ΣΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΑΥΤΟ.

Transcript

1 ΤΡΙΜΗΝΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΗΣ TÜV AUSTRIA HELLAS ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ, ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΙΟΥΛΙΟΣ 2010 ΤΕΥΧΟΣ 9 ΣΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΑΥΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΑΓΑΘΟ ΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ ΝΕΟ ΣΧΗΜΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ FS ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΚΥΛΙΟΜΕΝΕΣ ΚΛΙΜΑΚΕΣ & ΔΙΑΔΡΟΜΟΙ: ΕΠΙΒΕΒΛΗΜΕΝΗ Η ΑΜΕΣΗ ΝΟΜΟΘΕΤΗΣΗ ΕΛΕΓΧΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΠΕΛΑΤΗ: ΚΟΝΕ Α.Ε.

2 Στην υπηρεσία της Ποιότητας και της Ασφάλειας... Αγαπητοί φίλοι, Η συγκυρία τα έφερε έτσι ώστε να επικοινωνούμε μαζί σας μεσούσης της χειρότερης οικονομικής κρίσης που βίωσε η χώρα μας τα τελευταία τουλάχιστον 30 χρόνια. Πεποίθηση των περισσοτέρων μας νομίζω είναι ότι τα αίτια της κρίσης πρέπει να αναζητηθούν κυρίως στην παγκόσμια οικονομική ύφεση, στο σαθρό μοντέλο και τις πρακτικές που ακολουθήθηκαν στο Δημόσιο Τομέα τις τελευταίες δεκαετίες και τέλος στην προοδευτική καταρράκωση αρχών και αξιών της Ελληνικής κοινωνίας γενικότερα. Τρόπος ζωής, συνήθειες, κοινωνικές κατακτήσεις μεταβάλλονται με ιλιγγιώδης ρυθμούς και τίποτα δεν μπορεί να λαμβάνεται πλέον ως δεδομένο. Μέσα σ αυτό το «μαύρο» περιβάλλον αναζητείται η ελπίδα, η ανάκαμψη, η αντιστροφή του κλίματος. Περισσότερο από κάθε άλλη φορά φωτίζεται σήμερα η αξία της προστασίας της ανθρώπινης ζωής και της σωματικής ακεραιότητας στους χώρους εργασίας και κοινωνικής συνάθροισης για το άτομο - για την επιχείρηση - για την Πολιτεία. Ο θεσμός των τεχνικών ελέγχων ασφάλειας σε εγκαταστάσεις, μηχανήματα και συσκευές (ανυψωτικά μηχανήματα, ανελκυστήρες, εγκαταστάσεις φυσικού αερίου, δοχεία πίεσης, ατμολέβητες κ.λ.π.) που προοδευτικά εδραιώνεται τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας, ως επιταγή Ευρωπαϊκών Οδηγιών Συστάσεων και Προτύπων, έχει ήδη συνεισφέρει σημαντικά αφενός στη διάθεση στην αγορά νέων ασφαλών συσκευών και μηχανημάτων, αφετέρου στην αναβάθμιση της ασφάλειας των υφισταμένων. Άμεσες προτεραιότητες της Πολιτείας πρέπει να είναι: Η εκτενέστερη και αποτελεσματικότερη ενημέρωση των πολιτών ώστε να γίνει συνείδηση ότι ο σκοπός των τεχνικών ελέγχων είναι η εξακρίβωση του ελάχιστου αποδεκτού επιπέδου ασφάλειας για τους χρήστες και τους τεχνικούς Η εκλογίκευση και απλούστευση της Νομοθετικού Πλαισίου ώστε αφενός να εξασφαλίζεται η αδιάλειπτη εφαρμογή του, αφετέρου να επικεντρώνει στην ουσία, δηλαδή να λειτουργούν ασφαλή μηχανήματα και εγκαταστάσεις, μακριά από τις γραφειοκρατικές παλινωδίες του παρελθόντος Η εγκαθίδρυση ενός αξιόπιστου συστήματος ελέγχου της αγοράς Η απεμπλοκή από γραφειοκρατικές αντιλήψεις, συμπεριφορές και πρακτικές στη λειτουργία των Δημοσίων Υπηρεσιών που σήμερα αυξάνουν σημαντικά το κόστος και δημιουργούν απίστευτες καθυστερήσεις τόσο για τον πολίτη όσο και για την επιχείρηση. Ωστόσο, η συνεπής, υγιής και χωρίς παρατράγουδα λειτουργία του συστήματος των τεχνικών ελέγχων είναι υποχρέωση όλης της αλυσίδας των εμπλεκομένων, κατασκευαστών-προμηθευτών-εγκαταστατών-συντηρητών - ιδιοκτητών και φυσικά των Αναγνωρισμένων Φορέων Ελέγχου. Τα επίκαιρα αυτά θέματα πραγματεύεται το 9ο τεύχος του TÜV TIMES που κρατάτε στα χέρια σας. Εμείς της TÜV AUSTRIA HELLAS στο ξεκίνημα του χρόνου δεσμευτήκαμε να γίνουμε καλύτεροι, ταχύτεροι, αποτελεσματικότεροι, πιο ωφέλιμοι για τον πελάτη και το κοινωνικό σύνολο και το πετυχαίνουμε! Αισιοδοξία! Παναγιώτης Κοντούλης Προϊστάμενος Τομέα Ανελκυστήρων TÜV AUSTRIA HELLAS Η TÜV AUSTRIA HELLAS ΑΝΕΛΑΒΕ ΤΟΝ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ ΤΩΝ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ H ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Α.Ε. ανέθεσε στο Φορέα Ελέγχου TÜV AUSTRIA HELLAS τον περιοδικό έλεγχο του συνόλου των ανελκυστήρων που λειτουργούν στους σταθμούς και στις λοιπές εγκαταστάσεις του ΜΕΤΡΟ της Αθήνας για το έτος Λόγω των υψηλών απαιτήσεων ως προς την ασφάλεια, δεδομένου ότι οι ανελκυστήρες των σταθμών του ΜΕΤΡΟ είναι δημόσιας χρήσης και μάλιστα προορίζονται για Άτομα με Ειδικές Ανάγκες, η κείμενη νομοθεσία ορίζει οι έλεγχοι τους από Αναγνωρισμένο Φορέα να διενεργούνται κάθε χρόνο. Το έργο υλοποίησης των ελέγχων προγραμματίζεται να έχει ολοκληρωθεί ως τα τέλη Αυγούστου. Παράλληλα η TÜV AUSTRIA HELLAS προχωρά τη διαδικασία αρχικού ελέγχου / πιστοποίησης CE, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Οδηγία 