Θέλετε ένα αυτοκίνητο που συμπεριφέρεται ως «κατοικίδιο»;

Θέλετε ένα αυτοκίνητο που συμπεριφέρεται ως «κατοικίδιο»; Η Renault ζήτησε από φοιτητές του Πανεπιστημίου Καλών Τεχνών Central Saint Martins στο Λονδίνο να σχεδιάσουν μια νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς να θέσει προϋποθέσεις επιτρέποντας στους φοιτητές να αφήσουν την φαντασία τους ελεύθερη. Το αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό αφού οι φοιτητές παρέδωσαν στην γαλλική εταιρεία ένα φάκελο με διαφόρων ειδών οχήματα τα περισσότερα εκ των οποίων μοιάζουν βγαλμένα από σελίδες κόμικ ή ταινίες επιστημονικής φαντασίας. Το πρώτο βραβείο του διαγωνισμού κέρδισε ένα όχημα που ο σχεδιαστής του ονόμασε «The Float». Πρόκειται για ένα όχημα που δεν διαθέτει ρόδες αλλά χρησιμοποιεί τεχνολογία μαγνητικής αιώρησης παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιούν τα αντίστοιχα τρένα. Σχήμα φυσαλίδας Εκτός από την προηγμένη του τεχνολογία το όχημα αυτό ξεχωρίζει και για τον σχεδιασμό του αφού στην πραγματικότητα πρόκειται για μια καμπίνα σε σχήμα φυσαλίδας που αποτελείται από διάφανο γυαλί και ασημί καθίσματα. Οι κάτοχοι αυτών των οχημάτων θα μπορούν αν θέλουν να τα ενώνουν επίσης μαγνητικά δημιουργώντας μια «αλυσίδα». Οι επιβάτες κάθε καμπίνας θα μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους όπως το ίδιο θα μπορούν να κάνουν και με τους πεζούς για να γίνεται η διαδρομή ή το ταξίδι πιο ευχάριστο. Ένα ακόμη όχημα που ξεχώρισε είναι το «Vue» που θυμίζει όχημα μετακίνησης αστροναυτών στην Σελήνη ή άλλους πλανήτες.

Μοιάζει με διαστημικό όχημα αλλά είναι ένα αυτοκίνητο που θα συμπεριφέρεται ως σκυλάκι ή γατάκι (φωτό: Renault) Η ιδέα πίσω από την δημιουργία του Vue είναι το όχημα να αναπτύσσει συναισθηματικούς δεσμούς με τον κάτοχο του και να «συμπεριφέρεται» με τρόπο παρόμοιο με ένα κατοικίδιο ζώο! Όταν ο κάτοχος του οχήματος θα εισέρχεται σε αυτό το όχημα θα τον καλωσορίζει χαρούμενο ενώ θα στεναχωριέται όταν ο κάτοχος βγει από αυτό. Το Flo θα μεταφέρει επιβάτες μέσα στις πόλεις Ένα άλλο όχημα που προκάλεσε το ενδιαφέρον της Renault είναι το Flo που θα

λειτουργεί ως ταξί ή μίνι λεωφορείο. The post Θέλετε ένα αυτοκίνητο που συμπεριφέρεται ως «κατοικίδιο»; appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico Ετοιμες οι Πόρσε του νερού Αφού κατέκτησε τους δρόμους προκαλώντας με τα οχήματα της εντύπωση όπου αυτά εμφανίζονται η Πόρσε αποφάσισε να προκαλέσει εντύπωση και στην θάλασσα. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία κατασκεύασε το πρώτο της γιοτ. Το GTT 115 Superyacht σχεδιάστηκε έτσι ώστε να θυμίζει όσο γίνεται περισσότερο τα αυτοκίνητα της εταιρείας τόσο στον σχεδιασμό αλλά και τις επιδόσεις. Φυσικά επειδή πρόκειται για γιοτ η εταιρεία προσπάθησε να συνδυάσει το design με την πολυτέλεια. Δείτε ένα βίντεο στο οποίο τα στελέχη της Πόρσε εξηγούν πώς κατασκευάστηκε το γιοτ στα πρότυπα των αυτοκινήτων της εταιρείας: Ετσι το σκάφος ανάμεσα στα άλλα διαθέτει μια πισίνα spa και ένα εντυπωσιακό καθιστικό και τραπεζαρία με μαρμάρινες επιφάνειες, έπιπλα από ανθρακονήματα

και δερμάτινο φινίρισμα. Το σκάφος θα έχει δυνατότητα ανάλογα με την παραγγελία που θα κάνει ο πελάτης να διαθέτει και χώρους διαμονής φιλοξενουμένων ατόμων. Οι εσωτερικοί χώροι δημιουργήθηκαν από την ιταλική εταιρεία Minnoti. To GTT 115 Superyacht ταξίδεψε μέχρι το λιμάνι του Βιαρέτζιο που βρίσκεται στην περιοχή της Τοσκάνης και από εκεί θα ταξιδέψει στο Μονακό για να πάρει μέρος στην μεγάλη έκθεση των γιοτ. (φωτό: Studio F.A Porsche) Οπως αναφέρει σε δημοσίευμά της η εφημερίδα Daily Mail το GTT 115 Superyacht βρίσκεται στο λιμάνι της πόλης Βιαρέτζιο στην περιοχή της Τοσκάνης και θα κάνει την πρώτη του επίσημη εμφάνιση στην ετήσια έκθεση γιοτ του Μονακό που θα διεξαχθεί 27-30 Σεπτεμβρίου.

