Πρωτότυπες οδηγίες λειτουργίας

Πρωτότυπες οδηγίες λειτουργίας Χορτοδετικό στρογγυλής μπάλας Comprima CF 155 XC Comprima CV 150 XC (αττό αρ. μηχ.: 928 585) Αρ. παρ. : 150 000 046 12 el 07.02.2017

CV0 Πίνακας περιεχομένων Δήλωση συμμόρφωσης ΕΚ Ως Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH Heinrich-Krone-Str. 10, D-48480 Spelle δηλώνουμε δια της παρούσης ως κατασκευάστρια εταιρεία του κάτωθι αναφερόμενου προϊόντος, με αποκλειστική ευθύνη, ότι το μηχάνημα: τύποι: Χορτοδετικό KRONE Comprima CF 155 XC Comprima CV 150 XC στο οποίο αναφέρεται η παρούσα δήλωση, πληροί τις σχετικές απαιτήσεις της Οδηγίας ΕΚ 2006/42/EΚ (Μηχανές) και της Οδηγίας ΕΚ 2004/108/EΚ (ΗΜΣ). Ως νόμιμος υπεύθυνος για την κατάρτιση των τεχνικών εγγράφων ορίζεται ο υπογράφων διευθυντής. Spelle, 20.08.2015 Δρ Μηχ. Josef Horstmann (Διευθυντής κατασκευής και ανάπτυξης) Έτος κατασκευής: Αρ. μηχανής: 2

Πίνακας περιεχομένων 1 Πίνακας περιεχομένων 1 Πίνακας περιεχομένων... 3 2 Για το παρόν έγγραφο... 11 2.1 Ισχύς... 11 2.2 Μεταγενέστερη παραγγελία... 11 2.3 Συνοδευτικά έγγραφα... 11 2.4 Σε ποιους χρήστες απευθύνεται αυτό το έγγραφο... 11 2.5 Πώς να χρησιμοποιήσετε αυτό το έγγραφο... 11 2.5.1 Ευρετήρια και παραπομπές... 11 2.5.2 Στοιχεία κατεύθυνσης... 12 2.5.3 Όρος "Μηχανή"... 12 2.5.4 Εικόνες... 12 2.5.5 Περιεχόμενο του εγγράφου... 12 2.5.6 Μέσα απεικόνισης... 12 3 Ασφάλεια... 15 3.1 Σκοπός χρήσης... 15 3.2 Προδιαγραφόμενη χρήση... 15 3.3 Ωφέλιμη διάρκεια ζωής της μηχανής... 15 3.4 Βασικές υποδείξεις ασφαλείας... 16 3.4.1 Επεξήγηση των οδηγιών λειτουργίας... 16 3.4.2 Εξειδίκευση προσωπικού... 16 3.4.3 Παιδιά σε κίνδυνο... 17 3.4.4 Σύνδεση της μηχανής στο τρακτέρ... 17 3.4.5 Κατασκευαστικές τροποποιήσεις στη μηχανή... 17 3.4.6 Πρόσθετος εξοπλισμός και ανταλλακτικά... 17 3.4.7 Θέσεις εργασίας και επιβαίνοντα άτομα... 17 3.4.8 Ασφάλεια κατά τη λειτουργία: Άψογη κατάσταση σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές... 18 3.4.9 Περιοχές κινδύνου... 19 3.4.10 Διατήρηση λειτουργικής ικανότητας των συστημάτων προστασίας... 21 3.4.11 Ατομικός προστατευτικός εξοπλισμός... 21 3.4.12 Σημάνσεις ασφάλειας στη μηχανή... 22 3.4.13 Οδική ασφάλεια... 22 3.4.14 Ασφαλής στάθμευση μηχανής... 23 3.4.15 Υλικά λειτουργίας... 23 3.4.16 Κίνδυνοι από το περιβάλλον χρήσης... 23 3.4.17 Πηγές κινδύνου στη μηχανή... 24 3.4.18 Κίνδυνοι από συγκεκριμένες ενέργειες: Επιβίβαση και αποβίβαση... 25 3.4.19 Κίνδυνοι από συγκεκριμένες ενέργειες: Εκτέλεση εργασιών στη μηχανή... 25 3.4.20 Κίνδυνοι από συγκεκριμένες ενέργειες: Εκτέλεση εργασιών σε τροχούς και ελαστικά... 26 3.4.21 Συμπεριφορά σε επικίνδυνες καταστάσεις και ατυχήματα... 26 3.5 Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια... 27 3.5.1 Ακινητοποίηση και ασφάλιση της μηχανής... 27 3.5.2 Ασφαλής υποστήριξη ανυψωμένης μηχανής και ανυψωμένων εξαρτημάτων μηχανής... 27 3.5.3 Ασφαλής σύνδεση μηχανής... 28 3.5.4 Ασφαλής αποσύνδεση μηχανής... 28 3.5.5 Προετοιμασία της μηχανής για εργασίες σέρβις, επισκευής, συντήρησης και ρύθμισης... 29 3.5.6 Ασφαλής θέση της μηχανής σε λειτουργία... 29 3

Πίνακας περιεχομένων 3.6 Αυτοκόλλητα ασφαλείας στη μηχανή... 31 3.6.1 Θέση και επεξήγηση των αυτοκόλλητων ασφάλειας στη μηχανή... 31 3.6.2 Μεταγενέστερη παραγγελία αυτοκόλλητων ασφάλειας και υπόδειξης... 44 3.6.3 Τοποθέτηση αυτοκόλλητων ασφάλειας και υπόδειξης... 44 3.6.4 Συνεργάτης... 44 3.7 Εξοπλισμός ασφαλείας... 45 3.7.1 Διάταξη ασφαλείας στο τυλικτικό δεμάτων... 45 3.7.2 Φρένο ακινητοποίησης... 46 3.7.3 Τοποθέτηση σχοινιού ασφαλείας... 47 3.7.4 Στήριγμα... 48 3.7.5 Σφήνες... 51 3.7.6 Σημεία αναστολής... 52 3.7.7 Βαλβίδα κλεισίματος πίσω καπό... 53 3.7.8 Σκαλοπάτι για εργασίες στον δετικό μηχανισμό... 54 3.7.9 Κύλινδροι στην τράπεζα τύλιξης... 55 3.7.10 Σκάλα στην τράπεζα τύλιξης... 56 4 Μνήμη δεδομένων... 57 5 Περιγραφή μηχανής... 58 5.1 Συνοπτική παρουσίαση της μηχανής... 58 5.2 Σήμανση... 60 5.3 Στοιχεία για ερωτήσεις και παραγγελίες... 60 6 Τεχνικά στοιχεία... 61 6.1 Υδραυλικές συνδέσεις... 63 6.2 Υλικά λειτουργίας... 63 6.3 Θερμοκρασία περιβάλλοντος... 64 7 Πρώτη θέση σε λειτουργία... 65 7.1 Πριν από την πρώτη θέση σε λειτουργία... 66 7.1.1 Προεργασίες... 66 7.2 Αφαίρεση της διάταξης τάνυσης μεταφοράς... 70 7.3 Προσαρμογή ύψους μπάρας ρυμούλκησης και ρύθμιση κρίκου ρυμούλκησης... 72 7.4 Αρθρωτός άξονας... 74 7.4.1 Προσαρμογή μήκους... 74 7.4.2 Συναρμολόγηση του αρθρωτού άξονα στην πλευρά της μηχανής... 75 7.5 Συναρμολόγηση στηρίγματος εύκαμπτου σωλήνα... 78 8 Θέση σε λειτουργία... 79 8.1 Σύνδεση της μηχανής στο τρακτέρ... 80 8.2 Υδραυλικό σύστημα... 81 8.2.1 Ειδικές υποδείξεις ασφαλείας... 81 8.2.2 Σύνδεση των υδραυλικών αγωγών... 82 8.3 Υδραυλικό φρένο (εξαγωγή)... 84 8.4 Συναρμολόγηση αρθρωτών αξόνων... 85 8.5 Συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα στο αερόφρενο... 87 8.6 Σύνδεση τερματικού KRONE ISOBUS... 88 8.7 Σύνδεση τερματικού ISOBUS τρίτου κατασκευαστή... 91 8.8 Σύνδεση joystick... 92 8.9 Ηλεκτρικές συνδέσεις... 94 8.10 Χρήση αλυσίδας ασφάλειας... 95 8.11 Φρένο διχτιού... 97 4

Πίνακας περιεχομένων 8.12 Περίοδος στρωσίματος... 97 8.12.1 Ενεργοποίηση του συμπλέκτη έκκεντρου... 97 8.13 Τράπεζα τύλιξης... 98 8.14 Χρήση πανιού δεμάτων... 99 8.15 Θέση σε λειτουργία διάταξης τοποθέτησης δεμάτων... 100 8.15.1 Άνοιγμα διάταξης τοποθέτησης δεμάτων... 100 8.15.2 Ρύθμιση εκτροπέα... 101 8.15.3 Ρύθμιση ποδιών στήριξης... 102 8.15.4 Κλείσιμο διάταξης τοποθέτησης δεμάτων για τη λειτουργία εργασίας... 103 9 KRONE Τερματικό ISOBUS... 104 9.1 Γενικά για το ISOBUS... 104 9.2 Κουμπί συντόμευσης ISOBUS... 105 9.3 Οθόνη αφής... 106 9.4 Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση τερματικού... 107 9.5 Δομή οθόνης... 108 9.5.1 Γραμμή κατάστασης... 109 9.5.2 Πλήκτρα... 110 9.5.3 Κύριο παράθυρο... 110 9.6 Εναλλαγή μεταξύ τερματικών... 115 10 Τερματικό ISOBUS άλλου κατασκευαστή... 116 10.1 Γενικά για το ISOBUS... 116 10.2 Δεν υπάρχει κουμπί συντόμευσης ISOBUS... 117 10.3 Λειτουργίες που διαφέρουν σχετικά με το τερματικό KRONE ISOBUS... 117 11 Τερματικό Λειτουργίες μηχανής... 118 11.1 Γενικά για τον τρόπο λειτουργίας μηχανής και τερματικού... 118 11.2 Άνοιγμα οθόνης εργασίας... 119 11.3 Οθόνη εργασίας "Κατάσταση θαλάμου χορτόδεσης"... 120 11.4 Χειρισμός λειτουργιών μηχανής... 121 11.5 Ρύθμιση διαμέτρου δεμάτων... 123 11.5.1 Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης... 124 11.5.2 Χειρισμός υδραυλικής ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών... 125 11.6 Χειρισμός μηχανής μέσω joystick... 127 11.6.1 Λειτουργίες Auxiliary (AUX)... 127 11.6.2 Κατάληψη auxiliary ενός joystick... 128 12 Τερματικό Μενού... 130 12.1.1 Δομή μενού... 130 12.2 Εμφάνιση επιπέδου μενού... 133 12.3 Επιλογή μενού... 133 12.4 Αλλαγή τιμής... 134 12.5 Άνοιγμα και αποθήκευση ρυθμίσεων μηχανής... 135 12.5.1 Σύμβολα για ρυθμίσεις στα μενού... 135 12.6 Μενού στο τερματικό... 136 12.6.1 Μενού 1 "Ρυθμίσεις χορτοδετικού"... 136 12.6.2 Μενού 1-1 "Πλήθος στρώσεων διχτυού" (Δέσιμο με δίχτυ)... 137 12.6.3 Μενού 1-1 "Πλήθος στρώσεων μεμβράνης" (Δέσιμο με μεμβράνη)... 138 12.6.4 Μενού 1-3 "Προσηματοδότηση"... 139 12.6.5 Μενού 1-4 "Καθυστέρηση έναρξης δεσίματος" (Δέσιμο με δίχτυ)... 140 12.6.6 Μενού 1-4 "Καθυστέρηση έναρξης δεσίματος" (Δέσιμο με μεμβράνη)... 141 5

Πίνακας περιεχομένων 12.6.7 Μενού 1-5 "Διάμετρος δεμάτων" (Comprima CF)... 142 12.6.8 Μενού 1-6 "Ηλεκτρονική ρύθμιση πίεσης συμπίεσης" (Comprima CV)... 143 12.6.9 Μενού 1-7 "Ευαισθησία ένδειξης κατεύθυνσης" (Comprima CF)... 144 12.6.10 Μενού 1-8 "Επιλογή τρόπου δεσίματος" (στην έκδοση "Δέσιμο με δίχτυ και μεμβράνη)... 145 12.6.11 Μενού 1-9 "Διόρθωση πλήρωσης" (Comprima CV)... 146 12.6.12 Μενού 2 "Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης"... 147 12.6.13 Μενού 2-1 "Πλήθος στρώσεων μεμβράνης πίσω"... 148 12.6.14 Μενού 2-2 "Διόρθωση περιελίξεων μεμβράνης βραχίονα τύλιξης"... 149 12.6.15 Μενού 2-3 "Τρόπος χειρισμού μηχανισμού τύλιξης"... 150 12.6.16 Μενού 2-4 "Τρόπος χειρισμού τράπεζας τύλιξης"... 151 12.6.17 Μενού 2-5 "Πλάτος μεμβράνης"... 152 12.6.18 Μενού 2-6 "Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης"... 153 12.6.19 Μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός"... 155 12.6.20 Μενού 13 "Μετρητές"... 162 12.6.21 Μενού 13-1 "Μετρητής πελατών"... 163 12.6.22 Μενού 13-2 "Συνολικός μετρητής"... 164 12.6.23 Μενού 14 "Ρυθμίσεις ISOBUS"... 165 12.6.24 Μενού 14-1 "Διαγνωστικός έλεγχος Auxiliary (AUX)"... 166 12.6.25 Μενού 14-3 "Ρύθμιση χρώματος φόντου"... 167 12.6.26 Μενού 14-5 "Διαμόρφωση λογισμικού ΤΙΜ" (στην έκδοση "ΤΙΜ")... 168 12.6.27 Μενού 14-7 "Εναλλαγή αριθμού πλήκτρων"... 169 12.6.28 Μενού 14-9 "Εναλλαγή μεταξύ τερματικών"... 170 12.6.29 Μενού 15 "Ρυθμίσεις"... 171 12.6.30 Μενού 15-1 "Δοκιμή αισθητήρα"... 172 12.6.31 Μενού 15-2 "Δοκιμή ενεργοποιητών"... 176 12.6.32 Μενού 15-5 "Πληροφορίες λογισμικού"... 179 12.6.33 Μενού 15-6 "Επίπεδο εφαρμοστή"... 180 12.6.34 Μενού 15-8 "Διάγνωση"... 181 12.6.35 Μενού 15-9 "Χειροκίνητος χειρισμός χωρίς ερώτηση ασφαλείας"... 182 12.7 Μηνύματα συναγερμού... 183 12.7.1 Μήνυμα ερώτησης θαλάμου χορτόδεσης... 183 12.7.2 Μηνύματα ερώτησης χειροκίνητου χειρισμού... 184 12.7.3 Μήνυμα ερώτησης για επανάληψη τύλιξης... 185 12.7.4 Μήνυμα ερώτησης για απόθεση στρογγυλού δέματος... 186 12.7.5 Εμφανίζεται μήνυμα συναγερμού... 187 12.7.6 Υποδείξεις και μηνύματα συναγερμού... 188 12.7.7 Φυσικά μηνύματα... 196 12.7.8 Συναγερμοί... 199 12.7.9 Ακουστικές υποδείξεις... 200 13 Οδήγηση και μεταφορά... 201 13.1 Προετοιμασία για την κυκλοφορία στο δημόσιο οδικό δίκτυο... 202 13.1.1 Ανύψωση χορτοσυλλέκτη... 202 13.1.2 Έλεγχος στηριγμάτων... 203 13.1.3 Ελέγξτε την εγκατάσταση φωτισμού... 203 13.1.4 Ανάρτηση πανιού δεμάτων... 204 13.1.5 Κλείσιμο διάταξης τοποθέτησης δεμάτων για τη μεταφορά... 205 13.2 Στάθμευση μηχανής... 206 13.2.1 Τοποθέτηση σφηνών... 206 13.2.2 Ρύθμιση στηρίγματος σε θέση στήριξης... 207 6

Πίνακας περιεχομένων 13.2.3 Αποσύνδεση αρθρωτού άξονα από τον ελκυστήρα... 207 13.2.4 Αποσύνδεση αγωγών τροφοδοσίας... 207 13.3 Προετοιμασία της μηχανής για τη μεταφορά... 208 13.3.1 Ασφάλιση πλευρικών προστατευτικών... 208 14 Χειρισμός... 209 14.1 Ρυθμίσεις πριν από την έναρξη της εργασίας... 210 14.2 Ταχύτητα πορείας... 212 14.3 Πλήρωση θαλάμου χορτόδεσης... 213 14.3.1 Μείωση της πίεσης πάνω στα πλευρικά τοιχώματα του θαλάμου χορτόδεσης... 215 14.3.1.1 Συναρμολόγηση πρόσθετων ράβδων στροφέα πάνω στον κύλινδρο εκκίνησης... 215 14.3.1.2 Συναρμολόγηση πρόσθετων ελασμάτων αποβολής στο πίσω καπό... 216 14.4 Δέσιμο και απόθεση στρογγυλών δεμάτων... 218 14.5 Πριν τη συμπίεση... 218 14.5.1 Απαγκίστρωση πανιού δεμάτων... 218 14.5.2 Τέντωμα μεταφορικής ταινίας... 219 14.6 Μετά τη συμπίεση... 220 14.6.1 Χαλάρωση της μεταφορικής ταινίας... 220 14.7 Ασφάλεια υπερφόρτωσης... 221 14.7.1 Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης για χορτοσυλλέκτη με συμπλέκτη έκκεντρου... 221 14.7.2 Χρήση διάταξης όρθιας τοποθέτησης δεμάτων... 222 14.8 Pick-up... 223 14.8.1 Βασική ρύθμιση (ρύθμιση του ύψους εργασίας)... 223 14.8.2 Ανακούφιση φορτίου του χορτοσυλλέκτη... 224 14.9 Οδηγός καρπού... 225 14.10 Μηχανισμός κοπής... 226 14.10.1 Γενικά... 226 14.10.2 Μήκος κοπής... 227 14.11 Ρύθμιση της διαμέτρου δεμάτων... 230 14.12 Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης... 231 14.12.1 Δημιουργία ελάχιστης πίεσης... 232 14.13 Χειρισμός του TIM (Tractor Implement Management)... 233 14.13.1 Λειτουργία του TIM... 233 14.13.2 Ενδείξεις ΤΙΜ στο κύριο παράθυρο... 233 14.13.3 Πλήκτρο λειτουργίας TIM... 234 14.13.4 Ενεργοποίηση λειτουργιών ΤΙΜ... 235 14.13.5 Επανενεργοποίηση λειτουργιών ΤΙΜ... 235 14.13.6 Απενεργοποίηση λειτουργιών ΤΙΜ... 235 14.14 Δέσιμο με δίχτυ... 236 14.14.1 Εξαρτήματα μηχανισμού δεσίματος με δίχτυ... 237 14.14.2 Λειτουργία του μηχανισμού δεσίματος με δίχτυ... 237 14.14.3 Τοποθέτηση ρολού διχτυού... 238 14.14.4 Τοποθέτηση διχτιού... 239 14.14.5 Ρύθμιση θέσης τροφοδοσίας, κοπής και δεσίματος... 241 14.14.6 Ρύθμιση του αριθμού στρώσεων διχτυού... 241 14.14.7 Έλεγχος χτενιού συγκράτησης στο δέσιμο με δίχτυ... 242 14.15 Δέσιμο με μεμβράνη (σε έκδοση με δέσιμο με δίχτυ και μεμβράνη)... 243 14.15.1 Υποδείξεις για τη λειτουργία... 243 14.15.2 Απομάκρυνση υπολειμμάτων χρώματος και καταλοίπων πριν από τη θέση σε λειτουργία... 244 14.15.3 Τοποθέτηση μεμβράνης... 245 7

Πίνακας περιεχομένων 14.15.4 Έλεγχος τάνυσης της τοποθετημένης μεμβράνης... 249 14.15.5 Ρύθμιση χτενιού συγκράτησης στο δέσιμο με μεμβράνη... 250 14.15.6 Έλεγχος χτενιού συγκράτησης στο δέσιμο με μεμβράνη... 252 14.15.7 Έλεγχος θέσης της κινητής διάταξης διχτυού... 253 14.15.8 Έλεγχος μοχλού ασφάλισης στο μαχαίρι διχτυού... 255 14.16 Έλεγχος ελατηρίων έλξης της ένδειξης τελικής πίεσης... 256 14.17 Προσαρμογή μαλακού πυρήνα... 257 14.18 Εμπλοκή από σφηνωμένο είδος προς συμπίεση... 260 14.19 Μηχανισμός τύλιξης... 261 14.19.1 Ειδικές υποδείξεις ασφαλείας... 261 14.19.2 Λειτουργία μηχανισμού τύλιξης... 262 14.19.3 Αποθήκευση δεμάτων... 263 14.19.4 Τοποθέτηση μεμβράνης... 264 14.19.5 Ρύθμιση φρένου μεμβράνης... 269 14.19.6 Ρύθμιση της προτάνυσης της μεμβράνης... 270 14.19.7 Ρύθμιση κιβωτίου ταχυτήτων στην τράπεζα τύλιξης... 271 14.20 Απομάκρυνση των καρπών που φράσσουν την περιοχή της παραλαβής καρπών... 272 14.20.1 Εμπλοκή από καρπούς κάτω από τον ρότορα κοπής... 273 14.20.2 Εμπλοκή από καρπούς στο χορτοσυλλέκτη... 275 15 Ρυθμίσεις... 276 15.1 Ρύθμιση φρένου διχτιού... 276 15.2 Λύσιμο φρένου διχτιού... 277 15.3 Κεντρική λίπανση αλυσίδας... 278 16 Συντήρηση... 282 16.1 Ανταλλακτικά... 282 16.2 Πίνακας συντήρησης... 283 16.3 Ρύθμιση αποξέστη προς τον σπειροειδή κύλινδρο... 284 16.4 Θέση των αισθητήρων... 286 16.5 Ρύθμιση αισθητήρων... 290 16.5.1 Γενική ρύθμιση αισθητήρων... 290 16.5.2 Ρύθμιση αισθητήρα B3 θέση κινητήρα διχτυού... 291 16.5.3 Ρύθμιση αισθητήρα B8 θέση κασέτας μαχαιριών... 293 16.5.4 Ρύθμιση αισθητήρα B9/B10 πίεση συμπίεσης (Comprima CF 155 XC)... 294 16.5.5 Ρύθμιση αισθητήρα B9/B10 διάμετρος δεμάτων (Comprima CV 150 XC)... 295 16.5.6 Αισθητήρας B14/B15 θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός/ρύθμιση εκτόξευσης δεμάτων (στην έκδοση "TIM")... 296 16.5.7 Διάγνωση τάσεων τροφοδοσίας... 296 16.6 Έλεγχος και ρύθμιση αξονικού διάκενου φρένου διχτυού... 297 16.7 Έλεγχος και ρύθμιση πέδησης των δίσκων φρένου διχτυού... 298 16.8 Ροπές σύσφιξης... 299 16.8.1 Μετρικές βίδες με ρυθμιστικό σπείρωμα... 299 16.8.2 Μετρικές βίδες με λεπτό σπείρωμα... 300 16.8.3 Βίδες άλεν με μετρικό σπείρωμα και φρεζάτη κεφαλή... 300 16.9 Διπλός άξονας... 301 16.9.1 Ρύθμιση των φρένων με υδραυλικό έκκεντρο μοχλό... 303 16.10 Ελαστικά... 304 16.10.1 Ελεγχος και φροντίδα ελαστικών... 305 16.11 Μπάρα ρυμούλκησης... 307 16.11.1 Κρίκοι ρυμούλκησης στη μπάρα ρυμούλκησης... 307 8

Πίνακας περιεχομένων 16.12 Έλεγχος στάθμης λαδιού και αλλαγή λαδιών στα κιβώτια ταχυτήτων... 308 16.12.1 Χρονικά διαστήματα ελέγχου στάθμης λαδιού και αλλαγής λαδιού στα κιβώτια ταχυτήτων.. 308 16.12.2 Κύριος μηχανισμός κίνησης... 309 16.12.3 Προσαρτώμενος μηχανισμός μετάδοσης... 310 16.13 Ιμάντες Novo Grip στη μεταφορική ταινία... 310 16.14 Έλεγχος των κυλίνδρων ασφαλείας της διάταξης ασφάλισης μεμονωμένων μαχαιριών... 311 16.15 Έλεγχος και συντήρηση στην πίσω μεταφορική ταινία... 312 16.15.1 Μετατόπιση τροχαλίας εκτροπής... 313 16.16 Τάνυση αλυσίδας τράπεζας τύλιξης... 314 16.17 Λίπανση αλυσίδας τράπεζας τύλιξης... 314 16.18 Αλυσίδες μετάδοσης κίνησης... 315 16.18.1 Τάνυση των αλυσίδων μετάδοσης κίνησης... 315 16.18.1.1 Μηχανισμός κίνησης μεταφορικής ταινίας... 315 16.18.1.2 Χορτοσυλλέκτης... 317 16.18.1.3 Μηχανισμός κίνησης κοχλία προώθησης... 319 16.18.1.4 μηχανισμό μετάδοσης κίνησης κυλίνδρου... 319 16.19 Έδραση του βραχίονα τύλιξης... 320 16.20 Υδραυλικό σύστημα... 321 16.20.1 Βαλβίδα κλεισίματος πίσω καπό... 322 16.20.2 Ξεχωριστό υδραυλικό σύστημα... 323 16.20.3 Ρεζερβουάρ υδραυλικού λαδιού... 325 16.20.4 Αντικατάσταση φίλτρου στο ρεζερβουάρ υδραυλικού λαδιού... 327 16.20.5 Αντικατάσταση φίλτρου υδραυλικού λαδιού... 328 16.20.6 Σχέδια υδραυλικού κυκλώματος... 330 16.20.7 Σχέδιο υδραυλικού κυκλώματος με υδραυλικό έλεγχο ομάδας μαχαιριών... 334 16.20.8 Ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδας... 335 16.21 Αλλαγή μαχαιριού... 336 16.22 Ακόνισμα μαχαιριών... 340 16.23 Μετακίνηση άξονα ασφάλισης μαχαιριών... 341 16.24 Συντήρηση - Σύστημα πέδησης (ειδικός εξοπλισμός)... 342 16.24.1 Κεφαλές συμπλέκτη (με ασφάλεια έναντι σύγχυσης)... 343 16.24.2 Φίλτρο αέρα για τις σωληνώσεις... 344 16.24.3 Δοχεία πεπιεσμένου αέρα... 345 16.25 Ανέβασμα... 346 16.26 Ρυθμίσεις στην περιοχή του μηχανισμού τύλιξης... 346 17 Συντήρηση - Λίπανση... 348 17.1 Λιπαντικά... 349 17.2 Λίπανση αρθρωτού άξονα... 349 17.3 Εκκεντροφόρος συμπλέκτης WALTERSCHEID K64/12 έως K64/24, EK 64/22 έως EK64/24... 350 17.4 Σημεία λίπανσης... 352 18 Αποθήκευση... 356 18.1 Στο τέλος της εποχής συγκομιδής... 356 18.2 Πριν από την έναρξη της νέας σεζόν... 357 18.2.1 Εργασίες συντήρησης πριν από την έναρξη της νέας σεζόν... 358 18.2.2 Εξαέρωση συμπλέκτη τριβής στον αρθρωτό άξονα... 359 19 Βλάβες, αιτίες και αποκατάσταση... 360 19.1 Βλάβες γενικής φύσης... 361 19.2 Βλάβες στην κεντρική λίπανση αλυσίδας... 364 9

Πίνακας περιεχομένων 19.3 Βλάβες στο μηχανισμό τύλιξης... 365 19.4 Βλάβες στο TIM (Tractor Implement Management)... 365 19.5 Μηνύματα σφάλματος του τερματικού χειρισμού KRONE... 365 20 Απόρριψη της μηχανής... 366 20.1 Πώς να απορρίψετε τη μηχανή... 366 21 Παράρτημα... 367 21.1 Διάγραμμα ροής ισχύος... 367 22 Κατάλογος ευρετηρίου... 368 10

Για το παρόν έγγραφο 2 Για το παρόν έγγραφο 2.1 Ισχύς Οι παρούσες οδηγίες λειτουργίας ισχύουν για τα χορτοδετικά τύπου: Comprima CF 155 XC Comprima CV 150 XC 2.2 Μεταγενέστερη παραγγελία Σε περίπτωση που το συγκεκριμένο έγγραφο έχει καταστραφεί εν μέρει ή τελείως, μπορείτε να προμηθευτείτε άλλο δίνοντας τον αριθμό παραγγελίας που υπάρχει στο κάλυμμα. 2.3 Συνοδευτικά έγγραφα Για τη διασφάλιση της ασφαλούς και ενδεδειγμένης χρήσης πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα παρακάτω συνοδευτικά έγγραφα: Οδηγίες λειτουργίας αρθρωτού άξονα Οδηγίες λειτουργίας μονάδας χειρισμού/τερματικού (προαιρετικά) Οδηγίες λειτουργίας WTK Joystick (προαιρετικά) Οδηγίες λειτουργίας συστήματος κάμερας (στην έκδοση με δέσιμο με μεμβράνη) 2.4 Σε ποιους χρήστες απευθύνεται αυτό το έγγραφο Αυτό το έγγραφο απευθύνεται στον χειριστή της μηχανής, που πληροί τις ελάχιστες προϋποθέσεις προσωπικής κατάρτισης, βλέπε το κεφάλαιο ασφάλεια "Προσωπική κατάρτιση". 2.5 Πώς να χρησιμοποιήσετε αυτό το έγγραφο 2.5.1 Ευρετήρια και παραπομπές Πίνακας περιεχομένων/επικεφαλίδες: Ο πίνακας περιεχομένων και οι επικεφαλίδες σε αυτό το εγχειρίδιο χρησιμεύουν για να εντοπίζετε γρήγορα τα κεφάλαια. Ευρετήριο: Το ευρετήριο περιλαμβάνει λέξεις-κλειδιά που σας βοηθούν να βρείτε με αλφαβητική σειρά συγκεκριμένες πληροφορίες για τα θέματα που θέλετε. Το ευρετήριο βρίσκεται στις τελευταίες σελίδες αυτού του εγχειριδίου. Παραπομπές: Οι παραπομπές σε άλλο σημείο του εγχειριδίου των οδηγιών λειτουργίας ή σε άλλο έγγραφο περιλαμβάνονται στο κείμενο, με αναφορά του κεφαλαίου και υποκεφαλαίου ή/και της ενότητας. Ο τίτλος των υποκεφαλαίων ή/και των ενοτήτων βρίσκεται μέσα σε εισαγωγικά. Παράδειγμα: Ελέγξτε τη σταθερή εφαρμογή όλων των βιδών στη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Συντήρηση, "Ροπές σύσφιξης". Μπορείτε να βρείτε το υποκεφάλαιο ή/και την ενότητα στον πίνακα περιεχομένων και στο ευρετήριο. 11

Για το παρόν έγγραφο 2.5.2 Στοιχεία κατεύθυνσης Τα στοιχεία κατεύθυνσης στο παρόν έγγραφο όπως εμπρός, πίσω, δεξιά και αριστερά, ισχύουν πάντα για την κατεύθυνση πορείας. 2.5.3 Όρος "Μηχανή" 2.5.4 Εικόνες Εφεξής, το χορτοδετικό θα αναφέρεται επίσης ως "Μηχανή" στο παρόν έγγραφο. Οι εικόνες στο παρόν έγγραφο δεν παρουσιάζουν πάντα με ακρίβεια τον τύπο της μηχανής. Οι πληροφορίες που αναφέρονται στις εικόνες αντιστοιχούν πάντα στον τύπο της μηχανής στο παρόν έγγραφο. 2.5.5 Περιεχόμενο του εγγράφου Σε αυτό το έγγραφο περιγράφονται, εκτός από τον βασικό εξοπλισμό, συνοδευτικές συσκευασίες και εκδόσεις της μηχανής. Η μηχανή σας ενδέχεται να παρουσιάζει διαφορές. 2.5.6 Μέσα απεικόνισης Σύμβολα στο κείμενο Στο παρόν έγγραφο χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα μέσα απεικόνισης: Βήμα εργασίας Μία κουκκίδα () επισημαίνει ένα βήμα εργασίας, το οποίο πρέπει να εκτελέσετε, για παράδειγμα: Ρυθμίστε τον αριστερό εξωτερικό καθρέφτη. Ακολουθία εργασιών Περισσότερες κουκκίδες () που εμφανίζονται μπροστά από μια σειρά βημάτων εργασίας επισημαίνουν μια ακολουθία εργασιών, η οποία πρέπει να εκτελείται βήμα προς βήμα, για παράδειγμα: Ξεβιδώστε το κόντρα παξιμάδι. Ρυθμίστε τη βίδα. Σφίξτε το κόντρα παξιμάδι. Απαρίθμηση Οι παύλες ( ) επισημαίνουν απαριθμήσεις, για παράδειγμα: Φρένα Σύστημα διεύθυνσης Φωτισμός 12

Σύμβολα στις εικόνες Για το παρόν έγγραφο Για την οπτικοποίηση των εξαρτημάτων και για τα βήματα εργασίας χρησιμοποιούνται τα παρακάτω σύμβολα: Σύμβολο 1 Επεξήγηση Σήμα αναφοράς για εξάρτημα I X Θέση εξαρτήματος (π.χ. μετατόπιση από τη θέση I στη θέση II) Διαστάσεις (π.χ. Π = Πλάτος, Υ = Ύψος, Μ = Μήκος) Βήμα εργασίας: Σφίξτε τις βίδες με δυναμόκλειδο, με την αναφερόμενη ροπή σύσφιξης Κατεύθυνση κίνησης Κατεύθυνση πορείας ανοικτό κλειστό μεγέθυνση ενός αποσπάσματος εικόνας Πλαισιώματα, γραμμή διάστασης, όριο γραμμής διάστασης, γραμμή αναφοράς για ορατά εξαρτήματα και ορατό υλικό συναρμολόγησης Πλαισιώματα, γραμμή διάστασης, όριο γραμμής διάστασης, γραμμή αναφοράς για καλυμμένα εξαρτήματα και καλυμμένο υλικό συναρμολόγησης Διαδρομές τοποθέτησης LH RH Αριστερή πλευρά μηχανής Δεξιά πλευρά μηχανής 13

Για το παρόν έγγραφο Προειδοποιητικές υποδείξεις Προειδοποίηση ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Είδος και πηγή κινδύνου! Αποτέλεσμα: Τραυματισμοί, σοβαρές υλικές ζημιές. Μέτρα για την πρόληψη κινδύνου. Προσοχή ΠΡΟΣΟΧΗ! Είδος και πηγή κινδύνου! Αποτέλεσμα: Υλικές ζημιές. Μέτρα για την πρόληψη ζημιών. Υποδείξεις με πληροφορίες και συστάσεις Υπόδειξη Υπόδειξη Αποτέλεσμα: Οικονομική χρήση της μηχανής. Μέτρα που πρέπει να ληφθούν. 14

Χρήσ η Ασφάλεια 3 Ασφάλεια 3.1 Σκοπός χρήσης Τα χορτοδετικά με ενσωματωμένη μηχανή περιτύλιξης τύπου Comprima CF 155 XC, Comprima CV 150 XC είναι χορτοσυλλεκτικές μηχανές με μεταβλητό θάλαμο χορτόδεσης. Κόβουν, συμπιέζουν και δένουν αγροτικά προϊόντα προς συμπίεση σε στρογγυλά δέματα. Τα δέματα μπορούν αμέσως μετά τη διαδικασία συμπίεσης να αποτεθούν τυλιγμένα σε μεμβράνη, ή εάν χρειάζεται και χωρίς να τυλιχτούν σε μεμβράνη. Τα χορτοδετικά διαθέτουν στο βασικό εξοπλισμό ένα μηχανισμό δεσίματος με δίχτυ και έναν περιστρεφόμενο μηχανισμό κοπής. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Παραλαβή και συμπίεση προϊόντων που δεν αναφέρονται εδώ! Αποτέλεσμα: Ζημιές στη μηχανή Η συλλογή και η συμπίεση ειδών που δεν αναφέρονται εδώ επιτρέπεται μόνο μετά από σχετική συμφωνία με τον κατασκευαστή. Σε κάθε περίπτωση, βασική προϋπόθεση αποτελεί η δεματοποίηση του προς συμπίεση είδους σε δεμάτια και το αυτόματο μάζεμα κατά την διέλευση από τον χορτοσυλλέκτη. 3.2 Προδιαγραφόμενη χρήση Το χορτοδετικό προορίζεται αποκλειστικά και μόνο για τη συνήθη χρήση σε αγροτικές εργασίες (προδιαγραφόμενη χρήση). Οι αυτοσχέδιες τροποποιήσεις στη μηχανή μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά τις ιδιότητες της μηχανής και συνεπώς την ασφαλή χρήση ή να διαταράξουν την ορθή λειτουργία. Οι αυτοσχέδιες τροποποιήσεις απαλλάσσουν ως εκ τούτου τον κατασκευαστή από οποιαδήποτε ευθύνη για βλάβες που μπορεί να προκύψουν. 3.3 Ωφέλιμη διάρκεια ζωής της μηχανής Η ωφέλιμη διάρκεια ζωής αυτής της μηχανής εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από τον ορθό χειρισμό και την κατάλληλη συντήρηση, καθώς και από τις προϋποθέσεις και τις συνθήκες χρήσης. Με την τήρηση των οδηγιών και των υποδείξεων που περιέχονται σε αυτές τις οδηγίες λειτουργίας μπορεί να επιτευχθεί η διαρκής ετοιμότητα λειτουργίας και η μεγάλη ωφέλιμη διάρκεια ζωής της μηχανής. Μετά από κάθε σεζόν χρήσης, η μηχανή θα πρέπει να ελέγχεται πλήρως και διεξοδικά για φθορά και ζημιές. Τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν ζημιές και φθορές θα πρέπει να αντικαθίστανται πριν από την εκ νέου θέση σε λειτουργία. Μετά από πέντε χρόνια χρήσης της μηχανής θα πρέπει να διεξάγεται ένας τεχνικά ολοκληρωμένος έλεγχος της μηχανής και με βάση τα αποτελέσματά του να λαμβάνεται απόφαση σχετικά με τη δυνατότητα συνέχισης της χρήσης της. Θεωρητικά, η ωφέλιμη διάρκεια ζωής αυτής της μηχανής είναι απεριόριστη, δεδομένου ότι όλα τα φθαρμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα επιδέχονται αντικατάσταση. 15

Ασφάλεια 3.4 Βασικές υποδείξεις ασφαλείας Παράβλεψη των υποδείξεων ασφαλείας και προειδοποίησης Η παράβλεψη των υποδείξεων ασφαλείας και προειδοποίησης μπορεί να συνεπάγεται κίνδυνο για άτομα, για το περιβάλλον και για υλικά περιουσιακά στοιχεία. 3.4.1 Επεξήγηση των οδηγιών λειτουργίας Το εγχειρίδιο των οδηγιών λειτουργίας είναι σημαντικό έγγραφο και μέρος της μηχανής. Απευθύνεται στον χρήστη και περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικές με την ασφάλεια. Μόνο οι διαδικασίες που περιλαμβάνονται στις οδηγίες λειτουργίας είναι ασφαλείς. Αν οι οδηγίες λειτουργίας δεν τηρηθούν, υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Πριν από την πρώτη χρήση της μηχανής, διαβάστε και ακολουθήστε όλες τις "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας" στο κεφάλαιο Ασφάλεια. Πριν από οποιαδήποτε εργασία, διαβάστε και ακολουθήστε επιπλέον τις εκάστοτε αντίστοιχες ενότητες των οδηγιών λειτουργίας. Φυλάξτε το εγχειρίδιο των οδηγιών λειτουργίας και φροντίστε να το έχετε διαθέσιμο ανά πάσα στιγμή. Παραδώστε το εγχειρίδιο των οδηγιών λειτουργίας στον επόμενο χρήστη. 3.4.2 Εξειδίκευση προσωπικού Αν η μηχανή χρησιμοποιηθεί εσφαλμένα, υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Για την αποτροπή ατυχημάτων, κάθε άτομο που εργάζεται με τη μηχανή πρέπει να ικανοποιεί τις παρακάτω ελάχιστες απαιτήσεις: Διαθέτει επαρκή σωματική δύναμη, ώστε να μπορεί να ελέγξει τη μηχανή. Μπορεί να εκτελέσει με ασφάλεια τις εργασίες με τη μηχανή στο πλαίσιο αυτών των οδηγιών λειτουργίας. Κατανοεί τον τρόπο λειτουργίας της μηχανής στο πλαίσιο των εργασιών και μπορεί να αναγνωρίσει και να αποτρέψει τυχόν κινδύνους. Έχει διαβάσει τις οδηγίες λειτουργίας και μπορεί να εφαρμόσει αναλόγως τις σχετικές πληροφορίες. Διαθέτει εξοικείωση με την ασφαλή οδήγηση οχημάτων. Όσον αφορά την πορεία στο δρόμο, διαθέτει επαρκείς γνώσεις των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, καθώς και την προβλεπόμενη άδεια οδήγησης. 16

Ασφάλεια 3.4.3 Παιδιά σε κίνδυνο Τα παιδιά δεν μπορούν να εκτιμήσουν τους κινδύνους και συμπεριφέρονται απρόβλεπτα. Επομένως διατρέχουν ιδιαίτερο κίνδυνο. Μην επιτρέπετε στα παιδιά να πλησιάσουν τη μηχανή. Μην επιτρέπετε στα παιδιά να πλησιάσουν τα υλικά λειτουργίας. Ειδικά πριν την έναρξη λειτουργίας και την ενεργοποίηση κινήσεων της μηχανής, βεβαιωθείτε ότι κανένα παιδί δεν βρίσκεται στην περιοχή κινδύνου. 3.4.4 Σύνδεση της μηχανής στο τρακτέρ Η εσφαλμένη σύνδεση τρακτέρ και μηχανής εγκυμονεί κινδύνους που μπορούν να προκαλέσουν σοβαρά ατυχήματα. Για τη σύνδεση ακολουθήστε όλες τις οδηγίες λειτουργίας: τις οδηγίες λειτουργίας του τρακτέρ τις οδηγίες λειτουργίας της μηχανής τις οδηγίες λειτουργίας του αρθρωτού άξονα Ακολουθήστε τις οδηγίες σχετικά με τη σύνδεση, βλ. κεφάλαιο Θέση σε λειτουργία "Σύνδεση της μηχανής στο τρακτέρ". Λάβετε υπόψη σας την αλλαγμένη συμπεριφορά οδήγησης του συνδυασμού. 3.4.5 Κατασκευαστικές τροποποιήσεις στη μηχανή Οι κατασκευαστικές τροποποιήσεις και επεκτάσεις μπορούν να μειώσουν τη λειτουργική ικανότητα και ασφάλεια της μηχανής κατά τη λειτουργία. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Οι κατασκευαστικές τροποποιήσεις και επεκτάσεις επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από εξουσιοδοτημένο εξειδικευμένο συνεργείο. 3.4.6 Πρόσθετος εξοπλισμός και ανταλλακτικά Τα στοιχεία πρόσθετου εξοπλισμού και τα ανταλλακτικά που δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή μπορούν να μειώσουν την ασφάλεια της μηχανής κατά τη λειτουργία και να προκαλέσουν ατυχήματα. Προκειμένου να είναι εγγυημένη η ασφάλεια κατά τη λειτουργία, χρησιμοποιείτε γνήσια ή τυποποιημένα εξαρτήματα που συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή. Σε περίπτωση αμφιβολιών ζητήστε επιβεβαίωση από τον εμπορικό αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή. 3.4.7 Θέσεις εργασίας και επιβαίνοντα άτομα Έλεγχος της κινούμενης μηχανής Ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται ανά πάσα στιγμή σε ετοιμότητα να επέμβει στη μηχανή που βρίσκεται σε λειτουργία. Η μηχανή μπορεί να κινηθεί ανεξέλεγκτα και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Εκκινείτε τον κινητήρα μόνο από το κάθισμα του οδηγού. Σε καμία περίπτωση μην εγκαταλείπετε το κάθισμα του οδηγού κατά την πορεία. Σε καμία περίπτωση μην επιβιβάζεστε ή αποβιβάζεστε από τη μηχανή κατά την πορεία. Επιβαίνοντα άτομα Τα επιβαίνοντα άτομα μπορεί να τραυματιστούν σοβαρά από τη μηχανή ή να πέσουν από τη μηχανή και να καταπατηθούν. Τυχόν αντικείμενα που ενδέχεται να εκτιναχθούν προς τα πάνω μπορεί να χτυπήσουν και να τραυματίσουν τα επιβαίνοντα άτομα. Σε καμία περίπτωση μην επιτρέπετε να επιβαίνουν άτομα στη μηχανή. 17

Ασφάλεια 3.4.8 Ασφάλεια κατά τη λειτουργία: Άψογη κατάσταση σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές Λειτουργία μόνο μετά από σωστή θέση σε λειτουργία Αν η θέση σε λειτουργία δεν πραγματοποιηθεί σωστά σύμφωνα με αυτές τις οδηγίες λειτουργίας, δεν είναι εγγυημένη η ασφάλεια της μηχανής κατά τη λειτουργία. Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα με συνέπεια τον σοβαρό τραυματισμό και τον θάνατο. Χρησιμοποιείτε τη μηχανή μόνο μετά τη σωστή θέση σε λειτουργία, βλ. κεφάλαιο Θέση σε λειτουργία. Τεχνικά άψογη κατάσταση της μηχανής Η εσφαλμένη συντήρηση και ρύθμιση ενδέχεται να μειώσουν την ασφάλεια της μηχανής κατά τη λειτουργία και να προκαλέσουν ατυχήματα. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Εκτελέστε όλες τις εργασίες συντήρησης και ρύθμισης σύμφωνα με τα κεφάλαια Συντήρηση και Ρύθμιση. Πριν την εκτέλεση όλων των εργασιών συντήρησης και ρύθμισης ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Κίνδυνος από ζημιές στη μηχανή Οι ζημιές στη μηχανή ενδέχεται να μειώσουν την ασφάλεια κατά τη λειτουργία της μηχανής και να προκαλέσουν ατυχήματα. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Ιδιαίτερα σημαντικά για την ασφάλεια είναι τα παρακάτω εξαρτήματα της μηχανής: Φρένα Σύστημα διεύθυνσης Συστήματα προστασίας Διατάξεις σύνδεσης Φωτισμός Υδραυλικό σύστημα Ελαστικά Αρθρωτός άξονας Σε περίπτωση αμφιβολιών όσον αφορά την ασφαλή κατάσταση της μηχανής, για παράδειγμα σε περίπτωση διαρροής υλικών λειτουργίας, εμφανών ζημιών ή ξαφνικά αλλαγμένης συμπεριφοράς οδήγησης: Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Εξαλείψτε αμέσως τις πιθανές αιτίες βλάβης, για παράδειγμα απομακρύνετε τη χοντρή βρωμιά ή σφίξτε τις χαλαρωμένες βίδες. Εντοπίστε την αιτία της βλάβης, με τη βοήθεια αυτών των οδηγιών λειτουργίας, βλ. κεφάλαιο Βλάβες Αιτία και αντιμετώπιση. Αν είναι εφικτό, αντιμετωπίστε τις βλάβες με τη βοήθεια αυτών των οδηγιών λειτουργίας. Αν οι βλάβες μπορούν να μειώσουν την ασφάλεια κατά τη λειτουργία και δεν αντιμετωπίζονται με τη βοήθεια αυτών των οδηγιών λειτουργίας: Αναθέστε την αντιμετώπιση των βλαβών σε εξειδικευμένο συνεργείο. 18

Ασφάλεια Οριακές τιμές σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές Αν δεν τηρηθούν οι οριακές τιμές της μηχανής, όπως ορίζονται από τις τεχνικές προδιαγραφές, μπορεί να προκληθεί βλάβη ή ζημία στη μηχανή. Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα με συνέπεια τον σοβαρό τραυματισμό ή τον θάνατο. Ιδιαίτερα σημαντική για την ασφάλεια είναι η τήρηση των παρακάτω οριακών τιμών, όπως ορίζονται από τις τεχνικές προδιαγραφές: επιτρεπόμενο συνολικό βάρος μέγιστο φορτίο άξονα μέγιστο ωφέλιμο φορτίο μέγιστο ρυμουλκούμενο φορτίο μέγιστο φορτίο στήριξης μέγιστο ύψος μεταφοράς μέγιστη ταχύτητα Τηρείτε τις οριακές τιμές, βλ. κεφάλαιο "Τεχνικά χαρακτηριστικά". 3.4.9 Περιοχές κινδύνου Περιοχές κινδύνου στο τρακτέρ και στη μηχανή Η περιοχή γύρω από το τρακτέρ και τη μηχανή είναι περιοχή κινδύνου. Αυτή η περιοχή εγκυμονεί τους παρακάτω κινδύνους: Το τρακτέρ και η μηχανή μπορεί να τεθούν σε κίνηση ή να κυλήσουν και να καταπατήσουν τα άτομα που βρίσκονται στην περιοχή. Αν το αναβατόριο τεθεί ακούσια σε λειτουργία, μπορεί να ενεργοποιηθούν επικίνδυνες κινήσεις της μηχανής. Τα ελαττωματικά ή μη ασφαλώς στερεωμένα ηλεκτρικά καλώδια μπορούν να προκαλέσουν θανατηφόρα ηλεκτροπληξία. Οι ελαττωματικοί ή μη ασφαλώς στερεωμένοι υδραυλικοί ή πνευματικοί αγωγοί μπορεί να αποσυνδεθούν και να τινάζονται προς κάθε κατεύθυνση. Το υδραυλικό λάδι μπορεί υπό υψηλή πίεση να διαρρεύσει και να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς στο δέρμα ή στο πρόσωπο. Σε έναν ακάλυπτο άξονα ΡΤΟ ή σε έναν ελαττωματικό ή εσφαλμένα συναρμολογημένο αρθρωτό άξονα μπορεί να πιαστούν ρούχα και να τραβηχτούν στο εσωτερικό των εξαρτημάτων αυτών. Με ενεργοποιημένο τον μηχανισμό κίνησης, μπορεί να περιστρέφονται ή να κινούνται εξαρτήματα της μηχανής. Τα υδραυλικά ανυψωμένα εξαρτήματα της μηχανής μπορεί να κατεβαίνουν αργά χωρίς να το αντιληφθείτε. Αν η περιοχή κινδύνου δεν επιτηρείται, υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Μην επιτρέπετε να πλησιάζουν άτομα στην περιοχή κινδύνου του τρακτέρ και της μηχανής. Ενεργοποιείτε τους μηχανισμούς κίνησης και τον κινητήρα μόνο όταν κανένα άτομο δεν βρίσκεται στην περιοχή κινδύνου. Η απόσταση ασφαλείας είναι: Πλευρικά από τη μηχανή 3 μέτρα Πίσω από τη μηχανή 5 μέτρα Πριν την εκτέλεση όλων των εργασιών μπροστά και πίσω από το τρακτέρ και στην περιοχή κινδύνου της μηχανής: Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Αυτό ισχύει και για σύντομες εργασίες ελέγχου. Πολλά σοβαρά ατυχήματα μπροστά και πίσω από το τρακτέρ και τη μηχανή συμβαίνουν εξαιτίας απροσεξίας και επειδή η μηχανή βρίσκεται σε λειτουργία. Λάβετε υπόψη όλες τις σχετικές οδηγίες λειτουργίας: τις οδηγίες λειτουργίας του τρακτέρ τις οδηγίες λειτουργίας της μηχανής τις οδηγίες λειτουργίας του αρθρωτού άξονα 19

Ασφάλεια Περιοχή κινδύνου ανάμεσα στο τρακτέρ και στη μηχανή Κατά την παραμονή ανάμεσα στο τρακτέρ και στη μηχανή υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου από κύλιση του τρακτέρ ή από κινήσεις της μηχανής: Πριν την εκτέλεση όλων των εργασιών ανάμεσα στο τρακτέρ και στη μηχανή: Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Αυτό ισχύει και για σύντομες εργασίες ελέγχου. Πολλά σοβαρά ατυχήματα συμβαίνουν εξαιτίας απροσεξίας και επειδή η μηχανή βρίσκεται σε λειτουργία. Αν το αναβατόριο πρέπει να τεθεί σε λειτουργία, μην επιτρέψετε να πλησιάσει κανένα άτομο στην περιοχή κίνησης του αναβατορίου. Περιοχή κινδύνου με ενεργοποιημένο μηχανισμό κίνησης Με ενεργοποιημένο τον μηχανισμό κίνησης υπάρχει κίνδυνος για τη ζωή από περιστρεφόμενα και κινούμενα εξαρτήματα της μηχανής. Δεν επιτρέπεται η παραμονή ατόμων στην περιοχή κινδύνου της μηχανής. Πριν από την εκκίνηση, απομακρύνετε όλα τα άτομα από την περιοχή κινδύνου της μηχανής. Αν υπάρχει πιθανότητα να προκύψει επικίνδυνη κατάσταση, απενεργοποιήστε αμέσως τους μηχανισμούς κίνησης και τον πετρελαιοκινητήρα. Περιοχή κινδύνου άξονα ΡΤΟ Στον άξονα ΡΤΟ και στα εξαρτήματα στα οποία μεταδίδει κίνηση μπορεί να παγιδευτούν σωματικά μέλη με συνέπεια τον σοβαρό τραυματισμό ατόμων. Πριν την ενεργοποίηση του άξονα ΡΤΟ: Βεβαιωθείτε ότι όλα τα συστήματα προστασίας είναι τοποθετημένα και βρίσκονται σε θέση προστασίας. Βεβαιωθείτε ότι ο επιλεγμένος αριθμός στροφών και η φορά περιστροφής του άξονα ΡΤΟ συμφωνεί με τον επιτρεπόμενο αριθμό στροφών και τη φορά περιστροφής της μηχανής. Βεβαιωθείτε ότι κανένα άτομο δεν βρίσκεται στην περιοχή κινδύνου του άξονα ΡΤΟ και του αρθρωτού άξονα. Αν παρουσιάζονται πολύ μεγάλες κλίσεις, απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ. Η μηχανή μπορεί να υποστεί ζημιά. Υπάρχει κίνδυνος εκτίναξης εξαρτημάτων και τραυματισμού ατόμων. Όταν ο άξονας ΡΤΟ δεν είναι απαραίτητος, απενεργοποιήστε τον. Περιοχή κινδύνου αρθρωτού άξονα Στον αρθρωτό άξονα μπορεί να παγιδευτούν σωματικά μέλη με συνέπεια τον σοβαρό τραυματισμό ατόμων. Βεβαιωθείτε ότι τα προστατευτικά αρθρωτού άξονα είναι τοποθετημένα και λειτουργούν σωστά. Βεβαιωθείτε ότι κανένα άτομο δεν βρίσκεται στην περιοχή κινδύνου του άξονα ΡΤΟ και του αρθρωτού άξονα. Μεριμνήστε για την επαρκή επικάλυψη του σωλήνα προφίλ και των προστατευτικών αρθρωτού άξονα. Βεβαιωθείτε ότι οι ασφάλειες του αρθρωτού άξονα έχουν κλειδώσει στη θέση τους. Ασφαλίστε το προστατευτικό του αρθρωτού άξονα, αναρτώντας τις αλυσίδες, ώστε να μην παρασυρθεί. Λάβετε υπόψη τις οδηγίες λειτουργίας του αρθρωτού άξονα. 20

Ασφάλεια Περιοχή κινδύνου εξαιτίας εξαρτημάτων της μηχανής κινούμενων εξ αδρανείας Μετά την απενεργοποίηση των μηχανισμών κίνησης, τα παρακάτω εξαρτήματα της μηχανής εξακολουθούν να κινούνται: Αρθρωτός άξονας Αλυσίδες μετάδοσης κίνησης Χορτοσυλλέκτης Κύλινδροι διχτυού Μεταφορική ταινία Μηχανισμός τύλιξης Όταν τα εξαρτήματα της μηχανής κινούνται εξ αδρανείας μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Αγγίζετε μόνο τα εξαρτήματα της μηχανής που έχουν ακινητοποιηθεί. 3.4.10 Διατήρηση λειτουργικής ικανότητας των συστημάτων προστασίας Όταν τα συστήματα προστασίας λείπουν ή είναι ελαττωματικά, μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος από τα κινούμενα εξαρτήματα της μηχανής. Αντικαθιστάτε τα ελαττωματικά συστήματα προστασίας. Πριν από τη θέση σε λειτουργία συναρμολογήστε και επαναφέρετε σε θέση προστασίας όλα τα τυχόν αποσυναρμολογημένα συστήματα προστασίας και λοιπά σχετικά εξαρτήματα. Αν αμφιβάλλετε για τη σωστή συναρμολόγηση και λειτουργική ικανότητα όλων των συστημάτων προστασίας, αναθέστε τον επαληθευτικό έλεγχο σε εξειδικευμένο συνεργείο. 3.4.11 Ατομικός προστατευτικός εξοπλισμός Η χρήση ατομικού προστατευτικού εξοπλισμού είναι ένας σημαντικός τρόπος ασφαλείας. Ο ελλιπής ή ακατάλληλος ατομικός προστατευτικός εξοπλισμός αυξάνει τον κίνδυνο πρόκλησης βλαβών στην υγεία και τραυματισμών. Στον ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται, για παράδειγμα, τα παρακάτω: Γάντια εργασίας Υποδήματα ασφαλείας Εφαρμοστή προστατευτική ενδυμασία Ωτασπίδες Προστατευτικά γυαλιά Καθορίστε και έχετε διαθέσιμο τον κατάλληλο ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό για κάθε εργασία. Χρησιμοποιείτε μόνο ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό που βρίσκεται σε άψογη κατάσταση και παρέχει αποτελεσματική προστασία. Προσαρμόστε τον ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό σε κάθε άτομο, για παράδειγμα στο ύψος. 21

Ασφάλεια Φοράτε κατάλληλη ενδυμασία Όταν φοράτε χαλαρά ρούχα, υπάρχει αυξημένος κίνδυνος να πιαστούν ή να τυλιχτούν σε περιστρεφόμενα εξαρτήματα, όπως και να κρεμαστούν σε εξαρτήματα που εξέχουν. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Φοράτε στενά ρούχα. Σε καμία περίπτωση μην φοράτε δακτυλίδια, αλυσίδες και άλλα κοσμήματα. Μαζεύετε τα μακριά μαλλιά με διχτάκι. Φοράτε σταθερά υποδήματα ή προστατευτικά υποδήματα εργασίας. 3.4.12 Σημάνσεις ασφάλειας στη μηχανή Τα αυτοκόλλητα ασφαλείας στη μηχανή προειδοποιούν για επικίνδυνα σημεία και αποτελούν σημαντικό συστατικό μέρος του εξοπλισμού ασφάλειας της μηχανής. Αν τα αυτοκόλλητα ασφαλείας λείπουν, αυξάνεται ο κίνδυνος σοβαρών και θανατηφόρων τραυματισμών. Καθαρίστε τα βρώμικα αυτοκόλλητα ασφαλείας. Μετά από κάθε καθαρισμό, ελέγχετε αν τα αυτοκόλλητα ασφαλείας είναι πλήρη και ευανάγνωστα. Αντικαθιστάτε αμέσως τα ελλιπή, κατεστραμμένα και δυσανάγνωστα αυτοκόλλητα ασφαλείας. Κολλήστε στα ανταλλακτικά τα προβλεπόμενα αυτοκόλλητα ασφαλείας. Για την περιγραφή, την επεξήγηση και τους αριθμούς παραγγελίας των αυτοκόλλητων ασφαλείας βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Αυτοκόλλητα ασφαλείας στη μηχανή". 3.4.13 Οδική ασφάλεια Κίνδυνοι κατά την οδήγηση στο δρόμο και στο χωράφι Η προσαρτημένη ή αναρτημένη συσκευή εργασίας αλλάζει τη συμπεριφορά οδήγησης του τρακτέρ. Η συμπεριφορά οδήγησης εξαρτάται και από την κατάσταση λειτουργίας, από την πλήρωση ή φόρτωση και από το έδαφος. Αν ο οδηγός δεν λάβει υπόψη του την αλλαγμένη συμπεριφορά οδήγησης, μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα. Λάβετε υπόψη τα μέτρα για την οδήγηση στο δρόμο και στο χωράφι, βλ. κεφάλαιο "Οδήγηση και μεταφορά". Προετοιμασία της μηχανής για την πορεία στο δρόμο Αν η μηχανή δεν προετοιμαστεί σωστά για την πορεία στο δρόμο, μπορεί να προκληθούν σοβαρά ατυχήματα κατά την κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο. Πριν από την πορεία στο δρόμο προετοιμάστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Οδήγηση και μεταφορά "Προετοιμασίες για την πορεία στο δρόμο". Κίνδυνος ανατροπής Κατά την οδήγηση σε πλαγιές η μηχανή μπορεί να ανατραπεί. Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα με συνέπεια τον σοβαρό τραυματισμό ή τον θάνατο. Ο κίνδυνος ανατροπής εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Λάβετε υπόψη τα μέτρα για την οδήγηση, βλ. κεφάλαιο "Οδήγηση και μεταφορά". 22

Ασφάλεια 3.4.14 Ασφαλής στάθμευση μηχανής Η σταθμευμένη μηχανή μπορεί να ανατραπεί. Κίνδυνος σύνθλιψης ή θανάτου. Σταθμεύετε τη μηχανή σε επίπεδο έδαφος ικανό να αντέξει το βάρος της μηχανής. Πριν την εκτέλεση εργασιών ρύθμισης, σέρβις, συντήρησης και καθαρισμού, φροντίστε η μηχανή να είναι σταθμευμένη σταθερά και με ασφάλεια. Σε περίπτωση αμφιβολιών στηρίξτε τη μηχανή. Ανατρέξτε στην ενότητα "Στάθμευση μηχανής" στο κεφάλαιο Οδήγηση και μεταφορά. Στάθμευση χωρίς επίβλεψη Μια μηχανή ανεπαρκώς ασφαλισμένη και σταθμευμένη χωρίς επίβλεψη, με ή χωρίς συνδεδεμένο προσαρτώμενο εξάρτημα ή ρυμουλκούμενο, αποτελεί κίνδυνο για ενήλικες και παιδιά. Προτού απομακρυνθείτε από τη μηχανή: Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 3.4.15 Υλικά λειτουργίας Ακατάλληλα υλικά λειτουργίας Τα υλικά λειτουργίας που δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή μπορούν να μειώσουν την ασφάλεια της μηχανής κατά τη λειτουργία και να προκαλέσουν ατυχήματα. Χρησιμοποιείτε μόνο υλικά λειτουργίας που συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις. Προστασία περιβάλλοντος και απόρριψη Τα υλικά λειτουργίας, όπως το καύσιμο ντίζελ, το υγρό φρένων, το αντιπαγωτικό και τα λιπαντικά, μπορούν να βλάψουν το περιβάλλον και την υγεία. Τα υλικά λειτουργίας δεν επιτρέπεται να καταλήγουν στο περιβάλλον. Περισυλλέξτε τα διαρρέοντα υλικά λειτουργίας με απορροφητικό υλικό ή άμμο, βάλτε τα σε στεγανό δοχείο με ειδική σήμανση και απορρίψτε τα σύμφωνα με τους επίσημους κανονισμούς. 3.4.16 Κίνδυνοι από το περιβάλλον χρήσης Κίνδυνος πυρκαγιάς Λόγω της λειτουργίας ή από ζώα (για παράδειγμα τρωκτικά ή πτηνά που δημιουργούν φωλιές) μπορεί να συσσωρευτούν εύφλεκτα υλικά στη μηχανή. Κίνδυνος συσσώρευσης ακαθαρσιών υπάρχει κυρίως, όταν η μηχανή χρησιμοποιείται σε συνθήκες ξηρασίας ή περιδίνησης. Η σκόνη, οι ρύποι και τα υπολείμματα συγκομιδής μπορεί να αναφλεγούν από την επαφή με καυτά εξαρτήματα και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο από πυρκαγιά. Ελέγχετε και καθαρίζετε καθημερινά τη μηχανή πριν από την πρώτη χρήση. Ελέγχετε και καθαρίζετε τακτικά τη μηχανή κατά τη διάρκεια της εργάσιμης ημέρας. Έχετε τον πυροσβεστήρα πάντα έτοιμο για χρήση. 23

Ασφάλεια 3.4.17 Πηγές κινδύνου στη μηχανή Ο θόρυβος μπορεί να προκαλέσει βλάβες στην υγεία Η παρατεταμένη εργασία με τη μηχανή μπορεί να προκαλέσει βλάβες στην υγεία, όπως βαρηκοΐα, κώφωση ή εμβοή. Όταν η μηχανή χρησιμοποιείται με μεγάλο αριθμό στροφών αυξάνεται επιπρόσθετα η ένταση του θορύβου. Πριν τη θέση σε λειτουργία του συνδυασμού τρακτέρ και μηχανής, εκτιμήστε τον κίνδυνο που προέρχεται από τον θόρυβο. Ανάλογα με τις συνθήκες του περιβάλλοντος, τους χρόνους εργασίας και τις συνθήκες εργασίας και λειτουργίας της μηχανής, επιλέξτε και χρησιμοποιήστε τον κατάλληλο τύπο ωτασπίδων. Λάβετε υπόψη τη στάθμη ηχητικής πίεσης, βλ. κεφάλαιο "Τεχνικά χαρακτηριστικά". Ορίστε τους κανόνες για τη χρήση των ωτασπίδων και τη διάρκεια εργασίας. Στη διάρκεια της λειτουργίας διατηρείτε κλειστά τα παράθυρα και τις πόρτες της καμπίνας. Κατά την πορεία στο δρόμο βγάλτε τις ωτασπίδες. Υγρά υπό πίεση Τα παρακάτω υγρά βρίσκονται υπό υψηλή πίεση: Υδραυλικό λάδι Τα υγρά που εκτινάσσονται υπό υψηλή πίεση μπορούν να διεισδύσουν στο σώμα μέσω του δέρματος και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό. Αν υπάρχει υποψία ότι κάποιο σύστημα πίεσης παρουσιάζει βλάβη, επικοινωνήστε αμέσως με ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Σε καμία περίπτωση μην ελέγχετε τα σημεία διαρροής με γυμνό χέρι. Ακόμα και μια οπή μικρή όσο η μύτη μιας καρφίτσας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς. Μην πλησιάζετε το σώμα και το πρόσωπό σας σε σημεία διαρροής. Αν διεισδύσει στο σώμα υγρό, καλέστε αμέσως γιατρό. Το υγρό πρέπει να απομακρυνθεί από το σώμα το συντομότερο δυνατό. Κίνδυνος μόλυνσης! Καυτά υγρά Κίνδυνος εγκαύματος και ζεματίσματος από καυτά υγρά! Κατά την εκροή καυτών υλικών λειτουργίας φοράτε γάντια προστασίας. Αν χρειάζεται, πριν την εκτέλεση εργασιών επισκευής, συντήρησης και καθαρισμού, περιμένετε να κρυώσουν τα υγρά και τα εξαρτήματα της μηχανής. Ένα σύστημα πεπιεσμένου αέρα που παρουσιάζει ζημιά μπορεί να προκαλέσει βλάβες στην υγεία Οι ελαττωματικοί εύκαμπτοι σωλήνες πεπιεσμένου αέρα του συστήματος πεπιεσμένου αέρα μπορεί να σκιστούν. Οι σωλήνες που λόγω της πίεσης τινάζονται ανεξέλεγκτα μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό. Αν υπάρχει υποψία ότι το σύστημα πεπιεσμένου αέρα παρουσιάζει βλάβη, επικοινωνήστε αμέσως με ένα εξειδικευμένο συνεργείο. 24

