Peritaciones Tasaciones y Reconstrucciones Zaragoza S.L. www.ptrz.com ptrz@ptrz.com Telf 902947760 Fax 976066231 INFORME TÉCNICO PERICIAL DE AUTOMÓVIL REF. PTR: 703565 FECHA: 15/01/2018 REF 1 1Z9SD88 1 Gabinete Pericial Nacional Leaseplan Servicios S.A. Terminacion de Contrato DATOS VEHÍCULO Matrícula 6565HHZ Fecha de inspección 16/01/2018 Marca FIAT INDUSTR. Km. vehículo 131166 Km. Modelo DOBLÒ CARGO CARGO BASE 1.3 MULTIJET 90CV Color Vehículo AMARILLO Versión Furgón/ Furgoneta FªMatriculación 22/12/2011 VIN ZFA26300009160120 Importe Daños Ext. 558,77 Combustible Diesel Importe Daños Int. 295,30 Tiene segundo juego de llaves: NO Tiene documentación (Permiso de circulación y ficha técnica): NO Tiene los libros de usuario: NO Tiene rueda repuesto: SI LUGAR DE PERITACIÓN Nombre TALLERES VILLA HERMOSA SL Localidad Teléfono 976350220 Dirección Calle DUQUESA VILLAHERMOSA, 00115, ZAR Provincia Zaragoza Persona Contacto Taller Jefe de taller. Personados en primera visita en el taller de gestión Villa Hermosa el día 16/01/2018, se procede a identificar el vehículo Fiat Dobló con matrícula 6565HHZ, para verificar los daños interiores y exteriores presentes en el vehículo. En el vehículo localizamos vehículo fue depositado en la ficha técnica. Indicar la ausencia la segunda llave. Según nos indica el jefe de taller el grúa En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra con el carter y casquillos de biela desmontados. Nos subimos al vehículo y comprobamos los km del vehículo en el cuadro de instrumentos. A continuación realizamos una inspección de los daños exteriores presentes en el vehículo detectando daños de estacionamiento de distintos actos. Las lunas se encuentran en perfecto estado. Indicar que los neumáticos presentan un buen estado, detectando una profundidad de 5 mm en los neumáticos del eje delantero y 6mm en los neumáticos del eje trasero. En último lugar inspeccionamos el interior del vehículo detectando daños en la zona de carga por una incorrecta estiba y manipulación de la misma que requiere el