ΣΥΝΟΛΟ. Πίνακας 1: ιάµετρος και µήκος των αγωγών Φυσικού Αερίου του ΕΣΜΦΑ

Transcript

1 Έκθεση Λειτουργίας του ΕΣΦΑ για το Έτος 2012 (Σύµφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 2.ζ του Άρθρου 68 του Ν. 4001/2011 για τη λειτουργία Ενεργειακών Αγορών Ηλεκτρισµού και Φυσικού Αερίου, για Έρευνα, Παραγωγή και δίκτυα µεταφοράς Υδρογονανθράκων και άλλες ρυθµίσεις) Χαλάνδρι Αττικής Απρίλιος

2 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1 Γενική περιγραφή του Εθνικού Συστήµατος Φυσικού Αερίου 3 2 Έκθεση για τη λειτουργία του ΕΣΦΑ Τεχνικά χαρακτηριστικά του Συστήµατος Μεταβολές των τεχνικών χαρακτηριστικών του Συστήµατος υναµικότητα Σηµείων Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ Εξισορρόπηση φορτίου Επίπεδο και ποιότητα συντήρησης Συµφόρηση και διαχείρισή της Περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης και αντιµετώπισή τους Λειτουργικά χαρακτηριστικά του ΕΣΦΑ Ιστορικά στοιχεία ποσοτήτων Φυσικού Αερίου 25 2

3 1 Γενική περιγραφή του Εθνικού Συστήµατος Φυσικού Αερίου Το Εθνικό Σύστηµα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) µεταφέρει Φυσικό Αέριο από τα ελληνοβουλγαρικά και ελληνοτουρκικά σύνορα, καθώς και από τον τερµατικό σταθµό Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ), ο οποίος βρίσκεται εγκατεστηµένος στη νήσο Ρεβυθούσα του κόλπου Μεγάρων, σε καταναλωτές συνδεδεµένους µε το δίκτυο ΕΣΦΑ στην ηπειρωτική Ελλάδα. Αποτελείται από: Τον κεντρικό αγωγό µεταφοράς αερίου µήκους 512 χλµ. και διαµέτρου 36 και 30 και τους κλάδους αυτού συνολικού µήκους 779 χλµ. (συµπεριλαµβανοµένου και του υποθαλάσσιου αγωγού διαµέτρου 20 και µήκους 14,20 χλµ. του κλάδου Αλιβερίου), που συνδέουν διάφορες περιοχές της χώρας µε τον κύριο αγωγό, Τους Μετρητικούς Σταθµούς Συνόρων Σιδηροκάστρου Σερρών και Κήπων Έβρου, Το Σταθµό Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) Ρεβυθούσας, Το Σταθµό Συµπίεσης στη Νέα Μεσήµβρια Θεσσαλονίκης, Τους Μετρητικούς και Ρυθµιστικούς σταθµούς Φυσικού Αερίου, Τα Κέντρα Ελέγχου και Κατανοµής Φορτίου, Τα Κέντρα Λειτουργίας και Συντήρησης Μετρητικού Σταθµού Συνόρων Σιδηροκάστρου, Ανατολικής Ελλάδος, Βορείου Ελλάδος, Κεντρικής Ελλάδος και Νοτίου Ελλάδος, Το σύστηµα Τηλελέγχου και Τηλεπικοινωνιών, και ύο (2) υποθαλάσσιους αγωγούς, εφεδρικός ο ένας του άλλου, διαµέτρου 24 έκαστος και µήκους 620 m και 510 m, που συνδέουν το Σταθµό ΥΦΑ Ρεβυθούσας µε την ηπειρωτική χώρα. Ο Σταθµός ΥΦΑ Ρεβυθούσας αποτελεί τη µοναδική εγκατάσταση του ΕΣΦΑ που δύναται να αποθηκεύσει προσωρινά ποσότητες Φυσικού Αερίου, έως το ύψος των m 3 ΥΦΑ ΜWh. Αποτελείται από: ύο (2) δεξαµενές Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου χωρητικότητας m 3 ΥΦΑ έκαστη, 3

4 Εγκαταστάσεις εκφόρτωσης πλοίων ΥΦΑ συνολικής δυναµικότητας εκφόρτωσης m 3 ΥΦΑ/h, και Εγκαταστάσεις αεριοποίησης ΥΦΑ συνολικής δυναµικότητας αεριοποίησης m 3 ΥΦΑ/h σε συνθήκες συνεχούς λειτουργίας και m 3 /h ΥΦΑ σε συνθήκες παραγωγής αιχµής. Το Φυσικό Αέριο παραδίδεται από τους Χρήστες Μεταφοράς σε τρία (3) Σηµεία Εισόδου του Εθνικού Συστήµατος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) και παραλαµβάνεται από τους Χρήστες Μεταφοράς µέσω τριάντα οκτώ (38) Σηµείων Εξόδου σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα. 2 Έκθεση για τη λειτουργία του ΕΣΦΑ 2.1 Τεχνικά χαρακτηριστικά του Συστήµατος Στον Πίνακα 1 που ακολουθεί αποτυπώνονται η διάµετρος και το συνολικό µήκος του κεντρικού αγωγού και των κλάδων του ΕΣΜΦΑ. Αγωγός Φυσικού Αερίου ΙΑΜΕΤΡΟΣ (inch) ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ (χλµ.) Κεντρικός Αγωγός 36 & ,42 Κλάδος Λαυρίου ,60 Κλάδος Κερατσινίου 30 & 24 24,42 Κλάδος HAR 14 1,81 Κλάδος Οινοφύτων 10 20,57 Κλάδος Βόλου 10 40,87 Κλάδος Βόρειας Θεσσαλονίκης - ΕΚΟ 24 & 10 9,74 Κλάδος Ανατολικής Θεσσαλονίκης 24 24,73 Κλάδος Πλατέος 10 10,97 Κλάδος Καβάλας-Κοµοτηνής-Κήποι 36 & ,25 Κλάδος Αλουµίνιον 20 28,06 Κλάδος Κορίνθου-Μότορ Όιλ 30 & 20 42,00 Κλάδος Τρικάλων 10 71,93 Κλάδος Θίσβης 20 28,13 Κλάδος Ήρωνας 14 0,65 Κλάδος Αλιβερίου 20 73,19 ΣΥΝΟΛΟ 1.291,34 Υποθαλάσσιοι Αγωγοί Ρεβυθούσας- Αγ. Τριάδος Ανατολικός Αγωγός 24 0,62 υτικός Αγωγός 24 0,51 Πίνακας 1: ιάµετρος και µήκος των αγωγών Φυσικού Αερίου του ΕΣΜΦΑ 2.2 Μεταβολές των τεχνικών χαρακτηριστικών του Συστήµατος Το Έτος 2012 εντάχθηκαν στο ΕΣΦΑ: το Σηµείο Εξόδου «ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ΙΙΙ» στην περιοχή Αντικύρων Βοιωτίας την 14 η το Σηµείο Εξόδου «ΑΛΙΒΕΡΙ ( ΕΗ)» στην περιοχή του Αλιβερίου Ευβοίας την 21 η , µέσω του οποίου τροφοδοτείται µε Φυσικό Αέριο ο νέος σταθµός ηλεκτροπαραγωγής της 4

