Πίνακας Απεγκλωβισμού Συμβατικών Ανελκυστήρων [2] - Εως 9Hp (15A)

HTML
DOWNLOAD

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Πίνακας Απεγκλωβισμού Συμβατικών Ανελκυστήρων [2] - Εως 9Hp (15A)"

Βλάσιος Αντωνιάδης
7 χρόνια πριν
Προβολές:

1 Εγχειρίδιο Χρήσης Πίνακας Απεγκλωβισμού Συμβατικών Ανελκυστήρων [2] - Εως 9Hp 9 (15A) ( Dig_B3PH_Inv Inv) Συμβατικός Πίνακας File: MAN.B3P.T.EM.001.B3P.T.EM V.1.0 R [Traction Battery Powered Emerg. Lowering System Dig_B3PH_Inv]

2 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. ΕΠΙΣΚΟΠΙΣΗ Γενική περιγραφή ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΙΣΗ 1.1. Γενική περιγραφή Ο πίνακας λειτουργεί σε περίπτωση διακοπής ρεύµατος για να απεγκλωβίσει τους επιβάτες από τον θάλαµο οποιουδήποτε συµβατικού ανελκυστήρα. Ο απεγκλωβισµός συνεργάζεται µε όλους τους τύπους πινάκων (µιας ταχύτητας, δυο ταχυτήτων, έλεγχο µε VVVF), ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή. Ο απεγκλωβισµός δουλέυει µε 48Vdc (4 µπαταρίες 12V σε σειρά) και ενεργοποιείται µόλις ο επιτηρητής αντιληφθεί πρόβληµα στην κεντρική τροφοδοσία ( ΕΗ) - ιακοπή ρεύµατος, πτώση τάσης, αλλαγή φάσεων. Η πλακέτα απεγκλωβισµού διαθέτει δυο εξόδους, µια τριφασική και µια µονοφασική, µέσω inverter, για την τροφοδοσία του κινητήρα και του πίνακα αντίστοιχα. Με την ενεργοποίηση, τροφοδοτείται ο ηλεκτροµαγνήτης της κλειδαριάς και γίνεται µεταγωγή και έλεγχος του κυκλώµατος ασφαλείας. Όταν κλείσει το κύκλωµα, τότε γίνεται δοκιµή εκκίνησης του κινητήρα προς τις δυο κατευθύνσεις, ώστε να γίνει επιλογή της φοράς η οποία καταναλώνει λιγότερη ενέργεια. Αµέσως µετά ξεκινά ο απεγκλωβισµός, µε τον κινητήρα να τροφοδοτείται µε χαµηλή εναλλασσόµενη τάση και συχνότητα. Η διαδικασία του απεγκλωβισµού σταµατά µόλις γίνει αντιληπτή η άφιξη του θαλάµου σε στάση. Σελ.2

3 2. ΣΥΝ ΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΑΚΡΟ. ΣΥΝ ΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΤΑΣΗ Α1 ΣΥΝ ΕΣΗ ΜΕ ΠΟΥΡΑΚΙ ΣΤΑΣΗΣ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ (ΕΠΑΦΗ ΝΟ) Α2 ΣΥΝ ΕΣΗ ΜΕ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΠΟΥΡΑΚΙ ΣΤΑΣΗΣ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ (ΕΠΑΦΗ ΝΟ) Q2B Q3 Q5 Μ2B Μ3 Μ5 ΑΠΟΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩ ΙΟ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΟΥ ΦΕΥΓΕΙ ΠΡΟΣ ΤΑ ΣΤΟΠ (ΑΡΧΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ) ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΣΤΟ Q2B. ΑΠΟΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩ ΙΟ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ 2Β ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΣΤΟ Q2B. ΑΠΟΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΤΑ ΚΑΛΩ ΙΑ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΘΥΡΩΝ ΚΑΙ ΑΡΧΗΣ ΚΛΕΙ ΑΡΙΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΣΤΟ Q3. ΑΠΟΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΤΑ ΚΑΛΩ ΙΑ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ 3 ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΣΤΟ Q3. ΑΠΟΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩ ΙΟ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΟΥ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ (Π.χ. ΚΛΕΙ ΑΡΙΕΣ Η BUS) (ΤΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ) ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΣΤΟ Q5. ΑΠΟΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩ ΙΟ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ 5 ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΣΤΟ Q5. ΣΥΝ ΕΜΕΝΗ Η ΑΡΧΗ ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ. ΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ 2Β ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ M2B ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ. ΣΥΝ ΕΜΕΝΑ ΤΑ ΚΑΛΩ ΙΑ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΘΥΡΩΝ ΚΑΙ ΑΡΧΗΣ ΚΛΕΙ ΑΡΙΩΝ. ΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ 3 ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ M3 ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ. ΣΥΝ ΕΜΕΝΗ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ. ΣΥΝ ΕΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ 5 ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ M5 ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ. Σελ.3

