BMW Motorrad Απόλυτο Μηχάνημα Οϑήγησης Οδηγίες χειρισμού Βάση μαρσπιέ HP
Γενικές οδηγίες z Εισαγωγή Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε τη βάση μαρσπιέ HP της BMW Motorrad. Με θερμό κινητήρα ή θερμό σύστημα εξαγωγής καυσαερίων υπάρχει κίνδυνος εγκαύματος! Πριν από την έναρξη των εργασιών αφήστε τον κινητήρα και το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων να κρυώσουν. Στις εργασίες που ακολουθούν η μοτοσικλέτα μπορεί να πέσει αν δεν έχει στερεωθεί με ασφάλεια. Βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα στέκεται με ασφάλεια. Σε περίπτωση έντονων κινήσεων, η μοτοσικλέτα μπορεί να σπρωχθεί έξω από το σταντ εργασιών και να πέσει. Μην ανεβείτε στη μοτοσικλέτα. Μην επιλέξετε ταχύτητα με τον κινητήρα σε λειτουργία. Τοποθέτηση σταντ πίσω τροχού, βλέπε Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη του οχήματος. Συντομογραφίες και σύμβολα Επισημαίνει υποδείξεις προειδοποίησης που πρέπει οπωσδήποτε να προσέξετε για τη δική σας ασφάλεια και την ασφάλεια τρίτων καθώς και για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο προϊόν σας. Ειδικές οδηγίες για καλύτερο έλεγχο σε διαδικασίες χειρισμού, ελέγχου και ρύθμισης καθώς και για τις εργασίες φροντίδας. Χαρακτηρίζει το τέλος μιας υπόδειξης. Οδηγία ενέργειας. Αποτέλεσμα μιας ενέργειας. Παραπομπή σε μια σελίδα με πιο αναλυτικές πληροφορίες. Χαρακτηρίζει το τέλος μιας πληροφορίας που εξαρτάται από τα αξεσουάρ ή/και τον εξοπλισμό της μοτοσικλέτας. Ροπή σύσφιξης. Τεχνικά χαρακτηριστικά.
z Περιεχόμενο συσκευασίας παράδοσης 02/2015, 1η Έκδοση, 18 Βάση μαρσπιέ HP 1 Βάση μαρσπιέ HP δεξιά πλήρης 2 Βάση μαρσπιέ HP αριστερά πλήρης - Επιπρόσθετα απαιτούνται κόλλα ασφάλισης σπειρωμάτων και εργαλεία: - Loctite 243, μεσαίας αντοχής Η θέση τοποθέτησης στα υλικά παράδοσης αντιστοιχεί στη θέση τοποθέτησης βασικού εξοπλισμού. Όλες οι δυνατότητες ρύθμισης παρουσιάζονται με βάση τις βασικές θέσεις τοποθέτησης που εικονίζονται. 1 1
2 2 Δυνατότητες ρύθμισης Δυνατότητες ρύθμισης της βάσης μαρσπιέ HP για τη μονάδα φρένου γού 3 σε 4 θέσεις, από το 1 έως το +2. Οι θέσεις πρέπει να έχουν την ίδια ρύθμιση και στις δύο πλευρές. z Μονάδα φρένου Το άκρο 1 μπορεί να τοποθετηθεί σε 2 θέσεις A και B. Η απόσταση του ποδιού από το άκρο 1 μπορεί να ρυθμιστεί στο μηχανισμό ρύθμισης του μαρσπιέ 2 σε 5 θέσεις, από το 0 έως το +4. Μια