Εφοδιαστικές Αλυσίδες (Logistics) Αν. Καθηγητής Δημήτριος Βλάχος Καθηγητής Ελευθέριος Ιακώβου Εργαστήριο Ποσοτικής Ανάλυσης, Logistics & Διαχείρισης Εφοδιαστικής Αλυσίδας, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Α.Π.Θ. vlachos1@auth.gr
Περιεχόμενα Εφοδιαστική Αλυσίδα Logistics: Ορισμοί Εφοδιαστικά Δίκτυα και Ανάπτυξη Δύο μελέτες για τα Logistics και την Ελλάδα GREEN-AgriChains: Ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα
Εφοδιαστική (Logistics) Επιστήμη της διαχείρισης των αποθεμάτων Logistics είναι το σύνολο των δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τη διαχείριση αποθεμάτων σε κίνηση, αποθήκευση και υπό κατεργασία.
Εφοδιαστική Αλυσίδα Freight Forwarder S U P P L I E Plant R Motor Carrier Motor Carrier Customs Agent Ocean Liner Co. Airline/Air Freight Freight Forwarder Customs Agent Motor Carrier or Railroad Customs Agent PORT PORT RDC Motor Carrier Home Consumer Customer (Retailer) Customer s Warehouse Plan Buy Make Move Sell «Η ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΒΡΙΣΚΕΙ ΤΗΝ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ», Ημερίδα, 20-2-2010, Ξενοδοχείο Hyatt Regency, Θεσσαλονίκη
Διαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας Η διαχείριση εφοδιαστικής αλυσίδας περικλείει σχεδιασμό και διαχείριση όλων των δραστηριοτήτων που εμπλέκονται στην τροφοδοσία, την προμήθεια, την μεταποίηση καθώς και την διαχείριση όλων των δραστηριοτήτων Logistics. Περικλείει ακόμη το συντονισμό και τη συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους στην αλυσίδα, οι οποίοι μπορεί να είναι προμηθευτές, ενδιάμεσοι, εξωτερικοί παροχείς υπηρεσιών και πελάτες.
Δίκτυα και Ανάπτυξη της B. Ελλάδος Logistics/Συνδυασμένων Μεταφορών Ένας από τους έξι (6) στρατηγικούς πυλώνες ανάπτυξης της χώρας (Μελέτη McKinsey για ΣΕΒ, 2011) Ανάδειξη στα: 9 ο, 12 ο, και 15 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics (EEL) Τηλεπικοινωνιών Ενέργειας Γνώσης/Καινοτομίας Υγείας Πολιτισμού Τα δίκτυα που φαίνεται να ευδοκιμούν στην πόλη είναι αυτά της προάσπισης στενά προσωπικών συμφερόντων...
Θεσσαλονίκη και Δίκτυα Logistics Η Θεσσαλονίκη το επίνειο όλων των Βαλκανίων Είναι θέσει το Ρότερνταμ της Ν.Α. Ευρώπης Gateway Port για την ενδοχώρα! Η Εγνατία Οδός Κάθετοι Πανευρωπαϊκοί Άξονες (σε εξέλιξη) Κόμβος για την χερσαία μεταφορά προς την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη.
Η Ευκαιρία Η ανάδειξη της Περιοχής της Βόρειας Ελλάδας ως κόμβου: μεταφοράς ενέργειας (πετρελαίου και φυσικού αερίου) διαμετακόμισης (intermodal) εμπορευμάτων από Άπω Ανατολή Σουέζ Ν.Α. Ευρώπη.
Είναι ο κόσμος επίπεδος; Η ταυτόχρονη επίδραση από: Τεχνολογίες Πληροφοριών Παγκόσμιες Χρηματοοικονομικές Ροές Μεθοδολογίες Logistics σε συνδυασμό με: Απελευθέρωση & Ιδιωτικοποίηση Παγκόσμια οικονομία αγορών Μείωση των Περιορισμών στο εμπόριο ανεξαρτητοποιεί: την αγορά, παραγωγή, διανομή & κατανάλωση προϊόντων και υπηρεσιών στο χώρο και το χρόνο.