Πολύ ωραίο και πολυτελές είναι το σαλόνι του γιοτ της Πόρσε (φωτό: Studio F.A Porsche) Η Πόρσε έκανε γνωστό ότι το γιοτ θα κοστίζει 13,5 εκατ. ευρώ και ότι θα κατασκευάσει μόλις επτά ώστε οι κάτοχοί τους να νιώθουν ότι διαθέτουν κάτι (σχεδόν) μοναδικό. «Το GTT 115 Superyacht απευθύνεται σε εκείνους που εκτιμούν τα πλεονεκτήματα του στιλ και της ταχύτητας αλλά και της γενικότερης φιλοσοφίας μας στην έξυπνη απόδοση» αναφέρει σε ανακοίνωση της η Πόρσε. The post Ετοιμες οι Πόρσε του νερού appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico Σε ποιες περιπτώσεις εξετάζεται η δια βίου αφαίρεση διπλώματος οδήγησης Ομάδα μητέρων θυμάτων τροχαίων δυστυχημάτων, η οποία έχει συσταθεί από μέσο κοινωνικής δικτύωσης, επισκέφθηκε την Τετάρτη τον υπουργό Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων Σταύρο Κοντονή, προκειμένου να του εκφράσουν τις θέσεις τους για το πράγματι μείζον ζήτημα της απώλειας ανθρώπινων ζωών στην άσφαλτο. Μολονότι το θέμα είναι πολύ μεγάλο και ιδιαίτερα σοβαρό, απασχολώντας ευρύτερα την ελληνική κοινωνία, ο υπουργός παρουσίασε στις μητέρες τις υπό

διαβούλευση νομοθετικές πρωτοβουλίες της Κυβέρνησης σχετικά με την αυστηροποίηση των διοικητικών κυρώσεων για τις περιπτώσεις πρόκλησης θανατηφόρου ατυχήματος από οδηγό υπό την επήρεια αλκοόλ. Ειδικότερα, σχεδιάζεται η αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για μεγάλο χρονικό διάστημα και σε περίπτωση που ο παραβάτης μελλοντικά παραβιάσει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, υπό την επήρεια αλκοόλ κι ανεξάρτητα της παράβασης (δηλαδή αν παραβιάσει STOP, κόκκινο φανάρι κ.α.), τότε θα αφαιρείται το δίπλωμα δια βίου. Ο Σταύρος Κοντονής επισήμανε παράλληλα, όπως έγραψε το ΑΜΠΕ, ότι ήδη προωθείται νομοθετική ρύθμιση για την επίταση των ποινών στις περιπτώσεις εγκατάλειψης θυμάτων από ασυνείδητους οδηγούς, ενώ βρίσκεται σε επαφή με τα συναρμόδια Υπουργεία για την επανεξέταση των διοικητικών προστίμων που προβλέπονται στον ΚΟΚ. Από την πλευρά τους οι μητέρες εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για τις θέσεις του υπουργού Δικαιοσύνης και τόνισαν την ανάγκη επαγρύπνησης της πολιτείας στα ζητήματα αυτά. Καταλήγοντας, αξίζει να τονίσουμε ότι το μάθημα της Κυκλοφοριακής Αγωγής και τη Οδικής Ασφάλειας ακόμη δεν έχει θεσπιστεί στα σχολεία, ενώ και η νέα, αρμόδια επιτροπή που έχει συσταθεί βρίσκεται στα πρώτα της στάδια. Για να έχουμε απτά αποτελέσματα, χρειάζεται ολοκληρωμένη στρατηγική, με συνεχή εκπαίδευση και ενημέρωση των πολιτών, κάθε ηλικίας. The post Σε ποιες περιπτώσεις εξετάζεται η δια βίου αφαίρεση διπλώματος οδήγησης appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico

«Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη #2 Mercedes-AMG Project ONE Η υβριδική περνάει σε σκηνή κατά άνδρας της τεχνολογία που χρησιμοποιείται στον μαγικό κόσμο της Formula 1 ένα όχημα δρόμου και ήταν ο Λιούις Χάμιλτον που το οδήγησε στη τη διάρκεια της αποκάλυψής του, την οποία προλόγισε ο ισχυρός Daimler, Ντίτερ Τσέτσκε. Εδώ, υπάρχει ένας υπέρ-τροφοδοτούμενος V6

κινητήρας χωρητικότητας 1.6lt, που συνεργάζεται με προηγμένο υβριδικό σύστημα που περιλαμβάνει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Οι συνδυασμένες τους προσπάθειες προσφέρουν περισσότερα από 1.000 άλογα (οι Γερμανοί δεν έδωσαν ακριβή αριθμό), επιτάχυνση 0-200 σε λιγότερα από 6 sec (σε λειτουργία «Race Start») και τελική ταχύτητα που υπερβαίνει τα 350 χλμ./ώρα! Porsche 911 GT3 Touring Package Πηγή δύναμής της αποτελεί ο ατμοσφαιρικός επίπεδος εξακύλινδρος κινητήρας των 4.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 500 ίππους και 460 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 3,7 δευτ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 316 χλμ./ώρα. Σε σύγκριση με την 911 Carrera η 911 GT3 Touring Package δεν διαθέτει σταθερή αεροτομή, αλλά επεκτεινόμενη. Διαθέτει μονομπούλονες ζάντες 20 ιντσών, με τις εμπρός να φορούν ελαστικά διαστάσεων 245/35 και τις πίσω 305/30. Τα «φτερά» της είναι 44 χλστ. φαρδύτερα σε σύγκριση με της Carrera 911, ενώ το αμάξωμα χαμήλωσε κατά 25 χλστ. Διαθέτει, επίσης, το Porsche Communication Management (PCM) με σύστημα πλοήγησης που παρέχει πληροφορίες για την κίνηση στους δρόμους σε πραγματικό χρόνο, αλλά και την εφαρμογή Porsche Track Precision με την οποία καταγράφονται και αναλύονται οδηγικά δεδομένα. Smart Vision EQ ForTwo Concept

Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο που αποτυπώνει την εικόνα της μάρκας για το μέλλον των αστικών μετακινήσεων, όχι μόνο με ιδιόκτητα οχήματα αλλά και στο πλαίσιο του «car sharing». Ενα πλήρως αυτόνομο όχημα που θα ενταχθεί στην γκάμα της EQ, του παρακλαδιού της Daimler που θα αφορά αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα. Συγκεκριμένα, το πλάνο μιλάει για 10 μοντέλα μέχρι το 2022, ενώ θα υπάρχει και ηλεκτρικό SUV! Στο εσωτερικό του μικρού οχήματος δεν υπάρχουν χειριστήρια ή τιμόνι, ενώ κάθε λειτουργία καθορίζεται μέσω φωνητικών εντολών ή μέσω της χρήσης του κινητού τηλεφώνου του χρήστη! Πλήρης αυτονομία, επιπέδου 5. Μία μπαταρία 30kWh φροντίζει για την κίνησή του, ενώ όταν δεν θα βρίσκεται σε χρήση από επιβάτη, θα κατευθύνεται μόνο του προς σταθμό φόρτισης. Και όταν θα είναι πλήρως φορτισμένο, θα δέχεται εντολή να έρθει να σας παραλάβει, «κλείνοντας» ραντεβού μέσω smartphone. Toyota C-HR / Land Cruiser / Auris Touring Sport /Yaris GRMN

Πρόκειται για μια αισθητικά αναβαθμισμένη εκδοχή του CH-R η οποία θα αναλάβει να ενισχύσει ακόμα περισσότερο τη δυναμική όσο και έντονα συναισθηματική εικόνα του, αλλά και με τα όσα -λίγα- αφήνουν να εννοηθούν οι Ιάπωνες, θα δώσει τα διαπιστευτήριά μιας πρωτόλειας μορφής ενός νέου υβριδικού συνόλου το οποίο στο μέλλον θα πάρει μια θέση στην γκάμα του C-HR. Την παρουσία της ιαπωνικής φίρμας θα συμπληρώσει το αναβαθμισμένο Land Cruiser χωρίς η Toyota να δίνει επί του παρόντος περισσότερα στοιχεία για αυτό. Στο περίπτερο των Ιαπώνων θα βρεθεί και μία νέα εξοπλιστική έκδοση του Auris Touring Sport με τα διακριτικά «Freestyle». Επίσης στη Φρανκφούρτη θα φωνάξει «παρούσα» στην τελική της μορφή και η ισχυρότερη «hot» έκδοση του Yaris με τα διακριτικά GRMN και ισχύ 215 ίππων. VW I.D CROZZ

Eίναι μια μίξη crossover και τετράθυρου κουπέ, ένα σπορ όχημα με μηδενικές εκπομπές ρύπων, σχεδιασμένο να είναι διαδραστικό. Σε αυτό βοηθά και το ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης 4MOTION εξίσου εντυπωσιακό σε μη ασφαλτοστρωμένα μονοπάτια ή σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Eνας ηλεκτρικός κινητήρας λειτουργεί στον εμπρόσθιο άξονα και ένας στο πίσω μέρος και η κατανομή ροπής ελέγχεται μέσω ενός «ηλεκτρικού άξονα». Η μέγιστη ταχύτητα προσεγγίζει τα 180 χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία φτάνει τα 500 χλμ. αποκλειστικά με μία φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να φορτιστεί στο 80% της ενεργειακής της ικανότητας σε 30 λεπτά, χρησιμοποιώντας σύστημα γρήγορης φόρτισης. The post «Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη #2 appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico

«Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη Η Φρανκφούρτη παρουσιάζει και φέτος αυτοκίνητα με το βλέμμα στο μέλλον. Ανάμεσα στα συμβατικά μοντέλα, τα φλας πέφτουν επάνω σε σασί τα οποία αποτελούν υλικό ονείρων και, κάποιες φορές, οδηγικών ονειρώξεων. Οχήματα τα οποία δεν είναι απλώς άλλες τέσσερις ρόδες, αλλά καμπίνες-χρονομηχανές που δείχνουν το πώς θα είναι η αυτοκίνηση μέσα στα επόμενα χρόνια. Ηλεκτρικά, πύραυλοι με κοπ πιτ, σπορ, λιμουζίνες, crossover, από όλα έχει (και) ο φετινός μπαξές, εκεί όπου κάθε χρόνο οι Γερμανοί κάνουν πάρτι με τις παρουσιάσεις τους, παίζοντας εντός έδρας. Είναι οι «δυναμίτες» της έκθεσης και όχι μόνο λόγω επιδόσεων, αλλά βάσει τεχνολογίας και εμφάνισης. Audi Elaine

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η γερμανική φίρμα, το Elaine έχει επίπεδο αυτόνομης οδήγησης 4 (το όχημα κινείται μόνο του και παίρνει αποφάσεις χωρίς καμία παρέμβαση) και με τη βοήθεια του συστήματος τεχνητής νοημοσύνης που εξοπλίζεται «μαθαίνει» τις συνήθειες του οδηγού και ανάλογα προσαρμόζει τις λειτουργίες του αυτοκινήτου (τον κλιματισμό, το ηχοσύστημα και άλλα). Για την κίνηση του Audi Elaine Concept φροντίζουν 3 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 496 ίππων με αυτονομία στα 500 χιλιόμετρα (0-100 σε 4,5 sec). Audi RS4 Avant

