ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2002/49/EΚ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ 2008

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2002/49/EΚ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ 2008

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ & ΣΧΕΔΙΑ ΔΡΑΣΗΣ στην ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ με κυκλοφοριακό φόρτο >6 εκ. οχ./έτος σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2002/49/ΕΚ και την ΚΥΑ υπ. αρ. 13586/724 (ΦΕΚ Β 384 28.3.2006). Φάσεις εκπόνησης : Φάση 1η: Στρατηγικός Χάρτης Θορύβου 2008 (ΣΧΘ) Φάση 2η: Σχέδια Δράσης (ΣΔ) Κύριος του έργου : Ομάδα Ακουστικών Συμβούλων : ΕΥΔΕ Λειτουργίας Συντήρησης Έργων Παραχώρησης ΛΣΕΠ &

ΦΑΣΗ 1η : ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ (Σ.Χ.Θ. 2008) Δημιουργία Στρατηγικού χαρτη Θορύβου Μεθοδολογία : Η Γαλλική Μέθοδος NMPB-Routes-96 (SETRA-CERTU-LCPC-CSTB) όπως αναφέρεται στο «Arrete du 5 mai 1995 relatif au bruit des infrastructures routiθres, Journal Officiel du 10 mai 1995, Article 6» και στο γαλλικό πρότυπο «XPS 31-133». Στις σχετικές κατευθυντήριες γραμμές, η μέθοδος αυτή αναφέρεται ως «μέθοδος XPS 31-133». Λογισμικό CadnaA: Θόρυβος οδικής κυκλοφορίας Δεδομένα Εισόδου & Διαμόρφωση DTM : Α/Α Πεδία (Fields) Βάσης Δεδομένων Περιγραφή - Παρατηρήσεις 1. Α/Α Αύξων αριθμός κτιρίου 2. ΠΟΛΗ Ονομασία της Πόλης την οποία αφορά το θεματικό επίπεδο 3. ΕΜΒΑΔΟΝ ΚΤΙΡΙΟΥ. Εμβαδόν κτιρίου σε τετρ. μέτρα 4. ΠΕΡΙΜΕΤΡΟΣ ΚΤΙΡΙΟΥ Περίμετρος κτιρίου σε μέτρα 5. ΠΛΗΘΥΣΜΟΣ ΚΤΙΡΙΟΥ Πληθυσμός κτιρίου από πίνακες και στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας Κύπρου 6. ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΡΟΦΩΝ ΚΤΙΡΙΟΥ Αριθμός ορόφων κτιρίου από επιτόπια αυτοψία 7. ΣΧΕΤΙΚΟ ΥΨΟΣ ΚΤΙΡΙΟΥ Σχετικό ύψος κτιρίου 8. ΜΕΣΟ ΥΨΟΜΕΤΡΟ ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΤΟΥ Μέσο υψόμετρο(απόλυτο) εδάφους του ΚΤΙΡΙΟΥ ΣΤΟ ΨΗΦΙΑΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ κτιρίου ΕΔΑΦΟΥΣ(Ψ.Μ.Ε.)* 9. 10. ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΥΨΟΜΕΤΡΟ ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΤΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΣΤΟ ΨΗΦΙΑΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΔΑΦΟΥΣ(Ψ.Μ.Ε.)* ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΜΕΤΡΟ ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΚΤΙΡΙΟΥ ΣΤΟ ΨΗΦΙΑΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΔΑΦΟΥΣ(Ψ.Μ.Ε.)* Ελάχιστο υψόμετρο(απόλυτο) εδάφους του κτιρίου Μέγιστο υψόμετρο(απόλυτο) εδάφους του κτιρίου 11. ΥΨΟΣ ΚΤΙΡΙΟΥ. Τελικό ύψος(απόλυτο υψόμετρο) του κτιρίου 12. Α ΧΡΗΣΗ ΚΤΙΡΙΟΥ Α υφιστάμενη κατηγορία χρήσης κτιρίου 13. ΟΡΟΦΟΙ Α ΧΡΗΣΗΣ ΚΤΙΡΙΟΥ Αριθμός ορόφων κτιρίου με Α Χρήση 14. Β ΧΡΗΣΗ ΚΤΙΡΙΟΥ Β υφιστάμενη κατηγορία χρήσης κτιρίου 15. ΟΡΟΦΟΙ Β ΧΡΗΣΗΣ ΚΤΙΡΙΟΥ Αριθμός ορόφων κτιρίου με Β Χρήση 16. ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗΣ ΖΩΝΗΣ. Κωδικός πολεοδομικής ζώνης (εισαγωγή σε εξέλιξη) A/A Πεδία(Fields) Βάσης Δεδομένων Περιγραφή - Παρατηρήσεις 1. Α/Α Αύξων αριθμός οδικού τμήματος 2. ΠΟΛΗ Ονομασία της Πόλης την οποία αφορά το θεματικό επίπεδο 3. ΜΗΚΟΣ ΟΔΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ. Μήκος οδικού τμήματος σε μέτρα 4. ΠΛΑΤΟΣ ΟΔΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ Πλάτος οδικού τμήματος (περιγραφή του τύπου της διατομής του οδικού τμήματος με αναφορά στον αριθμό των λωρίδων ανά κατεύθυνση π.χ. 1L/1R) 5. ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΟΔΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ >> 6. ΟΧΉΜΑΤΑ ΑΝΑ ΕΤΟΣ >> 7. ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΝΑ ΗΜΕΡΑ >> 8. ΑΡ. ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΝ 1 η ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ >> 9. ΑΡ. ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΝ 2 η ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ >> 10. ΑΡ. ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΝΥΚΤΑΣ >> 11. ΤΑΧΥΤΗΤΑ Μέση ωριαία ταχύτητα οχημάτων σε km/h. 12. ΠΟΣΟΣΤΟ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΝ 1 η ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ >> 13. ΠΟΣΟΣΤΟ ΒΑΡΕΩΝ ΤΗΝ 2 η ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ >> 14. ΠΟΣΟΣΤΟ ΒΑΡΕΩΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΝΥΚΤΑΣ >>

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ (Σ.Χ.Θ. 2008) ΜΗΚΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΜΕΛΕΤΗΜΕΝΟ ΣΕ ΜΟΝΤΕΛΑ ΘΟΡΥΒΟΥ: ΕΛΕΣΣ 27.715 m. ΔΠΛΥ: 9.208 m. Συνδετήριος κλάδος των ανωτέρω : 2.167m. ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΘΟΡΥΒΟΥ ΕΛΕΣΣ: 18.952στρ.

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ (Σ.Χ.Θ. 2008) ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟΥ : 32 ΣΗΜΕΙΑ ΑΚΟΥΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΑΓΡΑΦΩΝ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ (Σ.Χ.Θ. 2008) ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟΥ :ΜΟΝΙΜΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ Ο.Κ.Θ.

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ Lden (Σ.Χ.Θ. 2008) 0-25 χλμ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ Lden (Σ.Χ.Θ. 2008) 25-50,7 χλμ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ Lnight (Σ.Χ.Θ. 2008) 0-25 χλμ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ Lnight (Σ.Χ.Θ. 2008) 25-50,7 χλμ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ (Σ.Χ.Θ. 2008) ΕΚΘΕΣΗ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟ ΘΟΡΥΒΟ : ΔΕΙΚΤΕΣ L den & Lnight

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2002/49/EΚ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ ΣΧΕΔΙΑ ΔΡΑΣΗΣ ΟΔΙΚΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ 2010 & 2011

TO ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ & ΑΝΤΙΘΟΡΥΒΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ 8 ΜΟΝΙΜΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΟΔΙΚΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ (Ο.Κ.Θ.). 210 «24ΩΡΕΣ» ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ Ο.Κ.Θ. ΣΕ ΔΙΑΚΡΙΤΕΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΕΣ ΘΕΣΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΔΗΓΙΑ 2002/49/ΕΚ: 4Μ ΥΨΟΣ & 2Μ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΛΗΣΙΕΣΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΨΗ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΟΔΙΚΟ ΑΞΟΝΑ. ΥΛΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΑΝΤΙΘΟΡΥΒΙΚΑ ΠΕΤΑΣΜΑΤΑ (127 θέσεις συνολικού μήκους 19 χλμ περίπου και επιφάνειας 77.500μ 2 μέχρι τον Απρ.2010) και, ΕΓΚΕΚΡΙΜΜΕΝΑ ΠΡΟΣ ΑΜΕΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΑΝΤΙΘΟΡΥΒΙΚΑ ΠΕΤΑΣΜΑΤΑ (11 νέες θέσεις μήκους 2 χλμ και επιφάνειας 9200 μ 2 προβλεπόμενη υλοποίηση τέλη 2010 αρχές 2011).

