ΥΠ. ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΝΩΛΑΣ

Transcript

1 ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Β ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ ΘΕΜΑ:Έξυπνα και οικολογικά μέσα μεταφοράς στη σύγχρονη πόλη. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της χρήσης τους; Υποθέμα: ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ & ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΞΥΠΝΩΝ&ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΩΝ ΜΕΣΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΥΠ. ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΝΩΛΑΣ

2 ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗΣ ΕΞΥΠΝΗΣ ΠΟΛΗΣ

3 ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Οικολογικ οί τρόποι μεταφορά ς - μετακίνη σης Μέσα Μαζικής Μεταφοράς Ι.Χ. (Ατομικά μέχρι 6 άτομα) Ποδήλατο Περπάτημα, (Πεζή) Μετρό Τραμ-τρόλεϊ Υβριδικά Ηλεκτρικά

4 ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Ανάλαφρα, φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς που δεν χρειάζονται άδεια κυκλοφορίας για να τα απολαύσεις. Είναι η εναλλακτική λύση όχι μόνο για το παραδοσιακό ποδήλατο δρόμου, αλλά και για το αυτοκίνητο, τη μοτοσικλέτα και τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Είναι αθόρυβα Είναι πιο ελαφριά άρα και πιο βολικά κατά την μεταφορά τους στο χώρο αποθήκευσης ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Τα μοναδικά μειονεκτήματα ίσως των ηλεκτρικών ποδηλάτων είναι το βάρος (23-25 κιλά κατά μέσο όρο μαζί με την μπαταρία) και το κόστος αγοράς, αν μιλάμε για μια αξιόλογη και αξιόπιστη επιλογή.

5 ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Δεν παράγουν ρύπους εξάτμισης. Προκαλούν την ελάχιστη δυνατή ρύπανση σε μακροχρόνια βάση, υπό τον όρο ότι χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Είναι πιο αθόρυβα από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης. Έχουν χαμηλότερο κόστος σε βάθος χρόνου, καθώς δεν επηρεάζονται από την κάθε τόσο αύξηση της τιμής της βενζίνης, αλλά και λόγω του χαμηλότερου κόστους σέρβις και συντήρησης. ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Υψηλές δαπάνες κατασκευής, με αποτέλεσμα την υψηλή τιμή πώλησης. Περιορισμένη απόσταση ταξιδιού μεταξύ κάθε επαναφόρτισης της μπαταρίας. Περιορισμένη διάρκεια ζωής μπαταριών, συνήθως 3-4 χρόνια.

6 ΤΡΑΜ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Είναι οικολογικό και φιλικό προς το περιβάλλον, αφού ως ηλεκτροκίνητο μέσο δεν εκπέμπει ρύπους, ενώ λόγω της κύλισής του στις σιδηροτροχιές έχει χαμηλότερη ενεργειακή κατανάλωση από τα υπόλοιπα ελαστικοφόρα οδικά μέσα. Είναι αξιόπιστο και συνεπές λόγω του αποκλειστικού του διαδρόμου, που του επιτρέπει να μην εμπλέκεται με την κυκλοφορία των οχημάτων. Είναι ασφαλές καθώς η κατασκευή και λειτουργία του διέπεται από τις αυστηρότερες προδιαγραφέςλόγω της χωρητικότητάς του, διαθέτει μεγάλη μεταφορική ικανότητα σε σχέση με τα αυτοκίνητα, τα λεωφορεία και τα τρόλλεϋ. ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Έλλειψη λειτουργικότητας, δεδομένου ότι θα πρόκειται μονή διαδρομή.

