508 2,61 0,494 8,59 b:0,696 0,24 278,3 mm/min c:0,706 0,32 321,3 mm/min d:0, , mm/min b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

326 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 633 Σχήµα Β91 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 1-ΑΚ.

327 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 634 Πίνακας Β19 Αποτελέσµατα οκιµής 1-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 5 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,6 230 Συντελεστής τριβής τ / σ n e:0,493 2,72 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 6 B Ι 2 7 B Ι 1 8 B Ι 2 9 B Ι ,8710 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 1.336,5 230 ac=dec=0,278 m/s 2 0, , ,9511 t ac =0,15s,t cv =239,7s,t dec =0,15s 1.743,5 230 ac=dec=0,011 m/s 2 0, ,2 230 b:0,739 0,27 733,8 mm/min c:0,739 0,27 733,8 mm/min d:0, , mm/min e:0,488 2,42 0,477 7,06 b:0,656 0, mm/min c:0,656 0,34 d:0, ,84 e:0,475 3,18 0,46 8,18 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

328 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 635 Σχήµα Β91 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 1-ΑΚ (συνέχεια).

329 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 636 Πίνακας Β19 Αποτελέσµατα οκιµής 1-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 10 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 9, ,0 232 Συντελεστής τριβής τ / σ n b:0,589 0,42 c:0,589 0,42 d:0,481 33,98 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 11 B Ι 1 12 B Ι 2 13 B Ι 1 0, , ,3460 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 2.536,2 234 ac=dec=0,111 m/s 2 0, ,7 235 e:0,489 0,50 0,485 1,70 b:0,667 0,15 347,1 mm/min c:0,682 0,20 400,3 mm/min d:0, , mm/min e:0,474 1,83 0,462 8,78 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

331 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 638 Πίνακας Β19 Αποτελέσµατα οκιµής 1-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 14 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 997,6600 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 2.945,8 234 ac=dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,657 0,26 453,9 mm/min c:0,666 0,32 507,2 mm/min d:0, , B Ι 1 17 B Ι 1 18 B Ι 1 19 B Ι 1 0, , , , , , , ,1 116 e:0,471 1, ,37 b:0,491 0,42 c:0,491 0,42 d:0,435 18,08 e:0,449 0,35 0,437 1,37 µέγιστος:0,573 0,34 0,475 2,25 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

333 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 640 Πίνακας Β19 Αποτελέσµατα οκιµής 1-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 20 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 100,2387 t ac =0,15s,t cv =239,7s,t dec =0,15s 3.497,8 116 ac=dec=0,011 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,675 0, mm/min c:0,675 0,18 d:0, ,39 21 B Ι 1 0, ,4 115 e:0,496 4,36 22 B Ι 1 99,1200 t ac =0,15s,t cv =239,7s,t dec =0,15s 4.095,7 115 ac=dec=0,011 m/s 2 b:0,687 0,30 c:0,687 0,30 d:0, ,08 χωρίς νερό στα πρώτα 100mm, προσθήκη µετά b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

335 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 642 Σχήµα Β92 Φάσεις διάτµησης µε ονοµαστική ορθή τάση σ n=240kpa στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min

342 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 649 οκιµή 2-AK Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 30,3% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 480kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β20 και στα Σχήµατα Β99 έως Β109. Η δοκιµή περιελάµβανε είκοσι εννέα φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης στην ορθή τάση των 480 και 120kPa. Οι φάσεις 1 έως 15 έγιναν στην ορθή τάση των 480kPa και οι φάσεις 16 έως 29 στην τάση των 120kPa. Στόχος της δοκιµής ήταν να διερευνηθεί τόσο η επίδραση της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα κατάσταση για διάφορες ταχύτητες διάτµησης, όσο και η επίδραση της µεταβαλλόµενης επιτάχυνσης για ίδια ταχύτητα διάτµησης. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =20min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,20mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,559) σε µετατόπιση 4,96mm και στην ονοµαστική ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min, για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης για την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1mm/min, για µετατόπιση 200mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια ακολούθησε ξανά διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,443 (φ res =23,89 ) µετά από συνολική µετατόπιση 211,85mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 399,53mm/min για µετατόπιση 398,84mm και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής.

343 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 650 Στη φάση 4 διερευνήθηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης στην παραµένουσα κατάσταση για παρόµοια ταχύτητα. Πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 800mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =30s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =30s) για συνολική µετατόπιση 400mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,569) στη στιγµιαία ταχύτητα 32,5mm/min και µετατόπιση 0,33mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 800mm/min. Στη φάση 5 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Στη φάση 6 το δοκίµιο υποβλήθηκε όπως στη φάση 4 σε ταχεία διάτµηση µικρότερης επιτάχυνσης στην ταχύτητα των 800mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =60s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 399,95mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,551) στη στιγµιαία ταχύτητα 22,6mm/min και µετατόπιση 0,32mm, παρόµοια της αντίστοιχης στη φάση 4. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 800mm/min. Στη φάση 7 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 8 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 1.001,2mm/min για µετατόπιση 398,89mm και στη φάση 9 µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 10 διερευνήθηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης στην παραµένουσα κατάσταση για παρόµοια ταχύτητα. Πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.000mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =12s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =12s) για συνολική µετατόπιση 400mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,567) στη στιγµιαία ταχύτητα 61,3mm/min και µετατόπιση 0,19mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα

344 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ mm/min. Στη φάση 11 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min. Στη φάση 12 το δοκίµιο υποβλήθηκε όπως στη φάση 10 σε ταχεία διάτµηση µικρότερης επιτάχυνσης στην ταχύτητα των 2.000mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =24s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 400mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,555) στη στιγµιαία ταχύτητα 59,7mm/min και µετατόπιση 0,36mm, παρόµοια της αντίστοιχης στη φάση 10. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 2.000mm/min. Στη φάση 13 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 14 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 99,9mm/min για µετατόπιση 400mm και στη φάση 15 µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Μετά τη φάση 15 το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 16 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ορθή τάση. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής µετά την αποφόρτιση του δοκιµίου προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,642 σε µετατόπιση 0,251mm, ενώ η βραδεία παραµένουσα αντοχή καταγράφηκε στην τιµή τ/σ n=0,516. Η τιµή αυτή είναι σχετικά µεγαλύτερη συγκρινόµενη µε τις επόµενες φάσεις βραδείας διάτµησης στην ίδια ονοµαστική ορθή τάση. Στη συνέχεια ακολούθησαν οι φάσεις 17 έως 20 εναλλασσόµενης ταχείας και βραδείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Οι ταχείες φάσεις διάτµησης έγιναν στις ταχύτητες 399,9 και 1.002,6mm/min και σε µετατοπίσεις 400mm. Στη φάση 21 διερευνήθηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης στην παραµένουσα κατάσταση για παρόµοια ταχύτητα. Πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 800mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =60s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 400mm. Η διατµητική

345 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 652 αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,592) στη στιγµιαία ταχύτητα 11,9mm/min και µετατόπιση 0,09mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 800mm/min. Στη φάση 22 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 23 το δοκίµιο υποβλήθηκε όπως στη φάση 21 σε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 2.000mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =24s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 400mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,622) στη στιγµιαία ταχύτητα 22,4mm/min και µετατόπιση 0,1mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 2.000mm/min. Στη φάση 24 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 25 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ελάχιστη ταχύτητα 2,15*10-5 mm/min. Η διάτµηση έγινε για µετατόπιση 0,2mm και ο συντελεστής τριβής του δοκιµίου προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,495, ενώ στην προηγηθείσα φάση βραδείας διάτµησης είχε µετρηθεί στην τιµή τ/σ n=0,473. Στη φάση 26 έγινε επανάληψη της βραδείας διάτµησης στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01 mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 27 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 2.475,1mm/min για µετατόπιση 400mm και στη φάση 28 µε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 29 πραγµατοποιήθηκε επανάληψη της ταχείας διάτµησης στην ταχύτητα 2.489,5mm/min, όπως στην αντίστοιχη φάση 27. Η φάση αυτή πραγµατοποιήθηκε απουσία νερού στην κυψέλη του δοκιµίου. Παρατηρήθηκε ότι η απουσία νερού δε δηµιουργεί πτώση της ταχείας παραµένουσας αντοχής σε επίπεδα χαµηλότερα της βραδείας παραµένουσας αντοχής.

