http://prd.com.gr Operating Voltage: 8-18 V DC Operating Temperature: -10 to +60 C Dimensions: w 100mm, h 50mm, d 25mm Weight: 83 gr display oled 16x2 map sensor 4 bar solenoid valve 1. Σημαντικές Πληροφορίες 2. Παρακαλώ διαβάστε αυτό το εγχειρίδιο πληροφοριών προσεκτικά. Προχωρήστε στην διαδικασία εγκατάστασης ΑΝ και ΜΟΝΟ έχετε καταλάβει πλήρως τα όσα αναφέρονται με τις σημάνσεις Σημαντικό, Προειδοποίηση, Προσοχή, που βρίσκονται μέσα στο εγχειρίδιο. 3. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 4. Αυτό το προϊόν πρέπει να τοποθετείται μόνο σε οχήματα που βρίσκονται εκτός λειτουργίας ΚΑΙ ΟΧΙ σε εν κινήσει οχήματα. 5. Αυτό το προϊόν είναι μόνο για οχήματα με 12V (μπαταρία) συστήματα. 6. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 7. Η εγκατάσταση και η ρύθμιση του προϊόντος θα πρέπει να εκτελείται μόνο από εκπαιδευμένο ειδικό, οικείο με τα μηχανικά, ηλεκτρικά και διαχείρισης καυσίμων συστήματα του αυτοκινήτου. Αν εγκατασταθεί από κάποιον που δεν έχει εκπαιδευτεί κατάλληλα, ίσως προκληθεί βλάβη στη μονάδα όπως και στο όχημα.
8. Κατά την τοποθέτηση του προϊόντος στο όχημα, βεβαιωθείτε ότι η μονάδα δεν παρεμβαίνει στο οπτικό πεδίο του οδηγού και στην ομαλή λειτουργία του οχήματος. 9. Πριν τη χρήση του κολλητηρίου (σίδερο συγκόλλησης) και άλλων εργαλείων εγκατάστασης, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τα εγχειρίδια χρήσης τους. Λανθασμένη χρήση των εργαλείων ίσως προκαλέσει τραυματισμούς. 10.Κατά την εργασία πάνω στα ηλεκτρικά καλώδια, βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει την αρνητική τερματική πλευρά της μπαταρίας του οχήματος. 11.Δώσετε προσοχή κατά την αύξηση της ώθησης (boost), γιατί η μεγάλη αύξηση θα προκαλέσει βλάβη στη μηχανή. 12.Πριν την εγκατάσταση του προϊόντος στο όχημα, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε το όριο ασφαλούς πίεσης ώθησης/ υπερπλήρωσης (boost) του δεδομένου οχήματος. 13.Ο κατασκευαστής και ο πωλητής δεν ευθύνονται για τυχόν βλάβες που θα προκληθούν λόγω της υπέρβασης του ορίου ασφαλούς πίεσης ώθησης. 14.Ποτέ μην ρυθμίζετε το Prd ενώ το όχημα κινείται. 15.Ποτέ μην ρυθμίζετε το Prd σε δημόσια οδό, διότι εκθέτετε σε κίνδυνο εσάς και τους παρευρισκόμενους. 16.Κατά τη ρύθμιση και εργασία του οχήματος μέσα σε γκαράζ, βεβαιωθείτε ότι το γκαράζ είναι εξοπλισμένο με κατάλληλο σύστημα εξαερισμού. 17.Μετά την εγκατάσταση και τη ρύθμιση, βεβαιωθείτε ότι έχετε συμμαζέψει όλα όσα έρχονται σε επαφή με τον οδηγό. Εργαλεία και /ή καλώδια που έρχονται σε επαφή με τον οδηγό ενδέχεται να