7 ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Δεν παράγουν κανενός είδους ρύπους εξάτμισης. Είναι πιο αθόρυβα από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης. Επιτυγχάνουν σχεδόν σταθερή ροπή από την ακινησία έως το μέγιστο όριο στροφών λειτουργίας. Έχουν ευχέρεια να λειτουργούν σε πιο υψηλές στροφές από τους βενζινοκινητήρες, συχνά ακόμα και ως τις στροφές / λεπτό. ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Υψηλές δαπάνες κατασκευής, με αποτέλεσμα την υψηλή τιμή πώλησης Μεγάλος χρόνος επαναφόρτισης, συνήθως 6 ώρες για πλήρη επαναφόρτιση. Ωστόσο, αρκετά σύγχρονα μοντέλα μπορούν να φορτιστούν κατά 80% σε χρόνο λιγότερο της 1 ώρας.

8 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Η βιώσιμη κινητικότητα συμβάλλει στη διάσωση του περιβάλλοντος και στην ενίσχυση της οικολογικής συνείδησης Διευκολύνεται η ανθρώπινη ζωή με πρωταρχικό στόχο την πρόληψη και την προστασία του περιβάλλοντος Ενισχύεται το έργο της αειφόρου ανάπτυξης μέσω των πράσινων μέσων μεταφοράς

9 ΠΗΓΕΣ

10 ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΠΟΛΥ!! ΟΜΟΡΕΓΚΙΕ ΔΑΝΑΗ ΠΟΥΛΙΑΝΟΥ ΧΑΙΔΩ ΡΑΥΝΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΡΟΔΟΠΟΥΛΟΥ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΣΤΑΜΕΛΟΥ ΕΛΕΝΗ

11 ΠΣΠΑ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Β ΛΥΚΕΙΟΥ, Β τετραμήνου ΘΕΜΑ: Έξυπνα και οικολογικά μέσα μεταφοράς στη σύγχρονη πόλη. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της χρήσης τους; ΟΜΑΔΑ: THE SMART FUTURE ΥΠΟΔΟΜΕΣ- ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΞΥΠΝΕΣ ΠΟΛΕΙΣ για έξυπνες πόλεις (smart cities) και μέσα μεταφοράς καινοτομίες και Νέες Τεχνολογίες που χτίζουν «έξυπνες» πόλεις. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΚΡΗΤΙΚΟΥ ΓΕΩΡΓΙΑ ΔΙΑΜΑΝΤΗ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΑΝΤΟΝΟΒΑ ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΟΥΦΟΓΕΩΡΓΟΣ ΝΙΚΟΣ ΜΑΥΡΟΜΑΤΗΣ

12 Νέα Οδοστρώματα, Ηλιακοί αυτοκινητόδρομο-ποδηλατοδρόμοι Ο πρώτος ηλιακός αυτοκινητόδρομος του κόσμου Με την ολοκλήρωση του το 2011 ο αυτοκινητόδρομος προσθέτει 30 χιλιόμετρα στο οδικό δίκτυο της νήσου του ιταλικού νότου συνδέοντας την Κατάνια με τις Συρακούσες και το κυριότερο- αποτελεί τον πρώτο αυτοκινητόδρομο που τροφοδοτείται εξ ολοκλήρου με ηλιακή ενέργεια βοηθώντας να εξοικονομηθεί το ισοδύναμο τόνων πετρελαίου καθώς και τόνοι διοξειδίου του άνθρακα. O πρώτος ηλιακός ποδηλατροδρόμος του κόσμου Στην Ελλάδα παράδειγμα εκτεταμένης χρήσης του ποδηλάτου αποτελεί η πόλη της Καρδίτσας. Οι οπαδοί του ποδηλάτου θεωρούν ότι το ποδήλατο μπορεί να αποτελέσει τη λύση στα έντονα προβλήματα συγκοινωνίας που χαρακτηρίζουν τις περισσότερες μεγαλουπόλεις.

13 Έξυπνες στάσεις (1000 έξυπνες στάσεις στην Αθήνα), έξυπνα φανάρια κυκλοφορίας. Ένα πρόγραμμα - πιλότο για την ανάπτυξη των Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών στην Ευρώπη ξεκινά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία παράλληλα βάζει μπρος την ενοποίηση της αγοράς των μεταφορών της κοινότητας.