Ασφάλεια 3.4.18 Κίνδυνοι από συγκεκριμένες ενέργειες: Επιβίβαση και αποβίβαση Ασφαλής επιβίβαση και αποβίβαση Από απροσεξία κατά την επιβίβαση και αποβίβαση, μπορεί να πέσετε από τη σκάλα. Αν δεν χρησιμοποιήσετε τις προβλεπόμενες σκάλες για την επιβίβαση στη μηχανή, μπορεί να γλιστρήσετε, να πέσετε και να τραυματιστείτε σοβαρά. Οι ρύποι, καθώς και τα υλικά λειτουργίας και τα λιπαντικά μπορούν να μειώσουν την ασφάλεια επιβίβασης/αποβίβασης στη μηχανή και τη σταθερότητα. Διατηρείτε τις επιφάνειες επιβίβασης/αποβίβασης και στήριξης πάντα καθαρές και σε άψογη κατάσταση για μέγιστη ασφάλεια. Σε καμία περίπτωση μην επιβιβάζεστε και αποβιβάζεστε από τη μηχανή, ενώ η μηχανή κινείται. Να επιβιβάζεστε και αποβιβάζεστε από τη μηχανή με το πρόσωπο στραμμένο προς τη μηχανή. Κατά την επιβίβαση και αποβίβαση διατηρείτε επαφή τριών σημείων με τα σκαλοπάτια και τις χειρολαβές (ταυτόχρονα δύο χέρια και ένα πόδι ή δύο πόδια και ένα χέρι στη μηχανή). Κατά την επιβίβαση και αποβίβαση σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε τα στοιχεία χειρισμού ως χειρολαβή. Αν χρησιμοποιήσετε κατά λάθος τα στοιχεία χειρισμού, μπορεί ακούσια να ενεργοποιηθούν λειτουργίες που εγκυμονούν κινδύνους. Σε καμία περίπτωση μην αποβιβάζεστε από τη μηχανή με άλμα. Να επιβιβάζεστε και αποβιβάζεστε από τη μηχανή χρησιμοποιώντας αποκλειστικά και μόνο τις επιφάνειες επιβίβασης/αποβίβασης και στήριξης που επισημαίνονται σε αυτές τις οδηγίες λειτουργίας, βλ. κεφάλαιο Περιγραφή μηχανής, "Σκάλες". 3.4.19 Κίνδυνοι από συγκεκριμένες ενέργειες: Εκτέλεση εργασιών στη μηχανή Εκτέλεση εργασιών μόνο σε ακινητοποιημένη μηχανή Αν η μηχανή δεν είναι ακινητοποιημένη και ασφαλισμένη, μπορεί να προκύψει ακούσια κίνηση εξαρτημάτων ή να τεθεί σε κίνηση η μηχανή. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Πριν την εκτέλεση όλων των εργασιών στη μηχανή, όπως ρύθμιση, καθαρισμός, προετοιμασία για την πορεία στο δρόμο, προετοιμασία για εργασία, συντήρηση ή αντιμετώπιση βλαβών, ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Εργασίες συντήρησης και επισκευής Η εσφαλμένη εκτέλεση εργασιών συντήρησης και επισκευής διακυβεύει την ασφάλεια κατά τη λειτουργία. Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα με συνέπεια τον σοβαρό τραυματισμό ή τον θάνατο. Εκτελείτε αποκλειστικά και μόνο τις εργασίες που περιγράφονται σε αυτές τις οδηγίες λειτουργίας. Πριν την εκτέλεση όλων των εργασιών ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Αναθέστε την εκτέλεση όλων των άλλων εργασιών συντήρησης και επισκευής μόνο σε εξειδικευμένο συνεργείο. Ανυψωμένη μηχανή και ανυψωμένα εξαρτήματα μηχανής Η ανυψωμένη μηχανή μπορεί ακούσια να κατέβει, να κυλήσει ή να ανατραπεί με συνέπεια τη σύνθλιψη ή το θάνατο ατόμων. Μην παραμένετε κάτω από την ανυψωμένη μηχανή. Κατεβάστε πρώτα τη μηχανή. Πριν την εκτέλεση όλων των εργασιών κάτω από τη μηχανή στηρίξτε με ασφάλεια τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ασφαλής υποστήριξη ανυψωμένης μηχανής και ανυψωμένων εξαρτημάτων μηχανής". Πριν την εκτέλεση όλων των εργασιών στα ανυψωμένα εξαρτήματα της μηχανής ή κάτω από αυτά, κατεβάστε τα εξαρτήματα της μηχανής ή ασφαλίστε τα από κατέβασμα χρησιμοποιώντας μια μηχανική διάταξη ως στέρεο στήριγμα ασφαλείας ή μια υδραυλική διάταξη απομόνωσης. 25

Ασφάλεια Κίνδυνος από εργασίες συγκόλλησης Η εσφαλμένη εκτέλεση εργασιών συγκόλλησης διακυβεύει την ασφάλεια κατά τη λειτουργία της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα με συνέπεια τον σοβαρό τραυματισμό ή τον θάνατο. Πριν την εκτέλεση εργασιών συγκόλλησης στη μηχανή, ζητήστε σχετική άδεια από το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της KRONE και, αν χρειάζεται, ζητήστε να σας υποδείξουν εναλλακτικές λύσεις. Αναθέτετε την εκτέλεση των εργασιών συγκόλλησης μόνο σε έμπειρο τεχνικό προσωπικό. 3.4.20 Κίνδυνοι από συγκεκριμένες ενέργειες: Εκτέλεση εργασιών σε τροχούς και ελαστικά Τοποθέτηση/αφαίρεση τροχών και ελαστικών Η εσφαλμένη τοποθέτηση ή αφαίρεση θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια κατά τη λειτουργία. Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα με συνέπεια τον σοβαρό τραυματισμό ή τον θάνατο. Η τοποθέτηση τροχών και ελαστικών προϋποθέτει επαρκείς γνώσεις και τη χρήση των προβλεπόμενων εργαλείων τοποθέτησης. Αν δεν υπάρχουν οι απαραίτητες γνώσεις, αναθέστε την τοποθέτηση των τροχών και ελαστικών στον εμπορικό αντιπρόσωπο της KRONE ή σε ένα εξειδικευμένο βουλκανιζατέρ. Κατά την τοποθέτηση του ελαστικού στη ζάντα σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβαίνετε τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση που ορίζεται από τον κατασκευαστή, διαφορετικά μπορεί να εκραγεί το ελαστικό ή ακόμη και η ζάντα. Κατά την τοποθέτηση των τροχών σφίξτε τα παξιμάδια των τροχών με την προβλεπόμενη ροπή στρέψης, βλ. κεφάλαιο Συντήρηση "Ελαστικά". 3.4.21 Συμπεριφορά σε επικίνδυνες καταστάσεις και ατυχήματα Αν σε επικίνδυνες καταστάσεις δεν ληφθούν μέτρα ή ληφθούν εσφαλμένα μέτρα, μπορεί να εμποδιστεί η διάσωση ατόμων που διατρέχουν κίνδυνο. Όταν οι συνθήκες διάσωσης είναι δυσμενείς, μειώνονται οι πιθανότητες παροχής βοήθειας για την ανακούφιση των τραυματισμένων ατόμων. Βασικές ενέργειες: Σβήστε τη μηχανή. Εξετάστε την κατάσταση και εξακριβώστε την αιτία του κινδύνου. Αποκλείστε με ασφάλεια τον τόπο του ατυχήματος. Μεριμνήστε για τη διάσωση των ατόμων που βρίσκονται στην περιοχή κινδύνου. Απομακρύνετέ τα από την περιοχή κίνδυνου και μην επιτρέπετε την πρόσβαση. Ειδοποιήστε τις ομάδες διάσωσης και, αν είναι εφικτό, φέρτε βοήθεια. Λάβετε άμεσα τα μέτρα που σώζουν ανθρώπινες ζωές. 26

Ασφάλεια 3.5 Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια 3.5.1 Ακινητοποίηση και ασφάλιση της μηχανής ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος σύνθλιψης από κίνηση της μηχανής ή εξαρτημάτων της μηχανής! Αν η μηχανή δεν είναι ακινητοποιημένη, υπάρχει κίνδυνος ακούσιας κίνησης της μηχανής ή των εξαρτημάτων της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Πριν την έξοδο από τη μηχανή: Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή Για να σταθμεύσετε τη μηχανή με ασφάλεια: Σταθμεύετε τη μηχανή σε επίπεδο έδαφος ικανό να αντέξει το βάρος της μηχανής. Απενεργοποιήστε τους μηχανισμούς κίνησης και περιμένετε έως ότου ακινητοποιηθούν τα εξαρτήματα που κινούνται εξ αδρανείας. Σβήστε τον κινητήρα του τρακτέρ, αφαιρέστε το κλειδί της μίζας και πάρτε το μαζί σας. Ασφαλίστε τη μηχανή και το τρακτέρ από κύλιση χρησιμοποιώντας τα φρένα ακινητοποίησης. 3.5.2 Ασφαλής υποστήριξη ανυψωμένης μηχανής και ανυψωμένων εξαρτημάτων μηχανής ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από κίνηση της μηχανής ή των εξαρτημάτων της μηχανής Αν η μηχανή δεν έχει υποστηριχτεί με ασφάλεια, υπάρχει κίνδυνος κύλισης, πτώσης ή κατεβάσματος της μηχανής ή των εξαρτημάτων της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Πριν την εκτέλεση εργασιών στα ανυψωμένα εξαρτήματα ή κάτω από αυτά: Υποστηρίξτε με ασφάλεια τη μηχανή ή τα εξαρτήματα της μηχανής. Για να υποστηρίξετε με ασφάλεια τη μηχανή ή τα εξαρτήματα της μηχανής: Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Πριν την εκτέλεση όλων των εργασιών στα ανυψωμένα εξαρτήματα της μηχανής ή κάτω από αυτά, κατεβάστε τα εξαρτήματα της μηχανής ή ασφαλίστε τα από κατέβασμα χρησιμοποιώντας μια μηχανική διάταξη ως στέρεο στήριγμα ασφαλείας (π.χ. έδρανο στήριξης, γερανό) ή μια υδραυλική διάταξη απομόνωσης (π.χ. βαλβίδα κλεισίματος). Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε για υποστήριξη υλικά που μπορεί να υποχωρήσουν ή να λυγίσουν. Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε για υποστήριξη κουφωτές πλίνθους ή οπτόπλινθους. Οι κουφωτές πλίνθοι και οι οπτόπλινθοι μπορεί να σπάσουν, αν επιβαρυνθούν παρατεταμένα. Σε καμία περίπτωση μην εργάζεστε κάτω από τη μηχανή ή εξαρτήματα της μηχανής που συγκρατούνται από γρύλο. 27

Ασφάλεια 3.5.3 Ασφαλής σύνδεση μηχανής ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού κατά τη σύνδεση της μηχανής Κατά τη σύνδεση της μηχανής στο τρακτέρ μπορεί να προκληθεί ακούσια κίνηση της μηχανής ή των εξαρτημάτων της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Κατά τη σύνδεση της μηχανής εκτελέστε τα παρακάτω βήματα: Κατά τη σύνδεση του ρυμουλκούμενου της μηχανής στο τρακτέρ, σε καμία περίπτωση μην στέκεστε ανάμεσα στο τρακτέρ και στη μηχανή. Εκτονώστε την πίεση του υδραυλικού συστήματος του τρακτέρ. Απενεργοποιήστε τα ηλεκτρονικά συστήματα. Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Συνδέστε τους εύκαμπτους υδραυλικούς σωλήνες μόνο αφού έχετε εκτονώσει την πίεση των υδραυλικών συστημάτων του τρακτέρ και της μηχανής. Συνδέστε τη διάταξη φρένου πεπιεσμένου αέρα ανάλογα με την έκδοση της μηχανής. Συνδέστε τη διάταξη υδραυλικού φρένου ανάλογα με την έκδοση της μηχανής. Συνδέστε και ασφαλίστε τον αρθρωτό άξονα. Συνδέστε το καλώδιο φωτισμού. Συνδέστε το καλώδιο παροχής ρεύματος. Συνδέστε το τερματικό. 3.5.4 Ασφαλής αποσύνδεση μηχανής ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού κατά την αποσύνδεση της μηχανής Κατά την αποσύνδεση της μηχανής μπορεί να προκληθεί ακούσια κίνηση της μηχανής ή των εξαρτημάτων της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Κατά την αποσύνδεση της μηχανής εκτελέστε τα παρακάτω βήματα: Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Κατεβάστε το πόδι στήριξης. Εκτονώστε την πίεση του υδραυλικού συστήματος του τρακτέρ. Απενεργοποιήστε τα ηλεκτρονικά συστήματα. Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους υδραυλικούς σωλήνες μόνο αφού έχετε εκτονώσει την πίεση των υδραυλικών συστημάτων του τρακτέρ και της μηχανής. Αποσυνδέστε τη διάταξη φρένου πεπιεσμένου αέρα ανάλογα με την έκδοση της μηχανής. Αποσυνδέστε τη διάταξη υδραυλικού φρένου ανάλογα με την έκδοση της μηχανής. Αποσυνδέστε το καλώδιο φωτισμού από το τρακτέρ. Αποσυνδέστε το καλώδιο παροχής ρεύματος από το τρακτέρ. Αποσυνδέστε τον αρθρωτό άξονα και αποθέστε τον στην προβλεπόμενη υποδοχή. Κατά την αποσύνδεση της μηχανής από το τρακτέρ, σε καμία περίπτωση μην στέκεστε ανάμεσα στο τρακτέρ και στη μηχανή. 28

Ασφάλεια 3.5.5 Προετοιμασία της μηχανής για εργασίες σέρβις, επισκευής, συντήρησης και ρύθμισης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού κατά την εκτέλεση εργασιών σέρβις, επισκευής, συντήρησης και ρύθμισης στη μηχανή. Αν η μηχανή δεν είναι ακινητοποιημένη, υπάρχει κίνδυνος ακούσιας κίνησης της μηχανής ή των εξαρτημάτων της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Αν η μηχανή δεν έχει υποστηριχτεί με ασφάλεια, υπάρχει κίνδυνος κύλισης, πτώσης ή κατεβάσματος της μηχανής ή των εξαρτημάτων της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Πριν την εκτέλεση εργασιών σέρβις, επισκευής, συντήρησης και ρύθμισης εκτελέστε τα παρακάτω βήματα: Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Υποστηρίξτε με ασφάλεια την ανυψωμένη μηχανή ή τα ανυψωμένα εξαρτήματα της μηχανής, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια "Ασφαλής υποστήριξη ανυψωμένης μηχανής και ανυψωμένων εξαρτημάτων μηχανής". 3.5.6 Ασφαλής θέση της μηχανής σε λειτουργία ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού κατά τη θέση της μηχανής σε λειτουργία Αν η μηχανή δεν τεθεί με ασφάλεια σε λειτουργία, υπάρχει κίνδυνος ακούσιας κίνησης της μηχανής ή των εξαρτημάτων της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Προτού θέσετε σε λειτουργία τη μηχανή, βεβαιωθείτε ότι ικανοποιούνται οι παρακάτω προϋποθέσεις: Οι υδραυλικοί αγωγοί είναι συνδεδεμένοι. Η διάταξη φρένου πεπιεσμένου αέρα είναι συνδεδεμένη (εξαρτάται από τον εξοπλισμό). Η διάταξη υδραυλικού φρένου είναι συνδεδεμένη (εξαρτάται από τον εξοπλισμό). Ο αρθρωτός άξονας είναι συνδεδεμένος και ασφαλισμένος. Το σύστημα φωτισμού είναι συνδεδεμένο. Το τερματικό είναι συνδεδεμένο. Η αλυσίδα ασφάλισης είναι τοποθετημένη (δεν προβλέπεται σε όλες τις χώρες). Όλα τα συστήματα προστασίας είναι σε άριστη κατάσταση και τοποθετημένα και βρίσκονται στη θέση προστασίας. Δεν σημειώνεται υπέρβαση του αριθμού στροφών ΡΤΟ 540 1/min. Χρησιμοποιείται ο αρθρωτός άξονας που προβλέπεται από τον κατασκευαστή. Οι εύκαμπτοι σωλήνες, τα καλώδια και τα συρματόσκοινα/σκοινιά έχουν τοποθετηθεί με τρόπο τέτοιο, ώστε να μην τρίβονται, να μην τεντώνονται, να μην μαγκώνονται, ούτε να έρχονται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα (π.χ. ελαστικά του τρακτέρ). Το φρένο ακινητοποίησης είναι λυμένο. Τα μηχανικά εξαρτήματα του τρακτέρ δεν έρχονται σε επαφή με τα μηχανικά εξαρτήματα της μηχανής (ιδίως κατά την πορεία σε στροφές). Δεν υπάρχει κανένα άτομο στην περιοχή κινδύνου της μηχανής. 29

Ασφάλεια Το κεφάλαιο αυτό έχει αφεθεί σκοπίμως κενό. 30

Ασφάλεια 3.6 Αυτοκόλλητα ασφαλείας στη μηχανή 3.6.1 Θέση και επεξήγηση των αυτοκόλλητων ασφάλειας στη μηχανή Το χορτοδετικό της KRONE είναι εξοπλισμένο με όλες τις απαραίτητες διατάξεις ασφαλείας (συστήματα προστασίας). Δεν μπορούν να προστατευτούν απόλυτα όλα τα επικίνδυνα σημεία σε αυτήν την μηχανή όσον αφορά τη διατήρηση της ικανότητας λειτουργίας της. Πάνω στο μηχάνημα θα βρείτε τις αντίστοιχες υποδείξεις κινδύνων που επισημαίνουν τους υπόλοιπους κινδύνους. Οι υποδείξεις κινδύνων έχουν τη μορφή των λεγόμενων προειδοποιητικών εικονοσυμβόλων. Για τη θέση αυτών των πινακίδων επισήμανσης και για τη σημασία/προσθήκη θα βρείτε στη συνέχεια σημαντικές υποδείξεις! 31

GL Ασφάλεια Αριστερή και δεξιά πλευρά μηχανής 5 2 5 8 1 6 3 8 3 7 3 8 4 11 8 9 6 1 10 3 3 12 11 4 3 7 COM00407 Εικ. 1 32

L 1) Αρ. παρ. 939 471 1 (2x) Ασφάλεια Κίνδυνος από εσφαλμένο χειρισμό και άγνοια Εξαιτίας εσφαλμένου χειρισμού της μηχανής και άγνοιας, καθώς και εσφαλμένης συμπεριφοράς σε επικίνδυνες καταστάσεις υπάρχει κίνδυνος για τη ζωή του χειριστή και τρίτων. Πριν από τη θέση σε λειτουργία, διαβάστε και τηρήστε τις οδηγίες λειτουργίας και τις υποδείξεις ασφαλείας. 2) Αρ. παρ. 939 100 4 (1x) MAX. 540/ min MAX. 200 bar Κίνδυνος από υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου αριθμού στροφών ΡΤΟ ή της μέγιστης επιτρεπόμενης πίεσης λειτουργίας. Σε περίπτωση υπέρβασης του επιτρεπόμενου αριθμού στροφών ΡΤΟ μπορεί να καταστραφούν ή να εκτιναχθούν εξαρτήματα της μηχανής. Σε περίπτωση υπέρβασης της μέγιστης επιτρεπόμενης πίεσης λειτουργίας μπορεί να προκληθεί ζημιά στα υδραυλικά εξαρτήματα. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί ή θανατηφόροι τραυματισμοί. Λαμβάνετε υπόψη σας τον επιτρεπόμενο αριθμό στροφών ΡΤΟ. Λαμβάνετε υπόψη σας την επιτρεπόμενη πίεση λειτουργίας. 3) Αρ. παρ. 942 196 1 (6x) Κίνδυνος από σύνθλιψη ή κόψιμο Κίνδυνος τραυματισμού από σύνθλιψη ή κόψιμο από τα κινούμενα εξαρτήματα της μηχανής. Σε καμία περίπτωση μην πλησιάζετε τα χέρια σας στην περιοχή κινδύνου σύνθλιψης, όσο μπορεί να κινούνται ακόμη τα εξαρτήματα που υπάρχουν εκεί. 4) Αρ. παρ. 939 407 1 (2x) Κίνδυνος από τον περιστρεφόμενο χορτοσυλλέκτη. Όταν πλησιάζετε στην περιοχή κινδύνου και όταν αποφράσσετε τον χορτοσυλλέκτη με τα χέρια ή τα πόδια, υπάρχει κίνδυνος να τραβηχτούν τα άκρα σας στο εσωτερικό του χορτοσυλλέκτη. Πριν την εκτέλεση εργασιών στον χορτοσυλλέκτη απενεργοποιείτε τον άξονα ΡΤΟ και τον κινητήρα. 33

GL Ασφάλεια Αριστερή και δεξιά πλευρά μηχανής 5 2 5 8 1 6 3 8 3 7 3 8 4 11 8 9 6 1 10 3 3 12 11 4 3 7 COM00407 Εικ. 2 34

L 5) Αρ. παρ. 939 125 1 (2x) H = 100 mm Κίνδυνος από αιχμηρά μαχαίρια. Όταν πλησιάζετε τα χέρια σας στην περιοχή κινδύνου των μαχαιριών υπάρχει κίνδυνος κοπής. Φοράτε γάντια ανθεκτικά στην κοπή. Ασφάλεια 6) Αρ. παρ. 27 010 182 1 (2x) Comprima CF 155 XC Κίνδυνος από ελατήριο υπό τάση Κίνδυνος τραυματισμού από εκσφενδονιζόμενα εξαρτήματα της μηχανής. Σε καμία περίπτωση μην λύνετε τη βιδωτή σύνδεση. 7) Αρ. παρ. 939 520 1 (2x) Κίνδυνος από τον περιστρεφόμενο ατέρμονα κοχλία. Υπάρχει κίνδυνος να πιαστούν και να τραβηχτούν τα άκρα σας από τον περιστρεφόμενο ατέρμονα κοχλία. Σε καμία περίπτωση μην πλησιάζετε τα χέρια σας στον περιστρεφόμενο ατέρμονα κοχλία. Κρατήστε απόσταση από τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα της μηχανής. 8) Αρ. παρ. 942 002 4 (4x) Κίνδυνος από περιστρεφόμενα εξαρτήματα της μηχανής. Όταν η μηχανή βρίσκεται σε λειτουργία υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού από περιστρεφόμενα εξαρτήματα της μηχανής. Πριν από τη θέση σε λειτουργία, φέρτε τα συστήματα προστασίας στη θέση προστασίας. 35

GL Ασφάλεια Αριστερή και δεξιά πλευρά μηχανής 5 2 5 8 1 6 3 8 3 7 3 8 4 11 8 9 6 1 10 3 3 12 11 4 3 7 COM00407 Εικ. 3 36

L L 1 1 Ασφάλεια 9) Αρ. παραγγελίας 939 529 0 (1x) Comprima CV 150 XC Κίνδυνος από υγρό υπό υψηλή πίεση Ο συσσωρευτής πίεσης βρίσκεται υπό πίεση αερίου και λαδιού. Αν η αφαίρεση και η επισκευή του συσσωρευτή πίεσης δεν εκτελεστούν σωστά, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού. Πριν την αφαίρεση και επισκευή του συσσωρευτή πίεσης λάβετε υπόψη σας τις υποδείξεις στις οδηγίες λειτουργίας. Η αφαίρεση και επισκευή του συσσωρευτή πίεσης επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από εξειδικευμένο συνεργείο. 10) Αρ. παρ. 27 017 775 0 (1x) Κίνδυνος από λανθασμένη ρύθμιση Κίνδυνος ατυχημάτων από λανθασμένη ρύθμιση φρένου. Κατά την πορεία στο δρόμο βεβαιωθείτε ότι στον ρυθμιστή δύναμης πέδησης έχει ρυθμιστεί πλήρες φορτίο (1/1). 1 1 27 017 775 0 11) Αρ. παρ. 939 408 2 (2x) Κίνδυνος από περιστρεφόμενα εξαρτήματα της μηχανής. Κατά την επιβίβαση στη μηχανή με κινούμενο άξονα ΡΤΟ υπάρχει κίνδυνος να τραβηχτούν τα άκρα σας προς το εσωτερικό των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων της μηχανής. Πριν την επιβίβαση στη μηχανή απενεργοποιείτε τον άξονα ΡΤΟ και τον κινητήρα. 939 408 2 12) Αρ. παρ. 27 014 439 0 (1x) Κίνδυνος από κρούση Κίνδυνος τραυματισμού όταν ο μοχλός βρίσκεται υπό τάση ελατηρίου. Διατηρείτε επαρκή απόσταση κατά τον χειρισμό. 24 014 439 0 37

GL Ασφάλεια Μηχανισμός τύλιξης πίσω 13 14 15 16 17 18 13 15 14 17 18 19 15 20 19 15 20 21 Εικ. 4 COM00408 38

L 13) Αρ. παρ. 27 013 422 0 (2x) Ασφάλεια Κίνδυνος από κρούση Κίνδυνος τραυματισμού από δέματα που κυλούν. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άτομα στην περιοχή κινδύνου. 2 7 0 1 3 4 2 2 0 14) Αρ. παρ. 27 014 371 0 (2x) Κίνδυνος από κτύπημα και σύνθλιψη Κίνδυνος θανάτου λόγω υποχώρησης του πίσω καπό. Πριν από εργασίες συντήρησης στην περιοχή του πίσω καπό κλείστε τη βαλβίδα κλεισίματος στον αριστερό κύλινδρο ανύψωσης. Βεβαιωθείτε ότι κανένα άτομο δεν παραμένει κάτω από το ανυψωμένο πίσω καπό. 15) Αρ. παρ. 942 235 0 (4x) Κίνδυνος από κτυπήματα Κίνδυνος θανάτου από την περιστροφική κίνηση της μηχανής. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άτομα στην περιοχή μετακίνησης της μηχανής. Κρατήστε απόσταση από τα κινούμενα εξαρτήματα της μηχανής. 942 235 0 16) Αρ. παρ. 942 272 0 (1x) STOP GO 942 272-0 Κίνδυνος από περιστρεφόμενα εξαρτήματα της μηχανής. Στην περιοχή κίνησης του μηχανισμού τύλιξης υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού από τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα της μηχανής. Πατήστε το μπουτόν γρήγορης ακινητοποίησης, για να διακοπούν όλες οι λειτουργίες του μηχανισμού τύλιξης. 39

GL Ασφάλεια Μηχανισμός τύλιξης πίσω 13 14 15 16 17 18 13 15 14 17 18 19 15 20 19 15 20 21 Εικ. 5 COM00408 40

17) Αρ. παρ. 27 003 995 0 (2x) Ασφάλεια Κίνδυνος από ανεξέλεγκτο κλείσιμο του πίσω καπό. Η παραμονή στην περιοχή κινδύνου επιτρέπεται μόνο με ενεργοποιημένη ασφάλεια κυλίνδρου ανύψωσης. 270 039 950 18) Αρ. παρ. 942 271 0 (2x) 942 271-0 19) Αρ. παρ. 942 196 1 (2x) Κίνδυνος από περιστρεφόμενα εξαρτήματα της μηχανής. Κατά την επιβίβαση στη μηχανή με κινούμενο άξονα ΡΤΟ υπάρχει κίνδυνος να τραβηχτούν τα άκρα σας προς το εσωτερικό των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων της μηχανής. Πριν την επιβίβαση στη μηχανή απενεργοποιείτε τον άξονα ΡΤΟ και τον κινητήρα. Κίνδυνος από σύνθλιψη ή κόψιμο Κίνδυνος τραυματισμού από σύνθλιψη ή κόψιμο από τα κινούμενα εξαρτήματα της μηχανής. Σε καμία περίπτωση μην πλησιάζετε τα χέρια σας στην περιοχή κινδύνου σύνθλιψης, όσο μπορεί να κινούνται ακόμη τα εξαρτήματα που υπάρχουν εκεί. 41

GL Ασφάλεια Μηχανισμός τύλιξης πίσω 13 14 15 16 17 18 13 15 14 17 18 19 15 20 19 15 20 21 Εικ. 6 COM00408 42

20) Αρ. παρ. 27 007 502 0 (2x) Υ = 70 mm Κίνδυνος από αιχμηρά μαχαίρια. Όταν πλησιάζετε τα χέρια σας στην περιοχή κινδύνου των μαχαιριών υπάρχει κίνδυνος κοπής. Φοράτε γάντια ανθεκτικά στην κοπή. Ασφάλεια 21) Αρ. παρ. 939 125 1 (1x) Υ = 100mm Κίνδυνος από αιχμηρά μαχαίρια. Όταν πλησιάζετε τα χέρια σας στην περιοχή κινδύνου των μαχαιριών υπάρχει κίνδυνος κοπής. Φοράτε γάντια ανθεκτικά στην κοπή. 43

Ασφάλεια 3.6.2 Μεταγενέστερη παραγγελία αυτοκόλλητων ασφάλειας και υπόδειξης Υπόδειξη Όλα τα αυτοκόλλητα ασφάλειας και υπόδειξης φέρουν αριθμό παραγγελίας και μπορείτε να τα παραγγείλετε άμεσα από τον κατασκευαστή ή από εξουσιοδοτημένο ειδικό έμπορο (βλέπε κεφάλαιο "Αρμόδιος συνεργάτης"). 3.6.3 Τοποθέτηση αυτοκόλλητων ασφάλειας και υπόδειξης Υπόδειξη - Τοποθέτηση αυτοκόλλητου Αποτέλεσμα: Κόλληση αυτοκόλλητου Η επιφάνεια τοποθέτησης πρέπει να είναι καθαρή και στεγνή, χωρίς βρωμιές, λάδια και γράσα. 3.6.4 Συνεργάτης Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH Heinrich-Krone-Straße 10 D-48480 Spelle (Germany) Τηλέφωνο: + 49 (0) 59 77/935-0 (κεντρικά) Τέλεφαξ: + 49 (0) 59 77/935-339 (κεντρικά) Τέλεφαξ: + 49 (0) 59 77/935-239 (Αποθήκη ανταλλακτικών _Εσωτερικό) Τέλεφαξ: + 49 (0) 59 77/935-359 (Αποθήκη ανταλλακτικών _Eξαγωγή) E-Mail: info.ldm@krone.de 44

Ασφάλεια 3.7 Εξοπλισμός ασφαλείας ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! - Μη αναμενόμενη κίνηση εξαρτημάτων λόγω ελαττωματικών συστημάτων ασφαλείας! Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή, κίνδυνος σοβαρού ατυχήματος ή πρόκλησης ζημιών στη μηχανή Η μηχανή δεν επιτρέπεται να τεθεί σε λειτουργία, αν δεν λειτουργούν τα συστήματα ασφαλείας. 3.7.1 Διάταξη ασφαλείας στο τυλικτικό δεμάτων 2 1 Εικ. 7 CPN00009_1 Υπόδειξη Πριν από κάθε θέση σε λειτουργία, ελέγχετε τη λειτουργία όλων των συστημάτων ασφαλείας. Υπόδειξη Αν κατά τον έλεγχο λειτουργίας του συστήματος ασφαλείας εμφανιστεί μήνυμα συναγερμού στο τερματικό, τότε η λειτουργία του συστήματος ασφαλείας είναι εντάξει. Αν δεν εμφανιστεί μήνυμα συναγερμού, πρέπει να ελέγξετε και να επισκευάσετε το σύστημα ελέγχου. Πριν από κάθε θέση σε λειτουργία, ελέγχετε τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας του συστήματος τύλιξης δεμάτων: Ενεργοποιήστε το τερματικό. Πατήστε το μπουτόν γρήγορης ακινητοποίησης (1) και ελέγξτε αν στο τερματικό εμφανίζεται ένα μήνυμα συναγερμού. Επιβεβαιώστε το σφάλμα στο τερματικό. Ενεργοποιήστε τον δεξιό βραχίονα (2) και ελέγξτε αν στο τερματικό εμφανίζεται ένα μήνυμα συναγερμού. Επιβεβαιώστε το σφάλμα στο τερματικό. Ενεργοποιήστε τον αριστερό βραχίονα (2) και ελέγξτε αν στο τερματικό εμφανίζεται ένα μήνυμα συναγερμού. Επιβεβαιώστε το σφάλμα στο τερματικό. Μηνύματα συναγερμού βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μηνύματα συναγερμού". 45

Ασφάλεια 3.7.2 Φρένο ακινητοποίησης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Μη αναμενόμενη κίνηση της μηχανής! Αν το φρένο ακινητοποίησης δεν ενεργοποιηθεί κατά τη στάθμευση της μηχανής, η μηχανή μπορεί να τεθεί ακούσια σε κίνηση. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Ενεργοποιείτε πάντα το φρένο ακινητοποίησης, όταν εξέρχεστε από το τρακτέρ ή σταθμεύετε τη μηχανή. Το φρένο ακινητοποίησης βρίσκεται στην μπροστινή πλευρά της μηχανής στην μπάρα ρυμούλκησης. 1 2 COM00450 Εικ. 8 Το φρένο ακινητοποίησης (2) χρησιμεύει στην ασφάλιση της μηχανής από ανεπιθύμητη κύλιση, ιδίως όταν η μηχανή είναι συνδεδεμένη. Σφίξιμο φρένου ακινητοποίησης (2) Πατήστε το πλήκτρο (1) και τραβήξτε προς τα πάνω το φρένο ακινητοποίησης (2), έως ότου η αντίσταση αυξηθεί αισθητά (βλέπε παραπάνω εικόνα). Λύσιμο φρένου ακινητοποίησης (2) Πατήστε το πλήκτρο (1) και πιέστε προς τα κάτω το φρένο ακινητοποίησης (2) έως το τέρμα. Υπόδειξη Για να προστατέψετε τη μηχανή από κύλιση εκτός από την ενεργοποίηση του φρένου ακινητοποίησης πρέπει να χρησιμοποιήσετε και σφήνες. 46

Ασφάλεια 3.7.3 Τοποθέτηση σχοινιού ασφαλείας COM00367 Εικ. 9 Μέσω του σχοινιού ασφαλείας (1), το φρένο ακινητοποίησης (3) διατηρείται τραβηγμένο, σε περίπτωση που η μηχανή αποσπαστεί από το τρακτέρ κατά την πορεία. Τοποθέτηση σχοινιού ασφαλείας στη μηχανή: Δέστε το σχοινί ασφαλείας στο φρένο ακινητοποίησης. Περάστε το σχοινί ασφαλείας μέσα από το δακτύλιο (2) και τη μικρή θηλιά του σχοινιού και τραβήξτε το. Τοποθέτηση σχοινιού ασφαλείας στο τρακτέρ: Συνδέστε το άλλο άκρο του σχοινιού ασφαλείας σε ένα κατάλληλο σημείο στην πίσω πλευρά του τρακτέρ. Προσέξτε, ώστε το σχοινί να μην μπορεί ούτε να γλιστρήσει, ούτε να λυθεί. 47

Ασφάλεια 3.7.4 Στήριγμα ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος σύνθλιψης από το στήριγμα Κατά την ενεργοποίηση του στηρίγματος υπάρχει κίνδυνος σύνθλιψης για τα χέρια και τα πόδια. Διατηρείτε τα χέρια και τα πόδια μακριά από την περιοχή κινδύνου του στηρίγματος. Το στήριγμα αυξάνει την ευστάθεια της μηχανής, όταν δεν είναι συνδεδεμένη με το τρακτέρ. Πρέπει να χρησιμοποιείται σε κάθε απενεργοποίηση της μηχανής. Στην έκδοση με μηχανικό πόδι στήριξης 1 2 4 3 Εικ. 10 COM00402 Ρύθμιση στηρίγματος σε θέση μεταφοράς Περιστρέψτε το στροφείο (1) μερικές περιστροφές προς τα δεξιά, μέχρι να αποφορτιστεί το πόδι στήριξης (3). Βγάλτε τον πείρο ασφάλισης (4) στο κάτω μέρος του στηρίγματος (2), ωθήστε προς τα μέσα το στήριγμα (2) και ασφαλίστε το στη θέση με τον πείρο ασφάλισης (4). Ανεβάστε εντελώς το στήριγμα (2). Περιστρέψτε το πόδι στήριξης (3) έτσι, ώστε η επίπεδη πλευρά να δείχνει προς τον χορτοσυλλέκτη. Ρύθμιση στηρίγματος σε θέση στήριξης Περιστρέψτε το στροφείο χειρός (1) στο στήριγμα (2) αριστερόστροφα κατά αρκετές περιστροφές. Βγάλτε τον πείρο ασφάλισης (4), ανοίξτε το στήριγμα (2) και ασφαλίστε το στη θέση με τον πείρο ασφάλισης (4). Κατεβάστε το πόδι στήριξης (3) καλά στο έδαφος μέχρι να ασφαλίσει ο βραχίονας χειρισμού. Υπόδειξη Για να αυξηθεί η επιφάνεια στήριξης του στηρίγματος σε μαλακό έδαφος χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη βάση. 48

Ασφάλεια Στην έκδοση με υδραυλικό πόδι στήριξης Ρύθμιση στηρίγματος σε θέση μεταφοράς Προϋπόθεση: Η μηχανή είναι αναρτημένη στο τρακτέρ. 1 COM00409 Εικ. 11 Ανασύρετε το πόδι στήριξης (1) με τη μονάδα ελέγχου του τρακτέρ. 1 7 1 5 2 4 3 6 Εικ. 12 COM00410 Περιστρέψτε τον πείρο (1) κατά 90 προς τα δεξιά, ώστε το μπουλόνι ασφάλισης (2) να μην ασφαλίζει πλέον. Αφαιρέστε τον πείρο (1). Στρέψτε το πόδι στήριξης (3) κατά 180 προς τα πάνω. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος σύνθλιψης λόγω απότομου κατεβάσματος του ποδιού στήριξης! Σηκώνετε και κατεβάζετε το πόδι στήριξης μόνο με τη βοήθεια της λαβής (4). Τοποθετήστε τον πείρο (1) μέσα από τις οπές (5,6) και ασφαλίστε τον στο άγκιστρο ασφάλισης (7). 49

Ασφάλεια Ρύθμιση στηρίγματος σε θέση στήριξης Προϋπόθεση: Η μηχανή είναι αναρτημένη στο τρακτέρ. 2 1 1 6 4 5 3 3 Εικ. 13 COM00412 Λύστε τον πείρο (1) από το άγκιστρο ασφάλισης (2) και περιστρέψτε τον κατά 90 προς τα δεξιά, ώστε το μπουλόνι ασφάλισης (3) να μην ασφαλίζει πλέον. Αφαιρέστε τον πείρο (1). ΠΡΟΣOΧΗ! Κίνδυνος σύνθλιψης λόγω απότομου κατεβάσματος του ποδιού στήριξης! Σηκώνετε και κατεβάζετε το πόδι στήριξης μόνο με τη βοήθεια της λαβής (4). Στρέψτε το πόδι στήριξης (5) κατά 180 προς τα κάτω. Οδηγήστε τον πείρο (1) με τη λαβή προς τα δεξιά μέσα στο άνοιγμα (6) και περιστρέψτε τον κατά 90 προς τα αριστερά, ώστε να ασφαλίσει το μπουλόνι ασφάλισης (3). 1 COM00411 Εικ. 14 Εκτείνετε το πόδι στήριξης (1) με τη μονάδα ελέγχου του τρακτέρ. 50

Ασφάλεια 3.7.5 Σφήνες 1 Εικ. 15 Οι σφήνες (1) συγκρατούνται από ένα στήριγμα μπροστά αριστερά, δίπλα στην μπάρα ρυμούλκησης. Κάθε μία από αυτές ασφαλίζεται στο στήριγμα με έναν ελατηριωτό συνδετήρα. Εικ. 16 KR201220 Σταθμεύστε τη μηχανή σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Για να αποκλείσετε το ενδεχόμενο κύλισης της αποσυνδεδεμένης μηχανής, τοποθετήστε τις σφήνες (1) μπροστά και πίσω από τον ίδιο τροχό. 51

Ασφάλεια 3.7.6 Σημεία αναστολής ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος από πτώση φορτίων! Ποτέ μην περνάτε ή στέκεστε κάτω από ανυψωμένα φορτία! Τηρείτε επαρκή απόσταση ασφαλείας από αιωρούμενα φορτία. Πριν από τη μεταφορά συγκρίνετε τη φέρουσα ικανότητα των εξαρτημάτων αρτάνης και των γερανών και επιλέξτε μέσα μεταφοράς με επαρκή ασφάλεια και φέρουσα ικανότητα. Αποφύγετε τα έντονα κτυπήματα και την κλίση της μηχανής! Η μηχανή διαθέτει τέσσερα σημεία αναστολής: Δύο σημεία αναστολής βρίσκονται δεξιά και αριστερά επάνω στο πλαίσιο του μηχανισμού τύλιξης. Δύο σημεία αναστολής βρίσκονται δίπλα από τη μεταφορική ταινία (δεξιά και αριστερή επάνω πλευρά της μηχανής). Ανύψωση Χρησιμοποιήστε μια τραβέρσα ανύψωσης με ελάχιστη φέρουσα ικανότητα (ανάλογα με το επιτρεπτό συνολικό βάρος της μηχανής), βλ. κεφάλαιο Περιγραφή μηχανής "Σήμανση". Κλείστε το πίσω καπό. Φέρτε το στήριγμα (πόδι στήριξης) σε θέση μεταφοράς. Ανυψώστε τον χορτοσυλλέκτη. Βεβαιωθείτε ότι έχουν ασφαλίσει όλες οι μηχανισμοί προστασίας. Τοποθετήστε τις αλυσίδες της τραβέρσας ανύψωσης στα τέσσερα σημεία αναστολής του χορτοδετικού. Βεβαιωθείτε ότι το άγκιστρο των αλυσίδων προσαρτήθηκε σωστά στα σημεία αναστολής. 52

Ασφάλεια 3.7.7 Βαλβίδα κλεισίματος πίσω καπό ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Ρυθμίσεις στη μηχανή! Κίνδυνος για τη ζωή ή σοβαροί τραυματισμοί. Η βαλβίδα κλεισίματος στον αριστερό υδραυλικό κύλινδρο πρέπει να είναι κλειστή. Εικ. 17 Το υδραυλικό σύστημα της μηχανής τροφοδοτείται με πίεση μέσω των εύκαμπτων σωλήνων από το τρακτέρ. Πέρα από τα διάφορα εξαρτήματα θα πρέπει να αναφερθεί ιδίως η βαλβίδα κλεισίματος (1) στον αριστερό υδραυλικό κύλινδρο. Αποτελεί ένα εξάρτημα ασφαλείας, που εμποδίζει το ακούσιο κλείσιμο του πίσω καπό. Θέση "a" Επιστροφή υδραυλικού κυλίνδρου ανοικτή. Το πίσω καπό μπορεί να κλείσει. Μετά τις εργασίες, επαναφέρετε τη βαλβίδα κλεισίματος εντός του θαλάμου χορτόδεσης ή στο πίσω καπό πάντα στη θέση "a", ώστε να είναι εφικτό το κλείσιμο του πίσω καπό. Θέση "b" Επιστροφή υδραυλικού κυλίνδρου μπλοκαρισμένη. Το πίσω καπό δεν μπορεί να κλείσει. Κατά τις εργασίες εντός του θαλάμου χορτόδεσης και στο ανοιγμένο πίσω καπό ρυθμίζετε τη βαλβίδα κλεισίματος πάντα στη θέση "b". 53

Ασφάλεια 3.7.8 Σκαλοπάτι για εργασίες στον δετικό μηχανισμό ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού κατά την επιβίβαση και αποβίβαση. Από απροσεξία κατά την επιβίβαση και αποβίβαση, μπορεί να πέσετε από τη σκάλα. Αν δεν χρησιμοποιήσετε τις προβλεπόμενες σκάλες για την επιβίβαση στη μηχανή, μπορεί να γλιστρήσετε, να πέσετε και να τραυματιστείτε σοβαρά. Οι ρύποι, καθώς και τα υλικά λειτουργίας και τα λιπαντικά μπορούν να μειώσουν την ασφάλεια επιβίβαση/αποβίβασης και την ευστάθεια. Χρησιμοποιείτε μόνο τις προβλεπόμενες σκάλες. Διατηρείτε τις επιφάνειες επιβίβασης/αποβίβασης και στήριξης πάντα καθαρές και σε άψογη κατάσταση για μέγιστη ασφάλεια. Σε καμία περίπτωση μην επιβιβάζεστε και αποβιβάζεστε από τη μηχανή, ενώ η μηχανή κινείται. Να επιβιβάζεστε και αποβιβάζεστε από τη μηχανή με το πρόσωπο στραμμένο προς τη μηχανή. Κατά την επιβίβαση και αποβίβαση σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε τα στοιχεία χειρισμού ως χειρολαβή. Αν χρησιμοποιήσετε κατά λάθος τα στοιχεία χειρισμού, μπορεί ακούσια να ενεργοποιηθούν λειτουργίες που κρύβουν κινδύνους. Σε καμία περίπτωση μην αποβιβάζεστε από τη μηχανή με άλμα. 1 Εικ. 18 Στη δεξιά πλευρά της μηχανής μπροστά, πάνω από τον οδηγό καρπού υπάρχει ένα σκαλοπάτι (1) για την καλύτερη πρόσβαση στον δετικό μηχανισμό και στο απόθεμα υλικών δεσίματος. 54

Ασφάλεια 3.7.9 Κύλινδροι στην τράπεζα τύλιξης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού για άτομα από τους κινούμενους κυλίνδρους στην τράπεζα τύλιξης! Κατά την ανάβαση στους κυλίνδρους κίτρινου χρώματος (με κινητή έδραση) της τράπεζας τύλιξης υπάρχει αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος. Για τις εργασίες επισκευής, συντήρησης και καθαρισμού, καθώς και την αντιμετώπιση των βλαβών λειτουργίας, βασικά ανεβαίνετε μόνο στις περιοχές της τράπεζας τύλιξης που είναι βαμμένες με πράσινο χρώμα. Εικ. 19 Κατά τις εργασίες πάνω στην τράπεζα τύλιξης μην ανεβαίνετε πάνω στους κινούμενους κυλίνδρους (1) κίτρινου χρώματος (1). 55

Ασφάλεια 3.7.10 Σκάλα στην τράπεζα τύλιξης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού κατά την επιβίβαση και αποβίβαση. Από απροσεξία κατά την επιβίβαση και αποβίβαση, μπορεί να πέσετε από τη σκάλα. Αν δεν χρησιμοποιήσετε τις προβλεπόμενες σκάλες για την επιβίβαση στη μηχανή, μπορεί να γλιστρήσετε, να πέσετε και να τραυματιστείτε σοβαρά. Οι ρύποι, καθώς και τα υλικά λειτουργίας και τα λιπαντικά μπορούν να μειώσουν την ασφάλεια επιβίβασης/αποβίβασης στη μηχανή και τη σταθερότητα. Χρησιμοποιείτε μόνο τις προβλεπόμενες σκάλες. Διατηρείτε τις επιφάνειες επιβίβασης/αποβίβασης και στήριξης πάντα καθαρές και σε άψογη κατάσταση για μέγιστη ασφάλεια. Σε καμία περίπτωση μην επιβιβάζεστε και αποβιβάζεστε από τη μηχανή, ενώ η μηχανή κινείται. Να επιβιβάζεστε και αποβιβάζεστε από τη μηχανή με το πρόσωπο στραμμένο προς τη μηχανή. Κατά την επιβίβαση και αποβίβαση διατηρείτε επαφή τριών σημείων με τα σκαλοπάτια και τις χειρολαβές (ταυτόχρονα δύο χέρια και ένα πόδι ή δύο πόδια και ένα χέρι στη μηχανή). Κατά την επιβίβαση και αποβίβαση σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε τα στοιχεία χειρισμού ως χειρολαβή. Αν χρησιμοποιήσετε κατά λάθος τα στοιχεία χειρισμού, μπορεί ακούσια να ενεργοποιηθούν λειτουργίες που εγκυμονούν κινδύνους. Σε καμία περίπτωση μην αποβιβάζεστε από τη μηχανή με άλμα. COM00429 Εικ. 20 1 Στη δεξιά πλευρά της μηχανής στο πίσω μέρος δίπλα στην τράπεζα τύλιξης υπάρχει μια σκάλα (1), από την οποία υπάρχει π.χ. πρόσβαση στο θάλαμο χορτόδεσης. 56

Μνήμη δεδομένων 4 Μνήμη δεδομένων Ένας μεγάλος αριθμός ηλεκτρονικών μερών της μηχανής περιέχει μνήμες δεδομένων, οι οποίες αποθηκεύουν είτε προσωρινά είτε μόνιμα τεχνικές πληροφορίες για την κατάσταση της μηχανής, περιστατικά και σφάλματα. Αυτές οι τεχνικές πληροφορίες δείχνουν γενικά την κατάσταση ενός εξαρτήματος, μιας μονάδας, ενός συστήματος ή της περιβάλλουσας περιοχής: Καταστάσεις λειτουργίας μερών του συστήματος (π.χ. στάθμη πλήρωσης) Αναφορές κατάστασης της μηχανής και των μεμονωμένων μερών της (π.χ. αριθμός περιστροφών τροχού, ταχύτητα τροχού, επιβράδυνση κίνησης, πλευρική επιτάχυνση) Δυσλειτουργίες και βλάβες σε σημαντικά μέρη του συστήματος (π.χ. φωτισμός και φρένα) Αντιδράσεις της μηχανής σε ειδικές καταστάσεις οδήγησης (π.χ. αποσύνδεση αερόσακου, εγκατάσταση συστημάτων ελέγχου σταθερότητας) Καταστάσεις περιβάλλουσας περιοχής (π.χ. θερμοκρασία). Αυτά τα δεδομένα είναι αποκλειστικά τεχνικής φύσης και εξυπηρετούν την αναγνώριση και τη διόρθωση σφαλμάτων όπως τη βελτιστοποίηση των λειτουργιών της μηχανής. Προφίλ κίνησης σε διαδρομές που έχουν γίνει δεν μπορούν να δημιουργηθούν από αυτά τα δεδομένα. Όταν οι παροχές σέρβις χρησιμοποιούνται (π.χ. για παροχές επισκευής, διαδικασίες σέρβις, περιπτώσεις εγγύησης, ασφάλεια ποιότητας), αυτές οι τεχνικές πληροφορίες μπορούν να διαβαστούν από συνεργάτες του δικτύου σέρβις (συμπεριλαμβανομένου και του κατασκευαστή) από τις μνήμες περιστατικών και σφαλμάτων με ειδικές συσκευές διάγνωσης. Εκεί θα λάβετε, εφόσον χρειάζεται, περαιτέρω πληροφορίες. Μετά μια αποκατάσταση σφάλματος οι πληροφορίες στη μνήμη σφαλμάτων διαγράφονται ή μεταβιβάζονται χωρίς διακοπή. Κατά τη χρήση της μηχανής είναι πιθανό σε ορισμένες καταστάσεις αυτά τα τεχνικά στοιχεία σε συνδυασμό με άλλες πληροφορίες (πρωτόκολλο ατυχήματος, βλάβες στη μηχανή, μαρτυρίες κ.τ.λ.) να μπορούν να ανακτηθούν υπό την καθοδήγηση ενός ειδήμονα, αν αυτό χρειάζεται. Επιπρόσθετες λειτουργίες, οι οποίες έχουν συμφωνηθεί δεσμευτικά με τον πελάτη (π.χ. τηλεσυντήρηση), επιτρέπουν τη μετάδοση συγκεκριμένων δεδομένων από τη μηχανή. 57

Περιγραφή μηχανής 5 Περιγραφή μηχανής 5.1 Συνοπτική παρουσίαση της μηχανής 10 11 12 13 1 2 9 8 7 6 5 4 3 Εικ. 21 1 Διάταξη τάνυσης 8 Ρολό μεμβράνης 2 Θάλαμος χορτόδεσης 9 Άγκιστρο ασφαλείας 3 Κιβώτιο μεμβράνης 10 Βραχίονας τύλιξης 4 Ανυψωτής δεματιών (CF) Τράπεζα μεταφοράς (CV) 5 Διάταξη κοπής μεμβράνης 12 Πίσω καπό COM00440 11 Μηχανισμός μετάδοσης τυλικτικού με φρένο 6 Τράπεζα τύλιξης 13 Μεταφορική ταινία 7 Πανί δεματιών 58

Περιγραφή μηχανής 22 23 24 25 1 21 2 20 19 3 18 4 5 6 10 9 8 7 17 16 15 14 13 12 11 COM00441 Εικ. 22 1 Ρεζερβουάρ υδραυλικού λαδιού 14 Στήριγμα/πόδι στήριξης 2 Διάταξη τοποθέτησης δεμάτων 15 Μπάρα ρυμούλκησης 3 Μπουτόν γρήγορης ακινητοποίησης 16 Βάση αρθρωτού άξονα 4 Σκάλα 17 Αρθρωτός άξονας 5 Κιβώτιο μεμβράνης 18 Κρίκος ρυμούλκησης 6 Συγκρότημα υδραυλικών βαλβίδων 19 Στήριγμα εύκαμπτου σωλήνα 7 Βαλβίδα κλεισίματος για το πίσω καπό 20 Φρένο ακινητοποίησης 8 Κασέτα μαχαιριών 21 Δίχτυ / μεμβράνη 9 Ρότορας κοπής 22 Κιβώτιο διχτυού/μεμβράνης 10 Χορτοσυλλέκτης 23 Προσαρτώμενος μηχανισμός μετάδοσης 11 Τροχός αναγνώρισης 24 Κύριο κιβώτιο ταχυτήτων 12 Οδηγός καρπού 25 Δοχείο λαδιού για τη λίπανση αλυσίδας 13 Σφήνα υποστήριξης 59

Περιγραφή μηχανής 5.2 Σήμανση 1 KR004020_1 Εικ. 23 Τα στοιχεία της μηχανής αναγράφονται σε μία πινακίδα τύπου (1). Η πινακίδα τύπου βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της μηχανής πάνω από τη βάση του κιβώτιο νημάτων. 5.3 Στοιχεία για ερωτήσεις και παραγγελίες Τύπος Ετος κατασκευής Αρ. αναγνώρισης οχήματος Υπόδειξη Το σύνολο της σήμανσης αποτελεί επίσημο έγγραφο και δεν επιτρέπεται η τροποποίηση ή η καταστροφή της! Σε περίπτωση ερωτήσεων για το μηχάνημα και για την παραγγελία ανταλλακτικών πρέπει να αναφέρεται η περιγραφή τύπου, ο αριθμός αναγνώρισης οχήματος και το έτος κατασκευής μηχανήματος. Για να έχετε τα στοιχεία διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή, σας συνιστούμε να τα γράψετε στα παραπάνω πεδία. Υπόδειξη Τα γνήσια ανταλλακτικά KRONE και τα αξεσουάρ που είναι εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή συντελούν στην ασφάλεια. Η χρήση ανταλλακτικών, εξαρτημάτων και πρόσθετων συσκευών που δεν έχουν κατασκευαστεί, ελεγχθεί ή δεν φέρουν την έγκριση της KRONE έχουν ως αποτέλεσμα την παύση ισχύς εγγυοδοσίας για τις βλάβες που ίσως προκύψουν. 60

6 Τεχνικά στοιχεία Τεχνικά στοιχεία Ολες οι πληροφορίες, οι εικόνες και όλα τα τεχνικά στοιχεία στις παρούσες οδηγίες λειτουργίας αντιστοιχούν στην τελευταία ενημέρωση τη χρονική στιγμή της δημοσίευσης. Διατηρούμε το δικαίωμα κατασκευαστικών τροποποιήσεων ανά πάσα στιγμή και χωρίς τη γνωστοποίηση των λόγων. Comprima CF155 XC Άξονας Διπλός άξονας (απόσταση αξόνων 1100) Επιτρεπόμενα βάρη Πλάτος χορτοσυλλέκτη Πλάτος περ. Μετατρόχιο Ελαστικά Μήκος περ. Ύψος περ. βλέπε στοιχεία στην πινακίδα τύπου 2150 mm 2950 mm 2455 mm 500/50-17 10 PR 500/55-20 12 PR 6578 mm 3410 mm Διαστάσεις δεμάτων Διάμετρος περ. 1250-1500 mm Απαιτούμενη ισχύς περ. Πλάτος περ. Αριθμός στροφών μετάδοσης κίνησης (άξονας ΡΤΟ) Μέγ. επιτρ. πίεση λειτουργίας υδραυλικής εγκατάστασης 1200 mm 51 kw (70 PS) 540 σ.α.λ. 200 bar Μέγ. θερμοκρασία λαδιού 80 C Παροχή υδραυλικού συστήματος ελάχ. 30 l/min μέγ. 60 l/min Ηλεκτρ. συνδέσεις Φωτισμός Χειρισμός Δίχτυ Μέγ. πλάτος 1300 mm Μήκος μπομπίνας Διάμετρος μπομπίνας 7πολικό βύσμα 12 Volt 3πολικό βύσμα 12 Volt 1250-1350 mm ø 75-80 mm Διάμετρος κυλίνδρου έως 310 mm (κύλινδρος 3000 m) Μεμβράνη Πλάτος 2 x 750 mm (500 mm επίσης εφικτό) Προτάνυση 50% ή 70% Διάμετρος μπομπίνας Διάμετρος κυλίνδρου Ασφάλεια υπερφόρτωσης (αρθρωτός άξονας) Συμπλέκτης έκκεντρου 540 σ.α.λ. ø 75-80 mm έως 260 mm 1950 Nm (17 μαχαίρια) 2300 Nm (26 μαχαίρια) 61

Τεχνικά στοιχεία Comprima CV150 XC Άξονας Διπλός άξονας (απόσταση αξόνων 1100) Επιτρεπόμενα βάρη Πλάτος χορτοσυλλέκτη Πλάτος περ. Μετατρόχιο Ελαστικά Μήκος περ. Ύψος περ. βλέπε στοιχεία στην πινακίδα τύπου 2150 mm 2960 mm 2455 mm 500/50-17 10 PR 500/55-20 12 PR 7239 mm 3080 mm Διαστάσεις δεμάτων Διάμετρος περ. 1000-1500 mm Απαιτούμενη ισχύς περ. Πλάτος περ. Αριθμός στροφών μετάδοσης κίνησης (άξονας ΡΤΟ) Μέγ. επιτρ. πίεση λειτουργίας υδραυλικής εγκατάστασης 1200 mm 51 kw (70 PS) 540 σ.α.λ. 200 bar Μέγ. θερμοκρασία λαδιού 80 C Παροχή υδραυλικού συστήματος ελάχ. 30 l/min μέγ. 60 l/min Ηλεκτρ. συνδέσεις Φωτισμός Χειρισμός Δίχτυ Μέγ. πλάτος 1300 mm Μήκος μπομπίνας Διάμετρος μπομπίνας 7πολικό βύσμα 12 Volt 3πολικό βύσμα 12 Volt 1250-1330 mm ø 75-80 mm Διάμετρος κυλίνδρου έως 310 mm (κύλινδρος 3000 m) Μεμβράνη Πλάτος 2 x 750 mm (500 mm επίσης εφικτό) Προτάνυση 50% ή 70% Διάμετρος μπομπίνας Διάμετρος κυλίνδρου Ασφάλεια υπερφόρτωσης (αρθρωτός άξονας) Συμπλέκτης έκκεντρου 540 σ.α.λ. ø 75-80 mm έως 260 mm 1950 Nm (17 μαχαίρια) 2300 Nm (26 μαχαίρια) 62

Τεχνικά στοιχεία 6.1 Υδραυλικές συνδέσεις Αναγκαίες υδραυλικές συνδέσεις στο τρακτέρ Υδραυλική σύνδεση απλής δράσης Σε έκδοση με υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών Υδραυλική σύνδεση διπλής δράσης Σε έκδοση με υδραυλικό πόδι στήριξης Υδραυλική σύνδεση διπλής δράσης 2 x 1 x 1 x 6.2 Υλικά λειτουργίας ΠΡΟΣΟΧΗ! Κίνδυνος περιβαλλοντικής μόλυνσης από εσφαλμένη απόρριψη και αποθήκευση υλικών λειτουργίας! Αποθηκεύετε τα υλικά λειτουργίας στις κατάλληλες συνθήκες όπως ορίζουν οι νομικές διατάξεις. Απορρίπτετε τα χρησιμοποιημένα υλικά λειτουργίας όπως ορίζουν οι νομικές διατάξεις. Βιολογικά υλικά λειτουργίας κατόπιν παραγγελίας. Είδη λαδιών Εξαρτήματα μηχανής Ποσότητα πλήρωσης Προδιαγραφή Κιβώτιο ταχυτήτων Τ κύριου μηχανισμού κίνησης 1,53 l SAE 90 Κιβώτιο ταχυτήτων υδραυλικής αντλίας 450 g S26 326 Κιβώτιο ταχυτήτων βραχίονα τύλιξης 750 g GFO 35 Κιβώτιο ταχυτήτων τράπεζας τύλιξης 250 g GFO 35 Μηχανισμοί μετάδοσης με αλυσίδα 3,00 l SAE 10W-40 Υδραυλικό σύστημα οχήματος 30,00 l HLP 46 Γράσα λίπανσης Υπόδειξη Μη χρησιμοποιείτε γράσα που περιέχουν γραφίτη! Η ανάμιξη διαφορετικών γράσων μπορεί να προκαλέσει προβλήματα! Ανάλογα με την έκδοση, η μηχανή διαθέτει διαφορετικά συστήματα λίπανσης. Τα γράσα που χρησιμοποιούνται για τη λίπανση πρέπει να είναι ήπια, εύχρηστα γράσα λιθίου με βάση το σαπούνι της κατηγορίας NLGI 2, με πρόσθετα ΕΡ κατά DIN 51825. Η KRONE συνιστά να μην χρησιμοποιούνται γράσα λίπανσης με διαφορετική βάση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα παρακάτω γράσα λίπανσης: Κατασκευαστής με βάση τα ορυκτέλαια ARAL Γράσο μακράς διαρκείας H BP Energrease LS-EP2 DEA Glissando EP2 FINA Marson EPL 2A Shell Alvania Ep2 ESSO EGL 3144 63

Τεχνικά στοιχεία 6.3 Θερμοκρασία περιβάλλοντος Θερμοκρασία περιβάλλοντος Εύρος θερμοκρασίας για τη λειτουργία της μηχανής -5 έως +45 C 64

Πρώτη θέση σε λειτουργία 7 Πρώτη θέση σε λειτουργία ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος ατυχήματος ή ζημιών στη μηχανή λόγω εσφαλμένης θέσης σε λειτουργία για πρώτη φορά! Η πρώτη θέση σε λειτουργία πρέπει να εκτελείται αποκλειστικά από εξουσιοδοτημένους τεχνικούς. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από κύλιση μηχανής που δεν έχει ασφαλιστεί! Αν μετά τη στάθμευση η μηχανή δεν ασφαλιστεί έναντι κύλισης, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού ατόμων από την ανεξέλεγκτη κύλιση της μηχανής. Ασφαλίστε τη μηχανή έναντι κύλισης με το φρένο ακινητοποίησης και με σφήνες. 65

Πρώτη θέση σε λειτουργία 7.1 Πριν από την πρώτη θέση σε λειτουργία 7.1.1 Προεργασίες Για λόγους μεταφοράς, το μηχάνημα παραδίδεται χωρίς συναρμολογημένο αρθρωτό άξονα και εκτοξευτή δεμάτων. Πριν από την πρώτη θέση σε λειτουργία της μηχανής, η μηχανή πρέπει να συναρμολογηθεί πλήρως και να προσαρμοστεί στον τύπο ελκυστήρα. Τα παρακάτω εξαρτήματα παραδίδονται εν μέρει μη συναρμολογημένα. 1 2 4 3 5 6 7 Εικ. 24 CP100050_4 66

Πρώτη θέση σε λειτουργία Θέση Εξάρτημα Σημείο αποθήκευσης 1 Δοχείο ψεκασμού με χρώμα Κιβώτια νημάτων 2 Αρθρωτός άξονας Τράπεζα τύλιξης 3 Στήριγμα εύκαμπτου σωλήνα Κιβώτια νημάτων 4 Στήριγμα αρθρωτού άξονα Κιβώτια νημάτων 5 Παροχή τάσης στο τρακτέρ Κιβώτια νημάτων 6 Μικροεξαρτήματα Κιβώτια νημάτων 7 Δοκιμαστικό ρολό διχτυού τύλιξης KRONE excellent Κιβώτια νημάτων χωρίς εικ. Τερματικό χειρισμού (ανάλογα με την έκδοση) Κιβώτια νημάτων χωρίς εικ. Καλώδιο επέκτασης Κιβώτια νημάτων χωρίς εικ. Πολύγωνο κλειδί 13 Κιβώτια νημάτων 67

Πρώτη θέση σε λειτουργία KR201220 Εικ.25 Σταθμεύστε τη μηχανή σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Ασφαλίστε τη με δύο σφήνες (1) έναντι κύλισης. 1 VP800016 Εικ.26 Αφαιρέστε το σάκο με μικροεξαρτήματα (1) από το κιβώτιο νημάτων. 1 3 2 RBV01170 Εικ.27 Εκτονώστε την πίεση του υδραυλικού συστήματος του τρακτέρ. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες υδραυλικού συστήματος (1), (2) και (3) σύμφωνα με τη χρωματική σήμανση στο υδραυλικό σύστημα του ελκυστήρα. 68