346 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 653 Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 24,5%.

347 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 654 Πίνακας Β20 Αποτελέσµατα οκιµής 2-AK. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 0, , Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) µέγιστος:0,559 4,96 0, ,85 Σηµειώσεις κλειστό διάκενο 2 B Ι 2 3 B Ι 1 399,5310 t ac =0,15s,t cv =59,7s,t dec =0,15s 611, ac=dec=0,044 m/s 2 0, , b:0,605 0,35 334,7 mm/min c:0,609 0,39 354,2 mm/min d:0, , mm/min 0,45 2,67 4 B Ι 3 800,0000 t ac =30s,t cv =0 s,t dec =30s ac=dec=444,4*10-6 m/s 2, 1.021, b:0,559 0,31 31,4 mm/min c:0,569 0,33 32,5 mm/min d:0, ,66 681,2(dec max 800mm/min) b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

348 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 655 Σχήµα Β99 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 2-AK.

349 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 656 Πίνακας Β20 Αποτελέσµατα οκιµής 2-AK (συνέχεια). Φάση Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) Συντελεστής τριβής τ / σ n 5 B Ι 1 0, , ,442 2,21 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 6 B Ι 3 7 B Ι 1 8 B Ι 2 9 B Ι 1 800,0000 t ac =1min,t cv =0 s,t dec =0,15s 1.424, ac=222,2*10-6 m/s 2,dec=0,089m/s 2 0, , ,2390 t ac =0,15s,t cv =23,7 s,t dec =0,15s 1.825, ac=dec=0,111 m/s 2 0, , b:0,551 0,32 22,6 mm/min c:0,551 0,32 22,6 mm/min d:0, ,53 762,7 mm/min 0,442 1,58 b:0,613 0,32 506,8 mm/min c:0,624 0,36 533,7 mm/min d:0, , mm/min e:0,442 3,74 0,433 6,37 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

350 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 657 Σχήµα Β99 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 2-AK (συνέχεια).

351 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 658 Πίνακας Β20 Αποτελέσµατα οκιµής 2-AK (συνέχεια). Φάση 10 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) 2.000,0000 t ac =12sec,t cv =0 s,t dec =12s ac=dec=2.778*10-6 m/s 2, Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 2.232, Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,567 0,19 61,3 mm/min c:0,567 0,19 61,3 mm/min d:0, ,70 725,3 mm/min(dec max 2000mm/min) 11 B Ι 1 0, , ,423 2,01 12 B Ι ,0000 t ac =24s,t cv =0 s,t dec =0,15s ac=dec=1.389*10-6 m/s 2, 2.635, b:0,535 0,30 54,7 mm/min c:0,555 0,36 59,7 mm/min d:0, , mm/min 13 B Ι 1 0, , ,428 1,37 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

353 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 660 Πίνακας Β20 Αποτελέσµατα οκιµής 2-AK (συνέχεια). Φάση 14 B Ι 2 15 B Ι 1 16 B Ι 1 17 B Ι 2 18 B Ι 1 19 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 99,8956 t ac =0,15s,t cv =239,7s,t dec =0,15s 3.035, ac=dec=0,011 m/s 2 0, , , , ,9399 t ac =0,15s,t cv =59,7s,t dec =0,15s 3.454, ac=dec=0,044 m/s 2 0, , ,5530 t ac =0,15s,t cv =23,7s,t dec =0,15s 3.868, ac=dec=0,111 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,578 0, mm/min 0,578 0,48 d:0, ,50 e:0,425 1,13 0,411 8,25 µέγιστος:0,642 0,25 0,516 8,14 b:0,752 0,13 203,2mm/min c:0,765 0,46 384,5mm/min d:0, ,25 400mm/min 0,472 0,40 0,465 8,26 b:0,705 0,09 266,8mm/min 0,705 0,09 266,8mm/min d:0, , mm/min b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

355 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 662 Πίνακας Β20 Αποτελέσµατα οκιµής 2-AK (συνέχεια). Φάση 20 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 0, , Συντελεστής τριβής τ / σ n 0,485 1,43 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 21 B Ι 3 22 B Ι 1 800,0000 t ac =1min,t cv =0s,t dec =0,15s 4.271, ac=222,2*10-6 m/s 2,dec=0,089m/s 2 0, , b:0,582 0,09 11,9 mm/min c:0,582 0,09 11,9 mm/min d:0, ,69 753,3 mm/min 0,485 0,36 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

357 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 664 Πίνακας Β20 Αποτελέσµατα οκιµής 2-AK (συνέχεια). Φάση 23 B Ι 3 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική Ορθή τάση µετατόπιση σ (mm) n (kpa) 2.000,0000 t ac =24s,t cv =0s,t dec =0,15s 4.671, ac=1.389*10-6 m/s 2, dec=0,222m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,622 0,10 22,4 mm/min c:0,622 0,10 22,4 mm/min d:0, , ,4 24 B Ι 1 25 B Ι 1 26 B Ι 1 27 B Ι 2 28 B Ι 1 0, , ,15* , , , ,1270 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 5.087, ac=dec=0,278 m/s 2 0, , e:0,497 1,69 0,473 8,32 0,495 0,01 µέγιστος:0,51 0,16 0,465 0,91 b:0,785 0,10 450,5 mm/min c:0,785 0,10 450,5 mm/min d:0,124 3, mm/min e:0,467 1,04 0,461 5,50 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

359 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 666 Πίνακας Β20 Αποτελέσµατα οκιµής 2-AK (συνέχεια). Φάση 29 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 2.489,4570 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 5.494, ac=dec=0,278 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,767 0,12 483,6mm/min c:0,767 0,12 483,6mm/min d:0,482 69, mm/min b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

365 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 672 Σχήµα Β104 Φάσεις ταχείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση σ n =480 kpa

371

372 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 679 οκιµή 3-ΑΚ Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 30,28% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 480kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β21 και στα Σχήµατα Β110 έως Β116. Η δοκιµή περιελάµβανε εικοσιτρείς φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ορθή τάση των 480 και 120kPa. Οι φάσεις 1 έως 15 έγιναν στην ορθή τάση των 480kPa και οι φάσεις στην τάση των 120kPa. Στόχος της δοκιµής ήταν να διερευνηθεί η επίδραση της ταχύτητας διάτµησης στην παραµένουσα κατάσταση. Η δοκιµή ξεκίνησε µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =21min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,21mm. Μετά την ενεργοποίηση του µέγιστου συντελεστή τριβής (τ/σ n=0,557) σε µετατόπιση 4,29mm, παραπλήσιος της αντίστοιχης φάσης στη δοκιµή 2-ΑΚ, και στην ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης και την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής, η ταχύτητα διάτµησης αυξήθηκε σε 1 mm/min, για µετατόπιση 200mm (µε κλειστό διάκενο για την ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Στη συνέχεια ακολούθησε ξανά διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,435 (φ res =23,51 ) µετά από συνολική µετατόπιση 206mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 2.474,1mm/min για µετατόπιση 398,95mm και στη φάση 3 µε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής.