5 ΕΗ στο Αλιβέρι Εύβοιας. Για την ένταξη του συγκεκριµένου Σηµείου στο ΕΣΦΑ, ολοκληρώθηκε το 2012 η κατασκευή αγωγού διαµέτρου 20 και µήκους 73,19 χλµ. περίπου από το βαλβιδοστάσιο «Στεφάνη» του ΕΣΜΦΑ έως το νέο σταθµό ηλεκτροπαραγωγής της ΕΗ στο Αλιβέρι. Ο αγωγός αποτελείται από χερσαίο τµήµα µήκους 57,9 χλµ. περίπου και υποθαλάσσιο τµήµα 14,2 χλµ. περίπου (βλ. Εικόνα 1), ενώ η επέκταση του ΕΣΜΦΑ προς το Αλιβέρι Εύβοιας περιλαµβάνει επίσης πέντε (5) βαλβιδοστάσια και δύο (2) Σταθµούς Ξεστροπαγίδων, και αναµένεται, πέραν της τροφοδότησης µε Φυσικό Αέριο της νέας µονάδας της ΕΗ στο Αλιβέρι, να εισάγει στο µέλλον τη χρήση Φυσικού Αερίου στον αστικό, εµπορικό και βιοµηχανικό τοµέα της κεντρικής Εύβοιας. Εικόνα 1: Όδευση αγωγού προς το υποθαλάσσιο τµήµα του κλάδου Αλεβερίου ο Σταθµός Συµπίεσης στην περιοχή Νέας Μεσήµβριας Θεσσαλονίκης (βλ. Εικόνα 2), του οποίου η λειτουργία ξεκίνησε επίσηµα την 17 η Ο Σταθµός Συµπίεσης αποτελείται από: δύο (2) µονάδες συµπίεσης (η µία σε λειτουργία και η άλλη σε εφεδρεία), αποτελούµενες από φυγοκεντρικό συµπιεστή (SOLAR C453) και αεριοστρόβιλο (SOLAR TAURUS 70) ισχύος 7,7 MW, δυο (2) φίλτρα διαχωρισµού (ένα σε λειτουργία και ένα σε αναµονή) για διαχωρισµό υγρών και φιλτράρισµα/καθαρισµό του Φυσικού Αερίου, καθώς και συλλέκτες συµπυκνωµάτων, ψυκτήρες στην έξοδο του Συµπιεστή για τη ρύθµιση της θερµοκρασίας του Φυσικού Αερίου, πλήρες σύστηµα συµπιεσµένου αέρα, εφεδρική γεννήτρια ηλεκτρικού ρεύµατος µε καύσιµο ντίζελ, 5

6 σύστηµα εξαερισµού, υποσταθµό Μέσης Τάσης (ΜΤ) (2x1000 kva), αντικεραυνική προστασία και προστασία από διακυµάνσεις της τάσης, σύστηµα αδιάλειπτης παροχής ενέργειας (U.P.S.), καθοδική προστασία, συστήµατα πυρόσβεσης, πυροπροστασίας και εντοπισµού διαρροής αερίου, και συστήµατα παρακολούθησης και διαχείρισης του σταθµού, µέσω Κατανεµηµένου Συστήµατος Ελέγχου (DCS) και Συστήµατος Καταµερισµού Φορτίου (Load Sharing System), και αναµένεται να αυξήσει την τεχνική δυναµικότητα των Σηµείων Εισόδου «Σιδηρόκαστρο» και «Κήποι» του ΕΣΜΦΑ στις MWh/Ηµέρα και MWh/Ηµέρα, αντίστοιχα (από MWh/Ηµέρα και MWh/Ηµέρα, αντίστοιχα), υπό την προϋπόθεση ότι αντίστοιχη δυναµικότητα είναι διαθέσιµη στα ανάντη συστήµατα µεταφοράς Φυσικού Αερίου. Εικόνα 2: Σταθµός Συµπίεσης στην περιοχή Νέας Μεσήµβριας Θεσσαλονίκης 2.3 υναµικότητα Σηµείων Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ Στον Πίνακα 2 που ακολουθεί στην επόµενη σελίδα αποτυπώνονται οι Τεχνικές υναµικότητες των σχετικών Σηµείων Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ καθώς και η Μέγιστη υναµικότητα των αντίστοιχων Μετρητικών/Ρυθµιστικών Σταθµών. 6

7 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΕΣ ΣΗΜΕΙΩΝ ΕΙΣΟ ΟΥ/ΕΞΟ ΟΥ (ΣΧΕΤΙΚΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ) ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ Α/Α ΣΗΜΕΙΟ ΕΙΣΟ ΟΥ Τεχνική υναµικότητα [MWh/ηµέρα] (1) Μετρητικός/Ρυθµιστικός Σταθµός ΕΣΦΑ Μέγιστη υναµικότητα Μετρητικού/Ρυθµιστικού Σταθµού ΕΣΦΑ [MWh/ηµέρα] 1 ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ ,000 Μ ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ (U-2010) ,648 2 ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α ,115 Μ ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α (U-3020) ,115 3 ΚΗΠΟΙ ,000 Μ ΚΗΠΟΙ (U-3900) ,966 Α/Α ΣΗΜΕΙΟ ΕΞΟ ΟΥ Τεχνική υναµικότητα [MWh/ηµέρα] (1) Μετρητικός/Ρυθµιστικός Σταθµός ΕΣΦΑ Μέγιστη υναµικότητα Μετρητικού/Ρυθµιστικού Σταθµού ΕΣΦΑ [MWh/ηµέρα] 1 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ,000 Μ AdG (U-2820) ,000 2 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ II (2) ,632 Μ AdG II ,632 3 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ III (2) 6.696,000 M AdG III (U-TM1/TM5) 6.696,000 4 ΑΛΙΒΕΡΙ ( ΕΗ) (2) ,200 M ΑΛΙΒΕΡΙ (U-6370) ,200 5 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ,000 Μ MOTOR OIL (U-7130) ,000 6 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ II (2) ,200 Μ MOTOR OIL II ,200 Μ/Ρ ΒΟΡΕΙΑ ΑΘΗΝΑ (U-2910) ,057 Μ/Ρ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΘΗΝΑ (U-2940) ,057 7 ΑΘΗΝΑ ,740 Μ/Ρ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ (U-2970) ,176 Μ/Ρ ΥΤΙΚΗ ΑΘΗΝΑ (U-2990) ,450 8 ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ 7.499,520 Μ/Ρ ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ (U-3630) 7.499,520 9 ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ 2.678,400 Μ/Ρ ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ (U-2515) 2.678, ΒΟΛΟΣ ,061 Μ/Ρ ΒΟΛΟΣ (U-2680) , ΒΦΛ 6.510,923 Μ ΒΦΛ (U-2170) 6.510, ΡΑΜΑ 7.499,520 Μ/Ρ ΡΑΜΑ (U-2140) 7.499, ΕΛΠΕ 4.828,352 Μ/Ρ ΕΚΟ (U-2250) 4.828, ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣ. (ΕΛΠΕ) ,000 Μ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ , ΗΡΩΝΑΣ ,600 Μ ΗΡΩΝΑΣ (U-6020) , ΗΡΩΝ ΙΙ ,000 Μ ΗΡΩΝ ΙΙ (U-6030) ,400 Μ/Ρ ΒΟΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (U-2240) , ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ,263 Μ/Ρ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (U-2220) , ΘΙΣΒΗ (2) ,000 Μ ΘΙΣΒΗ , ΘΡΙΑΣΙΟ ,827 Μ/Ρ ΘΡΙΑΣΙΟ (U-2960) , ΚΑΒΑΛΑ 2.678,400 Μ/Ρ ΚΑΒΑΛΑ (ΤΜ4-Α) 2.678, ΚΑΡ ΙΤΣΑ 5.356,800 Μ/Ρ ΚΑΡ ΙΤΣΑ (ΤΜ3-Α) 5.356, ΚΑΤΕΡΙΝΗ 7.499,520 Μ/Ρ ΚΑΤΕΡΙΝΗ (U-2340) 7.499, ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ( ΕΗ) ,660 Μ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ (U-3090) , ΚΙΛΚΙΣ ,960 Μ/Ρ ΚΙΛΚΙΣ (U-2260) , ΚΟΚΚΙΝΑ 2.678,400 Μ/Ρ ΚΟΚΚΙΝΑ (U-2670) 2.678, ΚΟΜΟΤΗΝΗ ( ΕΗ) ,720 Μ/Ρ ΕΗ ΚΟΜΟΤΗΝΗ (U-3570) , ΚΟΜΟΤΗΝΗ 5.356,800 Μ/Ρ ΚΟΜΟΤΗΝΗ (ΤΜ3-C) 5.356, ΛΑΜΙΑ 7.499,520 Μ/Ρ ΛΑΜΙΑ (U-2620) 7.499, ΛΑΡΙΣΑ ,469 Μ/Ρ ΒΟΡΕΙΑ ΛΑΡΙΣΑ (U-2520) 6.939,734 Μ/Ρ ΝΟΤΙΑ ΛΑΡΙΣΑ (U-2530) 6.939, ΛΑΥΡΙΟ ( ΕΗ) ,600 Μ ΛΑΥΡΙΟ (U-3430) , ΣΠΑΤΑ 3.080,160 Μ/Ρ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ (TM2) 3.080, ΞΑΝΘΗ ,960 Μ/Ρ ΞΑΝΘΗ (U-3530) , ΟΙΝΟΦΥΤΑ 7.099,903 Μ/Ρ ΟΙΝΟΦΥΤΑ (U-2880) 7.099, ΠΛΑΤΥ 5.755,346 Μ/Ρ ΠΛΑΤΥ (U-2410) 5.755, ΣΑΛΦΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ (2) 2.678,400 ΣΑΛΦΑ Ι 2.678, ΣΑΛΦΑ ΑΝΘΟΥΣΑ (2) 2.678,400 ΣΑΛΦΑ ΙΙ 2.678, ΣΕΡΡΕΣ ,960 Μ/Ρ ΣΕΡΡΕΣ (U-2110) , ΤΡΙΚΑΛΑ 5.356,800 Μ/Ρ ΤΡΙΚΑΛΑ (ΤΜ3-Β) 5.356,800 Πίνακας 2 7