Κάτω από το καπό υπάρχει ένα μηχανικό σύνολο βενζίνης 2,9 λίτρων biturbo V6 με 450 άλογα και 600 Nm ροπής που γνωρίσαμε πρόσφατα μέσα από το RS5. H κίνηση περνά και στους 4 τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Audi, το 0-100 ολοκληρώνεται σε 4,1 sec και η τελική ταχύτητα φτάνει στα 280 χλμ./ώρα. Παράλληλα, η εταιρεία ανακοινώνει μέση κατανάλωση 8,8 lt/100 χλμ. και εκπομπές CO2 199 gr/χλμ. Το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί προαιρετικά με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και κεραμικά φρένα. Η διάθεση του Audi RS4 Avant στην ευρωπαϊκή αγορά θα ξεκινήσει προς το τέλος του έτους και οι τιμές του στη Γερμανία θα ξεκινούν από τα 79.800 ευρώ. Audi Aicon Concept

Ενα τετράθυρο πρωτότυπο που μας δείχνει ένα μελλοντικό πλήρως αυτόνομο πολυτελές σεντάν της γερμανικής εταιρίας επιπέδου 5. Το μήκος του είναι μεγαλύτερο από 5 μέτρα (5,44 μέτρα), το πλάτος του ξεπερνά τα 2 μέτρα (2,1 μέτρα), το ύψος το 1,5 μέτρο, έχοντας μεταξόνιο 3,47 μέτρα. Διαθέτει προηγμένα LED φωτιστικά σώματα που κάνουν την νύχτα-μέρα και στο 2+2 εσωτερικό ξεχωρίζει η απουσία του τιμονιού και των πεντάλ και οι πολλές ψηφιακές οθόνες. Κίνηση παίρνει από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 260 kw (354 ίππων) με 550 Nm ροπής. Κάθε κινητήρας είναι τοποθετημένος ανά τροχό και όλοι είναι εστιασμένοι στην αυτονομία, που φτάνει τα 800 χλμ. και όχι στη γρήγορη επιτάχυνση. Οι μπαταρίες φορτίζουν κατά 80% μέσα σε λιγότερο από 30 λεπτά, με χρήση ταχυφορτιστή 800 volt. BMW Z4 Concept

Αποτελεί τον προπομπό της έκδοσης παραγωγής, που αναμένεται να κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στην έκθεση της Γενεύης, τον Μάρτιο του 2018. Το αυτοκίνητο εντυπωσιάζει με το εμπνευσμένο design, τις έντονες ακμές, τις καμπύλες και τις προηγμένες τεχνολογίες. Φαντασμαγορικό είναι και το εσωτερικό του οχήματος, με τον οδηγό κάθεται ακόμη πιο χαμηλά. Η Ζ4 βασίζεται στην πλατφόρμα CLAR, το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, αλουμίνιο και μαγνήσιο, με το βάρος να είναι περίπου στα 1.400 κιλά, παρά τις αυξημένες διαστάσεις. Ford EcoSport ST-Line

Το νέο EcoSport προσφέρει για πρώτη φορά την τεχνολογία Ford Intelligent All Wheel Drive για βελτιωμένη πρόσφυση εκτός δρόμου, σε συνδυασμό με προηγμένο νέο πετρελαιοκίνητο πετρελαιοκινητήρα EcoBlue 1,5 λίτρων, που παράγει μέχρι 125 ίππους και βελτιστοποιημένες εκπομπές CO2. Θα υπάρχει επίσης και ο 1.0 βενζινοκινητήρας EcoBoost με 100, 125 και 140 ίππους. Επίσης, διατίθεται για πρώτη φορά ως ένα σπορ μοντέλο EcoSport ST-Line της σειράς Ford Performance. Tο νέο EcoSport προσφέρει τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού, όπως συνδεσιμότητα SYNC 3, Cruise Control με ρυθμιζόμενο περιορισμό ταχύτητας και κάμερα οπισθοπορείας. Honda Urban EV Concept

Διαθέτει 3θυρο αμάξωμα, compact διαστάσεις και μινιμαλιστική σχεδίαση (100 χλστ. πιο κοντό από το Jazz). Τις εντυπώσεις κλέβουν τα εμπρόσθια στρογγυλά φωτιστικά σώματα, οι ζάντες με τους πολύ λεπτούς βραχίονες, αλλά και οι ψηφιακές απεικονίσεις στο πίσω τμήμα και τη μάσκα. Λιτή αλλά πλήρως ψηφιακή είναι η εικόνα του εσωτερικού. To πρωτότυπο της Ηοnda φέρει ένα μεγάλο ταμπλό που είναι φτιαγμένο από ξύλο στο μεγαλύτερο τμήμα του, ενώ στο κέντρο του ταμπλό θα δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη αφής. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι είναι αμιγώς ηλεκτρικό με 200 χιλιόμετρα αυτονομία. Lexus NX και CT