95/16, των νέων ανελκυστήρων κατασκευής OTIS των επεκτάσεων των γραμμών 2 και 3 του Μετρό. Ως σήμερα, με χρονολογική σειρά έχει πραγματοποιήσει τους αρχικούς ελέγχους των ανελκυστήρων στους σταθμούς ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ, ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ, ΚΑΤΕΧΑΚΗ (ΠΕΖΟΓΕΦΥΡΑ CALATRAVA), ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ, ΧΑΛΑΝΔΡΙ, ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ, ΚΕΡΑΜΕΙΚΟΣ, ΕΛΑΙΩΝΑΣ, ΑΙΓΑΛΕΩ, ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ και πρόσφατα τον περασμένο Μάιο στο νέο σταθμό του ΧΟΛΑΡΓΟΥ. H TÜV AUSTRIA HELLAS δραστηριοποιείται στον έλεγχο και την πιστοποίηση ανελκυστήρων στην Ελλάδα από το Διαθέτει το σύνολο των σχετικών Διαπιστεύσεων για τον έλεγχο / πιστοποίηση νέων και υφιστάμενων ανελκυστήρων και Κατασκευαστικών Στοιχείων Ασφαλείας Ανελκυστήρων, οι οποίες της έχουν χορηγηθεί από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης, καθώς και τις αντίστοιχες Αναγνωρίσεις Εγκρίσεις από την Πολιτεία. Επίσης είναι Κοινοποιημένη στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με αριθμό κοινοποίησης 0906, στα πλαίσια της εφαρμογής της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 95/16/ΕΚ. Διαθέτει δίκτυο άρτια εκπαιδευμένων επιθεωρητών, με σημαντική προϋπηρεσία κ εμπειρία στην τεχνολογία των ανελκυστήρων, παρέχοντας πλήρη κάλυψη σε Ελλάδα και Κύπρο στις υπηρεσίες έλεγχου / πιστοποίησης Ανελκυστήρων. Τέλος, κατέχει ηγετική θέση στον τομέα των ελέγχων ανελκυστήρων έχοντας επιθεωρήσει πανελλαδικά μέχρι σήμερα πάνω από ανελκυστήρες ΧΡΟΝΙΑ στην υπηρεσία της Ποιότητας, της Ασφάλειας και του Περιβάλλοντος

3 Διοικητικές αλλαγές στην TÜV AUSTRIA HELLAS O Γιάννης Καλλιάς ανέλαβε από την 1η Ιανουαρίου 2010 καθήκοντα γενικού διευθυντή του οργανισμού πιστοποίησης TÜV AUSTRIA HELLAS, διαδεχόμενος τον Θεόδωρο Καπαρό, που υπηρέτησε επιτυχώς αυτήν τη θέση επί 16 χρόνια. Γιάννης Καλλιάς Ο κύριος Γιάννης Καλλιάς προέρχεται από τη θέση του προϊσταμένου του Τομέα Συστημάτων Διαχείρισης, ενώ κατείχε επίσης τη θέση του Αναπληρωτή Γενικού Διευθυντή της TÜV AUSTRIA HELLAS. Εργάζεται στον οργανισμό τα τελευταία 10 χρόνια και διαθέτει πολυετή εμπειρία στο χώρο των επιθεωρήσεων. Με αυτήν την αφορμή, ήρθαν στην Αθήνα ο πρόεδρος του TÜV AUSTRIA GROUP Dr. Hugo Eberhardt και ο κος Morgenbesser, στέλεχος διοίκησης του TÜV AUSTRIA HOLDING AG. Μεταξύ άλλων, η διήμερη παραμονή τους εδώ περιελάμβανε, κατ ιδίαν συναντήσεις με όλα τα στελέχη διοίκησης της εταιρείας. Με την ευκαιρία της διοικητικής αλλαγής την τελευταία ημέρα, διοργανώθηκε στην οικία του εμπορικού ακολούθου της Αυστριακής Πρεσβείας κου Freitag cocktail, προς τιμήν του κυρίου Θεόδωρου Καπαρού, ο οποίος παραμένει στην TÜV AUSTRIA HELLAS ως σύμβουλος διοίκησης. Στην Θεόδωρος Καπαρός εκδήλωση παρευρέθηκαν εκπρόσωποι Αυστριακών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, ενώ την εκδήλωση τίμησε με την παρουσία του ο πρέσβης της Αυστρίας, κύριος Dr. Michael Linhart. Ημερίδα της TÜV AUSTRIA HELLAS σχετικά με το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων αερίων. Με μεγάλη επιτυχία διεξήχθη ημερίδα σε κεντρικό ξενοδοχείο των Αθηνών με θέμα «Εξελίξεις στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων αερίων θερμοκηπίου και υπολογισμός αβεβαιότητας». Η TÜV AUSTRIA HELLAS αναγνωρίζοντας τα προβλήματα που προκύπτουν κατά την εφαρμογή της απόφασης 589/2007 με τις καινούριες απαιτήσεις και στοχεύοντας στην καλύτερη ενημέρωση όλων, προσκάλεσε υπόχρεες επιχειρήσεις καθώς επίσης και αυτές (κλάδος αερομεταφορών) οι οποίες θα υποχρεούνται σε επαλήθευση από το επόμενο έτος. Ομιλητές ήταν και η κα Ε. Πολίτη (Προϊστάμενη ΓΕΔΕ/ΥΠΕΧΩΔΕ), καθώς και επικεφαλής επαληθευτές EU-ETS της TÜV AUSTRIA HELLAS. Σημειώνεται ότι η TÜV AUSTRIA HELLAS είναι από τους πρώτους οργανισμούς που διαπιστεύθηκαν στην Ελλάδα για την επαλήθευση εκπομπών αερίου θερμοκηπίου και είναι leader στην ελληνική αγορά. Στο πελατολόγιο της συμπεριλαμβάνονται ενδεικτικά τα ΕΛ.ΠΕ., η Δ.Ε.Η., η ΛΑΡΚΟ, η KAVALA OIL, η ΑΘΗΝΑΪΚΗ ΧΑΡΤΟΠΟΪΙΑ κτλ. Επισκεφθείτε μας στον ιστότοπο 3