373 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 680 Στη φάση 4 επαναλήφθηκε η ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 2.492,1mm/min για µετατόπιση 400mm. Πριν την έναρξη της διάτµησης στη φάση αυτή αποµακρύνθηκε το νερό µέσα στην κυψέλη που περιβάλλει το δοκίµιο. Παρατηρήθηκε παρόµοια ταχεία µέγιστη αντοχή µε την αντίστοιχη της φάσης 2. Η ταχεία παραµένουσα όµως ήταν µεγαλύτερη της αντίστοιχης στη φάση 2, αλλά µικρότερη από τη βραδεία παραµένουσα αντοχή. Στη φάση 5 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη συνέχεια ακολούθησαν οι φάσεις 6 έως 9 εναλλασσόµενης ταχείας και βραδείας διάτµησης. Οι ταχείες φάσεις διάτµησης έγιναν στις ταχύτητες 0,1 και 1mm/min και σε µετατοπίσεις 68,01 και 218,8mm αντίστοιχα. Στη φάση 10 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 1mm/min για µετατόπιση 203,3mm, όπως στη φάση 8, αφού προηγουµένως αφαιρέθηκε το νερό από την κυψέλη. Τόσο η ταχεία µέγιστη όσο και η ταχεία παραµένουσα κατάσταση παρατηρήθηκαν χαµηλότερες των αντίστοιχων στη φάση 8. Στη φάση 11 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την εκτίµηση της επίδρασης της προηγηθείσας φάσης ταχείας διάτµησης στη ζώνη διάτµησης του δοκιµίου και την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 12 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 10mm/min για µετατόπιση 256,06mm. Στη φάση 13 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στις βραδείες φάσεις 7, 9, 11 και 13, οι οποίες πραγµατοποιήθηκαν στην ταχύτητα 0,01mm/min έπειτα από ταχεία διάτµηση στις ταχύτητες 0,1, 1 και 10mm/min αντίστοιχα, η βραδεία παραµένουσα αντοχή είχε χαµηλότερες από τις συνήθεις τιµές. Στη φάση 14 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα 2.499,7mm/min χωρίς νερό στο υδατόλουτρο, όπως στη φάση 4 και 10. Στη φάση αυτή το νερό αποµακρύνθηκε από την κυψέλη για 5h, πριν τη διάτµηση. εν παρατηρήθηκε πτώση της ταχείας παραµένουσας αντοχής σε επίπεδα χαµηλότερα της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 15 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα

374 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ ,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Μετά το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 16 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ορθή τάση. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής µετά την αποφόρτιση του δοκιµίου προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,603 σε µετατόπιση 0,21mm, ενώ η βραδεία παραµένουσα αντοχή καταγράφηκε στην τιµή τ/σ n=0,442. Στη συνέχεια ακολούθησαν οι φάσεις 17 έως 23 εναλλασσόµενης ταχείας και βραδείας διάτµησης (βασική διαδικασία). Οι ταχείες φάσεις διάτµησης έγιναν στις ταχύτητες 0,1, 0,99, 10 και 99,9mm/min και σε µετατοπίσεις 87,53, 63,82, 256,50 και 399,59 αντίστοιχα. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 24,5%.

375 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 682 Πίνακας Β21 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΑΚ. Φάση 1 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις µέγιστος:0,557 4,29 0, ,00 κλειστό διάκενο 2 B Ι 2 3 B Ι 1 4 B Ι ,1030 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 605, ac=dec=0,278 m/s 2 0, , ,1340 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 1.006, ac=dec=0,278 m/s 2 b:0,669 0,42 917,6mm/min c:0,669 0,42 917,6mm/min d:0, , mm/min 0,482 0,82 b:0,663 0,39 883,2mm/min c:0,663 0,39 883,2mm/min d:0, , mm/min b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

377 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 684 Πίνακας Β21 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 5 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , Συντελεστής τριβής τ / σ n 0,423 0,62 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 6 B Ι 2 0, , b:0,446 0,50 c:0,446 0,50 d:0,388 32,91 7 B Ι 1 0, , ,394 0,38 8 B Ι 1 1, , b:0,442 0,45 c:0,442 0,45 d:0, ,62 9 B Ι 1 0, , e:0,387 0,71 0,381 4,95 10 B Ι 1 0, , b:0,413 1,99 c:0,413 1,99 d:0,373 93,68 11 B Ι 1 0, , ,389 0,42 0,387 1,65 12 B Ι 1 9, , b:0,437 0,33 c:0,437 0,33 d:0, ,30 13 B Ι 1 0, , e:0,401 0,69 0,386 5,08

379 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 686 Πίνακας Β21 Αποτελέσµατα οκιµής 3-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 14 B Ι 2 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 2.499,6860 t ac =0,15s,t cv =9,3s,t dec =0,15s 2.180, ac=dec=0,278 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,582 0,31 866,9 mm/min c:0,582 0,31 866,9 mm/min d:0,39 285, mm/min 15 B Ι 1 0, , ,411 0,42 16 B Ι 1 17 B Ι 1 0, , , , µέγιστος:0,603 0,21 0,442 10,83 b:0,479 0,20 c:0,479 0,20 d:0,402 13,41 18 B Ι 1 0, , ,433 0,27 19 B Ι 1 0, , b:0,464 0,34 c:0,464 d:0,445 2,25 20 B Ι 1 0, , ,442 0,30 21 B Ι 1 10, , b:0,545 0,25 c:0,545 0,25 d:0,505 1,58

381 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 688 Πίνακας Β21 (συνέχεια) Φάση 22 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , Συντελεστής τριβής τ / σ n e:0,493 0,46 0,452 10,26 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 23 B Ι 2 99,9036 t ac =0,15s,t cv =239,7s,t dec =0,15s 3.019, ac=dec=0,011 m/s 2 b:0,609 0,11 93,7mm/min c:0,623 0,18 100mm/min d:0,545 34,35 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

384 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 691 Σχήµα Β112 Φάσεις διάτµησης (9,11,13 και 15) µε ονοµαστική ορθή τάση σ n=480kpa στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min

385 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 692 Σχήµα Β113 Φάσεις διάτµησης (16,18,20 και 22) µε ονοµαστική ορθή τάση σ n=120kpa στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min

389

390 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 697 οκιµή 4-ΑΚ Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 31,2% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β22 και στα Σχήµατα Β117 έως Β119. Η δοκιµή περιελάµβανε δέκα φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης στην ονοµαστική ορθή τάση των 240kPa. Στη δοκιµή αυτή εξετάστηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια της ταχείας διάτµησης. Οι φάσεις ταχείας διάτµησης 2, 4, 6, 8 και 10 πραγµατοποιήθηκαν για µέγιστη ταχύτητα διάτµησης 400mm/min. Η δοκιµή ξεκίνησε µε διάτµηση στην ταχύτητα 1mm/min, για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης και την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής (κλειστό διάκενο για ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =19min, όπως αυτός προέκυψε από το στάδιο στερεοποίησης του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,19mm. Μετά από µετατόπιση 250mm το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,435 (φ res =23,51 ) µετά από συνολική µετατόπιση 257,9mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =600s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 2.191,10mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n=0,652) σε µετατόπιση 83,31mm. Τα στοιχεία αυτά συγκρινόµενα µε τα αντίστοιχα άλλων φάσεων υποδεικνύουν την ύπαρξη τριβής. Στη φάση 3 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής.

