ŠkodaFabia ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ SIMPLY CLEVER

Transcript

1 ŠkodaFabia ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ SIMPLY CLEVER

2 Εισαγωγή Αγοράσατε ένα Skoda σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη που μας δείξατε. Το νέο σας Skoda έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και διαθέτει πολλές ανέσεις που θα σας φανούν χρήσιμες κατά την καθημερινή του χρήση. Σας συνιστούμε να διαβάσετε τις παρούσες οδηγίες χρήσης με προσοχή, ώστε να εξοικειωθείτε γρήγορα με κάθε λεπτομέρεια του αυτοκινήτου σας. Αν έχετε απορίες ή αντιμετωπίζετε οποιαδήποτε προβλήματα σχετικά με το αυτοκίνητό σας, παρακαλούμε να αποταθείτε στον αντιπρόσωπο ή στον εισαγωγέα της Skoda. Εκείνος θα είναι πρόθυμος να απαντήσει στις ερωτήσεις σας, να ακούσει τις προτάσεις σας και να δεχθεί τα σχόλιά σας. Η εθνική νομοθεσία της χώρας σας πάντοτε υπερισχύει των πληροφοριών που αναφέρονται στις παρούσες οδηγίες χρήσης. Σας ευχόμαστε πολλά καλά ταξίδια με το Skoda σας. Δική σας, η Skoda Auto

3 2 Εισαγωγή Βιβλία του αυτοκινήτου Στα βιβλία του αυτοκινήτου σας, εκτός από τις παρούσες «Οδηγίες χρήσης», περιλαμβάνονται επίσης «Συνοπτικές Οδηγίες Χρήσης», ένα «Βιβλίο Συντήρησης» και πληροφορίες σχετικά με την «Οδική Βοήθεια». Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας και τον εξοπλισμό του, τα παραπάνω μπορεί να συμπληρώνονται με διάφορα εγχειρίδια και πρόσθετες οδηγίες χρήσης (π.χ. για το ραδιόφωνο). Αν διαπιστώσετε ότι λείπει κάποιο από τα παραπάνω έντυπα, παρακαλούμε να αποταθείτε το συντομότερο δυνατόν στον αντιπρόσωπο της Skoda, ο οποίος θα είναι πρόθυμος να σας το προμηθεύσει. Παρακαλούμε να σημειώσετε ότι τα στοιχεία που αναγράφονται στα επίσημα χαρτιά του αυτοκινήτου σας υπερισχύουν πάντοτε των στοιχείων που αναφέρονται στις παρούσες Οδηγίες Χρήσης. Οδηγίες χρήσης Οι παρούσες Οδηγίες Χρήσης περιγράφουν τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου κατά τον χρόνο εκτύπωσης του παρόντος. Ορισμένοι από τους αναφερόμενους εξοπλισμούς προστίθενται αργότερα ή προορίζονται μόνο για ορισμένες χώρες. Οι εικόνες μπορούν να παρουσιάζουν επουσιώδεις διαφορές από το δικό σας αυτοκίνητο και πρέπει επομένως να εκλαμβάνονται μόνο ως γενικές πληροφορίες. Εκτός από πληροφορίες σχετικά με τον χειρισμό, οι Οδηγίες Χρήσης περιέχουν επίσης σημαντικές υποδείξεις που αφορούν τη συντήρηση και περιποίηση του αυτοκινήτου, τη δική σας ασφάλεια και τη διατήρηση της αξίας μεταπώλησης του αυτοκινήτου σας Στο βιβλίο αυτό θα βρείτε πολύτιμες συμβουλές και υποδείξεις. Επιπλέον, μπορείτε να μάθετε πως να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας με ασφάλεια, οικονομία και σεβασμό για το περιβάλλον. Για λόγους ασφάλειας λάβετε οπωσδήποτε υπόψη σας τις πληροφορίες σχετικά με τα αξεσουάρ, τις αλλαγές και τα ανταλλακτικά σελίδα 186. Εξίσου μεγάλη σημασία έχουν όμως και τα άλλα κεφάλαια των Οδηγιών Χρήσης, αφού η σωστή χρήση του αυτοκινήτου - σε συνδυασμό με τακτική συντήρηση και περιποίηση - συμβάλλει στη διατήρηση της αξίας μεταπώλησής του, ενώ σε πολλές περιπτώσεις αποτελεί επίσης προϋπόθεση για την εγγύηση. Οι Σύντομες Οδηγίες περιέχουν μια συνοπτική περιγραφή των σημαντικότερων χειριστηρίων του αυτοκινήτου σας. Βιβλίο Συντήρησης Το βιβλίο αυτό αναφέρει: τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας, διαστήματα σέρβις, περιγραφές των εργασιών σέρβις, βεβαιώσεις των σέρβις, επιβεβαίωση της εγγύησης αντικατάστασης, σημαντικές οδηγίες για την εγγύηση. Οι βεβαιώσεις των εργασιών σέρβις αποτελούν μία από τις προϋποθέσεις για τυχόν αξιώσεις στο πλαίσιο της εγγύησης. Για τον λόγο αυτό, φροντίζετε να έχετε το Βιβλίο Συντήρησης μαζί σας σε κάθε επίσκεψή σας στον αντιπρόσωπο της Skoda. Σε περίπτωση απώλειας, κλοπής ή καταστροφής του Βιβλίου Συντήρησης, αποταθείτε στον αντιπρόσωπο της Skoda που συνήθως συντηρεί το αυτοκίνητό σας. Εκεί θα λάβετε ένα αντίτυπο στο οποίο ο αντιπρόσωπος θα καταγράψει όλα τα γνωστά στοιχεία για τις εργασίες σέρβις που έχουν πραγματοποιηθεί.

4 Εισαγωγή 3 Πληροφορίες Οδικής Βοήθειας Περιέχουν τις διευθύνσεις και τα τηλέφωνα των εισαγωγέων της Skoda.

5 4 Εισαγωγή

6 Πίνακας περιεχομένων 5 Πίνακας περιεχομένων Δομή αυτών των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις) Χειρισμός Ταμπλό Γενική άποψη Όργανα και λυχνίες ελέγχου Γενική άποψη πίνακα οργάνων Στροφόμετρο Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού Ένδειξη αποθέματος καυσίμου Ταχύμετρο με χιλιομετρητή συνολικών αποστάσεων Ένδειξη διαστημάτων σέρβις Ψηφιακό ρολόι Οθόνη πολλαπλών λειτουργών* (υπολογιστής ταξιδίου) Οθόνη πληροφοριών* Αυτοδιάγνωση Λυχνίες ελέγχου Άνοιγμα και κλείσιμο Κλειδιά Κλείδωμα Παιδικές ασφάλειες Κεντρικό κλείδωμα* Τηλεχειριστήριο* Αντικλεπτικό σύστημα* Ηλεκτρικά παράθυρα* Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή* Φωτισμός και ορατότητα Φώτα Εσωτερικός φωτισμός Ορατότητα Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων Καθρέφτης Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Μπροστινά καθίσματα Προσκέφαλα Μεσαίο προσκέφαλο πίσω καθίσματος* Θέρμανση μπροστινών καθισμάτων* Πίσω κάθισμα Πεντάλ Χώρος αποσκευών Διαχωριστικό δίχτυ (Combi)* Σχάρα οροφής* Ποτηροθήκες* Ποτηροθήκες πίσω* Στήριγμα χαρτιών Σταχτοδοχείο μπροστά* Σταχτοδοχείο πίσω* Αναπτήρας* και πρίζα* Θήκες αντικειμένων Θέρμανση και κλιματισμός Θέρμανση Σύστημα κλιματισμού* Εκκίνηση και οδήγηση Ρύθμιση τιμονιού* Διακόπτης ανάφλεξης Εκκίνηση κινητήρα Σβήσιμο κινητήρα Επιλογή σχέσεων (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) Χειρόφρενο Ηχητική σήμανση απόστασης* Cruise Control (Σύστημα αυτόματης ρύθμισης ταχύτητας)* Αυτόματο κιβώτιο* Αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων Επικοινωνία Σύνδεση τηλεφώνου γενικού τύπου* Ραδιοτηλέφωνα αυτοκινήτου και ραδιοεξοπλισμός Εναλλάκτης CD* Ασφάλεια Παθητική ασφάλεια Βασικές αρχές Σωστή θέση στο κάθισμα Ζώνες ασφαλείας Γιατί να φοράμε ζώνες ασφαλείας; Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση Σημαντικές σημειώσεις σχετικά με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας Προεντατήρες ζωνών Αερόσακοι Περιγραφή των αερόσακων Μπροστινός αερόσακος Πλευρικοί αερόσακοι* Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων

7 6 Πίνακας περιεχομένων Ασφαλής μεταφορά παιδιών Όλα όσα πρέπει να ξέρετε όταν μεταφέρετε παιδιά Παιδικά καθίσματα Στερέωση παιδικού καθίσματος με το σύστημα «ISOFIX»* Οδήγηση Έξυπνη τεχνολογία Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)*.... Φρενάρισμα Σερβόφρενο Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)*.. Βοηθητικό σύστημα πέδησης* Υδραυλικό τιμόνι* Οδήγηση και περιβάλλον Τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα... και μετά Καταλύτης Οικονομική οδήγηση με σεβασμό στο περιβάλλον Φιλικότητα προς το περιβάλλον Ταξίδια στο εξωτερικό Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο Οδήγηση με ρυμουλκούμενο Χρήση ρυμουλκούμενου Αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης* Συντήρηση Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου Γενικά Εξωτερικό καθάρισμα Περιποίηση εσωτερικού Καύσιμο Βενζίνη Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) Ανεφοδιασμός Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Χώρος του κινητήρα Λάδι κινητήρα Σύστημα ψύξης Υγρά φρένων Μπαταρία Σύστημα υαλοκαθαριστήρων Τροχοί και ελαστικά Τροχοί Αξεσουάρ, μετατροπές και αλλαγή εξαρτημάτων Αξεσουάρ και ανταλλακτικά Τεχνικές μετατροπές Αυτοβοήθεια Αυτοβοήθεια Φαρμακείο* και προειδοποιητικό τρίγωνο*.... Πυροσβεστήρας* Εργαλεία αυτοκινήτου Σπρέι επισκευής ελαστικών* Σετ επισκευής ελαστικών* Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)*εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα) Αλλαγή τροχού Βοήθεια στην εκκίνηση Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου Ασφάλειες και λάμπες Ηλεκτρικές ασφάλειες Λάμπες Τεχνικά χαρακτηριστικά Τεχνικά χαρακτηριστικά Γενικές σημειώσεις Συντομογραφίες Επιδόσεις Βάρη Στοιχεία αναγνώρισης Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τις προδιαγραφές EU2, EU3, EU4 (99/100/ΕU)..... Διαστάσεις Τεχνικά χαρακτηριστικά Ευρετήριο

8 Πίνακας περιεχομένων 7

9 8 Δομή αυτών των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις) Δομή αυτών των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις) Οι οδηγίες χρήσης που κρατάτε είναι διαρθρωμένες με έναν τρόπο που διευκολύνει την αναζήτηση και ανεύρεση των πληροφοριών. Κεφάλαια, πίνακας περιεχομένων και ευρετήριο Τα περιεχόμενα των Οδηγιών Χρήσης είναι χωρισμένα σε σχετικά μικρές ενότητες, που έχουν συγκεντρωθεί σε κεφάλαια. Ο τίτλος του κεφαλαίου φαίνεται στο χρωματιστό φόντο, στο κάτω δεξί μέρος της σελίδας. Ο πίνακας περιεχομένων, χωρισμένος σε κεφάλαια, και το λεπτομερές ευρετήριο στο τέλος του βιβλίου θα σας βοηθήσουν να βρείτε γρήγορα τις πληροφορίες που ζητάτε. Ενότητες Οι περισσότερες ενότητες ισχύουν για όλα τα αυτοκίνητα. Επειδή υπάρχουν πολλές διαφορές στον εξοπλισμό των αυτοκινήτων, αναπόφευκτα υπάρχουν περιπτώσεις όπου το κείμενο, και παρά τη διαίρεσή του σε ενότητες, αναφέρεται σε εξοπλισμό που δεν υπάρχει στο δικό σας αυτοκίνητο. Εξοπλισμός που χαρακτηρίζεται με έναν αστερίσκο * ανήκει μόνο στον βασικό εξοπλισμό ορισμένων μοντέλων ή διατίθεται ως πρόσθετος εξοπλισμός για ορισμένα μόνο μοντέλα. Περίληψη και οδηγίες Κάθε ενότητα έχει μια επικεφαλίδα. Κάτω από την επικεφαλίδα υπάρχει μια περίληψη (με μεγάλα πλάγια γράμματα) που περιγράφει εν συντομία την ύλη που εξετάζεται στην ενότητα. Μετά την εικόνα ακολουθούν συνήθως κάποιες οδηγίες (με σχετικά μεγάλα γράμματα) που σας εξηγούν με λίγα και απλά λόγια τους απαραίτητους χειρισμούς. Τα βήματα που θα ακολουθήσετε περιγράφονται σε χωριστές παραγράφους με παύλες. Σημειώσεις Και τα τέσσερα είδη σημειώσεων που χρησιμοποιούνται στο κείμενο, βρίσκονται πάντα στο τέλος της ενότητας. Οι σημαντικότερες σημειώσεις φέρουν την επικεφαλίδα Κίνδυνος. Οι σημειώσεις αυτές εφιστούν την προσοχή σας σε κίνδυνο σοβαρού ατυχήματος ή τραυματισμού. Στο κείμενο υπάρχουν πολλές φορές διπλά βέλη, ακολουθούμενα από ένα μικρό σήμα κινδύνου. Το σύμβολο αυτό σας δείχνει, ότι στο τέλος της ενότητας υπάρχει μια σημείωση Κίνδυνος που πρέπει οπωσδήποτε να λάβετε υπόψη. Προσοχή! Οι σημειώσεις που επισημαίνονται με τη λέξη Προσοχή προειδοποιούν για πιθανή ζημιά στο αυτοκίνητό σας (π.χ. στο κιβώτιο ταχυτήτων) ή κάποιο γενικό κίνδυνο ατυχήματος. Περιβάλλον Οι σημειώσεις που αρχίζουν με τη λέξη Περιβάλλον περιέχουν υποδείξεις σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος. Εδώ θα βρείτε π.χ. συμβουλές για να πετύχετε μεγαλύτερη οικονομία καυσίμων. Σημείωση Μια κανονική Σημείωση εφιστά γενικά την προσοχή σας σε σημαντικές πληροφορίες. Αναφορές σε θέσεις Οι αναφορές στις θέσεις όπου βρίσκονται τα διαφορά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. «αριστερά», «δεξιά», «μπροστά» και «πίσω» έχουν ως βάση την κανονική κατεύθυνση πορείας του αυτοκινήτου.

10 Ταμπλό 9 Χειρισμός Εικ. 1 Κάποια μέρη του απεικονιζόμενου εξοπλισμού περιλαμβάνονται μόνο σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων ή διατίθενται ως πρόσθετος εξοπλισμός.

11 10 Ταμπλό Ταμπλό Γενική άποψη Αυτή η γενική άποψη έχει σκοπό να σας βοηθήσει να εξοικειωθείτε γρήγορα με τα διάφορα όργανα και χειριστήρια. A1 A2 A3 Κουμπί ρύθμισης εξωτερικών καθρεφτών* Αεραγωγοί Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών: Δείκτες πορείας (φλας), φώτα πορείας (μεγάλα), φώτα στάθμευσης, φωτεινό σήμα Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας (Cruise Control)* A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 Πίνακας οργάνων: Όργανα και λυχνίες ελέγχου Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών: Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών* Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων.. Αεραγωγοί Ρυθμιστής θέρμανσης για το κάθισμα του οδηγού* Διακόπτης θέρμανσης πίσω κρυστάλλου Ανάλογα με τον εξοπλισμό: Διακόπτης ESP* Διακόπτης ASR* Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) A11 Λυχνία ελέγχου για αερόσακο συνοδηγού* A12 A13 A14 A15 A16 Ρυθμιστής θέρμανσης για το κάθισμα του συνοδηγού* Αερόσακος συνοδηγού* Διακόπτης απενεργοποίησης για τον αερόσακο του συνοδηγού* Διακόπτες για: Κεντρικό κλείδωμα* Ηλεκτρικά παράθυρα* Διακόπτης φώτων, ρυθμιστής εσωτερικού φωτισμού και ρυθμιστής φωτεινής δέσμης , 49 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23 A24 A25 A26 Μοχλός ξεκλειδώματος καπό του κινητήρα Θήκες αντικειμένων Μοχλός ρύθμισης τιμονιού * Κλάξον, αερόσακος οδηγού Διακόπτης ανάφλεξης Ανάλογα με τον εξοπλισμό: Χειριστήρια θέρμανσης Χειριστήρια για σύστημα κλιματισμού* Σταχτοδοχείο Ανάλογα με τον εξοπλισμό: Μοχλός ταχυτήτων (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) Μοχλός επιλογής (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων*) Ραδιόφωνο* Θήκες αντικειμένων Σημείωση Εξοπλισμός που χαρακτηρίζεται με έναν αστερίσκο * ανήκει μόνο στον βασικό εξοπλισμό ορισμένων μοντέλων ή διατίθεται ως πρόσθετος εξοπλισμός για ορισμένα μόνο μοντέλα. Τα αυτοκίνητα στα οποία υπάρχει από το εργοστάσιο κατασκευής ραδιόφωνο, τηλέφωνο, σύστημα πλοήγησης, CD κ.λπ., συνοδεύονται από τις οδηγίες χρήσης αυτών των συσκευών. Στα αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, ορισμένα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικές θέσεις από αυτές που φαίνονται στη σελίδα 9, εικ.1. Τα σύμβολα ωστόσο πάνω στα χειριστήρια είναι πάντοτε τα ίδια.

12 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 11 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Γενική άποψη πίνακα οργάνων Εικ. 2 Πίνακας οργάνων A1 A2 A3 A4 A5 A6 Στροφόμετρο σελίδα 12 Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού σελίδα 12 Ένδειξη αποθέματος καυσίμου σελίδα 12 Ταχύμετρο με χιλιομετρητή συνολικών αποστάσεων σελίδα 13 με χιλιομετρητή επιμέρους αποστάσεων σελίδα 13 με ένδειξη διαστημάτων σέρβις σελίδα 14 Ψηφιακό ρολόι σελίδα 15 και οθόνη πολλαπλών ενδείξεων* σελίδα 15 Οθόνη πληροφοριών* σελίδα 18 Όταν τα φώτα του αυτοκινήτου είναι αναμμένα, ο πίνακας οργάνων φωτίζεται. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

13 12 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Στροφόμετρο Η αρχή της κόκκινης ζώνης του στροφόμετρου A1 σελίδα 11, εικ.2 δείχνει τον μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό στροφών για στρωμένο και ζεστό κινητήρα, ανεξάρτητα από τη σχέση μετάδοσης. Πριν η βελόνα να φτάσει σ αυτή την περιοχή, πρέπει να επιλέξετε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης ή τη θέση D του αυτόματου κιβωτίου. Επιλέξτε την αμέσως μικρότερη σχέση μετάδοσης όταν αντιλαμβάνεστε ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί «ομαλά». Κατά τον χρόνο "στρωσίματος" του αυτοκινήτου, καλό είναι να αποφύγετε τις υψηλές στροφές σελίδα 142. Προσοχή! Η βελόνα του στροφόμετρου δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να μπει στην κόκκινη περιοχή της κλίμακας - Κίνδυνος για βλάβη στον κινητήρα! Περιβάλλον Η έγκαιρη επιλογή μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου και μειώνει τον θόρυβο του κινητήρα. Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού Η ένδειξη θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού A2 σελίδα 11, εικ.2 λειτουργεί μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Για να αποφύγετε ζημιές στον κινητήρα, λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις σχετικά με τις περιοχές θερμοκρασίας. Ψυχρή περιοχή Αν η βελόνα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της κλίμακας, ο κινητήρας δεν έχει ακόμη φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του. Αποφεύγετε τις υψηλές στροφές, το δυνατό γκάζι και την έντονη φόρτιση του κινητήρα. Κανονική περιοχή Ο κινητήρας έχει φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας όταν η βελόνα κινείται στη μεσαία περιοχή της κλίμακας. Με έντονη φόρτιση του κινητήρα και υψηλή εξωτερική θερμοκρασία, η βελόνα μπορεί να κινηθεί προς τη δεξιά πλευρά της περιοχής. Αυτό δεν είναι πρόβλημα, όσο δεν ανάβει το προειδοποιητικό σύμβολο στον πίνακα οργάνων. Αν το σύμβολο στον πίνακα οργάνων αρχίσει να αναβοσβήνει, αυτό σημαίνει είτε ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή, είτε ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι πολύ χαμηλή. Βλέπε τις σημειώσεις σελίδα 26, «Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού». Πριν να ανοίξετε το καπό και να ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Προσοχή! Πρόσθετοι προβολείς και άλλα αξεσουάρ μπροστά από την είσοδο αέρα μειώνουν την απόδοση του ψυκτικού υγρού. Με υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και έντονη φόρτιση του κινητήρα, υπάρχει τότε κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα! Ένδειξη αποθέματος καυσίμου Η ένδειξη του αποθέματος καυσίμου A3 σελίδα 11, εικ.2 λειτουργεί μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 45 λίτρα. Όταν η βελόνα φτάνει στην κόκκινη ζώνη, θα ανάψει το προειδοποιητικό σύμβολο στον πίνακα οργάνων. Στο σημείο αυτό, έχουν απομείνει περίπου 7 λίτρα καυσίμου. Το σύμβολο σας υπενθυμίζει ότι πρέπει να ανεφοδιάσετε το αυτοκίνητο με καύσιμο.

14 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 13 Στην οθόνη πληροφοριών* απεικονίζεται το εξής μήνυμα: PLEASE REFUEL (ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΤΕ) Παράλληλα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Προσοχή! Μην αφήνετε το ρεζερβουάρ να αδειάσει εντελώς! Η διαλείπουσα τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες αναφλέξεις. Υπάρχει πιθανότητα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων και να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη. Ταχύμετρο με χιλιομετρητή συνολικών αποστάσεων Πάνω χιλιομετρητής Ο πάνω χιλιομετρητής δείχνει τα συνολικά χιλιόμετρα ή μίλια που έχει διανύσει το αυτοκίνητο από την πρώτη χρήση του. Ένδειξη βλάβης Αν υπάρχει βλάβη στον πίνακα οργάνων, το πεδίο ενδείξεων του χιλιομετρητή θα εμφανίζει διαρκώς την ένδειξη def. H βλάβη πρέπει να αντιμετωπιστεί το ταχύτερο δυνατόν από συνεργείο αυτοκινήτων. Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας* Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβαίνει τα 120 χμ./ώρα, ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Μόλις η ταχύτητα μειωθεί κάτω από αυτό το όριο ταχύτητας, το ηχητικό σήμα παύει να ακούγεται. Η λειτουργία αυτή υπάρχει μόνο σε μερικές χώρες. Για τη δική σας ασφάλεια, μη μηδενίζετε τον χιλιομετρητή επιμέρους αποστάσεων κατά τη διάρκεια της οδήγησης! Εικ. 3 Πίνακας οργάνων: Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων Η διανυθείσα απόσταση εκφράζεται σε χιλιόμετρα (km). Σε ορισμένα μοντέλα, η ένδειξη εκφράζεται σε «μίλια». Κάτω χιλιομετρητής (χιλιομετρητής επιμέρους αποστάσεων) Ο κάτω χιλιομετρητής δείχνει την απόσταση που διανύθηκε από τον τελευταίο μηδενισμό του χιλιομετρητή, σε βήματα των 100 μ. ή 1/10 μιλίων. Μπορείτε να μηδενίσετε τον χιλιομετρητή επιμέρους αποστάσεων πιέζοντας το κουμπί επαναφοράς εικ. 3. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

15 14 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Ένδειξη διαστημάτων σέρβις Ένδειξη διαστημάτων σέρβις Περίπου 30 μέρες πριν τη λήξη του τρέχοντος διαστήματος σέρβις, εμφανίζεται στην οθόνη του χιλιομετρητή ένα σύμβολο κλειδιού εικ.5. Δίπλα στο σύμβολο κλειδιού, εμφανίζονται για 10 δευτερόλεπτα η απόσταση που απομένει και στη συνέχεια οι μέρες που απομένουν μέχρι το γενικό σέρβις. Στην οθόνη πληροφοριών* απεικονίζεται το εξής μήνυμα: Εικ. 4 Ένδειξη διαστημάτων σέρβις: Κουμπί επαναφοράς Εικ. 5 Ένδειξη διαστημάτων σέρβις SERVICE DUE IN... KM OR... DAYS (ΣΕΡΒΙΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ... ΧΜ Ή... ΜΕΡΕΣ) Η ένδειξη των χιλιομέτρων και ημερών που απομένουν μέχρι το επόμενο σέρβις μειώνεται σε βήματα των 100 χμ. ή της μίας ημέρας. Κατά τη λήξη του διαστήματος σέρβις, αρχίζει στην οθόνη να αναβοσβήνει ένα σύμβολο κλειδιού και το κείμενο INSP. Στην οθόνη πληροφοριών* απεικονίζεται το εξής μήνυμα: SERVICE NOW (ΣΕΡΒΙΣ ΤΩΡΑ) Η ένδειξη σβήνει περίπου 20 δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης. Μπορείτε να εμφανίσετε τον χιλιομετρητή επιμέρους αποστάσεων και πριν τη λήξη αυτής της διάρκειας, πιέζοντας το κουμπί επαναφοράς (για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο). Επαναφορά ένδειξης διαστημάτων σέρβις Συνιστούμε να αναθέσετε την επαναφορά της ένδειξης σε συνεργείο αυτοκινήτων. Το συνεργείο: αφού ολοκληρώσει την αντίστοιχη επιθεώρηση, επαναφέρει τη μνήμη της ένδειξης, σημειώνει την επαναφορά της ένδειξης στο Βιβλίο Συντήρησης, τοποθετεί ένα αυτοκόλλητο στην αριστερή πλευρά του πίνακα οργάνων, όπου αναγράφεται η προθεσμία του επόμενου σέρβις, Αν θέλετε, μπορείτε να επαναφέρετε την ένδειξη διαστημάτων σέρβις με το κουμπί επαναφοράς A εικ.4 με τον εξής τρόπο: Με σβηστή ανάφλεξη, πιέστε το κουμπί επαναφοράς A εικ. 4 και κρατήστε το πατημένο. Ανάψτε την ανάφλεξη, αφήστε το κουμπί επαναφοράς A και στρέψτε το κουμπί επαναφοράς προς τα δεξιά. Με τον τρόπο αυτό, μηδενίζονται όλα τα διαστήματα σέρβις. Επαναφορά της ένδειξης διαστημάτων σέρβις είναι δυνατή μόνο όταν η οθόνη του πίνακα οργάνων δείχνει μήνυμα για το σέρβις, ή τουλάχιστον μια προειδοποίηση. Προσοχή! Σας συνιστούμε να μην επαναφέρετε μόνος σας τις ενδείξεις των διαστημάτων σέρβις. Κάποιο λάθος στη ρύθμιση των διαστημάτων σέρβις μπορεί να προκαλέσει βλάβες στο αυτοκίνητό σας.

16 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 15 Σημείωση Μην επαναφέρετε ποτέ την ένδειξη ανάμεσα στα σέρβις, γιατί η ένδειξη θα είναι εσφαλμένη. Οι τιμές των ενδείξεων σέρβις διατηρούνται στη μνήμη, ακόμη κι αν αποσυνδεθεί η μπαταρία. Εάν, στα πλαίσια μιας επισκευής, αντικατασταθεί ο πίνακας οργάνων, οι ενδείξεις των διαστημάτων σέρβις πρέπει να προγραμματιστούν εκ νέου. Ο προγραμματισμός πρέπει να γίνει από συνεργείο αυτοκινήτων. Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα διαστήματα σέρβις, βλέπε το Βιβλίο Συντήρησης. Ψηφιακό ρολόι Μπορείτε να ρυθμίσετε την ώρα με το κουμπί επαναφοράς αριστερά κάτω από το ταχύμετρο σελίδα 11, εικ. 2. Ρύθμιση ώρας Στρέψτε το κουμπί επαναφοράς προς τα αριστερά. Ρύθμιση λεπτών Στρέψτε το κουμπί επαναφοράς προς τα δεξιά. Οθόνη πολλαπλών λειτουργών* (υπολογιστής ταξιδίου) Εισαγωγή Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, οι ενδείξεις εμφανίζονται είτε στην οθόνη του στροφόμετρου σελίδα 16, εικ.6 είτε στην οθόνη πληροφοριών σελίδα 18, εικ. 9. Ο οθόνη πολλαπλών λειτουργιών δίνει μια σειρά από χρήσιμες πληροφορίες: Εξωτερική θερμοκρασία σελίδα 17 Αυτονομία σελίδα 17 Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου σελίδα 18 Μέση κατανάλωση καυσίμου σελίδα 18 Χρόνος ταξιδίου σελίδα 18 Διανυθείσα απόσταση σελίδα 18 Μέση ταχύτητα σελίδα 18 Σημείωση Σε ορισμένες χώρες, οι ενδείξεις εκφράζονται σε μονάδες του αγγλοσαξονικού συστήματος. Για λόγους ασφάλειας, μη ρυθμίζετε το ρολόι κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αλλά μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

17 16 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Μνήμες Αντίθετα με τη μνήμη επιμέρους αποστάσεων, η μνήμη συνολικών αποστάσεων δεν διαγράφεται όταν διακόπτετε το ταξίδι σας για παραπάνω από 2 ώρες. Σημείωση Κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας, όλα τα δεδομένα που είναι αποθηκευμένα στις μνήμες διαγράφονται. Χειρισμός Εικ. 6 Οθόνη στροφόμετρου: Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών Η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών είναι εφοδιασμένη με δύο αυτόματες μνήμες. Μπορείτε να καταλάβετε ποια από τις δύο μνήμες απεικονίζεται στην οθόνη, με βάση τον αριθμό στο αντίθετο φόντο εικ.6. Όταν στην οθόνη φαίνεται ο αριθμός 1, απεικονίζονται τα δεδομένα της μνήμης επιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1). Όταν φαίνεται ο αριθμός 2, απεικονίζονται τα δεδομένα της μνήμης συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2). Η εναλλαγή από τη μία μνήμη στην άλλη γίνεται με το πλήκτρο AB εικ. 7. Μνήμη επιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1) Στη μνήμη επιμέρους αποστάσεων συγκεντρώνονται δεδομένα από το άναμμα μέχρι το σβήσιμο της ανάφλεξης. Αν συνεχίσετε το ταξίδι εντός 2 ωρών μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, τα νέα δεδομένα που θα προκύψουν λαμβάνονται υπόψη στον υπολογισμό των πληροφοριών. Αντιθέτως, αν διακόψετε το ταξίδι σας για διάστημα άνω των 2 ωρών, τα περιεχόμενα της μνήμης διαγράφονται αυτόματα. Μνήμη συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2) Η μνήμη συνολικών αποστάσεων συγκεντρώνει τα δεδομένα από έναν οποιονδήποτε αριθμό επιμέρους διαδρομών, μέχρι να συμπληρωθεί χρόνος οδήγησης 100 ωρών ή απόσταση χμ. Σε περίπτωση υπέρβασης μίας από τις παραπάνω τιμές, η μνήμη διαγράφεται και αρχίζει νέος υπολογισμός δεδομένων. Ο διακόπτης A και το πλήκτρο AB βρίσκονται στη λαβή του μοχλού των υαλοκαθαριστήρων εικ. 7. Επιλογή μνήμης Μπορείτε να επιλέξετε την επιθυμητή μνήμη με επανειλημμένα, σύντομα πατήματα του πλήκτρου AB. Επιλογή λειτουργίας Εικ. 7 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών: Χειριστήρια Πιέστε το πάνω ή κάτω μέρος του διακόπτη A. Με τον τρόπο αυτό, εμφανίζονται διαδοχικά στην οθόνη οι διάφορες λειτουργίες της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών.

18 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 17 Μηδενισμός ένδειξης Επιλέξτε την επιθυμητή μνήμη. Πιέστε το πλήκτρο AB για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο. Με το πλήκτρο AB μηδενίζονται οι εξής τιμές της μνήμης που διαλέξατε: Μέση κατανάλωση καυσίμου, Διανυθείσα απόσταση, Μέση ταχύτητα, Χρόνος ταξιδίου, Η χρήση της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών είναι δυνατή μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, θα εμφανιστεί η τελευταία ένδειξη που είχατε επιλέξει πριν σβήσετε τη μηχανή. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία βρίσκεται μεταξύ +5 C και -5 C περίπου, η ένδειξη της εξωτερικής θερμοκρασίας συνοδεύεται από ένα σύμβολο χιονονιφάδας και ακούγεται ένα προειδοποιητικό ηχητικό σήμα*. το οποίο προειδοποιεί τον οδηγό για πιθανή ολισθηρότητα του οδοστρώματος λόγω πάγου. Μετά από ένα πάτημα του διακόπτη A εμφανίζεται η τελευταία ένδειξη που είχατε διαλέξει πριν σβήσετε την ανάφλεξη. Εξωτερική θερμοκρασία Με αναμμένη ανάφλεξη, η οθόνη δείχνει την εξωτερική θερμοκρασία. Η σωστή εξωτερική θερμοκρασία εμφανίζεται με καθυστέρηση περίπου 5 λεπτών. Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή κινείται με πολύ χαμηλή ταχύτητα, η απεικονιζόμενη τιμή μπορεί να είναι λίγο πιο υψηλή από την πραγματική θερμοκρασία λόγω της θερμότητας που εκπέμπεται από τον κινητήρα. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία βρίσκεται μεταξύ +5 C και -5 C περίπου, η ένδειξη της εξωτερικής θερμοκρασίας συνοδεύεται από ένα σύμβολο χιονονιφάδας (προειδοποίηση για πάγο) εικ. 8 και ακούγεται ένα προειδοποιητικό ηχητικό σήμα*. Για να είστε σίγουρος ότι το οδόστρωμα δεν είναι παγωμένο, μη βασιστείτε μόνο στην ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας. Έχετε υπόψη σας ότι μπορεί να σχηματίζεται πάγος στο οδόστρωμα, ακόμη κι όταν η εξωτερική θερμοκρασία κυμαίνεται γύρω στους +5 C - Κίνδυνος ολισθηρότητας του οδοστρώματος! Σημείωση Κατά την απεικόνιση μηνυμάτων πλοήγησης, δεν απεικονίζεται η εξωτερική θερμοκρασία. Για να την εμφανίσετε, πρέπει να την ενεργοποιήσετε από το μενού (ισχύει για αυτοκίνητα με σύστημα πλοήγησης και οθόνη πληροφοριών). Αυτονομία Εικ. 8 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών: Εξωτερική θερμοκρασία Στην οθόνη εμφανίζεται μια εκτίμηση της αυτονομίας, εκφρασμένη σε χιλιόμετρα. Πρόκειται για την απόσταση που το αυτοκίνητό σας μπορεί να διανύσει με τα καύσιμα που υπάρχουν στο ρεζερβουάρ, με βάση τον μέχρι τότε τρόπο οδήγησής σας. Η ένδειξη ενημερώνεται σε βήματα των 5 χμ. Ο υπολογισμός της αυτονομίας βασίζεται στην κατανάλωση καυσίμων κατά τα τελευταία 50 χμ. Όσο πιο οικονομικά οδηγείτε, αυξάνεται και η αυτονομία. Μετά από επαναφορά της ένδειξης (λόγω αποσύνδεσης της μπαταρίας), η τιμή θα εμφανιστεί μόνο αφού πρώτα διανύσετε απόσταση 50 χμ. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

19 18 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου Στην οθόνη φαίνεται η στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χμ. Με βάση την ένδειξη αυτή μπορείτε να προσαρμόσετε τον τρόπο οδήγησής σας στην επιθυμητή κατανάλωση. Όταν το αυτοκίνητο είναι στάσιμο ή κινείται με χαμηλή ταχύτητα, η τιμή δείχνει την κατανάλωση σε λίτρα/ώρα. Μέση κατανάλωση καυσίμου Στην οθόνη φαίνεται η μέση κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χμ. από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 16. Με βάση την ένδειξη αυτή μπορείτε να προσαρμόσετε τον τρόπο οδήγησής σας στην επιθυμητή κατανάλωση. Αν θέλετε να προσδιορίσετε τη μέση κατανάλωση καυσίμου για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, πρέπει πριν από την μέτρηση να σβήσετε τη μνήμη με το πλήκτρο AB σελίδα 16, εικ.7. Μετά τη διαγραφή της μνήμης, η οθόνη θα δείξει παύλες κατά τα πρώτα 300 μέτρα που διανύετε. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η τιμή ενημερώνεται ανά 5 δευτερόλεπτα. Σημείωση Δεν υπάρχει ένδειξη της ποσότητας καυσίμου που καταναλώθηκε. Διανυθείσα απόσταση Στην οθόνη φαίνεται η απόσταση που διανύσατε από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 16. Αν θέλετε να προσδιορίσετε τη διανυθείσα απόσταση από κάποια συγκεκριμένη στιγμή και έπειτα, σβήστε τη μνήμη κατά τη στιγμή που θέλετε να ξεκινήσει η μέτρηση, πιέζοντας το πλήκτρο AB σελίδα 16, εικ. 7. Και στις δύο περιπτώσεις, η μέγιστη τιμή που μπορεί να απεικονιστεί είναι τα 9999 χμ. Κατά την υπέρβαση αυτής της τιμής, η ένδειξη μηδενίζεται. Μέση ταχύτητα Στην οθόνη φαίνεται η μέση ταχύτητα σε χιλιόμετρα ανά ώρα (km/h) από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 16. Αν θέλετε να προσδιορίσετε τη μέση ταχύτητα για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, πρέπει πριν από την μέτρηση να σβήσετε τη μνήμη με το πλήκτρο AB σελίδα 16, εικ.7. Μετά τη διαγραφή της μνήμης, η οθόνη θα δείξει παύλες κατά τα πρώτα 100 μέτρα που διανύετε. Οθόνη πληροφοριών* Εισαγωγή Χρόνος ταξιδίου Στην οθόνη φαίνεται ο χρόνος που πέρασε από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 16. Αν θέλετε να προσδιορίσετε τον χρόνο ταξιδίου από κάποια συγκεκριμένη στιγμή και έπειτα, σβήστε τη μνήμη κατά τη στιγμή που θέλετε να ξεκινήσει η μέτρηση, πιέζοντας το πλήκτρο AB σελίδα 16, εικ. 7. Ο μέγιστος χρόνος ένδειξης και των δύο μνημών είναι 99 ώρες και 59 λεπτά. Κατά την υπέρβαση αυτής της τιμής, η ένδειξη μηδενίζεται. Εικ. 9 Πίνακας οργάνων: Οθόνη πληροφοριών

20 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 19 Η οθόνη πληροφοριών σάς ενημερώνει με έναν ιδιαίτερα εύχρηστο τρόπο σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση του αυτοκινήτου σας. Επιπλέον η οθόνη πληροφοριών (ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου) απεικονίζει δεδομένα από το ραδιόφωνο, την οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, το σύστημα πλοήγησης και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όσο η ανάφλεξη είναι αναμμένη και κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ελέγχονται διαρκώς ορισμένες λειτουργίες και καταστάσεις του αυτοκινήτου. Τυχόν ανωμαλίες, επισκευές που πρέπει να εκτελεστούν ανυπερθέτως και άλλες υποδείξεις επισημαίνονται με κόκκινα σελίδα 21 και κίτρινα σύμβολα σελίδα 22. Το άναμμα του συμβόλου συνοδεύεται από ένα ηχητικό σήμα προειδοποίησης. Στην οθόνη απεικονίζονται επίσης διάφορες πληροφορίες και προειδοποιήσεις σελίδα 23. Τα κείμενα που εμφανίζονται στην οθόνη είναι γραμμένα σε μία από τις εξής γλώσσες: Τσέχικα, αγγλικά, γερμανικά, γαλλικά, ιταλικά, ισπανικά, πορτογαλικά. Η επιλογή της γλώσσας μπορεί να γίνει σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Στην οθόνη πληροφοριών μπορούν να εμφανιστούν (ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου) οι ακόλουθες ενδείξεις: Μενού σελίδα 19 Προειδοποίηση για ανοιχτή πόρτα, καπό χώρου αποσκευών ή καπό κινητήρα σελίδα 20 Ένδειξη ραδιοφώνου σελίδα 20 Ένδειξη διαστημάτων σέρβις σελίδα 14 Θέσεις μοχλού επιλογής αυτόματου κιβωτίου σελίδα 96 Μενού Εικ. 10 Οθόνη πληροφοριών: Μενού Εικ. 11 Οθόνη πληροφοριών: Χειριστήρια Μπορείτε να ενεργοποιήσετε το μενού, πιέζοντας τον διακόπτη εικ.11 για τουλάχιστον 1 δευτερόλεπτο. Με τον διακόπτη A μπορείτε να επιλέξετε τις πληροφορίες που θέλετε να απεικονίζονται. Η πληροφορία που επιλέγετε θα εμφανιστεί, πατώντας σύντομα το πλήκτρο AB ή απελευθερώνοντας το πλήκτρο A (μετά από περίπου 4 δευτερόλεπτα). A Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα στις εξής πληροφορίες: Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

21 20 Όργανα και λυχνίες ελέγχου TRIP COMPUTER (ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ) σελίδα 15 CAR STATUS (ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ) σελίδα 20 NAVIGATION (ΠΛΟΗΓΗΣΗ) σελίδα 22 DISPLAY OFF (ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΟΘΟΝΗΣ) Αν επιλέξετε DISPLAY OFF (ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΟΘΟΝΗΣ), η οθόνη θα απενεργοποιηθεί. Για να ενεργοποιήσετε πάλι την οθόνη, πιέστε τον διακόπτη για τουλάχιστον 1 δευτερόλεπτο. Αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα στην κατάσταση του αυτοκινήτου (π.χ. προειδοποίηση για χαμηλή στάθμη καυσίμου), η ένδειξη CAR STATUS (ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ) στο μενού αναβοσβήνει. Αν τώρα επιλέξετε CAR STATUS (ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ) θα εμφανιστεί το πρώτο προειδοποιητικό μήνυμα. Στη συνέχεια μπορείτε με τον διακόπτη να εμφανίσετε και τα τυχόν άλλα μηνύματα για την κατάσταση του αυτοκινήτου (π.χ. χαμηλή στάθμη νερού). A δείχνει το καπό του χώρου αποσκευών, το καπό του κινητήρα ή την πόρτα που δεν έχει κλείσει εικ.12. Το σύμβολο σβήνει μόλις κλείσουν οι πόρτες, το καπό του χώρου αποσκευών και το καπό του κινητήρα. Αν κάποια πόρτα ή το καπό του αποσκευών είναι ανοιχτό και η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβαίνει τα 6 χμ./ώρα, ακούγεται επιπλέον ένα προειδοποιητικό σήμα. Ένδειξη ραδιοφώνου Προειδοποίηση για ανοιχτή πόρτα, καπό χώρου αποσκευών ή καπό κινητήρα Εικ. 13 Οθόνη πληροφοριών: Ένδειξη ραδιοφώνου Οι ενδείξεις αυτές εμφανίζονται επιπρόσθετα προς τις κανονικές πληροφορίες στην οθόνη του ραδιοφώνου. Εικ. 12 Οθόνη πληροφοριών: Προειδοποίηση για ανοιχτή πόρτα Η προειδοποίηση για ανοιχτή πόρτα, καπό του χώρου αποσκευών ή καπό του κινητήρα ανάβει όταν, με αναμμένη ανάφλεξη, κάποια από τις πόρτες, το καπό του χώρου αποσκευών ή το καπό του κινητήρα δεν είναι καλά κλεισμένο. Το σύμβολο Αυτοδιάγνωση Κατάσταση αυτοκινήτου Το σύστημα αυτοδιάγνωσης ελέγχει ορισμένες λειτουργίες και συστήματα του αυτοκινήτου ως προς την κατάστασή τους. Ο έλεγχος γίνεται σε διαρκή βάση όσο η ανάφλεξη είναι αναμμένη, είτε το αυτοκίνητο είναι σταματημένο είτε κινείται.

22 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 21 Στην οθόνη του πίνακα οργάνων απεικονίζονται βλάβες, επείγουσες επισκευές, αναγκαίες εργασίες σέρβις και άλλες πληροφορίες. Οι ενδείξεις αυτές χωρίζονται σε κόκκινα και κίτρινα σύμβολα, ανάλογα με την προτεραιότητά τους. Τα κόκκινα σύμβολα επισημαίνουν κινδύνους (προτεραιότητα 1), ενώ τα κίτρινα σύμβολα έχουν την έννοια της προειδοποίησης (προτεραιότητα 2). Τα σύμβολα συνοδεύονται από μηνύματα προς τον οδηγό σελίδα 23. Ελέγξτε τα μηνύματα βλάβης το ταχύτερο δυνατόν. Αν υπάρχουν περισσότερα από ένα μηνύματα βλάβης ταυτόχρονα, τα σύμβολα εμφανίζονται διαδοχικά για περίπου 2 δευτερόλεπτα το καθένα. Μετά από 10 δευτερόλεπτα ή μετά από ενεργοποίηση του πλήκτρου A σελίδα 19, εικ.11, τα μηνύματα βλάβης εξαφανίζονται και αποθηκεύονται στο CAR STATUS (ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ). Αν στο κεντρικό μενού αναβοσβήνει η ένδειξη CAR STATUS (ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ), τότε υπάρχει τουλάχιστον ένα μήνυμα βλάβης. Αν υπάρχουν περισσότερα ένα μηνύματα βλάβης, τότε η οθόνη δείχνει π.χ. STATUS 1/2 (ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 1/2). Αυτό σημαίνει ότι απεικονίζεται το πρώτο από συνολικά δύο μηνύματα βλάβης. Πιέστε το πλήκτρο A για να εμφανίσετε στη σειρά τα διάφορα μηνύματα βλάβης. Αν παρουσιαστεί βλάβη, τότε εκτός από την ένδειξη του συμβόλου και του κειμένου, ακούγεται παράλληλα ένα προειδοποιητικό σήμα: Προτεραιότητα 1 - τρία προειδοποιητικά σήματα, Προτεραιότητα 2 ένα προειδοποιητικό σήμα. Έλεγχος λειτουργίας αυτόματου κιβωτίου Κατά το άναμμα της ανάφλεξης, το σύστημα αυτοδιάγνωσης εκτελεί έναν αυτόματο έλεγχο λειτουργίας. Αν ο μοχλός βρίσκεται στη θέση P ή N, εμφανίζεται στην οθόνη το εξής μήνυμα: ή P LOCKED (P κλειδωμένο) N LOCKED (N κλειδωμένο) Για να μετακινήσετε τον μοχλό επιλογής από τις θέσεις αυτές, πατήστε το πεντάλ του φρένου και ταυτόχρονα πιέστε το κουμπί εμπλοκής στη λαβή του μοχλού. Μόλις μεταφέρετε τον μοχλό σε μία από τις θέσεις οδήγησης (R, D κ.λπ.), η υπόδειξη εξαφανίζεται και στη θέση της εμφανίζεται η λειτουργία αυτοδιάγνωσης. Αν διαπιστωθούν βλάβες κατά την αυτοδιάγνωση, τα σχετικά μηνύματα θα εκτοπίσουν την παραπάνω υπόδειξη σε περίπου 15 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Ταυτόχρονα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Κόκκινα σύμβολα Ένα κόκκινο σύμβολο επισημαίνει έναν κίνδυνο. Αν εμφανιστεί κόκκινο σύμβολο στην οθόνη, ενεργήστε ως εξής: Σταματήστε το αυτοκίνητο. Σβήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε τη σχετική λειτουργία. Αν χρειαστεί, καλέστε τεχνική βοήθεια. Παραδείγματα κόκκινων συμβόλων: Εικ. 14 Οθόνη πληροφοριών: Χαμηλή πίεση λαδιού Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

23 22 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Βλάβες του συστήματος πέδησης σελίδα 30 Πολύ χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού / Πολύ υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού σελίδα 26 υγρού Πολύ χαμηλή πίεση λαδιού σελίδα 27 Κατά την εμφάνιση των κόκκινων συμβόλων ακούγονται τρία διαδοχικά προειδοποιητικά σήματα. Το σύμβολο εξακολουθεί να αναβοσβήνει ώσπου να αντιμετωπιστεί η βλάβη. Αν υπάρχουν περισσότερες από μία βλάβες της προτεραιότητας 1 ταυτόχρονα, τότε τα σύμβολα θα εμφανίζονται διαδοχικά σε διαστήματα περίπου 2 δευτερόλέπτων. Κίτρινα σύμβολα Ένα κίτρινο σύμβολο έχει την έννοια της προειδοποίησης.. Πολύ μικρό απόθεμα καυσίμου σελίδα 27 Έλεγχος στάθμης λαδιού, βλάβη αισθητήρα λαδιού Κατά την εμφάνιση των κίτρινων συμβόλων ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Αν υπάρχουν περισσότερες από μία βλάβες της προτεραιότητας 2 ταυτόχρονα, τότε τα σύμβολα θα εμφανίζονται διαδοχικά σε διαστήματα περίπου 2 δευτερόλέπτων. Ελέγξτε το ταχύτερο δυνατόν τη σχετική λειτουργία. σελίδα 27 Φθαρμένα τακάκια φρένων σελίδα 28 Χαμηλή στάθμη νερού πλυσίματος σελίδα 28 Καμένη λυχνία σελίδα 28 Καμένη λυχνία στα φώτα πέδησης σελίδα 28 Σύστημα πλοήγησης* Παραδείγματα κίτρινων συμβόλων: Εικ. 15 Οθόνη πληροφοριών: Πολύ μικρό απόθεμα καυσίμου Τα χειριστήρια του συστήματος πλοήγησης, του ραδιοφώνου και του CD βρίσκονται στις δύο πλευρές της οθόνης στην κεντρική κονσόλα. Τα δεδομένα του συστήματος πλοήγησης απεικονίζονται επιπλέον στην οθόνη πληροφοριών του πίνακα οργάνων. Όταν σύστημα πλοήγησης είναι ενεργοποιημένο, οι πληροφορίες και προειδοποιήσεις εμφανίζονται κατά πρώτο λόγο στην οθόνη πληροφοριών. Ο χειρισμός του συστήματος πλοήγησης περιγράφεται σε ένα χωριστό βιβλίο οδηγιών, που παραδίδεται μαζί με το αυτοκίνητο.

24 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 23 Λυχνίες ελέγχου Γενικά Οι λυχνίες ελέγχου δείχνουν ορισμένες λειτουργίες ή βλάβες του αυτοκινήτου. Εικ. 16 Πίνακας οργάνων με λυχνίες ελέγχου Δείκτες κατεύθυνσης (φλας), αριστερά σελίδα 24 Δείκτες κατεύθυνσης (φλας), δεξιά σελίδα 24 Φώτα πορείας (μεγάλα) σελίδα 25 Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) σελίδα 25 Πίσω φως ομίχλης σελίδα 25 Γεννήτρια σελίδα 25 Προβολείς ομίχλης* σελίδα 25 Υδραυλικό τιμόνι* σελίδα 25 Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα (μόνο για βενζινοκινητήρες) Προθέρμανση (μόνο για πετρελαιοκινητήρες) σελίδα 25 σελίδα 26 Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

25 24 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) για αυτοκίνητα με ρυμουλκούμενο* σελίδα 26 Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού σελίδα 26 Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) σελίδα 27 Απόθεμα καυσίμου σελίδα 27 Λάδι κινητήρα σελίδα 27 Πάχος υλικού τριβής φρένων (τακάκια)* σελίδα 28 Λάμπες* σελίδα 28 Ανοιχτή πόρτα* σελίδα 28 Στάθμη υγρού στο σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων* σελίδα 28 Καπό χώρου αποσκευών* σελίδα 28 Σύστημα ελέγχου καυσαερίων σελίδα 29 Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR)* σελίδα 29 Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)* Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)* σελίδα 29 σελίδα 29 Σύστημα πέδησης σελίδα 30 Αερόσακοι σελίδα 31 Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας* σελίδα 31 Αν δεν δώσετε την απαιτούμενη σημασία στις λυχνίες ελέγχου που ανάβουν και στις σχετικές περιγραφές και προειδοποιήσεις, μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή ζημιές στο αυτοκίνητο. Ο χώρος του κινητήρα είναι μια επικίνδυνη περιοχή. Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, π.χ. κατά τον έλεγχο και τη συμπλήρωση των υγρών, μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί και εγκαύματα, ενώ επίσης υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και πυρκαγιάς. Διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 165. Σημείωση Η διάταξη των λυχνιών ελέγχου εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου και τον τύπο του κινητήρα. Τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται στις παρακάτω περιγραφές είναι τα ίδια με αυτά που βλέπετε στις λυχνίες ελέγχου του πίνακα οργάνων. Ανάλογα με τη σοβαρότητά τους, οι βλάβες επισημαίνονται στην οθόνη του πίνακα οργάνων με κόκκινα σύμβολα (προτεραιότητα 1 - κίνδυνος) ή με κίτρινα σύμβολα (προτεραιότητα 2 - προειδοποίηση). Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) Ανάλογα με τη θέση του μοχλού, αναβοσβήνει η αριστερή ή δεξιά λυχνία ελέγχου. Αν υπάρχει βλάβη σε κάποιον από τους δείκτες κατεύθυνσης (φλας), η λυχνία αναβοσβήνει με διπλάσια περίπου συχνότητα. Αυτό δεν ισχύει κατά τη χρήση ρυμουλκούμενου.

26 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 25 Κατά την ενεργοποίηση των φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ), αναβοσβήνουν και οι δύο λυχνίες ελέγχου. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα φλας σελίδα 50. Φώτα πορείας (μεγάλα) Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα μεγάλα φώτα είναι αναμμένα και όταν χρησιμοποιούνται για φωτεινό σήμα. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα μεγάλα φώτα σελίδα 50. Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα μεσαία φώτα είναι αναμμένα σελίδα 47. Πίσω φως ομίχλης Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα πίσω φώτα ομίχλης είναι αναμμένα σελίδα 48. Γεννήτρια Η λυχνία ελέγχου ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Η λυχνία πρέπει να σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει μετά το άναμμα της ανάφλεξης, οδηγήστε μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων. Αν η λυχνία δεν σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει κατά την οδήγηση, οδηγήστε το αυτοκίνητο μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων. Επειδή η μπαταρία εκφορτίζεται, σβήστε όλες τις ηλεκτρικές καταναλώσεις του αυτοκινήτου που δεν είναι απολύτως αναγκαίες. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: ALTERNATOR WORKSHOP! (ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ!) Προσοχή! Αν κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκτός από τη λυχνία ελέγχου ανάψει και η λυχνία (βλάβη στο σύστημα ψύξης) στην οθόνη, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και σβήστε τον κινητήρα - Κίνδυνος ζημιάς του κινητήρα! Προβολείς ομίχλης* Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν οι προβολείς ομίχλης είναι αναμμένοι σελίδα 48. Υδραυλικό τιμόνι* Η λυχνία ελέγχου ανάβει για περίπου 2 δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης ή δεν ανάψει 2 δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης, τότε υπάρχει βλάβη στο ηλεκτρονικό κύκλωμα του υδραυλικού τιμονιού. Ζητήστε βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει σε περίπτωση έλλειψης λαδιού. Για περισσότερες πληροφορίες σελίδα 140, «Υδραυλικό τιμόνι*». Σημείωση Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με σβηστό κινητήρα ή σε περίπτωση βλάβης του υδραυλικού τιμονιού, το σύστημα υποβοήθησης δεν λειτουργεί. Μπορείτε να διευθύνετε το αυτοκίνητο κανονικά, αλλά χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη για να στρίψετε το τιμόνι. Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα (μόνο για βενζινοκινητήρες) Η λυχνία ελέγχου (Electronic Power Control) ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

27 26 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Αν η λυχνία δεν σβήσει, ή αν ανάψει ή αρχίσει να αναβοσβήνει κατά την οδήγηση, υπάρχει ανωμαλία στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα ελέγχου θα επιλέξει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης που θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: ENGINE WORKSHOP! (ΒΛΑΒΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ!) Προθέρμανση (μόνο για πετρελαιοκινητήρες) Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν γυρίζετε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση 2 (προθέρμανση) σελίδα 88. Ξεκινήστε τον κινητήρα αμέσως μόλις σβήσει η λυχνία. Αν ο κινητήρας είναι ήδη ζεστός, ή αν η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +5 C, η λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης ανάβει για 1 δευτερόλεπτο περίπου. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα αμέσως. Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάψει καθόλου ή αν ανάψει διαρκώς, τότε υπάρχει βλάβη στο σύστημα προθέρμανσης. Ζητήστε το ταχύτερο δυνατόν βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Αν η λυχνία αρχίσει να αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, υπάρχει ανωμαλία στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα ελέγχου θα επιλέξει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης που θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: ENGINE WORKSHOP! (ΒΛΑΒΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ!) Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) για αυτοκίνητα με ρυμουλκούμενο* Στα αυτοκίνητα με ρυμουλκούμενο, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει ταυτόχρονα με τις λυχνίες ελέγχου των φλας. Η λυχνία ελέγχου δεν αναβοσβήνει αν υπάρχει βλάβη σε κάποιον από τους δείκτες κατεύθυνσης του ρυμουλκούμενου ή του αυτοκινήτου. Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. 1) Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα ή αρχίσει να αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τότε είναι είτε η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού πολύ υψηλή, είτε η στάθμη του ψυκτικού υγρού πολύ χαμηλή. Κατά το άναμμα της λυχνίας ακούγονται τρία προειδοποιητικά σήματα. Στην περίπτωση αυτή, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Ενδεχομένως συμπληρώστε ψυκτικό υγρό. Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε ψυκτικό υγρό, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού βρίσκεται μέσα στα κανονικά όρια, τότε η αυξημένη θερμοκρασία μπορεί να οφείλεται υψηλή θερμοκρασία λόγω βλάβης του ανεμιστήρα ψύξης. Ελέγξτε και ενδεχομένως αλλάξτε την ασφάλεια του ανεμιστήρα σελίδα 203, «Αντιστοιχίες των ασφαλειών στην ασφαλειοθήκη της μπαταρίας». Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήνει, παρ όλο που η στάθμη του υγρού και η ασφάλεια της φτερωτής είναι εντάξει, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Ζητήστε βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Λάβετε υπόψη σας τις λοιπές σημειώσεις σελίδα 170, «Σύστημα ψύξης». Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL (ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ! ΕΛΕΓΞΤΕ ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ! ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ) 1) Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών, η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, αλλά μόνο σε περίπτωση υψηλής θερμοκρασίας ή χαμηλής στάθμης του ψυκτικού υγρού.

28 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 27 Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε το αυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την κυκλοφορία, σβήστε τον κινητήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης («αλάρμ») σελίδα 49. Ανοίξτε το δοχείο διαστολής του ψυκτικού υγρού με προσοχή. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, το σύστημα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση - Κίνδυνος εγκαύματος. Γι αυτό, πριν να ξεβιδώσετε το καπάκι, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Μην αγγίζετε τον ανεμιστήρα! Ο ανεμιστήρας μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία, έστω κι αν η ανάφλεξη είναι σβηστή. Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) Κατά το άναμμα της ανάφλεξης, τα δεδομένα του κλειδιού συγκρίνονται με τα στοιχεία που είναι αποθηκευμένα στη μονάδα ελέγχου. Αν το κλειδί είναι το σωστό, ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα η λυχνία ελέγχου. Αν χρησιμοποιηθεί ακατάλληλο κλειδί (π.χ. παράνομο αντίγραφο), η λυχνία ελέγχου θα αρχίσει να αναβοσβήνει διαρκώς. Στην περίπτωση αυτή, ο κινητήρας δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία σελίδα 33. Ο κινητήρας λειτουργεί μόνο με το γνήσιο κλειδί Skoda, που έχει κωδικοποιηθεί ειδικά για το δικό σας αυτοκίνητο. Απόθεμα καυσίμου Η λυχνία ελέγχου ανάβει, όταν στο ρεζερβουάρ έχουν απομείνει περίπου 7 λίτρα καυσίμου. Παράλληλα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: PLEASE REFUEL (ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΤΕ) Λάδι κινητήρα Η κόκκινη λυχνία ελέγχου (χαμηλή πίεση) Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. 2) Αν η λυχνία δεν σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, σταματήστε και σβήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού και ενδεχομένως συμπληρώστε λάδι σελίδα 168. Κατά το άναμμα της λυχνίας ακούγονται τρία προειδοποιητικά σήματα. Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Αν η λυχνία αναβοσβήνει, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας, έστω κι αν η στάθμη του λαδιού είναι εντάξει. Μην αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργεί, ούτε καν στο ρελαντί. Ζητήστε βοήθεια από το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: STOP! OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL (ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ! ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ. ΣΒΗΣΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ! ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ) Η κίτρινη λυχνία ελέγχου ανάβει* (χαμηλή στάθμη λαδιού) Αν ανάψει η κίτρινη λυχνία ελέγχου, πιθανά η ποσότητα λαδιού είναι πολύ μικρή. Ελέγξτε το συντομότερο δυνατόν τη στάθμη του λαδιού, και συμπληρώστε λάδι, αν χρειάζεται σελίδα 168. Παράλληλα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: CHECK OIL LEVEL (ΕΛΕΓΞΤΕ ΣΤΑΘΜΗ ΛΑΔΙΟΥ) Η λυχνία ελέγχου θα σβήσει, αν το καπό του κινητήρα μείνει ανοιχτό για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα. Αν δεν συμπληρώσετε λάδι, η λυχνία ελέγχου θα ανάψει ξανά μετά από περίπου 100 χμ. 2) Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών, η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, αλλά μόνο σε περίπτωση βλάβης ή χαμηλής στάθμης του λαδιού. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

29 28 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Η κίτρινη λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει * (βλάβη στον αισθητήρα στάθμης του λαδιού) Αν παρουσιαστεί βλάβη στον αισθητήρα στάθμης του λαδιού του κινητήρα, θα ακουστεί ένα ηχητικό σήμα και η λυχνία ελέγχου θα αναβοσβήσει πολλές φορές. Ο κινητήρας πρέπει το συντομότερο δυνατόν να ελεγχθεί σε συνεργείο αυτοκινήτων. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: OIL SENSOR WORKSHOP! (ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΛΑΔΙΟΥ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ!) Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε το αυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την κυκλοφορία, σβήστε τον κινητήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης («αλάρμ») σελίδα 49. Η κόκκινη λυχνία για την πίεση του λαδιού δεν είναι δείκτης για τη στάθμη του λαδιού! Γι αυτό, πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού σε τακτά διαστήματα, κατά προτίμηση σε κάθε ανεφοδιασμό με καύσιμο. Πάχος υλικού τριβής φρένων (τακάκια)* Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει διαρκώς, επισκεφθείτε αμέσως ένα συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να ελέγξουν τα τακάκια σε όλους τους τροχούς. Παράλληλα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: CHECK BRAKE PADS (ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΑΚΑΚΙΑ) Λάμπες* Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν κάποια από τις λυχνίες είναι καμένες: κατά τη χρήση των φρένων (φώτα πέδησης), στα φώτα του αυτοκινήτου (μεσαία φώτα ή/και πίσω φώτα). Παράλληλα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: ή LIGHTS FAILURE (ΚΑΜΕΝΗ ΛΥΧΝΙΑ ΦΩΤΩΝ!) BRAKE LIGHT FAILURE (ΚΑΜΕΝΗ ΛΥΧΝΙΑ ΦΩΤΩΝ ΠΕΔΗΣΗΣ!) Ανοιχτή πόρτα* Η λυχνία ελέγχου ανάβει αν μία ή περισσότερες πόρτες του αυτοκινήτου είναι ανοιχτές. Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών, η λυχνία αυτή ανάβει και με σβηστή ανάφλεξη. Η λυχνία ελέγχου σβήνει περίπου 15 δευτερόλεπτα μετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου. Σε αυτοκίνητα χωρίς οθόνη πληροφοριών, η λυχνία ελέγχου σβήνει μόλις σβήσετε την ανάφλεξη. Στάθμη υγρού στο σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων* Η λυχνία ελέγχου ανάβει με αναμμένη ανάφλεξη, εάν η στάθμη στο δοχείο του υγρού για το πλύσιμο των κρυστάλλων είναι πολύ χαμηλή. Συμπληρώστε υγρό σελίδα 177. Παράλληλα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: TOP UP WASH FLUID (ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΤΕ ΝΕΡΟ ΠΛΥΣΙΜΑΤΟΣ) Καπό χώρου αποσκευών* Η λυχνία ελέγχου ανάβει αν το καπό του χώρου αποσκευών είναι ανοιχτό με αναμμένη ανάφλεξη. Κατά το άναμμα της λυχνίας ακούγονται τρία προειδοποιητικά σήματα.

30 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 29 Σύστημα ελέγχου καυσαερίων Η λυχνία ελέγχου ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει ή αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τότε υπάρχει βλάβη σε ένα από τα κυκλώματα ελέγχου των καυσαερίων. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα ελέγχου θα επιλέξει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης που θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: EMISSIONS WORKSHOP! (ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ!) Σύστημα αντισπίν (ASR) * Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Η λυχνία αναβοσβήνει κατά την οδήγηση όταν ενεργοποιείται το σύστημα. Αν το σύστημα ASR έχει τεθεί εκτός λειτουργίας, ή αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα, η λυχνία ελέγχου ανάβει σταθερά.. Επειδή το σύστημα ASR συνεργάζεται με το σύστημα ABS, η λυχνία ελέγχου ASR ανάβει επίσης όταν υπάρχει βλάβη στο ABS. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ASR σελίδα 136, «Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR)*». Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)* Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Το σύστημα ESP περιλαμβάνει επίσης το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS) και το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS). Η λυχνία αναβοσβήνει κατά την οδήγηση όταν ενεργοποιείται το σύστημα. Αν το σύστημα ESP έχει τεθεί εκτός λειτουργίας, ή αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα, η λυχνία ελέγχου ανάβει σταθερά. Επειδή το σύστημα ESP συνεργάζεται με το σύστημα ABS, η λυχνία ελέγχου ESP ανάβει επίσης όταν υπάρχει βλάβη στο ABS. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ESP σελίδα 135, «Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)*». Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS)* Το σύστημα EDS είναι μέρος του ESP. Αν υπάρχει βλάβη στο EDS, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου του ESP στον πίνακα οργάνων. Επισκεφτείτε αμέσως ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα EDS σελίδα 137. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)* Η λυχνία ελέγχου δείχνει την ετοιμότητα λειτουργίας του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS). Η λυχνία ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης ή κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Η λυχνία σβήνει όταν ολοκληρωθεί η αυτόματη διαδικασία ελέγχου. Βλάβη στο ABS Αν η λυχνία ελέγχου ABS δεν σβήνει εντός μερικών δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης, δεν ανάβει καθόλου, ή ανάβει κατά την οδήγηση, τότε υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα. Το αυτοκίνητο φρενάρει μόνο με το κανονικό σύστημα πέδησης. Επειδή δεν γνωρίζετε την έκταση της βλάβης, προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησής σας στην ανωμαλία αυτή και επισκεφθείτε το ταχύτερο δυνατόν ένα συνεργείο αυτοκίνητων. Αν υπάρχει σοβαρή βλάβη στο σύστημα ABS, θα ακουστούν επιπλέον τρία προειδοποιητικά σήματα. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ABS σελίδα 139, «Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)*». Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

31 30 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Βλάβη σε όλο το σύστημα πέδησης Αν η λυχνία ελέγχου του ABS ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης (με λυμένο χειρόφρενο), τότε η βλάβη δεν περιορίζεται μόνο στο ABS αλλά εκτείνεται και σε άλλα τμήματα του συστήματος πέδησης. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (STOP! ΒΛΑΒΗ ΦΡΕΝΩΝ - ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ) Αν η λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου του συστήματος ABS, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο των υγρών των φρένων σελίδα 172, «Υγρά φρένων». Αν η στάθμη βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο. Κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα και τον έλεγχο της στάθμης των υγρών στα φρένα, λάβετε υπόψη τις σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Αν η στάθμη των υγρών είναι εντάξει, τότε υπάρχει αστοχία της ρυθμιστικής λειτουργίας του ABS. Στην περίπτωση αυτή, οι πίσω τροχοί μπορεί να μπλοκάρουν πολύ γρήγορα κατά το φρενάρισμα. Κάτω από δυσμενείς συνθήκες, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου μπορεί τότε να φύγει προς τα έξω - Κίνδυνος ολίσθησης! Οδηγήστε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να αποκαταστήσουν τη βλάβη. Σύστημα πέδησης Η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει ή ανάβει σε περίπτωση χαμηλής στάθμης των υγρών στο σύστημα πέδησης, όταν υπάρχει βλάβη στο σύστημα ABS καθώς και με τραβηγμένο χειρόφρενο. Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει (χωρίς να έχετε τραβήξει το χειρόφρενο), σταματήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη των υγρών στο σύστημα πέδησης. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL (ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ - ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ - ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ) Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα ABS που επηρεάζει και τη λειτουργία του συστήματος πέδησης (π.χ. στο κύκλωμα διανομής της πίεσης πέδησης), η λυχνία ελέγχου του ABS θα ανάψει ταυτόχρονα με τη λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης. Λάβετε υπόψη σας ότι η βλάβη που παρουσιάστηκε δεν περιορίζεται μόνο στο ABS, αλλά εκτείνεται και σε άλλο τμήμα του συστήματος πέδησης. Κατά το άναμμα της λυχνίας ακούγονται τρία προειδοποιητικά σήματα. Οδηγώντας το αυτοκίνητο μέχρι το κοντινότερο συνεργείο, λάβετε υπόψη ότι η απαιτούμενη δύναμη στο πεντάλ του φρένου, η νεκρή διαδρομή του πεντάλ και η απόσταση πέδησης θα είναι μεγαλύτερες από το κανονικό. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ! ΒΛΑΒΗ ΦΡΕΝΩΝ - ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ) Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα πέδησης σελίδα 138, «Φρενάρισμα». Δεμένο χειρόφρενο Η λυχνία ελέγχου ανάβει επίσης όταν το χειρόφρενο είναι δεμένο. Επιπλέον ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα, εάν οδηγήσετε το αυτοκίνητο με δεμένο χειρόφρενο για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα με ταχύτητα άνω των 6 χμ./ώρα. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: HANDBRAKE ON (ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ ΔΕΜΕΝΟ) Κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα και τον έλεγχο της στάθμης των υγρών στα φρένα, λάβετε υπόψη τις σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

32 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 31 Συνέχεια Αν η λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης δεν σβήσει εντός μερικών δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο των υγρών των φρένων σελίδα 172, «Υγρά φρένων». Αν η στάθμη βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο. Αερόσακοι Επιτήρηση του συστήματος των αερόσακων Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν η λυχνία δεν σβήσει, ή αν ανάψει ή αναβοσβήνει κατά την οδήγηση, υπάρχει ανωμαλία στο σύστημα. Το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση που η λυχνία δεν ανάψει καθόλου κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: AIRBAG FAULT (ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ) Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ελέγχεται ηλεκτρονικά, ακόμα κι αν κάποιος από τους αερόσακους έχει τεθεί εκτός λειτουργίας. Αν ο μπροστινός ή/και πλευρικός αερόσακος του συνοδηγού έχει τεθεί εκτός λειτουργίας με συσκευή ελέγχου: Η λυχνία ελέγχου ανάβει για 3 δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης και στη συνέχεια αναβοσβήνει για 12 δευτερόλεπτα σε διαστήματα των 2 δευτερολέπτων. Αν ο μπροστινός ή πλευρικός αερόσακος του συνοδηγού έχει τεθεί εκτός λειτουργίας με τον διακόπτη (θέση εκτός λειτουργίας του αερόσακου)* μέσα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού: Η λυχνία ελέγχου ανάβει για 3 δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Όταν κάποιοι από τους αερόσακους έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, το γεγονός αυτό επισημαίνεται από τη λυχνία ελέγχου (Αερόσακος εκτός λειτουργίας) σελίδα 124. Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί το συντομότερο δυνατόν από συνεργείο αυτοκινήτων. Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερόσακοι να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος. Σημείωση Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την απενεργοποίηση των αερόσακων σελίδα 123, «Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων». Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας* Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης, με σκοπό να σας υπενθυμίσει να βάλετε τη ζώνη ασφαλείας. Αν δεν έχετε προσδεθεί, ακούγονται προειδοποιητικά σήματα διάρκειας 6 δευτερολέπτων. Η οθόνη πληροφοριών* δείχνει το εξής κείμενο: FASTEN SEATBELT (ΔΕΣΤΕ ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ) Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ζώνες ασφαλείας σελίδα 110, «Γιατί να φοράμε ζώνες ασφαλείας;». Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

33 32 Άνοιγμα και κλείσιμο Άνοιγμα και κλείσιμο Κλειδιά Περιγραφή Μπρελόκ Στο μπρελόκ αναγράφεται ένας κωδικός που είναι απολύτως απαραίτητος για την προμήθεια πρόσθετων κλειδιών. Με βάση τον κωδικό αυτό, μπορείτε να παραγγείλετε πρόσθετα κλειδιά από τους αντιπροσώπους της Skoda. Φυλάξτε το μπρελόκ με τον κωδικό αριθμό σε ασφαλές μέρος και χωριστά από τα κλειδιά, γιατί σε περίπτωση απώλειας ή ζημιάς των κλειδιών, η αντικατάστασή τους είναι δυνατή μόνο με βάση αυτό τον κωδικό.. Γι αυτό, αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, δώστε στον νέο ιδιοκτήτη και το μπρελόκ αυτό. Εικ. 17 Σετ κλειδιών χωρίς τηλεχειριστήριο Αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης κάθε φορά που βγαίνετε - έστω και για λίγο - από το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν υπάρχουν παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, τα παιδιά θα μπορούσαν να ξεκινήσουν τον κινητήρα ή να ενεργοποιήσουν ηλεκτρικό εξοπλισμό (π.χ. ηλεκτρικά παράθυρα) - Κίνδυνος ατυχήματος! Βγάζετε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης, μόνο εφόσον το αυτοκίνητο έχει σταματήσει εντελώς! Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδώσει απρόβλεπτα - Κίνδυνος ατυχήματος! Εικ. 18 Τηλεχειριστήριο Μαζί με το αυτοκίνητό σας παραδίδονται δύο κλειδιά χωρίς τηλεχειριστήριο εικ.17 ή δύο κλειδιά με τηλεχειρστήριο*. Το κλειδί με τηλεχειριστήριο διαφέρει ως προς την εμφάνισή του, ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου εικ. 18. Τα κλειδιά ταιριάζουν σε όλες τις κλειδαριές του αυτοκινήτου. Προσοχή! Όλα τα κλειδιά περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα και πρέπει για τον λόγο αυτό να προστατεύονται από υγρασία και δυνατά χτυπήματα. Διατηρείτε τη γλώσσα του κλειδιού απολύτως καθαρή. Τυχόν ακαθαρσίες (ίνες υφασμάτων, σκόνη κ.λπ.) μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία των κλειδαριών και του διακόπτη ανάφλεξης. Σημείωση Αν χάσετε κάποιο από τα κλειδιά, αποταθείτε σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda, που μπορεί να σας δώσει ανταλλακτικό κλειδί.

