ΒΙΒΛΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ - CRF450RX ENDURO - CRF450RXC SUPERMOTO - CRF400RX ENDURO - CRF250R ENDURO

Transcript

1 ΒΙΒΛΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ - CRF450RX ENDURO - CRF450RXC SUPERMOTO - CRF400RX ENDURO - CRF250R ENDURO

2 V.RM.OM Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης

3 2018 RedMoto SRL - DESIO (MB) - Ιταλία Διαβάστε πολύ προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο προκειμένου να κατανοήσετε πλήρως τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας. Το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της μοτοσυκλέτας και παρουσιάζει μόνο τις πληροφορίες σχετικά με τα εξαρτήματα που αφορούν το οδηγικό σκέλος της μοτοσυκλέτας. Για οποιαδήποτε άλλη τεχνική πληροφορία, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ/ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ ΤΗΣ HONDA. Εντός του εγχειριδίου ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ περιλαμβάνονται οι οδηγίες για τη λειτουργία, τον έλεγχο και τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας, καθώς και τις προϋποθέσεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται. Η εταιρεία RedMoto SRL, εφεξής αναφερόμενη σαν «κατασκευαστής», διατηρεί κάθε δικαίωμα να πραγματοποιεί αλλαγές στα προϊόντα της χωρίς όμως να επηρεάζει τη λειτουργικότητα που αναφέρεται στο παρόν εγχειρίδιο. Η εταιρεία RedMoto SRL δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για οποιαδήποτε ζημιά προκύπτει από παρανόηση του παρόντος εγχειριδίου. Για κάθε απορία επικοινωνήστε με κάποιον επίσημο συνεργάτη του κατασκευαστή. 3

4 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΚΕΦ. 1 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ Ασφάλεια... σελ.10 ΚΕΦ. 2 ΣΕΙΡΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ CRF450RX ENDURO... σελ.12 CRF400RX ENDURO... σελ.13 CRF250R ENDURO... σελ.14 CRF450RXC SUPERMOTO... σελ.15 ΚΕΦ.3 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ... σελ.16 ΚΕΦ.4 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ CRF450RX ENDURO... σελ.22 CRF400RX ENDURO... σελ.23 CRF250R ENDURO... σελ.24 CRF450RXC SUPERMOTO... σελ.25 ΚΕΦ.5 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ CRF450RX ENDURO αριστερή πλευρά... σελ.26 CRF450RX ENDURO δεξιά πλευρά... σελ.27 CRF400RX ENDURO αριστερή πλευρά... σελ.28 4

5 CRF400RX ENDURO δεξιά πλευρά... σελ.29 CRF250R ENDURO αριστερή πλευρά... σελ.30 CRF250R ENDURO δεξιά πλευρά... σελ.31 CRF450RXC SUPERMOTO αριστερή πλευρά... σελ.32 CRF450RXC SUPERMOTO δεξιά πλευρά... σελ.33 ΚΕΦ.6 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ Διατάξεις ελέγχου... σελ.34 Ηλεκτρική εκκίνηση... σελ.35 Διακόπτης φώτων... σελ.36 Σύστημα πέδησης... σελ.38 Σύστημα πέδησης της σειράς Supermoto... σελ.41 Κλειδαριά τιμονιού... σελ.46 Σύστημα καταλύτη... σελ.48 Σύστημα μείωσης θορύβου... σελ.50 ΚΕΦ. 7 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ Ταχύμετρο CRF... σελ.51 ΚΕΦ. 8 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ Πίεση ελαστικών... σελ.63 Διακόπτης φώτων υδραυλικών φρένων... σελ.64 5

6 6 Πλαϊνό σταντ... σελ.65 Μπροστινό φτερό σειράς Supermoto... σελ.66 Χούφτες σειράς Enduro... σελ.67 Χούφτες σειράς Supermoto... σελ.68 Προστατευτική ποδιά κινητήρα... σελ.69 Οδηγός αλυσίδας σειράς Supermoto... σελ.70 Βάση στήριξης πινακίδας... σελ.71 Προβολέας... σελ.73 Ηλεκτρική καλωδίωση... σελ.76 Κεντρική καλωδίωση RM.08.H01A.0... σελ.77 Καλωδίωση φώτων φλας RM.08.E03A.0... σελ.78 Καλωδίωση επιβραδυντή RM.08.H02A.0... σελ.79 Σύστημα καλωδίωσης τροφοδοσίας... σελ.80 Καθρέφτες... σελ.81 Αισθητήρας ταχύμετρου... σελ.82 Ρεζερβουάρ καυσίμου... σελ.83 CRF450RXC SUPERMOTO ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ... σελ.84 CRF250R ENDURO ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ... σελ.85 CRF450RX ENDURO ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ... σελ.86

7 ΚΕΦ. 9 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Επιθεώρηση πριν από την παράδοση της μοτοσυκλέτας και ενεργοποίηση εγγύησης... σελ.87 Έλεγχος ασφαλείας πριν από τη χρήση... σελ.88 Περίοδος ρονταρίσματος... σελ.90 Έλεγχος μετά τη λειτουργία σελ. 91 Σέρβις για χρήση Off road... σελ.92 1 ο Σέρβις... σελ.93 2 ο Σέρβις... σελ.95 Εργαλεία... σελ.97 ΤΕΛΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ 7

8 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ/ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ - ΑΣΦΑΛΕΙΑ Πρέπει να δίνουμε προτεραιότητα σε ό,τι αφορά την ασφάλεια και τη συμμόρφωση με τους κανόνες τόσο για αυτούς που οδηγούν τη μοτοσυκλέτα όσο και για τον κόσμο γύρω τους. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε ορισμένες χρήσιμες συμβουλές όπως είναι οι εξής: εξοικειωθείτε με τη μοτοσυκλέτα προτού την οδηγήσετε, μάθετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, μάθετε σχετικά με την κατάσταση συντήρησης της μοτοσυκλέτας και του προγράμματος εκτέλεσης καθορισμένων εργασιών, χρησιμοποιήστε προστατευτικό ρουχισμό και κράνος, εξοικειωθείτε με την οδήγηση της μοτοσυκλέτας. Κάθε επίσημο συνεργείο είναι διαθέσιμο προκειμένου να καλύψει κάθε ανάγκη του τελικού καταναλωτή, όπως: να παρέχει εργασίες περιοδικής συντήρησης, να παρέχει και να εγκαθιστά ανταλλακτικά και προαιρετικό εξοπλισμό. 8

