Πανεπιστήμιο Αιγαίου Τμήμα Γεωγραφίας Εργαστήριο Χαρτογραφίας και Γεωπληροφορικής Σύστημα Γεωγραφικών Πληροφοριών για τη Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου Οδηγίες χρήσεως Μυτιλήνη, Απρίλιος 2013
1 Περιεχόμενα 1 Περιεχόμενα... 1 2 Παρουσίαση εφαρμογής... 2 3 Περιοχή Υπομνήματος... 3 3.1 Δεδομένα... 3 3.2 Λειτουργίες περιοχής υπομνήματος... 3 4 Περιοχή απεικόνισης χάρτη και αποτελεσμάτων... 4 4.1 Χάρτης... 4 4.2 Μπάρα καρτελών και εργαλείων... 4 4.2.1 Καρτέλες... 4 4.2.2 Εργαλεία... 5 4.3 Εργαλεία πλοήγησης στο χάρτη... 5 5 Περιοχή εργασιών... 6 5.1 Επερωτήσεις... 6 5.1.1 Παρουσίαση αποτελεσμάτων επερωτήσεων... 6 5.1.2 Εκτέλεση επερωτήσεων... 8 5.2 Διαχείριση τροχαίων ατυχημάτων... 11 5.2.1 Διαχείριση ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο... 12 5.2.1.1 Εισαγωγή νέου ατυχήματος στο αστικό οδικό δίκτυο... 12 5.2.1.2 Επεξεργασία υπάρχοντος ατυχήματος στο αστικό οδικό δίκτυο 16 5.2.2 Διαχείριση ατυχημάτων στο εθνικό/επαρχιακό οδικό δίκτυο... 18 5.2.2.1 Εισαγωγή νέου ατυχήματος στο εθνικό/επαρχιακό οδικό δίκτυο 18 5.2.2.2 Επεξεργασία υπάρχοντος ατυχήματος στο εθνικό/επαρχιακό οδικό δίκτυο... 22 1
2 Παρουσίαση εφαρμογής Η παρούσα εφαρμογή αποτελείται από τα τρία κύρια τμήματα: Την περιοχή υπομνήματος, Την περιοχή απεικόνισης χάρτη και αποτελεσμάτων και Την περιοχή εργασιών. Στην περιοχή απεικόνισης χάρτη περιλαμβάνεται η μπάρα εργαλείων. Περιοχή χάρτη και αποτελεσμάτων Περιοχή εργασιών Υπόμνημα 2
3 Περιοχή Υπομνήματος 3.1 Δεδομένα Από την περιοχή υπομνήματος γίνεται η επιλογή της γεωγραφικής περιοχής, του υποβάθρου και των δεδομένων. Στις γεωγραφικές περιοχές περιλαμβάνονται τα μεγάλα νησιά της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, δηλαδή η Λέσβος, η Λήμνος, η Χίος, η Σάμος και η Ικαρία. Τα διαθέσιμα δεδομένα χωρίζονται σε 2 κατηγορίες, τα θεματικά και τα γεωγραφικά. Στα γεωγραφικά δεδομένα περιλαμβάνονται τα εξής: Παραλίες Κορυφές βουνών Υδρογραφικό δίκτυο Γεωλογία Quickbird (δορυφορική εικόνα υψηλής ανάλυσης - μόνο για τη νήσο Λέσβο) Ψηφιακό μοντέλο εδάφους Στα θεματικά δεδομένα περιλαμβάνονται τα εξής: Ατυχήματα Αεροδρόμιο Λιμάνι Οικισμοί Κτήρια Ελεύθεροι χώροι Οικοδομικά τετράγωνα OTA Οδικό δίκτυο 3.2 Λειτουργίες περιοχής υπομνήματος Από την περιοχή του υπομνήματος είναι δυνατή η επιλογή του νησιού για το οποίο ο χρήστης θέλει να αναζητήσει ή να επεξεργαστεί τροχαία ατυχήματα, η επιλογή του γεωγραφικού υποβάθρου καθώς και των υπόλοιπων δεδομένων που θα εμφανίζονται στο χάρτη. Επιλέγοντας το κουτί αριστερά της επικάλυψης, ο χρήστης ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί την επικάλυψη. Η εφαρμογή των επιλογών του χρήστη γίνεται αυτόματα. 3
4 Περιοχή απεικόνισης χάρτη και αποτελεσμάτων 4.1 Χάρτης 1 2 4 3 5 Ο χάρτης περιλαμβάνει τα εξής: 1. Μπάρα εργαλείων και καρτελών, 2. Εργαλεία πλοήγησης στο χάρτη, 3. Γραφική κλίμακα, 4. Χάρτη προσανατολισμού και 5. Ονομαστική κλίμακα και συντεταγμένες χάρτη σε γεωγραφικό μήκος και γεωγραφικό πλάτος. 4.2 Μπάρα καρτελών και εργαλείων 4.2.1 Καρτέλες Η εφαρμογή περιλαμβάνει τέσσερις καρτέλες: Στην καρτέλα αυτή εμφανίζεται ο χάρτης του συστήματος με τα δεδομένα που έχουν επιλεγεί από το υπόμνημα. Τα τροχαία ατυχήματα δεν εμφανίζονται παρά μόνο μετά από την εκτέλεση επερώτησης. Επίσης κάνοντας κλικ στο χάρτη χωρίς να έχει επιλέξει κάποιο εργαλείο εμφανίζονται πληροφορίες για το οδικό δίκτυο και τα τροχαία ατυχήματα σε αναδυόμενο παράθυρο (λειτουργία identify) Από το παράθυρο αυτό με το κουμπί "Επεξεργασία" ο χρήστης μπορεί να μεταβεί στην καρτέλα διαχείρισης ατυχημάτων (βλ. κεφ. 5). 4