8 Σχόλια επί του Πίνακα 2: 1. «Τεχνική υναµικότητα» ορίζεται η µέγιστη αµετάβλητη δυναµικότητα την οποία είναι σε θέση να προσφέρει ο ΕΣΦΑ στους Χρήστες Μεταφοράς, λαµβανοµένων υπόψη της ακεραιότητας και των λειτουργικών απαιτήσεων του ΕΣΜΦΑ. 2. εδοµένου ότι δεν έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εγκατάστασης µετρητικής διάταξης ιδιοκτησίας του ΕΣΦΑ, µέσω της οποίας θα εγχέεται αέριο από το Σύστηµα Μεταφοράς προς τη σχετική Εγκατάσταση Απόληψης Φυσικού Αερίου και µέχρι να ολοκληρωθεί η εν λόγω µετρητική διάταξη, ως Σηµείο Εξόδου θεωρείται το σηµείο συγκόλλησης του τελευταίου µονωτικού συνδέσµου επί του αγωγού που τροφοδοτεί την Εγκατάσταση Απόληψης Φυσικού Αερίου εντός του οικοπέδου, το οποίο έχει ήδη παραχωρηθεί στο ιαχειριστή για την κατασκευή της αντίστοιχης µετρητικής διάταξης. Τέλος, στον Πίνακα 3 που ακολουθεί στην επόµενη σελίδα αποτυπώνεται το Ετήσιο προφίλ των Παραδόσεων και Παραλαβών Φυσικού Αερίου στα Σηµεία Εισόδου και Εξόδου, αντίστοιχα του ΕΣΜΦΑ, κατά το Έτος

9 Ετήσιο προφίλ Παραδόσεων/Παραλαβών Φυσικού Αερίου και Ηµερήσιων αιχµών στα Σηµεία Εισόδου και Εξόδου του ΕΣΜΦΑ Έτος 2012 Ονοµασία Σηµείου Εισόδου Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] Ετήσιος µέσος όρος Παραδόσεων Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Ηµερήσια αιχµή Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Ετήσιος µέσος όρος Παραδόσεων Σηµείου ως ποσοστό επί της Τεχνικής υναµικότητας [%] Ηµερήσια αιχµή Σηµείου ως ποσοστό επί της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου [%] ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α , , , ΚΗΠΟΙ , , , ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ , , , Ονοµασία Σηµείου Εξόδου Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] Ετήσιος µέσος όρος Παραλαβών Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Ηµερήσια αιχµή Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Ετήσιος µέσος όρος Παραλαβών Σηµείου ως ποσοστό επί της Τεχνικής υναµικότητας [%] Ηµερήσια αιχµή Σηµείου ως ποσοστό επί της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου [%] ΑΘΗΝΑ , , , ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ 7.499,520 18, , ΑΛΙΒΕΡΙ ( ΕΗ) ,200 0,007 0, ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ , , , ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ΙΙ , , , ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ΙΙΙ 6.696, , , ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ 2.678, , , ΒΟΛΟΣ , , , ΒΦΛ 6.510, , , ΡΑΜΑ 7.499, , , ΕΛΠΕ 4.828, , , ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣ. (ΕΛΠΕ) , , , ΗΡΩΝ ΙΙ , , , ΗΡΩΝΑΣ ,600 0, , ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ , , , ΘΙΣΒΗ , , , ΘΡΙΑΣΙΟ , , , ΚΑΒΑΛΑ 2.678,400 45, , ΚΑΡ ΙΤΣΑ 5.356, , , ΚΑΤΕΡΙΝΗ 7.499, , , ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ( ΕΗ) , , , ΚΙΛΚΙΣ , , , ΚΟΚΚΙΝΑ 2.678, , , ΚΟΜΟΤΗΝΗ 5.356,800 94, , ΚΟΜΟΤΗΝΗ ( ΕΗ) , , , ΛΑΜΙΑ 7.499, , , ΛΑΡΙΣΑ , , , ΛΑΥΡΙΟ ( ΕΗ) , , , ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ , , , ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ΙΙ , , , ΞΑΝΘΗ , , , ΟΙΝΟΦΥΤΑ 7.099, , , ΠΛΑΤΥ 5.755, , , ΣΑΛΦΑ ΑΝΘΟΥΣΑ 2.678, , , ΣΑΛΦΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ 2.678, , , ΣΕΡΡΕΣ , , , ΣΠΑΤΑ 3.080, , , ΤΡΙΚΑΛΑ 5.356,800 72, , Πίνακας 3 9