34 Άνοιγμα και κλείσιμο 33 Αλλαγή μπαταρίας κλειδιού Εικ. 19 Αφαίρεση θήκης πομπού Αφαιρέστε το καπάκι από τη θήκη του πομπού εικ. 20, σηκώνοντάς το προς την κατεύθυνση του βέλους. Αφαιρέστε την άδεια μπαταρία από το καπάκι. Τοποθετήστε την καινούργια μπαταρία. Βεβαιωθείτε ότι η πλευρά της μπαταρίας με το σύμβολο «+» να είναι στραμμένη προς τα κάτω. Η κατάλληλη θέση της μπαταρίας απεικονίζεται στο καπάκι της θήκης του πομπού. Τοποθετήστε το καπάκι με τη νέα μπαταρία στη θήκη του πομπού και συμπιέστε τα δύο μέρη. Τοποθετήστε τη θήκη του πομπού μέσα στη θήκη της γλώσσας με τέτοιο τρόπο, ώστε να θηλυκώσουν μεταξύ τους. Περιβάλλον Απορρίψτε την άδεια μπαταρία με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον. B1Z-0042H Εικ. 20 Καπάκι θήκης πομπού Σημείωση Η νέα μπαταρία πρέπει να έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με την αρχική μπαταρία. Σε περίπτωση που, μετά την αλλαγή της μπαταρίας, δεν μπορείτε να ανοίξετε ή να κλείσετε το αυτοκίνητο με τα κουμπιά τηλεχειρισμού, η εγκατάσταση πρέπει να συγχρονιστεί εκ νέου σελίδα 41. Κάθε τηλεχειριστήριο περιέχει μια μπαταρία, η οποία βρίσκεται μέσα στο καπάκι AB της θήκης του πομπού εικ. 19. Συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή της μπαταρίας των κλειδιών σε αντιπρόσωπο της Skoda. Ωστόσο, αν θέλετε να αλλάξετε μόνος σας την άδεια μπαταρία, ενεργήστε ως εξής: Πιέστε το κουμπί, ώστε η γλώσσα να βγει έξω από τη θήκη της. Χωρίστε τη θήκη της γλώσσας A εικ. 19 προσεκτικά από τη θήκη του πομπού AB, χρησιμοποιώντας για τον σκοπό αυτό ένα λεπτό κατσαβίδι. Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) Η ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) παρεμποδίζει τη μη εξουσιοδοτημένη χρήση του αυτοκινήτου. Στην κεφαλή του κλειδιού υπάρχει ένα τυπωμένο ηλεκτρονικό κύκλωμα (τσιπ), που απενεργοποιεί την ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης όταν τοποθετείτε το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης. Όταν αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη της ανάφλεξης, η ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης ενεργοποιείται πάλι αυτόματα. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

35 34 Άνοιγμα και κλείσιμο Σημείωση Ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μόνο με ένα κατάλληλα προγραμματισμένο, γνήσιο κλειδί της Skoda σελίδα 27. Παιδικές ασφάλειες Οι παιδικές ασφάλειες καθιστούν αδύνατο το άνοιγμα των πίσω θυρών από μέσα. Κλείδωμα Για αυτοκίνητα χωρίς κεντρικό κλείδωμα ισχύουν τα εξής: Κλείδωμα από έξω Κατά το ξεκλείδωμα και το κλείδωμα, το κουμπί ασφάλισης A ανεβαίνει και κατεβαίνει αντίστοιχα σελίδα 37, εικ. 23. Κλείδωμα από μέσα της πόρτας Μπορείτε να κλειδώσετε όλες τις κλειστές πόρτες του αυτοκινήτου, πιέζοντας τα κουμπιά ασφάλισης. Αν τα κουμπιά ασφάλισης είναι κατεβασμένα, οι πόρτες δεν ανοίγουν από έξω. Μπορείτε να ανοίξετε τις πόρτες του αυτοκινήτου από μέσα με τον εξής τρόπο: Τραβήξτε τη λαβή της πόρτας για να ξεκλειδώσετε την πόρτα. Τραβήξτε άλλη μια φορά τη λαβή για να ανοίξετε την πόρτα. Σημείωση Η ανοιχτή πόρτα του αυτοκινήτου δεν κλειδώνει με το κουμπί ασφάλισης. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται π.χ. το κατά λάθος κλείδωμα του αυτοκινήτου, αν ξεχάσετε το κλειδί μέσα σ' αυτό. Μπορείτε να κλειδώσετε τις ανοιχτές πίσω πόρτες και την πόρτα του συνοδηγού, πατώντας το κουμπί ασφάλισης και κλείνοντας στη συνέχεια την πόρτα. Διαβάστε τις οδηγίες ασφάλειας στο «Περιγραφή» στη σελίδα 35. Οι πίσω πόρτες είναι εφοδιασμένες με παιδικές ασφάλειες. Οι παιδικές ασφάλειες ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται με το κλειδί του αυτοκινήτου. Ενεργοποίηση παιδικής ασφάλειας Τοποθετήστε το κλειδί του αυτοκινήτου στη σχισμή της πίσω πόρτας και στρέψτε το σύμφωνα με το βέλος εικ. 21. Απενεργοποίηση παιδικής ασφάλειας Εικ. 21 Παιδική ασφάλεια στις πίσω πόρτες Τοποθετήστε το κλειδί του αυτοκινήτου στη σχισμή της πίσω πόρτας και στρέψτε το προς τα δεξιά, αντίθετα προς την κατεύθυνση του βέλους. Με ενεργοποιημένη παιδική ασφάλεια, η εσωτερική λαβή της πόρτας είναι μπλοκαρισμένη. Η πόρτα ανοίγει μόνο από έξω.

36 Άνοιγμα και κλείσιμο 35 Κεντρικό κλείδωμα* Περιγραφή Όταν ανοίγετε ή κλείνετε το αυτοκίνητο με το σύστημα κεντρικού κλειδώματος, όλες οι πόρτες ξεκλειδώνουν και κλειδώνουν ταυτόχρονα. Κατά το ξεκλείδωμα, το καπό του χώρου αποσκευών απασφαλίζεται μόνο. Για να το ανοίξετε, πιέστε τη χειρολαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα κεντρικού κλειδώματος: από έξω, με το κλειδί του αυτοκινήτου σελίδα 36, με τα πλήκτρα του συστήματος κεντρικού κλειδώματος σελίδα 37, με τα κουμπιά ασφάλισης στις μπροστινές πόρτες A σελίδα 37, εικ. 23 (μόνο κλείδωμα), με το τηλεχειριστήριο σελίδα 39. Χειρισμός άνεσης παραθύρων Κατά το ξεκλείδωμα και κλείδωμα του αυτοκινήτου, μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα σελίδα 43, «Χειρισμός άνεσης παραθύρων». Άνοιγμα μεμονωμένης πόρτας* Η λειτουργία αυτή επιτρέπει το ξεκλείδωμα μόνο της πόρτας του οδηγού. Οι άλλες πόρτες παραμένουν κλειδωμένες και ξεκλειδώνουν μόνο με επανάληψη της εντολής (ξεκλείδωμα). Το άνοιγμα μεμονωμένης πόρτας μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο με αλλαγή του κωδικού στην κεντρική μονάδα του συστήματος κεντρικού κλειδώματος. Η εργασία αυτή γίνεται από αντιπρόσωπο της Skoda, ο οποίος και μπορεί να σας δώσει περισσότερες πληροφορίες. Αυτόματο κλείδωμα* Όλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών κλειδώνουν αυτόματα όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 15 χμ./ώρα. Όταν αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη της ανάφλεξης, το αυτοκίνητο ξεκλειδώνει πάλι αυτόματα. Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να ξεκλειδώσει τις πόρτες πιέζοντας το κουμπί κεντρικού κλειδώματος ή τραβώντας τη λαβή της πόρτας. Αν θέλετε, μπορείτε να ζητήσετε από έναν αντιπρόσωπο της Skoda να ενεργοποιήσει τη λειτουργία αυτόματου κλειδώματος. Το αυτόματο κλείδωμα φροντίζει, ώστε οι πόρτες να μην ανοίξουν απρόβλεπτα σε εξαιρετικές καταστάσεις (ατύχημα). Οι κλειδωμένες πόρτες παρεμποδίζουν επίσης την είσοδο ανεπιθύμητων προσώπων, π.χ. όταν είστε σταματημένος σε φανάρι. Ωστόσο, οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης Κίνδυνος θάνατος! Σημείωση Μετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι τα κουμπιά ασφάλισης στις μπροστινές πόρτες είναι κατεβασμένες. Στα αυτοκίνητα με κεντρικό κλείδωμα, δεν υπάρχουν κουμπιά ασφάλισης στις πίσω πόρτες. Αν ενεργοποιηθεί κάποιος από τους αερόσακους, οι κλειδωμένες πόρτες ξεκλειδώνουν αυτόματα για να επιτρέψουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας. Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος, μπορείτε να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε τις μπροστινές πόρτες με το κλειδί. Μπορείτε να ανοιγοκλείσετε τις πίσω πόρτες με το χέρι. Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών σελίδα 38. Κλείδωμα ασφαλείας Μία ακόμη λειτουργία του συστήματος κεντρικού κλειδώματος είναι το κλείδωμα ασφαλείας. Κλειδώνοντας το αυτοκίνητο από έξω, όλες οι κλειδαριές των θυρών μπλοκάρουν αυτόματα. Τα εσωτερικά κουμπιά ασφάλισης στις πόρτες δεν μπορούν να τραβηχτούν έξω. Η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού αναβοσβήνει. Οι πόρτες δεν ανοίγουν με τις λαβές τους, ούτε από μέσα, ούτε από έξω. Με τον τρόπο αυτό καθίστανται δύσκολες οι απόπειρες διάρρηξης του αυτοκινήτου. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

37 36 Άνοιγμα και κλείσιμο Αν θέλετε, μπορείτε να απενεργοποιήσετε το κλείδωμα ασφαλείας. Για τον σκοπό αυτό, κλειδώστε το αυτοκίνητο δύο φορές εντός 2 δευτερολέπτων με το κλειδί ή το τηλεχειριστήριο. Όταν το κλείδωμα ασφαλείας είναι απενεργοποιημένο, η λυχνία ελέγχου δίπλα στο κουμπί ασφάλισης A της πόρτας του οδηγού δεν αναβοσβήνει σελίδα 37, εικ. 23. Αυτό ωστόσο δεν ισχύει στην περίπτωση που έχει τεθεί σε λειτουργία το αντικλεπτικό σύστημα*. Σ' αυτή την περίπτωση, η λυχνία ελέγχου δείχνει ότι το αντικλεπτικό σύστημα είναι ενεργοποιημένο. Το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται πάλι με το επόμενο ξεκλείδωμα και κλείδωμα του αυτοκινήτου. Αν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και το κλείδωμα ασφαλείας είναι απενεργοποιημένο, μπορείτε να ανοίξετε τις πόρτες από μέσα ως εξής: Τραβήξτε τη λαβή της πόρτας για να ξεκλειδώσετε την πόρτα. Τραβήξτε άλλη μια φορά τη λαβή για να ανοίξετε την πόρτα. Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο απ έξω με ενεργοποιημένο κλείδωμα ασφαλείας, δεν επιτρέπεται να μείνουν άνθρωποι ή ζώα μέσα στο αυτοκίνητο, γιατί οι πόρτες και τα παράθυρα δεν ανοίγουν από μέσα. Οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης Κίνδυνος θάνατος! Ξεκλείδωμα με το κλειδί B1Z-0042H Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και στρέψτε το προς τα αριστερά μέχρι τη θέση ανοίγματος A εικ. 22. Τραβήξτε τη χειρολαβή και ανοίξτε την πόρτα. Εικ. 22 Περιστροφές κλειδιού για άνοιγμα και κλείσιμο Όλες οι πόρτες ξεκλειδώνουν (τα κουμπιά ασφάλισης στις μπροστινές πόρτες πρέπει να ανέβουν). Το καπό του χώρου αποσκευών ξεκλειδώνει. Οι πλαφονιέρες που λειτουργούν με επαφή πόρτας ανάβουν. Το κλείδωμα ασφαλείας απενεργοποιείται. Τα παράθυρα ανοίγουν για όσο διάστημα κρατάτε το κλειδί στη θέση ανοίγματος. Η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού σταματά να αναβοσβήνει, αν το αυτοκίνητο δεν είναι εφοδιασμένο με αντικλεπτικό σύστημα* σελίδα 41. Σημείωση Αν το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με αντικλεπτικό σύστημα*, πρέπει, αφού ανοίξετε την πόρτα, να τοποθετήσετε το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης και να ανάψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερολέπτων, ώστε να απενεργοποιηθεί το αντικλεπτικό σύστημα. Διαφορετικά, αν δεν ανάψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερολέπτων, θα σημάνει συναγερμός.

38 Άνοιγμα και κλείσιμο 37 Κλείδωμα με το κλειδί Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και στρέψτε το προς τα δεξιά μέχρι τη θέση κλεισίματος AB σελίδα 36, εικ. 22. Όλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών κλειδώνουν (τα κουμπιά ασφάλισης στις μπροστινές πόρτες πρέπει να κατέβουν). Οι πλαφονιέρες που λειτουργούν με επαφή πόρτας σβήνουν. Τα παράθυρα και η ηλεκτρική ηλιοροφή* κλείνουν, για όσο διάστημα κρατάτε το κλειδί στη θέση κλεισίματος. Το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται αμέσως. Η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού αρχίζει να αναβοσβήνει. Σημείωση Η πόρτα του οδηγού δεν κλειδώνει όταν είναι ανοιχτή. Πρέπει να την κλειδώσετε χωριστά, αφού την κλείσετε. Πλήκτρα κεντρικού κλειδώματος Εφόσον το αυτοκίνητο δεν έχει κλειδωθεί από έξω, μπορείτε να το κλειδώσετε και να το ξεκλειδώσετε με τα πλήκτρα A1 und A2, ακόμα κι όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή. Για να κλειδώσετε όλες τις πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών Πιέστε το πλήκτρο A1 εικ. 23 ή κατεβάστε το κουμπί ασφάλισης A στην μπροστινή πόρτα. Για να ξεκλειδώσετε όλες τις πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών Πιέστε το πλήκτρο A2 εικ. 23. Αν το αυτοκίνητό σας έχει κλειδωθεί με το πλήκτρο A1, ισχύουν τα εξής: Οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών δεν ανοίγουν από έξω (για λόγους ασφαλείας π.χ. όταν είστε σταματημένος σε φανάρι). Μπορείτε να ξεκλειδώσετε τις πόρτες χωριστά από μέσα και να τις ανοίξετε τραβώντας τη χειρολαβή. Όταν η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή, τότε (μετά την ενεργοποίηση της λειτουργίας κλειδώματος με τον διακόπτη κεντρικού κλειδώματος) δεν κλειδώνει, ώστε να μην κλειστείτε κατά λάθος απ έξω. Μετά το κλείσιμο, πρέπει να κλειδώσετε μία πόρτα χωριστά. Αν ενεργοποιηθεί κάποιος από τους αερόσακους, οι πόρτες που έχουν κλειδωθεί από μέσα ξεκλειδώνουν αυτόματα για να επιτρέψουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας. Εικ. 23 Πλήκτρα κεντρικού κλειδώματος Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος λειτουργεί και με σβηστή ανάφλεξη. Όλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών κλειδώνουν. Επειδή όμως οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την παροχή βοήθειας από έξω σε μια ενδεχόμενη περίπτωση έκτακτης ανάγκης, δεν πρέπει πότε να μένουν παιδιά χωρίς επιτήρηση μέσα στο αυτοκίνητο. Οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης Κίνδυνος θάνατος! Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

39 38 Άνοιγμα και κλείσιμο Σημείωση Όσο είναι ενεργοποιημένο το κλείδωμα ασφαλείας, οι χειρολαβές και τα πλήκτρα του συστήματος κεντρικού κλειδώματος δεν λειτουργούν. Στην εικόνα σελίδα 37, εικ. 23 φαίνεται ο τρόπος χειρισμού στα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με κεντρικό κλείσιμο παραθύρων* σελίδα 42. ενεργοποιημένη, μετά το διπλό τράβηγμα της εσωτερικής χειρολαβής, μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα από έξω. Καπό χώρου αποσκευών Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των πίσω θυρών Εικ. 25 Μοχλός ξεκλειδώματος για το καπό του χώρου αποσκευών Εικ. 24 Πίσω πόρτες: Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών Στην μετωπική πλευρά των πίσω θυρών υπάρχει ένας μηχανισμός κλειδώματος έκτακτης ανάγκης, που είναι ορατός όταν η πόρτα είναι ανοιχτή. (Ισχύει μόνο για αυτοκίνητα με κεντρικό κλείδωμα.) Κλείδωμα Αφαιρέστε το καπάκι A εικ. 24. Τοποθετήστε το κλειδί μέσα στο άνοιγμα κάτω από το καπάκι και πιέστε τον μοχλό ασφάλισης AB προς τα μέσα, μέχρι να τερματίσει. Τοποθετήστε πάλι το καπάκι. Μετά το κλείσιμο της πόρτας, αυτή δεν ανοίγει πια από έξω. Αν η παιδική ασφάλεια δεν είναι ενεργοποιημένη, μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα από μέσα με ένα διπλό τράβηγμα της χειρολαβής. Αν η παιδική ασφάλεια είναι Εικ. 26 Λαβή στο καπό του χώρου αποσκευών Άνοιγμα του καπό του χώρου αποσκευών σε αυτοκίνητα χωρίς κεντρικό κλείδωμα Για να ανοίξετε το καπό του χώρου αποσκευών, τραβήξτε τον μοχλό δίπλα από το κάθισμα του οδηγού εικ. 25 και στη συνέχεια ανεβάστε το καπό με το χέρι. Το καπό του χώρου αποσκευών κλείνει με ένα απαλό σπρώξιμο.

40 Άνοιγμα και κλείσιμο 39 Αν το καπό δεν έκλεισε καλά, τραβήξτε τον μοχλό ξεκλειδώματος και ανεβάστε το καπό πάλι με το χέρι. Στη συνέχεια, κλείστε το καπό ξανά, με ένα λίγο πιο δυνατό σπρώξιμο. Άνοιγμα του καπό του χώρου αποσκευών σε αυτοκίνητα με κεντρικό κλείδωμα Μετά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου με το κλειδί ή το τηλεχειριστήριο*, μπορείτε να ανοίξετε το καπό του χώρου αποσκευών πιέζοντας τη χειρολαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας σελίδα 38, εικ. 26. Μπορείτε να ανοίξετε το καπό του χώρου αποσκευών επίσης, πιέζοντας το πλήκτρο στο τηλεχειριστήριο με σβηστή ανάφλεξη. Για τον σκοπό αυτό, πιέστε το πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο. Το καπό του χώρου αποσκευών ανοίγει με ένα τίναγμα και το αντικλεπτικό σύστημα* απενεργοποιείται. Μετά το κλείσιμο του καπό, το αντικλεπτικό σύστημα τίθεται πάλι σε λειτουργία. Το καπό του χώρου αποσκευών κλείνει με ένα απαλό σπρώξιμο. Αν το καπό δεν έκλεισε καλά, πιέστε τη λαβή και ανοίξτε πάλι το καπό. Στη συνέχεια, κλείστε το καπό ξανά, με ένα λίγο πιο δυνατό σπρώξιμο. Αφού κλείσετε το καπό του χώρου αποσκευών, βεβαιωθείτε ότι είναι καλά ασφαλισμένο. Διαφορετικά, το καπό μπορεί να ανοίξει ξαφνικά κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Μην οδηγείτε ποτέ με το καπό του χώρου αποσκευών μισάνοιχτο ή εντελώς ανοιχτό. Μπορούν να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - Κίνδυνος δηλητηρίασης! Μην κατεβάζετε το καπό του χώρου αποσκευών, πιέζοντας το κρύσταλλο, καθώς μπορεί να σπάσει - Κίνδυνος τραυματισμού! Σημείωση Μετά το κλείσιμο του χώρου αποσκευών, το καπό κλειδώνει αυτόματα σε 5 δευτερόλεπτα και το αντικλεπτικό σύστημα* τίθεται σε λειτουργία. Αυτό ισχύει μόνο αν το αυτοκίνητο ήταν κλειδωμένο πριν κλείσετε το καπό του χώρου αποσκευών. Κατά την εκκίνηση, μόλις η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπεράσει τα 5 χμ./ώρα, η χειρολαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας απενεργοποιείται. Η χειρολαβή ενεργοποιείται πάλι όταν το αυτοκίνητο σταματήσει και ανοίξει κάποια από τις πόρτες. Τηλεχειριστήριο* Περιγραφή Με το τηλεχειριστήριο μπορείτε: να ξεκλειδώσετε και να κλειδώσετε το αυτοκίνητο, να ξεκλειδώσετε το καπό του χώρου αποσκευών. Ο πομπός και η μπαταρία του βρίσκονται στη λαβή του κανονικού κλειδιού. Ο δέκτης βρίσκεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η μέγιστη ακτίνα λειτουργίας του τηλεχειριστηρίου είναι περίπου 10 μ. Η ακτίνα δράσης μειώνεται καθώς πέφτει η τάση της μπαταρίας. Το κανονικό κλειδί έχει μια πτυσσόμενη γλώσσα, που χρησιμεύει για το χειροκίνητο ξεκλείδωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου και για την εκκίνηση του κινητήρα. Κατά την αντικατάσταση ενός χαμένου κλειδιού και μετά από επισκευή ή αλλαγή του δέκτη, η εγκατάσταση πρέπει να προγραμματιστεί εκ νέου από έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Μέχρι τότε, δεν είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε το τηλεχειριστήριο. Σημείωση Κατά το άναμμα της ανάφλεξης, το τηλεχειριστήριο απενεργοποιείται αυτόματα. Η λειτουργία του τηλεχειριστηρίου μπορεί να επηρεάζεται αρνητικά από πομπούς που βρίσκονται κοντά στο αυτοκίνητο και λειτουργούν στην ίδια περιοχή συχνοτήτων (π.χ. κινητά τηλέφωνα, τηλεοπτικοί πομποί). Αν το κεντρικό κλείδωμα ή το αντικλεπτικό σύστημα δεν ανταποκρίνεται στις εντολές που δίνονται από απόσταση μεγαλύτερη των 3 μέτρων, πρέπει να Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

41 40 Άνοιγμα και κλείσιμο αντικατασταθεί η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου. Συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή της μπαταρίας σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Ξεκλείδωμα και κλείδωμα του αυτοκινήτου Κλείδωμα αυτοκινήτου Πιέστε το πλήκτρο A2 για περίπου 1 δευτερόλεπτο. Απενεργοποίηση κλειδώματος ασφαλείας Πιέστε το πλήκτρο A2 δύο φορές μέσα σε 2 δευτερόλεπτα. Για περισσότερες πληροφορίες σελίδα 35. Ξεκλείδωμα καπό χώρου αποσκευών Πιέστε το πλήκτρο A4 για περίπου 1 δευτερόλεπτο εικ. 28. Εξαγωγή του κλειδιού Πιέστε το πλήκτρο A3. Το τηλεχειριστήριο διαφέρει ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Ξεκλείδωμα αυτοκινήτου Πιέστε το πλήκτρο A1 για περίπου 1 δευτερόλεπτο. Εικ. 27 Τηλεχειριστήριο Εικ. 28 Τηλεχειριστήριο Εισαγωγή του κλειδιού Πιέστε το πλήκτρο A3 και σπρώξτε το κλειδί μέσα στη θήκη. Κατά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, όλα τα φλας αναβοσβήνουν δύο φορές. Αν ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο με το πλήκτρο A1 και δεν ανοίξετε καμία από τις πόρτες ή το καπό του χώρου αποσκευών μέσα στα επόμενα 30 δευτερόλεπτα, το αυτοκίνητο θα ξανακλειδώσει αυτόματα. Με αυτή τη λειτουργία, αποφεύγεται το κατά λάθος ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου καθώς απομακρύνεστε. Στη διάρκεια αυτών των 30 δευτερολέπτων ωστόσο, το κλείδωμα ασφαλείας και το αντικλεπτικό σύστημα* είναι εκτός λειτουργίας. Σε αυτοκίνητα με άνοιγμα μεμονωμένης πόρτας, με ένα απλό πάτημα του πλήκτρου A1 ανοίγει μόνο η πόρτα του οδηγού και με διπλό πάτημα ολόκληρο το αυτοκίνητο σελίδα 35. Κατά το κλείδωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, τα εσωτερικά φώτα που λειτουργούν με επαφή πόρτας σβήνουν ή ανάβουν αντίστοιχα. Κατά το σωστό κλείδωμα του αυτοκινήτου, όλα τα φλας αναβοσβήνουν μία φορά. Αν τα φλας δεν αναβοσβήνουν, ελέγξτε αν οι πόρτες, το καπό του κινητήρα και το καπό του χώρου αποσκευών είναι καλά κλεισμένα. Αν αφήσετε ανοιχτή κάποια από τις πόρτες, το καπό του κινητήρα ή το καπό του χώρου αποσκευών ενώ το

42 Άνοιγμα και κλείσιμο 41 αντικλεπτικό σύστημα* είναι ενεργοποιημένο, οι δείκτες κατεύθυνσης θα αναβοσβήσουν μόνο αφού κλείσετε όλο το αυτοκίνητο. Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο απ έξω με ενεργοποιημένο κλείδωμα ασφαλείας, δεν επιτρέπεται να μείνουν άνθρωποι μέσα στο αυτοκίνητο, γιατί οι πόρτες και τα παράθυρα δεν ανοίγουν από μέσα. Οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης Κίνδυνος θάνατος! Σημείωση Χρησιμοποιείτε το τηλεχειριστήριο μόνο εφόσον οι πλαϊνές πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών είναι κλειστά και εφόσον έχετε οπτική επαφή με το αυτοκίνητο. Αφού μπείτε στο αυτοκίνητο, μην πιέσετε το πλήκτρο κλειδώματος του κανονικού κλειδιού προτού να τοποθετήσετε το κλειδί στον διακόπτη της ανάφλεξης. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο θα κλειδωθεί και επιπλέον θα ενεργοποιηθεί το αντικλεπτικό σύστημα*. Αν αυτό συμβεί κατά λάθος, πιέστε το πλήκτρο ξεκλειδώματος του κανονικού κλειδιού. Συγχρονισμός τηλεχειριστηρίου Αν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκλειδώνει με το τηλεχειριστήριο, υπάρχει πιθανότητα να μη συμπίπτουν πια οι κωδικοί του κλειδιού και της μονάδας ελέγχου μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να συμβεί αν πιέσετε πολλές φορές τα πλήκτρα του τηλεχειριστηρίου έξω από την ακτίνα δράσης του συστήματος, ή μετά από αλλαγή της μπαταρίας του τηλεχειριστηρίου. Μπορείτε να συγχρονίσετε τον κωδικό ξανά, με τον εξής τρόπο: Πιέστε οποιοδήποτε πλήκτρο στο τηλεχειριστήριο. Ανοίξτε την πόρτα με το κλειδί, μέσα σε διάστημα 1 λεπτού από το πάτημα του πλήκτρου. Αντικλεπτικό σύστημα* Το αντικλεπτικό σύστημα αυξάνει την προστασία του αυτοκινήτου σας από προσπάθειες διάρρηξης. Όταν γίνεται απόπειρα διάρρηξης του αυτοκινήτου, το σύστημα αρχίζει να εκπέμπει ηχητικά και οπτικά σήματα προειδοποίησης. Πώς τίθεται σε λειτουργία το αντικλεπτικό σύστημα; Το αντικλεπτικό σύστημα τίθεται αυτόματα σε λειτουργία κατά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, είτε αυτό γίνεται με την κλειδαριά στην πόρτα του οδηγού είτε με το τηλεχειριστήριο. Το σύστημα ενεργοποιείται περίπου 30 δευτερόλεπτα μετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου. Πώς τίθεται εκτός λειτουργίας το αντικλεπτικό σύστημα; Το αντικλεπτικό σύστημα τίθεται εκτός λειτουργίας κατά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου με το τηλεχειριστήριο μόνο. Αν δεν ανοίξετε το αυτοκίνητο μέσα σε διάστημα 30 δευτερολέπτων από τη στιγμή που δώσατε το σήμα ξεκλειδώματος με το τηλεχειριστήριο, το αντικλεπτικό σύστημα αυτόματα τίθεται ξανά σε λειτουργία. Αν ξεκλειδώνετε το αυτοκίνητο με την κλειδαριά στην πόρτα του οδηγού, πρέπει να τοποθετήσετε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης και να ανάψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερόλεπτων, για να θέσετε εκτός λειτουργίας το αντικλεπτικό σύστημα. Διαφορετικά, αν δεν ανάψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερολέπτων, θα σημάνει συναγερμός. Πότε σημαίνει συναγερμός; Το αντικλεπτικό σύστημα επιτηρεί τα παρακάτω μέρη του αυτοκινήτου, όταν αυτό είναι κλειδωμένο: καπό του κινητήρα, καπό του χώρου αποσκευών, πόρτες, διακόπτης ανάφλεξης, εσωτερικός χώρος του αυτοκινήτου* 3), τάση του ηλεκτρικής εγκατάστασης του αυτοκινήτου. Αν αποσυνδεθεί ένας από τους πόλους της μπαταρίας όσο το σύστημα είναι ενεργοποιημένο, θα ηχήσει αμέσως συναγερμός. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

43 42 Άνοιγμα και κλείσιμο Πώς απενεργοποιείται ο συναγερμός; Μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον συναγερμό, ξεκλειδώνοντας το αυτοκίνητο με το τηλεχειριστήριο ή ανάβοντας την ανάφλεξη. Θέση εκτός λειτουργίας της επιτήρησης του εσωτερικού χώρου Η διαδικασία που ακολουθείται για τη θέση σε λειτουργία και τη θέση εκτός λειτουργίας της επιτήρησης του εσωτερικού χώρου είναι ίδια όπως για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του κλειδώματος ασφαλείας σελίδα 35. Η λειτουργία αυτή, σας δίνει τη δυνατότητα π.χ. να αφήσετε ζώα μέσα στο αυτοκίνητο. Ηλεκτρικά παράθυρα* Διακόπτες Σημείωση Η διάρκεια ζωής της σειρήνας του συναγερμού ανέρχεται σε 5 χρόνια. Για περισσότερες πληροφορίες, αποταθείτε στον αντιπρόσωπο της Skoda. Για να εξασφαλίσετε την απρόσκοπτη λειτουργία του αντικλεπτικού συστήματος, βεβαιωθείτε ότι όλες οι πόρτες, τα παράθυρα και η ηλεκτρική οροφή* έχουν κλείσει καλά, πριν απομακρυνθείτε από το αυτοκίνητο. Η αντιστοιχία των κωδικών που είναι προγραμματισμένοι στο τηλεχειριστήριο και στον δέκτη αποκλείει τη χρήση ξένων τηλεχειριστηρίων. 3) Ο συναγερμός ενεργοποιείται όταν ανιχνεύεται κίνηση μέσα στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου, ή όταν γίνεται προσπάθεια να αφαιρεθεί το ραδιόφωνο. Υπό ορισμένες συνθήκες, δεν παρακολουθείται πλήρως ο εσωτερικός χώρος στο πίσω μέρος του αυτοκίνήτου. Τα ηλεκτρικά παράθυρα λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Άνοιγμα παραθύρων Για να ανοίξετε ένα παράθυρο, πιέστε ελαφρά το αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρτα. Μόλις αφήσετε το πλήκτρο, το παράθυρο σταματά. Για να ανοίξετε εντελώς το παράθυρο, πιέστε το πλήκτρο στην πόρτα του οδηγού μέχρι τέρμα. Πιέζοντας ξανά το ίδιο πλήκτρο, το παράθυρο θα σταματήσει αμέσως. Κλείσιμο παραθύρων Εικ. 29 Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού Για να κλείσετε ένα παράθυρο, τραβήξτε ελαφρά το αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρτα. Μόλις αφήσετε το πλήκτρο, το παράθυρο σταματά. Για να κλείσετε εντελώς το παράθυρο, τραβήξτε το πλήκτρο στην πόρτα του οδηγού μέχρι τέρμα. Τραβώντας ξανά το ίδιο πλήκτρο, το παράθυρο θα σταματήσει αμέσως.

44 Άνοιγμα και κλείσιμο 43 Διακόπτες για τα διάφορα παράθυρα βρίσκονται στα υποβραχιόνια στην πόρτα του οδηγού σελίδα 42, εικ.29, στην πόρτα του συνοδηγού και στις πίσω πόρτες*. Πλήκτρα παραθύρων στο υποβραχιόνιο της πόρτας του οδηγού A AB AC Πλήκτρο παραθύρου στην πόρτα του οδηγού Πλήκτρο παραθύρου στην πόρτα του συνοδηγού Πλήκτρο παραθύρου στη δεξιά πίσω πόρτα* AD Πλήκτρο παραθύρου στην αριστερή πίσω πόρτα* AS Διακόπτης ασφαλείας* Διακόπτης ασφαλείας* Με το πλήκτρο ασφαλείας AS σελίδα 42, εικ. 29 μπορείτε να απενεργοποιήσετε τους διακόπτες στις πίσω πόρτες Με ένα δεύτερο πάτημα του πλήκτρου ασφαλείας AS, τα πλήκτρα των παραθύρων στις πίσω πόρτες ενεργοποιούνται πάλι. Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο από έξω, δεν επιτρέπεται να παραμείνουν άτομα μέσα σ αυτό, γιατί δεν θα μπορέσουν να ανοίξουν τα παράθυρα σε μια ενδεχόμενη περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα είναι εφοδιασμένο με μια ασφάλεια έναντι σύνθλιψης. Αν το παράθυρο συναντήσει αντίσταση κατά το κλείσιμο, η κίνησή του διακόπτεται αμέσως και το παράθυρο κατεβαίνει πάλι. Στη συνέχεια, κλείστε τα παράθυρα με προσοχή! Διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε σοβαρούς τραυματισμούς! Αν μεταφέρονται παιδιά στα πίσω καθίσματα, συνιστούμε να απενεργοποιήσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα στις πίσω πόρτες (διακόπτης ασφαλείας) AS σελίδα 42, εικ.29. Σημείωση Mετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, μπορείτε να ανοίξετε ή να κλείσετε τα παράθυρα για περίπου 10 λεπτά ακόμη. Κατά το διάστημα αυτό, δεν λειτουργεί το αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων. Τα ηλεκτρικά παράθυρα τίθενται εκτός λειτουργίας, όταν ανοίξετε την πόρτα του οδηγού ή του συνοδηγού. Για τον εξαερισμό του εσωτερικού χώρου κατά τη διάρκεια της οδήγησης, συνιστούμε να χρησιμοποιείτε κατά προτίμηση το σύστημα θέρμανσης, κλιματισμού και εξαερισμού του αυτοκινήτου. Αν τα παράθυρα είναι ανοιχτά, μπορεί να μπει σκόνη και άλλοι ρύποι μέσα στο αυτοκίνητο, ενώ επιπλέον δημιουργούνται θόρυβοι από τον άνεμο σε ορισμένες ταχύτητες. Χειρισμός άνεσης παραθύρων Κατά το ξεκλείδωμα και κλείδωμα του αυτοκινήτου, μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα (και να κλείσετε την ηλιοροφή) με τον εξής τρόπο: Άνοιγμα παραθύρων με το κλειδί Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και κρατήστε το στη θέση ανοίγματος, μέχρι να ανοίξουν όλα τα παράθυρα. Κλείσιμο παραθύρων με το κλειδί Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και κρατήστε το στη θέση κλεισίματος, μέχρι να κλείσουν όλα τα παράθυρα. Μπορείτε να διακόψετε την κίνηση ανοίγματος ή κλεισίματος των παραθύρων αμέσως, αφήνοντας το κλειδί. Κατά τη χρήση του κεντρικού κλεισίματος, η ασφάλεια έναντι σύνθλιψης δεν λειτουργεί στο «Διακόπτες» στη σελίδα 42. Κλείνετε τα παράθυρα με προσοχή! Διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε σοβαρούς τραυματισμούς! Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

45 44 Άνοιγμα και κλείσιμο Βλάβες Ηλεκτρικά παράθυρα εκτός λειτουργίας Μετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου, τα ηλεκτρικά παράθυρα έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας. Το σύστημα πρέπει να ενεργοποιηθεί εκ νέου. Η λειτουργία των παραθύρων αποκαθίσταται ως εξής: Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και κρατήστε το στη θέση κλεισίματος, μέχρι να κλείσουν όλα τα παράθυρα. Αφήστε το κλειδί. Γυρίστε το κλειδί για άλλη μια φορά στη θέση κλεισίματος και κρατήστε το στη θέση αυτή για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Χειμερινή λειτουργία Κατά το χειμώνα, το κλείσιμο των παραθύρων μπορεί να διακοπεί λόγω αυξημένης αντίστασης, π.χ. από πάγο, με συνέπεια το παράθυρο να σταματήσει και να επιστρέψει κατά μερικά εκατοστά. Σ αυτή την περίπτωση, μπορείτε να κλείσετε το παράθυρο με τον ακόλουθο τρόπο: Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και κρατήστε το στη θέση κλεισίματος, μέχρι να κλείσουν όλα τα παράθυρα. Αν η κίνηση διακοπεί, επαναλάβετε την παραπάνω διαδικασία. Κατά το κλείσιμο των παραθύρων, η ασφάλεια έναντι σύνθλιψης δεν λειτουργεί στο «Διακόπτες» στη σελίδα 42. Κλείνετε τα παράθυρα με προσοχή! Διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε σοβαρούς τραυματισμούς! Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή* Περιγραφή Εικ. 30 Περιστροφικός διακόπτης ηλεκτρικής συρόμενης/ανοιγόμενης ηλιοροφής Ο χειρισμός της συρόμενης/ανοιγόμενης ηλιοροφής γίνεται με τον περιστροφικό διακόπτη εικ.30. Η ηλιοροφή λειτουργεί μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Ο διακόπτης έχει ορισμένες σταθερές θέσεις. Mετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, μπορείτε να ανοίξετε ή να κλείσετε τη συρόμενη/ανοιγόμενη οροφή για περίπου 10 λεπτά ακόμη. Αν στο διάστημα αυτό ανοίξετε κάποια από τις μπροστινές πόρτες, δεν θα μπορέσετε πια να ανοίξετε ή να κλείσετε την ανοιγόμενη/συρόμενη ηλιοροφή. Σημείωση Μετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας, ενδέχεται η ανοιγόμενη/συρόμενη ηλιοροφή να μην κλείνει πια εντελώς. Στην περίπτωση αυτή, γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση A και πιέστε το μπροστινό του μέρος για περίπου 10 δευτερόλεπτα. Μετά από κάθε χειρισμό έκτακτης ανάγκης (με τη μανιβέλα), η ηλιοροφή πρέπει να επαναφερθεί στην αρχική της θέση. Στην περίπτωση αυτή, γυρίστε τον

46 Άνοιγμα και κλείσιμο 45 περιστροφικό διακόπτη στη θέση A περίπου 10 δευτερόλεπτα. Άνοιγμα και ανύψωση Ιδανική θέση και πιέστε το μπροστινό του μέρος για Γυρίστε τον διακόπτη στη θέση AC σελίδα 44, εικ. 30. Άνοιγμα μέχρι τέρμα Γυρίστε τον διακόπτη στη θέση AB και κρατήστε τον σ αυτή τη θέση (ο διακόπτης δεν σταθεροποιείται σ' αυτή τη θέση). Ανύψωση Γυρίστε τον διακόπτη στη θέση AD. Στην ιδανική θέση, δημιουργείται λιγότερος θόρυβος από τον αέρα παρά όταν η ηλιοροφή είναι εντελώς ανοιχτή. Κατά το άνοιγμα της ηλιοροφής, ανοίγει ταυτόχρονα και το σκίαστρο που προστατεύει από την έντονη ηλιακή ακτινοβολία. Μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε το σκίαστρο με το χέρι, όταν η ηλιοροφή είναι κλειστή. Προσοχή! Για να ανοίξετε την ηλιοροφή κατά τη διάρκεια του χειμώνα, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε πρώτα τον πάγο ή το χιόνι που υπάρχει πάνω σ αυτήν, για να μην προκληθεί βλάβη στον μηχανισμό ανοίγματος και στην τσιμούχα. Κλείσιμο ασφαλείας Η ηλεκτρική ηλιοροφή είναι εφοδιασμένη με μια ασφάλεια υπερφόρτωσης. Όταν υπάρχει κάποιο εμπόδιο που παρεμποδίζει το κλείσιμο (π.χ. πάγος), η συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή σταματά και στη συνέχεια επιστρέφει μερικά εκατοστόμετρα. Μπορείτε να κλείσετε την ηλιοροφή εντελώς, παρακάμπτοντας την ασφάλεια υπερφόρτωσης, γυρίζοντας τον διακόπτη στη θέση A σελίδα 44, εικ.30 και πιέζοντας το μπροστινό ή πίσω μέρος του διακόπτη μέχρι η ηλιοροφή να κλείσει τελείως. Προσοχή κατά το κλείσιμο της ηλιοροφής - Κίνδυνος τραυματισμού! Χειρισμός άνεσης Μπορείτε να κλείσετε την ανοιχτή ηλιοροφή, ενώ βρίσκεστε έξω από το αυτοκίνητο. Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και κρατήστε το στη θέση κλεισίματος, μέχρι να κλείσει η ηλιοροφή. Μόλις αφήσετε τον διακόπτη, η ηλιοροφή σταματά. Προσοχή κατά το κλείσιμο της ηλιοροφής - Κίνδυνος τραυματισμού! Η ασφάλεια υπερφόρτωσης δεν λειτουργεί κατά τον χειρισμό άνεσης. Κλείσιμο Κλείσιμο ηλιοροφής Γυρίστε τον διακόπτη στη θέση A σελίδα 44, εικ. 30. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

47 46 Άνοιγμα και κλείσιμο Χειρισμός έκτακτης ανάγκης Εικ. 31 Λεπτομέρεια ουρανού: Χειρισμός έκτακτης ανάγκης Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να κλείσετε ή να ανοίξετε την ηλιοροφή με το χέρι. Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα προσεκτικά με ένα κατσαβίδι. Περάστε ένα κλειδί Άλλεν Νο. 4 μέσα στο άνοιγμα μέχρι να τερματίσει, και κλείστε ή ανοίξτε την ηλιοροφή. Τοποθετήστε πάλι το πλαστικό κάλυμμα. H βλάβη πρέπει να αντιμετωπιστεί από συνεργείο αυτοκινήτων. Σημείωση Μετά από κάθε χειρισμό έκτακτης ανάγκης (με το κλειδί Άλλεν), η ηλιοροφή πρέπει να επαναφερθεί στην αρχική της θέση. Στην περίπτωση αυτή, γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση A σελίδα 44, εικ.30 και πιέστε το μπροστινό του μέρος για περίπου 10 δευτερόλεπτα.

48 Φωτισμός και ορατότητα 47 Φωτισμός και ορατότητα Φώτα Άναμμα και σβήσιμο φώτων Στα αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά*, ορισμένα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικές θέσεις από αυτές που φαίνονται στη εικ. 32. Τα σύμβολα στον διακόπτη πάντως είναι ίδια και στις δύο περιπτώσεις. Σε ορισμένες χώρες, όταν ανάβετε τα μικρά φώτα, ανάβουν και τα μεσαία φώτα, αλλά με χαμηλότερη από την κανονική ένταση. Άναμμα φώτων θέσης (μικρών) Γυρίστε τον διακόπτη των φώτων εικ. 32 στη θέση Άναμμα φώτων διασταύρωσης (μεσαίων) ή φώτων πορείας (μεγάλων) Γυρίστε τον διακόπτη των φώτων στη θέση. Για να ανάψετε τα μεγάλα φώτα, πιέστε τον μοχλό των μεγάλων φώτων προς τα εμπρός σελίδα 50, εικ. 36. Σβήσιμο όλων των φώτων Γυρίστε τον διακόπτη των φώτων στη θέση O. Εικ. 32 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων Τα μεσαία φώτα ανάβουν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα και μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, τα μεσαία φώτα σβήνουν αυτόματα και αντικαθίστανται με τα φώτα θέσης (μικρά). Μην οδηγείτε ποτέ με τα μικρά φώτα - Κίνδυνος ατυχήματος! Τα μικρά φώτα δεν έχουν αρκετή ένταση για να φωτίσουν επαρκώς τον δρόμο μπροστά σας και να σας ορατό στους άλλους χρήστες των οδών. Γι' αυτό, στο σκοτάδι και με κακές συνθήκες ορατότητας, να ανάβετε πάντα τα μεσαία φώτα. Σημείωση Αν τα φώτα του αυτοκινήτου είναι ακόμα αναμμένα μετά την αφαίρεση του κλειδιού ανάφλεξης, ηχεί ένα προειδοποιητικό σήμα μόλις ανοίξετε την πόρτα του οδηγού. Κλείνοντας την πόρτα του οδηγού (με σβηστή ανάφλεξη), το ηχητικό σήμα διακόπτεται μέσω της επαφής στην πόρτα. Αυτό σας δίνει τη δυνατότητα να αφήσετε το αυτοκίνητο παρκαρισμένο με αναμμένα τα φώτα θέσης. Αν πρόκειται να αφήσετε το αυτοκίνητο παρκαρισμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνιστούμε να κλείσετε όλα τα φώτα ή ενδεχομένως να αφήσετε μόνο τα μικρά. Τα φώτα που περιγράφονται εδώ πρέπει πάντα να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες νομικές διατάξεις. Με κρύο καιρό ή υψηλή υγρασία της ατμόσφαιρας, η εσωτερική πλευρά των προβολέων μπορεί να θαμπώσει προσωρινά από συμπυκνώματα νερού. Αυτό οφείλεται στη διαφορά θερμοκρασίας ανάμεσα στην εσωτερική και εξωτερική πλευρά του γυαλιού του προβολέα. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

49 48 Φωτισμός και ορατότητα Όταν τα φώτα του αυτοκινήτου είναι αναμμένα, η κεντρική επιφάνεια του γυαλιού ξεθαμπώνει σε λίγο χρόνο. Ενδεχομένως, η περιφέρεια του γυαλιού μπορεί να μείνει θαμπή για μεγαλύτερο διάστημα. Αυτό μπορεί να ισχύει και για τα πίσω φώτα και τους δείκτες κατεύθυνσης (φλας). Το θάμπωμα δεν επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του συστήματος φωτισμού του αυτοκινήτου. Προβολείς ομίχλης* Άναμμα προβολέων ομίχλης Πρώτα γυρίστε τον διακόπτη των φώτων ή σελίδα 47, εικ.32. Στη συνέχεια, τραβήξτε τον διακόπτη προς τα έξω, μέχρι την πρώτη σκάλα A. Όταν το πίσω φως ομίχλης είναι αναμμένο, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων σελίδα 23. Όταν ανάβετε το πίσω φως ομίχλης ενώ οδηγείτε με ρυμουλκούμενο, χρησιμοποιώντας γάντζο ρυμούλκησης που έχει τοποθετηθεί από το εργοστάσιο κατασκευής, θα ανάψει αυτόματα μόνο το πίσω φως ομίχλης του ρυμουλκούμενου. Προσοχή! Για να μην τυφλώνεται η επερχόμενη κυκλοφορία, το πίσω φως ομίχλης επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε συνθήκες κακής ορατότητας (λάβετε υπόψη σας τις σχετικές νομικές διατάξεις). Φωτισμός οργάνων* Μπορείτε να ρυθμίσετε την ένταση φωτισμού των οργάνων. Όταν οι προβολείς ομίχλης είναι αναμμένοι, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων σελίδα 23. Πίσω φως ομίχλης Άναμμα πίσω φωτός ομίχλης Πρώτα γυρίστε τον διακόπτη των φώτων ή σελίδα 47, εικ.32. Στη συνέχεια, τραβήξτε τον διακόπτη προς τα έξω, μέχρι την δεύτερη σκάλα AB. Ταυτόχρονα ανάβουν και οι προβολείς ομίχλης*. Αν το αυτοκίνητό σας δεν είναι εφοδιασμένο με προβολείς ομίχλης*, μπορείτε να ανάψετε το πίσω φως ομίχλης γυρίζοντας το διακόπτη στη θέση ή και τραβώντας τον αμέσως στη θέση AB. Ο διακόπτης αυτός αντί για δύο θέσεις, έχει μόνο μία. Ανάψτε τα φώτα. Εικ. 33 Ταμπλό: Φωτισμός οργάνων Στρέψτε το ροδάκι εικ.33 μέχρι να πετύχετε την επιθυμητή ένταση φωτισμού του πίνακα οργάνων.

50 Φωτισμός και ορατότητα 49 Ρύθμιση φωτεινής δέσμης προβολέων Με τα μεσαία φώτα αναμμένα, μπορείτε να προσαρμόσετε τη φωτεινή δέσμη των προβολέων ανάλογα με το φορτίο του αυτοκινήτου. Σημείωση Κατά το άναμμα της ανάφλεξης και στη διάρκεια της οδήγησης, οι προβολείς με φώτα Xenon* προσαρμόζονται αυτόματα στο φορτίο του αυτοκινήτου και στις συνθήκες οδήγησης (π.χ. φρενάρισμα, επιτάχυνση). Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) Γυρίστε το ροδάκι ρύθμισης εικ. 34, μέχρι τα μεσαία φώτα να είναι κατάλληλα ρυθμισμένα και να μην τυφλώνουν τους άλλους χρήστες των οδών. Θέσεις ρύθμισης Οι προκαθορισμένες θέσεις αντιστοιχούν περίπου στα εξής φορτία: A- A1 A2 A3 Εικ. 34 Ταμπλό: Ρύθμιση φωτεινής δέσμης Μπροστινά καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών άδειος. Όλα τα καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών άδειος. Όλα τα καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών φορτωμένος. Κάθισμα οδηγού κατειλημμένο, χώρος αποσκευών φορτωμένος. Εικ. 35 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) Πιέστε τον διακόπτη εικ. 35 για να ανάψετε ή να σβήσετε τα αλάρμ. Όταν τα αλάρμ είναι ενεργοποιημένα, αναβοσβήνουν όλα τα φλας ταυτόχρονα. Επίσης αναβοσβήνουν οι λυχνίες ελέγχου των φλας και η λυχνία ελέγχου μέσα στον διακόπτη. Τα αλάρμ λειτουργούν και με σβηστή ανάφλεξη. Τηρήστε τις νομικές διατάξεις για τη χρήση των φώτων έκτακτης ανάγκης. Προσοχή! Ρυθμίστε τους προβολείς με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην τυφλώνονται οι οδηγοί στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Σημείωση Χρησιμοποιήστε τα αλάρμ για παράδειγμα: όταν φτάνετε στην ουρά ενός μποτιλιαρίσματος, σε περίπτωση βλάβης ή έκτακτης ανάγκης. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

51 50 Φωτισμός και ορατότητα Μοχλός δεικτών κατεύθυνσης (φλας) και φώτων πορείας (μεγάλα) Με τον μοχλό των δεικτών κατεύθυνσης και μεγάλων φώτων μπορείτε επίσης να ανάψετε τα φώτα στάθμευσης και να δώσετε φωτεινά σήματα. Για να σβήσετε πάλι τα μεγάλα φώτα, τραβήξτε τον μοχλό πίσω στην αρχική του θέση. Φωτεινό σήμα Για να δώσετε φωτεινό σήμα, τραβήξτε τον μοχλό προς το τιμόνι (ο μοχλός επανέρχεται αυτόματα όταν τον αφήνετε). Στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία ελέγχου των μεγάλων φώτων. Φώτα στάθμευσης Σβήστε την ανάφλεξη. Πιέστε τον μοχλό προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να ανάψετε τα δεξιά ή τα αριστερά φώτα στάθμευσης. Ο μοχλός των δεικτών κατεύθυνσης και μεγάλων φώτων έχει τις εξής λειτουργίες: Δείκτες κατεύθυνσης δεξιά και αριστερά Πιέστε τον μοχλό προς τα πάνω ή προς τα κάτω εικ.36. Αν θέλετε να δώσετε ένα τριπλό σήμα*, σπρώξτε τον μοχλό για μια στιγμή μέχρι το πάνω σημείο αντίστασης και αφήστε τον. Στιγμιαία χρήση δεικτών πορείας για αλλαγή λωρίδας - ανεβάστε ή κατεβάστε το μοχλό μέχρι το σημείο αντίστασης και κρατήστε τον σ' αυτή τη θέση. Φώτα πορείας (μεγάλα) Ανάψτε τα μεσαία φώτα. Πιέστε τον μοχλό προς τα εμπρός. Εικ. 36 Μοχλός δεικτών κατεύθυνσης και μεγάλων φώτων Σημειώσεις για τη χρήση των φώτων Τα φλας λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Μαζί με το φλας, αναβοσβήνει η αντίστοιχη λυχνία ή στον πίνακα οργάνων. Μετά τη στροφή, τα φλας σβήνουν αυτόματα. Όταν ενεργοποιείτε τα φώτα στάθμευσης, ανάβει το μπροστινό και το πίσω φως θέσης στην αντίστοιχη πλευρά του αυτοκινήτου. Τα φώτα στάθμευσης λειτουργούν μόνο με σβηστή ανάφλεξη. Αν ο μοχλός, μετά την αφαίρεση του κλειδιού από τον διακόπτη ανάφλεξης, δεν βρίσκεται στη μεσαία θέση, θα ακουστεί ένα προειδοποιητικό σήμα μόλις ανοίξετε την πόρτα του οδηγού. Κλείνοντας την πόρτα του οδηγού, το ηχητικό σήμα διακόπτεται. Προσοχή! Χρησιμοποιείτε τα μεγάλα φώτα και τα φωτεινά σήματα μόνο εφόσον δεν τυφλώνετε τους άλλους χρήστες των οδών. Σημείωση Τα φώτα και φωτεινά σήματα που περιγράφονται εδώ πρέπει πάντα να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες νομικές διατάξεις.

52 Φωτισμός και ορατότητα 51 Εσωτερικός φωτισμός Μπροστινή πλαφονιέρα και φως στο ντουλαπάκι του οδηγού Εικ. 37 Λεπτομέρεια ουρανού: Μπροστινή πλαφονιέρα Διακόπτης επαφής πόρτας (μπροστινές και πίσω* πόρτες) Σπρώξτε τον διακόπτη A προς τα δεξιά μέχρι τη θέση εικ. 37. Στα αυτοκίνητα χωρίς φώτα ανάγνωσης, σπρώξτε τον διακόπτη στη μεσαία θέση. A Φως στο ντουλαπάκι του συνοδηγού* Ανοίξτε το ντουλάπι του συνοδηγού. Το φως ανάβει αυτόματα όταν τα φώτα θέσης είναι αναμμένα και σβήνει όταν κλείνετε το ντουλαπάκι. Σε αυτοκίνητα με κεντρικό κλείδωμα, οι πλαφονιέρες ανάβουν για περίπου 20 δευτερόλεπτα όταν ξεκλειδώνετε το αυτοκίνητο, ανοίγετε κάποια από τις πόρτες ή τραβάτε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης, υπό την προϋπόθεση ότι ο αντίστοιχος διακόπτης βρίσκεται στη θέση ανάμματος με επαφή πόρτας. Οι πλαφονιέρες σβήνουν αμέσως κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Σε αυτοκίνητα χωρίς κεντρικό κλείδωμα, οι πλαφονιέρες με διακόπτη χρονοκαθυστέρησης* παραμένουν αναμμένα για μερικά δευτερόλεπτα μετά το κλείσιμο των θυρών. Οι πλαφονιέρες σβήνουν αμέσως κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Με ανοιχτή πόρτα, οι πλαφονιέρες σβήνουν μετά από περίπου 30 λεπτά, ώστε να αποφευχθεί η εκφόρτιση της μπαταρίας. Πίσω πλαφονιέρα* (Combi, Sedan) Άναμμα πλαφονιέρας Σπρώξτε τον διακόπτη A προς τα αριστερά μέχρι τη θέση. Σβήσιμο πλαφονιέρας Σπρώξτε τον διακόπτη A στη μεσαία θέση O. Στα αυτοκίνητα χωρίς φώτα ανάγνωσης, σπρώξτε τον διακόπτη προς τα δεξιά. Εμφανίζεται το σύμβολο Ο. Φώτα ανάγνωσης* Πιέστε έναν από τους διακόπτες AB εικ. 37 για να ανάψετε ή να σβήσετε το αριστερό ή το δεξί φως ανάγνωσnς. A Εικ. 38 Πίσω πλαφονιέρα Το φως εικ.38 λειτουργεί, πατώντας το γυαλί στη θέση του συμβόλου, O ή τοποθετώντας το στη μεσαία θέση. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

53 52 Φωτισμός και ορατότητα Η πίσω πλαφονιέρα λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως η μπροστινή πλαφονιέρα σελίδα 51. Σημείωση Συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή της λάμπας σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Ορατότητα Θέρμανση πίσω κρυστάλλου Φώτα ασφαλείας στις μπροστινές πόρτες* Εικ. 40 Διακόπτης θέρμανσης πίσω κρυστάλλου Για να ανάψετε τη θέρμανση του πίσω κρυστάλλου, πιέστε τον διακόπτη εικ. 40. Εικ. 39 Μπροστινή πόρτα: Φως ασφαλείας Στην επένδυση της κάθε μπροστινής πόρτας υπάρχει ένα φως ασφαλείας εικ.39. Το φως ασφαλείας ανάβει όταν ανοίγετε την αντίστοιχη μπροστινή πόρτα. Αν κάποια από τις πόρτες μείνει ανοιχτή για πολλή ώρα, η μπαταρία θα εκφορτιστεί. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, αντί για φως ασφαλείας υπάρχει μόνο ένας αντανακλαστήρας. Η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Όταν η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου είναι σε λειτουργία, ανάβει η λυχνία ελέγχου μέσα στον διακόπτη. Μετά από 20 λεπτά, η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου σβήνει αυτόματα. Αν πιέσετε τον διακόπτη ξανά, η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου ανάβει μόνιμα, παρακάμπτοντας την αυτόματη λειτουργία σβησίματος. Περιβάλλον Μην ξεχνάτε να σβήνετε τη θέρμανση του πίσω κρυστάλλου, μόλις αυτό ξεθαμπώσει. Η μειωμένη κατανάλωση ρεύματος βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου σελίδα 147, «Οικονομία στο ηλεκτρικό ρεύμα». Πλαφονιέρα χώρου αποσκευών* Το φως ανάβει αυτόματα όταν ανοίγετε το καπό του χώρου αποσκευών. Αν το καπό μείνει ανοιχτό για περισσότερο από 30 λεπτά, το φως θα σβήσει αυτόματα.

54 Φωτισμός και ορατότητα 53 Σκίαστρα Η χρήση των σκιάστρων μπορεί να βελτιώσει την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων Υαλοκαθαριστήρες Με τον μοχλό των υαλοκαθαριστήρων μπορείτε να χειριστείτε τους υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων. Εικ. 41 Σκίαστρο: Αλλαγή θέσης Μπορείτε να τραβήξετε τα σκίαστρα του οδηγού και του συνοδηγού από τα στηρίγματα και να τα γυρίσετε προς τις αντίστοιχες πόρτες, σύμφωνα με το βέλος εικ.41. Το σκίαστρο του εσωτερικού καθρέφτη* μόνο κατεβαίνει. Τα καθρεφτάκια* στην εσωτερική πλευρά των σκιάστρων είναι εφοδιασμένα με καλύμματα. Εικ. 42 Μοχλός υαλοκαθαριστήρων Ο μοχλός των υαλοκαθαριστήρων εικ. 42 έχει τις εξής θέσεις: Στιγμιαίο σκούπισμα Κατεβάστε τον μοχλό στη θέση A4, αν θέλετε μόνο ένα σύντομο σκούπισμα. Ο μοχλός επανέρχεται αυτόματα στην αρχική του θέση. Διακοπτόμενο σκούπισμα Ανεβάστε τον μοχλό στη θέση A1. Χρησιμοποιήστε τον διακόπτη A για να ρυθμίσετε το διάστημα ανάμεσα στα σκουπίσματα. Αργό σκούπισμα Ανεβάστε τον μοχλό στη θέση A2. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

55 54 Φωτισμός και ορατότητα Γρήγορο σκούπισμα Ανεβάστε τον μοχλό στη θέση A3. Σκούπισμα και πλύσιμο παρμπρίζ Τραβήξτε τον μοχλό προς το τιμόνι στη θέση A5. Οι υαλοκαθαριστήρες και οι πλυστήρες λειτουργούν ταυτόχρονα. Ο μοχλός επανέρχεται αυτόματα στην αρχική του θέση. Αφήστε τον μοχλό. Το πλύσιμο διακόπτεται και οι υαλοκαθαριστήρες σκουπίζουν το παρμπρίζ άλλες 1 ή 3 φορές (ανάλογα με τη διάρκεια του πλυσίματος). Σκούπισμα πίσω κρυστάλλου* Σπρώξτε τον μοχλό μακριά από το τιμόνι, στη θέση A6 σελίδα 53, εικ.42. Ο υαλοκαθαριστήρας σκουπίζει μία φορά ανά 6 δευτερόλεπτα. Σκούπισμα και πλύσιμο πίσω κρυστάλλου* Σπρώξτε τον μοχλό μακριά από το τιμόνι στη θέση A7. Οι υαλοκαθαριστήρες και οι πλυστήρες λειτουργούν ταυτόχρονα. Ο μοχλός επανέρχεται αυτόματα στην αρχική του θέση. Όταν αφήνετε τον μοχλό, ο πλυστήρας σταματά και οι υαλοκαθαριστήρες σκουπίζουν το παρμπρίζ άλλες 1 ή 3 φορές (ανάλογα με τη διάρκεια του πλυσίματος). Όταν αφήνετε τον μοχλό, αυτός μένει στη θέση A6. Διακοπή σκουπίσματος Επαναφέρετε τον μοχλό στη βασική θέση A0. Οι υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Όταν βάζετε όπισθεν με τους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ σε λειτουργία, το πίσω κρύσταλλο σκουπίζεται μία φορά. Οι πλυστήρες του παρμπρίζ θερμαίνονται* όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη. Συμπλήρωση υγρού στο σύστημα πλυσίματος σελίδα 177. Για καλή ορατότητα και ασφαλή οδήγηση, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να είναι σε άψογη κατάσταση σελίδα 55, «Αλλαγή μάκτρων στους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ». Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων σε χαμηλές θερμοκρασίες, χωρίς να θερμάνετε πρώτα το παρμπρίζ. Διαφορετικά, οι υαλοκαθαριστήρες μπορεί να παγώσουν πάνω στο παρμπρίζ και να εμποδίζουν την ορατότητά σας προς τα εμπρός. Προσοχή! Όταν κάνει παγωνιά, βεβαιώνεστε πριν από κάθε χρήση των υαλοκαθαριστήρων ότι τα μάκτρα δεν έχουν κολλήσει πάνω στα τζάμια! Αν ξεκινήσετε τους υαλοκαθαριστήρες ενώ τα μάκτρα είναι κολλημένα στο παρμπρίζ, μπορεί να προκληθεί ζημιά τόσο στα μάκτρα όσο και στο μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων! Σημείωση Σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, μπορείτε να ζητήσετε να ενεργοποιήσουν τη λειτουργία πρόσθετου σκουπίσματος του παρμπρίζ. Με τη λειτουργία αυτή, οι υαλοκαθαριστήρες ενεργοποιούνται για μία ακόμα φορά 5 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο σκούπισμα, ώστε να απομακρυνθούν οι τελευταίες σταγόνες που έμειναν πάνω στο παρμπρίζ. Σύστημα πλυσίματος προβολέων* Οι προβολείς καθαρίζονται με κάθε πέμπτο σκούπισμα του παρμπρίζ και, εφόσον τα μεσαία ή μεγάλα φώτα είναι αναμμένα, όταν κρατάτε τον μοχλό των υαλοκαθαριστήρων στη θέση A5 σελίδα 53, εικ.42 για περίπου 1 δευτερόλεπτο.

56 Φωτισμός και ορατότητα 55 Επίμονες ακαθαρσίες που έχουν κολλήσει πάνω στους προβολείς (όπως π.χ. υπολείμματα εντόμων) πρέπει να αφαιρούνται σε τακτά διαστήματα, π.χ. κατά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο. Λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις σελίδα 156, «Προβολείς». Για να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος κατά τη διάρκεια του χειμώνα, τα στηρίγματα των πλυστήρων πρέπει να είναι απαλλαγμένα από χιόνι. Τυχόν πάγος πρέπει να αφαιρείται με ένα ειδικό σπρέι. Αλλαγή μάκτρων στους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ Αφαίρεση μάκτρου Ανασηκώστε τον βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα από το κρύσταλλο και στρέψτε το μάκτρο σε ορθή γωνία προς τον βραχίονα εικ.43. Πιέστε το ελατήριο προς την κατεύθυνση του βέλους A και ταυτόχρονα πιέστε το μάκτρο προς την κατεύθυνση του παρμπρίζ, σύμφωνα με το βέλος AB. Στερέωση μάκτρου Εικ. 43 Υαλοκαθαριστή ρας παρμπρίζ Περάστε το μάκτρο πάνω στον βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα. Το ελατήριο πρέπει να θηλυκώσει με έναν διακριτό ήχο. Για να εξασφαλίζεται καλή ορατότητα, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να είναι σε άψογη κατάσταση. Τα μάκτρα δεν επιτρέπεται να είναι βρόμικα, π.χ. με σκόνη, υπολείμματα εντόμων ή συντηρητικό κερί. Αν οι υαλοκαθαριστήρες δεν κινούνται ομαλά ή αφήνουν γραμμές πάνω στο τζάμι, μια πιθανή αιτία μπορεί είναι τα υπολείμματα απορρυπαντικών από αυτόματα πλυντήρια. Για τον λόγο αυτό, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να απολιπαίνονται μετά από κάθε πλύσιμο με συντήρηση σε αυτόματο πλυντήριο. Σε περίπτωση απρόσεκτης μεταχείρισης των υαλοκαθαριστήρων, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο παρμπρίζ. Για να μη δημιουργούνται "γραμμές" στα τζάμια, τα μάκτρα πρέπει να καθαρίζονται τακτικά με ένα μέσο καθαρισμού για τζάμια. Αν τα τζάμια είναι πολύ λερωμένα, π.χ. με υπολείμματα εντόμων, καθαρίστε τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων με ένα σφουγγάρι ή ένα πανί. Για λόγους ασφάλειας, πρέπει να αλλάζετε τα μάκτρα μία ή δύο φορές τον χρόνο. Συνιστούμε να αγοράσετε τα μάκτρα για τους υαλοκαθαριστήρες από τους αντιπροσώπους της Skoda. Αλλαγή μάκτρου στον υαλοκαθαριστήρα του πίσω κρυστάλλου Εικ. 44 Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα πίσω κρυστάλλου Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

57 56 Φωτισμός και ορατότητα Αφαίρεση μάκτρου Στήστε όρθια τον βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα σελίδα 55, εικ.44. Κρατήστε το πάνω μέρος του βραχίονα με το ένα χέρι. Με το άλλο χέρι, πιάστε το μάκτρο στο κέντρο και αφαιρέστε το με ένα τράβηγμα προς την κατεύθυνση A. Στερέωση μάκτρου Τοποθετήστε το μάκτρο στον βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα - βλέπε βέλος AB. Εδώ ισχύουν οι ίδιες σημειώσεις όπως σελίδα 55, «Αλλαγή μάκτρων στους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ». Καθρέφτης Οι εξωτερικοί καθρέφτες ρυθμίζονται ηλεκτρικά*. Θέρμανση εξωτερικών καθρεφτών* Γυρίστε το περιστροφικό κουμπί στη θέση εικ. 45. Ρύθμιση αριστερού εξωτερικού καθρέφτη* Γυρίστε το περιστροφικό κουμπί στη θέση. Η επιφάνεια του καθρέφτη κινείται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως το κουμπί. Ρύθμιση δεξιού καθρέφτη* Γυρίστε το περιστροφικό κουμπί στη θέση. Η επιφάνεια του καθρέφτη κινείται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως το κουμπί. Αντιθαμπωτικός καθρέφτης Γυρίστε τον μοχλό στο κάτω μέρος του καθρέφτη προς τα πίσω (στην κανονική θέση του καθρέφτη, ο μοχλός πρέπει να δείχνει προς τα εμπρός). Η θέρμανση των εξωτερικών καθρεφτών λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Εικ. 45 Εσωτερική επένδυση πόρτας: Περιστροφικό κουμπί Πριν από κάθε ξεκίνημα, ρυθμίστε τους εξωτερικούς καθρέφτες με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται καλή ορατότητα προς τα πίσω. Οι κυρτοί καθρέφτες (με καμπύλη προς τα έξω) και οι ασφαιρικοί καθρέφτες (με μερική καμπύλη) έχουν το πλεονέκτημα ότι διευρύνουν το οπτικό σας πεδίο, αλλά δείχνουν τα αντικείμενα πιο μικρά. Για τον λόγο αυτό, δεν πρέπει να βασίζεστε στους καθρέφτες αυτούς για την εκτίμηση της απόστασης των επερχόμενων οχημάτων. Για να εκτιμήσετε την απόσταση των επερχόμενων αυτοκινήτων, να χρησιμοποιείτε τον εσωτερικό καθρέφτη όταν αυτό είναι δυνατόν. Σημείωση Μην αγγίζετε τις επιφάνειες των εξωτερικών καθρεφτών όταν λειτουργεί η θέρμανση των εξωτερικών καθρεφτών. Σε περίπτωση βλάβης της ηλεκτρικής ρύθμισης, μπορείτε να ρυθμίσετε τους καθρέφτες με το χέρι, πιέζοντας την άκρη της επιφάνειάς τους.

58 Φωτισμός και ορατότητα 57 Σε περίπτωση βλάβης των ηλεκτρικών καθρεφτών, αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

59 58 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Μπροστινά καθίσματα Βασικές αρχές Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν με πολλούς τρόπους προκειμένου να προσαρμοστούν στη σωματική διάπλαση του οδηγού και του συνοδηγού. Η σωστή ρύθμιση των καθισμάτων εξασφαλίζει: σίγουρη και γρήγορη πρόσβαση στα χειριστήρια, άνετη και ξεκούραστη στάση του σώματος, τη μέγιστη προστατευτική λειτουργία από τις ζώνες ασφαλείας και τους αερόσακους. Στις σελίδες που ακολουθούν περιγράφονται οι διάφοροι τρόποι ρύθμισης των καθισμάτων. Μη μεταφέρετε στο αυτοκίνητό σας περισσότερα άτομα, απ' όσα αντιστοιχούν στα καθίσματα. Κάθε επιβάτης πρέπει να δεθεί με τη ζώνη ασφαλείας που αντιστοιχεί στη θέση του. Τα παιδιά πρέπει να ασφαλίζονται με κατάλληλο σύστημα συγκράτησης σελίδα 126, «Ασφαλής μεταφορά παιδιών». Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει πάντοτε να ρυθμίζονται σύμφωνα με το ανάστημα και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένες με τον σωστό τρόπο. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα πόδια σας πρέπει να βρίσκονται πάντοτε στον χώρο των ποδιών. Μην τα ανεβάζετε ποτέ στο ταμπλό, στις βάσεις των καθισμάτων ή έξω από το παράθυρο. Αυτό ισχύει ειδικά για τους συνεπιβάτες. Διαφορετικά, σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια ενδεχόμενη ενεργοποίηση του αερόσακου, η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να προκαλέσει θανατηφόρους τραυματισμούς! Συνέχεια Ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον 25 εκ. από το τιμόνι και το ταμπλό αντίστοιχα. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Επίσης, τα μπροστινά καθίσματα και τα προσκέφαλα πρέπει να είναι προσαρμοσμένα κατάλληλα στο ανάστημα των επιβαινόντων. Διατηρείτε τον χώρο των ποδιών απαλλαγμένο από αντικείμενα, που σε ένα απότομο ελιγμό ή φρενάρισμα μπορούν να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να αλλάξετε ταχύτητα, να φρενάρετε ή να δώσετε γκάζι. Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων Κατά μήκος ρύθμιση των καθισμάτων Εικ. 46 Χειριστήρια στο κάθισμα Σηκώστε τον μοχλό ρύθμισης A1 εικ. 46 και ταυτόχρονα, μετακινήστε το κάθισμα στην επιθυμητή θέση. Αφήστε τον μοχλό A1 και μετακινήστε το κάθισμα ώστε να ασφαλιστεί στη θέση του με έναν χαρακτηριστικό ήχο.

60 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 59 Καθ ύψος ρύθμιση καθισμάτων* Για να ανεβάσετε το κάθισμα, τραβήξτε τον μοχλό A2 προς τα πάνω ή ανεβοκατεβάστε τον μερικές φορές. Για να κατεβάσετε το κάθισμα, πιέστε τον μοχλό A2 προς τα κάτω ή ανεβοκατεβάστε τον μερικές φορές. Προσκέφαλα Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος Απελευθερώστε την πλάτη από το βάρος του σώματός σας (μην ακουμπήσετε στην πλάτη) και γυρίστε τη ρόδα A3 για να ρυθμίσετε την κλίση της πλάτης. Το κάθισμα του οδηγού πρέπει να είναι έτσι ρυθμισμένο, ώστε ο οδηγός να μπορεί να πατήσει τα πεντάλ μέχρι τέρμα χωρίς να τεντώσει εντελώς τα πόδια. Η πλάτη του καθίσματος του οδηγού πρέπει να είναι ρυθμισμένη με τέτοιο τρόπο, ώστε ο οδηγός να μπορεί να φτάσει το πάνω μέρος του τιμονιού χωρίς να τεντώσει εντελώς τα χέρια. B1Z-0042H Εικ. 47 Ρύθμιση προσκεφάλου Η ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού επιτρέπεται να γίνεται μόνο εφόσον το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο - Κίνδυνος ατυχήματος! Προσοχή κατά τη ρύθμιση των καθισμάτων! Από απρόσεκτη ρύθμιση μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί. Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουν πολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού! Ρύθμιση του ύψους B1Z-0042H Εικ. 48 Αφαίρεση προσκεφάλου Πιάστε το προσκέφαλο με τα δυο χέρια από τα πλάγια και ανεβάστε ή κατεβάστε το, σύμφωνα με το βέλος A εικ. 47. Η καλύτερη προστασία επιτυγχάνεται όταν το πάνω άκρο του προσκεφάλου βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σας σελίδα 107, εικ Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

61 60 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Ρύθμιση της κλίσης* Μπορείτε να προσαρμόσετε το προσκέφαλο στο κεφάλι σας, ρυθμίζοντας την κλίση σύμφωνα με το βέλος AB σελίδα 59, εικ.47. Μ αυτό τον τρόπο μπορείτε να αυξήσετε την άνεση κατά την οδήγηση. Αφαίρεση και τοποθέτηση προσκεφάλων Ανεβάστε το προσκέφαλο όσο γίνεται (στα πίσω προσκέφαλα, διπλώστε την πλάτη του καθίσματος προς τα εμπρός). Πιέστε το κουμπί προς την κατεύθυνση του βέλους σελίδα 59, εικ.48 και ταυτόχρονα τραβήξτε το προσκέφαλο έξω από την πλάτη. Για να τοποθετήσετε το προσκέφαλο πίσω στη θέση του, σπρώξτε το μέσα στις οπές της πλάτης μέχρι να ασφαλίσει με έναν χαρακτηριστικό ήχο. Τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων ρυθμίζονται σε ύψος και κλίση*. Τα πλαϊνά προσκέφαλα του πίσω καθίσματος ρυθμίζονται ως προς το ύψος. Το μεσαίο προσκέφαλο του πίσω καθίσματος* έχει δύο θέσεις σελίδα 60. Τα προσκέφαλα πρέπει να προσαρμόζονται στο ανάστημα των επιβατών. Εφόσον είναι σωστά ρυθμισμένα, τα προσκέφαλα παρέχουν αποτελεσματική προστασία των επιβαινόντων, σε συνδυασμό πάντα με τις ζώνες ασφαλείας σελίδα 107. Για να κατεβάσετε το προσκέφαλο με ρυθμιζόμενη κλίση* από την πάνω θέση στην κάτω θέση, πρέπει να πιέσετε την ασφάλεια σελίδα 59, εικ. 48. Μεσαίο προσκέφαλο πίσω καθίσματος* Το μεσαίο προσκέφαλο μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο θέσεις, πάνω και κάτω. Το προσκέφαλο ασφαλίζεται στην πάνω θέση. Για να αφαιρέσετε το προσκέφαλο και για να το κατεβάσετε από την πάνω θέση στην κάτω θέση, πρέπει να πιέσετε την ασφάλεια εικ.49. Εικ. 49 Πίσω κάθισμα: Θέση μεσαίου προσκεφάλου Αν υπάρχει επιβάτης στη μεσαία θέση του πίσω καθίσματος, τότε το προσκέφαλο πρέπει να είναι ανεβασμένο στην πάνω θέση του, στην οποία και σταθεροποιείται. Τα προσκέφαλα πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένα, ώστε να παρέχουν αποτελεσματική προστασία στους επιβαίνοντες σε περίπτωση ατυχήματος. Μην οδηγείτε χωρίς τα προσκέφαλα - Κίνδυνος τραυματισμού!