Πρώτη θέση σε λειτουργία 1 2 2 Εικ. 28 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Απότομη κίνηση της τράπεζας τύλιξης! Αποτέλεσμα: Κίνδυνος σύνθλιψης των χεριών ανάμεσα σε κινούμενα εξαρτήματα της μηχανής, κίνδυνος κρούσης. Πριν από το λύσιμο του δεματικού καλωδίων απομακρύνετε τυχόν άτομα από την περιοχή κινδύνου. Κατά το λύσιμο του δεματικού καλωδίων, λάβετε θέση εκτός της περιοχής κίνησης της τράπεζας τύλιξης. Αφαιρέστε το δεματικό καλωδίων (1) για τη στερέωση της τράπεζας τύλιξης. 69

Πρώτη θέση σε λειτουργία 7.2 Αφαίρεση της διάταξης τάνυσης μεταφοράς Comprima CF 155 XC ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από την κινητή διάταξη τάνυσης και τη διάταξη τάνυσης που βρίσκονται υπό πίεση! Κατά την αφαίρεση της διάταξης τάνυσης μεταφοράς μπορεί να προκληθεί απότομη διαστολή του ελατηρίου. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Μην επιτρέπετε να πλησιάσουν άτομα στην περιοχή κινδύνου του ελατηρίου. ΠΡΟΣΟΧΗ! Ζημιές στη μηχανή από μη αποσυναρμολογημένη διάταξη τάνυσης. Πριν από τη θέση σε λειτουργία της μηχανής αποσυναρμολογήστε τη διάταξη τάνυσης στη δεξιά και αριστερή πλευρά της μηχανής. 1 Εικ. 29 COM00419 Για να μειωθεί το ύψος της μηχανής για τη μεταφορά, μπορεί εργοστασιακά να έχει συναρμολογηθεί μια διάταξη τάνυσης (1) στους βραχίονες τάνυσης της μηχανής. 70

Πρώτη θέση σε λειτουργία 5 2 6 4 COM00418 1 3 Εικ. 30 Στη δεξιά και αριστερή πλευρά της μηχανής: Αφαιρέστε τον πείρο (1). Λύστε τη βίδα (2) ομοιόμορφα στις δύο πλευρές της μηχανής και αφαιρέστε την μόνο, όταν έχει αποφορτιστεί η διάταξη τάνυσης. Αποσυναρμολογήστε τη βιδωτή σύνδεση (3). Ωθήστε το κουμπωτό χιτώνιο (4) προς τα κάτω και αφαιρέστε το. Αποσυναρμολογήστε τη βιδωτή σύνδεση (5) και αφαιρέστε τον σωλήνα σύνδεσης (6). Τοποθετήστε τον πείρο (1) στις δύο πλευρές της μηχανής στο ίδιο ύψος. Υπόδειξη Όλα τα αφαιρούμενα εξαρτήματα πρέπει να απορρίπτονται με τον ενδεδειγμένο τρόπο. Δεν επιτρέπεται να επαναχρησιμοποιούνται! 71

Πρώτη θέση σε λειτουργία 7.3 Προσαρμογή ύψους μπάρας ρυμούλκησης και ρύθμιση κρίκου ρυμούλκησης ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Απρόβλεπτη κίνηση της μηχανής! Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή, τραυματισμοί ατόμων ή βλάβες στη μηχανή. Ασφαλίστε τη μηχανή από κύλιση με σφήνες και τραβώντας το φρένο στάθμευσης. Για τη στήριξη της μηχανής χρησιμοποιήστε τους κατάλληλους τάκους. Κατά το κατέβασμα του στηρίγματος υπάρχει κίνδυνος σύνθλιψης των ποδιών. Υπόδειξη Πριν από την ευθυγράμμιση της μηχανής και την προσαρμογή ύψους της μπάρας ρυμούλκησης πρέπει να ελεγχθεί η πίεση ελαστικών και αν χρειαστεί να προσαρμοστεί στη συνιστώμενη για τον εκάστοτε τύπο ελαστικών τιμή σύμφωνα με τον πίνακα πίεσης ελαστικών (βλέπε κεφ. Συντήρηση). X Εικ. 31 RPN00068_1 Η διάσταση X βρίσκεται με συνδεδεμένη τη μηχανή στο τρακτέρ ανάμεσα στο κέντρο του ρότορα κοπής και στο έδαφος. Για να διασφαλιστεί ο βέλτιστος τρόπος λειτουργίας, συνδέστε τη μηχανή έτσι, ώστε η διάσταση να είναι X=700 750 mm (πρόσθετο εξάρτημα για άχυρο: X=750 800 mm). Αν υπάρχει απόκλιση στη μετρημένη διάσταση X, ρυθμίστε το ύψος της μπάρας ρυμούλκησης ως εξής. 72

Πρώτη θέση σε λειτουργία Εικ.32 Υπόδειξη Πριν από την έναρξη της ρύθμισης, στηρίξτε τη μηχανή στα στηρίγματα και αποσυνδέστε το τρακτέρ. Ρύθμιση ύψους μπάρας ρυμούλκησης: Λύστε τα παξιμάδια ασφαλείας (3) τόσο, ώστε ο βραχίονας χειρισμού (1) να περιστρέφεται στο σύνδεσμο οδοντωτής ροδέλας. Προσαρμόστε το βραχίονα χειρισμού (1) στο ύψος του κοτσαδόρου του ελκυστήρα. Προσαρμογή του ύψους του κρίκου ρυμούλκησης στο ύψος του κοτσαδόρου του τρακτέρ (εκτελέστε τη ρύθμιση και στις δύο πλευρές): Λύστε τη βιδωτή σύνδεση (4). Ευθυγραμμίστε τον κρίκο ρυμούλκησης (2) οριζόντια (παράλληλα προς το έδαφος). Σφίξτε τις βιδωτές συνδέσεις (3) και (4) με την κατάλληλη ροπή στρέψης. Υπόδειξη Οι οδοντωτές ροδέλες (5) πρέπει να εμπλακούν μεταξύ τους. Σφίξτε τις βιδωτές συνδέσεις μετά από 10 ώρες λειτουργίας! Υπόδειξη Τηρείτε τις ροπές σύσφιξης (βλ. Κεφάλαιο Συντήρηση "Ροπές σύσφιξης"). 73

Πρώτη θέση σε λειτουργία 7.4 Αρθρωτός άξονας 7.4.1 Προσαρμογή μήκους Προειδοποίηση! Περιστρεφόμενος αρθρωτός άξονας! Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή ή σοβαροί τραυματισμοί Πριν από την τοποθέτηση του αρθρωτού άξονα στον άξονα PTO του τρακτέρ, απενεργοποιήστε τον άξονα PTO, σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί μίζας. Ασφαλίστε το τρακτέρ και τη μηχανή, ώστε να μην κυλήσουν κατά λάθος. Εικ. 33 FOR00015 Για την προσαρμογή του μήκους του αρθρωτού άξονα, συνδέστε τη μηχανή στο τρακτέρ. Στις κλειστές στροφές επιτυγχάνεται η μικρότερη θέση του αρθρωτού άξονα. Ο αρθρωτός άξονας (1) πρέπει να προσαρμόζεται στο μήκος. Χωρίστε τον αρθρωτό άξονα στα δύο. Εισαγάγετε το ένα τμήμα στην πλευρά του τρακτέρ (2) και το άλλο στην πλευρά της μηχανής (3). Ελέγξτε την επικάλυψη των σωλήνων προφίλ και προστασίας. Κοντύνετε τους σωλήνες προφίλ και προστασίας έτσι ώστε οι αρθρωτοί άξονες να κινούνται ελεύθερα στη θέση λειτουργίας με το μικρότερο μήκος. Για τις περαιτέρω ενέργειες μπορείτε να ενημερωθείτε από τις οδηγίες λειτουργίας του κατασκευαστή αρθρωτού άξονα. 74

7.4.2 Συναρμολόγηση του αρθρωτού άξονα στην πλευρά της μηχανής Πρώτη θέση σε λειτουργία Κίνδυνος! - Περιστρεφόμενοι αρθρωτοί άξονες Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή ή σοβαροί τραυματισμοί Σύνδεση και αποσύνδεση του αρθρωτού άξονα μόνο με σβηστό κινητήρα και αφού έχετε βγάλει το κλειδί μίζας. Ασφαλίστε το τρακτέρ από κύλιση. Διασφαλίστε το γεγονός ότι ο αρθρωτός άξονας έχει συνδεθεί σωστά (το καπάκι του αρθρωτού άξονα πρέπει να έχει ασφαλίσει). Διασφαλίστε το γεγονός ότι οι προστατευτικές διατάξεις έχουν στερεθωεί σωστά. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση αρθρωτών αξόνων, των οποίων οι προστατευτικές διατάξεις δεν έχουν τοποθετηθεί. Οι κατεστραμμένες προστατευτικές διατάξεις πρέπει να αντικαθιστώνται άμεσα Στερεώστε την αλυσίδα ασφάλειας αρθρωτού άξονα, έτσι ώστε ο σωλήνας προστασίας να μην περιστρέφεται ταυτόχρονα με τον αρθρωτό άξονα. Κίνδυνος! - Λάβετε υπόψη τον αριθμό στροφών μετάδοσης κίνησης Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή ή σοβαροί τραυματισμοί Αυτό το μηχάνημα κινείται με αριθμό στροφών άξονα ΡΤΟ έως 540 σ.α.λ. Υπόδειξη Κατά την τοποθέτηση του αρθρωτού άξονα, προσέξτε η ασφάλεια υπερφόρτωσης να συναρμολογηθεί στην πλευρά της μηχανής. 75

Πρώτη θέση σε λειτουργία 1 2 Εικ. 34 RP-99-012 Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί μίζας. Συναρμολογήστε τη βάση αρθρωτού άξονα (1) και αναρτήστε το στήριγμα αρθρωτού άξονα (2). 1 Εικ.35 KR201144 Ωθήστε τον αρθρωτό άξονα (1) με την ασφάλεια υπερφόρτωσης στην πλευρά της μηχανής, έως ότου κλειδώσει η ασφάλεια ή μπορέσει να βιδωθεί ο αρθρωτός άξονας (βλ. οδηγίες λειτουργίας που παρέχονται από τον κατασκευαστή του αρθρωτού άξονα). Περάστε τις αλυσίδες συγκράτησης του προστατευτικού του αρθρωτού άξονα στην πλευρά της μηχανής. 76

Πρώτη θέση σε λειτουργία Εικ. 36 Για να επιτευχθεί μεγαλύτερη ελευθερία αρθρωτού άξονα, ο κρίκος ρυμούλκησης μπορεί να συναρμολογηθεί στη θέση (1) ή (2) στη μπάρα ρυμούλκησης (3). Λύστε την κοχλίωση (4) με κατάλληλο εργαλείο. Περιστρέψτε τον κρίκο ρυμούλκησης στην επιθυμητή θέση και συναρμολογήστε τον με την κοχλίωση (4) στην μπάρα ρυμούλκησης (3). 2 1 Εικ.37 KR200084 Αποθέστε τον αρθρωτό άξονα (1) στο στήριγμα του αρθρωτού άξονα (2). 77

Πρώτη θέση σε λειτουργία 7.5 Συναρμολόγηση στηρίγματος εύκαμπτου σωλήνα 1 Εικ. 38 2 RBV01080 Το στήριγμα εύκαμπτου σωλήνα (1) συναρμολογείται με το υλικό στερέωσης (2) πάνω στο βραχίονα χειρισμού. 4 3 1 2 5 6 7 5 Εικ. 39 RP-A-026 Οδηγήστε το στήριγμα εύκαμπτου σωλήνα (5) μέσα από τις επιμήκεις οπές πάνω στο βραχίονα χειρισμού (6). Στερεώστε το στήριγμα εύκαμπτου σωλήνα με τους συγκρατητήρες (4), τις βίδες (1), τις ροδέλες (2) και τα αυτασφαλιζόμενα παξιμάδια (3) στο βραχίονα χειρισμού. Οδηγήστε τους εύκαμπτους σωλήνες (7) μέσα από την οπή του στηρίγματος εύκαμπτου σωλήνα (5). 78

Θέση σε λειτουργία 8 Θέση σε λειτουργία ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". 79

Θέση σε λειτουργία 8.1 Σύνδεση της μηχανής στο τρακτέρ Προειδοποίηση! Αυξημένος κίνδυνος τραυματισμού κατά τη σύνδεση της μηχανής στο τρακτέρ. Κατά τη σύνδεση της μηχανής στο τρακτέρ ο κίνδυνος τραυματισμού είναι αυξημένος. Επομένως πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω οδηγίες. Σε περίπτωση μη τήρησης μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος. Τραβήξτε το φρένο ακινητοποίησης στη μηχανή. Ασφαλίστε τη μηχανή με σφήνες, ώστε να μην κυλήσει. Κατά τη σύνδεση ποτέ μην στέκεστε ανάμεσα στο τρακτέρ και στη μηχανή. Απενεργοποιήστε τα υδραυλικά και πνευματικά συστήματα του τρακτέρ. Απενεργοποιήστε όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα. Σβήστε τον ντιζελοκινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί της μίζας και πάρτε το μαζί σας. Ανάρτηση μηχανής Ανάλογα με τον εξοπλισμό η μηχανή μπορεί να είναι εξοπλισμένη με τις παρακάτω διατάξεις ρυμούλκησης: Κρίκος ρυμούλκησης για ανάρτηση κάτω Κρίκος ρυμούλκησης για ανάρτηση πάνω ΠΡΟΣΟΧΗ! Αυτός ο κρίκος ρυμούλκησης δεν είναι εγκεκριμένος για τη λειτουργία με ράβδο έλξης, Piton Fix ή Hydraulic Hitch. Κατά τη χρήση με μη εγκεκριμένες διατάξεις ρυμούλκησης μπορεί σε ανώμαλο έδαφος να προκληθούν ζημιές στη μηχανή. περιστρεφόμενος κρίκος ρυμούλκησης διάταξη ανάρτησης σφαιρικής κεφαλής (K 80) κρίκος ρυμούλκησης για Hitch (μόνο εξαγωγές) Αναρτήστε τη μηχανή σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας του τρακτέρ. 1 Εικ. 40 2 3 5 CPN00022 Υπόδειξη Κατά την ενεργοποίηση του στηρίγματος υπάρχει κίνδυνος σύνθλιψης για τα χέρια και τα πόδια! 80 Ανέβασμα στηρίγματος: Όταν η μηχανή είναι συνδεδεμένη στο τρακτέρ, περιστρέψτε το στροφείο (1) μερικές στροφές προς τα δεξιά, έως ότου αποφορτιστεί το πόδι στήριξης (3). Βγάλτε τον πείρο ασφάλισης (5) στο κάτω μέρος του στηρίγματος (2), ωθήστε προς τα μέσα το στήριγμα (2) και ασφαλίστε το στη θέση με τον πείρο ασφάλισης (5). Στη συνέχεια, ανεβάστε εντελώς το στήριγμα (2). Περιστρέψτε το πόδι στήριξης (3) έτσι, ώστε η επίπεδη πλευρά να δείχνει προς το χορτοσυλλέκτη.

Θέση σε λειτουργία 8.2 Υδραυλικό σύστημα 8.2.1 Ειδικές υποδείξεις ασφαλείας Προειδοποίηση! - Σύνδεση του υδραυλικού αγωγού Αποτέλεσμα: σοβαροί τραυματισμοί λόγω εισχώρησης υδραυλικού λαδιού κάτω από το δέρμα. Κατά τη σύνδεση των υδραυλικών σωλήνων στο υδραυλικό σύστημα του τρακτέρ, το σύστημα θα πρέπει να είναι, και από τις δύο πλευρές, χωρίς πίεση! Κατά την αναζήτηση για σημεία διαρροής, χρησιμοποιήστε κατάλληλα βοηθητικά μέσα και γυαλιά λόγω κινδύνου τραυματισμού. Σε περίπτωση τραυματισμού, αναζητήστε αμέσως γιατρό! Κίνδυνος μόλυνσης. Πριν από την αποσύνδεση των σωλήνων και πριν από την εκτέλεση εργασιών στη υδραυλική εγκατάσταση, θα πρέπει να εκτονώνετε την πίεση! Ελέγχετε τακτικά τις σωληνώσεις του υδραυλικού κυκλώματος και αντικαταστήστε τις σε περίπτωση ζημιάς ή γήρανση! Οι ανταλλακτικοί εύκαμπτοι αγωγοί πρέπει να ανταποκρίνονται στις τεχνικές απαιτήσεις του κατασκευαστή του εργαλείου! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Οι σωληνώσεις υδραυλικού κυκλώματος πρόκειται να υποστούν γήρανση Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή ή σοβαροί τραυματισμοί Οι ιδιότητες των αγωγών αλλάζουν λόγω της πίεσης, της θερμότητας που επιδρά και της επιρροής ακτινοβολίας UV. Πάνω στις σωληνώσεις υδραυλικού συστήματος αναγράφεται η ημερομηνία κατασκευής. Με τον τρόπο αυτό μπορείτε να καθορίζετε την ηλικία χωρίς να ψάξετε πολύ. Ο νόμος επιβάλει την αντικατάσταση των υδραυλικών σωληνώσεων μετά από χρονικό διάστημα της τάξης των έξι ετών. Ως ανταλλακτικοί εύκαμπτοι αγωγοί επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο οι αυθεντικοί! Προσοχή! - Ρύπανση υδραυλικής εγκατάστασης Αποτέλεσμα: Βλάβες στο μηχάνημα Κατά τη σύνδεση ταχυσυνδέσμων φροντίστε ώστε αυτοί ναι είναι καθαροί και στεγνοί. Δείξτε προσοχή σε όλες τις θέσεις τριβής και σύνδεσης. 81

Θέση σε λειτουργία 8.2.2 Σύνδεση των υδραυλικών αγωγών Στον παρακάτω πίνακα παρουσιάζονται οι λειτουργίες στη μηχανή (ανάλογα με την έκδοση της μηχανής). Σύστημα ελέγχου Μονάδα ελέγχου απλής δράσης (κίτρινο 3+) Λειτουργία Ανύψωση/κατέβασμα χορτοσυλλέκτη ή κασέτας μαχαιριών (ανάλογα με τη ρύθμιση που έχει προεπιλεγεί στη μονάδα χειρισμού) Πίεση (κίτρινο 3+): Ανύψωση χορτοσυλλέκτη ή κασέτας μαχαιριών Θέση αιώρησης (κίτρινο 3+): Κατέβασμα χορτοσυλλέκτη ή κασέτας μαχαιριών Μονάδα ελέγχου διπλής δράσης (πράσινο 5+/πράσινο 5-) Μονάδα ελέγχου διπλής δράσης (πράσινο 7+/πράσινο 7-) Ανύψωση/κατέβασμα υδραυλικού ποδιού στήριξης Πίεση (πράσινο 5+): Ανύψωση ποδιού στήριξης Πίεση (πράσινο 5-): Κατέβασμα ποδιού στήριξης Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών Πίεση (πράσινο 7+): Ανύψωση κασέτας μαχαιριών Πίεση (πράσινο 7-): Κατέβασμα κασέτας μαχαιριών Υπόδειξη Συνδέστε σωστά τους υδραυλικούς εύκαμπτους σωλήνες. Οι υδραυλικοί εύκαμπτοι σωλήνες επισημαίνονται με αριθμούς και χρωματιστά πώματα σκόνης. 82

Ρυθμίστε τις μονάδες ελέγχου του τρακτέρ στη θέση αιώρησης. Απενεργοποιήστε το τρακτέρ και ασφαλίστε το έναντι κύλισης. Θέση σε λειτουργία Συνδέστε τον υδραυλικό σύνδεσμο (κίτρινο 3+) της μηχανής σε μια μονάδα ελέγχου απλής δράσης του τρακτέρ. Στην έκδοση με υδραυλικό πόδι στήριξης Συνδέστε τους υδραυλικούς συνδέσμους (πράσινο 5+ / πράσινο 5-) της μηχανής σε μια μονάδα ελέγχου διπλής δράσης του τρακτέρ. Στην έκδοση με υδραυλικό κύκλωμα ομάδας μαχαιριών Συνδέστε τους υδραυλικούς συνδέσμους (πράσινο 7+ / πράσινο 7-) της μηχανής σε μια μονάδα ελέγχου διπλής δράσης του τρακτέρ. Υπόδειξη Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη σύνδεση των υδραυλικών αγωγών συμβουλευτείτε τις οδηγίες λειτουργίας του τρακτέρ. 83

Θέση σε λειτουργία 8.3 Υδραυλικό φρένο (εξαγωγή) 1 Εικ. 41 KR200032 Για ορισμένες εκδόσεις που προορίζονται για εξαγωγή προβλέπεται η ύπαρξη υδραυλικού φρένου. Για την έκδοση αυτή απαιτείται η ύπαρξη μιας βαλβίδας φρένων στον ελκυστήρα. Ο αντίστοιχος υδραυλικός σωλήνας συνδέεται με τη βαλβίδα φρένων στην πλευρά του τρακτέρ. Με την ενεργοποίηση του πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο. 84

Θέση σε λειτουργία 8.4 Συναρμολόγηση αρθρωτών αξόνων Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Προσοχή! - Αλλαγή τρακτέρ Αποτέλεσμα: Υλικές βλάβες στο μηχάνημα Κατά την πρώτη χρήση του μηχανήματος και σε κάθε αλλαγή τρακτέρ ελέγχετε το μήκος αρθρωτού άξονα, για να διαπιστώσετε αν είναι το σωστό. Εάν το μήκος του αρθρωτού άξονα δεν είναι κατάλληλο για το τρακτέρ, λάβετε υπόψη οπωσδήποτε το κεφάλαιο "Προσαρμογή του μήκους του αρθρωτού άξονα". Προσοχή! - Περιοχή μετακίνησης του αρθρωτού άξονα Αποτέλεσμα: Βλάβες στο τρακτέρ ή το μηχάνημα Ελέγξτε την περιοχή μετακίνησης και τον ελεύθερο χώρο για τον αρθρωτό άξονα! 2 1 RBV02240 Εικ. 42 Αφαιρέστε τον αρθρωτό άξονα (1) από το στήριγμα αρθρωτού άξονα (2) 85

Θέση σε λειτουργία 1 2 Εικ. 43 KR-1-080 ΠΡΟΣΟΧΗ! Η επαφή με εξαρτήματα του τρακτέρ ή της μηχανής ενδέχεται να προκαλέσει ζημιές στη μηχανή ή στον αρθρωτό άξονα Φροντίζετε να υπάρχει σε όλες τις καταστάσεις λειτουργίας αρκετός ελεύθερος χώρος στην περιοχή μετακίνησης του αρθρωτού άξονα Στην πλευρά του τρακτέρ: Ωθήστε και ασφαλίστε τον αρθρωτό άξονα (1) στο άξονα ΡΤΟ του τρακτέρ Για να αποκλείσετε το ενδεχόμενο να συμπαρασύρεται στην περιστροφή το προστατευτικό αρθρωτού άξονα, περάστε την αλυσίδα ασφαλείας (2) κάτω από το προστατευτικό αρθρωτού άξονα κατά μήκος και αναρτήστε το στο τρακτέρ ΠΡΟΣΟΧΗ! - Ο αρθρωτός άξονας δεν συνδέθηκε σωστά. Αποτέλεσμα: Ζημιές στον αρθρωτό άξονα ή στη μηχανή Βεβαιωθείτε ότι η ασφάλεια του αρθρωτού άξονα έχει ασφαλίσει στη θέση της μετά την τοποθέτηση. Χρησιμοποιείτε μόνο τον αρθρωτό άξονα που παραδίδεται από το εργοστάσιο. 86

Θέση σε λειτουργία 8.5 Συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα στο αερόφρενο ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος θανάτου λόγω βλάβης του συστήματος φρένων ή μη αναμενόμενης κίνηση της μηχανής. Βλάβες στο σύστημα φρένων μπορούν να προκληθούν εξαιτίας λασκαρισμένων ή φθαρμένων πνευματικών αγωγών. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Τοποθετήστε τους πνευματικούς αγωγούς με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην τρίβονται, να μην τεντώνονται, να μην μαγκώνονται και να μην έρχονται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα (π.χ. ελαστικά του τρακτέρ). Αν αλλάξει η σειρά τοποθέτησης των πνευματικών αγωγών κατά τη σύνδεση μπορεί να προκληθεί μη αναμενόμενη κίνηση της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Συνδέστε πρώτα την κίτρινη κεφαλή συμπλέκτη. Στη συνέχεια συνδέστε την κόκκινη κεφαλή συμπλέκτη. Αφού συνδέσετε τους ταχυσυνδέσμους, βεβαιωθείτε για την καλή εφαρμογή τους. Η μηχανή μπορεί να εξοπλιστεί προαιρετικά με ένα διπλό κύκλωμα φρένων. Οι κεφαλές σύνδεσης χρησιμεύουν για τη σύνδεση του αγωγού παροχής (κόκκινο) και πέδησης (κίτρινο) του τρακτέρ στη μηχανή. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος ατυχημάτων λόγω ανεπαρκούς δύναμης πέδησης. Κατά την πορεία στο δρόμο επιτρέπεται μόνο η οδήγηση στη θέση (2) "πλήρες φορτίο". Με "μερικό φορτίο" ή "χωρίς φορτίο" η πέδηση μπορεί να προσαρμοστεί (μειωθεί) π.χ. για κίνηση σε υγρά λιβάδια. Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 1 1 2 CP102220 Εικ. 44 Ασφαλίστε τις χρωματιστές κεφαλές σύνδεσης των εύκαμπτων σωλήνων πεπιεσμένου αέρα (1) στις διατάξεις ζεύξης του τρακτέρ που φέρουν τον αντίστοιχο χρωματισμό. Υπόδειξη Συνδέστε πρώτα την κίτρινη και στη συνέχεια την κόκκινη κεφαλή σύνδεσης. Η αποσύνδεση εκτελείται με την αντίστροφη σειρά. 87

Θέση σε λειτουργία 8.6 Σύνδεση τερματικού KRONE ISOBUS Προσοχή! - Σύνδεση ηλεκτρικού χειρισμού Αποτέλεσμα: Ζημιές στο σύστημα χειρισμού Κατά την εισαγωγή των βυσμάτων, δώστε προσοχή στην καθαριότητα και την έλλειψη υγρασίας στα βύσματα και τις πρίζες. Οι ακαθαρσίες και η υγρασία μπορούν να προκαλέσουν βραχυκυκλώματα! Υπόδειξη Για την προσάρτηση του τερματικού στην καμπίνα ανατρέξτε στις συνοδευτικές οδηγίες λειτουργίας του τερματικού. Υπόδειξη Διακοπή λειτουργίας του τερματικού. Αν τα καλώδια σύνδεσης του τερματικού τεντωθούν ή έρθουν σε επαφή με τους τροχούς του τρακτέρ, ενδέχεται να αποσπασθούν. Στην περίπτωση αυτή, το τερματικό μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί, οπότε ο χειρισμός της μηχανής δεν είναι πλέον εφικτός. Περάστε τα καλώδια σύνδεσης έτσι ώστε να μην τεντώνονται και να μη μπορούν να έρθουν σε επαφή με τους τροχούς του τρακτέρ. Τρακτέρ με ενσωματωμένο σύστημα ISOBUS Προϋπόθεση: Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη και ασφαλισμένη, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια, "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 88

Θέση σε λειτουργία Εικ. 45 Σύνδεση τερματικού στο τρακτέρ Υπόδειξη Η σύνδεση του τερματικού στο τρακτέρ επιτυγχάνεται με τη βοήθεια του ειδικού σετ καλωδίων (5), το οποίο μπορείτε να παραγγείλετε αναφέροντας τον κωδ. είδους 20 081 223 0 της KRONE. Συνδέστε το φις (2) του σετ καλωδίων (5) με την πρίζα (1) (CAN1-IN) του τερματικού. Συνδέστε το φις (4) του σετ καλωδίων (5) με την πρίζα (3) (CAN1-OUT) του τερματικού. Συνδέστε το (9-πολικό) φις ISO (6) του σετ καλωδίων (5) με την (9-πολική) πρίζα ISO (7) που υπάρχει στην καμπίνα του τρακτέρ. Σύνδεση τρακτέρ στη μηχανή Υπόδειξη Η σύνδεση του τρακτέρ στη μηχανή επιτυγχάνεται με τη βοήθεια του σετ καλωδίων (14), το οποίο μπορείτε να παραγγείλετε αναφέροντας τον κωδ. είδους 20 080 384 0 της KRONE. Συνδέστε το (9-πολικό) φις ISO (9) του σετ καλωδίων (14) με την (9-πολική) πρίζα ISO (8) που υπάρχει στην εξωτερική πλευρά του τρακτέρ. Συνδέστε το (7-πολικό) βύσμα (10) του σετ καλωδίων (14) με την (7-πολική) πρίζα (11) της μηχανής. Συνδέστε το (2-πολικό) βύσμα (12) του σετ καλωδίων (14) με την (2-πολική) πρίζα (13) της μηχανής. 89

Θέση σε λειτουργία Τρακτέρ χωρίς σύστημα ISOBUS Προϋπόθεση: Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη και ασφαλισμένη, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια, "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Εικ.46 Σύνδεση τερματικού στη μηχανή Υπόδειξη Η σύνδεση του τερματικού στη μηχανή επιτυγχάνεται μέσω του συνοδευτικού σετ καλωδίων (5) (κωδ. είδους 20 081 224 0). Συνδέστε το φις (2) του σετ καλωδίων (5) με την πρίζα (1) (CAN1-IN) του τερματικού Συνδέστε το (7-πολικό) φις (6) του σετ καλωδίων (5) με την (7-πολική) πρίζα (7) της μηχανής Συνδέστε το φις σύνδεσης (4) (κωδ. είδους 00 302 300 0, περιλαμβάνεται στο πακέτο παράδοσης) με την πρίζα (3) (CAN1-out) του τερματικού Σύνδεση τρακτέρ στη μηχανή Υπόδειξη Η σύνδεση του τρακτέρ στη μηχανή επιτυγχάνεται μέσω του συνοδευτικού καλωδίου παροχής ρεύματος (8) (κωδ. είδους 20 080 601 0). Συνδέστε το φις (9) του καλωδίου παροχής ρεύματος (8) με την πρίζα συνεχούς (10) του τρακτέρ Συνδέστε το (διπολικό) φις (11) του καλωδίου παροχής ρεύματος (8) με την (διπολική) πρίζα (12) της μηχανής 90

Θέση σε λειτουργία 8.7 Σύνδεση τερματικού ISOBUS τρίτου κατασκευαστή Προσοχή! - Σύνδεση ηλεκτρικού χειρισμού Αποτέλεσμα: Ζημιές στο σύστημα χειρισμού Κατά την εισαγωγή των βυσμάτων, δώστε προσοχή στην καθαριότητα και την έλλειψη υγρασίας στα βύσματα και τις πρίζες. Οι ακαθαρσίες και η υγρασία μπορούν να προκαλέσουν βραχυκυκλώματα! Υπόδειξη Για την προσάρτηση του τερματικού στην καμπίνα ανατρέξτε στις συνοδευτικές οδηγίες λειτουργίας του τερματικού. Προϋπόθεση: Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη και ασφαλισμένη, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια, "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Σύνδεση τερματικού στο τρακτέρ Ο τρόπος εγκατάστασης του τερματικού στο τρακτέρ περιγράφεται στις συνοδευτικές οδηγίες λειτουργίας του τερματικού. Σύνδεση τρακτέρ στη μηχανή Εικ. 47 Συνδέστε το (9-πολικό) βύσμα ISO (3) του σετ καλωδίων (1) με την (9-πολική) πρίζα ISO (2) που υπάρχει στην εξωτερική πλευρά του τρακτέρ Συνδέστε το (7-πολικό) βύσμα (4) του σετ καλωδίων (1) με την (7-πολική) πρίζα (5) της μηχανής Συνδέστε το (2-πολικό) βύσμα (6) του σετ καλωδίων (1) με την (2-πολική) πρίζα (7) της μηχανής 91

Θέση σε λειτουργία 8.8 Σύνδεση joystick Υπόδειξη Για την προσάρτηση του joystick στην καμπίνα του τρακτέρ ανατρέξτε στις συνοδευτικές οδηγίες λειτουργίας του joystick. Τερματικό KRONE ISOBUS σε τρακτέρ με ενσωματωμένο σύστημα ISOBUS Προϋπόθεση: Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη και ασφαλισμένη, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια, "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Εικ. 48 Υπόδειξη Η σύνδεση του τερματικού στο τρακτέρ επιτυγχάνεται με τη βοήθεια του ειδικού σετ καλωδίων (5), το οποίο μπορείτε να παραγγείλετε αναφέροντας τον κωδ. είδους 20 081 223 0 της KRONE. Συνδέστε το φις (2) του σετ καλωδίων (5) με την πρίζα (1) (CAN1-IN) του τερματικού. Συνδέστε το φις (4) του σετ καλωδίων (5) με την πρίζα (3) (CAN1-out) του τερματικού. Συνδέστε το (9-πολικό) φις ISO (6) του σετ καλωδίων (5) με την (9-πολική) πρίζα ISO (6) του μοχλού πορείας. Συνδέστε το (9-πολικό) φις ISO (7) του μοχλού πορείας με την (9-πολική) πρίζα ISO (7) που υπάρχει στην καμπίνα. 92

Θέση σε λειτουργία Τερματικό KRONE ISOBUS σε τρακτέρ χωρίς σύστημα ISOBUS 1 2 8 7 6 9 3 4 5 Εικ.49 CC000546 Υπόδειξη Η σύνδεση του τερματικού στο μοχλό πολλαπλών λειτουργιών επιτυγχάνεται με τη βοήθεια του ειδικού σετ καλωδίων (9), το οποίο μπορείτε να παραγγείλετε αναφέροντας τον κωδ. είδους-20 081 676 0 της Krone. Προϋπόθεση: Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη και ασφαλισμένη, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια, "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Συνδέστε το φις (2) του σετ καλωδίων (9) με την πρίζα (1) (CAN1-IN) του τερματικού Συνδέστε την πρίζα (3) του σετ καλωδίων (9) με το φις (4) του σετ καλωδίων (5) Συνδέστε το (9-πολικό) φις ISO (8) του σετ καλωδίων (9) με την (9-πολική) πρίζα ISO (7) του μοχλού πολλαπλών λειτουργιών Συνδέστε το φις (6) (7-πολικό) του σετ καλωδίων (5) με την πρίζα (7-πολική) του μηχανήματος 93

Θέση σε λειτουργία 8.9 Ηλεκτρικές συνδέσεις Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 2 KR-1-044 Εικ. 50 Συνδέστε το καλώδιο σύνδεσης (2) για το φωτισμό στο 7πολικό βύσμα σύνδεσης του ηλεκτρικού συστήματος του τρακτέρ. Τοποθετήστε το καλώδιο σύνδεσης (2) με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην έρχεται σε επαφή με τους τροχούς. Τοποθετήστε την κονσόλα χειρισμού στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Συνδέστε το καλώδιο παροχής ρεύματος (κατά DIN 9680) στην 3πολική πρίζα ρεύματος. Υπόδειξη Ζητήστε την 3πολική πρίζα ρεύματος με το καλώδιο σύνδεσης από την υπηρεσία ανταλλακτικών (αρ. ανταλλακτικού 0303-914-0), αν η σύνδεση στο τρακτέρ δεν υπάρχει. Υπόδειξη Καλώδια επέκτασης για το τερματικό διατίθενται με τους αριθμούς ET: 303 174 0 (μήκος 2500 mm) 302 959 0 (μήκος 5000 mm) 94

Θέση σε λειτουργία 8.10 Χρήση αλυσίδας ασφάλειας ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Από την εφαρμογή μιας αλυσίδας ασφάλειας με λάθος διαστάσεις ενδέχεται να προκληθεί κοπή της αλυσίδας ασφάλειας σε περίπτωση αθέμιτου λυσίματος του μηχανήματος. Εξαιτίας αυτού ενδέχεται να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί. Χρησιμοποιείτε πάντα αλυσίδα ασφάλειας με ελάχιστη τάση εφελκυσμού της 178 kn (40.000 lbf). ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Αν η αλυσίδα ασφαλείας τοποθετηθεί πολύ τεντωμένη ή πολύ χαλαρή, υπάρχει κίνδυνος να σπάσει και να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς σε άτομα ή ζημιές στο τρακτέρ και στη μηχανή. Τοποθετήστε την αλυσίδα ασφαλείας με τέτοιο τρόπο, ώστε κατά την πορεία σε στροφές να μην τεντώνεται και να μην έρχεται σε επαφή με τους τροχούς του τρακτέρ ή με άλλα μέρη του τρακτέρ ή της μηχανής. Υπόδειξη Χρήση αλυσίδας ασφάλειας Η προσάρτηση της αλυσίδας ασφάλειας δεν προβλέπεται σε όλες τις χώρες. Η αλυσίδα ασφαλείας χρησιμεύει στην πρόσθετη ασφάλιση ρυμουλκούμενων συσκευών, για την περίπτωση που αυτές αποσπασθούν από τη διάταξη ρυμούλκησης κατά τη μεταφορά. Στερεώστε την αλυσίδα ασφαλείας με τα αντίστοιχα εξαρτήματα στερέωσης στη διάταξη ρυμούλκησης του τρακτέρ ή σε ένα άλλο προβλεπόμενο σημείο σύνδεσης. Η αλυσίδα ασφαλείας θα πρέπει να παρουσιάζει μόνο τόσο τζόγο, όσο χρειάζεται για να μπορούν να πραγματοποιηθούν ελιγμοί. 95

Θέση σε λειτουργία I II Εικ. 51 ZBBP0899_2 Τοποθετήστε την αλυσίδα ασφαλείας στην κατάλληλη θέση (για παράδειγμα: I ή II) στο τρακτέρ. Εικ. 52 Συνδέστε την αλυσίδα ασφαλείας (1) στη μηχανή 96

Θέση σε λειτουργία 8.11 Φρένο διχτιού 1 2 Εικ. 53 Πριν από την πρώτη θέση σε λειτουργία, αφαιρέστε πλήρως τη μεμβράνη από την επιφάνεια πέδησης (1) του δίσκου φρένου διχτιού (2). 8.12 Περίοδος στρωσίματος Το δέσιμο των πρώτων 100 στρογγυλών δεμάτων μπορεί να θεωρηθεί ως περίοδος στρωσίματος. (δηλ. μέχρι να φθαρεί το χρώμα στα τοιχώματα του θαλάμου χορτόδεσης). Υπόδειξη Η μηχανή έχει σχεδιαστεί για την αναφερόμενη διάμετρο δεμάτων ή σταθερότητα δεμάτων. Η συχνή δημιουργία δεμάτων μεγάλου μεγέθους ή η αυξημένη πίεση δεμάτων οδηγεί σε αυξημένη φθορά και μπορεί να προκαλέσει πρόωρες ζημιές στη μηχανή (μεταφορική ταινία και μηχανισμός κίνησης). 8.12.1 Ενεργοποίηση του συμπλέκτη έκκεντρου Αν κατά τη διαδικασία συμπίεσης ενεργοποιηθεί (ολισθήσει) ο συμπλέκτης έκκεντρου, ενεργήστε ως εξής: Απεvεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ Ενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ στο χαμηλό αριθμό στροφών ρελαντί, μέχρι τη σύμπλεξη του συμπλέκτη έκκεντρου Αφήστε τον άξονα ΡΤΟ να λειτουργήσει με ονομαστικό αριθμό στροφών 97

Θέση σε λειτουργία 8.13 Τράπεζα τύλιξης Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 1 Εικ. 54 CP100010-1 Όταν η τράπεζα τύλιξης (1) χρησιμοποιείται ως τράπεζα παράδοσης, π.χ. σε άχυρο (χωρίς διάταξη τύλιξης μεμβράνης), πρέπει πριν από τη χρήση σε χορτονομή (με διάταξη τύλιξης μεμβράνης) να καθαριστούν τα υπολείμματα άχυρου. 98

Θέση σε λειτουργία 8.14 Χρήση πανιού δεμάτων Σε έκδοση χωρίς "διάταξη τοποθέτησης δεμάτων" Το πανί δεμάτων προστατεύει τη μεμβράνη του τυλιγμένου δέματος από φθορά κατά την απόθεσή του στο έδαφος. Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 4 4 5 2 7 3 7 1 6 8 COM00343 Εικ. 55 Κατά τη χρήση χωρίς διάταξη τύλιξης μεμβράνης αφαιρέστε το πανί δεμάτων (1): Λύστε τις βιδωτές συνδέσεις (2) δεξιά και αριστερά. Βγάλτε το σωλήνα συγκράτησης (3) από τις υποδοχές (4) και το πανί δεμάτων. Φυλάξτε το σωλήνα συγκράτησης και το πανί δεμάτων σε στεγνό και καθαρό χώρο. 5 1 Κατά τη χρήση με διάταξη τύλιξης μεμβράνης τοποθετήστε το πανί δεμάτων (1): Περάστε το σωλήνα συγκράτησης (3) μέσα από τις υποδοχές (4) και το πανί δεμάτων. Στερεώστε το σωλήνα συγκράτησης και τους γάντζους (5) δεξιά και αριστερά με την εξάγωνη βίδα (6), τις ροδέλες (7) και το παξιμάδι ασφάλισης (8). 99

Θέση σε λειτουργία 8.15 Θέση σε λειτουργία διάταξης τοποθέτησης δεμάτων 8.15.1 Άνοιγμα διάταξης τοποθέτησης δεμάτων Εικ. 56 Αφαιρέστε τον πείρο (1) της μπάρας (2) από τη θέση (Ι). Ανοίξτε τη διάταξη όρθιας τοποθέτησης δεμάτων, συναρμολογήστε την μπάρα (2) με τον πείρο (1) στη θέση (ΙΙ) και ασφαλίστε την με τον αυτασφαλιζόμενο πείρο. Εικ. 57 Τοποθετήστε το πανί δεμάτων (1) πάνω στη διάταξη όρθιας τοποθέτησης δεμάτων. 100

Θέση σε λειτουργία 8.15.2 Ρύθμιση εκτροπέα Εικ. 58 Με τη ρύθμιση του εκτροπέα (1) τροποποιείται η κλίση στον εκτροπέα και συνεπώς επηρεάζεται η απόθεση του δέματος. Η ρύθμιση εξαρτάται από πολλούς παράγοντες (π.χ. μέγεθος δεμάτων) και ποικίλλει ανάλογα με τις ανάγκες. Παράδειγμα: μεγάλη γωνία κλίσης του εκτροπέα όταν η διάμετρος δεμάτων είναι μεγάλη ελάχιστη γωνία κλίσης του εκτροπέα όταν η διάμετρος δεμάτων είναι μικρή Ο εκτροπέας (1) μπορεί να ρυθμιστεί σε οριζόντια (Ι) και κάθετη (ΙΙ) κατεύθυνση. Υπόδειξη Η ρύθμιση του εκτροπέα σε οριζόντια κατεύθυνση (Ι) έχει πραγματοποιηθεί από το εργοστάσιο. Η KRONE συνιστά να τον αφήσετε στη θέση αυτή. Στην κάθετη κατεύθυνση (ΙΙ) η KRONE προτείνει να χρησιμοποιήσετε τη μεσαία οπή. Ρύθμιση εκτροπέα σε οριζόντια κατεύθυνση (Ι) Αποσυναρμολογήστε τη βιδωτή σύνδεση (2). Μετακινήστε τον εκτροπέα (1) στην επιθυμητή θέση και συναρμολογήστε τη βιδωτή σύνδεση. Ρύθμιση εκτροπέα σε κάθετη κατεύθυνση (ΙΙ) Αφαιρέστε τον πείρο (3). Μετατοπίστε τον εκτροπέα (1) στην επιθυμητή θέση και ασφαλίστε τον με τον πείρο (3), με τον αυτασφαλιζόμενο πείρο και με την πτυσσόμενη διχαλωτή ασφάλεια. 101

Θέση σε λειτουργία 8.15.3 Ρύθμιση ποδιών στήριξης Εικ. 59 Το ύψος των ποδιών στήριξης (1) μπορεί να ρυθμιστεί με βάση τις ανάγκες. Η ρύθμιση εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, π.χ. από το μέγεθος των ελαστικών ή το είδος του ρυμουλκούμενου. Υπόδειξη Τα πόδια στήριξης είναι προρυθμισμένα από τον κατασκευαστή. Η KRONE συνιστά να αφήσετε τα πόδια στήριξης σε αυτήν τη θέση. Ρύθμιση ποδιών στήριξης (1) Αφαιρέστε τη βιδωτή σύνδεση (2) από το πόδι στήριξης (1). Μετακινήστε το πόδι στήριξης (1) στην επιθυμητή θέση και επανατοποθετήστε τη βιδωτή σύνδεση (2). 102

8.15.4 Κλείσιμο διάταξης τοποθέτησης δεμάτων για τη λειτουργία εργασίας Θέση σε λειτουργία Όταν το δεμάτι δεν χρειάζεται να αποτεθεί με τη μετωπική πλευρά, μπορείτε να κλείσετε τη διάταξη όρθιας τοποθέτησης δεμάτων για χρήση κατά την εργασία. Εικ. 60 Αφαιρέστε τον πείρο (1) της μπάρας (2) από τη θέση (Ι). Κλείστε τη διάταξη όρθιας τοποθέτησης δεμάτων, συναρμολογήστε την μπάρα (2) με τον πείρο (1) στη θέση (ΙΙ) και ασφαλίστε την με τον αυτασφαλιζόμενο πείρο. Αφαιρέστε τον πείρο (4) και κατεβάστε τον εκτροπέα (3). Εικ. 61 Για να ασφαλίσετε το εξάρτημα ρύθμισης (1) από άνοιγμα, τοποθετήστε τον πείρο (2) στον εκτροπέα και ασφαλίστε τον με τον αυτασφαλιζόμενο πείρο και την πτυσσόμενη διχαλωτή ασφάλεια. Τοποθετήστε το πανί δεμάτων πάνω στην κλειστή διάταξη όρθιας τοποθέτησης δεμάτων. 103

KRONE Τερματικό ISOBUS 9 KRONE Τερματικό ISOBUS 9.1 Γενικά για το ISOBUS Υπόδειξη Τα συστήματα KRONE ISOBUS υποβάλλονται τακτικά στη ΔΟΚΙΜΗ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑΣ ISOBUS (AEF Conformance Test). Ο χειρισμός της μηχανής προϋποθέτει τουλάχιστον τη βαθμίδα εφαρμογής (επίπεδο υλοποίησης) 3 του συστήματος ISOBUS. Το σύστημα ISOBUS είναι ένα διεθνές προτυποποιημένο σύστημα επικοινωνίας για αγροτικά μηχανήματα και συστήματα. Ο χαρακτηρισμός της σχετικής σειράς προτύπων είναι: ISO 11783. Το σύστημα ISOBUS για αγροτικά μηχανήματα καθιστά εφικτή την ανταλλαγή πληροφοριών και δεδομένων μεταξύ τρακτέρ και συσκευής διαφορετικών κατασκευαστών. Για το σκοπό αυτό έχουν προτυποποιηθεί τόσο οι απαραίτητες εμβυσματούμενες συνδέσεις, όσο και τα σήματα, που είναι απαραίτητα για την επικοινωνία και τη διαβίβαση εντολών. Το σύστημα καθιστά επίσης δυνατό το χειρισμό μηχανών με μονάδες χειρισμού (τερματικά) που υπάρχουν ήδη στο τρακτέρ ή έχουν προσαρτηθεί π.χ. στην καμπίνα του τρακτέρ. Πληροφορίες σχετικά θα βρείτε στα τεχνικά έγγραφα χειρισμού ή πάνω στις ίδιες τις συσκευές. Οι μηχανές KRONE που διαθέτουν εξοπλισμό ISOBUS εναρμονίζονται με το σύστημα αυτό. 104

KRONE Τερματικό ISOBUS 9.2 Κουμπί συντόμευσης ISOBUS ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Το κουμπί συντόμευσης ISOBUS δεν είναι διακόπτης ΣΤΑΣΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. Σε περίπτωση σύγχυσης μεταξύ του κουμπιού συντόμευσης ISOBUS και ενός διακόπτη ΣΤΑΣΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ, υπάρχει κίνδυνος για τη ζωή. Με το πάτημα του κουμπιού συντόμευσης ISOBUS απενεργοποιούνται οι ενεργοποιημένες λειτουργίες της μηχανής. Τυχόν διαδικασίες που στοχεύουν στην ίδια τη διαδικασία και οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη, συνεχίζονται μέχρι να ολοκληρωθούν. Ως εκ τούτου, κάποια δομικά μέρη της μηχανής ενδέχεται να συνεχίσουν να κινούνται και μετά την ενεργοποίηση του κουμπιού συντόμευσης ISOBUS. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμούς. Το κουμπί συντόμευσης ISOBUS δεν παρεμβαίνει σε καμία περίπτωση σε λειτουργίες του τρακτέρ, πράγμα που σημαίνει ότι δεν επηρεάζει τη λειτουργία ούτε των αρθρωτών αξόνων ούτε του υδραυλικού συστήματος. Αυτό σημαίνει ότι η μηχανή ενδέχεται να συνεχίσει να λειτουργεί και μετά την ενεργοποίηση του κουμπιού συντόμευσης ISOBUS. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμούς. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε το κουμπί συντόμευσης ISOBUS σε ρόλο διακόπτη ΣΤΑΣΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. ESC F7 F8 F9 1 F1 F2 F3 F10 F11 F12 ISB F4 F5 F6 Εικ. 62 IBT000055 Με την ενεργοποίηση του κουμπιού συντόμευσης ISOBUS (1) του τερματικού, το οποίο έχει σχεδιαστεί ως κουμπί πίεσης, αποστέλλεται στο ISOBUS μια εντολή διακοπής. Η εντολή αυτή αξιολογείται από τη συνδεδεμένη μηχανή ISOBUS, ώστε να απενεργοποιηθούν οι ενεργοποιημένες λειτουργίες της μηχανής. Τυχόν διαδικασίες που στοχεύουν στην ίδια τη διαδικασία και οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη, συνεχίζονται μέχρι να ολοκληρωθούν. Ενεργοποίηση κουμπιού συντόμευσης ISOBUS Πιέστε το κουμπί συντόμευσης ISOBUS (1). Στην οθόνη εμφανίζεται το παραπάνω μήνυμα. Ο υπολογιστής εργασιών μπλοκάρει όλες τις υδραυλικές λειτουργίες από την πλευρά της μηχανής, καθώς και την ηλεκτρονική διάταξη δεσίματος. 105

KRONE Τερματικό ISOBUS Απελευθέρωση κουμπιού συντόμευσης ISOBUS ESC F7 F8 1 F1 F2 F9 F3 F10 F11 ISB OK F4 F5 F12 F6 CC000071_1 Εικ. 63 Περιστρέψτε το πλήκτρο συντόμευσης ISOBUS (1) δεξιόστροφα. Στην οθόνη εμφανίζεται το παραπάνω μήνυμα. Πατήστε το πλήκτρο. (Εναλλακτικά μπορεί να πατηθεί ή το διπλανό πλήκτρο.) Όλες οι λειτουργίες της μηχανής είναι και πάλι διαθέσιμες. 9.3 Οθόνη αφής F7 ESC F1 1 F8 F2 F9 F10 F3 F4 2 F11 F5 F12 F6 IBT000061 Εικ. 64 Για την πλοήγηση στα μενού και την εισαγωγή τιμών/δεδομένων, το τερματικό διαθέτει οθόνη αφής (2). Με το άγγιγμα της οθόνης μπορούν απευθείας να επιλεγούν λειτουργίες και να τροποποιηθούν οι τιμές που απεικονίζονται με μπλε χρώμα. 106

KRONE Τερματικό ISOBUS 9.4 Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση τερματικού ESC F7 F1 F8 F2 F9 F3 F10 F11 F12 1 F4 F5 F6 Εικ. 65 IBT000057 Πριν από την πρώτη ενεργοποίηση, ελέγξτε τις συνδέσεις για σωστή και σταθερή έδραση. Πατήστε το πλήκτρο (1) και κρατήστε το πατημένο περ. 2 δευτερόλεπτα. Το τερματικό ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται. Μετά την ενεργοποίηση εμφανίζεται ένα από τα παρακάτω κύρια παράθυρα. ESC ESC F7 F1 F7 F1 F8 F2 F8 F2 F9 F3 F9 F3 F10 F4 F10 F4 F11 F5 F11 F5 F12 F6 F12 F6 Με μη συνδεδεμένη μηχανή Εικ. 66 IBT000058 IBT000059 Με συνδεδεμένη μηχανή (πορεία στο δρόμο) Υπόδειξη Για περισσότερα στοιχεία σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του τερματικού ανατρέξτε στις συνοδευτικές οδηγίες λειτουργίας του τερματικού. Υπόδειξη Πριν από την πρώτη χρήση με συνδεδεμένη μηχανή Κατά την πρώτη ενεργοποίηση φορτώνεται στο τερματικό η διαμόρφωση των ειδικών για τη συγκεκριμένη μηχανή μενού. Η διαδικασία φόρτωσης μπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά. Η διαμόρφωση αποθηκεύεται στη μνήμη του τερματικού. Υπόδειξη Περισσότερες πληροφορίες για τον χειρισμό του τερματικού υπάρχουν στο κεφάλαιο "Τερματικό - Μενού". 107

KRONE Τερματικό ISOBUS 9.5 Δομή οθόνης F7 1 F1 F8 F2 F9 F3 F10 2 3 F4 2 F11 F5 F12 F6 Εικ. 67 IBT000050 Η οθόνη του τερματικού KRONE ISOBUS χωρίζεται στις ακόλουθες περιοχές: Γραμμή κατάστασης (1): Η γραμμή κατάστασης εμφανίζει τις τρέχουσες καταστάσεις της μηχανής (ανάλογα με τον εξοπλισμό). Πλήκτρα (2): Ο χειρισμός του τερματικού και της μηχανής γίνεται με πάτημα των πλήκτρων (F1 ως F12) ή με άγγιγμα του διπλανού συμβόλου στην οθόνη αφής. Κύριο παράθυρο (3) Οι τιμές (ψηφία) που εμφανίζονται με μπλε χρώμα στο κύριο παράθυρο μπορούν να επιλεγούν μέσω της λειτουργίας αφής. Προβολές του κύριου παράθυρου: Οθόνη πορείας στο δρόμο Οθόνη/-ες εργασίας (βλ. κεφάλαιο "Τερματικό Λειτουργίας μηχανής") Επίπεδο μενού (βλ. κεφάλαιο "Τερματικό Μενού") 108

KRONE Τερματικό ISOBUS 9.5.1 Γραμμή κατάστασης F7 F8 1 F1 F2 F9 F3 F10 F4 F11 F5 F12 F6 IBT000051 Εικ. 68 Η γραμμή κατάστασης (1) της οθόνης εμφανίζει τις τρέχουσες καταστάσεις της μηχανής (ανάλογα με τον εξοπλισμό): Σύμβολο Λειτουργία/υποσύστ ημα Μαχαίρια Παράδοση στρογγυλών δεμάτων στο μηχανισμό τύλιξης Επεξήγηση Υπάρχουν ένα ή περισσότερα μηνύματα συναγερμού. Αν πατηθεί αυτό το σύμβολο αφής, ανοίγει ένα παράθυρο με τα μηνύματα συναγερμού που υπάρχουν. Τα μαχαίρια είναι κλειστά. Τα μαχαίρια δεν είναι κλειστά. Η προσηματοδότηση ρυθμίστηκε. Χειροκίνητα με τύλιξη Αυτόματα με τύλιξη Χειροκίνητα χωρίς τύλιξη Αυτόματα χωρίς τύλιξη Λειτουργία απόθεσης στο μηχανισμό τύλιξης Χειροκίνητα Αυτόματα Αυτόματα χωρίς τύλιξη, διπλή απόθεση Ο αριθμός των περιελίξεων μεμβράνης πίσω δεν είναι ρυθμισμένος στην προεπιλεγμένη τιμή. 109

KRONE Τερματικό ISOBUS 9.5.2 Πλήκτρα F7 F1 F8 F2 F9 F3 F10 F4 F11 F5 F12 2 2 F6 IBT000052 Εικ. 69 Με τα πλήκτρα (2) του τερματικού μπορεί να πραγματοποιηθεί χειρισμός της μηχανής, ρυθμίσεις ή πλοήγηση στα μενού. Για περισσότερες πληροφορίες για τα μενού, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Μενού. Για περισσότερες πληροφορίες για τις λειτουργίες των συμβόλων στα πλήκτρα, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Λειτουργίες μηχανής. 9.5.3 Κύριο παράθυρο F7 F1 F8 F2 F9 F10 3 F3 F4 F11 F5 F12 F6 IBT000053 Εικ. 70 Στο κύριο παράθυρο εμφανίζονται οι πληροφορίες της μηχανής, τα μενού, οι παράμετροι μηχανής και άλλες κύριες ενδείξεις. Παρακάτω επεξηγούνται αναλυτικότερα οι πιθανές μορφές του κύριου παραθύρου "Οθόνη εργασίας" και "Επίπεδο μενού". 110

Οθόνη εργασίας KRONE Τερματικό ISOBUS Όταν το τερματικό ενεργοποιείται, εμφανίζεται πρώτα η αρχική οθόνη, βλ. κεφάλαιο "Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση τερματικού". Στη συνέχεια εμφανίζεται στο κύριο παράθυρο της οθόνης η οθόνη εργασίας: 1 5 1 5 150 0/11 50 % 100 75 100 % 0/11 125 cm 160 140 50 120 25 100 0 80 A A IBT000150 Comprima CF Comprima CV Εικ. 71 Επεξήγηση των συμβόλων που εμφανίζονται στην οθόνη εργασίας: Σύμβολο Επεξήγηση IBT000153 1 Ο μετρητής πελατών 1 είναι ενεργοποιημένος. Ρυθμισμένη διάμετρος δεματιών (Comprima CF). Ρυθμισμένη πίεση συμπίεσης (Comprima CV στην έκδοση "Ηλεκτρονική ρύθμιση πίεσης συμπίεσης"). Πρόοδος τύλιξης (πραγματικός αριθμός των ήδη τυλιγμένων περιελίξεων μεμβράνης/ονομαστικός αριθμός των ρυθμισμένων περιελίξεων μεμβράνης). Ένδειξη κατεύθυνσης. Βέλη ένδειξης κατεύθυνσης: Βέλη αριστερά και δεξιά από την ένδειξη κατεύθυνσης. Τα βέλη έχουν τρία διαφορετικά μεγέθη, αριθμημένα από 1 έως 3. Τα βέλη υποδεικνύουν στον οδηγό προς ποια πλευρά και πόσο έντονα πρέπει να διορθώσει την πορεία του κατά τη διέλευση πάνω από το δεμάτι, ώστε να επιτύχει ομοιόμορφη πλήρωση του θαλάμου χορτόδεσης. Αν η κατεύθυνση πορείας δεν διορθωθεί, το εμφανιζόμενο βέλος αρχίζει να αναβοσβήνει και ηχεί ένα ακουστικό σήμα. Βλέπε επίσης κεφάλαιο Μηνύματα συναγερμού "Ακουστικές ενδείξεις". 125 cm 160 140 120 100 80 Ρύθμιση διαμέτρου δεματιών (Comprima CV) (η απεικόνιση εδώ αποτελεί παράδειγμα) Ρύθμιση και ένδειξη πίεσης συμπίεσης (Comprima CF) A Μηχανισμός τύλιξης/τράπεζα τύλιξης, βλ. κεφάλαιο "Σύμβολα μηχανισμού τύλιξης/τράπεζας τύλιξης". Η πίεση συμπίεσης (Comprima CV στην έκδοση "Ηλεκτρονική ρύθμιση πίεσης συμπίεσης") ή η διάμετρος δεμάτων (Comprima CF) μπορούν να ρυθμιστούν απευθείας στην οθόνη εργασίας, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Λειτουργίες μηχανής, "Χειρισμός λειτουργιών μηχανής". 111

KRONE Τερματικό ISOBUS Σύμβολα κατά το δέσιμο με δίχτυ ή μεμβράνη (ανάλογα με τον εξοπλισμό): Σύμβολο Επεξήγηση Τιμή διαμέτρου δεματιών/πίεσης συμπίεσης επιτεύχθηκε (αναβοσβήνει). Γίνεται τροφοδοσία με δίχτυ/μεμβράνη. Δεν γίνεται τράβηγμα διχτυού/μεμβράνης. 4 Δέσιμο με δίχτυ/μεμβράνη σε εξέλιξη. 5 Δέσιμο με δίχτυ/μεμβράνη δεν εκτελείται. 6 Γίνεται κοπή διχτυού/μεμβράνης. Δεν έγινε κοπή διχτυού/μεμβράνης. Ετοιμότητα δεσίματος με δίχτυ/μεμβράνη. 112

KRONE Τερματικό ISOBUS Σύμβολα μηχανισμού τύλιξης/τράπεζας τύλιξης: Σύμβολο Επεξήγηση A Τράπεζα τύλιξης στη μεσαία θέση (χωρίς δέμα). B Τράπεζα τύλιξης στην μπροστινή θέση (χωρίς δέμα). C Τράπεζα τύλιξης στην πίσω θέση (χωρίς δέμα). D Τράπεζα τύλιξης στη μεσαία θέση (με δέμα). E Τράπεζα τύλιξης στη μπροστινή θέση (με δέμα). F Τράπεζα τύλιξης στη πίσω θέση (με δέμα). G Διαδικασία τύλιξης σε εξέλιξη. H I J Η διαδικασία τύλιξης βρίσκεται σε εξέλιξη στη μισή ταχύτητα με έλεγχο σκισίματος μεμβράνης στη μία πλευρά (βλέπε κεφ. Τερματικό Μενού, "Μενού 2-6 Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης"). 113

KRONE Τερματικό ISOBUS Σύμβολα κατά την παράδοση: Σύμβολο Επεξήγηση Ο θάλαμος χορτόδεσης ανοίγει. Θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός, διάταξη ανύψωσης εμπρός χωρίς δέμα, τράπεζα τύλιξης εμπρός χωρίς δέμα. Παράδοση σε εξέλιξη. Ο θάλαμος χορτόδεσης κλείνει η τράπεζα τύλιξης οδηγείται στη μεσαία θέση. Η τράπεζα τύλιξης οδηγείται στη μεσαία θέση. Η διάταξη ανύψωσης οδηγείται εμπρός. Ο θάλαμος χορτόδεσης κλείνει. Δεν καθορίστηκε η θέση. 114

KRONE Τερματικό ISOBUS Επίπεδο μενού Εικ. 72 IBT000002 Προϋπόθεση Το επίπεδο μενού είναι ανοικτό, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Μενού, "Άνοιγμα επιπέδου μενού". Το επίπεδο μενού στο κύριο παράθυρο εμφανίζει όλα τα μενού του πρώτου επιπέδου,. βλ. και κεφάλαιο Τερματικό-Μενού - "Δομή μενού". 9.6 Εναλλαγή μεταξύ τερματικών Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εναλλαγή τερματικών, βλ. κεφάλαιο Τερματικό- Μενού, "Μενού 14-9 Εναλλαγή μεταξύ τερματικών". 115

Τερματικό ISOBUS άλλου κατασκευαστή 10 Τερματικό ISOBUS άλλου κατασκευαστή 10.1 Γενικά για το ISOBUS ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κατά τη χρήση τερματικών και άλλων μονάδων χειρισμού που δεν έχουν παραδοθεί από την KRONE, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη, ότι ο χρήστης: είναι υποχρεωμένος να αναλάβει την ευθύνη για τη χρήση μηχανών KRONE που λειτουργούν σε συνδυασμό με μονάδες χειρισμού (τερματικό / λοιπά στοιχεία χειρισμού) που δεν έχουν παραδοθεί από την KRONE. οφείλει πριν από τη χρήση της μηχανής να ελέγξει αν όλες οι μηχανικές λειτουργίες εκτελούνται με τον τρόπο που περιγράφεται στις συνοδευτικές οδηγίες λειτουργίας. θα πρέπει, στο μέτρο του δυνατού, να συνδέσει μεταξύ τους μόνο συστήματα, τα οποία έχουν υποβληθεί προηγουμένως σε δοκιμή AEF (την επονομαζόμενη ΔΟΚΙΜΗ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑΣ ISOBUS). θα πρέπει να λάβει υπόψη του τις υποδείξεις χειρισμού και ασφαλείας του προμηθευτή της μονάδας χειρισμού ISOBUS (π.χ. τερματικού). θα πρέπει να διασφαλίσει ότι τα χρησιμοποιούμενα στοιχεία χειρισμού και συστήματα ελέγχου των μηχανών είναι συμβατά μεταξύ τους βάσει του επιπέδου υλοποίησης IL (όπου IL = Implementations Level, το οποίο περιγράφει τα επίπεδα συμβατότητας των διαφόρων εκδόσεων λογισμικού) (προϋπόθεση: IL ίσο ή μεγαλύτερο). Υπόδειξη Τα συστήματα KRONE ISOBUS υποβάλλονται τακτικά στη ΔΟΚΙΜΗ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑΣ ISOBUS (AEF Conformance Test). Ο χειρισμός της μηχανής προϋποθέτει τουλάχιστον τη βαθμίδα εφαρμογής (επίπεδο υλοποίησης) 3 του συστήματος ISOBUS. Το σύστημα ISOBUS είναι ένα διεθνές προτυποποιημένο σύστημα επικοινωνίας για αγροτικά μηχανήματα και συστήματα. Ο χαρακτηρισμός της σχετικής σειράς προτύπων είναι: ISO 11783. Το σύστημα ISOBUS για αγροτικά μηχανήματα καθιστά εφικτή την ανταλλαγή πληροφοριών και δεδομένων μεταξύ τρακτέρ και συσκευής διαφορετικών κατασκευαστών. Για το σκοπό αυτό έχουν προτυποποιηθεί τόσο οι απαραίτητες εμβυσματούμενες συνδέσεις, όσο και τα σήματα, που είναι απαραίτητα για την επικοινωνία και τη διαβίβαση εντολών. Το σύστημα καθιστά επίσης δυνατό το χειρισμό μηχανών με μονάδες χειρισμού (τερματικά) που υπάρχουν ήδη στο τρακτέρ ή έχουν προσαρτηθεί π.χ. στην καμπίνα του τρακτέρ. Πληροφορίες σχετικά θα βρείτε στα τεχνικά έγγραφα χειρισμού ή πάνω στις ίδιες τις συσκευές. Οι μηχανές KRONE που διαθέτουν εξοπλισμό ISOBUS εναρμονίζονται με το σύστημα αυτό. 116