reacondicionado general de la zona de carga. Por lo anteriormente expuesto, dejamos al superior criterio del Departamento de Siniestros de esta Compañía, la posterior resolución del siniestro que nos ocupa, quedando a su entera disposición para cuantas aclaraciones estimen oportunas. El perito que suscribe el presente informe, manifiesta bajo juramento de decir verdad, que ha efectuado y actuará con la mayor objetividad tomando en consideración tanto lo que pueda favorecer como lo que sea susceptible de causar perjuicio a cualquiera de las partes, y que conoce las sanciones penales en las que podría incurrir si incumpliere su 1
3
4
5
6
7
8
9
10
11
! # %& (%) +,! # %&% 23)4%#9( )3/!,& #,.#,/ 23)4%#8&0% #,& #,.#,/ 23)4%#567(3/ +,!,& #,.#,/./0%1!! ()) +.Χ 598:5.!ΕΦ#Γ.Η#.ΙϑΚ ΗΦ :%0(;)<&%!&%&%001 :%()%#Β#: 13&!394:!6!8;<=;!>,%..&?!>,#6,%?! #?%/0 1 (!134.& ####5,&#,.# =6/> #,,2,&& 3Α3(3,) %!,6,1578//6, ; ΑΒ 94=!3ΧΒ ;Ε! ;Β:;! ΦΧΑΒ:4!=4:!!!!!!!!! 4 Α7;Β9;7! 4 Φ4Β4!7ΑΦ4Β4 9;Ε!8Α! 4Β 4!6!,Γ5!!!!!!!!! :ΧΒ<;689Α7Α=!,.Γ/!&&ΗΙ!>5#?!6!,554 2###!!!!!!!!! ϑαβ79;ε!:β4 Φ9==4!:Α 0;!:Β!6!%/%!!!!!!!!! ϑαβ79;ε!.!φχαβ:47!:β47αβ47!!!!!!!!!.λ98μ8!α7φ4κ4!!!!!!!!! 95.Ν8Λ#Ο#.Κ8:?5ΦΛ 3(ΛΜ!: )ΝΟ Π!#,,..#,! #?(3Τ3 3Α3(3,) % Γ3/)( 7) +, 1/> 9(3) #ΠΘΡ Γ7(>ΠΣΡ 5ΟΓΠΣΡ Ε 0%&ΠΘΡ #&,Γ%= ######, &%ΓΓ5 ΦΝΘΡΣΡ!ΝΤΣ()Υ!)(Σ)ΡςΝΩΡ)!ΝΞ!,Ψ## #,ΓΨ,5,ΓΨ,5 :8!Φ#Γ.#Φ? 8 Φ)(ΛΝΡ 0Ρ) Π! Ψ %! #Φ73(%) +, Γ3/)( 7) +, Ε 367 #Π4Ρ 9(3) #ΠΘΡ Ε 0%&ΠΘΡ %%%#.# 7ΖΩΣΝΣΖΝ)!ΦΝΘΡΣΡ!ΝΤΣ()Υ!)(Σ)ΡςΝΩΡ)!ΝΞ ##Ψ # Ψ %,,Ψ., 5!ΚΗ Υ. ##%Β,# 8(ΩΥΡΤΣ ) ##Ψ&# Ψ %..ΨΓ, 5!ΚΗ Υ. %%Γ#4ΓΓ 8(ΩΥΡΤΣ )![!ΥΡΤΣ )!ΦΝΘΡΣΡ!Σ)!+) %%Γ#4ΓΓ 8(ΩΥΡΤΣ )![!ΥΡΤΣ )!ΦΝΘΡΣΡ!Σ)!ΝΞ Β(]2! ΤΖ Θ Β(] ) )!4Θ(Σ!+Θ!+) ς#,ψ## Ψ % Ψ % Β(]2! ΤΖ Θ Β(] ) )!4Θ(Σ!+Θ!ΝΞ ς#,ψ## Ψ % Ψ % Β(]2! ΤΖ Θ Β(] ) )!=Θ ΤΣ!)Ζ(+!+Θ!+) ς##ψ%# Ψ %,/Ψ&/ Β(]2! ΤΖ Θ Β(] ) )!Φ ) ΡΘ](Ω!Σ) ς##ψ%# Ψ %,/Ψ&/ Β(]2! ΤΖ Θ Β(] ) )!ΦΖ()Σ!+Θ!+) ς##ψ%# Ψ %,/Ψ&/ Β(]2! ΤΖ Θ Β(] ) )!ΦΖ()Σ!+Θ!ΝΞ ς#,ψ## Ψ % Ψ % 95!Ε 8 7ΝΩΣ(Υ!]ΝΤΣΖ) Π!! (ΩςΝΥ ]!ΕΖ(ς Ω!:(ΛΤΡΘΡ Ω!!!:Ν]ΡΠ! ΡΤΡΛ ]!!! Φ)(ΛΝΡ 0Ρ) Π! Ψ % Γ3/)( 7) +, #13,>Ω#7 />Ω#, Τ3&#Ω#ΠΣ7,0%1 Ρ :%03( %&3/# Ε 367 #Π4Ρ 5ΟΓ#Π4Ρ Ε 0%&ΠΘΡ 4Θ(Σ!