Παγκοσμιοποιημένες Εφοδιαστικές Αλυσίδες Το «source, build, sell anywhere» μοντέλο Κόστη Logistics ως % Συνολικού Κόστους = Κόστη Logistics ως % Συνολικού Κόστους = Κόστη Logistics ως % Συνολικού Κόστους = Αυξημένη Σημασία της Διαχείρισης Εφοδιαστικών Αλυσίδων Ο επίπεδος Κόσμος, ο Πραγματικός Κόσμος Η Παγκοσμιοποίηση οδηγεί σε δομικές ανακατάξεις Μείωση του κόστους παραγωγής και αύξηση του κόστους ΔΕΑ
Παγκοσμιοποιημένα Δίκτυα Logistics Μεταφορικές εταιρείες - 3PL, ταχυμεταφορείς και διαμεταφορείς (freight forwarders) συνδέουν προμηθευτές, παραγωγούς και καταναλωτές στο φυσικό διαδίκτυο (physical internet, κατά τον Economist) Η ικανότητα μιας χώρας να έχει πρόσβαση σε αυτό εξαρτάται από την ποιότητα των υποδομών της και την αποτελεσματικότητα των θεσμικών της οργάνων και των πολιτικών της.
Παγκοσμιοποιημένα Δίκτυα Logistics Για τις χώρες με αναιμικές συνδέσεις logistics με τα παγκοσμιοποιημένα δίκτυα εφοδιαστικών αλυσίδων το κόστος περιθωριοποίησης είναι πια απαγορευτικό...
Ο αδύνατος κρίκος καθορίζει την απόδοση Δικτύου Logistics... Freight Forwarder S U P P L I E Plant R Motor Carrier Motor Carrier Customs Agent Ocean Liner Co. Airline/Air Freight Freight Forwarder Customs Agent Motor Carrier or Railroad Customs Agent PORT PORT RDC Motor Carrier Home Consumer Customer (Retailer) Customer s Warehouse Plan Buy Make Move Sell
Παράγοντες που Διαμορφώνουν την Απόδοση Συστήματος Logistics Ποιότητα των υποδομών Ανταγωνιστικότητα ιδιωτικών και δημόσιων παρόχων υπηρεσιών logistics Εμπλεκόμενες διασυνοριακές υπηρεσίες Διαφάνεια και διαφθορά Αξιοπιστία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.
Τα Logistics στην Ελλάδα; Μελέτη της Παγκόσμιας Τράπεζας: Ποσοτικός δείκτης για την αξιολόγηση της αποδοτικότητας του συστήματος logistics μιας χώρας. Λαμβάνει υπόψη: τελωνειακές διαδικασίες κόστη logistics ποιότητα υποδομών ικανότητα εντοπισμού και παρακολούθησης εμπορευμάτων απαιτούμενους χρόνους για την άφιξη εμπορευμάτων στον προορισμό τους. Πηγή: Connecting to Compete: Trade Logistics in the Global Economy, International Bank for Reconstruction and Development, World Bank, 2007
Παγκόσμια Κατάταξη με βάση τον Δείκτη LPI (2007) 1 - Σινγκαπούρη 2 - Ολλανδία 3 - Γερμανία 14 Η.Π.Α.... 29 - Ελλάδα, 34 - Τουρκία, 37 - Σλοβενία, 51 - Ρουμανία, 55 - Βουλγαρία, 63 - Κροατία, 88 - Βοσνία-Ερζεγοβίνη, 90 - FYROM, 106 - Μολδαβία, 115 Σερβία-Μαυροβούνιο, 139 - Αλβανία.
Παγκόσμια Κατάταξη με βάση τον Δείκτη LPI (2010): Η διολίσθηση... 1 - Γερμανία 2 - Σινγκαπούρη 3 Σουηδία 4 Ολλανδία 5 - Λουξεμβούργο... 15 Η.Π.Α.... 39 - Τουρκία, 54 - Ελλάδα, 57 - Σλοβενία, 59 - Ρουμανία, 63 - Βουλγαρία, 73 - FYROM, 74 - Κροατία, 83 - Σερβία, 87 - Βοσνία-Ερζεγοβίνη, 119 - Αλβανία.
Ranking with LPI 2012 (out of 155 countries) 1 - Singapore 2 - Hong Kong 3 - Finland 4 - Germany 5 - Netherlands 6 - Denmark 7 - Belgium 8 - Japan 9 - United States 10 - United Kingdom 12 - France 24 Italy 25 - Spain 27 - Turkey 42 Croatia 69 - Greece.
Αποτελέσματα της Μελέτης Τεκμηριώνεται άμεση σχέση μεταξύ απόδοσης του συστήματος logistics και FDI! Οι χώρες με ανταγωνιστικό σύστημα logistics ωφελούνται από την παγκοσμιοποίηση!
Αποτελέσματα της Μελέτης Χώρες με υψηλό LPI εποπτεύουν την διαχείριση εφοδιαστικών δικτύων υψηλής αξίας προσελκύοντας έτσι FDI με εξαγωγικούς προσανατολισμούς. Εμπόριο και FDI: τα σημαντικότερα κανάλια διάχυσης διεθνούς γνώσης/αυξάνουν την πρόσβαση σε νέες τεχνολογίες και τεχνογνωσία.