10.2 Δεν υπάρχει κουμπί συντόμευσης ISOBUS Τερματικό ISOBUS άλλου κατασκευαστή Εικ. 73 Αν στα τερματικά ISOBUS άλλων κατασκευαστών δεν υπάρχει κουμπί συντόμευσης ISOBUS, στην οθόνη εμφανίζεται το σύμβολο (1). Η δυνατότητα απενεργοποίησης των λειτουργιών της μηχανής μέσω του κουμπιού συντόμευσης ISOBUS δεν είναι διαθέσιμη. 10.3 Λειτουργίες που διαφέρουν σχετικά με το τερματικό KRONE ISOBUS Μέσω του υπολογιστή εργασιών διατίθενται στην οθόνη του τερματικού ISOBUS τρίτου κατασκευαστή οι πληροφορίες και λειτουργίες ελέγχου της μηχανής. Ο χειρισμός με ένα τερματικό ISOBUS τρίτου κατασκευαστή είναι ανάλογος με τον χειρισμό του τερματικού KRONE ISOBUS. Πριν από τη θέση σε λειτουργία θα πρέπει να διαβάσετε τον τρόπο λειτουργίας του τερματικού KRONE ISOBUS στις οδηγίες λειτουργίας. Μια σημαντική διαφορά σε σχέση με το τερματικό KRONE ISOBUS συνίσταται στη διάταξη και στο πλήθος των πλήκτρων με λειτουργίες, που καθορίζονται από το επιλεγμένο τερματικό ISOBUS τρίτου κατασκευαστή. Στη συνέχεια περιγράφονται μόνο οι λειτουργίες που διαφέρουν από το τερματικό KRONE ISOBUS. Οι τιμές για τη διάμετρο δεμάτων (Comprima CV) και την πίεση συμπίεσης (Comprima CF) ρυθμίζονται στο τερματικό ISOBUS τρίτου κατασκευαστή μέσω της λειτουργίας αφής, βλ. τις συνοδευτικές οδηγίες λειτουργίας του τερματικού. Υπόδειξη Κατά περίπτωση, τα ακουστικά σήματα πρέπει να ενεργοποιούνται από το τερματικό. (βλέπε οδηγίες λειτουργίας του κατασκευαστή του τερματικού ISOBUS). 117

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής 11 Τερματικό Λειτουργίες μηχανής ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Σωματικές βλάβες ή/και ζημιά στη μηχανή επειδή δεν δόθηκε προσοχή στα μηνύματα συναγερμού! Εάν δεν δίνεται η δέουσα προσοχή στα μηνύματα συναγερμού και δεν αποκαθίστανται οι σχετικές βλάβες μπορεί να προκληθούν σωματικές βλάβες ή/και σοβαρή ζημιά στη μηχανή. Όταν προβάλλεται ένα μήνυμα συναγερμού προχωρείτε σε αποκατάσταση της σχετικής βλάβης. Για τις πιθανές αιτίες και την αντιμετώπισή τους βλ. κεφάλαιο "Μηνύματα συναγερμών". Εφόσον η αποκατάσταση της βλάβης δεν είναι εφικτή, επικοινωνήστε με την εξυπηρέτηση πελατών της KRONE. 11.1 Γενικά για τον τρόπο λειτουργίας μηχανής και τερματικού 1 Εικ. 74 RPK50610_2 Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός της μηχανής αποτελείται κατά βάση από τον υπολογιστή εργασιών (1), καθώς και από το τερματικό και τα στοιχεία ελέγχου και λειτουργιών. O υπολογιστής εργασιών (1) βρίσκεται μπροστά δεξιά στη μηχανή κάτω από τον πλευρικό προφυλακτήρα. Οι λειτουργίες του είναι οι εξής: Έλεγχος του συστήματος ενεργοποιητών που υπάρχει στη μηχανή Διάγνωση συστημάτων αισθητήρων/ενεργοποιητών Μέτρηση δεμάτων Διαβίβαση μηνυμάτων συναγερμού Μέσω του τερματικού διαβιβάζονται στον οδηγό πληροφορίες και εκτελούνται ρυθμίσεις για τη λειτουργία της μηχανής, οι οποίες λαμβάνονται και υφίστανται περαιτέρω επεξεργασία από τον υπολογιστή εργασιών. 118

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής 11.2 Άνοιγμα οθόνης εργασίας Από κάθε ένδειξη της οθόνης μπορείτε απλά να επιστρέψετε στην οθόνη εργασίας του τερματικού. Για να ανοίξετε την οθόνη εργασίας, πατήστε το μέχρις ότου η οθόνη εργασίας εμφανιστεί στο τερματικό. 1 5 1 5 150 0/11 50 % 100 75 100 % 0/11 125 cm 160 140 50 120 25 100 0 80 A IBT000150 A IBT000153 Comprima CF Εικ. 75 Comprima CV 119

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής 11.3 Οθόνη εργασίας "Κατάσταση θαλάμου χορτόδεσης" 1 5 150 1 0/11 1 Εικ. 76 IBT000155 Το σύμβολο (1) εμφανίζεται στην οθόνη εργασίας, αν ο θάλαμος χορτόδεσης έχει ανοιχτεί μέσω χειροκίνητου χειρισμού. Κλείστε τον θάλαμο χορτόδεσης μέσω του μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός", βλέπε κεφάλαιο Τερματικό Μενού "Μενού 10, χειροκίνητος χειρισμός". Το σύμβολο (1) σβήνει. 120

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής 11.4 Χειρισμός λειτουργιών μηχανής Με τα πλήκτρα του τερματικού μπορούν να ξεκινήσουν λειτουργίες της μηχανής. Τα σύμβολα δίπλα στα πλήκτρα δείχνουν τις λειτουργίες της μηχανής που μπορούν να επιλεγούν. Τα εμφανιζόμενα σύμβολα έχουν τις ακόλουθες σημασίες (ανάλογα με τον εξοπλισμό της μηχανής): Σύμβολο Χαρακτηρισμός Επεξήγηση Τροφοδοσία διχτυού/μεμβράνης στη χειροκίνητη λειτουργία. Με το πάτημα του πλήκτρου γίνεται τροφοδοσία διχτυού/μεμβράνης στο στρογγυλό δέμα (ανάλογα με τον εξοπλισμό). Έναρξη παράδοσης/ διαδικασίας τύλιξης Έναρξη/συνέχιση διαδικασίας τύλιξης Έναρξη απόθεσης δέματος Με το πάτημα του πλήκτρου ξεκινάει η παράδοση και ενδεχ. η διαδικασία τύλιξης. Η διαδικασία τύλιξης ξεκινά ή συνεχίζεται. Το στρογγυλό δέμα αποτίθεται με πάτημα του πλήκτρου. Προεπιλογή χορτοσυλλέκτη Προεπιλογή ρύθμισης κασέτας μαχαιριών Εμφανίζεται η ήδη προεπιλεγμένη ρύθμιση, χορτοσυλλέκτης ή ρύθμιση κασέτας μαχαιριών. Με το πάτημα του πλήκτρου μπορεί να αλλάξει η ρύθμιση. Διάφορες ρυθμίσεις στην έκδοση "Υδραυλικής ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών". Βλ. κεφάλαιο "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών". 121

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής Σύμβολο Χαρακτηρισμός Επεξήγηση Επίπεδο μενού στο τερματικό Το επίπεδο μενού στο τερματικό ανοίγει. Δέσιμο με δίχτυ/μεμβράνη (ανάλογα με τον εξοπλισμό), χειροκίνητη λειτουργία. Δέσιμο με δίχτυ/μεμβράνη (ανάλογα με τον εξοπλισμό), αυτόματη λειτουργία. Εμφανίζεται ο ήδη επιλεγμένος τρόπος λειτουργίας (χειροκίνητη ή αυτόματη λειτουργία) στον ρυθμισμένο τρόπο δεσίματος. Με το πάτημα του πλήκτρου, ο τρόπος χειρισμού αλλάζει. TIM TIM TIM Μετρητές. Λύσιμο βραχιόνων συγκράτησης. TIM μη ενεργό. Αναμονή για έγκριση από το τρακτέρ. TIM ενεργό. Το μενού 13 "Μετρητές" ανοίγει. Οι βραχίονες συγκράτησης λύνονται με πάτημα του πλήκτρου (μόνο αν αναγνωριστεί σκίσιμο μεμβράνης ή άδειο ρολό μεμβράνης). Με νέο πάτημα του πλήκτρου κλείνουν ξανά οι βραχίονες συγκράτησης. Τερματισμός της λειτουργίας "Λύσιμο βραχιόνων συγκράτησης". Αν οι βραχίονες συγκράτησης έχουν λυθεί, στην εικόνα πορείας στο δρόμο απενεργοποιείται η αντίστοιχη ένδειξη. Για να ενεργοποιήσετε το ΤΙΜ από την πλευρά της μηχανής, πατήστε αυτό το πλήκτρο (στην έκδοση TIM). Για να ενεργοποιήσετε το ΤΙΜ από την πλευρά του τρακτέρ, πατήστε τον διακόπτη έγκρισης στο τρακτέρ (στην έκδοση TIM). Για να απενεργοποιήσετε το ΤΙΜ, πατήστε αυτό το πλήκτρο (στην έκδοση TIM). 122

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής 11.5 Ρύθμιση διαμέτρου δεμάτων Comprima CV Εικ. 77 Η τιμή (1) κάτω από την ένδειξη μπάρας και το ύψος της μπάρας (1) δείχνουν την τρέχουσα πραγματική διάμετρο δεμάτων σε cm. Η τιμή (2) πάνω από την ένδειξη μπάρας (2) δείχνει τη ρυθμισμένη ονομαστική διάμετρο δεμάτων σε cm. Ρύθμιση διαμέτρου δεμάτων μέσω του τροχού κύλισης Με τον τροχό κύλισης επιλέξτε την μπλε τιμή που χρειάζεται τροποποίηση. Το πεδίο επιλογής εμφανίζεται αντίστροφα. Πατήστε τον τροχό κύλισης. Ανοίγει ένα παράθυρο εισαγωγής. Περιστρέψτε τον τροχό κύλισης, για να αυξήσετε ή να μειώσετε την τιμή. Για να αποθηκεύσετε την τιμή, πατήστε τον τροχό κύλισης. Η ρύθμιση γίνεται αποδεκτή, και το παράθυρο εισαγωγής κλείνει. Ρύθμιση διαμέτρου δεμάτων μέσω της οθόνης αφής (τερματικό KRONE ISOBUS ή τερματικό ISOBUS άλλου κατασκευαστή) Αγγίξτε την τιμή που χρειάζεται τροποποίηση. Ανοίγει ένα παράθυρο εισαγωγής. Εισαγάγετε την επιθυμητή τιμή και επιβεβαιώστε. Η τιμή αποθηκεύεται και το πεδίο εισαγωγής εγκαταλείπεται. 123

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής 11.5.1 Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης Comprima CF Εικ. 78 Η τιμή (1) κάτω από την ένδειξη μπάρας και το ύψος της μπάρας (1) δείχνουν την τρέχουσα πραγματική πίεση συμπίεσης σε %. Η τιμή (2) πάνω από την ένδειξη μπάρας δείχνει τη ρυθμισμένη ονομαστική πίεση συμπίεσης σε %. Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης μέσω του τροχού κύλισης Με τον τροχό κύλισης επιλέξτε την μπλε τιμή που χρειάζεται τροποποίηση. Το πεδίο επιλογής εμφανίζεται αντίστροφα. Πατήστε τον τροχό κύλισης. Ανοίγει ένα παράθυρο εισαγωγής. Περιστρέψτε τον τροχό κύλισης, για να αυξήσετε ή να μειώσετε την τιμή. Για να αποθηκεύσετε την τιμή, πατήστε τον τροχό κύλισης. Η ρύθμιση γίνεται αποδεκτή, και το παράθυρο εισαγωγής κλείνει. Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης μέσω της οθόνης αφής (τερματικό KRONE ISOBUS ή τερματικό ISOBUS άλλου κατασκευαστή) Αγγίξτε την τιμή που χρειάζεται τροποποίηση. Ανοίγει ένα παράθυρο εισαγωγής. Εισαγάγετε την επιθυμητή τιμή και επιβεβαιώστε. Η τιμή αποθηκεύεται και το πεδίο εισαγωγής εγκαταλείπεται. 124

11.5.2 Χειρισμός υδραυλικής ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών Τερματικό Λειτουργίες μηχανής Με την υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών, τα μαχαίρια μπορούν να ενεργοποιηθούν κεντρικά σε δύο ομάδες Α και Β χωρίς τοποθέτηση και αφαίρεσή τους. Από το κάθισμα του τρακτέρ, το μισό σετ μαχαιριών (ομάδα Α ή B ) ή ολόκληρο το σετ μαχαιριών (ομάδες μαχαιριών Α και Β έξω. ) μπορεί να στραφεί προς τα μέσα ή προς τα Διαθέσιμες για επιλογή είναι οι ακόλουθες λειτουργίες ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών. Η ρυθμισμένη λειτουργία εμφανίζεται στη γραμμή κατάστασης της οθόνης. Το πλήκτρο ή η γκρι επιφάνεια στο πλήκτρο δείχνει μετά από κάθε πάτημα τα σύμβολα με την ακόλουθη σειρά. Σύμβολο Επεξήγηση Μετακίνηση ομάδας μαχαιριών A προς τα μέσα (ενεργοποίηση) Μετακίνηση ομάδας μαχαιριών A και Β προς τα μέσα (ενεργοποίηση) Μετακίνηση ομάδας μαχαιριών Β προς τα μέσα (ενεργοποίηση) Μετακίνηση ομάδας μαχαιριών A και Β προς τα έξω (απενεργοποίηση) Η ομάδα μαχαιριών A και B έχει μετακινηθεί προς τα έξω και η κασέτα μαχαιριών είναι κάτω για αφαίρεση μαχαιριών (απενεργοποιημένη) 125

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής Μετακίνηση ομάδων μαχαιριών προς τα μέσα / προς τα έξω Για προεπιλογή ανάμεσα στις διάφορες λειτουργίες της ενεργοποίησης ομάδων μαχαιριών, επιλέξτε,,,, ή στο πλάι της οθόνης. Το σύμβολο αλλάζει. Η τρέχουσα κατάσταση ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών εμφανίζεται στην ένδειξη κατάστασης στην οθόνη εργασίας. Μετά την επιλογή της επιθυμητής λειτουργίας ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών εμφανίζεται με καθυστέρηση περ. 2 δευτερολέπτων μια προτροπή για μετακίνηση των μαχαιριών προς τα μέσα ή προς τα έξω μέσω του υδραυλικού συστήματος τρακτέρ. Επιβεβαιώστε την προτροπή στην οθόνη. Μετακινήστε τα μαχαίρια προς τα μέσα ή προς τα έξω μέσω του υδραυλικού συστήματος του τρακτέρ. Μπορούν να εμφανιστούν οι ακόλουθες προτροπές: Σύμβολο Επεξήγηση Μετακίνηση μαχαιριών προς τα μέσα (ενεργοποίηση) Μετακίνηση μαχαιριών προς τα έξω (απενεργοποίηση) Υπόδειξη Για να αντιμετωπιστεί το ταχύτερο δυνατό μια συμφόρηση καρπού στην περιοχή των μαχαιριών, κατά τη μετακίνηση των μαχαιριών προς τα έξω χαμηλώνουν πάντα και οι δύο ομάδες μαχαιριών, καθώς και η κασέτα μαχαιριών. Έτσι ο καρπός μπορεί να μεταφερθεί χωρίς αντίσταση στο θάλαμο χορτόδεσης. 126

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής 11.6 Χειρισμός μηχανής μέσω joystick 11.6.1 Λειτουργίες Auxiliary (AUX) Υπάρχουν κάποια τερματικά που υποστηρίζουν την πρόσθετη λειτουργία "Auxiliary" (AUX). Με αυτήν, τα προγραμματιζόμενα πλήκτρα των περιφερειακών συσκευών (π.χ. joystick) μπορούν να αντιστοιχισθούν σε λειτουργίες του συνδεδεμένου υπολογιστή εργασιών. Ένα προγραμματιζόμενο πλήκτρο μπορεί να αντιστοιχισθεί σε περισσότερες διαφορετικές λειτουργίες. Όταν οι αντιστοιχίσεις των πλήκτρων αποθηκευτούν, η οθόνη εμφανίζει κατά την ενεργοποίηση του τερματικού τα αντίστοιχα μενού. Οι ακόλουθες λειτουργίες της μηχανής μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τις λειτουργίες Auxiliary: Σύμβολο Επεξήγηση Απόθεση δεμάτων Έναρξη δεσίματος Επιλογή τρόπου χειρισμού για το δέσιμο: Αυτόματος/χειροκίνητος χειρισμός Αύξηση διαμέτρου δεμάτων (Comprima CV) ή πίεσης συμπίεσης (Comprima CF) Μείωση διαμέτρου δεμάτων (Comprima CV) ή πίεσης συμπίεσης (Comprima CF) 127

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής 11.6.2 Κατάληψη auxiliary ενός joystick Τα ακόλουθα παραδείγματα αποτελούν συστάσεις. Η κατάληψη του joystick μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις επιθυμίες σας. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις οδηγίες λειτουργίας του επιλεγμένου τερματικού. Joystick Fendt Εικ. 79 128

Τερματικό Λειτουργίες μηχανής Joystick WTK Εικ. 80 129

Τερματικό Μενού 12 Τερματικό Μενού 12.1.1 Δομή μενού Μενού Χαρακτηρισμός 1 Ρυθμίσεις χορτοδετικού 1-1 1-3 n n Πλήθος στρώσεων διχτυού Πλήθος στρώσεων μεμβράνης (στην έκδοση "Δέσιμο με δίχτυ και μεμβράνη") Προσηματοδότηση 1-4 Καθυστέρηση έναρξης δεσίματος 1-5 Διάμετρος δεμάτων (Comprima CF) Καθυστέρηση έναρξης δεσίματος (στην έκδοση "Δέσιμο με δίχτυ και μεμβράνη") 1-6 Ηλεκτρονική ρύθμιση πίεσης συμπίεσης (Comprima CV στην έκδοση "Ηλεκτρονική ρύθμιση πίεσης συμπίεσης") 1-7 Ευαισθησία ένδειξης κατεύθυνσης (Comprima CF) 1-8 Επιλογή τρόπου δεσίματος (στην έκδοση "Δέσιμο με δίχτυ και μεμβράνη") 1-9 Διόρθωση πλήρωσης (Comprima CV) 130

Τερματικό Μενού Μενού Χαρακτηρισμός 2 Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης 2-1 Πλήθος στρώσεων μεμβράνης πίσω 2-2 Διόρθωση περιελίξεων μεμβράνης βραχίονα τύλιξης 2-3 2-4 2-5 mm Τρόπος χειρισμού μηχανισμού τύλιξης Τρόπος χειρισμού τράπεζας τύλιξης Πλάτος μεμβράνης 2-6 Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης 10 Χειροκίνητος χειρισμός 13 Μετρητές 13-1 Μετρητής πελατών 13-2 Συνολικός μετρητής 131

Τερματικό Μενού Βασικό μενού Υπομενού Χαρακτηρισμός 14 Ρυθμίσεις ISOBUS 14-1 Λειτουργία "Auxiliary" (AUX) 14-3 Φωτισμός ημέρας/νύχτας οθόνης 14-5 TIM Διαμόρφωση λογισμικού TIM (στην έκδοση "TIM") 14-7 VT 14-9 Εναλλαγή αριθμού πλήκτρων Μετάβαση σε άλλο τερματικό 15 Ρυθμίσεις 15-1 Δοκιμή αισθητήρων 15-2 Δοκιμή ενεργοποιητών 15-5 Πληροφορίες λογισμικού 15-6 Περιοχή εφαρμοστή 15-8??? Διάγνωση 15-9 Χειροκίνητος χειρισμός χωρίς ερώτηση ασφαλείας 132

Τερματικό Μενού 12.2 Εμφάνιση επιπέδου μενού Μετάβαση από το βασικό μενού στο επίπεδο μενού: Επιλέξτε. Επιστροφή από τις σελίδες μενού στο βασικό μενού: Επιλέξτε μέχρι να εμφανιστεί το βασικό μενού. Για μια επισκόπηση των μενού, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού, "Δομή μενού". 12.3 Επιλογή μενού ESC 4 F7 F8 F1 F2 3 F9 1 2 F3 F10 F4 F11 F5 F12 F6 IBT000054_1 Εικ. 81 Τα μενού μπορούν να επιλεγούν με έναν από τους ακόλουθους τρόπους: με τα πλήκτρα (3) δίπλα από τα σύμβολα στις γκρι επιφάνειες ή πλοήγηση απευθείας με τα σύμβολα (2) στις γκρίζες επιφάνειες της οθόνης αφής και επιβεβαίωση, ή απευθείας επιλογή μενού μέσω του τροχού κύλισης (4). Μέσω συμβόλων ή πλήκτρων Για να μεταβείτε σε ένα μενού (1), πατήστε τα σύμβολα / ή τα πλήκτρα F1/F2 μέχρις ότου φτάσετε στο επιθυμητό μενού. Το επιλεγμένο μενού επισημαίνεται με γκρι χρώμα και πράσινο περιθώριο. Για να ανοίξετε το μενού, πατήστε το σύμβολο ή το πλήκτρο F3. Για να βγείτε ξανά από ένα μενού, πατήστε το σύμβολο ή το πλήκτρο F5. Το μενού κλείνει. Με βάση αυτό το πρότυπο εκτελούνται και άλλες λειτουργίες, οι οποίες απεικονίζονται με σύμβολα στις γκρίζες επιφάνειες. Σε αυτό το κεφάλαιο γίνεται λόγος για "επιλογή", όταν θέλουμε να εκτελεστεί μια λειτουργία σε μια γκρι επιφάνεια ή όταν θέλουμε να ανοίξουμε ένα μενού. Με τον τροχό κύλισης Με τον τροχό κύλισης (4) μεταβείτε σε ένα μενού. Το επιλεγμένο μενού επισημαίνεται με γκρι χρώμα και πράσινο περιθώριο. Για να ανοίξετε το μενού, πατήστε το σύμβολο ή το πλήκτρο F3. Για να βγείτε ξανά από ένα μενού, πατήστε το σύμβολο ή το πλήκτρο F5. Το μενού κλείνει. 133

Τερματικό Μενού 12.4 Αλλαγή τιμής Για τη διαμόρφωση της μηχανής πρέπει να γίνει εισαγωγή ή τροποποίηση τιμών στα μενού. Οι τροποποιήσιμες τιμές επισημαίνονται στην οθόνη με μπλε χρώμα. Για την εισαγωγή των τιμών υπάρχουν τρεις δυνατότητες: μέσω του τροχού κύλισης (όταν υπάρχει) με επιλογή των πλήκτρων και με άγγιγμα της μπλε τιμής στην οθόνη αφής Αν στο μενού επιλεγεί μια αριθμητική τιμή, ανοίγει ένα περαιτέρω παράθυρο εισαγωγής. Για την εισαγωγή της τιμής υπάρχουν τρεις διαφορετικές μορφές απεικόνισης. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εισαγωγή των τιμών βλ. τις συνοδευτικές οδηγίες λειτουργίας του τερματικού. Παραδείγματα Με τον τροχό κύλισης Με τον τροχό κύλισης επιλέξτε την τιμή που χρειάζεται τροποποίηση. Το πεδίο επιλογής επισημαίνεται χρωματικά. Πατήστε τον τροχό κύλισης. Ανοίγει ένα παράθυρο εισαγωγής. Περιστρέψτε τον τροχό κύλισης, για να αυξήσετε ή να μειώσετε την τιμή. Για να αποθηκεύσετε την τιμή, πατήστε τον τροχό κύλισης. Η ρύθμιση γίνεται αποδεκτή, και το παράθυρο εισαγωγής κλείνει. Μέσω των πλήκτρων συν/πλην Για να αυξήσετε την τιμή, επιλέξτε. Για να μειώσετε την τιμή, επιλέξτε. Για να αποθηκεύσετε την τιμή, επιλέξτε. Η ρύθμιση αποθηκεύεται, και το παράθυρο εισαγωγής κλείνει. Μέσω της τιμής (στην έκδοση τερματικού ISOBUS) Αγγίξτε την τιμή που χρειάζεται τροποποίηση (επισημασμένη με μπλε) στην οθόνη αφής. Ανοίγει ένα παράθυρο εισαγωγής. Αυξήστε ή μειώστε την τιμή. Για να αποθηκεύσετε την τιμή, επιλέξτε. Η ρύθμιση αποθηκεύεται, και το παράθυρο εισαγωγής κλείνει. 134

Τερματικό Μενού 12.5 Άνοιγμα και αποθήκευση ρυθμίσεων μηχανής Στα μενού μπορεί να γίνει επιλογή ανάμεσα σε διαφορετικές ρυθμίσεις της μηχανής. Το σύμβολο στην επάνω σειρά δείχνει ότι η εμφανιζόμενη ρύθμιση μηχανής είναι αποθηκευμένη. Για να ανοίξετε την επόμενη ρύθμιση μηχανής, επιλέξτε. Για να ανοίξετε την προηγούμενη ρύθμιση μηχανής, επιλέξτε. Για να αποθηκεύσετε τη ρύθμιση μηχανής, επιλέξτε. Η επιλεγμένη ρύθμιση μηχανής αποθηκεύεται, και το σύμβολο γραμμή. Για να βγείτε από το μενού, επιλέξτε. εμφανίζεται στην επάνω 12.5.1 Σύμβολα για ρυθμίσεις στα μενού Σύμβολο Χαρακτηρισμός Επεξήγηση Βέλος δεξιά Βέλος αριστερά Βέλος πάνω Βέλος κάτω Γκρίζα δισκέτα Λευκή δισκέτα Σύμβολο συν Σύμβολο πλην Μετακίνηση προς τα δεξιά, π.χ. για επιλογή μενού. Μετακίνηση προς τα αριστερά, π.χ. για επιλογή μενού. Μετακίνηση προς τα πάνω, π.χ. για επιλογή μενού. Μετακίνηση προς τα κάτω, π.χ. για επιλογή μενού. Αποθήκευση της ρύθμισης. Έξοδος από το μενού χωρίς αποθήκευση. Η τιμή/ο τρόπος λειτουργίας έχει αποθηκευτεί. Αποθηκεύει την τιμή/τον τρόπο λειτουργίας. Αυξάνει την τιμή. Εμφανίζει τον επόμενο τρόπο λειτουργίας. Μειώνει την τιμή. Εμφανίζει τον προηγούμενο τρόπο λειτουργίας. 135

Τερματικό Μενού 12.6 Μενού στο τερματικό 12.6.1 Μενού 1 "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" n Εικ. 82 IBT000002 IBT000030 Προϋπόθεση Το επίπεδο μενού είναι ανοιχτό, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Άνοιγμα επιπέδου μενού". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1 "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" με περαιτέρω μενού. 136

Τερματικό Μενού 12.6.2 Μενού 1-1 "Πλήθος στρώσεων διχτυού" (Δέσιμο με δίχτυ) n n 5,0 Εικ. 83 IBT000030 1,5 2.5 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 1 'Ρυθμίσεις χορτοδετικού'". IBT000001 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε n. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-1 "Πλήθος στρώσεων διχτυού". Ρύθμιση πλήθους στρώσεων διχτυού Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Μενού "Αλλαγή τιμής". Αποθηκεύστε την τιμή. 137

Τερματικό Μενού 12.6.3 Μενού 1-1 "Πλήθος στρώσεων μεμβράνης" (Δέσιμο με μεμβράνη) n n 8,0 Εικ. 84 IBT000028 1,5 3.0 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 1 'Ρυθμίσεις χορτοδετικού'". Στο μενού 1-8 "Επιλογή τρόπου δεσίματος" έχει επιλεγεί το δέσιμο με μεμβράνη, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Μενού, "Μενού 1-8 'Επιλογή τρόπου δεσίματος'". IBT000029 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε n. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-1 "Πλήθος στρώσεων μεμβράνης". Ρύθμιση πλήθους στρώσεων μεμβράνης Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Αλλαγή τιμής". Αποθηκεύστε την τιμή. Υπόδειξη Για το βέλτιστο δέσιμο με μεμβράνη, η KRONE συνιστά 3,5-4 στρώσεις μεμβράνης. Οι ελάχιστες απαιτούμενες στρώσεις μεμβράνης εξαρτώνται από την ποιότητα των καρπών. 138

Τερματικό Μενού 12.6.4 Μενού 1-3 "Προσηματοδότηση" Με την προσηματοδότηση δίνεται προειδοποίηση όταν το στρογγυλό δεμάτι μέσα στον θάλαμο χορτόδεσης βρίσκεται λίγο πριν την ολοκλήρωση. Στο τερματικό μπορεί να ρυθμιστεί σε ποιο βαθμό πλήρωσης θα γίνεται έναρξη της προσηματοδότησης. n IBT000030 25 25 0 5 % 0 5 cm Εικ. 85 Comprima CF Η τιμή εμφανίζεται σε ποσοστό επί τοις εκατό. IBT000010 Comprima CV Η τιμή εμφανίζεται σε cm. IBT000222 Προϋπόθεση Το μενού 1 "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 1 'Ρυθμίσεις χορτοδετικού'". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-3 "Προσηματοδότηση". Ρύθμιση προσηματοδότησης Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλ. κεφάλαιο Χειρισμός τερματικού - "Εισαγωγή τιμών". Αποθηκεύστε την τιμή. 139

Τερματικό Μενού 12.6.5 Μενού 1-4 "Καθυστέρηση έναρξης δεσίματος" (Δέσιμο με δίχτυ) Με την καθυστέρηση έναρξης δεσίματος ρυθμίζεται το χρονικό διάστημα ανάμεσα στην ολοκλήρωση του στρογγυλού δέματος στον θάλαμο χορτόδεσης και την ενεργοποίηση της διαδικασίας δεσίματος. Η καθυστέρηση έναρξης δεσίματος ενεργοποιείται σε δευτερόλεπτα. Η περιοχή ρύθμισης εξαρτάται από τον τύπο μηχανής: Comprima CF: 0,0-1,0 s Comprima CV: 0,0-2,5 s n 1,0 Εικ. 86 IBT000030 0,0 0.0 s IBT000011 Προϋπόθεση Το μενού 1 "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 1 'Ρυθμίσεις χορτοδετικού'". - Στο μενού 1-8 "Επιλογή τρόπου δεσίματος" έχει επιλεγεί το δέσιμο με δίχτυ, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Μενού, "Μενού 1-8 'Επιλογή τρόπου δεσίματος'". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-4 "Καθυστέρηση έναρξης δεσίματος". Ρύθμιση καθυστέρησης έναρξης δεσίματος Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Αλλαγή τιμής". Αποθηκεύστε την τιμή. 140

12.6.6 Μενού 1-4 "Καθυστέρηση έναρξης δεσίματος" (Δέσιμο με μεμβράνη) Τερματικό Μενού Με την καθυστέρηση έναρξης δεσίματος ρυθμίζεται το χρονικό διάστημα ανάμεσα στην ολοκλήρωση του στρογγυλού δέματος στον θάλαμο χορτόδεσης και την ενεργοποίηση της διαδικασίας δεσίματος. Η καθυστέρηση έναρξης δεσίματος ενεργοποιείται σε δευτερόλεπτα. Η περιοχή ρύθμισης εξαρτάται από τον τύπο μηχανής: Comprima CF: 0,0-1,0 s Comprima CV: 0,0-2,5 s n 1,0 Εικ. 87 IBT000028 0,0 0.0 s Προϋπόθεση Το μενού 1 "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 1, Ρυθμίσεις χορτοδετικού'". Στο μενού 1-8 "Επιλογή τρόπου δεσίματος" έχει επιλεγεί το δέσιμο με μεμβράνη, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 1-8, Επιλογή τρόπου δεσίματος". IBT000215 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-4 "Καθυστέρηση έναρξης δεσίματος". Ιδιαιτερότητα δεσίματος με μεμβράνη Στο δέσιμο με μεμβράνη, η καθυστέρηση έναρξης δεσίματος είναι ρυθμισμένη αυτόματα σε τιμή 0,0 δευτ. Η KRONE συνιστά αυτήν τη ρύθμιση. Στις μεγάλες ταχύτητες, η καθυστέρηση έναρξης δεσίματος στο δέσιμο με μεμβράνη μπορεί να ρυθμιστεί σε ελάχιστη τιμή: Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλέπε κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Αλλαγή τιμής". Αποθηκεύστε την τιμή. 141

Τερματικό Μενού 12.6.7 Μενού 1-5 "Διάμετρος δεμάτων" (Comprima CF) Η διάμετρος του στρογγυλού δέματος μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 125 και 150 cm. n 150 Εικ. 88 IBT000030 125 135 cm Προϋπόθεση Το μενού 1 "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 1 'Ρυθμίσεις χορτοδετικού'". IBT000008 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-5 "Διάμετρος δεμάτων". Ρύθμιση διαμέτρου δεμάτων Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού "Αλλαγή τιμής". Αποθηκεύστε την τιμή. 142

12.6.8 Μενού 1-6 "Ηλεκτρονική ρύθμιση πίεσης συμπίεσης" (Comprima CV) Τερματικό Μενού n + - 100 Εικ. 89 IBT000217 0 50 % Προϋπόθεση Το μενού 1 "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 1 'Ρυθμίσεις χορτοδετικού'". IBT000216 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-6 "Ηλεκτρονική ρύθμιση πίεσης συμπίεσης". Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού "Αλλαγή τιμής". Αποθηκεύστε την τιμή. Ενδεικτικές τιμές για τη ρύθμιση της πίεσης συμπίεσης 100 % περ. 180 ± 10 bar 0 % περ. 60 ± 5 bar Υπόδειξη Η μέγιστη πίεση συμπίεσης δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 190 bar. Η ελάχιστη πίεση δεν επιτρέπεται να μειωθεί κάτω από 50 bar. Σε πίεση συμπίεσης κάτω από 50 bar, μη μετακινείτε τη μηχανή στη θέση εργασίας. 143

Τερματικό Μενού 12.6.9 Μενού 1-7 "Ευαισθησία ένδειξης κατεύθυνσης" (Comprima CF) Στο μενού αυτό ρυθμίζεται η ευαισθησία της ένδειξης κατεύθυνσης. Η ευαισθησία ένδειξης κατεύθυνσης δείχνει αν το δεμάτι παραλαμβάνεται κεντραρισμένα από τον χορτοσυλλέκτη και παρέχει οδηγίες για την κατεύθυνση πορείας που πρέπει να ακολουθηθεί. Όσο υψηλότερη είναι η μπάρα στην οθόνη, τόσο μεγαλύτερη ευαισθησία έχει ρυθμιστεί για την ένδειξη κατεύθυνσης. Όσο μεγαλύτερη είναι η ευαισθησία της ένδειξης κατεύθυνσης, τόσο εντονότερες είναι οι οδηγίες κατεύθυνσης πορείας με τη μορφή των βελών στην οθόνη εργασίας. Για τον βέλτιστο τρόπο πλήρωσης του θαλάμου χορτόδεσης από τον χορτοσυλλέκτη, βλ. κεφάλαιο Χειρισμός "Πλήρωση θαλάμου χορτόδεσης". n Εικ. 90 IBT000030 Προϋπόθεση Το μενού 1 "Ρυθμίσεις χορτοδετικού" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 1 'Ρυθμίσεις χορτοδετικού'". 4 IBT000009 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-7 "Ευαισθησία ένδειξης κατεύθυνσης". Ρύθμιση ευαισθησίας ένδειξης κατεύθυνσης Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Αλλαγή τιμής". Αποθηκεύστε την τιμή. 144

Τερματικό Μενού 12.6.10 Μενού 1-8 "Επιλογή τρόπου δεσίματος" (στην έκδοση "Δέσιμο με δίχτυ και μεμβράνη) n Εικ. 91 IBT000030 Προϋπόθεση Το επίπεδο μενού είναι ανοιχτό, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Άνοιγμα επιπέδου μενού". IBT000218 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-8 "Επιλογή τρόπου δεσίματος". Επιλογή τρόπου δεσίματος Με το και το μετακινηθείτε στις δύο σελίδες και επιλέξτε τον επιθυμητό τρόπο δεσίματος. Αποθηκεύστε την επιλογή. Διαθέσιμοι για επιλογή είναι οι ακόλουθοι τρόποι δεσίματος: Σύμβολο Επεξήγηση Δέσιμο με δίχτυ Δέσιμο με μεμβράνη 145

Τερματικό Μενού 12.6.11 Μενού 1-9 "Διόρθωση πλήρωσης" (Comprima CV) Αν η διάμετρος δεμάτων δεν επιτυγχάνεται ή είναι υπερβολική, με τη διόρθωση πλήρωσης η διάμετρος δεμάτων μπορεί να διορθωθεί μέσα σε ένα προκαθορισμένο εύρος (μέγεθος δέματος -10 έως +10 cm). n + - + - 10 Εικ. 92 IBT000217-10 0 cm Προϋπόθεση Το επίπεδο μενού είναι ανοιχτό, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Άνοιγμα επιπέδου μενού". IBT000219 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 1-9 "Διόρθωση πλήρωσης". Ρύθμιση διόρθωσης πλήρωσης Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Αλλαγή τιμής". Αποθηκεύστε την τιμή. + -. Παράδειγμα Η ρυθμισμένη ονομαστική διάμετρος δεμάτων είναι 108 cm. Όταν η πραγματική διάμετρος δεμάτων είναι μόνο 100 cm, δηλαδή 8 cm μικρότερη, πρέπει να ρυθμιστεί μια τιμή διόρθωσης +8 cm. Αυτό σημαίνει: Τιμή διόρθωσης = ονομαστική διάμετρος δεμάτων - διάμετρος δεμάτων 146

Τερματικό Μενού 12.6.12 Μενού 2 "Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης" n n AUTO AUTO x mm Εικ. 93 IBT000002 Προϋπόθεση Το επίπεδο μενού είναι ανοιχτό, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Άνοιγμα επιπέδου μενού". IBT000003 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 2 "Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης" με περαιτέρω μενού. 147

Τερματικό Μενού 12.6.13 Μενού 2-1 "Πλήθος στρώσεων μεμβράνης πίσω" n n AUTO n AUTO x mm 6 Εικ. 94 IBT000003 IBT000012 Προϋπόθεση Το μενού 2 "Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 2,'Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης'". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 2-1 "Πλήθος στρώσεων μεμβράνης πίσω". Ρύθμιση πλήθους στρώσεων μεμβράνης πίσω Με τη βοήθεια του και του μετακινηθείτε στις τέσσερις σελίδες και επιλέξτε το επιθυμητό πλήθος στρώσεων μεμβράνης πίσω. Μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε 4, 6, 8 ή 10 στρώσεις μεμβράνης. Αποθηκεύστε την τιμή. Υπόδειξη Για τη βέλτιστη ποιότητα σιλό η KRONE συνιστά 6 στρώσεις μεμβράνης. 148

Τερματικό Μενού 12.6.14 Μενού 2-2 "Διόρθωση περιελίξεων μεμβράνης βραχίονα τύλιξης" Μέσω αυτού του μενού μπορεί να διορθωθεί το ρυθμισμένο πλήθος των περιελίξεων μεμβράνης στον βραχίονα τύλιξης προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Μια θετική τιμή σημαίνει περισσότερες περιελίξεις μεμβράνης, μια αρνητική τιμή σημαίνει λιγότερες περιελίξεις μεμβράνης. n n AUTO AUTO x mm 10 Εικ. 95 IBT000003-10 0 IBT000013 Προϋπόθεση: Το μενού 2 "Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού "Μενού 2,'Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης'". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 2-2 "Διόρθωση στρώσεων μεμβράνης πίσω". Διόρθωση πλήθους στρώσεων μεμβράνης πίσω Αυξήστε ή μειώστε την τιμή, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Αλλαγή τιμής". Αποθηκεύστε την τιμή. 149

Τερματικό Μενού 12.6.15 Μενού 2-3 "Τρόπος χειρισμού μηχανισμού τύλιξης" n n AUTO AUTO AUTO x mm Εικ. 96 IBT000003 IBT000014 Προϋπόθεση Το μενού 2 "Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 2, Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 2-3 "Τρόπος χειρισμού μηχανισμού τύλιξης". Αλλαγή τρόπου χειρισμού Με τη βοήθεια του και του μετακινηθείτε στις τέσσερις σελίδες και επιλέξτε τον επιθυμητό τρόπο χειρισμού του μηχανισμού τύλιξης. Αποθηκεύστε την επιλογή. Διαθέσιμοι για επιλογή είναι οι ακόλουθοι τρόποι χειρισμού στον μηχανισμό τύλιξης: Σύμβολο Επεξήγηση Μετά το δέσιμο, το στρογγυλό δέμα παραδίδεται αυτόματα από τον θάλαμο χορτόδεσης στην τράπεζα τύλιξης. Στη συνέχεια ξεκινά αυτόματα η τύλιξη με μεμβράνη. Μετά το δέσιμο το στρογγυλό δέμα πρέπει, πατώντας το πλήκτρο, να παραδοθεί από τον θάλαμο χορτόδεσης στην τράπεζα τύλιξης. Στη συνέχεια ξεκινά αυτόματα η τύλιξη με μεμβράνη. Μετά το δέσιμο το στρογγυλό δέμα πρέπει, πατώντας το πλήκτρο, να παραδοθεί από τον θάλαμο χορτόδεσης στην τράπεζα τύλιξης. Δεν πραγματοποιείται τύλιξη με μεμβράνη. Το στρογγυλό δέμα παραδίδεται αυτόματα από τον θάλαμο χορτόδεσης στην τράπεζα τύλιξης. Δεν πραγματοποιείται τύλιξη με μεμβράνη. 150

Τερματικό Μενού 12.6.16 Μενού 2-4 "Τρόπος χειρισμού τράπεζας τύλιξης" n n AUTO AU TO AUTO x mm Εικ. 97 IBT000003 IBT000015 Προϋπόθεση Το μενού 2 "Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 2, Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 2-4 "Τρόπος χειρισμού τράπεζας τύλιξης". Αλλαγή τρόπου χειρισμού Με τη βοήθεια του και του μετακινηθείτε στις τρεις σελίδες και επιλέξτε τον επιθυμητό τρόπο χειρισμού στην τράπεζα τύλιξης. Αποθηκεύστε την επιλογή. Διαθέσιμοι για επιλογή είναι οι ακόλουθοι τρόποι χειρισμού στην τράπεζα τύλιξης: Σύμβολο Επεξήγηση Η απόθεση του στρογγυλού δέματος πρέπει να ξεκινήσει χειροκίνητα. Η απόθεση του στρογγυλού δέματος ξεκινά αυτόματα. Το στρογγυλό δέμα παραμένει πάνω στην τράπεζα τύλιξης μέχρι να ετοιμαστεί ένα δεύτερο στρογγυλό δέμα. Στη συνέχεια και τα δύο αποτίθενται αυτόματα το ένα αμέσως μετά το άλλο. Αυτή η λειτουργία μπορεί να επιλεγεί μόνο όταν τα στρογγυλά δέματα δεν τυλίγονται. 151

Τερματικό Μενού 12.6.17 Μενού 2-5 "Πλάτος μεμβράνης" n n AUTO x mm AUTO x mm 750 mm Εικ. 98 IBT000003 IBT000016 Προϋπόθεση Το μενού 2 "Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 2,'Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης'". mm. Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 2-5 "Πλάτος μεμβράνης". Αλλαγή πλάτους μεμβράνης Με τη βοήθεια του και του μετακινηθείτε στις δύο σελίδες και επιλέξτε το επιθυμητό πλάτος μεμβράνης. Αποθηκεύστε την επιλογή. Διαθέσιμα για επιλογή είναι τα ακόλουθα πλάτη μεμβράνης: Σύμβολο Επεξήγηση Πλάτος μεμβράνης 500 mm Πλάτος μεμβράνης 750 mm 152

Τερματικό Μενού 12.6.18 Μενού 2-6 "Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης" n n AUTO AUTO x mm Εικ. 99 IBT000003 IBT000017 Προϋπόθεση: Το μενού 2 "Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 2,'Ρυθμίσεις μηχανισμού τύλιξης'". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 2-6 "Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης". Αλλαγή ρύθμισης του ελέγχου σκισίματος μεμβράνης Με τη βοήθεια του και του μετακινηθείτε στις σελίδες και επιλέξτε την επιθυμητή ρύθμιση. Αποθηκεύστε την επιλογή. Διαθέσιμες για επιλογή είναι οι ακόλουθες ρυθμίσεις για τον έλεγχο σκισίματος μεμβράνης: Σύμβολο Επεξήγηση Χωρίς έλεγχο σκισίματος μεμβράνης Διακοπή σε περίπτωση σκισίματος μεμβράνης Επιτρέπεται σκίσιμο μεμβράνης στη μία πλευρά: Εδώ ολοκληρώνεται η τύλιξη του στρογγυλού δέματος από το άρτιο ρολό μεμβράνης με αντίστοιχα τροποποιημένες τιμές. Ο ονομαστικός αριθμός στροφών πρέπει να τηρείται σε περίπτωση σκισίματος της μεμβράνης στη μία πλευρά (540 σ.α.λ.). 153

Τερματικό Μενού Τοποθέτηση νέας μεμβράνης μετά από σκίσιμο μεμβράνης Αν η μεμβράνη σκιστεί στον βραχίονα τύλιξης, εμφανίζεται ένα μήνυμα συναγερμού ανάλογα με την προρύθμιση στο μενού 2-6 "Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης". Ρυθμισμένος έλεγχος σκισίματος μεμβράνης Διακοπή σε περίπτωση σκισίματος μεμβράνης. Μήνυμα σφάλματος και επεξήγηση Σε περίπτωση σκισίματος της μεμβράνης το μήνυμα σφάλματος εμφανίζεται αμέσως στην οθόνη μαζί με έναν διαρκή ήχο κόρνας. πλευρά. Σκίσιμο μεμβράνης στη μία Χωρίς έλεγχο σκισίματος μεμβράνης. Το μήνυμα σφάλματος εμφανίζεται μετά την ολοκλήρωση του τυλιγμένου στρογγυλού δέματος. Δεν εμφανίζεται μήνυμα σφάλματος. Αφού εμφανιστεί το μήνυμα σφάλματος, εμφανίζεται το σύμβολο εργασίας. Τότε θα πρέπει να τοποθετηθεί νέα μεμβράνη: στην οθόνη Για να απελευθερώσετε τους βραχίονες συγκράτησης επιλέξτε. Τοποθετήστε την αρχή της μεμβράνης στη διάταξη συγκράτησης (βλ. κεφάλαιο Χειρισμός "Μηχανισμός τύλιξης"). Επιλέξτε. Οι βραχίονες συγκράτησης κινούνται αυτόματα στην κλειστή τελική θέση. Για να συνεχίσετε τη διαδικασία τύλιξης επιλέξτε. 154

Τερματικό Μενού 12.6.19 Μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός" 1 R 3 2 0 4 Εικ. 100 IBT000002 Προϋπόθεση Το επίπεδο μενού είναι ανοιχτό, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Άνοιγμα επιπέδου μενού". IBT000209 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός". Τα πλήκτρα στο μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός" είναι διατεταγμένα σε δύο σελίδες οθόνης. Για την εναλλαγή μεταξύ των σελίδων οθόνης επιλέξτε,. 155

Τερματικό Μενού (1) Βραχίονες συγκράτησης Οι πιθανές ενδείξεις κατάστασης στην οθόνη είναι οι εξής: Σύμβολο Επεξήγηση Και οι δύο βραχίονες συγκράτησης ανοιχτοί. Βραχίονας συγκράτησης αριστερά ανοιχτός. Βραχίονας συγκράτησης δεξιά ανοιχτός. Δεν καθορίστηκε η θέση. STOP Γρήγορη ακινητοποίηση ενεργή. Με τα πλήκτρα στα πλάγια μπορεί να γίνει μέσω των συμβόλων χειρισμός των ακόλουθων λειτουργιών: Σύμβολο Επεξήγηση Μετακίνηση βραχιόνων συγκράτησης προς τα πάνω. Λύσιμο βραχιόνων συγκράτησης Μετακίνηση βραχιόνων συγκράτησης προς τα κάτω. Άνοιγμα/κλείσιμο βραχιόνων συγκράτησης Για να ανοίξτε τους βραχίονες συγκράτησης επιλέξτε και πατήστε μέχρι οι βραχίονες συγκράτησης να βρεθούν στην επιθυμητή θέση. Για να κλείσετε τους βραχίονες συγκράτησης επιλέξτε και πατήστε μέχρι οι βραχίονες συγκράτησης να βρεθούν στην επιθυμητή θέση. Για να απελευθερώσετε τους βραχίονες συγκράτησης επιλέξτε. 156

Τερματικό Μενού (2) Βραχίονας τύλιξης/τράπεζα τύλιξης Οι πιθανές ενδείξεις κατάστασης στην οθόνη είναι οι εξής: Σύμβολο Επεξήγηση Βραχίονας τύλιξης εκτός θέσης, τράπεζα τύλιξης εμπρός (χωρίς δέμα). Βραχίονας τύλιξης σε θέση (θέση μηδέν), τράπεζα τύλιξης εμπρός (χωρίς δέμα). Βραχίονας τύλιξης σε θέση (θέση μηδέν), τράπεζα τύλιξης κέντρο (χωρίς δέμα). Βραχίονας τύλιξης εκτός θέσης, τράπεζα τύλιξης κέντρο (χωρίς δέμα). Βραχίονας τύλιξης εκτός θέσης, τράπεζα τύλιξης κέντρο (με δέμα). Βραχίονας τύλιξης σε θέση (θέση μηδέν), τράπεζα τύλιξης κέντρο (με δέμα). Βραχίονας τύλιξης εκτός θέσης, τράπεζα τύλιξης εμπρός (με δέμα). Βραχίονας τύλιξης σε θέση (θέση μηδέν), τράπεζα τύλιξης εμπρός (με δέμα). STOP Γρήγορη ακινητοποίηση ενεργή. Δεν καθορίστηκε η θέση. 157

Τερματικό Μενού Με τα πλήκτρα στα πλάγια μπορεί να γίνει μέσω των συμβόλων χειρισμός των ακόλουθων λειτουργιών: Σύμβολο Επεξήγηση Μετακίνηση τράπεζας τύλιξης προς τα εμπρός. 0 Μετακίνηση τράπεζας τύλιξης στη θέση μηδέν. Μετακίνηση τράπεζας τύλιξης προς τα πίσω. Ενεργοποίηση βραχίονα τύλιξης. Απενεργοποίηση βραχίονα τύλιξης. Μετακίνηση βραχίονα τύλιξης στη θέση μηδέν. Μετακίνηση τράπεζας τύλιξης Για να μετακινήσετε την τράπεζα τύλιξης προς τα μπροστά επιλέξτε και πατήστε μέχρι να βρεθεί η τράπεζα τύλιξης στην επιθυμητή θέση. Για να μετακινήσετε την τράπεζα τύλιξης προς τα πίσω επιλέξτε και πατήστε μέχρι να βρεθεί η τράπεζα τύλιξης στην επιθυμητή θέση. Για να μετακινήσετε την τράπεζα τύλιξης στη θέση μηδέν επιλέξτε 0. Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση βραχίονα τύλιξης ή μετακίνηση στη θέση μηδέν Για να ενεργοποιήσετε τον βραχίονα τύλιξης επιλέξτε. Για να απενεργοποιήσετε τον βραχίονα τύλιξης επιλέξτε. Για να μετακινήσετε τον βραχίονα τύλιξης στη μηδενική θέση, επιλέξτε και πατήστε το έως ότου ο βραχίονας τύλιξης βρεθεί στη μηδενική θέση. 158

Τερματικό Μενού (3) Δέσιμο με δίχτυ και με μεμβράνη (δέσιμο με μεμβράνη στην έκδοση "Δέσιμο με δίχτυ και με μεμβράνη") Οι πιθανές ενδείξεις κατάστασης στην οθόνη είναι οι εξής: Σύμβολο Επεξήγηση Ο κινητήρας διχτυού (δίχτυ/μεμβράνη) είναι σε θέση τροφοδοσίας. Ο κινητήρας διχτυού (δίχτυ/μεμβράνη) είναι σε θέση κοπής. 0 0 Ο κινητήρας διχτυού (δίχτυ/μεμβράνη) είναι σε θέση δεσίματος. Η θέση δεν είναι καθορισμένη. Με τα πλήκτρα στα πλάγια του τερματικού μπορεί να γίνει μέσω των συμβόλων χειρισμός των ακόλουθων λειτουργιών: Σύμβολο 0 0 Επεξήγηση Μετακινήστε τον κινητήρα διχτυού (δίχτυ/μεμβράνη) στη θέση τροφοδοσίας. Μετακινήστε τον κινητήρα διχτυού (δίχτυ/μεμβράνη) στη θέση κοπής. Μετακινήστε τον κινητήρα διχτυού (δίχτυ/μεμβράνη) στη θέση δεσίματος. Μετακίνηση κινητήρα διχτυού Επιλέξτε ή και κρατήστε το πατημένο μέχρις ότου ο κινητήρας διχτυού μεταβεί στη θέση τροφοδοσίας. Επιλέξτε ή και κρατήστε το πατημένο μέχρις ότου ο κινητήρας διχτυού μεταβεί στη θέση κοπής. 0 0 Επιλέξτε ή και κρατήστε το πατημένο μέχρις ότου ο κινητήρας διχτυού μεταβεί στη θέση δεσίματος. 159

Τερματικό Μενού (4) Θάλαμος χορτόδεσης Οι πιθανές ενδείξεις κατάστασης στην οθόνη είναι οι εξής: Σύμβολο Επεξήγηση Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός. Θάλαμος χορτόδεσης όχι κλειστός. Θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός. Θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός, διάταξη ανύψωσης όχι κάτω (Comprima CF). Θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός, διάταξη ανύψωσης όχι κάτω, δέμα στη διάταξη ανύψωσης (Comprima CF). Θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός, διάταξη ανύψωσης κάτω, δέμα στη διάταξη ανύψωσης. Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός, διάταξη ανύψωσης όχι κάτω (Comprima CF). Θάλαμος χορτόδεσης όχι κλειστός/ανοιχτός, διάταξη ανύψωσης όχι κάτω (Comprima CF). STOP Γρήγορη ακινητοποίηση ενεργή. Δεν καθορίστηκε η θέση. Με τα πλήκτρα στα πλάγια μπορεί να γίνει μέσω των συμβόλων χειρισμός των ακόλουθων λειτουργιών: Σύμβολο Επεξήγηση Ανοίξτε το θάλαμο χορτόδεσης. Κλείστε το θάλαμο χορτόδεσης. Μετακινήστε τη διάταξη ανύψωσης προς τα πάνω (Comprima CF). Μετακινήστε τη διάταξη ανύψωσης προς τα κάτω (Comprima CF). Μετακινήστε την τράπεζα μεταφοράς προς τα μπροστά (Comprima CV). Μετακινήστε την τράπεζα μεταφοράς προς τα πίσω (Comprima CV). 160

Τερματικό Μενού Μετακίνηση διάταξης ανύψωσης (Comprima CF) Για να μετακινήσετε τη διάταξη ανύψωσης προς τα πάνω επιλέξτε και πατήστε μέχρι να βρεθεί η διάταξη ανύψωσης στην επιθυμητή θέση. Για να μετακινήσετε τη διάταξη ανύψωσης προς τα κάτω επιλέξτε και πατήστε μέχρι να βρεθεί η διάταξη ανύψωσης στην επιθυμητή θέση. Μετακίνηση τράπεζας μεταφοράς (Comprima CV) Για να μετακινήσετε την τράπεζα μεταφοράς προς τα μπροστά επιλέξτε. Για να μετακινήσετε την τράπεζα μεταφοράς προς τα πίσω επιλέξτε. Άνοιγμα/κλείσιμο θαλάμου χορτόδεσης Για να ανοίξετε τον θάλαμο χορτόδεσης επιλέξτε. Για να κλείσετε τον θάλαμο χορτόδεσης επιλέξτε. 161

Τερματικό Μενού 12.6.20 Μενού 13 "Μετρητές" n Εικ. 101 IBT000002 Προϋπόθεση Το επίπεδο μενού είναι ανοικτό, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Μενού, "Άνοιγμα επιπέδου μενού". IBT000005 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 13 "Μετρητές" με περαιτέρω μενού. 162

Τερματικό Μενού 12.6.21 Μενού 13-1 "Μετρητής πελατών" n n 1 Εικ. 102 IBT000005 2 3 IBT000020 Προϋπόθεση Το μενού "Μετρητές" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού,"Μενού 13 "Μετρητές"". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 13-1 "Μετρητής δεδομένων πελατών". Τα εμφανιζόμενα σύμβολα έχουν την ακόλουθη σημασία: Σύμβολο Επεξήγηση 1 Μετρητές πελατών 1-20 (ο ενεργός μετρητής πελατών επισημαίνεται με γκρι χρώμα) Άθροισμα των συμπιεσμένων στρογγυλών δεμάτων για τον εκάστοτε πελάτη. Άθροισμα των τυλιγμένων δεμάτων σιλό για τον εκάστοτε πελάτη. Μετρητής ωρών λειτουργίας για τον εκάστοτε πελάτη. Ενεργοποίηση μετρητή πελατών Με το και το μεταβείτε στον επιθυμητό μετρητή πελατών, και με το ενεργοποιήστε τον. Ο επιθυμητός μετρητής πελατών επισημαίνεται με γκρι χρώμα. Αλλαγή αριθμού δεμάτων Για το σκοπό αυτόν, ο μετρητής πελατών πρέπει να είναι ενεργοποιημένος. Με το και το μεταβείτε στον επιθυμητό μετρητή πελατών. Για να αυξήσετε τον αριθμό δεμάτων, επιλέξτε. Για να μειώσετε τον αριθμό δεμάτων, επιλέξτε. Μηδενισμός μετρητή πελατών Για το σκοπό αυτόν, ο μετρητής πελατών πρέπει να είναι ενεργοποιημένος. Για να μηδενίσετε έναν συγκεκριμένο μετρητή πελατών, μεταβείτε σε αυτόν με το και το και διαγράψτε τις τιμές με το. Για μα μηδενίσετε όλους τους μετρητές πελατών, επιλέξτε το δευτερόλεπτα. ALL τουλάχιστον για 2 163

Τερματικό Μενού 12.6.22 Μενού 13-2 "Συνολικός μετρητής" n all 1 Εικ. 103 IBT000005 2 IBT000021 Προϋπόθεση Το μενού "Μετρητές" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού, "Μενού 13 "Μετρητές"". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 13-2 "Συνολικός μετρητής". Τα εμφανιζόμενα σύμβολα έχουν την ακόλουθη σημασία: Σύμβολο Επεξήγηση 1 Συνολικός μετρητής (δεν επιδέχεται διαγραφή). Μετρητής σεζόν 1 (με δυνατότητα διαγραφής, π.χ. δυνατότητα χρήσης ως ημερήσιος μετρητής). 2 Μετρητής σεζόν 2 (με δυνατότητα διαγραφής). Άθροισμα συμπιεσμένων στρογγυλών δεμάτων. Άθροισμα τυλιγμένων δεμάτων σιλό. Μετρητής ωρών λειτουργίας. Μηδενισμός μετρητή σεζόν 1 ή 2 Για να μηδενίσετε τον μετρητή σεζόν 1, επιλέξτε 1. Για να μηδενίσετε τον μετρητή σεζόν 2, επιλέξτε 2. 164

Τερματικό Μενού 12.6.23 Μενού 14 "Ρυθμίσεις ISOBUS" TIM Εικ. 104 IBT000002 Προϋπόθεση Το επίπεδο μενού είναι ανοικτό, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Μενού, "Άνοιγμα επιπέδου μενού". IBT000248 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 14 "Ρυθμίσεις ISOBUS" με περαιτέρω μενού. 165

Τερματικό Μενού 12.6.24 Μενού 14-1 "Διαγνωστικός έλεγχος Auxiliary (AUX)" Με τη βοήθεια του διαγνωστικού ελέγχου των λειτουργιών Auxiliary μπορεί να διαπιστωθεί ποια πλήκτρα του joystick είναι ήδη κατειλημμένα και ποια λειτουργία αντιστοιχεί σε κάθε πλήκτρο. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την αντιστοίχιση των ελεύθερων πλήκτρων του joystick σε λειτουργίες της μηχανής, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Λειτουργίες μηχανής, - "Λειτουργίες Auxiliary". TIM Εικ. 105 IBT000248 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις ISOBUS" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού, "Μενού 14 "Ρυθμίσεις ISOBUS"". IBT000046 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Η οθόνη εμφανίζει το μενού 14-1 "Διαγνωστικός έλεγχος Auxiliary (AUX)". Διαγνωστικός έλεγχος Auxiliary Πατήστε τα επιθυμητά πλήκτρα του joystick με τη σειρά. Στην οθόνη, η αντιστοιχισμένη λειτουργία της μηχανής εμφανίζεται με ένα σύμβολο. Η ίδια η λειτουργία της μηχανής δεν εκτελείται. 166

Τερματικό Μενού 12.6.25 Μενού 14-3 "Ρύθμιση χρώματος φόντου" TIM Εικ. 106 IBT000248 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις ISOBUS" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού, "Μενού 14 "Ρυθμίσεις ISOBUS"". IBT000047 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 14-3 "Ρύθμιση χρώματος φόντου". Αλλαγή χρώματος φόντου Με τη βοήθεια του και μετακινηθείτε στις δύο σελίδες και επιλέξτε το επιθυμητό χρώμα φόντου της οθόνης. Αποθηκεύστε την επιλογή. Διαθέσιμα για επιλογή είναι τα ακόλουθα χρώματα φόντου: Σύμβολο Επεξήγηση Χρώμα φόντου λευκό (συνιστάται για την ημέρα). Χρώμα φόντου γκρι (συνιστάται για τη νύχτα). 167

Τερματικό Μενού 12.6.26 Μενού 14-5 "Διαμόρφωση λογισμικού ΤΙΜ" (στην έκδοση "ΤΙΜ") TIM TIM STOP Εικ. 107 IBT000248 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις ISOBUS" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού, "Μενού 14 "Ρυθμίσεις ISOBUS"". IBT000239 TIM Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 14-5 "Διαμόρφωση λογισμικού ΤΙΜ". Μπορεί να επιλεγεί και να ρυθμιστεί η παρακάτω λειτουργία TIM: Σύμβολο Επεξήγηση STOP Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση λειτουργίας "Ακινητοποίηση τρακτέρ κατά την έναρξη της διαδικασίας δεσίματος" Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση λειτουργίας ακινητοποίησης τρακτέρ κατά την έναρξη της διαδικασίας δεσίματος Επιλέξτε αρχικά το σύμβολο Αποθηκεύστε την επιλογή. STOP και ύστερα το διπλανό πλαίσιο ελέγχου. 168

Τερματικό Μενού 12.6.27 Μενού 14-7 "Εναλλαγή αριθμού πλήκτρων" Το μενού αυτό υπάρχει μόνο στα τερματικά με λιγότερα από 8 πλήκτρα. Η οθόνη εργασίας ρυθμίζεται για 5 ή 10 πλήκτρα. Με την εναλλαγή σε 10 πλήκτρα παρέχονται πρόσθετα εικονικά πλήκτρα που εμφανίζονται με πλοήγηση. Για τον άνετο χειρισμό της μηχανής, η KRONE συνιστά ένα πρόσθετο joystick ISOBUS, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Λειτουργίες μηχανής, "Λειτουργίες Auxiliary". TIM Εικ. 108 IBT000248 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις ISOBUS" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 14 'Ρυθμίσεις ISOBUS'". IBT000048_1 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 14-7 "Εναλλαγή αριθμού πλήκτρων". Εναλλαγή αριθμού πλήκτρων στο τερματικό Με τη βοήθεια του και μετακινηθείτε στις δύο σελίδες και επιλέξτε τον επιθυμητό αριθμό πλήκτρων. Αποθηκεύστε την επιλογή. Διαθέσιμες για επιλογή είναι οι ακόλουθες ρυθμίσεις: Σύμβολο Επεξήγηση Τερματικό με 5 πλήκτρα χωρίς εικονικά πλήκτρα. Τερματικό με λιγότερα από 8 πλήκτρα και χρήση εικονικών πλήκτρων. 169

Τερματικό Μενού 12.6.28 Μενού 14-9 "Εναλλαγή μεταξύ τερματικών" TIM Εικ. 109 IBT000248 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις ISOBUS" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού, "Μενού 14 "Ρυθμίσεις ISOBUS"". Μετάβαση στο επόμενο τερματικό Επιλέξτε μέχρι να εμφανιστεί το επιθυμητό τερματικό. 170

Τερματικό Μενού 12.6.29 Μενού 15 "Ρυθμίσεις"??? Εικ. 110 IBT000002 Προϋπόθεση Το επίπεδο μενού είναι ανοικτό, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Μενού, "Άνοιγμα επιπέδου μενού". IBT000007 Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 15 "Ρυθμίσεις" με περαιτέρω μενού. 171

Τερματικό Μενού 12.6.30 Μενού 15-1 "Δοκιμή αισθητήρα"??? Εικ. 111 IBT000007 IBT000200 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού, "Μενού 15 "Ρυθμίσεις"". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 15-1 "Δοκιμή αισθητήρα". Επιλογή αισθητήρα Με το και το μετακινηθείτε στους εμφανιζόμενους αισθητήρες και επιλέξτε τον επιθυμητό αισθητήρα. Ο επιλεγμένος αισθητήρας επισημαίνεται με γκρι χρώμα και υποβάλλεται σε δοκιμή. Τιμές ρύθμισης Στην επάνω περιοχή της ένδειξης μπάρας εμφανίζεται η ελάχιστη και η μέγιστη τιμή ρύθμισης, όταν ο αισθητήρας είναι ενεργοποιημένος (μέταλλο μπροστά από τον αισθητήρα). Η τρέχουσα τιμή ρύθμισης εμφανίζεται κάτω από την ένδειξη μπάρας. Η απόσταση του αισθητήρα από το μέταλλο πρέπει να είναι ρυθμισμένη έτσι, ώστε όταν ο αισθητήρας είναι ενεργοποιημένος η μπάρα να βρίσκεται στην επάνω σήμανση. Στη συνέχεια ελέγξτε αν σε απενεργοποιημένη κατάσταση η μπάρα βρίσκεται στην κάτω επισημασμένη περιοχή. 172