4 ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ! Γράφει ο Δημήτρης Κουκλάκης, Ναυπηγός Μηχανολόγος Μηχανικός, Προϊστάμενος Τομέα Βιομηχανικών ελέγχων της TÜV AUSTRIA HELLAS. Με το πρόβλημα της εύρεσης χώρων στάθμευσης ακόμα και στα προάστια μεγάλων πόλεων της χώρας να γιγαντώνεται καθημερινά, με δεδομένη την υποχρέωση κάλυψης των πολεοδομικών απαιτήσεων σε θέματα θέσεων στάθμευσης στα νέα κτίρια, αλλά και την ανάγκη δημιουργίας θέσεων σε παλαιά κτίρια, όλο και περισσότερες εταιρείες και ιδιώτες στρέφονται στη λύση της εγκατάστασης μηχανικών συστημάτων στάθμευσης. Εκτός από τα μεγάλα συστήματα στάθμευσης κτίρια που ήδη λειτουργούν στη χώρα, έδαφος κερδίζουν με γρήγορο ρυθμό τα μικρά μηχανικά συστήματα στάθμευσης που μπορούν να εγκατασταθούν σε κτίρια κατοικιών ή γραφείων και να εξασφαλίσουν την ανεξάρτητη ή εξαρτημένη στάθμευση δύο ή τριών αυτοκινήτων (αναλόγως την κατασκευάστρια εταιρεία και το διαθέσιμο χώρο στο κτίριο) σε χώρο που προοριζόταν για ένα αυτοκίνητο. Ο καθορισμός του απαιτούμενου αριθμού θέσεων στάθμευσης αναλόγως των χρήσεων και του μεγέθους των κτιρίων στην Περιφέρεια της Αττικής γίνεται με το Π.Δ. 111/2004 (ΦΕΚ 76 /Α/ ), ενώ με την εγκύκλιο 41197/29/ η Γενική Διεύθυνση Πολεοδομίας του ΥΠΕΧΩΔΕ παρέχει οδηγίες για την έκδοση οικοδομικών αδειών σε κτίρια που οι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων εξυπηρετούνται με μηχανικά μέσα αποθήκευσης. Τα μηχανικά συστήματα στάθμευσης είναι ανυψωτικά μηχανήματα και κατατάσσονται στη μεσαία κατηγορία επικινδυνότητας όπως αυτή ορίζεται στο άρθρο 2 της Υπουργικής Απόφασης 15085/593 «Κανονισμός Ελέγχων Ανυψωτικών Μηχανημάτων» που δημοσιεύεται στο ΦΕΚ 1186/Β/ Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Υπουργικής Απόφασης τα μηχανικά συστήματα στάθμευσης θα πρέπει να υποβάλλονται κάθε 60 μήνες σε έλεγχο Τύπου Α και κάθε 30 μήνες σε έλεγχο Τύπου Β. Η TÜV AUSTRIA HELLAS είναι διαπιστευμένος από το ΕΣΥΔ και αναγνωρισμένος από το Υπουργείο Ανάπτυξης οργανισμός ελέγχου για τα ανυψωτικά μηχανήματα. Στα πλαίσια της διαπίστευσης του ο οργανισμός μας αναλαμβάνει τον περιοδικό έλεγχο συστημάτων στάθμευσης και ανύψωσης οχημάτων. Ο οργανισμός μας συνεργάζεται με τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής και εμπορίας συστημάτων στάθμευσης και ανύψωσης οχημάτων, διαθέτοντας έμπειρο προσωπικό. Επίσης, η TÜV AUSTRIA HELLAS είναι ένας από τους πρώτους διαπιστευμένους από το ΕΣΥΔ οργανισμούς για τη νέα οδηγία των μηχανών 2006/42/ΕΚ. Στα πλαίσια της διαπίστευσής του ο οργανισμός μας αναλαμβάνει τη διαδικασία εξέτασης Τύπου, μεταξύ άλλων, μηχανικών συστημάτων στάθμευσης και ανύψωσης οχημάτων σύμφωνα με το Παράρτημα ΙΧ της οδηγίας ΧΡΟΝΙΑ στην υπηρεσία της Ποιότητας, της Ασφάλειας και του Περιβάλλοντος

5 Νέο Σχήμα Πιστοποίησης για Συστήματα Ασφάλειας Τροφίμων FS Γράφει η Εύη Κολίτσα, Διπλ. Χημ. Μηχανικός Ε.Μ.Π. Επικεφαλής Επιθεωρήτρια TÜV CERT / TÜV AUSTRIA HELLAS Yπεύθυνη Tμήματος Ασφάλειας Τροφίμων TÜV AUSTRIA HELLAS. Tο Food Safety System Certification (FS 22000) αποτελεί ένα ολοκληρωμένο Σχήμα Πιστοποίησης για Συστήματα Ασφάλειας Τροφίμων. Βασίζεται στο διεθνές πρότυπο ISO 22000:2005 «Συστήματα Διαχείρισης της Ασφάλειας Τροφίμων-Απαιτήσεις για τους Οργανισμούς της Αλυσίδας Τροφίμων» και στο Πρότυπο του Βρετανικού Ινστιτούτου Προτύπων BSI-PAS 220:2008 «Prerequisite programmes on food safety for food manufacturing» και αφορά μόνο στην επεξεργασία και παρασκευή τροφίμων. To Σχήμα Food Safety System Certification (για το οποίο αποφασίστηκε να χρησιμοποιείται η συντμημένη ονομασία FS 22000) έγινε πλήρως αποδεκτό από το Global Food Safety Initiative (GFSI) στις A-brands στη βιομηχανία τροφίμων όπως η Nestle, Danone, Kraft, Unilever, κλπ πρωτοστάτησαν στη δημιουργία του νέου Σχήματος ενώ οι επτά μεγάλες αλυσίδες λιανεμπορίου (Wal-Mart, Carrefour, Tesco, Metro, Migros, Ahold, Delhaize) συμφώνησαν να αποδέχονται τα αναγνωρισμένα από τον GFSI πρότυπα (το σχήμα πιστοποίησης FS έχει γίνει ήδη δεκτό ως ισότιμο των BRC και IFS). Μια επιχείρηση για να πιστοποιηθεί κατά το Σχήμα FS πρέπει να καλύπτει τις απαιτήσεις του ISO και τις πρόσθετες, σαφείς απαιτήσεις που θέτει το PAS 220 για τα προαπαιτούμενα (απαιτήσεις για τη κατασκευή και σχεδιασμό των κτιρίων, για το σχεδιασμό των εγκαταστάσεων, για τις παροχές αέρα, νερού, ενέργειας, για τη διαχείριση απορριμμάτων, για τον εξοπλισμό, για τον καθαρισμό και απολύμανση, για την υγιεινή του προσωπικού, κλπ). Η TÜV AUSTRIA HELLAS είναι από τους πρώτους οργανισμούς παγκοσμίως που έχει αναγνωριστεί από το Foundation for Food Safety Certification- το ίδρυμα που διαχειρίζεται το πρότυπο FS 22000, για την επιθεώρηση, πιστοποίηση και έκδοση πιστοποιητικών βάσει του νέου αυτού Προτύπου. Για οποιαδήποτε πληροφορία τυχόν χρειάζεστε, μπορείτε να απευθύνεστε στο Τμήμα Επιθεωρήσεων Ασφάλειας Τροφίμων. Τηλ , εσωτερικά 117, 187, 107 κ.κ. Μπάλτα (κα), Χριστοφή (κα), Κολίτσα (κα), αντίστοιχα. Επισκεφθείτε μας στον ιστότοπο 5

