ΜΑΪΟΣ 2013 1
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΜΕΛΕΤΕΣ Ο ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΟΓΚΟΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΥΠΕΡΔΙΠΛΑΣΙΑΣΤΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2030 ΠΕΡΙΠΟΥ 90% ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ ΜΕΣΩ ΘΑΛΛΑΣΣΗΣ Η ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΜΕ ΤΑ ΒΑΛΚΑΝΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ Η ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΣΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΑΥΞΗΣΗ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ (ΚΑΙ ΣΥΝΕΠΩΣ ΖΗΤΗΣΗΣ) ΣΤΗ Β. ΑΦΡΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΧΩΡΕΣ ΤΗΣ ΜΑΥΡΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ
Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΦΕΙΛΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΑΠΤΥΧΘΕΙ ΑΚΟΜΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΩΣ ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΟΜΒΟΣ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ
18 εκατ. επιβάτες ετησίως. Πάνω από 2 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας Περίπου 500 χιλ. αυτοκίνητα εκ των οποίων πάνω από 75% προορίζονται για άλλες χώρες τις Μεσογείου 2.7 εκατ. containers (TEU) ετησίως και στους δύο προβλήτες 4
Ο ΟΛΠ ΑΕ αναγνωρίσθηκε το 2011 από την Ένωση Λιμένων Ευρώπης (ESPO) με πιστοποίηση των Lloyd s ως ECOPORT 5
1930 ΙΔΡΥΣΗ ΟΛΠ 1997 ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΙΙ ΣΤΟ ΣΕΜΠΟ 1999 ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΟΛΠ ΣΕ Α.Ε. 2002 ΣΥΜΒΑΣΗ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΟΛΠ ΑΕ - ΔΗΜΟΣΙΟΥ (40 ΕΤΗ) 2003 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΟΛΠ ΑΕ ΣΤΟ Χ.Α. (74,1% διατηρείται από το Ελλ. Δημόσιο) 2008 ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΟΛΠ ΑΕ- ΔΗΜΟΣΙΟΥ (10ΕΤΗ) - ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΠΡΟΒΛΗΤΩΝ ΙΙ & ΙΙΙ ΜΕΤΑΞΥ ΟΛΠ ΑΕ ΚΑΙ COSCO PACIFIC 2010 ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΟΒΛΗΤΑ Ι 2012 ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΣΤΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ (Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ.) 6
Από το 2011 πρόεδρος της ένωσης λιμένων κρουαζιέρας MEDCRUISE είναι ο Γενικός Διευθυντής του ΟΛΠ κ. Στάυρος Χατζάκος Ο ΟΛΠ συμμετέχει ενεργά σε όλα τα διεθνή κέντρα λήψης αποφάσεων Συμμετοχή σε 12 ευρωπαϊκά προγράμματα μέσα από τα οποία προωθούνται κοινές δράσεις προς όφελος όλων των λιμένων της χώρας 7
Car Terminals ΣΕΜΠΟ ΝΑΥΠΗΓΟ - ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΖΩΝΗ ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ 8
To μερίδιο της Μεσόγειου στην παγκόσμια αγοράς κρουαζιέρας έχει σχεδόν διπλασιαστεί τα τελευταία 10 χρόνια. Στόχος για τον ΟΛΠ αποτελεί η μετατροπή του Πειραιά στο σημαντικότερο λιμάνι κρουαζιέρας της Μεσογείου. Ο ΟΛΠ Α.Ε. έχει πιστοποιηθεί στον τομέα της κρουαζιέρας για θέματα ποιότητας και περιβάλλοντος κατά ISO 9001 και ISO 14001. 9
ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ 3.000.000 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000-2010 2011 2012 HOME TRANSIT 10