391 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 698 Στη φάση 4 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =60s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 395,40mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,625) στη στιγµιαία ταχύτητα 14,00mm/min και µετατόπιση 0,245mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 5 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 6 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =300s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 1.195,9mm. Η µέγιστη διατµητική αντοχή (τ/σ n =0,593) µετρήθηκε στην ταχύτητα 6,7mm/min και σε µετατόπιση 0,278mm. Στη φάση 7 ακολούθησε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 8 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min. Ο χρόνος επιτάχυνσης για την επίτευξη της παραπάνω ταχύτητας καθορίστηκε ίσος µε t ac =1.800s (30min). Η ταχεία διάτµηση πραγµατοποιήθηκε µόνο για χρόνο 713s, έως την ταχύτητα 158,7mm/min και µετατόπιση 943mm. Η µέγιστη διατµητική αντοχή (τ/σ n =0,548) µετρήθηκε στην ταχύτητα 3,3mm/min και σε µετατόπιση 0,42mm. Η ταχεία παραµένουσα αντοχή άρχισε να µειώνεται σε επίπεδα κάτω από τη βραδεία παραµένουσα στη µετατόπιση 170mm, στην ταχύτητα των 60mm/min. Στη φάση 9 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 10 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση µε επιταχυνόµενη κίνηση για την επίτευξη της ταχύτητας των 400mm/min σε χρονικό διάστηµα s(8.5h). Η ταχεία διάτµηση όµως πραγµατοποιήθηκε µόνο για χρόνο 8.094s, έως την ταχύτητα 105,8mm/min και µετατόπιση 7.137,7mm λόγω υπερβολικά µεγάλης απαιτούµενης µετατόπισης. Η µέγιστη διατµητική αντοχή (τ/σ n =0,545) µετρήθηκε στην ταχύτητα 0,4mm/min και σε µετατόπιση 0,01mm.

392 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 699 εν παρατηρήθηκε καµία αποµείωση της ταχείας παραµένουσας αντοχής κάτω από τη βραδεία παραµένουσα τιµή της. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 22,9%.

393 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 700 Πίνακας Β22 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΑΚ. Φάση 1 B Ι 1 2 B Ι 2 3 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , ,0000 t ac =10min,t cv =29,85 s,t dec =0,15 s 2.449,9 231 ac=11,11*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,9 227 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις - 256,06 κλειστό διάκενο 0,435 1,18 b:0,617 0, c:0,652 83,31 81,6mm/min d:0, ,50 296mm/min 0,498 1,37 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

395 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 702 Πίνακας Β22 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 4 B Ι 2 5 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =1min,t cv =29,85 s,t dec =0,15 s 2.855, ac=111,1*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,7 228 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,625 0,245-17, ,7mm/min c:0,633 0,29 15,3mm/min d:0, ,00 400mm/min 0,485 0,60 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

397 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 704 Πίνακας Β22 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 6 B Ι 2 7 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =5min,t cv =29,85s,t dec =0,15 s 4.194,6 229 ac=22,22*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,2 229 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,593 0,28 6,7mm/min c:0, ,00 176,2mm/min d:0, ,00 400mm/min 0,485 1,10 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

399 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 706 Πίνακας Β22 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 8 B II 9 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =713s,t cv =0 sec,t dec =0 s 5.147,2 229 ac=3,704*10-6 m/s 2, dec=0,044 m/s 2 0, ,3 228 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,548 0,42 3,3mm/min d1:0, ,60 62mm/min d2:0, ,00 158,6mm/min b:0,477 1,89 0,457 2,35 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

401 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 708 Πίνακας Β22 Αποτελέσµατα οκιµής 4-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 10 B II Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 tac=8.094s,tcv=0 sec,tdec=0 s ,0 230 ac=0,218*10-6 m/s 2,dec=0 m/s 2 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,545 0,10 0,4mm/min 0,57 7,37 105,8mm/min b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

403 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 710 Σχήµα Β118 Φάσεις βραδείας διάτµησης µε ονοµαστική ορθή τάση σ n=240kpa στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min

405

406 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 713 οκιµή 5-ΑΚ Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 30,9% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β23 και στα Σχήµατα Β120 έως Β122. Η δοκιµή περιελάµβανε εννέα φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης (βασική διαδικασία) στην ορθή τάση των 240kPa. Στη δοκιµή αυτή εξετάστηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια της ταχείας διάτµησης. Οι φάσεις ταχείας διάτµησης 2, 4, 6 και 8 πραγµατοποιήθηκαν για µέγιστη ταχύτητα διάτµησης 400mm/min. Η δοκιµή ξεκίνησε µε διάτµηση στην ταχύτητα 1mm/min για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης και την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής (κλειστό διάκενο για ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =20min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,2mm. Μετά από µετατόπιση 421mm το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Με αυτό τον τρόπο ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,488(φ res =26,01 ) µετά από συνολική µετατόπιση 422,25mm. Η δοκιµή συνεχίστηκε στη φάση 2 µε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =5s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 218mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,636) στη στιγµιαία ταχύτητα 48mm/min και µετατόπιση 0,24mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα, ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 3 πραγµατοποιήθηκε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01 mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας αντοχής.

407 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 714 Στη φάση 4 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =1s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =29,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 204mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,665) στη στιγµιαία ταχύτητα 120,00mm/min και µετατόπιση 0,3mm. Στη συνέχεια µειώθηκε σταδιακά στην ταχεία παραµένουσα ενώ η ταχύτητα συνέχισε να αυξάνεται έως τα 400mm/min. Στη φάση 5 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 6 πραγµατοποιήθηκε επιταχυνόµενη ταχεία διάτµηση τύπου ΙΙ για την επίτευξη της ταχύτητας των 400mm/min σε χρόνο (επιτάχυνσης) ίσο µε t ac,n = s (30d). Η ταχεία διάτµηση πραγµατοποιήθηκε µόνο για χρόνο s (198,22min), έως την ταχύτητα 1,83mm/min και µετατόπιση 200mm. Η µέγιστη διατµητική αντοχή (τ/σ n =0,531) µετρήθηκε στην ταχύτητα 0,07mm/min και σε µετατόπιση 0,29mm. Στη φάση 7 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 8 πραγµατοποιήθηκε επιταχυνόµενη ταχεία διάτµηση τύπου ΙΙ για την επίτευξη της ταχύτητας των 400mm/min σε χρόνο (επιτάχυνσης) ίσο µε t ac,n =7.200s (120min). Η ταχεία διάτµηση πραγµατοποιήθηκε µόνο για χρόνο 4.127s, έως την ταχύτητα 229,28mm/min και µετατόπιση 7.850mm. Η µέγιστη διατµητική αντοχή (τ/σ n =0,541) µετρήθηκε στην ταχύτητα 1,7mm/min και σε µετατόπιση 0,42mm. εν παρατηρήθηκε πτώση της ταχείας παραµένουσας αντοχής σε επίπεδα κάτω από τη βραδεία παραµένουσα τιµή της. Στη φάση 9 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 23,1%.

