Εξελιγμένα Συστήματα και Εφαρμογές για τη Διαχείριση των Αυτοκινητοδρόμων NEA ΟΔΟΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ

Σχετικά έγγραφα
Περιμετρική Πατρών. Διημερίδα «Μιλάμε για την πόλη» Εφημερίδα ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ. Μιχάλης Μπάρτζης Τεχνικός Διευθυντής Έργων Πολιτικού Μηχανικού 7/12/2018

ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ. Πρόεδρος ITS Hellas

Λειτουργία και Συντήρηση Αυτοκινητόδρομου με Σύμβαση Παραχώρησης: Η περίπτωση της Αττικής Οδού

Ο Ρόλος των Συγκοινωνιολόγων στην εξέλιξη των Έργων Παραχώρησης

Οδική Ασφάλεια στον ΜΟΡΕΑ

ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΟΔΩΝ, ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΚΑΙ ΣΗΡΑΓΓΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΦΑΝΗΣ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε.

1 ο Συνέδριο Υποδομών & Μεταφορών Αθήνα, 24 Μαΐου Το Δίκτυο των Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων και η Ενσωμάτωση του στην Ευρώπη

ΑΔΑ: ΒΛΓΨ1-Ο52. ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ

Εκπαιδεύσαμε το 72% του προσωπικού μας, Αυξήσαμε το εργατικό δυναμικό μας. κατά 64 εργαζόμενους. (αύξηση 13% σε σχέση με το 2016).

Κωνσταντίνος Κουτσούκος Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος Δ/ντής Υποστήριξης Ανάπτυξης & Εκμετάλλευσης

κόμβος στο δίαυλο Ορέων έως το ακρωτήρι Ταπιά Κόμβος στο δίαυλο Κνιμίδα μέσω των νήσων Λιχάδων

Παρουσίαση του Έργου «ΜΑΛΙΑΚΟΣ ΚΛΕΙΔΙ»

Παρουσίαση του Έργου «ΜΑΛΙΑΚΟΣ ΚΛΕΙΔΙ» Ιούνιος 2015

Τα Συστήµατα Ευφυών Μεταφορών και η εφαρµογή τους στην Ελλάδα στην παρούσα δυσµενή οικονοµική συγκυρία Φάνης Παπαδηµητρίου

ΑΔΑ: ΒΛΠΠ1-ΑΑΠ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

Ο ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΛΑΡΙΣΑΣ

Συστηματοποίηση Δυναμικής Σήμανσης Σήμανση στις προσβάσεις σηράγγων

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

κόμβοςστοδίαυλοορέων έως το ακρωτήρι Ταπιά ΚόμβοςστοδίαυλοΚνιμίδα μέσω των νήσων Λιχάδων

Antulio Richetta: Η ΙΒΙ Group είναι ηγέτιδα στην παροχή συστημάτων διοδίων

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)

Σύστημα Διαχείρισης Φωτισμού. Εφαρμογές, Δυνατότητες & Πλεονεκτήματα

Ορισμός ITS προηγμένων τεχνολογιών Μεταφορών ανθρώπινων ζωών χρόνου χρήματος ενέργειας περιβάλλοντος

ΕΣΜ στην Εγνατία Οδό. Εμπειρίες και προκλήσεις

Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης

Δείκτες Επίδοσης (KPIs) Οδικής Ασφάλειας στο Δίκτυο της HELLASTRON

ΑΠΟΦΑΣΗ. 4. Το προβλεπόμενο στο άρθρο 2, παρ.1 (γ) του Ν.3614/07 Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, όπως ισχύει,

Νικόλαος Μάρκελλος Διευθύνων Σύμβουλος, AMCO A.B.E.E.

Στατιστικά στοιχεία και δείκτες απόδοσης στη λειτουργία και συντήρηση των Ελληνικών αυτοκινητοδρόμων

Σύγχρονα Συστήματα Παρακολούθησης και Απόκρισης για τη Διαχείριση Συμβάντων και Ατυχημάτων

Στρατηγικό Σχέδιο για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ

Βασικά σημεία του σχεδίου νέας ΤΟΤΕΕ για τον Σχεδιασμό και τον Έλεγχο Εγκαταστάσεων Οδοφωτισμού

ΑΔΑ: ΒΛΓΠ1-ΗΛΘ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

Σταθµοί εν-κινήσει ζύγισης οχηµάτων και διαχείριση του οδικού δικτύου

«ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..]