10 2.4 Εξισορρόπηση φορτίου Ως αέριο εξισορρόπησης θεωρείται η ποσότητα Φυσικού Αερίου που εγχέει ο ΕΣΦΑ στο Εθνικό Σύστηµα Μεταφοράς, κατά τη διάρκεια µιας συγκεκριµένης χρονικής περιόδου µε σκοπό την ισορροπία µεταξύ Παραδόσεων και Παραλαβών Φυσικού Αερίου (κατά τη διάρκεια της ίδιας χρονικής περιόδου) ώστε σε κάθε περίπτωση να διασφαλίζεται η αξιόπιστη, ασφαλής και αποδοτική λειτουργία του ΕΣΦΑ. Στα πλαίσια των αρµοδιοτήτων και υποχρεώσεών του, ο ΕΣΦΑ εξασφαλίζει την ανωτέρω ισορροπία, λαµβανοµένων υπόψη των απωλειών και των αποθηκευµένων ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στο Εθνικό Σύστηµα Μεταφοράς. Επί του παρόντος, οι ανάγκες εξισορρόπησης του Εθνικού Συστήµατος Μεταφοράς, εξυπηρετούνται µόνο µέσω της χρήσης της Εγκατάστασης Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στη Ρεβυθούσα. Το Έτος 2012, ο ΕΣΦΑ προµηθεύτηκε τις απαραίτητες ποσότητες Φυσικού Αερίου για την εξισορρόπηση φορτίου του ΕΣΜΦΑ βάσει σχετικών συµβάσεων που είχε συνάψει µε την εταιρεία ΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΑΕΡΙΟΥ ( ΕΠΑ) Α.Ε. για την παροχή ποσοτήτων Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου. Στον Πίνακα 4 που ακολουθεί συνοψίζονται οι µηνιαίες προβλέψεις του ΕΣΦΑ για τις απαιτούµενες ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης, σύµφωνα µε τον εγκεκριµένο από τη Ρυθµιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) Ετήσιο Σχεδιασµό Εξισορρόπησης Φορτίου του Εθνικού Συστήµατος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) για το Έτος 2012 (ΦΕΚ Β 2238/ ) και οι πραγµατικές ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης που τελικά απαιτήθηκαν το Έτος Προβλέψεις σύµφωνα µε τo Ετήσιο Σχεδιασµό Εξισορρόπησης Φ ορτίου Αέριο Εξισορρόπησης (Απολογιστικά) Έτος 2012 (MWh) (MWh) Ιανουάριος Φεβρουάριος Μάρτιος Απρίλιος Μάιος Ιούνιος Ιούλιος Αύγουστος Σεπτέµβριος Οκτώβριος Νοέµβριος εκέµβριος Σύνολο Πίνακας 4: Μηνιαίες προβλέψεις του ΕΣΦΑ σύµφωνα µε τον εγκεκριµένο Ετήσιο Σχεδιασµό Εξισορρόπησης Φορτίου και πραγµατικές ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης για το Έτος 2012 Το Αέριο Εξισορρόπησης που εκχύθηκε στο ΕΣΜΦΑ τους δύο πρώτους Μήνες του 2012 (Ιανουάριος και Φεβρουάριος) αιτιολογείται από τις πολύ υψηλές Παραλαβές Φυσικού Αερίου από τα Σηµεία 10

11 Εξόδου του ΕΣΜΦΑ σε συνδυασµό µε τη µειωµένη Παράδοση Φυσικού Αερίου στα Σηµεία Εισόδου αγωγού του ΕΣΜΦΑ, ήτοι «Σιδηρόκαστρο» και «Κήποι». Η εξισορρόπηση των Παραδόσεων και των Παραλαβών Φυσικού Αερίου στο ΕΣΜΦΑ και κατ επέκταση η αδιάλειπτη λειτουργία του ΕΣΦΑ το δίµηνο Ιανουάριος Φεβρουάριος 2012 διασφαλίστηκε µε αύξηση της αεριοποίησης ΥΦΑ σε πολύ υψηλά επίπεδα και κατ επέκταση την έγχυση στο ΕΣΜΦΑ µεγάλων ποσοτήτων Φυσικού Αερίου µέσω του Σηµείου Εισόδου «Αγία Τριάδα». Στο Γράφηµα 1 αποτυπώνονται οι µηνιαίες ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης σε σχέση µε τις µηνιαίες Παραλαβές Φυσικού Αερίου στο σύνολο των Σηµείων Εξόδου του ΕΣΜΦΑ. Γράφηµα 1 Κατά το Έτος 2012 οι Ποσότητες Φυσικού Αερίου που παρέδωσαν οι Χρήστες Μεταφοράς στα Σηµεία Εισόδου υπολείπονταν των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου που παρέλαβαν από τα Σηµεία Εξόδου του ΕΣΜΦΑ, µε αποτέλεσµα οι Χρήστες Μεταφοράς να παρουσιάσουν κατά µέσο όρο αρνητική Ηµερήσια Έλλειψη Εξισορρόπησης Φορτίου (ΗΕΕΦ). Αξίζει να σηµειωθεί ότι την Ηµέρα στο ΕΣΜΦΑ παρατηρήθηκε η µέγιστη ποσότητα Παραλαβών Φυσικού Αερίου για το Έτος 2012, η οποία ανήλθε στο επίπεδο των MWh µε ΗΕΕΦ της τάξης των MWh (δηλαδή το 4,10 % περίπου των Συνολικών Παραλαβών Φυσικού Αερίου). Επισηµαίνεται ότι η µέγιστη ποσότητα Αερίου Εξισορρόπησης που απαιτήθηκε κατά το Έτος 2012 δεν συµπίπτει µε την προαναφερθείσα Μέγιστη Ηµέρα Παραλαβών αλλά παρατηρήθηκε την 18 η και κυµάνθηκε στο επίπεδο των ,174 MWh. 11

12 Στο Γράφηµα 2 απεικονίζεται η συνολική ΗΕΕΦ των Χρηστών κατά το Έτος Γράφηµα 2 Ο ΕΣΦΑ, προκειµένου να αντισταθµίσει τη συχνά εµφανιζόµενη έλλειψη ισορροπίας µεταξύ Παραδόσεων και Παραλαβών Φυσικού Αερίου των Χρηστών στο ΕΣΜΦΑ, προέβη σε πράξεις εξισορρόπησης µε στόχο την κατά το δυνατόν µειωµένη έγχυση Ποσοτήτων Αερίου Εξισορρόπησης, λαµβάνοντας υπ όψιν το εκάστοτε επίπεδο πίεσης του δικτύου, τους λειτουργικούς περιορισµούς του καθώς και το εκτιµώµενο ύψος της ζήτησης Φυσικού Αερίου. 2.5 Επίπεδο και ποιότητα συντήρησης Στον Πίνακα 5 αποτυπώνεται το Πρόγραµµα Συντήρησης του ΕΣΦΑ για το Έτος 2012 καθώς και η ανασκόπηση των εργασιών συντήρησης που τελικά πραγµατοποιήθηκαν. Η προληπτική και επισκευαστική συντήρηση όλων των ηλεκτροµηχανολογικών εγκαταστάσεων, η εποπτεία, διαχείριση και ο έλεγχος της ζώνης διέλευσης του αγωγού, καθώς και η εποπτεία και ο έλεγχος της καθοδικής και αντικεραυνικής προστασίας του αγωγού και των εγκαταστάσεων, πραγµατοποιήθηκαν σύµφωνα µε τα όσα προβλέπονται στα εγχειρίδια συντήρησης, στην ισχύουσα νοµοθεσία καθώς και στην έως τώρα εµπειρία που έχει αποκτηθεί από την πολυετή λειτουργία του συστήµατος. Η βαθµονόµηση των µετρητικών συστηµάτων πραγµατοποιήθηκε σύµφωνα µε τον Πίνακα 6, ακολουθώντας µε µικρές µόνο χρονικές παρεκκλίσεις το Ετήσιο Πρόγραµµα Βαθµονοµήσεων που γνωστοποιήθηκε στους Χρήστες Μεταφοράς µέσω ανάρτησής του στην ιστοσελίδα του ΕΣΦΑ. Ο ΕΣΦΑ είναι πιστοποιηµένος κατά ISO 9001:2008, OHSAS 18001:2004 & EN ISO 14001:2004 για 12