14 Με λίγα λόγια Το συγκεκριμένο έργο θα αποτελέσει την αρχή την ενίσχυση της ανάπτυξης μελλοντικών πολιτικών και προγραμμάτων έρευνας και καινοτομίας σε ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο. Θετικά: συνεισφορά στους στόχους για αυξημένη προσβασιμότητα καθαρές μεταφορές προώθηση της καινοτομίας και της αριστείας

15 Έξυπνα συστήματα μεταφοράς θα εφαρμοστούν πιλοτικά στη Θεσσαλονίκη. Προχωράει το έργο Compass4D

16 Το Compass4D έχει στην ουσία ολοκληρώσει την εγκατάσταση και τον προκαταρκτικό έλεγχο λειτουργίας και στις 7 περιοχές πιλοτικής εφαρμογής, όπου περίπου 500 οχήματα (φορτηγά, αυτοκίνητα, ταξί, λεωφορεία, μικρά φορτηγά και οχήματα έκτακτης ανάγκης) έχουν εξοπλιστεί με συστήματα και θα κινηθούν πιλοτικά για ένα χρόνο. Παρόμοιες διαδικασίες θα δρομολογηθούν σύντομα στους δρόμους όλων των 7 πιλοτικών περιοχών, όπου τοπικές ομάδες θα αποδείξουν ότι τα συνεργατικά συστήματα και οι υπηρεσίες λειτουργούν σωστά και ότι θα παρέχουν υποστήριξη για τους χρήστες με βιώσιμο τρόπο

17 Υπάρχει στην Ελλάδα; Η Θεσσαλονίκη αποτελεί μία από τις πρώτες 7 πόλεις στην Ευρώπη που εγκατέστησε και θα λειτουργεί τέτοια συστήματα διασύνδεσης και επικοινωνιών μεταξύ οχημάτων και έξυπνων οδών. Τέτοιες τεχνολογίες θα στηρίξουν ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον, ενεργειακά αποδοτικό και με λιγότερη συμφόρηση αστικό δίκτυο. Η Θεσσαλονίκη γίνεται μια έξυπνη πόλη και παίζει κεντρικό ρόλο στις εξελίξεις που αφορούν την ανάπτυξη των ευφυών συστημάτων μεταφορών στην Ευρώπη.

18 Τι προσφέρει; Το έργο Compass4D εστίασε σε τρείς υπηρεσίες, οι οποίες βελτιώνουν την ασφάλεια και την άνεση των οδηγών, μειώνοντας των αριθμό και τη σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων, βελτιώνοντας τη ταχύτητα κίνησης των οχημάτων σε σηματοδοτούμενους κόμβους καθώς και παρέχοντας πληροφορίες για την αποφυγή συμφορημένων σημείων ενός οδικού δικτύου

19 Τρεις υπηρεσίες θα αναπτυχθούν στις 7 πόλεις: - Σύστημα Προειδοποίησης Κινδύνου στην Οδό (RHW): Μειώνει τα οδικά ατυχήματα ενημερώνοντας τους οδηγούς για ουρές οχημάτων που σχηματίζονται ή άλλα οχήματα που ξαφνικά επιβραδύνουν. - Σύστημα Προειδοποίησης Παραβίασης Φωτεινού Σηματοδότη (RLVW): Μειώνει τον αριθμό των παραβιάσεων φωτεινού σηματοδότη και ελαχιστοποιεί τις συνέπειες τέτοιον παραβιάσεων (όπως παραβίαση από οχήματα έκτακτης ανάγκης). - Ενεργειακά Αποδοτικές Διασταυρώσεις (EEI): Επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει ένα προφίλ ταχύτητας που να εξοικονομεί καύσιμα και να είναι βολικό καθώς διασχίζει μία διασταύρωση.