4.2.2 Εργαλεία Η εφαρμογή περιλαμβάνει τέσσερα εργαλεία: Στην καρτέλα αυτή εμφανίζεται το ιστορικό ενεργειών που εκτελέστηκαν στο χάρτη, δηλαδή όλα τα δεδομένα που ανακτήθηκαν με τη λειτουργία identify. Στην καρτέλα αυτή εμφανίζονται τα αποτελέσματα των επερωτήσεων και στατιστικά δεδομένα σε μορφή πινάκων. Στην καρτέλα αυτή εμφανίζεται το παρόν κείμενο βοήθειας. Μετακίνηση Μέτρηση απόστασης Μέτρηση επιφάνειας Αποθήκευση / Εκτύπωση χάρτη Μετακίνηση στο χάρτη κάνοντας κλικ και τραβώντας τον. Μέτρηση μήκους ευθύγραμμου τμήματος ή διαδρομής. Η μέτρηση ξεκινάει από το πρώτο κλικ, ενώ η οριστικοποίηση της διαδρομής γίνεται με διπλό κλικ. Τα αποτέλεσμα (σε χιλιόμετρα) εμφανίζεται σε αναδυόμενο παράθυρο. Η μέτρηση ξεκινάει από το πρώτο κλικ, ενώ η οριστικοποίηση της επιφάνειας γίνεται με διπλό κλικ. Τα αποτέλεσμα (σε τετραγωνικά χιλιόμετρα) εμφανίζεται σε αναδυόμενο παράθυρο. Αποθήκευση / Εκτύπωση χάρτη Για καλύτερα αποτελέσματα θα πρέπει να γίνουν οι εξής επιλογές: - Αποθήκευση σε pdf - Εκτύπωση σε Α3 - Προσανατολισμό οριζόντιο - Σμίκρυνση 90% Και στη συνέχεια να γίνει η εκτύπωση του χάρτη σε ότι μέγεθος χαρτιού επιθυμεί ο χρήστης. 4.3 Εργαλεία πλοήγησης στο χάρτη Η πλοήγηση στο χάρτη πραγματοποιείται με τα εργαλεία που βρίσκονται στο αριστερό κομμάτι του χάρτη. Χρησιμοποιήστε τα βελάκια για μετακίνηση επάνω στο χάρτη, και τη μπάρα με τα σύμβολα "+" και "-" για να πλησιάζετε (zoom in) ή να απομακρύνεστε (zoom out) από την περιοχή που φαίνεται στο χάρτη. Ωστόσο μπορείτε εύκολα να περιηγηθείτε σε αυτόν και με το ποντίκι σας ως εξής: Με διπλό κλικ πάνω σε ένα σημείο του χάρτη, κάνετε zoom σε αυτό (μπορείτε να κάνετε αλλεπάλληλα ζουμ). Για να περιηγηθείτε σύρετε με το ποντίκι σας τον χάρτη προς την κατεύθυνση που σας ενδιαφέρει (παρατεταμένο κλικ, και μετακίνηση του ποντικιού προς την κατεύθυνση που σας ενδιαφέρει). 5
5 Περιοχή εργασιών Στην περιοχή εργασιών εκτελούνται οι δυο βασικές εργασίες του συστήματος: Η εκτέλεση επερωτήσεων και Η διαχείριση των τροχαίων ατυχημάτων μέσω των αντίστοιχων καρτελών. 5.1 Επερωτήσεις Οι επερωτήσεις γίνονται από την πρώτη καρτέλα και αφορούν στα δεδομένα των τροχαίων ατυχημάτων. 5.1.1 Παρουσίαση αποτελεσμάτων επερωτήσεων Για κάθε μία επερώτηση ο χρήστης μπορεί να δει τα αποτελέσματα με δύο τρόπους: ο πρώτος είναι στο χάρτη, με εμφάνιση των σημείων των τροχαίων ατυχημάτων ανά σοβαρότητα και ο δεύτερος στην καρτέλα των αποτελεσμάτων με τη μορφή πινάκων. Στην καρτέλα των αποτελεσμάτων παρουσιάζονται αρχικά τα κριτήρια της επερώτησης, η ημερομηνία και ώρα εκτέλεσης της επερώτησης καθώς και ο κωδικός αριθμός που ανατέθηκε σε αυτήν (εικόνα 5.1). Εικόνα 5.1 Ο πρώτος πίνακας που παρουσιάζεται περιλαμβάνει το σύνολο των ατυχημάτων που πληρούν τα κριτήρια της επερώτησης (εικόνα 5.2). Εικόνα 5.2 Στο δεύτερο πίνακα παρουσιάζονται και τα θύματα των επιλεγμένων ατυχημάτων (εικόνα 5.3) και στον τρίτο τα οχήματα που εμπλέκονται στα επιλεγμένα ατυχήματα(εικόνα 5.4). Εικόνα 5.3 Εικόνα 5.4 6
Οι επόμενοι επτά πίνακες περιέχουν στατιστικά δεδομένα των ατυχημάτων που πληρούν τα κριτήρια της επερώτησης. Συγκεκριμένα, παρουσιάζεται το πλήθος των ατυχημάτων ανά άξονα οδικού δικτύου (εικόνα 5.5), ανά Δημοτική ενότητα (εικόνα 5.6), ανά ώρα της ημέρας(εικόνα 5.7), ανά ημέρα της εβδομάδας(εικόνα 5.8), ανά μήνα (εικόνα 5.9), ανά τρίμηνο(εικόνα 5.10) και ανά έτος (εικόνα 5.11). Εικόνα 5.5 Εικόνα 5.6 Εικόνα 5.7 Εικόνα 5.8 Εικόνα 5.9 Εικόνα 5.10 Εικόνα 5.11 7