13 το σύνολο των δραστηριοτήτων του, συµπεριλαµβανοµένων των διαδικασιών προληπτικής και επισκευαστικής συντήρησης καθώς και βαθµονόµησης µετρητικών συστηµάτων. 13

14 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΕΤΟΥΣ 2012 Α/Α ΣΗΜΕΙΟ ΕΣΦΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΠΕΡΙΟ ΟΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΗΜΕΡΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Nm3 1 Σηµείο Εξόδου "ΒΦΛ" Αναδιάταξη σωληναγωγών ιαθέσιµη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου Εξόδου "ΒΦΛ": 0,00 MWh/Ηµέρα Φεβρουάριος - Μάρτιος 2 Ο ΕΣΦΑ προγραµµάτισε και ενηµέρωσε εγγράφως τον Χρήστη ΕΠΑ, σύµφωνα µε τα οριζόµενα στο Άρθρο 98 του Κώδικα ιαχείρισης του ΕΣΦΑ, σχετικά µε την εκτέλεση των εργασιών τον Μάρτιο Κατόπιν σχετικού έγγραφου αιτήµατος του Χρήστη ΕΠΑ, οι εργασίες µετατέθηκαν για τον Οκτώβριο 2012, προκειµένου να µην διαταραχτεί η παραγωγική διαδικασία των πελατών του που τροφοδοτούνται µέσω του Σηµείου Εξόδου «ΒΦΛ». Τελικά δεν πραγµατοποιήθηκαν το Έτος 2012, διότι ο Χρήστης ΕΠΑ επανήλθε µε αίτηµα για εκ νέου µετάθεση των συγκεκριµένων εργασιών σε χρόνο που δεν θα επηρεάζει σηµαντικά την παραγωγική λειτουργία των πελατών του. 2 Σηµείο Εισόδου ''ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ'' Εξάρµωση και τοποθέτηση βανών ιαθέσιµη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου Εισόδου "ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ": ,00 MWh/Ηµέρα Μάϊος 4 Οι εργασίες πραγµατοποίθηκαν σύµφωνα µε τον προγραµµατισµό, την περίοδο από έως Σηµείο Εισόδου ''ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ'' Εξάρµωση και τοποθέτηση βάνας ιαθέσιµη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου Εισόδου "ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ": ,00 MWh/Ηµέρα Σεπτέµβριος 2 Οι εργασίες πραγµατοποιήθηκαν παράλληλα µε τις εργασίες συντήρησης της περιόδου από έως , ώστε να µην επηρεαστεί η ιαθέσιµη Μεταφορική Ικανότητα του Σηµείου Εισόδου «ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ» κατά επιπλέον δύο (2) ηµέρες. 4 Τερµατικός Σταθµός ΥΦΑ Ρεβυθούσας Επιθεώρηση βραχιώνων εκφόρτωσης Μη διαθέσιµη προβλήτα εκφόρτωσης Ιούνιος 5 Πραγµατοποιήθηκαν εργασίες Επιθεώρησης & Συντήρησης µικρής κλίµακας Πίνακας 5: Επίπεδο και ποιότητα συντήρησης ΕΣΦΑ κατά το Έτος

15 ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΕΙΣ ΕΤΟΥΣ 2012 ΣΗΜΕΙΟ ΕΙΣΟ ΟΥ / ΣΤΑΘΜΟΣ ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΑΙ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΕΚ ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ / U , 24, , 21,22, , 24,25,27,28 ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α / U ΚΗΠΟΙ / U ΣΗΜΕΙΟ ΕΞΟ ΟΥ / ΣΤΑΘΜΟΣ ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΑΙ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΕΚ ΛΑΥΡΙΟ ( ΕΗ) / U ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ( ΕΗ) / U 3090 (1) ΟΧΙ ΘΡΙΑΣΙΟ / U ΑΘΗΝΑ / U 2990 ( ΥΤΙΚΗ) ΑΘΗΝΑ / U 2910 (ΒΟΡΕΙΑ) ΑΘΗΝΑ / U 2970 (ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ) (2) ΑΘΗΝΑ / U 2940 (ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ) ΟΙΝΟΦΥΤΑ / U ΗΡΩΝΑΣ / U ΗΡΩN II / U ΣΠΑΤΑ / TM ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ / U ΘΗΒΑ / U 2740 (3) ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ / U ΒΟΛΟΣ / U

16 ΛΑΡΙΣΑ / U 2520 (ΒΟΡΕΙΑ) ΛΑΡΙΣΑ / U 2530 (ΝΟΤΙΑ) ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ / U ΚΑΡ ΙΤΣΑ / ΤΜ3-Α ΛΑΜΙΑ / U ΤΡΙΚΑΛΑ / ΤΜ3-Β ΚΟΚΚΙΝΑ / U ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ / U 2240 (ΒΟΡΕΙΑ) ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ / U 2220(ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ) ΠΛΑΤΥ / U ΕΛΠΕ / U 2250 (ΕΚΟ) ΚΙΛΚΙΣ / U ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣ. (ΕΛΠΕ) / U 2270 (4) ΚΑΤΕΡΙΝΗ / U 2340 (5) ΚΟΜΟΤΗΝΗ ( ΕΗ) / U ΚΟΜΟΤΗΝΗ / TM3-C 9 24 ΚΑΒΑΛΑ / TM4-A 7 18 ΒΦΛ / U , ΞΑΝΘΗ / U ΚΟΣΜΙΟ / U 2550 (3) ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ / U