Η μπράντα θα κάνει δύο ευρωπαϊκές πρεμιέρες στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, όπου θα παρουσιάσει το νέο πολυτελές crossover NX και το ανανεωμένο compact premium hatchback CT. Ως ένα ευέλικτο crossover, το NX έχει καταφέρει μια μεγάλη επιτυχία από την αρχή της κυκλοφορίας του, τρία χρόνια προηγουμένως. Τώρα, η Lexus είναι έτοιμη να ξεπεράσει τις προσδοκίες των πελατών της με ένα αναβαθμισμένο εξωτερικό στυλ, με εσωτερικές βελτιώσεις και χαρακτηριστικά εξοπλισμού για βελτιωμένη λειτουργικότητα. Το CT 200h έχει υποστεί σημαντική εξελικτική αλλαγή με σπορ σχεδίαση, σημαντική βελτίωση στην καμπίνα επιβατών και νέα χαρακτηριστικά εξοπλισμού. Με σταθερές την αποτελεσματικότητα, την αξιοπιστία και την ελκυστικότητα του μοντέλου. Mini Electric Concept

Πριν από 50 χρόνια, το κλασικό Mini πέτυχε την τρίτη ολοκληρωτική νίκη του στο Monte Carlo Rally. Το πρωτότυπο MINI ACV 30 που παρουσιάστηκε πριν από 20 χρόνια, έδειξε πώς η αγωνιστική κληρονομιά του μοντέλου επηρέασε όχι μόνο την ιστορία του κλασικού Mini, αλλά και την εξέλιξη του σύγχρονου MINI. Το νέο μοντέλο που παρουσιάζεται στη Φρανκφούρτη για πρώτη φορά, ενσαρκώνει μία εντελώς νέα διάσταση της γνωστής go-kart αίσθησης που προσφέρει η μάρκα, καθώς συνδυάζεται με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το πρωτότυπο όχημα μεταφέρει το μήνυμα της βιώσιμης αστικής μετακίνησης σε στυλ MINI και ταυτόχρονα προαναγγέλλει το πρώτο, αμιγώς ηλεκτρικό MINI με παραγωγή μεγάλης κλίμακας που θα κυκλοφορήσει το 2019 ακριβώς 60 χρόνια από τότε που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά το κλασικό Mini. Δείτε τη συνέχεια: Aυτοκίνητα με το βλέμμα στο μέλλον The post «Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico

Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα $2 Jaguar E-Pace

Ενα ακόμα υψηλών επιδόσεων SUV για την Jaguar η οποία, μετά την F-Pace, πρόκειται να παρουσιάσει στη Φρανκφούρτη την πεντάθυρη E- Pace, μικρότερη σε μήκος από τη μεγαλύτερη αδελφή της κατά 34 εκατοστά και με τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών να κυμαίνεται μεταξύ 577 και 1.234 λίτρων. Πιθανή θεωρείται η παρουσία στην έκθεση και της ηλεκτροκίνητης l Pace καθώς και της XF Sportbrake S. Hyundai i30n Το υψηλών επιδόσεων i30n τοποθετείται απέναντι από τα VW Golf GTI, Peugeot 308 GΤi, Seat Leon Cupra και Renault Megane RS. Πρόκειται για το πρώτο hot hatch αυτοκίνητο της οικογένειας «N» από τη θρυλική πίστα του Νίρμπουργκρινγκ στη Γερμανία, κέντρο δοκιμών της νοτιοκορεατικής φίρμας στην Ευρώπη και προσφέρεται σε δύο εκδοχές, τη βασική με απόδοση 250 ίππων και την Performance Package με 275 ίππους. Δίπλα του θα είναι παρκαρισμένο το πεντάθυρο i30 Fastback, διαθέσιμο στις αρχές του επόμενου έτους, καθώς και το

ολοκαίνουργιο Kona. Kia Stonic Η έτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Νότιας Κορέας διεκδικεί την προσοχή των φανατικών της αυτοκίνησης παρουσιάζοντας το Stonic, ένα μικρό crossover στο οποίο ξεχωρίζει η τελευταία εκδοχή της μάσκας «μύτη της τίγρης». Η δυνατότητα βαφής της οροφής σε διαφορετικό χρώμα από αυτό του υπολοίπου αμαξώματος επιτρέπει τη δημιουργία 20 χρωματικών συνδυασμών δύο τόνων με εννέα αποχρώσεις για το αμάξωμα και πέντε για την οροφή. Η κεντρική κονσόλα του Stonic φιλοξενεί την πρόσφατη οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων της Kia, συμβατό με τα Apple CarPlay και Android Auto. Mercedes Class X

Ισχυρή αναμένεται να είναι η παρουσία και της Mercedes η οποία στη Φρανκφούρτη πρόκειται να παρουσιάσει την τελική έκδοση του pick-up, η κατασκευή και η κυκλοφορία του οποίου κοινοποιήθηκε πριν από μερικούς μήνες. Το μοντέλο που γεννήθηκε από τη συνεργασία τής γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας με τη Renault Nissan, αναμένεται στην Ευρώπη εντός του τρέχοντος έτους, ενώ το 2018 θα φτάσει έως την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία. Στο Σαλόνι το παρών θα δώσει κατά πάσα πιθανότητα και το εξελιγμένο ηλεκτροκίνητο EQ, κάποια στοιχεία του οποίου αποκαλύφθηκαν πέρυσι από τους Γερμανούς στο Σαλόνι του Παρισιού. Opel Grandland X