62 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 61 Θέρμανση μπροστινών καθισμάτων* διαδρομές να κάνετε τακτικές στάσεις, ώστε το σώμα σας να έχει την ευκαιρία να συνέλθει από τις επιτπώσεις του ταξιδιού. Για μια ακριβή εκτίμηση της κατάστασής σας, απευθυνθείτε στον θεράποντα γιατρό σας. Σημείωση Η θέρμανση των καθισμάτων πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Διαφορετικά επιβαρύνεται σημαντικά η μπαταρία. Εικ. 50 Ταμπλό: Ρυθμιστής θέρμανσης μπροστινών καθισμάτων Πίσω κάθισμα Αναδίπλωση πίσω καθίσματος Οι βάσεις και οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων μπορούν να θερμανθούν ηλεκτρικά, όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη. Μπροστινά καθίσματα Στρέφοντας τον αντίστοιχο ρυθμιστή εικ.50 μπορείτε να ανάψετε και να ρυθμίσετε τη θέρμανση του καθίσματος του οδηγού ή του συνοδηγού. Για να σβήσετε τη θέρμανση, στρέψτε τον ρυθμιστή στην αρχική θέση «0». Εικ. 51 Αναδίπλωση βάσης πίσω καθίσματος Προσοχή! Για να μην προκαλέσετε ζημιά στις θερμαντικές αντιστάσεις, μη γονατίζετε πάνω στα καθίσματα και αποφεύγετε τα σημειακά φορτία γενικώς. Τα καθίσματα δεν πρέπει να καθαρίζονται με υγρά σελίδα 158. Αν για οποιονδήποτε λόγο (π.χ. λόγω λήψης φαρμάκων, παράλυσης ή χρόνιας ασθένειας όπως διαβήτης) έχετε μειωμένη αντίληψη του πόνου ή της θερμοκρασίας, συνιστούμε να μη χρησιμοποιείτε καθόλου τη θέρμανση του καθίσματος του οδηγού ή συνοδηγού. Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού εγκαύματος στην πλάτη, στους γλουτούς και στα πόδια. Εάν σε μια τέτοια περίπτωση θέλετε να χρησιμοποιήσετε τη θέρμανση των καθισμάτων, συνιστούμε σε μεγάλες Εικ. 52 Απασφάλιση πλάτης πίσω καθίσματος Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

63 62 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Για να μεγαλώσετε τον χώρο αποσκευών, μπορείτε να αναδιπλώσετε τα πίσω καθίσματα ή να αφαιρέσετε τις βάσεις των πίσω καθισμάτων σελίδα 63. Στα αυτοκίνητα με διαιρούμενο πίσω κάθισμα*, τα δύο μέρη του πίσω καθίσματος μπορούν επίσης να αναδιπλωθούν χωριστά. Αναδίπλωση πίσω καθίσματος Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αυτή, ρυθμίστε τα μπροστινά καθίσματα με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υποστούν ζημιά κατά την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος. Τραβήξτε τη βάση του πίσω καθίσματος προς τα πάνω, όπως δείχνει το βέλος A1 σελίδα 61, εικ.51, και διπλώστε τη βάση προς τα εμπρός, στην κατεύθυνση του βέλους A2. Απασφαλίστε την πλάτη του πίσω καθίσματος τραβώντας την ασφάλεια A, και αναδιπλώστε την πλάτη προς τα εμπρός σελίδα 61, εικ. 52. Αφαιρέστε τα προσκέφαλα από την πλάτη του πίσω καθίσματος. Μετά την αναδίπλωση της βάσης του πίσω καθίσματος, μπορείτε να τοποθετήσετε τα προσκέφαλα στα αντίστοιχα ανοίγματα εικ.53. Διπλώστε τις πλάτες του πίσω καθίσματος εντελώς προς τα εμπρός. Αναδίπλωση πίσω καθίσματος Σηκώστε την πλάτη του πίσω καθίσματος κατά ένα μέρος και τοποθετήστε το προσκέφαλο. Στη συνέχεια, σπρώξτε την πλάτη του πίσω καθίσματος προς τα πίσω, μέχρι να ασφαλίσει στη θέση του - ελέγξτε με ένα τράβηγμα της πλάτης. Βεβαιωθείτε ότι το κόκκινο μέρος του κουμπιού ασφάλισης A δεν είναι ορατό σελίδα 61, εικ. 52. Επαναφέρετε τη βάση του πίσω καθίσματος στην αρχική της θέση. Το πίσω κάθισμα είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα που δείχνει τη σωστή εφαρμογή της πλάτης. Όταν απασφαλίζετε την πλάτη του πίσω καθίσματος, ξεπροβάλλει το κουμπί ασφάλισης A σελίδα 61, εικ.52 που έχει μια κόκκινη επιφάνεια. Ασφαλίζοντας σωστά την πλάτη του καθίσματος, το κουμπί αυτό μπαίνει μέσα στην πλάτη και δεν είναι πλέον ορατός. Μετά την επαναφορά της πλάτης και της βάσης του πίσω καθίσματος, τα κλείστρα των ζωνών ασφαλείας και η ζώνη λεκάνης πρέπει να βρίσκονται στην αρχική τους θέση, έτοιμα για χρήση. Βεβαιώνεστε πάντοτε ότι η πλάτη του πίσω καθίσματος έχει κουμπώσει καλά στη θέση της, ώστε σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, τα αντικείμενα που βρίσκονται στον χώρο αποσκευών να μην μπορέσουν να τιναχτούν προς τον χώρο των επιβατών - Κίνδυνος τραυματισμού! Αν το αυτοκίνητο διαθέτει ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στη μεσαία θέση του πίσω καθίσματος, βεβαιωθείτε ότι η πλάτη του πίσω καθίσματος έχει ασφαλίσει καλά. Μόνο τότε η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων μπορεί να επιτελέσει αξιόπιστα τη λειτουργία της. Τοποθέτηση προσκεφάλων στις βάσεις του πίσω καθίσματος Εικ. 53 Πίσω κάθισμα: Προσκέφαλα στις βάσεις του πίσω καθίσματος

64 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 63 Μετά την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος, μπορείτε να τοποθετήσετε τα πίσω προσκέφαλα στα αντίστοιχα ανοίγματα της βάσης. Αφαίρεση βάσης πίσω καθίσματος Πεντάλ Χρησιμοποιείτε μόνο πατάκια τα οποία να αφήνουν ελεύθερο τον χώρο κάτω από τα πεντάλ και να μη γλιστρούν. Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε πατάκια από τα γνήσια αξεσουάρ της Skoda. Τα πεντάλ δεν επιτρέπεται να παρεμποδίζονται με κανέναν τρόπο! Εικ. 54 Αφαίρεση βάσεων πίσω καθίσματος Μπορείτε να μεγαλώσετε τον χώρο αποσκευών, αφαιρώντας τις βάσεις του πίσω καθίσματος. Αφαίρεση Διπλώστε τη βάση του πίσω καθίσματος προς τα εμπρός. Σπρώξτε το σύρμα προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 54 και αφαιρέστε τη βάση του πίσω καθίσματος από το στήριγμά της. Τοποθέτηση Πιέστε το σύρμα προς την κατεύθυνση του βέλους και περάστε το μέσα στο στήριγμα. Επαναφέρετε τη βάση του πίσω καθίσματος στην αρχική της θέση. Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος πέδησης, το πεντάλ του φρένου μπορεί να τερματίζει πιο βαθιά. Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν πατάκια ή άλλα πρόσθετα καλύμματα δαπέδου στον χώρο κάτω από τα πεντάλ. Πρέπει να διασφαλίζεται πάντα η δυνατότητα να πατάτε τα πεντάλ μέχρι τέρμα και να επανέρχονται ομαλά στην αρχική τους θέση - Κίνδυνος ατυχήματος! Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν αντικείμενα στον χώρο των ποδιών τα οποία, σε ένα απότομο φρενάρισμα, μπορεί να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να φρενάρετε, να αλλάξετε ταχύτητα ή να δώσετε γκάζι - Κίνδυνος ατυχήματος! Χώρος αποσκευών Φόρτωση του χώρου αποσκευών Προκειμένου να διατηρηθεί η καλή συμπεριφορά του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση, λάβετε υπόψη σας τα εξής: Κατανέμετε το φορτίο όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα. Ει δυνατόν, τοποθετείτε τα πιο βαριά αντικείμενα στο μπροστινό μέρος του χώρου αποσκευών. Δένετε τις αποσκευές στους κρίκους πρόσδεσης ή με το δίχτυ ασφαλείας* σελίδα 64. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

65 64 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Σε περίπτωση ατυχήματος, τα μικρά και ελαφρά αντικείμενα αποκτούν τόσο μεγάλη κινητική ενέργεια, που μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς. Το μέγεθος της κινητικής ενέργειας εξαρτάται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου και το βάρος του αντικειμένου. Από τους δύο αυτούς παράγοντες, ο πιο σημαντικός είναι η ταχύτητα του αυτοκινήτου. Παράδειγμα: Σε μετωπική σύγκρουση με ταχύτητα 50 χμ./ώρα, ένα αντικείμενο βάρους 4,5 κιλά αποκτά ενέργεια αντίστοιχη με το 20-πλάσιο του βάρους του. Αυτό σημαίνει, ότι δημιουργείται μια δύναμη περίπου αντίστοιχη σε βάρος 90 κιλών. Δεν είναι δύσκολο να φανταστείτε, τι τραυματισμούς μπορεί να προκαλέσει όταν ένα τέτοιο «βλήμα» αν χτυπήσει κάποιους από τους επιβάτες. Μεταφερόμενα αντικείμενα πρέπει να φορτώνονται στον χώρο αποσκευών και να δένονται στους κρίκους πρόσδεσης. Σε έναν απότομο ελιγμό ή ατύχημα, αντικείμενα που βρίσκονται ελεύθερα μέσα στον χώρο των επιβατών μπορούν να εκσφενδονιστούν προς τα εμπρός και να τραυματίσουν τους επιβάτες ή άλλους χρήστες των οδών. Αυτός ο κίνδυνος αυξάνεται ακόμα περισσότερο, αν τα αντικείμενα χτυπήσουν πάνω σε αερόσακο τη στιγμή που αυτός ενεργοποιείται. Σε μια τέτοια περίπτωση, τα αντικείμενα μπορούν να τιναχτούν προς τα πίσω και να τραυματίσουν τους επιβάτες - Κίνδυνος θανατηφόρου τραυματισμού. Πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι κατά τη μεταφορά βαριών αντικειμένων, τα χαρακτηριστικά πορείας του αυτοκινήτου μεταβάλλονται λόγω της μετατόπισης του κέντρου βάρους. Προσαρμόζετε αναλόγως τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητά σας. Τοποθετήστε το μεταφερόμενο φορτίο με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός σε απότομο φρενάρισμα - Κίνδυνος ατυχήματος! Μην οδηγείτε ποτέ με το καπό του χώρου αποσκευών μισάνοιχτο ή εντελώς ανοιχτό. Μπορούν να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - Κίνδυνος δηλητηρίασης! Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβείτε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο των αξόνων και το μέγιστο επιτρεπόμενο ολικό βάρος του αυτοκινήτου - Κίνδυνος ατυχήματος! Συνέχεια Μη μεταφέρετε ποτέ επιβάτες στον χώρο των αποσκευών. Προσοχή! Προσέξτε ώστε οι θερμαντικές αντιστάσεις του πίσω κρυστάλλου να μην καταστραφούν από την τριβή τους με διάφορα αντικείμενα. Σημείωση Η πίεση των ελαστικών πρέπει να προσαρμόζεται στο φορτίο του αυτοκινήτου σελίδα 180, εικ Η κυκλοφορία του αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου περιορίζει το θάμπωμα των τζαμιών. Ο χρησιμοποιημένος αέρας απάγεται μέσω στομίων εξαγωγής στα πλαϊνά τοιχώματα του χώρου αποσκευών. Βεβαιωθείτε ότι τα στόμια εξαγωγής δεν είναι καλυμμένα. Κρίκοι πρόσδεσης Εικ. 55 Χώρος αποσκευών: Κρίκοι πρόσδεσης Στα πλαϊνά του χώρου αποσκευών, υπάρχουν κρίκοι για την πρόσδεση των αποσκευών εικ.55. Στους κρίκους του χώρου αποσκευών μπορεί να στερεωθεί επίσης ένα δίχτυ ασφαλείας* για την πρόσδεση μικρών αντικειμένων.

66 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 65 Το δίχτυ ασφαλείας* και οι οδηγίες τοποθέτησής του βρίσκονται σε ένα κοίλωμα κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, πίσω από τον εφεδρικό τροχό. Στερέωση δαπέδου χώρου αποσκευών Τοποθετήστε το φορτίο με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην μπορεί να μετακινηθεί σε απότομους ελιγμούς ή φρεναρίσματα. Αποσκευές ή αντικείμενα που είναι στερεωμένα στους κρίκους πρόσδεσης με ακατάλληλα ή χαλασμένα σχοινιά πρόσδεσης, μπορούν σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος να προκαλέσουν τραυματισμούς. Για να αποφευχθεί η εκτίναξη των αποσκευών στον χώρο των επιβατών, να χρησιμοποιείτε πάντοτε κατάλληλα σχοινιά πρόσδεσης τα οποία να στερεώνονται καλά στους κρίκους πρόσδεσης. Ποτέ μη στερεώνετε παιδικό κάθισμα στους κρίκους πρόσδεσης! Πτυσσόμενοι διπλοί γάντζοι αποσκευών* (Sedan) Εικ. 57 Χώρος αποσκευών: Στερέωση του δαπέδου Στη μοκέτα του χώρου αποσκευών υπάρχει μια θηλιά* (Fabia), ένας γάντζος (Combi) ή μια πτυσσόμενη λαβή με γάντζο (Sedan). Αν χρειάζεται να σηκώσετε τη μοκέτα, π.χ. για να αποκτήσετε πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό, μπορείτε να περάσετε τη θηλιά της μοκέτας στον γάντζο* (Fabia), να κρεμάσετε τον γάντζο στην εσοχή του καπό του χώρου αποσκευών εικ.57 (Combi) ή να στερεώσετε την πτυσσόμενη λαβή στην εσοχή του καπό του χώρου αποσκευών (Sedan). Δίχτυ αποσκευών* Εικ. 56 Χώρος αποσκευών: Πτυσσόμενοι διπλοί γάντζοι αποσκευών Στις δύο πλευρές του χώρου αποσκευών υπάρχει από ένας πτυσσόμενος διπλός γάντζος για τη στερέωση μικρών ειδών αποσκευής (π.χ. τσάντες) εικ. 56. Κάθε πλευρά του διπλού γάντζου μπορεί να αντέξει σε βάρος 5 κιλά. Εικ. 58 Χώρος αποσκευών: Δίχτυ αποσκευών Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

67 66 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Το δίχτυ αποσκευών προορίζεται για τη μεταφορά ελαφρών αντικειμένων. Στο δίχτυ αποσκευών επιτρέπεται να τοποθετούνται μόνο ελαφρά αντικείμενα (μέχρι 1,5 κιλό). Πιο βαριά αντικείμενα δεν ασφαλίζονται επαρκώς - Κίνδυνος τραυματισμού! Μη χρησιμοποιείτε το δίχτυ για αντικείμενα με κοφτερές ακμές, γιατί μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στο δίχτυ. Εταζέρα* Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εταζέρα πίσω από τα προσκέφαλα του πίσω καθίσματος για να τοποθετήσετε ελαφρά και μαλακά αντικείμενα. Τραβήξτε την εταζέρα ίσια προς τα πίσω, ώστε να βγει από τις μπροστινές της υποδοχές εικ. 59. Για να τοποθετήσετε πάλι την εταζέρα, σπρώξτε την εταζέρα προς τα εμπρός ώστε να μπει στις υποδοχές και στη συνέχεια κρεμάστε τους ιμάντες στερέωσης από το καπό του χώρου αποσκευών. Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στην εταζέρα, τα οποία σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή σύγκρουσης μπορούν να εκθέσουν σε κίνδυνο τους επιβάτες. Προσοχή! Προσέξτε ώστε οι θερμαντικές αντιστάσεις του πίσω κρυστάλλου να μην καταστραφούν από την τριβή τους με διάφορα αντικείμενα. Σημείωση Κατά το άνοιγμα του καπό του χώρου αποσκευών, σηκώνεται και η εταζέρα - Κίνδυνος μετατόπισης των αντικειμένων πάνω στην εταζέρα! Κάλυμμα χώρου αποσκευών (Combi) Εικ. 59 Αφαίρεση εταζέρας Αν θέλετε να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα, μπορείτε ενδεχομένως να αφαιρέσετε την εταζέρα. Ξεκρεμάστε τους ιμάντες στερέωσης από το καπό του χώρου αποσκευών. Τοποθετήστε την εταζέρα πάνω στα πλαϊνά στηρίγματα. Εικ. 60 Χώρος αποσκευών: Εταζέρα

68 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 67 Τραβήξτε το κάλυμμα του χώρου αποσκευών προς την κατεύθυνση του βέλους σελίδα 66, εικ. 60. Κρεμάστε το κάλυμμα στις εσοχές που υπάρχουν στα πλαϊνά τοιχώματα του χώρου αποσκευών. Αν θέλετε να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα, μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα του χώρου αποσκευών. Πιέστε τον οδηγό από το πλάι προς την κατεύθυνση του βέλους A1 και αφαιρέστε το κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέλους A2. Διαχωριστικό δίχτυ (Combi)* Τοποθέτηση πίσω από το πίσω κάθισμα Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στην εταζέρα, τα οποία σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή σύγκρουσης μπορούν να εκθέσουν σε κίνδυνο τους επιβάτες. Εικ. 61 Ξετύλιγμα διαχωριστικού διχτυού Προσοχή! Προσέξτε ώστε οι θερμαντικές αντιστάσεις του πίσω κρυστάλλου και το κάλυμμα του χώρου αποσκευών να μην καταστραφούν από την τριβή τους με διάφορα αντικείμενα. Εικ. 62 Τύλιγμα διαχωριστικού διχτυού Ξετύλιγμα Διπλώστε την πλάτη του πίσω καθίσματος λίγο προς τα εμπρός σελίδα 61, ώστε να απελευθερωθεί η πρόσβαση για το ξετύλιγμα του διαχωριστικού διχτυού. Πιάστε το διαχωριστικό δίχτυ από τη γλώσσα A και τραβήξτε το έξω τη θήκη AB, προς την κατεύθυνση των υποδοχών AC εικ. 61. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

69 68 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Στερεώστε την εγκάρσια ράβδο σε μία από τις υποδοχές AC και πιέστε τη ράβδο προς τα εμπρός. Στερεώστε την εγκάρσια ράβδο με τον ίδιο τρόπο στην άλλη πλευρά του αυτοκινήτου, υποδοχή AC. Στη συνέχεια, σπρώξτε την πλάτη του πίσω καθίσματος προς τα πίσω, μέχρι να ασφαλίσει στη θέση του - ελέγξτε με ένα τράβηγμα της πλάτης. Τύλιγμα Τραβήξτε την εγκάρσια ράβδο λίγο προς τα πίσω, πρώτα στη μία και στη συνέχεια στην άλλη πλευρά, και αφαιρέστε τη ράβδο από τις υποδοχές AC σελίδα 67, εικ.62. Κρατήστε τη ράβδο με τέτοιο τρόπο, ώστε το διαχωριστικό δίχτυ να τυλιχτεί μέσα στη θήκη AB αργά και χωρίς ζημιές. Τοποθέτηση πίσω από τα μπροστινά καθίσματα Εικ. 63 Ξετύλιγμα διαχωριστικού διχτυού Αν θέλετε να αξιοποιήσετε ολόκληρο τον χώρο αποσκευών, μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα σελίδα 66, εικ.60. Αν το αυτοκίνητο διαθέτει ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στη μεσαία θέση του πίσω καθίσματος, βεβαιωθείτε ότι η πλάτη του πίσω καθίσματος έχει ασφαλίσει καλά. Μόνο τότε η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων μπορεί να επιτελέσει αξιόπιστα τη λειτουργία της. Βεβαιωθείτε ότι η εγκάρσια ράβδος είναι περασμένη στις εσοχές AC στην μπροστινή θέση! Εικ. 64 Τύλιγμα διαχωριστικού διχτυού Ξετύλιγμα Διπλώστε το πίσω κάθισμα προς τα εμπρός σελίδα 61. Πιάστε τη γλώσσα A και τραβήξτε το διαχωριστικό δίχτυ έξω από τη θήκη AB εικ. 63.

70 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 69 Περάστε την εγκάρσια ράβδο στη μία από τις υποδοχές AC και πιέστε τη ράβδο προς τα εμπρός. Στερεώστε την εγκάρσια ράβδο με τον ίδιο τρόπο στην άλλη πλευρά του αυτοκινήτου, υποδοχή AC. Τύλιγμα Τραβήξτε την εγκάρσια ράβδο λίγο προς τα πίσω, πρώτα στη μία και στη συνέχεια στην άλλη πλευρά, και αφαιρέστε τη ράβδο από τις υποδοχές AC σελίδα 68, εικ. 64. Κρατήστε τη ράβδο με τέτοιο τρόπο, ώστε το διαχωριστικό δίχτυ να τυλιχτεί μέσα στη θήκη AB αργά και χωρίς ζημιές. Επαναφέρετε το πίσω κάθισμα στην αρχική του θέση. Βεβαιωθείτε ότι η εγκάρσια ράβδος είναι περασμένη στις εσοχές μπροστινή θέση! Αφαίρεση και τοποθέτηση θήκης διαχωριστικού διχτυού AC στην Εικ. 65 Πίσω κάθισμα: Θήκη διαχωριστικού διχτυού Αφαίρεση Διπλώστε το πίσω κάθισμα προς τα εμπρός σελίδα 61. Ανοίξτε τη δεξιά πίσω πόρτα. Σπρώξτε τη θήκη του διαχωριστικού διχτυού AB εικ.65 προς την κατεύθυνση του βέλους A1 και αφαιρέστε τη θήκη από την υποδοχή της στην πλάτη του πίσω καθίσματος, σύμφωνα με το βέλος A2. Τοποθέτηση Περάστε τη θήκη του διαχωριστικού διχτυού στην υποδοχή στην πλάτη του καθίσματος. Σπρώξτε τη θήκη του διαχωριστικού διχτυού μέχρι τέρμα, αντίθετα προς την κατεύθυνση του βέλους A1. Επαναφέρετε το πίσω κάθισμα στην αρχική του θέση. Σχάρα οροφής* Περιγραφή Αν πρόκειται να μεταφέρετε αποσκευές ή άλλα φορτία πάνω στην οροφή του αυτοκινήτου σας, πρέπει να έχετε υπόψη σας τα εξής: Για το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί ένα ειδικό σύστημα για τη μεταφορά αποσκευών πάνω στην οροφή. Χρησιμοποιήστε μόνο σχάρες οροφής που έχουν εγκριθεί από την Skoda Auto a.s. Τα βασικά στηρίγματα αποτελούν τη βάση ενός ολοκληρωμένου συστήματος μεταφοράς αποσκευών της Skoda. Για λόγους ασφαλείας, η μεταφορά αποσκευών, ποδηλάτων, ιστιοσανίδων, σκι και σκαφών πρέπει να γίνεται με τη χρήση των αντίστοιχων συμπληρωματικών εξαρτημάτων. Τα βασικά στοιχεία του συστήματος και τα διάφορα εξαρτήματα πωλούνται ως πρόσθετος εξοπλισμός στις αντιπροσωπίες της Skoda. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

71 70 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Το βασικό στήριγμα στερεώνεται στην οροφή του αυτοκινήτου με τη βοήθεια ειδικών εξαρτημάτων στερέωσης, τα οποία βρίσκονται κάτω από την υδρορρόη της οροφής. Σημεία στερέωσης Προσοχή! Ζημιές στο αυτοκίνητο που οφείλονται σε χρήση διαφορετικών συστημάτων μεταφοράς ή σε ακατάλληλη τοποθέτηση της σχάρας, δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Για τον λόγο αυτό, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες τοποθέτησης που συνοδεύουν το σύστημα μεταφοράς. Στα αυτοκίνητα με ηλεκτρική ηλιοροφή πρέπει να προσέχετε, ώστε η ανοιχτή ηλιοροφή να μη χτυπά στο φορτίο. Κατά το άνοιγμα του χώρου αποσκευών, προσέξτε ώστε το καπό να μην χτυπήσει στο φορτίο της οροφής. Περιβάλλον Λόγω της μεγαλύτερης αντίστασης στον αέρα, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου. Για τον λόγο αυτό, να αφαιρείτε τη σχάρα όταν δεν τη χρειάζεστε. Σημείωση Αν το αυτοκίνητο Combi δεν είναι εφοδιασμένο από το εργοστάσιο με μπάρες οροφής, μπορούν να τοποθετηθούν αργότερα από έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Εικ. 66 Σημεία στερέωσης για τα βασικά στηρίγματα της σχάρας οροφής Τοποθέτηση Αφαιρέστε τα πλαστικά καπάκια εικ. 66 με ένα λεπτό κατσαβίδι, προσέχοντας να μην προκαλέσετε ζημία στο χρώμα. Τα πόδια του βασικού στηρίγματος τοποθετούνται στα ανοίγματα. Ο τρόπος τοποθέτησης περιγράφεται στις οδηγίες του κατασκευαστή της σχάρας οροφής. Σημείωση Η εικόνα δεν ισχύει για τα αυτοκίνητα Combi. Αν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο της Skoda. Φορτίο οροφής Το φορτίο πάνω στη σχάρα πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα. Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο οροφής για το αυτοκίνητό σας (συμπεριλαμβανομένης και της σχάρας) ανέρχεται σε 75 κιλά. Παράλληλα, το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου δεν επιτρέπεται να ξεπερνά το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο. Αν το χρησιμοποιούμενο σύστημα σχάρας έχει μικρότερη φέρουσα ικανότητα, δεν μπορείτε να εκμεταλλευτείτε ολόκληρο το επιτρεπόμενο φορτίο οροφής. Σε τέτοια

72 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 71 περίπτωση επιτρέπεται να φορτώσετε το σύστημα σχάρας μόνο μέχρι το όριο που αναφέρεται στις οδηγίες τοποθέτησης. Το φορτίο οροφής πρέπει να στερεώνεται καλά - Κίνδυνος ατυχήματος! Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβαίνετε το επιτρεπόμενο φορτίο οροφής, τα μέγιστα φορτία αξόνων και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του αυτοκινήτου σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Όταν μεταφέρετε αντικείμενα με μεγάλο βάρος ή μεγάλη επιφάνεια στην οροφή του αυτοκινήτου, πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι τα χαρακτηριστικά πορείας του αυτοκινήτου μεταβάλλονται λόγω της μετατόπισης του κέντρου βάρους ή εξαιτίας της μεγαλύτερης επιφάνειας επίδρασης του αέρα - Κίνδυνος ατυχήματος! Προσαρμόζετε αναλόγως τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητά σας. Για την ασφάλεια των επιβατών, οι συρόμενες ποτηροθήκες πρέπει να είναι πάντοτε κλειστές κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Μη τοποθετείτε ζεστά ποτά στην ποτηροθήκη. Κατά την κίνηση του αυτοκινήτου, τα ζεστά ποτά μπορεί να χυθούν - Κίνδυνος εγκαύματος! Μη χρησιμοποιείτε σκληρά ή εύθραυστα δοχεία ποτών (π.χ. από γυαλί ή πορσελάνη). Τέτοιου είδους δοχεία θα μπορούσαν να προκαλέσουν τραυματισμούς στην περίπτωση ατυχήματος. Ποτηροθήκες πίσω* Ποτηροθήκες* Εικ. 68 Μεσαία κονσόλα: Ποτηροθήκη Εικ. 67 Ταμπλό: Ποτηροθήκη Η ποτηροθήκη προορίζεται για την τοποθέτηση κουτιών με ποτά χωρητικότητας 0,33 λίτρου. Πιέστε το σύμβολο στην κατεύθυνση του βέλους εικ. 67. Η ποτηροθήκη βγαίνει έξω και ανοίγει. Η ποτηροθήκη προορίζεται για την τοποθέτηση κουτιών με ποτά χωρητικότητας 0,33 λίτρου. Μη τοποθετείτε ζεστά ποτά στην ποτηροθήκη. Κατά την κίνηση του αυτοκινήτου, τα ζεστά ποτά μπορεί να χυθούν - Κίνδυνος εγκαύματος! Μη χρησιμοποιείτε σκληρά ή εύθραυστα δοχεία ποτών (π.χ. από γυαλί ή πορσελάνη). Τέτοιου είδους δοχεία θα μπορούσαν να προκαλέσουν τραυματισμούς στην περίπτωση ατυχήματος. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

73 72 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Στήριγμα χαρτιών Αφαίρεση εσωτερικής θήκης σταχτοδοχείου Ανοίξτε το καπάκι και αφαιρέστε το σταχτοδοχείο προς την κατεύθυνση του βέλους εικ.70. Τοποθέτηση εσωτερικής θήκης σταχτοδοχείου Τοποθετήστε το σταχτοδοχείο στον οδηγό και σπρώξτε το προς τα μέσα. Κλείστε το καπάκι του σταχτοδοχείου. Εικ. 69 Παρμπρίζ: Στήριγμα χαρτιών Το στήριγμα χαρτιών χρησιμεύει π.χ. για τη στερέωση του εισιτηρίου σε σταθμούς αυτοκινήτων. Πριν ξεκινήσετε, αφαιρείτε πάντα το εισιτήριο από το στήριγμα, για να μην περιορίζει το πεδίο ορατότητας του οδηγού. Μη βάζετε εύφλεκτα υλικά μέσα στα σταχτοδοχεία - Κίνδυνος φωτιάς! Σταχτοδοχείο πίσω* Σταχτοδοχείο μπροστά* Εικ. 71 Μεσαία κονσόλα: Σταχτοδοχείο πίσω Εικ. 70 Μεσαία κονσόλα: Σταχτοδοχείο μπροστά Αφαίρεση εσωτερικής θήκης σταχτοδοχείου Ανοίξτε το καπάκι και αφαιρέστε το σταχτοδοχείο προς την κατεύθυνση του βέλους εικ.71. Τοποθέτηση εσωτερικής θήκης σταχτοδοχείου Τοποθετήστε το σταχτοδοχείο στον οδηγό και σπρώξτε το προς τα μέσα. Κλείστε το καπάκι του σταχτοδοχείου.

74 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 73 Μη βάζετε εύφλεκτα υλικά μέσα στα σταχτοδοχεία - Κίνδυνος φωτιάς! Αναπτήρας* και πρίζα* Αναπτήρας Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την υποδοχή του αναπτήρα επίσης για άλλες ηλεκτρικές συσκευές. Στην πρίζα 12 Volt μπορείτε να συνδέσετε και άλλες ηλεκτρικές συσκευές με μέγιστη ισχύ 180 Watt. Να είστε προσεκτικός όταν χρησιμοποιείτε τον αναπτήρα! Η απρόσεκτη ή μη ελεγχόμενη χρήση του αναπτήρα μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα. Ο αναπτήρας και η πρίζα λειτουργούν και με σβηστή ανάφλεξη, καθώς και μετά την αφαίρεση του κλειδιού από τον διακόπτη της ανάφλεξης. Για τον λόγο αυτό, δεν πρέπει να αφήνετε παιδιά στο αυτοκίνητο χωρίς επιτήρηση! Προσοχή! Για να αποφύγετε ζημιές στην πρίζα, χρησιμοποιείτε μόνο κατάλληλα φις που είναι σύμφωνα με το πρότυπο DIN - ISO Εικ. 72 Μεσαία κονσόλα: Αναπτήρας Χρήση του αναπτήρα Πιέστε το κουμπί του αναπτήρα προς τα μέσα εικ. 72. Περιμένετε μέχρι το κουμπί να πεταχτεί προς τα έξω. Αφαιρέστε τον αναπτήρα αμέσως και χρησιμοποιήστε τον. Τοποθετήστε τον αναπτήρα πίσω στην πρίζα. Χρήση της πρίζας Αφαιρέστε τον αναπτήρα από την πρίζα. Συνδέστε το φις της ηλεκτρικής συσκευής στην πρίζα του αναπτήρα. Σημείωση Όταν ο κινητήρας δεν είναι σε λειτουργία, η χρήση ηλεκτρικών συσκευών προκαλεί εκφόρτιση της μπαταρίας - Κίνδυνος εκφόρτισης της μπαταρίας! Πρίζα στον χώρο αποσκευών (Combi*, Sedan*) Εικ. 73 Χώρος αποσκευών: Πρίζα Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

75 74 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Ανοίξτε το καπάκι της πρίζας σελίδα 73, εικ. 73. Συνδέστε το φις της ηλεκτρικής συσκευής στην πρίζα. Η πρίζα είναι σύμφωνη με το πρότυπο DIN - ISO 4165 και επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί μόνο για τη σύνδεση εγκεκριμένων πρόσθετων εξαρτημάτων με μέγιστη ισχύ 240 Watt. Όταν ο κινητήρας δεν είναι σε λειτουργία, η μπαταρία του αυτοκινήτου εκφορτίζεται. Εδώ ισχύουν οι ίδιες σημειώσεις όπως στο σελίδα 73. Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 186, «Αξεσουάρ, μετατροπές και αλλαγή εξαρτημάτων». Συνέχεια εκσφενδονιστούν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να αποσπάσουν την προσοχή σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Βεβαιωθείτε ότι τα αντικείμενα που φυλάσσονται στη μεσαία κολόνα ή στις άλλες θήκες δεν μπορούν να καταλήξουν στον χώρο ποδιών του οδηγού. Σε τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να φρενάρετε, να αλλάξετε ταχύτητα ή να δώσετε γκάζι - Κίνδυνος ατυχήματος! Ντουλαπάκι συνοδηγού* Θήκες αντικειμένων Γενικά Στο αυτοκίνητό σας υπάρχουν οι εξής θήκες αντικειμένων: Ντουλαπάκι συνοδηγού* σελίδα 74 Θήκες αντικειμένων στην πλευρά του οδηγού σελίδα 76 Συρτάρι* σελίδα 76 Θήκη αντικειμένων στο μπροστινό κάθισμα* σελίδα 77 Θήκες αντικειμένων στις μπροστινές πόρτες σελίδα 77 Θήκες αντικειμένων στον χώρο αποσκευών (Combi)* σελίδα 77 Υποβραχιόνιο πίσω καθίσματος με θήκη* σελίδα 78 Γάντζος ενδυμάτων* σελίδα 78 Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στο ταμπλό. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης (επιτάχυνση, στροφές), τα αντικείμενα μπορούν να Εικ. 74 Ταμπλό: Ντουλαπάκι συνοδηγού Εικ. 75 Ντουλαπάκι συνοδηγού Πτυσσόμενο διαχωριστικό τοίχωμα

76 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 75 Μέσα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού υπάρχει ένα πτυσσόμενο διαχωριστικό τοίχωμα*, κάτω από το οποίο υπάρχει και δεύτερος χώρος για αντικείμενα εικ. 75. Άνοιγμα και κλείσιμο ντουλαπιού στην πλευρά του συνοδηγού Τραβήξτε τη λαβή προς την κατεύθυνση του βέλους σελίδα 74, εικ. 74 και κατεβάστε το πορτάκι. Ανεβάστε το κάλυμμα και σπρώξτε το μέχρι να ακουστεί ο χαρακτηριστικός ήχος. Άνοιγμα διαχωριστικού τοιχώματος Πιάστε το διαχωριστικό τοίχωμα από το άκρο ή την εσοχή, και ανοίξτε το προς την κατεύθυνση του βέλους σελίδα 74, εικ. 75. Πιέστε το διαχωριστικό τοίχωμα, μέχρι να σταθεροποιηθεί. Κλείσιμο διαχωριστικού τοιχώματος Πιάστε το άκρο του διαχωριστικού τοιχώματος (από την πλευρά του οδηγού) και επαναφέρετε το τοίχωμα στην αρχική του θέση. Στην εσωτερική του πλευρά, το πορτάκι έχει υποδοχές για κουτάκια ποτών και ένα στήριγμα για είδη γραφής*. Για λόγους ασφαλείας, το ντουλαπάκι του συνοδηγού πρέπει να μένει κλειστό κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Η ποτηροθήκη δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Ψύξη στο ντουλαπάκι του συνοδηγού* Στα αυτοκίνητα με σύστημα κλιματισμού, το ντουλαπάκι του συνοδηγού διαθέτει ένα ρυθμιζόμενο άνοιγμα για κρύο αέρα. Εικ. 76 Ντουλαπάκι συνοδηγού Χρήση της ψύξης Μπορείτε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε την ψύξη με τον περιστροφικό διακόπτη εικ. 76. Όταν το σύστημα κλιματισμού είναι εκτός λειτουργίας, το άνοιγμα τροφοδοτεί το ντουλαπάκι με αέρα από το εξωτερικό ή εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η ψύξη στο ντουλαπάκι λειτουργεί μόνο όταν το κλιματιστικό είναι σε φάση ψύξης. Όταν χρησιμοποιείτε το σύστημα θέρμανσης, ή όταν δεν χρησιμοποιείτε την ψύξη στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, συνιστούμε να απενεργοποιήσετε την ψύξη (κλείνοντας το άνοιγμα). Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

77 76 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Θήκες αντικειμένων στην πλευρά του οδηγού Συρτάρι* Εικ. 77 Ταμπλό: Θήκες αντικειμένων στην πλευρά του οδηγού Εικ. 78 Ταμπλό: Συρτάρι A - Ανοιχτή θήκη κάτω από το τιμόνι Για να ανοίξετε τη θήκη AB, ανοίξτε το καπάκι προς την κατεύθυνση που δείχνει το βέλος εικ. 77. Στα αυτοκίνητα με σύστημα κλιματισμού, το ντουλαπάκι AB διαθέτει ένα ρυθμιζόμενο άνοιγμα για την παροχή κρύου αέρα. Η παροχή αέρα στο ντουλαπάκι μπορεί να ρυθμιστεί με το καπάκι AC Για να ανοίξετε την παροχή αέρα, τραβήξτε το καπάκι έξω, προς την κατεύθυνση κίνησης του αυτοκινήτου. Για να κλείσετε την παροχή αέρα, πιέστε το καπάκι προς τα μέσα. Όταν το στόμιο αέρα είναι ανοιχτό, εισέρχεται στη θήκη αντικειμένων αέρας του οποίου η θερμοκρασία είναι ίδια με αυτή του αέρα που βγαίνει από τους αγωγούς αέρα. Η είσοδος αέρα μέσα στη θήκη αντικειμένων ανοίγει όταν ο ρυθμιστής κατανομής αέρα στη θέση. Όταν ο ρυθμιστής βρίσκεται σ' αυτή τη θέση, εισέρχεται στη θήκη αντικειμένων η μέγιστη παροχή αέρα (ανάλογα με τη ρύθμιση του ανεμιστήρα). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη θήκη αντικειμένων π.χ. για να δώσετε σε ένα κουτάκι με ποτό την επιθυμητή θερμοκρασία. Όταν δεν χρησιμοποιείται η είσοδος αέρα της θήκης αντικειμένων, το καπάκι πρέπει να είναι πάντα κλειστό. Στην εξωτερική πλευρά του ντουλαπιού AB υπάρχει στήριγμα για ένα στυλό. Πιέστε το συρτάρι στο κέντρο εικ.78. Το συρτάρι πετάγεται έξω. Η θήκη δεν είναι σταχτοδοχείο και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για τον σκοπό αυτό - Κίνδυνος φωτιάς! Για λόγους ασφαλείας, το συρτάρι πρέπει να μένει κλειστό κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

78 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 77 Θήκη αντικειμένων στο μπροστινό κάθισμα* Χρησιμοποιείτε τις θήκες στις πόρτες μόνο για να φυλάξετε μικροαντικείμενα που δεν προεξέχουν από τη θήκη και δεν παρεμποδίζουν τη λειτουργία των πλευρικών αερόσακων. Θήκες αντικειμένων στον χώρο αποσκευών (Combi)* Εικ. 79 Μπροστινό κάθισμα: Θήκη αντικειμένων Η θήκη αντικειμένων προορίζεται για τη φύλαξη μικρών αντικειμένων, με βάρος έως 1 κιλό. Για να ανοίξετε το καπάκι, σηκώστε τη λαβή και τραβήξτε το καπάκι εικ. 79. Για να ανοίξετε το καπάκι, σηκώστε τη λαβή και πιέστε το καπάκι. Θήκες αντικειμένων στις μπροστινές πόρτες Εικ. 81 Χώρος αποσκευών: Θήκες αντικειμένων Αριστερά και δεξιά στον χώρο αποσκευών υπάρχουν θήκες αντικειμένων. Για να ανοίξετε αυτό τον χώρο αποθήκευσης, στρέψτε τις ασφάλειες όπως δείχνει το βέλος εικ.81. Εικ. 80 Θήκη μικροαντικειμένων στην επένδυση της πόρτας Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

79 78 Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Υποβραχιόνιο πίσω καθίσματος με θήκη* Γάντζος ενδυμάτων* Εικ. 82 Πίσω κάθισμα: Υποβραχιόνιο Εικ. 84 Χώρος πάνω από τις πίσω πόρτες: Γάντζος ενδυμάτων Πάνω από τις πίσω πόρτες υπάρχει από ένας γάντζος για ενδύματα εικ.84. Εικ. 83 Υποβραχιόνιο: Θήκη αντικειμένων Φροντίζετε ώστε τα ρούχα που κρέμονται στους γάντζους να μην εμποδίζουν την ορατότητά σας προς τα πίσω. Χρησιμοποιήστε τους γάντζους μόνο για ελαφριά ρούχα και φροντίστε να μην υπάρχουν βαριά ή κοφτερά αντικείμενα μέσα στις τσέπες. Μπορείτε να κατεβάσετε το υποβραχιόνιο, για να αυξήσετε την άνεση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού εικ. 82. Μέσα στο στήριγμα χεριών υπάρχει μια θήκη για μικροαντικείμενα. Για να ανοίξετε τη θήκη αυτή, πιέστε το πλήκτρο στην μπροστινή πλευρά και σηκώστε το καπάκι εικ.83.

80 Θέρμανση και κλιματισμός 79 Θέρμανση και κλιματισμός Θέρμανση Χειρισμός Το σύστημα θέρμανσης διοχετεύει αέρα μέσα στον εσωτερικό χώρου του αυτοκινήτου και τον ζεσταίνει ανάλογα με τις ρυθμίσεις. Εικ. 85 Θέρμανση: Χειριστήρια Ρύθμιση θερμοκρασίας Στρέψτε τον ρυθμιστή A εικ. 85 προς τα δεξιά για να αυξήσετε τη θερμοκρασία. Στρέψτε τον ρυθμιστή A προς τα αριστερά για να μειώσετε τη θερμοκρασία. Ρύθμιση ανεμιστήρα Στρέψτε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB σε μία από τις σκάλες 1 έως 4 για να θέσετε σε λειτουργία τον ανεμιστήρα. Γυρίστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 0 για να κλείσετε τον ανεμιστήρα. Πιέστε τον διακόπτη AD για να θέσετε σε λειτουργία την ανακύκλωση αέρα. Για τη λειτουργία ανακύκλωσης. Κατανομή του αέρα Με τον επιλογέα κατανομής αέρα AC μπορείτε να ρυθμίσετε την κατεύθυνση του ρεύματος αέρα σελίδα 81. Για την ομαλή λειτουργία της θέρμανσης και του εξαερισμού, η είσοδος αέρα μπροστά από το παρμπρίζ πρέπει να διατηρείται απαλλαγμένη από πάγο, χιόνι και φύλλα. Όλα τα χειριστήρια, εκτός από τον περιστροφικό διακόπτη AB, μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιαδήποτε ενδιάμεση θέση. Η θερμαντική ισχύς εξαρτάται από τη θερμοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήρα. Επομένως, η μέγιστη θερμαντική ισχύς επιτυγχάνεται μόνο όταν ο κινητήρας έχει φτάσει στη θερμοκρασία κανονικής λειτουργίας. Για να αποφύγετε το θάμπωμα των τζαμιών, ο ανεμιστήρας πρέπει να είναι πάντα σε λειτουργία. Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα. Ο «χρησιμοποιημένος» αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό και τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θάμπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Κλείστε τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίζουν να θαμπώνουν. Σημείωση Κατά το ξεπάγωμα του παρμπρίζ και των πλαϊνών τζαμιών, χρησιμοποιείται η πλήρης θερμαντική ισχύς και δεν διοχετεύεται ζεστός αέρας στον χώρο των ποδιών. Σαν συνέπεια, μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματική η κανονική θέρμανση του αυτοκινήτου. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

81 80 Θέρμανση και κλιματισμός Ο χρησιμοποιημένος αέρας διαφεύγει από ανοίγματα εξαγωγής που βρίσκονται στο πίσω μέρος του χώρου αποσκευών. Ρύθμιση συστήματος θέρμανσης Συνιστώμενες ρυθμίσεις για τα χειριστήρια του συστήματος θέρμανσης: Ξεπάγωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζαμιών Γυρίστε τον ρυθμιστή A σελίδα 79, εικ.85 τέρμα προς τα δεξιά, Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 4, Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση, Κλείστε τους αεραγωγούς 3, Ανοίξτε τους αεραγωγούς 4 σελίδα 81, εικ.86 και κατευθύνετε τη ροή αέρα στα πλαϊνά παράθυρα. Ξεθάμπωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζαμιών Αν τα τζάμια θαμπώνουν λόγω υψηλής υγρασίας του αέρα (π.χ. όταν βρέχει), συνιστούμε την εξής ρύθμιση: Αν χρειάζεται, γυρίστε τον ρυθμιστή A στην περιοχή θέρμανσης, Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 2 ή 3, Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση ή ή σε οποιαδήποτε άλλη θέση ανάμεσα σ' αυτά τα σύμβολα, Κλείστε τους αεραγωγούς 3, Ανοίξτε τους αεραγωγούς 4 και κατευθύνετε τη ροή αέρα στα πλαϊνά παράθυρα. Γρήγορη θέρμανση του αυτοκινήτου Γυρίστε τον ρυθμιστή A τέρμα προς τα δεξιά, Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 4, Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση, Ανοίξτε τους αεραγωγούς 3 και 4, Συνιστούμε να ενεργοποιήσετε για λίγο διάστημα την ανακύκλωση αέρα, πιέζοντας το πλήκτρο AD. Σ' αυτή τη θέση υπάρχει όμως πιθανότητα τα τζάμια να θαμπώσουν. Ευχάριστη θέρμανση του αυτοκινήτου Όταν τα τζάμια δεν είναι πια θαμπωμένα και έχει επιτευχθεί η επιθυμητή θερμοκρασία, συνιστούμε την εξής ρύθμιση: Γυρίστε τον ρυθμιστή A στην επιθυμητή ένταση, Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 2 ή 3, Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση, Κλείστε τους αεραγωγούς 3, Ανοίξτε τους αεραγωγούς 4, Αν το παρμπρίζ θαμπώσει πάλι, γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα κατά τις ανάγκες σε μια θέση ανάμεσα στα σύμβολα και. Εξαερισμός Με την παρακάτω ρύθμιση, διοχετεύεται από τους αεραγωγούς 3 και 4 καθαρός αέρας, που δεν έχει θερμανθεί. Η ανακύκλωση αέρα πρέπει να είναι απενεργοποιημένη. Γυρίστε τον ρυθμιστή A σελίδα 79, εικ. 85 τέρμα προς τα αριστερά, Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στην επιθυμητή θέση, Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση, Ανοίξτε τους αεραγωγούς 3 και 4 σελίδα 81, εικ.86, Αν θέλετε μπορείτε να τοποθετήσετε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC σε κάποια από τις άλλες θέσεις. AC

82 Θέρμανση και κλιματισμός 81 Ανακύκλωση αέρα Με την ανακύκλωση αέρα, ο αέρας αναρροφιέται από τον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου και επιστρέφει πάλι. Με την ανακύκλωση αέρα αποφεύγεται σε μεγάλο βαθμό η είσοδος βρόμικου εξωτερικού αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, π.χ. κατά τη διέλευση από σήραγγα ή σε μποτιλιάρισμα. Αεραγωγοί Ενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα Πιέστε το πλήκτρο. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο ανάβει σελίδα 79, εικ. 85. Απενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα Πιέστε ξανά το πλήκτρο. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο σβήνει. Όταν ο επιλογέας κατανομής αέρα AC βρίσκεται στη θέση σελίδα 79, εικ.85, η ανακύκλωση αέρα τίθεται αυτόματα εκτός λειτουργίας. Όταν ο επιλογέας κατανομής βρίσκεται στη θέση αυτή, μπορείτε και πάλι να ενεργοποιήσετε την ανακύκλωση αέρα πιέζοντας το πλήκτρο. Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα. Ο «χρησιμοποιημένος» αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό και τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θάμπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Κλείστε τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίζουν να θαμπώνουν. Εικ. 86 Αεραγωγοί Άνοιγμα αεραγωγών Τοποθετήστε το κάθετο ροδάκι ρύθμισης στην επιθυμητή θέση (εκτός από την τελική θέση). Κλείσιμο αεραγωγών Τοποθετήστε το κάθετο ροδάκι στην τελική θέση. Αλλαγή κατεύθυνσης αέρα Μπορείτε να αλλάξετε το ύψος της ροής του αέρα, ανεβάζοντας ή κατεβάζοντας τις γρίλιες του αεραγωγού με το κάθετο ροδάκι ρύθμισης. Για να αλλάξετε την οριζόντια κατεύθυνση ροής του αέρα, γυρίστε το οριζόντιο ροδάκι στον αεραγωγό προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Μπορείτε να ρυθμίσετε την παροχή αέρα από τους διάφορους αεραγωγούς με τον επιλογέα κατανομής αέρα AC σελίδα 79, εικ.85. Επιπλέον, οι αεραγωγοί 3 και 4 ανοίγουν και κλείνουν χωριστά. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

83 82 Θέρμανση και κλιματισμός Ανάλογα με τη θέση του ρυθμιστή A σελίδα 79, εικ.85 και τις καιρικές συνθήκες, οι ανοιχτοί αεραγωγοί βγάζουν θερμασμένο ή μη θερμασμένο αέρα. Σύστημα κλιματισμού* Περιγραφή Το σύστημα κλιματισμού συνδυάζει θέρμανση και ψύξη, εξασφαλίζοντας ιδανική ρύθμιση της θερμοκρασίας του αέρα σε όλες τις εποχές του χρόνου. Περιγραφή του συστήματος κλιματισμού Η ομαλή λειτουργία του συστήματος κλιματισμού έχει μεγάλη σημασία για την ασφάλεια και την άνεσή σας κατά την οδήγηση. Το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί όταν ο διακόπτης AC σελίδα 83, εικ.87 AE είναι πατημένος και ικανοποιούνται οι εξής προϋποθέσεις: ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +5 C, ο ανεμιστήρας είναι σε λειτουργία (σε μία από τις σκάλες 1 έως 4). Όταν έξω από το αυτοκίνητο επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες και έχει πολλή υγρασία, το σύστημα ψύξης αυξάνει το επίπεδο άνεσης των επιβατών μειώνοντας τη θερμοκρασία και την υγρασία μέσα στο αυτοκίνητο. Κατά την κρύα εποχή του έτους, το σύστημα παρεμποδίζει το θάμπωμα των τζαμιών. Η θερμαντική ισχύς εξαρτάται από τη θερμοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήρα. Επομένως, η μέγιστη θερμαντική ισχύς επιτυγχάνεται μόνο όταν ο κινητήρας έχει φτάσει στη θερμοκρασία κανονικής λειτουργίας. Για να αυξήσετε την απόδοση κατά την ψύξη, μπορείτε για μικρό διάστημα να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ανακύκλωσης αέρα. Κατά τη λειτουργία του συστήματος ψύξης, ο αέρας που βγαίνει από τους αεραγωγούς μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να έχει θερμοκρασία μόλις 5 C. Μετά από πολύωρη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού με ανομοιόμορφη κατανομή του ρεύματος αέρα από τους αεραγωγούς (ειδικά στην περιοχή των ποδιών) και σε περίπτωση απότομης μεταβολής της θερμοκρασίας, π.χ. κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο, αυτό μπορεί να προκαλέσει συμπτώματα ψύξης σε άτομα με σχετική προδιάθεση. Για την ομαλή λειτουργία της θέρμανσης και του εξαερισμού, η είσοδος αέρα μπροστά από το παρμπρίζ πρέπει να διατηρείται απαλλαγμένη από πάγο, χιόνι και φύλλα. Με ζεστό και υγρό καιρό, μπορεί να στάξουν συμπυκνώματα από τον εξατμιστήρα του συστήματος κλιματισμού και να σχηματίσουν έναν λεκέ από νερό κάτω από το αυτοκίνητο. Το φαινόμενο αυτό είναι φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη διαρροής! Για την οδική σας ασφάλεια είναι απαραίτητο, όλα τα τζάμια να διατηρούνται απαλλαγμένα από πάγο, χιόνι και συμπυκνώματα. Για τον λόγο αυτό, εξοικειωθείτε με τη σωστή χρήση των συστημάτων θέρμανσης και ψύξης, με το ξεθάμπωμα και ξεπάγωμα των τζαμιών και με τη λειτουργία ψύξης. Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα. Ο «χρησιμοποιημένος» αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό και τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θάμπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Κλείστε τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίζουν να θαμπώνουν. Σημείωση Συνιστούμε να αποφεύγετε το κάπνισμα κατά τη λειτουργία ψύξης, επειδή ο καπνός που αναρροφιέται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου κατακάθεται στον εξατμιστήρα του συστήματος κλιματισμού. Αυτό δημιουργεί μια μόνιμη δυσάρεστη οσμή από το σύστημα ψύξης, που μπορεί να απομακρυνθεί μόνο με υψηλό κόστος (αντικατάσταση του εξατμιστήρα).

84 Θέρμανση και κλιματισμός 83 Χειρισμός Ρύθμιση θερμοκρασίας Στρέψτε τον ρυθμιστή A εικ. 87 προς τα δεξιά για να αυξήσετε τη θερμοκρασία. Στρέψτε τον ρυθμιστή A προς τα αριστερά για να μειώσετε τη θερμοκρασία. Ρύθμιση ανεμιστήρα Στρέψτε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB σε μία από τις σκάλες 1 έως 4 για να θέσετε σε λειτουργία τον ανεμιστήρα. Γυρίστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 0 για να κλείσετε τον ανεμιστήρα. Πιέστε τον διακόπτη AD για να θέσετε σε λειτουργία την ανακύκλωση αέρα. Για τη λειτουργία ανακύκλωσης σελίδα 85. Κατανομή του αέρα Εικ. 87 Σύστημα κλιματισμού: Χειριστήρια Με τον επιλογέα κατανομής αέρα AC μπορείτε να ρυθμίσετε την κατεύθυνση του ρεύματος αέρα σελίδα 85. Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση συστήματος ψύξης Πιέστε τον διακόπτη AC AΕ. Το σύμβολο μέσα στον διακόπτη ανάβει. Με ένα δεύτερο πάτημα του διακόπτη AC, το σύστημα ψύξης τίθεται εκτός λειτουργίας. Το σύμβολο μέσα στον διακόπτη σβήνει. Η θερμοκρασία που ρυθμίσατε διατηρείται σταθερή, εκτός αν ο ρυθμιστής έντασης βρίσκεται στην ακραία δεξιά ή αριστερή θέση: Ακραία δεξιά θέση - Θέρμανση με πλήρη ισχύ Ακραία αριστερή θέση - Ψύξη με πλήρη ισχύ Μπορείτε να ρυθμίσετε τα χειριστήρια A και AC επίσης σε οποιαδήποτε ενδιάμεση θέση. Για να αποφύγετε το θάμπωμα των τζαμιών, ο ανεμιστήρας πρέπει να είναι πάντα σε λειτουργία. Σημείωση Κατά το ξεπάγωμα του παρμπρίζ και των πλαϊνών τζαμιών, χρησιμοποιείται η πλήρης θερμαντική ισχύς και δεν διοχετεύεται ζεστός αέρας στον χώρο των ποδιών. Σαν συνέπεια, μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματική η κανονική θέρμανση του αυτοκινήτου. Ο χρησιμοποιημένος αέρας διαφεύγει από ανοίγματα εξαγωγής που βρίσκονται στο πίσω μέρος του χώρου αποσκευών. Αν το σύστημα ψύξης δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να παρατηρηθούν οσμές που οφείλονται σε ρύπους που έχουν επικαθίσει στον εξατμιστήρα. Για να αποφευχθούν οι οσμές αυτές, το σύστημα κλιματισμού πρέπει να τίθεται σε λειτουργία για περίπου 5 λεπτά τουλάχιστον μία φορά τον μήνα - ακόμη και κατά την κρύα εποχή του χρόνου - με τον ανεμιστήρα στην υψηλότερη σκάλα. Παράλληλα, ανοίξτε για λίγο τα παράθυρα του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις σχετικά με την ανακύκλωση αέρα σελίδα 85. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

85 84 Θέρμανση και κλιματισμός Ρύθμιση συστήματος κλιματισμού Συνιστώμενες ρυθμίσεις για τα χειριστήρια του συστήματος κλιματισμού: Ξεπάγωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζαμιών Γυρίστε τον ρυθμιστή A σελίδα 83, εικ.87 τέρμα προς τα δεξιά Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 4 Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση Κλείστε τους αεραγωγούς 3 Ανοίξτε τους αεραγωγούς 4 σελίδα 85, εικ.88 και κατευθύνετε τη ροή αέρα στα πλαϊνά παράθυρα. Ξεθάμπωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζαμιών Αν τα τζάμια θαμπώνουν λόγω υψηλής υγρασίας του αέρα (π.χ. όταν βρέχει), συνιστούμε την εξής ρύθμιση: Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 2 Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση Κλείστε τους αεραγωγούς 3 Ανοίξτε τους αεραγωγούς 4 σελίδα 85, εικ.88 και κατευθύνετε τη ροή αέρα στα πλαϊνά παράθυρα Ενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης με το πλήκτρο AE. Γρήγορη θέρμανση του αυτοκινήτου Γυρίστε τον ρυθμιστή A τέρμα προς τα δεξιά Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 4 Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση Ανοίξτε τους αεραγωγούς 4 Συνιστούμε να ενεργοποιήσετε για λίγο διάστημα την ανακύκλωση αέρα, πιέζοντας το πλήκτρο AD. Σ' αυτή τη θέση υπάρχει όμως πιθανότητα τα τζάμια να θαμπώσουν. Ευχάριστη θέρμανση του αυτοκινήτου Όταν τα τζάμια δεν είναι πια θαμπωμένα και έχει επιτευχθεί η επιθυμητή θερμοκρασία, συνιστούμε την εξής ρύθμιση: Γυρίστε τον ρυθμιστή A στην επιθυμητή θερμοκρασία Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 2 ή 3 Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση Ανοίξτε τους αεραγωγούς 4 Αν το παρμπρίζ θαμπώσει πάλι, γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC κατά τις ανάγκες σε μια θέση ανάμεσα στα σύμβολα και. Γρήγορη ψύξη του αυτοκινήτου Κλείστε όλα τα παράθυρα και την συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή Γυρίστε τον ρυθμιστή A τέρμα προς τα αριστερά Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 4 Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση Ανοίξτε τους αεραγωγούς 3 και 4 Ενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης με το πλήκτρο AE. Συνιστούμε να ενεργοποιήσετε για λίγο διάστημα την ανακύκλωση αέρα, πιέζοντας το πλήκτρο AD. Ιδανική ψύξη Γυρίστε τον ρυθμιστή A στην επιθυμητή θερμοκρασία. Το σύστημα διατηρεί αυτόματα αυτή τη θερμοκρασία. Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στη θέση 1, 2 ή 3 Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση Ανοίξτε τους αεραγωγούς 3 και 4 Ενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης με το πλήκτρο AE. Συνιστούμε να ρυθμίσετε τους αεραγωγούς 3 και 4 με τέτοιο τρόπο, ώστε το ρεύμα αέρα να περνά πάνω από τα κεφάλια των επιβατών. Μην ενεργοποιήσετε την ανακύκλωση αέρα. Εξαερισμός Με την παρακάτω ρύθμιση, διοχετεύεται από τους αεραγωγούς 3 και 4 καθαρός αέρας, που δεν έχει θερμανθεί. Γυρίστε τον ρυθμιστή A σελίδα 83, εικ. 87 τέρμα προς τα αριστερά Τοποθετήστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα AB στην επιθυμητή θέση

86 Θέρμανση και κλιματισμός 85 Γυρίστε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC στη θέση Ανοίξτε τους αεραγωγούς 3 και 4 εικ.88 Απενεργοποιήστε την ανακύκλωση αέρα με το πλήκτρο AD Απενεργοποιήστε την ψύξη με το πλήκτρο AE Αν θέλετε μπορείτε να τοποθετήσετε τον επιλογέα κατανομής αέρα AC σε κάποια από τις άλλες θέσεις. Ανακύκλωση αέρα Με την ανακύκλωση αέρα, ο αέρας αναρροφιέται από τον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου και επιστρέφει πάλι. Με την ανακύκλωση αέρα αποφεύγεται σε μεγάλο βαθμό η είσοδος βρόμικου εξωτερικού αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, π.χ. κατά τη διέλευση από σήραγγα ή σε μποτιλιάρισμα. Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα. Ο «χρησιμοποιημένος» αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό και τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θάμπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Κλείστε τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίζουν να θαμπώνουν. Αεραγωγοί Ενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα Πιέστε το πλήκτρο σελίδα 83, εικ. 87. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο ανάβει. Απενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα Πιέστε ξανά το πλήκτρο. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο σβήνει. Όταν ο επιλογέας κατανομής αέρα AC βρίσκεται στη θέση σελίδα 83, εικ.87, η ανακύκλωση αέρα τίθεται αυτόματα εκτός λειτουργίας. Όταν ο επιλογέας κατανομής βρίσκεται στη θέση αυτή, μπορείτε και πάλι να ενεργοποιήσετε την ανακύκλωση αέρα πιέζοντας το πλήκτρο AD. Εικ. 88 Αεραγωγοί Άνοιγμα αεραγωγών Τοποθετήστε το κάθετο ροδάκι ρύθμισης στην επιθυμητή θέση (εκτός από την τελική θέση). Κλείσιμο αεραγωγών Τοποθετήστε το κάθετο ροδάκι στην τελική θέση. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

87 86 Θέρμανση και κλιματισμός Αλλαγή κατεύθυνσης αέρα Μπορείτε να αλλάξετε το ύψος της ροής του αέρα, ανεβάζοντας ή κατεβάζοντας τις γρίλιες του αεραγωγού με το κάθετο ροδάκι ρύθμισης. Για να αλλάξετε την οριζόντια κατεύθυνση ροής του αέρα, γυρίστε το οριζόντιο ροδάκι στον αεραγωγό προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Η ασφάλεια του συστήματος κλιματισμού έχει καεί. Ελέγξτε και ενδεχομένως αλλάξτε την ασφάλεια σελίδα 200. Το σύστημα ψύξης έχει τεθεί αυτόματα προσωρινά εκτός λειτουργίας, λόγω υψηλής θερμοκρασίας του υγρού ψύξης του κινητήρα σελίδα 12. Αν δεν μπορείτε να λύσετε μόνος σας το πρόβλημα ή αν η ψυκτική απόδοση πέφτει, απενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης. Αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Μπορείτε να ρυθμίσετε την παροχή αέρα από τους διάφορους αεραγωγούς με τον επιλογέα κατανομής αέρα AC σελίδα 83, εικ. 87. Επιπλέον, οι αεραγωγοί 3 και 4 ανοίγουν και κλείνουν χωριστά. Ανάλογα με τη θέση του ρυθμιστή A σελίδα 83, εικ.87 και τις καιρικές συνθήκες, οι ανοιχτοί αεραγωγοί βγάζουν θερμασμένο ή μη θερμασμένο αέρα. Οικονομική χρήση του συστήματος κλιματισμού Κατά την ψύξη, ο συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού αντλεί ισχύ από τον κινητήρα και επομένως επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου. Αν το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει ζεσταθεί πολύ μετά από στάθμευση στον ήλιο, αφήστε τον ζεστό αέρα να διαφύγει ανοίγοντας για λίγο τα παράθυρα και τις πόρτες. Αν ανοίξετε τα παράθυρα κατά την οδήγηση, κλείστε το σύστημα ψύξης. Αν η επιθυμητή εσωτερική θερμοκρασία μπορεί να επιτευχθεί και χωρίς χρήση του συστήματος ψύξης, προτιμήστε τη λειτουργία εξαερισμού. Περιβάλλον Εξοικονόμηση καυσίμου σημαίνει μειωμένη εκπομπή ρύπων. Βλάβες Αν το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί σε εξωτερική θερμοκρασία άνω των +5 C, τότε υπάρχει βλάβη. Ο λόγος μπορεί να είναι:

88 Εκκίνηση και οδήγηση 87 Εκκίνηση και οδήγηση Ρύθμιση τιμονιού* Ρυθμίστε το τιμόνι (ύψος και το μήκος) ανάλογα με το σώμα σας. Πιέστε τον μοχλό προς τα πάνω, μέχρι να θηλυκώσει στην κολόνα του τιμονιού. Εικ. 89 Ρυθμιζόμενο τιμόνι: Μοχλός κάτω από την κολόνα του τιμονιού Δεν επιτρέπεται να ρυθμίζετε το τιμόνι κατά τη διάρκεια της οδήγησης! Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 εκ. από το τιμόνι εικ.90. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Για λόγους ασφαλείας, ο μοχλός πρέπει να είναι πάντα ανεβασμένος μέχρι τέρμα. Διαφορετικά, η θέση του τιμονιού μπορεί να αλλάξει κατά λάθος κατά την οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος! Αν ρυθμίσετε το τιμόνι σε θέση πιο κοντά στο κεφάλι, μειώνεται η προστατευτική λειτουργία του αερόσακου του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος. Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι βρίσκεται στο ύψος του θώρακα. Κατά την οδήγηση, να κρατάτε την εξωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού γερά, με τα χέρια στις θέσεις «9 η ώρα» και «3 η ώρα». Μην κρατάτε το τιμόνι στη θέση «12 η ώρα» ή με άλλο τρόπο (π.χ. στο κέντρο ή με τα χέρια στην εσωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού). Διαφορετικά μπορεί κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου του οδηγού να προκληθούν τραυματισμοί στα χέρια και στο κεφάλι Εικ. 90 Ασφαλής απόσταση από το τιμόνι Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί ως προς την κλίση και ως προς το μήκος. Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού σελίδα 58. Κατεβάστε τον μοχλό που βρίσκεται κάτω από την κολόνα του τιμονιού εικ.89. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

89 88 Εκκίνηση και οδήγηση Διακόπτης ανάφλεξης Βενζινοκινητήρες A1 A2 A3 - Ανάφλεξη σβηστή, κινητήρας εκτός λειτουργίας - Ανάφλεξη αναμμένη - Εκκίνηση κινητήρα Πετρελαιοκινητήρες A1 - Τροφοδοσία καυσίμου κλειστή, ανάφλεξη σβηστή, κινητήρας εκτός λειτουργίας A2 - Προθέρμανση κινητήρα, ανάφλεξη αναμμένη Κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης, οι μεγάλες ηλεκτρικές καταναλώσεις πρέπει να είναι κλειστές. Διαφορετικά, η μπαταρία του αυτοκινήτου επιβαρύνεται άσκοπα. A3 - Εκκίνηση κινητήρα Για όλα τα αυτοκίνητα ισχύει: Θέση A1 Εικ. 91 Θέσεις διακόπτη ανάφλεξης Για να κλειδώσετε το τιμόνι, τραβήξτε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης και στρέψτε το τιμόνι μέχρι ο ασφαλιστικός πείρος να εμπλακεί με ένα χαρακτηριστικό ήχο. Καλό είναι, να κλειδώνετε το τιμόνι κάθε φορά που βγαίνετε από το αυτοκίνητο. Με τον τρόπο αυτό καθίσταται πιο δύσκολη η κλοπή του αυτοκινήτου σας. Θέση A2 Αν δυσκολεύεστε ή δεν καταφέρνετε καθόλου να γυρίσετε το κλειδί σ αυτή τη θέση, κουνήστε το τιμόνι λίγο αριστερά-δεξιά, για να ελευθερωθεί ο ασφαλιστικός πείρος. Θέση A3 Στη θέση αυτή ενεργοποιείται η μίζα. Κατά την εκκίνηση, σβήνουν τα μεγάλα και μεσαία φώτα (αν είναι αναμμένα), καθώς και άλλες μεγάλες ηλεκτρικές καταναλώσεις. Αφού ο κινητήρας πάρει μπρος, το κλειδί επιστρέφει αυτόματα στη θέση A2. Πριν από κάθε νέα προσπάθεια εκκίνησης, πρέπει να γυρίζετε το κλειδί πίσω στη θέση A1. Όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, μια ασφάλεια επανεκκίνησης στον διακόπτη ανάφλεξης εμποδίζει την εκ νέου ενεργοποίηση της μίζας ώστε να μην προκληθεί ζημιά. Όταν οδηγείτε το αυτοκίνητο με σβηστό κινητήρα, το κλειδί ανάφλεξης πρέπει να βρίσκεται πάντοτε στη θέση A2 (ανάφλεξη αναμμένη). Με το κλειδί στη θέση αυτή, ανάβουν οι λυχνίες ελέγχου στον πίνακα οργάνων. Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδώσει απρόβλεπτα - Κίνδυνος ατυχήματος! Βγάζετε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης, μόνο εφόσον το αυτοκίνητο έχει σταματήσει εντελώς. Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδωθεί αμέσως - Κίνδυνος ατυχήματος! Αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης κάθε φορά που βγαίνετε - έστω και για λίγο - από το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν υπάρχουν παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, τα παιδιά θα μπορούσαν να ξεκινήσουν τον κινητήρα ή να ενεργοποιήσουν ηλεκτρικό εξοπλισμό (π.χ. ηλεκτρικά παράθυρα) - Κίνδυνος ατυχήματος!