+Θ!ΝΞ!=(ς( #/Ψ/Γ ##Ψ %.,Ψ5, ΦΖ()Σ!+Θ!ΝΞ!=(ς( #.&Ψ.. #,Ψ#Γ &%Ψ#& ΦΖ()Σ!+Θ!+)!=(ς( #.&Ψ.. #,Ψ#Γ &%Ψ#& 4Θ(Σ!+Θ!+)!=(ς( #/Ψ/Γ ##Ψ %.,Ψ5, Φ ) ΡΘ](Ω!Σ)!8 _Ρ!Υ(+ΝΡ!:( ΣΖ) +Ρ! ]Θ!,!ΛΡΘ # Ψ/. #,Ψ,, %Ψ./.Λ :.!# Φ9Α147!!ΒΑ 4 <9;7 7ΖαΣΡΣ Θ!ΦΝ(Ξ Ω β,γψ,5!χ! 4Ε;!8Α!;<Β4 Ε 0%	 3Ψ%/ Ξ Ζ[ Ζ]#Θ# :ΡΣ Θ! 2;2!>%ΨΓ#!Μ2? β.#,ψ&5!χ! Φ9Ε:ΧΒ4 2;2!ΦΝΤΣΖ)!> Ψ/5!Μ2? β,γ%ψ.5!χ! Σ(2! 2;2!ΦΝΤΣΖ)!>.Ψ.!Μ2? β /ΓΨ /!χ! :ΡΣ Θ! 2;2!ΦΝΤΣΖ)!>&Ψ,&!Μ2? β. #Ψ#!χ!! Σ()Ν Θ(Ω!ΦΝΤΣΖ) >χ? β,# Ψ5Γ!χ! Σ(2! Σ()Ν Θ!ΦΝΤΣΖ) β /Ψ//!χ! :ΡΣ Θ! Σ()Ν Θ(Ω!ΦΝΤΣΖ) β,,.ψ/.!χ! Ε 0%	,0<(% :ΡΣ Θ! ) ΥΡΩ!ΝΥ])2δ ] )2!.%#Ψ##! ) :ΡΣ Θ! ) ΥΡΩ!ΛΡΘΡ)! Γ##Ψ##! ) :ΡΣ Θ! ) ΥΡΩ!.ε!ΛΡΘΡ)!,%#Ψ##! ) Ξ [_ ]#Θ# Ε 0%&#:>Φ> Ξ _αζ β]#θ# Ε 0%& Ξ χχ δδ#θ# Ε;:47Π φ!9τ+νλ!= Τ(!+(! ) ΡΩ!ϑ )ΝΡΩ!!!!γ!9Τ+ΝΛ!Β(Ο()(ΤΛΝ!Υ ΤΖ Θ!!8 ΣΡ!ΥΡ+ΝΟΝΛ +Ρ!]Ρ)!(Θ!ΖΩΖ )ΝΡ!!!!η!9Τ+ΝΛ!Β(Ο()(ΤΛΝ! ])Ρ ΝΥ + ι!9τ+νλ!β(ο()(τλν!υζσ +!Ρ!ΤΡ! ΛΣΖ ΘΝΞ +!!Φ)(ΛΝΡ!ΤΡ! ΛΣΖ ΘΝΞ +Ρ!!:Ν(Υ]Ρ!ΥΡ+ΝΟ2!]Ρ)!ΩΡΘ ] ΥΝ(ΤΣΡ ε0#./0 6%03φ#Β# 3(>_>[>α>ΖΖ #Β#γε0#: 0 Τ3#.,/% #Λ>8> > Η.8Λ.#9Η8! 9ηι,%#Ζ#13#Ζ 16
#! # %& (%) +,! # %&% 23)4%#9( )3/!,& #,.#,/ 23)4%#8&0% #,& #,.#,/ 23)4%#567(3/ +,!,& #,.#,/./0%1!! ()) +.Χ 598:5.!ΕΦ#Γ.Η#.ΙϑΚ ΗΦ ; ΑΒ 94=!3ΧΒ ;Ε! ;Β:;! ΦΧΑΒ:4!=4:!!!!!!!!! ΗΑΒ79;Ε!:Β4 Φ9==4!:Α 0;!:Β!6!%/%!!!!!!!!!.Λ98Μ8!Α7Φ4Ι4!!!!!!!!! :%0(;)<&%!&%&%001 :%()%#Β#: 13&!394:!6!8;<=;!>,%..&?!>,#6,%?! #?%/0 1 (!134.& ####5,&#,.# =6/> #,,2,&& 3Α3(3,) %!,6,1578//6, 4 Α7;Β9;7! 4 Φ4Β4!7ΑΦ4Β4 9;Ε!8Α! 4Β 4!6!,Γ5!!!!!!!!! ΗΑΒ79;Ε!.!ΦΧΑΒ:47!:Β47ΑΒ47!!!!!!!!! :8!Φ#Γ.#Φ? 8 Φ)(ϑΚΛ 0Λ) Μ! Ν %! #Φ73(%) +, Γ3/)( 7) +, Ε 367 #Ν4Ο 9(3) #ΝΠΟ Ε 0%&ΝΠΟ Β(Ο2! ΣΤ Π Β(Ο ) )!3Λ))Λ! Π(Θ!Θ)!+)!>ΡΛΣ!Θ)? Θ#,Ν## Ν % Ν % Β(Ο2! ΣΤ Π Β(Ο ) )!3Λ))Λ! Π(Θ!Θ)!ΚΡ Θ#,Ν## Ν % Ν % Β(Ο2! ΣΤ Π Β(Ο ) )!3Λ))Λ! Π(Θ!Θ)!ΚΡ!>ΡΛΣ!Θ)? Θ#,Ν## Ν % Ν % Β(Ο2! ΣΤ Π Β(Ο ) )!Φ Σ(Π!Υ(Ο ) ϑκςσ!ϑ )Ω Θ#,Ν## Ν % Ν % Β(Ο2! ΣΤ Π Β(Ο ) )!Φ Υ(!)Τ(+!Θ)!+) Θ#,Ν## Ν % Ν % Β(Ο2! ΣΤ Π Β(Ο ) )!Φ Υ(!)Τ(+!Θ)!ΚΡ Θ#,Ν%# Ν % %&Ν# Β(Ο2! ΣΤ Π Β(Ο ) )!ΦΤ()Θ!ϑ )Ω!Θ)!+) Θ#,Ν## Ν % Ν % Β(Ο2! ΣΤ Π Β(Ο ) )!ΦΤ()Θ!ϑ )Ω!Θ)!ΚΡ Θ#,Ν## Ν % Ν % 95!Ε 8 7ΚΥΘ(Ξ!ΟΚΣΘΤ) Μ!! (ΥΨΚΞ Ο!