17 ΡΑΜΑ / U ΣΕΡΡΕΣ / U Πίνακας 6: Βαθµονοµήσεις Σταθµών ΕΣΜΦΑ κατά το Έτος 2012 Σχόλια επί του Πίνακα 6: (1) εν πραγµατοποιήθηκε η προγραµµατισµένη για τον Αύγουστο 2012 βαθµονόµηση του Σταθµού U-3090 του Σηµείου Εξόδου «ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ( ΕΗ)», διότι την συγκεκριµένη περίοδο δεν υπήρξαν Παραλαβές Φυσικού Αερίου από το συγκεκριµένο Σηµείο. (2) Οι προγραµµατισµένες για το Έτος 2012 βαθµονοµήσεις του Σταθµού U-2970 του Σηµείου Εξόδου «ΑΘΗΝΑ» δεν πραγµατοποιήθηκαν, διότι οι Παραλαβές Φυσικού Αερίου µέσω του συγκεκριµένου Σταθµού ήταν µηδενικές κατά το Έτος (3) εν ανακοινώθηκαν το Έτος 2012 από τον ΕΣΦΑ τα Σηµεία Εξόδου «ΘΗΒΑ» και «ΚΟΣΜΙΟ». (4) Εκκρεµεί η ολοκλήρωση της κατασκευής του Σταθµού U-2270 του Σηµείου Εξόδου «ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣ. (ΕΛΠΕ)». (5) Οι προγραµµατισµένες για το Έτος 2012 βαθµονοµήσεις του Σταθµού U-2340 του Σηµείου Εξόδου «ΚΑΤΕΡΙΝΗ» δεν πραγµατοποιήθηκαν, διότι οι Παραλαβές Φυσικού Αερίου µέσω του συγκεκριµένου Σταθµού κατά το Έτος 2012 ήταν µικρότερες της τεχνικά ελάχιστης ροής του µετρητή τουρµπίνας του Σταθµού. 17

18 2.6 Συµφόρηση και διαχείρισή της Σύµφωνα µε την παράγραφο [3] του Άρθρου 20 του Κώδικα ιαχείρισης του ΕΣΦΑ, «συµφόρηση» παρατηρείται όταν η διαθέσιµη Μεταφορική Ικανότητα σε σηµείο Εισόδου ή Εξόδου δεν επαρκεί ώστε να ικανοποιηθεί αίτηµα Χρήστη για δέσµευση Μεταφορικής Ικανότητας στο εν λόγω Σηµείο προκειµένου ο Χρήστης να εξυπηρετήσει νέο καταναλωτή Φυσικού Αερίου. Επιπλέον, σύµφωνα µε την παράγραφο [2] του άρθρου 20 του Κώδικα ιαχείρισης του ΕΣΦΑ, η ως άνω παρατήρηση δεν ισχύει για Σηµεία Εισόδου ή Εξόδου από τα οποία εξυπηρετείται ένας αποκλειστικά καταναλωτής Φυσικού Αερίου. Σύµφωνα µε την παράγραφο [1] του Άρθρου 2 του Κανονισµού (EK) αριθ. 715/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 13 ης Ιουλίου 2009, «διαχείριση συµφόρησης» νοείται η διαχείριση του χαρτοφυλακίου δυναµικότητας του διαχειριστή δικτύου µεταφοράς µε στόχο τη βέλτιστη και µέγιστη χρήση των τεχνικών δυνατοτήτων και τον έγκαιρο εντοπισµό των µελλοντικών σηµείων συµφόρησης και κορεσµού. Επιπλέον, σύµφωνα µε το ίδιο Άρθρο του ανωτέρω Κανονισµού, ως συµβατική συµφόρηση νοείται η κατάσταση κατά την οποία το επίπεδο της ζήτησης της αµετάβλητης δυναµικότητας υπερβαίνει την τεχνική δυναµικότητα, και ως φυσική συµφόρηση νοείται η κατάσταση κατά την οποία το επίπεδο της ζήτησης για τις πραγµατικές παραδόσεις υπερβαίνει σε ορισµένες χρονικές στιγµές την τεχνική δυναµικότητα. Στον Πίνακα 7 που ακολουθεί αποτυπώνονται οι Τεχνικές υναµικότητες των Σηµείων Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ, η Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα ( ΜΙ) των Σηµείων ως απόλυτο µέγεθος και ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητάς τους, η Μέγιστη Μετρηθείσα Ποσότητα των Σηµείων ως απόλυτο µέγεθος και ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητάς τους, καθώς και παρατηρήσεις σχετικά µε τη συµφόρηση των Σηµείων για το Έτος

19 Ετήσιο προφίλ Τεχνικής υναµικότητας, Μέγιστης εσµευµένης Μεταφορικής Ικανότητας και Μέγιστης Μετρηθείσας Ποσότητας Φυσικού Αερίου Σηµείων Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ ΣΗΜΕΙΟ ΕΙΣΟ ΟΥ Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Μέγιστη Μετρηθείσα Ποσότητα Φυσικού Αερίου Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου [%] Μέγιστη Μετρηθείσα Ποσότητα Φυσικού Αερίου Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου [%] Συµφόρηση (Συµβατική) Συµφόρηση (Φυσική) ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ , , , πιθανή συµφόρηση ναι ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α , , , ναι ναι ΚΗΠΟΙ , , , πιθανή πιθανή συµφόρηση συµφόρηση ΣΗΜΕΙΟ ΕΞΟ ΟΥ Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Μέγιστη Μετρηθείσα Ποσότητα Φυσικού Αερίου Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου [%] Μέγιστη Μετρηθείσα Ποσότητα Φυσικού Αερίου Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου [%] Συµφόρηση (Συµβατική) ΑΛΙΒΕΡΙ ( ΕΗ) , ,000 0, ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ , , , ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ II , , , ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ III 6.696, , , MOTOR OIL , , , MOTOR OIL ΙΙ , , , Συµφόρηση (Φυσική) ΑΘΗΝΑ , , , πιθανή συµφόρηση όχι ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ 7.499, , , όχι όχι ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ 2.678, , , όχι όχι ΒΟΛΟΣ , , , πιθανή συµφόρηση όχι ΒΦΛ 6.510, , , όχι όχι ΡΑΜΑ 7.499, , , όχι όχι ΕΛΠΕ 4.828, , , ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣ. (ΕΛΠΕ) , , , ΗΡΩΝ II , , , ΗΡΩΝΑΣ , , , ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ , , , πιθανή συµφόρηση όχι ΘΙΣΒΗ , , , ΘΡΙΑΣΙΟ , , , όχι όχι ΚΑΒΑΛΑ 2.678, , , όχι όχι ΚΑΡ ΙΤΣΑ 5.356, , , όχι όχι ΚΑΤΕΡΙΝΗ 7.499, , , όχι όχι ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ( ΕΗ) , , , ΚΙΛΚΙΣ , , , όχι όχι ΚΟΚΚΙΝΑ 2.678, , , όχι όχι ΚΟΜΟΤΗΝΗ( ΕΗ) , , , ΚΟΜΟΤΗΝΗ 5.356, , , όχι όχι ΛΑΜΙΑ 7.499, , , όχι όχι ΛΑΡΙΣΑ , , , πιθανή συµφόρηση όχι ΛΑΥΡΙΟ ( ΕΗ) , , , ΞΑΝΘΗ , , , όχι όχι ΟΙΝΟΦΥΤΑ 7.099, , , ΠΛΑΤΥ 5.755, , , πιθανή συµφόρηση πιθανή συµφόρηση όχι όχι ΣΑΛΦΑ ΑΝΘΟΥΣΑ 2.678, , , όχι όχι ΣΑΛΦΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ 2.678, , , όχι όχι ΣΕΡΡΕΣ , , , όχι όχι ΣΠΑΤΑ 3.080, , , όχι όχι ΤΡΙΚΑΛΑ 5.356, , , όχι όχι Πίνακας 7 19