9 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ/ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ - ΑΣΦΑΛΕΙΑ Η μοτοσυκλέτα παραδίδεται σύμφωνα με τους νομικούς περιορισμούς που ισχύουν στην ευρωπαϊκή κοινότητα. Ως εκ τούτου, ο χρήστης της μοτοσυκλέτας απαιτείται να διενεργεί ελέγχους συμμόρφωσης για την τήρηση της προστασίας από τους θορύβους και τη ρύπανση. Για να οδηγήσετε την παρούσα μοτοσυκλέτα είναι απαραίτητο να πληρούνται οι νομικές απαιτήσεις (ελάχιστο όριο ηλικίας, ασφάλεια, πινακίδα κυκλοφορίας, τέλη κυκλοφορίας). Βεβαιωθείτε ότι διαθέτετε την κατάλληλη ψυχοσωματική υγεία να οδηγήσετε, αποφύγετε την πρόσληψη αλκοόλ, ναρκωτικών ή ψυχοτροπικών ουσιών. Το να γνωρίζετε για την οδική σήμανση, καθώς και τους τοπικούς εθνικούς κανόνες οδικής κυκλοφορίας αποτελεί προϋπόθεση για την οδήγηση της μοτοσυκλέτας. Κατά την οδήγηση της μοτοσυκλέτας, αξιολογήστε τις εξής συνθήκες: ορατότητα, οδική πρόσφυση, κυκλοφορία, παρουσία εμποδίων. Σεβαστείτε και διατηρήστε τις αποστάσεις ασφαλείας. Οδηγήστε τη μοτοσυκλέτα έχοντας τη σωστή θέση οδήγησης, ρυθμίστε το τιμόνι και τα χειριστήρια προκειμένου να αποφύγετε την οδηγική κόπωση. Πρέπει να αποφεύγετε ιδιαίτερα την κατανάλωση τροφίμων και ποτών, την ανάγνωση αλλά και τη χρήση τηλεφώνου κατά την οδήγηση της μοτοσυκλέτας. 9

10 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ/ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ - ΑΣΦΑΛΕΙΑ Σε περίπτωση ζημιάς που προκλήθηκε από ατύχημα ή πτώση, είναι απαραίτητο το επίσημο συνεργείο να εξετάσει τη συνολική κατάσταση της μοτοσυκλέτας και να ελέγξει ότι δεν υπάρχει καμία βλάβη που να επηρεάζει τη γενική χρήση του μέσου, καθώς και την ασφάλειά του. Σύμφωνα με τους οδικούς κανόνες, απαγορεύεται αυστηρά η αλλαγή της θέσης, της γωνίας και του χρώματος της πινακίδας, των φώτων, της κόρνας και του συστήματος των φώτων φλας. Καμία τροποποίηση δεν πρέπει να πραγματοποιείται για τη βελτίωση και/ή την ελάφρυνση της μοτοσυκλέτας. Ανατρέχετε πάντα στους νόμους και τους κανονισμούς όσον αφορά τον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας. Τυχόν παρεμβάσεις και τροποποιήσεις στην πρωτότυπη μοτοσυκλέτα θα επηρεάσουν τη λειτουργία της, η εγγύηση θα παύσει να ισχύει και ενδεχομένως να μειωθεί η συνολική ασφάλεια της μοτοσυκλέτας καθιστώντας τη ακατάλληλη για χρήση στο δημόσιο οδικό δίκτυο. 10

11 ΣΕΙΡΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ENDURO CRF450RX ENDURO CRF400RX ENDURO CRF250R ENDURO SUPERMOTO CRF450RXC SUPERMOTO 11

12 12 ΣΕΙΡΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ CRF450RX ENDURO

13 ΣΕΙΡΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ CRF400RX ENDURO 13

14 14 ΣΕΙΡΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ CRF250R ENDURO

15 ΣΕΙΡΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ CRF450RXC SUPERMOTO 15

16 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ Οι πληροφορίες αναγνώρισης της μοτοσυκλέτας είναι σημαντικές για την καταχώριση της, προκειμένου να είστε σε θέση να διασφαλίσετε ότι θα λάβετε τα κατάλληλα ανταλλακτικά, καθώς και να μπορείτε να υποβάλετε πιθανή καταγγελία για κλοπή της μοτοσυκλέτας. ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (V.I.N.) ΠΙΝΑΚΙΔΙΟ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Με την παραποίηση ή τροποποίηση των εν λόγω στοιχείων ενδεχομένως να διαπράττονται σειρά σοβαρών αξιόποινων και διοικητικών κυρώσεων και να έχει ως αποτέλεσμα την άμεση απώλεια της εγγύησης. 16

17 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (Α) Αναγνωριστικός Αριθμός Πλαισίου Μοτοσυκλέτας: V.I.N. Έχει χαραχθεί στη δεξιά πλευρά της κεφαλής του πλαισίου (Β) Αυτοκόλλητο πινακίδιο στοιχείων αναγνώρισης μοτοσυκλέτας: βρίσκεται στην εμπρός πλευρά της δεξιάς δοκού του πλαισίου της μοτοσυκλέτας A B 17

18 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ (Γ) Αυτοκόλλητο πινακίδιο στοιχείων δοκιμής επιτάχυνσης/θορύβου: βρίσκεται στην εμπρός πλευρά της αριστερής δοκού του πλαισίου της μοτοσυκλέτας (Δ) Λογότυπο RedMoto: είναι χαραγμένο στην αριστερή πλευρά του πλαισίου Γ Δ 18

19 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ (Ε) Αριθμός κινητήρα: είναι χαραγμένος στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα Σ Σημειώστε τα στοιχεία της μοτοσυκλέτας σας στα ακόλουθα κενά: V.I.N. ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 19

20 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ Πινακίδιο στοιχείων αναγνώρισης μοτοσυκλέτας Παραθέτουμε παρακάτω τη σύντομη περιγραφή των στοιχείων που αναγράφονται στο πινακίδιο αναγνώρισης της μοτοσυκλέτας. Προτείνουμε να φωτοτυπήσετε το συγκεκριμένο τμήμα του εγχειριδίου στο οποίο έχετε συμπληρώσει σωστά τον αριθμό πλαισίου (V.I.N.) και τον αριθμό κινητήρα και φυλάξτε το μαζί με ένα αντίγραφο του κλειδιού της κλειδαριάς τιμονιού χωριστά από τη μοτοσυκλέτα. ENDURO ΤΥΠΟΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (V.I.N.) ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ 20

21 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ Περιγραφή των πληροφοριών που περιλαμβάνονται στον αριθμό πλαισίου (V.I.N.) 1 Z 2 M Διεθνής κωδικός κατασκευαστή R ΤΥΠΟΣ: RMD 5 M ΤΥΠΟΣ: RME 6 E ΤΥΠΟΣ: RMH 7 2 Κυβισμός κινητήρα: 2R=250, 3R=300, 4R=450, 4X=400 8 R 9 0 Ελεύθερο ψηφίο 10 E Τύπος: M=Supermoto, E=Enduro 11 E Έτος Κατασκευής: D=2013, E=2014, F= Έτος Μοντέλου: 0=2010, 1=2011, 2=2012, 3=2013, 4=2014, 5= Αύξων αριθμός πλαισίου