20 Το έργο: Στόχος του συστήματος «Bus κι έρχεται» είναι να προσφέρει ένα εύχρηστο και αποδοτικό εργαλείο για τη βελτιστοποίηση των μετακινήσεων στην πόλη με χρήση ΜΜΜ. Βασικό του χαρακτηριστικό και πλεονέκτημα είναι η χρήση δεδομένων πραγματικού χρόνου σχετικά τόσο με τη θέση του χρήστη/επιβάτη, όσο και με τη θέση και την ταχύτητα των οχημάτων, μέσω επικοινωνίας με το σύστημα διαχείρισης στόλου. ο προτεινόμενο σύστημα περιλαμβάνει i) μια εύχρηστη επαφή με το χρήστη ii) μια μηχανή αναζήτησης βέλτιστης διαδρομής με χρήση Μέσων Μαζικής Μεταφοράς iii) μια επαφή με την πλατφόρμα ελέγχου και παρακολούθησης των οχημάτων, ώστε να συλλέγονται στοιχεία για την κίνησή

21 Ηχοπετάσματα Τι είναι; Μία κάθετη επιφάνεια, από ελαφρύ συνήθως υλικό, που χρησιμοποιείται για να μειώνει την ένταση των ήχων που προέρχονται από την κίνηση στους αυτοκινητόδρομους. Τα ηχοπετάσµατα είναι διαµήκεις κατασκευές παραπλεύρως της οδού, στη µία ή και στις δύο πλευρές της, µε σκοπό την ελάττωση του επιπέδου του θορύβου που παράγεται από την κυκλοφορία. Ένα από τα πιο συνήθη προβλήµατα που αντιµετωπίζει το περιβάλλον από τη λειτουργία ενός οδικού έργου είναι η ενόχληση από τον παραγόµενο θόρυβο της κυκλοφορίας. Ο οδικός θόρυβος, που νοείται ως ανεπιθύµητος ήχος προκαλεί δυσάρεστο αίσθηµα, παρενοχλεί τους ανθρώπους που βρίσκονται κοντά στην οδό, αλλά και µακροχρόνια υποβαθµίζει την ποιότητα ζωής, τόσο για τον άνθρωπο, όσο και για πάσης φύσεως οικοσυστήµατα παραπλεύρως της οδού.

22 Είδη ηχοπετασμάτων: Ως προς τον τρόπο µείωσης του θορύβου, τα ηχοπετάσµατα διακρίνονται στις παρακάτω κατηγορίες: Ηχοπετάσµατα ανάκλασης: Τα ηχοπετάσµατα αυτά µειώνουν το επίπεδο του θορύβου, ανακλώντας τον ήχο που παράγεται από την πλευρά της οδού. Ηχοπετάσµατα απορρόφησης: Ο ήχος που φτάνει στο ηχοπέτασµα απορροφάται από τα κατάλληλης µορφής υλικά κατασκευής του. Ηχοπετάσµατα διασποράς ήχου: ιατάξεις οι οποίες µέσω της γωνιώδους µορφής τους διασπείρουν τον ήχο σε διάφορες κατευθύνσεις. Πιο συνήθη ηχοπετάσµατα αυτού του τύπου είναι τα κεκλιµένα προς τα έξω, τα οποία στέλνουν τον ήχο προς τα πάνω. Ηχοπετάσµατα ειδικής διαµόρφωσης κορυφής: Είναι ηχοπετάσµατα µε ειδική διαµόρφωση στην κορυφή τους, όπως οριζόντια στοιχεία ή πρόσθετες όψεις.