υψηλότερη θέση του ποδιού μπορεί να ρυθμιστεί από το βραχίονα του μαρσπιέ οδη- Προβλεπόμενες αποστάσεις Ισχύουν νομοθετικά προκαθορισμένες αποστάσεις ανάμεσα στο μαρσπιέ οδηγού και στο άκρο. Κίνδυνος ατυχήματος και ακύρωση της άδειας λειτουργίας για δημόσιους δρόμους, σε περίπτωση οδήγησης με λανθασμένη ρύθμιση της βάσης μαρσπιέ οδηγού. Μην υπερβαίνετε θετικά ή αρνητικά τις αναφερόμενες τιμές απόστασης ανάμεσα σε "Μαρσπιέ οδηγού και άκρο". Μην υπερβαίνετε θετικά κατά τη ρύθμιση την απόσταση A ανάμεσα στο μαρσπιέ οδηγού 1 και στο άκρο 2. 170 mm Απόσταση A
z Μονάδα φρένου 2 3 Μην υπερβαίνετε αρνητικά κατά τη ρύθμιση την απόσταση B ανάμεσα στο μαρσπιέ οδηγού 1 και στο άκρο 2. 50 mm Απόσταση B Ρύθμιση με άκρο στην μπροστινή θέση Ρύθμιση μονάδας φρένου με άκρο πεντάλ τοποθετημένο στην μπροστινή θέση Ξεβιδώστε τη βίδα 1. Περιστρέψτε το άκρο εμπρός 2 στην επιθυμητή θέση. Σφίξτε τη βίδα 1. Άκρο στο ποδοστήριο 10 Nm Λασκάρετε τη βίδα 3. Μην ξεβιδώνετε εντελώς τη βίδα, διότι διαθέτει στην πίσω πλευρά ασφάλεια για την αποτροπή τυχόν απώλειας. Όταν το άκρο είναι τοποθετημένο στην μπροστινή θέση, η απόσταση του ποδιού από το άκρο 2 πρέπει να ρυθμίζεται στο μηχανισμό ρύθμισης του μαρσπιέ 4 μόνο στην περιοχή X από το 0 έως το +2. Λασκάρετε τη βίδα 3 όσο χρειάζεται, για να μπορεί να τραβηχτεί ο βραχίονας του μαρσπιέ οδηγού έξω από την οδοντωτή στεφάνη και να μπορεί να προσαρμοστεί το ύψος στο άκρο 2 σε 4 θέσεις από το 1 έως το +2. Σφίξτε τη βίδα 3.
2 4 Άκρο στο ποδοστήριο Τοποθετήστε το άκρο 2 στο πεντάλ φρένου 3 στην πίσω θέση B και περιστρέψτε το στην επιθυμητή θέση. Καθαρίστε το σπείρωμα. Τοποθετήστε τη βίδα 1. z Μονάδα φρένου 10 Nm Ρύθμιση με άκρο στην πίσω θέση Ρύθμιση μονάδας φρένου με άκρο πεντάλ τοποθετημένο στην πίσω θέση Αφαιρέστε τη βίδα 1. Άκρο στο ποδοστήριο 10 Nm Λασκάρετε τη βίδα 4. Μην ξεβιδώνετε εντελώς τη βίδα, διότι διαθέτει στην πίσω πλευρά ασφάλεια για την αποτροπή τυχόν απώλειας. Όταν το άκρο είναι τοποθετημένο στην πίσω θέση, η απόσταση του ποδιού από το άκρο 2 πρέπει να ρυθμίζεται στο μηχανισμό ρύθμισης του μαρσπιέ 5 μόνο στην περιοχή X από το +2 έως το +4. Λασκάρετε τη βίδα 4 όσο χρειάζεται, για να μπορεί να τραβηχτεί ο βραχίονας του μαρσπιέ οδηγού έξω από την οδοντωτή στεφάνη και να μπορεί να προσαρμοστεί το ύψος στο άκρο 2 σε 4 θέσεις από το 1 έως το +2. Σφίξτε τη βίδα 4.