Ο τελευταίος πίνακας περιλαμβάνει την αναλυτική λίστα των ατυχημάτων, όπου κάθε ατύχημα συνδέεται με τα οχήματα και τα θύματα που εμπλέκονται σε αυτό (εικόνα 5.12). Εικόνα 5.12 Τα στοιχεία του ερωτήματος καθώς και όλοι οι πίνακες εκτός της αναλυτικής λίστας ατυχημάτων μπορούν να αποθηκευθούν σε αρχεία κειμένου (csv) προκειμένου να είναι δυνατή η ανάλυση και στατιστική επεξεργασία τους. Η αναλυτική λίστα μπορεί να εκτυπωθεί σε αρχείο pdf ή απευθείας σε χαρτί. 5.1.2 Εκτέλεση επερωτήσεων Οι επερωτήσεις εκτελούνται κάθε φορά για το νησί που έχει επιλεγεί και εμφανίζεται στο χάρτη. Αν ο χρήστης δεν ενεργοποιήσει καμία από τις επιλογές, τότε επιστρέφονται όλα τα ατυχήματα που συνδέονται με το επιλεγμένο νησί. Όλες οι επιλογές περιλαμβάνουν τις μοναδικές τιμές που περιέχει η Βάση Δεδομένων των ατυχημάτων. Οι τιμές αυτές εμφανίζονται σε λίστες από τις οποίες ο χρήστης μπορεί να επιλέξει την επιθυμητή τιμή. Η πρώτη επιλογή (εικόνα 5.13) στην καρτέλα δημιουργίας επερώτησης αφορά στον περιορισμό της περιοχής για την οποία θα αναζητηθούν ατυχήματα, μέσω της δημιουργία μια ζώνης. Για να δημιουργηθεί η ζώνη ο χρήστης πρέπει να επιλέξει την "Απόσταση από σημείο", να ορίσει την ακτίνα της ζώνης σε μέτρα και στη συνέχεια να επιλέξει "Καθορισμός/ Αλλαγή περιοχής ερωτήματος". Αφού κάνει αυτά τα βήματα, δημιουργείται η ζώνη κάνοντας κλικ στο χάρτη και απεικονίζεται με πορτοκαλί χρώμα (εικόνα 5.14). Όσο είναι επιλεγμένο το "Καθορισμός/ Αλλαγή περιοχής ερωτήματος", ο χρήστης μπορεί να αλλάξει τη θέση και το μέγεθος της ζώνη επιρροής ενώ μόλις αυτό αποεπιλεγεί, η ζώνη σταθεροποιείται. 8
Εικόνα 5.13 Εικόνα 5.14 Η δεύτερη ομάδα επιλογών(εικόνα 5.15) αφορούν στα στοιχεία του ατυχήματος και συγκεκριμένα στην ημερομηνία και ώρα ατυχήματος, στον τύπο ατυχήματος, στη σοβαρότητα ατυχήματος, στη Δημοτική Ενότητα, στον οικισμό και στην οδό όπου έγινε το ατύχημα. Εικόνα 5.15 Οι επιλογές της ημερομηνίας και της ώρας γίνονται με γραφικό τρόπο ορίζοντας ταυτόχρονα την ημερομηνία και την ώρα του χρονικού διαστήματος. Να σημειωθεί πως αν ο χρήστης επιλέξει ώρα 00:00, επιλέξει την πρώτη ώρα της ημέρας και κατά την εκτέλεση της επερώτησης θα εμφανιστούν τα ατυχήματα που έγιναν μεταξύ 00:00 και 01:00 της επιλεγμένης ημερομηνίας(εικόνα 5.16). Εικόνα 5.16 9
Η επιλογή της οδού έχει τρεις υπό-επιλογές. Αν ο χρήστης επιλέξει "Αδιάφορο" τότε θα επιστραφούν όλα τα ατυχήματα που έχουν συνδεθεί με κάποια οδό του αστικού ή του επαρχιακού οδικού δικτύου. Αν ο χρήστης επιλέξει "Αστικό οδικό δίκτυο", τότε μπορεί να επιλέξει "ΑΔΙΑΦΟΡΟ" από τη λίστα και να επιστραφούν όλα τα ατυχήματα που έχουν συνδεθεί με το αστικό δίκτυο ή να επιλέξει κάποια από τις οδούς και να επιστραφούν τα ατυχήματα που έχουν συνδεθεί με τη συγκεκριμένη οδό. Αντίστοιχα λειτουργεί και η επιλογή Εθνικό/ επαρχιακό δίκτυο, όπου ο χρήστης μπορεί να επιλέξει "ΑΔΙΑΦΟΡΟ" από τη λίστα και να επιστραφούν όλα τα ατυχήματα που έχουν συνδεθεί με το εθνικό/επαρχιακό δίκτυο ή να επιλέξει κάποια από τις οδούς και να επιστραφούν τα ατυχήματα που έχουν συνδεθεί με τη συγκεκριμένη οδό. Η τρίτη ομάδα επιλογών(εικόνα 5.17) αφορούν στα στοιχεία των θυμάτων του ατυχήματος και συγκεκριμένα στο φύλο του θύματος, στην ηλικία του θύματος και στη σοβαρότητα τραυματισμού. Εικόνα 5.17 Η τέταρτη ομάδα επιλογών(εικόνα 5.18) αφορούν στα στοιχεία των οχημάτων που εμπλέκονται στα ατυχήματα και συγκεκριμένα στον τύπο του οχήματος, στο φύλο του οδηγού, στην ηλικία του οδηγού, αν έχει καταναλωθεί αλκοόλ από τον οδηγό και στην ηλικία του οχήματος. Εικόνα 5.18 Όταν ο χρήστης ορίσει όλα τα κριτήρια μπορεί να επιλέξει την εκτέλεση της επερώτησης πατώντας το αντίστοιχο κουμπί ή την ακύρωση της επερώτησης που θα οδηγήσει στην αρχικοποίηση της φόρμας εισαγωγής των κριτηρίων επερώτησης (εικόνα 5.19). Τα κριτήρια επιλογής δρουν συνδυαστικά για τον υπολογισμό του αποτελέσματος (δηλαδή τα ατυχήματα του αποτελέσματος πληρούν το σύνολο των κριτηρίων που έχουν τεθεί). Εικόνα 5.19 10