90 Εκκίνηση και οδήγηση 89 Εκκίνηση κινητήρα Γενικά Η εκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή μόνο με ένα από τα γνήσια κλειδιά του αυτοκινήτου. Πριν από την εκκίνηση, τοποθετήστε τον μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά (σε αυτόματο κιβώτιο: βάλτε τον μοχλό στη θέση P ή N) και τραβήξτε γερά το χειρόφρενο. Κατά την εκκίνηση, πατήστε μέχρι τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη - έτσι, η μίζα θα θέσει σε κίνηση μόνο τον κινητήρα. Μόλις ο κινητήρας πάρει μπρος, αφήστε αμέσως το κλειδί - διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί ζημιά στη μίζα. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, μπορεί να ακουστούν ενισχυμένοι θόρυβοι λειτουργίας για μικρό διάστημα μετά την εκκίνηση, επειδή πρέπει πρώτα να δημιουργηθεί πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα εξισορρόπησης των βαλβίδων. Αυτό είναι φυσιολογικό και δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας. Αν ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος... Μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας τη μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου σελίδα 195. Μόνο αν το αυτοκίνητό σας έχει μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα ρυμουλκώντας το αυτοκίνητο. Η απόσταση ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 50 μέτρα σελίδα 198. Ποτέ μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί σε κλειστό χώρο ή χώρο με ανεπαρκή εξαερισμό. Τα καυσαέρια του κινητήρα περιέχουν μεταξύ άλλων μονοξείδιο του άνθρακα, ένα δηλητηριώδες αέριο που δεν έχει οσμή και χρώμα - Κίνδυνος θανάτου! Το μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει απώλεια των αισθήσεων και θάνατο. Μην αφήνετε ποτέ από το αυτοκίνητο χωρίς επίβλεψη, όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Προσοχή! Η μίζα επιτρέπεται να ενεργοποιείται (κλειδί ανάφλεξης στη θέση A3 ) μόνο εφόσον ο κινητήρας έχει σταματήσει εντελώς. Αν ενεργοποιήσετε τη μίζα αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα, μπορεί να προκληθεί ζημιά στη μίζα ή στον κινητήρα. Μέχρι ο κινητήρας να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, μην αναπτύσσετε υψηλές στροφές, μην πατάτε μέχρι τέρμα το γκάζι και αποφεύγετε την έντονη φόρτιση του κινητήρα - Κίνδυνος βλάβης του κινητήρα! Σε αυτοκίνητα με καταλύτη καυσαερίων, οι προσπάθειες για να ξεκινήσετε τον κινητήρα με ρυμούλκηση του αυτοκινήτου δεν επιτρέπεται να υπερβαίνουν τα 50 μέτρα. Περιβάλλον Μην αφήνετε τον κινητήρα να ζεσταθεί με το αυτοκίνητο σε στάση, αλλά ξεκινήστε αμέσως. Με τον τρόπο αυτό, ο κινητήρας θα φτάσει γρηγορότερα στη θερμοκρασία λειτουργίας του και μειώνεται η εκπομπή καυσαερίων. Βενζινοκινητήρες Οι βενζινοκινητήρες διαθέτουν ένα σύστημα έγχυσης καυσίμου, που τροφοδοτεί αυτόματα το κατάλληλο μείγμα καυσίμου/αέρα ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία. Μην πατάτε το γκάζι πριν ή κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπρος μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, διακόψτε τις προσπάθειες εκκίνησης και επιχειρήστε ξανά μετά από περίπου μισό λεπτό. Αν ο κινητήρας πάλι δεν παίρνει μπρος, μπορεί να έχει καεί η ασφάλεια της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου. Ελέγξτε την ασφάλεια και αλλάξτε την, αν χρειάζεται σελίδα 200. Αν ο κινητήρας ακόμα δεν παίρνει μπρος, ζητήστε βοήθεια στο κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων. Αν ο κινητήρας είναι πολύ ζεστός, μπορεί να χρειαστεί να δώσετε λίγο γκάζι μόλις πάρει μπρος. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

91 90 Εκκίνηση και οδήγηση Πετρελαιοκινητήρες Σύστημα προθέρμανσης Οι πετρελαιοκινητήρες έχουν ένα σύστημα προθέρμανσης, η λειτουργία του οποίου ρυθμίζεται αυτόματα σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού και του περιβάλλοντος. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ανάβει η λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης. Κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης, οι μεγάλες ηλεκτρικές καταναλώσεις πρέπει να είναι κλειστές. Διαφορετικά, η μπαταρία του αυτοκινήτου επιβαρύνεται άσκοπα. Ξεκινήστε τον κινητήρα αμέσως μόλις σβήσει η λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης. Αν ο κινητήρας είναι ήδη ζεστός, ή αν η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +5 C, η λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης ανάβει μόνο για 1 δευτερόλεπτο περίπου. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα αμέσως. Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπρος μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, διακόψτε τις προσπάθειες εκκίνησης και επιχειρήστε ξανά μετά από περίπου μισό λεπτό. Αν ο κινητήρας πάλι δεν παίρνει μπρος, μπορεί να έχει καεί η ασφάλεια του συστήματος προθέρμανσης του πετρελαίου. Ελέγξτε την ασφάλεια και αλλάξτε την, αν χρειάζεται σελίδα 200. Ζητήστε βοήθεια από το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων. Εκκίνηση του κινητήρα μετά από πλήρη εξάντληση του καυσίμου Αν έχει εξαντληθεί εντελώς το καύσιμο στο ρεζερβουάρ, η διαδικασία εκκίνησης μετά τον ανεφοδιασμό πετρελαίου μπορεί να διαρκέσει περισσότερη ώρα - μέχρι ένα λεπτό - από το κανονικό. Ο λόγος είναι ότι πρέπει πρώτα να γεμίσει το σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου. Σβήσιμο κινητήρα Για να σβήσετε τον κινητήρα, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση A1 σελίδα 88, εικ. 91. Μη σβήνετε ποτέ τον κινητήρα, αν το αυτοκίνητο δεν έχει ακινητοποιηθεί εντελώς - Κίνδυνος ατυχήματος! Το σερβόφρενο λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, χρειάζεται περισσότερη δύναμη για το φρενάρισμα του αυτοκινήτου. Επειδή δεν μπορείτε να σταματήσετε το αυτοκίνητο με τον συνηθισμένο τρόπο, μπορεί να προκληθεί ατύχημα και σοβαροί τραυματισμοί. Προσοχή! Μετά από πολύωρη έντονη φόρτιση του κινητήρα, μη σβήσετε τον κινητήρα αμέσως αλλά αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για περίπου 2 λεπτά. Έτσι αποφεύγεται η θερμική συμφόρηση του σβηστού κινητήρα. Σημείωση Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί για περίπου 10 λεπτά ακόμη, έστω κι αν ο διακόπτης της ανάφλεξης είναι εκτός. Επίσης, ο ανεμιστήρας μπορεί να τεθεί ξανά σε λειτουργία μετά από λίγη ώρα, αν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού ανέβει λόγω θερμικής συμφόρησης, ή αν ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός και ο χώρος του κινητήρα ζεσταθεί επιπλέον από έντονη ηλιακή ακτινοβολία. Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, απαιτείται μεγάλη προσοχή σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

92 Εκκίνηση και οδήγηση 91 Επιλογή σχέσεων (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) Χειρόφρενο Εικ. 92 Σχήμα επιλογής: Κιβώτιο ταχυτήτων 5 και 6 σχέσεων Εικ. 93 Μεσαία κονσόλα: Χειρόφρενο Επιλέξτε την όπισθεν μόνο αν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και κρατήστε το πατημένο μέχρι τέρμα. Για να αποφύγετε τους θορύβους κατά την εμπλοκή, περιμένετε για μια στιγμή πριν να βάλετε την όπισθεν. Όταν έχει μπει η όπισθεν και η ανάφλεξη είναι αναμμένη, ανάβουν τα φώτα οπισθοπορείας. Μη βάζετε ποτέ την όπισθεν κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Σημείωση Μην ακουμπάτε το χέρι σας στον μοχλό ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Η πίεση του χεριού μεταδίδεται στα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της φουρκέτας, και μπορεί με την πάροδο του χρόνου να προκαλέσει πρόωρη φθορά τους. Κατά την αλλαγή σχέσεων, να πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη πάντα μέχρι τέρμα, ώστε να αποφευχθούν άσκοπες φθορές και ζημιές. Δέσιμο χειρόφρενου Τραβήξτε τον μοχλό του χειρόφρενου εντελώς προς τα πάνω. Λύσιμο χειρόφρενου Τραβήξτε τον μοχλό του χειρόφρενου λίγο προς τα πάνω και ταυτόχρονα πιέστε το ασφαλιστικό κουμπί εικ. 93. Κρατήστε το κουμπί πατημένο και κατεβάστε τελείως τον μοχλό. Με δεμένο χειρόφρενο και αναμμένη ανάφλεξη ανάβει η λυχνία ελέγχου του χειρόφρενου. Αν κατά λάθος ξεκινήσετε με δεμένο χειρόφρενο, θα ακουστεί ένα ηχητικό σήμα (βόμβος) και στην οθόνη πληροφοριών* θα εμφανιστεί το μήνυμα: "Handbrake on" (Χειρόφρενο δεμένο) Η προειδοποίηση για το χειρόφρενο ενεργοποιείται όταν οδηγείτε για πάνω από 3 δευτερόλεπτα με ταχύτητα άνω των 6 χμ./ώρα. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

93 92 Εκκίνηση και οδήγηση Το χειρόφρενο πρέπει να λυθεί εντελώς πριν από την εκκίνηση. Ένα μερικώς δεμένο χειρόφρενο μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση των πίσω φρένων και έτσι να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος πέδησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Εκτός αυτού, προκαλείται πρόωρη φθορά στα τακάκια των πίσω φρένων. Μην αφήνετε ποτέ παιδιά χωρίς επιτήρηση μέσα στο αυτοκίνητο. Τα παιδιά θα μπορούσαν π.χ. να λύσουν το χειρόφρενο ή να βγάλουν την ταχύτητα, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μετακινηθεί - Κίνδυνος ατυχήματος! Προσοχή! Αφού το αυτοκίνητο σταματήσει εντελώς, τραβήξτε πάντα πρώτα το χειρόφρενο και στη συνέχεια βάλτε και μια ταχύτητα (μηχανικό κιβώτιο) ή τοποθετήστε τον μοχλό στη θέση P (αυτόματο κιβώτιο). Ηχητική σήμανση απόστασης* Η ηχητική σήμανση απόστασης προειδοποιεί για τυχόν εμπόδια που υπάρχουν πίσω από το αυτοκίνητο. Εικ. 94 Ηχητική σήμανση απόστασης: Εμβέλεια των αισθητήρων Η ηχητική σήμανση απόστασης σάς ενημερώνει για την απόσταση του πίσω προφυλακτήρα από ένα πιθανό εμπόδιο, με τη βοήθεια υπερηχητικών αισθητήρων. Οι αισθητήρες είναι ενσωματωμένοι στον πίσω προφυλακτήρα. Εμβέλεια των αισθητήρων Το πρώτο σήμα ηχεί όταν η απόσταση από το εμπόδιο είναι περίπου 160 εκ. (περιοχή A εικ.94). Όσο μικραίνει η απόσταση, τα διαστήματα ανάμεσα στα σήματα γίνονται πιο μικρά. Σε απόσταση κάτω των 30 εκ. (περιοχή AB ), το σήμα γίνεται πλέον συνεχές - Κίνδυνος. Μην οπισθοχωρήσετε άλλο! Ενεργοποίηση Η ηχητική σήμανση απόστασης ενεργοποιείται αυτόματα κατά την εμπλοκή της όπισθεν. Η ενεργοποίηση επιβεβαιώνεται με ένα σύντομο ηχητικό σήμα. Απενεργοποίηση Η ηχητική σήμανση απόστασης απενεργοποιείται όταν βγάζετε την όπισθεν. Η ηχητική σήμανση απόστασης δεν μπορεί να υποκαταστήσει την προσοχή του οδηγού, ο οποίος και διατηρεί την τελική ευθύνη για το παρκάρισμα και παρόμοιους ελιγμούς. Για τον λόγο αυτό, πριν να κινηθείτε προς τα πίσω, να βεβαιώνεστε πάντα ότι δεν υπάρχουν μικρά εμπόδια (π.χ. μια πέτρα, ένας λεπτός πάσσαλος, μια ράβδος ρυμούλκησης κ.λπ.) πίσω από το αυτοκίνητο. Τέτοιου είδους εμπόδια ενδέχεται να μην ανιχνευθούν από τους αισθητήρες. Σημείωση Κατά τη σύνδεση ρυμουλκούμενου, η ηχητική σήμανση απόστασης απενεργοποιείται (ισχύει μόνο για αυτοκίνητα που παραδίδονται με γάντζο ρυμούλκησης* από το εργοστάσιο κατασκευής). Αν ακουστεί ένα ηχητικό σήμα διάρκειας περίπου 5 δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης και με επιλεγμένη όπισθεν, παρ όλο που δεν υπάρχει

94 Εκκίνηση και οδήγηση 93 εμπόδιο κοντά στο αυτοκίνητο, τότε υπάρχει βλάβη στο σύστημα. H βλάβη πρέπει να αντιμετωπιστεί από συνεργείο αυτοκινήτων. Για την ομαλή λειτουργία της ηχητικής σήμανσης απόστασης, οι αισθητήρες πρέπει να διατηρούνται καθαροί και απαλλαγμένοι από πάγο κ.λπ. Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το Cruise Control δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία όσο ο μοχλός επιλογής βρίσκεται στη θέση P, N, R ή 1. Αποθήκευση ταχύτητας Cruise Control (Σύστημα αυτόματης ρύθμισης ταχύτητας)* Εισαγωγή Το σύστημα ρύθμισης ταχύτητας - γνωστό με την αγγλική ονομασία "Cruise Control" - μπορεί να διατηρήσει σταθερά οποιαδήποτε ταχύτητα πορείας του αυτοκινήτου άνω των 30 χμ./ώρα (20 mph), χωρίς να πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Αυτό γίνεται φυσικά μόνο στον βαθμό που το επιτρέπουν η ισχύς και η ικανότητα πέδησης του κινητήρα. Με το Cruise Control μπορείτε να αποφύγετε την «κόπωση» του ποδιού από το συνεχές πάτημα του πεντάλ του γκαζιού, ιδίως σε μεγάλες αποστάσεις. Για λόγους ασφαλείας, το Cruise Control δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται σε πυκνή κυκλοφορία ή κακή κατάσταση του οδοστρώματος (π.χ. ολισθηρότητα, χαλίκια) - Κίνδυνος ατυχήματος! Για να αποφεύγεται η κατά λάθος χρήση του Cruise Control, να απενεργοποιείτε το σύστημα μετά από κάθε χρήση. Σημείωση Αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Αν θέλετε να βάλετε ρελαντί ενώ το Cruise Control είναι σε λειτουργία, να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη! Διαφορετικά ο κινητήρας μπορεί κατά λάθος να αναπτύξει πολύ υψηλές στροφές. Κατά τη οδήγηση σε κατηφορικό δρόμο με μεγάλη κλίση, το Cruise Control δεν θα μπορέσει να διατηρήσει σταθερή ταχύτητα. Το ίδιο βάρος του αυτοκινήτου αυξάνει την ταχύτητά του. Σε τέτοια περίπτωση, επιλέξτε έγκαιρα μια μικρότερη σχέση ή επιβραδύνετε το αυτοκίνητο με το φρένο πορείας (ποδόφρενο). Ο χειρισμός του Cruise Control γίνεται με τον διακόπτη A και το πλήκτρο AB στον αριστερό μοχλό πολλαπλών λειτουργιών. Σπρώξτε τον διακόπτη A εικ. 95 στη θέση ON. Εικ. 95 Μοχλός χειρισμού: Πλήκτρα και διακόπτης του Cruise Control Όταν αποκτήσετε την επιθυμητή ταχύτητα, πιέστε σύντομα το πλήκτρο AB. Αφού πιέσετε το πλήκτρο AB, το αυτοκίνητο θα διατηρήσει την επιλεγμένη ταχύτητα χωρίς να πατάτε διαρκώς το πεντάλ γκαζιού. Μπορείτε να αυξήσετε την ταχύτητα, πατώντας το πεντάλ του γκαζιού. Αφήνοντας το πεντάλ, η ταχύτητα μειώνεται πάλι και σταθεροποιείται στην τιμή που είχατε αποθηκεύσει προηγουμένως. Αυτό ωστόσο δεν ισχύει, αν υπερβαίνετε την αποθηκευμένη ταχύτητα περισσότερο από 10 χμ./ώρα για διάστημα άνω των 5 λεπτών. Στην περίπτωση αυτή, η αποθηκευμένη ταχύτητα διαγράφεται από τη μνήμη, και πρέπει να αποθηκεύσετε ξανά την επιθυμητή ταχύτητα. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

95 94 Εκκίνηση και οδήγηση Μπορείτε να ελαττώσετε ταχύτητα με τον κανονικό τρόπο. Πατώντας το πεντάλ των φρένων ή του συμπλέκτη, το Cruise Control τίθεται προσωρινά εκτός λειτουργίας σελίδα 94. Επαναφορά της αποθηκευμένης ταχύτητας επιτρέπεται να γίνεται μόνο εφόσον αυτή δεν είναι πολύ υψηλή για τις συνθήκες κυκλοφορίας που επικρατούν. Αλλαγή αποθηκευμένης ταχύτητας Μπορείτε να αλλάξετε την ταχύτητα και χωρίς να χρησιμοποιήσετε το πεντάλ του γκαζιού. Επιτάχυνση Μπορείτε να αυξήσετε την αποθηκευμένη ταχύτητα χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού, σπρώχνοντας τον διακόπτη A σελίδα 93, εικ. 95 προς τα αριστερά στη θέση RES. Αν κρατήσετε το πλήκτρο στη θέση RES, η ταχύτητα αυξάνεται συνεχώς. Όταν επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα, αφήστε τον διακόπτη. Με τον τρόπο αυτό, η νέα ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη. Επιβράδυνση Μπορείτε να μειώσετε την αποθηκευμένη ταχύτητα, πιέζοντας το πλήκτρο AB. Αν κρατήσετε τον διακόπτη στη θέση αυτή, η ταχύτητα μειώνεται συνεχώς. Όταν επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα, αφήστε το πλήκτρο. Με τον τρόπο αυτό, η νέα ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη. Αν αφήνετε τον διακόπτη ενώ το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 30 χμ./ώρα, η νέα ταχύτητα δεν αποθηκεύεται και η μνήμη διαγράφεται. Θα πρέπει να αποθηκεύσετε την ταχύτητα ξανά, πιέζοντας το πλήκτρο AB σελίδα 93, εικ.95, αφού πρώτα επιταχύνετε το αυτοκίνητο σε ταχύτητα άνω των 30 χμ./ώρα. Προσωρινή απενεργοποίηση του Cruise Control Το Cruise Control απενεργοποιείται προσωρινά, όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου ή του συμπλέκτη (σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο, μόνο με το πεντάλ του φρένου). Επίσης μπορείτε να απενεργοποιήσετε το Cruise Control, σπρώχνοντας τον διακόπτη AΑ σελίδα 93, εικ. 95 προς τα δεξιά, στην ενδιάμεση θέση πριν από τη θέση OFF. Ο διακόπτης θα επιστρέψει αυτόματα στη θέση ON. Η αποθηκευμένη ταχύτητα παραμένει αποθηκευμένη στη μνήμη. Το αυτοκίνητο επανέρχεται στην αποθηκευμένη ταχύτητα όταν αφήνετε το πεντάλ των φρένων ή του συμπλέκτη (σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν αφήνετε το πεντάλ των φρένων) και σπρώχνετε τον διακόπτη A σελίδα 93, εικ. 95 για μια στιγμή στη θέση RES. Επαναφορά της αποθηκευμένης ταχύτητας επιτρέπεται να γίνεται μόνο εφόσον αυτή δεν είναι πολύ υψηλή για τις συνθήκες κυκλοφορίας που επικρατούν. Μόνιμη απενεργοποίηση του Cruise Control Σπρώξτε τον διακόπτη A σελίδα 93, εικ. 95 στην τελική δεξιά θέση OFF.

96 Αυτόματο κιβώτιο* 95 Αυτόματο κιβώτιο* Αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων Σημειώσεις για τη οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, οι αλλαγές των σχέσεων μετάδοσης γίνονται αυτόματα. Εκκίνηση και οδήγηση Πατήστε το πεντάλ του φρένου και κρατήστε το πατημένο. Πιέστε το κουμπί εμπλοκής (στη λαβή του μοχλού επιλογής), τοποθετήστε τον μοχλό στην επιθυμητή θέση, π.χ. στη θέση D σελίδα 96, εικ. 96, και αφήστε πάλι το κουμπί εμπλοκής. Περιμένετε για μια στιγμή, μέχρι το κιβώτιο να πραγματοποιήσει την αλλαγή της σχέσης (γίνεται αντιληπτή από ένα ελαφρύ τράνταγμα). Αφήστε το πεντάλ του φρένου και πατήστε το γκάζι. Προσωρινή στάση Σε προσωρινή στάση, π.χ. σε διασταυρώσεις, δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε τον μοχλό στη θέση N. Αρκεί να συγκρατήσετε το αυτοκίνητο με το φρένο. Ο κινητήρας όμως λειτουργεί μόνο με τις στροφές του ρελαντί. Όταν παρκάρετε σε επίπεδο έδαφος, αρκεί να τοποθετήσετε τον μοχλό επιλογής στη θέση P. Σε κεκλιμένο έδαφος, τραβήξτε πρώτα το χειρόφρενο και στη συνέχεια τοποθετήστε τον μοχλό στη θέση P. Έτσι αποφεύγεται η υπερβολική καταπόνηση του μηχανισμού εμπλοκής και θα μπορέσετε αργότερα να βγάλετε τον μοχλό πιο εύκολα από τη θέση P. Αν κατά λάθος τοποθετήσετε τον μοχλό επιλογής στη θέση N κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αφήστε το πεντάλ του γκαζιού και περιμένετε μέχρι ο κινητήρας να πέσει στις στροφές του ρελαντί, προτού να τοποθετήσετε τον μοχλό επιλογής σε μία από τις θέσεις κίνησης. Μη πατάτε το γκάζι όταν αλλάζετε τον μοχλό επιλογής ενώ το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και ο κινητήρας είναι σε λειτουργία - Κίνδυνος ατυχήματος! Μην επιλέγετε ποτέ τη θέση R ή P κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Όταν σταματάτε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία, πρέπει σε όλες τις θέσεις του μοχλού (εκτός από P και N) να συγκρατείτε το αυτοκίνητο πατώντας το πεντάλ του φρένου, γιατί ακόμη και στο ρελαντί, δεν διακόπτεται πλήρως η μετάδοση της κίνησης - το αυτοκίνητο "ρολάρει". Στάθμευση Πατήστε το πεντάλ του φρένου και κρατήστε το πατημένο. Δέστε γερά το χειρόφρενο. Πιέστε το κουμπί εμπλοκής, τοποθετήστε τον μοχλό επιλογής στη θέση P και κατόπιν αφήστε το κουμπί εμπλοκής. Εκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή μόνο όταν ο μοχλός επιλογής βρίσκεται στη θέση P ή N σελίδα 89. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

97 96 Αυτόματο κιβώτιο* Θέσεις μοχλού επιλογής R Όπισθεν Βάζετε όπισθεν μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Για να τοποθετήσετε τον μοχλό στη θέση R, ξεκινώντας από τη θέση P ή N, πιέστε το κουμπί εμπλοκής και ταυτόχρονα πατήστε το πεντάλ του φρένου. Κατά την επιλογή της θέσης R με αναμμένη ανάφλεξη ανάβουν τα φώτα οπισθοπορείας. Εικ. 96 Μοχλός επιλογής Εικ. 97 Οθόνη πληροφοριών στον πίνακα οργάνων. Θέσεις μοχλού επιλογής Η εκάστοτε θέση του μοχλού επιλογής φαίνεται στην οθόνη πληροφοριών του πίνακα οργάνων με χρωματική αντίθεση του αντίστοιχου συμβόλου εικ. 97. P Στάθμευση Στη θέση αυτή, οι κινητήριοι τροχοί είναι μηχανικά μπλοκαρισμένοι. Επιλέγετε τη θέση αυτή μόνο εφόσον το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Για να βάλετε ή βγάλετε τον μοχλό από αυτή τη θέση, πιέστε το κουμπί εμπλοκής (στη λαβή του μοχλού) και ταυτόχρονα πατήστε το πεντάλ του φρένου. N Νεκρά (ρελαντί) Στη θέση αυτή, ο κινητήρας λειτουργεί στη νεκρά (ρελαντί). Αν θέλετε να μετακινήσετε τον μοχλό επιλογής από τη θέση N (όπου έχει παραμείνει για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα) σε κάποια από τις άλλες θέσεις ενώ το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 5 χλμ./ώρα ή είναι σταματημένο με αναμμένη την ανάφλεξη, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου. D Οδήγηση προς τα εμπρός Όταν ο μοχλός βρίσκεται σ αυτή τη θέση, οι σχέσεις μετάδοσης για κίνηση προς τα εμπρός επιλέγονται αυτόματα ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα, την ταχύτητα πορείας και το δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων (DSP). Για να μεταφέρετε τον μοχλό από τη θέση N στη θέση D, σε ταχύτητα μικρότερη από 5 χμ./ώρα ή με σταματημένο αυτοκίνητο, πρέπει να πατήσετε μέχρι τέρμα το πεντάλ του φρένου. 3 - Διαδρομές σε περιοχές με ομαλές κλίσεις Συνιστούμε να τοποθετήσετε τον μοχλό αυτή τη θέση, όταν κατά την οδήγηση με τον μοχλό στη θέση D πραγματοποιούνται υπερβολικά συχνές αλλαγές σχέσης. Οι αλλαγές ανάμεσα στην πρώτη, δευτέρα και τρίτη πραγματοποιούνται αυτόματα, ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα, τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Η μετάδοση δεν ανεβαίνει στην τέταρτη σχέση. Με τον τρόπο αυτό αυξάνεται η αποτελεσματικότητα φρεναρίσματος του κινητήρα όταν αφήνετε το γκάζι. Για να μεταφέρετε τον μοχλό επιλογής από τη θέση D στη θέση 3, πρέπει να πιέσετε το κουμπί εμπλοκής στη λαβή του μοχλού.

98 Αυτόματο κιβώτιο* Διαδρομές σε ορεινές περιοχές Αυτή η θέση του μοχλού είναι κατάλληλη για μακριές ορεινές διαδρομές. Οι αλλαγές ανάμεσα στην πρώτη και δευτέρα πραγματοποιούνται αυτόματα, ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα, τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Η μετάδοση δεν ανεβαίνει στην τρίτη ή τέταρτη σχέση, ώστε να αποφευχθούν οι άσκοπες αλλαγές σε ανώτερη σχέση. Με τον τρόπο αυτό αυξάνεται η αποτελεσματικότητα φρεναρίσματος του κινητήρα. Για να μεταφέρετε τον μοχλό επιλογής από τη θέση 3 στη θέση 2, πρέπει να πιέσετε το κουμπί εμπλοκής στη λαβή του μοχλού. 1 - Ορεινές διαδρομές με απότομες κλίσεις Αυτή η θέση του μοχλού συνιστάται για ορεινές διαδρομές με έντονη κατηφορική κλίση. Το αυτοκίνητο κινείται μόνο στην πρώτη σχέση. Η μετάδοση δεν ανεβαίνει στη δεύτερη, τρίτη ή τέταρτη σχέση. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται η μεγαλύτερη δυνατή αποτελεσματικότητα φρεναρίσματος του κινητήρα. Για να μεταφέρετε τον μοχλό επιλογής από τη θέση 2 στη θέση 1, πρέπει να πιέσετε το κουμπί εμπλοκής στη λαβή του μοχλού. Όσο ο μοχλός βρίσκεται στη θέση 1, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Cruise Control. Μην επιλέγετε ποτέ τη θέση R ή P κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Όταν σταματάτε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία, πρέπει σε όλες τις θέσεις του μοχλού (εκτός από P και N) να συγκρατείτε το αυτοκίνητο πατώντας το πεντάλ του φρένου, γιατί ακόμη και στο ρελαντί, δεν διακόπτεται πλήρως η μετάδοση της κίνησης - το αυτοκίνητο "ρολάρει". Αν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο με τον μοχλό σε μία από τις θέσεις κίνησης, δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να δώσετε γκάζι (π.χ. τραβώντας με το χέρι τη ντίζα γκαζιού στον χώρο του κινητήρα). Διαφορετικά, το αυτοκίνητο θα κινηθεί - σε ορισμένες συνθήκες, ακόμη κι αν έχετε τραβήξει το χειρόφρενο - Κίνδυνος ατυχήματος! Συνέχεια Πριν να ανοίξετε (εσείς ο ίδιος ή κάποιος άλλος) το καπό και να εκτελέσετε εργασίες σε κινητήρα που είναι σε λειτουργία, βάλτε τον μοχλό επιλογής στη θέση P και τραβήξτε το χειρόφρενο - Κίνδυνος ατυχήματος! Διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Σημείωση Αν, κατά τη διάρκεια της οδήγησης, επιλέξατε κατά λάθος τη θέση N, αφήστε το πεντάλ του γκαζιού και περιμένετε μέχρι ο κινητήρας να φτάσει στον αριθμό στροφών του ρελαντί, πριν να μεταφέρετε τον μοχλό πάλι στη θέση D. Όταν αλλάζετε τις σχέσεις μετάδοσης με το χέρι, μπορείτε ανά πάσα στιγμή να μεταφέρετε τον μοχλό στις θέσεις 3, 2 και 1, αλλά το κιβώτιο θα πραγματοποιήσει την αλλαγή μόνο αφότου παρέλθει ο κίνδυνος υπερβολικών στροφών του κινητήρα. Μπλοκάρισμα μοχλού επιλογής Αυτόματο μπλοκάρισμα μοχλού επιλογής Με αναμμένη ανάφλεξη, ο μοχλός επιλογής μπλοκάρει στις θέσεις P και N. Για να μετακινήσετε τον μοχλό από τις θέσεις αυτές, πατήστε το πεντάλ του φρένου και ταυτόχρονα πιέστε το κουμπί εμπλοκής στη λαβή του μοχλού. Στην οθόνη πληροφοριών* απεικονίζεται το εξής μήνυμα: P LOCKED (P κλειδωμένο) ή N LOCKED (N κλειδωμένο) Επιπλέον, μέχρι να πατήσετε το πεντάλ του φρένου, ανάβει το σύμβολο στο κάλυμμα του μοχλού επιλογής. Ένας μηχανισμός χρονοκαθυστέρησης φροντίζει ώστε ο μοχλός επιλογής να μη μπλοκάρει όταν αλλάζετε τη θέση του μέσω της θέσης N (π.χ. από τη θέση R στη θέση D). Έτσι δίνεται η δυνατότητα να ελευθερώσετε το αυτοκίνητο όταν έχει Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

99 98 Αυτόματο κιβώτιο* "κολλήσει". Ο μοχλός μπλοκάρει μόνο όταν μένει στη θέση N για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα χωρίς να πατηθεί το πεντάλ του φρένου. Ο μοχλός μπλοκάρει μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 5 χμ./ώρα. Σε μεγαλύτερες ταχύτητες, το μπλοκάρισμα της θέσης N αναιρείται αυτόματα. Κουμπί εμπλοκής Το κουμπί εμπλοκής στη λαβή του μοχλού παρεμποδίζει την κατά λάθος μετακίνηση του μοχλού επιλογής από ορισμένες θέσεις του. Ο μοχλός ξεμπλοκάρει όταν πατάτε το κουμπί εμπλοκής. Σύστημα Kick-Down Το σύστημα Kick-Down αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητες επιτάχυνσης του κινητήρα. Αν πατήσετε το πεντάλ γκαζιού μέχρι τέρμα, το αυτόματο κιβώτιο κατεβάζει τη σχέση μετάδοσης (ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τις στροφές του κινητήρα). Αλλαγή στην αμέσως μεγαλύτερη σχέση γίνεται, μόλις ο κινητήρας φτάσει στον μέγιστο αριθμό στροφών. Έχετε υπόψη σας ότι πάνω σε λείο, ολισθηρό οδόστρωμα, οι κινητήριοι τροχοί μπορεί να σπινάρουν κατά την ενεργοποίηση του συστήματος Kick- Down - Κίνδυνος ολίσθησης! Δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων Το αυτόματο κιβώτιο του αυτοκινήτου σας ελέγχεται ηλεκτρονικά. Οι αλλαγές των σχέσεων μετάδοσης γίνονται αυτόματα, ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης που έχετε επιλέξει. Με συγκρατημένο τρόπο οδήγησης, το κιβώτιο επιλέγει αυτόματα το πιο οικονομικό πρόγραμμα οδήγησης. Η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αξιοποίηση των υψηλών σχέσεων μετάδοσης. Όταν οδηγείτε γρήγορα, με απότομες κινήσεις του πεντάλ γκαζιού, μεγάλη επιτάχυνση και συχνές αλλαγές ταχύτητας, αξιοποίηση της τελικής ταχύτητας καθώς και μετά από ενεργοποίηση του συστήματος Kick-Down, το κιβώτιο επιλέγει αυτόματα το αγωνιστικό πρόγραμμα οδήγησης. Η ισχύς του κινητήρα αξιοποιείται πλήρως με όσο το δυνατόν πιο εντατική χρήση των μικρών σχέσεων μετάδοσης. Η επιλογή μικρότερης σχέσης πραγματοποιείται σε υψηλότερες στροφές του κινητήρα απ ό,τι στα οικονομικά προγράμματα. Η επιλογή του πιο οικονομικού προγράμματος οδήγησης είναι μία διαρκής διαδικασία. Ανεξάρτητα ωστόσο από αυτό, μπορείτε να ενεργοποιήσετε ένα σπορ τρόπο οδήγησης πατώντας απότομα το πεντάλ γκαζιού. Το κιβώτιο επιλέγει αυτόματα την αμέσως μικρότερη σχέση μετάδοσης που αναλογεί στην ταχύτητα του αυτοκινήτου και επιτρέπει γρήγορη επιτάχυνση (π.χ. κατά το προσπέρασμα), χωρίς να χρειαστεί να πατήσετε το πεντάλ μέχρι το σημείο ενεργοποίησης του συστήματος Kick-Down. Αφού το κιβώτιο επιλέξει πάλι μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης και εφόσον ο τρόπος οδήγησής σας δεν έχει αλλάξει, ενεργοποιείται ξανά το αρχικό πρόγραμμα. Σε ορεινές διαδρομές, η επιλογή των σχέσεων προσαρμόζεται στις ανηφορικές και κατηφορικές κλίσεις του δρόμου. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγονται οι διαρκείς εναλλαγές των σχέσεων μετάδοσης κατά την ανάβαση σε βουνό. Κατά την κάθοδο, η χρήση του πεντάλ του φρένου θα προκαλέσει την επιλογή της αμέσως μικρότερης σχέσης. Έτσι μπορείτε να αξιοποιήσετε την ικανότητα πέδησης του κινητήρα χωρίς χειροκίνητη αλλαγή των σχέσεων μετάδοσης. Πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης Υπάρχει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης για την περίπτωση που παρουσιαστεί βλάβη στο σύστημα. Σε περίπτωση βλάβης στο ηλεκτρονικό σύστημα του κιβωτίου ταχυτήτων, το κιβώτιο ενεργοποιεί ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης. Αυτό επισημαίνεται με άναμμα ή σβήσιμο όλων των σχετικών πεδίων στην οθόνη. Το κιβώτιο εξακολουθεί να λειτουργεί αυτόματα, αλλά παρατηρούνται πιο έντονα τραντάγματα στις αλλαγές των σχέσεων. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν λειτουργεί πλέον αυτόματα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων χειροκίνητα, αλλά στις θέσεις D, 3 και 2

100 Αυτόματο κιβώτιο* 99 λειτουργεί μόνο η 3η σχέση. Με τον μοχλό στις θέσεις 1 και R, το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά στην πρώτη σχέση και στην όπισθεν αντίστοιχα. Αν ενεργοποιηθεί το πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης, επισκεφθείτε το ταχύτερο δυνατόν ένα συνεργείο αυτοκινήτων, προκειμένου να αποκατασταθεί η βλάβη. Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου Εκκίνηση με ρυμούλκηση Στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο, δεν μπορεί να γίνει εκκίνηση του κινητήρα με ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σελίδα 197. Αν η μπαταρία έχει εκφορτιστεί, μπορείτε να βάλετε τον κινητήρα σε λειτουργία χρησιμοποιώντας τη μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου με τη βοήθεια καλωδίων εκκίνησης σελίδα 195. Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου Αν το αυτοκίνητο χρειαστεί ποτέ να ρυμουλκηθεί, ακολουθήστε πιστά τις σχετικές οδηγίες σελίδα 197. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

101 100 Επικοινωνία Επικοινωνία Σύνδεση τηλεφώνου γενικού τύπου* Περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα και σβήστε την ανάφλεξη. Τοποθετήστε το τηλέφωνο στον προσαρμογέα A (σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή) και ανάψτε την ανάφλεξη. Αφαίρεση τηλεφώνου με προσαρμογέα Πιέστε το πλήκτρο AC και αφαιρέστε το τηλέφωνο. Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο από το εργοστάσιο με μια βάση τηλεφώνου. Η βάση είναι στερεωμένη στη μεσαία κονσόλα. Ο προσαρμογέας και το τηλέφωνο δεν περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό που παραδίδεται από την Skoda Auto. Αρχικοποίηση Αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης. Τοποθετήστε τον προσαρμογέα χωρίς τηλέφωνο στη βάση AB, σύμφωνα με την κατεύθυνση του βέλους A1 εικ. 98, μέχρι ο προσαρμογέας να τερματίσει στη βάση. Στη συνέχεια, πιέστε τον προσαρμογέα απαλά προς την κατεύθυνση του βέλους A2, ώστε να θηλυκώσει. Συνδέστε το καλώδιο του προσαρμογέα στην πρίζα του τηλεφώνου. Η πρίζα του τηλεφώνου βρίσκεται κάτω από το μεσαίο τμήμα του πίνακα οργάνων. Ανάψτε την ανάφλεξη. Εικ. 98 Προεγκατάστασ η τηλεφώνου γενικού τύπου Αρχικοποίηση του τηλεφώνου πρέπει να γίνεται: μετά την πρώτη σύνδεση του προσαρμογέα, μετά από σύνδεση της μπαταρίας, μετά από αποσύνδεση του καλωδίου του προσαρμογέα από την πρίζα του τηλεφώνου, Με τον τρόπο αυτό μπορείτε να αξιοποιήσετε όλα τα πλεονεκτήματα ενός κανονικού τηλεφώνου αυτοκινήτου («ανοιχτή ακρόαση - Hands Free» με το ενσωματωμένο μικρόφωνο του αυτοκινήτου, καλή ποιότητα μετάδοσης μέσω της εξωτερικής κεραίας κ.λπ.). Επίσης, φορτίζεται διαρκώς η μπαταρία του τηλεφώνου. Αν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, παρακαλούμε αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Λάβετε υπόψη σας τις λοιπές σημειώσεις σελίδα 100, «Ραδιοτηλέφωνα αυτοκινήτου και ραδιοεξοπλισμός». Ραδιοτηλέφωνα αυτοκινήτου και ραδιοεξοπλισμός Συνιστούμε να αναθέσετε την εγκατάσταση ραδιοτηλεφώνων και ραδιοεξοπλισμού σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Η Skoda Auto a.s. επιτρέπει τη χρήση ραδιοτηλεφώνων και άλλου ραδιοεξοπλισμού με κατάλληλα εγκατεστημένη εξωτερική κεραία και μέγιστη ισχύ εκπομπής μέχρι 10 W.

102 Επικοινωνία 101 Σχετικά με τις δυνατότητες εγκατάστασης και λειτουργίας ραδιοτηλεφώνου αυτοκινήτου και ραδιοπομπών με ισχύ εκπομπής άνω των 10 W, ζητήστε πληροφορίες από τους αντιπροσώπους της Skoda. Οι αντιπρόσωποι της Skoda μπορούν να σας πληροφορήσουν επίσης για τις τεχνικές δυνατότητες που υπάρχουν για την προσθήκη του απαιτούμενου εξοπλισμού σε ραδιοτηλέφωνα αυτοκινήτου και ραδιοπομπούς. Η χρήση συνήθων ραδιοτηλεφώνων και ραδιοεξοπλισμού μπορεί να προκαλέσει διαταραχές στη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου σας. Ο λόγος μπορεί να είναι: η έλλειψη εξωτερικής κεραίας, εσφαλμένη εγκατάσταση της εξωτερικής κεραίας, εκπεμπόμενη ισχύς άνω των 10 W. Για τον λόγο αυτό, απαγορεύεται η χρήση ραδιοτηλεφώνου ή ραδιοεξοπλισμού μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς εξωτερική κεραία ή με λάθος εγκατεστημένη εξωτερική κεραία. Εκτός αυτού, πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι η καλύτερη εμβέλεια των συσκευών επιτυγχάνεται μόνο με εξωτερική κεραία. Η χρήση ραδιοτηλεφώνου ή ραδιοεξοπλισμού μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς εξωτερική κεραία ή με λάθος εγκατεστημένη εξωτερική κεραία μπορεί να προκαλέσει βλάβες στην υγεία εξαιτίας των πολύ ισχυρών ηλεκτρομαγνητικών πεδίων. Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας από την οδήγηση! Μη στερεώσετε ραδιοεξοπλισμό, ραδιοτηλέφωνα ή βάσεις πάνω στα καλύμματα των αερόσακων ή μέσα στο πεδίο λειτουργίας τους. Διαφορετικά, υπάρχει πιθανότητα τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος! Σημείωση Τηρείτε πιστά τις οδηγίες χρήσης του ραδιοτηλεφώνου ή ραδιοεξοπλισμού. Εναλλάκτης CD* Αφαίρεση και τοποθέτηση θήκης CD Ο εναλλάκτης CD για το ραδιόφωνο και το σύστημα πλοήγησης βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Αφαίρεση θήκης από τον εναλλάκτη Ανοίξτε εντελώς το κάλυμμα της υποδοχής A1 εικ. 99. Πιέστε το πλήκτρο A3. Η θήκη A2 βγαίνει αυτόματα. Αφαιρέστε τη θήκη. Τοποθέτηση θήκης στον εναλλάκτη Σπρώξτε τη θήκη μέχρι τέρμα μέσα στον εναλλάκτη, με το βέλος στραμμένο προς τα πάνω σελίδα 102, εικ Η μύτη του βέλους πάνω στη θήκη πρέπει να δείχνει προς την υποδοχή. Κλείστε το κάλυμμα της υποδοχής. Εικ. 99 Εναλλάκτης CD Μετά την τοποθέτηση της θήκης, το σύστημα ελέγχει πόσα CD υπάρχουν στη θήκη. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

103 102 Επικοινωνία Αν δεν υπάρχει θήκη μέσα στον εναλλάκτη, η οθόνη του ραδιόφωνου κατά τη λειτουργία CD δείχνει το μήνυμα NO CD MAGAZINE (ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΗΚΗ CD). Μπορείτε να αφαιρέσετε τη θήκη και όταν το ραδιόφωνο είναι κλειστό. Προσοχή! Μετά την τοποθέτηση της θήκης, μην ξεχνάτε να κλείσετε το κάλυμμα της υποδοχής. Το κάλυμμα της υποδοχής προστατεύει τον εναλλάκτη CD από σκόνη και ρύπους που μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στη λειτουργία. Σημείωση Σ' αυτές τις οδηγίες χρήσης περιγράφονται μόνο τα βήματα που απαιτούνται για τη λειτουργία του εναλλάκτη CD. Περισσότερες πληροφορίες για το μενού ρυθμίσεων μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες χρήσης του ραδιοφώνου. Χρησιμοποιείτε μόνο τις γνήσιες θήκες CD της Skoda. Τοποθετήστε τα CD ένα-ένα στη θήκη, με την πλευρά εγγραφής προς τα κάτω. Η σωστή τοποθέτηση επιβεβαιώνεται με έναν χαρακτηριστικό ήχο. Προσέξτε τη σειρά των CD στη δεξιά πλευρά της θήκης εικ Προσοχή! Η θήκη χωρά έξι CD κανονικού μεγέθους (με διάμετρο 12 cm). Μη χρησιμοποιείτε «CD singles» των 8 cm! Για να αποφευχθούν προβλήματα στη λειτουργία του εναλλάκτη, μη χρησιμοποιείτε ποτέ προστατευτικές μεμβράνες ή σταθεροποιητές για CD (διατίθενται στο εμπόριο). Αφαίρεση CD από τη θήκη Γέμισμα θήκης με CD Εικ. 101 Αφαίρεση CD Εικ. 100 Γέμισμα θήκης με CD Κρατήστε το CD με την πλευρά εγγραφής προς τα κάτω, πιάνοντάς το από την κεντρική οπή και την περιφέρεια. Κρατήστε τη θήκη με το βέλος στραμμένο προς τα πάνω εικ Γυρίστε τον μοχλό απελευθέρωσης προς την κατεύθυνση του βέλους εικ Αφαιρέστε τα CD, πιέζοντάς τα ελαφρά από την πίσω πλευρά της θήκης. Προσέξτε να μην πέσουν τα CD κατά την αφαίρεση! Αφαιρέστε τα CD από τη θήκη.

104 Επικοινωνία 103 Αναπαραγωγή CD Στην οθόνη του ραδιοφώνου μπορούν να εμφανιστούν οι εξής πληροφορίες: SHFL (αναπαραγωγή με τυχαία σειρά). CD1... CD6 - αριθμός τρέχοντα CD στη θήκη. NO CD - δεν υπάρχει CD στη θήκη. TR01, TR02 κ.λπ. - αριθμός κομματιού στο επιλεγμένο CD. Σημείωση Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε τις οδηγίες χρήσης του ραδιοφώνου. Ενδείξεις βλαβών Στην οθόνη του ραδιοφώνου μπορούν να εμφανιστούν οι εξής ενδείξεις βλάβης: NO CD CHANGER - δεν έχει συνδεθεί εναλλάκτης CD με θήκη. NO CD MAGAZINE - δεν υπάρχει θήκη μέσα στον εναλλάκτη CD. NO CD - το επιλεγμένο τμήμα της θήκης του εναλλάκτη CD είναι άδειο. SURFACE - το CD στο επιλεγμένο τμήμα της θήκης είναι τοποθετημένο ανάποδα. Συμβουλές για τη χρήση του εναλλάκτη CD Για τη χρήση του εναλλάκτη CD, λάβετε υπόψη σας τις παρακάτω σημειώσεις. Για να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη, υψηλής ποιότητας αναπαραγωγή των CD, χρησιμοποιείτε μόνο καθαρά CD χωρίς εκδορές και ζημιές. Μην κολλάτε ετικέτες πάνω στα CD. Φυλάσσετε τα CD που δεν χρησιμοποιείτε μέσα στην ειδική θήκη CD που μπορείτε να αγοράσετε από την γκάμα των γνήσιων αξεσουάρ της Skoda ή μέσα στις αρχικές τους θήκες. Μην αφήνετε τα CD εκτεθειμένα σε άμεση ηλιακή ακτινοβολία. Για το καθάρισμα των CD, χρησιμοποιείτε με ένα μαλακό πανί που δεν αφήνει χνούδι, σκουπίζοντάς τα σε ευθεία γραμμή από το κέντρο προς την περιφέρεια. Επίμονες ακαθαρσίες μπορούν να απομακρυνθούν με ένα συνηθισμένο μέσο καθαρισμού για CD. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ υγρά όπως βενζίνη, διαλύτη ή καθαριστικό για δίσκους βινυλίου, γιατί μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στην επιφάνεια των CD. Προφυλάξεις ασφαλείας για συσκευές με ακτίνα λέιζερ Σύμφωνα με το πρότυπο DIN IEC 76 (CO) 6/VDE 0837, οι συσκευές που διαθέτουν ακτίνα λέιζερ κατατάσσονται σε τέσσερις κατηγορίες ασφαλείας, που χαρακτηρίζονται με τους αριθμούς 1 έως 4. Ο εναλλάκτης CD της Skoda κατατάσσεται στην κατηγορία ασφαλείας 1. Στις συσκευές της κατηγορίας 1, η ακτίνα λέιζερ έχει πολύ μικρή ένταση ή είναι έτσι προστατευμένη, ώστε να μη δημιουργείται κανένας κίνδυνος κατά την κανονική χρήση. Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας από την οδήγηση! Σημείωση Μην αφαιρέσετε το περίβλημα της συσκευής. Η συσκευή δεν περιέχει εξαρτήματα που απαιτούν συντήρηση από τον χρήστη. Εγγύηση Για την εγκατάσταση ραδιοφώνου που τοποθετείται από το εργοστάσιο κατασκευής ισχύουν οι ίδιοι όροι εγγύησης όπως για τα καινούργια αυτοκίνητα. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

105 104 Επικοινωνία Σημείωση Μια βλάβη, προκειμένου να καλύπτεται από την εγγύηση, δεν πρέπει να οφείλεται σε κακή χρήση της εγκατάστασης ή σε προσπάθειες επισκευής από μη εξουσιοδοτημένα άτομα. Επιπλέον δεν επιτρέπεται να υπάρχουν ορατές ζημιές. Τεχνικά χαρακτηριστικά του ραδιοφώνου Σημείωση Τα ηχεία του αυτοκίνητου είναι σχεδιασμένα για ισχύ εξόδου 20 W.

106 Παθητική ασφάλεια 105 Ασφάλεια Παθητική ασφάλεια Βασικές αρχές Οδηγήστε με ασφάλεια Τα συστήματα παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου μειώνουν την πιθανότητα τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος. Σ αυτό το κεφάλαιο θα βρείτε σημαντικές πληροφορίες, συμβουλές και υποδείξεις σχετικά με τα συστήματα παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου σας. Εδώ συγκεντρώσαμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε π.χ. για τις ζώνες ασφαλείας, τους αερόσακους, τα παιδικά καθίσματα και την ασφάλεια των παιδιών. Παρακαλούμε να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στις υποδείξεις και προειδοποιήσεις αυτού του κεφαλαίου - προς το συμφέρον όχι μόνο το δικό σας, αλλά και των συνεπιβατών σας. Αυτό το κεφάλαιο περιέχει σημαντικές πληροφορίες για τη χρήση του αυτοκινήτου από τον οδηγό και τους συνεπιβάτες του. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, θα βρείτε στα επόμενα κεφάλαια αυτού του βιβλίου. Όλα τα βιβλία του αυτοκινήτου πρέπει να φυλάσσονται μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν δανείζετε ή πουλάτε το αυτοκίνητό σας. Εξοπλισμός ασφάλειας Ο εξοπλισμός ασφάλειας του αυτοκινήτου χρησιμεύει για την προστασία των επιβατών και μπορεί να μειώσει τις πιθανότητες τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος. Μην «παίζετε» με την ασφάλειά σας και την ασφάλεια των συνεπιβατών σας. Σε περίπτωση ατυχήματος, ο εξοπλισμός ασφάλειας μπορεί να μειώσει τους κινδύνους τραυματισμού. Στον εξοπλισμό ασφάλειας του αυτοκινήτου σας, περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων τα ακόλουθα συστήματα: Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλες τις θέσεις*, Περιοριστές δύναμης ζωνών ασφαλείας στα μπροστινά καθίσματα*, Προεντατήρες ζωνών στα μπροστινά καθίσματα, ρυθμιστές ύψους για τις ζώνες ασφαλείας των μπροστινών καθισμάτων, Μπροστινοί αερόσακοι*, πλευρικοί αερόσακοι*, σημεία στερέωσης για παιδικά καθίσματα με σύστημα «ISOFIX», ρυθμιζόμενα προσκέφαλα, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού. Προκειμένου να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία σε σας και στους συνεπιβάτες σας σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, τα παραπάνω συστήματα ασφαλείας συνεργάζονται μεταξύ τους. Τα συστήματα ασφαλείας δεν πρόκειται να προσφέρουν καμία προστασία σε σας και τους συνεπιβάτες σας, αν δεν κάθεστε σωστά στη θέση σας ή αν δεν τα ρυθμίζετε και δεν τα χρησιμοποιείτε σωστά. Γι' αυτό τον λόγο, θα σας εξηγήσουμε γιατί τα συστήματα αυτά είναι τόσο σημαντικά, πώς λειτουργούν, τι πρέπει να προσέχετε κατά τη χρήση τους και πώς μπορείτε να αξιοποιήσετε στον μέγιστο δυνατό βαθμό τον εξοπλισμό ασφαλείας που υπάρχει στο αυτοκίνητό σας. Το βιβλίο αυτό περιέχει σημαντικές Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

107 106 Παθητική ασφάλεια προειδοποιήσεις που εσείς και οι συνεπιβάτες σας θα πρέπει να λάβετε υπόψη, προκειμένου να περιορίζεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Η ασφάλεια είναι υπόθεση όλων! Πριν από κάθε ξεκίνημα Ο οδηγός φέρει πάντα την ευθύνη για τους συνεπιβάτες του και για την ασφαλή κατάσταση του αυτοκινήτου. Για την ασφάλεια τη δική σας και των συνεπιβατών σας, προσέξτε τα εξής σημεία πριν από κάθε ξεκίνημα. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα φώτα και οι δείκτες κατεύθυνσης (φλας) λειτουργούν. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα παράθυρα δίνουν καλή ορατότητα προς όλες τις πλευρές. Στερεώστε καλά όλες τις αποσκευές σελίδα 63, «Φόρτωση του χώρου αποσκευών». Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν αντικείμενα που θα μπορούσαν να εμποδίσουν τη λειτουργία των πεντάλ. Ρυθμίστε τους καθρέφτες, το μπροστινό κάθισμα και το προσκέφαλο σύμφωνα με το ανάστημά σας. Δώστε οδηγίες στους επιβάτες σας να ρυθμίσουν τα προσκέφαλα σύμφωνα με το ανάστημά τους. Ασφαλίστε τυχόν παιδιά σε κατάλληλα παιδικά καθίσματα και δέστε σωστά τις ζώνες ασφαλείας σελίδα 126, «Ασφαλής μεταφορά παιδιών». Πάρτε σωστή στάση στο κάθισμα. Υπενθυμίστε στους συνεπιβάτες σας, να καθίσουν σωστά στο κάθισμά τους. Δέστε τη ζώνη ασφαλείας σας με τον κατάλληλο τρόπο. Υπενθυμίστε στους συνεπιβάτες σας, να δεθούν σωστά με τις ζώνες ασφαλείας τους σελίδα 113, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας». Παράγοντες οδικής ασφάλειας Η ασφάλειά σας κατά την οδήγηση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο οδήγησής σας και από τη συμπεριφορά των όλων των επιβατών. Ως οδηγός, φέρετε ευθύνη για τον εαυτό σας και τους συνεπιβάτες σας. Όταν απειλείται η δική σας ασφάλεια, κινδυνεύετε εσείς ο ίδιος αλλά και οι άλλοι χρήστες των οδών. Γι' αυτό, λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις. Μην αφήσετε άλλα πράγματα - όπως η επικοινωνία με τους συνεπιβάτες σας ή τηλεφωνικές συνομιλίες - να αποσπάσουν την προσοχή σας από την κυκλοφορία. Μην οδηγείτε ποτέ όταν η ικανότητα οδήγησής σας είναι μειωμένη, π.χ. μετά από λήψη φαρμάκων, αλκοόλ ή ναρκωτικών. Τηρείτε τους κανόνες της κυκλοφορίας και το όριο ταχύτητας. Να προσαρμόζετε την ταχύτητάς ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος, την κυκλοφορία και τις καιρικές συνθήκες. Σε μεγάλα ταξίδια, να κάνετε τακτικές στάσεις για ξεκούραση - τουλάχιστον μία φορά ανά δύο ώρες.

108 Παθητική ασφάλεια 107 Σωστή θέση στο κάθισμα Σωστή θέση του οδηγού Για ασφαλή και ξεκούραστη οδήγηση, ο οδηγός πρέπει να κάθεται σωστά στο κάθισμά του. Εικ. 102 Σωστή απόσταση από το τιμόνι Εικ. 103 Σωστή ρύθμιση του προσκέφαλου στο κάθισμα του οδηγού Για τη δική σας ασφάλεια και προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, συνιστούμε την εξής ρύθμιση. Ρυθμίστε το τιμόνι με τέτοιο τρόπο, ώστε η απόσταση ανάμεσα στο τιμόνι και το στέρνο σας να είναι τουλάχιστον 25 εκ. εικ Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού με τέτοιο τρόπο, ώστε να μπορείτε να πατάτε τα πεντάλ μέχρι τέρμα με ελαφρώς λυγισμένα γόνατα. Ρυθμίστε την πλάτη του καθίσματος με τέτοιο τρόπο, ώστε να μπορείτε να φτάσετε το πάνω μέρος της στεφάνης με ελαφρώς λυγισμένους αγκώνες. Ει δυνατόν, ρυθμίστε το προσκέφαλο με τέτοιο τρόπο, ώστε το πάνω μέρος του προσκέφαλου να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σας εικ Φορέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας σελίδα 113, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας». Ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού σελίδα 58, «Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων». Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει πάντοτε να ρυθμίζονται σύμφωνα με το ανάστημα και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένες με τον σωστό τρόπο. Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 εκ. από το τιμόνι εικ Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Κατά την οδήγηση, να κρατάτε την εξωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού γερά, με τα χέρια στις θέσεις «9 η ώρα» και «3 η ώρα». Μην κρατάτε το τιμόνι στη θέση «12 η ώρα» ή με άλλο τρόπο (π.χ. στο κέντρο ή με τα χέρια στην εσωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού). Διαφορετικά μπορεί κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου του οδηγού να προκληθούν τραυματισμοί στα χέρια και στο κεφάλι. Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουν πολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού! Διατηρείτε τον χώρο των ποδιών απαλλαγμένο από αντικείμενα, που σε ένα απότομο ελιγμό ή φρενάρισμα μπορούν να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να αλλάξετε ταχύτητα, να φρενάρετε ή να δώσετε γκάζι. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

109 108 Παθητική ασφάλεια Σωστή θέση του συνοδηγού Ο συνοδηγός πρέπει να διατηρεί ελάχιστη απόσταση 25 εκ. από το ταμπλό, έτσι ώστε ο αερόσακος, αν ενεργοποιηθεί, να προσφέρει τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια. Για την ασφάλεια του συνοδηγού και προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, συνιστούμε την εξής ρύθμιση. Ρυθμίστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο γίνεται προς τα πίσω. Ει δυνατόν, ρυθμίστε το προσκέφαλο με τέτοιο τρόπο, ώστε το πάνω μέρος του προσκέφαλου να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σας σελίδα 107, εικ.103. Φορέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας σελίδα 113, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας». Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο του συνοδηγού σελίδα 123, «Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων». Ρύθμιση καθίσματος συνοδηγού σελίδα 58, «Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων». Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει πάντοτε να ρυθμίζονται σύμφωνα με το ανάστημα και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένες με τον σωστό τρόπο. Ο συνοδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 εκ. από το ταμπλό. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα πόδια σας πρέπει να βρίσκονται πάντοτε στον χώρο των ποδιών. Μην τα ανεβάζετε ποτέ στο ταμπλό, στις βάσεις των καθισμάτων ή έξω από το παράθυρο. Διαφορετικά, σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια ενδεχόμενη ενεργοποίηση του Συνέχεια αερόσακου, η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να προκαλέσει θανατηφόρους τραυματισμούς! Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουν πολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού! Σωστή θέση των επιβατών στο πίσω κάθισμα Οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα πρέπει να κάθονται με την πλάτη όρθια, να έχουν τα πόδια τους στον χώρο των ποδιών και να είναι σωστά δεμένοι με τις ζώνες ασφαλείας. Για να μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμού σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα πρέπει να προσέχουν τα εξής. Ει δυνατόν, ρυθμίστε το προσκέφαλο με τέτοιο τρόπο, ώστε το πάνω μέρος του προσκέφαλου να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σελίδα 107, εικ Φορέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας σελίδα 113, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας». Όταν μεταφέρετε παιδιά στο αυτοκίνητο, να χρησιμοποιείτε κατάλληλα συστήματα συγκράτησης για παιδιά σελίδα 126, «Ασφαλής μεταφορά παιδιών». Τα προσκέφαλα πρέπει να είναι πάντα ρυθμισμένα ανάλογα με το ανάστημα των επιβατών, για να εξασφαλίζεται η ιδανική προστασία σε σας και τους συνεπιβάτες σας. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα πόδια σας πρέπει να βρίσκονται πάντοτε στον χώρο των ποδιών. Μην τα ανεβάζετε στις βάσεις των καθισμάτων ή έξω από το παράθυρο. Διαφορετικά, σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημένο

110 Παθητική ασφάλεια 109 Συνέχεια κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια ενδεχόμενη ενεργοποίηση του αερόσακου, η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να προκαλέσει θανατηφόρους τραυματισμούς! Αν οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα δεν κάθονται με την πλάτη σε όρθια θέση, αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού λόγω της εσφαλμένης θέσης της ζώνης ασφαλείας. Παραδείγματα λάθος θέσης Μια λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να σταθεί αιτία για σοβαρούς τραυματισμούς ή και τον θάνατο των επιβατών του αυτοκινήτου. Οι ζώνες ασφαλείας μπορούν να προσφέρουν την πλήρη προστασία τους μόνο εφόσον είναι σωστά δεμένες. Η λάθος θέση στο κάθισμα μειώνει σημαντικά την προστατευτική λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού λόγω λάθος θέσης της ζώνης. Ως οδηγός, φέρετε ευθύνη για τον εαυτό σας και τους συνεπιβάτες σας, ειδικά όταν πρόκειται για παιδιά. Μην επιτρέπετε στους συνεπιβάτες σας να πάρουν λάθος θέση στο κάθισμα κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Η λίστα που ακολουθεί αναφέρει μερικά παραδείγματα επικίνδυνων λαθών στη θέση των επιβατών. Η λίστα αυτή δεν είναι πλήρης, αλλά ελπίζουμε να αποτελέσει αφορμή να δώσετε ειδική σημασία στο θέμα της ασφάλειας. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, δεν πρέπει ποτέ: να σηκωθείτε όρθιος, να σταθείτε όρθιος πάνω στα καθίσματα, να καθίσετε με τα γόνατα πάνω στα καθίσματα, να γείρετε την πλάτη του καθίσματος υπερβολικά προς τα πίσω, να ακουμπήσετε στο ταμπλό, να ξαπλώσετε στο πίσω κάθισμα, να κάθεστε μόνο στην μπροστινή άκρη του καθίσματος, να κάθεστε γυρισμένος στο πλάι, να σκύψετε έξω από το παράθυρο, να βγάλετε τα πόδια έξω από το παράθυρο, να ακουμπήσετε τα πόδια σας πάνω στο ταμπλό, να ακουμπήσετε τα πόδια σας πάνω στο μαξιλάρι του καθίσματος, να κάθεστε στον χώρο των ποδιών, να παραλείψετε να χρησιμοποιήσετε τη ζώνη ασφαλείας, να κάθεστε στον χώρο αποσκευών, Η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να σταθεί αιτία για θανατηφόρους τραυματισμούς, αν ενεργοποιηθεί και σας χτυπήσει κάποιος από τους αερόσακος. Πάρτε σωστή θέση στο κάθισμά σας πριν το ξεκίνημα, και μην αλλάξετε τη θέση αυτή κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Δώστε και στους συνεπιβάτες σας την οδηγία να πάρουν σωστή θέση πριν το ξεκίνημα και να μην αλλάξουν τη θέση τους κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

111 110 Ζώνες ασφαλείας Ζώνες ασφαλείας Γιατί να φοράμε ζώνες ασφαλείας; Οι στατιστικές μελέτες ατυχημάτων αποδεικνύουν ότι η σωστή χρήση της ζώνης ασφαλείας μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού και αυξάνει την πιθανότητα επιβίωσης σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος σελίδα 111. Κατά τη μεταφορά παιδιών πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με την ασφάλειά τους σελίδα 126, «Ασφαλής μεταφορά παιδιών». Εικ. 104 Οδηγός δεμένος με ζώνη ασφαλείας Έχει αποδειχθεί ότι οι ζώνες ασφαλείας παρέχουν καλή προστασία σε περίπτωση ατυχήματος εικ Για τον λόγο αυτό στις περισσότερες χώρες η χρήση των ζωνών ασφαλείας επιβάλλεται από τον νόμο. Οι ζώνες ασφαλείας, εφόσον έχουν δεθεί σωστά, κρατούν τους επιβάτες του αυτοκινήτου στη σωστή στάση εικ Οι ζώνες περιορίζουν σε σημαντικό βαθμό την κινητική ενέργεια. Επίσης εμποδίζουν τις ανεξέλεγκτες κινήσεις, που και αυτές μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς. Οι επιβάτες που έχουν δεθεί σωστά με τις ζώνες ασφαλείας, επωφελούνται σε μεγάλο βαθμό από το γεγονός ότι οι ζώνες παραλαμβάνουν την κινητική ενέργεια με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο. Ο τρόπος κατασκευής του μπροστινού τμήματος του οχήματος και τα λοιπά χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου, όπως οι αερόσακοι, συμβάλλουν επίσης στη μείωση της κινητικής ενέργειας. Έτσι, απορροφάται η ενέργεια που αναπτύσσεται σε μια σύγκρουση και ως εκ τούτου μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού. Να φοράτε πάντα τη ζώνη ασφαλείας, ακόμα και μέσα στην πόλη. Αυτό ισχύει επίσης για τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα - Κίνδυνος τραυματισμού! Και οι έγκυες γυναίκες πρέπει πάντα να φορούν ζώνη ασφαλείας. Μόνο έτσι εξασφαλίζεται η καλύτερη προστασία του αγέννητου παιδιού σελίδα 113, «Πρόσδεση με ζώνη τριών σημείων». Η θέση της ζώνης λεκάνης έχει μεγάλη σημασία για την προστατευτική λειτουργία των ζωνών ασφαλείας.. Ο σωστός τρόπος να φορέσετε τη ζώνη ασφαλείας περιγράφεται στις επόμενες σελίδες. Σημείωση Λαμβάνετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις στις νομικές διατάξεις σχετικά με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας.

112 Ζώνες ασφαλείας 111 Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση Εικ. 105 Οδηγός που δεν φορά ζώνη, εκτινάσσεται προς τα εμπρός Εικ. 106 Επιβάτης πίσω καθίσματος που δεν φορά ζώνη, εκτινάσσεται προς τα εμπρός Μόλις το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, τόσο το ίδιο το αυτοκίνητο όσο και οι επιβάτες του αποκτούν μια ενέργεια που ονομάζεται κινητική ενέργεια. Το μέγεθος αυτής της κινητικής ενέργειας εξαρτάται βασικά από την ταχύτητα του αυτοκινήτου και από το βάρος του αυτοκινήτου και των επιβατών του. Όσο αυξάνεται η ταχύτητα και όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος, τόσο περισσότερη ενέργεια πρέπει και να απορροφηθεί σε περίπτωση ατυχήματος. Από τους δύο παραπάνω παράγοντες, ο σημαντικότερος είναι δίχως άλλο η ταχύτητα του αυτοκινήτου. Όταν π.χ. η ταχύτητα αυξάνεται από 25 χμ./ώρα σε 50 χμ./ώρα, η κινητική ενέργεια τετραπλασιάζεται. Η ευρέως διαδεδομένη άποψη, ότι στα ελαφρά ατυχήματα οι επιβάτες μπορούν να στηριχτούν με τα χέρια, είναι εσφαλμένη. Ήδη σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες σύγκρουσης δημιουργούνται δυνάμεις οι οποίες δεν αποκρούονται με στήριξη του σώματός μας στα χέρια. Ακόμα κι οδηγώντας με ταχύτητα μόλις 30 χμ./ώρα έως 50 χμ./ώρα, οι δυνάμεις που θα δρούσαν στο σώμα σας σε ένα ατύχημα θα υπέρβαιναν κατά πολύ τα N (Newton). Αυτό αντιστοιχεί σε ένα βάρος ενός τόνου (1000 κιλά). Σε μια μετωπική σύγκρουση, οι επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας εκτινάσσονται προς τα εμπρός και πέφτουν με δύναμη πάνω στα διάφορα μέρη του εσωτερικού του αυτοκινήτου, π.χ. στο τιμόνι, στον πίνακα οργάνων ή στο παρμπρίζ εικ Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι επιβάτες που δεν φορούν ζώνη μπορεί να πεταχτούν ακόμη και έξω από το αυτοκίνητο, με πιθανή θανατηφόρα κατάληξη. Η πρόσδεση με ζώνη ασφαλείας είναι εξίσου απαραίτητη για τους συνεπιβάτες στο πίσω κάθισμα, γιατί η ορμή της σύγκρουσης μπορεί να τους τινάξει με δύναμη στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να θέσουν σε κίνδυνο όχι μόνο τη δική τους, αλλά και τη ζωή των επιβατών στα μπροστινά καθίσματα. εικ Η δράση των φυσικών δυνάμεων που αναπτύσσονται σε μια μετωπική σύγκρουση μπορεί να εξηγηθεί πολύ απλά: Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

113 112 Ζώνες ασφαλείας Σημαντικές σημειώσεις σχετικά με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας Η σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού! Η ζώνη δεν πρέπει να μαγκώνει, να στρίβει ή να τρίβεται πάνω σε αιχμηρές ακμές. Για τη σωστή προστατευτική λειτουργία των ζωνών, η σωστή θέση της ζώνης έχει αποφασιστική σημασία σελίδα 113, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας». Μη δένετε ποτέ με την ίδια ζώνη συγχρόνως δύο άτομα (ούτε παιδιά). Η πλήρης προστατευτική λειτουργία της ζώνης εξασφαλίζεται μόνο αν το κάθισμα είναι σωστά ρυθμισμένο σελίδα 107, «Σωστή θέση στο κάθισμα». Η ζώνη δεν πρέπει να περνά πάνω από σκληρά και εύθραυστα αντικείμενα (γυαλιά, στυλό, μπρελόκ κ.λπ.), γιατί αυτά μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμούς. Τα βαριά και χαλαρά ρούχα (π.χ. παλτό πάνω από σακάκι) επηρεάζουν αρνητικά τη σωστή θέση του σώματος στο κάθισμα και τη λειτουργικότητα της ζώνης. Απαγορεύεται να χρησιμοποιούνται μανταλάκια και άλλα παρόμοια αντικείμενα για τη ρύθμιση των ζωνών ασφαλείας (π.χ. για κόντεμα της ζώνης για άτομα με μικρό ανάστημα). Το γλωσσίδι του κλείστρου πρέπει να συνδέεται πάντοτε στην υποδοχή του αντίστοιχου καθίσματος. Η λάθος τοποθέτηση της ζώνης ασφαλείας επηρεάζει αρνητικά την προστατευτική της λειτουργία και αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων δεν πρέπει να έχουν μεγάλη κλίση προς τα πίσω, διαφορετικά οι ζώνες ασφαλείας χάνουν την προστατευτική τους λειτουργία. Συνέχεια Οι ζώνες πρέπει να διατηρείται καθαρές. Μια βρόμικη ζώνη μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του μηχανισμού περιτύλιξής της σελίδα 160, «Ζώνες ασφαλείας». Η υποδοχή του κλείστρου δεν πρέπει να βουλώσει με χαρτί κ.λπ., γιατί το γλωσσίδι δεν θα θηλυκώνει στη θέση του. Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας. Αν διαπιστώσετε ζημιές στο ύφασμα, στις συνδέσεις, στους μηχανισμούς περιτύλιξης ή στα κλείστρα των ζωνών ασφαλείας, η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας πρέπει να αντικατασταθεί σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Οι ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο ή να τροποποιηθούν με οποιονδήποτε τρόπο. Μην επιχειρήσετε να επισκευάσετε μόνος σας τις ζώνες ασφαλείας. Ζώνες που έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν ξεχειλώσει από τα φορτία που δέχθηκαν σε ατύχημα, πρέπει να αντικατασταθούν σε συνεργείο αυτοκινήτων. Επίσης πρέπει τότε να ελεγχθούν τα σημεία αγκύρωσης της ζώνης. Σε ορισμένες χώρες επιτρέπεται η χρήση ζωνών ασφαλείας που λειτουργούν διαφορετικά από τις ζώνες αυτόματου κλείστρου και λεκάνης που περιγράφονται στις επόμενες σελίδες.

114 Ζώνες ασφαλείας 113 Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας Πρόσδεση με ζώνη τριών σημείων Δεθείτε προτού ξεκινήσετε! Πιάστε τη ζώνη από το γλωσσίδι και τραβήξτε την αργά και στρωτά πάνω από τον θώρακα και τη λεκάνη. Περάστε το γλωσσίδι στο κλείστρο του καθίσματος μέχρι να θηλυκώσει με το χαρακτηριστικό κλικ. Δοκιμάστε αν το γλωσσίδι έχει θηλυκώσει καλά, τραβώντας τη ζώνη. Κάθε ζώνη ασφαλείας τριών σημείων έχει έναν αυτόματο μηχανισμό περιτύλιξης. Σε αργές κινήσεις, ο μηχανισμός αυτός επιτρέπει πλήρη ελευθερία κινήσεων. Σε απότομα φρεναρίσματα όμως, ο μηχανισμός μπλοκάρει. Ο μηχανισμός μαγκώνει τις ζώνες επίσης κατά την επιτάχυνση, σε ορεινές διαδρομές, σε έδαφος με πλάγια κλίση και σε στροφές. Και οι έγκυες γυναίκες πρέπει πάντοτε να φορούν ζώνη ασφαλείας. Εικ. 107 Σωστή χρήση ζώνης ώμου και λεκάνης Εικ. 108 Χρήση ζώνης ασφαλείας από έγκυες γυναίκες Πριν να φορέσετε τη ζώνη, ρυθμίστε σωστά το μπροστινό κάθισμα και το προσκέφαλο σελίδα 107, «Σωστή θέση στο κάθισμα». Το διαγώνιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνάει πάνω από το μέσο περίπου του ώμου - σε καμιά περίπτωση πάνω στον λαιμό - και να στρώνει στο επάνω μέρος του σώματος. Το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά μπροστά από τη λεκάνη - όχι πάνω από την κοιλιά - και να εφαρμόζει σφιχτά εικ Αν χρειάζεται, στρώστε τη ζώνη πάνω από τη λεκάνη. Στις έγκυες γυναίκες, το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να εφαρμόζει στο χαμηλότερο δυνατό σημείο πάνω στην λεκάνη, ώστε να μην ασκείται πίεση πάνω στο υπογάστριο. Ελέγχετε πάντα αν η ζώνη ασφαλείας έχει εφαρμόζει σωστά. Η λάθος χρήση της ζώνης ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, ακόμη και σε ελαφρά ατυχήματα. Αν η ζώνη είναι πολύ χαλαρή, μπορεί να προκληθεί τραυματισμός εξαιτίας του γεγονότος ότι κατά τη σύγκρουση, το σώμα θα τιναχτεί προς τα εμπρός από την κινητική ενέργεια και στη συνέχεια θα ακινητοποιηθεί απότομα από τη ζώνη ασφαλείας. Το γλωσσίδι της ζώνης πρέπει να τοποθετείται μόνο στο κλείστρο που αντιστοιχεί στο κάθισμα. Διαφορετικά, μειώνεται η προστατευτική λειτουργία και αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

115 114 Ζώνες ασφαλείας Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας Λύσιμο ζώνης ασφαλείας Εικ. 109 Μπροστινό κάθισμα: Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας Εικ. 110 Λύσιμο του γλωσσιδιού από το κλείστρο της ζώνης Με τον ρυθμιστή ύψους μπορείτε να προσαρμόσετε τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στο ύψος του ώμου, ανάλογα με το σώμα σας. Για να ρυθμίσετε το ύψος της ζώνης, πιέστε την κρεμάστρα και ανεβάστε ή κατεβάστε την εικ Μετά τη ρύθμιση, βεβαιωθείτε ότι η κρεμάστρα έχει σταθεροποιηθεί καλά, τραβώντας απότομα τη ζώνη. Πιέστε το κόκκινο κουμπί στο κλείστρο της ζώνης εικ Ένα ελατήριο σπρώχνει το γλωσσίδι έξω από τον μηχανισμό του κλείστρου. Οδηγήστε τη ζώνη με το χέρι, διευκολύνοντας την περιτύλιξή της στον αυτόματο μηχανισμό. Ένα πλαστικό κουμπί στη ζώνη διατηρεί τη γλώσσα στη σωστή θέση. Ρυθμίστε τη ζώνη με τέτοιο τρόπο, ώστε το διαγώνιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνάει πάνω από το μέσο περίπου του ώμου - σε καμιά περίπτωση πάνω στον λαιμό. Σημείωση Στα μπροστινά καθίσματα, το ύψος της ζώνης μπορεί να διορθωθεί και με τη ρύθμιση του ύψους του καθίσματος*.

116 Ζώνες ασφαλείας 115 Ζώνη δύο σημείων Η μεσαία θέση του πίσω καθίσματος είναι εφοδιασμένη με ζώνη δύο σημείων. Σφίξιμο της ζώνης δύο σημείων Τραβήξτε το ελεύθερο άκρο της ζώνης εικ Περάστε το ελεύθερο άκρο της ζώνης από την πλαστική αγκράφα. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, αντί για ζώνη δύο σημείων υπάρχει χρησιμοποιείται κλασική ζώνη τριών σημείων σελίδα 115. Εικ. 111 Χαλάρωση της ζώνης δύο σημείων Η ζώνη δύο σημείων πρέπει να εφαρμόζει πάντοτε στρωτά στη λεκάνη. Αν χρειάζεται, σφίξτε τη ζώνη. Για λόγους ασφαλείας, το γλωσσίδι πρέπει να είναι συνδεμένο στο κλείστρο όταν η ζώνη δύο σημείων δεν χρησιμοποιείται. Σημείωση Τα αυτοκίνητα της ομάδας N1 δεν διαθέτουν τρίτη ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα. Το αυτοκίνητο επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο για τέσσερα άτομα! Ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στη μεσαία θέση του πίσω καθίσματος* Το κλείστρο της ζώνης ασφαλείας δύο σημείων λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως στις ζώνες τριών σημείων. Χαλάρωση της ζώνης δύο σημείων Εικ. 112 Σφίξιμο της ζώνης δύο σημείων Κρατήστε τη γλώσσα κάθετα προς τη ζώνη και τραβήξτε τη ζώνη μέχρι να αποκτήσει το επιθυμητό μήκος εικ Η ζώνη αυτή χρησιμοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως οι κανονικές ζώνες τριών σημείων αριστερά και δεξιά (μπροστά και πίσω). Η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στη μεσαία θέση του πίσω καθίσματος πρέπει να δεθεί πρώτη και με τέτοιο τρόπο, ώστε το τμήμα λεκάνης να περνά ανάμεσα στο κλείστρο της δεξιάς ζώνης ασφαλείας τριών σημείων και την πλάτη του καθίσματος, αποφεύγοντας τη διασταύρωση της δεξιάς και μεσαίας ζώνης. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

117 116 Ζώνες ασφαλείας Η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στη μεσαία θέση του πίσω καθίσματος μπορεί να προσφέρει την προστατευτική της λειτουργία με αξιοπιστία, μόνο εφόσον η πλάτη του πίσω καθίσματος είναι σωστά ασφαλισμένη σελίδα 61. Σημείωση Τα αυτοκίνητα της ομάδας N1 δεν διαθέτουν τρίτη ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα. Το αυτοκίνητο επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο για τέσσερα άτομα! Προεντατήρες ζωνών Η ασφάλεια του οδηγού και συνοδηγού που είναι δεμένοι με ζώνη ασφαλείας αυξάνεται ακόμα περισσότερο με τους προεντατήρες στους μηχανισμούς περιτύλιξης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας τριών σημείων. Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης από συγκεκριμένη σφοδρότητα και άνω, οι δεμένες ζώνες ασφαλείας τριών σημείων τεντώνονται αυτόματα. Σε αυτοκίνητα με πλευρικούς αερόσακους, οι ζώνες ασφαλείας τεντώνονται ακόμη κι αν δεν είναι δεμένες. Οι προεντατήρες ενεργοποιούνται σε σφοδρές μετωπικές συγκρούσεις. Κατά την ενεργοποίησή τους, αναφλέγεται μια γόμωση σκόνης μέσα στον μηχανισμό περιτύλιξης. Με ένα μηχανικό σύστημα, η ζώνη τραβιέται μέσα στον μηχανισμό περιτύλιξης και τεντώνεται. Οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας δεν ενεργοποιούνται σε ελαφρές μετωπικές, πλάγιες και οπίσθιες συγκρούσεις, σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου καθώς και σε ατυχήματα κατά τα οποία δεν δημιουργούνται μεγάλες δυνάμεις από μπροστά. Επεμβάσεις στο σύστημα προέντασης των ζωνών ασφαλείας ή κοντά σ' αυτό, και η εξαγωγή και τοποθέτηση επιμέρους τμημάτων του στα πλαίσια επισκευής, επιτρέπεται να γίνονται μόνο από τα συνεργεία αυτοκινήτων. Η προστατευτική λειτουργία του συστήματος περιορίζεται σε ένα μόνο συμβάν. Αν ενεργοποιηθούν οι προεντατήρες, όλο το σύστημα πρέπει να αντικατασταθεί. Αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητο, παραδώστε τις παρούσες οδηγίες χρήσης στον νέο ιδιοκτήτη. Σημείωση Κατά την ενεργοποίηση των προεντατήρων των ζωνών ασφαλείας δημιουργείται μια ποσότητα καπνού. Ο καπνός αυτός δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνητο. Κατά τη διάλυση του αυτοκινήτου ή επιμέρους τμημάτων του συστήματος, πρέπει απαραίτητα να τηρούνται οι σχετικοί κανονισμοί ασφαλείας. Οι αντιπρόσωποι της Skoda είναι ενημερωμένοι για αυτούς τους κανονισμούς και μπορούν να σας δώσουν περισσότερες πληροφορίες. Η διάθεση του αυτοκινήτου και επιμέρους τμημάτων του συστήματος πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη σχετική εθνική νομοθεσία.

118 Αερόσακοι 117 Αερόσακοι Περιγραφή των αερόσακων Γενικές σημειώσεις σχετικά με τους αερόσακους Οι μπροστινοί αερόσακοι, σε συνδυασμό με τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, προσφέρουν συμπληρωματική προστασία της περιοχής του κεφαλιού και του θώρακα του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής σύγκρουσης. Σε πλάγιες συγκρούσεις, oι πλευρικοί αερόσακοι μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών στην πλευρά του σώματος που είναι στραμμένη προς το σημείο της πρόσκρουσης. Οι αερόσακοι λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ασφαλείας ελέγχεται από ηλεκτρονικό κύκλωμα. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου των αερόσακων ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα. Το σύστημα των αερόσακων αποτελείται από τα εξής βασικά μέρη (ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου): μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, τους αερόσακους, για τον οδηγό και τον συνοδηγό σελίδα 119, τους πλευρικούς αερόσακους σελίδα 121, μια λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων σελίδα 31, έναν διακόπτη για την απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού* σελίδα 124, μια λυχνία ελέγχου για αερόσακο συνοδηγού* στο κέντρο του ταμπλό σελίδα 124. Υπάρχει βλάβη στο σύστημα των αερόσακων όταν: η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου των αερόσακων δεν σβήνει εντός 3 δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου σβήνει κατά το άναμμα της ανάφλεξης και στη συνέχεια ανάβει πάλι, η λυχνία ελέγχου ανάβει ή αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η λυχνία που δείχνει την απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού* αναβοσβήνει στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό. Για να εξασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή προστατευτική λειτουργία των επιβατών κατά την ενεργοποίηση των αερόσακων, τα μπροστινά καθίσματα πρέπει να είναι ρυθμισμένα σωστά, ανάλογα με το ανάστημα των επιβατών σελίδα 107, «Σωστή θέση στο κάθισμα». Αν δεν φοράτε ζώνη ασφαλείας, αν γέρνετε υπερβολικά προς τα εμπρός ή αν δεν κάθεστε σωστά στο κάθισμά σας κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκθέτετε τον εαυτό σας σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού σε μια ενδεχόμενη περίπτωση ατυχήματος. Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί το συντομότερο δυνατόν από συνεργείο αυτοκινήτων. Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερόσακοι να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος. Δεν επιτρέπεται να γίνει καμία τροποποίηση στα διάφορα μέρη των αερόσακων. Μη σκαλίζετε τα διάφορα μέρη των αερόσακων. Οι αερόσακοι μπορεί κατά λάθος να ενεργοποιηθούν. Η προστατευτική λειτουργία των αερόσακων περιορίζεται σε ένα μόνο συμβάν. Αν ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, το σύστημα πρέπει να αντικατασταθεί. Οι αερόσακοι δεν χρειάζονται συντήρηση σε όλη τη διάρκεια ζωής τους. Αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, παραδώστε στον νέο ιδιοκτήτη όλα τα βιβλία του αυτοκινήτου. Σ αυτά περιλαμβάνονται επίσης τα στοιχεία σχετικά με τυχόν απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού! Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

119 118 Αερόσακοι Συνέχεια Κατά τη διάλυση του αυτοκινήτου ή επιμέρους τμημάτων των αερόσακων, πρέπει απαραίτητα να τηρηθούν οι σχετικοί κανονισμοί ασφαλείας. Οι αντιπρόσωποι της Skoda είναι ενημερωμένοι για αυτούς τους κανονισμούς. Η διάθεση του αυτοκινήτου και επιμέρους τμημάτων του συστήματος των αερόσακων πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη σχετική εθνική νομοθεσία. Πότε ενεργοποιούνται οι αερόσακοι? Το σύστημα των αερόσακων είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο, ώστε οι αερόσακοι του οδηγού και του συνοδηγού* να ενεργοποιηθούν σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης. Σε μια δυνατή πλάγια σύγκρουση, ενεργοποιούνται οι πλευρικοί αερόσακοι* του μπροστινού καθίσματος που βρίσκεται προς την πλευρά της σύγκρουσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις ατυχημάτων, μπορεί να ενεργοποιηθούν τόσο οι μπροστινοί, όσο και οι πλευρικοί αερόσακοι. Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται σε ελαφρές μετωπικές, πλάγιες και οπίσθιες συγκρούσεις ή σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου. Παράγοντες ενεργοποίησης Δεν είναι δυνατόν να δοθεί ακριβής περιγραφή των παραγόντων που προκαλούν την ενεργοποίηση των αερόσακων, επειδή οι συνθήκες από το ένα συμβάν στο άλλο διαφέρουν. Σημαντικό ρόλο παίζουν για παράδειγμα παράγοντες όπως οι ιδιότητες του αντικειμένου στο οποίο προσκρούει το αυτοκίνητο (σκληρό, μαλακό), η γωνία πρόσκρουσης, η ταχύτητα του αυτοκινήτου κ.λπ. Καθοριστική για την ενεργοποίηση των αερόσακων είναι η επιβράδυνση του αυτοκινήτου κατά την πρόσκρουση. Η μονάδα ελέγχου αναλύει την εξέλιξη της πρόσκρουσης και ενεργοποιεί τα αντίστοιχα συστήματα συγκράτησης. Αν η επιβράδυνση του αυτοκινήτου που παρουσιάζεται και μετριέται κατά τη σύγκρουση δεν υπερβαίνει τις τιμές αναφοράς που είναι προγραμματισμένες στη μονάδα ελέγχου, τότε οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται, έστω κι αν το αυτοκίνητο υποστεί σοβαρή παραμόρφωση. Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται στις εξής περιπτώσεις: σβηστή ανάφλεξη, ελαφριά μετωπική σύγκρουση, ελαφριά πλάγια σύγκρουση, οπίσθια σύγκρουση, ανατροπή του αυτοκινήτου. Σημείωση Κατά το φούσκωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο, ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνητο. Μετά από ενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού, το ταμπλό πρέπει να αντικατασταθεί. Σε περίπτωση ατυχήματος, με ενεργοποίηση των αερόσακων: ανάβουν οι πλαφονιέρες μέσα στο αυτοκίνητο (εφόσον ο διακόπτης εσωτερικού φωτισμού βρίσκεται στη θέση ανάμματος με επαφή πόρτας), τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) ενεργοποιούνται, όλες οι πόρτες ξεκλειδώνουν.