18. προκαλέσουν ατυχήματα. 19.ΠΡΟΣΟΧΗ! 20.Ακατάλληλη ρύθμιση του Prd ίσως προκαλέσει βλάβη στη μηχανή. 21.Ο κατασκευαστής και ο πωλητής δεν φέρουν καμία ευθύνη για βλάβες που ίσως προκληθούν από ακατάλληλη εγκατάσταση και ρύθμιση. 22.Η ρύθμιση πρέπει να διενεργείται μόνο από έναν έμπειρο τεχνικό, ο οποίος κατανοεί πλήρως το σύστημα turbo s του οχήματος και την απαίτηση διαχείρισης καυσίμου του κινητήρα. 23.Πάντα χρησιμοποιείτε κατάλληλη αναλογία μετρητή αερίου/καυσίμου κατά τη ρύθμιση του Prd για να διασφαλίσετε ώθηση (boost) ασφαλούς επιπέδου. Η εγκατάσταση του προϊόντος απαιτεί τροποποίηση του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος. 24.Κατά τη δημιουργία σύνδεσης καλωδίων, βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει το κλειδί από την ανάφλεξη και έχετε αποσυνδέσει τον αρνητικό τερματικό πόλο της μπαταρίας. 25.Ποτέ μην βραχυκυκλώνετε το σύστημα. Θα μπορούσε να δημιουργήσει βλάβη στη μονάδα όπως και στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. 26.Διαβάστε και κατανοήστε πλήρως το διάγραμμα καλωδίωσης πριν τη δημιουργία οποιασδήποτε καλωδιακής ένωσης. 27.Κατά τη διάρκεια της ένωσης των συνδέσμων, σπρώξτε τα έως ότου ακούσετε το κλικ. 28.
29.ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 30.Βεβαιωθείτε ότι η μηχανή έχει κρυώσει πριν την εργασία κάτω από το καπό. 31.Βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης και αποσυνδέστε τον αρνητικό τερματικό πόλο της μπαταρίας. 32.Πριν την τοποθέτηση της βαλβίδας της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι ο παρεχόμενος σωλήνας πίεσης είναι αρκετά μακρύς ώστε να τα φτάνει. 33. 34.ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΤΗ 35.Μετά την εγκατάσταση, παρακαλώ βεβαιωθείτε ότι θα δώσετε αυτό το εγχειρίδιο στον ιδιοκτήτη του οχήματος. 36.Διαδικασίες καλωδίωσης
37.EGT - GREEN 38.EGT + YELLOW 39. Για να προσθέσετε επιπλέον κουμπί για το HI/LOW συνδέστε το άσπρο 40. στο μαύρο μεσαίου κουμπιού.
41.Παρακαλώ βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας 4mm είναι ασφαλισμένος με φερμουάρ μετά την εγκατάσταση για την πρόληψη τους από την αποσύνδεση. 42.Οι μηχανές της Toyota JZ και Mitsubishi 4G63 έχουν έλεγχο ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων της πίεσης του καυσίμου. Για αυτά τα οχήματα, βεβαιωθείτε να πάρετε την πίεση από τη γραμμή μεταξύ της πολλαπλής επιλογής και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. 43.Κατά τη δρομολόγηση του σωλήνα των 4mm μέσω του τείχους προστασίας βεβαιωθείτε να μην τον τσακίσετε. Σε περίπτωση που ο σωλήνας έχει τσακίσει θα προκληθεί πρόβλημα στη σωστή λειτουργία της μονάδας. 44.
45.ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ 46.ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 1: 47.Ενεργοποιητής Διπλής Θύρας 48.Αποσυνδέστε τον σύνδεσμο και τις γραμμές κενού από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και βουλώστε όλες τις θύρες κενού. 49. 50.ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 2: 51.Ενεργοποιητής Μονής Θύρας 52.Αποσυνδέστε τον σύνδεσμο και τις γραμμές κενού από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και βουλώστε όλες τις θύρες κενού. 53.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 54.Τοποθετήστε τη μονάδα της βαλβίδας σε δροσερό χώρο, όπου η μονάδα δεν μπορεί να ζεσταθεί ή να βραχεί. 55.Εξασφαλίστε όλες τις συνδέσεις υποπίεσης με σφικτήρες.