409 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 716 Πίνακας Β23 Αποτελέσµατα οκιµής 5-ΑΚ. Φάση 1 B Ι 1 2 B Ι 3 3 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , ,0000 t ac =5s,t cv =29,85s, t dec =0,15s 850,5 232 ac=1.333*10-6 m/s 2,dec=0,044m/s 2 0, ,1 230 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις - 421,342 κλειστό διάκενο 0, ,250 b:0,636 0,240 48mm/min c:0, , mm/min d:0, , mm/min 0,51 1,115 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

411 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 718 Πίνακας Β23 Αποτελέσµατα οκιµής 5-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 4 B Ι 3 5 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =1s,t cv =28,85 s,t dec =0,15s 1.235,8 231 ac=6.667*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,7 227 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,665 0, mm/min c:0,595 6, mm/min d:0, , mm/min 0,486 2,120 6 B II 400,0000 t ac =11.893s,t cv =0 s,t dec =0 s ac=0,0026*10-6 m/s^2,dec=0,044 m/s ,6 226 b:0,531 0,289 0,07mm/min d1:0, ,000 1,8mm/min 7 B Ι 1 0, ,8 227 e:0,506 1,707 0,492 9,967 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

413 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 720 Πίνακας Β23 Αποτελέσµατα οκιµής 5-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 8 B II 9 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =4.127s,t cv =0 s,t dec =0 s 9326,6 228 ac=0,926*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,5 228 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,541 0,419 1,7mm/min 0, ,000 75,3mm/min 0, , ,9mm/min ,100 κλειστό διάκενο 0,484 0,035 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

415 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 722 Σχήµα Β121 Φάσεις βραδείας διάτµησης µε ονοµαστική ορθή τάση σ n=240kpa στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min

417

418 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 725 οκιµή 6-ΑΚ Το δοκίµιο τοποθετήθηκε µε αρχική υγρασία 30,8% στη συσκευή και στερεοποιήθηκε στην ορθή τάση των 880kPa. Στη συνέχεια αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 240kPa, όπου πραγµατοποιήθηκε η διάτµηση. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής παρουσιάζονται στον Πίνακα Β24 και στα Σχήµατα Β123 έως Β126. Η δοκιµή περιελάµβανε δεκατρείς φάσεις εναλλασσόµενης βραδείας και ταχείας διάτµησης στην ορθή τάση των 240 και 120kPa. Στη δοκιµή αυτή εξετάστηκε η επίδραση της µεταβολής της επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια της ταχείας διάτµησης. Οι φάσεις ταχείας διάτµησης 2, 4, 6, 8 και 10 πραγµατοποιήθηκαν για µέγιστη ταχύτητα διάτµησης 400mm/min στην ορθή τάση των 240kPa και η φάση 13 στην παραπάνω ταχύτητα και στην ονοµαστική ορθή τάση των 120kPa. Η δοκιµή ξεκίνησε µε διάτµηση στην ταχύτητα 1mm/min για την επίτευξη της απαιτούµενης µετατόπισης και την ταχύτερη ενεργοποίηση της παραµένουσας αντοχής (κλειστό διάκενο για ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου µέσω αυτού). Για το χρόνο στερεοποίησής του δοκιµίου t c =21min, όπως αυτός προσδιορίστηκε από το στάδιο στερεοποίησής του, η παραπάνω ταχύτητα διάτµησης επιτρέπει την πλήρη στράγγιση του δοκιµίου σε µετατόπιση της τάξης των 0,21mm. Μετά από µετατόπιση 298,63mm το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για τη µέτρηση της βραδείας παραµένουσας αντοχής σε συνθήκες πλήρους στράγγισης. Ο συντελεστής τριβής στην παραµένουσα κατάσταση προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,487(φ res =25,97 ) µετά από συνολική µετατόπιση 299,9mm. Στη φάση 2 πραγµατοποιήθηκε επιταχυνόµενη ταχεία διάτµηση για την επίτευξη της ταχύτητας των 400mm/min σε χρόνο (επιτάχυνσης) ίσο µε t ac = 7.200s (2h). Η ταχεία διάτµηση πραγµατοποιήθηκε µόνο για χρόνο 7.145s, έως την ταχύτητα 397mm/min και µετατόπιση mm. Η µέγιστη διατµητική αντοχή (τ/σ n =0,548) µετρήθηκε στην ταχύτητα 1mm/min και σε µετατόπιση 0,15mm. Στη φάση αυτή δεν παρατηρήθηκε πτώση της ταχείας παραµένουσας αντοχής σε επίπεδα κάτω από τη βραδεία παραµένουσα. Εξαιτίας της µεγάλης µετατόπισης, και προς ελαχιστοποίηση της διαφυγής του

419 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 726 υλικού του δοκιµίου από το διάκενο, το διάκενο παρέµεινε κλειστό κατά διαστήµατα. Τα διαστήµατα µετατόπισης κατά τα οποία το διάκενο ήταν ανοικτό ήταν της τάξης των 500mm. Στη φάση 3 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 4 πραγµατοποιήθηκε επιταχυνόµενη ταχεία διάτµηση για την επίτευξη της ταχύτητας των 400mm/min σε χρόνο (επιτάχυνσης) ίσο µε t ac =2.700s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 9.000mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,561) στην ταχύτητα 1,9mm/min και µετατόπιση 0,21mm. Και σε αυτή τη φάση η ταχεία παραµένουσα αντοχή δε µειώθηκε κάτω από τα επίπεδα της βραδείας παραµένουσας αντοχής. Στη φάση 5 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Η φάση 6 αποτελεί επανάληψη της φάσης 4 για επαλήθευση των αποτελεσµάτων. Η διάτµηση πραγµατοποιήθηκε µε επιτάχυνση για την επίτευξη της ταχύτητας των 400mm/min σε χρόνο (επιτάχυνσης) t ac =2.700s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =0s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 9.000mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,528), σχετικά χαµηλότερη της αντίστοιχης στη φάση 4, στη στιγµιαία ταχύτητα 1,9mm/min και µετατόπιση 0,21mm. Και σε αυτή τη φάση, όπως στην αντίστοιχη φάση 4, δεν παρατηρήθηκε πτώση της ταχείας παραµένουσας αντοχής κάτω από τα επίπεδα της βραδείας παραµένουσας. Στη φάση 7 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 8 πραγµατοποιήθηκε επιταχυνόµενη ταχεία διάτµηση για την επίτευξη της ταχύτητας των 400mm/min σε χρόνο (επιτάχυνσης) ίσο µε t ac =3.600s (60min). Η ταχεία διάτµηση πραγµατοποιήθηκε µόνο για χρόνο 3.461s, έως την ταχύτητα 384,6mm/min και µετατόπιση mm. Η µέγιστη διατµητική αντοχή (τ/σ n =0,547) µετρήθηκε στην ταχύτητα 1,7mm/min και σε µετατόπιση 0,21mm. Και σε αυτή την περίπτωση δεν υπήρξε πτώση της