120 Αερόσακοι 119 Μπροστινός αερόσακος Περιγραφή Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν τις ζώνες ασφαλείας! Εικ. 113 Αερόσακος οδηγού στο τιμόνι σύγκρουσης στο «Σημαντικές σημειώσεις για τους μπροστινούς αερόσακους» στη σελίδα 120. Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν τις ζώνες ασφαλείας, αλλά αποτελούν μέρος του συνολικού συστήματος παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου. Έχετε υπόψη ότι οι αερόσακοι μπορούν να προσφέρουν την καλύτερη προστασία μόνο εφόσον γίνεται παράλληλα σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας.. Εκτός από την κανονική προστατευτική τους λειτουργία, οι ζώνες ασφαλείας έχουν επίσης σκοπό να συγκρατήσουν τον οδηγό και τον συνοδηγό στη θέση τους με τέτοιο τρόπο, ώστε σε μια ενδεχόμενη μετωπική σύγκρουση οι μπροστινοί αερόσακοι να μπορέσουν να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία. Γι αυτό τον λόγο, να φοράτε πάντα τις ζώνες ασφαλείας όχι μόνο για να συμμορφώνεστε με τις νομικές διατάξεις, αλλά κυρίως για τη δική σας ασφάλεια σελίδα 110, «Γιατί να φοράμε ζώνες ασφαλείας;»?. Σημείωση Μετά από ενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού, το ταμπλό πρέπει να αντικατασταθεί. Λειτουργία μπροστινών αερόσακων Οι φουσκωμένοι αερόσακοι μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού του κεφαλιού και του πάνω μέρους του σώματος. Εικ. 114 Αερόσακος συνοδηγού στο ταμπλό Τα αυτοκίνητα που διαθέτουν αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό* αναγνωρίζονται από τις επιγραφές «AIRBAG» στην διακοσμητική πλάκα του τιμονιού εικ. 113 και στη δεξιά πλευρά του ταμπλό εικ.114. Οι μπροστινοί αερόσακοι, σε συνδυασμό με τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, προσφέρουν συμπληρωματική προστασία της περιοχής του κεφαλιού και του θώρακα του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής Εικ. 115 Φουσκωμένοι αερόσακοι Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

121 120 Αερόσακοι Το σύστημα των αερόσακων είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο, ώστε οι αερόσακοι του οδηγού και του συνοδηγού* να ενεργοποιηθούν σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης μεγάλης ισχύος. Σε ορισμένες περιπτώσεις ατυχημάτων, μπορεί να ενεργοποιηθούν τόσο οι μπροστινοί, όσο και οι πλευρικοί αερόσακοι. Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος, οι αερόσακοι γεμίζουν με προωθητικό αέριο και ξεδιπλώνονται μπροστά από τον οδηγό και τον συνοδηγό σελίδα 119, εικ Προκειμένου ο αερόσακος να προλάβει να προσφέρει προστασία στην περίπτωση ατυχήματος, το φούσκωμα του αερόσακου γίνεται σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου και με μεγάλη ταχύτητα. Καθώς ο οδηγός και ο συνοδηγός βυθίζονται στους φουσκωμένους αερόσακους, η κίνησή τους προς τα εμπρός αποσβένεται και μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού του κεφαλιού και του πάνω μέρους του σώματος. Χάρη στον ειδικό τρόπο σχεδιασμού του, ο αερόσακος επιτρέπει στη συνέχεια την ελεγχόμενη διαφυγή του αερίου (ανάλογα με το φορτίο που ασκείται από τον επιβάτη), ώστε το κεφάλι και το πάνω μέρος του σώματος να συγκρατιούνται κατά το δυνατό πιο απαλά. Αμέσως μετά το ατύχημα, ο αερόσακος έχει ήδη αδειάσει σε τέτοιο βαθμό που η ορατότητα προς τα εμπρός είναι πάλι ελεύθερη. Κατά το φούσκωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο, ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνητο. Οι δυνάμεις που αναπτύσσονται κατά την ενεργοποίηση των αερόσακων είναι τόσο μεγάλες που μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί, αν το κάθισμα δεν είναι σωστά ρυθμισμένο ή ο επιβάτης δεν κάθεται σωστά στο «Σημαντικές σημειώσεις για τους μπροστινούς αερόσακους» στη σελίδα 120. Σημαντικές σημειώσεις για τους μπροστινούς αερόσακους Η σωστή χρήση των αερόσακων μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού! Εικ. 116 Ασφαλής απόσταση από το τιμόνι Ποτέ μη μεταφέρετε παιδιά χωρίς προστασία στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου σας. Αν ο αερόσακος ενεργοποιηθεί σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, υπάρχει κίνδυνος σοβαρού ή και θανάσιμου τραυματισμού του παιδιού! Ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον 25 εκ. από το τιμόνι και το ταμπλό αντίστοιχα εικ Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Επίσης, τα μπροστινά καθίσματα και τα προσκέφαλα πρέπει να είναι προσαρμοσμένα κατάλληλα στο ανάστημα των επιβαινόντων. Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, στο οποίο το παιδί κάθεται κατά την αντίθετη φορά της κίνησης (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση καθίσματος στο οποίο το παιδί κάθεται στραμμένο προς την κανονική φορά της κίνησης), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 123, «Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων». Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία

122 Αερόσακοι 121 Συνέχεια επιβάλλει και τη θέση εκτός λειτουργίας του πλευρικού αερόσακου του συνοδηγού. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Ανάμεσα στους μπροστινούς επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακου δεν επιτρέπεται να βρίσκονται άλλα άτομα, ζώα ή αντικείμενα. Το τιμόνι και η επιφάνεια της μονάδας του αερόσακου στο ταμπλό μπροστά από τον συνοδηγό δεν επιτρέπεται να καλυφθούν με αυτοκόλλητα ή να επενδυθούν με άλλο τρόπο. Τα μέρη αυτά επιτρέπεται να καθαρίζονται μόνο με στεγνό ή καλά στυμμένο πανί. Πάνω στα καλύμματα των μονάδων των αερόσακων ή κοντά σ αυτά δεν επιτρέπεται να στερεώνετε πρόσθετα εξαρτήματα, όπως στηρίγματα για ποτήρια, βάσεις για τηλέφωνα κ.λπ. Δεν επιτρέπεται να γίνει καμία τροποποίηση στα διάφορα μέρη των αερόσακων. Οποιεσδήποτε επεμβάσεις στο σύστημα των αερόσακων, καθώς και η τοποθέτηση και αφαίρεση επιμέρους τμημάτων του στα πλαίσια εργασιών επισκευής (π.χ. εξαγωγή του τιμονιού), επιτρέπεται να γίνονται μόνο από τα συνεργεία αυτοκινήτων. Μην κάνετε ποτέ αλλαγές στον μπροστινό προφυλακτήρα ή στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στην επιφάνεια της μονάδας του αερόσακου στο ταμπλό μπροστά από τον συνοδηγό. Πλευρικοί αερόσακοι* Περιγραφή πλευρικών αερόσακων Ο πλευρικός αερόσακος αυξάνει την προστασία των επιβατών σε περίπτωση πλάγιας σύγκρουσης. Εικ. 117 Κάθισμα οδηγού: Θέση του αερόσακου Οι πλευρικοί αερόσακοι είναι ενσωματωμένοι στην επένδυση της πλάτης των μπροστινών καθισμάτων και φέρουν την επιγραφή «AIRBAG» εικ. 117 στην κεντρική περιοχή. Οι πλευρικοί αερόσακοι συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, προσφέροντας πρόσθετη προστασία του πάνω μέρους του σώματος (θώρακα, κοιλιάς και λεκάνης) των επιβατών σε περίπτωση ισχυρής πλάγιας σύγκρουσης στο «Σημαντικές σημειώσεις για τους πλευρικούς αερόσακους» στη σελίδα 122. Εκτός από την κανονική προστατευτική τους λειτουργία, οι ζώνες ασφαλείας έχουν επίσης σκοπό να συγκρατήσουν τον οδηγό και τον συνοδηγό στη θέση τους με τέτοιο τρόπο, ώστε σε μια ενδεχόμενη πλάγια σύγκρουση οι πλευρικοί αερόσακοι να μπορέσουν να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία. Γι αυτό τον λόγο, να φοράτε πάντα τις ζώνες ασφαλείας όχι μόνο για να συμμορφώνεστε με τις νομικές διατάξεις, αλλά κυρίως για τη δική σας ασφάλεια σελίδα 110, «Γιατί να φοράμε ζώνες ασφαλείας;». Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

123 122 Αερόσακοι Λειτουργία πλευρικών αερόσακων Οι φουσκωμένοι πλευρικοί αερόσακοι μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού του πάνω μέρους του σώματος. Σημαντικές σημειώσεις για τους πλευρικούς αερόσακους Η σωστή χρήση των αερόσακων μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού! Εικ. 118 Ενεργοποιημέν ος πλευρικός αερόσακος Σε σφοδρές πλάγιες συγκρούσεις ενεργοποιείται ο πλευρικός αερόσακος του μπροστινού καθίσματος που βρίσκεται στην πλευρά του αυτοκινήτου που δέχεται την πρόσκρουση εικ.118. Σε ορισμένες περιπτώσεις ατυχημάτων, μπορεί να ενεργοποιηθούν τόσο οι μπροστινοί, όσο και οι πλευρικοί αερόσακοι. Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος, ο αερόσακος γεμίζει με προωθητικό αέριο. Προκειμένου ο αερόσακος να προλάβει να προσφέρει προστασία στην περίπτωση ατυχήματος, το φούσκωμα του αερόσακου γίνεται σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου και με μεγάλη ταχύτητα. Κατά το φούσκωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο, ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνητο. Καθώς οι επιβάτες βυθίζονται στους φουσκωμένους αερόσακους, το φορτίο που ασκείται πάνω τους αποσβένεται και μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού όλου του πάνω μέρους του σώματος (θώρακα, κοιλιάς, λεκάνης) στην πλευρά που είναι στραμμένη προς την πόρτα. Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, στο οποίο το παιδί κάθεται κατά την αντίθετη φορά της κίνησης (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση καθίσματος στο οποίο το παιδί κάθεται στραμμένο προς την κανονική φορά της κίνησης), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 123, «Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων». Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει και τη θέση εκτός λειτουργίας του πλευρικού αερόσακου του συνοδηγού. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Το κεφάλι σας δεν επιτρέπεται ποτέ να βρίσκεται μέσα στο πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου. Διαφορετικά, μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτό ισχύει ειδικά για παιδιά που μεταφέρονται χωρίς τη χρήση κατάλληλου παιδικού καθίσματος σελίδα 128, «Ασφάλεια των παιδιών και πλευρικός αερόσακος*». Αν τα παιδιά δεν κάθονται σωστά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα είναι εκτεθειμένα σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού στην περίπτωση ατυχήματος, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού σελίδα 126, «Όλα όσα πρέπει να ξέρετε όταν μεταφέρετε παιδιά». Ανάμεσα στους επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακου δεν επιτρέπεται να βρίσκονται άλλα άτομα, ζώα ή αντικείμενα. Επίσης, λόγω των πλευρικών αερόσακων δεν επιτρέπεται να στερεώσετε πρόσθετα εξαρτήματα (όπως βάσεις για ποτήρια) στις πόρτες του αυτοκινήτου. Χρησιμοποιήστε τους γάντζους ενδυμάτων μόνο για ελαφριά ρούχα. Φροντίζετε να μην υπάρχουν βαριά ή κοφτερά αντικείμενα μέσα στις τσέπες των ενδυμάτων.

124 Αερόσακοι 123 Συνέχεια Δεν επιτρέπεται να ασκούνται μεγάλες δυνάμεις στην παρειά της πλάτης του καθίσματος (π.χ. από δυνατά χτυπήματα, κλοτσιές κ.λπ.), γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά στο σύστημα. Σε τέτοια περίπτωση, οι πλευρικοί αερόσακοι δεν θα ενεργοποιηθούν! Σε καμία περίπτωση, τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού δεν επιτρέπεται να επενδύονται με καλύμματα ή ψάθες που δεν έχουν εγκριθεί ρητά από τον Skoda Auto. Επειδή ο πλευρικός αερόσακος ξεδιπλώνεται από την πλάτη του καθίσματος, η χρήση καλυμμάτων ή άλλων επενδύσεων θα μείωνε σημαντικά την προστατευτική λειτουργία των πλευρικών αερόσακων. Τυχόν ζημιές στην αρχική επένδυση των καθισμάτων κοντά στη μονάδα του πλευρικού αερόσακου πρέπει να επισκευάζονται το ταχύτερο δυνατόν από συνεργείο αυτοκινήτων. Οι μονάδες των αερόσακων στα μπροστινά καθίσματα δεν επιτρέπεται να εμφανίζουν ζημιές, ρωγμές ή βαθιές εκδορές. Δεν επιτρέπεται η παραβίαση της μονάδας. Επεμβάσεις στους πλευρικούς αερόσακους καθώς και η αφαίρεση και τοποθέτηση επιμέρους τμημάτων του στα πλαίσια εργασιών επισκευής (π.χ. εξαγωγή καθισμάτων), επιτρέπεται να γίνονται μόνο από τα συνεργεία αυτοκινήτων. Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων Αερόσακοι που έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, πρέπει το συντομότερο δυνατόν να τεθούν ξανά σε λειτουργία, ώστε να συνεχίσουν την προστατευτική τους λειτουργία. Στο αυτοκίνητό σας, υπάρχει η δυνατότητα να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός ή πλευρικός αερόσακους. Αναθέστε τη θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Στα αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με διακόπτη για τη θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον διακόπτη αυτό για να θέσετε εκτός λειτουργίας τον μπροστινό και τον πλευρικό αερόσακο του συνοδηγού σελίδα 124. Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων προβλέπεται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις, π.χ.: Όταν κατ εξαίρεση πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού στο οποίο το παιδί είναι στραμμένο προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου (σε ορισμένες χώρες, βάσει διαφορετικής νομοθεσίας, στραμμένο προς τα εμπρός) σελίδα 126, «Σημαντικές σημειώσεις σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων» όταν, παρά τη σωστή ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού, δεν είναι δυνατόν να διατηρήσετε απόσταση τουλάχιστον 25 εκ. ανάμεσα στο κέντρο του τιμονιού και το στέρνο, όταν, λόγω σωματικών ιδιαιτεροτήτων, επιβάλλονται ειδικές μετατροπές στην περιοχή του τιμονιού, Όταν αλλάζετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου (π.χ. με ορθοπεδικά καθίσματα χωρίς πλευρικούς αερόσακους). Επιτήρηση του συστήματος των αερόσακων Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ελέγχεται ηλεκτρονικά, ακόμα κι αν κάποιος από τους αερόσακους έχει τεθεί εκτός λειτουργίας. Αν ο αερόσακος έχει τεθεί εκτός λειτουργίας με διαγνωστική συσκευή: Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου των αερόσακων στον πίνακα οργάνων ανάβει για περίπου 3 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια αναβοσβήνει για περίπου 12 δευτερόλεπτα. Αν οι αερόσακοι του συνοδηγού έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας με τον διακόπτη για τους αερόσακους του συνοδηγού* στο ντουλαπάκι του συνοδηγού: Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου ανάβει για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Όταν οι αερόσακοι έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, το γεγονός αυτό επισημαίνεται με τη λυχνία ελέγχου στο κέντρο του ταμπλό σελίδα 124, εικ Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

125 124 Αερόσακοι Σημείωση Ο αντιπρόσωπος της Skoda μπορεί να σας πληροφορήσει, αν και ποιοι αερόσακοι του αυτοκινήτου σας πρέπει να απενεργοποιούνται σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία της χώρας σας. Διακόπτης απενεργοποίησης για τον αερόσακο του συνοδηγού* Εικ. 119 Ντουλαπάκι συνοδηγού Διακόπτης αερόσακων συνοδηγού Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων Σβήστε την ανάφλεξη. Τοποθετήστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη σχισμή του διακόπτη των αερόσακων και γυρίστε το στη θέση OFF όπως δείχνει το βέλος εικ Η σχισμή του διακόπτη πρέπει τώρα να είναι σε κατακόρυφη θέση. Ανάψτε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι η λυχνία ελέγχου στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό ανάβει εικ Θέση σε λειτουργία των αερόσακων Σβήστε την ανάφλεξη. Τοποθετήστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη σχισμή του διακόπτη των αερόσακων και γυρίστε το στη θέση ON, αντίθετα προς το βέλος εικ Η σχισμή του διακόπτη πρέπει τώρα να είναι σε οριζόντια θέση. Ανάψτε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι η λυχνία ελέγχου στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό δεν ανάβει εικ Οι αερόσακοι επιτρέπεται να τίθενται εκτός λειτουργίας μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις σελίδα 123. Εικ. 120 Λυχνία ελέγχου για αερόσακους συνοδηγού Ο μπροστινός και ο πλευρικός αερόσακος του συνοδηγού (αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει πλευρικούς αερόσακους) μπορούν να τεθούν εκτός λειτουργίας με έναν διακόπτη. Λυχνία ελέγχου (Αερόσακος εκτός λειτουργίας) Η λυχνία ελέγχου του αερόσακου βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό εικ Όταν ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού είναι σε λειτουργία, τότε η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν ο μπροστινός και ο πλευρικός αερόσακος του συνοδηγού είναι εκτός λειτουργίας, τότε η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης, στη συνέχεια σβήνει για 1 δευτερόλεπτο και μετά ανάβει πάλι. Αν η λυχνία αναβοσβήνει, τότε παρουσιάστηκε κάποιο πρόβλημα που σχετίζεται με τη θέση εκτός λειτουργίας του αερόσακου.

126 Αερόσακοι 125 Ο οδηγός φέρει την ευθύνη για τη θέση εκτός λειτουργίας και τη θέση σε λειτουργία των αερόσακων. Η θέση του αερόσακου εκτός λειτουργίας πρέπει να γίνει με σβηστή ανάφλεξη! Διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σφάλμα στο σύστημα απενεργοποίησης των αερόσακων. Όταν αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου (αερόσακος απενεργοποιημένος): Ο αερόσακος δεν θα λειτουργήσει σε περίπτωση ατυχήματος! Απευθυνθείτε αμέσως σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να γίνει έλεγχος του συστήματος. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

127 126 Ασφαλής μεταφορά παιδιών Ασφαλής μεταφορά παιδιών Όλα όσα πρέπει να ξέρετε όταν μεταφέρετε παιδιά Εισαγωγή Οι στατιστικές ατυχημάτων αποδεικνύουν, ότι τα παιδιά γενικά είναι πιο ασφαλή στο πίσω κάθισμα, παρά στη θέση του συνοδηγού. Η θέση των παιδιών κάτω των 12 ετών είναι κανονικά στο πίσω κάθισμα (τηρουμένων πάντοτε των τυχόν αποκλίσεων που ορίζονται στην εθνική νομοθεσία), όπου, ανάλογα με την ηλικία, το ανάστημα και το βάρος τους, πρέπει να ασφαλίζονται με ειδικό σύστημα συγκράτησης για παιδιά ή με τις υπάρχουσες ζώνες ασφαλείας. Για λόγους ασφαλείας, το παιδικό κάθισμα πρέπει να είναι τοποθετημένο πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού. Φυσικά, οι νόμοι της φυσικής που διέπουν όλα τα ατυχήματα, ισχύουν και στα παιδιά σελίδα 111, «Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση». Σε αντίθεση με τους ενήλικες, οι μύες και τα οστά των παιδιών δεν έχουν ακόμη πλήρως αναπτυχθεί. Για τον λόγο αυτό, τα παιδιά εκτίθενται σε μεγαλύτερο κίνδυνο τραυματισμού. Για να μειωθεί αυτός ο κίνδυνος, τα παιδιά επιτρέπεται να μεταφέρονται μόνο σε ειδικά παιδικά καθίσματα! Χρησιμοποιείτε μόνο παιδικά καθίσματα που έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές, είναι κατάλληλα για παιδιά και ικανοποιούν τον κανονισμό ECE-R 44, ο οποίος προβλέπει κατάταξη των παιδικών καθισμάτων σε 5 κατηγορίες σελίδα 129, «Κατηγορίες παιδικών καθισμάτων». Τα συστήματα συγκράτησης παιδιών που έχουν ελεγχθεί σύμφωνα με τον κανονισμό ECE-R 44 φέρουν ένα ανεξίτηλο σήμα ελέγχου (κεφαλαίο γράμμα E μέσα σε κύκλο και από κάτω ο αριθμός ελέγχου). Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε τα παιδικά καθίσματα από τα γνήσια αξεσουάρ της Skoda. Τα παιδικά αυτά καθίσματα έχουν σχεδιαστεί και ελεγχθεί ειδικά για χρήση σε αυτοκίνητα Skoda και ικανοποιούν το πρότυπο ECE-R 44. Για την τοποθέτηση και χρήση των παιδικών καθισμάτων, πρέπει να τηρούνται οι εθνικές νομικές διατάξεις και οι οδηγίες του κατασκευαστή του καθίσματος στο «Σημαντικές σημειώσεις σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων». Σημείωση Η εθνική νομοθεσία της χώρας σας πάντοτε υπερισχύει των πληροφοριών που αναφέρονται στις παρούσες οδηγίες χρήσης. Σημαντικές σημειώσεις σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων Η σωστή χρήση των παιδικών καθισμάτων μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού! Όλοι οι επιβαίνοντες στο αυτοκίνητο, και ειδικά τα παιδιά, πρέπει να δένονται με τις ζώνες ασφαλείας! Παιδιά ύψους κάτω του 1,50 μ. ή κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να προσδεθούν με συνηθισμένη ζώνη ασφαλείας χωρίς ειδικό παιδικό κάθισμα, γιατί μπορούν να τραυματιστούν στην περιοχή της κοιλιάς και του λαιμού. Λάβετε υπόψη τις διατάξεις της εθνικής νομοθεσίας. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να μεταφέρετε μικρά παιδιά - ούτε και βρέφη! - πάνω στα γόνατά σας. Μπορείτε να μεταφέρετε το παιδί σας με ασφάλεια χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο παιδικό κάθισμα σελίδα 129, «Παιδικά καθίσματα». Σε κάθε παιδικό κάθισμα επιτρέπεται να προσδένεται μόνο ένα παιδί. Μην αφήνετε το παιδί μέσα στο παιδικό κάθισμα χωρίς επιτήρηση.

128 Ασφαλής μεταφορά παιδιών 127 Συνέχεια Κάτω από ορισμένες κλιματικές συνθήκες, η θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει σε επικίνδυνες για τη ζωή τιμές. Μην επιτρέπετε στο παιδί σας να μεταφέρεται σε αυτοκίνητο χωρίς να είναι κατάλληλα ασφαλισμένο. Kατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα παιδιά δεν επιτρέπεται να σηκωθούν ή γονατίσουν πάνω στο κάθισμά τους. Σε περίπτωση ατυχήματος, το παιδί θα εκσφενδονιστεί μέσα στο αυτοκίνητο και μπορεί να τραυματιστεί ή να τραυματίσει θανάσιμα τους άλλους επιβάτες. Αν τα παιδιά σκύβουν προς τα εμπρός ή δεν κάθονται σωστά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα είναι εκτεθειμένα σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού στην περίπτωση ατυχήματος. Αυτό ισχύει ειδικά για παιδιά που μεταφέρονται στο κάθισμα του συνοδηγού: Αν σε περίπτωση ατυχήματος ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, μπορεί να προκληθεί σοβαρός ή ακόμη και θανάσιμος τραυματισμός. Για τη σωστή προστατευτική λειτουργία των ζωνών, η σωστή θέση της ζώνης έχει αποφασιστική σημασία σελίδα 113, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας». Τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του παιδικού καθίσματος σχετικά με τη σωστή θέση της ζώνης ασφαλείας. Η λάθος χρήση της ζώνης ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, ακόμη και σε ελαφρά ατυχήματα. Ελέγχετε τη θέση των ζωνών ασφαλείας. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η ζώνη τρίβεται πάνω σε αιχμηρές ακμές. Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, στο οποίο το παιδί κάθεται κατά την αντίθετη φορά της κίνησης (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση καθίσματος στο οποίο το παιδί κάθεται στραμμένο προς την κανονική φορά της κίνησης), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 123. Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει και τη θέση εκτός λειτουργίας του πλευρικού αερόσακου του συνοδηγού. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού Τα παιδικά καθίσματα πρέπει κανονικά να τοποθετούνται στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Εικ. 121 Αυτοκόλλητο στη μεσαία κολόνα του αμαξώματος στην πλευρά του συνοδηγού Για λόγους ασφαλείας συνιστούμε, εφόσον είναι δυνατόν, να τοποθετήσετε τα συστήματα συγκράτησης των παιδιών στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Αν ωστόσο πρόκειται να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, λάβετε υπόψη σας τις εξής προειδοποιήσεις σχετικά με τους αερόσακους. Προσοχή - σοβαρός κίνδυνος! Μη χρησιμοποιείτε στο κάθισμα του συνοδηγού παιδικό κάθισμα στο οποίο το παιδί κάθεται στραμμένο προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το παιδικό κάθισμα βρίσκεται τότε μέσα στο πεδίο δράσης του αερόσακου του συνοδηγού. Σε περίπτωση ενεργοποίησης του αερόσακου, το παιδί μπορεί να υποστεί σοβαρούς ή και θανάσιμους τραυματισμούς. Η παραπάνω προειδοποίηση υπάρχει και στο αυτοκόλλητο που υπάρχει στη μεσαία κολόνα του αμαξώματος στην πλευρά του συνοδηγού εικ Το αυτοκόλλητο αυτό γίνεται ορατό κατά το άνοιγμα της πόρτας Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

129 128 Ασφαλής μεταφορά παιδιών Συνέχεια του συνοδηγού. Ένα δεύτερο προειδοποιητικό αυτοκόλλητο υπάρχει στο παρμπρίζ μπροστά από τον συνοδηγό. Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, στο οποίο το παιδί κάθεται κατά την αντίθετη φορά της κίνησης (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση καθίσματος στο οποίο το παιδί κάθεται στραμμένο προς την κανονική φορά της κίνησης), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 123, «Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων». Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει και τη θέση εκτός λειτουργίας του πλευρικού αερόσακου του συνοδηγού. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Αν ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού έχει τεθεί εκτός λειτουργίας σε συνεργείο αυτοκινήτων με ειδική συσκευή ελέγχου, ο πλευρικός αερόσακος του συνοδηγού* είναι πάντα σε λειτουργία. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία απαιτεί τη θέση εκτός λειτουργίας τόσο του μπροστινού, όσο και του πλευρικού αερόσακου στην πλευρά του συνοδηγού. Λάβετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Κατά τη χρήση παιδικών καθισμάτων στα οποία το παιδί είναι στραμμένο προς την κανονική φορά κίνησης, το κάθισμα του συνοδηγού πρέπει να τοποθετηθεί στην ακραία πίσω θέση. Όταν δεν χρησιμοποιείτε άλλο το παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, ο μπροστινός ή πλευρικός αερόσακος του συνοδηγού πρέπει να τεθεί ξανά σε λειτουργία. Ασφάλεια των παιδιών και πλευρικός αερόσακος* Τα παιδιά δεν επιτρέπεται να βρίσκονται μέσα στο πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου. Εικ. 122 Παιδί που δεν έχει ασφαλιστεί σωστά και κινδυνεύει από τον πλευρικό αερόσακο Εικ. 123 Παιδί σωστά ασφαλισμένο με παιδικό κάθισμα Οι πλευρικοί αερόσακοι* προσφέρουν αυξημένη προστασία τους επιβάτες σε περίπτωση πλάγιας σύγκρουσης. Προκειμένου να προλάβει να προσφέρει αυτή την προστασία, το φούσκωμα του πλευρικού αερόσακου πρέπει να γίνει σε κλάσματα του δευτερολέπτου σελίδα 122, «Λειτουργία πλευρικών αερόσακων». Οι δυνάμεις που αναπτύσσονται από τον αερόσακο είναι τόσο μεγάλες, που μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμούς σε επιβάτη που δεν κάθεται σωστά στο

130 Ασφαλής μεταφορά παιδιών 129 κάθισμά του. Τραυματισμοί μπορούν επίσης να προκληθούν από ελεύθερα αντικείμενα που βρίσκονται στην περιοχή του πλευρικού αερόσακου. Αυτό ισχύει ιδίως για παιδιά, όταν αυτά δεν μεταφέρονται σύμφωνα με τις νομικές διατάξεις. Το να είναι ασφαλισμένο στο κάθισμα με ένα παιδικό κάθισμα κατάλληλο για την ηλικία του. Ανάμεσα στο παιδί και το πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου και του αερόσακου κεφαλής πρέπει να υπάρχει επαρκής απόσταση. Μόνο τότε, ο αερόσακος μπορεί να προσφέρει την καλύτερη δυνατή προστασία. Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, στο οποίο το παιδί κάθεται κατά την αντίθετη φορά της κίνησης (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση καθίσματος στο οποίο το παιδί κάθεται στραμμένο προς την κανονική φορά της κίνησης), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 123. Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει και τη θέση εκτός λειτουργίας του πλευρικού αερόσακου του συνοδηγού. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Προς αποφυγή σοβαρών τραυματισμών, τα παιδιά που ταξιδεύουν στο αυτοκίνητο πρέπει να ασφαλίζονται με σύστημα συγκράτησης ανάλογο με την ηλικία, το ανάστημα και το βάρος τους. Το κεφάλι του παιδιού δεν επιτρέπεται ποτέ να βρίσκεται μέσα στο πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου - Κίνδυνος τραυματισμού! Μην τοποθετείτε αντικείμενα μέσα στο πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου - Κίνδυνος τραυματισμού! Παιδικά καθίσματα Κατηγορίες παιδικών καθισμάτων Να χρησιμοποιείτε μόνο παιδικά καθίσματα που έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές και είναι κατάλληλα για το παιδί. Για τα παιδικά καθίσματα ισχύει ο κανονισμός ECE-R 44. ECE-R 44 σημαίνει: Κανονισμός της Οικονομικής Επιτροπής της Ευρώπης (Economic Commission of Europe - Regulation). Τα παιδικά καθίσματα που έχουν ελεγχθεί σύμφωνα με τον κανονισμό ECE-R 44 φέρουν ένα ανεξίτηλο σήμα ελέγχου (κεφαλαίο γράμμα E μέσα σε κύκλο και από κάτω ο αριθμός ελέγχου). Τα παιδικά καθίσματα κατατάσσονται σε 5 κατηγορίες: Κατηγορία Βάρος kg σελίδα έως 13 kg σελίδα kg σελίδα kg σελίδα kg σελίδα 132 Παιδιά με ανάστημα άνω των 150 εκ. μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου χωρίς μαξιλάρια.. Χρήση παιδικών καθισμάτων Πίνακας με τις δυνατότητες χρήσης των παιδικών καθισμάτων στα διάφορα καθίσματα, σύμφωνα με την Οδηγία 77/541/ΕΚ και τον κανονισμό ECE 44: Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

131 130 Ασφαλής μεταφορά παιδιών Κατηγορία παιδικών καθισμάτων AU A και 3 Κάθισμα συνοδηγού Εξωτερική θέση πίσω καθίσματος Γενική κατηγορία: Το κάθισμα είναι κατάλληλο για όλα τα παιδικά καθίσματα εγκεκριμένου τύπου. Το κάθισμα μπορεί να εφοδιαστεί με κρίκους στερέωσης για το «σύστημα ISOFIX*». Παιδικά καθίσματα κατηγορίας 0 / 0+ Κεντρική θέση πίσω καθίσματος AU AU A+ AU AU AU A+ AU AU AU A+ AU AU AU AU στα οποία το παιδί είναι στραμμένο προς την πίσω πλευρά του αυτοκινήτου σελίδα 127, «Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού» Εάν κατ εξαίρεση θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού στο οποίο το παιδί κάθεται κατά την αντίθετη φορά της κίνησης (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση καθίσματος στο οποίο το παιδί κάθεται στραμμένο προς την κανονική φορά της κίνησης), ο μπροστινός αερόσακος (ή οι αερόσακοι) του συνοδηγού πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας από ένα συνεργείο αυτοκινήτων ή με τον διακόπτη απενεργοποίησης του πλευρικού αερόσακου* σελίδα 124. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία απαιτεί τη θέση εκτός λειτουργίας τόσο του μπροστινού, όσο και του πλευρικού αερόσακου στην πλευρά του συνοδηγού. Λάβετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Σε διαφορετική περίπτωση, η ενεργοποίηση του ή των αερόσακων του συνοδηγού μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς ή και θανάσιμους τραυματισμούς. Όταν δεν χρησιμοποιείτε άλλο το παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, ο αερόσακος του συνοδηγού πρέπει να τεθεί ξανά σε λειτουργία. Παιδικά καθίσματα κατηγορίας 1 Εικ. 124 Παιδικό κάθισμα κατηγορίας 0 / 0+ Για βρέφη περίπου μέχρι 9 μηνών και βάρος έως 10 κιλά, ή μωρά μέχρι περίπου 18 μηνών και βάρος έως 13 κιλά, συνιστώνται ρυθμιζόμενα καθισματάκια με δυνατότητα οριζοντίωσης, ώστε το παιδί να μπορεί να ξαπλώσει εικ Σε αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με αερόσακο συνοδηγού, το κάθισμα του συνοδηγού δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για παιδικά καθίσματα Εικ. 125 Παιδικό κάθισμα κατηγορίας 1 με τραπεζάκι ασφαλείας, στραμμένο προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, τοποθετημένο στο πίσω κάθισμα

132 Ασφαλής μεταφορά παιδιών 131 Για μωρά και μικρά παιδιά μέχρι περίπου 4 ετών και βάρος από 9-18 κιλά συνιστώνται παιδικά καθισματάκια της κατηγορίας 1. Για τα μικρότερα παιδιά αυτής της ομάδας συνιστώνται καθισματάκια στα οποία το παιδί κάθεται στραμμένο προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Για τα μεγαλύτερα παιδιά της ομάδας 0+ συνιστώνται καθισματάκια στα οποία το παιδί κάθεται στραμμένο προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σελίδα 130, εικ Σε αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με αερόσακο συνοδηγού, το κάθισμα του συνοδηγού δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για παιδικά καθίσματα στα οποία το παιδί είναι στραμμένο προς την πίσω πλευρά του αυτοκινήτου σελίδα 127, «Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού» Εάν κατ εξαίρεση θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού στο οποίο το παιδί κάθεται κατά την αντίθετη φορά της κίνησης (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση καθίσματος στο οποίο το παιδί κάθεται στραμμένο προς την κανονική φορά της κίνησης), ο μπροστινός αερόσακος (ή οι αερόσακοι) του συνοδηγού πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας από ένα συνεργείο αυτοκινήτων ή με τον διακόπτη απενεργοποίησης του πλευρικού αερόσακου* σελίδα 124. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία απαιτεί τη θέση εκτός λειτουργίας τόσο του μπροστινού, όσο και του πλευρικού αερόσακου στην πλευρά του συνοδηγού. Λάβετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Σε διαφορετική περίπτωση, η ενεργοποίηση του ή των αερόσακων του συνοδηγού μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς ή και θανάσιμους τραυματισμούς. Όταν δεν χρησιμοποιείτε άλλο το παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, ο αερόσακος του συνοδηγού πρέπει να τεθεί ξανά σε λειτουργία. Παιδικά καθίσματα κατηγορίας 2 Εικ. 126 Παιδικό κάθισμα κατηγορίας 2, στραμμένο προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, τοποθετημένο στο πίσω κάθισμα Για παιδιά μέχρι περίπου 7 ετών και βάρος από κιλά συνιστώνται παιδικά καθίσματα σε συνδυασμό με τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων εικ Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Αν χρειάζεται, ζητήστε από ένα συνεργείο αυτοκινήτων να θέσει τον αερόσακο του συνοδηγού εκτός λειτουργίας ή χρησιμοποιήστε τον διακόπτη απενεργοποίησης για τον αερόσακο (ή αερόσακους) του συνοδηγού* σελίδα 124. Το διαγώνιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά περίπου από το μέσο του ώμου και να εφαρμόζει στρωτά στο πάνω μέρος του σώματος. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να περνά από τον λαιμό. Το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά πάνω από τη λεκάνη και να εφαρμόζει στρωτά. Δεν επιτρέπεται να περνά από την κοιλιά. Αν χρειάζεται, στρώστε τη ζώνη πάνω από τη λεκάνη. Λάβετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

133 132 Ασφαλής μεταφορά παιδιών Παιδικά καθίσματα κατηγορίας 3 Στερέωση παιδικού καθίσματος με το σύστημα «ISOFIX»* Εικ. 127 Παιδικό κάθισμα κατηγορίας 3, στραμμένο προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, τοποθετημένο στο πίσω κάθισμα Για παιδιά από 7 ετών, με βάρος από κιλά και ανάστημα κάτω των 150 εκ. συνιστώνται παιδικά καθίσματα (μαξιλάρια) σε συνδυασμό με τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων εικ Παιδιά με ανάστημα άνω των 150 εκ. μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου χωρίς μαξιλάρια.. B1Z-0042H Εικ. 128 Κρίκοι συγκράτησης (σύστημα ISOFIX) Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Αν χρειάζεται, ζητήστε από ένα συνεργείο αυτοκινήτων να θέσει τον αερόσακο του συνοδηγού εκτός λειτουργίας ή χρησιμοποιήστε τον διακόπτη απενεργοποίησης για τον αερόσακο (ή αερόσακους) του συνοδηγού* σελίδα 124. Το διαγώνιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά περίπου από το μέσο του ώμου και να εφαρμόζει στρωτά στο πάνω μέρος του σώματος. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να περνά από τον λαιμό. Το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά πάνω από τη λεκάνη και να εφαρμόζει στρωτά. Δεν επιτρέπεται να περνά από την κοιλιά. Αν χρειάζεται, στρώστε τη ζώνη πάνω από τη λεκάνη. Λάβετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Εικ. 129 Το παιδικό κάθισμα ISOFIX στερεώνεται στις ειδικές υποδοχές Ανάμεσα στην πλάτη και τη βάση των δύο πλαϊνών θέσεων του πίσω καθίσματος υπάρχουν από δύο κρίκοι συγκράτησης για τη στερέωση παιδικού καθίσματος του συστήματος «ISOFIX». Τοποθετήστε τις υποδοχές A στους κρίκους συγκράτησης ανάμεσα στην πλάτη και τη βάση του καθίσματος εικ Πιέστε τα στηρίγματα του παιδικού καθίσματος μέσα στις υποδοχές, μέχρι να θηλυκώσουν στους κρίκους συγκράτησης με έναν χαρακτηριστικό ήχο εικ AB

134 Ασφαλής μεταφορά παιδιών 133 Τραβήξτε το παιδικό κάθισμα και από τις δύο πλευρές για να βεβαιωθείτε ότι έχει στερεωθεί καλά. Τα παιδικά καθίσματα με σύστημα στερέωσης «ISOFIX» εγκαθίστανται γρήγορα, εύκολα και σταθερά. Για την τοποθέτηση και αφαίρεση του καθίσματος, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες του κατασκευαστή. Τα παιδικά καθίσματα με σύστημα στερέωσης «ISOFIX» μπορούν να εγκατασταθούν και να στερεωθούν στο αυτοκίνητο με σύστημα «ISOFIX» μόνο εφόσον τα παιδικά καθίσματα έχουν εγκριθεί για τον τύπο του αυτοκινήτου σας σύμφωνα με τον κανονισμό ECE-R 44. Παιδικά καθίσματα με σύστημα «ISOFIX» μπορείτε να βρείτε στους αντιπροσώπους της Skoda, οι οποίοι μπορούν επίσης να αναλάβουν την εγκατάστασή τους. Λεπτομερείς οδηγίες τοποθέτησης θα βρείτε στη συσκευασία του παιδικού καθίσματος. Οι κρίκοι συγκράτησης είναι σχεδιασμένοι μόνο για παιδικά καθίσματα με σύστημα «ISOFIX». Μη χρησιμοποιήσετε τους κρίκους συγκράτησης για να στερεώσετε άλλα παιδικά καθίσματα, ζώνες ή αντικείμενα - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Πριν να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα τύπου «ISOFIX» που αγοράσατε για άλλο αυτοκίνητο, ρωτήστε σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda αν το κάθισμα είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό σας. Ορισμένα παιδικά καθίσματα με σύστημα «ISOFIX» μπορούν να στερεωθούν με τις κανονικές ζώνες ασφαλείας τριών σημείων. Για την τοποθέτηση και αφαίρεση του καθίσματος, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες του κατασκευαστή. Σημείωση Κατά τον χρόνο εκτύπωσης του παρόντος, διατίθενται παιδικά καθίσματα με σύστημα στερέωσης «ISOFIX» για παιδιά με σωματικό βάρος από 9 έως 18 κιλά. Το βάρος αυτό αντιστοιχεί σε ηλικίες από 9 μηνών έως 4 ετών. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

135 134 Ασφαλής μεταφορά παιδιών

136 Έξυπνη τεχνολογία 135 Οδήγηση Έξυπνη τεχνολογία Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)* Γενικά Εικ. 130 Διακόπτης ESP Γενικά Με τη βοήθεια του ESP, βελτιώνεται ο έλεγχος του αυτοκινήτου σε καταστάσεις όπου οι δυνάμεις που ασκούνται στο αυτοκίνητο φτάνουν σε κρίσιμο σημείο, όπως π.χ. όταν μπαίνετε σε στροφή με υπερβολική ταχύτητα. Ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος, μειώνεται ο κίνδυνος ολίσθησης και ως εκ τούτου βελτιώνεται η σταθερότητα του αυτοκινήτου. Το σύστημα λειτουργεί σε κάθε ταχύτητα πορείας. Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας περιλαμβάνει τα εξής συστήματα: ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), βοηθητικό σύστημα πέδησης. Τρόπος λειτουργίας Το ESP ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα και εκτελεί πρώτα έναν έλεγχο αυτοδιάγνωσης. Η μονάδα ελέγχου του ESP επεξεργάζεται τα δεδομένα που λαμβάνει από τα επιμέρους συστήματα. Παράλληλα επεξεργάζεται και άλλες τιμές μέτρησης, που προέρχονται από αισθητήρες υψηλής ευαισθησίας: την ταχύτητα περιστροφής του αυτοκινήτου γύρω από τον κατακόρυφο άξονα, την εγκάρσια επιτάχυνση του αυτοκινήτου, την πίεση πέδησης και τη γωνία του τιμονιού. Από τη γωνία του τιμονιού και την ταχύτητα του αυτοκινήτου, το σύστημα προσδιορίζει την κατεύθυνση που ο οδηγός θέλει να δώσει στο αυτοκίνητο και τη συγκρίνει συνεχώς με την πραγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Αν διαπιστώσει αποκλίσεις, π.χ. όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά, το ESP κατεβάζει αυτόματα τις στροφές του κινητήρα και φρενάρει τον αντίστοιχο τροχό. Χάρη στις δυνάμεις που ασκούνται στον τροχό κατά το φρενάρισμα, το αυτοκίνητο σταθεροποιείται πάλι. Σε περίπτωση υπερστροφής (όταν η ουρά του αυτοκινήτου τείνει να φύγει προς τα έξω), το σύστημα επεμβαίνει κυρίως στο μπροστινό τροχό στην εξωτερική πλευρά της στροφής, ενώ σε περίπτωση υποστροφής (όταν το αυτοκίνητο τείνει να ξεφύγει από τη στροφή) επεμβαίνει στον πίσω τροχό στην εσωτερική πλευρά της στροφής. Η επέμβαση του συστήματος στα φρένα συνοδεύεται από έναν χαρακτηριστικό θόρυβο. Το σύστημα ESP λειτουργεί σε συνδυασμό με το ABS σελίδα 139, «Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)*». Σε περίπτωση βλάβης του ABS, παύει να λειτουργεί και το ESP. Σε περίπτωση βλάβης του ESP, ανάβει στον πίνακα οργάνων η σχετική λυχνία ελέγχου σελίδα 29. Απενεργοποίηση Αν χρειαστεί, μπορείτε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το σύστημα ESP, πιέζοντας το πλήκτρο εικ Όταν το ESP είναι εκτός λειτουργίας, ανάβει η λυχνία ελέγχου του ESP σελίδα 29. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

137 136 Έξυπνη τεχνολογία Το ESP πρέπει κανονικά να παραμένει διαρκώς ενεργοποιημένο. Απενεργοποίηση του συστήματος είναι σκόπιμη μόνο σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις, όπου η ολίσθηση είναι επιθυμητή. Παραδείγματα: κατά την οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες, κατά την οδήγηση σε βαθύ χιόνι ή πάνω σε χαλαρό έδαφος, κατά το ξεκόλλημα του αυτοκινήτου. Μόλις το αυτοκίνητο βρεθεί πάλι σε κανονικές συνθήκες, το ESP πρέπει να τεθεί πάλι σε λειτουργία. Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR)* Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης παρεμποδίζει την ολίσθηση (σπινάρισμα) των κινητήριων τροχών κατά την επιτάχυνση. Εξυπακούεται ότι το ESP δεν μπορεί να υπερνικήσει τους νόμους της φυσικής. Έτσι, ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ESP, πρέπει πάντα να προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησής σας στην κατάσταση του οδοστρώματος και στις συνθήκες της κυκλοφορίας. Αυτό ισχύει ειδικά όταν οδηγείτε σε βρεγμένο και ολισθηρό οδόστρωμα. Η αυξημένη ασφάλεια δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος! Σημείωση Προκειμένου να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία του ESP, πρέπει να έχουν τοποθετηθεί ίδια ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς. Τυχόν διαφορές στην περίμετρο των ελαστικών μπορούν να μειώσουν την απόδοση του κινητήρα. Μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμα ή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του ESP σελίδα 186. Εικ. 131 Διακόπτης ASR Γενικά Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) διευκολύνει την εκκίνηση, την επιτάχυνση και την ανάβαση σε βουνά κάτω από εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες οδοστρώματος, όπου αυτό διαφορετικά θα ήταν δύσκολο, αν όχι εντελώς αδύνατο. Τρόπος λειτουργίας Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα και εκτελεί πρώτα έναν έλεγχο αυτοδιάγνωσης. Το σύστημα καταγράφει τις στροφές των κινητήριων τροχών με τη βοήθεια των αισθητήρων του ABS. Αν οι τροχοί σπινάρουν, η κινητήρια δύναμη προσαρμόζεται στην κατάσταση του οδοστρώματος με μια αυτόματη μείωση των στροφών του κινητήρα. Το σύστημα λειτουργεί σε κάθε ταχύτητα πορείας. Το σύστημα ASR λειτουργεί σε συνδυασμό με το ABS σελίδα 139, «Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)*». Σε περίπτωση βλάβης του ABS, παύει να λειτουργεί και το ASR. Σε περίπτωση βλάβης του ASR, ανάβει στον πίνακα οργάνων η σχετική λυχνία ελέγχου σελίδα 29.

138 Έξυπνη τεχνολογία 137 Απενεργοποίηση Αν χρειαστεί, μπορείτε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το σύστημα ASR, πιέζοντας το πλήκτρο σελίδα 136, εικ Όταν το ASR είναι εκτός λειτουργίας, ανάβει η λυχνία ελέγχου του ASR σελίδα 29. Το ASR πρέπει κανονικά να παραμένει διαρκώς ενεργοποιημένο. Απενεργοποίηση του συστήματος είναι σκόπιμη μόνο σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις, όπου η ολίσθηση είναι επιθυμητή. Παραδείγματα: κατά την οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες, κατά την οδήγηση σε βαθύ χιόνι ή πάνω σε χαλαρό έδαφος, κατά το ξεκόλλημα του αυτοκινήτου. Μόλις το αυτοκίνητο βρεθεί πάλι σε κανονικές συνθήκες, το ASR πρέπει να τεθεί πάλι σε λειτουργία. Να προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησής σας πάντα στην κατάσταση του οδοστρώματος και στις συνθήκες της κυκλοφορίας. Η αυξημένη ασφάλεια δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος! Σημείωση Προκειμένου να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία του ASR, πρέπει να έχουν τοποθετηθεί ίδια ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς. Τυχόν διαφορές στην περίμετρο των ελαστικών μπορούν να μειώσουν την απόδοση του κινητήρα. Μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμα ή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του ASR σελίδα 186, «Αξεσουάρ, μετατροπές και αλλαγή εξαρτημάτων». Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS)* Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό παρεμποδίζει την ολίσθηση (σπινάρισμα) ενός μεμονωμένου τροχού. Τα αυτοκίνητα με ESP είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS). Γενικά Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS) διευκολύνει την εκκίνηση, την επιτάχυνση και την ανάβαση σε βουνά κάτω από εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες οδοστρώματος, όπου αυτό διαφορετικά θα ήταν δύσκολο, αν όχι εντελώς αδύνατο. Τρόπος λειτουργίας Το σύστημα EDS λειτουργεί αυτόματα, χωρίς επέμβαση του οδηγού. Το σύστημα καταγράφει τις στροφές των κινητήριων τροχών με τη βοήθεια των αισθητήρων του ABS. Όταν ένας από τους κινητήριους τροχούς σπινάρει λόγω ολισθηρότητας του εδάφους, τότε προκύπτει μια σημαντική διαφορά ανάμεσα στις στροφές των κινητήριων τροχών. Το EDS φρενάρει τον τροχό που σπινάρει και το διαφορικό μεταδίδει μεγαλύτερη ροπή στον άλλο κινητήριο τροχό. Η διαδικασία αυτή γίνεται αντιληπτή από έναν θόρυβο. Υπερθέρμανση των φρένων Αν το δισκόφρενο του τροχού που φρενάρει καταπονηθεί υπερβολικά, το EDS απενεργοποιείται αυτόματα ώστε να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του φρένου. Το αυτοκίνητο τότε παραμένει ικανό προς λειτουργία και έχει τις ίδιες ιδιότητες με ένα αυτοκίνητο χωρίς EDS. Μόλις κρυώσει το φρένο, το EDS ενεργοποιείται πάλι αυτόματα. Για να επιταχύνετε σε οδόστρωμα που είναι ομοιόμορφα ολισθηρό, π.χ. με πάγο ή χιόνι, δώστε γκάζι με προσοχή. Παρά το σύστημα EDS, οι κινητήριοι τροχοί μπορεί να σπινάρουν, επηρεάζοντας τη σταθερότητα του αυτοκίνήτου - Κίνδυνος ατυχήματος! Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

139 138 Έξυπνη τεχνολογία Συνέχεια Ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα EDS, πρέπει πάντα να προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησής σας στην κατάσταση του οδοστρώματος και στις συνθήκες της κυκλοφορίας. Η αυξημένη ασφάλεια δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος! Σημείωση Όταν ανάβει η λυχνία ελέγχου του ABS, του ASR ή του ESP, η βλάβη μπορεί να εντοπίζεται και στο σύστημα EDS. Επισκεφτείτε το συντομότερο δυνατόν ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμα ή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του EDS σελίδα 186, «Αξεσουάρ, μετατροπές και αλλαγή εξαρτημάτων». Φρενάρισμα Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν τη λειτουργία των φρένων; Φθορά Ο ρυθμός με τον οποίο φθείρεται το υλικό τριβής των φρένων (τακάκια) εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες χρήσης και τον τρόπο οδήγησης. Ειδικά όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά μέσα στην πόλη και για μικρές διαδρομές, ή όταν έχετε αγωνιστικό τρόπο οδήγησης, τα τακάκια πρέπει να ελέγχονται από συνεργείο αυτοκινήτων ακόμη και ανάμεσα στα κανονικά σέρβις. Υγρασία και αλάτι κατά του πάγου Σε ορισμένες περιπτώσεις, π.χ. μετά από διέλευση από νερά, με δυνατή βροχή ή μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να παρατηρηθεί μια καθυστέρηση στη λειτουργία φρένων, επειδή οι δίσκοι και τα τακάκια είναι βρεγμένα ή - τον χειμώνα - παγωμένα. Καλό είναι, να στεγνώσετε τα φρένα το ταχύτερο δυνατόν με επανειλημμένα φρεναρίσματα (εφόσον το επιτρέπει η κατάσταση του δρόμου και οι συνθήκες κυκλοφορίες). Καθυστέρηση στη λειτουργία των φρένων μπορεί να παρατηρηθεί επίσης σε δρόμους όπου έχει χρησιμοποιηθεί αλάτι κατά του πάγου, όταν δεν έχετε χρησιμοποιήσει τα φρένα για αρκετή ώρα. Κατά το φρενάρισμα πρέπει πρώτα να απομακρυνθεί το στρώμα αλατιού που έχει σχηματιστεί πάνω στους δίσκους και στα τακάκια. Διάβρωση Η διάβρωση των δισκόφρενων και η επικάθιση ακαθαρσιών πάνω στα τακάκια αυξάνονται όταν το αυτοκίνητο μένει ακίνητο ή χρησιμοποιείται ελάχιστα για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Αν το σύστημα πέδησης χρησιμοποιείται πολύ συγκρατημένα ή αν έχει σχηματιστεί σκουριά, συνιστούμε να καθαρίσετε τα δισκόφρενα με επανειλημμένα φρεναρίσματα από μεγάλη ταχύτητα. Βλάβες του συστήματος πέδησης Αν παρατηρήσετε ξαφνική επιμήκυνση της απόστασης φρεναρίσματος και ότι το πεντάλ του φρένου χρειάζεται μεγαλύτερη διαδρομή για να πιάσει, τότε πιθανώς έχει υποστεί ζημιά το ένα από τα δύο κυκλώματα του συστήματος πέδησης. Οδηγήστε αμέσως μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να αποκαταστήσουν τη βλάβη. Μέχρι να φτάσετε εκεί, οδηγήστε με μειωμένη ταχύτητα και προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησής σας στην αυξημένη πίεση του πεντάλ του φρένου. Χαμηλή στάθμη υγρών Αν τα υγρά των φρένων έχουν κατέβει σε πολύ χαμηλή στάθμη, τότε μπορεί να παρουσιαστούν ανωμαλίες στη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Η στάθμη των υγρών επιτηρείται από ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα σελίδα 30, «Σύστημα πέδησης». Φρεναρίσματα με σκοπό να στεγνώσετε ή να καθαρίσετε τα τακάκια πρέπει να γίνονται μόνο εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες κυκλοφορίας. Δεν επιτρέπεται να εκθέσετε σε κίνδυνο του άλλους χρήστες των οδών. Αν αποφασίσετε να τοποθετήσετε μπροστινό σπόιλερ, κλειστά τάσια κ.λπ. πρέπει να εξασφαλίζεται ότι δεν παρεμποδίζεται η προσαγωγή αέρα

140 Έξυπνη τεχνολογία 139 Συνέχεια στα φρένα των μπροστινών τροχών - διαφορετικά μπορεί να υπερθερμανθεί το σύστημα πέδησης. Πρέπει να έχετε υπόψη σας, ότι τα καινούργια τακάκια των φρένων δεν εξασφαλίζουν πλήρη ικανότητα πέδησης, περίπου μέχρι να συμπληρωθούν τα πρώτα 200 χμ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι και τα τακάκια πρέπει πρώτα να «στρώσουν», προκειμένου να αναπτύξουν την πλήρη δύναμη τριβής τους. Η κάπως μειωμένη επενέργεια των φρένων μπορεί να αντισταθμιστεί με πιο δυνατό πάτημα του πεντάλ. Αυτό ισχύει επίσης κάθε επόμενη φορά που αντικαθίστανται τα τακάκια. Προσοχή! Μην αφήνετε τα φρένα να πατινάρουν, πατώντας το πεντάλ του φρένου όταν δεν χρειάζεται να φρενάρετε. Από τη διαρκή τριβή προκαλείται υπερθέρμανση των φρένων και συνεπώς μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος και αυξημένη φθορά. Πριν να μπείτε σε κατηφόρα μεγάλου μήκους με έντονη κλίση, μειώστε ταχύτητα και επιλέξτε την αμέσως μικρότερη σχέση μετάδοσης (μηχανικό κιβώτιο) ή μια μικρότερη σκάλα οδήγησης (αυτόματο κιβώτιο). Έτσι αξιοποιείτε τη λειτουργία πέδησης του κινητήρα και μειώνετε την φθορά των φρένων. Αν πρέπει επιπλέον να φρενάρετε, μην πατάτε το πεντάλ διαρκώς αλλά διακεκομμένα. Σερβόφρενο Το σερβόφρενο αυξάνει την πίεση που ασκείτε στο πεντάλ του φρένου. Η απαραίτητη πίεση παράγεται μόνο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Μη σβήνετε ποτέ τον κινητήρα, αν το αυτοκίνητο δεν έχει ακινητοποιηθεί εντελώς. Το σερβόφρενο λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, χρειάζεται περισσότερη δύναμη για το Συνέχεια φρενάρισμα του αυτοκινήτου. Επειδή δεν μπορείτε να σταματήσετε το αυτοκίνητο με τον συνηθισμένο τρόπο, μπορεί να προκληθεί ατύχημα και σοβαροί τραυματισμοί. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)* Το ABS παρεμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα. Γενικά Το ABS συμβάλλει σημαντικά στην ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα χωρίς ABS, η δυνατότητα ελιγμών σε απότομα φρεναρίσματα σε ολισθηρό οδόστρωμα διατηρείται κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο, γιατί οι τροχοί δεν μπλοκάρουν. Ωστόσο, δεν πρέπει να περιμένετε ότι το σύστημα ABS θα συντομεύει την απόσταση πέδησης υπό όλες τις συνθήκες. Πάνω σε χαλίκι ή φρέσκο χιόνι π.χ., όπου ούτως ή άλλως πρέπει να οδηγείτε αργά και με προσοχή, η απόσταση πέδησης μπορεί μάλιστα να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη. Τρόπος λειτουργίας Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάνει περίπου τα 20 χμ/ώρα, το σύστημα διενεργεί έναν αυτόματο έλεγχο, ο οποίος μπορεί να συνοδεύεται από έναν ασθενή συριστικό ήχο. Αν η ταχύτητα περιστροφής ενός εκ των τροχών πέφτει κάτω από αυτή που αντιστοιχεί στην ταχύτητα του οχήματος, και επομένως τείνει να μπλοκάρει, το σύστημα μειώνει την πίεση πέδησης που ασκείται στον τροχό. Η διαδικασία αυτή γίνεται αντιληπτή από μια παλμική συμπεριφορά του πεντάλ του φρένου που συνοδεύεται από συριστικούς ήχους. Τα φαινόμενα αυτά λειτουργούν σαν προειδοποίηση προς τον οδηγό, ότι οι τροχοί τείνουν να μπλοκάρουν (πεδίο δράσης του ABS). Για τη βέλτιστη λειτουργία του συστήματος ABS υπό αυτές τις συνθήκες, πρέπει να κρατήσετε το πεντάλ σταθερά πατημένο. Σε καμία περίπτωση μη διακόψετε το φρενάρισμα! Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

141 140 Έξυπνη τεχνολογία Εξυπακούεται ότι το σύστημα ABS δεν μπορεί να υπερνικήσει τους νόμους της φυσικής. Αυτό πρέπει το να έχετε υπόψη σας, ιδίως όταν οδηγείτε σε ολισθηρό οδόστρωμα. Όταν το σύστημα ABS φτάσει στα όρια δράσης του, προσαρμόστε αμέσως την ταχύτητά σας στις συνθήκες του οδοστρώματος και της κυκλοφορίας. Η αυξημένη ασφάλεια που προσφέρεται από το ABS δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος! Σε περίπτωση βλάβης στο ABS, λειτουργεί μόνο το κανονικό σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Επειδή δεν γνωρίζετε την έκταση της βλάβης, προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησής σας στην ανωμαλία αυτή του συστήματος ABS και επισκεφθείτε το ταχύτερο δυνατόν ένα συνεργείο αυτοκίνητων. Σημείωση Τυχόν βλάβη στο σύστημα ABS επισημαίνεται με μια λυχνία ελέγχου σελίδα 29. Μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμα ή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του ABS σελίδα 186, «Αξεσουάρ, μετατροπές και αλλαγή εξαρτημάτων». Βοηθητικό σύστημα πέδησης* Το βοηθητικό σύστημα πέδησης αυξάνει τη δύναμη πέδησης στα απότομα φρεναρίσματα (π.χ. σε περίπτωση κινδύνου) και επιτρέπει γρήγορη δημιουργία της απαραίτητης πίεσης μέσα στο σύστημα πέδησης. Οι περισσότεροι οδηγοί αντιδρούν έγκαιρα σε επικίνδυνες καταστάσεις, αλλά δεν πατούν με αρκετή δύναμη το πεντάλ του φρένου. Έτσι, δεν επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή πέδηση του αυτοκινήτου και το αυτοκίνητο διανύει μια σχετικά μεγάλη απόσταση μέχρι να ακινητοποιηθεί εντελώς. Το βοηθητικό σύστημα πέδησης ενεργοποιείται όταν το πεντάλ του φρένου πατιέται με πολύ μεγάλη ταχύτητα. Στην περίπτωση αυτή, η πίεση πέδησης είναι πολύ μεγαλύτερη απ' ό,τι σε ένα κανονικό φρενάρισμα. Με τον τρόπο αυτό, μπορεί σε ελάχιστο χρόνο να δημιουργηθεί η πίεση στο σύστημα πέδησης που απαιτείται για την όσο το δυνατόν ταχύτερη ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, ακόμη και με σχετικά μικρή αντίσταση που πεντάλ του φρένου. Για να επιτευχθεί η μικρότερη δυνατή απόσταση φρεναρίσματος, πρέπει να συνεχίσετε να πατάτε σταθερά το πεντάλ του φρένου. Το βοηθητικό σύστημα πέδησης μπορεί να σας βοηθήσει να μικρύνετε την απόσταση φρεναρίσματος σε επικίνδυνες καταστάσεις, χάρη στη γρήγορη δημιουργία πίεσης μέσα στο κύκλωμα πέδησης. Το σύστημα αξιοποιεί πλήρως τα πλεονεκτήματα του ABS. Κατά την απελευθέρωση του πεντάλ του φρένου, το βοηθητικό σύστημα πέδησης απενεργοποιείται αυτόματα και τα φρένα λειτουργούν πάλι με τον κανονικό τρόπο. Το βοηθητικό σύστημα πέδησης είναι μέρος του συστήματος ESP. Σε περίπτωση βλάβης του ESP, παύει να λειτουργεί και το βοηθητικό σύστημα πέδησης. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ESP σελίδα 135. Εξυπακούεται ότι το βοηθητικό σύστημα πέδησης, σε ό,τι αφορά την απόσταση πέδησης, δεν μπορεί να υπερνικήσει τους νόμους της φυσικής. Προσαρμόζετε την ταχύτητά σας πάντα στην κατάσταση του οδοστρώματος και τις συνθήκες της κυκλοφορίας. Η αυξημένη ασφάλεια που προσφέρεται από το βοηθητικό σύστημα πέδησης, δεν επιτρέπεται να σας παρακινήσει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση. Υδραυλικό τιμόνι* Το υδραυλικό τιμόνι μειώνει τη δύναμη που να απαιτείται για τον χειρισμό του τιμονιού. Τα χαρακτηριστικά του συστήματος διεύθυνσης μπορούν να μεταβληθούν από ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Αν στρίβετε το τιμόνι μέχρι τέρμα, προκαλείται μεγάλη καταπόνηση στο σύστημα του υδραυλικού τιμονιού. Μια τέτοια κίνηση του τιμονιού συνοδεύεται από έναν χαρακτηριστικό θόρυβο.

142 Έξυπνη τεχνολογία 141 Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος ή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός (ρυμούλκηση), το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά. Απαιτείται όμως μεγαλύτερη δύναμη για να στρίψετε το τιμόνι. Αν η μπαταρία του αυτοκινήτου έχει πέσει σε τέτοιο βαθμό που το αυτοκίνητο πρέπει να τεθεί σε λειτουργία με καλώδιο εκκίνησης, μπορεί η αντλία του υδραυλικού λαδιού να μην πάρει μπρος λόγω της χαμηλής ηλεκτρικής τάσης. Το πρόβλημα αυτό επισημαίνεται από την αντίστοιχη λυχνία ελέγχου. Το υδραυλικό τιμόνι θα λειτουργήσει πάλι, μόλις η μπαταρία φορτιστεί αρκετά από τη λειτουργία του κινητήρα. Το υδραυλικό τιμόνι θα ξαναλειτουργήσει επίσης, όταν ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία με τη μπαταρία του ίδιου του αυτοκινήτου. Προσοχή! Όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, μην κρατάτε το τιμόνι στην ακραία θέση για περισσότερα από 15 δευτερόλεπτα - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στο υδραυλικό τιμόνι! Σημείωση Σε περίπτωση διαρροής ή βλάβης, επισκεφτείτε το συντομότερο δυνατόν ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

143 142 Οδήγηση και περιβάλλον Οδήγηση και περιβάλλον Τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα... και μετά Νέος κινητήρας Οδηγήστε συγκρατημένα κατά τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα. Τα πρώτα 1000 χιλιόμετρα Μην ξεπερνάτε τα 3/4 της τελικής ταχύτητας της εκάστοτε σχέση μετάδοσης, δηλαδή τα 3/4 του μέγιστου αριθμού στροφών του κινητήρα. Μην πατάτε μέχρι τέρμα το γκάζι. Αποφεύγετε τις υψηλές στροφές του κινητήρα. Μη χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο. Από 1000 έως 1500 χιλιόμετρα Αυξήστε την ταχύτητα βαθμιαία στο ανώτατο όριο της εκάστοτε σχέσης μετάδοσης, δηλαδή μέχρι ο κινητήρας να αγγίξει τον μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό στροφών. Κατά τις πρώτες ώρες της λειτουργίας του κινητήρα, τα εσωτερικά του μέρη παρουσιάζουν σχετικά μεγάλη τριβή, η οποία μειώνεται καθώς τα διάφορα κινούμενα μέρη αρχίζουν να προσαρμόζονται - στρώνουν - μεταξύ τους. Η επιτυχία αυτής της διαδικασίας στρωσίματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο οδήγησης στα πρώτα 1500 χιλιόμετρα. Ακόμη και μετά τον χρόνο στρωσίματος, να αποφεύγετε τις άσκοπες υψηλές στροφές. Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός στροφών του κινητήρα συμπίπτει με την αρχή της κόκκινης ζώνης στο στροφόμετρο. Σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης το αργότερο όταν η βελόνα φτάνει στην κόκκινη ζώνη. Άλλωστε, η ανάπτυξη υπερβολικά μεγάλου αριθμού στροφών παρεμποδίζεται αυτόματα. Για αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ισχύει επίσης: Μην οδηγείτε με υπερβολικά χαμηλές στροφές. Επιλέξτε μικρότερη σχέση μετάδοσης μόλις ο κινητήρας παύει να λειτουργεί ομαλά. Προσοχή! Όλα τα στοιχεία που δίνονται για την ταχύτητα και τον αριθμό στροφών του κινητήρα, ισχύουν στη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Μην δίνετε ποτέ υψηλές στροφές σε κρύο κινητήρα, ανεξάρτητα αν το αυτοκίνητο είναι στάσιμο ή κινείται σε οποιαδήποτε σχέση μετάδοσης. Περιβάλλον Μην οδηγείτε με υψηλές στροφές όταν δεν χρειάζεται. Επιλέγοντας έγκαιρα μια υψηλότερη σχέση μετάδοσης κάνετε καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων, παράγετε λιγότερο θόρυβο και συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος. Νέα ελαστικά Τα νέα ελαστικά χρειάζονται και αυτά «στρώσιμο», μέχρι να αποκτήσουν την ιδανική ικανότητα πρόσφυσης. Λάβετε το γεγονός αυτό υπόψη σας και οδηγήστε με μεγάλη προσοχή κατά τα πρώτα 500 χμ. Καινούργια τακάκια Πρέπει να έχετε υπόψη σας, ότι τα καινούργια τακάκια των φρένων δεν εξασφαλίζουν πλήρη ικανότητα πέδησης, περίπου μέχρι να συμπληρωθούν τα πρώτα 200 χμ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι και τα τακάκια πρέπει πρώτα να «στρώσουν», προκειμένου να αναπτύξουν την πλήρη δύναμη τριβής τους. Η κάπως μειωμένη επενέργεια των φρένων μπορεί να αντισταθμιστεί με πιο δυνατό πάτημα του πεντάλ. Αυτό ισχύει επίσης κάθε επόμενη φορά που αντικαθίστανται τα τακάκια.

144 Οδήγηση και περιβάλλον 143 Κατά τον χρόνο στρωσίματος, πρέπει να αποφύγετε καταπόνηση των φρένων. Παραδείγματα είναι το απότομο φρενάρισμα, ειδικά όταν οδηγείτε με πολύ μεγάλη ταχύτητα, και οι διαδρομές στα ψηλά βουνά. Καταλύτης Η απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων (καταλύτη) έχει αποφασιστική σημασία για τη φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις: Σε αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα, να χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βενζίνη σελίδα 161, «Είδη βενζίνης». Μην αφήνετε το ρεζερβουάρ να αδειάσει εντελώς. Μη σβήνετε την ανάφλεξη κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Μην παραγεμίζετε τον κινητήρα με λάδι σελίδα 169, «Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα». Μη ρυμουλκείτε το αυτοκίνητο σε απόσταση άνω των 50 μέτρων σελίδα 198, «Εκκίνηση με ρυμούλκηση». Αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο σε χώρα όπου δεν πωλείται αμόλυβδη βενζίνη, θα πρέπει να αλλάξετε τον καταλύτη κατά την εισαγωγή του αυτοκινήτου σε χώρα όπου η χρήση του καταλύτη είναι υποχρεωτική. Λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που αναπτύσσονται στον καταλύτη καυσαερίων, πρέπει κατά το παρκάρισμα του αυτοκινήτου να προσέχετε ώστε ο καταλύτης να μην έρχεται σε επαφή με εύφλεκτα υλικά κάτω από το αυτοκίνητο - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Μη χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετα υλικά για την προστασία της βάσης του αυτοκινήτου ή μέσα αντιδιαβρωτικής προστασίας στους σωλήνες εξαγωγής, στους καταλύτες ή στα θερμομονωτικά καλύμματα. Τα υλικά Συνέχεια αυτά θα μπορούσαν να πάρουν φωτιά κατά την οδήγηση - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Προσοχή! Σε αυτοκίνητα με καταλύτη, το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν επιτρέπεται να αδειάσει εντελώς. Η διαλείπουσα τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες αναφλέξεις. Υπάρχει πιθανότητα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων και να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη. Έστω και ένας και μόνο ανεφοδιασμός με μολυβδούχο βενζίνη επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του καταλύτη. Αν παρατηρήσετε ακανόνιστες αναφλέξεις, πτώση της απόδοσης ή κακή λειτουργία του κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, μειώστε αμέσως ταχύτητα και απευθυνθείτε στο κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων για να γίνει έλεγχος του αυτοκινήτου. Τα περιγραφόμενα συμπτώματα μπορεί να οφείλονται σε βλάβη του συστήματος ανάφλεξης. Υπάρχει πιθανότητα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων και να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη. Περιβάλλον Ακόμα και όταν το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων λειτουργεί ομαλά, μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα να δημιουργηθεί μια χαρακτηριστική μυρωδιά θειαφιού. Αυτό εξαρτάται από την περιεκτικότητα του καυσίμου σε θείο. Πολλές φορές, το πρόβλημα λύνεται όταν ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητο με αμόλυβδη σούπερ βενζίνη άλλης μάρκας ή από άλλο πρατήριο υγρών καυσίμων. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

145 144 Οδήγηση και περιβάλλον Οικονομική οδήγηση με σεβασμό στο περιβάλλον Γενικά Πολλοί παράγοντες για οικονομική οδήγηση εξαρτώνται από τον προσωπικό σας τρόπο οδήγησης. Η κατανάλωση καυσίμου, η ρύπανση του περιβάλλοντος και η φθορά του κινητήρα, των φρένων και των ελαστικών εξαρτώνται ουσιαστικά από τρεις παράγοντες: το προσωπικό στιλ οδήγησης του οδηγού, τις συνθήκες χρήσης, τις τεχνικές προϋποθέσεις του αυτοκινήτου. Με προνοητική και οικονομική οδήγηση, μπορείτε εύκολα να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου κατά 10 έως 15%. Στο κεφάλαιο αυτό, θα βρείτε μερικές συμβουλές για να αποφύγετε τη ρύπανση του περιβάλλοντος και ταυτόχρονα να κάνετε οικονομία στην τσέπη σας. Φυσικά, η κατανάλωση καυσίμου επηρεάζεται επίσης από παράγοντες που είναι έξω από τον έλεγχο του οδηγού. Έτσι π.χ. δεν είναι παρά φυσιολογικό, η κατανάλωση καυσίμου να είναι μεγαλύτερη κατά τη διάρκεια του χειμώνα, κάτω από δύσκολες συνθήκες, όταν η κατάσταση των δρόμων είναι κακή ή όταν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο. Το αυτοκίνητό σας έχει εφοδιαστεί από τον κατασκευαστή με τις κατάλληλες τεχνικές προϋποθέσεις για χαμηλή κατανάλωση καυσίμων και οικονομική οδήγηση. Κατά τον σχεδιασμό του, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος. Για να αξιοποιήσετε αυτές τις ιδιότητες στον μέγιστο δυνατό βαθμό και για πολύ χρόνο, λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις αυτού του κεφαλαίου. Προνοητική οδήγηση Ένα αυτοκίνητο καταναλώνει το περισσότερο καύσιμο κατά την επιτάχυνση. Αποφεύγετε τις άσκοπες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα. Με προνοητική οδήγηση, μπορείτε να αποφύγετε τα πολλά φρεναρίσματα και συνεπώς να μειώσετε και τις επιταχύνσεις. Αφήνετε το αυτοκίνητο να ρολάρει όπου αυτό είναι δυνατό, για παράδειγμα όταν βλέπετε ότι το επόμενο φανάρι είναι κόκκινο. Οικονομική αλλαγή ταχυτήτων Ανεβάζετε έγκαιρα τη σχέση μετάδοσης. Εικ. 132 Κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χμ. σε διάφορες ταχύτητες σε χμ./ώρα Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Οδηγείτε με πρώτη ταχύτητα μόνο για λίγα μέτρα - όσα περίπου αντιστοιχούν στο μήκος του αυτοκινήτου. Επιλέξτε μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης, όταν ο κινητήρας φτάνει περίπου τις 2000 έως 2500 στροφές ανά λεπτό. Αυτόματο κιβώτιο Πατάτε αργά το φρένο του γκαζιού. Μην το πατάτε όμως μέχρι το σημείο ενεργοποίησης της λειτουργίας Kick-Down.