ΕΤ(Ψ Υ!:(ϑΣΛΠΛΩΖ Υ!!!:ΚΟΛΜ! ΛΣΛϑ Ο!!! Φ)(ϑΚΛ 0Λ) Μ! Ν % Γ3/)( 7) +, #13,>Σ#7 />Σ#, Τ3&#Σ#ΝΥ7,0%1 Ο :%03( %&3/# Ε 367 #Ν4Ο 5ΡΓ#Ν4Ο Ε 0%&ΝΠΟ Φ Υ(!)Τ(+!Θ)!ΚΡ! (+ΚΛ # Ν # ##Ν,/,#ΝΓ. Φ Υ(!)Τ(+!Θ)!+)!=(Ψ( #,Ν/. ##Ν# ΓΝΓ 3Λ))Λ! Π(Θ!Θ)!+)!>ΡΛΣ!Θ)?!=(Ψ( #&Ν. ##Ν.%,%Ν&, 3Λ))Λ! Π(Θ!Θ)!ΚΡ!>ΡΛΣ!Θ)?!=(Ψ( #&Ν. ##Ν.%,%Ν&, 3Λ))Λ! Π(Θ!Θ)!ΚΡ!=(Ψ( # ΝΓ. ##Ν,Γ /Ν&% ΦΚΥΛ!Θ)!>ΡΛΣ!Θ)!ΚΡ?!=(Ψ( #. Ν## ##Ν5/ %5Ν&# Φ Σ(Π!Υ(Ο ) ϑκςσ!ϑ )Ω!=(Ψ( #,#Ν.& ##ΝΓ#.%Ν.# ΦΤ()Θ!ϑ )Ω!Θ)!ΚΡ!=(Ψ( #.%Ν5Γ #,Ν# &ΓΝΓ, ΦΤ()Θ!ϑ )Ω!Θ)!+)!=(Ψ( 8 5ΦΛ #,%Ν5& ##Ν& 5ΝΓ5 3Α3(3,) % Γ3/)( 7) +, 9(3) #ΝΠΟ 5ΡΓΝΥΟ Ε 0%&ΝΠΟ [,.,,, :( ΘΤ)ΚΡ )!ΩΤ )Σ(ϑΚ+ΛΥ!ΡΛΣ!ϑ )Ω Γ%Ν## Γ%Ν##.Λ :.!# 4Ε;!8Α!;<Β4 :ΛΘ Π! 2;2!>/Ν%#!]2?, ΝΓ/!_! Φ9Ε:ΧΒ4 2;2!ΦΚΣΘΤ)!> Ν5!]2?,Γ&Ν 5!_! Θ(2! 2;2!ΦΚΣΘΤ)!>,Ν.#!]2? ΓΓΝ/.!_! :ΛΘ Π! 2;2!ΦΚΣΘΤ)!>%Ν,!]2?,5,Ν&,!_!! Θ()Κ Π(Υ!ΦΚΣΘΤ) >_? 5&Ν&Γ!_! Θ(2! Θ()Κ Π!ΦΚΣΘΤ) %ΝΓ5!_! :ΛΘ Π! Θ()Κ Π(Υ!ΦΚΣΘΤ),#.Ν,!_! Ε 0%	,0<(% ς ΩΞΨΖ[ #Π# :ΛΘ Π! ) ΞΛΥ!ΚΞΟ)2 Ο )2!,%#Ν##!Ω) :ΛΘ Π! ) ΞΛΥ!ϑΛΠΛ)! %%#Ν##!Ω) Η4Β9;7 Ε 0%&# %( / ς _Ζ #Π# Ε 0%&#:>Φ> ς Ψ][Ζ #Π# :ΛΘ Π!<)ΤΘΛ &%&Ν..!_! 8ΘΛ2!Υ!ΘΛΘ Π!>%%Ν##α? 6 &#Ν5.!_! Ε 0%& ς ΩΞ_ΖΨ #Π# Ε;:47Μ [!9Σ+Κϑ!=ΖΣ(!+(! )ΩΛΥ!Η )ΚΛΥ!!!!β!9Σ+Κϑ!Β(χ()(ΣϑΚ!Ξ ΣΤ Π!!8 ΘΛ!ΞΛ+ΚχΚϑ +Λ!ΟΛ)!(Π!ΤΥΤ )ΚΛ!!!!δ!9Σ+Κϑ!Β(χ()(ΣϑΚ! Ο)Λ ΚΞ + ε!9σ+κϑ!β(χ()(σϑκ!ξτθ +!Λ!ΣΛ! ϑθτ ΠΚΡ +!!Φ)(ϑΚΛ!ΣΛ! ϑθτ ΠΚΡ +Λ!!:Κ(ΞΟΛ!ΞΛ+Κχ2!ΟΛ)!ΥΛΠ Ο ΞΚ(ΣΘΛ α0#./0 6%03β#Β# 3(>Ω> > >]] #Β#χα0#: 0 Τ3#.,/%Ζ#Λ>8> > Η.8Λ.#9Η8! 9δε,%#]#13#] 17
Peritaciones Tasaciones y Reconstrucciones Zaragoza S.L. www.ptrz.com ptrz@ptrz.com Telf 902947760 Fax 976066231 INFORME TÉCNICO PERICIAL DE AUTOMÓVIL REF. PTR: 703564 FECHA: 15/01/2018 REF 1 1Z9SD88 1 Gabinete Pericial Nacional Leaseplan Servicios S.A. Tasación Mecánica DATOS VEHÍCULO Matrícula 6565HHZ Fecha de 1ª Matriculación 22/12/2011 Marca y modelo FIAT INDUSTR. Doblò Cargo C Fecha última transferencia Tipo Motor D Z63A2000 Fecha de Emisión Contrato Bastidor ZFA26300009160120 Certificado Rev. Preentrega Kilómetros 131166 Intervalo de mantenimiento 30.000KM O 1 AÑO. DATOS DE AVERÍA Nº Garantía 1 1Z9SD88 1 Kms. Recorridos desde Garantía VO 0 Fecha OR 11/01/2018 Revisiones correctas No Fª 1ª visita 16/01/2018 Entra en grúa No Existe parte de grúa Comentarios parte grúa Nº Visitas 1 Uso inadecuado o negligencia No LUGAR DE PERITACIÓN Nombre TALLERES VILLA HERMOSA SL Localidad Teléfono 976350220 Dirección Calle DUQUESA VILLAHERMOSA, 00115, ZAR Provincia Zaragoza Persona Contacto Taller Jefe de taller. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO Fecha Km. Descripción Tipo de Intervención / Observaciones Revisión 0 No se encuentra el libro de mantenimientos, ni tampoco existe histórico de mantenimientos en el taller de gestión. La compañía solicita peritar estas posibles averías: Ruido motor. HISTÓRICO DE GESTIONES PERICIALES INFORME PREVIO 16/01/2018 Pendiente de Desmontar INFORME PREVIO 19/01/2018 Pendiente de Desmontar INFORME FINAL 22/01/2018 Vehículo Desmontado La valoración NO está acordada con el taller RECLAMACIÓN DEL CLIENTE SEGUN ORDEN DE REPARACIÓN Solicitada orden de reparación del vehículo al taller nos hacen entrega de la misma en la que se refleja la siguiente reclamación: en grúa no arranca. ruido motor. MEDIO DE ENTRADA A TALLER Según nos informa Jefe de taller., persona que nos atiende, el vehículo llego hasta las instalaciones del taller circulando por sus propios medios. INFORME TECNICO PERICIAL 1
Realizada visita al taller de gestión el día 16/01/2018 se procede a identificar el vehículo. Se trata de un vehículo marca FIAT INDUSTR., modelo Doblò Cargo Cargo Base 1.3 Multijet 90cv con matrícula 6565HHZ. Somos atendidos por Jefe de taller., quien nos hace entrega de ficha técnica. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra desmontado. Una vez identificado el vehículo pasamos a verificar la avería que se reclama. 1. RUIDO MOTOR. Inspeccionado el vehículo con el carter desmontado y dos tapetas de bielas desmontadas podemos comprobar como los casquillos de biela se han gripado al cigüeñal, dañando el mismo, mostrándose gravemente rayado. Además encontramos un patín de la distribución roto. Hemos indicado a taller que proceda a desmontar el conjunto de cadena de distribución a fin de poder