Τερματικό Μενού Πιθανοί αισθητήρες (ανάλογα με τον εξοπλισμό της μηχανής) Αρ. Σύμβολο Περιγραφή B1 Μήκος διχτυού B2 Το δίχτυ κινείται B3 Θέση κινητήρα διχτυού B5 Ολίσθηση B8 B9 B10 B11 Θέση κασέτας μαχαιριών Διάμετρος δεματιών αριστερά (Comprima CV) Πίεση συμπίεσης αριστερά (Comprima CF) Διάμετρος δεματιών δεξιά (Comprima CV) Πίεση συμπίεσης δεξιά (Comprima CF) B11 L Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός αριστερά B12 B12 R Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός δεξιά B14 Θάλαμος χορτόδεσης ανοικτός (στην έκδοση "ΤΙΜ") B16 Στρογγυλά δέματα στην τράπεζα τύλιξης αριστερά B17 Στρογγυλά δέματα στην τράπεζα τύλιξης δεξιά B18 Τράπεζα τύλιξης κέντρο B19 Τράπεζα τύλιξης εμπρός B20 Βραχίονας τύλιξης στη θέση μηδέν B21 Θέση βραχίονα τύλιξης B22 Βραχίονας συγκράτησης αριστερά B23 Βραχίονας συγκράτησης δεξιά 173

Τερματικό Μενού Αρ. Σύμβολο Περιγραφή B24 Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης B26 Διάταξη ανύψωσης εμπρός (Comprima CF) B27 Δέμα στη διάταξη ανύψωσης (Comprima CF) B40 B41 B42 B43 B50 B50 Ομάδα μαχαιριών Β προς τα έξω (στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών") Ομάδα μαχαιριών Β προς τα μέσα (στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών") Ομάδα μαχαιριών Α προς τα έξω (στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών") Ομάδα μαχαιριών Α προς τα μέσα (στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών") Κινητήρας κέντρο (στην έκδοση "Ενεργό δέσιμο") 174

Τερματικό Μενού Πιθανές ενδείξεις κατάστασης στο πεδίο "state" (κατάσταση) Αισθητήρες B1, B2, B5, B8, B11-B43 Σύμβολο Περιγραφή Αισθητήρας ενεργοποιημένος (μέταλλο μπροστά από τον αισθητήρα) Αισθητήρας απενεργοποιημένος (χωρίς μέταλλο μπροστά από τον αισθητήρα) Κοπή καλωδίου Βραχυκύκλωμα Αισθητήρες B3, B9, B10 Σύμβολο Περιγραφή OK Αισθητήρας ενεργοποιημένος Κοπή καλωδίου ή βραχυκύκλωμα Error Χαλασμένος αισθητήρας ή υπολογιστής εργασιών Για τη θέση των αισθητήρων βλέπε κεφάλαιο Συντήρηση "Ρύθμιση των αισθητήρων". Για τη ρύθμιση των αισθητήρων βλ. κεφάλαιο Συντήρηση "Ρύθμιση αισθητήρων". 175

Τερματικό Μενού 12.6.31 Μενού 15-2 "Δοκιμή ενεργοποιητών" ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η τροφοδοσία των ενεργοποιητών με ρεύμα οδηγεί στην άμεση εκτέλεση λειτουργιών. Μέρη της μηχανής μπορεί να τεθούν ακούσια σε κίνηση, άτομα μπορεί να εμπλακούν και να τραυματιστούν σοβαρά. Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ. Απενεργοποιήστε το υδραυλικό σύστημα του τρακτέρ. Η δοκιμή των ενεργοποιητών επιτρέπεται να διεξάγεται μόνο από άτομα που είναι εξοικειωμένα με τη μηχανή. Το άτομο που εκτελεί τη δοκιμή πρέπει να γνωρίζει τα τμήματα της μηχανής που επηρεάζονται από το χειρισμό των ενεργοποιητών. Κατά περίπτωση, τα ενεργοποιούμενα δομικά μέρη της μηχανής πρέπει να προστατεύονται από ακούσιο κατέβασμα. Διεξάγετε τη δοκιμή των ενεργοποιητών μόνο από μια ασφαλή θέση εκτός της περιοχής των κινούμενων μερών της μηχανής. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άτομα στην περιοχή κινδύνου. ΠΡΟΣΟΧΗ! - Απρόβλεπτες ενέργειες στη μηχανή. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής ενεργοπιητών, ο άξονας PTO δεν επιτρέπεται να περιστρέφεται. Το υδραυλικό κύκλωμα του ελκυστήρα πρέπει να είναι απενεργοποιημένο. Η δοκιμή ενεργοποιητών χρησιμεύει για τον έλεγχο των ενεργοποιητών που είναι τοποθετημένοι στη μηχανή. Ένας ενεργοποιητής μπορεί να υποβληθεί σε δοκιμή μόνο όταν τροφοδοτείται με ρεύμα. Γι' αυτόν το λόγο, στη δοκιμή ενεργοποιητών ο ενεργοποιητής πρέπει να ενεργοποιηθεί σύντομα με το χέρι, ώστε να μπορούν να διαπιστωθούν τυχόν σφάλματα στο σύστημα ενεργοποιητών.??? Εικ. 112 IBT000007 IBT000201 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού, "Μενού 15 "Ρυθμίσεις"". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 15-2 "Δοκιμή ενεργοποιητών". Επιλογή ενεργοποιητή Με το και το μετακινηθείτε στους εμφανιζόμενους ενεργοποιητές και επιλέξτε τον επιθυμητό ενεργοποιητή. Ο επιλεγμένος ενεργοποιητής επισημαίνεται με γκρι χρώμα. 176

Πιθανοί ψηφιακοί ενεργοποιητές (ανάλογα με τον εξοπλισμό της μηχανής) Αρ. Σύμβολο Περιγραφή Τερματικό Μενού Y01 Χορτοσυλλέκτης Y03 Θέση κασέτας μαχαιριών Y04 Βαλβίδα οδηγός Y05 Μπλοκ βαλβίδων βρόχου Y06 Ρυθμιστική βαλβίδα βραχίονα τύλιξης Y07 Κλείσιμο θαλάμου χορτόδεσης Y08 Άνοιγμα του θαλάμου χορτόδεσης Y10 Τράπεζα τύλιξης εμπρός Y11 Τράπεζα τύλιξης πίσω Y12 Αντιστροφή τράπεζας μεταφοράς (Comprima CV) Διάταξη ανύψωσης εμπρός (Comprima CF) Y13 Τράπεζα μεταφοράς πίσω (Comprima CV) Διάταξη ανύψωσης πίσω (Comprima CF) Y14 Μισή ταχύτητα 177

Τερματικό Μενού Αρ. Σύμβολο Περιγραφή Y15 Λύσιμο βραχιόνων συγκράτησης Y16 Άνοιγμα βραχιόνων συγκράτησης Y17 Κλείσιμο βραχιόνων συγκράτησης Y18 Μπλοκάρισμα βραχιόνων συγκράτησης Y20 Y21 Y30 M1 B A Ομάδα μαχαιριών Β (στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών") Ομάδα μαχαιριών Α (στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών") Ηλεκτρονική βαλβίδα περιορισμού πίεσης (στην έκδοση "Ηλεκτρονική ρύθμιση πίεσης συμπίεσης") Μοτέρ ρύθμισης Πιθανές ενδείξεις κατάστασης στο πεδίο "state" (κατάσταση) Σύμβολο Περιγραφή Ενεργοποιητής ΟΝ Ενεργοποιητής OFF γενικό σφάλμα ενεργοποιητή απουσία τάσης τροφοδοσίας (πιθανό πρόβλημα στην ασφάλεια) Ενεργοποίηση ψηφιακών ενεργοποιητών Τα σφάλματα εμφανίζονται μόνον όταν ένας ενεργοποιητής είναι ενεργοποιημένος και υπάρχει γι' αυτόν δυνατότητα δοκιμής (βλ. πίνακα "Πιθανοί ψηφιακοί ενεργοποιητές"). Κατά περίπτωση είναι εφικτός και ο έλεγχος της LED του φις απευθείας στον ενεργοποιητή. Για την ενεργοποίηση του ενεργοποιητή, επιλέξτε το πλήκτρο. 178

Τερματικό Μενού 12.6.32 Μενού 15-5 "Πληροφορίες λογισμικού"??? CV150 Εικ. 113 IBT000007 SW: 200830642 ISO 1: 150200174-15 2: 150200368-06 IBT000221_1 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό-Μενού, "Μενού 15 "Ρυθμίσεις"". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 15-5 "Πληροφορίες λογισμικού". Οι παρακάτω πληροφορίες εμφανίζονται στην οθόνη: Σύμβολο/κείμενο Επεξήγηση CV 150 Μοντέλο μηχανής SW Έκδοση συνολικού λογισμικού της μηχανής Έκδοση λογισμικού του υπολογιστή εργασιών ISO Έκδοση λογισμικού ISOBUS του υπολογιστή εργασιών 179

Τερματικό Μενού 12.6.33 Μενού 15-6 "Επίπεδο εφαρμοστή"??? 0000 054536 Εικ. 114 IBT000007 IBT000202 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 15 "Ρυθμίσεις"". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 15-6 "Περιοχή εφαρμοστή". Στην οθόνη ζητείται ένας κωδικός πρόσβασης, δεδομένου ότι είναι προστατευμένο με κωδικό πρόσβασης. Επικοινωνήστε με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της KRONE. Υπόδειξη Ρυθμίσεις στο επίπεδο εφαρμοστή μπορούν να γίνουν μόνο σε συνεννόηση με την Εξυπηρέτηση πελατών της KRONE. Απευθυνθείτε στην Εξυπηρέτηση πελατών της KRONE. 180

Τερματικό Μενού 12.6.34 Μενού 15-8 "Διάγνωση"?????? 0 Εικ. 115 IBT000007 0/14 IBT000220 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 15 'Ρυθμίσεις'". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε???. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 15-8 "Διάγνωση". 181

Τερματικό Μενού 12.6.35 Μενού 15-9 "Χειροκίνητος χειρισμός χωρίς ερώτηση ασφαλείας" ΠΡΟΣΟΧΗ! Ζημιές στη μηχανή λόγω χειροκίνητου χειρισμού χωρίς ερώτηση ασφαλείας. Όταν ο χειροκίνητος χειρισμός χωρίς ερώτηση ασφαλείας εκτελείται παρά την ένδειξη ενός μηνύματος σφάλματος στην οθόνη, μπορεί να προκληθούν ζημιές στη μηχανή. Πριν από τον χειροκίνητο χειρισμό αντιμετωπίστε όλα τα σφάλματα από τα μηνύματα σφάλματος.??? R Εικ. 116 IBT000007 0 IBT000004 Προϋπόθεση Το μενού "Ρυθμίσεις" έχει ανοίξει, βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μενού 15 'Ρυθμίσεις'". Για να ανοίξετε το μενού, επιλέξτε. Στην οθόνη εμφανίζεται το μενού 15-9 "Χειροκίνητος χειρισμός χωρίς ερώτηση ασφαλείας". Μπορούν να εκτελεστούν οι ίδιες λειτουργίες όπως στο μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός", βλ. κεφάλαιο "Μενού 10 Χειροκίνητος χειρισμός ". Όταν ενεργοποιούνται λειτουργίες, αυτές εκτελούνται άμεσα χωρίς μια ελεγχόμενη από το πρόγραμμα ερώτηση ασφαλείας. 182

Τερματικό Μενού 12.7 Μηνύματα συναγερμού ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Σωματικές βλάβες ή/και ζημιά στη μηχανή επειδή δεν δόθηκε προσοχή στα μηνύματα συναγερμού! Εάν δεν δίνεται η δέουσα προσοχή στα μηνύματα συναγερμού και δεν αποκαθίστανται οι σχετικές βλάβες μπορεί να προκληθούν σωματικές βλάβες ή/και σοβαρή ζημιά στη μηχανή. Όταν προβάλλεται ένα μήνυμα συναγερμού προχωρείτε σε αποκατάσταση της σχετικής βλάβης. Για τις πιθανές αιτίες και την αντιμετώπισή τους βλ. κεφάλαιο "Μηνύματα συναγερμών". Εφόσον η αποκατάσταση της βλάβης δεν είναι εφικτή, επικοινωνήστε με την εξυπηρέτηση πελατών της KRONE. 12.7.1 Μήνυμα ερώτησης θαλάμου χορτόδεσης M01 Εικ. 117 IBT000235 Το μήνυμα ερώτησης "M01" εμφανίζεται όταν η παράδοση από τον θάλαμο χορτόδεσης στην τράπεζα τύλιξης έχει ξεκινήσει, αλλά η διαδικασία δεσίματος δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη. Διαγραφή μηνύματος ερώτησης Επιλέξτε. Η παράδοση διακόπτεται. Άνοιγμα του θαλάμου χορτόδεσης Επιλέξτε. Ο θάλαμος χορτόδεσης ανοίγει και το στρογγυλό δέμα παραδίδεται στην τράπεζα τύλιξης. 183

Τερματικό Μενού 12.7.2 Μηνύματα ερώτησης χειροκίνητου χειρισμού M02 Εικ. 118 IBT000234 Το μήνυμα ερώτησης "M02" εμφανίζεται όταν επιλέγεται το σύμβολο, για να ξεκινήσει ο χειροκίνητος χειρισμός ενώ εκτελούνται οι λειτουργίες στην αυτόματη λειτουργία. Διαγραφή μηνύματος ερώτησης Επιλέξτε. Ο χειροκίνητος χειρισμός δεν ξεκινάει. Έναρξη χειροκίνητου χειρισμού Επιλέξτε. Ο χειροκίνητος χειρισμός ξεκινάει. Όλες οι αυτόματες λειτουργίες διακόπτονται. Πιθανές περιελίξεις του βραχίονα τύλιξης διαγράφονται. 184

Τερματικό Μενού 12.7.3 Μήνυμα ερώτησης για επανάληψη τύλιξης M03 GO Εικ. 119 IBT000236 Το μήνυμα ερώτησης "M03" εμφανίζεται, όταν μετά την τύλιξη επιλεγεί ξανά το σύμβολο, για να ξεκινήσει μια δεύτερη διαδικασία τύλιξης. Διαγραφή μηνύματος ερώτησης Επιλέξτε. Η διαδικασία τύλιξης δεν ξεκινά. Έναρξη δεύτερης διαδικασίας τύλιξης Επιλέξτε. Το στρογγυλό δέμα τυλίγεται εκ νέου. Προσοχή! Η μεμβράνη πρέπει να κοπεί πριν από τη δεύτερη τύλιξη! 185

Τερματικό Μενού 12.7.4 Μήνυμα ερώτησης για απόθεση στρογγυλού δέματος M04 Εικ. 120 IBT000237 Το μήνυμα ερώτησης "M04" εμφανίζεται όταν το επιλέγεται το σύμβολο δεν ολοκληρώθηκε ακόμα η τύλιξη του στρογγυλού δέματος με τη μεμβράνη., παρόλο που Διαγραφή μηνύματος ερώτησης Επιλέξτε. Το στρογγυλό δέμα δεν αποτίθεται. Απόθεση στρογγυλού δέματος Επιλέξτε. Το μη πλήρως τυλιγμένο στρογγυλό δέμα αποτίθεται. 186

Τερματικό Μενού 12.7.5 Εμφανίζεται μήνυμα συναγερμού Εικ. 121 IBT000210 Μήνυμα συναγερμού Αν προκύψει στη μηχανή κάποια βλάβη, στην οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα συναγερμού, ενώ ταυτόχρονα ακούγεται και ένα ηχητικό σήμα (συνεχές ηχητικό σήμα κόρνας). Η περιγραφή, η πιθανή αιτία και ο τρόπος αντιμετώπισης παρατίθενται στο κεφάλαιο "Βλάβες - αιτίες, Αντιμετώπιση". Υπόδειξη Όλες οι λειτουργίες του καλυπτόμενου μενού παραμένουν ενεργές. Στην έκδοση με τερματικό KRONE ISOBUS: Τα πλήκτρα αφής που καλύπτονται από το μήνυμα συναγερμού είναι απενεργοποιημένα. Επιβεβαίωση συναγερμού Πατήστε σύντομα το. Το ηχητικό σήμα σταματάει. Αν η βλάβη δεν αντιμετωπιστεί, το μήνυμα συναγερμού επανεμφανίζεται σε περίπτωση επανεμφάνισης της βλάβης. Διαγραφή συναγερμού Πατήστε το για 5 δευτερόλεπτα Το ηχητικό σήμα σταματάει και ο συναγερμός διαγράφεται. Σε περίπτωση επανεμφάνισης της βλάβης, δεν εμφανίζεται μήνυμα συναγερμού. Μόνο μετά την απενεργοποίηση και την επανενεργοποίηση της μονάδας χειρισμού εμφανίζεται μήνυμα συναγερμού σε περίπτωση βλάβης. 187

Τερματικό Μενού 12.7.6 Υποδείξεις και μηνύματα συναγερμού Μηνύματα συναγερμού Όταν προβάλλεται στην οθόνη ένα μήνυμα συναγερμού, ηχεί ένας συνεχόμενος τόνος κόρνας. Σε δέσιμο με δίχτυ Αρ./Σύμβολο Βλάβη Πιθανές αιτίες Αντιμετώπιση 5 Το δίχτυ δεν τραβήχτηκε. 6 Το δίχτυ είναι ακίνητο. 7 Το δίχτυ κινείται. Το δίχτυ δεν μεταφέρεται κατά τη διαδικασία εκκίνησης. Το ρολό διχτυού δεν έχει τοποθετηθεί σωστά στον μηχανισμό υποδοχής ή/και το σύστημα φρένων ρολών δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Το φρένο διχτυού δεν λύνεται σωστά. Το δίχτυ σκίζεται μετά τη διαδικασία εκκίνησης ή κατά το δέσιμο. Η μονάδα κοπής έχει πέσει στο δίχτυ. Η μονάδα κοπής δεν είναι ασφαλισμένη. Το φρένο ρολών έχει ρυθμιστεί πολύ δυνατά. Η μονάδα κοπής βρίσκεται πολύ βαθιά. Το δίχτυ τραβιέται κατά τη συμπίεση. Το δίχτυ βρίσκεται πολύ βαθιά μέσα στο κανάλι. Χρησιμοποιείτε μόνο ρολά διχτυού με τις προβλεπόμενες διαστάσεις. Τοποθετήστε το ρολό διχτυού σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας και ρυθμίστε το φρένο ρολών. Ρυθμίστε το φρένο διχτυού σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας. Ελέγξτε τη ρύθμιση αισθητήρα "Δέσιμο σε εξέλιξη". Ελέγξτε το αξονικό διάκενο του φρένου διχτυού. Ελέγξτε/ρυθμίστε τη ρύθμιση αισθητήρα "Θέση εισαγωγής" Απομακρύνετε τους ρύπους από τη μονάδα κοπής. Ελέγξτε τη ρύθμιση του φρένου ρολών. Ελέγξτε τη ρύθμιση της μονάδας κοπής. Ελέγξτε αν η μονάδα κοπής ασφαλίζει/τεντώνεται κατά την τροφοδοσία. Τεντώστε περισσότερο το ελατήριο για το φρένο διχτυού. Ελέγξτε το επικρέμασμα του διχτυού. Ελέγξτε/ρυθμίστε τη ρύθμιση αισθητήρα "Θέση εκκίνησης δεσίματος". 188

Τερματικό Μενού Αρ./Σύμβολο Βλάβη Πιθανές αιτίες Αντιμετώπιση 8 Σφάλμα κατά την τοποθέτηση του διχτυού. 9 Το δίχτυ δεν αποχωρίστηκε. Το δίχτυ τραβιέται νωρίτερα, παρ' όλο που η κινητή διάταξη διχτυού δεν βρίσκεται ακόμα στη θέση τοποθέτησης. Το δίχτυ δεν κόβεται καθαρά. Στομωμένη μονάδα κοπής. Η μονάδα κοπής δεν τεντώνεται. Κινητήρας διχτυού χαλασμένος. Πρόβλημα στο συρματόσχοινο Τεντώστε περισσότερο το ελατήριο για το φρένο διχτυού. Ελέγξτε το επικρέμασμα του διχτυού. Απομακρύνετε τους ρύπους από τη μονάδα κοπής. Αντικαταστήστε τη μονάδα κοπής. Ρυθμίστε το σκοινί για την τάνυση της μονάδας κοπής. Ρυθμίστε τη θέση της κινητής διάταξης. Ελέγξτε τον κινητήρα διχτυού. Ελέγξτε το συρματόσχοινο. 189

Τερματικό Μενού Στο δέσιμο με μεμβράνη Αρ./Σύμβολο Βλάβη Πιθανές αιτίες Αντιμετώπιση 5 Η μεμβράνη δεν τραβήχτηκε. 6 Η μεμβράνη είναι ακίνητη. 7 Η μεμβράνη κινείται. 9 Η μεμβράνη δεν αποχωρίστηκε. Η μεμβράνη δεν μεταφέρεται κατά την εκκίνηση δεσίματος. Το ρολό μεμβράνης δεν έχει τοποθετηθεί σωστά στον μηχανισμό υποδοχής ή/και οι δίσκοι φρένου διχτυού δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά. Το επικρέμασμα μεμβράνης είναι πολύ μικρό. Ο κινητήρας διχτυού είναι ελαττωματικός. Η μεμβράνη σκίζεται μετά τη διαδικασία εκκίνησης ή κατά το δέσιμο. Η μονάδα κοπής έχει πέσει στη μεμβράνη. Η μονάδα κοπής δεν είναι ασφαλισμένη. Η μονάδα κοπής βρίσκεται πολύ βαθιά. Ο αριθμός στροφών είναι πολύ υψηλός. Η μεμβράνη προεξέχει υπερβολικά Η μεμβράνη δεν κόβεται καθαρά. Στομωμένη μονάδα κοπής. Η μονάδα κοπής δεν τεντώνεται. Τοποθετήστε το ρολό μεμβράνης εκ νέου, βλ. κεφάλαιο Χειρισμός "Τοποθέτηση μεμβράνης". Ελέγξτε και ρυθμίστε την επιβράδυνση των δίσκων φρένου διχτυού, βλ. κεφάλαιο Συντήρηση "Έλεγχος και ρύθμιση επιβράδυνσης δίσκων φρένου διχτυού". Ελέγξτε τον κινητήρα διχτυού. Μειώστε την επιβράδυνση των δίσκων φρένου διχτυού, βλ. κεφάλαιο Συντήρηση "Ρύθμιση επιβράδυνσης δίσκων φρένου διχτυού". Απομακρύνετε τους ρύπους από τη μονάδα κοπής. Ελέγξτε τη ρύθμιση της μονάδας κοπής. Ελέγξτε αν η μονάδα κοπής ασφαλίζει/τεντώνεται κατά την τροφοδοσία. Ελέγξτε τον αριθμό στροφών. Δεν επιτρέπεται να είναι μεγαλύτερος από 540 min -1. Ελέγξτε και ρυθμίστε την επιβράδυνση των δίσκων φρένου διχτυού, βλ. κεφάλαιο Συντήρηση "Έλεγχος επιβράδυνσης δίσκων φρένου διχτυού". Απομακρύνετε τους ρύπους από τη μονάδα κοπής. Αντικαταστήστε τη μονάδα κοπής. Ρυθμίστε το σκοινί για την τάνυση της μονάδας κοπής. Ρυθμίστε τη θέση της κινητής διάταξης. 190

Αρ./Σύμβολο Βλάβη Πιθανές αιτίες Αντιμετώπιση 10 Θάλαμος χορτόδεσης όχι κλειστός. 11 Βλάβη στον βραχίονα τύλιξης. 12 Σκίσιμο μεμβράνης 13 Βραχίονας τύλιξης εκτός θέσης. Ο θάλαμος χορτόδεσης άνοιξε. Ο θάλαμος χορτόδεσης άνοιξε χωρίς να έχει γίνει δέσιμο. Πατήθηκε κατά λάθος το μπουτόν γρήγορης ακινητοποίησης. Το άγκιστρο ασφαλείας έχει μετατοπιστεί. Η μεμβράνη καταναλώθηκε. Η μεμβράνη σκίστηκε. Χρονική στιγμή πέδησης πολύ αργά. Ταχύτητα πέδησης πολύ υψηλή. Τερματικό Μενού Ελέγξτε τους γάντζους ασφάλισης του θαλάμου χορτόδεσης. Ελέγξτε τη ρύθμιση των αισθητήρων "Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός αριστερά" και "Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός δεξιά". Ελέγξτε την περιοχή του βραχίονα τύλιξης για τυχόν βλάβες. Ελέγξτε τη θέση του μπουτόν γρήγορης ακινητοποίησης. Ελέγξτε τη θέση του άγκιστρου ασφαλείας και στους δύο βραχίονες τύλιξης. Τοποθετήστε νέα μεμβράνη. Λιπάνετε τους οδοντωτούς τροχούς των κυλίνδρων έκτασης. Ρυθμίστε το πρόσθετο φρένο στους κυλίνδρους έκτασης. Σφίξτε ξανά τις βίδες των μαγνητικών δίσκων στον κύλινδρο έκτασης. Μειώστε την επιτάχυνση του βραχίονα τύλιξης. Λειάνετε τους κυλίνδρους έκτασης με σμυριδόπανα. Αλλάξτε τη ρύθμιση στο μενού 2-6 "Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης". Μετακινήστε τον βραχίονα τύλιξης με χειροκίνητο χειρισμό στη θέση μηδέν. Αυξήστε το χρονικό διάστημα πέδησης του βραχίονα τύλιξης. Μειώστε την ταχύτητα πέδησης. 191

Τερματικό Μενού Αρ./Σύμβολο Βλάβη Πιθανές αιτίες Αντιμετώπιση 14 Η κασέτα μαχαιριών δεν είναι κλειστή. 15 Αριθμός στροφών πολύ μικρός. Βλάβη ή εσφαλμένη ρύθμιση αισθητήρα. Ο αρθρωτός άξονας απενεργοποιήθηκε ενώ βρίσκονται σε εκτέλεση αυτόματες λειτουργίες (παράδοση, τύλιξη, απόθεση). 16 Ολίσθηση Ολίσθηση κυλιόμενου πυθμένα/ιμάντα Πολύ βαρύ ή υγρό χόρτο (π.χ. τριφύλλι) 17 Ο αισθητήρας θαλάμου χορτόδεσης αναφέρει σφάλμα. Πρόβλημα χρόνου: Θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός δεν επιτυγχάνεται. Κλείστε την κασέτα μαχαιριών μέσω του υδραυλικού συστήματος του τρακτέρ. Ελέγξτε τη ρύθμιση του αισθητήρα "Θέση κασέτας μαχαιριών". Απενεργοποιήστε τον αρθρωτό άξονα μόνο όταν ολοκληρωθούν όλες οι αυτόματες λειτουργίες. Για τη συνέχιση των εργασιών φέρτε τη μηχανή σε μια καθορισμένη κατάσταση: Κλείστε την κασέτα μαχαιριών. Οδηγήστε τις ταινίες μεταφοράς προς τα πάνω. Οδηγήστε τον κύλινδρο εκκίνησης προς τα πάνω. Κλείστε τον θάλαμο χορτόδεσης. Μετακινήστε την τράπεζα τύλιξης στη θέση μηδέν. Μετακινήστε τον βραχίονα τύλιξης στη θέση μηδέν. Κλείστε τους βραχίονες συγκράτησης. Χρησιμοποιήστε λιγότερα μαχαίρια. Απενεργοποιήστε/ αφαιρέστε μαχαίρια. Μειώστε την πίεση συμπίεσης. Ελέγξτε τη ρύθμιση των αισθητήρων "Μήκος διχτυού" και "Ολίσθηση". 18 Σκίσιμο μεμβράνης στη μία πλευρά. Η μεμβράνη σκίστηκε στον μηχανισμό τύλιξης στη μία πλευρά. Τοποθετήστε ξανά τη σκισμένη μεμβράνη. Τοποθετήστε νέα μεμβράνη. Αλλάξτε τη ρύθμιση στο μενού 2-6 "Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης". 192

Τερματικό Μενού Αρ./Σύμβολο Βλάβη Πιθανές αιτίες Αντιμετώπιση 19 Το στρογγυλό δέμα στην τράπεζα τύλιξης δεν επιτυγχάνεται. 20 Πρόβλημα χρόνου: Διάταξη ανύψωσης εμπρός δεν επιτυγχάνεται 21 Οι αισθητήρες της τράπεζας τύλιξης αναφέρουν σφάλμα. 22 Αισθητήρας "Μήκος διχτυού" 23 min -1 MAX Υπερβολικά υψηλός αριθμός στροφών άξονα PTO. 24 Πρόβλημα πλήρωσης αριστερά πολύ μικρή 25 Πρόβλημα πλήρωσης -δεξιά πολύ μικρή Το στρογγυλό δέμα στην τράπεζα τύλιξης δεν αναγνωρίζεται. Έχει γίνει υπέρβαση του χρόνου παράδοσης. Ρύπανση στην περιοχή παράδοσης. Ο αισθητήρας διάταξης ανύψωσης μπροστά είναι εσφαλμένα ρυθμισμένος. Η ονομαστική θέση της τράπεζας τύλιξης δεν επιτεύχθηκε. Ο χρόνος μετακίνησης ξεπεράστηκε. Ο αισθητήρας "Μήκος διχτυού" είναι ρυθμισμένος λάθος. Ο θάλαμος χορτόδεσης περιστρέφεται. Ο αισθητήρας δεν λαμβάνει σήματα. Η ρύθμιση προεπιλογής κιβωτίου ταχυτήτων άξονα ΡΤΟ στο τρακτέρ είναι υπερβολική. Έντονα ανομοιόμορφη πλήρωση του θαλάμου χορτόδεσης. Ελέγξτε/ρυθμίστε τα σύρματα σήματος στην τράπεζα τύλιξης. Παραδώστε το στρογγυλό δέμα με χειροκίνητο χειρισμό στην τράπεζα τύλιξης. Ελέγξτε τη ρύθμιση αισθητήρων "Στρογγυλό δέμα στην τράπεζα τύλιξης αριστερά" και "Στρογγυλό δέμα στην τράπεζα τύλιξης δεξιά". Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του αισθητήρα υπερήχων. Καθαρίστε τους ρύπους. Ελέγξτε τη ρύθμιση της διάταξης ανύψωσης εμπρός. Ελέγξτε την περιοχή κίνησης της τράπεζας τύλιξης. Ελέγξτε τη ρύθμιση του αισθητήρα "Θέση τράπεζας τύλιξης". Ελέγξτε τη ρύθμιση του αισθητήρα "Μήκος διχτυού". Ελέγξτε αν ο κύλινδρος διχτυού περιστρέφεται ελεύθερα. Μειώστε τον αριθμό στροφών άξονα ΡΤΟ σε 540 σ.α.λ. κατά μέγιστο. Ελέγξτε την προεπιλογή κιβωτίου ταχυτήτων άξονα ΡΤΟ στο τρακτέρ. Γεμίστε ομοιόμορφα το θάλαμο χορτόδεσης. Όταν τελειώνει το στρογγυλό δέμα, να οδηγείτε πιο αργά. Ελέγξτε τη ρύθμιση των αισθητήρων "Πλήρωση αριστερά" και "Πλήρωση δεξιά". 193

Τερματικό Μενού Αρ./Σύμβολο Βλάβη Πιθανές αιτίες Αντιμετώπιση 34 Στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών": Αισθητήρες ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών A ρυθμισμένοι λάθος. Οι αισθητήρες "Μαχαίρι A ΟΝ" και "Μαχαίρι Α OFF" εκπέμπουν το ίδιο σήμα. 35 Στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών": Αισθητήρες ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών Β ρυθμισμένοι λάθος. Οι αισθητήρες "Μαχαίρι Β ΟΝ" και "Μαχαίρι Β OFF" εκπέμπουν το ίδιο σήμα. Βλάβη ή εσφαλμένη ρύθμιση αισθητήρα. Βλάβη ή εσφαλμένη ρύθμιση αισθητήρα. Ελέγξτε τη ρύθμιση των αισθητήρων ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών Α. Ελέγξτε τη ρύθμιση των αισθητήρων ενεργοποίησης ομάδας μαχαιριών Β. 194

Τερματικό Μενού Μηνύματα Αρ./Σύμβολ ο Επεξήγηση 2 Η μέγιστη πλήρωση επιτεύχθηκε. Εφόσον απαιτείται αντιμετώπιση 11 Γρήγορη ακινητοποίηση ενεργή. 32 Στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών": Η κασέτα μαχαιριών δεν είναι κλειστή. 33 Στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών": Η προεπιλογή μαχαιριών τροποποιήθηκε. Στρέψτε προς τα μέσα (ενεργοποιήστε) τα μαχαίρια μέσω του υδραυλικού συστήματος του τρακτέρ. Στρέψτε προς τα έξω (απενεργοποιήστε) τα μαχαίρια μέσω του υδραυλικού συστήματος του τρακτέρ. 195

Τερματικό Μενού 12.7.7 Φυσικά μηνύματα Αρ./Σύμβολο Αισθητήρας Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση 101 Αισθητήρας "Μήκος διχτυού" 102 Αισθητήρας "Το δίχτυ κινείται" 103 Αισθητήρας "Θέση κινητήρα διχτυού" 105 Αισθητήρας "Ολίσθηση" 108 Αισθητήρας "Έλεγχος κασέτας μαχαιριών" Ελαττωματικός αισθητήρας ή αγωγός παροχής. Εκτελέστε δοκιμή αισθητήρα Ελέγξτε τον αισθητήρα και τον αγωγό παροχής για τυχόν ζημιές. 109 Αισθητήρας "Διάμετρος δεματιών" αριστερά (Comprima CV 150 XC) Αισθητήρας "Πίεση συμπίεσης" αριστερά (Comprima CF 155 XC) 110 Αισθητήρας "Διάμετρος δεματιών" δεξιά (Comprima CV 150 XC) Αισθητήρας "Πίεση συμπίεσης" δεξιά (Comprima CF 155 XC) 111 Αισθητήρας B11 L "Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός" αριστερά 112 Αισθητήρας B12 R "Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός" δεξιά 114 Αισθητήρας "Θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός" 196

Τερματικό Μενού Αρ./Σύμβολο Αισθητήρας Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση 116 Αισθητήρας "Δέμα στην τράπεζα τύλιξης αριστερά" 117 Αισθητήρας "Δέμα στην τράπεζα τύλιξης δεξιά" 118 Αισθητήρας "Τράπεζα τύλιξης κέντρο" 119 Αισθητήρας "Τράπεζα τύλιξης εμπρός" 120 Αισθητήρας "Θέση βραχίονα τύλιξης σε θέση μηδέν" Ελαττωματικός αισθητήρας ή αγωγός παροχής. Εκτελέστε δοκιμή αισθητήρα Ελέγξτε τον αισθητήρα και τον αγωγό παροχής για τυχόν ζημιές. 121 Αισθητήρας "Θέση βραχίονα τύλιξης" 122 Αισθητήρας "Βραχίονα συγκράτησης αριστερά" 123 Αισθητήρας "Βραχίονα συγκράτησης δεξιά" 124 Αισθητήρας "Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης" 126 Αισθητήρας "Διάταξη ανύψωσης κάτω" (Comprima CF 155 XC) 127 Αισθητήρας "Δέμα πάνω στη διάταξη ανύψωσης" (Comprima CF 155 XC) 197

Τερματικό Μενού Αρ./Σύμβολο Αισθητήρας Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση 140 Στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών": "Μαχαίρι B OFF" 141 Στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών": "Μαχαίρι Β ON" 142 Στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών": "Μαχαίρι Α OFF" 143 Στην έκδοση "Υδραυλική ενεργοποίηση ομάδας μαχαιριών": "Μαχαίρι Α OΝ" Ελαττωματικός αισθητήρας ή αγωγός παροχής. Εκτελέστε δοκιμή αισθητήρα. Ελέγξτε τον αισθητήρα και τον αγωγό παροχής για τυχόν ζημιές. 198

Τερματικό Μενού 12.7.8 Συναγερμοί Συναγερμός Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση 502 Η ασφάλεια στον υπολογιστή εργασιών είναι χαλασμένη. Βραχυκύκλωμα στις εξόδους τάσης +12V2FU_L 502 Η ασφάλεια στον υπολογιστή εργασιών είναι χαλασμένη. Βραχυκύκλωμα στις εξόδους τάσης +12V3FU_L 503 Σφάλμα CAN Ο δίαυλος CAN μεταξύ μονάδας χειρισμού και μηχανής διακόπηκε. Υπάρχει ασταθής σύνδεση με την οθόνη. 504 Ο υπολογιστής εργασιών παρουσιάζει πρόβλημα. Ελέγξτε τη σύνδεση για τυχόν βραχυκύκλωμα και αντικαταστήστε την ασφάλεια. Ελέγξτε τη σύνδεση για τυχόν βραχυκύκλωμα. Η ασφάλεια επανέρχεται αυτόματα, αφού κρυώσει. Ελέγξτε τη σύνδεση με το τερματικό. Αντικαταστήστε τον υπολογιστή εργασιών. 514 Υπόταση Η μπαταρία του τρακτέρ παρουσιάζει πρόβλημα. Η γεννήτρια του τρακτέρ είναι πολύ αδύναμη. Η τροφοδοσία τάσης 12V στην πλευρά του τρακτέρ είναι υπερβολικά λεπτή ή δεν είναι σωστά συνδεδεμένη με την μπαταρία. 515 Υπέρταση Η γεννήτρια του τρακτέρ είναι χαλασμένη. 516 Πρόβλημα στον υπολογιστή εργασιών. 517 Πρόβλημα στον υπολογιστή εργασιών Συνδέστε το καλώδιο σύνδεσης KRONE απευθείας στην μπαταρία του τρακτέρ. Ελέγξτε την τάση μπαταρίας. Ελέγξτε τη γεννήτρια του τρακτέρ. Ελέγξτε τη γεννήτρια του τρακτέρ. Επανεκκινήστε τον υπολογιστή εργασιών (διακόψτε την τροφοδοσία τάσης από το τρακτέρ στη μηχανή). Αντικαταστήστε τον υπολογιστή εργασιών. Επανεκκινήστε τον υπολογιστή εργασιών (διακόψτε την τροφοδοσία τάσης από το τρακτέρ στη μηχανή). Αντικαταστήστε τον υπολογιστή εργασιών. 199

Τερματικό Μενού 12.7.9 Ακουστικές υποδείξεις Διάστημα Περιγραφή Διακοπτόμενη σηματοδότηση με πέντε σύντομους ήχους κόρνας με διαφορετικές σημασίες: Το δέσιμο ολοκληρώθηκε. Η προσηματοδότηση ηχεί. Για τη ρύθμιση της προσηματοδότησης, βλ. κεφάλαιο Τερματικό - Μενού, "Προσηματοδότηση". Το πίσω καπό είναι κλειστό. Διακοπτόμενη σηματοδότηση με πέντε σύντομους ήχους κόρνας: Το δέσιμο ενεργοποιείται. Διακοπτόμενη σηματοδότηση με τρεις παρατεταμένους ήχους κόρνας Η κατεύθυνση πορείας δεν διορθώθηκε παρά την ένδειξη κατεύθυνσης στο τερματικό (βλ. κεφάλαιο Τερματικό KRONE ISOBUS). Διαρκής ήχος κόρνας Σε περίπτωση βλάβης στη μηχανή με ταυτόχρονη εμφάνιση μηνύματος συναγερμού στην οθόνη (βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Υποδείξεις και μηνύματα συναγερμού"). 200

Οδήγηση και μεταφορά 13 Οδήγηση και μεταφορά ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμού ή ζημιών στη μηχανή! Αν δεν τηρηθούν οι γενικοί κανόνες οδικής κυκλοφορίας και οι ακόλουθοι κανόνες για την πορεία στο δρόμο με γεωργικές μηχανές, μπορεί να τραυματιστούν άτομα ή/και να προκληθούν ζημιές στη μηχανή. Τηρείτε τις βασικές υποδείξεις ασφαλείας για τους "Κινδύνους κατά την πορεία στο δρόμο" στο κεφάλαιο Ασφάλεια. Η πορεία στο δημόσιο οδικό δίκτυο επιτρέπεται μόνο με άδειο και κλειστό θάλαμο χορτόδεσης. Ανυψώστε και ασφαλίστε την κασέτα μαχαιριών. Απενεργοποιήστε τη μονάδα χειρισμού, για να αποφύγετε την ακούσια ενεργοποίηση λειτουργιών. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος ατυχήματος από βαλβίδες ελέγχου του τρακτέρ που δεν είναι ασφαλισμένες. Αν οι βαλβίδες ελέγχου δεν είναι ασφαλισμένες, μπορεί να ενεργοποιηθούν ακούσια ορισμένα εξαρτήματα της μηχανής. Μπορεί να προκληθούν σοβαρά ατυχήματα. Για την αποτροπή της ενεργοποίησης αυτών των λειτουργιών από λάθος, πρέπει οι βαλβίδες ελέγχου του τρακτέρ να βρίσκονται στη θέση νεκρό και να είναι ασφαλισμένες κατά τη μεταφορά με πορεία στο δρόμο. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνοι κατά την πορεία σε στροφές με συνδεδεμένη μηχανή Κατά την πορεία σε στροφές, η συνδεδεμένη μηχανή βγαίνει έξω από την πορεία σε μεγαλύτερη ακτίνα από το τρακτέρ. Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα. Λάβετε υπόψη την μέγιστη περιοχή μετακίνησης. Όταν στρίβετε προσέχετε τους πεζούς, την κυκλοφορία στο αντίθετο ρεύμα και τα εμπόδια. 201

Οδήγηση και μεταφορά 13.1 Προετοιμασία για την κυκλοφορία στο δημόσιο οδικό δίκτυο Πριν από την πορεία στο δρόμο, θα πρέπει να εκτελεσθούν οι ακόλουθες εργασίες στη μηχανή και το τρακτέρ: 13.1.1 Ανύψωση χορτοσυλλέκτη 2 1 COM00338 Εικ.122 1. Ανυψώστε υδραυλικά το χορτοσυλλέκτη (1). 2. Ασφαλίστε το χορτοσυλλέκτη (1) με την αλυσίδα (2). 3. Ελέγξτε τον ανυψωμένο και ασφαλισμένο χορτοσυλλέκτη (1). 202

Οδήγηση και μεταφορά 13.1.2 Έλεγχος στηριγμάτων 1 Εικ. 123 RPN00036 Διακόψτε την τροφοδοσία τάσης προς το σύστημα χειρισμού. Ελέγξτε τη θέση μεταφοράς του στηρίγματος (1). 13.1.3 Ελέγξτε την εγκατάσταση φωτισμού Εικ. 124 Συνδέστε την εγκατάσταση φωτισμού στο ηλεκτρικό σύστημα του τρακτέρ. Ελέγξτε τη λειτουργία των πίσω φώτων (2) και των αντανακλαστήρων (1) και καθαρίστε τα. Το ίδιο ισχύει και για τους κίτρινους ανακλαστήρες που βρίσκονται στις πλευρές της μηχανής, καθώς και για τα μπροστινά λευκά φώτα οριοθέτησης. 203

Οδήγηση και μεταφορά 13.1.4 Ανάρτηση πανιού δεμάτων Χωρίς έκδοση "διάταξη τοποθέτησης δεμάτων" 2 2 1 1 Εικ. 125 2 CPN00024_1 Κρεμάστε το πανί δεμάτων (1) με τέτοιο τρόπο στους πλαϊνούς γάντζους (2), ώστε να μην έρχεται σε επαφή με το έδαφος. 204

Οδήγηση και μεταφορά 13.1.5 Κλείσιμο διάταξης τοποθέτησης δεμάτων για τη μεταφορά Προειδοποίηση! Μεταφορά/πορεία στον δρόμο! Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή, σοβαροί τραυματισμοί ατόμων ή σοβαρές βλάβες στη μηχανή. Για τη μεταφορά/πορεία στον δρόμο γυρίστε τη διάταξη όρθιας τοποθέτησης δεμάτων σε θέση μεταφοράς. Βεβαιωθείτε ότι στη θέση μεταφοράς η μπάρα (2) βρίσκεται στη θέση (IΙ) και ότι έχει ασφαλιστεί με τον πείρο και τον αυτασφαλιζόμενο πείρο. Εικ. 126 Αφαιρέστε τον πείρο (1) της μπάρας (2) από τη θέση (Ι). Κλείστε τη διάταξη όρθιας τοποθέτησης δεμάτων, συναρμολογήστε την μπάρα (2) με τον πείρο (1) στη θέση (ΙΙ) και ασφαλίστε την με τον αυτασφαλιζόμενο πείρο. Προειδοποίηση! Μεταφορά/πορεία στον δρόμο! Αποτέλεσμα: Κίνδυνος ατυχημάτων, σοβαροί τραυματισμοί ατόμων ή σοβαρές βλάβες στη μηχανή. Για τη μεταφορά/πορεία στον δρόμο κρατήστε τον εκτροπέα της διάταξης όρθιας τοποθέτησης δεμάτων ψηλά και στερεώστε τον στην κάτω οπή, για να μην καλύψετε το αριστερό πίσω φως. Αφαιρέστε τον πείρο (4), κρατήστε τον εκτροπέα (3) ψηλά και στερεώστε τον στην κάτω οπή με τον πείρο (4) και τον αυτασφαλιζόμενο πείρο. 205

Οδήγηση και μεταφορά 13.2 Στάθμευση μηχανής 13.2.1 Τοποθέτηση σφηνών ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από κύλιση μηχανής που δεν έχει ασφαλιστεί! Αν μετά τη στάθμευση η μηχανή δεν ασφαλιστεί έναντι κύλισης, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού ατόμων από την ανεξέλεγκτη κύλιση της μηχανής. Ασφαλίστε τη μηχανή με σφήνες, ώστε να μην κυλήσει. 1 Εικ. 127 Οι σφήνες (1) συγκρατούνται από ένα στήριγμα μπροστά αριστερά, δίπλα στην μπάρα ρυμούλκησης. Κάθε μία από αυτές ασφαλίζεται στο στήριγμα με έναν ελατηριωτό συνδετήρα. Εικ. 128 KR201220 Σταθμεύστε τη μηχανή σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. Για να αποκλείσετε το ενδεχόμενο κύλισης της αποσυνδεδεμένης μηχανής, τοποθετήστε τις σφήνες (1) μπροστά και πίσω από τον ίδιο τροχό. 206

Οδήγηση και μεταφορά 13.2.2 Ρύθμιση στηρίγματος σε θέση στήριξης Βλέπε κεφάλαιο Ασφάλεια "Εξοπλισμός ασφαλείας" > "Στήριγμα". 13.2.3 Αποσύνδεση αρθρωτού άξονα από τον ελκυστήρα 2 1 RBV02240 Εικ. 129 Αφαιρέστε τον αρθρωτό άξονα (1) από την πλευρά του ελκυστήρα. Αποθέστε τον αρθρωτό άξονα (1) στο στήριγμα του αρθρωτού άξονα (2). 13.2.4 Αποσύνδεση αγωγών τροφοδοσίας 1 Εικ. 130 RPN00065 Λύστε τους εύκαμπτους σωλήνες υδραυλικού κυκλώματος (1) και το ηλεκτρικό καλώδιο σύνδεσης και αποθέστε τα με τον προβλεπόμενο τρόπο στον αντίστοιχο μηχανισμό υποδοχής στο κιβώτιο νημάτων. Απασφαλίστε τον κοτσαδόρο ή αφαιρέστε τον πείρο. Οδηγήστε τον ελκυστήρα προσεκτικά προς τα εμπρός. 207

Οδήγηση και μεταφορά 13.3 Προετοιμασία της μηχανής για τη μεταφορά ΠΡΟΣΟΧΗ! Πιθανή πρόκληση ζημιών στη μηχανή από μη ασφαλισμένα κινούμενα μέρη της μηχανής Κατά τη μεταφορά της μηχανής πάνω σε οχήματα μεταφοράς (π.χ. φορτηγό ή τραίνο) επιδρούν ρεύματα αέρα στη μηχανή, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν ζημιές στη μηχανή. Λάβετε τα ακόλουθα μέτρα για την ασφάλιση των κινούμενων μερών της μηχανής. 13.3.1 Ασφάλιση πλευρικών προστατευτικών 3 4 5 6 7 8 Εικ. 131 1 2 COM00445 Στη δεξιά και αριστερή πλευρά της μηχανής: Μπροστινός πλευρικός προφυλακτήρας (4) Ανοίξτε το πλευρικό προστατευτικό (4). Περάστε ένα δεματικό καλωδίων (1) μέσα από τα ανοίγματα της θυρίδας ασφάλισης (3). Κλείστε το πλευρικό προστατευτικό (4). Τοποθετήστε το δεματικό καλωδίων (1) γύρω από το στήριγμα ασφάλισης (2) και σφίξτε το. Πίσω πλευρικός προφυλακτήρας (5) Τοποθετήστε ένα δεματικό καλωδίων (7) γύρω από την επιμήκη οπή (8) και την περιστρεφόμενη ασφάλεια (6) και σφίξτε το. 208

Χειρισμός 14 Χειρισμός ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". Προειδοποίηση! Κίνδυνος τραυματισμού από ανεξέλεγκτη κίνηση των στρογγυλών δεμάτων Σε πλαγιές αποθέτετε τα στρογγυλά δέματα πάντα έτσι ώστε να μην μπορούν να μετακινηθούν από μόνα τους. Λόγω του βάρους τους και του κυλινδρικού τους σχήματος, αν τεθούν σε κίνηση, ενδέχεται να προκαλέσουν σοβαρά ατυχήματα. 209

ώστε να απα ιτείται με ίωση της πίε σης συμπίεση ς. Χειρισμός 14.1 Ρυθμίσεις πριν από την έναρξη της εργασίας Πριν από την έναρξη της εργασίας πρέπει να πραγματοποιηθούν ή να ελεγχθούν οι ακόλουθες ρυθμίσεις: Τάνυση της μεταφορικής ταινίας θαλάμου χορτόδεσης (Comprima CV 150 XC) (βλ. κεφάλαιο "Πριν τη συμπίεση/μετά τη συμπίεση") Ύψος εργασίας του χορτοσυλλέκτη Θέση του οδηγού καρπού Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση μηχανισμού κοπής Μήκος κοπής του μηχανισμού κοπής Χρήση του εκτοξευτή δεμάτων Προεπιλογή πίεσης συμπίεσης (Comprima CF 155 XC) Ρύθμιση μεγέθους δεμάτων (Comprima CF 155 XC) Προεπιλογή μεγέθους δεμάτων (Comprima CV 150 XC) Χρήση πρόσθετων ράβδων στροφέα Τοποθέτηση διχτιού Τοποθέτηση μεμβράνης Λειτουργία της λίπανσης αλυσίδας Μηδενισμός μετρητή δεμάτων Τα απαιτούμενα βήματα εργασίας περιγράφονται στα κεφάλαια "Ρυθμίσεις" και "Χειρισμός". 210

Χειρισμός Όταν ο μηχανισμός κοπής είναι ενεργοποιημένος κατά τη συμπίεση, η πυκνότητα δεμάτων αυξάνεται σημαντικά, κάτι που επιβάλλει τη μείωση της πίεσης συμπίεσης. Για το σκοπό αυτόν: Κοντό, εύθρυπτο άχυρο: Μειώστε τον αριθμό των μαχαιριών κοπής ή απενεργοποιήστε το μηχανισμό κοπής ή αφαιρέστε τα μαχαίρια. Τα μαχαίρια μπορούν να φυλαχθούν στην αριστερή πλευρά της μηχανής. Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ στο κεφαλάρι του αγρού. Μικρά, επίπεδα δεμάτια: Μειώστε τον αριθμό στροφών ΡΤΟ. ή Αυξήστε την ταχύτητα πορείας Το άχυρο διαφέρει σημαντικά ως προς τη δομή του. Ακόμα και χωρίς μηχανισμό κοπής ενδεχομένως να μην είναι πάντα εφικτή η λειτουργία με τη μέγιστη πίεση. Προσαρμόστε τη ρύθμιση του χορτοδετικού στις εκάστοτε συνθήκες. Υπόδειξη Αν ο μηχανισμός κοπής δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για αρκετό διάστημα, μπορείτε να αντικαταστήσετε τα μαχαίρια κοπής με τυφλά μαχαίρια, προκειμένου να αποφύγετε τη ρύπανση των εγκοπών της κασέτας μαχαιριών και τη φθορά των μαχαιριών. Μπορείτε να παραγγείλετε τα τυφλά μαχαίρια από την αποθήκη ανταλλακτικών της KRONE με αριθμό ανταλλακτικού 20 065 405*. 211

Χειρισμός 14.2 Ταχύτητα πορείας Η ταχύτητα πορείας κατά την εργασία εξαρτάται από τους ακόλουθους παράγοντες: Είδος του προς συμπίεση είδους Περιεκτικότητα σε υγρασία του προς συμπίεση είδους Ύψος δεματίου Συνθήκες εδάφους Υπόδειξη Η κατευθυντήρια τιμή για την ταχύτητα πορείας είναι 5-12 km/h και στην πράξη πρέπει να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις συνθήκες. Αποφύγετε την υπερφόρτωση του χορτοδετικού. Στην αρχή και στο τέλος της διαδικασίας συμπίεσης ενός στρογγυλού δέματος μειώστε την ταχύτητα. Ρύθμιση σε περίπτωση ολίσθησης της μεταφορικής ταινίας σε ιδιαίτερα υγρό, λιγότερο δομημένο χόρτο οδηγήστε με λιγότερα μαχαίρια ή απενεργοποιήστε ή αφαιρέστε τα μαχαίρια και μειώστε την πίεση συμπίεσης ρυθμίστε τον εσωτερικό πυρήνα του δέματος σε μαλακό (βλέπε κεφ. "Προσαρμογή μαλακού πυρήνα") Οδήγηση χωρίς μαχαίρια ΠΡΟΣΟΧΗ! Ζημιές στη μηχανή Σε καμία περίπτωση μην οδηγείτε με ενεργοποιημένα μαχαίρια και χαμηλωμένο στήριγμα μαχαιριών, καθώς έτσι τα μαχαίρια δεν καθοδηγούνται προς τον κύλινδρο κοπής με συνέπεια να κοπούν τα δόντια του μαχαιριού. 212

Χειρισμός 14.3 Πλήρωση θαλάμου χορτόδεσης Εικ. 132 Για να επιτευχθεί ομοιόμορφη πυκνότητα στο εσωτερικό του στρογγυλού δέματος, απαιτείται ομοιόμορφη πλήρωση του θαλάμου χορτόδεσης. Για το σκοπό αυτό, μεγάλη σημασία έχει το πλάτος δεματίου. Το ιδανικό πλάτος δεματίου επιτυγχάνεται, όταν το δεμάτι έχει το ίδιο πλάτος με το θάλαμο χορτόδεσης. Σε πιο φαρδιά δεμάτια δεν διασφαλίζεται το ακριβές σχήμα των στρογγυλών δεμάτων. Το στρογγυλό δέμα είναι ξεφτισμένο στα πλάγια και μεταφέρεται έξω από το θάλαμο χορτόδεσης μόνο με δυσκολία. Σε στενά δεμάτια η ομοιόμορφη πλήρωση επιτυγχάνεται μόνο όταν το δεμάτι προσεγγίζεται εναλλάξ από τις δύο πλευρές (αριστερά/δεξιά). Ωστόσο, μην εκτελείτε σύντομους ελιγμούς, αλλά όπως φαίνεται στη διπλανή εικόνα, ακολουθήστε μεγαλύτερες διαδρομές στην αριστερή και στη δεξιά πλευρά του δεματίου. Η πολύ συχνή αλλαγή πλευρών και η ανομοιόμορφη πλήρωση κάνουν τα στρογγυλά δέματα να έχουν σχήμα βαρελιού και οδηγούν σε ανομοιόμορφη πυκνότητα συμπίεσης. Η επιτευχθείσα διάμετρος μπορεί να διαβαστεί στην οθόνη του τερματικού χειρισμού. Η επιτευχθείσα πίεση συμπίεσης μπορεί να διαβαστεί στην ένδειξη πίεσης συμπίεσης στην αριστερή πλευρά της μηχανής. Υπόδειξη Η υπερβολική επιβάρυνση της μηχανής από δέματα που είναι πολύ σφιχτά ή πολύ μεγάλα ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στη μηχανή. Η μηχανή διαθέτει ένα μηχανισμό, ο οποίος σε περίπτωση υπερβολικής επιβάρυνσης ενεργοποιεί αυτόματα ένα εξαναγκασμένο δέσιμο. Κάθε εξαναγκασμένο δέσιμο καταγράφεται αυτόματα. 213

Χειρισμός Comprima CV 150 XC Υπόδειξη Τα στρογγυλά δέματα σε σχήμα βαρελιού μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στη μεταφορική ταινία. Τα ανομοιόμορφα σχηματισμένα και συμπιεσμένα στρογγυλά δέματα θέτουν σε κίνδυνο την ορθή ενσίρωση. Comprima CF 155 XC Υπόδειξη Το αργότερο όταν η ένδειξη πίεσης συμπίεσης βρεθεί στην κόκκινη περιοχή (σε ηλεκτρονικό σύστημα Komfort ηχεί η κόρνα), θα πρέπει να ξεκινήσει η διαδικασία δεσίματος. Υπόδειξη Σε συγκεκριμένους καρπούς (π.χ. υγρή χορτονομή), για να μην υπερφορτωθεί η μηχανή, θα πρέπει η στιγμή έναρξης της διαδικασίας δεσίματος να ρυθμιστεί νωρίτερα. Η συνεχής υπερφόρτωση της μηχανής μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής. 214

14.3.1 Μείωση της πίεσης πάνω στα πλευρικά τοιχώματα του θαλάμου χορτόδεσης Χειρισμός Σε ιδιαίτερα κρίσιμη χορτονομή και εξαιρετικά σκληρά δέματα, η ασφάλεια περιστροφής των δεμάτων μπορεί να αυξηθεί ως εξής: Για να μειωθεί η πίεση πάνω στα πλευρικά τοιχώματα, μην οδηγείτε πολύ δεξιά/αριστερά Μειώστε τον αριθμό των μαχαιριών κοπής εξωτερικά ή απενεργοποιήστε το μηχανισμό κοπής ή αφαιρέστε τα μαχαίρια 14.3.1.1 Συναρμολόγηση πρόσθετων ράβδων στροφέα πάνω στον κύλινδρο εκκίνησης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Ακούσιο κλείσιμο του πίσω καπό! Αποτέλεσμα: Σοβαροί τραυματισμοί. Ασφαλίστε το ανοιχτό πίσω καπό ώστε να μη μπορεί να κλείσει κατά λάθος. Εικ. 133 Για αύξηση της ασφάλειας περιστροφής των δεμάτων συνιστάται η συναρμολόγηση πρόσθετων ράβδων (2) πάνω στον κύλινδρο εκκίνησης. Συναρμολόγηση ράβδων (2) πάνω στον κύλινδρο εκκίνησης στο εσωτερικό του θαλάμου χορτόδεσης: Γυρίστε τη βαλβίδα κλεισίματος (1) στην επαναφορά του αριστερού κυλίνδρου ανύψωσης από τη θέση (a) στη θέση (b), το πίσω καπό θα ασφαλίσει υδραυλικά. Ανοίξτε το πίσω καπό. Συναρμολογήστε τις 6 ράβδους (2) πάνω στον κύλινδρο εκκίνησης και σφίξτε τις με τις φρεζάτες βίδες (3). Γυρίστε τη βαλβίδα κλεισίματος (1) στην επαναφορά του αριστερού κυλίνδρου ανύψωσης από τη θέση (b) στη θέση (a), το πίσω καπό θα απασφαλίσει υδραυλικά. Κλείστε το πίσω καπό. 215

Χειρισμός 14.3.1.2 Συναρμολόγηση πρόσθετων ελασμάτων αποβολής στο πίσω καπό Comprima CF 155 XC Εικ. 134 Άποψη με κλειστό θάλαμο χορτόδεσης Αν τα έτοιμα δέματα δεν πέφτουν έξω από το μπροστινό θάλαμο πίεσης, μπορούν να συναρμολογηθούν δεξιά και αριστερά στο πίσω καπό της μηχανής δύο ελάσματα αποβολής (1). Τοποθετήστε τα ελάσματα αποβολής (1) με τις βίδες (2) στις οπές που υπάρχουν στις εσωτερικές πλευρές του θαλάμου χορτόδεσης. Αν μετά την τοποθέτηση των ελασμάτων αποβολής (1) τα έτοιμα δέματα εξακολουθούν να μην πέφτουν από το μπροστινό θάλαμο πίεσης, αφαιρέστε τα ελάσματα ολίσθησης (3) δεξιά και αριστερά από το περίβλημα της μηχανής. Μπορείτε να παραγγείλετε τα ελάσματα αποβολής (1) μαζί με τις κατάλληλες βίδες από την αποθήκη ανταλλακτικών της KRONE αναφέροντας τους παρακάτω αριθμούς ανταλλακτικών: Αριθμός τεμαχίων Ανταλλακτικό 2 Έλασμα αποβολής 2754790 Αριθμός ανταλλακτικού 216

Χειρισμός Comprima CV 150 XC 1 2 Εικ. 135 Αν τα έτοιμα δέματα δεν πέφτουν έξω από το μπροστινό θάλαμο πίεσης, μπορούν να συναρμολογηθούν δεξιά και αριστερά στο πίσω καπό της μηχανής δύο ελάσματα αποβολής (1). Τοποθετήστε τα ελάσματα αποβολής (1) με τις βίδες (2) στις οπές που υπάρχουν στις εσωτερικές πλευρές του θαλάμου χορτόδεσης. Αν μετά την τοποθέτηση των ελασμάτων αποβολής (1) τα έτοιμα δέματα εξακολουθούν να μην πέφτουν από το μπροστινό θάλαμο πίεσης, αφαιρέστε τα ελάσματα ολίσθησης (3) δεξιά και αριστερά από το περίβλημα της μηχανής. Μπορείτε να παραγγείλετε τα ελάσματα αποβολής (1) μαζί με τις κατάλληλες βίδες από την αποθήκη ανταλλακτικών της KRONE αναφέροντας τους παρακάτω αριθμούς ανταλλακτικών: Αριθμός τεμαχίων Ανταλλακτικό 2 Έλασμα αποβολής 2754790 Αριθμός ανταλλακτικού 217

Χειρισμός 14.4 Δέσιμο και απόθεση στρογγυλών δεμάτων Λίγο προτού τροφοδοτηθεί το δίχτυ, φροντίστε να το οδηγήσετε κεντρικά πάνω από το δεμάτι. Έτσι διασφαλίζεται ότι το δίχτυ τραβιέται ομοιόμορφα πάνω από τις ακμές. Ξεκινήστε τη διαδικασία δεσίματος (βλ. κεφ. Χειρισμός) και συνεχίστε τη συλλογή είδους προς συμπίεση, μέχρι να μεταφερθεί το υλικό δεσίματος από το είδος προς συμπίεση στον θάλαμο χορτόδεσης και να συγκρατηθεί από το στρογγυλό δέμα, τηρώντας πάντα τον ονομαστικό αριθμό στροφών των 540 1σ.α.λ. μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία δεσίματος. Ιδιαιτερότητες στην έκδοση "Δέσιμο με μεμβράνη": Κατά την έναρξη του δεσίματος με μεμβράνη παραλάβετε καρπούς μέχρι να συγκρατηθεί η μεμβράνη από το στρογγυλό δέμα και να περιστραφεί το ρολό μεμβράνης. Ακινητοποιήστε το τρακτέρ και περιμένετε να ολοκληρωθεί η διαδικασία δεσίματος. Παραδώστε το στρογγυλό δέμα στον μηχανισμό τύλιξης. Αφού κλείσει ξανά ο θάλαμος χορτόδεσης, ξεκινήστε την επόμενη διαδικασία συμπίεσης. Το στρογγυλό δέμα πάνω στην τράπεζα τύλιξης τυλίγεται κατά τη διαδικασία συμπίεσης σε μεμβράνη. Στην αυτόματη λειτουργία, το στρογγυλό δέμα αποτίθεται από την τράπεζα τύλιξης μετά την έναρξη της επόμενης διαδικασίας δεσίματος. Η χειροκίνητη απόθεση του στρογγυλού δέματος μπορεί να γίνει ανά πάσα στιγμή εκτός της διαδικασίας δεσίματος (και στην αυτόματη λειτουργία). Στην έκδοση "διάταξη τοποθέτησης δεματιών": Το στρογγυλό δέμα ανατρέπεται μετά την τύλιξη από την τράπεζα τύλιξης πάνω στη διάταξη τοποθέτησης δεματιών, ώστε να εκτραπεί από το έλασμα εκτροπής και να αποτεθεί στο δάπεδο στη μετωπική πλευρά. Αν το στρογγυλό δέμα αποτεθεί κατά την πορεία, πρέπει να ελεγχθεί η μεμβράνη, καθώς ανάλογα με το έδαφος ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στη μεμβράνη. Υπόδειξη Όταν το δέμα τυλίγεται και δεύτερη φορά με μεμβράνη, πρέπει η μεμβράνη να κοπεί προηγουμένως με το χέρι. 14.5 Πριν τη συμπίεση 14.5.1 Απαγκίστρωση πανιού δεμάτων 2 2 1 1 2 Εικ. 136 Απαγκιστρώστε το πανί δεμάτων (1) από τους πλευρικούς γάντζους (2). CPN00024_1 218

Χειρισμός 14.5.2 Τέντωμα μεταφορικής ταινίας Comprima CV 150 XC Υπόδειξη Πριν από την ενεργοποίηση του άξονα PTO τεντώστε τη μεταφορική ταινία του θαλάμου χορτόδεσης. Εικ. 137 Για το σκοπό αυτό: Βιδώστε πλήρως το χειροκίνητο τροχό (2) (θέση εργασίας) Μετά από παρατεταμένη ακινησία και πριν από τη θέση σε λειτουργία της μηχανής: Ανοίξτε μία φορά το πίσω καπό και κλείστε το ξανά (βλέπε μενού "Χειροκίνητος χειρισμός χορτοδετικού", Άνοιγμα/κλείσιμο θαλάμου χορτόδεσης) Εvεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ Έτσι δημιουργείται η εργοστασιακή ή η τελευταία ρυθμισμένη πίεση συμπίεσης. Η πίεση συμπίεσης μπορεί να προσαρμοστεί με το περιστροφικό κουμπί (3). (βλέπε κεφάλαιο "Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης") Λόγω της υδραυλικής δομής του μπλοκ σύνδεσης συσσωρευτή ενδέχεται η πίεση συμπίεσης να μειωθεί με την πάροδο κάποιου χρονικού διαστήματος. Για να επιτευχθεί ξανά η ρυθμισμένη πίεση συμπίεσης, ανοίξτε μία φορά το πίσω καπό και κλείστε το ξανά. 219