Tο Opel Grandland X είναι ο μεγάλος αδελφός του Crossland X. Το εντυπωσιακό SUV της γερμανικής φίρμας, ιδιοκτησίας, πλέον, του γαλλικού ομίλου PSA (Peugeot-Citroën) είναι πολυτελές, ιδιαίτερα ευρύχωρο, και εξοπλισμένο με πρωτοποριακές τεχνολογίες όπως το γνωστό από την Peugeot σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Grip Control με πέντε προγράμματα οδήγησης για άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις σε όλες τις επιφάνειες. Τοποθετείται απέναντι από τα Nissan Qashqai, Hyundai Tuscon, Renault Kadjar και Peugeot 3008 ενώ αναμένεται στις αγορές τον Οκτώβριο με την τιμή εκκίνησης να ορίζεται στα 25.000 ευρώ. Δείτε τη συνέχεια: Αλλα έξι μοντέλα που θα πρωταγωνιστήσουν The post Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα $2 appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico

Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα Το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης -κάθε χρόνο, στα μέσα Σεπτεμβρίου, μαζί με το αντίστοιχο που πραγματοποιείται εκ περιτροπής στο Παρίσι- αποτελεί μία από τις πιο σημαντικές διοργανώσεις για τις αυτοκινητοβιομηχανίες όλου του κόσμου. Αλλά η φετινή διοργάνωση της φημισμένης έκθεσης -θα λάβει χώρα από τη 14η έως την 24η του Σεπτεμβρίου και θα την εγκαινιάσει η Ανγκελα Μέρκελ- κινδυνεύει να καταλήξει να είναι περισσότερο από κάθε άλλη φορά μια συνάντηση μεταξύ των γερμανών κατασκευαστών. Πολλές και σημαντικές είναι οι αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα απουσιάζουν ή πως η παρουσία τους θα είναι περιορισμένη. Ενδεικτική είναι η περίπτωση της Fiat Chrysler Automobiles (FCA) στην αποστολή της οποίας θα περιλαμβάνονται μόνο μοντέλα της Ferrari και της Maserati. Αυτό σημαίνει ότι στο γερμανικό Σαλόνι δεν θα υπάρχουν μοντέλα ούτε της FIAT ούτε της Alfa Romeo ούτε της Jeep. Και το ίδιο ισχύει και για τον όμιλο PSA που θα συμμετάσχει μόνον με τη Citroën. Θα απουσιάζουν, οπότε, και η DS και η Peugeot. Απουσίες που προκαλούν μεγαλύτερη αίσθηση από εκείνη της Volvo, δεδομένου ότι η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία έχει επιλέξει εδώ και καιρό τη Γενεύη ως αποκλειστική σκηνή στην Ευρώπη για την παρουσίαση των νέων μοντέλων της. Το παρόν δεν θα δώσει ούτε η πρωτοποριακή Tesla του «φουτουριστή» Ελον Μασκ, παρότι οι πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της καλιφορνέζικης αυτοκινητοβιομηχανίας παρουσιάζουν σημαντική αύξηση στη

Γερμανία με περισσότερες από 2.000 παραγγελίες από την αρχή του έτους έως τον περασμένο Ιούλιο. Audi A8 Επειτα από την παρουσίασή της στη Βαρκελώνη, αποκλειστικά σε δημοσιογράφους, η ναυαρχίδα της Audi θα κάνει την πρώτη επίσημη εμφάνισή της στην έκθεση της Φρανκφούρτης. To συγκεκριμένο όχημα της αυτοκινητοβιομηχανίας -μότο της οποίας είναι «Πρόοδος μέσω της τεχνολογίας» (Vorsprung durch Technik)πραγματοποιεί ένα σημαντικό βήμα προς την αυτόνομη οδήγηση, ενώ θα είναι εξοπλισμένο με υβριδικό κινητήρα. BMW X2

Χάρη στο διαδικτυακό περιοδικό Highsnobiety, μερικές από τις φωτογραφίες της τελικής έκδοσης της νέας BMW X2 κυκλοφορούν ήδη στο Διαδίκτυο. Στις εν λόγω εικόνες το νέο SUV της βαυαρικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η κυκλοφορία του οποίου είχε ανακοινωθεί πλαγίως στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού μέσω της παρουσίασης ενός concept car, εμφανίζεται καμουφλαρισμένο, αλλά το κύριο σώμα του αυτοκινήτου είναι παραπάνω από ευδιάκριτο. Η BMW X2 σχεδιάστηκε πάνω στην αρθρωτή πλατφόρμα Ukl1 που αποτελεί τη βάση των X1 και Mini Countryman και σύντομα θα αξιοποιηθεί για την τρίτη γενιά αυτοκινήτων της σειράς 1. Θα προσφέρονται δύο εκδόσεις, με κίνηση στους πίσω τροχούς και 4Χ4, ενώ -κατά πάσα πιθανότητα- θα φέρουν τις μηχανές τής BMW X1. BMW 7

Στη Φρανκφούρτη, η ιδρυθείσα το 1916 Βαυαρική Βιομηχανία Κινητήρων (Bayerische Motoren Werke), όπως είναι το πλήρες όνομά της, θα αποτίσει φόρο τιμής στη ναυαρχίδα της, τη σειρά 7, η οποία φέτος συμπληρώνει 40 χρόνια παρουσίας στους δρόμους όλου του κόσμου. Για την ειδική αυτή περίσταση θα παρουσιαστεί ένα επετειακό μοντέλο 40 years Edition που θα κυκλοφορήσει σε μόλις 200 οχήματα. Στο περίπτερο της BMW θα παρουσιαστούν επίσης η νέα Χ3 και η σειρά 6 Gran Turismo. Citroën C3 Aircross Δεδομένης της απουσίας τόσο της Peugeot όσο και της DS, μοναδική εκπρόσωπος του ομίλου PSA θα είναι η Citroën και το νέο C3 Aircross, το νέο compact SUV που παρουσιάστηκε τον περασμένο Ιούνιο. Αποτελεί τον αντικαταστάτη του C3 Picasso ενώ οι πωλήσεις του στην Ευρώπη θα αρχίσουν έως το τέλος του έτους. Το νέο Citroen C3 Aircross θα μπορεί να εξοπλιστεί με το πρόγραμμα οδήγησης Grip Control, το οποίο θα συνδυάζεται με αυτόματο σύστημα κατάβασης Hill Descent. Συνολικά, ακόμα 11 τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης θα είναι διαθέσιμες, δίνοντας ένα σημαντικό τεχνολογικό πλεονέκτημα στο νέο SUV της γαλλικής μάρκας. Dacia Duster