verificar la causa de la avería y alcance de daños. A día 19 de enero el vehículo se encuentra en proceso de desmontajes. Personados en taller a día 22 de enero procedemos a verificar el vehículo el kit de distribución. En el mismo comprobamos como el tensor de la cadena se encuentra en su punto máximo de tensado y existen distintos patines de cadena partidos como consecuencia del fuerte alabeo de la cadena. Por los daños en kit de distribución y casquillos de biela entendemos que debido al excesivo estiramiento de la cadena de distribución el tensor no ha llegado a soportar un correcto tensado, la cadena en su función de giro producía un fuerte alabeo llegando a romper distintos patines. Las fracturas de estos patines han caído al carter, obstaculizando el paso de aceite motor en el tubo de aspiración de aceite motor, hecho que ha provocado el mermado de caudal de aceite y consecuente gripaje de casquillos al cigüeñal. Para la reparación entendemos que la forma de mayor garantías es la de sustituir motor completo. CONCLUSIONES RUIDO MOTOR. Por todas las pruebas y verificaciones realizadas entendemos que el origen de la avería proviene de un acusado desgaste estiramiento de la cadena de distribución, lo que ha provocado la rotura de patines de distribución cayendo al carter, mermando caudal de aceite y provocando un gripaje entre casquillos y cigüeñal. Para la reparación entendemos que la forma de mayor garantías es la de sustituir motor completo. Por lo anteriormente expuesto, dejamos al superior criterio del Departamento de Siniestros de esta Compañía, la posterior resolución del siniestro que nos ocupa, quedando a su entera disposición para cuantas aclaraciones estimen oportunas. El perito que suscribe el presente informe, manifiesta bajo juramento de decir verdad, que ha efectuado y actuará con la mayor objetividad tomando en consideración tanto lo que pueda favorecer como lo que sea susceptible de causar perjuicio a cualquiera de las partes, y que conoce las sanciones penales en las que podría incurrir si incumpliere su 2