Χειρισμός 14.6 Μετά τη συμπίεση 14.6.1 Χαλάρωση της μεταφορικής ταινίας Comprima CV 150 XC Εικ. 138 Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών συμπίεσης πρέπει να χαλαρώσετε την μπροστινή και την πίσω μεταφορική ταινία. Λύστε το χειροκίνητο τροχό (2) τόσο, μέχρι το μανόμετρο (1) να εμφανίσει πίεση 50 bar. (Θέση στάθμευσης) Σφίξτε ξανά το χειροκίνητο τροχό (2). Οι κύλινδροι τάνυσης των μεταφορικών ταινιών είναι εκτονωμένοι. 220

Χειρισμός 14.7 Ασφάλεια υπερφόρτωσης 14.7.1 Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης για χορτοσυλλέκτη με συμπλέκτη έκκεντρου Εικ. 139 ΠΡΟΣΟΧΗ! Ζημιές στη μηχανή και απώλεια της αξίωσης εγγύησης Μην προβαίνετε σε αυθαίρετες επεμβάσεις στο συμπλέκτη έκκεντρου. Για την ασφάλεια έναντι υπερφόρτωσης, ο μηχανισμός κίνησης είναι εξοπλισμένος με ένα συμπλέκτη έκκεντρου (1). Αυτός ο συμπλέκτης έχει ρυθμιστεί στο εργοστάσιο και δεν επιτρέπεται να προσαρμοστεί χωρίς προηγούμενη συνεννόηση με την εξυπηρέτηση πελατών της KRONE. 221

Χειρισμός 14.7.2 Χρήση διάταξης όρθιας τοποθέτησης δεμάτων Απόθεση δεμάτων Το δεμάτι μετά το τύλιγμά του πέφτει από την τράπεζα τυλίγματος στη διάταξη όρθιας τοποθέτησης δεμάτων έτσι ώστε με τη βοήθεια του εκτροπέα να εκτραπεί και να αποτεθεί στο έδαφος με τη μετωπική πλευρά. Αποθέστε το δεμάτι όταν η μηχανή είναι ακίνητη. Έλεγχος δεμάτων Σε πλαγιά δεν μπορεί να διασφαλιστεί πλήρως η ασφαλής λειτουργία. Σε ακραίες περιπτώσεις (π.χ. κωνικά δέματα, θέση πλαγιάς) δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο πρόκλησης ζημιάς στη μεμβράνη λόγω της όρθιας τοποθέτησης. Ελέγξτε αν τα δεμάτια έχουν εναποτεθεί με τη μετωπική πλευρά χωρίς να υποστούν ζημιές. Αν όχι: Ρυθμίστε τον εκτροπέα, βλ. Χειρισμός, "Ρύθμιση εκτροπέα" ή/και Ρυθμίστε τα πόδια στήριξης, βλ. Χειρισμός, "Ρύθμιση ποδιών στήριξης". Ελέγξτε αν στη μηχανή χρησιμοποιείται το μεγαλύτερο δυνατό μέγεθος ελαστικών. Αν όχι, αλλάξτε τους τροχούς. Αν δεν υπάρχει δυνατότητα αύξησης της λειτουργικής ασφάλειας της διάταξης όρθιας τοποθέτησης δεμάτων, τότε η όρθια τοποθέτηση των δεμάτων πρέπει να αποφευχθεί και η διάταξη όρθιας τοποθέτησης δεμάτων να κλείσει (βλ. Χειρισμός "Κλείσιμο διάταξης όρθιας τοποθέτησης δεμάτων για χρήση κατά την εργασία") ή να αφαιρεθεί. Υπόδειξη Καμία αξίωση αποζημίωσης λόγω καταστροφής της ενσίρωσης δεν αναγνωρίζεται από την KRONE, καθώς στην προκειμένη περίπτωση επιδρούν πολλοί διαφορετικοί παράγοντες που δεν βρίσκονται υπό τον έλεγχο του κατασκευαστή. 222

Χειρισμός 14.8 Pick-up 14.8.1 Βασική ρύθμιση (ρύθμιση του ύψους εργασίας) Υπόδειξη Για την πορεία στο γύρισμα και την οπισθοπορεία, ο χορτοσυλλέκτης θα πρέπει να ανυψώνεται! Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 3 2 1 Εικ. 140 Υπόδειξη Κατά τη ρύθμιση του χορτοσυλλέκτη, το ύψος της μπάρας ρυμούλκησης πρέπει να έχει προσαρμοστεί στον ελκυστήρα (βλ. κεφ. "Πρώτη θέση σε λειτουργία"). Η απόσταση των δοντιών από το έδαφος πρέπει να είναι περ. 20 30 mm. Προσαρμόστε το ύψος εργασίας του χορτοσυλλέκτη στις συνθήκες εδάφους. Βασική ρύθμιση (πραγματοποιήστε την ίδια ρύθμιση και στις δύο πλευρές): Ανυψώστε υδραυλικά το χορτοσυλλέκτη (3) Αφαιρέστε τον αυτασφαλιζόμενο πείρο (2) Μετακινήστε τη διάτρητη ράγα (1) στην απαιτούμενη θέση Ασφαλίστε με τον αυτασφαλιζόμενο πείρο (2) 223

Χειρισμός 14.8.2 Ανακούφιση φορτίου του χορτοσυλλέκτη Εικ. 141 Για να ξεπεράσει καλύτερα ανωμαλίες του εδάφους, το φορτίο που ασκείται στο χορτοσυλλέκτη μειώνεται με τη βοήθεια δύο ελατηρίων. Τα ελατήρια μπορούν να ρυθμιστούν στη βίδα με κρίκο (1). Και τα δύο ελατήρια θα πρέπει να ρυθμιστούν το ίδιο. Στη βασική ρύθμιση η διάσταση a είναι: αριστερά 150 mm δεξιά 42 mm Υπόδειξη Οι τροχοί αναγνώρισης πρέπει να ανακουφιστούν επαρκώς. Σε ακραίες συνθήκες εδάφους ρυθμίστε το βάθος εργασίας του χορτοσυλλέκτη μέσω των αλυσίδων (2) και στις δύο πλευρές (δεξιά και αριστερή πλευρά της μηχανής): Ανυψώστε υδραυλικά το χορτοσυλλέκτη. Μετακινήστε τους τροχούς αναγνώρισης (3) προς τα επάνω. Ρυθμίστε το επιθυμητό βάθος εργασίας του χορτοσυλλέκτη αλλάζοντας τη θέση της αλυσίδας (2). Υπόδειξη Κατά τη χρήση σε άχυρο, ο χορτοσυλλέκτης θα πρέπει να ρυθμιστεί όσο ψηλότερα γίνεται από το έδαφος. Μέσω της αλυσίδας (2) ρυθμίστε τους τροχούς αναγνώρισης του χορτοσυλλέκτη έτσι, ώστε να μην έρχονται σε επαφή με το έδαφος. Υπόδειξη Αν ο χορτοσυλλέκτης αναρτηθεί ψηλότερα, πρέπει να προσαρμοστεί το ύψος της μπάρας ρυμούλκησης (Βλέπε κεφ. Θέση σε λειτουργία "Προσαρμογή ύψους μπάρας ρυμούλκησης"). 224

Χειρισμός 14.9 Οδηγός καρπού ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από τη χρήση της μηχανής χωρίς οδηγό καρπού! Αν η μηχανή τεθεί σε λειτουργία χωρίς οδηγό καρπού, μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατος. Ο οδηγός καρπού χρησιμεύει στην προστασία από ατυχήματα και δεν επιτρέπεται να αφαιρείται κατά τη λειτουργία. Εικ. 142 Ο οδηγός καρπού (1) ρυθμίζει τη διαδικασία τροφοδοσίας των καρπών. Εξασφαλίζει την ομαλή συγκομιδή των καρπών μέσω του χορτοσυλλέκτη. Ρυθμίστε το ύψος του οδηγού καρπού (1) έτσι, ώστε ο κύλινδρος συγκράτησης (2) να διέρχεται συνεχώς πάνω από το δεμάτι. Ύψος οδηγού καρπού: Εάν τα δεμάτια είναι μεγάλα, ο οδηγός καρπού (1) μπορεί να προσαρμοστεί στις μάζες χορτονομής. Για το σκοπό αυτό, περάστε τις αλυσίδες (3) αναλόγως, σε μεγαλύτερο ύψος. Υπόδειξη Η ρύθμιση πρέπει να είναι ίδια και στις δύο πλευρές του οδηγού καρπού. 225

Χειρισμός 14.10 Μηχανισμός κοπής 14.10.1 Γενικά Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Η μηχανή διαθέτει ένα μηχανισμό κοπής με κύλινδρο κοπής και σταθερά μαχαίρια. Η κοπή χρησιμεύει στην καλύτερη περαιτέρω επεξεργασία του στρογγυλού δέματος και στην αύξηση της πυκνότητας συμπίεσης. Σε περίπτωση απόφραξης, τα μαχαίρια μπορούν να βγουν από το κανάλι τροφοδοσίας μέσω ενός υδραυλικού συστήματος που υπάρχει στο τρακτέρ. Η ασφάλιση μαχαιριών αποτρέπει την πρόκληση ζημιών στα μαχαίρια από ξένα σώματα. Ο μηχανισμός κοπής απενεργοποιείται επίσης μηχανικά. 226

Χειρισμός 14.10.2 Μήκος κοπής Εικ. 143 Το μήκος κοπής ορίζεται από το πλήθος των χρησιμοποιούμενων μαχαιριών. Για τη ρύθμιση χρησιμοποιήστε το συνοδευτικό κλειδί. 1 2 3 Εικ. 144 Το κλειδί πολλαπλής χρήσης (1) βρίσκεται στο χορτοσυλλέκτη στην αριστερή πλευρά της μηχανής. ΠΡΟΣOΧΗ! - Μη αναμενόμενη κίνηση του κλειδιού πολλαπλής χρήσης! Το κλειδί πολλαπλής χρήσης μπορεί να γυρίσει απότομα λόγω της επίδρασης της δύναμης ελατηρίου των προεντεταμένων μαχαιριών. Για το λόγο αυτό, κατά τις εργασίες ρύθμισης με το κλειδί πολλαπλής χρήσης στον άξονα μαχαιριών απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή. Για να το πάρετε: Αφαιρέστε το ελατηριωτό βύσμα (2). Τραβήξτε το κλειδί πολλαπλής χρήσης (1) από τον πείρο συγκράτησης (3). Μετά τη χρήση, πιέστε και πάλι το κλειδί πολλαπλής χρήσης (1) στον πείρο (3) και στερεώστε το με το ελατηριωτό βύσμα (2). 227

Χειρισμός Πίνακας μήκους κοπής ανάλογα με τον εξοπλισμό μαχαιριών Σε 17 μαχαίρια: Μήκος κοπής Αριθμός μαχαιριών Ρύθμιση A/B - 0 - / - 128 mm 8 - / + 128 mm 9 + / - 64 mm 17 + / + Σε 26 μαχαίρια: Μήκος κοπής Αριθμός μαχαιριών Ρύθμιση A/B - 0 - / - 84 mm 13 - / + 84 mm 13 + / - 42 mm 26 + / + 228

ΠΡΟΣOΧΗ! Απότομη επιστροφή των μαχαιριών! Στα μαχαίρια έχει εφαρμοστεί προένταση μέσω ελατηρίου. Κίνδυνος τραυματισμού! Μην πιέζετε τα μαχαίρια χειροκίνητα στη θέση εργασίας. Χρησιμοποιήστε βοηθητικό εργαλείο, π.χ. σφυρί. Φοράτε γάντια προστασίας. Χειρισμός Προσoχή! Κίνδυνος τραυματισμού Κίνδυνος τραυματισμού στο μαχαίρι της ράβδου μαχαιριών. Φοράτε γάντια προστασίας. Εικ. 145 Μετά την ενεργοποίηση των μαχαιριών, ελέγχετε πάντα αν όλα τα μαχαίρια είναι ανυψωμένα πλήρως. Εάν δεν συμβαίνει κάτι τέτοιο: Μετακινήστε τον άξονα χειρισμού μαχαιριών (A/B) στη θέση 0 των μαχαιριών. Περιστρέψτε και τους δύο άξονες χειρισμού μαχαιριών (A/B) στη θέση (-). Χαμηλώστε μηχανικά ή υδραυλικά το στήριγμα μαχαιριών. Καθαρίστε καλά το στήριγμα μαχαιριών και ειδικά τις εγκοπές μαχαιριών. Μετά τον καθαρισμό: Ρυθμίστε το επιθυμητό μήκος κοπής Μετά τη ρύθμιση των αξόνων χειρισμού μαχαιριών (A/B) τα μαχαίρια μετακινούνται αυτόματα προς τα επάνω στη θέση εργασίας. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τα μαχαίρια που δεν έχουν ανυψωθεί πρέπει να μετακινηθούν με τη βοήθεια ενός εργαλείου (π.χ. σφυρί) στη θέση εργασίας με ελαφρό χτύπημα στην πίσω πλευρά των μαχαιριών. Ανυψώστε το στήριγμα μαχαιριών. 229

Χειρισμός 14.11 Ρύθμιση της διαμέτρου δεμάτων Comprima CF 155 XC Το πίσω καπό πρέπει να είναι κλειστό και ο θάλαμος χορτόδεσης άδειος. Ρυθμίστε τη διάμετρο δεμάτων πίσω δεξιά και αριστερά στη μηχανή. Εικ. 146 επάνω οπή = ελάχιστη διάμετρος δεμάτων κάτω οπή = μέγιστη διάμετρος δεμάτων Αφαιρέστε την κοπίλια (2) από τον πείρο ασφάλισης (1) στο σωλήνα ελατηρίου (3). Αλλάξτε τη θέση του πείρου ασφάλισης (1) στην επιθυμητή οπή στο σωλήνα ελατηρίου (3) και ασφαλίστε τον με την κοπίλια (2). Υπόδειξη Η ρύθμιση πρέπει να είναι ίδια και στις δύο πλευρές. 230

Χειρισμός 14.12 Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης Comprima CV 150 XC Υπόδειξη Για τη ρύθμιση της πίεσης συμπίεσης προβλέπεται ένα εύρος πίεσης 50-180 bar. Είδος προς συμπίεση Σανό Άχυρο Ενσίρωση Εύρος πίεσης (bar) χαμηλό μεσαίο / ψηλό ψηλό Εικ. 147 Η πίεση συμπίεσης ρυθμίζεται στη μηχανή. Βιδώστε εντελώς τους χειροκίνητους τροχούς (2) και (3). Με τη μηχανή παραλάβετε είδος προς συμπίεση, μέχρι να δημιουργηθεί πίεση συμπίεσης που βρίσκεται περ. 10 bar πάνω από την επιθυμητή πίεση συμπίεσης. Με τον χειροκίνητο τροχό (3) ρυθμίστε την επιθυμητή πίεση. Περιστροφή προς τα δεξιά = αύξηση πίεσης Περιστροφή προς τα αριστερά = μείωση πίεσης Υπόδειξη Η πίεση συμπίεσης ρυθμίζεται μόνο όταν στο θάλαμο χορτόδεσης τροφοδοτούνται καρποί. Η μέγιστη πίεση δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 180 bar. Η ελάχιστη πίεση δεν επιτρέπεται να μειωθεί κάτω από 50 bar. Σε πίεση συμπίεσης κάτω από 50 bar μην μετακινείτε τη μηχανή στη θέση εργασίας αλλά πρώτα δημιουργήστε την ελάχιστη πίεση, βλ. κεφάλαιο Χειρισμός "Δημιουργία ελάχιστης πίεσης". 231

Χειρισμός 14.12.1 Δημιουργία ελάχιστης πίεσης Εάν μετά από παρατεταμένη ακινησία η πίεση συμπίεσης έχει μειωθεί κάτω από 50 bar, πρέπει πριν από τη θέση σε λειτουργία να δημιουργηθεί η ελάχιστη πίεση. Εικ. 148 Αφαιρέστε την κοπίλια και τον πείρο (1) του προσαρτώμενου μηχανισμού μετάδοσης (2) για την αποσύνδεση. Τραβήξτε έξω τον προσαρτώμενο μηχανισμό μετάδοσης (2) μέσω του μοχλού (3) και ασφαλίστε τον με τον πείρο. Ενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ του τρακτέρ. Ανοίξτε μία φορά το πίσω καπό και κλείστε το, για να δημιουργήσετε την ελάχιστη πίεση. Ρυθμίστε την ελάχιστη πίεση συμπίεσης, βλ. κεφάλαιο Χειρισμός "Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης". Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ του τρακτέρ. Εισάγετε τον προσαρτώμενο μηχανισμό μετάδοσης (2) και ασφαλίστε τον με τον πείρο και την κοπίλια (1). 232

Χειρισμός 14.13 Χειρισμός του TIM (Tractor Implement Management) 14.13.1 Λειτουργία του TIM Το TIM (Tractor Implement Management) χρησιμεύει στην ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των υπολογιστών εργασιών ISOBUS της μηχανής και του τρακτέρ, ώστε η μηχανή να ελέγχει το τρακτέρ ξεκουράζοντας τον οδηγό. Κατά την έναρξη της διαδικασίας δεσίματος το τρακτέρ ακινητοποιείται αυτόματα. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας δεσίματος ο θάλαμος χορτόδεσης ανοίγει αυτόματα, το δέμα εκτοξεύεται και ο θάλαμος χορτόδεσης κλείνει. Για τη συμπίεση του επόμενου δέματος, ο οδηγός απλώς πρέπει να εκκινήσει το τρακτέρ. 14.13.2 Ενδείξεις ΤΙΜ στο κύριο παράθυρο 1 Εικ. 149 233

Χειρισμός (1) Λειτουργία "Ακινητοποίηση τρακτέρ κατά την έναρξη της διαδικασίας δεσίματος" Σύμβολο STOP STOP Επεξήγηση Αναβοσβήνει: Το τρακτέρ δεν μπορεί να ακινητοποιηθεί από τη μηχανή. Το τρακτέρ μπορεί να ακινητοποιηθεί από τη μηχανή. Το τρακτέρ ακινητοποιείται από τη μηχανή. 14.13.3 Πλήκτρο λειτουργίας TIM Με το πλήκτρο λειτουργίας TIM στο τερματικό ενεργοποιείται/απενεργοποιείται το TIM. Στο πλήκτρο μπορεί να εμφανιστούν οι παρακάτω ενδείξεις κατάστασης: Σύμβολο Χαρακτηρισμός Επεξήγηση TIM TIM μη ενεργό Για να ενεργοποιηθεί το TIM από την πλευρά της μηχανής, πατήστε το πλήκτρο. TIM TIM Αναμονή για έγκριση από το τρακτέρ TIM ενεργό Για την ενεργοποίηση του ΤΙΜ από την πλευρά του τρακτέρ, πατήστε το διακόπτη αποδέσμευσης στο τρακτέρ. Για να απενεργοποιηθεί το TIM, πατήστε το πλήκτρο. 234

Χειρισμός 14.13.4 Ενεργοποίηση λειτουργιών ΤΙΜ 1 Εικ. 150 Εκκινήστε τη λειτουργία TIM από την πλευρά της μηχανής με πάτημα του πλήκτρου. Η κατάσταση του πλήκτρου αλλάζει σε παράθυρο. και η ένδειξη ΤΙΜ (1) αναβοσβήνει στο κύριο Επιβεβαιώστε τη λειτουργία ΤΙΜ από την πλευρά του τρακτέρ (βλ. οδηγίες λειτουργίας του τρακτέρ). Η κατάσταση του πλήκτρου αλλάζει σε λειτουργία ΤΙΜ είναι ενεργή. και η ένδειξη ΤΙΜ (1) σταματά να αναβοσβήνει. Η 14.13.5 Επανενεργοποίηση λειτουργιών ΤΙΜ Όταν γίνεται υπέρβαση της λειτουργίας TIM ηχεί έξι φορές ένας γρήγορος διακοπτόμενος ήχος. Η λειτουργία TIM μπορεί να επανενεργοποιηθεί, όσο εμφανίζεται και αναβοσβήνει η ένδειξη TIM (1): Επιβεβαιώστε τη λειτουργία ΤΙΜ από την πλευρά του τρακτέρ (βλ. οδηγίες λειτουργίας του τρακτέρ). Η κατάσταση του πλήκτρου αλλάζει σε αντίστοιχη λειτουργία ΤΙΜ είναι ενεργή. και η ένδειξη ΤΙΜ (1) σταματά να αναβοσβήνει. Η 14.13.6 Απενεργοποίηση λειτουργιών ΤΙΜ Η αυτόματη εκτέλεση των λειτουργιών TIM απενεργοποιείται, όταν στο τερματικό ISOBUS πατηθεί το πλήκτρο ή το πλήκτρο λειτουργίας F6. στο τερματικό ISOBUS εξέλθετε από την οθόνη εργασίας. στο τερματικό ISOBUS πατηθεί το πλήκτρο συντόμευσης ISOBUS. εντός 60 δευτερολέπτων μετά την ενεργοποίηση από την πλευρά της μηχανής δεν σημειωθεί ενεργοποίηση από την πλευρά του τρακτέρ. μία από τις λειτουργίες TIM παρακαμφθεί από τον οδηγό. κατά την αυτόματη εκτέλεση παρουσιαστούν λογικά σφάλματα, π.χ. όταν ο θάλαμος χορτόδεσης είναι ανοιχτός χωρίς να έχει σημειωθεί δέσιμο. 235

Χειρισμός 14.14 Δέσιμο με δίχτυ Κίνδυνος! - Εργασίες συντήρησης, συναρμολόγησης, επισκευής και ρύθμισης καθώς και αναζήτηση σφαλμάτων και αντιμετώπιση βλαβών Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή, τραυματισμοί προσώπων ή βλάβες στη μηχανή. Για όλες τις εργασίες συντήρησης, συναρμολόγησης, επισκευής και ρύθμισης καθώς και για την αναζήτηση σφαλμάτων και την αντιμετώπιση βλαβών ισχύουν, σε γενικές γραμμές, τα παρακάτω: Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί μίζας και πάρτε το μαζί σας. Ασφαλίστε τη μηχανή με σφήνες για να μην κυλήσει. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, διατηρείτε επαρκή απόσταση ασφαλείας από όλα τα κινητά μέρη της μηχανής. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις διατάξεις υποδοχής του είδους προς συμπίεση. Τυχόν αποφράξεις πρέπει να αντιμετωπίζονται μόνον όταν η μηχανή είναι ακινητοποιημένη. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί μίζας. Θέτετε τη μηχανή σε λειτουργία μόνο όταν όλα τα συστήματα προστασίας είναι τοποθετημένα και σε καλή κατάσταση. Σε περιπτώσεις επικίνδυνων καταστάσεων, απενεργοποιήστε αμέσως τον άξονα ΡΤΟ και ακινητοποιήστε τη μηχανή. Ποτέ μην αφήνετε τη μηχανή σε λειτουργία χωρίς προσωπικό χειρισμού στο τρακτέρ. 236

Χειρισμός 14.14.1 Εξαρτήματα μηχανισμού δεσίματος με δίχτυ Εικ. 151 1 Ράβδος μαχαιριών 2 Κύλινδρος τροφοδοσίας 3 Αντιστάθμιση διχτιού 4 Έλασμα συγκράτησης 5 Φρένο διχτιού 6 Ελατήριο για φρένο διχτιού 7 Κινητική διάταξη διχτιού 8 Άξονας εκτροπής 9 Εξάρτημα συγκράτησης 10 Συνθετικό ύφασμα 11 Δίχτυ 12 Βραχίονας έκτασης 13 Κύλινδρος έκτασης 14 Πλαστικός οδηγός 15 Σταθερός εγκάρσιος σωλήνας 14.14.2 Λειτουργία του μηχανισμού δεσίματος με δίχτυ Το δίχτυ τοποθετείται με την κινητική διάταξη (7) πάνω στον κύλινδρο τροφοδοσίας (2), οδηγείται μέσω αυτού του κυλίνδρου ανάμεσα από τους κυλίνδρους πίεσης πάνω στο δέμα, και ύστερα τραβιέται από το δέμα. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας τύλιξης, η ράβδος μαχαιριών (1) μετακινείται και κόβει το δίχτυ. 237

b Χειρισμός 14.14.3 Τοποθέτηση ρολού διχτυού ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από μη αναμενόμενη κίνηση ενός εξαρτήματος της μηχανής. Η τοποθέτηση του διχτυού πρέπει να γίνεται μόνο από ένα άτομο. Δεν επιτρέπεται η παραμονή άλλων ατόμων στην περιοχή κίνησης της μηχανής. Για να τοποθετήσετε το ρολό διχτυού, χρησιμοποιήστε αποκλειστικά το σκαλοπάτι (1). Μην ανεβαίνετε σε άλλα μέρη της μηχανής. Υπόδειξη Η αρχή του ρολού διχτυού πρέπει να δείχνει προς τη μηχανή και να τραβιέται από επάνω προς τα έξω. 5 1 3 2 4 VP-2-074 RBV05360_1 Εικ. 152 Προϋπόθεση: Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη και ασφαλισμένη, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια, "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Ανασηκώστε τον μοχλό (2). Μετακινήστε τον δίσκο φρένου (1) με την υποδοχή ρολού διχτυού (3) προς τα εμπρός. Αφαιρέστε τον δίσκο φρένου (1). Ωθήστε το ρολό διχτυού πάνω στον άξονα της υποδοχής ρολού διχτυού (3) και στη βάση (4). Ωθήστε τον δίσκο φρένου (1) με τον σφιγκτήρα ρολού χαρτονιού (5) αριστερόστροφα μέσα στο ρολό χαρτονιού και πάνω στον άξονα της υποδοχής ρολού διχτυού μέχρι το τέρμα. 1 2 3 RBV00111 Εικ. 153 Σε τοποθετημένη κατάσταση, το ρολό διχτιού μπορεί να ευθυγραμμιστεί με ένα μοχλό τοποθέτησης (2) προς τα αριστερά ή δεξιά κεντρικά προς τη μηχανή. Για το τράβηγμα του διχτιού, λύστε το φρένο. Για το σκοπό αυτό πιέστε το μοχλό (1) προς τα κάτω. Τοποθετήστε το πλήκτρο για το φρένο διχτιού (3) κάτω από το ρολό διχτιού. 238

b Χειρισμός 14.14.4 Τοποθέτηση διχτιού ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος κοπής από αιχμηρά μαχαίρια! Σοβαροί τραυματισμοί ειδικά των χεριών. Για όλες τις εργασίες στην περιοχή των μαχαιριών και της ράβδου μαχαιριών φοράτε γάντια προστασίας. Κατά την τοποθέτηση και το τέντωμα του διχτιού φοράτε γάντια προστασίας. COM00200_1 Εικ. 154 Πριν από την τοποθέτηση του διχτιού πιέστε τη ράβδο μαχαιριών (1) με το χέρι προς τα πίσω, μέχρι να ασφαλίσει ο μηχανισμός ασφάλισης (2). Εικ. 155 Οδηγήστε το δίχτυ (11) πάνω από τον άξονα εκτροπής (8) κάτω από την αντιστάθμιση διχτιού (3). Στη συνέχεια περάστε το δίχτυ (11) πάνω από το βραχίονα έκτασης (12) και κάτω από την τροχαλία εκτροπής (13) γύρω από το έλασμα συγκράτησης (4) και οδηγήστε το κάτω από το συνθετικό ύφασμα (10). Υπόδειξη Για αύξηση της τάσης διχτιού (τράβηγμα διχτιού περαιτέρω προς τα έξω), το δίχτυ μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από τον εγκάρσιο σωλήνα (15). Το δίχτυ πρέπει να τραβηχτεί σωστά. Το δίχτυ πρέπει να κρέμεται περ. 200 mm πάνω από το έλασμα συγκράτησης (4). Μετακινήστε την υποδοχή ρολού διχτιού ξανά πίσω στη βάση. Υπόδειξη Μετά την τοποθέτηση το δίχτυ πρέπει να τεντωθεί σε πλάτος περ. 500 mm, ώστε οι δίσκοι παραλαβής του κυλίνδρου τροφοδοσίας να μπορούν να το παραλάβουν σωστά. 239

Χειρισμός Διαδρομή διχτυού Στην έκδοση με δέσιμο με μεμβράνη Διαδρομή διχτυού: 1 Εικ. 156 ZBBP1932_2 Κατά το δέσιμο με δίχτυ ο αναστολέας (1) πρέπει να βρίσκεται πλευρικά όπως φαίνεται στην εικόνα. 240

Χειρισμός 14.14.5 Ρύθμιση θέσης τροφοδοσίας, κοπής και δεσίματος Για τη ρύθμιση της θέσης τροφοδοσίας, κοπής και δεσίματος βλ. κεφάλαιο Συντήρηση "Ρύθμιση αισθητήρα B3 θέσης κινητήρα διχτυού". 14.14.6 Ρύθμιση του αριθμού στρώσεων διχτυού Ο αριθμός των στρώσεων διχτυού ρυθμίζεται στο τερματικό, βλέπε ανάλογα με τον εξοπλισμό το κεφάλαιο Μονάδα χειρισμού KRONE Alpha ή κεφάλαιο Τερματικό Μενού για τερματικό KRONE BETA II, KRONE ISOBUS, τερματικό τρίτου κατασκευαστή ISOBUS. 241

Χειρισμός 14.14.7 Έλεγχος χτενιού συγκράτησης στο δέσιμο με δίχτυ 2 Εικ. 157 ZBBP1777_2 X Εικ. 158 ZBBP1793_1 Το χτένι συγκράτησης (2) βρίσκεται μπροστά στη μηχανή στο κιβώτιο νημάτων. Ελέγξτε αν η διάσταση x στο ελατήριο δεξιά είναι 15 mm. Σε περίπτωση απόκλισης ρυθμίστε τη διάσταση x=15 mm με τη βοήθεια του παξιμαδιού. 242

Χειρισμός 14.15 Δέσιμο με μεμβράνη (σε έκδοση με δέσιμο με δίχτυ και μεμβράνη) 14.15.1 Υποδείξεις για τη λειτουργία Κατά την έναρξη του δεσίματος με μεμβράνη πρέπει να παραληφθούν τόσοι καρποί, μέχρι να συγκρατηθεί η μεμβράνη από το στρογγυλό δέμα και να περιστραφεί το ρολό μεμβράνης. Εφόσον γίνεται καταναλώστε για την πρώτη θέση σε λειτουργία πρώτα ένα πλήρες ρολό διχτυού και δέστε τα στρογγυλά δέματα με δίχτυ. Έτσι μπορούν να απομακρυνθούν εκ των προτέρων πιθανές αιχμηρές ακμές ή υπολείμματα χρώματος. Αν δεν γίνεται, δέστε αρχικά με το δίχτυ και απομακρύνετε τις πιθανές αιχμηρές ακμές με το χέρι, βλ. κεφάλαιο "Απομάκρυνση υπολειμμάτων χρώματος και καταλοίπων πριν από τη θέση σε λειτουργία". Η KRONE συνιστά να αποφύγετε το δέσιμο με μεμβράνη σε δέματα άχυρου. Υπάρχει κίνδυνος δημιουργίας συμπυκνώματος με συνέπεια την ανάπτυξη μούχλας. Δέστε τα στρογγυλά δέματα με την κατάλληλη διαστολή μεμβράνης, βλ. κεφάλαιο "Έλεγχος διαστολής της τοποθετημένης μεμβράνης". Για το βέλτιστο δέσιμο με μεμβράνη, η KRONE συνιστά 3,5-4 στρώσεις μεμβράνης, βλ κεφάλαιο "Αριθμός στρώσεων μεμβράνης". Όσο πιο στεγνός είναι ο καρπός, τόσο περισσότερες στρώσεις μεμβράνης απαιτούνται. Μια μηχανή με λειτουργία δεσίματος με μεμβράνη συνεχίζει να μπορεί να δένει στρογγυλά δέματα με δίχτυ. Προσέξτε ότι κατά την τοποθέτηση του διχτυού χρησιμοποιούνται οι σταθεροί άξονες για την καλύτερη επικάλυψη των ακμών (βλ. αυτοκόλλητο). Comprima CF 155 XC Πριν από το κλείσιμο της μεμβράνης πρέπει να μειωθεί η ταχύτητα πορείας και να ληφθεί υπόψη η μέγιστη πλήρωση. Το μήνυμα στο τερματικό δεν επιτρέπεται να εμφανιστεί, βλ. κεφάλαιο Μηνύματα συναγερμού, "Μηνύματα". Όταν εμφανίζεται η ένδειξη : Ξεκινήστε το δέσιμο με μεμβράνη με χαμηλότερη πίεση συμπίεσης, π.χ. 80 %, βλ. κεφάλαιο "Ρύθμιση πίεσης συμπίεσης". Στα ακόλουθα κεφάλαια παρουσιάζονται περισσότερες ρυθμίσεις για τη δέσιμο με μεμβράνη: Ρύθμιση φρένου διχτιού Βλέπε κεφάλαιο Ρυθμίσεις "Ρύθμιση φρένου διχτυού" Ρύθμιση αποξέστη για σπειροειδή κύλινδρο Βλέπε κεφάλαιο Συντήρηση "Ρύθμιση αποξέστη για σπειροειδή κύλινδρο" Έλεγχος και ρύθμιση πέδησης των δίσκων φρένου διχτυού Βλέπε κεφάλαιο Συντήρηση "Έλεγχος και ρύθμιση πέδησης των δίσκων φρένου διχτυού" 243

Χειρισμός 14.15.2 Απομάκρυνση υπολειμμάτων χρώματος και καταλοίπων πριν από τη θέση σε λειτουργία 1 2 5 3 Εικ. 159 4 COM00403 6 Εικ. 160 COM00404 Πριν από τη θέση σε λειτουργία με το δέσιμο με μεμβράνη ελέγξτε αν στα παρακάτω εξαρτήματα υπάρχουν αιχμηρά υπολείμματα χρώματος, κατάλοιπα και φυσαλίδες συγκόλλησης και αν χρειαστεί απομακρύνετέ τα: Κύλινδρος διχτυού (1) Σπειροειδής κύλινδρος (2) Αποξέστης (3) με ενισχυτή απόξεσης (4) Κάτω πλευρά του στηρίγματος μαχαιριού (5) στη θέση τροφοδοσίας Επιφάνεια του χτενιού συγκράτησης (6) 244

Χειρισμός 14.15.3 Τοποθέτηση μεμβράνης Υπόδειξη Για τη απρόσκοπτη χρήση στον αγρό η KRONE συνιστά τη μεμβράνη KRONE excellent RoundWrap. Αυτή η μεμβράνη είναι διαθέσιμη προς παραγγελία με τον αριθμό υλικού 00 926 947*. Η μεμβράνη έχει μήκος 2000 m, πλάτος 1280 mm και πάχος 16 µm. Εικ. 161 Πριν από την τοποθέτηση της μεμβράνης ελέγξτε αν η μεμβράνη παρουσιάζει ζημιές. Αν η μεμβράνη παρουσιάζει ζημιές: Ξετυλίξτε και κόψτε την ελαττωματική μεμβράνη. Κόψτε τις πλευρικές πτυχώσεις. Τοποθέτηση μεμβράνης Οδηγήστε την κινητή διάταξη διχτυού περίπου 5 cm προς τα μπροστά. Τοποθετήστε το ρολό μεμβράνης. Βεβαιωθείτε ότι το ρολό μεμβράνης εφαρμόζει στη μέση ανάμεσα στα εξωτερικά τοιχώματα της μηχανής. Αν χρειαστεί προσαρμόστε την απόσταση μέσω του δακτυλίου ρύθμισης (v), (w). 245

Χειρισμός 12 Εικ. 162 ZBBP1798 Με τη βοήθεια του ελάσματος τροφοδοσίας (12) ωθήστε τη μεμβράνη ανάμεσα στο χτένι συγκράτησης και στην μπάρα στερέωσης. Εικ. 163 ZBBP1804 Υπόδειξη Η μεμβράνη πρέπει οπωσδήποτε να εφαρμόζει πάνω από την επιφάνεια τουλάχιστον δύο οδηγών διχτυού και να έχει μήκος περίπου 250 mm. 246

Χειρισμός Τοποθέτηση μεμβράνης: 1 Εικ. 164 ZBBP1797_2 Τοποθετήστε τη μεμβράνη σύμφωνα με την εικόνα. Βεβαιωθείτε ότι η μεμβράνη προεξέχει τουλάχιστον X = 250 mm. Βεβαιωθείτε ότι ο αναστολέας (1) δείχνει προς τα κάτω όπως φαίνεται στην εικόνα. Κατά την εκκίνηση η κινητή διάταξη οδηγείται προς τα κάτω και το ελεύθερο μέρος μεταφέρεται από τον πρώτο και δεύτερο κύλινδρο προς το δέμα. Εδώ η μεμβράνη σφηνώνει πάνω στο δέμα και συμπαρασύρεται. Υπόδειξη Πριν από την έναρξη του δεσίματος με μεμβράνη πρέπει να επιλεγεί στο τερματικό το δέσιμο με μεμβράνη, βλέπε κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Επιλογή τρόπου δεσίματος". 247

Χειρισμός Δείτε στο σημείο αυτό συγκριτικά την εικόνα με τον τρόπο τοποθέτησης του διχτυού. Διαδρομή διχτυού: 1 Εικ. 165 ZBBP1932_2 Κατά το δέσιμο με δίχτυ ο αναστολέας (1) πρέπει να βρίσκεται πλευρικά όπως φαίνεται στην εικόνα. 248

Χειρισμός 14.15.4 Έλεγχος τάνυσης της τοποθετημένης μεμβράνης Το στρογγυλό δέμα πρέπει να δεθεί με την κατάλληλη τάνυση μεμβράνης. Η KRONE συνιστά μια προτάνυση 5-10 %. Για να ελέγξετε αν έχει επιτευχθεί η προτάνυση 5-10 %, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία. 2 1 X Εικ. 166 COM00405 Προϋποθέσεις: Ένα στρογγυλό δέμα συμπιέζεται, δένεται με μεμβράνη και αποτίθεται στην τράπεζα τύλιξης. Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη και ασφαλισμένη, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Με έναν μαρκαδόρο για μεμβράνες σχεδιάστε πάνω στη μεμβράνη δύο οριζόντιες γραμμές (1) με απόσταση X=100 mm. Κόψτε το τμήμα (2) γύρω από τις δύο σχεδιασμένες γραμμές. Προσέξτε να κόψετε όλες τις στρώσεις μεμβράνης. Αφήστε κατά μέρος όλες τις στρώσεις μεμβράνης του τμήματος που αποκόψατε (2) για τουλάχιστον 3 λεπτά. Μετρήστε την απόσταση X ανάμεσα στις σχεδιασμένες γραμμές (1). Αν η απόσταση X είναι μεταξύ 91 και 95 mm, τότε η προτάνυση έχει ρυθμιστεί σωστά. Μετρημένη τιμή X Προτάνυση Αξιολόγηση < 91 mm > 10 % Προτάνυση πολύ μεγάλη. Μειώστε τη δύναμη πέδησης στο φρένο διχτυού, βλ. κεφάλαιο Ρυθμίσεις "Ρύθμιση φρένου διχτυού". 91 mm 10 % σωστό 95 mm 5 % σωστό > 95 mm < 5 % Προτάνυση πολύ μικρή. Αυξήστε τη δύναμη πέδησης στο φρένο διχτυού, βλ. κεφάλαιο Ρυθμίσεις "Ρύθμιση φρένου διχτυού". 249

Χειρισμός 14.15.5 Ρύθμιση χτενιού συγκράτησης στο δέσιμο με μεμβράνη x y A Εικ. 167 ZBBP1971 x y B Εικ. 168 ZBBP1998 z u Εικ. 169 ZBBP1999_1 250

Τα τραπεζοειδή λάστιχα (x) στην κάτω πλευρά του χτενιού συγκράτησης είναι προσυναρμολογημένα με την κοντή πλευρά στην κατεύθυνση πορείας προς τα πίσω. (A) Χειρισμός Αν οι μπλε λωρίδες (y) του πρώτου κυλίνδρου τροφοδοσίας διχτυού συμπαρασύρονται καθυστερημένα ή δεν συμπαρασύρονται καθόλου, γυρίστε (B) τα τραπεζοειδή λάστιχα (x). Έτσι επιτυγχάνεται μια πρόσθετη υποστήριξη: Αφαιρέστε τις εξάγωνες βίδες σε όλα τα τραπεζοειδή λάστιχα. Αφαιρέστε τις λωρίδες ελάσματος σε όλα τα τραπεζοειδή λάστιχα. Γυρίστε όλα τα τραπεζοειδή λάστιχα (x), ώστε η κοντή πλευρά να δείχνει στην κατεύθυνση πορείας προς τα μπροστά (B). Τοποθετήστε τη λωρίδα ελάσματος με τις εξάγωνες βίδες. Προσέξτε τη σωστή ευθυγράμμιση των λωρίδων ελάσματος (z). Η οπή (u) πάνω στη λωρίδα ελάσματος (z) δείχνει στην κατεύθυνση του χτενιού συγκράτησης. 251

Χειρισμός 14.15.6 Έλεγχος χτενιού συγκράτησης στο δέσιμο με μεμβράνη 2 Εικ. 170 ZBBP1777_2 X Εικ. 171 ZBBP1793_1 Το χτένι συγκράτησης (2) βρίσκεται μπροστά στη μηχανή στο κιβώτιο νημάτων. Ελέγξτε αν η διάσταση x στο ελατήριο δεξιά είναι 20 mm. Σε περίπτωση απόκλισης ρυθμίστε τη διάσταση x=20 mm με τη βοήθεια του παξιμαδιού. 252

Χειρισμός 14.15.7 Έλεγχος θέσης της κινητής διάταξης διχτυού Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την οδήγηση της κινητής διάταξης διχτυού στη θέση τροφοδοσίας ή τελική θέση, βλ. κεφάλαιο Συντήρηση, "Αισθητήρας B3 θέσης κινητήρα διχτυού". Έλεγχος και ρύθμιση θέσης τροφοδοσίας 2 1 X Εικ. 172 COM00426 Στην έκδοση δεσίματος με μεμβράνη η κινητή διάταξη διχτυού στη θέση τροφοδοσίας πρέπει να πλησιάσει περισσότερο το στρογγυλό δέμα στον θάλαμο χορτόδεσης από ό,τι στο δέσιμο με δίχτυ. Για τη βέλτιστη εφαρμογή της μεμβράνης ελέγξτε και αν χρειαστεί ρυθμίστε τη θέση τροφοδοσίας: Το μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός" στο τερματικό ανοίγει. Οδηγήστε την κινητή διάταξη διχτυού (1) με το τερματικό στην αποθηκευμένη θέση τροφοδοσίας στο στρογγυλό δέμα. Σβήστε το τρακτέρ και αφαιρέστε το κλειδί μίζας. Ελέγξτε αν ανάμεσα στην κινητή διάταξη διχτυού (1) και στον αναστολέα (2) υπάρχει απόσταση X=5 mm. Αν όχι: Βάλτε μπρος το τρακτέρ. Το μενού 15-1 "Δοκιμή αισθητήρα" στο τερματικό ανοίγει. Πατήστε το πλήκτρο μέχρι η κινητή διάταξη διχτυού (1) να πλησιάσει τόσο τον αναστολέα (2), ώστε η απόσταση να είναι Χ=5 mm. Επιλέξτε το πλήκτρο. Η ρυθμισμένη θέση αποθηκεύεται. Το σύμβολο στην επάνω γραμμή εμφανίζεται. 253

Χειρισμός Έλεγχος και ρύθμιση τελικής θέσης 2 3 1 Εικ. 173 COM00442 Στην έκδοση δεσίματος με μεμβράνη η κινητή διάταξη διχτυού (1) πρέπει να εφαρμόζει στην τελική θέση στη μόνωση του άξονα πίεσης (2). Για τη βέλτιστη εφαρμογή της μεμβράνης ελέγξτε και αν χρειαστεί ρυθμίστε την τελική θέση: Το μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός" στο τερματικό ανοίγει. Οδηγήστε την κινητή διάταξη διχτυού (1) με το τερματικό στην αποθηκευμένη τελική θέση. Σβήστε το τρακτέρ και αφαιρέστε το κλειδί μίζας. Ελέγξτε αν ο εκτατήρας διχτυού (3) εφαρμόζει στη μόνωση του άξονα πίεσης (2) και αν η μεμβράνη είναι σφηνωμένη ανάμεσα στη μόνωση και στον άξονα πίεσης. Αν όχι: Βάλτε μπρος το τρακτέρ. Το μενού 15-1 "Δοκιμή αισθητήρα" στο τερματικό ανοίγει. Πατήστε το πλήκτρο μέχρι ο εκτατήρας διχτυού (3) να εφαρμόζει στη μόνωση του άξονα πίεσης (2) και η μεμβράνη να σφηνώσει ανάμεσα στη μόνωση και στον άξονα πίεσης. Επιλέξτε το πλήκτρο. Η ρυθμισμένη θέση αποθηκεύεται. Το σύμβολο στην επάνω γραμμή εμφανίζεται. 254

Χειρισμός 14.15.8 Έλεγχος μοχλού ασφάλισης στο μαχαίρι διχτυού 3 1 1 2 Εικ. 174 COM00417 Ο μοχλός ασφάλισης (1) βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της μηχανής πίσω από το πλευρικό προστατευτικό. Με αυτόν, το μαχαίρι κοπής του μηχανισμού δεσίματος οδηγείται εκτός θέσης κοπής. Ελέγξτε αν η βιδωτή σύνδεση (2) στην οπή βρίσκεται τέρμα έξω (3). Αν η βιδωτή σύνδεση (2) δεν βρίσκεται μέσα στην οπή (3), αποσυναρμολογήστε τη βιδωτή σύνδεση (2) και τοποθετήστε την τέρμα έξω μέσα στην οπή. 255

Χειρισμός 14.16 Έλεγχος ελατηρίων έλξης της ένδειξης τελικής πίεσης Comprima CF 155 XC Εικ. 175 Υπόδειξη Η διάσταση "a" μεταξύ της οπής εσωτερικά-εσωτερικά είναι 440 mm και δεν επιτρέπεται να τροποποιηθεί. 256

Χειρισμός 14.17 Προσαρμογή μαλακού πυρήνα Comprima CV 150 XC Εικ. 176 Για την προσαρμογή του μαλακού πυρήνα ρυθμίστε τη διαδρομή συμπίεσης της μπροστινής κινητικής διάταξης (4) δεξιά και αριστερά: Αφαιρέστε τη βίδα (5) Μετακινήστε τον αναστολέα (6) προς τα δεξιά ή αριστερά κατά μία οπή (θέσεις βλέπε κάτω) Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα (5) Υπόδειξη Προσέξτε ο αναστολέας (6) στη δεξιά και αριστερή πλευρά της μηχανής να είναι ρυθμισμένος το ίδιο. 257

Χειρισμός Οι παρακάτω θέσεις μπορούν να ρυθμιστούν για την τροποποίηση της σταθερότητας του εσωτερικού πυρήνα δέματος: Εικ. 177 Η θέση ΙΙ προτείνεται για συμπίεση, δεδομένου ότι η μηχανή λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα στη θέση αυτή και η έναρξη δέματος απλοποιείται. 258

Χειρισμός Ρύθμιση ελατηρίου για τάση μεταφορικής ταινίας εμπρός Εικ. 178 Προϋποθέσεις Για τη ρύθμιση του ελατηρίου (1) ο αναστολέας (2) πρέπει να βρίσκεται στη θέση III (μαλακός εσωτερικός πυρήνας δέματος). Η διπλή κινητή διάταξη (3) πρέπει να εφαρμόζει δεξιά και αριστερά στον αναστολέα (2) (ρύθμιση βλέπε κεφ. "Προσαρμογή μαλακού πυρήνα"). Ο θάλαμος χορτόδεσης είναι κλειστός. Ρυθμίστε τις διαστάσεις X και Z στη δεξιά και αριστερή πλευρά της μηχανής στις παρακάτω τιμές: X = 130 mm Z = 690 mm Υπόδειξη Όταν οι κινητικές διατάξεις βρίσκονται στο ίδιο ύψος, τα ελατήρια (1) πρέπει και στις δύο κινητικές διατάξεις να έχουν την ίδια τάση. 259

Χειρισμός 14.18 Εμπλοκή από σφηνωμένο είδος προς συμπίεση Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Εικ. 179 Αντιμετωπίστε την εμπλοκή της μηχανής από σφηνωμένο είδος προς συμπίεση: Αφαιρέστε την κοπίλια και τον πείρο (1) του προσαρτώμενου μηχανισμού μετάδοσης (2) για την αποσύνδεση. Τραβήξτε έξω τον προσαρτώμενο μηχανισμό μετάδοσης (2) μέσω του μοχλού (3) και ασφαλίστε τον με τον πείρο. Ενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ του ελκυστήρα. Ανοίξτε το πίσω καπό και αντιμετωπίστε την εμπλοκή. Κλείστε ξανά το πίσω καπό. Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ του ελκυστήρα. Ωθήστε τον προσαρτώμενο μηχανισμό μετάδοσης (2) ξανά προς τα μέσα και ασφαλίστε τον με τον πείρο και την κοπίλια (1). 260

Χειρισμός 14.19 Μηχανισμός τύλιξης 14.19.1 Ειδικές υποδείξεις ασφαλείας ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Σε περίπτωση εργασιών επισκευής, συντήρησης, καθαρισμού ή τεχνικών επεμβάσεων στη μηχανή, ίσως τεθούν σε κίνηση στοιχεία της μετάδοσης κίνησης. Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή, τραυματισμοί προσώπων ή βλάβες στη μηχανή. Σβήστε τον κινητήρα του τρακτέρ, αφαιρέστε το κλειδί της μίζας και πάρτε το μαζί σας. Αποσυνδέστε την τροφοδοσία τάσης 12 V. Ασφαλίστε τη μηχανή και το τρακτέρ έναντι κύλισης. Απενεργοποιήστε και αποσυνδέστε τον άξονα ΡΤΟ. Μετά το πέρας των εργασιών επισκευής, συντήρησης, καθαρισμού ή των τεχνικών επεμβάσεων τοποθετήστε ξανά σωστά όλες τις προστατευτικές επενδύσεις και τα συστήματα προστασίας. Κατά τις εργασίες στο μηχανισμό κοπής υπάρχει κίνδυνος τραυματισμών. Μην αγγίζετε τα μαχαίρια του μηχανισμού κοπής. Κατά τη λειτουργία της μηχανής απαγορεύεται η παραμονή ατόμων στην περιοχή μετακίνησης του βραχίονας τύλιξης μεμβράνης και του μηχανισμού κοπής. Υπόδειξη Μην τυλίγετε δέματα σε συνθήκες βροχής ή όταν το είδος προς συμπίεση είναι υγρό, καθώς δημιουργείται χορτονομή χαμηλής ποιότητας. 261

Χειρισμός 14.19.2 Λειτουργία μηχανισμού τύλιξης Μόλις γεμίσει ο θάλαμος χορτόδεσης, ο οδηγός λαμβάνει ένα ακουστικό σήμα και πρέπει να σταματήσει. Το δίχτυ ή η μεμβράνη μεταφέρεται από τους δύο κυλίνδρους οδήγησης διχτυού στο θάλαμο χορτόδεσης και το στρογγυλό δέμα δένεται. Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία δεσίματος, το πίσω καπό της μηχανής ανοίγει και το στρογγυλό δέμα πέφτει πάνω στη διάταξη ανύψωσης (Comprima CF155XC) ή την τράπεζα μεταφοράς (Comprima CV150XC). Comprima CF 155 XC Η διάταξη ανύψωσης ανυψώνει το στρογγυλό δέμα στην τράπεζα τύλιξης που ακολουθεί. Η διάταξη ανύψωσης χαμηλώνει και το πίσω καπό κλείνει ξανά. Comprima CV 150 XC Η τράπεζα μεταφοράς μεταφέρει το δέμα στην τράπεζα τύλιξης που ακολουθεί. Η τράπεζα μεταφοράς ακινητοποιείται και το πίσω καπό κλείνει ξανά. Ενώ στο θάλαμο χορτόδεσης συμπιέζεται ένα νέο στρογγυλό δέμα, στο μηχανισμό τύλιξης ξεκινάει η διαδικασία τύλιξης. Το στρογγυλό δέμα κυλάει πάνω στην κινούμενη τράπεζα τύλιξης, ενώ ταυτόχρονα ο βραχίονας τύλιξης περιστρέφεται γύρω από το στρογγυλό δέμα και το τυλίγει με εκτατή μεμβράνη. Μετά από έναν προρυθμισμένο αριθμό στρώσεων μεμβράνης, αυτό το βήμα εργασίας σταματάει αυτόματα. Μόλις ο οδηγός σταματήσει επειδή έχει ολοκληρωθεί η συμπίεση του επόμενου στρογγυλού δέματος και τροφοδοτείται το δίχτυ, η τράπεζα τύλιξης κλίνει προς τα πίσω. Το στρογγυλό δέμα αποτίθεται σε ένα πανί δεμάτων πίσω από τη μηχανή. 262

Χειρισμός 14.19.3 Αποθήκευση δεμάτων Στοιβάξτε τα δέματα έτσι, ώστε οι μετωπικές πλευρές των δεμάτων να βρίσκονται οριζόντια προς το έδαφος (δέματα σε όρθια θέση). Τυχόν ζημιές στη μεμβράνη πρέπει να αντιμετωπίζονται άμεσα με κολλητική ταινία. Τα τυλιγμένα δέματα πρέπει να καταναλώνονται εντός 12 μηνών από την τύλιξη. Υπόδειξη Ο χώρος αποθήκευσης δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να βρίσκεται σε ψηλό χόρτο, σε θάμνους, περιφράξεις, κτίρια ή κάτω από δέντρα. Τα συμπιεσμένα δέματα με τη συνιστώμενη ξηρή μάζα μπορούν να στοιβαχτούν μέχρι τρία τεμάχια το ένα πάνω στο άλλο, ενώ τα χαλαρά συμπιεσμένα ή πολύ υγρά δέματα δεν θα πρέπει να στοιβάζονται. Ως επίστρωση όλων των αποθηκευμένων δεμάτων πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια στρώση από υλικό υψηλής υδατοπερατότητας, που δεν περιέχει αιχμηρά αντικείμενα (π.χ. άμμος). Για πρόσθετη ασφάλεια συνιστάται η τοποθέτηση ταινιών προστασίας από πτηνά ή πυκνών διχτιών χορτονομής πολυπροπυλενίου. Περιφράξτε το χώρο αποθήκευσης, ώστε να μην είναι προσβάσιμος σε ζώα. Οι στοίβες δεμάτων πρέπει να ελέγχονται τακτικά. Τα δέματα πρέπει να προστατευτούν από παράσιτα με τη χρήση παρασιτοκτόνων σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Τηρείτε τους ισχύοντες κανονισμούς προστασίας του περιβάλλοντος. Υπόδειξη Χημικά όπως λιπάσματα, ζιζανιοκτόνα, ορυκτέλαια και διαλυτικά επιταχύνουν τη φθορά της μεμβράνης. Προστατέψτε τη μεμβράνη οπωσδήποτε από την επίδραση τέτοιου είδους χημικών. Υπόδειξη Καμία αξίωση αποζημίωσης λόγω καταστροφής κατά την αποθήκευση δεν αναγνωρίζεται, καθώς στην προκειμένη περίπτωση επιδρούν πολλοί διαφορετικοί παράγοντες που δεν βρίσκονται υπό τον έλεγχό μας. 263

Χειρισμός 14.19.4 Τοποθέτηση μεμβράνης Εικ. 180 Υπόδειξη Στα δύο κιβώτια μεμβράνης (2) δεξιά και αριστερά μπορούν να φυλαχτούν έως 10 κύλινδροι μεμβράνης. Ανοίξτε τη θύρα του κιβωτίου μεμβράνης (1). Για την περιστροφή του στηρίγματος κυλίνδρου μεμβράνης (3) λύστε την ασφάλιση (4) και τραβήξτε το στήριγμα κυλίνδρου μεμβράνης προς τα εμπρός μέχρι να ασφαλίσει η εγκοπή (5) στο μοχλό ασφάλισης. 264

Χειρισμός 76 1 76 KR001230 2 3 CP400011_1 Εικ. 181 Μπορούν να χρησιμοποιηθούν 2 μεγέθη μεμβράνης: 750 mm και 500 mm. Κύλινδροι μεμβράνης με τις παρακάτω διαστάσεις επιτυγχάνουν τα καλύτερα αποτελέσματα Πλάτος 750 mm Πυρήνας Ø 76 mm Μέγιστη διάμετρος κυλίνδρου μεμβράνης 260 mm Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μάρκες ποιότητας, π.χ. αναγνωρισμένες μεμβράνες DLG. Υπόδειξη Εκτελέστε τα παρακάτω βήματα εργασίας και στα δύο στηρίγματα μεμβράνης, καθώς τα στηρίγματα μεμβράνης πρέπει να έχουν πάντα την ίδια ρύθμιση. Για να χαλαρώσετε τον κύλινδρο προέντασης, περιστρέψτε το μοχλό (1) προς τα δεξιά, μέχρι να πέσει ο μοχλός ασφάλισης (2) πίσω από τον οδηγό κάτω (3) και να ασφαλίσει. 265

Χειρισμός 4 1 3 5 6 2 3 1 7 2 Εικ. 182 CP400009_1 CP400010_1 Υπόδειξη Ο οδηγός κυλίνδρου μεμβράνης (1) πρέπει να κινείται πάντα παράλληλα προς το άνω άκρο του κυλίνδρου μεμβράνης (2). Για αυτό ο οδηγός κυλίνδρους (1) πρέπει να συναρμολογηθεί ανάλογα με το μέγεθος κυλίνδρου σε διαφορετικές διάτρητες ράβδους: Για μικρούς κυλίνδρους χρησιμοποιήστε τη διάτρητη ράβδο (6). Για μεγάλους κυλίνδρους χρησιμοποιήστε τη διάτρητη ράβδο (4). Κατά τη χρήση κυλίνδρου με μέγεθος διαφορετικό απ' ότι έως τώρα, συναρμολογήστε τον οδηγό κυλίνδρου (1) στην αντίστοιχη διάτρητη ράβδο (βλέπε υπόδειξη πάνω). Απασφαλίστε τον οδηγό κυλίνδρου μεμβράνης (1) μέσω του πείρου (3) και διπλώστε τον προς τα επάνω. Τοποθετήστε τον κύλινδρο μεμβράνης (2) στην κάτω υποδοχή. Μέσω του πείρου (3) οδηγήστε τον οδηγό κυλίνδρου (1) μέσα στον κύλινδρο μεμβράνης (2). Αναρτήστε το ελατήριο έλξης (5) στη διάτρητη ράβδο (7), ώστε η βίδα ασφαλείας (8) να πιέζεται πάνω στο έλασμα (9). Υπόδειξη Σε μεγάλο κύλινδρο μεμβράνης (750 mm) αναρτήστε το ελατήριο έλξης (5) στην επάνω περιοχή της διάτρητης ράβδου (7). Σε μικρό κύλινδρο μεμβράνης αναρτήστε το ελατήριο έλξης (5) στην κάτω περιοχή της διάτρητης ράβδου (7). 266

Χειρισμός 5 9 8 Εικ. 183 7 COM00213 ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Απώλεια του κυλίνδρου μεμβράνης! Τραυματισμοί ατόμων ή βλάβες στη μηχανή. Μετά την τοποθέτηση ασφαλίστε αμέσως τον κύλινδρο μεμβράνης (2) αναρτώντας το ελατήριο έλξης (5). Ελέγξτε αν η βίδα ασφαλείας (8) πιέζεται δυνατά πάνω στο έλασμα (9). Μόνο έτσι διασφαλίζεται η σταθερή εφαρμογή του κυλίνδρου μεμβράνης. Μετά την τοποθέτηση του κυλίνδρου μεμβράνης βεβαιωθείτε, ότι ο βραχίονας τύλιξης μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα σε όλες τις θέσεις, η μονάδα προτάνυσης έχει λιπανθεί καλά. 267

Χειρισμός 2 3 1 3 1 4 2 Εικ. 184 CP400012_2 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Δάχτυλα ανάμεσα στους κυλίνδρους προέντασης! Αποτέλεσμα: Ενσφήνωση, σύνθλιψη των δαχτύλων Μην πλησιάζετε τα δάχτυλα ανάμεσα στους κυλίνδρους προέντασης (2, 3), όσο κινούνται τα εξαρτήματα που υπάρχουν εκεί. Μην πλησιάζετε τα δάχτυλα ανάμεσα στους κυλίνδρους προέντασης και στο πλαίσιο των κυλίνδρων προέντασης. Εκτελέστε τα παρακάτω βήματα εργασίας και στα δύο στηρίγματα μεμβράνης (και τα δύο στηρίγματα μεμβράνης πρέπει να έχουν πάντα την ίδια ρύθμιση): 1. Οδηγήστε τη μεμβράνη από τον κύλινδρο μεμβράνης (1) γύρω από τον κύλινδρο προέντασης (2) μέχρι τον κύλινδρο προέντασης (3). 2. Λύνοντας το μοχλό ασφάλισης (4) τεντώστε ξανά τον κύλινδρο προέντασης. 268

Χειρισμός 2 3 1 Εικ. 185 2 KR201120 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος σύνθλιψης στη διάταξη σφηνώματος μεμβράνης! Αποτέλεσμα: Ενσφήνωση, σύνθλιψη των δαχτύλων Μην εργάζεστε στη διάταξη σφηνώματος μεμβράνης (1), όσο κινούνται τα εξαρτήματα που υπάρχουν εκεί. Ανοίξτε τον βραχίονα συγκράτησης (2), βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, Μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός". Τοποθετήστε την αρχή της μεμβράνης στη διάταξη συγκράτησης. Η μεμβράνη προεξέχει έως 10 cm από τη διάταξη συγκράτησης. Κλείστε τον βραχίονα συγκράτησης (2), βλ. κεφάλαιο Τερματικό Μενού, Μενού 10 "Χειροκίνητος χειρισμός". Αφού τυλιχτεί το πρώτο δέμα, ο βραχίονας συγκράτησης (2) συγκρατεί τη μεμβράνη (3) στη θέση. 14.19.5 Ρύθμιση φρένου μεμβράνης 7 8 9 CP400064 Εικ. 186 Αν ο κύλινδρος μεμβράνης κινείται με καθυστέρηση, το φρένο μεμβράνης (7) πρέπει να επαναρυθμιστεί ως εξής: 3. Ξεβιδώστε το κόντρα παξιμάδι (8) 4. Ρυθμίστε τη βίδα (9) 5. Σφίξτε το κόντρα παξιμάδι (8) 269

Χειρισμός 14.19.6 Ρύθμιση της προτάνυσης της μεμβράνης 1 3 2 CP400013 Εικ. 187 Επιλέγοντας τα ζεύγη τροχών (1 ή 2) στο βραχίονα τύλιξης μπορείτε να ρυθμίσετε την προτάνυση μεταξύ 50% και 70%. Άνω ζεύγος τροχών (1) 50% προτάνυση Κάτω ζεύγος τροχών (2) 70% προτάνυση Εκτελέστε τα παρακάτω βήματα εργασίας και στα δύο στηρίγματα μεμβράνης (και τα δύο στηρίγματα μεμβράνης πρέπει να έχουν πάντα την ίδια ρύθμιση): 1. Ξεβιδώστε τις ακέφαλες βίδες (3) 2. Επιλέξτε το αντίστοιχο ζεύγος τροχών (1 ή 2) και ασφαλίστε το με τις ακέφαλες βίδες (3). Έλεγχος προτάνυσης Παράδειγμα σε 70% προτάνυση Σημειώστε 2 γραμμές με απόσταση 10 cm στην τυλιγμένη στο ρολό μεμβράνη. Μετρήστε την απόσταση των δύο γραμμών, αφού η μεμβράνη τυλιχθεί γύρω από τα δέματα. Εάν διενεργήσατε προκαταρκτική τάνυση της μεμβράνης κατά 70%, η απόσταση τώρα είναι 17 cm περίπου. Θα αντιληφθείτε ότι η μεμβράνη έχει τεντωθεί υπερβολικά αν με ένα ρολό μπορείτε να τυλίξετε αρκετά μεγαλύτερο αριθμό δεμάτων ή αν λεπτύνει πολύ το πλάτος της μεμβράνης. Υπόδειξη Σε περίπτωση υπερβολικής τάνυσης διακόψτε αμέσως την τύλιξη και συνεχίστε μόνο αφού αντιμετωπιστεί το πρόβλημα. Το πλάτος της πεπλατυσμένης μεμβράνης, μετρώντας από το επίπεδο άκρο των δεμάτων, πρέπει να είναι: 500 mm, όχι μικρότερο από 400 mm, 750 mm, όχι μικρότερο από 600 mm. 270

Χειρισμός 14.19.7 Ρύθμιση κιβωτίου ταχυτήτων στην τράπεζα τύλιξης Εικ. 188 Ανάλογα με το ποιο μέγεθος κυλίνδρου μεμβράνης χρησιμοποιείται, πρέπει στο κιβώτιο ταχυτήτων της τράπεζας τύλιξης να πραγματοποιηθεί η αντίστοιχη ρύθμιση. Στο κιβώτιο ταχυτήτων της τράπεζας τύλιξης υπάρχει ένα αυτοκόλλητο, το οποίο εμφανίζει τις θέσεις ζεύξης του μοχλού χειρισμού (1) για το αντίστοιχο μέγεθος κυλίνδρου μεμβράνης. Μετακινήστε το μοχλό χειρισμού (1) στη θέση που δείχνει το αυτοκόλλητο (2). Θέση (a) του μοχλού χειρισμού (1): Θέση ζεύξης για την 750άρα μεμβράνη Θέση (b) του μοχλού χειρισμού (1): Θέση ζεύξης για την 500άρα μεμβράνη 271

Χειρισμός 14.20 Απομάκρυνση των καρπών που φράσσουν την περιοχή της παραλαβής καρπών Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". ΠΡΟΣΟΧΗ! - Αιχμηρά εξαρτήματα Αποτέλεσμα: Κίνδυνος πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού Κατά την εκτέλεση εργασιών με σκοπό την εξάλειψη των αποφράξεων φοράτε πάντα προστατευτικά γάντια. Εικ. 189 1 Εμπλοκές από καρπούς μπορούν να προκληθούν στις παρακάτω περιοχές: (1) κάτω από τον ρότορα κοπής (2) στο χορτοσυλλέκτη 2 Υπόδειξη Σε περίπτωση εμπλοκής από καρπούς κάτω από τον ρότορα κοπής, ελέγξτε και το χορτοσυλλέκτη για πιθανή εμπλοκή. 272