146 Οδήγηση και περιβάλλον 145 Ένας αποτελεσματικός τρόπος για να κάνετε οικονομία στα καύσιμα, είναι η έγκαιρη επιλογή μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης. Καθυστερώντας την αλλαγή της σχέσης μετάδοσης, κάνετε άσκοπη κατανάλωση καυσίμου. Στην σελίδα 144, εικ.132 φαίνεται η σχέση ανάμεσα στην κατανάλωση καυσίμου και την ταχύτητα του αυτοκινήτου για τις διαφορές σχέσεις μετάδοσης. Η υψηλότερη κατανάλωση παρατηρείται στην πρώτη σχέση, ενώ η χαμηλότερη στην πέμπτη και στην έκτη σχέση. Σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο, όταν πατάτε αργά το πεντάλ του γκαζιού, επιλέγεται αυτόματα ένα οικονομικό πρόγραμμα οδήγησης. Η κατανάλωση καυσίμου διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αξιοποίηση των υψηλών σχέσεων μετάδοσης. Σημείωση Λαμβάνετε υπόψη επίσης τις πληροφορίες που σας δίνει η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών* σελίδα 15. Μην πατάτε τέρμα το γκάζι Οδηγώντας πιο αργά, οδηγείτε πιο οικονομικά. Καλό είναι, να μην αξιοποιήσετε πλήρως την τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου σας. Η κατανάλωση καυσίμου, η εκπομπή ρύπων και ο θόρυβος αυξάνονται δυσανάλογα στις υψηλές ταχύτητες. Στην εικ. 133 φαίνεται η κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Οδηγώντας με τα 3/4 της τελικής ταχύτητας του αυτοκινήτου σας, η κατανάλωση καυσίμου πέφτει περίπου στο μισό. Αποφεύγετε το ρελαντί Και στο ρελαντί, το αυτοκίνητο καταναλώνει καύσιμο. Όταν βρίσκεστε σε μποτιλιάρισμα ή περιμένετε μπροστά από σιδηροδρομικές διαβάσεις ή σηματοδότες με μεγάλη κόκκινη φάση, αξίζει τον κόπο να σβήσετε τον κινητήρα. Ήδη μετά από δευτερόλεπτα, η ποσότητα καυσίμου που εξοικονομείτε σβήνοντας τον κινητήρα είναι μεγαλύτερη από την ποσότητα που χρειάζεται για την εκ νέου εκκίνηση του κινητήρα. Στο ρελαντί, ο κινητήρας αργεί πάρα πολύ να φτάσει στην κανονική θερμoκρασία λειτουργίας. Ωστόσο, στη φάση του ζεστάματος, η φθορά και η εκπομπή ρύπων είναι ιδιαίτερα μεγάλες. Για τον λόγο αυτό, να ξεκινάτε αμέσως μόλις βάλετε μπρος τον κινητήρα. Αποφεύγετε όμως τις υψηλές στροφές. Τακτική συντήρηση Η κακή συντήρηση του κινητήρα κοστίζει ακριβά σε καύσιμα. Εικ. 133 Κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χμ. σε διάφορες ταχύτητες σε χμ./ώρα Με συγκρατημένη χρήση του πεντάλ γκαζιού, όχι μόνο μειώνετε αισθητά την κατανάλωση καυσίμου, αλλά αποφεύγετε επίσης την άσκοπη επιβάρυνση του περιβάλλοντος και την πρόωρη φθορά του αυτοκινήτου σας. Με τακτική συντήρηση από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, μπορείτε να δημιουργήσετε τις κατάλληλες προϋποθέσεις για οικονομική οδήγηση ακόμη και πριν ξεκινήσετε. Η καλή κατάσταση του αυτοκινήτου σας δεν μεγιστοποιεί μόνο την ασφάλεια και την αξία μεταπώλησης του αυτοκινήτου σας, αλλά επηρεάζει επίσης θετικά την κατανάλωση καυσίμου. Η κακή ρύθμιση του κινητήρα μπορεί να ανεβάσει την κατανάλωση καυσίμου μέχρι και 10%! Οι εργασίες σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται από συνεργείο αυτοκινήτων, σύμφωνα με το Βιβλίο Συντήρησης. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

147 146 Οδήγηση και περιβάλλον Επίσης, ελέγχετε τη στάθμη λαδιού σε κάθε ανεφοδιασμό. Η κατανάλωση λαδιού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το φορτίο και τον αριθμό στροφών του κινητήρα. Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, η κατανάλωση λαδιού μπορεί να φτάσει τα 0,5 λίτρα ανά 1000 χμ. Σε έναν καινούργιο κινητήρα, χρειάζεται ένα ορισμένο χρονικό διάστημα μέχρι η κατανάλωση λαδιού να φτάσει στην χαμηλότερη τιμή της. Για τον λόγο αυτό, η κατανάλωση λαδιού ενός νέου αυτοκινήτου μπορεί να εκτιμηθεί σωστά μόνο μετά τα πρώτα 5000 χιλιόμετρα. Περιβάλλον Μπορείτε να πετύχετε ακόμα μεγαλύτερη οικονομία, αν χρησιμοποιείτε συνθετικά ελαφρά λάδια. Για την έγκαιρη διάγνωση διαρροών, ελέγχετε τακτικά το έδαφος κάτω από το αυτοκίνητο. Αν παρατηρήσετε λεκέδες λαδιού ή άλλων υγρών, ζητήστε από ένα συνεργείο να ελέγξει το αυτοκίνητο. Αποφεύγετε τις μικρές διαδρομές Στις μικρές διαδρομές καταναλώνεται μια δυσανάλογη ποσότητα καυσίμου. Η κατανάλωση και η εκπομπή ρύπων μειώνονται αποτελεσματικά, μόνο εφόσον ο κινητήρας και ο καταλύτης έχουν φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας τους. Αμέσως μετά την εκκίνηση, η κατανάλωση καυσίμου από τον κρύο κινητήρα ανέρχεται περίπου σε λίτρα ανά 100 χμ. Μετά από περίπου ένα χιλιόμετρο, η κατανάλωση πέφτει περίπου στα 10 λίτρα ανά 100 χμ. Μόνο μετά από 4 έως 10 περίπου χιλιόμετρα (ανάλογα με τη εξωτερική θερμοκρασία και τον κινητήρα), ο κινητήρας έχει ζεσταθεί και η κατανάλωση σταθεροποιείται στα κανονικά επίπεδα. Για τον λόγο αυτό, καλό είναι να αποφεύγετε τις μικρές διαδρομές. Στο θέμα αυτό, καθοριστική σημασία έχει και η θερμοκρασία περιβάλλοντος. Στην εικ. 134 φαίνεται η κατανάλωση καυσίμου για την ίδια διαδρομή στους +20 C και στους -10 C. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, το αυτοκίνητό σας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο απ ό,τι το καλοκαίρι. Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών Η σωστή πίεση των ελαστικών βοηθά στην οικονομία καυσίμων. Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών. Η χαμηλή πίεση των ελαστικών αυξάνει την αντίσταση κύλισης. Ως αποτέλεσμα, όχι μόνο μεγαλώνει η κατανάλωση καυσίμου, αλλά επίσης αυξάνεται η φθορά των ελαστικών και επηρεάζεται αρνητικά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών πάντοτε με κρύα ελαστικά. Μη χρησιμοποιείτε χειμερινά ελαστικά σε όλη τη διάρκεια του έτους, καθώς αυτό μπορεί να ανεβάσει την κατανάλωση καυσίμου μέχρι και 10%. Εκτός αυτού, προκαλείτε περισσότερο θόρυβο. Εικ. 134 Κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χμ. σε διάφορες θερμοκρασίες Αποφεύγετε τις διαδρομές κάτω των 4 χμ. με κρύο κινητήρα. Μη μεταφέρετε περιττά φορτία Η μεταφορά φορτίων κοστίζει καύσιμο. Επειδή κάθε πρόσθετο βάρος αυξάνει και την κατανάλωση καυσίμου, αξίζει να ρίχνετε πού και πού μια ματιά στον χώρο αποσκευών και να απομακρύνετε τα περιττά φορτία. Ειδικά μέσα στην πόλη, όπου χρειάζεται συχνή επιτάχυνση, το βάρος του αυτοκινήτου επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την κατανάλωση καυσίμου. Ως βασικός

148 Οδήγηση και περιβάλλον 147 κανόνας ισχύει ότι με κάθε 100 κιλά επιπλέον, η κατανάλωση αυξάνεται περίπου κατά 1 λίτρο ανά 100 χμ. Πολλές φορές, η σχάρα οροφής παραμένει στερεωμένη στο αυτοκίνητο για λόγους ευκολίας, παρά το γεγονός ότι δεν χρησιμοποιείται. Λόγω της αυξημένης αντίστασης του αέρα, ένα αυτοκίνητο με άδεια σχάρα οροφής που κινείται με ταχύτητα χμ./ώρα καταναλώνει περίπου 1 λίτρο καύσιμο περισσότερο από το κανονικό. Οικονομία στο ηλεκτρικό ρεύμα Η παραγωγή του ηλεκτρικού ρεύματος κοστίζει καύσιμο. Κλείνετε τις ηλεκτρικές καταναλώσεις όταν δεν τις χρησιμοποιείτε. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η γεννήτρια παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Όσο αυξάνεται το χρήση της γεννήτριας από τη χρήση ηλεκτρικών καταναλώσεων, τόσο περισσότερο καύσιμο απαιτείται για τη λειτουργία της. Κρατήστε σημειώσεις Αν θέλετε να έχετε σαφή εικόνα για την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου σας, κρατήστε ένα ημερολόγιο αυτοκινήτου. Θα σας παίρνει ελάχιστο χρόνο και τα αποτελέσματα αξίζουν τον κόπο. Με τον τρόπο αυτό μπορείτε να διαπιστώσετε έγκαιρα οποιεσδήποτε αλλαγές (θετικές ή αρνητικές) και αν χρειάζεται να λάβετε τα κατάλληλα μέτρα. Αν διαπιστώσετε πολύ υψηλή κατανάλωση, εξετάστε τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες οδηγήσατε μετά τον τελευταίο ανεφοδιασμό. Φιλικότητα προς το περιβάλλον Η προστασία του περιβάλλοντος αποτέλεσε ένα σημαντικό κριτήριο κατά τον σχεδιασμό, την επιλογή των υλικών και την κατασκευή του νέου Skoda σας. Προσοχή δόθηκε μεταξύ άλλων στα εξής θέματα: Σχεδιασμός Διαμόρφωση συνδέσεων που να λύνονται εύκολα Εύκολη αποσυναρμολόγηση χάρη στις χωριστές κατασκευαστικές μονάδες Βελτιωμένη καθαρότητα υλικών Σήμανση όλων των πλαστικών μερών σύμφωνα με τη Σύσταση VDA 260 Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και της εκπομπής CO 2 Ελαχιστοποίηση της διαφυγής καυσίμου σε περίπτωση ατυχήματος Μείωση του θορύβου Υλικά Όσο το δυνατόν ευρύτερη χρήση ανακυκλώσιμων υλικών Σύστημα κλιματισμού με ψυκτικό υγρό χωρίς αλογονωμένους υδρογονάνθρακες Πλήρης απουσία καδμίου Πλήρης απουσία αμιάντου Συνθετικές ύλες με μειωμένη «έκλυση» αερίων Κατασκευή Συντηρητικά κοιλοτήτων χωρίς διαλύτες Συντήρηση χωρίς διαλύτες κατά τη μεταφορά από τον κατασκευαστή στον πελάτη Χρήση κολλητικών ουσιών χωρίς διαλύτες Καμία χρήση αλογονωμένων υδρογονανθράκων κατά την κατασκευή Καμία χρήση υδραργύρου Χρήση υδατοδιαλυτών χρωμάτων Απόσυρση και ανακύκλωση παλιών αυτοκινήτων Η Skoda Auto θέτει υψηλές απαιτήσεις στα προϊόντα τις, σε ό,τι αφορά την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση ανακυκλώσιμων υλικών. Όλα τα καινούργια αυτοκίνητα της Skoda μπορούν να ανακυκλωθούν σε ποσοστό έως 95% και μπορούν στις περισσότερες περιπτώσεις 4) να αποσυρθούν. Σε πολλές 4) Ανάλογα με τους ισχύοντες εθνικούς κανονισμούς Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

149 148 Οδήγηση και περιβάλλον χώρες δημιουργούνται συστήματα απόσυρσης που θα δέχονται το αυτοκίνητό σας. Κατά την απόσυρση λαμβάνετε μια βεβαίωση που πιστοποιεί ότι το προϊόν θα ανακυκλωθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς για την προστασία του περιβάλλοντος. Αυτοκίνητα με ειδικές προσαρμογές και προσθήκες Φυλάξτε τα έγγραφα που αφορούν τις τεχνικές μετατροπές που γίνονται στο αυτοκίνητό σας, για να μπορέσετε να τα παραδώσετε στην επιχείριση αξιοποίησης παλιών αυτοκινήτων. Με τον τρόπο αυτό, εξασφαλίζεται αξιοποίηση με σεβασμό προς το περιβάλλον. Σημείωση Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα προγράμματα απόσυρσης και ανακύκλωσης παλιών αυτοκινήτων απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Skoda. Ταξίδια στο εξωτερικό Γενικά Οι συνθήκες στο εξωτερικό μπορεί να διαφέρουν από αυτές που ισχύουν της χώρας σας. Σε ορισμένες χώρες, το δίκτυο της Skoda ενδέχεται να είναι περιορισμένο ή να μην είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένο. Για τον λόγο αυτό, η προμήθεια ορισμένων ανταλλακτικών μπορεί να παρουσιάζει δυσκολίες και το προσωπικό στα συνεργεία να αναλαμβάνει μόνο ορισμένες επισκευές. Η Skoda Auto a.s. στην Τσεχική Δημοκρατία και οι εισαγωγείς στις διάφορες χώρες μπορούν να σας δώσουν πληροφορίες για την τεχνική προετοιμασία και την απαιτούμενη συντήρηση του αυτοκινήτου σας, καθώς και για τις δυνατότητες επισκευής που προσφέρονται στα διάφορα κράτη. Αμόλυβδη βενζίνη Τα αυτοκίνητα με καταλύτη επιτρέπεται να ανεφοδιάζονται μόνο με αμόλυβδη βενζίνη σελίδα 143. Πληροφορίες για το δίκτυο πρατηριών υγρών καυσίμων που διαθέτουν αμόλυβδη βενζίνη μπορείτε να ζητήσετε π.χ. από λέσχες αυτοκινητιστών. Προβολείς Τα μεσαία φώτα των προβολέων σας έχουν μια ασύμμετρη φωτεινή δέσμη. Φωτίζει με μεγαλύτερη ένταση την πλευρά του δρόμου στην οποία οδηγείτε. Έτσι, όταν οδηγείτε σε χώρες όπου η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται στην αντίθετη πλευρά του δρόμου, τα φώτα σας θα εκτυφλώνουν τους οδηγούς στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Για να μην τυφλώνετε τους οδηγούς στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, πρέπει να καλυφθεί ένα μέρος των προβολέων. Αυτοκόλλητα για την κάλυψη των προβολέων διατίθενται στους αντιπροσώπους της Skoda. Οι προβολείς με φώτα Xenon είναι κατασκευασμένοι για οδήγηση σε μια συγκεκριμένη πλευρά του δρόμου. Η ρύθμιση αυτών των προβολέων πρέπει να γίνει από αντιπρόσωπο της Skoda. Σημείωση Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την επικόλληση ή ρύθμιση των προβολέων, αποταθείτε στον αντιπρόσωπο της Skoda. Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο Όταν οδηγείτε σε δρόμους με κακό οδόστρωμα, ανεβαίνετε πάνω σε πεζοδρόμια ή περνάτε πάνω από απότομες ανωμαλίες στο οδόστρωμα κ.λπ., να προσέχετε να μη χτυπήσουν τα χαμηλά εξαρτήματα του αυτοκίνητου όπως το σπόιλερ και η εξάτμιση.

150 Οδήγηση και περιβάλλον 149 Αυτό ισχύει ειδικά για αυτοκίνητα με χαμηλό σασί (αγωνιστικού τύπου) και όταν το αυτοκίνητο είναι πλήρως φορτωμένο. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

151 150 Οδήγηση με ρυμουλκούμενο Οδήγηση με ρυμουλκούμενο Χρήση ρυμουλκούμενου Τεχνικές προϋποθέσεις Ο γάντζος ρυμούλκησης πρέπει να ικανοποιεί ορισμένες προϋποθέσεις. Το αυτοκίνητό σας είναι σχεδιασμένο κυρίως για τη μεταφορά ατόμων και αποσκευών. Ωστόσο, εφοδιασμένο με τον κατάλληλο εξοπλισμό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί επίσης για να τραβήξει ένα ρυμουλκούμενο. Αν το αυτοκίνητό σας παραδίδεται εφοδιασμένο από το εργοστάσιο με γάντζο ρυμούλκησης, τότε ικανοποιεί ήδη όλες οι απαραίτητες τεχνικές και νομικές προϋποθέσεις για τη χρήση ρυμουλκούμενου. Το αυτοκίνητό σας διαθέτει μια 13-πολική υποδοχή για την ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ αυτοκινήτου και ρυμουλκούμενου. Αν το ρυμουλκούμενο έχει 7-πολικό βύσμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν προσαρμογέα 5), τον οποίο μπορείτε να προμηθευτείτε από τις αντιπροσωπίες της Skoda. Η μεταγενέστερη τοποθέτηση ενός γάντζου ρυμούλκησης πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι αντιπρόσωποι της Skoda γνωρίζουν όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με τη μεταγενέστερη εγκατάσταση ενός γάντζου ρυμούλκησης και την αλλαγή του συστήματος ψύξης που ενδεχομένως χρειάζεται. Σας συνιστούμε να αναθέσετε σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda να εγκαταστήσει τον γνήσιο γάντζο ρυμούλκησης της Skoda. Το προσωπικό του συνεργείου γνωρίζει όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες. Σε περίπτωση ακατάλληλης εγκατάστασης, υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος! Συντήρηση Υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να προσέχετε κατά τη χρήση ενός ρυμουλκούμενου. Φορτίο ρυμούλκησης Σε καμιά περίπτωση δεν επιτρέπεται η υπέρβαση του επιτρεπόμενου φορτίου ρυμούλκησης. Αν δεν αξιοποιείτε το πλήρες φορτίο ρυμούλκησης, το αυτοκίνητο θα μπορεί αναλόγως να ανεβαίνει σε μεγαλύτερες κλίσεις. Τα αναφερόμενα φορτία ρυμούλκησης ισχύουν για υψόμετρο μέχρι 1000 μέτρα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας. Η απόδοση του κινητήρα πέφτει με την αύξηση του υψομέτρου, λόγω της μειωμένης πυκνότητας του ατμοσφαιρικού αέρα. Σαν συνέπεια του γεγονός ότι ελαττώνεται η ικανότητα ανάβασης του αυτοκινήτου, το επιτρεπόμενο βάρος του συρμού μειώνεται κατά 10% για κάθε επόμενα 1000 μέτρα. Ως βάρος συρμού νοείται το βάρος του (φορτωμένου) αυτοκινήτου και του (φορτωμένου) ρυμουλκούμενου μαζί. Αυτό πρέπει να το έχετε υπόψη σας πριν ξεκινήσετε ταξίδι στα βουνά. Το φορτίο ρυμούλκησης και το κάθετο φορτίο που αναγράφονται στην πινακίδα τύπου του γάντζου ρυμούλκησης, είναι μόνο οι τιμές δοκιμής του γάντζου. Τιμές για το δικό σας αυτοκίνητο, που σε πολλές περιπτώσεις είναι μικρότερες, θα βρείτε στα έγγραφα του αυτοκινήτου σας. Κατανομή του φορτίου Κατανέμετε το φορτίο στο ρυμουλκούμενο με τέτοιο τρόπο, ώστε τα βαριά αντικείμενα να βρίσκονται κατά το δυνατόν πιο κοντά στον άξονα. Ασφαλίστε τα αντικείμενα ώστε να μην μετατοπιστούν. τιμές πίεσης των ελαστικών Διορθώστε την πίεση ελαστικών που ισχύει για «πλήρως φορτωμένο αυτοκίνητο», σελίδα 180. Η πίεση των ελαστικών του ρυμουλκούμενου πρέπει να είναι σύμφωνη με τις συστάσεις του κατασκευαστή. 5) Σε ορισμένες χώρες, ο προσαρμογέας παραδίδεται μαζί με τον γάντζο ρυμούλκησης.

152 Οδήγηση με ρυμουλκούμενο 151 Εξωτερικοί καθρέφτες Αν οι κανονικοί καθρέφτες του αυτοκινήτου δεν αρκούν για να καλύψουν το πεδίο πίσω από το ρυμουλκούμενο, τότε θα πρέπει να τοποθετήσετε πρόσθετους εξωτερικούς καθρέφτες. Και οι δύο εξωτερικοί καθρέφτες πρέπει να είναι στερεωμένοι σε πτυσσόμενους βραχίονες. Ρυθμίστε τους έτσι, ώστε να εξασφαλίζουν επαρκές πεδίο ορατότητας προς τα πίσω. Προβολείς Πριν να ξεκινήσετε το ταξίδι σας με το ρυμουλκούμενο, ελέγξτε και τη ρύθμιση των προβολέων. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε τους προβολείς με τη βοήθεια του ρυθμιστή της φωτεινής δέσμης σελίδα 49. Αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης Στα αυτοκίνητα τα οποία είναι από το εργοστάσιο εφοδιασμένα με σύστημα ρυμούλκησης, ο γάντζος μπορεί να αφαιρεθεί. Ο γάντζος βρίσκεται μέσα στο κοίλωμα της ρεζέρβας, κάτω από τον χώρο αποσκευών, μαζί με τις οδηγίες χρήσης του. Περισσότερες πληροφορίες για τον γάντζο ρυμούλκησης σελίδα 152. Σημείωση Αν χρησιμοποιείτε συχνά ρυμουλκούμενο, συνιστούμε να υποβάλλετε το αυτοκίνητό σας σε συχνότερα από τα κανονικά διαστήματα σέρβις. Κατά τη σύνδεση και αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου, το χειρόφρενο του αυτοκινήτου πρέπει να είναι δεμένο. Οδήγηση Η οδήγηση με ρυμουλκούμενο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Ει δυνατόν, μην οδηγείτε άδειο αυτοκίνητο με φορτωμένο ρυμουλκούμενο. Μην εξαντλείτε το όριο ταχύτητας που προβλέπεται από τον νόμο. Αυτό ισχύει ειδικά σε ορεινές διαδρομές. Φρενάρετε έγκαιρα. Όταν επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες, παρακολουθείτε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Κατανομή του βάρους Με άδειο αυτοκίνητο και φορτωμένο ρυμουλκούμενο, η κατανομή του βάρους είναι κάθε άλλο παρά ευνοϊκή. Αν ωστόσο δεν έχετε άλλη επιλογή από το να οδηγήσετε έναν τέτοιο συρμό, οδηγήστε πολύ αργά. Ταχύτητα οδήγησης Για λόγους ασφαλείας, η ταχύτητα οδήγησης δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 80 χμ./ώρα, έστω καν αν η νομοθεσία της χώρας επιτρέπει μεγαλύτερες ταχύτητες. Όσο αυξάνεται η ταχύτητα, μειώνεται η ευστάθεια του συρμού. Για τον λόγο αυτό, μην οδηγείτε στο όριο ταχύτητας όταν η κατάσταση του δρόμου, οι καιρικές συνθήκες και οι άνεμοι είναι δυσμενείς. Αυτό ισχύει ειδικά σε ορεινές διαδρομές. Μειώστε αμέσως ταχύτητα μόλις αντιληφθείτε έστω και την παραμικρή ταλάντωση του ρυμουλκούμενου. Σε καμία περίπτωση, μην προσπαθήσετε να «ισιώσετε» τον συρμό αναπτύσσοντας ταχύτητα. Φρενάρετε έγκαιρα! Αν το ρυμουλκούμενο είναι εφοδιασμένο με δικά του φρένα, φρενάρετε πρώτα μαλακά και στη συνέχεια φρενάρετε απότομα. Έτσι αποφεύγετε τα τραντάγματα που προκαλούνται από το μπλοκάρισμα των τροχών του ρυμουλκούμενου. Πριν από κατήφορο, βάζετε έγκαιρα χαμηλότερη ταχύτητα, ώστε ο κινητήρας να λειτουργήσει σαν φρένο. Υπερθέρμανση κινητήρα Όταν επικρατούν υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και πρέπει να ανεβείτε έναν μακρύ ανήφορο με χαμηλή σχέση και υψηλές στροφές του κινητήρα, να προσέχετε την ένδειξη της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού σελίδα 12. Αν η βελόνα κινηθεί στη δεξιά ή κόκκινη περιοχή της κλίμακας, μειώστε αμέσως ταχύτητα. Αν αρχίσει να αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων, σταματήστε και σβήστε τον κινητήρα. Περιμένετε μερικά λεπτά και στη συνέχεια ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού στο δοχείο διαστολής σελίδα 170, «Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού». Λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις σελίδα 26, «Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού». Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

153 152 Οδήγηση με ρυμουλκούμενο Μπορείτε να μειώσετε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, ανάβοντας τη θέρμανση. Δεν μπορείτε να αυξήσετε την απόδοση του ανεμιστήρα του ψυκτικού υγρού επιλέγοντας χαμηλότερη σχέση και υψηλότερο αριθμό στροφών του κινητήρα, γιατί οι στροφές του ανεμιστήρα είναι ανεξάρτητες από αυτές του κινητήρα. Γι' αυτό δεν χρειάζεται ούτε κατά τη ρυμούλκηση να επιλέγετε χαμηλότερη σχέση μετάδοσης, όσο το αυτοκίνητο ανεβαίνει την ανηφόρα χωρίς αξιόλογη μείωση ταχύτητας. Αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης* Εικ. 135 Αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης Μη χρησιμοποιείτε βοηθητικά μέσα ή εργαλεία για να τοποθετήσετε ή να αφαιρέσετε τον γάντζο. Μπορεί να προκληθούν ζημιές στον μηχανισμό ασφάλισης που θα επηρεάσουν την ασφάλεια του γάντζου ρυμούλκησης Κίνδυνος ατυχήματος! Σημείωση Μην κάνετε επεμβάσεις ή επισκευές στην μπίλια ή στα υπόλοιπα άλλα εξαρτήματα του γάντζου ρυμούλκησης. Αν αντιμετωπίσετε προβλήματα κατά τη χρήση, αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Μην απασφαλίζετε τον γάντζο όσο το ρυμουλκούμενο είναι συνδεμένο σ αυτό. Αφαιρείτε τον γάντζο όταν δεν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του σωλήνα υποδοχής είναι σωστά κλεισμένο. Αν πρόκειται να καθαρίσετε το αυτοκίνητο με πλυστικό ατμού, αφαιρέστε πρώτα τον γάντζο ρυμούλκησης. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του σωλήνα υποδοχής είναι σωστά κλεισμένο. Σας συνιστούμε να φορέσετε γάντια κατά την τοποθέτηση και αφαίρεση. Ο αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης βρίσκεται μέσα στο κοίλωμα του εφεδρικού τροχού, στον χώρο αποσκευών. Ο γάντζος ρυμούλκησης συνοδεύεται από οδηγίες που εξηγούν τον τρόπο τοποθέτησης και αφαίρεσής του. Ελέγχετε πριν από κάθε ταξίδι αν ο γάντζος ρυμούλκησης είναι κατάλληλα ασφαλισμένος. Για τον σκοπό αυτό, γυρίστε τον κλειδωμένο μοχλό ασφάλισης προς τα κάτω. Ο μοχλός είναι καλά ασφαλισμένος, αν μπορεί να κινηθεί μόνο σε μικρή γωνία (περίπου 5 ). Μετά τον έλεγχο, γυρίστε τον μοχλό ασφάλισης πίσω στην αρχική του θέση. Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε τον γάντζο ρυμούλκησης, αν δεν ασφαλίζει ή αν ο κλειδωμένος μοχλός ασφάλισης περιστρέφεται εύκολα.

154 Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου 153 Συντήρηση Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου Γενικά Με την κατάλληλη περιποίηση, το αυτοκίνητό σας θα διατηρήσει την αξία του. Η τακτική και σωστή περιποίηση διασφαλίζει την αξία μεταπώλησης του αυτοκινήτου σας. Επίσης, μπορεί να αποτελεί μία από τις προϋποθέσεις για την κάλυψη με εγγύηση τυχόν σκωριάσεων και ελαττωμάτων στο χρώμα του αμαξώματος. Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα συντήρησης της Skoda. Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στη συσκευασία. Σε περίπτωση αντικανονικής χρήσης, τα προϊόντα περιποίησης μπορεί να είναι βλαβερά για την υγεία. Φυλάσσετε τα προϊόντα περιποίησης πάντα σε ασφαλές μέρος μακριά από παιδιά - Κίνδυνος δηλητηρίασης! Περιβάλλον Προτιμήστε προϊόντα περιποίησης του αυτοκινήτου που είναι φιλικά για το περιβάλλον. Τα υπολείμματα των προϊόντων περιποίησης δεν πρέπει να πετάγονται στα οικιακά απορρίμματα. Εξωτερικό καθάρισμα Πλύσιμο του αυτοκινήτου Το συχνό πλύσιμο προστατεύει το αυτοκίνητο. Η καλύτερη προστασία του αυτοκινήτου σας από τις επιβλαβείς επιδράσεις του περιβάλλοντος, είναι το τακτικό πλύσιμο και η επάλειψη του χρώματος με συντηρητικό κερί. Η συχνότητα με την οποία θα πρέπει να πλένετε το αυτοκίνητο εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως π.χ.: συχνότητα χρήσης, συνθήκες παρκαρίσματος (σε γκαράζ, κάτω από δέντρα κ.λπ.), εποχή του έτους, καιρικές συνθήκες, επιδράσεις από το περιβάλλον. Όσο περισσότερο μένουν κολλημένα πάνω στο χρώμα, υπολείμματα εντόμων, περιττώματα πουλιών, ρετσίνια, σκόνη του δρόμου, βιομηχανικοί ρύποι, λεκέδες πίσσας, μόρια αιθάλης, αλάτι και άλλες διαβρωτικές επικαθίσεις, τόσο περισσότερο διαρκεί η καταστρεπτική τους δράση. Οι υψηλές θερμοκρασίες, π.χ. από έντονη ηλιακή ακτινοβολία, ενισχύουν τη διαβρωτική δράση των ρύπων. Ανάλογα με τις συνθήκες, το αυτοκίνητό σας μπορεί να χρειάζεται πλύσιμο κάθε εβδομάδα. Μπορεί όμως επίσης να αρκεί ένα μόνο πλύσιμο το μήνα, σε συνδυασμό με τη σχετική περιποίηση του χρώματος. Μετά το τέλος της περιόδου καταπολέμησης του πάγου των δρόμων με αλάτι, πρέπει οπωσδήποτε να πλυθεί επιμελώς και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

155 154 Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου Όταν πλένετε το αυτοκίνητο το χειμώνα: Η διείσδυση νερού και πάγου μέσα στο σύστημα πέδησης μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα πέδησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Αυτόματα πλυντήρια Το χρώμα του αυτοκινήτου είναι τόσο ανθεκτικό, που το αυτοκίνητο μπορεί κανονικά να πλένεται σε αυτόματα πλυντήρια χωρίς κανένα πρόβλημα. Πάντως, η καταπόνηση του χρώματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατασκευή του πλυντηρίου, την ποιότητα του νερού και το είδος των απορρυπαντικών και προϊόντων συντήρησης. Σε περίπτωση που μετά το πλύσιμο, το χρώμα εμφανίζεται θαμπό ή έχει ακόμα και εκδορές, ενημερώστε τον ιδιοκτήτη του πλυντηρίου. Ενδεχομένως, αλλάξετε πλυντήριο. Πριν από το αυτόματο πλύσιμο χρειάζονται μόνο οι αυτονόητες προετοιμασίες (κλείσιμο παραθύρων και ηλιοροφής, λύσιμο και κατέβασμα εξωτερικής κεραίας κ.λπ.). Αν το αυτοκίνητο φέρει επιπρόσθετα ειδικά αξεσουάρ - π.χ. σπόιλερ, σχάρα αποσκευών, κεραία ραδιοτηλεφώνου - συνεννοηθείτε πριν από το πλύσιμο με τον ιδιοκτήτη του πλυντηρίου. Μετά από κάθε πλύσιμο με συντήρηση σε αυτόματο πλυντήριο, πρέπει να απολιπαίνονται τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων. Προσοχή! Μη βιδώσετε την κατεβασμένη κεραία οροφής πριν από το πλύσιμο του αυτοκινήτου σε αυτόματο πλυντήριο - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά! Πλύσιμο με το χέρι Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με το χέρι, μαλακώστε πρώτα τις ακαθαρσίες με άφθονο νερό και ξεπλύντε το αυτοκίνητο όσο πιο καλά μπορείτε. Στη συνέχεια καθαρίστε το αυτοκίνητο με ένα μαλακό σφουγγάρι, ένα γάντι πλυσίματος ή μια ειδική βούρτσα, ασκώντας μικρή πίεση. Ξεκινήστε από την οροφή και προχωρήστε προς τα κάτω. Τα βαμμένα μέρη του αυτοκινήτου πρέπει να πλένονται με μικρή μόνο πίεση. Χρησιμοποιείτε ειδικό σαμπουάν για αυτοκίνητα μόνο για τις επίμονες ακαθαρσίες. Ξεπλένετε επιμελώς το σφουγγάρι ή το γάντι σε μικρά διαστήματα. Αφήστε για το τέλος τους τροχούς, τα δοκάρια του σασί κ.λπ. Χρησιμοποιήσετε γι αυτά κατά προτίμηση άλλο σφουγγάρι. Μετά το πλύσιμο, ξεπλύντε το αυτοκίνητο επιμελώς και στεγνώστε το στη συνέχεια με δέρμα για τα τζάμια. Πλένετε το αυτοκίνητο πάντα με σβηστή ανάφλεξη - Κίνδυνος ατυχήματος! Προστατεύετε τα χέρια σας από κοφτερά μεταλλικά αντικείμενα όταν καθαρίζετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, το εσωτερικό των φτερών ή τα καλύμματα των τροχών Κίνδυνος τραυματισμού. Προσοχή! Μην πλένετε το αυτοκίνητο σε μέρος όπου το χτυπάει δυνατός ήλιος - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με το λάστιχο του κήπου κατά τη διάρκεια του χειμώνα, μη ρίχνετε νερό κατευθείαν πάνω στις κλειδαριές ή πάνω στους αρμούς των θυρών και καλυμμάτων - Κίνδυνος να παγώσουν. Μη χρησιμοποιείτε σφουγγάρια για την αφαίρεση εντόμων, σύρμα κουζίνας ή παρόμοια για το χρώμα του αυτοκινήτου - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά. Περιβάλλον Το αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται σε ειδικά επιλεγμένους χώρους, όπου υπάρχουν κατάλληλες προβλέψεις ώστε τα βρόμικα νερά, που μπορεί να περιέχουν υπολείμματα λαδιών, να μην καταλήξουν στο δίκτυο αποχέτευσης. Σε ορισμένες

156 Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου 155 περιοχές, το πλύσιμο των αυτοκινήτων μπορεί μάλιστα να απαγορεύεται εκτός των χώρων αυτών. Ακόμη και αν χρησιμοποιείτε τακτικά συντηρητικό μετά το πλύσιμο, συνιστούμε να προστατεύετε το χρώμα τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο με σκληρό κερί. Πλύσιμο με πλυστικό υψηλής πίεσης Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με πλυστικό μηχάνημα υψηλής πίεσης, τηρήστε πιστά τις οδηγίες χρήσης του μηχανήματος. Αυτό ισχύει ειδικά σε ό,τι αφορά την πίεση και την απόσταση του πιστολιού εκτόξευσης. Διατηρείτε κατάλληλη απόσταση από μαλακά υλικά όπως ελαστικούς σωλήνες ή μονωτικά υλικά. Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιείτε μπεκ κυκλικής δέσμης ή τα ειδικά μπεκ για την απομάκρυνση λάσπης! Ειδικά τα ελαστικά δεν πρέπει ποτέ να καθαρίζονται με μπεκ κυκλικής εκτόξευσης. Ακόμη και από σχετικά μεγάλη απόσταση εκτόξευσης και με πολύ σύντομο χρόνο δράσης, μπορούν να προκαλέσουν ζημιές. Προσοχή! Η θερμοκρασία του νερού δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 60 C, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο. Κέρωμα Η σωστή επάλειψη με συντηρητικό κερί βοηθά στην αποτελεσματική προστασία του χρώματος από τις βλαβερές επιδράσεις του περιβάλλοντος και μηχανικές ζημιές. Πρέπει να περάσετε ένα καινούριο στρώμα σκληρού συντηρητικού κεριού υψηλής ποιότητας στο καθαρό αμάξωμα, όταν δεν σχηματίζονται πια διακριτές σταγόνες πάνω στο καθαρό χρώμα. Μπορείτε να περάσετε το καινούριο στρώμα σκληρού συντηρητικού κεριού υψηλής ποιότητας πάνω στο καθαρό χρώμα, μόλις αυτό στεγνώσει εντελώς. Προσοχή! Μην αλείψετε με κερί τα τζάμια του αυτοκινήτου. Στίλβωση Στίλβωση χρειάζεται μόνον όταν το χρώμα έχει χάσει την ομορφιά του και η στιλπνότητα δεν μπορεί πια να αποκατασταθεί με προστατευτικά προϊόντα. Αν το χρησιμοποιούμενο στιλβωτικό δεν περιέχει προστατευτικά συστατικά, πρέπει στη συνέχεια να επαλείψετε το χρώμα με συντηρητικό κερί σελίδα 155, «Κέρωμα». Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα συντήρησης της Skoda. Προσοχή! Μη χρησιμοποιείτε στιλβωτικά μέσα ή σκληρό κερί σε μέρη με ματ χρώμα ή πλαστικά εξαρτήματα. Το στίλβωμα δεν πρέπει να γίνεται σε περιβάλλον με πολλή σκόνη, για να μην προκληθούν γρατζουνιές στο χρώμα του αυτοκινήτου. Χρωμιωμένα εξαρτήματα Καθαρίστε τα χρωμιωμένα εξαρτήματα πρώτα με ένα υγρό πανί και στη συνέχεια τρίψτε τα με ένα μαλακό, στεγνό πανί. Αν αυτό δεν αρκεί, χρησιμοποιήστε ένα γνήσιο προϊόν περιποίησης για χρώμιο της Skoda. Προσοχή! Το τρίψιμο των χρωμιωμένων εξαρτημάτων δεν πρέπει να γίνεται σε περιβάλλον με πολλή σκόνη, για να μην προκληθούν γρατζουνιές. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

157 156 Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου Ζημιές στο χρώμα Μικρές φθορές του χρώματος, όπως εκδορές, γδαρσίματα ή χτυπήματα από χαλίκια, πρέπει να καλυφθούν αμέσως με χρώμα προτού να πιάσουν σκουριά. Εννοείται ότι οι εργασίες αυτές εκτελούνται και από τους αντιπροσώπους της Skoda. Για τις εργασίες αυτές, οι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν στικ ή σπρέι στο χρώμα του αυτοκινήτου σας. Ο κωδικός του χρώματος αναγράφεται στο αυτοκόλλητο με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σελίδα 213, εικ Αν οι ζημιές έχουν ήδη πιάσει σκουριά, αφαιρέστε την επιμελώς. Αλείψτε το σημείο με αστάρι αντιδιαβρωτικής προστασίας και στη συνέχεια με χρώμα. Εννοείται ότι οι εργασίες αυτές εκτελούνται και από τους αντιπροσώπους της Skoda. Πλαστικά μέρη Τα εξωτερικά μέρη από πλαστικό καθαρίζονται με κανονικό πλύσιμο. Αν αυτό δεν αρκεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά προϊόντα καθαρισμού και περιποίησης για πλαστικά, που δεν περιέχουν διαλυτικά. Τα προϊόντα για την περιποίηση του χρώματος είναι ακατάλληλα για τα πλαστικά μέρη. Προσοχή! Καθαριστικά μέσα που περιέχουν διαλύτες διαβρώνουν το υλικό και μπορούν να προκαλέσουν ζημιά. Τζάμια Αφαιρείτε το χιόνι και τον πάγο από τα τζάμια και τους καθρέφτες μόνο με πλαστικό ξέστρο. Για να αποφύγετε ζημιές στην επιφάνεια του γυαλιού, μην κινείτε το ξέστρο μπρος-πίσω αλλά μόνο προς μία κατεύθυνση. Υπολείμματα από καουτσούκ, λάδι, γράσο, κερί ή σιλικόνη μπορούν να αφαιρεθούν με ένα ειδικό υγρό για τα τζάμια ή με διαλυτικό σιλικόνης. Τα τζάμια πρέπει να καθαρίζονται και από μέσα σε τακτά διαστήματα. Για να στεγνώσετε τα τζάμια μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, μη χρησιμοποιείτε το ίδιο δέρμα που χρησιμοποιήσατε για τη στίλβωση του χρώματος. Τα υπολείμματα των προστατευτικών προϊόντων μπορεί να λερώσουν τα τζάμια και να μειώσουν την ορατότητα. Μην κολλάτε αυτοκόλλητα στην εσωτερική επιφάνεια του πίσω τζαμιού, για να μην προκληθούν ζημιές στις θερμαντικές αντιστάσεις του πίσω τζαμιού. Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα συντήρησης της Skoda. Προσοχή! Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ζεστό ή καυτό νερό για να αφαιρέσετε χιόνι ή πάγο από τα τζάμια - Κίνδυνος να ραγίσει το γυαλί! Προβολείς Μη χρησιμοποιείτε σκληρά απορρυπαντικά ή χημικούς διαλύτες για το καθάρισμα των μπροστινών προβολέων - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στην επιφάνεια του συνθετικού γυαλιού. Χρησιμοποιείτε μόνο σαπούνι και καθαρό ζεστό νερό. Προσοχή! Ποτέ μη σκουπίζετε τους προβολείς όταν είναι στεγνοί και μη χρησιμοποιείτε σκληρά αντικείμενα για το καθάρισμα του συνθετικού γυαλιού. Μπορεί να προκληθεί ζημιά στο προστατευτικό στρώμα και να δημιουργηθούν ρωγμές στο γυαλί των προβολέων, π.χ. υπό την επίδραση χημικών προϊόντων. Τσιμούχες Οι τσιμούχες στεγανοποίησης στις πόρτες, στο καπό του κινητήρα και του χώρου αποσκευών, στην ηλιοροφή και στα τζάμια διατηρούν την ελαστικότητά τους και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αν τις περνάτε πού και πού με ένα προϊόν για την περιποίηση του καουτσούκ (π.χ. με ένα σπρέι λαδιού χωρίς σιλικόνη). Έτσι αποφεύγετε επίσης την πρόωρη φθορά τους και προλαμβάνετε τις διαρροές. Οι

158 Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου 157 πόρτες ανοίγουν πιο εύκολα. Επίσης, οι καλά συντηρημένες τσιμούχες δεν παγώνουν το χειμώνα. Κλειδαριές Για να ξεπαγώσετε τις κλειδαριές, συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε το ειδικό σπρέι της Skoda που έχει λιπαντική ιδιότητα και αντισκωριακή δράση. Σημείωση Προσέχετε να μη μπει νερό μέσα στις κλειδαριές όταν πλένετε το αυτοκίνητο. Τροχοί Χαλύβδινοι τροχοί Κατά τα τακτικά πλυσίματα του αυτοκινήτου, να πλένετε επιμελώς και τις ζάντες και τα τάσια των τροχών. Έτσι εμποδίζεται η εναπόθεση ακαθαρσιών, τριμμάτων από το υλικό τριβής των φρένων και αντιπαγετικού αλατιού. Τρίμματα που δεν φεύγουν με το κανονικό πλύσιμο μπορούν να αφαιρεθούν με ένα προϊόν για απομάκρυνση βιομηχανικών ρύπων. Φθορές του χρώματος στις ζάντες πρέπει να επιδιορθωθούν προτού να προσβληθούν από σκουριά. Τροχοί ελαφρού μετάλλου Για να διατηρήσουν για πολύ καιρό την καλή εμφάνισή τους, οι ζάντες αλουμινίου χρειάζονται τακτική περιποίηση. Τουλάχιστον κάθε 15 ημέρες πρέπει να αφαιρείτε επιμελώς το αντιπαγετικό αλάτι και τα τρίμματα από το υλικό τριβής των φρένων, ώστε να μην προσβληθεί το αλουμίνιο. Μετά το πλύσιμο, περιποιηθείτε τις ζάντες με ένα ειδικό προστατευτικό προϊόν για ζάντες αλουμινίου που δεν περιέχει οξέα. Μία φορά το τρίμηνο, οι ζάντες πρέπει να επαλείφονται με σκληρό κερί. Μη χρησιμοποιείτε προϊόντα που προκαλούν την αποτριβή του χρώματος. Τυχόν ζημιές χρώματος στις ζάντες πρέπει να επιδιορθώνονται αμέσως. Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα συντήρησης της Skoda. Όταν καθαρίζετε τους τροχούς, να έχετε υπόψη σας ότι το νερό, ο πάγος και το αντιπαγετικό αλάτι επηρεάζουν αρνητικά τη λειτουργία των φρένων - Κίνδυνος ατυχήματος! Σημείωση Η έντονη ρύπανση των τροχών μπορεί να επηρεάσει τη ζυγοστάθμιση. Αυτό προκαλεί ταλαντώσεις που μεταβιβάζονται στην κολόνα του τιμονιού ("κοσκίνισμα") και μπορούν ενδεχομένως να προκαλέσουν πρόωρη φθορά του συστήματος διεύθυνσης. Γι' αυτό τον λόγο, η ρύπανση πρέπει να απομακρυνθεί. Προστασία της βάσης Η κάτω πλευρά του αυτοκινήτου είναι κατάλληλα προστατευμένη έναντι χημικών και μηχανικών επιδράσεων. Επειδή όμως δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα, το προστατευτικό στρώμα να υποστεί ζημιές κατά την οδήγηση, η βάση και το σασί του αυτοκινήτου θα πρέπει να υποβάλλονται σε τακτικούς ελέγχους - κατά προτίμηση πριν και μετά το χειμώνα - και, εφόσον χρειάζεται, να γίνουν οι αναγκαίες επιδιορθώσεις. Οι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν τα κατάλληλα προϊόντα ψεκασμού, είναι εφοδιασμένοι με τον απαραίτητο εξοπλισμό και γνωρίζουν τις εφαρμογές. Για τον λόγο αυτό, συνιστούμε να αναθέσετε τυχόν επισκευές και πρόσθετα μέτρα για την προστασία από τη σκουριά σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετα υλικά για την προστασία της βάσης του αυτοκινήτου ή μέσα αντιδιαβρωτικής προστασίας στους σωλήνες εξαγωγής, στους καταλύτες ή στα θερμομονωτικά καλύμματα. Όταν ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του, τα υλικά αυτά θα μπορούσαν να πάρουν φωτιά - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

159 158 Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου Προστασία κοιλοτήτων Όλες οι κοιλότητες του σασί που είναι εκτεθειμένες στη διάβρωση, έχουν υποστεί προστασία διαρκείας με κερί από το εργοστάσιο κατασκευής. Η προστασία αυτή δεν χρειάζεται έλεγχο ή άλλη φροντίδα. Αν λόγω υψηλής θερμοκρασίας στάξει λίγο κερί από τις κοιλότητες, μπορείτε να το αφαιρέσετε με ένα πλαστικό ξέστρο και βενζίνη καθαρισμού. Κατά τη χρήση βενζίνης καθαρισμού για την απομάκρυνση του κεριού, τηρήστε τους κανονισμούς ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Χώρος του κινητήρα Μια καλή αντιδιαβρωτική προστασία του χώρου του κινητήρα είναι απαραίτητη, ειδικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα, αν οδηγείτε συχνά σε δρόμους όπου έχει χρησιμοποιηθεί αντιπαγετικό αλάτι. Για τον λόγο αυτό, ολόκληρος ο χώρος του κινητήρα πρέπει να καθαριστεί επιμελώς πριν και μετά από κάθε περίοδο καταπολέμησης του πάγου με αλάτι, ώστε να μην προσβληθούν οι επιφάνειες από το αλάτι. Οι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν τα κατάλληλα προϊόντα καθαρισμού, καθώς και τον απαιτούμενο εξοπλισμό για τη χρήση τους. Πριν προβείτε σε οποιαδήποτε εργασία στο χώρο του κινητήρα, μελετήστε τις σχετικές οδηγίες ασφαλείας σελίδα 165. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει, προτού να καθαρίσετε τον χώρο του κινητήρα. Προσοχή! Το πλύσιμο του κινητήρα επιτρέπεται να γίνεται μόνο με σβηστή ανάφλεξη. Πριν από το πλύσιμο του χώρου του κινητήρα, συνιστούμε να καλύψετε τη γεννήτρια. Περιβάλλον Επειδή κατά το πλύσιμο του κινητήρα ξεπλένονται υπολείμματα από βενζίνη, λίπη και λάδια, τα ακάθαρτα νερά πρέπει να καθαριστούν με διαχωριστή λαδιού. Για το λόγο αυτό, το πλύσιμο του κινητήρα επιτρέπεται να γίνεται μόνο σε συνεργείο ή πρατήριο βενζίνης (εφόσον το τελευταίο είναι εξοπλισμένο με κατάλληλη εγκατάσταση). Περιποίηση εσωτερικού Πλαστικές επιφάνειες, δερματίνη και υφάσματα Οι πλαστικές επιφάνειες και η δερματίνη καθαρίζονται με ένα υγρό πανί. Αν αυτό δεν αρκεί, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για τα μέρη αυτά ειδικά προϊόντα καθαρισμού και περιποίησης που δεν περιέχουν διαλυτικά. Οι ταπετσαρίες και υφασμάτινες επενδύσεις των θυρών, της εταζέρας, του ουρανού κ.λπ. καθαρίζονται με ειδικά προϊόντα ή ενδεχομένως με ξηρό αφρό, χρησιμοποιώντας ένα μαλακό σφουγγάρι ή βούρτσα. Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα καθαρισμού της Skoda. Προσοχή! Καθαριστικά μέσα που περιέχουν διαλύτες διαβρώνουν το υλικό και μπορούν να προκαλέσουν ζημιά. Ταπετσαρίες θερμαινόμενων καθισμάτων Μην καθαρίζετε τις ταπετσαρίες των καθισμάτων με υγρά, γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα θέρμανσης. Καθαρίζετε τις ταπετσαρίες με ειδικά προϊόντα, όπως ξηρό αφρό ή άλλο παρόμοιο.

160 Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου 159 Φυσικό δέρμα Το φυσικό δέρμα απαιτεί ειδική προσοχή και φροντίδα. Ανεξάρτητα από τον βαθμό χρήσης, το φυσικό δέρμα χρειάζεται τακτική περιποίηση σύμφωνα με τις παρακάτω οδηγίες. Κανονικό καθάρισμα Σκουπίστε τις λερωμένες δερμάτινες επιφάνειες με ένα καλά στυμμένο βαμβακερό ή μάλλινο πανί. Έντονη ρύπανση Σημεία με έντονη ρύπανση μπορούν να καθαριστούν με ένα στυμμένο πανί, χρησιμοποιώντας ένα διάλυμα από ήπιο σαπούνι (2 κουταλιές ουδέτερο σαπούνι σε 1 λίτρο νερό). Προσέξτε να μην ποτίσετε το δέρμα και να μην μπει νερό μέσα στις ραφές. Σκουπίστε το δέρμα με ένα μαλακό, στεγνό πανί. Απομάκρυνση λεκέδων Απομακρύνετε τους νωπούς λεκέδες με βάση το νερό (π.χ. καφές, τσάι, χυμοί, αίμα κ.λπ.) με ένα απορροφητικό πανί ή χαρτί κουζίνας. Αν ο λεκές έχει ήδη στεγνώσει, χρησιμοποιήστε το ειδικό καθαριστικό από το σετ ειδών περιποίησης. Νωποί λεκέδες με βάση το λίπος (π.χ. βούτυρο, μαγιονέζα, σοκολάτα κ.λπ.) μπορούν να απομακρυνθούν με ένα απορροφητικό πανί ή χαρτί κουζίνας ή με το ειδικό καθαριστικό που περιλαμβάνεται στο σετ ειδών περιποίησης, όσο ο λεκές δεν έχει ακόμη ποτίσει την επιφάνεια. Για λεκέδες από λίπη που έχουν ξεραθεί, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό διαλυτικό για λίπη σε μορφή σπρέι.. Ειδικοί λεκέδες (π.χ. από στυλό, μαρκαδόρο, βερνίκι νυχιών, λαδομπογιά, κρέμα παπουτσιών κ.λπ.) μπορούν να απομακρυνθούν με ειδικά διαλυτικά για λεκέδες που είναι κατάλληλα για δέρμα. Περιποίηση φυσικού δέρματος Περιποιείστε το δέρμα δύο φορές τον χρόνο με το ειδικό μέσο περιποίησης που μπορείτε να προμηθευτείτε από τους αντιπροσώπους της Skoda. Χρησιμοποιείτε το μέσο περιποίησης σε πολύ μικρές ποσότητες. Σκουπίστε το δέρμα με ένα μαλακό πανί. Αν έχετε οποιεσδήποτε απορίες σχετικά με το καθάρισμα και την περιποίηση του δερμάτινου σαλονιού του αυτοκινήτου σας, συνιστούμε να αποταθείτε σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Προσοχή! Για την περιποίηση του δέρματος δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να χρησιμοποιήσετε διαλύτες (π.χ. βενζίνη, νέφτι), κερί πατωμάτων, κρέμα παπουτσιών ή παρόμοια προϊόντα. Αποφεύγετε την πολύωρη στάθμευση του αυτοκινήτου στον έντονο ήλιο, για να μη ξεθωριάσει το δέρμα. Αν πρόκειται να αφήσετε το αυτοκίνητο σταθμευμένο στο ύπαιθρο για πολλή ώρα, καλύψτε τις δερμάτινες επιφάνειες για να προστατευτούν από το ηλιακό φως. Κοφτερά αντικείμενα σε ρούχα, όπως φερμουάρ, κόπιτσες και κοφτερές ζώνες μπορούν να προκαλέσουν εκδορές ή χαρακιές στην επιφάνεια του δέρματος. Σημείωση Τρίβετε το δέρμα τακτικά και μετά από κάθε καθάρισμα με κρέμα περιποίησης που το προστατεύει από το φως και τα φαινόμενα εμποτισμού. Η κρέμα τρέφει και ενυδατώνει το δέρμα, αποκαθιστώντας την ικανότητα αναπνοής του. Παράλληλα δημιουργεί μια προστατευτική επίστρωση στην επιφάνεια. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

161 160 Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου Καθαρίζετε το δέρμα κάθε 2 ή 3 μήνες, αλλά απομακρύνετε τυχόν ακαθαρσίες πάντα το ταχύτερο δυνατόν. Λεκέδες από στυλό, μελάνια, κραγιόν, κρέμα παπουτσιών κ.λπ. πρέπει ει δυνατόν να απομακρύνονται όσο είναι ακόμη νωποί. Περιποιηθείτε και το χρώμα του δέρματος. Αν χρειάζεται, μπορείτε να αποκαταστήστε διαφορές χρώματος με ειδική χρωματιστή κρέμα. Ζώνες ασφαλείας Διατηρείτε τις ζώνες ασφαλείας καθαρές! Πλένετε τις ζώνες ασφαλείας με ήπια σαπουνάδα. Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας. Μια πολύ βρόμικη ζώνη ασφαλείας μπορεί να εμποδίσει τον αυτόματο μηχανισμό περιτύλιξης. Οι ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να αφαιρούνται για το καθάρισμα. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ χημικά προϊόντα για να καθαρίσετε τις ζώνες ασφαλείας, επειδή τα χημικά καθαριστικά μπορεί να καταστρέψουν το ύφασμα. Επίσης, οι ζώνες ασφαλείας δεν πρέπει να έρθουν σε επαφή με καυστικά υγρά (οξέα κ.λπ.). Αν διαπιστώσετε ζημιές στο ύφασμα, στις συνδέσεις, στον μηχανισμό περιτύλιξης ή στο κλείστρο της ζώνης, συνιστούμε να ζητήσετε από έναν αντιπρόσωπο της Skoda να αντικαταστήσει τη ζώνη ασφαλείας. Πριν από το τύλιγμά τους, οι αυτόματες ζώνες πρέπει να έχουν στεγνώσει τελείως.

162 Καύσιμο 161 Καύσιμο Βενζίνη Είδη βενζίνης Βενζίνη υπάρχει σε διάφορα είδη. Για να μάθετε ποιο είδος βενζίνης πρέπει να χρησιμοποιείτε για το δικό σας αυτοκίνητο, βλέπε σελίδα 213, «Τεχνικά χαρακτηριστικά». Την ίδια πληροφορία μπορείτε να τη μάθετε και από το αυτοκόλλητο στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος του ρεζερβουάρ σελίδα 162, εικ Η βενζίνη διακρίνεται σε αμόλυβδη και μολυβδούχο. Όλα τα αυτοκίνητα της Skoda με βενζινοκινητήρα είναι εφοδιασμένα με καταλύτη καυσαερίων και επιτρέπεται να ανεφοδιάζονται μόνο με αμόλυβδη βενζίνη. Η αμόλυβδη βενζίνη πρέπει να ικανοποιεί το πρότυπο DIN EN 228. Τα διάφορα είδη βενζίνης διαφέρουν σε ό,τι αφορά τον αριθμό οκτανίου (Research Octane Number = RON). Αν δεν διατίθεται το κατάλληλο είδος βενζίνης, μπορείτε σε περίπτωση ανάγκης να χρησιμοποιήσετε και άλλο είδος βενζίνης, εφόσον ακολουθείτε τους παρακάτω κανόνες: Για κινητήρες που λειτουργούν με αμόλυβδη βενζίνη σούπερ 95 μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επίσης απλή αμόλυβδη βενζίνη 91. Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου θα είναι λίγο μικρότερες. Για κινητήρες που λειτουργούν με αμόλυβδη βενζίνη σούπερ plus 98 μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επίσης αμόλυβδη βενζίνη σούπερ 95. Αυτό μπορεί να προκαλέσει μια μικρή απώλεια στις επιδόσεις. Αν δεν διατίθεται αμόλυβδη βενζίνη σούπερ 98 ή 95, μπορείτε σε περίπτωση ανάγκης να χρησιμοποιήσετε επίσης απλή αμόλυβδη βενζίνη 91. Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο το ταχύτερο δυνατόν με αμόλυβδη βενζίνη σούπερ plus 98 ή αμόλυβδη βενζίνη σούπερ 95. Αν τύχει, σε περίπτωση ανάγκης, να χρησιμοποιήσετε αμόλυβδη βενζίνη με χαμηλότερο αριθμό οκτανίου απ όσο χρειάζεται ο κινητήρας, αποφεύγετε τις υψηλές στροφές και την έντονη φόρτιση του κινητήρα. Μπορείτε χωρίς κανέναν περιορισμό να χρησιμοποιείτε καύσιμα με υψηλότερο από τον προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίου. Ωστόσο, η χρήση τέτοιου καυσίμου δεν δίνει κανένα πλεονέκτημα σχετικά με την απόδοση του κινητήρα ή την κατανάλωση! Η ποιότητα του καυσίμου έχει καθοριστική σημασία για τη συμπεριφορά, την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα σας. Μην αναμειγνύετε πρόσθετα στο καύσιμο. Χρησιμοποιείτε μόνο καύσιμα που ικανοποιούν το σχετικό πρότυπο. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον ανεφοδιασμό καυσίμου βλέπε σελίδα 162. Προσοχή! Έστω και ένας και μόνο ανεφοδιασμός με μολυβδούχο βενζίνη επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του καταλύτη. Αν χρησιμοποιείται βενζίνη με μικρότερο από τον προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίου, οι υψηλές στροφές και η έντονη φόρτιση του κινητήρα μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα. Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) Είδη ντίζελ Είδη ντίζελ Το αυτοκίνητό σας λειτουργεί με τα εξής είδη ντίζελ: Το ντίζελ πρέπει να ικανοποιεί το πρότυπο DIN EN 590. Πρόσθετα καυσίμου Μην αναμειγνύετε «βελτιωτικά ροής» (βενζίνη και παρόμοια) στο ντίζελ. Αν η ποιότητα του ντίζελ δεν είναι καλή, το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αποστραγγίζεται πιο συχνά απ όσο αναφέρεται στο Βιβλίο Συντήρησης. Για πληροφορίες σχετικά με τον ανεφοδιασμό καυσίμου βλέπε σελίδα 162, «Ανεφοδιασμός». Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

163 162 Καύσιμο Προσοχή! Χρησιμοποιείτε μόνο καύσιμα που ικανοποιούν το σχετικό πρότυπο. Έστω και ένας και μόνο ανεφοδιασμός με καύσιμο που δεν ικανοποιεί το πρότυπο, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Η συσσώρευση νερού μέσα στο φίλτρο καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ανωμαλίες στη λειτουργία του κινητήρα. Ανεφοδιασμός Χειμερινή λειτουργία Χειμερινό ντίζελ Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, τα πρατήρια υγρών καυσίμων διαθέτουν ένα διαφορετικό είδος ντίζελ από το καλοκαίρι. Αν χρησιμοποιείτε «θερινό ντίζελ» σε θερμοκρασίες κάτω από 0 C, μπορούν να παρουσιαστούν ανωμαλίες στη λειτουργία του κινητήρα, επειδή το καύσιμο γίνεται πολύ παχύρρευστο λόγω διαχωρισμού της παραφίνης. Για τον λόγο αυτό, το πρότυπο DIN EN 590 καθορίζει το είδος ντίζελ που πωλείται κατά την αντίστοιχη εποχή του έτους. Το «χειμερινό ντίζελ» παραμένει πλήρως κατάλληλο για χρήση ακόμη και σε θερμοκρασία -20 C. Τα είδη ντίζελ που προσφέρονται στις διάφορες χώρες έχουν διαφορετικές ιδιότητες, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες της χώρας. Οι αντιπρόσωποι της Skoda και τα πρατήρια υγρών καυσίμων μπορούν να σας δώσουν πληροφορίες για τα είδη ντίζελ που προσφέρονται στις διάφορες χώρες. Προθέρμανση φίλτρου καυσίμου Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα προθέρμανσης του φίλτρου καυσίμου. Χάρη στο σύστημα αυτό, εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία με ντίζελ σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος περίπου μέχρι τους -25 C. Προσοχή! Μην αναμειγνύετε πρόσθετα καυσίμου για τη βελτίωση της ροής (συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης) στο καύσιμο ντίζελ. Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ Εικ. 136 Μοχλός ανοίγματος του καλύμματος του ρεζερβουάρ Εικ. 137 Κάλυμμα του ρεζερβουάρ Για να ανοίξετε το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, τραβήξτε τον μοχλό* δίπλα στο κάθισμα του οδηγού εικ Μπορείτε να ανοίξετε το κάλυμμα επίσης με το χέρι. Ξεκλειδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ, στρέφοντας το κλειδί του αυτοκινήτου προς τα αριστερά (ισχύει μόνο για αυτοκίνητα στα οποία δεν υπάρχει μοχλός για το ξεκλείδωμα του καλύμματος του ρεζερβουάρ δίπλα στο κάθισμα του οδηγού).

164 Καύσιμο 163 Ξεβιδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ αριστερόστροφα και τοποθετήστε την πάνω στο ανοιχτό κάλυμμα σελίδα 162, εικ Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ Βιδώστε την τάπα δεξιόστροφα, μέχρι να κουμπώσει με έναν χαρακτηριστικό ήχο. Κλειδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ, στρέφοντας το κλειδί του αυτοκινήτου προς τα δεξιά, και αφαιρέστε το κλειδί (ισχύει μόνο για αυτοκίνητα στα οποία δεν υπάρχει μοχλός για το ξεκλείδωμα του καλύμματος του ρεζερβουάρ δίπλα στο κάθισμα του οδηγού). Κλείστε το κάλυμμα. Καθώς τοποθετείτε το πιστόλι της αντλίας μέσα στο στόμιο του ρεζερβουάρ, προσέξτε να μη σπρώξετε τη βαλβίδα μέσα στο στόμιο. Διαφορετικά, θα γεμίσετε κατά λάθος και τον επιπλέον χώρο που απαιτείται για τη διαστολή του καυσίμου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερχείλιση του καυσίμου ή ζημιές σε μέρη του ρεζερβουάρ καυσίμου. Μόλις το αυτόματο πιστόλι της βενζιναντλίας κλείσει για πρώτη φορά, το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο. Διακόψτε αμέσως τον ανεφοδιασμό, ώστε να μη γεμίσει και ο χώρος διαστολής. Στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος του ρεζερβουάρ αναγράφονται τα είδη καυσίμου που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε στο αυτοκίνητό σας. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το καύσιμο σελίδα 161. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 45 λίτρα. Αν είναι απολύτως απαραίτητο να μεταφέρετε εφεδρικό μπιντόνι, τηρείτε τις σχετικές νομικές διατάξεις. Για λόγους ασφαλείας, συνιστούμε να μη μεταφέρετε μπιντόνια με καύσιμο μέσα στο αυτοκίνητο. Σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, το μπιντόνι μπορεί να υποστεί ζημιά με αποτέλεσμα να χυθεί έξω το καύσιμο. Προσοχή! Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο που χύθηκε πάνω στο χρώμα του αυτοκινήτου - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στο χρώμα! Σε αυτοκίνητα με καταλύτη, το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν επιτρέπεται να αδειάσει εντελώς. Η διαλείπουσα τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες αναφλέξεις, με αποτέλεσμα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων προκαλώντας υπερθέρμανση και ζημιά στον καταλύτη. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

165 164 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Χώρος του κινητήρα Άνοιγμα και κλείσιμο χώρου κινητήρα Ξεκλείδωμα του καπό Εικ. 138 Μοχλός ξεκλειδώματος του καπό του κινητήρα Εικ. 139 Μάσκα ψυγείου: Λαβή Ξεκλείδωμα του καπό του κινητήρα Τραβήξτε τον μοχλό ξεκλειδώματος του καπό, κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού εικ Το καπό απελευθερώνεται από τον ασφαλιστικό μηχανισμό με τη βοήθεια ενός ελατηρίου. Ταυτόχρονα, εμφανίζεται μια λαβή μέσα από τη μάσκα του ψυγείου. Εικ. 140 Σταθεροποίηση του καπό με τη ράβδο στήριξης Άνοιγμα του καπό του κινητήρα Ξεκλειδώστε το καπό του κινητήρα εικ Πριν ανοίξετε το καπό, βεβαιωθείτε ότι οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων είναι κατεβασμένοι στο παρμπρίζ. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο χρώμα του καπό. Τραβήξτε τη λαβή εικ. 139, για να απασφαλίσετε το καπό του κινητήρα.

166 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 165 Πιάστε τη μάσκα του ψυγείου από κάτω και σηκώστε το καπό. Αφαιρέστε τη ράβδο στήριξης από την υποδοχή της και τοποθετήστε την στο ειδικό άνοιγμα σελίδα 164, εικ Κλείσιμο του καπό του κινητήρα Ανασηκώστε λίγο το καπό του κινητήρα και ξεγαντζώστε τη ράβδο στήριξης. Κατεβάστε τη ράβδο και πιέστε τη στην υποδοχή της. Αφήστε το καπό να πέσει από ύψος περίπου 30 εκ. - Μην πιέσετε το καπό! Μην ανοίξετε το καπό, αν βλέπετε ατμούς ή ψυκτικό υγρό να βγαίνει από τον χώρο του κινητήρα - Κίνδυνος εγκαύματος! Περιμένετε μέχρι να σταματήσει η διαρροή του ατμού ή ψυκτικού υγρού. Για λόγους ασφαλείας, το καπό του κινητήρα πρέπει να είναι πάντοτε ασφαλισμένο όταν το αυτοκίνητο κινείται. Γι αυτό πρέπει, μετά το κλείσιμο του καπό, να ελέγχετε πάντοτε αν ο ασφαλιστικός μηχανισμός έχει μανδαλώσει σωστά. Αν αντιληφθείτε κατά την οδήγηση, ότι το καπό του κινητήρα δεν έχει ασφαλιστεί σωστά, σταματήστε αμέσως και κλείστε ξανά το καπό - Κίνδυνος ατυχήματος! Προσοχή! Μην ανοίγετε το καπό του κινητήρα με τη λαβή - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά. Πριν ανοίξετε το καπό, βεβαιωθείτε ότι οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων είναι κατεβασμένα στο παρμπρίζ. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Εργασίες στον χώρο του κινητήρα Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, απαιτείται μεγάλη προσοχή! Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, π.χ. κατά τον έλεγχο και τη συμπλήρωση των υγρών, μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί και εγκαύματα, ενώ επίσης υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και πυρκαγιάς. Για τον λόγο αυτό, πρέπει να λάβετε υπόψη σας τις παρακάτω προειδοποιήσεις και να τηρείτε γενικούς κανόνες ασφαλείας. Ο χώρος του κινητήρα είναι μια επικίνδυνη περιοχή. Μην ανοίξετε το καπό, αν βλέπετε ατμούς ή ψυκτικό υγρό να βγαίνει από τον χώρο του κινητήρα - Κίνδυνος εγκαύματος! Περιμένετε μέχρι να σταματήσει η διαρροή του ατμού ή ψυκτικού υγρού. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης. Δέστε γερά το χειρόφρενο. Σε αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο, τοποθετήστε τον μοχλό επιλογής στη νεκρά. Σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο, τοποθετήστε τον μοχλό επιλογής στη θέση P. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Κρατάτε τα παιδιά μακριά από τον χώρο του κινητήρα. Μην αγγίξετε τα ζεστά μέρη του κινητήρα - Κίνδυνος εγκαύματος! Προσέξτε ώστε τα υγρά λειτουργίας του αυτοκινήτου να μη χυθούν πάνω στον ζεστό κινητήρα. Τα υγρά αυτά (π.χ. το αντιψυκτικό συστατικό που περιέχεται στο υγρό ψύξης) μπορούν να πάρουν φωτιά! Αποφεύγετε τα βραχυκυκλώματα στο ηλεκτρικό σύστημα, και ειδικά στη μπαταρία. Μην πιάνετε τον ανεμιστήρα ψύξης, όσο ο κινητήρας είναι ζεστός. Ο ανεμιστήρας μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία! Μην ανοίγετε ποτέ το καπάκι του δοχείου με το ψυκτικό υγρό, όσο ο κινητήρας είναι ζεστός. Το σύστημα ψύξης είναι υπό πίεση! Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

167 166 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Συνέχεια Αν το ψυκτικό υγρό έχει ζεσταθεί, καλύψτε το καπάκι του δοχείου με ένα μεγάλο πανί για να προστατέψετε το πρόσωπο και τα χέρια σας από τον ζεστό ατμό και το καυτό υγρό. Μην αφήσετε αντικείμενα - π.χ. πανιά ή εργαλεία - μέσα στον χώρο του κινητήρα. Αν πρέπει να γίνουν εργασίες κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να λάβετε μέτρα ώστε το αυτοκίνητο να μη μπορεί να μετακινηθεί και να το στηρίξετε πάνω σε κατάλληλες σταθερές βάσεις. Ο γρύλος του αυτοκινήτου δεν αρκεί - Κίνδυνος τραυματισμού! Αν είναι απαραίτητο να κάνετε ελέγχους με τον κινητήρα σε λειτουργία, υπάρχει αυξημένος κίνδυνος λόγω των περιστρεφόμενων μερών (π.χ. τραπεζοειδής ιμάντας, γεννήτρια, ανεμιστήρας ψυγείου) καθώς και λόγω υψηλής τάσης του συστήματος ανάφλεξης. Επίσης, προσέξτε τα εξής: Μην αγγίξετε ποτέ τα ηλεκτρικά καλώδια του συστήματος ανάφλεξης. Να προσέχετε να μη μπλεχτούν κοσμήματα, χαλαρά ρούχα ή μακριά μαλλιά στα περιστρεφόμενα μέρη του κινητήρα - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Πριν ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες, αφαιρέστε τα κοσμήματα, δέστε τα μαλλιά σας ψηλά και φορέστε εφαρμοστά ρούχα. Αν χρειάζονται εργασίες στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου ή στο ηλεκτρικό σύστημα, λάβετε υπόψη επιπλέον τις εξής προειδοποιήσεις: Αποσυνδέετε πάντα τη μπαταρία από το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου. Μην καπνίζετε. Μην εργάζεστε ποτέ κοντά σε ακάλυπτη φλόγα. Έχετε πάντα έναν πυροσβεστήρα έτοιμο προς χρήση. Χώρος του κινητήρα Τα σημαντικότερα σημεία ελέγχου Εικ. 141 Πετρελαιοκινητήρας 1,9l/74kW A1 A2 A3 A4 A5 A6 Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού Δοχείο νερού υαλοκαθαριστήρων Στόμιο συμπλήρωσης λαδιού κινητήρα Βέργα ελέγχου στάθμης λαδιού Δοχείο υγρού φρένων Μπαταρία (κάτω από κάλυμμα) Σημείωση Οι θέσεις των διάφορων στοιχείων μέσα στον χώρο του κινητήρα είναι περίπου ίδιες σε όλους τους βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Προσοχή! Κατά τη συμπλήρωση υγρών, προσέξτε να μην μπερδέψετε τα υγρά. Η χρήση λάθος υγρών θα προκαλέσει σοβαρότατα προβλήματα λειτουργίας και βλάβες στο αυτοκίνητο!