22 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ CRF450RX ENDURO ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Τύπος Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, υγρόψυκτος, Unicam 4-βάλβιδος Κυβισμός (διάμετρος x διαδρομή) 449,7 cc (96,0 x 62,1 mm) Σχέση συμπίεσης 13,5 : 1 Σύστημα εισαγωγής Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου PGM-FI ( (Programmed Fuel Injection προγραμματιζόμενος ψεκασμός καυσίμου) με EMBS (Engine Mode Select Button Πλήκτρο Επιλογής Κατάστασης Λειτουργίας Κινητήρα) Ανάφλεξη, Μίζα Σύστημα ηλεκτρονικής ανάφλεξης, Ηλεκτρική μίζα ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Τύπος 7ης γενιάς, πλαίσιο αλουμίνιου με δύο δοκούς Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) x 827 x mm Γωνία κάστερ Ίχνος 116 mm Ύψος σέλας, απόσταση από το 959 mm 328mm έδαφος Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 7,3 l Βάρος (πλήρες υγρών) 120kg Μπροστινή ανάρτηση Ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49mm με ελατήρια, διαδρομή τροχού 305mm Πίσω ανάρτηση Μονό αμορτισέρ Showa με σύστημα Pro Link. Διαδρομή 133 mm, διαδρομή τροχού 312,5mm ΜΕΤΑΔΟΣΗ, ΦΡΕΝΑ, ΤΡΟΧΟΙ Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης Κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεις ταχυτήτων Τελική μετάδοση Αλυσίδα με O-ring Μπροστινό ελαστικό 90/90 21 Metzeler Six Days Extreme Πίσω ελαστικό 140/80 18 Metzeler Six Days Extreme Μπροστινό φρένο Μονός δίσκος κυματοειδούς διαμόρφωσης 260 mm x 3 mm με δάγκανα διπλού εμβόλου και μεταλλικά τακάκια Πίσω φρένο Μονός δίσκος κυματοειδούς διαμόρφωσης 240 mm x 4 mm με δάγκανα μονού εμβόλου και μεταλλικά τακάκια 22

23 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ CRF400RX ENDURO ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Τύπος Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, υγρόψυκτος, Unicam 4-βάλβιδος Κυβισμός (διάμετρος x διαδρομή) 413 cc (92,0 x 62,1 mm) Σχέση συμπίεσης 13,0 : 1 Σύστημα εισαγωγής Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου PGM-FI ( (Programmed Fuel Injection προγραμματιζόμενος ψεκασμός καυσίμου) με EMBS (Engine Mode Select Button Πλήκτρο Επιλογής Κατάστασης Λειτουργίας Κινητήρα) Ανάφλεξη, Μίζα Σύστημα ηλεκτρονικής ανάφλεξης, Ηλεκτρική μίζα ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Τύπος 7ης γενιάς, πλαίσιο αλουμίνιου με δύο δοκούς Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) x 827 x mm Γωνία κάστερ Ίχνος 116 mm Ύψος σέλας, απόσταση από το 959 mm 328mm έδαφος Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 7,3 l Βάρος (πλήρες υγρών) 120kg Μπροστινή ανάρτηση Ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49mm με ελατήρια, διαδρομή τροχού 305mm Πίσω ανάρτηση Μονό αμορτισέρ Showa με σύστημα Pro Link. Διαδρομή 133 mm, διαδρομή τροχού 312,5mm ΜΕΤΑΔΟΣΗ, ΦΡΕΝΑ, ΤΡΟΧΟΙ Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης Κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεις ταχυτήτων Τελική μετάδοση Αλυσίδα με O-ring Μπροστινό ελαστικό 90/90 21 Metzeler Six Days Extreme Πίσω ελαστικό 140/80 18 Metzeler Six Days Extreme Μπροστινό φρένο Μονός δίσκος κυματοειδούς διαμόρφωσης 260 mm x 3 mm με δάγκανα διπλού εμβόλου και μεταλλικά τακάκια Πίσω φρένο Μονός δίσκος κυματοειδούς διαμόρφωσης 240 mm x 4 mm με δάγκανα μονού εμβόλου και μεταλλικά τακάκια 23

24 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ CRF250R ENDURO ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Τύπος Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, υγρόψυκτος, 4-βάλβιδος DOHC Κυβισμός (διάμετρος x διαδρομή) 249,4 cc (79 x 50,9 mm) Σχέση συμπίεσης 13,9 : 1 Σύστημα εισαγωγής Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου PGM-FI ( (Programmed Fuel Injection προγραμματιζόμενος ψεκασμός καυσίμου) με EMBS (Engine Mode Select Button Πλήκτρο Επιλογής Κατάστασης Λειτουργίας Κινητήρα) Ανάφλεξη, Μίζα Σύστημα ηλεκτρονικής ανάφλεξης, Ηλεκτρική μίζα ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Τύπος 7ης γενιάς, πλαίσιο αλουμίνιου με δύο δοκούς Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) x 827 x mm Γωνία κάστερ 27 5 Ίχνος 116 mm Ύψος σέλας, απόσταση από το 957 mm 327mm έδαφος Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 6,3 l Βάρος (πλήρες υγρών) 115kg Μπροστινή ανάρτηση Ανεστραμμένο πιρούνι 49 mm της Showa με ελατήρια Πίσω ανάρτηση Μονό αμορτισέρ Showa με σύστημα Pro Link ΜΕΤΑΔΟΣΗ, ΦΡΕΝΑ, ΤΡΟΧΟΙ Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης Κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεις ταχυτήτων Τελική μετάδοση Αλυσίδα με O-ring Μπροστινό ελαστικό 90/90 21 Πίσω ελαστικό 140/80 18 Μπροστινό φρένο Μονός δίσκος κυματοειδούς διαμόρφωσης 260 mm x 3 mm με δάγκανα διπλού εμβόλου και μεταλλικά τακάκια Πίσω φρένο Μονός δίσκος κυματοειδούς διαμόρφωσης 240 mm x 4 mm με δάγκανα μονού εμβόλου και μεταλλικά τακάκια 24

25 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ CRF450RXC SUPERMOTO ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Τύπος Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, υγρόψυκτος, Unicam 4-βάλβιδος Κυβισμός (διάμετρος x διαδρομή) 449,7 cc (96,0 x 62,1 mm) Σχέση συμπίεσης 13,5 : 1 Σύστημα εισαγωγής Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου PGM-FI ( (Programmed Fuel Injection προγραμματιζόμενος ψεκασμός καυσίμου) με EMBS (Engine Mode Select Button Πλήκτρο Επιλογής Κατάστασης Λειτουργίας Κινητήρα) Ανάφλεξη, Μίζα Σύστημα ηλεκτρονικής ανάφλεξης, Ηλεκτρική μίζα ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Τύπος 7ης γενιάς, πλαίσιο αλουμίνιου με δύο δοκούς Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) x 827 x mm Γωνία κάστερ Ίχνος 116 mm Ύψος σέλας, απόσταση από το 909 mm 278 mm έδαφος Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 8,5 l Βάρος (πλήρες υγρών) 120,7kg Μπροστινή ανάρτηση Ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49mm με ελατήρια, διαδρομή τροχού 305mm Πίσω ανάρτηση Μονό αμορτισέρ Showa με σύστημα Pro Link. Διαδρομή 133 mm, διαδρομή τροχού 312,5mm ΜΕΤΑΔΟΣΗ, ΦΡΕΝΑ, ΤΡΟΧΟΙ Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης Κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεις ταχυτήτων Τελική μετάδοση Αλυσίδα με O-ring Μπροστινό ελαστικό 120/70 17 Πίσω ελαστικό 150/60 17 Μπροστινό φρένο Μονός δίσκος κυματοειδούς διαμόρφωσης 320 mm x 5 mm με δάγκανα 4 εμβόλων και μεταλλικά τακάκια Πίσω φρένο Μονός δίσκος κυματοειδούς διαμόρφωσης 240 mm x 4 mm με δάγκανα μονού και μεταλλικά τακάκια 25

