Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου
Τι εξυπακούει ο τραγικός αριθμός των 26000 νεκρών στην Ε.Ε.; 14 Αυγούστου 2005 η πτώση του αεροπλάνου της εταιρείας Ήλιος, επέφερε το θάνατο σε 121 ανθρώπους και βύθισε την Κύπρο στο πένθος. (2013) Περίπου 500 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε βδομάδα σε τροχαίες συγκρούσεις στους δρόμους της Ευρώπης = πτώση 4 αεροπλάνων όπως το μοιραίο αεροπλάνο! 24/11/2014 2
Δίδυμοι Πύργοι (Νέα Υόρκη 9 Σεπτεμβρίου 2001) Από την τρομοκρατική επίθεση σκοτώθηκαν 3000 άνθρωποι. Πάνω από 2100 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε μήνα στους δρόμους της Ευρώπης. 24/11/2014 3
ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ Στρατηγικός Στόχος 2011-2020 60000 55000 50000 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 56,400 54,300 53,300 50,400 47,300 45,300 43,100 42,500 2001-2010 - 44% 38,900 Στόχος 2020: μείωση των νεκρών κατά 50% Θανατηφόρα στην Ε.Ε. 34,800 31,000 30,500-50% 31,000 28,000 28,900 26,000 27,000 25,200 23,500 21,900 20,400 19,000 17,700 16,500 15,500 10000 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Πηγή: - CARE (EU road accidents database) - National data 24/11/2014 4
140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 133 118 128 115 111 113 111 Νεκροί 98 94 97 117 103 96 102 89 Στρατηγικός Στόχος 2011-2020: μείωση των νεκρών κατά 50% Στρατηγικός Στόχος 2003-2010: μείωση των νεκρών κατά 50% 86 83 89 77 82 71 2003-2010 -41,75% 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 71 61 60 51 71 57 57 51 53 44 49 45 42 39 36 33-50% 30 24/11/2014 ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ 5
2012 2013 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 51 41-10 - 19.61% ΝΕΚΡΟΙ 51 44-7 - 13.73% 24/11/2014 ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ 24/11/2014 6
ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ/ΝΕΚΡΟΙ 1/1/2004-17/11/2014 140 120 100 80 60 40 117 110 94 102 86 81 88 89 82 79 71 64 60 56 71 67 51 51 44 41 38 39 20 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Θανατηφόρα 110 94 81 88 79 64 56 67 51 41 38 769 Νεκροί 117 102 86 89 82 71 60 71 51 44 39 812 ΣΥΝΟΛ Ο
Νεαροί οδηγοί Αλλοδαποί Μοτοσικλετιστές 24/11/2014 8
Νεκροί κατά ιδιότητα ενεχομένου, για την περίοδο 2009-2013 34.68% 32.32% 103 96 17.85% 12.79% 53 38 2.36% 7 24/11/2014 ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ 24/11/2014 9
ΝΕΚΡΟΙ ΗΛΙΚΙΑΣ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 25 ΕΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2009-2013 ΕΤΟΣ ΣΥΝΟΛΟ ΝΕΚΡΩΝ ΝΕΚΡΟΙ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 25 ΕΤΩΝ ΠΟΣΟΣΤΟ 2009 71 33 46,48% 2010 60 18 30,00% 2011 71 20 28,17% 2012 51 14 27,45% 2013 44 20 45,45% ΣΥΝΟΛΟ 297 105 35,35% 24/11/2014 ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ 24/11/2014 10
Νεκροί μέχρι και 25 ετών, κατά ιδιότητα, για την περίοδο 2009-2013 50.00% 45.00% 43.82% 40.00% 35.00% 30.00% 29.52% 25.00% 20.00% 20.00% 15.00% 10.00% 5.00% 0.00% Μοτοσυκλετιστές & επιβάτες Οδηγοί αυτοκινήτου Επιβάτες αυτοκινήτου 5.71% Πεζοί 0.95% Ποδηλάτες 24/11/2014 ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ 24/11/2014 11
Νεκροί μέχρι και 25 ετών κατά φύλο για την περίοδο 2009-2013 100% 90% 80% 12.12% 11.11% 10.00% 28.57% 5.00% 12.38% 70% 60% 50% 40% 30% 87.88% 88.89% 90.00% 71.43% 95.00% 87.62% 20% 10% 0% 2009 2010 2011 2012 2013 ΟΛΙΚΟ ΑΡΡΕΝ ΘΗΛΥ 24/11/2014 ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ 24/11/2014 12
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΕΣ 24/11/2014 13
ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΝΕΚΡΩΝ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΙΣΤΩΝ / ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟΥ ΚΡΑΝΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2009-2013 ΕΤΟΣ Σύνολο θυμάτων Μοτοποδηλατιστών Μοτοσυκλεττιστών και επιβατών Έφεραν κράνος Δεν έφεραν κράνος Ποσοστό Νέοι μέχρι 25 ετών Ποσοστό 2009 25 11 14 56,00% 16 64,00% 2010 21 5 16 76,19% 9 42,86% 2011 18 12 6 33,33% 7 38,89% 2012 17 8 9 52,94% 4 23,53% 2013 15 6 9 60,00% 10 66,67% ΟΛΙΚΟ 96 42 54 56,25% 46 47,92% 24/11/2014 ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