ΟΜΙΛΙΑ ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΕΠΠΑ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ της IBTTA (Μεγάλη Βρετανία, )

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - C(2014) 9672 final ANNENX I.

Βασικά σημεία της νέας ΤΟΤΕΕ Οδηγίες Σχεδιασμού και Ελέγχου Εγκαταστάσεων Οδοφωτισμού

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη

ΕΠ Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων στους Δήμους της Πρωτεύουσας

Συστήματα Διαχείρισης Φωτισμού Πόλεων

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΕΡΙΟΔΟΥ

Διαχείριση ταχυτήτων. partner logo

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ. Ελένη Β. Χαρωνίτη

«CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς

ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΕΙΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ Ο ΟΥ

ΕΞΕΛΙΞΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΔΙΑΔΡΟΜΟ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ

Σχεδιασμός δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας στον οδοφωτισμό

27η ΕΚΘΕΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

«Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & εξελίξεις στην Ελλάδα»

Η Κατεύθυνση του Συγκοινωνιολόγου

ΕΞΥΠΝΗ ΠΟΛΗ. e-trikala για την eξυπηρέτηση του πολίτη ΕΚΑΙΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ. Μείωση Κόστους για τοπικές αρχές. C.E.O e-trikala A.E.

Ο ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΛΑΡΙΣΑΣ

ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα;

Αυτοκινητόδρομοι με Διόδια στην Ελλάδα:

Σωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος της Δ/νσης ΛΣΕΠ Πολτικός Μηχανικός

Ο ΔΙΕΤΘΤΝΣΗ ΣΗ ΔΙΕΤΘΤΝΗ ΑΣΤΝΟΜΙΑ ΠΙΕΡΙΑ

Ο ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ

Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό

Φωτιστικών σωμάτων τεχνολογίας LED

Ανάπτυξη μεθοδολογίας για την αξιολόγηση των επιπτώσεων στην οδική ασφάλεια των έργων υποδομής στην Ελλάδα

Αυτόματη οδήγηση και συμβολή των πολυμέσων

ευφυών μεταφορών στην Ελλάδα:

«Αυτοκινητόδρομος Εγνατίας Οδού :

διαχείριση ατυχημάτων

3 η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΕ ΟΔΙΚΕΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣ. Κωνσταντίνος Α. Μπουρούσης. Φραγκίσκος Β. Τοπαλής

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του κλάδου Σχηματάρι Χαλκίδα (11 km) του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ.

Στόχοι. Υλοποίηση προγραμματικών στόχων και δεσμεύσεων της Δημοτικής Αρχής για το περιβάλλον και την κλιματική αλλαγή.

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Η ανάγκη βελτίωσης του συγκοινωνιακού έργου των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών με την ταυτόχρονη αναβάθμιση των προσφερόμενων υπηρεσιών προς

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA08: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Οδικές Υποδομές και Ανάπτυξη: Το παράδειγμα της Αττικής Οδού Μεγάλα Έργα Υποδομών: Στρατηγικός Σχεδιασμός και Υλοποίηση

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

ΠΕΖΟΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΜΕ ΑΣΦΑΛΗ ΦΩΤΙΣΜΟ

ΕΚΘΕΣΗ ΕΤΗΣΙΑΣ ΠΡΟΟΔΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΠΑΘΕ (ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ ΣΚΑΡΦΕΙΑ) 2018

ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Ο κυρίαρχος ρόλος της στην ανάπτυξη Πολυτροπικού Συστήματος Μεταφορών στην Ν.Α Ευρώπη

Ευρωπαϊκές Προοπτικές και Προκλήσεις σε θέματα Οδικής Ασφάλειας

ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΤΗΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΔΙΟΔΙΩΝ ΣΤΟΝ ΚΟΜΒΟ ΚΡΥΟΝΕΡΙΟΥ