Χειρισμός 14.20.1 Εμπλοκή από καρπούς κάτω από τον ρότορα κοπής Για να απομακρύνετε τους καρπούς που έχουν συσσωρευτεί, ενεργήστε ως εξής: Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ. Οδηγήστε με την όπισθεν. Βεβαιωθείτε ότι το τρακτέρ και η μηχανή είναι ευθυγραμμισμένα. Ανυψώστε τον χορτοσυλλέκτη. Ενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ και δοκιμάστε στο ρελαντί αν εξαλείφεται η εμπλοκή. Αν η απόφραξη δεν αντιμετωπιστεί με αυτόν τον τρόπο: Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ. Χαμηλώστε υδραυλικά το στήριγμα μαχαιριών. Αν η απόφραξη δεν αντιμετωπιστεί με αυτόν τον τρόπο: Επιπλέον, μετακινήστε τα μαχαίρια στη θέση μηδέν. a) Σε έκδοση με χειροκίνητη μετακίνηση μαχαιριών στη θέση μηδέν Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ του τρακτέρ και σβήστε τον κινητήρα. Βγάλτε το κλειδί μίζας. Μετακινήστε τους άξονες χειρισμού μαχαιριών στη θέση μηδέν των μαχαιριών (ρύθμιση Α/Β: -/-), βλ. κεφάλαιο Χειρισμός "Αντικατάσταση μαχαιριών". b) Στην έκδοση με υδραυλική μετακίνηση μαχαιριών στη θέση μηδέν Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ. Χαμηλώστε υδραυλικά το στήριγμα μαχαιριών. Ενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ και δοκιμάστε στο ρελαντί αν εξαλείφεται η εμπλοκή. Αν η απόφραξη δεν αντιμετωπιστεί με αυτόν τον τρόπο: Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ του τρακτέρ και σβήστε τον κινητήρα. Βγάλτε το κλειδί μίζας. Απομακρύνετε με το χέρι τους συσσωρευμένους καρπούς. 273

Χειρισμός Αν η απόφραξη δεν αντιμετωπιστεί με αυτόν τον τρόπο: Βάλτε μπρος τον κινητήρα του τρακτέρ. Ενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ. Ανοίξτε τον θάλαμο χορτόδεσης μέσω της μονάδας χειρισμού. Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ του τρακτέρ και σβήστε τον κινητήρα. Βγάλτε το κλειδί μίζας. Εικ. 190 Ρυθμίστε τη βαλβίδα κλεισίματος (1) του αριστερού κυλίνδρου ανύψωσης από τη θέση (a) στη θέση (b). Το πίσω καπό θα ασφαλίσει υδραυλικά. Αφαιρέστε το δέμα από τον θάλαμο χορτόδεσης (κατά περίπτωση, ξετυλίξτε το σε λωρίδα). Απομακρύνετε με το χέρι τους συσσωρευμένους καρπούς. Γυρίστε τη βαλβίδα κλεισίματος (1) του αριστερού κυλίνδρου ανύψωσης από τη θέση (b) στη θέση (a). Το πίσω καπό θα απασφαλίσει υδραυλικά. Βάλτε μπρος τον κινητήρα του τρακτέρ. Ενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ. Κλείστε τον θάλαμο χορτόδεσης μέσω της μονάδας χειρισμού. 274

Χειρισμός 14.20.2 Εμπλοκή από καρπούς στο χορτοσυλλέκτη Για να απομακρύνετε τους καρπούς που έχουν συσσωρευτεί, ενεργήστε ως εξής: α) Σε περίπτωση συσσώρευσης καρπών στη δεξιά/αριστερή γωνία του χορτοσυλλέκτη Με τον άξονα ΡΤΟ σε λειτουργία, οδηγήστε προς τα πίσω ανεβοκατεβάζοντας τον χορτοσυλλέκτη αρκετές φορές. Αν η απόφραξη δεν αντιμετωπιστεί με αυτόν τον τρόπο: Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ του τρακτέρ και σβήστε τον κινητήρα. Βγάλτε το κλειδί μίζας. Απομακρύνετε με το χέρι τους συσσωρευμένους καρπούς. β) Σε περίπτωση απόφραξης του χορτοσυλλέκτη από καρπούς Με τον άξονα ΡΤΟ σε λειτουργία, οδηγήστε προς τα πίσω ανεβοκατεβάζοντας τον χορτοσυλλέκτη αρκετές φορές. Αν η απόφραξη δεν αντιμετωπιστεί με αυτόν τον τρόπο: 2 4 3 Εικ. 191 Απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ του τρακτέρ και σβήστε τον κινητήρα. Βγάλτε το κλειδί μίζας. Αποσυναρμολογήστε τον εκτροπέα (1): Αφαιρέστε το ελατηριωτό βύσμα (2) και τον αυτασφαλιζόμενο πείρο (3) δεξιά και αριστερά. Αποσυναρμολογήστε το ελατήριο (4). Αφαιρέστε τον εκτροπέα. Απομακρύνετε με το χέρι τους συσσωρευμένους καρπούς. Στερεώστε τον εκτροπέα δεξιά και αριστερά με τον αυτασφαλιζόμενο πείρο και το ελατηριωτό βύσμα. Συναρμολογήστε το ελατήριο (4). 1 275

Ρυθμίσεις 15 Ρυθμίσεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". 15.1 Ρύθμιση φρένου διχτιού 1 X COM00424 Εικ. 192 Ρυθμίστε στη βίδα με κρίκο (1) την απόσταση [Χ] ανάμεσα στο κάτω άκρο του παξιμαδιού και στο τέλος της ράβδου με σπείρωμα. Σφίξτε το αυτασφαλιζόμενο παξιμάδι. Δέσιμο με δίχτυ: Δέσιμο με μεμβράνη: X = 45 mm X = 30 mm Μείωση απόστασης Χ = μικρότερη δύναμη πέδησης Αύξηση απόστασης Χ = μεγαλύτερη δύναμη πέδησης Στο δέσιμο με μεμβράνη Για να ελέγξετε αν η ρύθμιση στο φρένο διχτυού είναι σωστή, ελέγξτε τη διαστολή της μεμβράνης, βλ. κεφάλαιο Χειρισμός, "Έλεγχος διαστολής της τοποθετημένης μεμβράνης". 276

b Ρυθμίσεις 15.2 Λύσιμο φρένου διχτιού Υπόδειξη Όταν το φρένο οδηγείται προς τα κάτω στη θέση τροφοδοσίας, πρέπει να είναι ελαφρώς λυμένο για την αφαίρεση του διχτυού. 1 X 6 5 4 7 8 Εικ. 193 COM00320_1 COM00013_2 Υπόδειξη Αν η τάση των ελατηρίων (4) είναι μεγαλύτερη, το δίχτυ τραβιέται ευκολότερα, αλλά κατά την εκκίνηση τραβάει περισσότερο προς το κέντρο. Αν η τάση των ελατηρίων (4) είναι μικρότερη, το δίχτυ τραβιέται δυσκολότερα, αλλά κατά την εκκίνηση παραμένει εξωτερικά. Αν τροποποιηθούν οι ρυθμίσεις στο ελατήριο (1), το ελατήριο (4) πρέπει να προσαρμοστεί σε αυτές: Οδηγήστε τον κινητήρα διχτυού στην αποθηκευμένη θέση τοποθέτησης (βλ. Μενού 3-2 "Χειροκίνητος χειρισμός χορτοδετικής πρέσας" στο τερματικό χειρισμού). Τοποθετήστε το παξιμάδι ασφάλισης (5) έτσι ώστε να εφάπτεται στο άκρο της βίδας με κρίκο (6). Τοποθετήστε το συρματόσχοινο (7) με τους αντίστοιχους σφιγκτήρες (8), χωρίς να συμπιέσετε το ελατήριο (4). Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης (5) μέχρι το ελατήριο (4) να συμπιεστεί στη διάσταση X = 130 mm. Υπόδειξη Για τη ρύθμιση της διάστασης Y βλ. κεφάλαιο Χειρισμός "Έλεγχος χτενιού συγκράτησης στο δέσιμο με δίχτυ". 277

Ρυθμίσεις 15.3 Κεντρική λίπανση αλυσίδας 1 2 3 RBV05150 Εικ. 194 Η κεντρική διάταξη λίπανσης αλυσίδας βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της μηχανής πίσω από το μπροστινό προστατευτικό. Με κάθε περιστροφή του άξονα μετάδοσης κίνησης, πιέζεται μέσω της αντλίας (2) από το ρεζερβουάρ (1) λάδι πάνω από τις λωρίδες λίπανσης, που βρίσκονται αριστερά και δεξιά στη μηχανή, προς τις βούρτσες στις αλυσίδες μετάδοσης κίνησης. Στις λωρίδες λίπανσης υπάρχουν για κάθε σημείο λίπανσης διαφορετικά ακροφύσια. Η παροχή ρυθμίζεται μέσω του έκκεντρου (3) στην τροχαλία κίνησης: Εικ. 195 Ξεβιδώστε τις βίδες (2). Περιστρέψτε τον έκκεντρο δίσκο (1). Σφίξτε ξανά τις βίδες (2). 278

Ρυθμίσεις 3 2 1 4 RP100007_2 Εικ. 196 Ανάλογα με την κατανάλωση ελέγξτε και αν χρειάζεται συμπληρώστε το απόθεμα λαδιού στο δοχείο. Όταν το δοχείο αποθέματος αδειάσει, πρέπει να εξαερωθεί η κεντρική λίπανση αλυσίδας: Γεμίστε το δοχείο αποθέματος με λάδι. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα δοχείου (4) από την αντλία και περιμένετε μέχρι να εξέλθει λάδι. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα ξανά στην αντλία. Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης (3) και ενεργοποιήστε την αντλία με το χέρι, μέχρι να ρέει λάδι χωρίς φυσαλίδες από το μπλοκ βαλβίδων. Υπόδειξη Αλλάζετε το φίλτρο (2) μία φορά ετησίως. Αρχικά αφαιρέστε το ρεζερβουάρ (1), εκκενώστε το και καθαρίστε το επιμελώς. Μόνο ύστερα από αυτό αλλάξετε το φίλτρο (2). Μην αφαιρείτε το φίλτρο (2) όταν έχει ακόμα λάδι. Υπόδειξη Πρέπει οπωσδήποτε να αποκλειστεί το ενδεχόμενο διείσδυσης νερού και σκόνης στο ρεζερβουάρ (1). Υπόδειξη Χρησιμοποιείτε μόνο τα συνιστώμενα λάδια! Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικά είδη λαδιών. Το ιξώδες θα πρέπει να είναι παρεμφερές του 15W40 (ψυχρό περιβάλλον SAE 30, θερμό περιβάλλον SAE 90). Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο βιολογικά αποικοδομήσιμα και μη τοξικά λάδια (π.χ. ορυκτέλαιο Fuchs Plantogear 100 - N ή Castrol Optimol Optileb GT 100). Δεν επιτρέπεται η χρήση λαδιών πρόσφυσης για αλυσίδες, καθώς προκαλούν εμπλοκές στην εγκατάσταση! 279

Ρυθμίσεις Comprima CF 155 XC Εικ. 197 α b c d e f g Κύλινδρος εκκίνησης Μετωπικός τροχός Μηχανισμός κίνησης μηχανισμού κοπής Μηχανισμός κίνησης χορτοσυλλέκτη Χορτοσυλλέκτης Κύλινδρος διχτιού Κύριος μηχανισμός κίνησης Οι αριθμοί μέσα σε παρενθέσεις δείχνουν το μέγεθος των ακροφυσίων για τα επιμέρους σημεία λίπανσης. Υπόδειξη Προσέξτε ώστε κατά την αντικατάσταση των ακροφυσίων να χρησιμοποιηθούν τα σωστά μεγέθη. Κάθε διαφορά μεγέθους διπλασιάζει την παροχή λαδιού (έτσι το MM4 παρέχει π.χ. τη διπλάσια ποσότητα λαδιού σε σχέση με το MM3). 280

Ρυθμίσεις Comprima CV 150 XC Εικ. 198 α b c d e f g h Μηχανισμός κίνησης μεταφορικής ταινίας πίσω Κύλινδρος εκκίνησης Μετωπικός τροχός Μηχανισμός κίνησης μηχανισμού κοπής Μηχανισμός κίνησης χορτοσυλλέκτη Χορτοσυλλέκτης Κύλινδρος διχτιού Κύριος μηχανισμός κίνησης Οι αριθμοί μέσα σε παρενθέσεις δείχνουν το μέγεθος των ακροφυσίων για τα επιμέρους σημεία λίπανσης. Υπόδειξη Προσέξτε ώστε κατά την αντικατάσταση των ακροφυσίων να χρησιμοποιηθούν τα σωστά μεγέθη. Κάθε διαφορά μεγέθους διπλασιάζει την παροχή λαδιού (έτσι το MM4 παρέχει π.χ. τη διπλάσια ποσότητα λαδιού σε σχέση με το MM3). 281

Συντήρηση 16 Συντήρηση ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". 16.1 Ανταλλακτικά Υπόδειξη Για να εξασφαλίσετε την άψογη λειτουργία μηχανήματος και να μειώσετε τη φθορά, θα πρέπει να τηρείτε ορισμένα συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα συντήρησης και φροντίδας. Σε αυτά περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων τα διαστήματα καθαρισμού, λίπανσης, γρασαρίσματος και λαδώματος των δομικών εξαρτημάτων και των στοιχείων. Περιβάλλον! Απόρριψη και αποθήκευση χρησιμοποιημένων λαδιών και φίλτρων λαδιού Αποτέλεσμα: Αρνητικές επιπτώσεις για το περιβάλλον Αποθηκεύετε ή απορρίπτετε τα χρησιμοποιημένα λάδια και φίλτρα λαδιού όπως ορίζουν οι διατάξεις. ΠΡΟΣΟΧΗ! Κίνδυνος περιβαλλοντικής μόλυνσης από εσφαλμένη απόρριψη και αποθήκευση υλικών λειτουργίας! Αποθηκεύετε τα υλικά λειτουργίας στις κατάλληλες συνθήκες όπως ορίζουν οι νομικές διατάξεις. Απορρίπτετε τα χρησιμοποιημένα υλικά λειτουργίας όπως ορίζουν οι νομικές διατάξεις. Προειδοποίηση! - Χρήση μη επιτρεπόμενων ανταλλακτικών. Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή, σοβαροί τραυματισμοί και απώλεια αξίωσης εγγυοδοσίας και άρση ευθύνης Επιτρέπεται αποκλειστικά η χρήση αυθεντικών ανταλλακτικών της KRONE και εξαρτημάτων που φέρουν την έγκριση του κατασκευαστή. Η χρήση ανταλλακτικών, εξαρτημάτων και πρόσθετων συσκευών που δεν έχουν κατασκευαστεί, ελεγχθεί ή δεν φέρουν την έγκριση της KRONE έχουν ως αποτέλεσμα την παύση ισχύς εγγυοδοσίας για τις βλάβες που ίσως προκύψουν. 282

Συντήρηση 16.2 Πίνακας συντήρησης Διάστημα συντήρησης Εξάρτημα μηχανής Αλλαγή λαδιών Έλεγχος Ρύθμιση Εξαέρωση Σύσφιξη Μετά τις πρώτες 8 ώρες λειτουργίας και μετά από κάθε αλλαγή τροχού Μετά από περιόδους παρατεταμένης ακινησίας Κατά την έναρξη της σεζόν (μετά από περ. 5 δέματα) Μετά την πρώτη χρήση (περ. 30-50 ώρες λειτουργίας), ύστερα ετησίως μετά από κάθε σεζόν Τροχοί, παξιμάδια τροχών Συμπλέκτης ολίσθησης αρθρωτού άξονα Τάση αλυσίδας μηχανισμού κίνησης μεταφορικής ταινίας Τάση αλυσίδας μεταφορικής ταινίας Τάση αλυσίδας μηχανισμού κίνησης χορτοσυλλέκτη Τάση αλυσίδας μηχανισμού μετάδοσης κίνησης κυλίνδρου Τάση αλυσίδας μηχανισμού κίνησης χορτοσυλλέκτη Κιβώτιο ταχυτήτων X X X X X X X X X X X X X Μετά την πρώτη χρήση, ύστερα κάθε 1000 δέματα Τάση μεταφορικής ταινίας X X 283

Συντήρηση 16.3 Ρύθμιση αποξέστη προς τον σπειροειδή κύλινδρο Στην έκδοση με δέσιμο με μεμβράνη Στη μηχανή υπάρχει το παρακάτω αυτοκόλλητο υπόδειξης: 1 2 Εικ. 199 27 018 237 0 COM00416 Βεβαιωθείτε ότι ο αποξέστης (2) εφαρμόζει σφιχτά στον σπειροειδή κύλινδρο (1). Όταν ο αποξέστης (2) δεν εφαρμόζει σφιχτά πάνω στον σπειροειδή κύλινδρο (1), ρυθμίστε τον σύμφωνα με την παρακάτω περιγραφή. Προϋποθέσεις: Το πίσω καπό είναι ανοιχτό και το πίσω καπό είναι υδραυλικά κλειδωμένο, βλέπε κεφάλαιο Εξοπλισμός ασφαλείας "Βαλβίδα κλεισίματος πίσω καπό". Το πλευρικό προστατευτικό στη δεξιά πλευρά της μηχανής είναι ανοιχτό. Λύσιμο ενισχυτή αποξέστη Στην έκδοση με δέσιμο με μεμβράνη 1 2 3 1 4 Εικ. 200 3 COM00400 Στη ράγα απόξεσης (1) υπάρχουν συναρμολογημένοι τρεις επιπλέον ενισχυτές απόξεσης (3). Αυτοί οι ενισχυτές απόξεσης και η ράγα απόξεσης (1) θα πρέπει να εφαρμόζουν στον σπειροειδή κύλινδρο (2). Για να ρυθμίσετε τη ράγα απόξεσης (1), λύστε τους ενισχυτές απόξεσης (3): Λύστε τις βιδωτές συνδέσεις (2). Οι ενισχυτές απόξεσης (3) μπορούν να μετακινηθούν μέσα στην επιμήκη οπή. 284

Συντήρηση Ρύθμιση ράγας απόξεσης Σε έκδοση με δέσιμο με μεμβράνη/δίχτυ ή δέσιμο με νήμα 1 2 3 4 5 6 3 Εικ. 201 COM00401 Συναρμολογήστε την μπάρα απόξεσης (1) κεντρικά στην επιμήκη οπή του πλευρικού τμήματος περιβλήματος και σφίξτε ελαφρώς τη βιδωτή σύνδεση (6) στις δύο εξωτερικές πλευρές του θάλαμου χορτόδεσης. Εφαρμόστε τη ράγα απόξεσης (3) μέχρι τον σπειροειδή κύλινδρο (4). Σφίξτε τις βιδωτές συνδέσεις (2) και τις ακέφαλες βίδες. Χτυπήστε τη σφήνα (5) στις δύο εξωτερικές πλευρές του θαλάμου χορτόδεσης για να σφηνώσει και σφίξτε τη βιδωτή σύνδεση (6). Περιστρέψτε τη μηχανή με το χέρι και ελέγξτε, αν η ράγα απόξεσης (3) εφαρμόζει στον σπειροειδή κύλινδρο (4). Αν η ράγα απόξεσης (3) δεν έρχεται σε επαφή με τον σπειροειδή κύλινδρο (4), λύστε τη βιδωτή σύνδεση (6) στη σφήνα (5). Περιστρέψτε τη σφήνα (5) κατά 180 και σφίξτε ξανά τη βιδωτή σύνδεση (6). Υπόδειξη Η δυνατότητα περιστροφής κατά 180 υπάρχει, επειδή οι διαστάσεις της σφήνας από την επιμήκη οπή μέχρι την πάνω και κάτω ακμή αναστολής είναι διαφορετικές. Ρύθμιση και σύσφιξη ενισχυτών απόξεσης Στην έκδοση με δέσιμο με μεμβράνη 1 2 3 1 4 Εικ. 202 Εφαρμόστε τους ενισχυτές απόξεσης (3) στον σπειροειδή κύλινδρο (4). Σφίξτε τις βιδωτές συνδέσεις (2). 3 COM00400 285

Συντήρηση 16.4 Θέση των αισθητήρων Δεξιά πλευρά μηχανής 5b 2 5a 3 4 1 8 7 6 Εικ. 203 CPN00012_3 286

Συντήρηση Θέση Χαρακτηρισμός αισθητήρα Απόσταση δότη/αισθητήρα Τερματικό χειρισμού CCI Τύπος αισθητήρα 1 Μήκος διχτυού (B1) 2 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) 2 Το δίχτυ κινείται (B2) 2 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) 3 Θέση κινητήρα διχτυού X Αυξητικός (B3) 4 Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός δεξιά (B12) 5a Πίεση συμπίεσης δεξιά (B10) (CF 155 XC) 5b Διάμετρος δεμάτων δεξιά (B10) (CV 150 XC) 6 Δέματα στην τράπεζα τύλιξης δεξιά (B17) 7 Βραχίονας συγκράτησης δεξιά (B23) 8 Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης (B24) κωδικοποιητής 2 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) X X Αυξητικός κωδικοποιητής Αυξητικός κωδικοποιητής X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) 4 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) Ροπή σύσφιξης 10 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 287

Συντήρηση Αριστερή πλευρά μηχανής 4 5 3b 3a 1 2 Εικ. 204 Θέση Χαρακτηρισμός αισθητήρα 1 Θέση κασέτας μαχαιριών (B8) 2 Θάλαμος χορτόδεσης κλειστός αριστερά (B11) 3a Πίεση συμπίεσης αριστερά (B9) (CF 155 XC) 3b Διάμετρος δεμάτων αριστερά (B9) (CV 150 XC) 4 Θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός (B14) 5 Αισθητήρας αριθμού στροφών (B5) Απόσταση δότη/ αισθητήρα Τερματικό χειρισμού CCI Τύπος αισθητήρα 2 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) 2 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) X Περιστροφικό ποτενσιόμετρο X Περιστροφικό ποτενσιόμετρο 4 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) 2 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) COM00308_1 Ροπή σύσφιξης 10 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 288

Συντήρηση Πίσω πλευρά μηχανής 4 6 1 5 3 2 7 8 Εικ. 205 Θέση Χαρακτηρισμός αισθητήρα Απόσταση δότη αισθητήρα 1 Δέματα στην τράπεζα τύλιξης αριστερά (B16) Τερματικό χειρισμού CCI Τύπος αισθητήρα 2 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) 2 Τράπεζα τύλιξης κέντρο (B18) 4 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) 3 Τράπεζα τύλιξης εμπρός (B19) 4 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) 4 Θέση βραχίονα τύλιξης / θέση 2 mm X Επαγωγικός διακόπτης μηδέν (B21/B20) προσέγγισης (NAMUR) 5a Βραχίονας συγκράτησης 4 mm X Επαγωγικός διακόπτης αριστερά (B22) προσέγγισης (NAMUR) 6 Έλεγχος σκισίματος μεμβράνης (B24) 7 Διάταξη ανύψωσης εμπρός 4 mm X Επαγωγικός διακόπτης (CF 155 XC) προσέγγισης (NAMUR) 8 Δέμα πάνω στη διάταξη ανύψωσης (CF 155 XC) 4 mm X Επαγωγικός διακόπτης προσέγγισης (NAMUR) CPN00014_3 Ροπή σύσφιξης 10 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 289

Συντήρηση 16.5 Ρύθμιση αισθητήρων 16.5.1 Γενική ρύθμιση αισθητήρων Αισθητήρας Namur d = 12 mm 3 1 2 a BP-VFS-088-1 Εικ. 206 Η απόσταση μεταξύ του δότη (2) και του αισθητήρα (1) πρέπει να είναι "a" = 2 mm. Ρύθμιση Ξεβιδώστε τα παξιμάδια στις δύο πλευρές του αισθητήρα. Περιστρέψτε τα παξιμάδια, έως ότου η απόσταση γίνει "a" = 2 mm. Συσφίξτε και πάλι τα παξιμάδια. Αισθητήρας Namur d = 30 mm Εικ. 207 Η απόσταση μεταξύ του δότη (2) και του αισθητήρα (1) πρέπει να είναι "a" = 4 mm. Υπόδειξη Σε αισθητήρα "Το δίχτυ κινείται" (B2) η απόσταση πρέπει να ρυθμιστεί σε 2 mm. Ρύθμιση: Ξεβιδώστε τα παξιμάδια στις δύο πλευρές του αισθητήρα. Περιστρέψτε τα παξιμάδια, έως ότου η απόσταση γίνει "a" = 4 mm. Συσφίξτε και πάλι τα παξιμάδια. 290

Συντήρηση 16.5.2 Ρύθμιση αισθητήρα B3 θέση κινητήρα διχτυού 1 OK IBT000203 Εικ. 208 Με τον αισθητήρα B3 (1) καταγράφονται οι παρακάτω θέσεις: η θέση τροφοδοσίας, η θέση κοπής και η θέση δεσίματος. Υπόδειξη Η αποθήκευση είναι εφικτή μόνο όταν η μπάρα βρίσκεται στο κάτω ή επάνω τετράγωνο της ένδειξης μπάρας. Ρύθμιση θέσης τροφοδοσίας A Εικ. 209 Η απόσταση A μεταξύ του σημείου περιστροφής του μηχανισμού ασφάλισης (1) και του μοχλού ρύθμισης (2) πρέπει να είναι A = 285-295 mm. Η θέση τροφοδοσίας στο δέσιμο με δίχτυ και με μεμβράνη είναι ιδανικά ρυθμισμένη, όταν η κινητή διάταξη διχτυού οδηγείται τόσο κοντά στον αναστολέα, ώστε η απόσταση να είναι 5 mm, βλ. κεφάλαιο Δέσιμο με μεμβράνη, "Έλεγχος και ρύθμιση θέσης τροφοδοσίας". Πατήστε το πλήκτρο ή μέχρι να εκταθεί τόσο ο κινητήρας διχτυού, ώστε να προσεγγιστεί η θέση τροφοδοσίας. Επιλέξτε το πλήκτρο. Η ρυθμισμένη θέση αποθηκεύεται. Το σύμβολο στην επάνω γραμμή εμφανίζεται. 291

Συντήρηση Ρύθμιση θέσης κοπής Εικ. 210 Η θέση κοπής είναι ιδανικά ρυθμισμένη, όταν ο μηχανισμός ασφάλισης (1) είναι ανυψωμένος και οι διαστάσεις είναι οι εξής: Δέσιμο με δίχτυ: Διάσταση A = 410 mm Διάσταση B = 365 mm Δέσιμο με μεμβράνη: Διάσταση A = 400 mm Διάσταση B = 370-375 mm Πατήστε το πλήκτρο ή μέχρι να ανασυρθεί τόσο ο κινητήρας διχτυού, ώστε να επιτευχθεί η θέση κοπής. Επιλέξτε το πλήκτρο. Η ρυθμισμένη θέση αποθηκεύεται. Το σύμβολο στην επάνω γραμμή εμφανίζεται. Προσέγγιση θέσης δεσίματος Εικ. 211 Η βέλτιστη ρύθμιση της θέσης δεσίματος έχει επιτευχθεί, όταν το σχοινί (1) δεν είναι τεντωμένο και το ρολό (2) βρίσκεται μπροστά από τον μηχανισμό ασφάλισης (3). Διαφορετικά πρέπει να ελεγχθούν και ενδεχ. να ρυθμιστούν ξανά η θέση κοπής και η θέση τροφοδοσίας (βλέπε πάνω). 0 0 Πατήστε το πλήκτρο ή. Ο κινητήρας διχτυού οδηγείται αρχικά στη θέση τοποθέτησης και έπειτα επανέρχεται στη θέση δεσίματος. 292

Συντήρηση 16.5.3 Ρύθμιση αισθητήρα B8 θέση κασέτας μαχαιριών Εικ. 212 ΠΡΟΣΟΧΗ! Βλάβες στη μηχανή. Κατά τη ρύθμιση του αισθητήρα (1) για τη θέση της κασέτας μαχαιριών, η κασέτα μαχαιριών (2) πρέπει να εφάπτεται στο περίβλημα του μηχανισμού κοπής (3). Για το λόγο αυτό, οι ρύποι σε αυτήν την περιοχή πρέπει να απομακρυνθούν πριν από τη ρύθμιση. 293

Συντήρηση 16.5.4 Ρύθμιση αισθητήρα B9/B10 πίεση συμπίεσης (Comprima CF 155 XC) 7 L OK 1 Εικ. 213 Προϋπόθεση Ο θάλαμος χορτόδεσης είναι κλειστός και άδειος. R 2 IBT000227 Όταν με κλειστό και άδειο θάλαμο χορτόδεσης η μπάρα (2) δεν βρίσκεται στο τετράγωνο (1), πρέπει ο αντίστοιχος αισθητήρας (7) να ρυθμιστεί μηχανικά. Διαδικασία: Λύστε τον αισθητήρα (7) και περιστρέψτε τον μέσα στην επιμήκη οπή μέχρις ότου στην οθόνη η μπάρα (2) βρεθεί στο τετράγωνο (1) της ένδειξης μπάρας. Ένα ηχητικό σήμα ηχεί όταν η μπάρα (2) βρεθεί στο τετράγωνο (1). Σφίξτε τις βιδωτές συνδέσεις του αισθητήρα (7). Για να αποθηκεύσετε την τιμή, επιλέξτε το πλήκτρο. Το σύμβολο στην επάνω γραμμή υποδεικνύει ότι η εμφανιζόμενη τιμή είναι αποθηκευμένη. Υπόδειξη Η αποθήκευση είναι εφικτή μόνο όταν η μπάρα (2) βρίσκεται στο τετράγωνο (1) της ένδειξης μπάρας. 294

Συντήρηση 16.5.5 Ρύθμιση αισθητήρα B9/B10 διάμετρος δεμάτων (Comprima CV 150 XC) Εικ. 214 295

Συντήρηση 16.5.6 Αισθητήρας B14/B15 θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός/ρύθμιση εκτόξευσης δεμάτων (στην έκδοση "TIM") Αισθητήρας "Β14 Θάλαμος χορτόδεσης ανοιχτός" Όταν ο θάλαμος χορτόδεσης είναι πλήρως ανοιχτός, ο αισθητήρας πρέπει να είναι ενεργοποιημένος. Για το σκοπό αυτό: Τοποθετήστε τον αισθητήρα έτσι μέσα στη διαμήκη οπή, ώστε η απόσταση μεταξύ αισθητήρα και μετάλλου να είναι περίπου 4-6 mm. Αισθητήρας "B15 Εκτόξευση δεμάτων" Όταν ο εκτοξευτής δεμάτων είναι πλήρως κατεβασμένος, ο αισθητήρας πρέπει να είναι ενεργοποιημένος. Για το σκοπό αυτό: Τοποθετήστε το έλασμα σηματοδότησης έτσι μέσα στη διαμήκη οπή, ώστε η απόσταση μεταξύ αισθητήρα και μετάλλου να είναι περίπου 4-6 mm. 16.5.7 Διάγνωση τάσεων τροφοδοσίας R Εικ. 215 IBT000205 Στο U1 μπορούν να ελεγχθούν οι τάσεις τροφοδοσίας. Ονομαστικές τάσεις: 12V Συνολ.: 12-14,5 V 12V Ter: 12-14,5 V SS_5V: 4,5-5,5 V 8V ana: 8,5-9,1 V 8V dig: 8,5-9,1 V 12V P2: 12-14,5 V 296

Συντήρηση 16.6 Έλεγχος και ρύθμιση αξονικού διάκενου φρένου διχτυού ΠΡΟΣΟΧΗ! Βλάβη στον αισθητήρα Β2 Πριν από τη ρύθμιση του αισθητήρα Β2 (Δίχτυ κινείται) απαιτείται έλεγχος του αξονικού διάκενου του φρένου διχτιού και κατά περίπτωση ρύθμισή του. Εικ. 216 Έλεγχος αξονικού διάκενου: Για να αποδεσμεύσετε το φρένο διχτιού (2), πιέστε το μοχλό (1) προς τα κάτω. Διακριβώστε το αξονικό διάκενο (a) μεταξύ φρένου διχτιού (2) και ρυθμιστικού δακτυλίου (3) ωθώντας το φρένο διχτιού (2) μπρος - πίσω (οπτικός έλεγχος). Το αξονικό διάκενο (a) πρέπει να ανέρχεται σε 1-2 mm. 4 2 1 Εικ. 217 Ρυθμίστε το αξονικό διάκενο, αν η απόσταση (a) είναι μεγαλύτερη από 2 mm: Σηκώστε το μοχλό (1). Στρέψτε το φρένο διχτιού (2) με την υποδοχή ρολού διχτιού (4) προς τα εμπρός και αφαιρέστε το φρένο διχτιού (2). Ξεβιδώστε την ακέφαλη βίδα (5) από το ρυθμιστικό δακτύλιο (3) και αφαιρέστε την. Ωθήστε τη ροδέλα πάνω στην υποδοχή ρολού διχτιού (4) και τοποθετήστε το ρυθμιστικό δακτύλιο (3) με την ακέφαλη βίδα (5) στην υποδοχή ρολού διχτιού (4). Ωθήστε το φρένο διχτιού (2) στην υποδοχή ρολού διχτιού (4) και επαναφέρετέ το πάλι προς τα μέσα στη μηχανή. 297

Συντήρηση 16.7 Έλεγχος και ρύθμιση πέδησης των δίσκων φρένου διχτυού Ειδικά στην έκδοση με δέσιμο με μεμβράνη μπορεί η μεμβράνη να διπλωθεί στο ρολό μεμβράνης αντί να οδηγηθεί στο στρογγυλό δέμα. Σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να ρυθμιστεί η πέδηση των δίσκων φρένου διχτυού. Αυτή η ρύθμιση μπορεί να γίνει και για το δέσιμο με δίχτυ. I ZBBP1794 Εικ. 218 Προϋποθέσεις: Η κινητή διάταξη διχτυού βρίσκεται στην αποθηκευμένη θέση τροφοδοσίας, βλ. κεφάλαιο "Έλεγχος θέσης της κινητής διάταξης διχτυού". Περιστρέψτε τον δίσκο φρένου διχτυού (I) με το χέρι. Πρέπει να αισθανθείτε μια μικρή αντίσταση. g j h ZBBP1803 Εικ. 219 Αν δεν αισθανθείτε μικρή αντίσταση πρέπει να ρυθμιστεί το ελατήριο πίεσης στην αριστερή πλευρά της μηχανής. Απελευθέρωση φρένου: Σφίξτε ελαφρώς το παξιμάδι (g). Ενίσχυση φρένου: Λύστε ελαφρώς το παξιμάδι (g). Αν μετά τη ρύθμιση του ελατηρίου πίεσης δεν αισθανθείτε μικρή αντίσταση, λύστε στους σφιγκτήρες συρματόσχοινου (h), επεκτείνετε το συρματόσχοινο (j) και λύστε περαιτέρω το παξιμάδι (g). 298

Συντήρηση 16.8 Ροπές σύσφιξης 16.8.1 Μετρικές βίδες με ρυθμιστικό σπείρωμα ΥΠΟΔΕΙΞΗ Ο πίνακας δεν ισχύει για φρεζάτες βίδες άλεν, αν η φρεζάτη βίδα σφιχτεί μέσω του εσωτερικού εξαγώνου. Ροπή σύσφιξης σε Nm (εφόσον δεν ορίζεται κάτι άλλο) A Κλάση αντοχής 5.6 8.8 10.9 12.9 Ροπή σύσφιξης (Nm) M4 3,0 4,4 5,1 M5 5,9 8,7 10 M6 10 15 18 M8 25 36 43 M10 29 49 72 84 M12 42 85 125 145 M14 135 200 235 M16 210 310 365 M20 425 610 710 M22 571 832 972 M24 730 1050 1220 M27 1100 1550 1800 M30 1450 2100 2450 A = Μέγεθος σπειρώματος (Κλάση αντοχής αναγράφεται στην κεφαλή της βίδας) 299

Συντήρηση 16.8.2 Μετρικές βίδες με λεπτό σπείρωμα Ροπή σύσφιξης σε Nm (εφόσον δεν ορίζεται κάτι άλλο) A Κλάση αντοχής 5.6 8.8 10.9 12.9 Ροπή σύσφιξης (Nm) M12x1,5 88 130 152 M14x1,5 145 213 249 M16x1,5 222 327 382 M18x1,5 368 525 614 M20x1,5 465 662 775 M24x2 787 1121 1312 M27x2 1148 1635 1914 M30x1,5 800 2100 2650 A = Μέγεθος σπειρώματος (Κλάση αντοχής αναγράφεται στην κεφαλή της βίδας) 16.8.3 Βίδες άλεν με μετρικό σπείρωμα και φρεζάτη κεφαλή ΥΠΟΔΕΙΞΗ Ο πίνακας ισχύει αποκλειστικά για φρεζάτες βίδες άλεν με μετρικό σπείρωμα, οι οποίες σφίγγονται μέσω εσωτερικού εξαγώνου. Ροπή σύσφιξης σε Nm (εφόσον δεν ορίζεται κάτι άλλο) A Κλάση αντοχής 5.6 8.8 10.9 12.9 Ροπή σύσφιξης (Nm) M4 2,5 3,5 4,1 M5 4,7 7 8 M6 8 12 15 M8 20 29 35 M10 23 39 58 67 M12 34 68 100 116 M14 108 160 188 M16 168 248 292 M20 340 488 568 A = Μέγεθος σπειρώματος (Κλάση αντοχής αναγράφεται στην κεφαλή της βίδας) A BM 400 0234 300

Συντήρηση 16.9 Διπλός άξονας Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Εικ. 220 Υπόδειξη Η ρύθμιση της λειτουργίας του φρένου γίνεται εργοστασιακά. Απαιτείται επαναρύθμιση: όταν η απόδοση του φρένου μειώνεται. (π.χ. λόγω φθοράς στις σιαγόνες των φρένων) όταν η διαδρομή ενεργοποίησης του κυλίνδρου φρένου "X" είναι μεγαλύτερη από 50 mm 301

Συντήρηση Ρύθμιση διάταξης ελέγχου φρένου Υπόδειξη Πριν από κάθε νέα ρύθμιση της διάταξης ελέγχου φρένου (2a,2b) πρέπει να ελεγχθεί το πάχος των φερμουίτ των σιαγόνων φρένου. Το φερμουίτ πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον 2 mm. 1. Αποσυναρμολογήστε τη διάταξη ελέγχου φρένου (2b) από το μοχλό φρένου (4) 2. Ξεβιδώστε στη διάταξη ελέγχου φρένου (2a) τα κόντρα παξιμάδια (1) 3. Περιστρέψτε τη διάταξη ελέγχου φρένου (2a) έως ότου η διαδρομή μοχλού φρένου a1 να είναι κατά την ενεργοποίηση περ. 30 mm Υπόδειξη Σε όλες τις ρυθμίσεις, ο μοχλός ισοστάθμισης (11) πρέπει να εφαρμόζει τόσο στην επιμήκη οπή (I), όσο και στην επάνω περιοχή (II) της βάσης (12). 4. Αποσυναρμολογήστε τη διάταξη ελέγχου φρένου (2a) από το μοχλό φρένου (5) 5. Συναρμολογήστε τη διάταξη ελέγχου φρένου (2b) ξανά στο μοχλό φρένου (4) (προσέξτε το μήκος μοχλού φρένου (HL)) 6. Ξεβιδώστε στη διάταξη ελέγχου φρένου (2b) τα κόντρα παξιμάδια (3) 7. Περιστρέψτε τη διάταξη ελέγχου φρένου (2b) έως ότου η διαδρομή μοχλού φρένου a2 να είναι κατά την ενεργοποίηση περ. 30 mm. 8. Στη συνέχεια συναρμολογήστε τη διάταξη ελέγχου φρένου (2a) ξανά στο μοχλό φρένου (5). (Προσέξτε το μήκος μοχλού φρένου (HL)) 9. Πατήστε το φρένο. Η διαδρομή κυλίνδρου X πρέπει να είναι μεταξύ 25 mm και 50 mm. Υπόδειξη Αν η διαδρομή κυλίνδρου X είναι πολύ μεγάλη, επαναρυθμίστε τη διάταξη ελέγχου φρένου (2a, 2b) (επιμήκυνση διάταξης ελέγχου φρένου). Μετά τη ρύθμιση των διατάξεων ελέγχου φρένου (2a,2b) ελέγξτε, αν οι τροχοί περιστρέφονται ελεύθερα με λυμένο φρένο. Διαφορετικά πρέπει να ρυθμιστεί η διάταξη ελέγχου φρένου (2a,2b) (βραχύνετε τη διάταξη ελέγχου φρένου), το σπείρωμα (6) της διάταξης ελέγχου φρένου (2a,2b) στις κεφαλές περόνης πρέπει να είναι τουλάχιστον 0 mm. Αν δεν μπορεί να τηρηθεί η προεξοχή σπειρώματος (6) (τουλάχιστον 0 mm), οι μοχλοί φρένου (4,5) πρέπει να μετατοπιστούν αντίθετα από την κατεύθυνση δράσης (7) πάνω στους άξονες φρένων. 10. Σφίξτε τα κόντρα παξιμάδια (1,3) στις διατάξεις ελέγχου φρένου (2a,2b). Υπόδειξη Πριν από την εκ νέου θέση σε λειτουργία του φρένου ελέγξτε τη λειτουργία όλων των συστημάτων ασφαλείας. 302

Συντήρηση 16.9.1 Ρύθμιση των φρένων με υδραυλικό έκκεντρο μοχλό 1 2 Εικ. 221 Ελέγχετε τον έκκεντρο μοχλό (1) κάθε 200 ώρες λειτουργίας. Κινήστε τον έκκεντρο μοχλό (1) με το χέρι προς την κατεύθυνση της πίεσης. Εάν η νεκρή διαδρομή (a) είναι το πολύ 35 mm, η ρύθμιση του έκκεντρου μοχλού (1) πρέπει να τροποποιηθεί. Ρυθμίστε τον έκκεντρο μοχλό (1) με τη βοήθεια της βίδας ρύθμισης (2). Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή (a) σε 10-12% του μήκους του συνδεδεμένου μοχλού φρένων (b). Παράδειγμα: Για μήκος μοχλού b = 125 mm η νεκρή διαδρομή πρέπει να είναι 12-15 mm. 303

Συντήρηση 16.10 Ελαστικά Προειδοποίηση! - Εσφαλμένη συναρμολόγηση ελαστικών Αποτέλεσμα: Τραυματισμοί ατόμων ή βλάβες στο μηχάνημα. Η τοποθέτηση ελαστικών προϋποθέτει επαρκείς γνώσεις και τα προβλεπόμενα εργαλεία τοποθέτησης. Τα ελαστικά μπορεί να εκραγούν κατά το φούσκωμα σε περίπτωση που δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά. Το γεγονός αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς. Για το λόγο αυτό θα πρέπει, εφόσον δεν υπάρχουν οι αντίστοιχες γνώσεις, η τοποθέτηση των ελαστικών να γίνεται από τον έμπορο της KRONE ή σε ένα βουλκανιζατέρ. Κατά την τοποθέτηση ελαστικών στη ζάντα δεν επιτρέπεται να υπερβαίνετε ποτέ τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση που αναφέρεται από τον κατασκευαστή, διαφορετικά μπορεί να εκραγεί το ελαστικό ή ακόμη και η ζάντα. Εάν τα χείλη του ελαστικού δεν κάθονται καλά στη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση, ξεφουσκώστε το ελαστικό, ευθυγραμμίστε το, λιπάνετε τα χείλη του ελαστικού και φουσκώστε το ξανά. Αναλυτικό ενημερωτικό υλικό για την τοποθέτηση ελαστικών σε αγροτικά μηχανήματα διατίθεται από τους κατασκευαστές ελαστικών. 304

Συντήρηση 16.10.1 Ελεγχος και φροντίδα ελαστικών Εικ. 222: Κατά το ξεβίδωμα και το βίδωμα των παξιμαδιών των τροχών θα πρέπει να ακολουθείτε τη σειρά που φαίνεται στην εικόνα. Τα παξιμάδια των τροχών πρέπει να ελέγχονται 10 ώρες λειτουργίας μετά την τοποθέτηση, και αν χρειάζεται να σφίγγονται. Στη συνέχεια, η σωστή τους έδραση θα πρέπει να ελέγχεται κάθε 50 ώρες λειτουργίας. Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών, και αν χρειάζετε συμπληρώνετε. Η πίεση των ελαστικών εξαρτάται από τις διαστάσεις τους. Μπορείτε να πληροφορηθείτε τις τιμές από τον πίνακα. Ροπή σύσφιξης Σπείρωμα Απόσταση πλευρών Αριθμός πείρων ανά πλήμνη Μέγιστη ροπή σύσφιξης Μαύρο Επιψευδαρ-γυρωμένο M12 x 1,5 19 4/5 95 Nm 95 Nm M14 x 1,5 22 5 125 Nm 125 Nm M18 x 1,5 24 6 290 Nm 320 Nm M20 x 1,5 27 8 380 Nm 420 Nm M20 x 1,5 30 8 380 Nm 420 Nm M22 x 1,5 32 8/10 510 Nm 560 Nm M22 x 2 32 10 460 Nm 505 Nm 305

Συντήρηση Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών, και αν χρειάζετε συμπληρώνετε. Η πίεση των ελαστικών εξαρτάται από τις διαστάσεις τους. Μπορείτε να πληροφορηθείτε τις τιμές από τον πίνακα. Χαρακτηρισμός ελαστικών Ελάχιστη πίεση [bar] Vmax<= 10km/h Μέγιστη πίεση [bar] Συνιστώμενη πίεση ελαστικών* [bar] Vmax<= 10km/h Μονός άξονας Διπλός άξονας 15 x 6.00-6 6 PR 1,5 3,7 2,5 -- 500/50-17 10 PR 1,0 3,0 1,5 1,5 500/55-20 12 PR 1,0 3,0 1,5 1,5 620/40-17-R 22,5 1,0 4,0 3,2 3,2 *) Η σύσταση ισχύει ιδιαίτερα για τη συνήθη συνδυασμένη λειτουργία (χωράφι/δρόμος) στη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα της μηχανής. Αν χρειαστεί, η πίεση των ελαστικών μπορεί να μειωθεί μέχρι την αναφερόμενη ελάχιστη πίεση αέρα. Στην περίπτωση αυτή ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. 306

Συντήρηση 16.11 Μπάρα ρυμούλκησης Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". RPN00049 Εικ. 223 Μετά από 10 ώρες λειτουργίας σφίξτε τις βίδες. Ελέγχετε τις βίδες κάθε 50 ώρες λειτουργίας. 16.11.1 Κρίκοι ρυμούλκησης στη μπάρα ρυμούλκησης a Εικ. 224 KDW02330 ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν ο σύνδεσμος στον κρίκο ρυμούλκησης έχει φτάσει στο όριο φθοράς, πρέπει να αντικατασταθεί. Εργασίες στη μπάρα ρυμούλκησης επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από εξειδικευμένους τεχνικούς. Το όριο φθοράς του συνδέσμου στον κρίκο ρυμούλκησης (1) είναι. Εάν σημειωθεί υπέρβαση αυτής της τιμής, ο σύνδεσμος πρέπει να αντικατασταθεί. Για να ελαχιστοποιήσετε τη φθορά, καθαρίζετε καθημερινά και λιπαίνετε με γράσο το σύνδεσμο και τον κρίκο ρυμούλκησης. Υπόδειξη Ο κρίκος ρυμούλκησης θα πρέπει πάντα να συνδέεται οριζόντια στο ζύγωμα. Προσέξτε τον σωστό συνδυασμό κρίκου ρυμούλκησης και ζυγώματος (προσέξτε τα στοιχεία που αναγράφονται στην πινακίδα τύπου!) 307

Συντήρηση 16.12 Έλεγχος στάθμης λαδιού και αλλαγή λαδιών στα κιβώτια ταχυτήτων Υπόδειξη! - Μην αναμιγνύετε τα είδη λαδιών. Αποτέλεσμα: Ζημιές στη μηχανή Ποτέ μην αναμιγνύετε διαφορετικά είδη λαδιών. Πριν από την αλλαγή είδους λαδιού, επικοινωνήστε με την εξυπηρέτηση πελατών. Μη χρησιμοποιείτε σε καμία περίπτωση λάδι κινητήρα. Περιβάλλον! Απόρριψη και αποθήκευση χρησιμοποιημένων λαδιών και φίλτρων λαδιού Αποτέλεσμα: Αρνητικές επιπτώσεις για το περιβάλλον Αποθηκεύετε ή απορρίπτετε τα χρησιμοποιημένα λάδια και φίλτρα λαδιού όπως ορίζουν οι διατάξεις. 16.12.1 Χρονικά διαστήματα ελέγχου στάθμης λαδιού και αλλαγής λαδιού στα κιβώτια ταχυτήτων Υπόδειξη - Έλεγχος στάθμης λαδιού και αλλαγή λαδιού στα κιβώτια ταχυτήτων και λίπανση της μηχανής Αποτέλεσμα: Μεγάλος προσδοκώμενος χρόνος ζωής της μηχανής Αλλαγή λαδιού σε όλα τα κιβώτια ταχυτήτων για πρώτη φορά μετά από 30 έως 50 ώρες λειτουργίας, ύστερα μετά από κάθε σεζόν. Έλεγχος στάθμης λαδιού πριν από κάθε χρήση, το αργότερο όμως μετά από περ. 500 συμπιεσμένα δέματα. Σε περίπτωση χρήσης βιολογικών λαδιών, τα διαστήματα αλλαγής πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε, λόγω της γήρανσης των λαδιών. 308

Συντήρηση 16.12.2 Κύριος μηχανισμός κίνησης Εικ. 225 CPK00226_2 Ο κύριος μηχανισμός κίνησης (1) βρίσκεται πίσω από την μπάρα ρυμούλκησης στην μπροστινή περιοχή της μηχανής. Η βίδα ελέγχου και πλήρωσης (3) βρίσκεται πλευρικά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η βίδα εκροής λαδιού (2) βρίσκεται κάτω στο κιβώτιο ταχυτήτων (4). Υπόδειξη Πραγματοποιείτε τον έλεγχο στάθμης λαδιού και την αλλαγή λαδιών με τη μηχανή σε οριζόντια θέση! Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Έλεγχος στάθμης λαδιού: Για τα χρονικά διαστήματα βλ. κεφάλαιο "Χρονικά διαστήματα ελέγχου στάθμης λαδιού και αλλαγής λαδιών στα κιβώτια ταχυτήτων". Ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης (3). Η στάθμη λαδιού πρέπει να φτάνει μέχρι την οπή ελέγχου. Αν χρειάζεται συμπληρώστε λάδι (SAE 90). Βιδώστε τη βίδα ρύθμισης (3). Αλλαγή λαδιών: Για τα χρονικά διαστήματα βλ. κεφάλαιο "Χρονικά διαστήματα ελέγχου στάθμης λαδιού και αλλαγής λαδιών στα κιβώτια ταχυτήτων". Για την αλλαγή λαδιών, αφαιρέστε τη βίδα εκροής (2) και τη βίδα ρύθμισης (3). Συλλέξτε το παλιό λάδι σε κατάλληλο δοχείο. Τοποθετήστε τη βίδα εκροής (2). Προσθέστε λάδι μέσω της οπής ελέγχου (3) μέχρι το σημείο υπερχείλισης. Βιδώστε τη βίδα ρύθμισης (3). 309

Συντήρηση 16.12.3 Προσαρτώμενος μηχανισμός μετάδοσης 4 3 2 1 Εικ. 226 Υπόδειξη Πραγματοποιείτε τον έλεγχο στάθμης λαδιού και την αλλαγή λαδιών με τη μηχανή σε οριζόντια θέση! Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Έλεγχος λαδιού: Για τα χρονικά διαστήματα βλ. κεφάλαιο "Χρονικά διαστήματα ελέγχου λαδιού και αλλαγής λαδιού στα κιβώτια ταχυτήτων". Ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης (2). Η στάθμη του λαδιού πρέπει να φτάνει μέχρι την οπή ελέγχου. Εάν χρειάζεται, συμπληρώστε λάδι (SAE 90) Ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης (2). Αλλαγή λαδιού: Για τα χρονικά διαστήματα βλ. κεφάλαιο "Χρονικά διαστήματα ελέγχου λαδιού και αλλαγής λαδιών στα κιβώτια ταχυτήτων". Ξεβιδώστε τη βίδα εκροής λαδιού (2) και τη βίδα ρύθμισης (3) Συλλέξτε το λάδι σε κατάλληλο δοχείο Βιδώστε τη βίδα εκροής λαδιού (2) Γεμίστε λάδι από το στόμιο πλήρωσης λαδιού (4), μέχρι να φτάσει η στάθμη λαδιού στην οπή ελέγχου. Ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης (2). 16.13 Ιμάντες Novo Grip στη μεταφορική ταινία Οι ιμάντες Novo Grip αποτελούνται από ένα σύνθετο υλικό από καουτσούκ και ύφασμα. Στις ακμές κοπής δημιουργούνται κρόσσια λόγω της επιφόρτισης, που πρέπει να απομακρύνονται ανά τακτά διαστήματα. Ελέγχετε τους ιμάντες Novo Grip τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα για να διαπιστώσετε αν υπάρχουν κρόσσια και αν χρειαστεί κόψτε τα. 310

Συντήρηση 16.14 Έλεγχος των κυλίνδρων ασφαλείας της διάταξης ασφάλισης μεμονωμένων μαχαιριών Εικ. 227 Οι κύλινδροι ασφαλείας (1) στους μοχλούς της διάταξης ασφάλισης μεμονωμένων μαχαιριών πρέπει να περιστρέφονται ελαφρά στη διάρκεια της σύνδεσης (τάνυση των ελατηρίων ασφάλισης με το κλειδί πολλαπλής χρήσης μετά την τοποθέτηση των μαχαιριών). Διαφορετικά, ασκείται υπερβολική δύναμη κατά την ενεργοποίηση. Κατά συνέπεια, η διάταξη ασφάλισης μεμονωμένων μαχαιριών δεν θα λειτουργεί σωστά (αυξημένη θραύση μαχαιριών). Για να αποφευχθεί αυτό, οι κύλινδροι ασφαλείας (1) πρέπει να λιπαίνονται όταν δεν περιστρέφονται πλέον εύκολα. Αυτό πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά ετησίως. Υπόδειξη Για τη λίπανση των κυλίνδρων ασφαλείας χρησιμοποιήστε γράσο μακράς διαρκείας EP NLGI 2 - αρ. παραγ. 926 045 0 (400 γραμμάρια). 311

Συντήρηση 16.15 Έλεγχος και συντήρηση στην πίσω μεταφορική ταινία Comprima CV 150 XC Υπόδειξη Μετά την παραγωγή περ. 1000 δεμάτων διενεργήστε τον παρακάτω έλεγχο, προκειμένου να αποφύγετε τις φθορές ή το σκίσιμο της πίσω μεταφορικής ταινίας. a 3 1 2 Εικ. 228 b COM00348 Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Σε διάμετρο δεμάτων (a) μεταξύ 800 και 1000 mm ελέγξτε αν η απόσταση (b) μεταξύ του μπροστινού (1) και του πίσω αιωρούμενου βραχίονα τάνυσης (2) είναι τουλάχιστον 20 mm. Αν η απόσταση είναι τουλάχιστον 20 mm, είναι όλα εντάξει. Αν η απόσταση είναι μικρότερη από 20 mm, πρέπει να μετατοπιστεί η τροχαλία εκτροπής (3). Βλ. κεφάλαιο Συντήρηση "Μετατόπιση τροχαλίας εκτροπής". 312

Συντήρηση 16.15.1 Μετατόπιση τροχαλίας εκτροπής Προϋποθέσεις Το αριστερό πλευρικό προστατευτικό είναι ανασηκωμένο. Το αριστερό πλαστικό προστατευτικό έχει αφαιρεθεί. Εικ. 229 Αποσυναρμολογήστε τον αποξέστη (1). Ξεβιδώστε την ακέφαλη βίδα από τον ρυθμιστικό δακτύλιο στον άξονα εκτροπής (2) και αφαιρέστε τον ρυθμιστικό δακτύλιο. Αφαιρέστε τον άξονα εκτροπής (2) και τοποθετήστε τον μαζί με την τροχαλία εκτροπής (3) στη θέση (a). Σπρώξτε τον ρυθμιστικό δακτύλιο πάνω στον άξονα εκτροπής (2) και ασφαλίστε τον με την ακέφαλη βίδα. Συναρμολογήστε τον αποξέστη (1) σε υψηλότερη θέση. Ελέγξτε αν ο αιωρούμενος βραχίονας τάνυσης ακουμπά ακόμα στον ιμάντα (ίχνη τριβής). Αν χρειάζεται, μετατοπίστε τον αποξέστη και την τροχαλία εκτροπής προς τα πάνω στην οπή (b). Υπόδειξη Τοποθετήστε την τροχαλία εκτροπής (3) μόνο κατά 1 οπή ψηλότερα, διαφορετικά ο ιμάντας θα καταπονείται άσκοπα. 313

Συντήρηση 16.16 Τάνυση αλυσίδας τράπεζας τύλιξης 2 1 3 3 Εικ. 230 4 1 COM00344 Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Η αλυσίδα της τράπεζας τύλιξης (1) πρέπει να είναι τεντωμένη και στις δύο πλευρές της τράπεζας τύλιξης (2) τόσο, ώστε να εφάπτεται στους οδηγούς αλυσίδας (3). Ελέγχετε την τάνυση της αλυσίδας τράπεζας τύλιξης πριν από κάθε χρήση. Αν η αλυσίδα της τράπεζας τύλιξης εφάπτεται στους οδηγούς αλυσίδας, τότε η τάνυσή της είναι εντάξει. Αν η αλυσίδα της τράπεζας τύλιξης δεν εφάπτεται στους οδηγούς αλυσίδας: Τεντώστε συμπληρωματικά την αλυσίδα της τράπεζας τύλιξης με τη βοήθεια των εντατήρων αλυσίδας (4). 16.17 Λίπανση αλυσίδας τράπεζας τύλιξης Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Λιπάνετε την αλυσίδα τράπεζας τύλιξης (1) κάθε 50 ώρες. 314

Συντήρηση 16.18 Αλυσίδες μετάδοσης κίνησης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος παράσυρσης από τις αλυσίδες μετάδοσης κίνησης! Αποτέλεσμα: Κίνδυνος τραυματισμού από το τράβηγμα λυτών μαλλιών ή χαλαρών ενδυμάτων. Μετά την εργασία στις αλυσίδες τοποθετήστε και κλείστε οπωσδήποτε ξανά τα συστήματα προστασίας. Όλες οι αλυσίδες μετάδοσης κίνησης τροφοδοτούνται με λάδι από την κεντρική λίπανση αλυσίδων. Επειδή οι αγωγοί λαδιού λίπανσης δεν φορτίζονται με υψηλή πίεση, μπορεί να φράξουν. Γι' αυτόν το λόγο, οι αγωγοί λαδιού λίπανσης θα πρέπει να ελέγχονται καθημερινά πριν από κάθε χρήση ως προς την ορθή λειτουργία τους. Ο τρόπος λειτουργίας της κεντρικής λίπανσης αλυσίδων περιγράφεται στο κεφάλαιο "Ρυθμίσεις". Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 16.18.1 Τάνυση των αλυσίδων μετάδοσης κίνησης 16.18.1.1 Μηχανισμός κίνησης μεταφορικής ταινίας Ο μπροστινός μηχανισμός κίνησης μεταφορικής ταινίας (1) βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της μηχανής. 6 2 a 1 b 5 3 RPN00053_2 Εικ. 231 Έλεγχος τάσης αλυσίδας: Η αλυσίδα τεντώνεται μέσω του ελατηρίου έλξης (2). Το τεντωμένο μήκος ελατηρίου πρέπει να είναι a = 220 mm. Διόρθωση τάσης αλυσίδας: Ρυθμίστε το καουτσούκ αναστολής (3) (χρησιμεύει μόνο ως αναστολέας) περιστρέφοντας το παξιμάδι (4) στη ράβδο με σπείρωμα σε διάσταση b μεταξύ 105-110 mm. Επιλέξτε τη διάσταση b έτσι, ώστε να υπάρχει διάκενο μεταξύ βάσης (5) και καουτσούκ αναστολής (3). Υπόδειξη Όταν η τάση ελατηρίου δεν επαρκεί πλέον, μπορεί να περιστραφεί το έλασμα (6) και να χρησιμοποιηθεί μια διαφορετική οπή. 4 315

Συντήρηση Comprima CV 150 XC 2 3 2 a 1 4 Εικ. 232 RPN00121 Ο πίσω μηχανισμός κίνησης μεταφορικής ταινίας βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της μηχανής. Έλεγχος τάσης αλυσίδας Ελέγξτε αν το μήκος τεντωμένου ελατηρίου είναι a=495 mm. Διόρθωση τάσης αλυσίδας Αυξήστε ή μειώστε την τάση του ελατηρίου έλξης (2) στρέφοντας το παξιμάδι (4) στη ράβδο με σπείρωμα έως ότου η διάσταση να είναι a=495 mm. 316

Συντήρηση 16.18.1.2 Χορτοσυλλέκτης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος σύνθλιψης! Αποτέλεσμα: Τραυματισμοί στα πόδια. Χαμηλώστε το χορτοσυλλέκτη μέχρι το έδαφος. Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 3 4 1 5 3 2 X2 X1 RPN00056_2 Εικ. 233 Ο κύριος μηχανισμός κίνησης χορτοσυλλέκτη (1) και ο μηχανισμός κίνησης χορτοσυλλέκτη (2) βρίσκονται στο χορτοσυλλέκτη στη δεξιά πλευρά της μηχανής πίσω από το πλευρικό προστατευτικό του χορτοσυλλέκτη. Οι αλυσίδες μετάδοσης κίνησης τεντώνονται με τα ελατήρια έλξης (3). Προϋπόθεση: Το πλευρικό προστατευτικό του χορτοσυλλέκτη στη δεξιά πλευρά της μηχανής έχει αφαιρεθεί. Έλεγχος τάσης αλυσίδας: Οι διαστάσεις X1 και X2 του τεντωμένου μήκους ελατηρίου πρέπει αν είναι X1=60 mm και X2=60 mm. Ρύθμιση τάσης αλυσίδας: Για να αυξήσετε την τάση της αλυσίδας, περιστρέψτε το παξιμάδι (4) ή (5) δεξιόστροφα, μέχρι να ρυθμιστούν οι διαστάσεις X1=60 mm και X2=60 mm. Για να μειώσετε την τάση της αλυσίδας, περιστρέψτε το παξιμάδι (4) ή (5) αριστερόστροφα, μέχρι να ρυθμιστούν οι διαστάσεις X1=60 mm και X2=60 mm. Εικ. 234 Ο μηχανισμός κίνησης κυλίνδρου κοπής του χορτοσυλλέκτη (1) βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της μηχανής. Έλεγχος τάσης αλυσίδας: Το τεντωμένο μήκος ελατηρίου πρέπει να είναι a = περ. 200 mm. Διόρθωση τάσης αλυσίδας: Αυξήστε ή μειώστε την τάση του ελατηρίου πίεσης (2) περιστρέφοντας το παξιμάδι (3), έως ότου ρυθμιστεί η απόσταση a = περ. 200 mm. 317

Συντήρηση Ελαστικές ροδέλες στον κύριο μηχανισμό κίνησης του χορτοσυλλέκτη Εικ. 235 Υπόδειξη Μετά από εργασίες επισκευής στον κύριο μηχανισμό κίνησης (1) προσέξτε, ώστε οι κωνικές ροδέλες (2) να τοποθετηθούν όπως υποδεικνύεται στην εικόνα VPN00618. 318

Συντήρηση 16.18.1.3 Μηχανισμός κίνησης κοχλία προώθησης Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Εικ. 236 Ο μηχανισμός κίνησης του κοχλία προώθησης (1) βρίσκεται στο χορτοσυλλέκτη στην αριστερή πλευρά της μηχανής. Η αλυσίδα μετάδοσης κίνησης τεντώνεται μέσω του στοιχείου τάνυσης (2). Έλεγχος τάσης αλυσίδας: Το τεντωμένο μήκος ελατηρίου πρέπει να είναι a = 30 mm. Διόρθωση τάσης αλυσίδας: Αυξήστε ή μειώστε την τάση του ελατηρίου έλξης (2) περιστρέφοντας το παξιμάδι (3), έως ότου ρυθμιστεί η απόσταση a = 30 mm. 16.18.1.4 μηχανισμό μετάδοσης κίνησης κυλίνδρου Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". Εικ. 237 Ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης κυλίνδρου (1) βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της μηχανής. Έλεγχος τάσης αλυσίδας: Το τεντωμένο μήκος ελατηρίου πρέπει να είναι a=220 mm. Διόρθωση τάσης αλυσίδας: Αυξήστε ή μειώστε την τάση του ελατηρίου έλξης (2) περιστρέφοντας το παξιμάδι (3), έως ότου ρυθμιστεί η απόσταση a=220 mm. 319

Συντήρηση 16.19 Έδραση του βραχίονα τύλιξης Ακινητοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή, βλ. κεφάλαιο Ασφάλεια -> Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια "Ακινητοποίηση και ασφάλιση μηχανής". 1 3 2 3 COM00210_1 Εικ. 238 Όταν η έδραση του βραχίονα μετάδοσης κίνησης στο κιβώτιο ταχυτήτων παρουσιάζει πολύ μεγάλο διάκενο, τοποθετήστε καινούργιες ρυθμιστικές ροδέλες: Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα (1). Αφαιρέστε το καπάκι (2). Τοποθετώντας ρυθμιστικές ροδέλες Ø63 x Ø80 προσαρμόστε το διάκενο μεταξύ εδράνου και καπακιού. Τοποθετήστε το καπάκι (2). Τοποθετήστε ξανά το προστατευτικό κάλυμμα (1). Στη συνέχεια ενεργοποιήστε και τους δύο βραχίονες (3) και ελέγξτε, αν ο διακόπτης ασφαλείας λειτουργεί ξανά σωστά. 320