420 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 727 ταχείας παραµένουσας αντοχής σε επίπεδα κάτω από τη βραδεία παραµένουσα. Στη φάση 9 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Στη φάση 10 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min (χρόνος επιτάχυνσης t ac =20s, χρόνος σταθερής ταχύτητας t cv =59,85s, χρόνος επιβράδυνσης t dec =0,15s) για συνολική µετατόπιση 566,7mm. Η διατµητική αντοχή εµφάνισε µέγιστη τιµή (τ/σ n =0,574) στη στιγµιαία ταχύτητα 24mm/min και µετατόπιση 0,24mm. Σε αυτή τη φάση η ταχεία παραµένουσα αντοχή µειώθηκε κάτω από τα επίπεδα της βραδείας παραµένουσας από τη στιγµιαία ταχύτητα των 160mm/min στη µετατόπιση 10mm και έπειτα. Στη φάση 11 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min για την αποκατάσταση της βραδείας παραµένουσας κατάστασης. Μετά τη φάση 11 το δοκίµιο αποφορτίστηκε στην ορθή τάση των 120kPa. Στη φάση 12 το δοκίµιο υποβλήθηκε σε βραδεία διάτµηση στην ταχύτητα για τον προσδιορισµό της βραδείας παραµένουσας αντοχής στην παραπάνω ορθή τάση. Ο µέγιστος συντελεστής τριβής µετά την αποφόρτιση του δοκιµίου προσδιορίστηκε ίσος µε τ/σ n=0,667 σε µετατόπιση 0,272mm, ενώ η βραδεία παραµένουσα αντοχή καταγράφηκε στην τιµή τ/σ n=0,518. Στη φάση 13 πραγµατοποιήθηκε ταχεία διάτµηση στην ταχύτητα των 400mm/min. Ο χρόνος επιτάχυνσης για την επίτευξη της παραπάνω ταχύτητας καθορίστηκε ίσος µε t ac =7.200s (120min). Η ταχεία διάτµηση πραγµατοποιήθηκε µόνο για χρόνο 7.110s, έως την ταχύτητα 395mm/min και µετατόπιση mm. Η µέγιστη διατµητική αντοχή (τ/σ n =0,529) µετρήθηκε στην ταχύτητα 0,7mm/min και σε µετατόπιση 0,08mm. Και σε αυτή την περίπτωση δεν υπήρξε πτώση της ταχείας παραµένουσας αντοχής σε επίπεδα κάτω από τη βραδεία παραµένουσα. Στη φάση αυτή, όπως και στη φάση 8, εξαιτίας της σηµαντικής µετατόπισης και προς ελαχιστοποίηση της διαφυγής του δοκιµίου από το διάκενο, το διάκενο παρέµεινε κλειστό κατά διαστήµατα. Τα διαστήµατα µετατόπισης κατά τα οποία το διάκενο ήταν ανοικτό ήταν της τάξης των 500mm.

421 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 728 Η υγρασία του δοκιµίου στο τέλος της δοκιµής ήταν 25,3%.

423 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ.730 Πίνακας Β24 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΑΚ. Φάση 1 B Ι 1 2 B II 3 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, , ,0000 t ac =7.145s, t cv =0s, t dec =0s ,9 229 ac=0,926*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,0 228 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις - 298,63 κλειστό διάκενο 0,487 0,278 b:0,548 0,15 1mm/min 0, ,00 396,7mm/min e:0,496 0,72 0,467 2,62 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

424 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ.731 Σχήµα Β123 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 6-ΑK.

425 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ.732 Πίνακας Β24 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 4 B Ι 3 5 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =45min, t cv =0s, t dec =0,15s ,0 229 ac=2,469*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,9 230 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,561 0,21 1,9mm/min d1:0,470 29,30 22,8mm/min d2:0, ,00 388,3mm/min e:0,511 0,77 0,467 7,87 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

426 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ.733 Σχήµα Β123 ιάγραµµα αποτελεσµάτων οκιµής 6-ΑK (συνέχεια).

427 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ.734 Πίνακας Β24 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 6 B Ι 3 7 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =45min, t cv =0s, t dec =0,15s ,0 227 ac=2,469*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 0, ,2 228 Συντελεστής τριβής τ / σ n Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις b:0,528 0,21 1,90mm/min d1:0,473 23,19 20,3mm/min d2:0, ,00 388,3mm/min e:0,515 0,52 0,411 1,58 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

429 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ.736 Πίνακας Β24 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 8 B II 9 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =3.461s, t cv =0s, t dec =0s ,7 227 ac=1,852*10-6 m/s 2, dec=0,044 m/s 2 0, ,0 229 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,547 0,21 1,70mm/min d1:0,463 14,31 13,8mm/min 0,52 791,00 κλειστό διάκενο-101,4mm/min 0, ,00 384,6 e:0,495 0,74 0,463 3,23 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

431 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ.738 Πίνακας Β24 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 10 B Ι 3 11 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 400,0000 t ac =20s,t cv =28,85 s,t dec =0,15s ,9 229 ac=333,3*10-6 m/s 2, dec=0,044 m/s 2 0, ,9 229 Συντελεστής Στη τριβής µετατόπιση Σηµειώσεις τ / σ n (mm) b:0,574 0,24 24mm/min 0,18 386,70 400mm/min e:0,525 0,59 0,493 3,57 b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

433 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ.740 Πίνακας Β24 Αποτελέσµατα οκιµής 6-ΑΚ (συνέχεια). Φάση 12 B Ι 1 Ταχύτητα (mm/min) Αθροιστική µετατόπιση (mm) Ορθή τάση σ n (kpa) 0, ,7 115 Συντελεστής τριβής τ / σ n µέγιστος:0,667 0,27 0,518 27,56 Στη µετατόπιση (mm) Σηµειώσεις 13 B II 400,0000 t ac =2.794s,t cv =0 s,t dec =0s ,4 114 ac=0,926*10-6 m/s 2,dec=0,044 m/s 2 b:0,529 0,08 0,7mm/min d1:0,5 2,90 4,4mm/min d2:0, ,00 283,4mm/min d3:0, ,00 395mm/min b: ταχεία άµεση c: ταχεία µέγιστη d: ταχεία παραµένουσα e: βραδεία µέγιστη

435 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 742 Σχήµα Β124 Φάσεις βραδείας διάτµησης στην ονοµαστική ταχύτητα 0,01mm/min

437 Παράρτηµα Β: Αποτελέσµατα δοκιµών συσκευής διάτµησης δακτυλίου (ΙC-NGI) E.E.Θ. Γ.Σ.Μ. 744 Σχήµα Β126 Φάσεις ταχείας διάτµησης στις ονοµαστικές ορθές τάσεις σ n =240 και 120kPa.

438 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΡΤΗΜΑ Γ ΟΚΙΜΕΣ ΑΜΕΣΗΣ ΙΑΤΜΗΣΗΣ

439

440 Παράρτηµα Γ: οκιµές άµεσης διάτµησης 747 Γ.1 οκιµές άµεσης διάτµησης Στα παράρτηµα αυτό παρουσιάζονται τα αποτελέσµατα των δοκιµών άµεσης διάτµησης που διεξήχθησαν σε αναζυµωµένα δείγµατα από τους τέσσερις µελετηθέντες τύπους φλύσχη. Για κάθε δείγµα φλύσχη από αυτά που εξετάστηκαν, έγιναν δοκιµές άµεσης διάτµησης στις ονοµαστικές ορθές τάσεις των 120, 240 και 480kPa για τον προσδιορισµό της διατµητικής αντοχής στην κρίσιµη κατάσταση σε ταχύτητα διάτµησης 0,01mm/min. Για κάθε οµάδα δοκιµών παρουσιάζονται τα διαγράµµατα της διατµητικής αντοχής µε τη µετατόπιση καθώς και τα διαγράµµατα της ανηγµένης διατµητικής αντοχής, ως προς την ορθή τάση (τ/σ n), µε τη µετατόπιση. Στα Σχήµατα Γ1 και Γ2 παρουσιάζονται τα αποτελέσµατα της οµάδας δοκιµών για το δείγµα ΚΤ-Α του κυανότεφρου φλύσχη. Στα Σχήµατα Γ3 και Γ4 παρουσιάζονται τα αποτελέσµατα της οµάδας δοκιµών για το δείγµα Ρ-Α του ροδόχροου φλύσχη. Αντίστοιχα, στα Σχήµατα Γ5 και Γ6 παρουσιάζονται τα αποτελέσµατα της οµάδας δοκιµών για το δείγµα ΣΚ-Α του σκουρόχρωµου καφέ φλύσχη και στα Σχήµατα Γ7 και Γ8 τα αποτελέσµατα της οµάδας δοκιµών για το δείγµα ΑΚ του ανοικτόχρωµου καστανού φλύσχη. Στον παρακάτω πίνακα παρουσιάζονται συγκεντρωτικά οι προσδιορισθείσες τιµές για τη γωνία τριβής (φ cs ) και τη συνοχή (c cs ) στην κρίσιµη κατάσταση. Παράµετροι κρίσιµης διατµητικής αντοχής είγµα Γωνία τριβής Φ cs ( ) Συνοχή c cs (kpa) KT-A 19,5 4,7 Ρ-A 24,2 - ΣK-A 19,3 15,6 AK 24,1 8,0