5.2 Διαχείριση τροχαίων ατυχημάτων Στην περιοχή διαχείρισης τροχαίων ατυχημάτων εκτελούνται οι εξής εργασίες: Η εισαγωγή νέου ατυχήματος στο αστικό οδικό δίκτυο, Η επεξεργασία υπάρχοντος ατυχήματος στο αστικό οδικό δίκτυο, Η εισαγωγή νέου ατυχήματος στο εθνικό/επαρχιακό οδικό δίκτυο και Η επεξεργασία υπάρχοντος ατυχήματος στο εθνικό/επαρχιακό οδικό δίκτυο. Κάθε εργασία διαχείρισης τροχαίου ατυχήματος εκτελείται για το νησί που έχει επιλεγεί και εμφανίζεται στο χάρτη. Η διαχείριση τροχαίων ατυχημάτων είναι δυνατή μόνο μετά την εισαγωγή του κωδικού πρόσβασης (εικόνα 5.20). Κάθε νησί έχει διαφορετικό κωδικό πρόσβασης. Εικόνα 5.20 Μετά την επιτυχημένη εισαγωγή κωδικού πρόσβασης εμφανίζονται οι επιλογές της εικόνας 5.21, όπου ο χρήστης ορίζει αν θα διαχειριστεί ατυχήματα στο αστικό ή στο επαρχιακό οδικό δίκτυο. Εικόνα 5.21 11
5.2.1 Διαχείριση ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο Εφόσον ο χρήστης επιλέξει τη διαχείριση ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο εμφανίζονται οι επιλογές επεξεργασίας υπάρχοντος ατυχήματος ή εισαγωγής νέου (εικόνα 5.22). Εικόνα 5.22 5.2.1.1 Εισαγωγή νέου ατυχήματος στο αστικό οδικό δίκτυο Μετά την επιλογή εισαγωγής νέου ατυχήματος, εμφανίζεται η φόρμα εισαγωγής της εικόνας 5.23. Τα πεδία που έχουν μπλε περίγραμμα ("Αύξων αριθμός ατυχήματος", "Ημερομηνία ατυχήματος" και "Οδός") είναι υποχρεωτικά. Εικόνα 5.23 Τα πεδία για την εισαγωγή ενός νέου ατυχήματος είναι τα εξής: Αύξων αριθμός ατυχήματος: Πρόκειται για τον μοναδικό αριθμό ατυχήματος όπως δίνεται από την υπηρεσία. Ο α/α εισάγεται με πληκτρολόγηση και πρέπει να είναι μοναδικός για κάθε νησί. Χρειάζεται προσοχή γιατί αν ο α/α υπάρχει ήδη, τότε θα αντικατασταθεί το ήδη καταχωρημένο ατύχημα. Ημερομηνία ατυχήματος: Η εισαγωγή γίνεται με γραφικό περιβάλλον (εικόνα 5.24) 12
Εικόνα 5.24 Ώρα ατυχήματος: Δεν καταγράφεται η ακριβής ώρα, αλλά χρονικό διάστημα μιας ώρας. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Τύπος ατυχήματος: Πρόκειται για τον τύπο ατυχήματος όπως έχει καθοριστεί από την ανάλυση απαιτήσεων. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιέχει τις εξής επιλογές: o Άλλο o Ανατροπή o Εκτροπή o Εκτροπή -Ανατροπή o Εκτροπή -Ανατροπή - Πρόσκρουση o Εκτροπή -Πρόσκρουση o Παράσυρση ζώου με αναβάτη o Παράσυρση ζώου χωρίς αναβάτη o Παράσυρση πεζού o Πρόσκρουση o Πρόσκρουση -Ανατροπή o Σύγκρουση o Σύγκρουση -Ανατροπή Σοβαρότητα ατυχήματος: Πρόκειται για τη σοβαρότητα ατυχήματος όπως έχει καθοριστεί από την ανάλυση απαιτήσεων. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιέχει τις εξής επιλογές: o Άγνωστο o Ελαφρό o Θανατηφόρο o Σοβαρό Παρατηρήσεις: Οποιαδήποτε παρατήρηση σχετική με το ατύχημα, εισάγεται με πληκτρολόγηση. Τοποθεσία: Στο πεδίο αυτό μπορούν να αποθηκευτούν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την τοποθεσία του ατυχήματος. Η εισαγωγή γίνεται με πληκτρολόγηση Δήμος: Πρόκειται για το πεδίο που αποθηκεύονται οι δημοτικές ενότητες (παλιοί Καποδιστριακοί Δήμοι). Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Οικισμός: Πρόκειται για το όνομα του οικισμού. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Οδός: Πρόκειται για την οδό του αστικού οδικού δικτύου στην οποία έγινε το ατύχημα. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Θέση ατυχήματος: Καθορισμός της θέσης του ατυχήματος. Υπάρχουν δύο επιλογές: "Χωρίς προσδιορισμό σημείου" σε περίπτωση που δεν είναι γνωστή η ακριβής θέση του ατυχήματος και "Με προσδιορισμού σημείου". Ο προσδιορισμός του σημείου γίνεται με δύο τρόπους: "Κλικ στο χάρτη" στην περίπτωση που ο χρήστης έχει εντοπίσει το σημείο και "Εισαγωγή συντεταγμένων" στην περίπτωση που είναι γνωστές οι συντεταγμένες. Η εισαγωγή των συντεταγμένων γίνεται σε δεκαδικές μοίρες, ενώ μετά την εισαγωγή των συντεταγμένων και πατώντας το κουμπί "Μετάβαση" γίνεται ο υπολογισμός των συντεταγμένων στο προβολικό σύστημα ΕΓΣΑ 1987 και εμφανίζεται το σημείο με κίτρινο χρώμα (εικόνα 5.25). 13
Εικόνα 5.25 Στη συνέχεια γίνεται η εισαγωγή των στοιχείων των θυμάτων και των οχημάτων του ατυχήματος (εικόνα 5.26). Εικόνα 5.26 Είναι δυνατή η εισαγωγή περισσότερων του ενός θυμάτων και οχημάτων. Κάθε φορά που ο χρήστης επιθυμεί την εισαγωγή μιας νέας εγγραφής θύματος ή οχήματος, πρέπει να πατήσει το κουμπί "Προσθήκη νέου". Στην περίπτωση καταγραφής ατυχήματος που δεν περιλαμβάνει τραυματίες αλλά μόνο υλικές ζημιές, ο χρήστης επιλέγει την εισαγωγή νέου θύματος και στη σοβαρότητα επιλέγει "Υλικές ζημιές". Για κάθε θύμα τα στοιχεία είναι: Φύλο: Πρόκειται για το φύλο του θύματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άγνωστο", "Άνδρας" και "Γυναίκα". Ηλικία: Πρόκειται για την ηλικία του θύματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Σοβαρότητα: Πρόκειται για τη σοβαρότητα τραυματισμού του κάθε θύματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άγνωστο", "Ελαφρά τραυματίας", "Νεκρός", "Σοβαρά τραυματίας" και "Υλικές Ζημιές". Στην περίπτωση που επιλεγούν οι υλικές ζημιές απενεργοποιούνται οι δύο προηγούμενες επιλογές. Για κάθε όχημα τα στοιχεία είναι: Τύπος οχήματος: Πρόκειται για τον τύπο του οχήματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άλλο", "Ασθενοφόρο", 14
"Αστικό λεωφορείο", "Βυτιοφόρο", "ΔΧΕ", "ΔΧΦ", "Ζώο με αναβάτη", "ΙΧΕ", "ΙΧΦ", "ΛΙΧ", "Μοτοποδήλατο", "Μοτοσυκλέτα", "Οχ. Ελ. Αστυνομίας", "Ποδήλατο", "Στρατιωτικό" και "Υπεραστικό λεωφορείο ". Φύλο οδηγού: Πρόκειται για το φύλο του οδηγού. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άγνωστο", "Άνδρας" και "Γυναίκα". Ηλικία οδηγού: Πρόκειται για την ηλικία του οδηγού. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Αλκοόλ: Πρόκειται για τη καταγραφή της χρήσης αλκοόλ από τον οδηγό. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άγνωστο", "Ναι" και "Όχι". Ηλικία οχήματος: Πρόκειται για την ηλικία του οχήματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Σε περίπτωση που έχει εισαχθεί λάθος εγγραφή θύματος ή οχήματος είναι δυνατή η διόρθωση των στοιχείων ή η διαγραφή ολόκληρης εγγραφής. Η διαγραφή γίνεται με την επιλογή της εγγραφής και το πάτημα του κουμπιού "Διαγραφή επιλεγμένων". Αφού ολοκληρωθεί η καταγραφή των στοιχείων του ατυχήματος, των οχημάτων και των θυμάτων γίνεται η καταχώρηση των στοιχείων με το αντίστοιχο κουμπί (εικόνα 5.27). Στο σημείο αυτό είναι δυνατή η ακύρωση της καταχώρησης πατώντας το αντίστοιχο κουμπί. Εικόνα 5.27 Πριν την οριστική καταχώρηση των στοιχείων του ατυχήματος εμφανίζεται μια προεπισκόπηση των δεδομένων που πρόκειται να καταχωρηθούν (εικόνα 5.28). Εφόσον τα στοιχεία είναι σωστά ο χρήστης επιλέγει "Καταχώρηση" και παρουσιάζεται το μήνυμα της εικόνας 5.29, αλλιώς επιλέγει "Ακύρωση" και επιστρέφει στη προηγούμενη φόρμα όπου μπορεί να διορθώσει τα στοιχεία. Εικόνα 5.28 Εικόνα 5.29 15