ΣΧΕΔΙΑ ΔΡΑΣΗΣ 1 & 2 (2009 & 2010) ΣΔ 1 ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ 1*: (α) ΥΛΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΑΝΤΙΘΟΡΥΒΙΚΑ ΠΕΤΑΣΜΑΤΑ (127 θέσεις μέχρι Απρ.2010) και (β) ΕΓΚΕΚΡΙΜΜΕΝΑ ΠΡΟΣ ΑΜΕΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΑΝΤΙΘΟΡΥΒΙΚΑ ΠΕΤΑΣΜΑΤΑ (11 νέες θέσεις υλοποίηση 2010-2011) ΣΔ 2 ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ 2*: (α) ΑΝΤΙΘΟΡΥΒΙΚΑ ΠΕΤΑΣΜΑΤΑ του ΣΔ-1 (β) 2 ΝΕΑ ΣΚΕΠΑΣΤΑ τμηματα (ΑΥΓΗΣ & ΡΕΜΑ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ) (γ) ΜΕΛΕΤΗΘΕΝΤΑ ΜΗ ΥΛΟΠΟΙΗΘΕΝΤΑ ΑΝΤΙΘΟΡΥΒΙΚΑ θέσεις προς Ραφήνα υπό επανεξέταση) ΠΕΤΑΣΜΑΤΑ (7 νέες (δ) ΥΠΟ ΜΕΛΕΤΗ ΝΕΑ ΑΝΤΙΘΟΡΥΒΙΚΑ ΠΕΤΑΣΜΑΤΑ (5 νέες θέσεις στο βασικό έργο ΓΕ Α10 & ΓΕΑ11)

ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟΥ : 44 ΣΗΜΕΙΑ ΑΚΟΥΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΑΓΡΑΦΩΝ R2 L den = 0,904 & R2 L night = 0,905

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ (Σ.Χ.Θ. 2008) ΕΚΘΕΣΗ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ : ΔΕΙΚΤΕΣ Lden & Lnight

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΘΕΣΗΣ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΣΔ-1 & ΣΔ-2 ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΣΧΘ 2008 (1/2) ΣΔ1

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΘΕΣΗΣ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΣΔ-1 & ΣΔ-2 ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΣΧΘ 2008 (2/2) ΣΔ2

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΧΕΔΙΩΝ ΔΡΑΣΗΣ ΣΕΝΑΡΙΟ Lden=70 Lnight=60 ΣΕΝΑΡΙΟ Lden=65 Lnight=55

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΝΕΕΣ ΚΑΛΥΨΕΙΣ ΗΧΟΜΕΙΩΤΙΚΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΝΕΩΝ ΚΑΛΥΨΕΩΝ

ΚΑΛΥΨΗ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ (οδός Αυγής): 142 κτήρια/701 κάτοικοι) Lden<70 : επιπλέον 84 κάτοικοι (ΕΣΥΕ 2001) Lnight<60 : επιπλέον 41 κάτοικοι (ΕΣΥΕ 2001) ΣΕΝΑΡΙΟ Lden=70 Lnight=60 ΣΕΝΑΡΙΟ Lden=65 Lnight=55

ΚΑΛΥΨΗ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ (ρέμα): 81 κτήρια/441 κάτοικοι) Lden<70 : επιπλέον 59 κάτοικοι (ΕΣΥΕ 2001) Lnight<60 : επιπλέον 63 κάτοικοι (ΕΣΥΕ 2001) ΣΕΝΑΡΙΟ Lden=70 Lnight=60 ΣΕΝΑΡΙΟ Lden=65 Lnight=55

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΕΙΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΜΕΤΡΩΝ ΗΧΟΜΟΝΩΣΗΣ ΣΕ ΚΤΗΡΙΑ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ & ΛΟΙΠΟΥΣ ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΥΣ ΔΕΚΤΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΤΩΝ ΣΔ1 & ΣΔ2 ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 5.3.3. ΤΟΥ ΣΧΕΤΙΚΟΥ ΝΟΜΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΔΑΠΑΝΗΣ & ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ. ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΕΙΔΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΔΟΜΗΣΗΣ (ΠΡΑΣΙΕΣ-ΕΣΟΧΕΣ) ΠΕΡΑΝ ΤΟΥ ΠΔ περί «ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ Ζ.Ε.Α. ΚΑΤΑ ΜΗΚΟΣ ΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΣΠΑΤΩΝ & ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ & ΟΡΩΝ & ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΩΝ ΔΟΜΗΣΗΣ» (ΦΕΚ/Δ/647/25.06.2003).