IDENTIFFICACIÓN VEHÍCULO. Nº BASTIDOR. CUENTAKILÓMETROS. TESTIGOS OPERATIVOS. DETALLE DESMONTAJE. CASQUILLOS DE BIELA RAYADOS. 4
CARTER CON RESTOSDE VIRUTA METÁLICA. PATÍN DISTRIBUCIÓN ROTO. PATÍN DISTRIBUCIÓN ROTO. CIGÜEÑAL DAÑADO. CIGÜEÑAL DAÑADO. DETALLE DESMONTAJE. 5
TURBO SIN DAÑOS VISUALES. KIT DISTRIBUCIÓN. KIT DISTRIBUCIÓN. TENSOR EN SU PUNTO MÁXIMO DE TENSADO TURBO ASPITRACIÓN DE ACEITE MOTOR. CARCASA DISTRIBUCIÓN. 6
PATINES ROTOS. PATINES ROTOS. PATINES ROTOS. 7
12
Nº Valoración Fecha Alta 1-1Z9SD88-1 15/01/2018 9:20:41 F.Cálculo/Modif. 22/01/2018 20:55:56 Código Usuario LEASEPLAN SERVICIOS, S.A. - LPPE0002 - GTESTIMATE Marca - Modelo FIAT DOBLO (152/263) (10-15) CUM FI03401 Matrícula VIN 6565HHZ ZFA26300009160120 Atributos de la Valoración Estado Abierta Referencia M LP:1-1Z9SD88 Atributos vehículo Kilómetros 131.166 Equipamiento ESPAÑA ESPAÑA TURBO-DIESEL 1248CC 66KW (90) - 199A3.000 COMERCIAL FURGON CORTO C/PUERTA LAT FECHA FABRICACIÓN 26/01/2012 CLIMATIZACIÓN AIRE ACONDICIONADO - 025 Piezas Código Descripción Uds. Precio( ) I/D I/D% Total( ) 0000071792944 Motor - Estándar 1,00 3.052,37 3.052,37 0000071773176 Filtro aceite - PURFLUX CLASSIC - Economic 1,00 13,38 13,38 0000055201946 Tubo engrase turbo 1,00 1,39 1,39 0000073500058 Junta colector escape 1,00 26,25 26,25 RP141P55/5 Aceite motor - 05W30 REPSOL 3,20 13,21 42,27 INGREDIENTES Anticongelante 1,00 18,00 18,00 Mano de obra Código Descripción Uds. Precio( ) I/D I/D% Total( ) T1 1004B10 Desmontar y montar Conj motor-cambio 5,30 h 37,35 197,96 + 1004E30 Sustituir Motor I 1008C32 Not available I 1048A10 Desmontar y montar Filtro aire completo I 1088B10 Desmontar y montar Depósito expansor I 1088E10 Desmontar y montar Conj ventilador radiador I 2710A10 Desmontar y montar Transmisión dl iz I 2710A14 Desmontar y montar Transmisión dl dr I 5530B10 Desmontar y montar Batería I 7055B54 Desmontar y montar Protector mecánica dl T1 1004D10 Desmontar y montar Motor completo 0,65 h 37,35 24,28 + 1004E30 Sustituir Motor T1 1004E30 Sustituir Motor 3,45 