5.2.1.2 Επεξεργασία υπάρχοντος ατυχήματος στο αστικό οδικό δίκτυο Μετά την επιλογή υπάρχοντος ατυχήματος, εμφανίζεται η φόρμα επιλογής ατυχήματος με βάση τον αύξοντα αριθμό (εικόνα 5.30). Τα ατυχήματα που έχουν γεωγραφικό προσδιορισμό εμφανίζονται με μπλε χρώμα, ενώ τα υπόλοιπα με κόκκινο. Εικόνα 5.30 Μετά την επιλογή του τροχαίου ατυχήματος εμφανίζονται τα στοιχεία του ατυχήματος και είναι δυνατή η τροποποίηση τους (εικόνα 5.31). Αν το ατύχημα έχει γεωγραφικό προσδιορισμό, ο χάρτης εστιάζει στο ατύχημα και το εμφανίζει με ροζ χρώμα. Εικόνα 5.31 Είναι δυνατή η τροποποίηση όλων των στοιχείων, τα οποία περιγράφονται στο κεφάλαιο 5.2.1.1. Στην επεξεργασία ατυχήματος υπάρχει μια διαφορά στην καταγραφή της θέσης του ατυχήματος. Ενεργοποιείται η επιλογή "Χωρίς αλλαγή συντεταγμένων" στην περίπτωση που ο χρήστης δεν επιθυμεί την αλλαγή της θέσης του ατυχήματος. Στην περίπτωση που ο χρήστης επιθυμεί τη διαγραφή του σημείου πρέπει να επιλέξει "Χωρίς προσδιορισμό σημείου", ενώ αν επιθυμεί την αλλαγή του σημείου πρέπει να επιλέξει "Με προσδιορισμό σημείου" και να 16
προχωρήσει στον προσδιορισμό του σημείου όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 5.2.1.1. Αφού ολοκληρωθεί η επεξεργασία των στοιχείων του ατυχήματος, των οχημάτων και των θυμάτων γίνεται η καταχώρηση των στοιχείων με το αντίστοιχο κουμπί (εικόνα 5.32). Στο σημείο αυτό είναι δυνατή η ακύρωση της καταχώρησης πατώντας το αντίστοιχο κουμπί.\ Εικόνα 5.32 Πριν την οριστική καταχώρηση των τροποποιημένων στοιχείων του ατυχήματος εμφανίζεται μια προεπισκόπηση των δεδομένων που πρόκειται να καταχωρηθούν (εικόνα 5.33). Εφόσον τα στοιχεία είναι σωστά ο χρήστης επιλέγει "Καταχώρηση" και παρουσιάζεται το μήνυμα της εικόνας 5.34, αλλιώς επιλέγει "Ακύρωση" και επιστρέφει στη προηγούμενη φόρμα όπου μπορεί να διορθώσει τα στοιχεία. Εικόνα 5.33 Εικόνα 5.34 17
5.2.2 Διαχείριση ατυχημάτων στο εθνικό/επαρχιακό οδικό δίκτυο Εφόσον ο χρήστης επιλέξει τη διαχείριση ατυχημάτων στο εθνικό/επαρχιακό οδικό δίκτυο εμφανίζονται οι επιλογές επεξεργασίας υπάρχοντος ατυχήματος ή εισαγωγής νέου (εικόνα 5.35). Εικόνα 5.35 5.2.2.1 Εισαγωγή νέου ατυχήματος στο εθνικό/επαρχιακό οδικό δίκτυο Μετά την επιλογή εισαγωγής νέου ατυχήματος, εμφανίζεται η φόρμα εισαγωγής της εικόνας 5.36. Τα πεδία που έχουν μπλε περίγραμμα ("Αύξων αριθμός ατυχήματος", "Ημερομηνία ατυχήματος" και "Οδός") είναι υποχρεωτικά. Εικόνα 5.36 Τα πεδία για την εισαγωγή ενός νέου ατυχήματος είναι τα εξής: Αύξων αριθμός ατυχήματος: Πρόκειται για τον μοναδικό αριθμό ατυχήματος όπως δίνεται από την υπηρεσία. Ο α/α εισάγεται με πληκτρολόγηση και πρέπει να είναι μοναδικός για κάθε νησί. Χρειάζεται προσοχή γιατί αν ο α/α υπάρχει ήδη, τότε θα αντικατασταθεί το ήδη καταχωρημένο ατύχημα. Ημερομηνία ατυχήματος: Η εισαγωγή γίνεται με γραφικό περιβάλλον (εικόνα 5.37) 18