56.Κατά τη δρομολόγηση των σωλήνων κενού, βεβαιωθείτε να μην τσακίσετε ή περιπλέξετε τους σωλήνες. 57.Κάνετε τους σωλήνες όσο το δυνατό πιο κοντούς. 58.Είναι φυσικό για την μονάδα της βαλβίδας να κάνει ήχους όταν λειτουργεί 59. EXTERNAL wastegate
ΡΥΘΜΙΣΗ του boost controller 1. Πατώντας μια φορά το button 2 η λειτουργία αλλάζει Hi/Low 2. πατώντας το button 2 για 2 δευτερόλεπτα μπαίνει σε λειτουργία off 3. ποσοστό boost 0 100 4. Για να ρυθμίσουμε το boost στο Prd θα πρέπει να πατήσουμε το button 4 και θα αρχίσει να ανεβάζει τo ποσοστό του boost, αν πατήσετε το button 3 θα αρχίσει να κατεβάζει το ποσοστό του boost. Όταν το φτάσουμε στο ποσοστό που το θέλουμε δεν πατάμε κανένα άλλο κουμπί, η αποθήκευση γίνεται αυτόματα με το να αναβοσβήνουν τα ψηφία τότε έχει αποθηκευτεί. 5. Το button 1 πατήστε μία φορά και μπαίνετε σε λειτουργία
6. 7. EGT warn 800-1250 8. πατώντας το button 4 αυξάνουμε το EGT warn 9. πατώντας το button 3 μειώνουμε το EGT warn 10.πατώντας το button 1 για 2 δευτερόλεπτα αποθηκεύει την ρύθμιση. 11.Οτι νούμερο ρυθμίσεις στο EGT warn αν το ξεπεράσει τότε θα ενεργοποιηθεί 12.το led 2 και θα πέσει σε μηχανικό boost. 13.) Εάν ξαναπατήσουμε το button 1 τότε μπαίνουμε στο 14. 15.Boost Warn 0.7 3 bar 16.πατώντας το button 4 αυξάνουμε το boost warn 17.πατώντας το button 3 μειώνουμε το boost warn 18.πατώντας το button 1 για 2 δευτερόλεπτα αποθηκεύει την ρύθμιση. 19.ότι νούμερο ρυθμίσεις στο boost warn αν το ξεπεράσει τότε θα 20.θα ενεργοποιηθεί το led 1 και θα πέσει σε μηχανικό boost.
21. ) Εάν ξαναπατήσουμε το button 1 τότε μπαίνουμε στο 22. 23.Init press off - 3 24.πατώντας το button 4 αυξάνουμε το Init press 25.πατώντας το button 3 μειώνουμε το Init press 26.πατώντας το button 1 για 2 δευτερόλεπτα αποθηκεύει την ρύθμιση. 27.) Εάν ξαναπατήσουμε το button 1 τότε μπαίνουμε στο 28. 29.Pulse Gain 0-20 30.πατώντας το button 4 αυξάνουμε το pulse Gain 31.πατώντας το button 3 μειώνουμε το pulse Gain 32.πατώντας το button 1 γεια 2 δευτερόλεπτα αποθηκεύει την ρύθμιση.
33.) Για να βγείτε από το settings πιέστε to button 2. 34.) Εάν ξαναπατήσουμε το button 1 τότε μπαίνουμε στο 35. 36.D.Boost.w 0-100 37.πατώντας το button 4 αυξάνουμε το D.Boost.W 38.πατώντας το button 3 μειώνουμε το D.Boost.W 39.πατώντας το button 1 γεια 2 δευτερόλεπτα αποθηκεύει την ρύθμιση. 40.TO D.Boost.W σημαίνει σε τι ποσοστό θες να κατεβάσω την πίεση. 41.) Για να βγείτε από το settings πιέστε to button 2.