6 Κοινωνικό αγαθό οι έλεγχοι ασφάλειας στους ανελκυστήρες Ú ÊÂÈ Ô Ó ÁÈÒÙË ÔÓÙÔ ÏË ÏÂÎÙÚÔÏfiÁÔ ªË ÓÈÎfi, ÚÔ ÛÙ ÌÂÓÔ ΔÔÌ ÓÂÏÎ ÛÙ ÚˆÓ ÙË TÜV AUSTRIA HELLAS 1.ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Λόγω των ιδιαιτεροτήτων του μέσου μεταφοράς ανελκυστήρας και τις αυξημένες απαιτήσεις ασφάλειας για τους χρήστες και τους εξειδικευμένους τεχνικούς (ας μην μας διαφεύγει ότι ο ανελκυστήρας, εκτός από μια σύνθετη ηλεκτρομηχανολογική εγκατάσταση, είναι και η συσκευή οικιακής χρήσης που ενέχει τους περισσότερους κινδύνους), από πολύ παλιά αναπτύχθηκαν τεχνικές νομοθεσίες που όριζαν τις προδιαγραφές ασφάλειας του μέσου και την υποχρέωση οι προδιαγραφές αυτές να επιβεβαιώνονται μέσω έλεγχου και δοκιμών. Ο έλεγχος περιλαμβάνει τη διενέργεια δοκιμών στις διατάξεις ασφαλείας του ανελκυστήρα ώστε να επιβεβαιωθεί η καλή κατάστασή τους ή να εντοπιστούν και να αποκατασταθούν τυχόν ελλείψεις ή δυσλειτουργίες. Δεν πρέπει να συγχέεται με τις εργασίες συντήρησης ή επισκευών στον ανελκυστήρα. Επίσης ο έλεγχος δεν αποτιμά την λειτουργικότητα του ανελκυστήρα, εκτός από τις περιπτώσεις που αυτή εμπλέκεται με θέματα ασφάλειας. Αρχικός έλεγχος νέων ανελκυστήρων Με την προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας στην Ευρωπαϊκή Οδηγία 95/16 για τους ανελκυστήρες (ΦΕΚ 815Β/1997) ρυθμίστηκε η διάθεση στην αγορά και η θέση σε λειτουργία των νέων ανελκυστήρων, οι οποίοι εγκαθίστανται μετά την 01/07/1999, τα τεχνικά πρότυπα με τα οποία πρέπει να συμμορφώνονται ως προς την ασφάλεια (αναθεωρημένες εκδόσεις της σειράς ΕΛΟΤ ΕΝ 81) καθώς και ο έλεγχος και η πιστοποίηση τους από τους Αναγνωρισμένους Φορείς. Οι Αναγνωρισμένοι Φορείς είναι οργανισμοί κοινοποιημένοι στην Ευρωπαϊκή Ένωση από τα Κράτη Μέλη της και αναγνωρισμένοι από την Ελληνική Πολιτεία, που απασχολούν έμπειρους και εξειδικευμένους στην τεχνολογία των ανελκυστήρων επιθεωρητές, ώστε να διενεργούν τους αρχικούς και περιοδικούς ελέγχους των ανελκυστήρων. Στους Αναγνωρισμένους Φορείς φυσικά συγκαταλέγεται η TÜV AUSTRIA HELLAS. Ο θεσμός του έλεγχου και της πιστοποίησης των νέων ανελκυστήρων λειτουργεί πλέον σήμερα σε ικανοποιητικό βαθμό στην Ελλάδα, δεδομένου ό,τι αποτελεί προϋπόθεση της οριστικής ηλεκτροδότησης των κοινόχρηστων χώρων των νεοαναγειρόμενων κτιρίων, με συνέπεια, τη σημαντική αναβάθμιση της ποιότητας κατασκευής και της ασφάλειας, γεγονός που αναγνωρίζεται από όλες τις εμπλεκόμενες ομάδες (κατασκευαστές - ιδιοκτήτες - διαχειριστές κτηρίων, χρήστες, εγκαταστάτες - συντηρητές ανελκυστήρων, κατασκευαστές - προμηθευτές εξαρτημάτων ανελκυστήρων, Πολιτεία). 2. ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ Η επιπλέον θεσμοθέτηση του περιοδικού ελέγχου των υφιστάμενων ανελκυστήρων εναπόκειται στην Εθνική Νομοθεσία κάθε Κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στις περισσότερες χώρες της Ε.Ε. έχουν θεσπισθεί σχετικοί νόμοι και κανονισμοί που προβλέπουν τον υποχρεωτικό περιοδικό έλεγχο των ανελκυστήρων σε χρονικά διαστήματα που κυμαίνονται μεταξύ 6 μηνών και 2 ετών. Η αρμοδιότητα διενέργειας των ελέγχων αυτών έχει κατά κανόνα εκχωρηθεί στους προαναφερθέντες Αναγνωρισμένους Φορείς. Α. Ελλάδα Ιστορική αναδρομή Στην Ελλάδα οι αρχικοί και περιοδικοί έλεγχοι των ανελκυστήρων προβλέπονταν από τη Νομοθεσία και προ της εφαρμογής της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 95/16. Το μεγαλύτερο μέρος των ανελκυστήρων που εγκαταστάθηκαν πριν το 1988 είχαν ελεγχθεί και αδειοδοτηθεί από το τότε Υπουργείο Βιομηχανίας. Από το 1988 ως το 1999 εφαρμόστηκαν υποχρεωτικά οι προηγούμενες εκδόσεις των Ευρωπαϊκών Προτύπων της σειράς ΕΛΟΤ ΕΝ 81. Ωστόσο, επειδή κατά την περίοδο αυτή αυξήθηκε σημαντικά ο αριθμός των ανελκυστήρων, τροποποιήθηκε και έγινε πιο πολύπλοκη η τεχνολογία τους και ενεπλάκη περισσότερος κόσμος με την εγκατάσταση και τη συντήρηση τους, δεν κατέστη δυνατό να ελεγχθεί από τις Δ/νσεις Βιομηχανίας των Νομαρχιών μεγάλο μέρος των ανελκυστήρων που τότε εγκαταστάθηκαν. Ως συνέπεια, δεκάδες χιλιάδες ανελκυστήρες λειτούργησαν παράνομα με το ιδιότυπο καθεστώς της προέγκρισης εγκατάστασης που χορηγούσε η Νομαρχία και της προσωρινής ρευματοδότησης από τη ΔΕΗ, χωρίς ποτέ να υποβληθούν σε έλεγχο. Υιοθετώντας την Ευρωπαϊκή Πρακτική, η αρμοδιότητα διενέργειας των περιοδικών ελέγχων στους υφιστάμενους ανελκυστήρες ανατέθηκε και στη χώρα μας στους Αναγνωρισμένους Φορείς μέσω Κοινής Υπουργικής Απόφασης το 2002 (ΦΕΚ 291Β). Το Μάρτιο του 2005 εξέπνευσαν οι προθεσμίες ελέγχου με απογοητευτικά αποτελέσματα, καθώς ελάχιστοι ανελκυστήρες ελέγχθηκαν. Η Πολιτεία επανήλθε το Δεκέμβριο του 2005 με νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ 1797Β). Η Απόφαση του 2005 εισήγαγε επίσης την έννοια της αναβάθμισης της ασφάλειας των υφιστάμενων ανελκυστήρων με την κλιμακωτή εφαρμογή μέρους του σχετικού Ευρωπαϊκού Προτύπου ΕΝ Δυστυχώς, για μια ακόμη φορά, το Δεκέμβριο του 2008 παρήλθαν οι προθεσμίες για τον πρώτο έλεγχο από Αναγνωρισμένο Φορέα της πλειονότητας των κατηγοριών των υφιστάμενων (παλιών) ανελκυστήρων με μέτρια αποτελέσματα. Εκτιμάται ότι στην Ελλάδα σήμερα λειτουργούν περί τις ανελκυστήρες. Υπογραμμίζουμε ότι οι έλεγχοι αυτής της χρονικής περιόδου πραγματοποιήθηκαν σε μόλις μερικές δεκάδες χιλιάδες παλιούς ανελκυστήρες και κατέδειξαν ανεπάρκειες στις διατάξεις ασφαλείας τους σε ποσοστό άνω του 80% ΧΡΟΝΙΑ στην υπηρεσία της Ποιότητας, της Ασφάλειας και του Περιβάλλοντος