Υπερβολική ταχύτητα Αλκοόλ και οδήγηση Μη χρήση προστατευτικού κράνους Μη χρήση ζώνης ασφαλείας 24/11/2014 15
ΝΕΚΡΟΙ ΜΕΧΡΙ 25 ΕΤΩΝ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΑΙΤΙΕΣ ΠΡΟΚΛΗΣΗΣ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΣΥΓΚΡΟΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2009-2013 ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΛΚΟΟΛΗ ΑΠΡΟΣΕΚΤΗ ΟΔΗΓΗΣΗ / ΑΠΟΣΠΑΣΗ ΠΡΟΣΟΧΗΣ ΝΑΡΚΩΤΙΚΑ ΠΑΡΑΛΕΙΨΗ ΤΗΡΗΣΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ ΜΗ ΠΑΡΟΧΗ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ ΣΕ ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΤΡΟΦΗ ΔΕΞΙΑ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΣΟΧΗ ΑΠΕΙΡΙΑ ΟΔΗΓΟΥ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑ ΑΠΟ ΔΕΞΙΑ (ΑΝΤΙΚΑΝΟΝΙΚΟ) ΠΕΖΟΣ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΕ ΑΠΡΟΣΕΚΤΑ ΜΗ ΤΗΡΗΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΗΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΦΩΤΩΝ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΑΛΛΑΓΗ ΛΩΡΙΔΑΣ (ΑΝΤΙΚΑΝΟΝΙΚΗ) ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΣΗΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΠΑΡΑΛΕΙΨΗ ΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΝΟΝΙΚΗΣ ΛΩΡΙΔΑΣ ΕΠΑΝΑΣΤΡΟΦΗ "U" 8.57% 5.71% 4.76% 4.76% 3.81% 1.90% 1.90% 1.90% 0.95% 0.95% 0.95% 0.95% 0.95% 13.33% 21.90% 26.67% 24/11/2014 ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ 24/11/2014 16
Ξέρετε ότι η σφοδρότητα της σύγκρουσης ενός αυτοκινήτου με σταθερό αντικείμενο εξαρτάται από την ταχύτητα του και ισοδυναμεί με τη σφοδρότητα της πτώσης του από κάποιο ύψος; Τι σε κάνει να πιστεύεις πως εσύ θα επιζήσεις από μια τέτοια σύγκρουση; Σύγκρουση με ταχύτητα: Ισοδυναμεί με πτώση από: 50 ΧΑΩ 3 ο όροφο 65 ΧΑΩ 5 ο όροφο 80 ΧΑΩ 8 ο όροφο 100 ΧΑΩ 13 ο όροφο 120 ΧΑΩ 15 ο όροφο 150 ΧΑΩ 23 ο όροφο 50 ΧΑΩ 80 ΧΑΩ 120 ΧΑΩ 24/11/2014 18
Αλκοόλ και Οδήγηση Αλκοόλ και Οδήγηση Συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα (mg/dl) 150 mg/dl 100 mg/dl Αύξηση του κινδύνου για εμπλοκή σε δυστύχημα 380 φορές 48 φορές 50 mg/dl 20 mg/dl 11 φορές 2 φορές Όριο βάση Νομοθεσίας 24/11/2014 20
Πώς το Αλκοόλ επηρεάζει την ικανότητα οδήγησης; Επιβραδύνει τις λειτουργίες του εγκεφάλου με αποτέλεσμα την αργή λήψη αποφάσεων. Αν Μειώνει οδηγείς την ικανότητα μηχανοκίνητο του ατόμου να υπολογίζει δίκυκλο την ή ταχύτητα και την απόσταση από αυτοκίνητα, ανθρώπους ή ποδήλατο, αντικείμενα. διατρέχεις μεγαλύτερο κίνδυνο, διότι μειώνεται η αίσθηση της ισορροπίας Δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι οδηγείς καλύτερα. ακόμα και με μικρή ποσότητα αλκοόλ. Αυξάνει την αίσθηση της κούρασης και την υπνηλία. Μειώνει τα αντανακλαστικά και το συντονισμό των κινήσεων. Μειώνει το οπτικό πεδίο. Αυξάνει το χρόνο αντίδρασης. 24/11/2014 21
Φιλμάκι για Ζώνες Ασφαλείας 24/11/2014 22
Η μη χρήση Ζώνης Ασφαλείας αυξάνει τον κίνδυνο για πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. 50% όλων των θανάσιμων ή σοβαρών τραυματισμών θα μπορούσαν να αποφευχθούν με την χρήση και μόνο της ζώνης ασφαλείας. 24/11/2014 23
Η μη χρήση προστατευτικού κράνους αυξάνει τον κίνδυνο για πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Στην Κύπρο 56,25% των νεκρών οδηγών και επιβατών μοτοσικλέτας/μοτοποδηλάτου δεν έφεραν προστατευτικό κράνος για την περίοδο 2009 2013, δηλαδή οι 54 από τους 96. 24/11/2014 ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ 24/11/2014 24
Τρόποι Αντιμετώπισης Διαφώτιση Αστυνόμευση 24/11/2014 25
ΔΙΑΦΩΤΙΣΗ Ενημέρωση και Ευαισθητοποίηση Προσαρμογή των εκστρατειών διαφώτισης ώστε να απευθύνονται στους νέους Χρήση μέσων που χρησιμοποιούν οι νέοι Διαδίκτυο Τηλεόραση / Ραδιόφωνο Διαλέξεις σε σχολεία και άλλα οργανωμένα σύνολα 26
Συνέχεια.. Διοργάνωση των ετήσιων Σεμιναρίων Οδικής Ασφάλειας. Στήριξη πρωτοβουλιών που αφορούν τους νέους. Πρόγραμμα ασφαλούς οδήγησης μοτοσυκλέτας «Bike-Safe». Συμμετοχή σε διάφορες εκδηλώσεις. 27
Αστυνόμευση Διεξαγωγή δεκαπενθήμερων στοχευόμενων εκστρατειών. Αστυνόμευση στα Μελανά σημεία πρόκλησης δυστυχημάτων. 28
Φιλμάκι με μοτοσικλέτα 24/11/2014 29
24/11/2014 30