Ολικός επανασχεδιασμός για τη νέα γενιά Duster, το εξαιρετικά δημοφιλές μικρομεσαίο SUV της ρουμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας (θυγατρικής της Renault) που την καθιέρωσε σε πολλές αγορές, μεταξύ των οποίων και η ελληνική. Οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2018. Δείτε τη συνέχεια: Τι άλλο θα παρουσιαστεί στην 67η Εκθεση της Φρανκφούρτης The post Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico

Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα #3 Renault Megane R.S. Φωτογραφίες του νέου και ταχύτατου Megane R.S. και, μάλιστα, χωρίς καμουφλάζ,

διέρρευσαν στο Διαδίκτυο λίγο πριν από την επίσημη αποκάλυψή του. Περισσότερο στιβαρό παρά επιθετικό, το αποκλειστικά τρίθυρο νέο Megane θα αποδίδει περισσότερα από 300 άλογα. Θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, «Sport» και «Cup», ενώ η Renault θα προσφέρει την επιλογή δύο κιβωτίων, χειροκίνητου και αυτόματου, αμφότερα έξι ταχυτήτων. Seat Arona Την πρώτη του εμφάνιση θα πραγματοποιήσει στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης και το Seat Arona, το νέο SUV της ισπανικής φίρμας μετά το Ateca. Αναπτύχθηκε στις εγκαταστάσεις του Μαρτορέλ, το μήκος του είναι 413 εκατοστά ενώ η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει έως τα 400 λίτρα. Skoda Karoq

Το νέο SUV της Skoda θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Κβασίνι με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Οκτώβριο. Ονομάζεται Karoq και πρόκειται να αντικαταστήσει το Yeti. Η παρουσίασή του θα αποτελέσει το πέρασμα της Skoda από την αναλογική στην ψηφιακή εποχή, καθώς το Karoq θα είναι το πρώτο μοντέλο της τσέχικης αυτοκινητοβιομηχανίας που θα φέρει ψηφιακό πίνακα οργάνων. Subaru Impreza

Κυκλοφορεί ήδη στην Ιαπωνία και τις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ το νέο Subaru Impreza πρόκειται να εισέλθει και στην ευρωπαϊκή αγορά μέσω της Φρανκφούρτης. Για αυτήν την πέμπτη γενιά του ιαπωνικού «μικρομεσαίου» και «οικογενειακού» αυτοκινήτου που πρωτοκυκλοφόρησε το 1992 και οι πωλήσεις του οποίου ξεπέρασαν τα 2,5 εκατομμύρια ακούγονται μόνον καλά λόγια. Στην πατρίδα του ανακηρύχθηκε Ιαπωνικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς και εισήλθε στη λίστα 2017 Wards 10 Best Interiors χάρη στον εξαιρετικό σχεδιασμό του εσωτερικού του ενώ στις ΗΠΑ βραβεύτηκε για το ιδιαίτερα εύχρηστο σύστημα πολυμέσων που διαθέτει. Suzuki Swift Sport

Στη Φρανκφούρτη η Suzuki πρόκειται να αποκαλύψει την κορυφαία έκδοση του νέου Swift, με τους Ιάπωνες να συνεχίζουν να κοινοποιούν φωτογραφίες του αυτοκινήτου, δίχως, όμως, να αποκαλύπτουν πολλά σχετικά με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Volkswagen T-Roc Το T-Roc, το νέο δημιούργημα της Volkswagen, είναι ένα crossover και στόχος του είναι να εισέλθει με αξιώσεις σε μια αγορά όπου κυριαρχεί το Nissan Qashqai. Πιθανή θεωρείται και η παρουσία τού νέου μοντέλου της ηλεκτροκίνητης σειράς I. D., του νέου Polo και του Tuareg τρίτης γενιάς.

Δείτε τη συνέχεια: «Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη The post Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα #3 appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico Πώς «ξεκλείδωσαν» εξ αποστάσεως μπαταρίες των Tesla για να σωθούν οδηγοί από την Ιρμα Βλέπεις τον τυφώνα να έρχεται και σκέφτεσαι ότι πρέπει να φύγεις πάραυτα, όπως πρότεινε και ο πρόεδρος της χώρας σου. Φορτώνεσαι τα απαραίτητα, μπαίνεις στο ηλεκτρικό αυτοκίνητό σου, αλλά βλέπεις ότι πρέπει να το φορτίσεις αμέσως η μπαταρία του αντέχει για άλλα δύο χιλιόμετρα. Τι κάνεις, ενώ η Ιρμα πλησιάζει απειλητική; Επειδή κάθε επιπλέον χιλιόμετρο αυτονομίας μετρά, η Tesla σκέφτηκε να κάνει ό,τι μπορεί για να βοηθήσει τους πελάτες της στη Φλόριντα την πολιτεία η οποία από το περασμένο Σαββατοκύριακο πλήτεται από τον τυφώνα. Με ποιον τρόπο θα έδινε την αρωγή της; Με τον πλέον χρηστικό: αύξησε τη χωρητικότητα των μπαταριών των βασικών εκδόσεων των μοντέλων της, από τις 60 στις 75 kwh. Πώς το έκανε αυτό; μα, εξ αποστάσεως, μέσω Διαδικτύου, όπως γίνεται πάντα η αναβάθμιση λογισμικού τού software στα μοντέλα της. Ετσι, η αυτονομία των Model S και Model X αυξήθηκε από τα περίπου 335 χλμ. (210 μίλια) στα 400 χλμ. (249 μίλια). Πρόκειται για μια διαφορά η οποία μπορεί να αποδειχθεί ζωτικής σημασίας στην κυριολεξία. Οταν σε κυνηγάει τυφώνας, για παράδειγμα, καλή ώρα