7 Β. Ισχύουσα νομοθεσία για τους υφιστάμενους ανελκυστήρες (ΦΕΚ 2604Β/2008) Η Πολιτεία επιχειρώντας να δώσει οριστική λύση στις εκκρεμότητες, επανήλθε το Δεκέμβριο του 2008 με νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ 2604Β) ώστε να ρυθμίσει εκ νέου, μεταξύ άλλων θεμάτων, το θεσμικό πλαίσιο για τον περιοδικό έλεγχο των υφιστάμενων ανελκυστήρων. Επιγραμματικά τα θέματα που τροποποίησε η Απόφαση του 2008 είναι: α) Τις προθεσμίες για τον πρώτο έλεγχο από Αναγνωρισμένο Φορέα των υφιστάμενων ανελκυστήρων. β) Τα μέτρα για την βελτίωση της ασφάλειας των υφιστάμενων ανελκυστήρων (ΕΝ 81.80). γ) Την περιοδικότητα των συντηρήσεων στους ανελκυστήρες και τη δομή - διαθεσιμότητα των συνεργείων συντήρησης. Προθεσμίες Διαστήματα μεταξύ ελέγχων υφιστάμενων ανελκυστήρων Η Υπουργική Απόφαση του 2008 επέτεινε το ατέρμονο γαϊτανάκι των παρατάσεων, παρέχοντας προθεσμίες 6 μήνες έως 4 έτη για τον έλεγχο των υφιστάμενων ανελκυστήρων των οποίων η ασφαλή λειτουργία δεν έχει ποτέ εγκριθεί από Αναγνωρισμένο Φορέα. Δυσάρεστη έκπληξη προκαλεί ειδικά η προθεσμία τετραετίας για των έλεγχο των ανελκυστήρων της κατηγορίας χωρίς στοιχεία νομιμότητας, δεδομένου ότι πρόκειται για την πιο ευαίσθητη κατηγορία ανελκυστήρων ως προς την ασφάλεια με την μεγαλύτερη πιθανότητα σημαντικών ελλείψεων και δυσλειτουργιών! Αναμενόμενο συνεπώς θα ήταν να δοθεί προτεραιότητα στον έλεγχο των ανελκυστήρων αυτής της κατηγορίας, πρακτική που άλλωστε είχε ακολουθηθεί στις προηγούμενες σχετικές Υπουργικές Αποφάσεις. Έτσι λοιπόν για ανελκυστήρες για τους οποίους δεν έχει εκδοθεί ποτέ πιστοποιητικό από Αναγνωρισμένο Φορέα, οι ιδιοκτήτες / διαχειριστές υποχρεούνται να αναθέσουν και να περατώσουν τον έλεγχο των ανελκυστήρων των κτηρίων τους σε Αναγνωρισμένους Φορείς, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του πίνακα 1: Σε ότι αφορά τα διαστήματα μεταξύ των περιοδικών ελέγχων των υφιστάμενων ανελκυστήρων παραμένουν ως είχαν στο προηγούμενο Νομικό Πλαίσιο, δυστυχώς, άνω του τριπλάσιου από τη μέση πρακτική των υπολοίπων Ευρωπαϊκών Κρατών. Έτσι λοιπόν για ανελκυστήρες για τους οποίους έχει εκδοθεί πιστοποιητικό από Αναγνωρισμένο Φορέα, οι ιδιοκτήτες / διαχειριστές υποχρεούνται να επαναλαμβάνουν τον έλεγχο των ανελκυστήρων των κτηρίων τους από Αναγνωρισμένους Φορείς σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του πίνακα 2: Τεχνικές προδιαγραφές ασφαλείας υφιστάμενων ανελκυστήρων Η ισχύουσα Υπουργική Απόφαση ορίζει ότι οι περιοδικοί έλεγχοι των υφιστάμενων ανελκυστήρων θα διενεργούνται σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές που ορίζονται στην άδεια λειτουργίας ή στην προέγκριση εγκατάστασης ή στο πιστοποιητικό αρχικού ελέγχου των ανελκυστήρων, συμπληρωμένες με τις κατά καιρούς Κατευθυντήριες Οδηγίες που θα εκδίδονται από το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και θα αφορούν τη βελτίωση του επιπέδου ασφαλείας τους. συνέχεια στην επόμενη σελίδα Επισκεφθείτε μας στον ιστότοπο 7

8 Κοινωνικό αγαθό οι έλεγχοι ασφάλειας στους ανελκυστήρες συνέχεια από τη σελ. 7 Σε περίπτωση απουσίας άδειας λειτουργίας ή προέγκρισης εγκατάστασης ή πιστοποιητικού αρχικού ελέγχου (ανελκυστήρες χωρίς στοιχεία νομιμότητας), το έτος εγκατάστασης του ανελκυστήρα, άρα και οι τεχνικές προδιαγραφές ελέγχου του, θα τεκμαίρονται από το έτος έκδοσης της Άδειας Οικοδομής του κτηρίου. Με μεγάλη απογοήτευση διαπιστώσαμε ότι η ισχύουσα Υπουργική Απόφαση οπισθοχωρεί χαρακτηριστικά στο ζήτημα της βελτίωσης της ασφάλειας των υφιστάμενων (παλιών) ανελκυστήρων και της υιοθέτησης του Ευρωπαϊκού και Ελληνικού Προτύπου ΕΛΟΤ ΕΝ81.80/2004. Συγκεκριμένα, στους υφιστάμενους ανελκυστήρες σε κτήρια κατοικιών και σε επαγγελματικά κτήρια, που συνιστούν την πλειοψηφία των ανελκυστήρων, υιοθετεί μόλις 5 από τα 74 σημεία του προτύπου! Πολλά δε εκ των σημείων που αγνοούνται από την Ελληνική Νομοθεσία έχουν χαρακτηριστεί από το ίδιο το πρότυπο ως υψηλής προτεραιότητας για την ασφάλεια (π.