h 37,35 128,86 I EM01020D Desmontar y montar elementos en motor NI 1004B10 Desmontar y montar Conj motor-cambio NI 1004D10 Desmontar y montar Motor completo T1 1084B40 Sustituir Tubo engrase turbo 0,10 h 37,35 3,74 I 1084B60 Desmontar y montar Protector filtro aceite GtEstimate Web - 4.32 Nº Valoración : 1-1Z9SD88-1 Página 1 de 2 13
Nº Valoración Fecha Alta 1-1Z9SD88-1 15/01/2018 9:20:41 F.Cálculo/Modif. 22/01/2018 20:55:56 Código Usuario LEASEPLAN SERVICIOS, S.A. - LPPE0002 - GTESTIMATE Marca - Modelo FIAT DOBLO (152/263) (10-15) CUM FI03401 Matrícula VIN 6565HHZ ZFA26300009160120 Resumen Piezas Fecha tarifa 01/01/2018 Total I/D Piezas 0,00 Subtotal 3.153,66 Pequeño Material (0,00%) 0,00 Material anticorrosivo 0,00 Material pintado de bajos 0,00 Coste envío recambios 0,00 Total sin descuentos 3.153,66 Dto. sobre total piezas (0,00%) 0,00 Total 3.153,66 Mano de obra Total I/D MO 0,00 Subtotal Importe MO 0,00 Subtotal Horas MO 354,84 Total sin descuentos (9,50 h) 354,84 Descuento sobre total MO (0,00%) 0,00 Total 354,84 Pintura Total I/D MO Pintura 0,00 Subtotal Importe MO 0,00 Subtotal Horas MO 0,00 Subtotal M.O. (0,00 h) 0,00 Descuento sobre MO (0,00%) 0,00 Total mano de obra 0,00 Total I/D Material Pintura 0,00 Subtotal material 0,00 Dto. sobre material (0,00%) 0,00 Total del material 0,00 Total sin descuentos 0,00 Descuento sobre total Pintura (0,00%) 0,00 Total 0,00 Sistema de pintura: Sin Pintura Total Fijo franquicia 0,00 Total piezas 3.153,66 Dto. sobre el total (0,00%) 0,00 Porcentaje franquicia 0,00% Total mano de obra 354,84 Total Tasas reciclado residuos 0,19 Val. max. franquicia 0,00 Total pintura 0,00 Base del impuesto 3.508,69 Val. min. franquicia 0,00 SubTotal 3.508,50 IVA (21%) 0,00 Total Franquicia 0,00 Total Varios 0,00 Total sin franquicia 3.508,69 Total 3.508,69 NOTAS Manual No Actualizada Sin Precio ± Aproximada I Incluida NI No Incluida C Condicionada por + Lanzada por - Solapada por Documentado por GT Motive Pieza prepintada GtEstimate Web - 4.32 Nº Valoración : 1-1Z9SD88-1 Página 2 de 2 14