Εικόνα 5.37 Ώρα ατυχήματος: Δεν καταγράφεται η ακριβής ώρα, αλλά χρονικό διάστημα μιας ώρας. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Τύπος ατυχήματος: Πρόκειται για τον τύπο ατυχήματος όπως έχει καθοριστεί από την ανάλυση απαιτήσεων. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιέχει τις εξής επιλογές: o Άλλο o Ανατροπή o Εκτροπή o Εκτροπή -Ανατροπή o Εκτροπή -Ανατροπή - Πρόσκρουση o Εκτροπή -Πρόσκρουση o Παράσυρση ζώου με αναβάτη o Παράσυρση ζώου χωρίς αναβάτη o Παράσυρση πεζού o Πρόσκρουση o Πρόσκρουση -Ανατροπή o Σύγκρουση o Σύγκρουση -Ανατροπή Σοβαρότητα ατυχήματος: Πρόκειται για τη σοβαρότητα ατυχήματος όπως έχει καθοριστεί από την ανάλυση απαιτήσεων. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιέχει τις εξής επιλογές: o Άγνωστο o Ελαφρό o Θανατηφόρο o Σοβαρό Παρατηρήσεις: Οποιαδήποτε παρατήρηση σχετική με το ατύχημα, εισάγεται με πληκτρολόγηση. Τοποθεσία: Στο πεδίο αυτό μπορούν να αποθηκευτούν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την τοποθεσία του ατυχήματος. Η εισαγωγή γίνεται με πληκτρολόγηση Δήμος: Πρόκειται για το πεδίο που αποθηκεύονται οι δημοτικές ενότητες (παλιοί Καποδιστριακοί Δήμοι). Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Οικισμός: Πρόκειται για το όνομα του οικισμού. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Οδός: Πρόκειται για την οδό του αστικού οδικού δικτύου στην οποία έγινε το ατύχημα. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Θέση ατυχήματος: Καθορισμός της θέσης του ατυχήματος. Υπάρχουν δύο επιλογές: "Χωρίς προσδιορισμό σημείου" σε περίπτωση που δεν είναι γνωστή η ακριβής θέση του ατυχήματος και "Με προσδιορισμού σημείου". Ο προσδιορισμός του σημείου γίνεται με τρεις τρόπους(εικόνα 5.38): o "Κλικ στο χάρτη" στην περίπτωση που ο χρήστης έχει εντοπίσει το σημείο. o "Εισαγωγή συντεταγμένων" στην περίπτωση που είναι γνωστές οι συντεταγμένες. Η εισαγωγή των συντεταγμένων γίνεται σε δεκαδικές μοίρες, ενώ μετά την εισαγωγή των συντεταγμένων και πατώντας το κουμπί "Μετάβαση" γίνεται ο υπολογισμός των 19
συντεταγμένων στο προβολικό σύστημα ΕΓΣΑ 1987 και εμφανίζεται το σημείο με κίτρινο χρώμα. o "Χιλιομετρική θέση" στην περίπτωση που υπάρχει καταγεγραμμένη η χιλιομετρική θέση του ατυχήματος, οπότε ο χρήστης πρέπει να εισάγει την εισάγει, να επιλέξει την αρχή μέτρησης της χιλιομετρικής θέσης και στη συνέχεια να πατήσει το κουμπί "Μετάβαση" ώστε να εμφανιστεί το σημείο με κίτρινο χρώμα. Στο παράδειγμα που παρουσιάζεται (εικόνα 5.38) έχει καταχωρηθεί η χιλιομετρική "1χλμ 200μ" επί της Εθνικής οδού Μυτιλήνης -Καλλονής, όπου η χιλιομετρική θέση έχει μετρηθεί από την Καλλονή προς τη Μυτιλήνη. Εικόνα 5.38 Στη συνέχεια γίνεται η εισαγωγή των στοιχείων των θυμάτων και των οχημάτων του ατυχήματος (εικόνα 5.39). Εικόνα 5.39 Είναι δυνατή η εισαγωγή περισσότερων του ενός θυμάτων και οχημάτων. Κάθε φορά που ο χρήστης επιθυμεί την εισαγωγή μιας νέας εγγραφής θύματος ή οχήματος, πρέπει να πατήσει το κουμπί "Προσθήκη νέου". Στην περίπτωση καταγραφής ατυχήματος που δεν περιλαμβάνει τραυματίες αλλά μόνο υλικές ζημιές, ο χρήστης επιλέγει την εισαγωγή νέου θύματος και στη σοβαρότητα επιλέγει "Υλικές ζημιές". Για κάθε θύμα τα στοιχεία είναι: Φύλο: Πρόκειται για το φύλο του θύματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άγνωστο", "Άνδρας" και "Γυναίκα". 20
Ηλικία: Πρόκειται για την ηλικία του θύματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Σοβαρότητα: Πρόκειται για τη σοβαρότητα τραυματισμού του κάθε θύματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άγνωστο", "Ελαφρά τραυματίας", "Νεκρός", "Σοβαρά τραυματίας" και "Υλικές Ζημιές". Στην περίπτωση που επιλεγούν οι υλικές ζημιές απενεργοποιούνται οι δύο προηγούμενες επιλογές. Για κάθε όχημα τα στοιχεία είναι: Τύπος οχήματος: Πρόκειται για τον τύπο του οχήματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άλλο", "Ασθενοφόρο", "Αστικό λεωφορείο", "Βυτιοφόρο", "ΔΧΕ", "ΔΧΦ", "Ζώο με αναβάτη", "ΙΧΕ", "ΙΧΦ", "ΛΙΧ", "Μοτοποδήλατο", "Μοτοσυκλέτα", "Οχ. Ελ. Αστυνομίας", "Ποδήλατο", "Στρατιωτικό" και "Υπεραστικό λεωφορείο ". Φύλο οδηγού: Πρόκειται για το φύλο του οδηγού. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άγνωστο", "Άνδρας" και "Γυναίκα". Ηλικία οδηγού: Πρόκειται για την ηλικία του οδηγού. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Αλκοόλ: Πρόκειται για τη καταγραφή της χρήσης αλκοόλ από τον οδηγό. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα που περιλαμβάνει τις επιλογές "Άγνωστο", "Ναι" και "Όχι". Ηλικία οχήματος: Πρόκειται για την ηλικία του οχήματος. Η εισαγωγή γίνεται από λίστα. Σε περίπτωση που έχει εισαχθεί λάθος εγγραφή θύματος ή οχήματος είναι δυνατή η διόρθωση των στοιχείων ή η διαγραφή ολόκληρης εγγραφής. Η διαγραφή γίνεται με την επιλογή της εγγραφής και το πάτημα του κουμπιού "Διαγραφή επιλεγμένων". Αφού ολοκληρωθεί η καταγραφή των στοιχείων του ατυχήματος, των οχημάτων και των θυμάτων γίνεται η καταχώρηση των στοιχείων με το αντίστοιχο κουμπί (εικόνα 5.40). Στο σημείο αυτό είναι δυνατή η ακύρωση της καταχώρησης πατώντας το αντίστοιχο κουμπί. Εικόνα 5.40 Πριν την οριστική καταχώρηση των στοιχείων του ατυχήματος εμφανίζεται μια προεπισκόπηση των δεδομένων που πρόκειται να καταχωρηθούν (εικόνα 5.41). Εφόσον τα στοιχεία είναι σωστά ο χρήστης επιλέγει "Καταχώρηση" και παρουσιάζεται το μήνυμα της εικόνας 5.42, αλλιώς επιλέγει "Ακύρωση" και επιστρέφει στη προηγούμενη φόρμα όπου μπορεί να διορθώσει τα στοιχεία. 21
Εικόνα 5.41 Εικόνα 5.42 5.2.2.2 Επεξεργασία υπάρχοντος ατυχήματος στο εθνικό/επαρχιακό οδικό δίκτυο Μετά την επιλογή υπάρχοντος ατυχήματος, εμφανίζεται η φόρμα επιλογής ατυχήματος με βάση τον αύξοντα αριθμό (εικόνα 5.43). Τα ατυχήματα που έχουν γεωγραφικό προσδιορισμό εμφανίζονται με μπλε χρώμα, ενώ τα υπόλοιπα με κόκκινο. Εικόνα 5.43 Μετά την επιλογή του τροχαίου ατυχήματος εμφανίζονται τα στοιχεία του ατυχήματος και είναι δυνατή η τροποποίηση τους (εικόνα 5.44). Αν το ατύχημα έχει γεωγραφικό προσδιορισμό, ο χάρτης εστιάζει στο ατύχημα και το εμφανίζει με ροζ χρώμα. 22
Εικόνα 5.44 Είναι δυνατή η τροποποίηση όλων των στοιχείων, τα οποία περιγράφονται στο κεφάλαιο 5.2.2.1. Στην επεξεργασία ατυχήματος υπάρχει μια διαφορά στην καταγραφή της θέσης του ατυχήματος. Ενεργοποιείται η επιλογή "Χωρίς αλλαγή συντεταγμένων" στην περίπτωση που ο χρήστης δεν επιθυμεί την αλλαγή της θέσης του ατυχήματος. Στην περίπτωση που ο χρήστης επιθυμεί τη διαγραφή του σημείου πρέπει να επιλέξει "Χωρίς προσδιορισμό σημείου", ενώ αν επιθυμεί την αλλαγή του σημείου πρέπει να επιλέξει "Με προσδιορισμό σημείου" και να προχωρήσει στον προσδιορισμό του σημείου όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 5.2.2.1. Αφού ολοκληρωθεί η επεξεργασία των στοιχείων του ατυχήματος, των οχημάτων και των θυμάτων γίνεται η καταχώρηση των στοιχείων με το αντίστοιχο κουμπί (εικόνα 5.45). Στο σημείο αυτό είναι δυνατή η ακύρωση της καταχώρησης πατώντας το αντίστοιχο κουμπί. Εικόνα 5.45 Πριν την οριστική καταχώρηση των τροποποιημένων στοιχείων του ατυχήματος εμφανίζεται μια προεπισκόπηση των δεδομένων που πρόκειται να καταχωρηθούν (εικόνα 5.46). Εφόσον τα στοιχεία είναι σωστά ο χρήστης επιλέγει "Καταχώρηση" και παρουσιάζεται το μήνυμα της εικόνας 5.47, αλλιώς επιλέγει "Ακύρωση" και επιστρέφει στη προηγούμενη φόρμα όπου μπορεί να διορθώσει τα στοιχεία. 23
Εικόνα 5.46 Εικόνα 5.47 24
25