χ. εσωτερικές πόρτες στους θαλάμους των ανελκυστήρων). Επιπλέον αφαιρεί τα περισσότερα σημεία που είχαν υιοθετηθεί στην προηγούμενη Απόφαση του 2005 (ΦΕΚ 1797Β). Υπενθυμίζουμε ότι τότε είχαν υιοθετηθεί 19 σημεία του προτύπου. Αντίθετα στους ανελκυστήρες που είναι εγκατεστημένοι σε δημόσιους χώρους και σε κτήρια που εξυπηρετούν ευρύ κοινό επέβαλλε την άμεση εφαρμογή (έως τις 30/06/2009) του συνόλου των 19 σημείων του προτύπου ΕΛΟΤ ΕΝ81.80/2004 που περιλαμβάνονται στο παράρτημα ΙΙΙ της Απόφασης. Αποδείχτηκε δια της εφαρμογής, ότι τέτοιας κλίμακας αναβαθμίσεις ήταν εξαιρετικά δύσκολο να είχαν ολοκληρωθεί εντός τόσο στενής προθεσμίας, καθώς η μεγάλη έκταση των εργασιών θα έθετε εκτός λειτουργίας ανελκυστήρες (π.χ. σε νοσοκομεία ή ξενοδοχεία) για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Συνοψίζοντας, τονίζουμε ότι η παλαιότητα των ανελκυστήρων στη χώρα μας, η έλλειψη συστηματικού εκσυγχρονισμού τους ως προς την ασφάλεια και η απουσία συστηματικού ελέγχου τους στο παρελθόν, επιβάλλουν οι ανελκυστήρες να ελεγχθούν και να επισκευασθούν το συντομότερο δυνατό, ώστε να μην παρατείνονται επ αόριστον οι αμφιβολίες και οι αμφισβητήσεις για την ασφαλή και νόμιμη λειτουργία τους. Δυστυχώς, ο ρυθμός των ατυχημάτων σε παλιούς ανελκυστήρες, τα οποία οδηγούν σε σοβαρούς τραυματισμούς και ενίοτε σε απώλειες ανθρώπινων ζωών, αυξάνεται ταχύτατα τα τελευταία χρόνια. Τα κύρια ζητούμενα σήμερα είναι η δημοσιοποίηση των σχετιζόμενων με τους ανελκυστήρες θεμάτων, η ουσιαστική ενημέρωση των ιδιοκτητών/διαχειριστών των κτηρίων, ο προσανατολισμός όλων στην ασφάλεια και η απεμπλοκή από τις δαιδαλώδεις γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και συμπεριφορές των μηχανισμών της Πολιτείας. H TÜV AUSTRIA HELLAS ανέλαβε έργο της Δ.Ε.Η. στη Μεγαλόπολη Η TÜV AUSTRIA HELLAS, σε συνεργασία με τη μητρική της εταιρεία TÜV AUSTRIA, ανέλαβε προσφάτως τη διεξαγωγή των Επιθεωρήσεων Τρίτου Μέρους (third party services) για το Έργο Αποθείωσης για τη Μονάδα III στο σταθμό παραγωγής της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη. Η ανάθεση κατοχυρώθηκε κατόπιν τεχνικής και οικονομικής αξιολόγησης των συμμετεχόντων στο διαγωνισμό της ΔΕΗ ΧΡΟΝΙΑ στην υπηρεσία της Ποιότητας, της Ασφάλειας και του Περιβάλλοντος

9 ΚΥΛΙΟΜΕΝΕΣ ΚΛΙΜΑΚΕΣ & ΔΙΑΔΡΟΜΟΙ επιβεβλημένη η άμεση νομοθέτηση των ελέγχων ασφαλείας Ú ÊÂÈ Ô Ó ÁÈÒÙË ÔÓÙÔ ÏË ÏÂÎÙÚÔÏfiÁÔ ªË ÓÈÎfi, ÚÔ ÛÙ ÌÂÓÔ ΔÔÌ ÓÂÏÎ ÛÙ ÚˆÓ ÙË TÜV AUSTRIA HELLAS K υλιόμενη κλίμακα είναι μια εγκατάσταση με μηχανική κίνηση που περιλαμβάνει μια ατέρμονα κινούμενη σειρά σκαλοπατιών και προορίζεται για τη μεταφορά επιβατών προς την κατεύθυνση ανόδου ή καθόδου. Οι βασικές διαφορές των κυλιόμενων διαδρόμων με τις κυλιόμενες κλίμακες είναι ότι στους διαδρόμους τα σκαλοπάτια αντικαθίστανται από παλέτες ή ιμάντα και επίσης δύνανται να εξυπηρετήσουν επίπεδα κυκλοφορίας του ίδιου ή διαφορετικού ύψους. Οι κυλιόμενες κλίμακες εγκαθίστανται σε πολυκαταστήματα, εμπορικά κέντρα, αεροδρόμια, σιδηροδρομικούς σταθμούς, σταθμούς μετρό, εκθεσιακούς χώρους, αθλητικά στάδια και γενικά σε κτιριακές εγκαταστάσεις με υψηλές απαιτήσεις για την καθ ύψος κυκλοφορία προσώπων. Η μέγιστη γωνία κλίσης ως προς το οριζόντιο επίπεδο συνήθως δεν υπερβαίνει τις 30 ο ή το πολύ τις 35 ο για κατακόρυφο ύψος 6m το μέγιστο και για ταχύτητα λειτουργίας 0,50m/sec το μέγιστο. Οι κυλιόμενοι διάδρομοι προορίζονται κυρίως για χρήση σε αεροδρόμια, σε εκθεσιακούς χώρους, σε συνεδριακά κέντρα και σε πολυκαταστήματα όπου το ζητούμενο είναι η οριζόντια κυκλοφορία ή η εξυπηρέτηση επιπέδων με μικρές υψομετρικές διαφορές. Η μέγιστη γωνία κλίσης ως προς το οριζόντιο επίπεδο δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 12 ο. Στην Ελλάδα σήμερα, κυρίως στα μεγάλα αστικά κέντρα, απουσία δομημένων στατιστικών, εκτιμάται ότι λειτουργούν αρκετές εκατοντάδες κυλιόμενες κλίμακες και διάδρομοι. Πρόσθετα, ο ρυθμός εγκατάστασης νέων κλιμάκων - διαδρόμων παρουσιάζει διαρκώς αυξητική τάση. Ο σχεδιασμός και κατασκευή των νέων κυλιόμενων κλιμάκων διαδρόμων εμπίπτει στην Ευρωπαϊκή Οδηγία 42/2006 για τις μηχανές. Μάλιστα η Ελληνική Νομοθεσία πολύ πρόσφατα προσαρμόστηκε στην εν λόγω Ευρωπαϊκή Οδηγία με Προεδρικό Διάταγμα που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης στις 25/06/2010 (ΦΕΚ 97Α/2010). Βέβαια, ο βιομηχανικός σχεδιασμός και κατασκευή κυλιόμενων κλιμάκων και διαδρόμων περιορίζεται σε μονοψήφιο αριθμό κατασκευαστριών εταιρειών παγκοσμίως, εκ των οποίων καμιά ως σήμερα δεν έχει εγκαταστήσει κατασκευαστική μονάδα στην Ελλάδα. Οι αναλυτικοί κανόνες ασφαλείας για τον