26 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ CRF450RX ENDURO αριστερή πλευρά 1 Διακόπτης φώτων 2 Κόρνα 3 Προβολέας 4 Μπροστινό αριστερό φλας 5 Βίδα ρύθμισης προβολέα 6 Πίσω αριστερό φλας 7 Πλαϊνό σταντ 8 Αριστερός καθρέφτης 9 Μαρσπιέ, αριστερή πλευρά 10 Χούφτες 11 Προστατευτική ποδιά κινητήρα 12 Ασφάλεια για την προστασία της ηλεκτρικής καλωδίωσης 26

27 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ CRF450RX ENDURO δεξιά πλευρά 1 Κουμπί ηλεκτρικής εκκίνησης 2 Κουμπί επιλογής χαρτογράφησης κινητήρα 3 Δεξιός καθρέπτης 4 Ταχύμετρο 5 Κλειδαριά τιμονιού 6 Μπροστινό δεξιό φλας 7 Πίσω αριστερό φλας 8 Μαρσπιέ, δεξιά πλευρά 9 Πίσω φώτα 10 Διακόπτης φώτων πίσω υδραυλικών φρένων 11 Διακόπτης φώτων μπροστινών υδραυλικών φρένων 12 Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου 13 Σωλήνας εξάτμισης με καταλύτη 14 Σιγαστήρας εξάτμισης από ανθρακόνημα 27

28 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ CRF400RX ENDURO αριστερά πλευρά 1 Διακόπτης φώτων 2 Κόρνα 3 Προβολέας 4 Μπροστινό αριστερό φλας 5 Βίδα ρύθμισης προβολέα 6 Πίσω αριστερό φλας 7 Πλαϊνό σταντ 8 Αριστερός καθρέφτης 9 Μαρσπιέ, αριστερή πλευρά 10 Χούφτες 11 Προστατευτική ποδιά κινητήρα 12 Ασφάλεια για την προστασία της ηλεκτρικής καλωδίωσης 28

29 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ CRF400RX ENDURO δεξιά πλευρά 1 Κουμπί ηλεκτρικής εκκίνησης 2 Κουμπί επιλογής χαρτογράφησης κινητήρα 3 Δεξιός καθρέπτης 4 Ταχύμετρο 5 Κλειδαριά τιμονιού 6 Μπροστινό δεξιό φλας 7 Πίσω αριστερό φλας 8 Μαρσπιέ, δεξιά πλευρά 9 Πίσω φώτα 10 Διακόπτης φώτων πίσω υδραυλικών φρένων 11 Διακόπτης φώτων μπροστινών υδραυλικών φρένων 12 Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου 13 Σωλήνας εξάτμισης με καταλύτη 14 Σιγαστήρας εξάτμισης από ανθρακόνημα 29

30 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ CRF250R ENDURO αριστερά πλευρά 1 Διακόπτης φώτων 2 Κόρνα 3 Προβολέας 4 Μπροστινό αριστερό φλας 5 Βίδα ρύθμισης προβολέα 6 Πίσω αριστερό φλας 7 Πλαϊνό σταντ 8 Αριστερός καθρέφτης 9 Μαρσπιέ, αριστερή πλευρά 10 Χούφτες 11 Προστατευτική ποδιά κινητήρα 12 Ασφάλεια για την προστασία της ηλεκτρικής καλωδίωσης 30

31 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ CRF250R ENDURO δεξιά πλευρά 1 Κουμπί ηλεκτρικής εκκίνησης 2 Κουμπί επιλογής χαρτογράφησης κινητήρα 3 Δεξιός καθρέπτης 4 Ταχύμετρο 5 Κλειδαριά τιμονιού 6 Μπροστινό δεξιό φλας 7 Πίσω δεξιό φλας 8 Μαρσπιέ, δεξιά πλευρά 9 Πίσω φώτα 10 Διακόπτης φώτων πίσω υδραυλικών φρένων 11 Διακόπτης φώτων μπροστινών υδραυλικών φρένων 12 Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου 13 Σωλήνας εξάτμισης με καταλύτη 14 Σιγαστήρας εξάτμισης από ανθρακόνημα 31

32 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ CRF450RXC SUPERMOTO αριστερή πλευρά 1 Προβολέας 2 Βίδα ρύθμισης προβολέα 3 Μπροστινό αριστερό φλας 4 Πίσω αριστερό φλας 5 Πλαϊνό σταντ 6 Αριστερός καθρέφτης 7 Μαρσπιέ, αριστερή πλευρά 8 Χούφτες 9 Προστατευτική ποδιά κινητήρα 10 Ασφάλεια ηλεκτρικής καλωδίωσης 11 Δισκόφρενο με κυματοειδή διαμόρφωση 320 mm 12 Στήριγμα πλήμνης δισκόφρενου 13 Ακτινική δαγκάνα φρένου με στήριξη 14 Σωληνάκι φρένων 15 Οδηγός αλυσίδας 16 Ακτινική τρόμπα φρένου 17 Κόρνα 32

33 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ CRF450RXC SUPERMOTO δεξιά πλευρά 1 Διακόπτης φώτων 2 Κουμπί ηλεκτρικής εκκίνησης 3 Κουμπί επιλογής χαρτογράφησης κινητήρα 4 Δεξιός καθρέπτης 5 Ταχύμετρο 6 Κλειδαριά τιμονιού 7 Μπροστινό δεξιό φλας 8 Πίσω δεξιό φλας 9 Μαρσπιέ, δεξιά πλευρά 10 Πίσω φανάρι 11 Διακόπτης φώτων πίσω υδραυλικών φρένων 12 Διακόπτης φώτων μπροστινών υδραυλικών φρένων 13 Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου 14 Σωλήνας εξάτμισης με καταλύτη 15 Σιγαστήρας εξάτμισης από ανθρακόνημα 33

34 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ Κουμπί επιλογής χαρτογράφησης κινητήρα Για πληροφορίες σχετικά με την ένδειξη χαρτογράφησης και την επιλογή λειτουργίας χαρτογράφησης κινητήρα, συμβουλευτείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ/ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ της HONDA. Κουμπί διακοπής λειτουργίας του κινητήρα, ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας Για πληροφορίες σχετικά με το κουμπί διακοπής λειτουργίας του κινητήρα (STOP) και την ένδειξη που παρέχεται από την ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL), συμβουλευτείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ/ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ της HONDA. Μην πατάτε το κουμπί όταν οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα, αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα και απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας. EMSB (ENGINE MAPS SELECTION BOTTON ΚΟΥΜΠΙ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ) ΚΟΥΜΠΙ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (STOP) ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ (MIL) 34