4 F+ F - PR - PR+ S t a m T e c ΣΥΝ ΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ, 110VDC+ (ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩ ΙΟ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΣΤΟ ΦΡΕΝΟ) (ΚΛΕΜΜA 35 ΣΕ ΠΙΝΑΚΑ STAMTEC) ΣΥΝ ΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ ΤΟΥ ΓΕΝΙΚΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ, 110VDC- (ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩ ΙΟ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΣΤΟ ΓΕΝΙΚΟ ΦΡΕΝΟΥ) (ΚΛΕΜΜA 33Α ΣΕ ΠΙΝΑΚΑ STAMTEC) ΣΥΝ ΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ ΤΟΥ ΓΕΝΙΚΟΥ ΜΑΓΝΗΤΗ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ, 110VDC- (ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩ ΙΟ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΣΤΟ ΓΕΝΙΚΟ ΜΑΓΝΗΤΗ) (ΚΛΕΜΜA 33 ΣΕ ΠΙΝΑΚΑ STAMTEC) ΣΥΝ ΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΚΛΕΜΜΑ ΤΟΥ ΜΑΓΝΗΤΗ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ, 110VDC+ (ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩ ΙΟ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΣΤΟΝ ΜΑΓΝΗΤΗ) (ΚΛΕΜΜA 34 ΣΕ ΠΙΝΑΚΑ STAMTEC) 110VDC 110VDC(-) 110VDC(-) 110VDC L ΤΡΟΦΟ ΟΣΙΑ 230VAC ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΗ (ΦΑΣΗ) 230VAC Ν ΤΡΟΦΟ ΟΣΙΑ 230VAC ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΗ (ΟΥ ΕΤΕΡΟΣ) 230VAC UE VE WE ΣΥΝ ΕΣΗ ΜΕ ΚΛΕΜΜΑ U ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ - ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΟ ΣΥΝ ΕΣΗ ΜΕ ΚΛΕΜΜΑ V ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ - ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΟ ΣΥΝ ΕΣΗ ΜΕ ΚΛΕΜΜΑ W ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΙΝΑΚΑ - ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΟ R ΤΡΟΦΟ ΟΣΙΑ ΤΡΙΦΑΣΙΚΗ ΠΙΝ. ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ (Καλ. 1mm 2 ) S ΤΡΟΦΟ ΟΣΙΑ ΤΡΙΦΑΣΙΚΗ ΠΙΝ. ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ (Καλ. 1mm 2 ) T ΤΡΟΦΟ ΟΣΙΑ ΤΡΙΦΑΣΙΚΗ ΠΙΝ. ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ (Καλ. 1mm 2 ) PE ΓΕΙΩΣΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΙΝΑΚΑ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Συνδεσµολογία ανεξάρτητου µαγνητικού αισθητήρα (πουράκι) για τη στάση κατά τον απεγκλωβισµό. Για την στάση του απεγκλωβισµού πρέπει να τοποθετηθεί ένα ανεξάρτητο πουράκι (Επαφή ΝΟ) το οποίο θα συνδεθεί στις κλέµµες Α1 - Α2 και µαγνήτες 5-10 εκ. σε όλες τις στάσεις. Προσοχή: Το πουράκι δεν πρέπει να "αντικρίζει" άλλους µαγνήτες κατά τον απεγκλωβισµό Μετά την τροφοδοσία µε 400Vac του πίνακα απεγκλωβισµού (R, S, T) πρέπει να είναι ανάψει το led του επιτηρητή. Αν δεν ανάψει τότε πρέπει να γίνει αλλαγή στην σειρά της τροφοδοσίας (R, S, T) - Π.χ. από R, S, T σε S, R, T. Όταν διακοπεί η τροφοσία µε 400Vac τότε το led σβήνει και ξεκινά η διαδικασία του απεγκλωβισµού. Όταν ο κεντρικός πίνακας είναι Συµβατικός 2 Ταχυτήτων, οι έξοδοι UE, VE, WE του πίνακα απεγκλωβισµού πρέπει να συνδεθούν µε τις εξόδους U, V, W της Μεγάλης Ταχύτητας στον κεντρικό πίνακα. Σελ.4

5 ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ Σελ.5

Σχετικά έγγραφα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΙΝΑΚΑ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ ISL_RESCUE

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΙΝΑΚΑ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ ISL_RESCUE VERSION V1 (REV 1.1) ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΠΕΡΡΑΙΒΟΥ 37, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 54352, ΕΛΛΑΔΑ Τηλ. 231 220 9009 email: info@istechnology.gr FAX. 2310 943169 URL: www.istechnology.gr