«City Best Practices» «Δήμος Τρικκαίων: CityMobil2, Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό»

Το Δίκτυο των Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων:

Χρηματοδότηση αντικατάστασης οδικού φωτισμού μέσω τρίτων Προσέγγιση του θεσμικού πλαισίου ανάθεσης από ΟΤΑ και Δημόσιους φορείς

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ)

Μέτρα και πολιτικές μείωσης των ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο

Σχεδιά-Ζωντας τον Άλιμο 2.0 με επίκεντρο τον Δημότη

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

Η Κατεύθυνση του Συγκοινωνιολόγου

Κυκλοφοριακή Μελέτη του νέου Λιμένα Χίου - Προτάσεις

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA08: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ ΜΕ ΤΗ ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ. Απόστολος Ζιακόπουλος

ΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ:

Α. Τσάγκλας Εκπρόσωπος Υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και ηµοσίων Έργων

Δεν είναι δυνατή η διέλευση των Υπηρεσιών Εκτάκτου Ανάγκης (ΕΛΑΣ, ΠΥ, ΕΚΑΒ) από το αποκλεισμένο τμήμα.

Transcript:

Εξελιγμένα Συστήματα και Εφαρμογές για τη Διαχείριση των Αυτοκινητοδρόμων NEA ΟΔΟΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ

Ποιοι είμαστε Ιόνια Οδός Η Νέα Οδός & η Κεντρική Οδός, έχουν αναλάβει δυο από τα σημαντικότερα έργα παραχώρησης αυτοκινητοδρόμων, με στρατηγική σημασία για την ανάπτυξη της χώρας. Δυο έργα που άλλαξαν το χάρτη! Τμήμα Α.Θ.Ε. από Μεταμόρφωση Αττικής έως Σκάρφεια Φθιώτιδας & συνδετήριο κλάδο του Α.Θ.Ε Σχηματάρι - Χαλκίδα Ιόνια Οδός, από Αντίρριο έως Ιωάννινα Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος «Ε65» Τμήμα Α.Θ.Ε. από Σκάρφεια έως και Ράχες Φθιώτιδας Τμήμα Ε65 από Ξυνιάδα έως Τρίκαλα

Ποιοι είμαστε Οι αριθμοί Συν. Μήκος: 610χλμ. ΚΔΚ: 6 Σήραγγες: 15 Μετωπικά Διόδια: 11 Χώροι Στάθμευσης: 38 ΣΕΑ: 12 Περιφέρειες: 5 Νομούς: 9 Αστικά Κέντρα: 12 Λιμάνια: 8 Αεροδρόμια: 6

Τα οφέλη Μείωση χρόνου διαδρομής: Οδική Ασφάλεια: Ανάπτυξη: Αθήνα Σκάρφεια από:2:00h σε:1:15h Δείκτες ατυχημάτων 5 φορές μικρότεροι 241 θέσεις εργασίας κάθε χρόνο για τα επόμενα 30 χρόνια Αντίρριο Ιωάννινα από:3:30h σε: 1:40H Θανατηφόρα δυστυχήματα μείωση έως και 65% Οικονομική Κοινωνική Συνεισφορά 3.361.542.416 (τιμές 2006) Οικονομική Κοινωνική Συνεισφορά 3.750.000.000 (τιμές 2006) Οικονομική Κοινωνική Συνεισφορά 575.509.125 (τιμές 2006)

Τι κάνουμε Συνδυάζουμε τεχνογνωσία, εμπειρία και εξειδίκευση με απόλυτη γνώση της ελληνικής πραγματικότητας. Ικανοποίηση σύγχρονων αναγκών στις μεταφορές Δημιουργούμε και κυρίως συντηρούμε και λειτουργούμε σύγχρονους, υψηλών προδιαγραφών αυτοκινητοδρόμους που λειτουργούν σε πλήρη αρμονία με το περιβάλλον. Συμβάλλουμε στην ανάπτυξη και πρόοδο της χώρας Πρωταρχικός στόχος μας είναι η ασφαλής και ταχύτατη μετάβαση όλων των χρηστών, σε συνδυασμό με την παροχή ποιοτικών, καινοτόμων υπηρεσιών υψηλού επιπέδου. Δίνουμε νέα διάσταση στην οδική ασφάλεια και στην εξυπηρέτηση Στρατηγικό 3πτυχο Οδική ασφάλεια, Ποιότητα & Καινοτομία, Αποτελεσματικότητα & Ε.Κ.Ε.