35 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ Ηλεκτρική εκκίνηση Για πληροφορίες σχετικά με το κουμπί ηλεκτρικής μίζας, συμβουλευτείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ/ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ της HONDA. Η εκκίνηση για την παρούσα μοτοσυκλέτα γίνεται ΜΟΝΟ με ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΜΙΖΑ για ψυχρή εκκίνηση, χρησιμοποιήστε το τσοκ Τραβήξετε την μανέτα του συμπλέκτη για να μπορέσετε να εκκινήσετε τον κινητήρα ΚΟΥΜΠΙ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 35

36 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ Όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα λειτουργούν μόνο όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, βρίσκονται συνεχώς ενεργοποιημένα: προβολέας, φώτα θέσης και φως πινακίδας κυκλοφορίας. Οποιαδήποτε εργασία παρέμβασης στον εν λόγω εξοπλισμό ή τυχόν τροποποίηση του μπορεί να επιφέρει σοβαρές ποινικές και διοικητικές κυρώσεις ενώ παράλληλα να επιφέρει την άμεση απώλεια της εγγύησης. Θέση αναφοράς Dispositivo /Διάταξη 2 Devioluci anabbaglianti / διακόπτης χαμηλής σκάλας 3 Devioluci abbglianti / διακόπτης μεγάλης σκάλας 4 Comando indicatori di direzione / διακόπτης φώτων αλλαγής πορείας (φλας) 5 Comando avvisatore acustico / διακόπτης κόρνας Comando Χειριστήριο Spia Ενδεικτική λυχνία 36

37 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ Όσον αφορά το σύστημα φωτισμού, λάβετε υπόψη τα εξής: Η θέση αναφοράς 2 αποτελεί τη μικρή σκάλα Η θέση αναφοράς 1 αποτελεί τη μεγάλα σκάλα Για να ηχήσει η κόρνα, πατήστε τη θέση αναφοράς 5 Ο διακόπτη των φλας στη θέση αναφοράς 4 διαθέτει 3 θέσεις: Αριστερή θέση: τίθεται σε λειτουργία το αριστερό φλας Δεξιά θέση: τίθεται σε λειτουργία το δεξιό φλας Κεντρική θέση: απενεργοποιείται η λειτουργία των φλας Μετά τη χρήση, επαναφέρατε τον διακόπτη φλας στην κεντρική θέση. Η χρήση των εν λόγω διακοπτών πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και συγκεκριμένες απαγορεύσεις και όρους χρήσης που απαιτούνται βάσει νομοθεσίας. 37

38 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ Γενικές πληροφορίες Η στάθμη του υγρού θα πρέπει πάντα να ελέγχεται πριν από τη χρήση της μοτοσυκλέτας. Η στάθμη του δοχείου είναι σωστή εάν το υγρό φρένων βρίσκεται ανάμεσα στις γραμμές «ελάχ.» και «μέγ.» οι οποίες είναι χαραγμένες απευθείας στο τοίχωμα του δοχείου. Εάν διαπιστώσετε ότι η στάθμη των υγρών δεν είναι επαρκής, ανοίξτε το καπάκι και συμπληρώστε. Να ελέγχετε πάντα τη στάθμη μόνο όταν η μοτοσυκλέτα ή/και το δοχείο είναι σε επίπεδη επιφάνεια. Ελέγξτε επίσης για τυχόν μη φυσιολογικό διάκενο στο πεντάλ ή στη μανέτα φρένου, μη σταθερότητα ή μη φυσιολογική ελαστικότητα των διακοπτών. Εάν αισθάνεστε την παρουσία αέρα στα σωληνάκια φρένων ή οτιδήποτε άλλο, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Ελέγχετε περιοδικά ότι το πάχος στα τακάκια των φρένων δεν είναι λιγότερο από 1 mm. Προχωρήστε σε πλήρη αντικατάσταση του υγρού των φρένων κάθε δύο χρόνια ή οποτεδήποτε πραγματοποιείτε εργασίες γενικής επισκευής και αποσυναρμολόγησης των υδραυλικών εξαρτημάτων του συστήματος. Σε περίπτωση χαμηλής στάθμης του υγρού φρένων, χρησιμοποιήστε μόνο ένα υγρό φρένων τύπου DOT 4 ή ανώτερης ποιότητας. Το υγρό φρένων απορροφά έντονα την υγρασία και το οξυγόνο από τον αέρα: εάν το υπόλειμμα στο δοχείο έχει πολύ σκούρο χρώμα, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο για έλεγχο για τυχόν διείσδυση νερού ή αέρα μέσα στην μονάδα. 38

39 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ Για τους ίδιους λόγους, μόλις ανοίξετε τη συσκευασία με το νέο υγρό, χρησιμοποιήστε την απαραίτητη ποσότητα και απορρίψτε το υπόλειμμα. Θυμηθείτε να αντικαθιστάτε πλήρως το υγρό φρένων κάθε δύο έτη. Η φθορά των εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο οδήγησης: η αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων ή ο έλεγχος του συστήματος πέδησης πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένο προσωπικό, όπως είναι το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της RedMoto. Το υγρό φρένων και, γενικά, όλα τα υγρά και τα λιπαντικά προς χρήση είναι επιβλαβή και μπορούν να προκαλέσουν ερεθισμό ή άλλα προβλήματα. Να τα χειρίζεστε με προσοχή, να αποφεύγετε την άμεση επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΚΑΤΑΠΟΣΗ οποιουδήποτε υγρού ή λιπαντικού! Μετά από επαφή με το δέρμα, πλύνετέ το πολύ καλά με νερό και επικοινωνήστε με τον γιατρό σας. Μην απορρίψετε ποτέ κανένα υγρό απλά αδειάζοντάς το σε υπαίθριο χώρο ή στο σύστημα αποχέτευσης: τα υγρά και τα λιπαντικά είναι άκρως ρυπογόνα, συνεπώς, επικοινωνήστε με το επίσημο συνεργείο σας ή οποιοδήποτε άλλο κέντρο για τη συλλογή και διάθεση βιομηχανικών αποβλήτων. 39

40 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ Το σύστημα πέδησης χρειάζεται μια περίοδο ρονταρίσματος όσον αφορά μία νέα μοτοσυκλέτα αλλά και όταν αντικαθιστάτε ορισμένα εξαρτήματα, όπως τακάκια ή δισκόφρενα. Στις φάσεις αυτές, η ισχύς της πέδησης μπορεί να είναι κατά πολύ χαμηλότερη. Για την αποφυγή τυχόν ατυχημάτων και βλαβών και έως ότου αισθανθείτε τη βέλτιστη ισχύ των φρένων, ταξιδέψτε με μέτρια ταχύτητα και πατήστε με ήπιο τρόπο και ελαφρώς παρατεταμένα τα φρένα με διαλείμματα ώστε να υπάρξουν διαστήματα ψύξης των εξαρτημάτων του συστήματος. Η διαδικασία αυτή διασφαλίζει τη βέλτιστη ρύθμιση των εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης. Έλεγχος του συστήματος πέδησης της μοτοσυκλέτας enduro Το σύστημα πέδησης που διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας enduro, απαρτίζεται από τα μπροστινά και πίσω φρένα, με υδραυλικό δίσκο. Όσον αφορά τη συντήρηση, τις επιθεωρήσεις και τους περιοδικούς ελέγχους, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ/ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ της HONDA. 40