23 Εργάστηκαν οι μαθητές: ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΚΡΗΤΙΚΟΥ ΓΕΩΡΓΙΑ ΔΙΑΜΑΝΤΗ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΑΝΤΟΝΟΒΑ ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΟΥΦΟΓΕΩΡΓΟΣ ΝΙΚΟΣ ΜΑΥΡΟΜΑΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΑ ΚΑΡΑΤΖΑ

24 ΤΕΛΟΣ

25 ΠΣΠΑ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Β ΛΥΚΕΙΟΥ Β ΤΕΤΡΑΜΗΝΟ ΘΕΜΑ: Έξυπνα και οικολογικά μέσα μεταφοράς στη σύγχρονη πόλη. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της χρήσης τους; ΟΜΑΔΑ Γ Μαθητές: Γαλανόπουλος Αλέξανδρος Γιαννούκαρη Ελισάβετ-Ευδοκία Καραγιάννης Νικόλας Παπαγεωργίου Πλάτων Βιώσιμη αστική κινητικότητα Υπεύθυνος καθηγητής: Μανωλάς Δημήτριος

26 Βιώσιμη αστική κινητικότητα Bιώσιμη κινητικότητα είναι κάθε μορφή ανθρώπινης κινητικότητας που ανταποκρίνεται στις διάφορες φυσικές και κοινωνικές προκλήσεις με τον λιγότερο ρυπογόνο τρόπο.

27 Τα κριτηρια στα οποια βασίζεται είναι : περιβαλλοντικά κοινωνικα οικονομικά ενεργειακά χωροταξικά δημόσια υγεία ασφαλεια

28 Είναι αναγκαιο να παρθουν μετρα προωθησης της βιωσιμης κινητικοτητας. Όπως: Η διαχείριση κυκλοφορίας και στάθμευσης Η προώθηση και βελτίωση των ΜΜΜ Η ενθάρρυνση των συνδυασμένων μεταφορών Η προώθηση των ήπιων μέσων Η διαχείριση αστικών εμπορευματικών μεταφορών Ο περιορισμός της πρόσβασης των μηχανοκίνητων μέσων Η ανακατανομή του οδικού χώρου υπέρ τρόπων μετακίνησης ή οχημάτων φιλικότερων στο περιβάλλον Ο συντονισμός των σχεδιασμών χρήσεων γης και μεταφορών Έξυπνα διαχειριστικά μέτρα (κοινόχρηστα οχήματα, σχέδια μετακινήσεων για σχολεία)

29 Συμπεριφορά ανθρώπινου παράγοντα Ecodriving Η οικολογική οδήγηση (ecodriving) είναι ένας έξυπνος τρόπος οδήγησης, ο οποίος συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, στη μείωση των εκπομπών ρύπων και αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, καθώς και στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων. Είναι ένας τρόπος οδήγησης που μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί τόσο από τους οδηγούς σύγχρονων επιβατικών αυτοκίνητων όσο και από τους επαγγελματίες οδηγούς φορτηγών και λεωφορείων. Ecodriving σημαίνει συνετή, ήπια και ασφαλής οδήγηση σε χαμηλό αριθμό στροφών κινητήρα ( στροφές ανά λεπτό) και ήπιες επιταχύνσεις.

30

31 Οφέλη 10-25% λιγότερα ατυχήματα επομένως βελτίωση οδικής ασφάλειας % λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και συνακόλουθα μείωση των εκπεμπόμενων αέριων ρύπων. Σημαντική μείωση ηχορύπανσης. Μείωση ενεργειακού κόστους καθώς και κόστους συντήρησης οχήματος και ασφάλισής του. Μεγαλύτερη άνεση για τον οδηγό και τους επιβάτες σε δημόσια και ιδιωτικά οχήματα. Ενίσχυση εμπιστοσύνης του επιβατικού κοινού προς τα δημόσια μέσα όταν εφαρμόζουν την οικολογική οδήγηση. Ίσος χρόνος ταξιδιού σε σχέση με τον συνήθη τρόπο οδήγησης.