168 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 167 Λάδι κινητήρα Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα Τα διάφορα είδη λαδιών ανταποκρίνονται σε αυστηρές προδιαγραφές. Ο κινητήρας έχει συμπληρωθεί από το εργοστάσιο κατασκευής με λάδι υψηλής ποιότητας, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιείται όλο το χρόνο, εκτός από περιοχές όπου επικρατούν ακραίες κλιματολογικές συνθήκες. Για τη συμπλήρωση επιτρέπεται η ανάμειξη διάφορων τύπων λαδιού. Αυτό ωστόσο δεν ισχύει για αυτοκίνητα με μεταβλητά διαστήματα σέρβις (QG1). Επειδή τα λάδια κινητήρων βελτιώνονται συνεχώς, τα στοιχεία που περιέχονται σ αυτές τις οδηγίες χρήσης αντιστοιχούν μόνο στην κατάσταση που ισχύει κατά τον χρόνο εκτύπωσης του παρόντος. Οι αντιπρόσωποι της Skoda ενημερώνονται από την Skoda Auto a.s. σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα αυτό. Για τον λόγο αυτό, συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή λαδιού σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα για αυτοκίνητα με σταθερά διαστήματα σέρβις (QG0, QG2) Βενζινοκινητήρες Πετρελαιοκινητήρες Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα VW VW VW ACEA A2 a) ή A3 a) VW VW b) VW b) ACEA B3 a) ή ACEA B4 a) Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα για αυτοκίνητα με μεταβλητά διαστήματα σέρβις (QG1) Βενζινοκινητήρες Πετρελαιοκινητήρες Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα VW ή εναλλακτικά VW VW ή εναλλακτικά VW Προσοχή! Προκειμένου να διατηρηθούν οι ιδιότητες του λαδιού κινητήρα, συνιστούμε για τη συμπλήρωση να χρησιμοποιείτε πάντα λάδι της ίδιας προδιαγραφής. Κατ εξαίρεση και για μία φορά μόνο, επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε μέχρι 0,5 l λάδι κινητήρα της προδιαγραφής VW (για βενζινοκινητήρα) ή VW (για πετρελαιοκινητήρα). Μη χρησιμοποιήσετε άλλα λάδια κινητήρα - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα! Σημείωση Σας συνιστούμε, πριν από μεγάλο ταξίδι, να προμηθευτείτε και να πάρετε μαζί σας λάδι κινητήρα της κατάλληλης προδιαγραφής. Έτσι θα έχετε πάντοτε το σωστό λάδι για συμπλήρωση. Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια λάδια κινητήρα της Skoda. Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε το Βιβλίο Συντήρησης. a) Μόνο για συμπλήρωση σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν δεν διατίθεται κανένα από τα παραπάνω αναφερόμενα λάδια. b) Δεν ισχύει για κινητήρα PD (κινητήρα αντλίας/μπεκ). Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε κεφάλαιο σελίδα 213, «Τεχνικά χαρακτηριστικά». Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

169 168 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Έλεγχος στάθμης λαδιού Η βέργα ελέγχου δείχνει τη στάθμη του λαδιού. Στάθμη λαδιού στην περιοχή Ab Μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι. Μετά τη συμπλήρωση, η στάθμη μπορεί να βρίσκεται στην περιοχή Aa. Στάθμη λαδιού στην περιοχή Ac Πρέπει να συμπληρώσετε λάδι. Μετά τη συμπλήρωση, αρκεί η στάθμη να βρίσκεται κάπου στην περιοχή Ab. Έλεγχος στάθμης λαδιού Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε μια οριζόντια επιφάνεια. Σβήστε τον κινητήρα. Ανοίξτε το καπό του κινητήρα στο «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα» στη σελίδα 165. Περιμένετε μερικά λεπτά και τραβήξτε τη βέργα ελέγχου A έξω από το στόμιο ελέγχου. Σκουπίστε τη βέργα με ένα καθαρό πανί και σπρώξτε την πάλι μέχρι τέρμα μέσα στο άνοιγμα. Στη συνέχεια, τραβήξτε τη βέργα ξανά έξω και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Στάθμη λαδιού στην περιοχή Aa Δεν πρέπει να συμπληρώσετε λάδι. Εικ. 142 Βέργα ελέγχου στάθμης λαδιού Είναι φυσιολογικό, ο κινητήρας να καταναλώνει μια ορισμένη ποσότητα λαδιού. Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης και τις συνθήκης χρήσης του αυτοκινήτου, η κατανάλωση λαδιού μπορεί να φτάσει τα 0,5 λίτρα ανά 1000 χμ. Κατά τα πρώτα 5000 χιλιόμετρα, η κατανάλωση μπορεί να είναι και μεγαλύτερη. Για τον λόγο αυτό πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού, κατά προτίμηση σε κάθε ανεφοδιασμό και πριν από μεγάλα ταξίδια. Σε περίπτωση ιδιαίτερης καταπόνησης του κινητήρα, π.χ. όταν οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις σε αυτοκινητόδρομους το καλοκαίρι, κατά τη χρήση ρυμουλκούμενου ή περνώντας από υψηλές ορεινές διαβάσεις, η στάθμη του λαδιού πρέπει να διατηρείται κατά το δυνατό στην περιοχή Ab - όχι όμως πιο πάνω. Αν η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων* σελίδα 27. Ελέγξτε το ταχύτερο δυνατό τη στάθμη του λαδιού και συμπληρώστε λάδι, αν χρειάζεται. Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Προσοχή! Η στάθμη λαδιού σε αυτοκίνητα με κινητήρα 1,2l/47kW πρέπει να ελέγχεται πάντοτε με ζεστό κινητήρα. Διαφορετικά το αποτέλεσμα της μέτρησης μπορεί να είναι λανθασμένο, με συνέπεια να συμπληρώσετε λάθος ποσότητα λαδιού - Κίνδυνος ζημιάς στον κινητήρα!

170 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 169 Η στάθμη του λαδιού δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να βρίσκεται πάνω από την περιοχή Aa. Κίνδυνος για ζημιά στον καταλύτη. Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού σελίδα 168. Ξεβιδώστε την τάπα από το στόμιο συμπλήρωσης λαδιού. Συμπληρώστε κατάλληλο λάδι σε ποσότητες των 0,5 λίτρων, βλέπε σελίδα 167, «Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα». Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού σελίδα 168. Βιδώστε την τάπα προσεκτικά στο στόμιο συμπλήρωσης και σπρώξτε τη βέργα ελέγχου μέχρι τέρμα στο άνοιγμα ελέγχου. Κατά τη συμπλήρωση δεν πρέπει να χυθεί λάδι πάνω στα καυτά μέρη του κινητήρα - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Περιβάλλον Η στάθμη του λαδιού δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να βρίσκεται πάνω από την περιοχή Aa σελίδα 168. Διαφορετικά, το λάδι θα αναρροφηθεί μέσα από το άνοιγμα αερισμού του στροφαλοθαλάμου και μπορεί, μέσα από το σύστημα εξάτμισης, να καταλήξει στην ατμόσφαιρα. Το λάδι μπορεί να καεί στον καταλύτη και να του προκαλέσει ζημιά. Αλλαγή λαδιού κινητήρα Το λάδι πρέπει να ανανεώνεται στα διαστήματα που αναφέρονται στο Βιβλίο Συντήρησης ή σύμφωνα με τις ενδείξεις των διαστημάτων σέρβις σελίδα 14. Πραγματοποιήστε μόνος σας την αλλαγή λαδιού, μόνο εφόσον έχετε τις απαραίτητες τεχνικές γνώσεις! Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει - Κίνδυνος εγκαύματος από ζεστό λάδι. Φορέστε γυαλιά ασφαλείας - Κίνδυνος εγκαύματος από σταγονίδια λαδιού. Το λάδι είναι δηλητηριώδες! Μέχρι να απορριφθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς, το παλιό λάδι πρέπει να φυλάσσεται σε ασφαλές μέρος, μακριά από παιδιά και αναρμόδια άτομα. Προσοχή! Στο λάδι του κινητήρα δεν επιτρέπεται να αναμειχθούν πρόσθετα - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα! Ζημιές που οφείλονται σε τέτοιου είδους πρόσθετα δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Περιβάλλον Το λάδι δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να καταλήξει στο δίκτυο αποχέτευσης ή στο έδαφος. Λόγω των ειδικών κανόνων που ισχύουν για την απόρριψη μεταχειρισμένων λαδιών, του απαραίτητου ειδικού εξοπλισμού και των απαιτούμενων τεχνικών γνώσεων, συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή του λαδιού του κινητήρα και του φίλτρου λαδιού σε αντιπρόσωπο της Skoda. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

171 170 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Σημείωση Αν το δέρμα σας έρθει σε επαφή με λάδι, ξεπλύντε το αμέσως με άφθονο νερό. Σύστημα ψύξης Ψυκτικό υγρό Το ψυκτικό υγρό φροντίζει για την ψύξη του κινητήρα. Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το σύστημα ψύξης δεν απαιτεί σχεδόν καθόλου συντήρηση. Το ψυκτικό υγρό αποτελείται από νερό και ειδικό πρόσθετο σε ποσοστό 40%. Το μείγμα αυτό όχι μόνο παρέχει την απαραίτητη αντιψυκτική προστασία μέχρι τους -25 C, αλλά παράλληλα προστατεύει το σύστημα ψύξης και θέρμανσης από τη διάβρωση. Επιπλέον, εμποδίζει τις επικαθίσεις αλάτων και ανεβάζει σημαντικά το σημείο βρασμού του ψυκτικού υγρού. Για τον λόγο αυτό, η συγκέντρωση αντιψυκτικού πρόσθετου στο ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι σταθερή και το ψυκτικό υγρό δεν επιτρέπεται να αραιώνεται με προσθήκη νερού, ούτε κατά το καλοκαίρι ή σε χώρες με ζεστό κλίμα. Η αναλογία του αντιψυκτικού πρόσθετου στο ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι τουλάχιστον 40%. Αν για κλιματολογικούς λόγους απαιτείται μεγαλύτερη αντιψυκτική προστασία, η αναλογία του αντιψυκτικού προσθέτου επιτρέπεται να αυξηθεί, αλλά μόνο μέχρι το 60% περίπου (αντιψυκτική προστασία έως -40 C). Σε μεγαλύτερες αναλογίες, η αντιδιαβρωτική προστασία του υγρού μειώνεται πάλι. Τα αυτοκίνητα που προορίζονται για χώρες με ψυχρό κλίμα (π.χ. Σουηδία, Νορβηγία, Φιλανδία) εφοδιάζονται από τον κατασκευαστή με ψυκτικό υγρό που παρέχει αντιψυκτική προστασία μέχρι τους -35 C περίπου. Στις χώρες αυτές, η αναλογία του ψυκτικού προσθέτου πρέπει να είναι τουλάχιστον 50%. Ψυκτικό υγρό Το σύστημα ψύξης έχει πληρωθεί από το εργοστάσιο με υγρό ψύξης TL-VW 774- F, με ανοιχτό μοβ χρώμα. Για τη συμπλήρωση συνιστούμε να χρησιμοποιείται το αντιψυκτικό υγρό G12 PLUS (ανοιχτό μοβ). Για οποιεσδήποτε απορίες σχετικά με το ψυκτικό υγρό, ή στην περίπτωση που θέλετε να συμπληρώσετε διαφορετικό ψυκτικό, συνιστούμε να αποταθείτε σε αντιπρόσωπο της Skoda. Κατάλληλα ψυκτικά πρόσθετα μπορείτε να προμηθευτείτε από αντιπρόσωπο της Skoda. Προσοχή! Άλλα αντιψυκτικά πρόσθετα μπορεί να μειώσουν ιδίως την αντιδιαβρωτική προστασία. Οι βλάβες που προκαλούνται από διάβρωση μπορούν να προκαλέσουν απώλεια ψυκτικού υγρού και, στη συνέχεια, σοβαρότατες βλάβες στον κινητήρα. Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού Εικ. 143 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού Το δοχείο διαστολής του ψυκτικού υγρού βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του χώρου του κινητήρα. Σβήστε τον κινητήρα. Ανοίξτε το καπό του κινητήρα στο «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα» στη σελίδα 165.

172 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 171 Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο διαστολής του ψυκτικού υγρού σελίδα 170, εικ Με κρύο κινητήρα, η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις «MIN» και «MAX». Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η στάθμη μπορεί να βρίσκεται λίγο πιο πάνω από την ένδειξη «MAX». Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής είναι πολύ χαμηλή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων σελίδα 26. Παράλληλα όμως συνιστούμε να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, εξετάζοντας το δοχείο. Απώλεια ψυκτικού υγρού Η πιο πιθανή αιτία για απώλεια του ψυκτικού υγρού, είναι διαρροή από το σύστημα ψύξης. Δεν αρκεί να συμπληρώσετε απλά υγρό ψύξης. Απευθυνθείτε αμέσως σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να γίνει έλεγχος του συστήματος ψύξης. Αν το σύστημα είναι στεγανό, οι απώλειες μπορούν να οφείλονται μόνο σε βρασμό λόγω υπερθέρμανσης, και στην επακόλουθη εκτόπισή του από το σύστημα μέσω της βαλβίδας εκτόνωσης στο πώμα του δοχείου διαστολής. Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Προσοχή! Αν δεν μπορείτε να εντοπίσετε ή να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα μόνος σας, αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, διαφορετικά μπορεί να προκληθούν σοβαρότατες ζημιές στο κινητήρα. Συμπλήρωση ψυκτικού υγρού Σβήστε τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Καλύψτε το πώμα του δοχείου διαστολής με ένα πανί σελίδα 170, εικ. 143 και ξεβιδώστε το πώμα με προσοχή, στρίβοντάς το αριστερόστροφα. Συμπληρώστε ψυκτικό υγρό. Βιδώστε το πώμα μέχρι να κλείσει με έναν χαρακτηριστικό ήχο. Το ψυκτικό υγρό που συμπληρώνετε πρέπει να ανταποκρίνεται σε ορισμένες προδιαγραφές σελίδα 170, «Ψυκτικό υγρό». Σε περίπτωση ανάγκης, αν δεν έχετε ψυκτικό πρόσθετο G12 PLUS στη διάθεσή σας, μη χρησιμοποιήσετε κανένα άλλο πρόσθετο. Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιήστε μόνο νερό και απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να αποκατασταθεί η σωστή αναλογία νερού και ψυκτικού πρόσθετου. Για τη συμπλήρωση πρέπει να χρησιμοποιείται πάντα καινούργιο ψυκτικό υγρό. Συμπληρώστε ψυκτικό υγρό το πολύ μέχρι την ένδειξη «MAX»! Όταν ζεσταθεί, το πλεονάζον ψυκτικό υγρό θα διαφύγει από το σύστημα μέσω της βαλβίδας εκτόνωσης που υπάρχει στο πώμα του δοχείου διαστολής. Σε περίπτωση μεγάλης απώλειας ψυκτικού υγρού, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει προτού να προσθέσετε το υγρό. Έτσι αποφεύγετε ζημιές στον κινητήρα. Το σύστημα ψύξης είναι υπό πίεση! Μην ανοίγετε το πώμα του δοχείου διαστολής του ψυκτικού υγρού, όσο ο κινητήρας είναι ζεστός - Κίνδυνος εγκαύματος! Το αντιψυκτικό πρόσθετο και, κατ επέκταση, όλο το ψυκτικό υγρό είναι βλαβερά για την υγεία. Αποφεύγετε την επαφή με το ψυκτικό υγρό. Οι αναθυμιάσεις του ψυκτικού υγρού είναι επίσης βλαβερές για την υγεία. Φυλάσσετε το αντιψυκτικό πρόσθετο πάντα στην αρχική του συσκευασία, σε ασφαλές μέρος, μακριά από παιδιά - Κίνδυνος δηλητηρίασης! Σε περίπτωση που σταγόνες του υγρού μπουν στα μάτια σας, ξεπλύντε τα μάτια σας αμέσως με καθαρό νερό και επισκεφθείτε το ταχύτερο δυνατόν έναν γιατρό. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

173 172 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Συνέχεια Επίσης, ζητήστε αμέσως ιατρική βοήθεια αν κατά λάθος καταπιείτε το ψυκτικό υγρό. Προσοχή! Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε ψυκτικό υγρό, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Όταν εκτελείτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι ο ανεμιστήρας μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία - Κίνδυνος τραυματισμού! Υγρά φρένων Έλεγχος στάθμης στα υγρά των φρένων Περιβάλλον Αν χρειαστεί να αδειάσετε το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, μη χρησιμοποιήσετε ξανά το ίδιο ψυκτικό υγρό. Συλλέξτε το παλιό υγρό και απορρίψτε το σύμφωνα με τους κανονισμούς για την προστασία του περιβάλλοντος. Ανεμιστήρας ψυγείου Ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου λειτουργεί με έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος ελέγχεται από έναν θερμοστάτη και τίθεται σε λειτουργία ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί για περίπου 10 λεπτά ακόμη, έστω κι αν ο διακόπτης της ανάφλεξης είναι κλειστός. Επίσης, μπορεί να τεθεί ξανά σε λειτουργία μετά από ένα διάστημα, αν η θερμοκρασία του ψυκτικού ανέβει λόγω συσσωρευμένης θερμότητας, ή αν ο χώρος του κινητήρα είναι ήδη ζεστός και θερμανθεί επιπλέον από έντονη ηλιακή ακτινοβολία. Το δοχείο με τα υγρά των φρένων βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του χώρου του κινητήρα. Σε αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, το δοχείο βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά του χώρου του κινητήρα. Σβήστε τον κινητήρα. Εικ. 144 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο για τα υγρά των φρένων Ανοίξτε το καπό του κινητήρα στο «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα» στη σελίδα 165. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο εικ Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις «MIN» και «MAX».

174 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 173 Η φθορά στα τακάκια και η αυτόματη ρύθμισή τους κατά την οδήγηση προκαλεί μια μικρή πτώση στη στάθμη των υγρών. Η πτώση αυτή είναι επομένως απολύτως φυσιολογική. Αν όμως η στάθμη των υγρών μειωθεί αισθητά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, ή αν πέσει κάτω από την ένδειξη «MIN», τότε το σύστημα πέδησης μπορεί να έχει πρόβλημα στεγανότητας. Αν η στάθμη των υγρών των φρένων είναι πολύ χαμηλή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων σελίδα 30. Στην περίπτωση αυτή, σταματήστε αμέσως και μη συνεχίσετε το ταξίδι σας! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο. Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Αν η στάθμη βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο. Ανανέωση υγρών φρένων Αν τα υγρά των φρένων έχουν παλαιώσει υπερβολικά μπορεί, κάτω από έντονη καταπόνηση των φρένων, να σχηματιστούν φυσαλίδες στο σύστημα πέδησης. Αυτό μειώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των φρένων και επομένως μειώνει την οδική ασφάλεια. Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη! Γι αυτό, φυλάξτε τα υγρά στο αρχικό δοχείο, σε ασφαλές μέρος μακριά από τα παιδιά και αναρμόδια άτομα. Προσοχή! Tα υγρά των φρένων προκαλούν ζημιά στο χρώμα του αυτοκινήτου. Περιβάλλον Λόγω των ειδικών κανόνων που ισχύουν για την απόρριψη των μεταχειρισμένων υγρών, των απαραίτητων ειδικών εργαλείων και των απαιτούμενων τεχνικών γνώσεων, συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή των υγρών σε αντιπρόσωπο της Skoda. Τα υγρά των φρένων είναι υγροσκοπικά. Αυτό σημαίνει ότι με το πέρασμα του χρόνου, απορροφούν υγρασία από τον ατμοσφαιρικό αέρα. Μια υπερβολική ποσότητα νερού στα υγρά των φρένων μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στο σύστημα πέδησης. Επιπλέον, η υψηλή περιεκτικότητα σε νερό μειώνει το σημείο βρασμού των υγρών. Για τους λόγους αυτούς, τα υγρά των φρένων πρέπει να ανανεώνονται ανά δύο χρόνια. Για την αλλαγή επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο τα νέα γνήσια υγρά των φρένων, εγκεκριμένα από την Skoda Auto a.s. Η σχετική προδιαγραφή έχει τον κωδικό αριθμό «FMVSS 116 DOT 4». Συνιστούμε η αλλαγή των υγρών να γίνει από αντιπρόσωπο της Skoda, στα πλαίσια ενός σέρβις ελέγχου. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

175 174 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Μπαταρία Εργασίες στη μπαταρία Η μπαταρία βρίσκεται στον χώρο του κινητήρα, μέσα σε ένα πλαστικό κουτί. Απελευθερώστε τη γλώσσα στην πλευρά του θετικού πόλου της μπαταρίας εικ Σηκώστε το κάλυμμα σύμφωνα με το βέλος. Εικ. 145 Μπαταρία: Άνοιγμα καλύμματος Για να τοποθετήσετε το κάλυμμα της μπαταρίας στην πλευρά του θετικού πόλου, ακολουθήστε την αντίστροφη σειρά. Συνιστούμε να αποφύγετε την αφαίρεση και τοποθέτηση της μπαταρίας, επειδή υπάρχει πιθανότητα να προκληθούν σοβαρές ζημιές στη μπαταρία και στην ασφαλειοθήκη. Αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Σε όλες τις εργασίες στη μπαταρία και στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου υπάρχει κίνδυνος για τραυματισμούς, εγκαύματα, ατυχήματα και πυρκαγιά. Για τον λόγο αυτό, πρέπει να λάβετε υπόψη σας τις παρακάτω προειδοποιήσεις και να τηρείτε γενικούς κανόνες ασφαλείας. Τα υγρά της μπαταρίας είναι εξαιρετικά καυστικά και η μεταχείρισή του πρέπει να γίνεται με μεγάλη προσοχή. Να φοράτε προστατευτικά γάντια και κατάλληλα μέσα για την προστασία των ματιών και του δέρματος κατά τη μεταχείρισή της μπαταρίας. Οι ατμοί των οξέων ερεθίζουν τις αναπνευστικές οδούς και μπορούν να προκαλέσουν φλεγμονές στους συνδετικούς ιστούς και στις αναπνευστικές οδούς. Τα οξέα της μπαταρίας προσβάλλουν τον σμάλτο των δοντιών και προκαλούν βαθιά τραύματα που αργούν να επουλώσουν. Η επαναλαμβανόμενη επαφή με τα αραιωμένα υγρά προκαλεί βλάβες στο δέρμα (φλεγμονές, έλκος, σκασμένο δέρμα). Κατά την επαφή με το νερό, τα οξέα αραιώνονται υπό την ανάπτυξη μεγάλης θερμότητας. Μη γέρνετε τη μπαταρία στο πλάι, γιατί τα υγρά μπορούν να χυθούν έξω από τις οπές εξαερισμού. Προστατεύετε τα μάτια με προστατευτικά γυαλιά ή ασπίδα προσώπου! Υπάρχει κίνδυνος τύφλωσης! Σε περίπτωση επαφής των υγρών της μπαταρίας με τα μάτια, ξεπλύντε τα μάτια σας αμέσως για μερικά λεπτά με καθαρό νερό. Στη συνέχεια, επισκεφθείτε αμέσως έναν γιατρό. Αν πεταχτούν σταγόνες από το οξύ στο δέρμα ή στα ρούχα σας, εξουδετερώστε το υγρό το ταχύτερο δυνατόν με σαπούνι και ξεπλύντε με άφθονο νερό. Σε περίπτωση κατάποσης, επισκεφθείτε αμέσως έναν γιατρό. Κρατάτε μακριά τα παιδιά από τη μπαταρία. Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας απελευθερώνεται υδρογόνο, που μαζί με τον αέρα σχηματίζει ένα εξαιρετικά εκρηκτικό μείγμα. Το μείγμα αυτό μπορεί να εκραγεί π.χ. από τους σπινθήρες που δημιουργούνται κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας ή την αφαίρεση του καλωδίου με αναμμένη ανάφλεξη. Αν οι πόλοι της μπαταρίας γεφυρωθούν (π.χ. από μεταλλικά αντικείμενα ή καλώδια) θα δημιουργηθεί βραχυκύκλωμα. Πιθανές συνέπειες σε περίπτωση βραχυκυκλώματος: Τήξη των ενισχύσεων μολύβδου, έκρηξη και φωτιά μπαταρίας, πιτσίλισμα υγρών. Απαγορεύεται η χρήση φωτιάς και γυμνής φλόγας, το κάπνισμα και κάθε ενέργεια που μπορεί να προκαλέσει σπινθήρες. Αποφεύγετε τη δημιουργία σπινθήρων κατά τη χρήση καλωδίων και ηλεκτρικών

176 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 175 Συνέχεια συσκευών. Οι ισχυροί σπινθήρες μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμούς. Πριν από οποιαδήποτε εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου, σβήστε τον κινητήρα, την ανάφλεξη και όλες τις ηλεκτρικές συσκευές και αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο (-) από τη μπαταρία. Αν θέλετε να αλλάξετε μια λάμπα, αρκεί να κλείσετε το αντίστοιχο φως. Ποτέ μη φορτίζετε μπαταρία με παγωμένα υγρά ή της οποίας τα υγρά έχουν ξεπαγώσει - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος! Μια παγωμένη μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ μπαταρία που έχει οποιαδήποτε ζημιά - Κίνδυνος έκρηξης! Αν η μπαταρία έχει ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Προσοχή! Για να απομονώσετε τη μπαταρία από το ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου, σβήστε πρώτα την ανάφλεξη, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στην ηλεκτρική εγκατάστασης (ηλεκτρονικά κυκλώματα) του αυτοκινήτου. Για την αποσύνδεση της μπαταρίας από το ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου, αποσυνδέστε πρώτα τον αρνητικό πόλο (-). Στη συνέχεια αποσυνδέστε τον θετικό πόλο (+). Κατά την επανασύνδεση της μπαταρίας, συνδέστε πρώτα τον θετικό πόλο (+) και στη συνέχεια τον αρνητικό πόλο (-) της μπαταρίας. Προσέξτε να μη μπερδέψετε τα καλώδια σύνδεσης - Κίνδυνος να προκληθεί φωτιά στα καλώδια. Φροντίστε ώστε τα υγρά της μπαταρίας να μην έρθουν σε επαφή με το χρώμα του αυτοκινήτου, γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά. Προστατεύετε τη μπαταρία από την υπεριώδη ακτινοβολία, αποφεύγοντας την άμεση έκθεσή της στο φως της ημέρας. Περιβάλλον Οι παλιές μπαταρίες είναι επικίνδυνα απορρίμματα για το περιβάλλον. Για την απόρριψή τους, συνιστούμε να αποταθείτε σε αντιπρόσωπο της Skoda. Σημείωση Κατά την επανασύνδεση της μπαταρίας, λάβετε υπόψη σας τις σχετικές σημειώσεις σελίδα 177, «Αποσύνδεση και σύνδεση μπαταρίας». Έλεγχος στάθμης υγρών σε μπαταρία με δείκτη κατάστασης φόρτισης ("μαγικό μάτι")* Εικ. 146 Μπαταρία με δείκτη κατάστασης φόρτισης Στην πάνω πλευρά της μπαταρίας υπάρχει ένας δείκτης που είναι γνωστός με την ονομασία μαγικό μάτι εικ Το «μάτι» αυτό αλλάζει χρώμα ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και τη στάθμη των υγρών. Η παρουσία φυσαλίδων αέρα μπορεί να επηρεάσει το χρώμα του «μαγικού ματιού». Γι' αυτό, πριν τον έλεγχο χτυπήστε απαλά το «μαγικό μάτι». Αν το μαγικό μάτι είναι πράσινο, η μπαταρία είναι φορτισμένη. Αν το μαγικό μάτι είναι σκούρο, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί. Αν είναι άχρωμο ή κίτρινο, συνιστούμε να ζητήσετε από έναν αντιπρόσωπο της Skoda να ελέγξει την μπαταρία. Μπαταρίες με ηλικία άνω των 5 ετών είναι προτιμότερο να αντικατασταθούν. Σας συνιστούμε να αναθέσετε τον έλεγχο και τη διόρθωση της στάθμης των υγρών, καθώς και την αλλαγή της μπαταρίας σε αντιπρόσωπο της Skoda. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

177 176 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Προσοχή! Αν το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο για περισσότερο από 3 με 4 εβδομάδες, η μπαταρία εκφορτίζεται επειδή ορισμένα ηλεκτρικά συστήματα καταναλώνουν ενέργεια και σε κατάσταση ηρεμίας (π.χ. μονάδες ελέγχου). Μπορείτε να αποφύγετε την εκφόρτιση της μπαταρίας, αποσυνδέοντας τον αρνητικό πόλη της μπαταρίας ή φορτίζοντάς την διαρκώς με ένα μικρό ρεύμα φόρτισης. Κατά τις εργασίες στη μπαταρία, λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις σελίδα 174, «Εργασίες στη μπαταρία». Έλεγχος στάθμης υγρών Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, η μπαταρία ουσιαστικά δεν χρειάζεται συντήρηση. Ωστόσο, αν επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες ή όταν κάνετε καθημερινά μεγάλες διαδρομές, συνιστούμε να ζητάτε πού και πού από έναν αντιπρόσωπο της Skoda να ελέγξει τη στάθμη των υγρών. Επίσης, η στάθμη των υγρών πρέπει να ελέγχεται μετά από κάθε φόρτιση της μπαταρίας σελίδα 176. Η στάθμη των υγρών ελέγχεται και στα πλαίσια του σέρβις επιθεώρησης. Χειμερινή λειτουργία Η μπαταρία καταπονείται έντονα κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Εκτός αυτού, στις χαμηλές θερμοκρασίες αποδίδει κατά την εκκίνηση πολύ λιγότερο απ όσο σε κανονικές θερμοκρασίες. Μια εκφορτισμένη μπαταρία μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμοκρασίες μόλις κάτω από τους 0 C. Γι αυτό σας συνιστούμε, πριν από την αρχή της χειμερινής περιόδου, να ζητήσετε από έναν αντιπρόσωπο της Skoda να ελέγξει και ενδεχομένως να φορτίσει τη μπαταρία. Φόρτιση μπαταρίας Μια φορτισμένη μπαταρία είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την ομαλή εκκίνηση του αυτοκινήτου. Διαβάστε τις προειδοποιήσεις στο «Εργασίες στη μπαταρία» στη σελίδα 174 και. Σβήστε την ανάφλεξη και όλες τις ηλεκτρικές καταναλώσεις του αυτοκινήτου. Μόνο για «ταχεία φόρτιση»: Αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια (πρώτα το «αρνητικό», και στη συνέχεια το «θετικό»). Συνδέστε τους ακροδέκτες του φορτιστή στους πόλους της μπαταρίας (κόκκινο = «θετικό», μαύρο = «αρνητικό»). Τώρα συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας του φορτιστή στην πρίζα και ανοίξτε τη συσκευή. Μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης: Κλείστε τον φορτιστή και τραβήξτε το καλώδιο τροφοδοσίας από την πρίζα. Αφαιρέστε τώρα τους ακροδέκτες του φορτιστή. Συνδέστε πάλι τα καλώδια της μπαταρίας (πρώτα το «θετικό» και στη συνέχεια το «αρνητικό»). Κατά τη φόρτιση με μικρή ένταση ρεύματος (π.χ. με μικρό φορτιστή), τα καλώδια της μπαταρίας κατά κανόνα δεν χρειάζεται να αποσυνδεθούν. Σε κάθε περίπτωση, τηρείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του φορτιστή. Για πλήρη φόρτιση της μπαταρίας, το ρεύμα φόρτισης πρέπει να είναι ίσο προς το 1/10 της χωρητικότητας της μπαταρίας (ή μικρότερο). Πριν από φόρτιση με μεγάλη ένταση ρεύματος - ή αλλιώς: «ταχεία φόρτιση» - πρέπει να αποσυνδεθούν και τα δύο καλώδια της μπαταρίας. Η «ταχεία φόρτιση» της μπαταρίας είναι μια επικίνδυνη διαδικασία στο «Εργασίες στη μπαταρία» στη σελίδα 174. Απαιτείται ένας ειδικός φορτιστής και οι ανάλογες γνώσεις. Για τον λόγο αυτό, συνιστούμε να αναθέσετε την ταχεία φόρτιση της μπαταρίας σε αντιπρόσωπο της Skoda.

178 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 177 Μια εκφορτισμένη μπαταρία μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμοκρασίες γύρω από τους 0 C. Συνιστούμε να μην ξαναχρησιμοποιήσετε μπαταρία που έχει παγώσει, επειδή από τον πάγο μπορεί να έχουν προκληθεί ρωγμές στο περίβλημά της και τα υγρά ενδέχεται να τρέξουν έξω. Κατά τη φόρτιση, οι τάπες της μπαταρίας πρέπει να μείνουν κλειστές. Ποτέ μη φορτίζετε μπαταρία με παγωμένα υγρά ή της οποίας τα υγρά έχουν ξεπαγώσει - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος! Μια παγωμένη μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί. Αποσύνδεση και σύνδεση μπαταρίας Μετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας, οι εξής λειτουργίες έχουν απενεργοποιηθεί ή δεν εκτελούνται πλέον σωστά: Λειτουργία Επαναφορά Ηλεκτρικά παράθυρα (απορρύθμιση) σελίδα 44 Κωδικός αριθμός ραδιοφώνου Ρύθμιση ώρας σελίδα 15 Τα δεδομένα της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών* έχουν σβηστεί βλέπε οδηγίες χρήσης του ραδιοφώνου σελίδα 15 Σας συνιστούμε να αναθέσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας σε αντιπρόσωπο της Skoda, ώστε να είναι εξασφαλισμένη η πλήρης λειτουργικότητα όλων των ηλεκτρικών συστημάτων. Αλλαγή μπαταρίας Σε περίπτωση αλλαγής της μπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι η καινούρια μπαταρία έχει την ίδια χωρητικότητα, τάση (12 V), ένταση ρεύματος και διαστάσεις όπως η παλιά. Οι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν κατάλληλες μπαταρίες. Λόγω των ειδικών κανονισμών που ισχύουν για τη διάθεση της παλαιάς μπαταρίας, συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή σε αντιπρόσωπο της Skoda. Περιβάλλον Οι μπαταρίες περιέχουν δηλητηριώδεις ουσίες, όπως θειικό οξύ και μόλυβδο. Για τον λόγο αυτό πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τους κανονισμούς και σε καμία περίπτωση μαζί με τα οικιακά απορρίμματα! Σύστημα υαλοκαθαριστήρων Εικ. 147 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο υγρού πλυσίματος κρυστάλλων Το δοχείο νερού για τους υαλοκαθαριστήρες περιέχει υγρό καθαρισμού για το παρμπρίζ και για το σύστημα πλυσίματος των προβολέων*. Το δοχείο βρίσκεται αριστερά στο μπροστινό τμήμα του χώρου του κινητήρα εικ.147. Η χωρητικότητα του δοχείου είναι περίπου 2 λίτρα, σε αυτοκίνητα με σύστημα πλυσίματος των προβολέων περίπου 5,5 λίτρα. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

179 178 Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Για το σωστό καθάρισμα των κρυστάλλων και των προβολέων, δεν αρκεί το σκέτο νερό. Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε καθαρό νερό στο οποίο έχετε προσθέσει ένα ειδικό καθαριστικό υγρό της Skoda για τα τζάμια (κατά το χειμώνα με αντιψυκτικό πρόσθετο) που απομακρύνει και τις επίμονες ακαθαρσίες. Κατά τη χρήση καθαριστικών προϊόντων, τηρείτε τις οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στη συσκευασία. Ακόμη κι αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει θερμαινόμενους πλυστήρες*, πρέπει στη διάρκεια του χειμώνα πάντα να προσθέτετε ένα αντιψυκτικό υγρό. Αν δεν έχετε υγρό καθαρισμού με αντιψυκτικό, μπορείτε να προσθέσετε οινόπνευμα. Η αναλογία του οινοπνεύματος δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 15%. Έχετε ωστόσο υπόψη σας, ότι η συγκέντρωση αυτή εξασφαλίζει αντιψυκτική δράση μόνο μέχρι τους -5 C. Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Προσοχή! Σε καμιά περίπτωση μη χρησιμοποιήσετε αντιψυκτικό του ψυγείου ή άλλα πρόσθετα. Αν το αυτοκίνητό σας είναι εφοδιασμένο με σύστημα για το πλύσιμο των προβολέων, τότε επιτρέπεται να προσθέτετε στο νερό καθαρισμού μόνο απορρυπαντικά που δεν καταστρέφουν την ειδική επίστρωση πολυανθρακικού των προβολέων. Αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Εκεί μπορούν να σας ενημερώσουν για τα απορρυπαντικά που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε. Σημείωση Κατά τη συμπλήρωση του δοχείου, μη βγάλετε το φίλτρο από το δοχείο. Το φίλτρο συγκρατεί ακαθαρσίες που θα μπορούσαν να βουλώσουν τα σωληνάκια των υγρών και έτσι να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος πλύσης.

180 Τροχοί και ελαστικά 179 Τροχοί και ελαστικά Τροχοί Γενικές σημειώσεις Τα νέα ελαστικά δεν διαθέτουν ακόμη τα ιδεώδη χαρακτηριστικά πρόσφυσης και χρειάζονται στρώσιμο. Οδηγήστε με μέτρια ταχύτητα και τη δέουσα προσοχή στα πρώτα 500 km. Έτσι επιμηκύνεται και η διάρκεια ζωής των ελαστικών. Λόγω του τρόπου κατασκευής και της μεθόδου διαμόρφωσης του πέλματος, το βάθος πέλματος των νέων ελαστικών μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον τύπο και τον κατασκευαστή. Αν είναι απαραίτητο να ανεβείτε πάνω σε πεζοδρόμιο, περάστε πάνω από το κράσπεδο και παρόμοια εμπόδια πολύ αργά και κατά προτίμηση σε ορθή γωνία. Έτσι αποφεύγετε ζημιές στα ελαστικά και τις ζάντες. Ελέγχετε τα ελαστικά σας τακτικά για ζημιές (τρύπες, κοψίματα, σκασίματα, εξογκώματα). Απομακρύνετε τυχόν ξένα σώματα από τα αυλάκια του ελαστικού. Οι ζημιές στα ελαστικά και τις ζάντες συχνά γίνονται χωρίς να φαίνονται. Ασυνήθιστες δονήσεις ή τράβηγμα του αυτοκινήτου προς μία πλευρά μπορεί να σημαίνουν ζημιά σε κάποιο από τα ελαστικά. Αν έχετε υποψία ότι κάποιος τροχός έχει ζημιά, ελαττώστε αμέσως ταχύτητα και σταματήστε. Ελέγξτε το ελαστικό για ζημιές (σκασίματα, εξογκώματα κ.λπ.). Αν δεν βλέπετε εξωτερικά ελαττώματα, οδηγήστε αργά και προσεκτικά μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να ελέγξουν το αυτοκίνητό σας. Αποφεύγετε την επαφή των ελαστικών σας με λάδια, γράσα και καύσιμο. Αναπληρώστε με την πρώτη ευκαιρία τα καπάκια των βαλβίδων που έχουν χαθεί. Αν πρόκειται να αφαιρέσετε τους τροχούς, σημαδέψτε τους πρώτα, ώστε κατά την επανατοποθέτησή τους να διατηρηθεί η αρχική φορά περιστροφής. Αποθηκεύετε τους τροχούς που αφαιρείτε σε δροσερό, στεγνό και κατά προτίμηση σκοτεινό μέρος. Ελαστικά χωρίς ζάντα πρέπει να αποθηκεύονται σε όρθια θέση. Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής* Στα ελαστικά που έχουν συγκεκριμένη φορά περιστροφής, υπάρχει ένα βέλος το πλαϊνό τοίχωμα του ελαστικού. Τα ελαστικά αυτού του είδους πρέπει οπωσδήποτε να τοποθετούνται σύμφωνα με τη συγκεκριμένη φορά περιστροφής. Μόνο τότε εξασφαλίζονται οι καλύτερες δυνατές ιδιότητες σε ό,τι αφορά την πρόσφυση, τον θόρυβο, την τριβή και την υδρολίσθηση. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση ελαστικών με προκαθορισμένη φορά περιστροφής σελίδα 184. Κατά τα πρώτα 500 χμ, τα καινούργια ελαστικά δεν έχουν ακόμα αποκτήσει τα ιδεώδη χαρακτηριστικά πρόσφυσης. Γι' αυτό, να οδηγήσετε με την ανάλογη προσοχή - Κίνδυνος ατυχήματος! Μη χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο, αν υπάρχει ζημιά στα ελαστικά - Κίνδυνος ατυχήματος! Σημείωση Λάβετε υπόψη σας τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τα ελαστικά των αυτοκινήτων. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

181 180 Τροχοί και ελαστικά Διάρκεια ζωής των ελαστικών Η διάρκεια ζωής των ελαστικών εξαρτάται μεταξύ άλλων από τους εξής παράγοντες: τιμές πίεσης των ελαστικών B1Z-0042H Εικ. 148 Ανοιχτό κάλυμμα ρεζερβουάρ με στοιχεία πίεσης των ελαστικών Η υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση συντομεύει αισθητά τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και επιδρά αρνητικά στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Ειδικά στις υψηλές ταχύτητες, η πίεση των ελαστικών αποκτά μεγάλη σημασία. Για τον λόγο αυτό πρέπει να ελέγχετε την πίεση τουλάχιστον μία φορά τον μήνα και πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι. Με την ίδια ευκαιρία, θυμηθείτε να ελέγξετε και την πίεση του εφεδρικού τροχού (ρεζέρβα). Οι τιμές πίεσης για τα θερινά ελαστικά αναγράφονται στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος του ρεζερβουάρ εικ.148. Οι τιμές για τα χειμερινά ελαστικά είναι κατά 20 kpa (0,2 bar) μεγαλύτερες από εκείνες των θερινών ελαστικών σελίδα 183. Το ελαστικό του εφεδρικού τροχού πρέπει να έχει πάντα τη μέγιστη πίεση που προβλέπεται για το αυτοκίνητο. Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών πάντοτε με κρύα ελαστικά. Μη μειώσετε την αυξημένη πίεση των ζεστών ελαστικών. Σε μεγάλες μεταβολές του μεταφερόμενου φορτίου, προσαρμόστε ανάλογα την πίεση των ελαστικών. Τρόπος οδήγησης Οι υψηλές ταχύτητες στις στροφές, οι ορμητικές επιταχύνσεις και τα απότομα φρεναρίσματα (με τον χαρακτηριστικό ήχο) αυξάνουν τη φθορά των ελαστικών. Ζυγοστάθμιση των τροχών Οι τροχοί του νέου αυτοκινήτου είναι ζυγοσταθμισμένοι. Κατά την οδήγηση όμως μπορεί, εξαιτίας πολλών παραγόντων, να παρουσιαστεί πρόβλημα ισορροπίας, που γίνεται αντιληπτό από την ανώμαλη συμπεριφορά του τιμονιού (κοσκίνισμα). Επειδή η κακή ζυγοστάθμιση επιτείνει τη φθορά του συστήματος διεύθυνσης, της ανάρτησης και των ελαστικών, οι τροχοί χρειάζονται νέα ζυγοστάθμιση. Οι τροχοί πρέπει να ζυγοσταθμιστούν επίσης μετά την τοποθέτηση νέων ελαστικών και μετά από κάθε επιδιόρθωση των ελαστικών. Λανθασμένη κλίση των τροχών Η κακή ρύθμιση των τροχών στον μπροστινό ή πίσω άξονα δεν προκαλεί μόνο αυξημένη και συνήθως μονόπλευρη φθορά στα ελαστικά, αλλά μειώνει και την ασφάλεια οδήγησης. Σε περίπτωση ασυνήθιστης φθοράς των ελαστικών, αποταθείτε σ ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Ένα ελαστικό με ανεπαρκή πίεση αναγκάζεται να καταβάλει μεγαλύτερο έργο, με αποτέλεσμα να θερμανθεί έντονα στις υψηλές ταχύτητες. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση του πέλματος και ακόμη και σκάσιμο του ελαστικού. Αλλάξτε αμέσως τις ζάντες ή τα ελαστικά στα οποία διαπιστώνετε ζημιά. Περιβάλλον Η ανεπαρκής πίεση των ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.

182 Τροχοί και ελαστικά 181 Δείκτης φθοράς Εναλλαγή τροχών Εικ. 149 Πέλμα ελαστικού με δείκτες φθοράς Εικ. 150 Αντιμετάθεση τροχών Στα πέλματα των αρχικών ελαστικών του αυτοκινήτου σας βρίσκονται, κάθετα προς την κατεύθυνση πορείας, δείκτες φθοράς ύψους 1,6 mm. Ανάλογα με τον κατασκευαστή του ελαστικού, υπάρχουν 6-8 τέτοιοι δείκτες φθοράς, σε ίσες αποστάσεις κατά την περίμετρο του ελαστικού εικ Η θέση των δεικτών φθοράς υποδεικνύεται με τα γράμματα «TWI», με τρίγωνα ή με άλλα σύμβολα στην παρειά του ελαστικού. Όταν το βάθος του προφίλ έχει μειωθεί στα 1,6 χλστ. - μετρούμενο στα αυλάκια δίπλα στους δείκτες φθοράς - τα ελαστικά έχουν φτάσει στο μέγιστο όριο φθοράς που επιτρέπεται από τη σχετική νομοθεσία. (Σε ορισμένες χώρες μπορεί να ισχύει άλλη τιμή.) Τα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν το αργότερο όταν έχουν φθαρεί μέχρι το ύψος των δεικτών φθοράς. Λάβετε υπόψη το ελάχιστο βάθος προφίλ που προβλέπεται από την εθνική νομοθεσία. Τα φθαρμένα ελαστικά δεν εξασφαλίζουν το αναγκαίο κράτημα του αυτοκινήτου, ιδίως κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα σε βρεγμένο οδόστρωμα. Έτσι, το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά ανεξέλεγκτα πάνω στο στρώμα νερού που σχηματίζεται πάνω στο οδόστρωμα («υδρολίσθηση»). Αν τα μπροστινά ελαστικά έχουν φθαρεί πολύ πιο έντονα από τα πίσω, συνιστούμε να αλλάξετε τους μπροστινούς με τους πίσω τροχούς, όπως φαίνεται στην εικόνα εικ Έτσι όλα τα ελαστικά θα έχουν την ίδια περίπου διάρκεια ζωής. Για ορισμένους τύπους φθοράς μπορεί να είναι σκόπιμη η «σταυρωτή» αντιμετάθεση των τροχών (μόνο σε ελαστικά χωρίς προκαθορισμένη κατεύθυνση κίνησης). Για περισσότερες λεπτομέρειες, αποταθείτε σε αντιπρόσωπο της Skoda. Προκειμένου η φθορά να είναι ομοιόμορφη σε όλους τους τροχούς και να επιτευχθεί η μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών, συνιστούμε να αλλάζετε τις θέσεις των τροχών ανά χμ. Νέα ελαστικά και τροχοί Τα ελαστικά και οι ζάντες είναι σημαντικά στοιχεία κατασκευής του αυτοκινήτου. Για τον λόγο αυτό, πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο τροχοί και ελαστικά που έχουν εγκριθεί από την Skoda Auto, τα οποία είναι προσαρμοσμένα ακριβώς στον τύπο του δικού σας αυτοκινήτου και συμβάλλουν σημαντικά στο καλό κράτημα του αυτοκίνητου και στην ασφάλεια.. Τοποθετείτε σε όλους τους τροχούς μόνο ακτινικά ελαστικά του ίδιου τύπου, μεγέθους (περιφέρεια) και, ει δυνατόν, με το ίδιο σχέδιο πέλματος. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

183 182 Τροχοί και ελαστικά Ο αντιπρόσωπος της Skoda μπορεί να σας δώσει ενημερωμένες πληροφορίες για τις μάρκες των ελαστικών που επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται στο αυτοκίνητό σας. Συνιστούμε να αναθέσετε όλες τις εργασίες στα ελαστικά και στους τροχούς σε αντιπρόσωπο της Skoda. Το συνεργείο διαθέτει όλα τα απαιτούμενα ειδικά εργαλεία και ανταλλακτικά, έχει τις απαραίτητες τεχνικές γνώσεις και γνωρίζει τον κατάλληλο τρόπο διάθεσης των παλιών ελαστικών. Επίσης, πολλοί αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν μια ελκυστική ποικιλία από ελαστικά και ζάντες. Οι συνδυασμοί από ελαστικά και ζάντες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο αυτοκίνητό σας αναφέρονται στα έγγραφα του αυτοκινήτου. Τα στοιχεία αυτά εξαρτώνται από τη νομοθεσία της κάθε χώρας. Η γνώση των επιγραφών στα ελαστικά διευκολύνει την επιλογή του σωστού τύπου. Στα πλαϊνά τοιχώματα των ακτινικών ελαστικών υπάρχουν οι εξής επιγραφές, παραδείγματος χάρη: 185 / 60 R T Αυτό σημαίνει: 185 Πλάτος ελαστικού σε χιλιοστά 60 Σχέση ύψους/πλάτους σε % R Κωδικό γράμμα για ακτινικά ελαστικά (Radial) 14 Διάμετρος ζάντας σε ίντσες 82 Χαρακτηριστικό φέρουσας ικανότητας T Για τα ελαστικά ισχύουν συγκεκριμένα όρια ταχύτητας, ανάλογα με τον τύπο τους: Κωδικό γράμμα ταχύτητας Q R S T Κωδικό γράμμα ταχύτητας Μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα 160 χμ./ώρα 170 χμ./ώρα 180 χμ./ώρα 190 χμ./ώρα Κωδικό γράμμα ταχύτητας H Στην παρειά του ελαστικού (ενδεχομένως μόνο στη μέσα πλευρά) αναγράφεται επίσης η ημερομηνία κατασκευής. Για παράδειγμα, η επιγραφή: DOT V W Μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα 210 χμ./ώρα 240 χμ./ώρα 270 χμ./ώρα σημαίνει ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε την 20ή εβδομάδα του έτους Αν ο εφεδρικός τροχός διαφέρει από τα υπόλοιπα ελαστικά του αυτοκινήτου (π.χ. κατά τη χρήση χειμερινών ελαστικών ή ελαστικών μεγάλου πλάτους), τότε επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και για μικρό διάστημα, ενώ παράλληλα πρέπει να οδηγήσετε πολύ προσεκτικά. Ο εφεδρικός τροχός πρέπει το ταχύτερο δυνατόν να αντικατασταθεί με κανονικό τροχό. Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο ελαστικά ή ζάντες που έχουν εγκριθεί από την Skoda Auto a.s. για τον τύπο του δικού σας αυτοκινήτου. Διαφορετικά, μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά η ασφάλεια οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Επιπλέον, η χρήση ακατάλληλων ελαστικών ή ζαντών μπορεί να έχει ως συνέπεια την ακύρωση της άδειας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβείτε τη μέγιστη ταχύτητα των ελαστικών σας - Κίνδυνος ατυχήματος από πιθανό σκάσιμο ελαστικού και απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου. Ελαστικά ηλικίας άνω των 6 ετών πρέπει να χρησιμοποιηθούν μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και με ιδιαίτερες προφυλάξεις κατά την οδήγηση. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ μεταχειρισμένα ελαστικά, αν δεν έχετε επαρκή στοιχεία για την προηγούμενη χρήση τους. Τα ελαστικά παλαιώνουν, ακόμη κι αν δεν χρησιμοποιούνται καθόλου ή μόνο ελάχιστα. Η χρήση

184 Τροχοί και ελαστικά 183 Συνέχεια μεταχειρισμένου ελαστικού ως ρεζέρβας επιτρέπεται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και με ιδιαίτερες προφυλάξεις κατά την οδήγηση. Για λόγους ασφαλούς οδήγησης, τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όχι μεμονωμένα, αλλά ανά δύο (κατά άξονες). Τα ελαστικά με το μεγαλύτερο βάθος προφίλ πρέπει να βρίσκονται πάντα στους μπροστινούς τροχούς. Περιβάλλον Τα παλιά ελαστικά πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Σε περίπτωση λάθος χρήσης των μπουλονιών του τροχού, ο τροχός ενδέχεται να λυθεί κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Τα μπουλόνια των τροχών πρέπει είναι καθαρά και να βιδώνουν χωρίς δυσκολία. Δεν επιτρέπεται ωστόσο να αλείφονται με γράσο ή λάδι. Αν τα μπουλόνια σφιχτούν με μικρότερη από την προδιαγραφόμενη ροπή σύσφιξης, οι ζάντες μπορεί να λυθούν κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Μια πολύ υψηλή ροπή σύσφιξης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα μπουλόνια και στα σπειρώματα και να οδηγήσει σε μόνιμη παραμόρφωση των επιφανειών εφαρμογής στις ζάντες. Σημείωση Για τεχνικούς λόγους, κατά κανόνα δεν είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε ζάντες άλλων αυτοκινήτων. Το ίδιο ισχύει πολλές φορές και για ζάντες του ίδιου τύπου αυτοκινήτου. Μπουλόνια τροχών Οι ζάντες και τα μπουλόνια των τροχών είναι προσαρμοσμένα μεταξύ τους. Κάθε φορά που αλλάζετε ζάντες - π.χ. μετά από αντικατάσταση με ζάντες αλουμινίου ή τροχούς με χειμερινά ελαστικά - πρέπει επομένως να χρησιμοποιούνται τα αντίστοιχα μπουλόνια με το κατάλληλο μήκος και σχήμα. Αυτό έχει καθοριστική σημασία για τη σωστή στερέωση των τροχών και τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Αν αποφασίσετε να αλλάξετε τα τάσια στους τροχούς του αυτοκινήτου σας, βεβαιωθείτε ότι εξασφαλίζεται επαρκής αερισμός για την ψύξη των φρένων. Οι αντιπρόσωποι της Skoda γνωρίζουν όλες τις τεχνικές δυνατότητες για την αλλαγή ή τον εφοδιασμό του αυτοκινήτου σας με ελαστικά, ζάντες και τάσια. Προσοχή! Η προδιαγραφόμενη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών σε ζάντες από χάλυβα και αλουμίνιο είναι 120 Nm. Χειμερινά ελαστικά Τα χειμερινά ελαστικά βελτιώνουν αισθητά τις ιδιότητες πορείας του αυτοκινήτου όταν στους δρόμους επικρατούν χειμερινές συνθήκες. Πάνω στον πάγο ή στο χιόνι και σε θερμοκρασίες κάτω των 7 C, τα θερινά ελαστικά, λόγω του τρόπου κατασκευής τους (πλάτος, σύνθεση καουτσούκ, διαμόρφωση πέλματος) έχουν μικρότερη πρόσφυση. Αυτό ισχύει ιδίως για αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με ελαστικά μεγάλου πλάτους ή ελαστικά υψηλών ταχυτήτων (κωδικό γράμμα H, V ή W στην παρειά του ελαστικού). Για να εξασφαλίζονται οι καλύτερες δυνατές ιδιότητες οδήγησης, τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται και στους τέσσερις τροχούς. Επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε μόνο χειμερινά ελαστικά που έχουν εγκριθεί για το δικό σας αυτοκίνητο. Οι επιτρεπόμενες διαστάσεις των χειμερινών ελαστικών αναφέρονται στα έγγραφα του αυτοκινήτου σας. Οι τιμές αυτές εξαρτώνται και από την εθνική νομοθεσία της χώρας σας. Έχετε υπόψη σας, ότι η πίεση των χειμερινών ελαστικών πρέπει να είναι κατά 20 kpa (0,2 bar) υψηλότερη από αυτή των θερινών ελαστικών σελίδα 180. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

185 184 Τροχοί και ελαστικά Τα χειμερινά ελαστικά χάνουν σε μεγάλο βαθμό την καταλληλότητά τους για χειμερινή χρήση, αν το βάθος του προφίλ έχει μειωθεί λόγω φθοράς σε 4 χλστ. Επίσης, τα χειμερινά ελαστικά χάνουν πολλά από ειδικά χαρακτηριστικά τους όταν παλαιώνουν, έστω κι αν το βάθος του προφίλ υπερβαίνει ακόμα τα 4 χλστ. Για τα χειμερινά ελαστικά, όπως και για τα θερινά, ισχύουν περιορισμοί ταχύτητας σελίδα 181,. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά μιας μικρότερης κατηγορίας ταχύτητας, υπό τον όρο ότι δεν θα υπερβαίνετε το μέγιστο όριο ταχύτητας αυτών των ελαστικών, ακόμη κι αν η πραγματική τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι υψηλότερη. Σε περίπτωση υπέρβασης του μέγιστου ορίου ταχύτητας που ισχύει για την αντίστοιχη κατηγορία, μπορεί να προκληθεί ζημιά στα ελαστικά. Κατά τη χρήση χειμερινών ελαστικών, λάβετε υπόψη σας τις σχετικές σημειώσεις σελίδα 179. Αντί για χειμερινά ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν επίσης ελαστικά «για όλες τις εποχές». Αν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, όπου μπορούν να σας πληροφορήσουν για τη μέγιστη ταχύτητα των ελαστικών σας. Στα χειμερινά ελαστικά, δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να υπερβείτε τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα - Κίνδυνος ατυχήματος λόγω ζημιάς στα ελαστικά και απώλειας του ελέγχου του αυτοκινήτου. Περιβάλλον Μετά τη χειμερινή περίοδο, τοποθετήστε έγκαιρα τα θερινά ελαστικά. Σε δρόμους χωρίς πάγο και χιόνι και σε θερμοκρασίες άνω των 7 C, οι ιδιότητες του αυτοκινήτου είναι καλύτερες όταν αυτό είναι εφοδιασμένο με θερινά ελαστικά - μικρότερη απόσταση πέδησης, λιγότερος θόρυβος, λιγότερη φθορά στα ελαστικά και μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Σημείωση Λάβετε υπόψη σας τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τα ελαστικά των αυτοκινήτων. Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής* Η φορά περιστροφής υποδεικνύεται με ένα βέλος στην παρειά του ελαστικού. Τα ελαστικά αυτού του είδους πρέπει οπωσδήποτε να τοποθετούνται σύμφωνα με τη συγκεκριμένη φορά περιστροφής. Μόνο τότε εξασφαλίζονται οι καλύτερες δυνατές ιδιότητες σε ό,τι αφορά την πρόσφυση, τον θόρυβο, την τριβή και την υδρολίσθηση. Αν μετά από βλάβη ελαστικού, δεν έχετε άλλη επιλογή παρά να τοποθετήσετε τον εφεδρικό τροχό αντίθετα προς την κανονική φορά περιστροφής, οδηγήστε με προσοχή γιατί στην περίπτωση αυτή δεν εξασφαλίζονται οι ιδανικές ιδιότητες του ελαστικού. Αυτό ισχύει ειδικά όταν ο καιρός είναι υγρός. Λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις σελίδα 189, «Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)*εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)». Αντικαταστήστε το ελαττωματικό ελαστικό το ταχύτερο δυνατόν, αποκαθιστώντας τη σωστή φορά περιστροφής των ελαστικών. Αντιολισθητικές αλυσίδες Αντιολισθητικές αλυσίδες μπορούν να τοποθετηθούν σε όλα τα εγκεκριμένα ελαστικά, εκτός από τους τύπους 195/50 R15, 205/45 R16 και 185/60 R14 σε συνδυασμό με ζάντα 6J x 14 με βάθος 38 mm. Οι αντιολισθητικές αλυσίδες πρέπει να τοποθετούνται μόνο στους μπροστινούς τροχούς. Όταν στους δρόμους επικρατούν χειμερινές συνθήκες, οι αντιολισθητικές αλυσίδες βελτιώνουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, τόσο κατά την κίνηση όσο και κατά το φρενάρισμα. Χρησιμοποιήστε αλυσίδες με μικρούς κρίκους. Το συνολικό πάχος (μαζί και της κλειδαριάς) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15 χλστ.

186 Τροχοί και ελαστικά 185 Πριν να τοποθετήσετε τις αλυσίδες, αφαιρέστε τα κλειστά τάσια. Λάβετε υπόψη τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με το μέγιστο όριο ταχύτητας κατά τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων. Για την τοποθέτηση των αντιολισθητικών αλυσίδων, ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες του κατασκευαστή. Προσοχή! Αφαιρέστε τις αντιολισθητικές αλυσίδες μόλις βγείτε από τον χιονισμένο δρόμο. Σε κανονικό οδόστρωμα, οι αλυσίδες επηρεάζουν αρνητικά τις ιδιότητες οδήγησης, προκαλούν ζημιά στα ελαστικά και καταστρέφονται γρήγορα. Σημείωση Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε αντιολισθητικές αλυσίδες από τα γνήσια αξεσουάρ της Skoda. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

187 186 Αξεσουάρ, μετατροπές και αλλαγή εξαρτημάτων Αξεσουάρ, μετατροπές και αλλαγή εξαρτημάτων Αξεσουάρ και ανταλλακτικά Τα αυτοκίνητα της Skoda είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στον τομέα της ασφάλειας. Για να διατηρηθεί το αυτοκίνητό σας ασφαλές, δεν πρέπει να γίνονται ασυλλόγιστα μετατροπές σε σχέση με την κατάσταση στην οποία σας παραδόθηκε από το εργοστάσιο. Αν αργότερα θέλετε να εφοδιάσετε το αυτοκίνητό σας με πρόσθετα αξεσουάρ, αν πρόκειται να γίνουν τεχνικές μετατροπές ή σε περίπτωση που θα χρειαστούν ανταλλακτικά, πρέπει να έχετε υπόψη σας τα εξής: Πριν από την αγορά αξεσουάρ και πριν από κάθε τεχνική μετατροπή, να ζητάτε πάντα συμβουλές από αντιπρόσωπο της Skoda. Αυτό ισχύει ιδίως όταν αγοράζετε αξεσουάρ στο εξωτερικό. Εγκεκριμένα αξεσουάρ της Skoda και γνήσια ανταλλακτικά της Skoda θα βρείτε στους αντιπροσώπους της Skoda, οι οποίοι μπορούν να αναλάβουν και τη σωστή τοποθέτησή τους. Όλα τα γνήσια αξεσουάρ της Skoda που περιλαμβάνονται στους καταλόγους, όπως ηλιοροφές, σπόιλερ, ζάντες κ.λπ., πρέπει να έχουν έγκριση από τις αρμόδιες αρχές. Η τοποθέτηση ραδιοφώνων, κεραιών και άλλων ηλεκτρικών αξεσουάρ πρέπει να γίνεται από εξουσιοδοτημένα ειδικά συνεργεία. Σε περίπτωση που πρέπει να γίνουν τεχνικές μετατροπές στο αυτοκίνητό σας, πρέπει να τηρήσετε τις οδηγίες της Skoda Auto a.s. Έτσι αποφεύγονται οι ζημιές του αυτοκινήτου, διατηρείται η ασφάλεια οδήγησης και η αξιοπιστία λειτουργίας του, ενώ οι μετατροπές παραμένουν μέσα στα όρια του αποδεκτού. Οι αντιπρόσωποι της Skoda αναλαμβάνουν την υπεύθυνη εκτέλεση αυτών των εργασιών ή, σε ειδικές περιπτώσεις, μπορούν να σας παραπέμψουν σε εξειδικευμένο συνεργείο. Ζημιές που οφείλονται σε τεχνικές μετατροπές που έγιναν χωρίς την έγκριση της Skoda Auto a.s., δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Για το δικό σας συμφέρον, σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε για το Skoda σας μόνο τα γνήσια εξαρτήματα και τα ειδικά αξεσουάρ που έχουν εγκριθεί ρητώς από τη Skoda. Η αξιοπιστία, ασφάλεια και καταλληλότητα των αξεσουάρ και εξαρτημάτων αυτών ανταποκρίνονται απόλυτα στις προδιαγραφές της Skoda. Παρά τη συνεχή παρακολούθηση της αγοράς, δεν είμαστε σε θέση να κρίνουμε και να εγγυηθούμε την καταλληλότητα άλλων προϊόντων για το αυτοκίνητό σας, ανεξάρτητα αν αυτά διαθέτουν πιστοποιητικό έγκρισης από αναγνωρισμένο οργανισμό δοκιμών και ελέγχου ή έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές. Τεχνικές μετατροπές Οι επεμβάσεις στα ηλεκτρονικά μέρη του αυτοκινήτου και στο λογισμικό τους, μπορεί να προκαλέσουν βλάβες. Λόγω της διασύνδεσης των ηλεκτρονικών κυκλωμάτων, οι βλάβες αυτές μπορεί εμμέσως να επηρεάσουν και άλλα συστήματα. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να μειωθεί σημαντικά η αξιοπιστία του αυτοκινήτου σας, να αυξηθεί η φθορά σε διάφορα μέρη του αυτοκινήτου και, τέλος, να ακυρωθεί η άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Ασφαλώς θα καταλαβαίνετε ότι ο αντιπρόσωπος της Skoda δεν μπορεί να αναλάβει καμία ευθύνη για ζημιές που οφείλονται σε μη εξουσιοδοτημένες επεμβάσεις. Επομένως σας συνιστούμε να αναθέτετε όλες τις εργασίες στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Skoda, όπου εκτελoύνται με τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών της Skoda. Οι μη εξουσιοδοτημένες εργασίες ή μετατροπές στο αυτοκίνητό σας μπορούν να προκαλέσουν βλάβες - Κίνδυνος ατυχήματος!

188 Αυτοβοήθεια 187 Αυτοβοήθεια Αυτοβοήθεια Φαρμακείο* και προειδοποιητικό τρίγωνο* Σε ορισμένους τύπους αυτοκινήτων, το προειδοποιητικό τρίγωνο βρίσκεται στο κοίλωμα κάτω από τη μοκέτα του χώρου αποσκευών. Σημείωση Προσέξτε τις ημερομηνίες λήξης στα περιεχόμενα του φαρμακείου. Εικ. 151 Θέση προειδοποιητικού τριγώνου στο καπό του χώρου αποσκευών (Sedan) Το φαρμακείο στερεώνεται με ένα λουρί στην αριστερή πλευρά του χώρου αποσκευών, ή μπορεί να τοποθετηθεί στην ειδική θήκη που μπορείτε να προμηθευτείτε από τις αντιπροσωπείες της Skoda. Το προειδοποιητικό τρίγωνο φυλάσσεται μέσα σε μια υφασμάτινη θήκη. Στο κάτω μέρος της υφασμάτινης θήκης υπάρχει μια ταινία βέλκρο, με την οποία μπορείτε να στερεώσετε τη θήκη στο δάπεδο του χώρου αποσκευών, πίσω από τη δεξιά θέση του πίσω καθίσματος (κατά τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου). Σε αυτοκίνητα χωρίς εφεδρικό τροχό, τα διάφορα μέρη του εξοπλισμού (φαρμακείο κ.λπ.) τοποθετούνται σε μια πλαστική θήκη που στερεώνεται στο δάπεδο του χώρου αποσκευών με ταινίες βέλκρο. Στα αυτοκίνητα Combi, υπάρχει χώρος για το φαρμακείο και το προειδοποιητικό τρίγωνο μέσα στο κοίλωμα κάτω από τη μοκέτα του χώρου αποσκευών, πίσω από τον εφεδρικό τροχό. Στα αυτοκίνητα Sedan, το προειδοποιητικό τρίγωνο βρίσκεται στα κάτω μέρος του καπό του χώρου αποσκευών εικ.151. Πυροσβεστήρας* Ο πυροσβεστήρας είναι στερεωμένος στο καπό του χώρου αποσκευών με ένα λουρί και μια βάση. Διαβάστε με προσοχή τις οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στον πυροσβεστήρα. Ο πυροσβεστήρας πρέπει να ελέγχεται μια φορά ετησίως από αρμόδιο πρόσωπο (λάβετε υπόψη σας τις τυχόν αποκλίσεις στην εθνική νομοθεσία). Αν ο πυροσβεστήρας δεν είναι σωστά στερεωμένος, μπορεί σε ένα απότομο φρενάρισμα ή ατύχημα να «εκσφενδονιστεί» στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να προκαλέσει τραυματισμούς. Σημείωση Ο πυροσβεστήρας πρέπει να είναι σύμφωνος με τις εκάστοτε ισχύουσες νομικές απαιτήσεις. Προσέξτε την ημερομηνία λήξης του πυροσβεστήρα. Αν ο πυροσβεστήρας χρησιμοποιηθεί μετά την ημερομηνία λήξης, η σωστή του λειτουργία δεν είναι πλέον εγγυημένη. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

189 188 Αυτοβοήθεια Ο πυροσβεστήρας δεν συμπεριλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου σε όλες τις χώρες. Εργαλεία αυτοκινήτου Συνέχεια των μπουλονιών, γιατί με το εργαλείο αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί η απαιτούμενη ροπή σύσφιξης - Κίνδυνος ατυχήματος! Ο γρύλος που παραδίδεται από το εργοστάσιο κατασκευής προορίζεται μόνο για τον τύπο του δικού σας αυτοκινήτου. Μην τον χρησιμοποιείτε για την ανύψωση πιο βαριών οχημάτων ή άλλων αντικειμένων - Κίνδυνος τραυματισμού! Βεβαιωθείτε ότι τα εργαλεία έχουν στερεωθεί καλά στον χώρο αποσκευών. Σπρέι επισκευής ελαστικών* Εικ. 152 Χώρος αποσκευών: Θήκη για τα εργαλεία Τα εργαλεία και ο γρύλος βρίσκονται μέσα σε ένα πλαστικό κουτί μέσα στον εφεδρικό τροχό εικ.152. Μέσα σ' αυτό υπάρχει επίσης χώρος για τον γάντζο του συστήματος ρυμούλκησης*. Στα εργαλεία του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται τα εξής (ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου): κλειδί τροχών, γάντζος αφαίρεσης κλειστών τασιών, κρίκος ρυμούλκησης, προσαρμογέας για τα μπουλόνια ασφαλείας των τροχών. Πριν να τοποθετήσετε τον γρύλο πίσω στη θέση του, βιδώστε εντελώς τον βραχίονα ανύψωσης. Η εξάγωνη υποδοχή στη λαβή του κατσαβιδιού επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο για το αρχικό βίδωμα των μπουλονιών των τροχών. Μη χρησιμοποιείτε την εξάγωνη υποδοχή του κατσαβιδιού για το σφίξιμο Εικ. 153 Σπρέι επισκευής ελαστικών Το σπρέι επισκευής ελαστικών προορίζεται για τη γρήγορη επισκευή μικρών ελαττωμάτων στα ελαστικά, με διάμετρο μέχρι 5 χλστ. Το σπρέι σε καμία περίπτωση δεν αντικαθιστά την κανονική επισκευή του ελαστικού, αλλά σας επιτρέπει μόνο να φτάσετε στο πλησιέστερο συνεργείο. Η επισκευή μπορεί να γίνει χωρίς αφαίρεση του τροχού. Πριν από τη χρήση, διαβάστε προσεκτικά τις σχετικές οδηγίες χρήσης. Το σπρέι επισκευής ελαστικών φυλάσσεται στην ίδια θήκη με το προειδοποιητικό τρίγωνο. Στο κάτω μέρος της θήκης υπάρχει μια ταινία βέλκρο, με την οποία μπορείτε να στερεώσετε τη θήκη στο δάπεδο του χώρου αποσκευών, κολλητά στο δεξί τοίχωμα και πίσω από την πλάτη του πίσω καθίσματος.

190 Αυτοβοήθεια 189 Στα αυτοκίνητα Combi και Sedan, το σπρέι φυλάσσεται μέσα στο κοίλωμα κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, πίσω από τον εφεδρικό τροχό. Σημείωση Στα αυτοκίνητα χωρίς εφεδρικό τροχό, το σπρέι βρίσκεται μέσα σε ένα κουτί κάτω από τη μοκέτα του χώρου αποσκευών. Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)*εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα) Η ρεζέρβα βρίσκεται μέσα σε ένα κοίλωμα, κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών. Σετ επισκευής ελαστικών* Το σετ επισκευής ελαστικών προορίζεται για την επισκευή μικρών ελαττωμάτων στα ελαστικά. Το σετ περιλαμβάνει έναν συμπιεστή, μια φιάλη, οδηγίες χρήσης και εξαρτήματα. Η επισκευή με το σετ επισκευή ελαστικών σε καμία περίπτωση δεν αντικαθιστά την κανονική επισκευή των ελαστικών, αλλά σας επιτρέπει μόνο να φτάσετε στο κοντινότερο συνεργείο. Η επισκευή μπορεί να γίνει χωρίς αφαίρεση του τροχού. Πριν από τη χρήση, διαβάστε προσεκτικά τις σχετικές οδηγίες χρήσης. Το σετ επισκευής ελαστικών βρίσκεται μέσα σε μια υφασμάτινη θήκη. Στο κάτω μέρος της θήκης υπάρχει μια ταινία βέλκρο, με την οποία μπορείτε να στερεώσετε τη θήκη στο δάπεδο του χώρου αποσκευών, κολλητά στο δεξί τοίχωμα και πίσω από την πλάτη του πίσω καθίσματος. Στα αυτοκίνητα Combi και Sedan, το σετ επισκευής ελαστικών φυλάσσεται μέσα στο κοίλωμα κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, πίσω από τον εφεδρικό τροχό. Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται μέσα σε ένα κοίλωμα κάτω από την επένδυση δαπέδου του χώρου αποσκευών, μαζί με τα εργαλεία του αυτοκινήτου, και είναι στερεωμένος με μια ειδική βίδα εικ Ελέγχετε τακτικά την πίεση του εφεδρικού τροχού (κατά προτίμηση ταυτόχρονα με τα υπόλοιπα ελαστικά - βλέπε το αυτοκόλλητο στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ σελίδα 162), ώστε να είναι πάντα έτοιμος για χρήση. Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής* Εικ. 154 Χώρος αποσκευών: Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα) Αν χρησιμοποιείτε ελαστικά αυτού του τύπου, λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις: Στα αυτοκίνητα με ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής χρησιμοποιείται ρεζέρβα με διαφορετικές διαστάσεις από εκείνες των κανονικών τροχών. Στον τροχό υπάρχει ένα αυτοκόλλητο με σχετική προειδοποίηση. Το προειδοποιητικό αυτοκόλλητο δεν επιτρέπεται να καλυφθεί κατά την τοποθέτηση του τροχού (π.χ. από το τάσι). Μην οδηγείτε με ταχύτητες πάνω από 80 χμ./ώρα - Κίνδυνος ατυχήματος. Αποφεύγετε την επιτάχυνση με δυνατό γκάζι, το απότομο φρενάρισμα και τη γρήγορη διέλευση στροφών. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

191 190 Αυτοβοήθεια Η πίεση του ελαστικού στον εφεδρικό τροχό είναι ίδια με την πίεση των κανονικών ελαστικών. Χρησιμοποιήστε αυτόν τον εφεδρικό τροχό μόνο για να οδηγήσετε μέχρι το κοντινότερο συνεργείο, γιατί δεν είναι κατάλληλος για διαρκή χρήση. Σημείωση Ορισμένα αυτοκίνητα είναι εφοδιασμένα μόνο με σπρέι επισκευής ελαστικών σελίδα 188. Αλλαγή τροχού Προετοιμασίες Πριν να αλλάξετε τον τροχό, πρέπει να γίνουν οι εξής προετοιμασίες: Σε περίπτωση βλάβης ελαστικού, σταματήστε το αυτοκίνητο όσο μπορείτε πιο μακριά από τη ροή της κυκλοφορίας. Η θέση πρέπει να είναι οριζόντια. Ζητήστε από όλους τους συνεπιβάτες σας να κατέβουν από το αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια της αλλαγής του τροχού, πρέπει να μείνουν έξω από την επικίνδυνη ζώνη (κατά προτίμηση πίσω από μπαριέρα). Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο. Επιλέξτε την πρώτη ταχύτητα ή, σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο, τοποθετήστε τον μοχλό επιλογής στη θέση P. Αν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο, αποσυνδέστε το. Βγάλτε τα εργαλεία και τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) από τον χώρο αποσκευών σελίδα 188. Αν συμβεί βλάβη ελαστικού σε δρόμο με πολλή κίνηση, ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) και τοποθετήστε το προειδοποιητικό τρίγωνο στην απόσταση που προβλέπεται από τη σχετική νομοθεσία. Με τον τρόπο αυτό δεν προστατεύετε μόνο τον εαυτό σας, αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου. Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα, όσο το αυτοκίνητο είναι ανυψωμένο στον γρύλο - Κίνδυνος τραυματισμού! Προσοχή! Αν αλλάζετε τον τροχό σε κεκλιμένο οδόστρωμα, ακινητοποιήστε τον απέναντι τροχό με μια πέτρα ή άλλο παρόμοιο αντικείμενο για να αποφευχθεί η μετακίνηση του αυτοκινήτου. Σημείωση Τηρείτε τις ισχύουσες διατάξεις της εθνικής νομοθεσίας. Αλλαγή τροχού Η αλλαγή του τροχού πρέπει να γίνεται σε όσο το δυνατόν πιο οριζόντια επιφάνεια. Αφαιρέστε το κλειστό τάσι* σελίδα 191 και τα καπάκια των μπουλονιών σελίδα 192. Στις ζάντες ελαφρού μετάλλου, αφαιρέστε το διακοσμητικό τάσι σελίδα 192. Λασκάρετε τα μπουλόνια του τροχού σελίδα 193. Σηκώστε το αυτοκίνητο, μέχρι ο τροχός μόλις να ξεκολλήσει από το έδαφος σελίδα 193.