41 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ SUPERMOTO Έλεγχος του συστήματος πέδησης της σειράς supermoto Το σύστημα πέδησης που είναι εγκατεστημένο διαδοχικά στη σειρά supermoto απαρτίζεται από μπροστινά και πίσω φρένα με υδραυλικό δίσκο. Το σύστημα μπροστινών φρένων αποτελείται από μια ακτινική τρόμπα με ένα εξωτερικό δοχείο υγρού φρένων, ένα μεταλλικό σωληνάκι, ένα μεταλλικό κολάρο, μια ακτινική δαγκάνα με 4 έμβολα / 4 τακάκια και τη σχετική στήριξη. ΔΟΧΕΙΟ ΥΓΡΟΥ ΥΓΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ΒΙΔΑ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΜΑΝΕΤΑΣ 41

42 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ SUPERMOTO Πριν ανεβείτε στη μοτοσυκλέτα, ελέγξτε τη στάθμη των υγρών στο δοχείο, ρυθμίστε τη μανέτα φρένου σύμφωνα με τις ανάγκες του οδηγού. Βεβαιωθείτε ότι το σωληνάκι του φρένου είναι ανέπαφο και δεν έχει υποστεί ζημιά, βεβαιωθείτε ότι ο σφιγκτήρας του σωλήνα έχει σφιχτεί ΒΑΣΗ σωστά και είναι τοποθετημένος κατά τον τρόπο που φαίνεται στην Βάση ΚΟΛΑΡΟΥ στήριξης εικόνα. Ελέγξτε ότι το σωληνάκι δεν ακουμπά τον τροχό ή τον δίσκο. ΦΡΕΝΟΥ για σωληνάκια φρένου Ελέγξτε τακτικά το πάχος των τακακιών των φρένων, ελέγξτε εάν είναι λιγότερο από 1 mm όπου, στην προκειμένη περίπτωση, θα πρέπει αντικατασταθούν 2 τακάκια. 42 ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΠΑΧΟΣ 1ΜΜ

43 Περιοδικά, ελέγξτε το πάχος του δισκόφρενου, επαληθεύοντας ότι δεν είναι μικρότερο από τα 4,25 mm και, στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να αντικαταστήσετε αμέσως τον δίσκο. ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ SUPERMOTO Κατά την αφαίρεση του δίσκου, να τοποθετείτε πάντα τον αποστάτη που παρεμβάλλεται μεταξύ του δίσκου και της πλήμνης. Σφίξτε τις 6 βίδες και παξιμάδια μετά την εφαρμογή του ασφαλιστικού σπειρωμάτων. ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΠΑΧΟΣ 4,25MM ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΠΑΧΟΣ 4.25ΜΜ 43

44 Η ακτινική δαγκάνα των φρένων με 4 έμβολα είναι τοποθετημένη στη βάση στήριξης με 2 βίδες Μ10. Για αντικατάσταση της βάσης στήριξης ή της δαγκάνας, σφίξτε τις βίδες μετά την εφαρμογή του ασφαλιστικού σπειρωμάτων. ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ SUPERMOTO ΡΟΠΗ ΣΥΣΦΙΞΗΣ Μ8 ΒΙΔΑ ΒΑΣΗΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΔΑΓΚΑΝΑΣ 25 Nm ΒΙΔΑ ΔΑΓΚΑΝΑΣ 35 Nm 44

45 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ SUPERMOTO Κατά την αφαίρεση του μπροστινού τροχού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους 2 αποστάτες αριστερά και δεξιά του πείρου, οι οποίοι και οι δύο είναι χαραγμένοι με σήμανση με λέιζερ. ΔΕΞΙΟ ΠΙΡΟΥΝΙ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΠΙΡΟΥΝΙ ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΠΛΗΜΝΗ ΤΡΟΧΟΥ ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΔΙΣΚΟΥ ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ 320 ΔΙΣΚΟΣ Όσον αφορά τις συνήθεις εργασίες συντήρησης, επιθεωρήσεων και περιοδικών ελέγχων για το πίσω σύστημα φρένων της σειράς supermoto, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα του ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟΥ ΧΡΗΣΤΗ/ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ της HONDA. 45

46 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ Το κλειδί διαθέτει πάνω από 1000 διαφορετικούς συνδυασμούς. Στον κωδικό αριθμό αναφέρεται ξεκάθαρα το μπλοκάρισμα που αντιστοιχεί. Παρέχονται δύο κλειδιά (το ένα είναι εφεδρικό). Μη θέσετε ποτέ σε λειτουργία την κλειδαριά τιμονιού όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε κίνηση. Κλείδωμα τιμονιού 1. Στρίψτε το τιμόνι προς τα αριστερά. 2. Εισαγάγετε το κλειδί στην κλειδαριά. 3. Περιστρέψτε το κλειδί αριστερόστροφα. 4. Και μετά αφαιρέστε το κλειδί. Ξεκλείδωμα τιμονιού 1. Εισαγάγετε το κλειδί στην κλειδαριά. 2. Περιστρέψτε το κλειδί δεξιόστροφα. 3. Και μετά αφαιρέστε το κλειδί. 46

47 Κλείδωμα τιμονιού ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ενεργοποιημένο απενεργοποιημένο 47

48 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΜΕ ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑ Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πολλαπλή εξαγωγή με καταλύτη από πλατίνα και ρόδιο που μετατρέπει τους υδρογονάνθρακες και το μονοξείδιο του αζώτου σε υδρατμό και διοξείδιο του άνθρακα. Για να δημιουργηθούν οι χημικές αντιδράσεις που είναι απαραίτητες για τη διαδικασία, ο καταλύτης λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες οι οποίες παραμένουν υψηλές ακόμα και μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Για την προστασία του συστήματος εξάτμισης με καταλυτικό μετατροπέα καλό είναι να τηρείτε ορισμένους κανόνες: Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βενζίνη. Να ελέγχετε τη μοτοσυκλέτα σας όταν παρατηρείται πυκνός καπνός στα καυσαέρια, όταν δεν γίνεται σωστά η ανάμειξη καυσίμου με τον αέρα ή αν υπάρχει σχετική ένδειξη που αναβοσβήνει ή, γενικά, η μοτοσυκλέτα δεν λειτουργεί σωστά. Μην αντικαθιστάτε/τροποποιείτε τους σιγαστήρες Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δευτερεύον σύστημα αέρα για την ενεργοποίηση της λειτουργίας του καταλυτικού μετατροπέα μέσω της εισαγωγής αέρα περιβάλλοντος που είναι πλούσιος σε οξυγόνο στην πολλαπλή εξαγωγής («δευτερεύον σύστημα τροφοδοσίας αέρα»), όπου στο σημείο αυτό συντελείται η μετα-οξείδωση («μετακαύση») των επιβλαβών ουσιών. Οποιαδήποτε εργασία παρέμβασης στον εν λόγω εξοπλισμό ή τυχόν τροποποίησή του μπορεί να επιφέρει σοβαρές ποινικές και διοικητικές κυρώσεις ενώ παράλληλα να προκαλέσει την άμεση απώλεια εγγύησης. 48