20 Σχόλια επί του Πίνακα 7: 1. Σχετικά µε τη φυσική συµφόρηση που παρατηρείται στο Σηµείο Εισόδου «Σιδηρόκαστρο» και την επικείµενη φυσική συµφόρηση στο Σηµείο Εισόδου «Κήποι», ο ΕΣΦΑ πρόκειται να προβεί σε ανακοίνωση αύξησης των δυναµικοτήτων των Σηµείων αυτών στις αρχές του 2013, λόγω της εκκίνησης της δοκιµαστικής λειτουργίας του Σταθµού Συµπίεσης στη Νέα Μεσήµβρια Θεσσαλονίκης τον εκέµβριο Σχετικά µε την φυσική συµφόρηση που παρατηρείται στο Σηµείο Εισόδου «Αγία Τριάδα», ο ΕΣΦΑ πρόκειται να προβεί, µετά την αναβάθµιση του σταθµού ΥΦΑ Ρεβυθούσας (προβλέπεται στο «ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ ΠΕΡΙΟ ΟΥ »), σε αύξηση της Τεχνικής υναµικότητας του συγκεκριµένου Σηµείου. 3. Αναφορικά µε το Σηµείο Εξόδου «Οινόφυτα», δεν αναµένεται εντός του Έτους 2013 να παρουσιαστεί συµφόρηση, διότι εντός του συγκεκριµένου Έτους πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία ο Μετρητικός/Ρυθµιστικός σταθµός της Θήβας, ο οποίος θα τροφοδοτεί το δίκτυο διανοµής Οινοφύτων Σχηµαταρίου Θήβας παράλληλα µε τον υφιστάµενο Μετρητικό/Ρυθµιστικό σταθµό Οινοφύτων. 4. Σχετικά µε την επικείµενη συµφόρηση που παρατηρείται στο Σηµείο Εξόδου «Θεσσαλονίκη» πρόκειται να γίνει αναβάθµιση των Μετρητικών/Ρυθµιστικών σταθµών Βόρειας & Ανατολικής Θεσσαλονίκης σύµφωνα µε το «ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ ΠΕΡΙΟ ΟΥ ». 5. Σχετικά µε την πιθανή συµφόρηση που αναφέρεται στο Σηµείο Εξόδου «Πλατύ» δεν αναµένεται να συµβεί καθώς δεν προβλέπεται αίτηµα Χρήστη για δέσµευση Μεταφορικής Ικανότητας στο εν λόγω Σηµείο προκειµένου να εξυπηρετήσει νέους καταναλωτές Φυσικού Αερίου το Έτος Τέλος, στο Σηµείο Εξόδου «ΒΦΛ» δεν αναµένεται να εµφανιστεί συµφόρηση διότι το πλήθος των τελικών καταναλωτών που εξυπηρετείται από το εν λόγω Σηµείο καθώς και η κατανάλωση Φυσικού Αερίου δεν θα παρουσιάσουν αύξηση. 20

21 2.7 Περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης και αντιµετώπισή τους Κατά το Έτος 2012 ο ΕΣΦΑ διαπίστωσε τις ακόλουθες τέσσερις (4) καταστάσεις Έκτακτης Ανάγκης στο ΕΣΦΑ: 1 η Κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης ( ) Τη συγκεκριµένη χρονική περίοδο, η ζήτηση σε Φυσικό Αέριο κυµάνθηκε σε ιστορικά υψηλά επίπεδα για την Ελλάδα. Η σηµαντική αυτή αύξηση της ζήτησης Φυσικού Αερίου, εξαιτίας αφενός των ασυνήθιστα χαµηλών θερµοκρασιών της περιόδου και αφετέρου της αυξηµένης παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας µε καύσιµο Φυσικό Αέριο, συνέπεσε χρονικά µε σηµαντικό περιορισµό από την 12 η και τελικά διακοπή από την 17 η Παράδοσης Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Κήποι». Ταυτόχρονα, ο µη σωστός προγραµµατισµός εκφορτώσεων φορτίων ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας από τους Χρήστες Εγκατάστασης ΥΦΑ σε συνδυασµό µε τη µη εγγυηµένη Παράδοση Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Σιδηρόκαστρο» από την 20 η , οδήγησαν το ΕΣΦΑ στην απόφαση να διαπιστώσει Κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης στο ΕΣΦΑ την 20 η Η Έκτακτη Ανάγκη στο ΕΣΦΑ έληξε την 22 η κατόπιν λήψης των ακόλουθων µέτρων που στηρίζονταν στην αγορά: (1) αύξηση των Ηµερησίων Παραδόσεων ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Σιδηρόκαστρο» επιπλέον της τεχνικής δυναµικότητας των MWh/Ηµέρα του Σηµείου για λογαριασµό του Χρήστη Μεταφοράς ΕΠΑ, και (2) πραγµατοποίηση Μη Προγραµµατισµένης Εκφόρτωσης Φορτίου ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας για λογαριασµό του Χρήστη Εγκατάστασης ΥΦΑ ΕΠΑ την 22 η , και (3) εξασφάλιση πραγµατοποίησης Μη Προγραµµατισµένης Εκφόρτωσης Φορτίου ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας για λογαριασµό του Χρήστη Εγκατάστασης ΥΦΑ ΕΠΑ την 23 η η Κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης ( ) Η σηµαντική µείωση Παραδόσεων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Κήποι» σε συνδυασµό µε σταδιακή µείωση, κατά 50% περίπου, των Παραδόσεων Φυσικού Αερίου στο σηµείο Εισόδου «Σιδηρόκαστρο» τη συγκεκριµένη περίοδο, οδήγησαν τον ΕΣΦΑ στη διαπίστωση Κατάστασης Έκτακτης Ανάγκης στο ΕΣΦΑ την 03 η Η Έκτακτη Ανάγκη έληξε την 05 η κατόπιν λήψης των ακόλουθων µέτρων που στηρίζονταν στην αγορά: (1) αποκατάσταση από την 04 η και ώρα 10:54 των Παραδόσεων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Σιδηρόκαστρο» για λογαριασµό του Χρήστη Μεταφοράς ΕΠΑ, και 21