σχεδιασμό, κατασκευή, εγκατάσταση, χρήση, συντήρηση, βελτίωση της ασφάλειας και έλεγχο από Ανεξάρτητο Φορέα καλύπτονται από τα Ευρωπαϊκά Πρότυπα της σειράς ΕΝ 115. Αναλυτικότερα: Το ΕΝ 115-1/2008 δίνει τους κανόνες ασφαλείας για τις νέες κυλιόμενες κλίμακες διαδρόμους Το FprΕΝ 115-2/2010 δίνει τους κανόνες για τη βελτίωση της ασφάλειας των υφιστάμενων (εν λειτουργία) κυλιόμενων κλιμάκων - διαδρόμων καθώς και λεπτομερή και πλήρη λίστα ελέγχου και δοκιμών ώστε να εντοπιστούν οι πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις και να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα αποκατάστασης. (το πρότυπο αυτό προς το παρόν είναι σε μορφή σχεδίου final draft) Το ΕΝ 13015/2001 δίνει κανόνες και οδηγίες για τη συντήρηση των κυλιόμενων κλιμάκων διαδρόμων. Στην Ελλάδα πλέον σήμερα, υπάρχει πλήρες και αναλυτικό νομοθετικό πλαίσιο το οποίο καλύπτει το θέμα των υποχρεωτικών αρχικών και περιοδικών ελέγχων ασφαλείας από Αναγνωρισμένο Φορέα τόσο στους ανελκυστήρες όσο και στις ανυψωτικές διατάξεις φορτίων. Τι γίνεται όμως με το ζήτημα των ελέγχων των κυλιομένων κλιμάκων-διαδρόμων; Ατυχώς μέχρι σήμερα δεν έχουν γίνει υποχρεωτικοί νομοθετικά αυτού του είδους οι έλεγχοι μοιάζει το θέμα να έχει ξεχαστεί από την Πολιτεία. Υπογραμμίζουμε το ατυχώς! δεδομένου ότι η ευαισθησία ως προς την ασφάλεια θα έπρεπε να είναι σαφώς υψηλότερη απ ότι π.χ. στα ανυψωτικά φορτίων. Μη λησμονούμε ότι πρόκειται για ανυψωτικές διατάξεις μαζικής μεταφοράς προσώπων! Πρόσθετα: Η νομοθετημένη πρακτική των περισσότερων Ευρωπαϊκών Κρατών και Οι διεθνείς στατιστικές ατυχημάτων, συγκλίνουν στην αναγκαιότητα αυτοί οι έλεγχοι να επαναλαμβάνονται σε διαστήματα από 6 έως 18 μήνες το μέγιστο. Η εταιρεία μας αξιοποιώντας την υποστήριξη του TÜV AUSTRIA GROUP διαθέτει σήμερα την σχετική τεχνογνωσία και παρέχει υπηρεσίες ελέγχου κυλιόμενων κλιμάκων διαδρόμων στην Ελλάδα. Σταδιακά άλλωστε και στη χώρα μας γίνεται κατανοητή η αναγκαιότητα της διενέργειας τεχνικών ελέγχων ασφαλείας στις κυλιόμενες κλίμακες και διαδρόμους Οφείλει να αφουγκραστεί και η Πολιτεία! Επισκεφθείτε μας στον ιστότοπο 9

10 Γνωρίστε τους ανθρώπους της TÜV AUSTRIA HELLAS! Συνεργάτης: Θεοδώρα Τσούρτη 1. Πόσα χρόνια εργάζεσαι στην TÜV AUSTRIA HELLAS; Τον Ιούλιο του 2010 συμπληρώνω 6 χρόνια. 2. Περίγραψε με λίγα λόγια την πραγματική φύση της δουλειάς σου. Κύρια ασχολία της γραμματείας είναι η διεκπεραίωση των εκθέσεων / πιστοποιητικών ελέγχου ανελκυστήρων. Επίσης, αρκετό χρόνο μιλάω στο τηλέφωνο με πελάτες για κλείσιμο ραντεβού, ενημέρωση για διαδικασίες, σύνταξη προσφορών, επίλυση προβλημάτων και γενικότερες πληροφορίες. Στις αρμοδιότητες μου είναι και η συλλογή στατιστικών στοιχείων τόσο για χρήση από τον Τομέα όσο και για ενημέρωση των πελατών μας. Τέλος είμαι υπεύθυνη για την ορθή οργάνωση και λειτουργικότητα του αρχείου μας. 3. Αν δεν ήσουν σε αυτόν τον χώρο, με τι θα μπορούσες να ασχολείσαι; Αν και πλέον μου είναι δύσκολο να με φανταστώ σε κάποιον άλλο χώρο θα μπορούσα ίσως να ασχοληθώ με το αντικείμενο του πτυχίου μου, την ελληνική φιλολογία. 4. Αγαπάς την δουλειά σου γιατί βρίσκομαι σε ένα περιβάλλον με συναδελφική αλληλεγγύη και επαγγελματική σοβαρότητα και όχι σοβαροφάνεια. 5. Τι αγαπάς να κάνεις, όταν φεύγεις από την δουλειά; Να επιστρέφω στο σπίτι και να ασχολούμαι με τα παιδιά μου. 6. Δώσε το «top three» των αγαπημένων σου εργασιών στην TÜV AUSTRIA HELLAS. Διεκπεραίωση πιστοποιητικών Συνομιλία με πελάτες στο τηλέφωνο Ενασχόληση με το αρχείο 7. Ποιο είναι το δυσκολότερο πράγμα που χρειάστηκε να κάνεις στα πλαίσια της δουλειάς σου; Μέσα στην καθημερινή πίεση της δουλειάς προκύπτουν διάφορες δυσκολίες και προβλήματα, δεν μπορώ όμως να σκεφτώ κάτι ως ιδιαίτερα δύσκολο ή αξεπέραστο! 10 ΤΡΙΜΗΝΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ TÜV AUSTRIA HELLAS ΤΕΥΧΟΣ 9, ΙΟΥΛΙΟΣ 2010 ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ: Ι. ΚΑΛΛΙΑΣ ΑΘΗΝΑ ΔΕΛΗΓΙΩΡΓΗ 55-59, ΑΘΗΝΑ Τ: , F: info@tuvaustriahellas.gr ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΒΟΡΕΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΠΡΙΑΜΟΥ 10, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τ: , F: thessaloniki@tuvaustriahellas.gr ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ 2, ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τ: , F: iraklio@tuvaustriahellas.gr TÜV AUSTRIA (HELLAS) CYPRUS ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΜΑΤΣΗ 20, 1082 ΛΕΥΚΩΣΙΑ Τ: , F: tuvaustriacyprus@cytanet.com.cy ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΥΛΗΣ: ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΜΥΛΩΝΑ ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ - DTP: ΚΩΣΤΗΣ Α. ΜΑΚΡΗΣ, ΤΗΛ.: ΕΚΤΥΠΩΣΗ: ΓΡΑΦΙΚΕΣ ΤΕΧΝΕΣ ΑΦΟΙ ΡΟΗ Α.