441 Παράρτηµα Γ: οκιµές άµεσης διάτµησης 748 Σχήµα Γ1 Σχήµα Γ2 Σχήµα Γ1 Αποτελέσµατα διατµητικής αντοχής δοκιµών άµεσης διάτµησης στο δείγµα ΚΤ-Α του κυανότεφρου φλύσχη Σχήµα Γ2 Αποτελέσµατα συντελεστή τριβής δοκιµών άµεσης διάτµησης στο δείγµα ΚΤ-Α του κυανότεφρου φλύσχη

442 Παράρτηµα Γ: οκιµές άµεσης διάτµησης 749 Σχήµα Γ3 Σχήµα Γ4 Σχήµα Γ3 Αποτελέσµατα διατµητικής αντοχής δοκιµών άµεσης διάτµησης στο δείγµα Ρ-Α του ροδόχροου φλύσχη Σχήµα Γ4 Αποτελέσµατα συντελεστή τριβής δοκιµών άµεσης διάτµησης στο δείγµα Ρ-Α του ροδόχροου φλύσχη

443 Παράρτηµα Γ: οκιµές άµεσης διάτµησης 750 Σχήµα Γ5 Σχήµα Γ6 Σχήµα Γ5 Αποτελέσµατα διατµητικής αντοχής δοκιµών άµεσης διάτµησης στο δείγµα ΣΚ-Α του σκουρόχρωµου καφέ φλύσχη Σχήµα Γ6 Αποτελέσµατα συντελεστή τριβής δοκιµών άµεσης διάτµησης στο δείγµα ΣΚ-Α του σκουρόχρωµου καφέ φλύσχη

444 Παράρτηµα Γ: οκιµές άµεσης διάτµησης 751 Σχήµα Γ7 Σχήµα Γ8 Σχήµα Γ7 Αποτελέσµατα διατµητικής αντοχής δοκιµών άµεσης διάτµησης στο δείγµα ΑΚ του ανοικτόχρωµου καστανού φλύσχη Σχήµα Γ8 Αποτελέσµατα συντελεστή τριβής δοκιµών άµεσης διάτµησης στο δείγµα ΑΚ του ανοικτόχρωµου καστανού φλύσχη

445

446 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΕΙΚΟΝΕΣ ΜΙΚΡΟ ΟΜΗΣ ΖΩΝΗΣ ΙΑΤΜΗΣΗΣ ΟΚΙΜΙΟΥ

447

448 Παράρτηµα : Εικόνες µικροδοµής ζώνης διάτµησης δοκιµίου 755 Εικόνα 1 Στην Εικόνα 1 παρουσιάζονται οι φωτογραφίες από το δοκίµιο 3-ΚΤ-Α του δείγµατος ΚΤ-Α του κυανότεφρου φλύσχη (ΚΤ). Η φωτογραφία 1 είναι από το πολωτικό µικροσκόπιο και οι φωτογραφίες 2 και 3 από το ηλεκτρονικό µικροσκόπιο. Φωτογραφία 1. Στη φωτογραφία διακρίνεται η ζώνη διάτµησης. Το µεγάλο κενό στη µέση της φωτογραφίας δεν είναι ενδεικτικό του πάχους της ζώνης αλλά δηµιουργήθηκε κατά τον εµποτισµό του δοκιµίου για την κατασκευή της λεπτής τοµής. Στη ζώνη διάτµησης διακρίνονται οι παράλληλες ασυνέχειες προς τη διεύθυνση ολίσθησης που δείχνουν το εύρος της ζώνης διάτµησης. Φωτογραφίες 2 και 3. Στις φωτογραφίες του ηλεκτρονικού µικροσκόπιου διακρίνονται οι κόκκοι χαλαζία καθώς και τα αργιλικά σωµατίδια µε κόκκους πλαγιόκλαστου σε περιοχή εντός της ζώνης διάτµησης. Οι κόκκοι χαλαζία συµµετέχουν στη διάτµηση µε κύλιση γύρω από τον άξονα τους και έχουν µεγαλύτερο µέγεθος από τους κόκκους των αργιλικών σωµατιδίων. Οι τελευταίοι έχουν πλακοειδή µορφή και διακρίνεται ο προσανατολισµός τους παράλληλα προς τη διεύθυνση ολίσθησης. Στη φωτογραφία 3 παρατηρείται µεγάλος αριθµός προσανατολισµένων πλακοειδών αργιλικών σωµατιδίων. Η υψηλή φωτεινότητα δείχνει παρουσία σιδήρου που προσδίδει σταθερή και οµοιογενή δοµή στα σωµατίδια. Εικόνα 2 Στην Εικόνα 2 παρουσιάζονται οι φωτογραφίες 4 έως 6 από το δοκίµιο 3-Ρ-Β του δείγµατος Ρ-Β του ροδόχροου φλύσχη (Ρ). Η φωτογραφία 4 είναι από το πολωτικό µικροσκόπιο και οι φωτογραφίες 5 και 6 από το ηλεκτρονικό µικροσκόπιο. Φωτογραφία 4. Στη φωτογραφία φαίνεται η ζώνη διάτµησης. Οι περιοχές που έχουν σκούρο χρώµα απεικονίζουν συγκεντρώσεις κόκκων ασβεστίτη, ενώ οι πιο ανοικτόχρωµες περιοχές αφορούν σωµατίδια χαλαζία.

449 Παράρτηµα : Εικόνες µικροδοµής ζώνης διάτµησης δοκιµίου 756 Φωτογραφία 5. Στη φωτογραφία αυτή φαίνονται µε ανοικτή απόχρωση του τεφρού συσσωµάτωµατα κόκκων ασβεστίτη κοντά στη ζώνη διάτµησης. Τα συσσωµατώµατα αυτά έχουν µεγάλη διάµετρο (200µm) και απεικονίζονται οι ασθενείς συνδετικοί δεσµοί µεταξύ των κόκκων, όπως φαίνεται και από τη µέτρια φωτεινότητά τους. Φωτογραφία 6. Η φωτογραφία αυτή αποτελεί µεγέθυνση από την περιοχή των συσσωµατωµάτων των κόκκων του ασβεστίτη της φωτογραφίας 5. ιακρίνονται οι κόκκοι ασβεστίτη (<0,1µm). Παρατηρούνται οι ασθενείς συνδετικοί δεσµοί µεταξύ των κόκκων Εικόνα 3 Στην Εικόνα 3 παρουσιάζονται οι φωτογραφίες 7 έως 10 από το δοκίµιο 1-ΣΚ-Α του δείγµατος ΣΚ-Α του σκουρόχρωµου καφέ φλύσχη (ΣΚ). Η φωτογραφία 7 είναι από το πολωτικό µικροσκόπιο ενώ οι φωτογραφίες 8 έως 10 είναι από το ηλεκτρονικό µικροσκόπιο. Φωτογραφία 7. Στη φωτογραφία 7 φαίνεται η ζώνη διάτµησης. Το κενό στη µέση της φωτογραφίας δεν είναι ενδεικτικό του πάχους της ζώνης διάτµησης, αλλά δηµιουργήθηκε κατά τον εµποτισµό του δοκιµίου. Οι σκουρόχρωµες περιοχές υποδεικνύουν τη συγκέντρωση αργιλικών σωµατιδίων, ενώ οι ανοικτόχρωµες υποδεικνύουν τους κόκκους χαλαζία. Φωτογραφία 8. Στη φωτογραφία διακρίνονται τα πλακοειδή αργιλικά σωµατίδια σε περιοχή εντός της ζώνη διάτµησης. Παρατηρείται ότι µεγάλος αριθµός τους είναι προσανατολισµένος παράλληλα προς τη διεύθυνση διάτµησης. Από τα αργιλικά σωµατίδια και τους κόκκους πλαγιόκλαστου, όσα είναι αναµεµειγµένα µε οξείδια σιδήρου έχουν µεγαλύτερη φωτεινότητα από τα υπόλοιπα που έχουν ανάµειξη µε οξείδια καλίου και νατρίου. Τα σωµατίδια µε οξείδιο σιδήρου έχουν πιο λεπτό σχήµα και γενικά εµφανίζουν πιο ισχυρούς συνδετικούς δεσµούς. Φωτογραφίες 9 και 10. Οι φωτογραφίες αυτές είναι από περιοχές εντός της ζώνης διάτµησης. Αξίζει να παρατηρηθεί το εύρος του µεγέθους των κόκκων χαλαζία που κυµαίνεται από 20µm έως 500µm καθώς και το ακανόνιστο σχήµα τους.