22 (2) αποκατάσταση την 05 η και ώρα 09:24 των Παραδόσεων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Κήποι» για λογαριασµό του Χρήστη Μεταφοράς ΕΠΑ. 3 η Κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης( ) Το διάστηµα Φεβρουαρίου 2012 η ζήτηση σε Φυσικό Αέριο κυµάνθηκε σε ιστορικά υψηλά επίπεδα για την Ελλάδα. Η σηµαντική αυτή αύξηση της ζήτησης, συνέπεσε χρονικά µε σηµαντική µείωση ή διακοπή των Παραδόσεων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Κήποι». Ταυτόχρονα, η µετάθεση Προγραµµατισµένης Εκφόρτωσης Φορτίου ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας για λογαριασµό του Χρήστη Εγκατάστασης ΥΦΑ ΕΠΑ από τη ευτέρα για το Σάββατο , σε συνδυασµό µε την µη εγγυηµένη Παράδοση Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Σιδηρόκαστρο», οδήγησαν τον ΕΣΦΑ στη διαπίστωση Κατάστασης Έκτακτης Ανάγκης στο ΕΣΦΑ την Παρασκευή , ώστε να διασφαλιστεί η τροφοδοσία των προστατευόµενων καταναλωτών µε Φυσικό Αέριο. Η Έκτακτη Ανάγκη έληξε την 19 η µε την (1) εκ περιτροπής διακοπή/περιορισµό παροχής Φυσικού Αερίου σε µονάδες παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας µε καύσιµο Φυσικό Αέριο για το διάστηµα , µε στόχο την εξασφάλιση αφενός της τροφοδοσίας των προστατευόµενων καταναλωτών µε Φυσικό Αέριο και αφετέρου της ευστάθειας των Συστηµάτων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου (µέτρο που δεν στηριζόταν στην αγορά), (2) την ολοκλήρωση την 19 η και ώρα 12:00 της Εκφόρτωσης Φορτίου ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας για λογαριασµό του Χρήστη Εγκατάστασης ΥΦΑ ΕΠΑ (µέτρο αγοράς), (3) την από αποκατάσταση των Παραδόσεων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Σιδηρόκαστρο» για λογαριασµό του Χρήστη Μεταφοράς ΕΠΑ (µέτρο αγοράς), και (4) την από και ώρα 15:30 εκκίνηση της σταδιακής Παράδοσης Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στο Σηµείο Εισόδου «Κήποι» για λογαριασµό του Χρήστη Μεταφοράς ΕΠΑ (µέτρο αγοράς). 4 η Κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης ( ) Στις αρχές του εκεµβρίου 2012, η ζήτηση σε Φυσικό Αέριο κυµαινόταν σε κανονικά για την εποχή επίπεδα και σε συνδυασµό µε την εκκίνηση της δοκιµαστικής λειτουργίας του Σταθµού Συµπίεσης Ν. Μεσήµβριας εξασφαλίζονταν οι αιτούµενες από τους Χρήστες Μεταφοράς Παραδόσεις Φυσικού Αερίου στα Σηµεία Εισόδου αγωγού του ΕΣΜΦΑ, ήτοι «Σιδηρόκαστρο» και «Κήποι». Στη συνέχεια όµως, η ακύρωση Προγραµµατισµένης για την 13 η Εκφόρτωσης Φορτίου ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ 22

23 Ρεβυθούσας από τον Χρήστη Εγκατάστασης ΥΦΑ ΠΕΑ σε συνδυασµό µε την ταυτόχρονη επιδείνωση των καιρικών συνθηκών είχαν ως αποτέλεσµα την ταχεία εξάντληση των αποθεµάτων ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας και την διαπίστωση, από τον ΕΣΦΑ, Κατάστασης Έκτακτης Ανάγκης στο ΕΣΦΑ την 14 η Η Έκτακτη Ανάγκη έληξε την 21 η κατόπιν λήψης των ακόλουθων µέτρων που στηρίζονταν στην αγορά: (1) εξάντληση των δυνατοτήτων διαχείρισης της ζήτησης των Μεγάλων Πελατών του Χρήστη Μεταφοράς ΕΠΑ µέσω µηχανισµών της αγοράς για το διάστηµα , (2) διαθεσιµότητα και θέση σε λειτουργία (α) υδροηλεκτρικών µονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (λόγω υψηλών αποθεµάτων στους ταµιευτήρες των µονάδων) και (β) λιγνιτικών µονάδων µέσω επίλυσης των προβληµάτων που είχαν παρουσιαστεί κατά την λειτουργία τους το προηγούµενο διάστηµα, (3) εξασφάλιση, λόγω της εκκίνησης της λειτουργίας του Σταθµού Συµπίεσης Ν. Μεσήµβριας, των αιτούµενων από τους Χρήστες Μεταφοράς Παραδόσεων Φυσικού Αερίου στα Σηµεία Εισόδου «Σιδηρόκαστρο» και «Κήποι», και (4) την ολοκλήρωση την 21 η και ώρα 10:54 της Εκφόρτωσης Φορτίου 73 χιλ. κ.µ. ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας για λογαριασµό του Χρήστη Εγκατάστασης ΥΦΑ ΕΠΑ. 23

24 2.8 Λειτουργικά χαρακτηριστικά του ΕΣΦΑ Η Ελάχιστη Πίεση Εισόδου στα Σηµεία Εισόδου αγωγού «Σιδηρόκαστρο» και «Κήποι» του ΕΣΜΦΑ, σύµφωνα µε τον Κανονισµό Μετρήσεων του ΕΣΦΑ είναι 47,75 και 50 barg, αντίστοιχα. Στο Γράφηµα 3 που ακολουθεί στην επόµενη σελίδα, αποτυπώνεται η µέση Ηµερήσια Πίεση Εισόδου για τα Σηµεία Εισόδου «Αγία Τριάδα», «Σιδηρόκαστρο» και «Κήποι» του ΕΣΜΦΑ καθ όλη τη διάρκεια του Έτους Γράφηµα 3 Επιπλέον, στο Γράφηµα 4 που ακολουθεί, παρουσιάζεται η µέση Ηµερήσια Πίεση του δικτύου του ΕΣΜΦΑ, όπως αυτή καταγράφηκε από το Σύστηµα Τηλεποπτείας & Τηλεχειρισµού (SCADA) του ΕΣΦΑ, κατά τη διάρκεια του Έτους Γράφηµα 4 24

25 2.9 Ιστορικά στοιχεία ποσοτήτων Φυσικού Αερίου Το Έτος 2012 οι συνολικές Παραλαβές Φυσικού Αερίου στα Σηµεία Εξόδου του ΕΣΜΦΑ ανήλθαν σε MWh (έναντι MWh κατά το Έτος 2011). Στο Γράφηµα 5 που ακολουθεί στην επόµενη σελίδα, απεικονίζονται οι Ηµερήσιες Παραλαβές Φυσικού Αερίου στο σύνολο των Σηµείων Εξόδου του ΕΣΜΦΑ που σηµειώθηκαν κατά το Έτος Αξίζει να αναφερθεί ότι την Ηµέρα καταγράφηκε η µέγιστη κατανάλωση Φυσικού Αερίου, ήτοι MWh (έναντι MWh την Ηµέρα ). Γράφηµα 5 Κατά το Έτος 2012 οι συνολικές Παραδόσεις Φυσικού Αερίου στα Σηµεία Εισόδου του ΕΣΜΦΑ ανήλθαν σε MWh (έναντι MWh κατά το Έτος 2011). Στο Γράφηµα 6 που ακολουθεί στην επόµενη σελίδα, απεικονίζονται οι Αθροιστικές Ηµερήσιες Παραδόσεις Φυσικού Αερίου στο σύνολο των Σηµείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ που σηµειώθηκαν κατά το Έτος

26 Γράφηµα 6 Στο Γράφηµα 7 που ακολουθεί, παρουσιάζεται η Ηµερήσια διακύµανση των ποσοτήτων Φυσικού Αερίου που παρέµειναν αποθηκευµένες στο δίκτυο του ΕΣΜΦΑ (line pack) κατά τη διάρκεια του Έτους Γράφηµα 7 Στο Γράφηµα 8 αποτυπώνεται η συνολική Ηµερήσια διαµόρφωση των αποθεµάτων των Χρηστών 26

27 Εγκατάστασης ΥΦΑ κατά τη διάρκεια του Έτους Στο σηµείο αυτό αξίζει να αναφερθεί ότι το επίπεδο των MWh θεωρείται πρακτικά το ελάχιστο απόθεµα που πρέπει να διατηρεί ο ΕΣΦΑ για τη διασφάλιση της τροφοδοσίας µε Φυσικό Αέριο των προστατευόµενων καταναλωτών για µια Ηµέρα. Γράφηµα 8 27