Συντήρηση 16.20 Υδραυλικό σύστημα ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας εσφαλμένης χρήσης των υγρών που βρίσκονται υπό υψηλή πίεση. Συνέπεια: Τα υγρά που εκτοξεύονται με μεγάλη πίεση μπορούν να διαπεράσουν το δέρμα και να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς. Οι εργασίες επισκευής στην υδραυλική εγκατάσταση επιτρέπεται να πραγματοποιούνται μόνο από εξουσιοδοτημένα εξειδικευμένα συνεργεία της KRONE. Πριν το διαχωρισμό των αγωγών, εκτονώστε την πίεση από την εγκατάσταση. Κατά την αναζήτηση για σημεία διαρροής χρησιμοποιήστε κατάλληλα βοηθητικά μέσα και φοράτε προστατευτικά γυαλιά. Το υγρό υπό υψηλή πίεση που ενδέχεται να εκτιναχθεί από ένα μικρό άνοιγμα δεν είναι σχεδόν καθόλου ορατό. Χρησιμοποιήστε λοιπόν ένα κομμάτι χαρτόνι ή κάτι παρόμοιο κατά την αναζήτηση για σημεία διαρροής. Προστατέψτε τα χέρια και το σώμα σας. Αν διεισδύσει υγρό στο δέρμα σας, καλέστε αμέσως γιατρό. Το υγρό πρέπει να απομακρυνθεί από το σώμα το συντομότερο δυνατό. Κίνδυνος μόλυνσης! Οι γιατροί που δεν έχουν ανάλογη εμπειρία θα πρέπει να αναζητήσουν τις σχετικές πληροφορίες σε μια κατάλληλη ιατρική πηγή. Ελέγχετε τακτικά τους εύκαμπτους υδραυλικούς σωλήνες και αντικαταστήστε τους σε περίπτωση ζημιάς ή παλαίωσης! Οι ανταλλακτικές σωληνώσεις πρέπει να ανταποκρίνονται στις τεχνικές απαιτήσεις του κατασκευαστή του εργαλείου. Προτού τροφοδοτήσετε ξανά με πίεση την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι είναι στεγανές όλες οι συνδέσεις αγωγών. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Οι σωληνώσεις υδραυλικού κυκλώματος πρόκειται να υποστούν γήρανση Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή ή σοβαροί τραυματισμοί Οι ιδιότητες των αγωγών αλλάζουν λόγω της πίεσης, της θερμότητας που επιδρά και της επιρροής ακτινοβολίας UV. Πάνω στις σωληνώσεις υδραυλικού συστήματος αναγράφεται η ημερομηνία κατασκευής. Με τον τρόπο αυτό μπορείτε να καθορίζετε την ηλικία χωρίς να ψάξετε πολύ. Ο νόμος επιβάλει την αντικατάσταση των υδραυλικών σωληνώσεων μετά από χρονικό διάστημα της τάξης των έξι ετών. Ως ανταλλακτικοί εύκαμπτοι αγωγοί επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο οι αυθεντικοί! Υπόδειξη Κατά τις εργασίες στο υδραυλικό σύστημα, μεριμνήστε ώστε να υπάρχει απόλυτη καθαριότητα. Ελέγχετε τη στάθμη του υδραυλικού λαδιού πριν από κάθε θέση σε λειτουργία. Προσοχή στα διαστήματα αλλαγής του υδραυλικού λαδιού και του φίλτρου υδραυλικού λαδιού. Απορρίπτετε το παλιό λάδι σύμφωνα με τους κανονισμούς. 321

Συντήρηση 16.20.1 Βαλβίδα κλεισίματος πίσω καπό Εικ. 239 Το υδραυλικό σύστημα της μηχανής τροφοδοτείται με πίεση μέσω των εύκαμπτων σωλήνων από το τρακτέρ. Πέρα από τα διάφορα εξαρτήματα θα πρέπει να αναφερθεί ιδίως η βαλβίδα κλεισίματος (1) στον αριστερό υδραυλικό κύλινδρο. Αποτελεί ένα εξάρτημα ασφαλείας, που εμποδίζει το ακούσιο κλείσιμο του πίσω καπό. Θέση "a" Επιστροφή υδραυλικού κυλίνδρου ανοιχτή. Το πίσω καπό μπορεί να κλείσει. Μετά τις εργασίες, επαναφέρετε τη βαλβίδα κλεισίματος εντός του θαλάμου χορτόδεσης ή στο πίσω καπό πάντα στη θέση "a", ώστε να είναι εφικτό το κλείσιμο του πίσω καπό. Θέση "b" Επιστροφή υδραυλικού κυλίνδρου μπλοκαρισμένη. Το πίσω καπό δεν μπορεί να κλείσει. Κατά τις εργασίες εντός του θαλάμου χορτόδεσης και στο ανοιχτό πίσω καπό ρυθμίζετε τη βαλβίδα κλεισίματος πάντα στη θέση "b". 322

Συντήρηση 16.20.2 Ξεχωριστό υδραυλικό σύστημα ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η υδραυλική εγκατάσταση βρίσκεται υπό πίεση! Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή, τραυματισμοί ατόμων ή βλάβες στη μηχανή. Πριν από την εκτέλεση των εργασιών στην υδραυλική εγκατάσταση της μηχανής πρέπει: να εκτονωθεί η πίεση σε ολόκληρη η υδραυλική εγκατάσταση να ξεβιδωθεί πλήρως ο χειροκίνητος τροχός (1) από το συγκρότημα σύνδεσης συσσωρευτή (2) (θέση στάθμευσης). να κλείσετε το πίσω καπό. Εικ. 240 323

Συντήρηση Η αντλία του ξεχωριστού υδραυλικού συστήματος κινείται μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων απευθείας από τον άξονα ΡΤΟ. Το ρεζερβουάρ υδραυλικού συστήματος βρίσκεται στην πίσω αριστερή πλευρά της μηχανής. Το υδραυλικό φίλτρο του ξεχωριστού υδραυλικού συστήματος βρίσκεται μπροστά αριστερά στη μηχανή. Οι βαλβίδες ελέγχου βρίσκονται το κιβώτιο μεμβράνης στην αριστερή πλευρά της μηχανής. Εικ. 241 Y04 Λειτουργία I (S10) Y012 Παράδοση εμπρός (S5) Y05 Μπλοκ βαλβίδων (S11) Y013 Παράδοση πίσω (S4) Y06 Ρυθμιστική βαλβίδα βραχίονα τύλιξης (S1) Y014 Σκίσιμο μεμβράνης (S12) Y07 Κλείσιμο θαλάμου χορτόδεσης (S2) Y015 Λύσιμο βραχιόνων συγκράτησης (S13) Y08 Άνοιγμα θαλάμου χορτόδεσης (S3) Y016 Άνοιγμα βραχιόνων συγκράτησης (S8) Y10 Περιστρεφόμενη τράπεζα εμπρός (S7) Y017 Κλείσιμο βραχιόνων συγκράτησης (S9) Y011 Περιστρεφόμενη τράπεζα πίσω (S6) 324

Πρι ν από τη σ υμπλήρωσ η κα θαρί στε την περι οχή γύρω απ ό το σ τόμι ο πλήρ ωσης (2). (περ. 47 λί τρα) Συντήρηση 16.20.3 Ρεζερβουάρ υδραυλικού λαδιού Περιβάλλον! Απόρριψη και αποθήκευση χρησιμοποιημένων λαδιών και φίλτρων λαδιού Αποτέλεσμα: Αρνητικές επιπτώσεις για το περιβάλλον Αποθηκεύετε ή απορρίπτετε τα χρησιμοποιημένα λάδια και φίλτρα λαδιού όπως ορίζουν οι διατάξεις. Υπόδειξη Ελέγξτε τη στάθμη υδραυλικού λαδιού όταν το υδραυλικό λάδι βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Κατά τον έλεγχο στάθμης λαδιού, το πίσω καπό πρέπει να είναι κλειστό και η διάταξη ανύψωσης δέματος πρέπει να βρίσκεται στην κάτω θέση. Υπόδειξη Τα είδη λαδιών δεν επιτρέπεται να αναμιγνύονται μεταξύ τους! Κατά την αλλαγή από το ένα είδος στο άλλο τηρείτε τις οδηγίες VDMA! Πρι ν από τη σ υμπλήρωσ η κα θαρί στε την περι οχή γύρω απ ό το σ τόμι ο πλήρ ωσης (2). Για να δείτε τα προτεινόμενα υδραυλικά λάδια ανατρέξτε στο κεφάλαιο Τεχνικά χαρακτηριστικά "Υλικά λειτουργίας". 325

Συντήρηση 2 1 Εικ. 242 3 CPN00017_3 1) Παραθυράκι ελέγχου 2) Στόμιο πλήρωσης 3) Βίδα ασφάλισης Έλεγχος στάθμης λαδιού: Προϋπόθεση Το πίσω καπό πρέπει να είναι κλειστό. Διαβάστε τη στάθμη λαδιού στο παραθυράκι ελέγχου. Αν η στάθμη στο παραθυράκι ελέγχου είναι στα 3/4 ή παραπάνω, η στάθμη λαδιού είναι εντάξει. Αν η στάθμη στο παραθυράκι ελέγχου είναι κάτω από τα 3/4: Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το στόμιο πλήρωσης. Συμπληρώστε λάδι μέσω του στομίου πλήρωσης μέχρι τη σήμανση "3/4". Πρι ν από τη σ υμπλήρωσ η κα θαρί στε την περι οχή γύρω απ ό το σ τόμι ο πλήρ ωσης (2). Διάστημα αλλαγής λαδιών: κάθε 500 ώρες λειτουργίας τουλάχιστον μετά από κάθε σεζόν Αλλαγή λαδιών: Προϋπόθεση Το πίσω καπό πρέπει να είναι κλειστό. Συλλέξτε σε κατάλληλο δοχείο το λάδι που χύνεται. Ξεβιδώστε τη βίδα ασφάλισης και αδειάστε το λάδι. Βιδώστε τη βίδα ασφάλισης. Γεμίστε με νέο λάδι μέσω του στομίου πλήρωσης μέχρι τη σήμανση "3/4" στο παραθυράκι ελέγχου. 326

Συντήρηση 16.20.4 Αντικατάσταση φίλτρου στο ρεζερβουάρ υδραυλικού λαδιού Αντικατάσταση φίλτρου αέρα: 2 COM00346 Εικ. 243 1 Το φίλτρο αέρα είναι ενσωματωμένο στην τάπα (1) του στομίου πλήρωσης (2). Για να αλλάξετε το φίλτρο αέρα, πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρη την τάπα. Χρονικό διάστημα αντικατάστασης φίλτρου Η τάπα με το φίλτρο αέρα πρέπει να αντικαθίσταται μία φορά το χρόνο. Αντικατάσταση φίλτρου Για να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα: Ξεβιδώστε την παλιά τάπα. Βιδώστε την καινούργια τάπα. Υπόδειξη Μπορείτε να παραγγείλετε τάπα με φίλτρο αέρα από την αποθήκη ανταλλακτικών της KRONE, με αριθμό ανταλλακτικού 00 219 169 0. 327

Συντήρηση 16.20.5 Αντικατάσταση φίλτρου υδραυλικού λαδιού Περιβάλλον! Απόρριψη και αποθήκευση χρησιμοποιημένων λαδιών και φίλτρων λαδιού Αποτέλεσμα: Αρνητικές επιπτώσεις για το περιβάλλον Αποθηκεύετε ή απορρίπτετε τα χρησιμοποιημένα λάδια και φίλτρα λαδιού όπως ορίζουν οι διατάξεις. Εικ. 244 Στο φίλτρο συγκεντρώνονται οι καθιζήσεις στερεών σωματιδίων που προέρχονται από το υδραυλικό σύστημα. Το φιλτράρισμα του υδραυλικού κυκλώματος αποτρέπει την πρόκληση ζημιών στα τμήματα του ίδιου του κυκλώματος. Το φίλτρο διαθέτει οπτικό δείκτη ρύπανσης (7). Ο δείκτης ρύπανσης (7) ενημερώνει μέσω μιας οπτικής ένδειξης για το βαθμό ρύπανσης του φίλτρου. Υπόδειξη Ελέγχετε το δείκτη ρύπανσης πριν από οποιαδήποτε εργασία. Σε πράσινο πεδίο ένδειξης το στοιχείο φίλτρου είναι εντάξει, σε κόκκινο πεδίο ένδειξης πρέπει να αντικατασταθεί το φίλτρο. Κατά την ψυχρή εκκίνηση υπάρχει το ενδεχόμενο να πεταχτεί προς τα έξω το κουμπί του δείκτη ρύπανσης (7). Πιέστε το κουμπί και πάλι στη θέση του μόνο όταν η θερμοκρασία λειτουργίας φτάσει τα προβλεπόμενα επίπεδα. Εάν πεταχτεί πάλι προς τα έξω πρέπει να αντικατασταθεί το στοιχείο του φίλτρου. Αντικατάσταση στοιχείου φίλτρου Υπόδειξη Αποθηκεύετε ή απορρίπτετε τα χρησιμοποιημένα λάδια και φίλτρα λαδιού όπως ορίζουν οι διατάξεις. Εκτονώστε την πίεση του υδραυλικού συστήματος. Ξεβιδώστε το κάτω τμήμα του φίλτρου (4) από την κεφαλή (1) και καθαρίστε το. Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου (3) και αντικαταστήστε το με καινούργιο στοιχείο φίλτρου (κωδικός παραγγελίας 919 730 0). Εισαγάγετε το καινούργιο στοιχείο φίλτρου (3) στο κέλυφος της βαλβίδας (5). Ελέγξτε τον ελαστικό δακτύλιο (2) και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τον με έναν καινούργιο ίδιων ιδιοτήτων. Βιδώστε το κάτω τμήμα του φίλτρου (4) στην κεφαλή του φίλτρου. Τροφοδοτήστε το υδραυλικό σύστημα με πίεση και ελέγξτε τη στεγανότητά του. 328

Το κεφάλαιο αυτό έχει αφεθεί σκοπίμως κενό. Συντήρηση 329

Συντήρηση 16.20.6 Σχέδια υδραυλικού κυκλώματος Comprima CF 155 XC 1 5 6 3 4 2 9 7 8 10 Εικ. 245 1 Τρακτέρ 2 Πίσω καπό 330

3 Χορτοσυλλέκτης 4 Υδραυλικό σύστημα κατεβάσματος στηρίγματος μαχαιριών 5 Βραχίονας τύλιξης 6 Περιστρεφόμενη τράπεζα, αλυσίδα 7 Μπλοκ βαλβίδων 8 Βραχίονες συγκράτησης 9 Κλίση περιστρεφόμενης τράπεζας 10 Παράδοση δεμάτων Συντήρηση 331

Συντήρηση Comprima CV 150 XC Εικ. 246 332

Συντήρηση 1 Τρακτέρ 2 Πίσω καπό 3 Χορτοσυλλέκτης 4 Υδραυλικό σύστημα κατεβάσματος στηρίγματος μαχαιριών 5 Βραχίονας τύλιξης 6 Περιστρεφόμενη τράπεζα, αλυσίδα 7 Μπλοκ βαλβίδων 8 Βραχίονες συγκράτησης 9 Κλίση περιστρεφόμενης τράπεζας 10 Παράδοση δεμάτων 11 Βραχίονες τάνυσης εμπρός 12 Βραχίονες τάνυσης πίσω 333

Συντήρηση 16.20.7 Σχέδιο υδραυλικού κυκλώματος με υδραυλικό έλεγχο ομάδας μαχαιριών Εικ. 247 334

Συντήρηση 16.20.8 Ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδας Εικ. 248 Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες (2) βρίσκονται στην αριστερή πλευρά της μηχανής πίσω από το προστατευτικό. Σε αυτές τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, σε περίπτωση βλάβης του ηλεκτρονικού συστήματος Komfort, η λειτουργία κίνησης του χορτοσυλλέκτη και του στηρίγματος μαχαιριών μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω της χειροκίνητης ενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης. Σε περίπτωση βλάβης του ηλεκτρονικού συστήματος Komfort: Ξεβιδώστε την πίσω βίδα με χαραγμένη κεφαλή (1) που βρίσκεται χαμηλότερα ή τη βίδα με εγκοπές, μέχρι να είναι εφικτή η ανύψωση ή το κατέβασμα του χορτοσυλλέκτη απευθείας από τη βαλβίδα ελέγχου στο τρακτέρ. Υπόδειξη Μόλις το ηλεκτρονικό σύστημα Komfort λειτουργεί ξανά σωστά, ξεβιδώστε ξανά τη βίδα με χαραγμένη κεφαλή ή τη βίδα με εγκοπές στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Μόνο έτσι διασφαλίζεται ο χειρισμός του χορτοσυλλέκτη μέσω του τερματικού χειρισμού. 335

Συντήρηση 16.21 Αλλαγή μαχαιριού ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Στα μαχαίρια έχει εφαρμοστεί προένταση μέσω ελατηρίου! Κατά την τοποθέτηση και την αποσυναρμολόγηση των μαχαιριών υπάρχει μεγάλος κίνδυνος τραυματισμού. Πιάνετε τα μαχαίρια μόνο με τα κατάλληλα γάντια. Η συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση των μαχαιριών γίνεται από την κάτω πλευρά της μηχανής. Σταθμεύετε το μηχάνημα πάντα στο ασφαλισμένο πέλμα. Τα μαχαίρια του μηχανισμού κοπής είναι προσβάσιμα από το θάλαμο χορτόδεσης. Ανοίξτε το πίσω καπό. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Ακούσιο κλείσιμο του πίσω καπό! Αποτέλεσμα: Σοβαροί τραυματισμοί. Ασφαλίστε το ανοιχτό πίσω καπό ώστε να μη μπορεί να κλείσει κατά λάθος. Εικ. 249 Γυρίστε τη βαλβίδα κλεισίματος (1) στην επαναφορά του αριστερού κυλίνδρου ανύψωσης του πίσω καπό από τη θέση (α) στη θέση (β), και το πίσω καπό θα ασφαλίσει υδραυλικά. ΠΡΟΣΟΧΗ! - Πρόκληση ζημιάς στη μηχανή! Πριν από το χαμήλωμα της κασέτας μαχαιριών, ανυψώνετε πάντα το χορτοσυλλέκτη. 1 RPN00013_3 Εικ. 250 Χαμηλώστε μηχανικά ή υδραυλικά την κασέτα μαχαιριών (1). 336

Συντήρηση Μετακινήστε τον άξονα χειρισμού μαχαιριών (A/B) μηχανικά στη θέση 0 των μαχαιριών (θέση (-)) RPN00020_3 Εικ. 251 Περιστρέψτε τους άξονες χειρισμού μαχαιριών προς τα πίσω, ώστε τα μαχαίρια να βρίσκονται λίγο μέσα στο κανάλι κοπής για να έχετε καλύτερη πρόσβαση σε αυτά. A B Απασφάλιση άξονα ενεργοποίησης μαχαιριών II I 1 RPN00015_2 Εικ. 252 Τραβήξτε τη λαβή (1) από τη θέση I και ασφαλίστε τον στη θέση II. Υπόδειξη Μπορεί να τοποθετηθεί και το συνοδευτικό κλειδί για την ασφάλιση ή απασφάλιση του άξονα ενεργοποίησης μαχαιριών. 337

Συντήρηση ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Στα μαχαίρια έχει εφαρμοστεί προένταση μέσω ελατηρίου! Κατά την τοποθέτηση και την αποσυναρμολόγηση των μαχαιριών υπάρχει μεγάλος κίνδυνος τραυματισμού. Ποτέ μην πιέζετε τα μαχαίρια χειροκίνητα στη θέση εργασίας. Χρησιμοποιείτε πάντα ένα βοηθητικό εργαλείο (π.χ. σφυρί). Αλλαγή μαχαιριών 2 Εικ. 253 Αφαιρέστε τα μαχαίρια (1). 1 KRS-1-015_1 Υπόδειξη Κατά την τοποθέτηση των μαχαιριών (1) προσέξτε ώστε αυτά να εφαρμόζουν σωστά πάνω στον άξονα χειρισμού μαχαιριών και κεντρικά στη εγκοπή (2). Τοποθετήστε το καινούργιο ή ακονισμένο μαχαίρι (1). Υπόδειξη Προτού οδηγήσετε την κασέτα μαχαιριών προς τα επάνω, ελέγξτε αν όλα τα μαχαίρια (1) είναι ευθυγραμμισμένα και σωστά τοποθετημένα. Υπόδειξη Αν ο μηχανισμός κοπής δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για αρκετό διάστημα, μπορείτε να αντικαταστήσετε τα μαχαίρια κοπής με τυφλά μαχαίρια, προκειμένου να αποφύγετε τη ρύπανση των εγκοπών της κασέτας μαχαιριών και τη φθορά των μαχαιριών. Μπορείτε να παραγγείλετε τα τυφλά μαχαίρια από την αποθήκη ανταλλακτικών της KRONE με αριθμό ανταλλακτικού 20 065 405*. 338

Συντήρηση Ασφάλιση άξονα ενεργοποίησης μαχαιριών II I 1 RPN00015_2 Εικ. 254 Τραβήξτε τη λαβή (1) από τη θέση (ΙI) και ασφαλίστε τον στη θέση (I). Ρυθμίστε το μήκος κοπής (περιστρέψτε τον άξονα ενεργοποίησης μαχαιριών (A/B) στη θέση "+"). Μετά τη ρύθμιση των αξόνων ενεργοποίησης μαχαιριών, τα μαχαίρια μετακινούνται αυτόματα προς τα επάνω στη θέση εργασίας. Ελέγξτε αν όλα τα μαχαίρια είναι ανυψωμένα. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τα μαχαίρια που δεν έχουν ανυψωθεί πρέπει να μετακινηθούν με τη βοήθεια ενός εργαλείου (π.χ. σφυρί) στη θέση εργασίας με ελαφρό χτύπημα στην πίσω πλευρά των μαχαιριών. Ανυψώστε μηχανικά ή υδραυλικά την κασέτα μαχαιριών (1). 339

Συντήρηση 16.22 Ακόνισμα μαχαιριών Προειδοποίηση! Κίνδυνος τραυματισμού κατά το ακόνισμα των μαχαιριών! Οι αιχμηρές ακμές των μαχαιριών μπορεί να προκαλέσουν θλαστικά τραύματα. Η δημιουργία σπινθήρων κατά το ακόνισμα μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς στα μάτια. Για την αφαίρεση/τοποθέτηση των μαχαιριών φορέστε προστατευτικά γάντια. Όταν ακονίζετε τα μαχαίρια, φοράτε προστατευτικά γάντια και προστατευτικά γυαλιά. 3 2 1 Εικ. 255 COM00413 Ελέγχετε καθημερινά την αιχμηρότητα των μαχαιριών (1). Αν τα μαχαίρια έχουν αμβλύνει: Ακονίστε τα μαχαίρια στην πίσω πλευρά της ακμής κοπής (2) (πλευρά χωρίς οδοντωτή άκρη). Προσέξτε ώστε να μην δημιουργηθεί εγκοπή στην περιοχή (3). να μην θερμανθούν υπερβολικά τα μαχαίρια. Υπόδειξη: Η υπερθέρμανση αναγνωρίζεται από τον αποχρωματισμό των μαχαιριών και έχει ως συνέπεια τη μείωση της διάρκειας ζωής των μαχαιριών κοπής. Αν χρειαστεί απομακρύνετε τις αποθέσεις στην περιοχή (3) (σημείο επαφής με τη ράγα αναστολής). Υπόδειξη: Τυχόν εναποθέσεις σε αυτήν την περιοχή μπορεί να έχουν ως συνέπεια η κασέτα μαχαιριών να μην μπορεί να στραφεί πλέον τελείως προς τα μέσα. Υπόδειξη Για το ακόνισμα συνιστώνται διατάξεις ακονίσματος μαχαιριών KRONE: Συσκευή υγρού ακονίσματος Κωδ. παραγγελίας 00 938 018* Συσκευή στεγνού ακονίσματος Κωδ. παραγγελίας 00 939 018* Για τις διατάξεις ακονίσματος μαχαιριών KRONE διατίθεται ένα στήριγμα μαχαιριών με τον κωδ. παραγγελίας 27 012 680*. 340

Συντήρηση 16.23 Μετακίνηση άξονα ασφάλισης μαχαιριών I 2 II 2 1 1 3 Εικ. 256 COM00414 Η περιοχή γύρω από την εγκοπή (1), μέσα στην οποία εφαρμόζουν τα μαχαίρια (2) πάνω στον άξονα ασφάλισης μαχαιριών (3), φθείρεται κατά τη χρήση. Ο άξονας ασφάλισης μαχαιριών (3) έχει ρυθμιστεί εργοστασιακά στη θέση I. Όταν η περιοχή γύρω από την εγκοπή (1) στη θέση I έχει φθαρεί κατά 1 mm, ο άξονας ασφάλισης μαχαιριών μπορεί να μετακινηθεί μία φορά στη θέση II. Ο άξονας ασφάλισης μαχαιριών πρέπει να αντικατασταθεί, αφού πρώτα έχει φθαρεί κατά 1 mm και η εγκοπή στη θέση II. I 2 II 1 3 1 3 2 COM00415 Εικ. 257 Προϋπόθεση: Τα μαχαίρια έχουν αφαιρεθεί (βλέπε κεφάλαιο Συντήρηση "Αλλαγή μαχαιριών"). Στις δύο πλευρές της μηχανής χτυπήστε έξω το χιτώνιο σύσφιξης (1). Μετακινήστε τον άξονα ασφάλισης μαχαιριών (2) κατά 8 mm. Στις δύο πλευρές της μηχανής χτυπήστε το χιτώνιο σύσφιξης (1) μέσα στο άνοιγμα (3). 341

Συντήρηση 16.24 Συντήρηση - Σύστημα πέδησης (ειδικός εξοπλισμός) ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από ζημιές στο σύστημα φρένων Οι ζημιές στο σύστημα φρένων ενδέχεται να μειώσουν την ασφάλεια κατά τη λειτουργία της μηχανής και να προκαλέσουν ατυχήματα. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή θάνατοι. Μόνο εξουσιοδοτημένα εξειδικευμένα συνεργεία ή αναγνωρισμένα συνεργεία φρένων επιτρέπεται να αναλαμβάνουν τις εργασίες ρύθμισης και επισκευής του συστήματος φρένων. Τα φρένα πρέπει να υποβάλλονται τακτικά σε έλεγχο από εξειδικευμένο συνεργείο. Τα εύκαμπτα σωληνάκια φρένων που έχουν υποστεί ζημιά ή φθορά πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως από εξειδικευμένο συνεργείο. Οι ανωμαλίες και τα προβλήματα στη λειτουργία του συστήματος φρένων πρέπει να αντιμετωπίζονται αμέσως από εξειδικευμένο συνεργείο. Η χρήση της μηχανής για εργασίες στο χωράφι ή για πορεία στο δρόμο επιτρέπεται μόνο εφόσον το σύστημα φρένων της είναι σε άριστη κατάσταση. Δεν επιτρέπεται η πραγματοποίηση αλλαγών στο σύστημα φρένων χωρίς την άδεια της εταιρείας KRONE. Η εταιρεία KRONE δεν παρέχει καμία εγγύηση για ζημιές που οφείλονται σε φυσιολογική φθορά, ελαττώματα εξαιτίας υπερβολικής καταπόνησης ή τροποποιήσεις στο σύστημα φρένων. 342

Συντήρηση 16.24.1 Κεφαλές συμπλέκτη (με ασφάλεια έναντι σύγχυσης) Κεφαλή συμπλέκτη "ΑΠΟΘΕΜΑ" (χρώμα κόκκινο) κίτρινο) Εικ. 258 RP-A-031 RP-A-032 Κεφαλή συμπλέκτη "ΦΡΕΝΟ" (χρώμα Οι κεφαλές συμπλέκτη τοποθετούνται σε διπλά κυκλώματα φρένων για τη σύνδεση του αγωγού αποθέματος και φρένου του ελκυστήρα με τη μηχανή. Μετά την αποσύνδεση, κλείστε τα καπάκια ή αναρτήστε τις κεφαλές συμπλέκτη πάνω στις προβλεπόμενες ψευδοσυμπλέξεις, ώστε να αποκλειστεί η είσοδος ακαθαρσιών. Αντικαταστήστε τους ελαττωματικούς δακτυλίους στεγανοποίησης. Ελέγξτε αν οι κεφαλές συμπλέκτη ασφαλίζουν και είναι στεγανές. Αντικαταστήστε τις ελαττωματικές κεφαλές. 343

Συντήρηση 16.24.2 Φίλτρο αέρα για τις σωληνώσεις 8 7 6 1 2 3 4 5 6 7 Εικ. 259 CP102200 (1) Ελατήριο (4) Ελατήριο (7) Δακτύλιος συγκράτησης άγκιστρου (2) Φίλτρο (5) Δακτύλιος στεγανοποίησης (3) Αποστάτης (6) Καπάκι Τα φίλτρα αέρα (8) καθαρίζουν τον πεπιεσμένο αέρα και προστατεύουν έτσι το κύκλωμα πέδησης από βλάβες. Υπόδειξη Το κύκλωμα πέδησης παραμένει έτοιμο προς λειτουργία ακόμα και σε περίπτωση έμφραξης του στοιχείου φίλτρου και προς τις δύο κατευθύνσεις ροής. Αφαίρεση του στοιχείου φίλτρου Πιέστε το καπάκι (6) και λύστε το δακτύλιο συγκράτησης άγκιστρου (7). Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου. Συντήρηση του φίλτρου αέρα Καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου πριν από την έναρξη της σεζόν. Τοποθέτηση του στοιχείου φίλτρου Η τοποθέτηση γίνεται με σειρά αντίθετη από την αφαίρεση. Υπόδειξη Προσέξτε τη σωστή σειρά κατά τη συναρμολόγηση του στοιχείου φίλτρου. 344

Συντήρηση 16.24.3 Δοχεία πεπιεσμένου αέρα Εικ. 260 2 1 CP102170 Το δοχείο πεπιεσμένου αέρα (1) αποθηκεύει τον πεπιεσμένο αέρα που προέρχεται από το συμπιεστή. Για το λόγο αυτό μπορεί κατά τη λειτουργία να εμφανιστεί συμπύκνωμα νερού στο δοχείο πεπιεσμένου αέρα (1). Το δοχείο πεπιεσμένου αέρα πρέπει να εκκενώνεται τακτικά ως εξής: Το χειμώνα καθημερινά (κατά τη χρήση), διαφορετικά εβδομαδιαία και ωστόσο τουλάχιστον μετά από 20 ώρες λειτουργίας. Η αποστράγγιση καθίσταται εφικτή μέσω της βαλβίδας αποστράγγισης (2) που υπάρχει στην κάτω πλευρά του δοχείου πεπιεσμένου αέρα (1). Απενεργοποιήστε και ασφαλίστε τη μηχανή. Ανοίξτε τη βαλβίδα αποστράγγισης και αφήστε το συμπύκνωμα νερού να εκρεύσει. Ελέγξτε τη βαλβίδα αποστράγγισης, καθαρίστε και βιδώστε την ξανά. Υπόδειξη Η πολύ λερωμένη ή η μη στεγανή βαλβίδα αποστράγγισης (2) πρέπει να αντικαθίσταται με καινούργια. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από δοχείο πεπιεσμένου αέρα που παρουσιάζει διάβρωση ή ζημιά. Τα δοχεία πεπιεσμένου αέρα που παρουσιάζουν διάβρωση ή ζημιά ενδέχεται να σπάσουν και να προκαλέσουν σοβαρούς σωματικούς τραυματισμούς. Τηρείτε τα διαστήματα ελέγχου σύμφωνα με τον πίνακα συντήρησης, βλ. κεφάλαιο Συντήρηση "Πίνακας συντήρησης". Τα δοχεία πεπιεσμένου αέρα που παρουσιάζουν διάβρωση ή ζημιά πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως από εξειδικευμένο συνεργείο. 345

Συντήρηση 16.25 Ανέβασμα Η μηχανή διαθέτει τέσσερα σημεία αναστολής: Δύο σημεία αναστολής βρίσκονται δεξιά και αριστερά επάνω στο πλαίσιο του μηχανισμού τύλιξης. Δύο σημεία αναστολής βρίσκονται δίπλα από τη μεταφορική ταινία (δεξιά και αριστερή επάνω πλευρά της μηχανής). Ανύψωση Χρησιμοποιήστε μια τραβέρσα ανύψωσης με ελάχιστη φέρουσα ικανότητα (ανάλογα με το επιτρεπτό συνολικό βάρος της μηχανής), βλ. κεφάλαιο Περιγραφή μηχανής "Σήμανση". Κλείστε το πίσω καπό. Φέρτε το στήριγμα (πόδι στήριξης) σε θέση μεταφοράς. Ανυψώστε τον χορτοσυλλέκτη. Βεβαιωθείτε ότι έχουν ασφαλίσει όλες οι μηχανισμοί προστασίας. Τοποθετήστε τις αλυσίδες της τραβέρσας ανύψωσης στα τέσσερα σημεία αναστολής του χορτοδετικού. Βεβαιωθείτε ότι το άγκιστρο των αλυσίδων προσαρτήθηκε σωστά στα σημεία αναστολής. 16.26 Ρυθμίσεις στην περιοχή του μηχανισμού τύλιξης Οι ρυθμίσεις στην περιοχή του μηχανισμού τύλιξης επιτρέπεται να διεξάγονται μόνο από ένα εξουσιοδοτημένο ειδικό συνεργείο. Οι ρυθμίσεις δεν πρέπει να γίνονται τακτικά, αλλά μόνο όταν αντικαθίστανται εξαρτήματα του μηχανισμού τύλιξης. 346

Το κεφάλαιο αυτό έχει αφεθεί σκοπίμως κενό. Συντήρηση 347

Συντήρηση - Λίπανση 17 Συντήρηση - Λίπανση ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". ΠΡΟΣΟΧΗ! Κίνδυνος περιβαλλοντικής μόλυνσης από εσφαλμένη απόρριψη και αποθήκευση υλικών λειτουργίας! Αποθηκεύετε τα υλικά λειτουργίας στις κατάλληλες συνθήκες όπως ορίζουν οι νομικές διατάξεις. Απορρίπτετε τα χρησιμοποιημένα υλικά λειτουργίας όπως ορίζουν οι νομικές διατάξεις. ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Ρυθμίσεις στη μηχανή! Κίνδυνος για τη ζωή ή σοβαροί τραυματισμοί. Περιστρέψτε τη βαλβίδα κλεισίματος (1) στον αριστερό υδραυλικό κύλινδρο από τη θέση (a) στη θέση (b), για να ασφαλίσετε το ανοιχτό πίσω καπό από ακούσιο κλείσιμο. 348

Συντήρηση - Λίπανση 17.1 Λιπαντικά Ανάλογα με την έκδοση, η μηχανή διαθέτει διαφορετικά συστήματα λίπανσης. Τα γράσα που χρησιμοποιούνται για τη λίπανση πρέπει να είναι ήπια, εύχρηστα γράσα λιθίου με βάση το σαπούνι της κατηγορίας NLGI 2, με πρόσθετα ΕΡ κατά DIN 51825. Η KRONE συνιστά να μην χρησιμοποιούνται γράσα λίπανσης με διαφορετική βάση. Για μια λίστα των λιπαντικών, βλέπε κεφάλαιο Τεχνικά χαρακτηριστικά, "Υλικά λειτουργίας". Τα σημεία λίπανσης της μηχανής πρέπει να λιπαίνονται τακτικά. Η θέση των σημείων λίπανσης και τα διαστήματα λίπανσης προκύπτουν από τα διαγράμματα λίπανσης που βρίσκονται στο εγχειρίδιο οδηγιών λειτουργίας. Απομακρύνετε το γράσο που εξέρχεται από τα σημεία έδρασης μετά τη λίπανση. 17.2 Λίπανση αρθρωτού άξονα 1 2 1 3 1 4 4 Εικ. 261 Επαλείφετε τους αρθρωτούς άξονες με γράσο γενικής χρήσης στα σημεία λίπανσης που υποδεικνύονται. Στον παρακάτω πίνακα παρουσιάζονται το διάστημα λίπανσης και τα γραμμάρια ανά σημείο λίπανσης. Προσέξτε τις οδηγίες λειτουργίας του κατασκευαστή του αρθρωτού άξονα. Θέση Ποσότητα λιπαντικού Διαστήματα λίπανσης 1 18 g 50 h 2 60 g 50 h 3 20 g 50 h 4 6 g 50 h 349

Συντήρηση - Λίπανση 17.3 Εκκεντροφόρος συμπλέκτης WALTERSCHEID K64/12 έως K64/24, EK 64/22 έως EK64/24 ΠΡΟΣΟΧΗ! Αν οι εργασίες εκτελεστούν από μη εξειδικευμένο συνεργείο μπορεί να προκληθούν ζημιές στη μηχανή! Ένα εξειδικευμένο συνεργείο διαθέτει τις απαραίτητες ειδικές γνώσεις, την εξειδίκευση και τα εργαλεία για τη σωστή εκτέλεση των απαιτούμενων εργασιών. Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται πάντα από εξειδικευμένο συνεργείο. Εικ. 262 a) Έκδοση με 4 πείρους φραγής b) Έκδοση με 2 πείρους φραγής 1) Δακτύλιος στεγανοποίησης 2) Δακτύλιος ασφαλείας 3) Ροδέλα υποστήριξης 4) Ρυθμιστική ροδέλα 5) Περίβλημα συμπλέκτη με πλήμνη 6) Περίβλημα συμπλέκτη 7) Πείρος φραγής 8) Πλήμνη 9) Δέσμη ελατηρίων 350

Συντήρηση - Λίπανση Διάστημα συντήρησης: 1 φορά ανά σεζόν Γράσο λίπανσης για συμπλέκτη με έκκεντρο WALTERSCHEID agraset 116 Προϋπόθεση: Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη και ασφαλισμένη. Ο συμπλέκτης έκκεντρου έχει αφαιρεθεί από τη μηχανή. Αποσυναρμολόγηση συμπλέκτη έκκεντρου Με ένα βοηθητικό εργαλείο (π.χ. κατσαβίδι) ανασηκώστε και αφαιρέστε τον δακτύλιο στεγανοποίησης από το περίβλημα του συμπλέκτη. Αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφαλείας. Αφαιρέστε τη ροδέλα υποστήριξης και τις ρυθμιστικές ροδέλες. Τραβήξτε προς τα έξω την πλήμνη από το περίβλημα του συμπλέκτη. Προσοχή! Κατά την αφαίρεση των πείρων φραγής προσέξτε οπωσδήποτε τη θέση της λοξοτομής στους πείρους φραγής. Αφαιρέστε τους πείρους φραγής από την πλήμνη. Καθαρίστε όλα τα εξαρτήματα. Λιπάνετε όλα τα εξαρτήματα με ένα πινέλο χρησιμοποιώντας γράσο Walterscheid. Χρησιμοποιήστε για τη λίπανση Agraset 116 (αρ. παραγγελίας 304291) ή Agraset 147 (αρ. παραγγελίας 102966). Προμηθευτείτε το γράσο από την Walterscheid. Γεμίστε με γράσο την κοιλότητα του περιβλήματος του συμπλέκτη. Συναρμολόγηση συμπλέκτη έκκεντρου Εικ. 263 Προσοχή! Κατά την τοποθέτηση των πείρων φραγής προσέξτε οπωσδήποτε τη θέση της λοξοτομής στους πείρους φραγής. Πείρος φραγής a) = σωστά Πείρος φραγής b) = λάθος Τοποθετήστε τους πείρους φραγής στην πλήμνη. Τοποθετήστε την προσυναρμολογημένη πλήμνη στο περίβλημα του συμπλέκτη. Τοποθετήστε τις ρυθμιστικές ροδέλες και τη ροδέλα υποστήριξης και ασφαλίστε τη με τον δακτύλιο ασφαλείας. Απλώστε ξανά γράσο στις ρυθμιστικές ροδέλες, στη ροδέλα υποστήριξης και στον δακτύλιο ασφαλείας. Τοποθετήστε τον δακτύλιο στεγανοποίησης. 351

Συντήρηση - Λίπανση 17.4 Σημεία λίπανσης Στους πίνακες που ακολουθούν παρατίθενται τα σημεία λίπανσης στη μηχανή καθώς και ο αριθμός των στομίων λίπανσης. Αριστερή πλευρά Εικ. 264 COM00212_3 352

Σημεία λίπανσης Αριθμός στομίων λίπανσης Συντήρηση - Λίπανση 1 Στήριγμα σωλήνων 1 50 h 2 Διπλός άξονας έδρασης ταλαντευόμενου βραχίονα δεξιά/αριστερά 2 50 h 3 Έδραση τράπεζας τύλιξης 1 20 h 4 Κύλινδρος κοπής αριστερά 1 20 h 5 Μπλοκ στομίων αριστερά: Μεταφορική ταινία εμπρός Κύλινδρος κάτω Κύλινδρος επάνω 6 Κύλινδρος περιστρεφόμενης τράπεζας 1 20 h 7 Μπλοκ στομίων δεξιά/αριστερά: Κινητή διάταξη πίσω Έδρανο άξονα μετάδοσης κίνησης μεταφορικής ταινίας πίσω (Comprima CV 150 XC) 8 Κύλινδρος διάταξης ανύψωσης δέματος (μόνο Comprima CF 155 XC) 9 Αιωρούμενος βραχίονας τάνυσης 1 20 h 1 1 1 1 1 1 Διάστημα λίπανσης 20 h 20 h 20 h 353

Συντήρηση - Λίπανση Δεξιά πλευρά Εικ. 265 CPN00015_5 354

Σημεία λίπανσης Αριθμός στομίων λίπανσης Συντήρηση - Λίπανση 1 Κύλινδρος περιστρεφόμενης τράπεζας 1 20 h 2 Διπλός άξονας 2 50 h 3 Έδρανο άξονα μεταφορικής ταινίας (δεξιά) 1 20 h 4 Έδραση περιστρεφόμενης τράπεζας 1 20 h 5 Κύλινδρος διάταξης ανύψωσης δέματος (Comprima CF 155 XC) 6 Μπλοκ στομίων δεξιά: Έδρανο κυλίνδρου κοπής κάτω / επάνω Πρωτεύουσα μετάδοση κέντρο Πρωτεύουσα μετάδοση εξωτερικά Κύλινδρος κάτω Κύλινδρος επάνω 7 Μπλοκ στομίων δεξιά/αριστερά: Κινητή διάταξη πίσω Έδρανο άξονα μετάδοσης κίνησης μεταφορικής ταινίας πίσω (Comprima CV 150 XC) 8 Έδραση τράπεζας τύλιξης 1 20 h 9 Διπλή κινητή διάταξη δεξιά (Comprima CV 150 XC) 1 20 h 10 Σύνδεση (χιτώνιο/στέλεχος) μεταξύ κύριου και προσαρτώμενου συστήματος μετάδοσης κίνησης 1 2 1 1 1 1 1 1 Διάστημα λίπανσης 20 h 20 h 20 h - 20 h 355

Αποθήκευση 18 Αποθήκευση ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". 18.1 Στο τέλος της εποχής συγκομιδής Πριν από την αποθήκευση για το χειμώνα, καθαρίστε καλά το εσωτερικό και το εξωτερικό της μηχανής. Εάν για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται συσκευή καθαρισμού υψηλής πίεσης, μην κατευθύνετε τη δέσμη του νερού απευθείας στα σημεία έδρασης. Μετά τον καθαρισμό, λιπάνετε όλα τα στόμια λίπανσης. Μην σκουπίζετε το γράσο που εκρέει από τα σημεία έδρασης. Η στεφάνη γράσου που σχηματίζεται αποτελεί μια επιπλέον προστασία από την υγρασία. Ελέγξτε τη φθορά των αλυσίδων και των αλυσοτροχών. Λαδώστε και τεντώστε τις καθαρισμένες αλυσίδες. Ελέγξτε την ευκολία κίνησης όλων των κινητών εξαρτημάτων, όπως είναι οι τροχαλίες εκτροπής, οι αρθρώσεις, οι τροχαλίες σύσφιξης, κλπ. Σε περίπτωση που χρειάζεται, αποσυναρμολογήστε, καθαρίστε και επανασυναρμολογήστε μετά από λίπανση. Αν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τα εξαρτήματα με καινούρια. Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά της KRONE. Αποσυναρμολογήστε τον αρθρωτό άξονα. Λιπάνετε με γράσο τους εσωτερικούς σωλήνες και τους σωλήνες προστασίας. Λιπάνετε τα στόμια λίπανσης στον καρδανικό σύνδεσμο και στους δακτυλίους έδρασης των σωλήνων προστασίας. Σταθμεύστε τη μηχανή σε ένα στεγνό μέρος, αλλά όχι κοντά σε συνθετικά λιπάσματα ή εγκαταστάσεις σταβλισμού. Επιδιορθώστε σημεία βαφής, εφαρμόστε την απαραίτητη ποσότητα αντιδιαβρωτικού στα γυμνά σημεία. Προσοχή! Η ανύψωση της μηχανής πρέπει να γίνεται μόνο με κατάλληλο γρύλο. Φροντίστε να στηρίζεται με ασφάλεια η μηχανή που έχει ανυψωθεί με γρύλο. Για την αποφόρτιση των ελαστικών στηρίξτε τη μηχανή σε γρύλους. Προστατέψτε τα ελαστικά από εξωτερικές επιδράσεις όπως λάδια, γράσα, ηλιακή ακτινοβολία, κλπ. Οι αναγκαίες εργασίες επισκευής πρέπει να γίνονται αμέσως μετά την εποχή της συγκομιδής. Συντάξτε ένα συγκεντρωτικό κατάλογο με όλα τα απαιτούμενα ανταλλακτικά. Με αυτόν τον τρόπο διευκολύνετε τον αντιπρόσωπο της KRONE που σας εξυπηρετεί να επεξεργαστεί τις παραγγελίες σας, ενώ παράλληλα είστε βέβαιοι ότι η μηχανή σας θα είναι διαθέσιμη και έτοιμη για χρήση στην αρχή της νέας σεζόν. 356

Αποθήκευση 18.2 Πριν από την έναρξη της νέας σεζόν ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Σε περίπτωση εργασιών επισκευής, συντήρησης, καθαρισμού ή τεχνικών επεμβάσεων στη μηχανή, ίσως τεθούν σε κίνηση στοιχεία της μετάδοσης κίνησης. Αποτέλεσμα: Κίνδυνος για τη ζωή, τραυματισμοί προσώπων ή βλάβες στη μηχανή. Σβήστε τον κινητήρα του τρακτέρ, αφαιρέστε το κλειδί της μίζας και πάρτε το μαζί σας. Αποσυνδέστε την τροφοδοσία τάσης 12 V. Ασφαλίστε τη μηχανή και το τρακτέρ έναντι κύλισης. Απενεργοποιήστε και αποσυνδέστε τον άξονα ΡΤΟ. Μετά το πέρας των εργασιών επισκευής, συντήρησης, καθαρισμού ή των τεχνικών επεμβάσεων τοποθετήστε ξανά σωστά όλες τις προστατευτικές επενδύσεις και τα συστήματα προστασίας. Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος με λάδια, γράσα, καθαριστικά και διαλυτικά. Τα υδραυλικά υγρά που εκτοξεύονται με μεγάλη πίεση μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς. Σε περίπτωση τραυματισμών ή ερεθισμών που προκλήθηκαν από λάδια και καθαριστικά ή διαλυτικά μέσα καλέστε αμέσως γιατρό. Ακολουθήστε επίσης όλες τις περαιτέρω υποδείξεις ασφαλείας για να αποφύγετε τραυματισμούς και ατυχήματα. Πριν από την εκ νέου θέση σε λειτουργία, ενεργοποιήστε τη διαδικασία δεσίματος ή τύλιξης και περιστρέψτε το χορτοδετικό με το χέρι. Κατά τη διαδικασία αυτή, ελέγξτε τις λειτουργίες των διατάξεων εκκίνησης της διαδικασίας δεσίματος ή τύλιξης. Λιπάνετε όλα τα σημεία λίπανσης και λαδώστε τις αλυσίδες. Σκουπίστε το γράσο που εκρέει από τα σημεία λίπανσης. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο μηχανισμό μετάδοσης του κύριου μηχανισμού κίνησης και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε. Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες και τους αγωγούς του υδραυλικού συστήματος ως προς τη στεγανότητα και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τους. Ελέγξτε εάν όλες οι βίδες είναι σφιγμένες καλά και, εάν χρειάζεται, σφίξτε τις ξανά. Ελέγξτε όλα τα καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης και τα στοιχεία φωτισμού και, εάν χρειάζεται, επισκευάστε τα ή αντικαταστήστε τα. Ελέγξτε τη συνολική ρύθμιση μηχανής και, εάν χρειάζεται, διορθώστε τη. Ελέγξτε τις λειτουργίες του συστήματος χειρισμού. Διαβάστε και πάλι προσεκτικά τις οδηγίες λειτουργίας. 357

Αποθήκευση 18.2.1 Εργασίες συντήρησης πριν από την έναρξη της νέας σεζόν 1 2 Εικ. 266 Καθαρίστε το δίσκο φρένου (2) στην επιφάνεια κίνησης (1) από σκουριά. FOR00051 Εικ. 267 Απομακρύνετε τη σκουριά από το βραχίονα έκτασης (1) (στην περίπτωση δεσίματος με δίχτυ). 358

Αποθήκευση 18.2.2 Εξαέρωση συμπλέκτη τριβής στον αρθρωτό άξονα Μόνο για συμπλέκτη τριβής 3 4 2 1 COM00337 Εικ. 268 Μετά από περιόδους παρατεταμένης ακινησίας, τα επιθέματα του συμπλέκτη τριβής (2) ενδέχεται να κολλήσουν στις επιφάνειες τριβής. Πριν από τη χρήση, αερίστε το συμπλέκτη τριβής: 1. Ξεβιδώστε τις οχτώ βίδες (1), για να εκτονώσετε την πίεση ελατηρίου από τους εξωτερικούς δίσκους (3, 4). 2. Περιστρέψτε με το χέρι τον αρθρωτό άξονα. 3. Σφίξτε τις βίδες τόσο, ώστε ο δακτύλιος κάλυψης (2) να εφαρμόζει ελαφρά στους εξωτερικούς δίσκους (3, 4). Υπόδειξη Μην σφίγγετε υπερβολικά τις βίδες (1), για να μπορεί ο συμπλέκτης να ολισθήσει. Τέλος περιστρέψτε τις βίδες (1) κατά ένα έκτο της περιστροφής προς τα πίσω. 359

Βλάβες, αιτίες και αποκατάσταση 19 Βλάβες, αιτίες και αποκατάσταση ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των βασικών υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των βασικών υποδείξεων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια", στην ενότητα "Βασικές υποδείξεις ασφαλείας". ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η παράβλεψη των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο. Για την αποτροπή κινδύνων είναι υποχρεωτική η ανάγνωση και τήρηση των ενεργειών ρουτίνας για την ασφάλεια που περιλαμβάνονται στο κεφάλαιο "Ασφάλεια" στην ενότητα "Ενέργειες ρουτίνας για την ασφάλεια". 360

Βλάβες, αιτίες και αποκατάσταση 19.1 Βλάβες γενικής φύσης Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Ο χορτοσυλλέκτης δεν χαμηλώνει. Δεν δημιουργείται πίεση σύσφιξης Αποφράξεις στην περιοχή εισαγωγής. Σε περίπτωση αποφράξεων, σταματήστε αμέσως και απενεργοποιήστε τον άξονα ΡΤΟ, διαφορετικά μπορεί να προκληθούν ζημιές στις ράβδους της μεταφορικής ταινίας. Εξαλείψτε τις αποφράξεις. Ο κοντός καρπός δεν παραδίδεται καλά από το χορτοσυλλέκτη στον κύλινδρο κοπής. Μαζί με τη μεταφορική ταινία παρασύρεται καρπός προς τα επάνω Ο εύκαμπτος σωλήνας υδραυλικού κυκλώματος δεν είναι συνδεδεμένος. Ο χειροκίνητος τροχός βρίσκεται στη θέση στάθμευσης Ξεβιδώστε το χειροκίνητο τροχό για την πίεση συμπίεσης Δεμάτια ανομοιόμορφου ύψους ή πολύ μεγάλα δεμάτια. Υπερβολική ταχύτητα πορείας. Η μηχανή δεν είναι οριζόντια συνδεδεμένη. Ο εκτροπέας αποκλίνει προς τα επάνω. Η μηχανή στέκεται μπροστά πολύ χαμηλά. Ο εσωτερικός πυρήνας δέματος έχει ρυθμιστεί πολύ σφιχτός Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα υδραυλικού κυκλώματος στον αντίστοιχο σύνδεσμο. Βιδώστε πλήρως το χειροκίνητο τροχό Ρυθμίστε το χειροκίνητο τροχό για την πίεση συμπίεσης στην επιθυμητή πίεση Χωρίστε τα δεμάτια. Μειώστε την ταχύτητα πορείας. Στην αρχή της διαδικασίας συμπίεσης οδηγείτε πιο αργά, μέχρι να κυλήσει ο καρπός στο θάλαμο χορτόδεσης. Συνδέστε τη μηχανή πιο ψηλά μπροστά και ρυθμίστε το ύψος της μπάρας ρυμούλκησης, ώστε η μετάβαση από το χορτοσυλλέκτη στο κανάλι να είναι πιο ομαλή. Αφαιρέστε πλήρως το ελατήριο από τον εκτροπέα. Συνδέστε τη μηχανή πιο ψηλά μπροστά και ρυθμίστε το ύψος της μπάρας ρυμούλκησης, ώστε η μετάβαση από το χορτοσυλλέκτη στο κανάλι να είναι πιο ομαλή. Προσαρμόστε το μαλακό πυρήνα ή μειώστε την πίεση συμπίεσης. Σε δέματα με σχήμα βαρελιού το υλικό τύλιξης σκίζεται στη μέση. Το δέμα έχει κωνικό σχήμα. Ο θάλαμος χορτόδεσης έχει γεμίσει ανομοιόμορφα. Ο αριθμός των περιελίξεων είναι πολύ μικρός. Φρένο διχτυού πολύ σφιχτό. Ο εκτατήρας διχτυού δρα με υπερβολική ένταση. Η μεταφορική ταινία ενεργοποιείται πολύ αργά Ο θάλαμος χορτόδεσης γεμίζει από τη μία μόνο πλευρά. Πολύ γρήγορη πορεία στο τέλος της διαδικασίας συμπίεσης. Υλικό νήματος ή τύλιξης σκίστηκε. Ο αριθμός περιελίξεων δεν επαρκεί. Το υλικό δεσίματος ή τύλιξης λύνεται. Οδηγήστε εναλλάξ από τις δύο πλευρές πάνω από το δεμάτι. Αυξήστε τον αριθμό των περιελίξεων. Χαλαρώστε το φρένο διχτυού. Ρυθμίστε τον εκτατήρα. Αλλάξτε τη χρονική στιγμή ενεργοποίησης Φροντίστε για την ομοιόμορφη πλήρωση κατά τη συμπίεση, και ειδικά στο τέλος του δέματος να οδηγείτε πιο αργά. Στο τέλος της διαδικασίας συμπίεσης να οδηγείτε πιο αργά. Χρησιμοποιείτε μόνο υλικό νήματος ή τύλιξης της προβλεπόμενης ποιότητας. Ρυθμίστε το μηχανισμό δεσίματος νήματος σε πιο μικρή απόσταση δεσίματος ή αυξήστε τον αριθμό περιελίξεων στο υλικό τύλιξης. 361

Βλάβες, αιτίες και αποκατάσταση Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Το δίχτυ σκίζεται αμέσως μετά τη διαδικασία εκκίνησης ή κατά την τύλιξη. Το δίχτυ δεν μεταφέρεται κατά τη διαδικασία εκκίνησης. Ένδειξη Αριστερά- Δεξιά πολύ ευαίσθητη. Το δίχτυ δεν κόβεται καθαρά. Το δίχτυ δεν φτάνει μέχρι τις εξωτερικές ακμές του δέματος. Το πίσω καπό δεν ανοίγει σωστά. Το πίσω καπό δεν κλείνει. Το δέμα δεν κυλάει ή κυλάει μόνο αργά έξω από το θάλαμο χορτόδεσης. Η μεταφορική ταινία παρασύρει μπροστά την χορτονομή προς τα επάνω. Η ράβδος μαχαιριών έπεσε ξανά αμέσως μετά τη διαδικασία εκκίνησης. Το φρένο ρολών έχει ρυθμιστεί πολύ δυνατά. Η ράβδος μαχαιριών βρίσκεται πολύ χαμηλά. Το δίχτυ έχει λάθος διαστάσεις. Τα ρολά διχτυού δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά στο μηχανισμό υποδοχής ή/και το σύστημα φρένων ρολών δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Το δίχτυ δεν έχει τοποθετηθεί σωστά στο μηχανισμό τύλιξης. Μόνο Comprima CF155: Οι σωλήνες ελατηρίου στη διάταξη τάνυσης ιμάντα είναι δυσκίνητοι (βλέπε κεφ. Ρύθμιση διαμέτρου δεμάτων) Η ράβδος μαχαιριών δεν πέφτει πλήρως. Στομωμένα μαχαίρια Ο μηχανισμός ασφάλισης δεν ανεβαίνει Το δίχτυ δεν φρενάρει σωστά κατά τη διαδικασία τύλιξης. Το δίχτυ αγκιστρώθηκε στα μαχαίρια κοπής. Οι κύλινδροι εκκίνησης του μηχανισμού τύλιξης είναι λυγισμένοι. Καρπός ανάμεσα στο σπειροειδή κύλινδρο και τον αποξέστη Ο εκτατήρας διχτυού δεν λειτουργεί. Αποξέστης του κυλίνδρου κοπής ή μεταφοράς φραγμένος. Ο εύκαμπτος σωλήνας υδραυλικού κυκλώματος δεν είναι συνδεδεμένος. Στη χοάνη συλλογής έχουν συσσωρευτεί άμμος, πέτρες κλπ. Οι πλευρές έχουν γεμίσει υπερβολικά ή η πίεση συμπίεσης είναι πολύ μεγάλη. Το υλικό είναι πολύ εύθρυπτο (π.χ. άχυρο) Απομακρύνετε τις ακαθαρσίες. Ελέγξτε τη ρύθμιση του συστήματος φρένων. Ελέγξτε τη ρύθμιση της ράβδου μαχαιριών. Χρησιμοποιείτε μόνο ρολά διχτυού με τις προβλεπόμενες διαστάσεις. Τοποθετήστε το ρολό διχτυού σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας και ρυθμίστε το φρένο ρολού. Τραβήξτε το δίχτυ έξω από το μηχανισμό τύλιξης, τοποθετήστε το ξανά σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας. Λιπάνετε τον εσωτερικό σωλήνα. Απομακρύνετε τις ακαθαρσίες. Αλλαγή μαχαιριών Ρύθμιση σκοινιού Ελέγξτε τη ρύθμιση του συστήματος φρένων. Ελέγξτε τη ρύθμιση των μαχαιριών κοπής. Ελέγξτε το μηχανισμό τύλιξης, εάν χρειάζεται αντικαταστήστε τον. Ρυθμίστε τον αποξέστη. Περιστρέψτε τον εκτατήρα διχτυού. Προτού προωθηθεί το δίχτυ, αλλάξτε ξανά την πλευρά στο δεμάτι. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα υδραυλικού κυκλώματος στον αντίστοιχο σύνδεσμο. Μετακινήστε το έλασμα κάλυψης της χοάνης συλλογής κατά μία οπή προς τα πίσω. Μην οδηγείτε πολύ πλευρικά. α) Αφαιρέστε τα μαχαίρια. β) Μειώστε την πίεση συμπίεσης. 362

Βλάβες, αιτίες και αποκατάσταση Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Ολίσθηση της μεταφορικής ταινίας Ο ιμάντας ολισθαίνει Η μηχανή δεν λειτουργεί ομαλά. Η δεματοποίηση ξεκινά δύσκολα. Ιδιαίτερα βαρύ χόρτο χωρίς δομή (π.χ. τριφύλλι) Ο εσωτερικός πυρήνας δέματος έχει ρυθμιστεί πολύ σφιχτός. Σε περίπτωση ολίσθησης της μεταφορικής ταινίας οδηγήστε με μικρό αριθμό μαχαιριών ή απενεργοποιήστε ή αφαιρέστε τα μαχαίρια και μειώστε την πίεση συμπίεσης. Μόνο στο Comprima CV150 ρυθμίστε τον εσωτερικό πυρήνα του δέματος σε μαλακό (βλ. κεφ. "Προσαρμογή μαλακού πυρήνα"). Στο Comprima CV150 μπορεί να τοποθετηθεί επιπλέον ένας δεύτερος μηχανισμός κίνησης. Παραγγελία με τον αριθμό ανταλλακτικού: 200636500 Ρυθμίστε τον εσωτερικό πυρήνα του δέματος πιο μαλακό (βλέπε κεφ. "Προσαρμογή μαλακού πυρήνα"). Μειώστε την πίεση συμπίεσης. 363

Βλάβες, αιτίες και αποκατάσταση 19.2 Βλάβες στην κεντρική λίπανση αλυσίδας Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Χαμηλή κατανάλωση λαδιού Μικρή πίεση Η αντλία λειτουργεί με δυσκολία, ακαθαρσίες στην περιοχή της αντλίας Καθαρισμός Η αντλία δεν πιέζεται για την πλήρη διαδρομή Ρύθμιση σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας Η βαλβίδα αντλίας δεν κλείνει σωστά Αφαίρεση, καθαρισμός ή αντικατάσταση Το λάδι είναι πολύ παχύρρευστο Αντικατάσταση με το συνιστώμενο λάδι Σύστημα ρυπασμένο Καθαρισμός ή αντικατάσταση όλων των βαλβίδων μέτρησης Κατανάλωση λαδιού πολύ Κύριος σωλήνας σπασμένος Επισκευή ή αντικατάσταση υψηλή Λάδι πολύ αραιό Οδήγηση με πιο παχύρρευστο λάδι Μείωση της διαδρομής αντλίας Η μηχανή είναι ξηρή Απουσία πίεσης Η αντλία δεν λειτουργεί Επισκευή, προσαρμογή ή αντικατάσταση Κύριος σωλήνας σπασμένος Επισκευή ή αντικατάσταση Σύστημα χωρίς λάδι Εξαέρωση συστήματος (βλ. κεφ. Κεντρική λίπανση αλυσίδας) Σύστημα φραγμένο Ρύπανση Καθαρισμός του συστήματος και καθαρισμός ή αντικατάσταση όλων των βαλβίδων μέτρησης. Σωλήνας σφηνωμένος Επισκευή ή αντικατάσταση Η αντλία δεν πιέζεται για την πλήρη διαδρομή. Λάδι πολύ παχύρρευστο, ακροφύσια φραγμένα. Αντικατάσταση με το συνιστώμενο λάδι Καθαρισμός ακροφυσίων 364

Βλάβες, αιτίες και αποκατάσταση 19.3 Βλάβες στο μηχανισμό τύλιξης Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Η μεμβράνη εμφανίζει φυσαλίδες Η διαδικασία τύλιξης δεν ξεκινάει Το φύλλο κόπηκε πρόωρα Δύναμη πέδησης πολύ μικρή Προτάνυση πολύ μεγάλη Σύρματα σήματος στην περιστρεφόμενη τράπεζα λυγισμένα Η λεπίδα έχει ρυθμιστεί ώστε να είναι πολύ κοφτερή Έλεγχος τάσης ελατηρίου στο βραχίονα τύλιξης Αλλαγή προτάνυσης Ευθυγράμμιση των συρμάτων σήματος Ρυθμίστε τη λεπίδα ώστε να κόβει λιγότερο Η μεμβράνη δεν κόβεται Στομωμένα μαχαίρια Ακόνισμα μαχαιριών Το πίσω καπό δεν κλείνει Βαλβίδα κλεισίματος κλειστή Άνοιγμα βαλβίδας κλεισίματος Υπερθέρμανση υδραυλικού λαδιού Φίλτρο αποφραγμένο Ποσότητα λαδιού πολύ μικρή Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου Έλεγχος στάθμης λαδιού Σκίσιμo μεμβράνης Κύλινδροι έκτασης πολύ τραχείς Λείανση των κυλίνδρων έκτασης με σμυριδόπανο Βοηθητικό φρένο πολύ σφιχτό Ρύθμιση φρένου 19.4 Βλάβες στο TIM (Tractor Implement Management) Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Το τρακτέρ δεν ακινητοποιείται κατά την έναρξη της διαδικασίας δεσίματος. Ο αισθητήρας παρουσιάζει βλάβη (κοπή καλωδίου ή βραχυκύκλωμα). Ελέγξτε και ενδεχ. αντικαταστήστε τους ακόλουθους αισθητήρες: B9 Πλήρωση αριστερά B10 Πλήρωση δεξιά 19.5 Μηνύματα σφάλματος του τερματικού χειρισμού KRONE Τα μηνύματα σφάλματος που εμφανίζονται στην οθόνη περιγράφονται στο κεφάλαιο Τερματικό Μενού, "Μηνύματα συναγερμού". 365

Απόρριψη της μηχανής 20 Απόρριψη της μηχανής 20.1 Πώς να απορρίψετε τη μηχανή Μετά την ωφέλιμη διάρκεια ζωής της μηχανής, τα επιμέρους συστατικά μέρη της μηχανής πρέπει να απορριφθούν με τον ενδεδειγμένο τρόπο. Πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι τρέχουσες οδηγίες διάθεσης απορριμμάτων που ισχύουν ειδικά για κάθε χώρα, καθώς και οι σχετικοί ισχύοντες νόμοι. Μεταλλικά εξαρτήματα Όλα τα μεταλλικά εξαρτήματα πρέπει να παραδίδονται σε εταιρεία ανακύκλωσης μετάλλων. Τα εξαρτήματα πρέπει πριν τη διάλυσή τους να καθαρίζονται από υλικά λειτουργίας και λιπαντικά (λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, λάδι υδραυλικού συστήματος κτλ.). Τα υλικά λειτουργίας και τα λιπαντικά πρέπει να παραδίδονται ξεχωριστά σε εταιρεία απόρριψης ή ανακύκλωσης που τηρεί τις προδιαγραφές για την προστασία του περιβάλλοντος. Υλικά λειτουργίας και λιπαντικά Τα υλικά λειτουργίας και τα λιπαντικά (καύσιμο ντίζελ, ψυκτικό υγρό, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, λάδι υδραυλικού συστήματος κτλ.) πρέπει να παραδίδονται σε μια εταιρεία απόρριψης χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων. Πλαστικά Όλα τα πλαστικά πρέπει να παραδίδονται σε εταιρεία ανακύκλωσης πλαστικών. Λάστιχα Όλα τα λαστιχένια εξαρτήματα (εύκαμπτοι σωλήνες, ελαστικά κτλ.) πρέπει να παραδίδονται σε εταιρεία ανακύκλωσης λάστιχων. Απόβλητα ηλεκτρονικού εξοπλισμού Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα πρέπει να παραδίδονται σε μια εταιρεία απόρριψης ηλεκτρονικών. 366

Παράρτημα 21 Παράρτημα 21.1 Διάγραμμα ροής ισχύος 367