49 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΜΕ ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑ 49

50 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΜΕΙΩΣΗ ΘΟΡΥΒΟΥ Οι σιγαστήρες των μοτοσυκλετών CRF διαθέτουν (αφαιρούμενη) τάπα που είναι τοποθετημένη στο τελικό της εξάτμισης. Το συγκεκριμένο σύστημα αποτελείται από τον τελικό του σιγαστήρα ο οποίος παρεμβάλλεται στον σωλήνα εξάτμισης και περιορίζει σε σημαντικό βαθμό τον θόρυβο. Η αφαίρεση της τάπας αυτής μπορεί να επιφέρει διάφορες ποινικές και διοικητικές κυρώσεις ενώ παράλληλα επιφέρει την άμεση απώλεια της εγγύησης. 50

51 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ Η μονάδα του ταχύμετρου περιλαμβάνει το ταχύμετρο, τον χιλιομετρητή, τον μερικό χιλιομετρητή και ορισμένες ενδείξεις λειτουργίας 51

52 52 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ

53 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ 53

54 54 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ

55 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ 55

56 56 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ

57 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ 57

58 58 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ

59 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ 59

60 60 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ

61 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ 61

62 62 ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ

63 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΙΕΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ Ελέγξτε τακτικά την πίεση και την κατάσταση των ελαστικών. Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τα επιφανειακά χαρακτηριστικά του οδοστρώματος, τον τρόπο οδήγησης και τις συνθήκες φορτίου. Αντικαταστήστε τα ελαστικά όταν το βάθος του πέλματος ισούται με 1,6 mm ακόμη και αν εντοπίζεται σε ένα μεμονωμένο σημείο. Ελέγχετε πάντα ότι τα ελαστικά παραμένουν ανέπαφα, χωρίς καμία βλάβη ή αν έχει εισέλθει ξένο αντικείμενο στα πλαϊνά ή στο πέλμα των ελαστικών. Αντικαταστήστε τα ελαστικά με άλλα που διαθέτουν τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές, και να είναι εγκεκριμένα για οδική χρήση. Η RedMoto συνιστά να χρησιμοποιείτε τα ίδια ελαστικά ως πρότυπο, συμβουλευτείτε το επίσημο δίκτυο τεχνικής εξυπηρέτησης και πωλήσεων για αντικατάσταση των ελαστικών. ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΥ ΣΕΤ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ Πίεση ΠΙΣΩ Πίεση kpa (BAR) kpa (BAR) CRF250/400/450 ENDURO 90/ (1,4 BAR) 140/ (1,6 BAR) CRF450 SUPERMOTO 120/ (1,8 BAR) 150/ (2,0 BAR) 63

64 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ Η μοτοσυκλέτα διαθέτει διακόπτη φώτων φρένων ο οποίος ενεργοποιείται από το πεντάλ του πίσω τροχού και από τη μανέτα φρένου στην τρόμπα του μπροστινού φρένου. Ο διακόπτης λειτουργεί κανονικά όταν το φως των φρένων ανάβει ακριβώς πριν από το φρενάρισμα. Η λειτουργία του ανάμματος του φωτός των φρένων είναι πολύ σημαντική για την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας. Σε περίπτωση βλάβης, απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να ελέγξει τα εξαρτήματα. ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ ΠΙΣΩ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ 64

65 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΛΑΪΝΟ ΣΤΑΝΤ Πριν από τη χρήση της μοτοσυκλέτας, ελέγχετε πάντα τη λειτουργία του πλαϊνού σταντ και λιπάνετε τον πείρο περιστροφής που βρίσκεται μεταξύ του ελατηρίου και της βάσης στήριξής του. Το σταντ πρέπει να λειτουργεί ομαλά, χωρίς να υπάρχει δυσκολία στο ανέβασμα και κατέβασμά του. Εάν κάτι τέτοιο δεν είναι εφικτό, απευθυνθείτε σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο για τον έλεγχό του. 65

66 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΤΕΡΟ ΣΕΙΡΑΣ SUPERMOTO Η σειρά μοτοσυκλετών supermoto διαθέτει ένα ειδικά σχεδιασμένο μπροστινό φτερό. Η άκρη τροποποιείται ανάλογα με το έτος μοντέλου της μοτοσυκλέτας. Κατά την αφαίρεση του φτερού στο SUPERMOTO, φροντίστε να επανατοποθετήσετε τους αποστάτες του φτερού στη συγκεκριμένη θέση. CRF R SUPERMOTO Αποστάτες φτερού 66

67 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΧΟΥΦΤΕΣ ΧΕΡΙΩΝ Η μοτοσυκλέτα διαθέτει χούφτες χεριών. Ελέγξτε τη σύσφιξη τους και ρυθμίστε κατάλληλα το ύψος της βάσει της θέσης των μανετών του φρένου και του συμπλέκτη. Οι χούφτες της σειράς Enduro είναι τοποθετημένες σε πλαστικό στήριγμα. 67

68 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΧΟΥΦΤΑ ΧΕΡΙΩΝ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ SUPERMOTARD Η μοτοσυκλέτα διαθέτει χούφτες χεριών. Ελέγξτε τη σύσφιξη τους και ρυθμίστε κατάλληλα το ύψος της βάσει της θέσης των μανετών του φρένου και του συμπλέκτη. Οι χούφτες της σειράς Enduro είναι τοποθετημένες σε στήριγμα από αλουμίνιο. 68

69 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗ ΠΟΔΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Η μοτοσυκλέτα διαθέτει μια προστατευτική ποδιά. Για την αφαίρεσή της, τοποθετήστε η μοτοσυκλέτα στο σταντ και βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει κρυώσει ώστε να αποφευχθούν τυχόν εγκαύματα. Για τη διαδικασία αυτή, ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ/ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ της HONDA. 69

70 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΟΔΗΓΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ SUPERMOTARD Η σειρά μοντέλων supermoto διαθέτει αντιτριβικό οδηγό αλυσίδας (γλίστρα) που είναι τοποθετημένος στο ψαλίδι με συγκεκριμένη μεταλλική πλάκα και με 2 βίδες που έχουν συσφιχθεί με ροπή 10 Nm. Εάν η φθορά του οδηγού αλυσίδας είναι μεγάλη, προτείνουμε την αντικατάστασή του από ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο. 70

71 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΒΑΣΗ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ Το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας (ουρά) είναι η βάση στήριξης της πινακίδας κυκλοφορίας η οποία περιλαμβάνει τα φλας, τα φώτα πορείας και το φως των φρένων. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας ενός εξ αυτών των εξαρτημάτων, θα πρέπει να προβείτε στις ακόλουθες ενέργειες: 1. Επαληθεύστε την ακεραιότητα των ηλεκτρικών συνδέσμων που βρίσκονται κάτω από τη σέλα. 2. Ελέγξτε την ηλεκτρική ασφάλεια κάτω από το φως του προβολέα. 3. Ελέγξτε την ακεραιότητα της εγκατάστασης των συνδέσμων κάτω από το φως του προβολέα. 71