1.000 ΚΑΤΑΠΛΟΙ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΩΝ 900 800 700 600 500 400 300 200 100-2010 2011 2012 11
9-11 θέσεις ταυτόχρονης παραβολής 3 θέσεις για πλοία νέας γενιάς 2800μ. κρηπιδωμάτων 11μ. βάθος 2 επιβατικοί σταθμοί 200 θέσεις πούλμαν Χωροθέτηση ΤΑΧΙ Ιδιωτική εταιρία στα Χ - RAYS 12
ΝΟΤΙΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗ Κατασκευή κρηπιδωμάτων μήκους 3000μ. και κυματοθραυστών μήκους 1500μ. για την εξυπηρέτηση 6 κρουαζιεροπλοίων νέας γενιάς. Προϋπολογισμός: 230εκ. Ευρώ Η πρώτη φάση του έργου (120 εκ. Ευρώ) αναμένεται να προχωρήσει με χρηματοδότηση από τα Κοινοτικά Πλαίσια Στήριξης. Το έργο είναι ώριμο καθώς έχουν γίνει οι απαραίτητες μελέτες και εντός του 2013 θα ανακοινωθεί ο σχετικός διαγωνισμός. 13
Β ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΕΟΥΣ Εγκαινιάζεται Δευτέρα 27 Μαΐου 2013 το νέο κτίριο, εμβαδού 5.600 τ.μ. Το νέο Cruise Terminal από κοινού με το παλαιό λιθόκτιστο κτίριο (πρώην Κανέλλου) διαθέτει μεγάλους χώρους εισόδου-εξόδου επιβατών και σύγχρονα συστήματα έλεγχου, περιβάλλοντα χώρο για στάθμευση ταξί, τουριστικών λεωφορείων και Ι.Χ., η δε είσοδος του θα γίνεται από την Πύλη Ε12 (Λέοντος). Με τη λειτουργία και του Β Σταθμού Κρουαζιέρας, ο ΟΛΠ Α.Ε. θα μπορεί να εξυπηρετεί ημερησίως μέχρι 25.000 επιβάτες με τον πλέον σύγχρονο και άνετο τρόπο από δύο διαφορετικά σημεία εισόδου-εξόδου. 14
Ανάπτυξη πόλου έλξης τουριστών και επιβατών κρουαζιέρας. Πόλος αναψυχής των κατοίκων Αναβάθμιση παραλιμένιων Δήμων Αρχαιολογικό Μουσείο Μουσείο εναλίων Αρχαιοτήτων Μουσείο Μετανάστευσης Θεματικό Πάρκο Κτίριο εκθέσεων Χώροι πρασίνου Χώρος Parking 15
Το μεγαλύτερο επιβατικό λιμάνι της Ευρώπης Σημαντική συνεισφορά στην εθνική οικονομία Πύλη εισόδου για τους τουρίστες Κόμβος για τη διακίνηση εμπορευμάτων από/προς τα νησιά. 16
9.000.000 8.000.000 7.000.000 6.000.000 5.000.000 4.000.000 3.000.000 2.000.000 1.000.000-2010 2011 2012 SARONIC BAY COASTAL TRAFFIC SALAMIS FERRY 17
CAR TERMINAL Το μεγαλύτερο της Ανατ. Ευρώπης Κόμβος για τη διακίνηση αυτοκινήτων στη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα Σιδηροδρομική σύνδεση με Κεντρική Ευρώπη, Βαλκάνια και Ουκρανία Συνεργασία με τις μεγαλύτερες εταιρείες της ναυτιλίας και της αυτοκινητοβιομηχανίας 18
500.000 ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ 450.000 400.000 350.000 300.000 250.000 200.000 150.000 100.000 50.000-2010 2011 2012 Imp.-Exp. Transhipment 19
Πλήρης Λειτουργία του Επιλιμένιου Σταθμού Φόρτωσης Αυτοκινήτων από τον Σεπτέμβριο 2013 Εκτέλεση Σύμβασης Παραχώρησης, μεταξύ ΟΛΠ και ΟΣΕ, με τελικό στόχο την σιδηροδρομική σύνδεση του Λιμένος Πειραιώς με το Θριάσιο. 20
ΕΠΕΚΤΑΣΗ CAR TERMINAL Επέκταση και ανάπτυξη ενός νέου car terminal επιφάνειας 110,000 τ.μ. με κρηπιδότοιχους συνολικού μήκους 1100 μ. Το έργο θα εξυπηρετήσει την αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης στη Β. Αφρική, στη Μέση Ανατολή και στη Μαύρη Θάλασσα. 21
Ανάμεσα στα 10 μεγαλύτερα της Ευρώπης σε όρους διακίνησης Κόμβος διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στη Μεσόγειο και στη Μαύρη Θάλασσα CONTAINER TERMINAL Συνεργασία με τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες Σιδηροδρομική σύνδεση με Κεντρική Ευρώπη, Βαλκάνια και Ουκρανία Υποδομές ικανές να εξυπηρετήσουν τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο 22
ΣΤΑΘΜΟΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΩΝ ΠΡΟΒΛΗΤΕΣ II & III ΣΕ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΠΡΟΒΛΗΤΑΣ I ΥΠΟ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΟΛΠ ΑΕ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑ ΠΕΙΡΑΙΑ 4.7εκ.TEU (ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΙΙΙ) 23
3.000.000 ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΩΝ (ΣΥΝΟΛΟ ΠΡΟΒΛΗΤΩΝ -TEU) 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000-2010 2011 2012 24
700.000 ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΩΝ (ΠΡΟΒΛΗΤΑΣ Ι -TEU) 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 - * 2010 2011 2012 Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΤΑ Ι ΑΡΧΙΣΕ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ 2010 25
Κατασκευή κρηπιδoτοίχων συνολικού μήκους 720μ. με ωφέλιμο βάθος -18 μ. και χερσαίων χώρων επιφανείας 200.000 τ.μ. Τα έργα και ο εξοπλισμός θα χρηματοδοτηθούν από την Σ.Ε.Π. Α.Ε. σύμφωνα με την υπογραφείσα σύμβαση ΟΛΠ Α.Ε. - Σ.Ε.Π. Α.Ε. υπό την επίβλεψη της Δ/νσης Έργων του ΟΛΠ. Όλες οι απαιτούμενες αδειοδοτήσεις του έργου έχουν ληφθεί. Προϋπολογισμός έργου: 110 εκατ. Προϋπολογισμός μηχανικού εξοπλισμού: 110 εκατ. 26
ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 27
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2012 140.000 120.000 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 0 ΚΥΚΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΕΣΟΔΑ ΕΞΟΔΑ ΚΕΡΔΗ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ ΚΕΡΔΗ ΜΕΤΑ ΦΟΡ. ΚΕΡΔΗ Π.Φ.Τ.Α. 2011 105.128 123.542 112.826 10.716 6.466 28.456 2012 106.592 118.426 112.102 6.324 4.957 21.387 28
ΕΠΙΜΕΡΙΣΜΟΣ ΕΣΟΔΩΝ 40.000 30.000 20.000 10.000 0 Εμπορικό Λιμάνι Επιβατικό Λιμάνι Υπηρεσίες σε πλοία Έσοδα παραχώρησης Λοιπά έσοδα 2011 29.481 14.663 31.520 29.463 18.414 2012 33.949 14.146 26.517 31.980 11.833 29
30
ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ 60.000 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 0 Μισθοί και ημερομ. Εργοδ. Εισφ. και λοιπ. Αποσβέσεις Παροχές τρίτων Διάφορα έξοδα 2011 51.058 14.178 16.250 13.465 17.875 2012 43.937 18.795 16.494 16.138 16.738 31
ΜΙΣΘΟΙ ΚΑΙ ΗΜΕΡΟΜΙΣΘΙΑ 2009-2012 Μισθοί και ημερομίσθια 75.000 70.000 65.000 60.000 55.000 50.000 45.000 1649 70.267 59.124 1396-27% σε 3 χρόνια -37% σε 3 χρόνια 1324 51.058 1206 1700 1600 1500 1400 1300 1200 1100 43.937 Αριθμός Προσωπικού 40.000 2009 2010 2011 2012 1000 Μισθοί και ημερομ. Αριθμός Προσωπικού 32
30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 ΠΟΡΕΙΑ ΜΕΤΟΧΗΣ ΟΛΠ 35,00 3/1/2008: 32,94 33
ΟΛΠ ΚΑΙ ΓΔ Χ.Α. 160,00 140,00 120,00 100,00 80,00 60,00 40,00 20,00 0,00 34
ΟΛΠ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΗΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟΠΟΙΗΣΗΣ 160,00 140,00 120,00 100,00 80,00 60,00 40,00 20,00 0,00 35
ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΞΙΑ 25 600.000.000 20 500.000.000 ΑΞΙΑ ΜΕΤΟΧΗΣ 15 10 400.000.000 300.000.000 200.000.000 5 100.000.000 0 0 36
37
ΜΑΪΟΣ 2013 38