z Μονάδα φρένου 20 Nm Βραχίονας μαρσπιέ οδηγού στη βάση μαρσπιέ 2 5
3 6 Δυνατότητες ρύθμισης Δυνατότητες ρύθμισης της βάσης μαρσπιέ HP για τη μονάδα αλλαγής ταχυτήτων γού 3 σε 4 θέσεις, από το 1 έως το +2. Οι θέσεις πρέπει να έχουν την ίδια ρύθμιση και στις δύο πλευρές. z Μονάδα αλλαγής ταχυτήτων Το άκρο 1 μπορεί να τοποθετηθεί σε 2 θέσεις A και B. Η απόσταση του ποδιού από το άκρο 1 μπορεί να ρυθμιστεί στο μηχανισμό ρύθμισης του μαρσπιέ 2 σε 5 θέσεις, από το 0 έως το +4. Μια υψηλότερη θέση του ποδιού μπορεί να ρυθμιστεί από το βραχίονα του μαρσπιέ οδη- Προβλεπόμενες αποστάσεις Ισχύουν νομοθετικά προκαθορισμένες αποστάσεις ανάμεσα στο μαρσπιέ οδηγού και στο άκρο. Κίνδυνος ατυχήματος και ακύρωση της άδειας λειτουργίας για δημόσιους δρόμους, σε περίπτωση οδήγησης με λανθασμένη ρύθμιση της βάσης μαρσπιέ οδηγού. Μην υπερβαίνετε θετικά ή αρνητικά τις αναφερόμενες τιμές απόστασης ανάμεσα σε "Μαρσπιέ οδηγού και άκρο". Μην υπερβαίνετε θετικά κατά τη ρύθμιση την απόσταση A ανάμεσα στο μαρσπιέ οδηγού 1 και στο άκρο 2. 170 mm Απόσταση A
z Μονάδα αλλαγής ταχυτήτων 3 7 Μην υπερβαίνετε αρνητικά κατά τη ρύθμιση την απόσταση B ανάμεσα στο μαρσπιέ οδηγού 1 και στο άκρο 2. 50 mm Απόσταση B Ρύθμιση με άκρο στην μπροστινή θέση Ρύθμιση μονάδας αλλαγής ταχυτήτων με άκρο λεβιέ τοποθετημένο στην μπροστινή θέση Ξεβιδώστε τη βίδα 1. Περιστρέψτε το άκρο εμπρός 2 στην επιθυμητή θέση. Σφίξτε τη βίδα 1. Άκρο στο ποδοστήριο 10 Nm Λασκάρετε τη βίδα 3. Μην ξεβιδώνετε εντελώς τη βίδα, διότι διαθέτει στην πίσω πλευρά ασφάλεια για την αποτροπή τυχόν απώλειας. Όταν το άκρο είναι τοποθετημένο στην μπροστινή θέση, η απόσταση του ποδιού από το άκρο 2 πρέπει να ρυθμίζεται στο μηχανισμό ρύθμισης του μαρσπιέ 4 μόνο στην περιοχή X από το 0 έως το +2. Λασκάρετε τη βίδα 3 όσο χρειάζεται, για να μπορεί να τραβηχτεί ο βραχίονας του μαρσπιέ οδηγού έξω από την οδοντωτή στεφάνη και να μπορεί να προσαρμοστεί το ύψος στο άκρο 2 σε 4 θέσεις από το 1 έως το +2. Σφίξτε τη βίδα 3.
3 8 z Μονάδα αλλαγής ταχυτήτων 20 Nm Βραχίονας μαρσπιέ οδηγού στη βάση μαρσπιέ Ρύθμιση με άκρο στην πίσω θέση Ρύθμιση μονάδας αλλαγής ταχυτήτων με άκρο λεβιέ τοποθετημένο στην πίσω θέση Αφαιρέστε τη βίδα 1. Τοποθετήστε το άκρο 2 στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 3 στην πίσω θέση B και περιστρέψτε το στην επιθυμητή θέση. Καθαρίστε το σπείρωμα. Τοποθετήστε τη βίδα 1. Άκρο στο ποδοστήριο 10 Nm Όταν το άκρο είναι τοποθετημένο στην πίσω θέση, η απόσταση του ποδιού από το άκρο 2 πρέπει να ρυθμίζεται στο μηχανισμό ρύθμισης του μαρσπιέ 5 μόνο στην περιοχή X από το +2 έως το +4. Λασκάρετε τη βίδα 4 όσο χρειάζεται, για να μπορεί να τραβηχτεί ο βραχίονας του μαρσπιέ οδηγού έξω από την οδοντωτή στεφάνη και να μπορεί να προσαρμοστεί το ύψος στο άκρο 2 σε 4 θέσεις από το 1 έως το +2. Σφίξτε τη βίδα 4. 20 Nm Βραχίονας μαρσπιέ οδηγού στη βάση μαρσπιέ
