ΗΜΕΡΙΔΑ ΙΕΝΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Μεταφορικό έργο στην Ελλάδα. Γιώργος Πατρής, Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος ΥΜΕ,, 28/3/2007

Transcript

1 ΗΜΕΡΙΔΑ ΙΕΝΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Το Μεταφορικό έργο στην Ελλάδα Γιώργος Πατρής, Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος ΥΜΕ,, 28/3/2007

2 Πολιτική Μεταφορών Παράγοντες διαμόρφωσης της πολιτικής μεταφορών της χώρας: Το κοινοτικό κεκτημένο Διευρωπαϊκά - Πανευρωπαϊκά Οι ανάγκες της χώρας (ιστορικά) Εντός και εκτός συνόρων

3 Κοινοτικό κεκτημένο Από τη δεκαετία του 90 η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει αναλάβει συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη των δικτύων μεταφορών: Αποφάσεις 1692/96/ΕΕ και 884/2004/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί των κοινοτικών προσανατολισμών για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών Ορισμός 10 Πανευρωπαϊκών Διαδρόμων Μεταφορών Πανευρωπαϊκές Διασκέψεις Μεταφορών Κρήτη 1994, Ελσίνκι 1997 Λευκή Βίβλος (2001): «Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών µε ορίζοντα το έτος 2010: ηώρατωνεπιλογών»

4

5

6 Πανευρωπαϊκοί Διάδρομοι ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ IX

7 Πανευρωπαϊκοί Διάδρομοι - ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ X

8 Πανευρωπαϊκοί Διάδρομοι - ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ IV

9 Λευκή Βίβλος Λευκή Βίβλος (2001): «Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών µε ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών» 1. Εξισορρόπηση των μέσων μεταφορών 2. Εξάλειψη των σημείων συμφόρησης 3. Επικέντρωση στο χρήστη 4. Παγκοσμιοποίηση των μεταφορών

10 Λευκή Βίβλος Εξισορρόπηση των μέσων μεταφορών: Το 1998, η οδική κυκλοφορία καταλάμβανε το ήμισυ περίπου των μεταφορών εμπορευμάτων (44%) και πάνω από τα δύο τρίτα των μεταφορών επιβατών (79%) η ενεργειακή κατανάλωση των μεταφορών υπεύθυνη για το 28% των εκπομπών CO 2, του αερίου που συμβάλει κατά κύριο λόγο στο φαινόμενο του θερμοκηπίου... αναμένεται να αυξηθούν κατά 50% περίπου μέχρι το 2010 οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν από μόνες τους 84% των εκπομπών CO 2 που αποδίδονται στις μεταφορές

11 Λευκή Βίβλος Όσον αφορά στην ενεργειακή απόδοση ένα χιλιόγραμμο πετρελαίου μπορεί να μετακινήσει 50 τόνους για ένα φορτηγό, 97 τόνους για ένα σιδηροδρομικό βαγόνι και 127 τόνους για ένα πλωτό μέσο

12 Λευκή Βίβλος - Μέτρα Αναζωογόνηση του σιδηροδρόµου Προώθηση των θαλάσσιων και ποτάµιων μεταφορών Συμφιλίωση της ανάπτυξης των αεροπορικών μεταφορών µε το περιβάλλον Επίτευξη της διατροπικότητας Υλοποίηση του διευρωπαϊκού δικτύου µεταφορών Ανάπτυξη ποιοτικών αστικών συγκοινωνιών Επιστράτευση της έρευνας και της τεχνολογίας για καθαρές και αποδοτικές μεταφορές

13 Πολιτική ΥΜΕ Η περιβαλλοντική/ενεργειακή διάσταση της πολιτικής μεταφορών υλοποιείται μέσα από: Την προώθηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς Τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων Την ενίσχυση των συνδυασμένων μεταφορών Την εντατικοποίηση των τεχνικών ελέγχων των οχημάτων

14 Πολιτική ΥΜΕ Προώθηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς: Επέκταση και αναδιάρθρωση του δικτύου - Λεωφορειακές συνδέσεις - Λεωφορειολωρίδες - Τραμ - Προαστιακός Ανανέωση του στόλου και των υποδομών - Λεωφορεία - Τρόλεϊ - Αμαξοστάσια Αύξηση του μεταφορικού έργου με στόχο το 50% των αστικών μετακινήσεων

15 Πολιτική ΥΜΕ Εκσυγχρονισμός των σιδηροδρόμων: Ολοκλήρωση του βασικού σιδηροδρομικού άξονα (ΠΑΘΕ/Π) -3 δις στο Γ ΚΠΣ -2 δις στο Δ ΚΠΣ Αναδιοργάνωση των ελληνικών σιδηροδρόμων - Διαχωρισμός υποδομής από εκμετάλλευση : Αύξηση κατά 40% περίπου του κύκλου εργασιών των εμπορευματικών μεταφορών : Αύξηση κατά 25% των εσόδων των επιβατικών μεταφορών σε σχέση με την τριετία

16 Πολιτική ΥΜΕ Ενίσχυση των συνδυασμένων μεταφορών: Ολοκλήρωση των σιδηροδρομικών συνδέσεων με λιμάνια - Πειραιάς (Ικόνιο) - Πάτρα - Θεσσαλονίκη - Καβάλα - Αλεξανδρούπολη, Δημιουργία και λειτουργία Εμπορευματικών Κέντρων - Θριάσιο - Θεσσαλονίκη,

17 Πολιτική ΥΜΕ Εντατικοποίηση των τεχνικών ελέγχων των οχημάτων Επιτάχυνση του προγράμματος τεχνικών ελέγχων (ΚΤΕΟ) Απλοποίηση των διαδικασιών Επέκταση των τεχνικών ελέγχων και στα δίκυκλα

18 αντί συμπερασμάτων Το σύνολο της πολιτικής του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών διαθέτει τη διάσταση της εξοικονόμησης ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος

19 ΗΜΕΡΙΔΑ ΙΕΝΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Το Μεταφορικό έργο στην Ελλάδα Ευχαριστώ για την προσοχή σας! Γιώργος Πατρής, Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος ΥΜΕ,, 28/3/2007