450 Παράρτηµα : Εικόνες µικροδοµής ζώνης διάτµησης δοκιµίου 757 Εικόνες 4 και 5 Στις Εικόνες 4 και 5 παρουσιάζονται οι φωτογραφίες 11 έως 16 από το δοκίµιο 1-ΑΚ του ανοικτόχρωµου καστανού φλύσχη (ΑΚ). Η φωτογραφία 11 είναι από το πολωτικό µικροσκόπιο, ενώ οι φωτογραφίες 12 έως 16 από το ηλεκτρονικό µικροσκόπιο. Φωτογραφία 11. Στη φωτογραφία 11 φαίνεται η ζώνη διάτµησης του δοκιµίου. Το κενό εντός της ζώνης διάτµησης δηµιουργήθηκε κατά την κατασκευή των λεπτών τοµών. Με σκούρο χρώµα φαίνονται οι συγκεντρώσεις των αργιλικών σωµατιδίων. Φωτογραφία 12. Στη φωτογραφία 12 παρουσιάζεται η περιοχή κοντά σε κύρια επιφάνεια διάτµησης. Φωτογραφία 13. Στη φωτογραφία φαίνεται η µορφή και το σχήµα των τριών χαρακτηριστικών κατηγοριών κόκκων που αποτελούν το δείγµα του ΑΚ φλύσχη, κόκκων χαλαζία, ασβεστίτη και αργιλικών σωµατιδίων. Ο φλύσχης ΑΚ περιέχει υψηλό ποσοστό ασβεστίτη, παρόµοιο µε αυτό του φλύσχη Ρ. Οι κόκκοι ασβεστίτη εµφανίζονται µε υψηλή φωτεινότητα που υποδηλώνει οµοιογένεια και σταθερή δοµή. Φωτογραφίες 14 και 15. Οι φωτογραφίες αυτές προέκυψαν από µεγέθυνση της περιοχής της φωτογραφίας 13. Εµφανίζονται τα αργιλικά σωµατίδια που είναι πλακοειδή και προσανατολισµένα παράλληλα στη διεύθυνση διάτµησης. Τα σωµατίδια αυτά έχουν µεταβλητό πάχους (1µm έως 0,05µm). Οι κόκκοι του ασβεστίτη εµφανίζονται µε ακανόνιστο σχήµα και υψηλό γωνιώδες, είναι σχετικά µικρής διαµέτρου (10µm) και διαθέτουν ισχυρούς συνδετικούς δεσµούς. Καθώς οι κόκκοι αυτοί συµµετέχουν στη διάτµηση µε κύλιση, το σχήµα και η συµπαγής δοµή τους συντελεί στην ανάπτυξη υψηλής τριβή. Η σύγκριση των κόκκων του ασβεστίτη γίνεται µε τους αντίστοιχους κόκκους των φωτογραφιών 5 και 6 του ροδόχροου φλύσχη. Φωτογραφία 16. Στη φωτογραφία αυτή φαίνεται µία γενική εικόνα της δοµής του δείγµατος ΑΚ από το ηλεκτρονικό µικροσκόπιο. Ο προσανατολισµός των πλακοειδών σωµατιδίων είναι εµφανής.

451 Παράρτηµα : Εικόνες µικροδοµής ζώνης διάτµησης δοκιµίου 758

452 Παράρτηµα : Εικόνες µικροδοµής ζώνης διάτµησης δοκιµίου 759 αργιλικά σωµατίδια κόκκοι πλαγιόκλαστου µε οξείδια καλίου, νατρίου κόκκοι χαλαζία µε αργιλικά σωµατίδια 200µm 100µm Φωτογραφία 1 (3-ΚΤ-Α) Φωτογραφία 2 (3-ΚΤ-Α) αργιλικά σωµατίδια κόκκοι πλαγιόκλαστου µε οξείδια σιδήρου κόκκοι ασβεστίτη κόκκοι πλαγιόκλαστου κόκκοι χαλαζία µε οξείδια σιδήρου αργιλικά σωµατίδια κόκκοι πλαγιόκλαστου µε οξείδια σιδήρου 60µm κόκκοι χαλαζία µε αργιλικά σωµατίδια Φωτογραφία 3 (3-ΚΤ-Α) ΕΙΚΟΝΑ 1

453 Παράρτηµα : Εικόνες µικροδοµής ζώνης διάτµησης δοκιµίου µm 100µm Φωτογραφία 4 (3-Ρ-B) Φωτογραφία 5 (3-Ρ-Β) σωµατίδια ασβεστίτη 5µm Φωτογραφία 6 (3-Ρ-Β) ΕΙΚΟΝΑ 2

454 Παράρτηµα : Εικόνες µικροδοµής ζώνης διάτµησης δοκιµίου µm Φωτογραφία 7 (ΣΚ-1) Φωτογραφία 8 (ΣΚ-1) αργιλικά σωµατίδια κόκκοι πλαγιόκλαστου µε οξείδια νατρίου, καλίου αργιλικά σωµατίδια κόκκοι πλαγιόκλαστου µε οξείδια σιδήρου αργιλικά σωµατίδια κόκκοι πλαγιόκλαστου µε οξείδια καλίου Αργιλικά σωµατίδια κόκκοι πλαγιόκλαστου µε οξείδια σιδήρου κόκκοι χαλαζία 500µm 400µm Φωτογραφία 9 (ΣΚ-1) Φωτογραφία 10 (ΣΚ-1) ΕΙΚΟΝΑ 3

455 Παράρτηµα : Εικόνες µικροδοµής ζώνης διάτµησης δοκιµίου µm 400µm Φωτογραφία 11 (ΑΚ-1) Φωτογραφία 12 (ΑΚ-1) κόκκος ασβεστίτη αργιλικά σωµατίδια κόκκος χαλαζία κόκκοι αργιλικών σωµατιδίων 100µm 30µm κόκκος ασβεστίτη Φωτογραφία 13 (ΑΚ-1) Φωτογραφία 14 (ΑΚ-1) ΕΙΚΟΝΑ 4

456 Παράρτηµα : Εικόνες µικροδοµής ζώνης διάτµησης δοκιµίου 763 κόκκοι αργιλικοί κόκκοι πλαγιόκλαστου κόκκοι ασβεστίτη 50µm Φωτογραφία 15 (ΑΚ-1) κόκκοι χαλαζία 200µm Φωτογραφία 16 (ΑΚ-1) ΕΙΚΟΝΑ 5

Δείτε περισσότερα