192 Αυτοβοήθεια 191 Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τροχού και τοποθετήστε τα σε μια καθαρή επιφάνεια (πανί, χαρτί κ.λπ.). Αφαιρέστε τον τροχό. Τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό και βιδώστε τα μπουλόνια με το χέρι. Κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος. Σφίξτε τα μπουλόνια του τροχού σταυρωτά με το ειδικό κλειδί σελίδα 193. Τοποθετήστε το κλειστό/διακοσμητικό τάσι και τα καπάκια των μπουλονιών. Σημείωση Όλα τα μπουλόνια πρέπει να είναι καθαρά και να βιδώνονται με ευκολία. Σε καμία περίπτωση μην αλείψετε τα μπουλόνια με λάδι ή γράσο! Κατά την τοποθέτηση ελαστικών με προκαθορισμένη κατεύθυνση περιστροφής, προσέξτε τη φορά περιστροφής σελίδα 179. Τελικές εργασίες Αφού ολοκληρώσετε την αλλαγή του τροχού, απομένουν μερικές τελικές εργασίες. Τοποθετήστε τον τροχό με το ελαττωματικό ελαστικό στο κοίλωμα του χώρου αποσκευών και στερεώστε το. Τοποθετήστε τα εργαλεία του αυτοκινήτου στη θέση τους. Ελέγξτε το ταχύτερο δυνατόν την πίεση στον εφεδρικό τροχό που τοποθετήσατε. Ελέγξτε με την πρώτη ευκαιρία τη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών του τροχού με ένα δυναμόκλειδο. Η ροπή σύσφιξης στις ζάντες από χάλυβα και αλουμίνιο πρέπει να είναι 120 Nm. Δώστε το ελαττωματικό ελαστικό το ταχύτερο δυνατόν για επισκευή. Αν το αυτοκίνητο εφοδιάστηκε μεταγενέστερα με διαφορετικά ελαστικά από εκείνα που είχε κατά την παράδοση από το εργοστάσιο, λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις στη σελίδα 181, «Νέα ελαστικά και τροχοί». Σημείωση Αν διαπιστώσετε κατά την αλλαγή του τροχού ότι τα μπουλόνια είναι σκουριασμένα και γυρίζουν με δυσκολία, τα μπουλόνια πρέπει να αντικατασταθούν πριν από τον έλεγχο της ροπής σύσφιξης. Μέχρι να ελεγχθεί η ροπή σύσφιξης, οδηγήστε προσεκτικά και με μέτρια ταχύτητα. Κλειστά τάσια τροχών* Εικ. 155 Κλειστό τάσι: Αφαίρεση Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

193 192 Αυτοβοήθεια Αφαίρεση Γαντζώστε τη συρμάτινη θηλιά (περιλαμβάνεται στα εργαλεία του αυτοκινήτου) στην ενισχυμένη περιφέρεια του τασιού. Περάστε το κλειδί μέσα από τη θηλιά, στηρίξτε το πάνω στο ελαστικό και τραβήξτε το τάσι από τον τροχό σελίδα 191, εικ Τοποθέτηση Πιέστε το τάσι πάνω στη ζάντα, ξεκινώντας από την εγκοπή της βαλβίδας. Στη συνέχεια, πιέστε το τάσι σε όλη την περιφέρειά του ώστε να πιάσει καλά στη ζάντα. Αφαίρεση Τραβήξτε το καπάκι προσεκτικά από τη ζάντα με τη βοήθεια του πλαστικού γάντζου εικ Μπουλόνια τροχού με καπάκια* Τα καπάκια χρησιμεύουν για την προστασία των μπουλονιών. Προσοχή! Πιέστε το τάσι με το χέρι και μην το χτυπήσετε! Σε δυνατά χτυπήματα, κυρίως στα σημεία όπου το τάσι δεν έχει ακόμα εφαρμόσει στη ζάντα, μπορεί να προκληθεί ζημιά στα στοιχεία που βοηθούν στην καθοδήγηση και το κεντράρισμα του τασιού πάνω στη ζάντα. Πριν να τοποθετήσετε το τάσι σε ζάντα χάλυβα που είναι στερεωμένη με αντικλεπτικό μπουλόνι, βεβαιωθείτε ότι το αντικλεπτικό μπουλόνι περνά από την οπή κοντά στη βαλβίδα σελίδα 194, «Αντικλεπτική προστασία τροχών*». Διακοσμητικά καπάκια* B1Z-0042H Εικ. 157 Αλλαγή τροχού: Αφαίρεση καπακιού Αφαίρεση Περάστε τον πλαστικό γάντζο (περιλαμβάνεται στα εργαλεία του αυτοκινήτου) στο καπάκι, μέχρι η εσωτερική εσοχή του γάντζου να πιάσει γύρω από την πατούρα του καπακιού. Τραβήξτε το καπάκι με τη βοήθεια του πλαστικού γάντζου εικ Τοποθέτηση Περάστε τα καπάκια πάνω στα μπουλόνια. Εικ. 156 Αφαίρεση διακοσμητικού καπακιού

194 Αυτοβοήθεια 193 Λασκάρισμα και σφίξιμο μπουλονιών τροχού Πριν να σηκώσετε το αυτοκίνητο, λασκάρετε πρώτα τα μπουλόνια του τροχού. Σημείωση Μη χρησιμοποιείτε την εξάγωνη υποδοχή στη λαβή του κατσαβιδιού για το λασκάρισμα ή σφίξιμο των μπουλονιών. Αν τα μπουλόνια είναι πολύ σφιγμένα, μπορείτε να πιέσετε το άκρο του κλειδιού προσεκτικά με το πόδι σας. Κρατηθείτε από το αυτοκίνητο και βεβαιωθείτε ότι έχετε καλή ισορροπία. Εικ. 158 Αλλαγή τροχού: Λασκάρισμα μπουλονιών Ανύψωση αυτοκινήτου Για να αφαιρέσετε τον τροχό, πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο με τον γρύλο. Λασκάρισμα μπουλονιών Περάστε το ειδικό κλειδί μέχρι τέρμα πάνω στο μπουλόνι 6). Πιάστε το άκρο του κλειδιού και γυρίστε το μπουλόνι περίπου κατά μία στροφή προς τα αριστερά εικ Σφίξιμο μπουλονιών Περάστε το ειδικό κλειδί μέχρι τέρμα πάνω στο μπουλόνι 6). Πιάστε το άκρο του κλειδιού, και στρέψτε το μπουλόνι δεξιόστροφα για να το σφίξετε. Λασκάρετε τα μπουλόνια μόνο λίγο (περίπου κατά μία στροφή), όσο το αυτοκίνητο δεν είναι ανεβασμένο με τον γρύλο - Κίνδυνος ατυχήματος! 6) Για το λασκάρισμα και σφίξιμο των αντικλεπτικών μπουλονιών, θα χρειαστείτε τον ειδικό προσαρμογέα σελίδα 194. Εικ. 159 Αλλαγή τροχού: Σημεία υποδοχής γρύλου Για την ανύψωση του αυτοκινήτου, τοποθετήστε τον γρύλο στο σημείο υποδοχής - στο κάτω δοκάρι - που βρίσκεται πιο κοντά στον χαλασμένο τροχό εικ Τοποθετήστε τον γρύλο κάτω από το σημείο υποδοχής και ανεβάστε τον μέχρι η σιαγόνα του γρύλου να βρίσκεται ακριβώς κάτω από την εσοχή στο κάτω δοκάρι. Διορθώστε τη θέση του γρύλου, έτσι ώστε ο γάντζος να περισφίγγει την εσοχή στο κάτω δοκάρι A και όλη τη επιφάνεια της κινητής πλάκας βάσης του γρύλου AB να ακουμπά σε στέρεο έδαφος. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

195 194 Αυτοβοήθεια Συνεχίστε να ανεβάζετε τον γρύλο, μέχρι ο τροχός να ξεκολλήσει από το έδαφος. Αν το έδαφος κάτω από τον γρύλο είναι μαλακό ή ολισθηρό, υπάρχει κίνδυνος το αυτοκίνητο να γλιστρήσει από τον γρύλο. Γι αυτό, φροντίστε ώστε ο γρύλος να πατά σε στερεό έδαφος ή χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο, σταθερό υπόστρωμα. Αν το αυτοκίνητο βρίσκεται πάνω σε λείο υπόστρωμα, π.χ. πλακάκια, χρησιμοποιήστε κάποια αντιολισθητική επιφάνεια (π.χ. ένα πατάκι από καουτσούκ). Αντικλεπτική προστασία τροχών* Για το λασκάρισμα των αντικλεπτικών μπουλονιών απαιτείται ένας ειδικός προσαρμογέας. Κλείστε τις πόρτες του αυτοκινήτου πριν να το ανυψώσετε - Κίνδυνος τραυματισμού. Ασφαλίστε τη βάση του γρύλου με κατάλληλα μέτρα κατά της ολίσθησης - Κίνδυνος τραυματισμού! Ο γρύλος πρέπει να τοποθετείται πάντοτε πάνω σε σταθερό και στερεό υπόστρωμα. Αν δεν τοποθετήσετε τον γρύλο στα προβλεπόμενα σημεία, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο. Επίσης, ο γρύλος μπορεί να γλιστρήσει από το αυτοκίνητο λόγω κακής εφαρμογής - Κίνδυνος τραυματισμού! Ποτέ μη βάζετε μπρος τον κινητήρα, όσο το αυτοκίνητο είναι ανυψωμένο - Κίνδυνος ατυχήματος. Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το αυτοκίνητο, όταν αυτό είναι ανυψωμένο μόνο με τον γρύλο του αυτοκινήτου. Αν πρόκειται να εκτελέσετε εργασίες κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να το υποστηρίξετε με κατάλληλα στηρίγματα - Κίνδυνος τραυματισμού! Τραβήξτε το κλειστό/διακοσμητικό καπάκι από τη ζάντα ή το καπάκι από το μπουλόνι ασφαλείας. Περάστε τον προσαρμογέα AB με την οδοντωτή πλευρά μέσα στην εσωτερική υποδοχή του αντικλεπτικού μπουλονιού A. Πιέστε τον προσαρμογέα τόσο βαθιά ώστε να προεξέχει μόνο το εξωτερικό εξάγωνο τμήμα εικ Περάστε το ειδικό κλειδί μέχρι τέρμα στον προσαρμογέα AB. Σφίξτε ή λασκάρετε το μπουλόνι σελίδα 193. Εικ. 160 Αντικλεπτικό μπουλόνι με προσαρμογέα Μετά την αφαίρεση του προσαρμογέα, τοποθετήστε πάλι το κλειστό/διακοσμητικό τάσι ή περάστε το καπάκι πάνω στο αντικλεπτικό μπουλόνι. Ελέγξτε με την πρώτη ευκαιρία τη ροπή σύσφιξης με ένα δυναμόκλειδο. Η ροπή σύσφιξης των ζαντών από χάλυβα και ελαφρύ μέταλλο πρέπει να είναι 120 Nm.

196 Αυτοβοήθεια 195 Τα αντικλεπτικά μπουλόνια (από ένα σε κάθε τροχό) μπορούν να λυθούν ή να σφιχτούν μόνο με τη βοήθεια του ειδικού προσαρμογέα που περιλαμβάνεται στα εργαλεία του αυτοκινήτου. Είναι σκόπιμο να σημειώσετε τον κωδικό αριθμό που αναγράφεται στον προσαρμογέα και στο άκρο του αντικλεπτικού μπουλονιού. Σε περίπτωση που χάσετε τον προσαρμογέα, μπορείτε με βάση αυτό τον κωδικό να ζητήσετε αντικατάστασή του από έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Συνιστούμε να φυλάσσετε τον προσαρμογέα των αντικλεπτικών μπουλονιών μέσα στο αυτοκίνητο, μαζί με τα εργαλεία του αυτοκινήτου. Προσοχή! Μη σφίξετε υπερβολικά το αντικλεπτικό μπουλόνι, γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά στο μπουλόνι και στον προσαρμογέα. Σε χαλύβδινες ζάντες, το αντικλεπτικό μπουλόνι πρέπει πάντα να περνά από την οπή που βρίσκεται πιο κοντά στη βαλβίδα. Διαφορετικά, το τάσι δεν μπορεί να τοποθετηθεί ή μπορεί να υποστεί ζημιά κατά την τοποθέτηση. Σημείωση Σετ αντικλεπτικών μπουλονιών μπορείτε να προμηθευτείτε από τις αντιπροσωπίες της Skoda. Βοήθεια στην εκκίνηση Προετοιμασία Αν η μπαταρία είναι εκφορτισμένη ("πεσμένη") και ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου για να ξεκινήσετε το δικό σας. Για τον σκοπό αυτό θα χρειαστείτε καλώδια εκκίνησης. Και οι δύο μπαταρίες πρέπει να έχουν ονομαστική τάση 12 V. Η χωρητικότητα (Ah) της γεμάτης μπαταρίας δεν πρέπει να είναι πολύ μικρότερη από τη χωρητικότητα της άδειας μπαταρίας. Καλώδια εκκίνησης Χρησιμοποιείτε μόνο καλώδια εκκίνησης με επαρκή διατομή και μονωμένους συνδετήρες (κροκοδειλάκια). Λάβετε υπόψη σας τις οδηγίες του κατασκευαστή. Θετικό καλώδιο - Έχει συνήθως κόκκινο χρώμα. Αρνητικό καλώδιο - Έχει συνήθως μαύρο χρώμα. Μια εκφορτισμένη μπαταρία μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμοκρασίες μόλις κάτω από τους 0 C. Μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με καλώδια εκκίνησης όταν η μπαταρία είναι παγωμένη - Κίνδυνος έκρηξης! Ακόμα κι όταν η μπαταρία έχει ξεπαγώσει, υπάρχει κίνδυνος από υγρά που έχουν χυθεί απέξω. Μια παγωμένη μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί. Τηρήστε τις προειδοποιητικές σημειώσεις για εργασίες στον χώρο του κινητήρα σελίδα 165. Σημείωση Δεν επιτρέπεται να υπάρχει επαφή ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα, διαφορετικά μπορεί να δημιουργηθεί ρεύμα ήδη κατά τη σύνδεση του θετικού πόλου. Η άδεια μπαταρία πρέπει να είναι συνδεμένη κανονικά με το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου. Κλείστε το τηλέφωνο αυτοκινήτου, ή ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες χρήσης του τηλεφώνου αυτοκινήτου για τη συγκεκριμένη περίπτωση. Συνιστούμε να προμηθευτείτε γνήσια καλώδια εκκίνησης της Skoda από τους αντιπροσώπους της Skoda, ή από κατάστημα που ειδικεύεται σε επώνυμες μπαταρίες αυτοκινήτων. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

197 196 Αυτοβοήθεια Εκκίνηση κινητήρα Συνδέστε τα καλώδια εκκίνησης με την ακόλουθη σειρά: Σύνδεση θετικών πόλων Συνδέστε το ένα άκρο του καλωδίου A1 στον θετικό πόλο εικ. 161 της άδειας μπαταρίας A. Συνδέστε το άλλο άκρο A2 στον θετικό πόλο της γεμάτης μπαταρίας AB. Σύνδεση αρνητικού πόλου και σώματος κινητήρα Εικ. 161 Εκκίνηση με μπαταρία άλλου αυτοκινήτου: A - άδεια μπαταρία, B - γεμάτη μπαταρία Συνδέστε το ένα άκρο του καλωδίου A3 στον αρνητικό πόλο της γεμάτης μπαταρίας AB. Συνδέστε το άλλο άκρο A4 σε ένα συμπαγές μεταλλικό εξάρτημα που να είναι βιδωμένο στο σώμα του κινητήρα, ή συνδέστε το με το ίδιο το σώμα του κινητήρα. Τώρα ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου με την άδεια μπαταρία. Αν ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, διακόψτε τις προσπάθειες και επιχειρήστε ξανά μετά από περίπου μισό λεπτό. Μόλις πάρει μπρος ο κινητήρας, αφαιρέστε τα καλώδια ακολουθώντας ακριβώς την αντίστροφη σειρά. Τα γυμνά μέρη στα κροκοδειλάκια δεν επιτρέπεται να έρθουν σε επαφή μεταξύ τους. Επίσης, το καλώδιο που έχει συνδεθεί με τον θετικό πόλο της μπαταρίας δεν πρέπει να αγγίξει τα αγώγιμα μέρη του αυτοκινήτου - Κίνδυνος βραχυκυκλώματος! Μη συνδέσετε το καλώδιο στον αρνητικό πόλο της άδειας μπαταρίας. Το εκρηκτικό αέριο που βγαίνει από τη μπαταρία θα μπορούσε να αναφλεγεί από τους σπινθήρες που δημιουργούνται κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Μη συνδέσετε το άκρο A4 του καλωδίου σε μέρη του συστήματος τροφοδοσίας ή του συστήματος πέδησης. Τοποθετήστε τα καλώδια εκκίνησης έτσι ώστε να μην παρασύρονται από τα περιστρεφόμενα μέρη στον χώρο του κινητήρα. Μη σκύβετε πάνω από τις μπαταρίες - Κίνδυνος τραυματισμού από τα οξέα! Τα καπάκια των στοιχείων της μπαταρίας πρέπει να είναι καλά βιδωμένα. Κρατάτε σε απόσταση από τις μπαταρίες όλες τις πιθανές πηγές ανάφλεξης (γυμνή φλόγα, αναμμένα τσιγάρα κ.λπ.) - Κίνδυνος έκρηξης! Εκκίνηση κινητήρα Ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου με τη γεμάτη μπαταρία και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί.

198 Αυτοβοήθεια 197 Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου Γενικά Αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε σχοινί ρυμούλκησης, λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις: Οδηγός του ρυμουλκού αυτοκινήτου Ξεκινήστε κανονικά, μόνο αφότου τεντωθεί το σχοινί. Χειριστείτε τον συμπλέκτη πολύ απαλά κατά την εκκίνηση ή, αν το αυτοκίνητο έχει αυτόματο κιβώτιο, χρησιμοποιήστε το γκάζι πολύ προσεκτικά. Οδηγός του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου Ανάψτε την ανάφλεξη, ώστε το τιμόνι να ξεμπλοκάρει και να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε τα αλάρμ, το κλάξον, τους υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλύσης των κρυστάλλων. Βάλτε το μοχλό επιλογής στη νεκρά ή, σε αυτόματο κιβώτιο, τοποθετήστε τον μοχλό στη θέση N. Έχετε υπόψη σας, ότι το σερβόφρενο και το σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού λειτουργούν μόνο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, πρέπει να ασκείτε πολύ μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ του φρένου και να καταβάλλετε περισσότερο κόπο για να στρίψετε το τιμόνι. Κρατήστε το σχοινί ρυμούλκησης διαρκώς τεντωμένο. Συνδέστε το σχοινί ή τη ράβδο ρυμούλκησης μόνο στους ειδικούς κρίκους ρυμούλκησης σελίδα 198, «Μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης» ή σελίδα 198, «Πίσω κρίκος ρυμούλκησης». Τρόπος οδήγησης Η ρυμούλκηση απαιτεί λίγη εξάσκηση. Και οι δύο οδηγοί πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με τις ιδιαιτερότητες της διαδικασίας ρυμούλκησης. Η ρυμούλκηση δεν πρέπει να γίνεται από άπειρους οδηγούς. Προσέχετε διαρκώς ώστε να μην αναπτυχθούν ανεπίτρεπτες δυνάμεις εφελκυσμού και να μην παρουσιαστούν απότομες φορτίσεις. Κατά τη ρυμούλκηση σε δρόμους χωρίς σταθερό οδόστρωμα, υπάρχει πάντοτε κίνδυνος να υπερφορτιστούν και να υποστούν ζημιά τα σημεία στερέωσης. Προσοχή! Αν το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου, λόγω της βλάβης που παρουσιάστηκε, έχει αδειάσει από λιπαντικό, το αυτοκίνητο επιτρέπεται να ρυμουλκηθεί μόνο με ανυψωμένους κινητήριους τροχούς ή πάνω σε ειδικό φορτηγό ή ρυμουλκούμενο. Σημείωση Τηρείτε τις νομικές διατάξεις σχετικά με τη ρυμούλκηση, ειδικά σε ό,τι αφορά τη χρήση των φώτων. Το σχοινί ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να είναι στριμμένο, επειδή τότε θα μπορούσε να ξεβιδωθεί ο μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης του αυτοκινήτου σας. Σχοινί και ράβδος ρυμούλκησης Η πιο ασφαλής ρυμούλκηση γίνεται με ράβδο ρυμούλκησης, παρά με σχοινί. Χρησιμοποιήστε σχοινί ρυμούλκησης μόνο αν δεν υπάρχει κατάλληλη ράβδος. Το σχοινί ρυμούλκησης πρέπει να είναι ελαστικό, ώστε να μην καταπονούνται υπερβολικά τα δύο αυτοκίνητα. Χρησιμοποιήστε ένα σχοινί από συνθετικές ίνες ή από άλλο, εξίσου ελαστικό υλικό. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

199 198 Αυτοβοήθεια Μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης Ο κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται μέσα στο κουτί με τα εργαλεία του αυτοκινήτου. Εικ. 162 Μπροστινός προφυλακτήρας: Προστατευτική γρίλια Σφίξτε τον κρίκο ρυμούλκησης με το κλειδί των τροχών (περάστε το κλειδί μέσα από τον κρίκο). Αφαίρεση κρίκου ρυμούλκησης Ξεβιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης. Τοποθετήστε το προστατευτικό πλέγμα πρώτα στην πλευρά που βρίσκεται πιο μακριά από την πινακίδα. Πιέστε το προστατευτικό πλέγμα στην πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στην πινακίδα, για να σταθεροποιηθεί στη θέση του. Το προστατευτικό πλέγμα πρέπει να θηλυκώσει στη θέση του. Πίσω κρίκος ρυμούλκησης Τοποθέτηση κρίκου ρυμούλκησης Πιάστε το προστατευτικό πλέγμα στο σημείο που δείχνει το βέλος εικ Αφαιρέστε το προστατευτικό πλέγμα (βέλος A ). Εικ. 163 Μπροστινός προφυλακτήρας: Τοποθέτηση κρίκου ρυμούλκησης Βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης με το χέρι, μέχρι να τερματίσει εικ Ο κρίκος έχει αριστερόστροφο σπείρωμα. Ο πίσω κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται δεξιά κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα εικ Εκκίνηση με ρυμούλκηση Εικ. 164 Πίσω κρίκος ρυμούλκησης Ως γενικός κανόνας, αν ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος, δεν συνιστούμε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με ρυμούλκηση. Προσπαθήστε να

200 Αυτοβοήθεια 199 ξεκινήσετε τον κινητήρα με τη βοήθεια καλωδίων εκκίνησης σελίδα 195 ή καλέστε μια εταιρεία οδικής βοήθειας. Αν ωστόσο δεν έχετε άλλη επιλογή, από το να ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο: Στο σταματημένο αυτοκίνητο, επιλέξτε την 2α ή 3η σχέση. Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα και κρατήστε το πατημένο. Ανάψτε την ανάφλεξη. Όταν και τα δύο αυτοκίνητα τεθούν σε κίνηση, αφήστε αργά το πεντάλ του συμπλέκτη. Μόλις ο κινητήρας πάρει μπρος: Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα και τοποθετήστε τον μοχλό στη νεκρά. Για τεχνικούς λόγους, στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο δεν υπάρχει δυνατότητα να ξεκινήσετε τον κινητήρα με ρυμούλκηση. Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου με ρυμούλκηση υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ατυχήματος, π.χ. το ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο μπορεί να χτυπήσει στο ρυμουλκό. Προσοχή! Σε αυτοκίνητα με καταλύτη, η απόσταση ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα 50 μέτρα. διαφορετικά, μπορεί να καταλήξει άκαυστη βενζίνη στον καταλύτη, προκαλώντας ανεπανόρθωτη ζημιά. Το αυτοκίνητο μπορεί να ρυμουλκηθεί με τη βοήθεια μιας ράβδου ή ενός σχοινιού ρυμούλκησης, ή με ανυψωμένα τον μπροστινό ή πίσω άξονα. Η ταχύτητα ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα 50 χμ./ώρα. Ρυμούλκηση αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις σελίδα 197. Το αυτοκίνητο μπορεί να ρυμουλκηθεί με τη βοήθεια μιας ράβδου ή ενός σχοινιού ρυμούλκησης. Λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις: Τοποθετήστε τον μοχλό επιλογής στη θέση N. Η ταχύτητα ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα 50 χμ./ώρα. Η απόσταση ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα 50 χμ. Ο λόγος είναι ότι, όταν ο κινητήρας είναι σβησμένος, δεν λειτουργεί η αντλία λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και επομένως το κιβώτιο δεν λιπαίνεται επαρκώς στις μεγάλες ταχύτητες και μακρινές αποστάσεις. Προσοχή! Όταν χρησιμοποιείται γερανός, το αυτοκίνητο επιτρέπεται να ρυμουλκηθεί μόνο με ανυψωμένους τους μπροστινούς τροχούς. Αν το αυτοκίνητο ανυψωθεί από την πίσω πλευρά, θα προκληθεί ζημιά στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων! Σημείωση Αν δεν είναι δυνατή η κανονική ρυμούλκηση, ή αν η απόσταση που πρέπει να ρυμουλκηθεί υπερβαίνει τα 50 χμ., το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφερθεί με ειδικό φορτηγό ή ρυμουλκούμενο. Ρυμούλκηση αυτοκινήτων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις σελίδα 197. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

201 200 Ασφάλειες και λάμπες Ασφάλειες και λάμπες Ηλεκτρικές ασφάλειες Αλλαγή ασφαλειών στο ταμπλό Οι καμένες ασφάλειες πρέπει να αντικαθίστανται. Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το λιωμένο μεταλλικό νήμα. Αντικαταστήστε την καμένη ασφάλεια με μια νέα ασφάλεια της ίδιας τιμής. Πρώτα, σπρώξτε το καπάκι της ασφαλειοθήκης στο ταμπλό όπως δείχνει το βέλος AB και στη συνέχεια πιέστε το προς την αντίθετη κατεύθυνση του βέλους A, έτσι ώστε τα δόντια να θηλυκώσουν στα ανοίγματα του ταμπλό. Συνιστούμε να έχετε πάντα μαζί σας στο αυτοκίνητο το κουτάκι με τις εφεδρικές ασφάλειες που παραδίδεται μαζί με το αυτοκίνητο. Μπορείτε να προμηθευθείτε εφεδρικές ασφάλειες 7) από τους αντιπροσώπους της Skoda. Εικ. 165 Αριστερή πλευρά του ταμπλό: Καπάκι ασφαλειοθήκης Τα διάφορα κυκλώματα του ηλεκτρικού συστήματος προστατεύονται με ασφάλειες τήξης. Οι ασφάλειες βρίσκονται στην αριστερή πλευρά του ταμπλό, πίσω από το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης. Σβήστε την ανάφλεξη και το σχετικό ηλεκτρικό κύκλωμα. Περάστε το κατσαβίδι κάτω από το καπάκι της ασφαλειοθήκης (στην εσοχή που υπάρχει στο καπάκι), σηκώστε το καπάκι προσεκτικά προς την κατεύθυνση του βέλους A και αφαιρέστε το όπως δείχνει το βέλος AB εικ Εντοπίστε την ασφάλεια που αντιστοιχεί στην κατανάλωση που δεν τροφοδοτείται σελίδα 201, «Αντιστοιχίες ασφαλειών στο ταμπλό». Αφαιρέστε τον πλαστικό γάντζο από το στήριγμά του στο καπάκι της ασφαλειοθήκης, περάστε το πάνω στην πιθανώς ελαττωματική ασφάλεια και τραβήξτε την ασφάλεια από τη θέση της. Χρωματικοί κωδικοί ασφαλειών Προσοχή! Σε καμιά περίπτωση δεν επιτρέπεται να «επισκευάσετε» τις καμένες ασφάλειες, ή να τις αντικαταστήσετε μια ασφάλειες μεγαλύτερης ισχύος - Κίνδυνος 7) Σε ορισμένες χώρες, οι εφεδρικές ασφάλειες περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Χρώμα Μέγιστη ένταση ρεύματος σε Αμπέρ ανοιχτό καφέ 5 καφέ 7,5 κόκκινο 10 μπλε 15 κίτρινο 20 λευκό 25 πράσινο 30

202 Ασφάλειες και λάμπες 201 πυρκαγιάς! Επιπλέον, μπορούν να προκληθούν σοβαρές ζημιές σε άλλα σημεία της ηλεκτρικής εγκατάστασης. Αν η νέα ασφάλεια καεί και αυτή σε λίγο χρόνο, η ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει το ταχύτερο δυνατόν να ελεγχθεί από ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Σημείωση Συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή αυτών των ασφαλειών σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Αντιστοιχίες ασφαλειών στο ταμπλό Ορισμένες καταναλώσεις υπάρχουν μόνο στον βασικό εξοπλισμό ορισμένων μοντέλων ή διατίθενται ως πρόσθετος εξοπλισμός για ορισμένα μόνο μοντέλα. Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ 1 Πίνακας οργάνων, ESP 5 2 Φώτα πέδησης 10 3 Τροφοδοσία για σύστημα αυτοδιάγνωσης, σύστημα κλιματισμού Εικ. 166 Σχηματική απεικόνιση της ασφαλειοθήκης 5 Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ 4 Εσωτερικός φωτισμός 10 5 Δεν χρησιμοποιείται 6 Ρύθμιση φωτεινής δέσμης 5 7 Ηλεκτρονική μονάδα κινητήρα, υδραυλικό τιμόνι 5 8 Δεν χρησιμοποιείται 9 Αισθητήρας λάμδα Επαφή S a) 5 11 Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες b) 5 12 Ανακύκλωση αέρα, σύστημα κλιματισμού, προβολείς Xenon 13 Φώτα οπισθοπορείας Πετρελαιοκινητήρας - Μονάδα ελέγχου Σύστημα πλυσίματος, υαλοκαθαριστήρες Πίνακας οργάνων 5 17 Βενζινοκινητήρας - Μονάδα ελέγχου c) 5 18 Τηλέφωνο 5 19 Αυτόματο κιβώτιο Μονάδα ελέγχου για καμένες λάμπες 5 21 Θερμαινόμενοι πλυστήρες παρμπρίζ 5 22 Δεν χρησιμοποιείται 23 Φώτα πορείας (μεγάλα) δεξιά Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα Μονάδα ελέγχου για ABS, ASR Μονάδα ελέγχου για ESP 26 Δεν χρησιμοποιείται Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

203 202 Ασφάλειες και λάμπες Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ 27 Δεν χρησιμοποιείται 28 Cruise Control, διακόπτης για πεντάλ φρένου και συμπλέκτη 29 Δεν χρησιμοποιείται 30 Φώτα πορείας (μεγάλα) αριστερά και λυχνία ελέγχου Κεντρικό κλείδωμα - Κλειδαριά καπό χώρου αποσκευών Υαλοκαθαριστήρας πίσω κρυστάλλου Φώτα θέσης (μικρά) δεξιά 5 34 Φώτα θέσης (μικρά) αριστερά 5 35 Βαλβίδα έγχυσης καυσίμου - βενζινοκινητήρας Φως πινακίδας 5 37 Πίσω φως ομίχλης και λυχνία ελέγχου 5 38 Θέρμανση εξωτερικών καθρεφτών 5 39 Θέρμανση πίσω κρυστάλλου Κλάξον Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ Αναπτήρας, πρίζα Κεντρική μονάδα ελέγχου, μπλοκάρισμα μοχλού επιλογής αυτόματου κιβωτίου 44 Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) Ραδιόφωνο, σύστημα πλοήγησης Ηλεκτρικά παράθυρα (μπροστά δεξιά) Δεν χρησιμοποιείται 48 Πετρελαιοκινητήρας - Μονάδα ελέγχου, αντλία έγχυσης καυσίμου 49 Κεντρικό κλείδωμα Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ 50 Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) δεξιά Πρίζα στον χώρο αποσκευών Ανάφλεξη Ηλεκτρικά παράθυρα (πίσω δεξιά) Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) αριστερά Δεν χρησιμοποιείται 56 Μονάδα ελέγχου - Βενζινοκινητήρας Σύστημα ρυμούλκησης Ηλεκτρικά παράθυρα (μπροστά αριστερά) Δεν χρησιμοποιείται 60 Σειρήνα αντικλεπτικού συστήματος Αντλία καυσίμου - Βενζινοκινητήρας Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή Θέρμανση καθισμάτων Σύστημα πλυσίματος προβολέων Προβολείς ομίχλης Ηλεκτρικά παράθυρα (πίσω αριστερά) Δεν χρησιμοποιείται 68 Ανεμιστήρας καθαρού αέρα 25 a) Για καταναλώσεις που λειτουργούν και μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, όσο το κλειδί δεν αφαιρεθεί από τον διακόπτη της ανάφλεξης, π.χ. ραδιόφωνο. b) Σε αυτοκίνητα με ηλεκτρικά παράθυρα. c) Για αυτοκίνητα με κινητήρα 1,2 l, η τιμή είναι 15 A.

204 Ασφάλειες και λάμπες 203 Αλλαγή ασφαλειών στην μπαταρία Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το λιωμένο μεταλλικό νήμα. Αντικαταστήστε την καμένη ασφάλεια με μια νέα ασφάλεια της ίδιας τιμής. Εικ. 167 Μπαταρία: Άνοιγμα καλύμματος θετικού πόλου Προσοχή! Σε καμιά περίπτωση δεν επιτρέπεται να «επισκευάσετε» τις καμένες ασφάλειες, ή να τις αντικαταστήσετε μια ασφάλειες μεγαλύτερης ισχύος - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Επιπλέον, μπορούν να προκληθούν σοβαρές ζημιές σε άλλα σημεία της ηλεκτρικής εγκατάστασης. Αν η νέα ασφάλεια καεί και αυτή σε λίγο χρόνο, η ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει το ταχύτερο δυνατόν να ελεγχθεί από ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Σημείωση Συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή αυτών των ασφαλειών σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Σε ορισμένα αυτοκίνητα υπάρχει μόνο το κάλυμμα AB εικ Εικ. 168 Μπαταρία: Καπάκι ασφαλειοθήκης Αντιστοιχίες των ασφαλειών στην ασφαλειοθήκη της μπαταρίας Ανοίξτε το καπάκι του θετικού πόλου (+) εικ Πιέστε τις γλώσσες των καλυμμάτων ασφαλείας A εικ. 168 και ανοίξτε τα καλύμματα. Πιέστε τις γλώσσες του καλύμματος ασφαλείας AB και ταυτόχρονα, σπρώξτε το κάλυμμα σύμφωνα με το βέλος. Εντοπίστε την ασφάλεια που αντιστοιχεί στην κατανάλωση που δεν τροφοδοτείται σελίδα 203, «Αντιστοιχίες των ασφαλειών στην ασφαλειοθήκη της μπαταρίας». B6Y-0314H Εικ. 169 Σχηματική εικόνα της ασφαλειοθήκης της μπαταρίας Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

205 204 Ασφάλειες και λάμπες Ορισμένες καταναλώσεις υπάρχουν μόνο στον βασικό εξοπλισμό ορισμένων μοντέλων ή διατίθενται ως πρόσθετος εξοπλισμός για ορισμένα μόνο μοντέλα. Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ 1 Γεννήτρια Εσωτερικός χώρος Ανεμιστήρας ψυγείου 40 4 ABS ή ASR ή ESP 40 5 Υδραυλικό τιμόνι 50 6 Μπουζί a) 7 ABS ή ASR ή ESP 25 8 Ανεμιστήρας ψυγείου 30 9 Σύστημα κλιματισμού 5 10 Μονάδα ελέγχου κινητήρα Κεντρική μονάδα ελέγχου 5 12 Αυτόματο κιβώτιο 5 a) Μόνο σε πετρελαιοκινητήρα 1,9l/96kW. Λάμπες Αλλαγή λάμπας Πριν να αλλάξετε μια καμένα λάμπα, κλείστε πρώτα τον αντίστοιχο διακόπτη. Μην πιάνετε το γυάλινο περίβλημα της λάμπας με γυμνά δάχτυλα (ακόμα και η παραμικρή βρομιά θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της λάμπας). Χρησιμοποιήστε ένα καθαρό πανί, μια χαρτοπετσέτα ή άλλο παρόμοιο υλικό. Οι καμένες λάμπες επιτρέπεται να αντικαθίστανται μόνο με λάμπες του ίδιου τύπου. Ο τύπος της λάμπας αναγράφεται στη βάση της λάμπας ή πάνω στο γυάλινο περίβλημα. 50 Υπάρχουν ορισμένες λάμπες που δεν μπορείτε να αλλάξετε μόνος σας, αλλά απαιτούν την επέμβαση ενός ειδικευμένου τεχνίτη. Ο λόγος είναι ότι, προκειμένου να είναι δυνατή η πρόσβαση στις λάμπες αυτές, πρέπει πρώτα να αφαιρεθούν άλλα τμήματα του αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει ειδικά για τις λάμπες που είναι προσιτές μόνο από τον χώρο του κινητήρα. Για τον λόγο αυτό σας συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή μιας τέτοιας λάμπας σε αντιπρόσωπο της Skoda ή, στην ανάγκη, να αποταθείτε σε άλλο τεχνίτη. Ο χώρος του κινητήρα είναι επικίνδυνη περιοχή σελίδα 165, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα». Συνιστούμε να έχετε μαζί σας στο αυτοκίνητο το σετ με τις εφεδρικές ασφάλειες που παραδίδεται μαζί με το αυτοκίνητο. Εφεδρικές λάμπες διατίθενται στους αντιπροσώπους της Skoda 8). Μπορείτε να φυλάξετε το κουτάκι με τις λάμπες μέσα στον εφεδρικό τροχό. Αυτοκίνητα με φώτα Xenon Στα αυτοκίνητα με φώτα Xenon, η αλλαγή λάμπας (στα μικρά, μεσαία και μεγάλα φώτα) πρέπει να γίνεται από τον αντιπρόσωπο της Skoda. Χρησιμοποιούμενοι τύποι λάμπας Προβολείς μπροστά Προβολείς αλογόνου Προβολείς Xenon Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) 8) Σε ορισμένες χώρες, οι εφεδρικές λάμπες περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου. H7 D2S Φώτα πορείας (μεγάλα) H3 H3 Φώτα θέσης (μικρά) Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) Προβολείς ομίχλης W5W PY21W HB4

206 Ασφάλειες και λάμπες 205 Μονάδα πίσω φώτων Φώτα οπισθοπορείας Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) Φώτα πέδησης Φώτα θέσης (μικρά) και προβολείς ομίχλης Λάμπες P21W PY21W P21W P21/4W Σημείωση Σ αυτές τις οδηγίες χρήσης περιγράφονται μόνο οι αλλαγές λάμπας που μπορούν να γίνουν χωρίς περίπλοκες διαδικασίες. Για όλες τις άλλες λάμπες, η αλλαγή πρέπει να γίνει σε συνεργείο αυτοκινήτων. Προβολείς μπροστά Λοιπά Λάμπες Πλευρικοί δείκτες πορείας (φλας) WY5W Φως πινακίδας C5W 3. Τρίτο φως πέδησης LED Πλαφονιέρα C10W Φώτα ανάγνωσης W5W Πλαφονιέρα χώρου αποσκευών W5W Φώτα ασφαλείας στις πόρτες W5W Φως στο ντουλαπάκι του συνοδηγού C3W Εικ. 170 Προστατευτικό κάλυμμα προβολέων μπροστά Οι λάμπες τύπου H7 και H3 είναι υπό πίεση και μπορούν να σκάσουν κατά την αλλαγή - Κίνδυνος τραυματισμού! Συνιστούμε να φορέσετε προστατευτικά γάντια και γυαλιά ασφαλείας όταν αλλάζετε τις λάμπες. Σε λάμπες αερίου* (φώτα Xenon) πρέπει να μεταχειριστείτε προσεκτικά το τμήμα υψηλής τάσης - Κίνδυνος θανατηφόρου τραυματισμού! Εικ. 171 Προβολείς μπροστά: Θέση λάμπας Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

207 206 Ασφάλειες και λάμπες Πριν να αλλάξετε τις λάμπες στα φώτα πορείας (μεγάλα), διασταύρωσης (μεσαία) και θέσης (μικρά), πρέπει να αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα στο πίσω μέρος του προβολέα. Ανοίξτε το καπό του κινητήρα. Πιέστε το ελατήριο ασφάλισης προς τα κάτω και αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα σελίδα 205, εικ Λάμπες στον προβολέα (δεξιά πλευρά) σελίδα 205, εικ.171. A1 A2 A3 - Πορείας (μεγάλο) - Διασταύρωσης (μεσαίο) - Θέσης (μικρό) Σημείωση Στα αυτοκίνητα με κινητήρα 2,0 l/85 kw, συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή λάμπας στα μεγάλα, μεσαία και μικρά φώτα σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από το πίσω μέρος του προβολέα σελίδα 205, εικ Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη AB. Συμπιέστε το ασφαλιστικό σύρμα A στη βάση της λάμπας και ανοίξτε το. Αφαιρέστε τη λάμπα αλογόνου μαζί με το καλώδιο. Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα με τέτοιο τρόπο, ώστε τα δοντάκια σταθεροποίησης του ανακλαστήρα να εφαρμόσουν στις αντίστοιχες εγκοπές στον δίσκο της λάμπας. Περάστε το ασφαλιστικό σύρμα πάνω από τον δίσκο της λάμπας. Συμπιέστε το σύρμα και ασφαλίστε το. Συνδέστε τον ακροδέκτη AB εικ Μετά την αλλαγή της λάμπας, συνιστούμε να ζητήσετε από έναν αντιπρόσωπο της Skoda να ελέγξει τη ρύθμιση του προβολέα. Φώτα πορείας (μεγάλα) Μπροστινά φώτα θέσης (μικρά) Εικ. 172 Εξαγωγή λάμπας στα φώτα πορείας (μεγάλα) Εικ. 173 Εξαγωγή λάμπας για τα μπροστινά φώτα θέσης (μικρά) Ανοίξτε το καπό του κινητήρα. Ανοίξτε το καπό του κινητήρα.

208 Ασφάλειες και λάμπες 207 Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από το πίσω μέρος του προβολέα σελίδα 205, εικ Τραβήξτε το ντουί της λάμπας για τα μικρά φώτα από τον προβολέα σελίδα 206, εικ Αφαιρέστε την καμένα λάμπα από το ντουί. Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα. Τοποθετήστε το ντουί με την καινούργια λάμπα στον προβολέα. Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) Αφαιρέστε τη λάμπα A1 και τοποθετήστε την καινούργια λάμπα με τέτοιο τρόπο, ώστε τα δόντια σταθεροποίησης του ανακλαστήρα να εφαρμόσουν στις εγκοπές του δίσκου της λάμπας. Περάστε το ασφαλιστικό σύρμα πάνω από τον δίσκο της λάμπας και σταθεροποιήστε το. Συνδέστε τον ακροδέκτη A εικ Μετά την αλλαγή της λάμπας, συνιστούμε να ζητήσετε από έναν αντιπρόσωπο της Skoda να ελέγξει τη ρύθμιση του προβολέα. Μπροστινοί δείκτες κατεύθυνσης (φλας) Ανοίξτε το καπό του κινητήρα. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από το πίσω μέρος του προβολέα σελίδα 205, εικ Αφαιρέστε τον ακροδέκτη A. Εικ. 174 Εξαγωγή λάμπας στα φώτα διασταύρωσης (μεσαία) Κατεβάστε το ασφαλιστικό σύρμα AB πιέζοντάς το προς τη λάμπα, και ανοίξτε το. Ανοίξτε το καπό του κινητήρα. Εικ. 175 Εξαγωγή λάμπας για τους μπροστινούς δείκτες κατεύθυνσης (φλας) Στρέψτε το ντουί προς τα αριστερά και αφαιρέστε το μαζί με τη λάμπα εικ Πιέστε την καμένη λάμπα μέσα στην υποδοχή της, στρέψτε την προς τα αριστερά και αφαιρέστε την. Τοποθετήστε μια καινούργια λάμπα και στρέψτε την προς τα δεξιά μέχρι να τερματίσει. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

209 208 Ασφάλειες και λάμπες Τοποθετήστε το ντουί με τη λάμπα μέσα στον προβολέα. Ασφαλίστε το ντουί, στρέφοντας το προς τα δεξιά μέχρι να κουμπώσει. Πλαφονιέρες και φώτα ανάγνωσης* Φως στο ντουλαπάκι του συνοδηγού* Εικ. 177 Εξαγωγή πλαφονιέρας Συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή της λάμπας σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Περάστε ένα μαχαίρι ή παρόμοιο αντικείμενο ανάμεσα στο φως και το πλαϊνό τοίχωμα εικ Αφαιρέστε προσεκτικά το φως. Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη, συμπιέζοντας τα δοντάκια ασφάλισης. Αλλάξτε τη καμένη λάμπα. Συνδέστε πάλι τον ακροδέκτη. Εικ. 176 Εξαγωγή λάμπας από το φως στο ντουλαπάκι του συνοδηγού Τοποθετήστε το φως στο τοίχωμα, πιέζοντας το από κάτω. Αφαιρέστε το κρύσταλλο (βλέπε βέλος) από την πλαφονιέρα, τραβώντας το προς τα κάτω εικ Αφαιρέστε την καμένη λάμπα της πλαφονιέρας και τοποθετήστε μια καινούργια λάμπα. Τραβήξτε τη λάμπα για το φως ανάγνωσης από το ντουί της και τοποθετήστε μια καινούργια λάμπα. Τοποθετήστε το κρύσταλλο πάλι στην πλαφονιέρα και πιέστε το μέχρι να θηλυκώσει (προσοχή στη σωστή θέση).

210 Ασφάλειες και λάμπες 209 Φως πινακίδας Φώτα ασφαλείας στις μπροστινές πόρτες* Εικ. 178 Εξαγωγή λάμπας από το φως πινακίδας Εικ. 179 Εξαγωγή λάμπας από τα φώτα ασφαλείας Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών και ξεβιδώστε το κρύσταλλο από το φως. Αφαιρέστε την καμένη λάμπα από την υποδοχή της και τοποθετήστε μια καινούργια. Τοποθετήστε πάλι το γυαλί της λάμπας. Πιέστε το γυαλί μέχρι τέρμα, προσέχοντας συγχρόνως τη σωστή θέση του λάστιχου στεγανοποίησης. Βιδώστε το γυαλί της λάμπας, χωρίς να παρασφίξετε τις βίδες. Συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή της λάμπας σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda. Περάστε ένα μαχαίρι ή παρόμοιο αντικείμενο ανάμεσα στο φως και την επένδυση της πόρτας εικ Αφαιρέστε προσεκτικά το φως. Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη. Αλλάξτε τη καμένη λάμπα. Συνδέστε πάλι τον ακροδέκτη. Τοποθετήστε το φως ασφαλείας στην επένδυση της πόρτας, ξεκινώντας από την πλευρά του ακροδέκτη, και πιέστε το στη θέση του. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

211 210 Ασφάλειες και λάμπες Μονάδα πίσω φώτων Μονάδα πίσω φώτων (Combi, Sedan) Εικ. 180 Αφαίρεση βάσης Εικ. 181 Εξαγωγή μονάδας πίσω φώτων (Combi, Sedan) Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών. Σπρώξτε το κάλυμμα προσεκτικά στην άκρη. Πιέστε τις γλώσσες στο πάνω μέρος του στηρίγματος των φώτων όπως δείχνει το βέλος και αφαιρέστε το εικ Πιέστε την καμένη λάμπα μέσα στην υποδοχή της, στρέψτε την προς τα αριστερά και αφαιρέστε την. Τοποθετήστε μια καινούργια λάμπα και στρέψτε την προς τα δεξιά μέχρι να τερματίσει. Τοποθετήστε το στήριγμα των φώτων στο άνοιγμα, ξεκινώντας από κάτω, και βεβαιωθείτε ότι κουμπώνουν οι γλώσσες ασφάλισης στο πάνω μέρος. Σπρώξτε το κάλυμμα πίσω στη θέση του. Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών. Αφαιρέστε το κάλυμμα που υπάρχει μέσα στον χώρο αποσκευών. Πιέστε την γλώσσα ασφάλισης όπως δείχνει το βέλος και αφαιρέστε το στήριγμα των φώτων. Πιέστε την καμένη λάμπα μέσα στην υποδοχή της, στρέψτε την προς τα αριστερά και αφαιρέστε την. Τοποθετήστε μια καινούργια λάμπα και στρέψτε την προς τα δεξιά μέχρι να τερματίσει. Τοποθετήστε τη βάση με τις λάμπες πίσω στη θέση της και βεβαιωθείτε ότι ασφαλίζεται με τη γλώσσα. Τοποθετήστε το κάλυμμα στον χώρο αποσκευών.

212 Ασφάλειες και λάμπες 211 Πλαφονιέρα χώρου αποσκευών Πλαφονιέρα χώρου αποσκευών (Sedan) Εικ. 182 Εξαγωγή πλαφονιέρας χώρου αποσκευών Εικ. 183 Εξαγωγή πλαφονιέρας χώρου αποσκευών (Sedan) Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών και αφαιρέστε την εταζέρα. Περάστε ένα κατσαβίδι στη σχισμή δίπλα στο φως εικ Αφαιρέστε προσεκτικά το φως. Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη. Αλλάξτε τη καμένη λάμπα. Συνδέστε πάλι τον ακροδέκτη. Τοποθετήστε το φως ξεκινώντας από το πίσω μέρος και πιέστε το προς τα εμπρός όσο παίρνει. Περάστε ένα κατσαβίδι μέσα στη σχισμή κάτω από το φως εικ Αφαιρέστε προσεκτικά το φως. Απασφαλίστε τα ελατηριωτά δόντια A1 και αποσυνδέστε τον ακροδέκτη. Πιέστε την ελατηριωτή ασφάλεια A2 του καλύμματος και αφαιρέστε το κάλυμμα. Αλλάξτε τη καμένη λάμπα. Τοποθετήστε το κάλυμμα και πιέστε το μέχρι να ασφαλίσει. Συνδέστε πάλι τον ακροδέκτη. Τοποθετήστε το φως ξεκινώντας από το πίσω μέρος και πιέστε το προς τα εμπρός όσο παίρνει. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

213 212 Ασφάλειες και λάμπες

214 Τεχνικά χαρακτηριστικά 213 Τεχνικά χαρακτηριστικά Τεχνικά χαρακτηριστικά Γενικές σημειώσεις Τα στοιχεία που αναγράφονται στα επίσημα έγγραφα του αυτοκινήτου υπερισχύουν πάντοτε των πληροφοριών που αναφέρονται σ' αυτές τις οδηγίες χρήσης. Για να ενημερωθείτε για τον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιείται στο δικό σας αυτοκίνητο, συμβουλευθείτε τα επίσημα έγγραφα του αυτοκινήτου σας ή ρωτήστε τον αντιπρόσωπο της Skoda. Συντομογραφίες Βάρη Το ωφέλιμο φορτίο μειώνεται, ανάλογα με τον χρησιμοποιούμενο πρόσθετο εξοπλισμό. Το απόβαρο περιλαμβάνει ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο κατά το 90%. Στην τιμή περιλαμβάνεται επίσης ένας οδηγός με βάρος 75 κιλά. Στοιχεία αναγνώρισης Συντομογρα φία Σημασία kw σ.α.λ. Nm g/km ROZ Επιδόσεις Χιλιοβάττ (kilowatt), μονάδα μέτρησης για την ισχύ του κινητήρα Στροφές του κινητήρα ανά λεπτό Νευτονόμετρο (Newtonmeter), μονάδα μέτρησης για τη ροπή στρέψης του κινητήρα Ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα, σε γραμμάρια, που εκπέμπεται ανά χιλιόμετρο Αριθμός οκτανίου (Research Octane Number), μονάδα μέτρησης για την αντικροτική ιδιότητα της βενζίνης Οι αναφερόμενες τιμές έχουν προσδιοριστεί χωρίς τη χρήση εξοπλισμών που μειώνουν τις επιδόσεις, όπως π.χ. σύστημα κλιματισμού. Αυτοκόλλητο χαρακτηριστικών αυτοκινήτου Εικ. 184 Αυτοκόλλητο χαρακτηριστικών αυτοκινήτου Το αυτοκόλλητο με τα δεδομένα του αυτοκινήτου εικ. 184 βρίσκεται στο δάπεδο του χώρου αποσκευών. Ένα δεύτερο αυτοκόλλητο είναι κολλημένο στο Βιβλίο Συντήρησης. Στο αυτοκόλλητο αναγράφονται τα εξής στοιχεία του αυτοκινήτου: Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

215 214 Τεχνικά χαρακτηριστικά A1 A2 A3 A4 Αναγνωριστικός αριθμός του αυτοκινήτου (VIN) Τύπος αυτοκινήτου Κωδικό γράμμα κιβωτίου ταχυτήτων, αριθμός χρώματος, αριθμός εσωτερικού εξοπλισμού, ισχύς κινητήρα, κωδικό γράμμα κινητήρα Μερική περιγραφή του αυτοκινήτου Αναγνωριστικός αριθμός του αυτοκινήτου (VIN) Ο αναγνωριστικός αριθμός VIN (αριθμός πλαισίου) του αυτοκινήτου είναι χαραγμένος στον δεξί θόλο του αποσβεστήρα κραδασμών μέσα στον χώρο του κινητήρα. Ο ίδιος αριθμός υπάρχει επίσης σε μια πινακίδα στην κάτω αριστερή γωνία κάτω από το παρμπρίζ (μαζί με έναν γραμμικό κωδικό VIN). Αριθμός κινητήρα Ο αριθμός του κινητήρα είναι χαραγμένος στο σώμα του κινητήρα. Πινακίδα τύπου Η πινακίδα τύπου βρίσκεται μέσα στον χώρο του κινητήρα, πάνω στον θόλο του αριστερού αποσβεστήρα κραδασμών. αυτοκινήτου, οι τιμές κατανάλωσης που προκύπτουν κατά τη χρήση του αυτοκινήτου στην πράξη μπορεί να διαφέρουν από τις αναφερόμενες τιμές. Αστική οδήγηση Η μέτρηση της κατανάλωσης κατά την αστική οδήγηση αρχίζει με την εκκίνηση του κρύου κινητήρα. Στη συνέχεια γίνεται προσομοίωση κανονικής αστικής κυκλοφορίας. Οδήγηση εκτός πόλης Η μέτρηση της κατανάλωσης κατά την οδήγηση εκτός πόλης πραγματοποιείται με πολλαπλές επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις του αυτοκινήτου σε όλες τις σχέσης μετάδοσης, όπως γίνεται κατά την καθημερινή χρήση. Η ταχύτητα οδήγησης μεταβάλλεται στην περιοχή από 0 έως 120 χλμ./ώρα. Συνδυασμένη οδήγηση Η τιμή κατανάλωσης για συνδυασμένη οδήγηση αποτελείται κατά το 37% από την τιμή για αστική οδήγηση και κατά το 63% από την τιμή για οδήγησης εκτός πόλης. Πινακίδα έγκρισης Η πινακίδα έγκρισης βρίσκεται πάνω στο δοκάρι της κλειδαριάς του καπό. Σε ορισμένες χώρες, το αυτοκίνητο δεν έχει πινακίδα έγκρισης. Αυτοκόλλητο στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ Το αυτοκόλλητο βρίσκονται στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος του ρεζερβουάρ. Στο αυτοκόλλητο αναγράφονται τα εξής στοιχεία: είδος βενζίνης, διαστάσεις ελαστικών, τιμές πίεσης των ελαστικών. Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τις προδιαγραφές EU2, EU3, EU4 (99/100/ΕU) Ανάλογα με τον πρόσθετο εξοπλισμό, τον τρόπο οδήγησης, τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τις καιρικές επιδράσεις και την κατάσταση συντήρησης του

216 Τεχνικά χαρακτηριστικά 215 Διαστάσεις Διαστάσεις (σε mm) FABIA COMBI SEDAN RS Μήκος Πλάτος Πλάτος, μαζί με τους εξωτερικούς καθρέφτες Ύψος Μεταξόνιο Μεταξόνιο μπροστά / πίσω 1435/ / / /1422 Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

217 216 Τεχνικά χαρακτηριστικά Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,2 l/40 kw EU 2DDK/EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 40/4750 Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 108/3000 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 3/1198 Καύσιμο - αμόλυβδη βενζίνη, ελάχ. ROZ 95 Επιδόσεις FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 18,4 18,7 18,8 18,9 Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) EU2 EU4 Αστική οδήγηση 7,7 7,7 Οδήγηση εκτός πόλης 4,8 4,8 Συνδυασμένη οδήγηση 5,9 5,9 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) 3,0 Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 5,1

218 Τεχνικά χαρακτηριστικά 217 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα 168. Βάρη (σε kg) Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση Ωφέλιμο φορτίο a) Χωρίς υδραυλικό τιμόνι b) Ανηφορική κλίση έως 12 % c) Ανηφορική κλίση έως 8 % FABIA FABIA COMBI FABIA SEDAN FABIA PRAKTIK a) a) a) Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα a) Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης (800/450) b) (950/450) c) (750/450) b) (750/450) b) (750/450) b) (900/450) c) (900/450) c) (900/450) c) Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

219 218 Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,2 l/47 kw EU 2DDK/EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 47/5400 Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 112/3000 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 3/1198 Καύσιμο - αμόλυβδη βενζίνη, ελάχ. ROZ 95 Επιδόσεις FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 15,9 16,3 16,3 16,4 Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) EU2 EU4 Αστική οδήγηση 7,7 (7,8) a) 7,7 (7,9) a) Οδήγηση εκτός πόλης 5,1 4,9 (5,1) a) Συνδυασμένη οδήγηση 6,0 (6,1) a) 5,9 (6,1) a) Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση 144 (146) a) 140 (145) a) a) Fabia Praktik Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) 3,0 Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 5,1

220 Τεχνικά χαρακτηριστικά 219 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα 168. Βάρη (σε kg) FABIA FABIA COMBI FABIA SEDAN FABIA PRAKTIK Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση Ωφέλιμο φορτίο Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης a) Ανηφορική κλίση έως 12 % b) Ανηφορική κλίση έως 8 % (800/450) a) (950/450) b) (750/450) a) (750/450) a) (750/450) a) (900/450) b) (900/450) b) (900/450) b) Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

221 220 Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,4 l/55 kw EU 2DDK/EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 55/5000 Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 126/3800 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 4/1390 Καύσιμο - αμόλυβδη βενζίνη, ελάχ. RON 95 Επιδόσεις FABIA FABIA a) COMBI a) SEDAN a) Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 13, ,3 17,3 a) Ισχύει για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) a) Ισχύει για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων FABIA EU2, EU4 FABIA a) EU2, EU4 COMBI a) EU2, EU4 SEDAN a) EU2, EU4 Αστική οδήγηση 8,6 10,3 10,3 10,3 Οδήγηση εκτός πόλης 5,3 6,0 6,0 6,0 Συνδυασμένη οδήγηση 6,5 7,6 7,6 7,6 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση

222 Τεχνικά χαρακτηριστικά 221 Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 5,5 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα 168. Βάρη (σε kg) Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση FABIA COMBI a) 3,2 SEDAN a) a) a) Ωφέλιμο φορτίο Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης (800/450) b) (950/450) c) (800/450) b) (800/450) b) (950/450) c) (950/450) c) a) b) c) Ισχύει για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ανηφορική κλίση έως 12 % Ανηφορική κλίση έως 8 % Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

223 222 Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,4 l/59 kw EU 2DDK/EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 59/5000 Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 132/3800 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 4/1390 Καύσιμο - αμόλυβδη βενζίνη, ελάχ. RON 95 Επιδόσεις Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) COMBI Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 13,1 13,1 COMBI EU2/EU4 Αστική οδήγηση 8,7/8,8 8,6 Οδήγηση εκτός πόλης 5,4/5,5 5,3 Συνδυασμένη οδήγηση 6,6/6,7 6,5 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση 156/ SEDAN SEDAN Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 5,5 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα ,2

224 Τεχνικά χαρακτηριστικά 223 Βάρη (σε kg) COMBI Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση Ωφέλιμο φορτίο Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης a) Ανηφορική κλίση έως 12 % b) Ανηφορική κλίση έως 8 % (800/450) a) (950/450) b) SEDAN (800/450) a) (950/450) b) Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

225 224 Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,4 l/74 kw EU 2DDK/EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 74/6000 Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 126/4400 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 4/1390 Καύσιμο - αμόλυβδη βενζίνη, ελάχ. RON 95 Επιδόσεις FABIA COMBI SEDAN Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 11,5 11,6 11,6 Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) FABIA COMBI EU2/EU4 SEDAN EU2/EU4 Αστική οδήγηση 8,9 9,0/9,1 9,0/9,1 Οδήγηση εκτός πόλης 5,3 5,4/5,5 5,4/5,5 Συνδυασμένη οδήγηση 6,6 6,7/6,8 6,7/6,8 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση / /163 Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) 3,2 Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 5,5 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα 168.

226 Τεχνικά χαρακτηριστικά 225 Βάρη (σε kg) FABIA COMBI SEDAN Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση Ωφέλιμο φορτίο Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης a) Ανηφορική κλίση έως 12 % b) Ανηφορική κλίση έως 8 % (850/450) a) (1000/450) b) (850/450) a) (1000/450) b) (850/450) a) (1000/450) b) Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

227 226 Τεχνικά χαρακτηριστικά 2,0 l/85 kw EU 2DDK/EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 85/5400 Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 170/2400 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 4/1984 Καύσιμο - αμόλυβδη βενζίνη, ελάχ. RON 95 Επιδόσεις FABIA COMBI SEDAN Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 9,9 10,1 10,2 Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) FABIA EU2/EU4 COMBI EU2/EU4 SEDAN EU2/EU4 Αστική οδήγηση 11,0/10,9 11,0/10,9 11,0/10,9 Οδήγηση εκτός πόλης 6,1/5,9 6,1/5,9 6,1/5,9 Συνδυασμένη οδήγηση 7,8/7,7 7,8/7,7 7,8/7,7 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση 187/ / /184 Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) 4,0 Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 6,9 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα 168.

228 Τεχνικά χαρακτηριστικά 227 Βάρη (σε kg) FABIA COMBI SEDAN Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση Ωφέλιμο φορτίο Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης a) Ανηφορική κλίση έως 12 % b) Ανηφορική κλίση έως 8 % (1000/500) a) (1200/500) b) (1000/500) a) (1200/500) b) (1000/500) a) (1200/500) b) Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

229 228 Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,4 l/51 kw TDI PD EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 51/4000 Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 155/2200 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 3/1422 Καύσιμο Επιδόσεις Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 15,6 15,8 15,8 16 Αστική οδήγηση 5,9 Οδήγηση εκτός πόλης 4,1 Συνδυασμένη οδήγηση 4,7 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση 124 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 5,5 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα ,8

230 Τεχνικά χαρακτηριστικά 229 Βάρη (σε kg) FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση Ωφέλιμο φορτίο Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης a) Ανηφορική κλίση έως 12 % b) Ανηφορική κλίση έως 8 % (900/450) a) (1100/450) b) (900/450) a) (900/450) a) (900/450) a) (1100/450) b) (1100/450) b) (1100/450) b) Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

231 230 Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,4 l/59 kw TDI PD EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 59/4000 Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 195/2200 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 3/1422 Καύσιμο Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) Επιδόσεις FABIA COMBI SEDAN Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 13, Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) Αστική οδήγηση 5,7 Οδήγηση εκτός πόλης 4,1 Συνδυασμένη οδήγηση 4,6 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση 120 Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) 3,8 Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 5,5 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα 168.

232 Τεχνικά χαρακτηριστικά 231 Βάρη (σε kg) FABIA COMBI SEDAN Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση Ωφέλιμο φορτίο Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης a) Ανηφορική κλίση έως 12 % b) Ανηφορική κλίση έως 8 % (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/450) a) (1200/450) b) Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

233 232 Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,9 l/47 kw SDI EU 3 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 47/4000 Μέγιστη ροπή στρέψης Επιδόσεις Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Nm/σ.α.λ. 125/ Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 4/1896 Καύσιμο Ντίζελ FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 17,9 18,3 18,3 18,5 Αστική οδήγηση 6,3 Οδήγηση εκτός πόλης 4,0 Συνδυασμένη οδήγηση 4,8 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση 130 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 6,6 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα ,3

234 Τεχνικά χαρακτηριστικά 233 Βάρη (σε kg) FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση Ωφέλιμο φορτίο Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης a) Ανηφορική κλίση έως 12 % b) Ανηφορική κλίση έως 8 % (800/450) a) (950/450) b) (800/450) a) (800/450) a) (800/450) a) (950/450) b) (950/450) b) (950/450) b) Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

235 234 Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,9 l/74 kw TDI PD EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 74/4000 Μέγιστη ροπή στρέψης Επιδόσεις Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Nm/σ.α.λ. 240/ Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 4/1896 Καύσιμο Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) FABIA COMBI SEDAN Μέγιστη ταχύτητα km/h Επιτάχυνση km/h s 11,5 11,6 11,6 Αστική οδήγηση 6,4 Οδήγηση εκτός πόλης 4,0 Συνδυασμένη οδήγηση 4,9 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση 129 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 6,8 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα ,3

236 Τεχνικά χαρακτηριστικά 235 Βάρη (σε kg) FABIA COMBI SEDAN Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση Ωφέλιμο φορτίο Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με/χωρίς σύστημα πέδησης a) Ανηφορική κλίση έως 12 % b) Ανηφορική κλίση έως 8 % (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/450) a) (1200/450) b) Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

237 236 Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,9 l/96 kw TDI PD (Fabia RS) EU 4 Κινητήρας Ισχύς kw σε σ.α.λ. 96/4000 Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 310/1900 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός (cm 3 ) 4/1896 Καύσιμο Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) Επιδόσεις Μέγιστη ταχύτητα km/h 206 Επιτάχυνση km/h s 9,5 Κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km) και εκπομπή CO 2 (σε g/km) Αστική οδήγηση 6,9 Οδήγηση εκτός πόλης 4,4 Συνδυασμένη οδήγηση 5,3 Εκπομπή CO 2 - Συνδυασμένη οδήγηση 140

238 Τεχνικά χαρακτηριστικά 237 Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα) Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / εφεδρεία 45/7,5 Δοχείο για σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων / με σύστημα πλυσίματος προβολέων 2/5 Λάδι κινητήρα a) Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου 6,8 a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα 168. Βάρη (σε kg) Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1720 Απόβαρο αυτοκινήτου σε κατάσταση ετοιμότητας για χρήση 1245 Ωφέλιμο φορτίο 475 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα 960 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα 800 4,3 Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

239 238 Τεχνικά χαρακτηριστικά

240 Ευρετήριο 239 Ευρετήριο Α Αεραγωγοί Αερόσακοι Λυχνία ελέγχου Αερόσακος Ενεργοποίηση Λυχνία ελέγχου Μπροστινός αερόσακος Πλευρικός αερόσακος Αλάρμ (φώτα έκτακτης ανάγκης) Αλλαγή ασφαλειών Αλλαγή λαδιού κινητήρα Αλλαγή λάμπας Αλλαγή μάκτρων Αλλαγή ταχυτήτων Αλλαγή τροχού Ανακύκλωση αέρα Θέρμανση Σύστημα κλιματισμού Άναμμα και σβήσιμο φώτων Αναπτήρας Ανάφλεξη Ανεμιστήρας ψυγείου Ανεφοδιασμός Ανεφοδιασμός με καύσιμο Άνοιγμα μεμονωμένης πόρτας Άνοιγμα πόρτας Λυχνία ελέγχου Ανοιγόμενη ηλιοροφή Αντικλεπτικά μπουλόνια τροχών Αντικλεπτικό σύστημα Αντιολισθητικές αλυσίδες Ανύψωση αυτοκινήτου Αξεσουάρ Απόθεμα καυσίμου Λυχνία ελέγχου Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο Ασφάλεια Χρήση Ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) Λυχνία ελέγχου Ασφάλεια παιδιών Πλευρικός αερόσακος Ασφάλειες Αυτοδιάγνωση Αυτόματα πλυντήρια Αυτόματο κιβώτιο Πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης Kick-down Αυτονομία Αφαίρεση πάγου από τα τζάμια Αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης Β Βάθος προφίλ Βενζίνη Βενζινοκινητήρες Εκκίνηση κινητήρα Βέργα ελέγχου στάθμης λαδιού Βιοντίζελ Βοήθεια στην εκκίνηση Γ Γάντζος ενδυμάτων Γενική άποψη Ταμπλό Γεννήτρια Λυχνία ελέγχου Γρύλος Δ Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) Λυχνία ελέγχου Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) για αυτοκίνητα με ρυμουλκούμενο Λυχνία ελέγχου Διακόπτες στην πόρτα του οδηγού Ηλεκτρικά παράθυρα Διακόπτης ανάφλεξης

241 240 Ευρετήριο Διακοπτόμενο σκούπισμα Διανυθείσα απόσταση Δίχτυ αποσκευών Δοχείο υγρού πλυσίματος κρυστάλλων Λυχνία ελέγχου Ε Εκκίνηση κινητήρα Βενζινοκινητήρες Εκκίνηση με ξένη μπαταρία Εκκίνηση με ρυμούλκηση Εκκίνηση του κινητήρα Πετρελαιοκινητήρες Ελαστικά Χειμερινά ελαστικά Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής. 184 Έλεγχος καυσαερίων Λυχνία ελέγχου Έλεγχος στάθμης λαδιού Εναλλαγή τροχών Εναλλάκτης CD Ενδείξεις Ένδειξη αποθέματος καυσίμου Ένδειξη διαστημάτων σέρβις Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού Ένδειξη κατεύθυνσης Λυχνία ελέγχου Ένδειξη σέρβις Εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας Εξωτερική θερμοκρασία Εξωτερικό Εξωτερικοί καθρέφτες Επεξηγήσεις Εργαλεία Εργαλεία αυτοκινήτου Εσωτερικός φωτισμός πίσω Εφεδρικός τροχός Ζ Ζάντες Ζημιές στο χρώμα Ζώνες Ζώνες ασφαλείας Αποθήκευση Καθάρισμα Πρόσδεση Ρύθμιση ύψους Σημειώσεις σχετικά με την ασφάλεια Η Ηλεκτρικά παράθυρα Βλάβες Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή Ηλεκτρικοί καθρέφτες Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό Λυχνία ελέγχου Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS) Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) 27, 33 Λυχνία ελέγχου Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) Λυχνία ελέγχου Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα Λυχνία ελέγχου Ηλιοροφή Ηχητική σήμανση απόστασης Θ Θερμαινόμενοι πλυστήρες παρμπρίζ Θέρμανση Θέρμανση εξωτερικών καθρεφτών Θέρμανση μπροστινών καθισμάτων Θέρμανση πίσω κρυστάλλου Θερμοκρασία εξωτερική Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού Λυχνία ελέγχου Θέσεις μοχλού επιλογής Θέσεις στήριξης γρύλου Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων Θήκες αντικειμένων Θήκη αντικειμένων Φωτισμός Κ Καθάρισμα Καθίσματα Θέρμανση Καθρεφτάκι καλλωπισμού Καθρέφτης Καπό κινητήρα

242 Ευρετήριο 241 Καπό χώρου αποσκευών Λυχνία ελέγχου Φωτισμός Καταλύτης Κατανάλωση καυσίμου , 144 Εξοικονόμηση ενέργειας Κατάσταση αυτοκινήτου Καυσαέρια Λυχνία ελέγχου Καύσιμο Βενζίνη Ένδειξη αποθέματος καυσίμου Λυχνία ελέγχου Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) Κεντρικό κλείδωμα Κλείδωμα Ξεκλείδωμα Κεραία οροφής Κέρωμα Κιβώτιο αυτόματο μηχανικό Κινητήρας εκκίνηση σβήσιμο Κλάξον Κλειδιά Κλείδωμα , 35 Κεντρικό κλείδωμα , 37 Τηλεχειριστήριο Κλείδωμα ασφαλείας Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών Κλείδωμα θυρών Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης Κλείδωμα και ξεκλείδωμα από μέσα Κλειστά τάσια τροχών Κρίκοι πρόσδεσης Κρίκος ρυμούλκησης Μπροστινός Πίσω Λ Λάδι Αλλαγή Λυχνία ελέγχου Λάδι κινητήρα 'Ελεγχος Αλλαγή Λυχνία ελέγχου Συμπλήρωση Λάμπες Λυχνία ελέγχου Λυχνίες ελέγχου Μ Μάκτρα υαλοκαθαριστήρων Αλλαγή μάκτρων Μεταφορά παιδιών Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Μνήμες υπολογιστή ταξιδίου Μοχλός επιλογής Μπαταρία , 174 Αλλαγή Έλεγχος στάθμης υγρών Φόρτιση Χειμερινή λειτουργία Μπουλόνια τροχού Λασκάρισμα και σφίξιμο Μπουλόνια τροχών Αντικλεπτική προστασία Μπροστινός αερόσακος Ν Νέα ελαστικά Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) Ξ Ξεκλείδωμα Τηλεχειριστήριο Ξεπάγωμα πίσω κρυστάλλου Ξεπάγωμα τζαμιών , 84 Ο Οθόνη Οθόνη πληροφοριών Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών Οικονομική οδήγηση Π Παθητική ασφάλεια Παιδιά και ασφάλεια

243 242 Ευρετήριο Παιδικά καθίσματα Κατηγορίες Σημειώσεις σχετικά με την ασφάλεια στο κάθισμα του συνοδηγού Σύστημα ISOFIX Παιδικές ασφάλειες Παράθυρα Αφαίρεση πάγου Πάχος υλικού τριβής φρένων (τακάκια) Λυχνία ελέγχου Πεντάλ Περιβάλλον Περιποίηση του αυτοκινήτου Περιποίηση φυσικού δέρματος Πετρελαιοκινητήρες Εκκίνηση κινητήρα Πίνακας οργάνων Πίσω κάθισμα Πίσω φως ομίχλης Λυχνία ελέγχου Πλαφονιέρα μπροστά Χώρος αποσκευών Πλευρικός αερόσακος Πλήκτρο στην πόρτα του οδηγού Κεντρικό κλείδωμα Πλύσιμο με πλυστικό υψηλής πίεσης Πλύσιμο με το χέρι Πλύσιμο του αυτοκινήτου Πλυστήρες παρμπρίζ Πόρτα Λυχνία ελέγχου Παιδικές ασφάλειες Ποτηροθήκες Ποτηροθήκες πίσω Πρίζα Πριν από κάθε ξεκίνημα Προβολείς Προβολείς ομίχλης Σύστημα πλυσίματος προβολέων Προβολείς ομίχλης Λυχνία ελέγχου Πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) Προειδοποιητικά σύμβολα Προειδοποιητικό τρίγωνο Προεντατήρες ζωνών Προσκέφαλα Προστασία της βάσης Ρ Ραδιοεγκαταστάσεις Ραδιοεξοπλισμός Ραδιοτηλέφωνο Ρολόι Ρύθμιση / επικόλληση προβολέων Ρύθμιση θερμοκρασίας Θέρμανση Σύστημα κλιματισμού Ρύθμιση καθισμάτων , 107 Ρύθμιση ρολογιού Ρύθμιση τιμονιού Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας Ρύθμιση φωτεινής δέσμης Ρυμούλκηση Ρυμουλκούμενο Συντήρηση Σ Σβήσιμο του κινητήρα Σερβόφρενο Σημειώσεις σχετικά με την ασφάλεια Χώρος του κινητήρα Σκίαστρα Στάθμευση Στάθμη ψυκτικού υγρού Λυχνία ελέγχου Σταχτοδοχείο Στήριγμα χαρτιών Στίλβωση Στροφόμετρο , 13 Στρώσιμο Συναγερμός Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών - ABS Λυχνία ελέγχου Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) Λυχνία ελέγχου Σύστημα κλιματισμού Σύστημα πέδησης Λυχνία ελέγχου Σύστημα πλοήγησης Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων

244 Ευρετήριο 243 Σύστημα πλυσίματος προβολέων Σύστημα προθέρμανσης Λυχνία ελέγχου Σύστημα ρυμούλκησης Σύστημα υαλοκαθαριστήρων Λυχνία ελέγχου Σύστημα ISOFIX Σχάρα οροφής Σωστή θέση στο κάθισμα Τ Τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα Ταμπλό Γενική άποψη Ταξίδια στο εξωτερικό Προβολείς Τάσια τροχών Ταχύμετρο Τζάμια Αφαίρεση πάγου Τηλέφωνο Τηλεχειριστήριο Διαδικασία συγχρονισμού Τροχοί Τροχός Αλλαγή Εφεδρικός τροχός Υ Υαλοκαθαριστήρες Υγρά φρένων Υγρό στο δοχείο του συστήματος πλυσίματος κρυστάλλων Λυχνία ελέγχου Υδραυλικό τιμόνι Λυχνία ελέγχου Υλικό τριβής φρένων (τακάκια) Λυχνία ελέγχου Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας Υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης Υποβραχιόνιο Υπολογιστής Υπολογιστής ταξιδίου Φ Φαρμακείο Φιλικότητα προς το περιβάλλον , 147 Φλας (δείκτες κατεύθυνσης) Φόρτιση μπαταρίας Λυχνία ελέγχου Φόρτωση Φρένα Χειρόφρενο Φρενάρισμα Φώτα Άναμμα και σβήσιμο Λυχνίες ελέγχου Ρύθμιση / επικόλληση Ρύθμιση δέσμης Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) Λυχνία ελέγχου Φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) Λυχνία ελέγχου Φώτα θέσης (μικρά) Φώτα πορείας (μεγάλα) , 50 Λυχνία ελέγχου Φώτα στάθμευσης Φώτα Xenon Φωτεινό σήμα Φωτισμός εσωτερικού χώρου μπροστά Φωτισμός οργάνων Χ Χειμερινά ελαστικά Χειμερινή λειτουργία Αλυσίδες για το χιόνι Αφαίρεση πάγου από τα τζάμια Βιοντίζελ Μπαταρία Χειρισμός άνεσης Χειροκίνητη επιλογή σχέσεων Χειρόφρενο Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων Χρήση ρυμουλκούμενου Χρόνος ταξιδίου Χρώμα Χρωμιωμένα εξαρτήματα Χώρος αποσκευών Κρίκοι πρόσδεσης Πτυσσόμενοι διπλοί γάντζοι αποσκευών Χώρος του κινητήρα Σημειώσεις σχετικά με την ασφάλεια

245 244 Ευρετήριο Ψ Ψηφιακό ρολόι Ψυκτικό υγρό Λυχνία ελέγχου Συμπλήρωση Ω ABS Λυχνία ελέγχου ASR Λυχνία ελέγχου A-Z Cruise Control (Σύστημα αυτόματης ρύθμισης ταχύτητας) EDS ESP Λυχνία ελέγχου ISOFIX

246 Η Skoda Auto εργάζεται διαρκώς για την περαιτέρω ανάπτυξη όλων των τύπων και μοντέλων της. Ζητούμε προκαταβολικά την κατανόησή σας για το γεγονός ότι μπορούν ανά πάσα στιγμή να γίνουν αλλαγές στη μορφή, στον εξοπλισμό και στην τεχνολογία των προϊόντων μας. Επομένως, οι πληροφορίες, οι εικόνες και οι περιγραφές του παρόντος δεν μπορούν να αποτελέσουν θεμελίωση για απαίτηση οποιασδήποτε φύσης. Απαγορεύεται η ανατύπωση, αναπαραγωγή, μετάφραση και κάθε άλλη χρήση του παρόντος, έστω και τμηματικά, χωρίς προηγούμενη έγγραφη άδεια της Skoda Auto. Η Skoda Auto διατηρεί όλα τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας σύμφωνα με τον νόμο. Διατηρείται το δικαίωμα αλλαγών. Έκδοση της: SKODA AUTO a.s. SKODA AUTO a.s. 2007

247 Συνεργείο Škoda Γνήσια Ανταλλακτικά Škoda Γνήσια Αξεσουάρ Škoda SIMPLY CLEVER