Υποδομές Ανοιχτή οδοποιία Οδοφωτισμός Εγκατάσταση >6000 φωτιστικών LED Ανοιχτή Οδοποιία ΣΕΑ Parking Διόδια Μελέτη με τα Νέα Πρότυπα & τους Ευρωπαϊκούς κανονισμούς Προσαρμοστικός φωτισμός (dimming) Σενάρια Επαγωγικούς βρόγχους Σύστημα Τηλεδιαχείρισης Λοιπές υποδομές Σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ΣΕΑ Parking Πλήρη κάλυψη δικτύων κινητής επικοινωνίας

Υποδομές - Σήραγγες Φωτισμός & Ενεργειακή Κατανάλωση Εγκατάσταση φωτιστικών LED Αναβάθμιση Συστήματος Διαχείρισης Κυκλοφορίας Κάμερες Automatic Incident Detection Ηλεκτρονικές πινακίδες SCADA Φωτισμός εκκένωσης Loops LED καθοδήγησης Έρευνα για επιπλέον επεμβάσεις Βαφή Φύτευση Σκίαστρα

Εφαρμογές Υποδομές Variable Message Signs Ενοποίηση 4 διαφορετικών πρωτοκόλλων Ενοποίηση VMS διαφορετικών χαρακτηριστικών Ταυτόχρονη αποστολή μηνυμάτων σε όλες τις VMS του αυτοκινητόδρομου Ενημέρωση κατάστασης των ηλεκτρονικών πινακίδων ανά ένα λεπτό (1 ) Loops Ανοιχτή οδοποιία Επί του αυτοκινητοδρόμου στους Α/Κ Στις ράμπες εισόδου στον αυτοκινητόδρομο Σε επιλεγμένα σημεία Εντός σήραγγας Στα στόμια Στο εσωτερικό ανά 150μ. Προσφέρει: Εκτίμηση με ελαχιστότατα απόκλιση ακινητοποιημένων οχημάτων εντός της σήραγγας πριν το συμβάν. Εκτίμηση με ελαχιστότατη απόκλιση της κατάστασης του κλάδου (ήτοι αν υπάρχουν οχήματα μετά το συμβάν).

Εφαρμογές - Υπηρεσίες Εφαρμογή για smart phones Άμεση εξυπηρέτηση πελατών Δυναμική ενημέρωση στους χρήστες Κυκλοφοριακό φόρτο Ατυχήματα Εργασίες Εναλλακτικές Διαδρομές Οργάνωση ταξιδιού Ώρες αναχώρησης και άφιξης ΣΕΑ βενζινάδικα Χώροι στάθμευσης Πληροφορίες Ταξιδιού Αλληλεπίδραση μεταξύ των χρηστών

Εφαρμογές - Έρευνα Ευρωπαϊκά Προγράμματα TYPHON Η2020 Εκπαιδευτικά Δίκτυα ReSyNaH Resilience of Road Systems to Natural Hazards University of Bristol Σεισμική τρωτότητα οδικών υποδομών Σύνδεση με την Διεθνή Επιτροπή Φωτισμού (CIE) CIE technical committee (TC4-51) Optimization of Road Lighting Νέο Πρότυπο (EN 13201-5 2015) Επέκταση μεθοδολογίας με χρήση καινοτόμων προσεγγίσεων CIE technical committee (TC4-53) Tunnel lighting evolution

ΤΕΛΟΣ Ιωάννης Σιούτης Senior E/M Project Engineer & Tunnel Safety Officer NEA ODOS S.A. ODOS KENTRIKIS ELLADOS S.A. Tel: +30 210 3447 363 Email: isioutis@neaodos.gr