32 Ευφυές σύστημα διαχείρισης αστικής κινητικότητας Αρχικά, για τη µετακίνησή σας σε κοντινές αποστάσεις µέσα στην πόλη επιλέξτε την πεζοπορία. Βοηθάει το σώµα, φτιάχνει τη διάθεση και ευνοεί την τσέπη. Ποδήλατο Πρόκειται για ένα µέσο ευέλικτο, βολικό, αθόρυβο και πολύ οικονοµικό, που παράλληλα µας βοηθάει να µείνουµε και σε φόρµα. Όπου µπορείτε λοιπόν προτιµήστε το. Επιλέξτε τα μέσα μαζικής μεταφοράς Είναι οικονοµικά και διευκολύνουν τη µεταφορά σας από και προς το κέντρο της πόλης απαλλάσσοντάς σας από τον µπελά του πάρκινγκ.

33 Αν οδηγείτε 1)Βρείτε την πιο βολική διαδροµή και αν µπορείτε πάρτε και άλλους µαζί σας (π.χ. τους συναδέλφους σας αν µένετε κοντά) ώστε να µην παίρνετε όλοι το αυτοκίνητο. 2)Σβήνετε τον κινητήρα σε σύντοµες στάσεις (π.χ. αν πέσετε σε κίνηση). 3)Κάνετε συνετή χρήση του κλιµατιστικού. 4)Ανακυκλώνετε το λάδι µηχανής του αυτοκινήτου σας. ( ώστε το στο συνεργείο και µην το ρίχνετε στην αποχέτευση.) 5)Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 100 χιλιοµέτρων ανά ώρα, καθώς όσο πιο γρήγορα οδηγείτε τόσο περισσότερα καύσιµα καταναλώνετε ανά χιλιόµετρο. 6)Προσοχή στο κλιματιστικό και στις θερμοκρασίες που το θέτετε. Μια καλή θερμοκρασία θεωρούνται οι 25 βαθμοί Κελσίου.

34 Σεβαστείτε τους αλλους Προσπαθείτε να διατηρείτε την προσβασιµότητα στους δρόµους ώστε να διευκολύνεται η διέλευση πεζών και ευπαθών οµάδων και µην παρκάρετε το αυτοκίνητο ή το δίκυκλό σας στο πεζοδρόµιο.

35 ΤΕΛΟΣ

36 Questionnaire Report 1 of 4 4/5/ :46 μμ Οικολογικά μέσα μεταφοράς. Ερωτηματολόγιο μαθητών ΠΣΠΑ Β Λυκείου Προχωρημένες ρυθμίσεις Questions Preview Your responses View All Responses Non-respondents Summary List of responses View Default order Ascending order Descending order Delete ALL Responses Αποθήκευση σε μορφή κειμένου Ορατές ομάδες: Όλοι οι συμμετέχοντες View All Responses. Όλοι οι συμμετέχοντες. View Default order Responses: 39 Ερωτηματολόγιο μαθητών ΠΣΠΑ. Οικολογικά μέσα μεταφοράς στη σύγχρονη πόλη Π.Σ.Π.Α. Σχολικό έτος Α. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΡΩΤΗΘΕΝΤΟΣ. 1 Φύλο: Response Average Total α). Αγόρι 46% 18 β). Κορίτσι 54% 21 2 Ιδιότητα: Response Average Total α). Μαθητής/τρια Λυκείου. 38% 15 β). Μαθητής/τρια Γυμνασίου. 62% 24 Β. ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ.