Η επόμενη ερώτηση που προκύπτει, ξεπερνώντας το ότι η αναβάθμιση γίνεται ασύρματα, είναι εκείνη που αναφέρει «πώς γίνεται να αυξηθεί η χωρητικότητα μιας μπαταρίας, τόσο εύκολα;». Η απάντηση είναι ότι στα βασικά μοντέλα τής Tesla οι μπαταρίες έχουν μεγάλη χωρητικότητα, όμως ένα ποσοστό αυτής παραμένει κλειδωμένο -μέσω software- και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Δείτε τη σχετική ανακοίνωση της εταιρείας To Model X, στην πρίζα (tesla.com) Είναι γεγονός ότι πολλές εταιρείες αυτοκινήτων μπορούν να παρέμβουν ασύρματα σε μοντέλα αυτοκινήτων τους για να ειδοποιήσουν για το επόμενο σέρβις, μέχρι να προβούν σε διάγνωση κάποιας βλάβης. Ομως, είναι η πρώτη φορά που γίνεται κάτι τέτοιο, σε μια τόσο δύσκολη κατάσταση και για καλό σκοπό. Οπως μετέδωσε το Quartz, η αναβάθμιση του λογισμικού για την αξιοποίηση της πλήρους χωρητικότητάς τους κοστίζει, υπό άλλες συνθήκες, $2.000. Η Tesla, όμως, πήρε την πρωτοβουλία να προσφέρει δωρεάν αυτή την υπηρεσία σε όλους τους κατοίκους της Φλόριντα. Το μέτρο αυτό πρόκειται να ισχύσει έως τις 16 Σεπτεμβρίου, οπότε και η χωρητικότητα των μπαταριών αυτών των αυτοκινήτων θα επιστρέψει, αυτόματα, στα 60 kwh άρα, πάλι οι κάτοχοι θα μπορούν να κάνουν 50 με 65 χιλιόμετρα λιγότερα. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα έξυπνη κίνηση μάρκετινγκ από την Tesla, η οποία δείχνει ένα κοινωνικό πρόσωπο απέναντι σε μια φυσική καταστροφή που έχει σκορπίσει θάνατο, αλλά και ανυπολόγιστες υλικές ζημίες. Σκεφτείτε πόσοι θα πουν -και χωρίς να είναι οδηγοί κάποιου μοντέλου της- «κοίτα η Tesla! Νοιάζεται για τους ανθρώπους και για το περιβάλλον». Και, εκ των πραγμάτων, είναι αλήθεια. Ταυτόχρονα, είναι πιθανό ότι πολλοί πελάτες, ζώντας -κυριολεκτικά- με τη μεγαλύτερη αυτονομία των μπαταριών των αυτοκινήτων τους, να πάρουν την απόφαση να δώσουν τα χρήματα τα οποία απαιτούνται για μια μόνιμη αναβάθμιση. Ετσι, αυτή η αναμφισβήτητη κίνηση καλής θέλησης της Tesla θα έχει λειτουργήσει έμμεσα και ως ένας ακόμη τρόπος να έρθουν λεφτά στα ταμεία της. Μπράβο, λοιπόν, στην εταιρεία για τον ανθρωπισμό της. Και, εννοείται, πολλά συγχαρητήρια και για αυτή την απίστευτη κίνηση μάρκετινγκ που έκανε.

The post Πώς «ξεκλείδωσαν» εξ αποστάσεως μπαταρίες των Tesla για να σωθούν οδηγοί από την Ιρμα appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico O OΔΔΥ βγάζει αυτοκίνητα αύριο σε δημοπρασία

Αύριο θα πραγματοποιηθεί η δημοπρασία αυτοκινήτων από τον ΟΔΔΥ. Δείτε τι αυτοκίνητα συμπεριλαμβάνει η λίστα και τις τιμές εκκίνησης. Για αύριο Τρίτη 12/9 και ώρα 10 το πρωί έχει προγραμματίσει ο ΟΔΔΥ να πραγματοποιήσει το νέο γύρο πώλησης οχημάτων με τις τιμές να ξεκινούν από τα 300 ευρώ. Πρόκειται να γίνει στην αποθήκη του Τελωνείου Πατρών, στο κτίριο Λιμένα Γούναρη 1 στην Πάτρα και θα πραγματοποιηθεί μέσω πλειοδοτικής δημοπρασίας για το καθένα ξεχωριστά ή ομαδικά για τα Ο.Τ.Κ.Ζ (αυτοκίνητα τέλους κύκλου ζωής), αυτά που βρίσκονται στα αζήτητα των Τελωνείων και αυτά που έχουν αποσυρθεί από το Κράτος. Δείτε εδώ την λίστα με τα οχήματα και τις τιμές εκκίνησης