Ε. Η TÜV AUSTRIA HELLAS πιστοποίησε τα επαγγελματικά επιμελητήρια Αθηνών και Θεσσαλονίκης. Μεγάλη διάκριση αποτελεί για το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών και το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης η πρόσφατη πιστοποίησή τους κατά ISO 9001:2008 από το διαπιστευμένο φορέα TÜV AUSTRIA HELLAS. Οι πιστοποιήσεις αφορούσαν στην παροχή υπηρεσιών στα μέλη τους και στη διαχείριση των έργων που αναλαμβάνουν. Το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών είναι το μεγαλύτερο σε δύναμη μελών της χώρας και ξεπερνά τις εγγραφές. Το δε Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης, με έτος ίδρυσης το 1925, έχει περίπου επαγγελματίες μέλη που δραστηριοποιούνται στους τομείς του εμπορίου, της παροχής υπηρεσιών και του τουρισμού. Στόχος των δύο επιμελητηρίων είναι με την πιστοποίησή τους να βελτιώνουν συνεχώς τις εσωτερικές τους διαδικασίες ώστε να συμβάλλουν ακόμα πιο οργανωμένα στην προστασία και στην ανάπτυξη των επαγγελματιών, καθώς να προβάλλουν ολοκληρωμένα τα προβλήματα και τα συμφέροντα των μελών τους στα αρμόδια όργανα της πολιτείας. Δαίμων του τυπογραφείου!!! Στο προηγούμενο επετειακό τεύχος TÜV TIMES (Vol. 08) στη σελίδα 10, με τίτλο «Οι πελάτες μας, μιλούν για εμάς» εκ παραδρομής δεν εκτυπώθηκε ορθώς το λογότυπο της εταιρείας ELECON. Το σωστό λογότυπο είναι το ακόλουθο: 16 ΧΡΟΝΙΑ στην υπηρεσία της Ποιότητας, της Ασφάλειας και του Περιβάλλοντος

11 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Π Ε Λ Α Τ Η ΚΟΝΕ A.E. Η ΚΟΝΕ είναι μία από τις κορυφαίες εταιρείες στην παγκόσμια αγορά ανελκυστήρων και κυλιόμενων κλιμάκων. Έχοντας ένα σταθερό ιδιοκτησιακό καθεστώς από την ίδρυσή της το 1910, (με την τέταρτη γενεά της ίδιας οικογένειας να ηγείται τώρα), δημιούργησε ένα σταθερό και ενθαρρυντικό για ανάπτυξη περιβάλλον, που μετέτρεψε ένα εργαστήριο ηλεκτρικών επισκευών, σε έναν βιομηχανικό γίγαντα. παρουσία: πάνω από 1000 σημεία σε 50 χώρες προσωπικό : 34,000 εργαζόμενους κύκλος εργασιών : 4,5 δισεκατομμύρια πωλήσεις νέων εγκαταστάσεων: 50,000 τεμάχια ανελκυστήρων, κυλιόμενων κλιμάκων και κυλιόμενων διαδρόμων 700,000 ανελκυστήρες, κυλιόμενες κλίμακες και κυλιόμενους διαδρόμους σε συντήρηση. Η ΚΟΝΕ σχεδιάζει, κατασκευάζει, εγκαθιστά, εκσυγχρονίζει και συντηρεί ανελκυστήρες κυλιόμενες κλίμακες και κυλιόμενους διαδρόμους. Η εξάπλωση και διεθνής παρουσία της ΚΟΝΕ ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 1960, με εξαγορές εταιρειών ανά τον κόσμο και με στρατηγικές συμμαχίες καθιστώντας την μια παγκόσμια δύναμη. Η ΚΟΝΕ διαθέτει αρκετές εκατοντάδες κατοχυρωμένες ευρεσιτεχνίες (patents) παγκοσμίως, όπως ο ανελκυστήρας ΚΟΝΕ MonoSpace και η μέθοδος εγκατάστασής του, με το 25% αυτών να αφορούν νέες τεχνολογίες. Η καινοτομία του ανελκυστήρα ΚΟΝΕ MonoSpace, γνωστή και ως η καινοτομία του αιώνα, έγινε de facto το παγκόσμιο πρότυπο ανελκυστήρων με την ΚΟΝΕ να προηγείται στην τεχνολογική εξέλιξη πολλά χρόνια μπροστά από τον ανταγωνισμό. Ο πρώτος εμπορικά εφαρμόσιμος ανελκυστήρας ΚΟΝΕ MonoSpace, με κινητήριο μηχανισμό τεχνολογίας EcoDisc, που δεν απαιτεί ιδιαίτερο χώρο μηχανοστασίου, με την νεωτεριστική του τεχνολογία έκανε εφικτό τον πρωτοφανή συνδυασμό, της εξαιρετικής λειτουργίας, της μείωσης της κατανάλωσης ενέργειας και την χωρίς λάδια λειτουργία. Από το 2004, η ΚΟΝΕ έχει σταθερή παρουσία και συνεχή ανάπτυξη στην Ελληνική επικράτεια με την 100% θυγατρική εταιρία ΚΟΝΕ Α.Ε., έχοντας εγκαταστήσει πάνω από 500 σύγχρονους ανελκυστήρες ΚΟΝΕ MonoSpace τελευταίας τεχνολογίας. Η εταιρεία, με έδρα την Αθήνα, στελεχώνεται με ανθρώπινο δυναμικό που ανέρχεται σε 70 εργαζόμενους, εκ των οποίων 50 είναι εξειδικευμένοι τεχνίτες (εγκαταστάτες, συντηρητές, κλπ.). Η εταιρία διαθέτει επίσης και περίπου 10 εξωτερικά συνεργεία μόνιμης συνεργασίας, καθώς και στόλο 30 οχημάτων. Η ΚΟΝΕ Α.Ε., έχει από το 2004 στενή συνεργασία με την TÜV AUSTRIA HELLAS,στην πιστοποίηση και περιοδικό έλεγχο ανελκυστήρων που εγκαθιστά, συντηρεί και εκμοντερνίζει. «Η συνεργασία μας με την εταιρεία TÜV AUSTRIA HELLAS ξεκίνησε από την αρχή της κατοχύρωσης του θεσμού της πιστοποίησης των ανελκυστήρων στην Ελλάδα. Εμείς στην ΚΟΝΕ Α.Ε., της ευχόμαστε ολόψυχα να προχωρήσει με τις ίδιες πάντα αρχές και αξίες και να συνεχίζει να συνεισφέρει στην περαιτέρω μετάδοση της τεχνολογίας και διασφάλιση της ποιότητας, με γνώμονα πάντα την ασφάλεια του κοινωνικού συνόλου.» Επισκεφθείτε μας στον ιστότοπο 11

12 12 16 ΧΡΟΝΙΑ στην υπηρεσία της Ποιότητας, της Ασφάλειας και του Περιβάλλοντος