Παρεμβάσεις για τη βελτίωση του LPI Οι παρεμβάσεις πρέπει να είναι ολιστικές και όχι αποσπασματικές Π.χ. Η αναποτελεσματική συνεργασία των φορέων που εμπλέκονται στο διασυνοριακό εμπόριο θα μπορούσε να ακυρώσει ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού τελωνείων Η εφαρμογή τους απαιτεί συναίνεση των κοινωνικών εταίρων Δεν υπάρχει μια one-size-fits-all στρατηγική.
Παρεμβάσεις για τη Βελτίωση του LPI Σχετικές με τη διευκόλυνση εμπορίου υποδομές και συστήματα πληροφορικής τελωνείων (single window...) Βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών logistics και Για τη βελτίωση της προβλεψιμότητας και αξιοπιστίας των Εφοδιαστικών Αλυσίδων.
Απόδοση Ανταγωνιστικών Ενδεικτικά: Varna στη Βουλγαρία Ambarli στην Τουρκία Costanza στη Ρουμανία Λιμένων προσφέρουν λειτουργική σταθερότητα και καλύτερες υπηρεσίες (50% λιγότερο χρόνο για φόρτωση / εκφόρτωση και τελωνειακό έλεγχο σε σύγκριση με την Ελλάδα) και καλύτερες υποδομές για μεταφορά στην ενδοχώρα. Πηγή: McKinsey, 2011
Logistics στην Βόρεια Ελλάδα Ενδεικτική η αποτυχία του Νόμου 3333 για τη δημιουργία Εμπορευματικών Κέντρων Προκαταρκτικές μόνον διερευνήσεις για ΕΚ στην Θεσσαλονίκη Στασιμότητα ακόμη και στο ΕΚ Θριασίου. Στρατόπεδο Γκόνου?
Logistics στη Θεσσαλονίκη Κομβικός ο ρόλος του Λιμανιού Είναι πια αποδεκτό διεθνώς πως ένας απομονωμένος Λιμένας είναι σε ευάλωτη θέση Μόνον η ένταξη του ΟΛΘ σε ευρύτερα συνεργατικά δίκτυα συνδυασμένων μεταφορών μπορεί να φέρει πραγματική ανάπτυξη!
Ο αδύνατος κρίκος καθορίζει την απόδοση Δικτύου Logistics... Freight Forwarder S U P P L I E Plant R Motor Carrier Motor Carrier Customs Agent Ocean Liner Co. Airline/Air Freight Freight Forwarder Customs Agent Motor Carrier or Railroad Customs Agent PORT PORT RDC Motor Carrier Home Consumer Customer (Retailer) Customer s Warehouse Plan Buy Make Move Sell
Logistics στη Θεσσαλονίκη: Η Κατάσταση σήμερα Ακύρωση του διαγωνισμού παραχώρησης του Σ.ΕΜΠΟ. της ΟΛΘ Α.Ε. (με τις γνωστές συνέπειες στη λειτουργία του Λιμένα κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού) Ποιες οι σοβαρές αναπτυξιακές επενδύσεις στον Σ.ΕΜΠΟ. την τελευταία πενταετία; Στρατηγική του ΤΑΙΠΕΔ? ΤΡΑΙΝΟΣΕ?
The GREEN-AgriChains Project Programme: FP7-REGPOT-2012-2013-1 Projects full title: Innovation Capacity Building by Strengthening Expertise and Research in the Design, Planning and Operations of Green Agrifood Supply Chains Proposal acronym: GREEN-AgriChains Duration: 42 months Budget: 1,584,318 Euros (Total Budget) 1,407,979 Euros (Total Requested EC Contribution)
The GREEN-AgriChains Project Partners Aristotle University of Thessaloniki Dept. of Mechanical Engineering, Laboratory of Advanced Supply Chain Management Dept. of Mechanical Engineering, Laboratory of Heat Transfer and Environmental Engineering Faculty of Agriculture, Laboratory of Alternative Energy Sources in Agriculture Brunel University University of Sheffield INSEAD International Hellenic University Aarhus University Alexander Technological Karlsruhe Institute of Technology Educational Institute of Thessaloniki EffizienzCluster Thessaloniki Innovation Zone Erasmus Universiteit Rotterdam Federation of Industries of Northern Greece - Organic Products Cluster
Acknowledgements This research has received funding from the European Union s Seventh Framework Programme (FP7-REGPOT- 2012-2013-1) under Grant Agreement No. 316167 (Project Acronym: GREEN-AgriChains). If you are interested, we would be happy to keep you posted about this on-going research. contact_point@green-agrichains.eu This document reflects only the author's views; The European Union is not liable for any use that may be made of the information contained herein.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας! vlachos1@auth.gr