z Ράβδος επιλογής Τοποθέτηση ράβδου επιλογής σε βάση μαρσπιέ HP Χωρίς μηχανισμό υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων Pro SA Καθαρίστε το σπείρωμα. Τοποθετήστε τη σφαιρική άρθρωση 1 για τη ράβδο επιλογής 2 στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 3. Τοποθετήστε τη βίδα 4. Η βίδα μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο θέσεις A και B. Ράβδος επιλογής στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 8 Nm Τοποθέτηση μηχανισμού υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων Pro σε βάση μαρσπιέ HP Με μηχανισμό υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων Pro SA Καθαρίστε το σπείρωμα. Τοποθετήστε τη σφαιρική άρθρωση 1 για το μηχανισμό υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων 2 στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 3. Τοποθετήστε τη βίδα 4. Η βίδα μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο θέσεις A και B. Ράβδος επιλογής στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 8 Nm 4 9
5 10 Αντιστρ. προτύπου αλλαγ. ταχυτ. z Τοποθέτηση ράβδου επιλογής σε βάση μαρσπιέ HP με αντιστροφή του προτύπου αλλαγής ταχυτήτων Χωρίς μηχανισμό υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων Pro SA Η οδήγηση με αντιστροφή του προτύπου αλλαγής ταχυτήτων σε δημόσιους δρόμους δεν επιτρέπεται. Μη χρησιμοποιείτε την αντιστροφή προτύπου αλλαγής ταχυτήτων σε δημόσιους δρόμους. Καθαρίστε το σπείρωμα. Τοποθετήστε τη σφαιρική άρθρωση 1 για τη ράβδο επιλογής 2 στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 3. Τοποθετήστε τη βίδα 4. Η βίδα μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο θέσεις C και D. Ράβδος επιλογής στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 8 Nm Τοποθέτηση μηχανισμού υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων Pro σε βάση μαρσπιέ HP με αντιστροφή του προτύπου αλλαγής ταχυτήτων Με μηχανισμό υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων Pro SA Η οδήγηση με αντιστροφή του προτύπου αλλαγής ταχυτήτων σε δημόσιους δρόμους δεν επιτρέπεται. Μη χρησιμοποιείτε την αντιστροφή προτύπου αλλαγής ταχυτήτων σε δημόσιους δρόμους.
z Αντιστρ. προτύπου αλλαγ. ταχυτ. 5 11 Καθαρίστε το σπείρωμα. Τοποθετήστε τη σφαιρική άρθρωση 1 για το μηχανισμό υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων 2 στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 3. Τοποθετήστε τη βίδα 4. Η βίδα μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο θέσεις C και D. Ράβδος επιλογής στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 8 Nm
5 12 Αντιστρ. προτύπου αλλαγ. ταχυτ. z
Υπόδειξη ευθύνης Ανάλογα με τον εξοπλισμό και τα αξεσουάρ της του προϊόντος σας της BMW Motorrad αλλά και λόγω των διαφορετικών εκδόσεων χωρών ενδέχεται να υπάρχουν αποκλίσεις στις εικόνες και στα κείμενα. Από τις ενδεχόμενες αποκλίσεις αυτές δεν είναι δυνατόν να προκύψουν οποιεσδήποτε απαιτήσεις ή αξιώσεις. Οι τιμές διαστάσεων, βάρους, κατανάλωσης και ισχύος αναφέρονται ως μεγέθη με ανάλογες ανοχές. Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποιήσεων στην κατασκευή, τον εξοπλισμό και τα αξεσουάρ. Με την επιφύλαξη τυχόν λάθους. Αναδημοσίευση, αποσπασμάτων ή όλου, μόνο με έγγραφη άδεια της BMW Motorrad, Aftersales. Πρωτότυπες οδηγίες χειρισμού, εκτύπωση στη Γερμανία. 2015 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 80788 Μόναχο, Γερμανία
Περαιτέρω πληροφορίες για το θέμα εξοπλισμός θα βρείτε στη διεύθυνση: bmw-motorrad.com/equipment Κωδ. παραγγελίας: 77 01 8 546 513 *77018546513* 02/2015, 1η Έκδοση, 18