37 2 of 4 4/5/ :46 μμ Questionnaire Report 3 Πόσο χρόνο (κατά μέσο όρο) χάνετε καθημερινά για τη μετακίνησή σας προς το Σχολείο ή σε άλλους χώρους εκπαίδευσης, ή άθλησης (Φροντιστήρια, ωδεία κλπ) ; Response Average Total α). Έως 20 λεπτά της ώρας 18% 7 β). Από 21 έως 30 λεπτά 44% 17 γ). Από 31 λεπτά έως 1 ώρα 21% 8 δ). Περισσότερο από 1 ώρα 18% 7 4 Ποιο από τα παρακάτω μεταφορικά μέσα χρησιμοποιείτε περισσότερο για τη μετακίνηση σας στο σχολείο ή σε άλλους χώρους εκπαίδευσης ή άθλησης (Φροντιστήρια, ωδεία κλπ) ; Σημειώστε δυο επιλογές (1 το συχνότερο μέσο, 2 το επόμενο σε συχνότητα. Σε περίπτωση που χρησιμοποιείτε συνδυασμό μέσων, σημειώστε αυτό που χρησιμοποιείτε περισσότερο, σε συχνότητα ή χρονική διάρκεια.) Average rank N/A Μετρό (Ηλεκτρικός, τραμ, προαστιακός) Λεωφορείο, τρόλεϊ Ταξί / Ι.Χ. αυτοκίνητο γονέα ή γνωστού Ποδήλατο Περπάτημα Άλλο Responses Total N/A 1. Μετρό (Ηλεκτρικός, τραμ, προαστιακός) 9 (31%) 9 (31%) 11 (38%) Λεωφορείο, τρόλεϊ 9 (24%) 22 (58%) 7 (18%) 38 1

38 Questionnaire Report 3 of 4 4/5/ :46 μμ Responses Total N/A 3. Ταξί / Ι.Χ. αυτοκίνητο γονέα ή γνωστού. 6 (30%) 6 (30%) 8 (40%) Ποδήλατο 0 1 (100%) Περπάτημα 14 (54%) 0 12 (46%) Άλλο 1 (33%) 1 (33%) 1 (33%) Ποια είναι τα σημαντικότερα κριτήρια επιλογής του μέσου μετακίνησης στο σχολείο; (Δυο επιλογές, σημειώστε με 1 τη σπουδαιότερη και με 2 τη λιγότερο σημαντική επιλογή) Average rank N/A α) Κερδίζω σε χρόνο β) Κερδίζω σε κόστος γ) Με ενδιαφέρει η άνεση δ).ανάλογα με την παρέα ε) Έχω την αίσθηση της ασφάλειας στ) Δεν έχω άλλη επιλογή Responses Total N/A α) Κερδίζω σε χρόνο 29 (78%) 6 (16%) 2 (5%) 37 2 β) Κερδίζω σε κόστος 4 (11%) 22 (63%) 9 (26%) 35 4 γ) Με ενδιαφέρει η άνεση 1 (8%) 2 (17%) 9 (75%) δ).ανάλογα με την παρέα 1 (5%) 4 (20%) 15 (75%) ε) Έχω την αίσθηση της ασφάλειας 2 (33%) 1 (17%) 3 (50%) 6 33 στ) Δεν έχω άλλη επιλογή 2 (29%) 4 (57%) 1 (14%) 7 32

39 4 of 4 4/5/ :46 μμ Questionnaire Report 6 Θα επιλέγατε το ποδήλατο εάν είχατε την ευκαιρία ή τη δυνατότητα να αλλάξετε το μεταφορικό μέσο που χρησιμοποιείτε για τη μετακίνηση σας στο σχολείο και στους χώρους εκπαίδευσης ή άθλησης ; Response Average Total α) Ναι 41% 16 β) Όχι 46% 18 γ) Δεν ξέρω / Δεν απαντώ. 13% 5 7 Είστε ικανοποιημένοι από την υπάρχουσα υποδομή των μεταφορών που προσφέρει η Αθήνα για το πεζό και το περιβάλλον; (Οικολογικά μέσα μαζικής μεταφοράς που δε ρυπαίνουν, ηλεκτροκίνηση, πληροφόρηση για δρομολόγια μεταφορικών μέσων, κατάλληλα πεζοδρόμια, κλπ) Response Average Total α) Πολύ 5% 2 β) Μέτρια 54% 21 γ) Καθόλου 31% 12 δ) Δεν ξέρω / Δεν απαντώ. 10% 4 Σας ευχαριστούμε για τη συνεργασία! Return to: Ερωτημα...