72 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΒΑΣΗ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ Για να αντικαταστήσετε τον λαμπτήρα του φωτός της πινακίδας και των φρένων, αφαιρέστε την πινακίδα κυκλοφορίας που είναι στερεωμένη με 3 βίδες στο πίσω φτερό. Επειδή είναι φωτιστικό σώμα τύπου LED, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε όλο το φωτιστικό σώμα της βάσης στήριξης της πινακίδας. 72

73 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΒΟΛΕΑΣ Η μοτοσυκλέτα διαθέτει υποδοχή στερέωσης φαναριού φώτων, και προβολέα LED ο οποίος περιλαμβάνει τα φώτα θέσης, τη μεγάλη και μικρή σκάλα (Θέση αναφοράς Ε) Για εργασίες συντήρησης, αφαιρέστε τα ακόλουθα εξαρτήματα με τη σειρά που αναφέρονται: 1. Φίσες σύνδεσης μπροστινών φλας δεξιού / αριστερού (Θέση αναφοράς Δ) 2. Παξιμάδια συγκράτησης των άκρων των φλας (Θέση αναφοράς Γ) 3. Χαμηλές βίδες στήριξης βάσης προβολέα (θέση αναφοράς Α) 73

74 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΒΟΛΕΑΣ Σε περίπτωση βλάβης, για την αντικατάσταση του προβολέα που είναι τοποθετημένος στο φανάρι είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ολόκληρος ο προβολέας. 74

75 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΒΟΛΕΑΣ 75

76 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ Το ηλεκτρικό σύστημα αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα: ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ RM.08.H01A.0 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ 1 RM.08.H02A.0 ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΤΗ 1 RM.08.E03A.0 ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΦΛΑΣ 1 RM.08.D06A.0 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ 2 RM.08.D07A.0 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ 10X RM.06.G01A.0 ΚΟΡΝΑ 1 RM.06.D02A.0 ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ 1 RM.02.H01A.0 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟΥ 1 RM.04.E01A.0 ΠΡΟΒΟΛΕΑΣ 1 RM.10.D01A.0 ΒΑΣΗ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ 1 RM.10.D02A.0 ΖΕΥΓΑΡΙ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ ΦΛΑΣ 1 RM.10.F03A.0 ΖΕΥΓΑΡΙ ΠΙΣΩ ΦΛΑΣ 1 76

77 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ RM.08.H01A.0 ΦΩΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ (ΦΛΑΣ) 77

78 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΦΛΑΣ RM.08.E03A.0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 Bi N R Vi ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ ΦΩΣ ΕΝΔΕΙΞΕΩΝ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ ΠΙΣΩ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ ΠΙΣΩ ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ ΦΩΤΑ ΑΛΑΡΜ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ Λευκό Μαύρο Κόκκινο Μωβ 78

79 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΤΗ RM.08.H02A.0 C1 C3 C4 C5 C6 C7 F1 F2 F3 F4 N R Vi ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΡΕΛΕ ΚΑΙ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΟΘΗΚΗ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΦΛΑΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ HONDA ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ ΧΡΩΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΦΛΑΣ 5A ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ 7,5A ΕΦΕΔΡΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 15 A ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ 15 A ΧΡΩΜΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ Μαύρο Κόκκινο Μωβ 79

80 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ Το ηλεκτρικό σύστημα τροφοδοτείται απευθείας από τη γεννήτρια, το σετ ακροδεκτών που συνδέει την τροφοδοσία συνδέεται απευθείας στο ηλεκτρικό σύστημα της Honda. 80

81 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ Πριν χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα, ρυθμίστε σωστά τους καθρέφτες σας. Για σωστή ρύθμιση, ανεβείτε στη μοτοσυκλέτα και προσαρμόστε τους καθρέφτες κουνώντας τους προσεκτικά, οι δύο αρθρώσεις θα σας βοηθήσουν να αλλάξετε τη γωνία και το ύψος τους. 81

82 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟΥ Η μοτοσυκλέτα διαθέτει αισθητήρα ταχύμετρου που είναι τοποθετημένος κοντά στον πίσω τροχό. Ελέγξτε ότι ο αισθητήρας είναι κεντραρισμένος με τη βίδα που ασφαλίζει τον δίσκο. Σε περίπτωση αποτυχίας/λανθασμένης ένδειξης, χαλαρώστε το παξιμάδι και αλλάξτε τη σχετική θέση του αισθητήρα. 82

83 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Για να εισαγάγετε καύσιμα στη μοτοσυκλέτα, περιστρέψτε αριστερόστροφα την τάπα καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι το ρεζερβουάρ έχει γεμίσει με επαρκή καύσιμα. Σταματήστε το γέμισμα όταν το καύσιμο φθάσει στο ανώτερο μέρος του σωλήνα πλήρωσης, όπως φαίνεται στην εικόνα (ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ). Η τάπα πλήρωσης διαθέτει μια ειδική βαλβίδα. Μη γεμίζετε υπερβολικά το ρεζερβουάρ καυσίμου, μπορεί να σημειωθεί υπερχείλιση όταν το καύσιμο ζεσταθεί και διασταλεί. Αποφύγετε να χυθεί καύσιμο στον καυτό κινητήρα. Όσον αφορά τις προδιαγραφές για τη χωρητικότητα και τον τύπο του ρεζερβουάρ καυσίμου, ακολουθήστε τις ακόλουθες πληροφορίες: ΒΑΛΒΙΔΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ 83

84 ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ CRF450RXC SUPERMOTO Πλαστικό ρεζερβουάρ καυσίμου, χωρητικότητα 8,5 L 84

85 Ρεζερβουάρ καυσίμου από τιτάνιο, χωρητικότητα 6,3 L ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ CRF250R ENDURO 85

86 Πλαστικό ρεζερβουάρ καυσίμου, χωρητικότητα 7,3 L ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ CRF RX ENDURO 86

87 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ / ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ Ο επίσημος συνεργάτης κατά τη στιγμή της πώλησης της μοτοσυκλέτας απαιτείται να εκτελέσει τις απαραίτητες εργασίες και ελέγχους για την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας και για να το καταστήσει ασφαλές προς χρήση στο δημόσιο οδικό δίκτυο. Επίσης, θα πρέπει να καταχωρήσει στο portal του εισαγωγέα τα στοιχεία του κατόχου και την έναρξη της εγγύησης 3 μηνών του κατόχου. Είναι, επομένως, απαραίτητο να διενεργήσει οπωσδήποτε τους ακόλουθους ελέγχους: Έλεγχος των αξόνων των τροχών / σωστή σύσφιξη Έλεγχος του συστήματος πέδησης Έλεγχος της στάθμης υγρού του συστήματος ψύξης Έλεγχος της στάθμης λαδιού του κινητήρα και της στάθμης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Τοποθέτηση μπαταρίας και επαλήθευση της σωστής λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος Έλεγχος της πίεσης των ελαστικών Έλεγχος της σωστής λειτουργίας των εντολών από τους διακόπτες / χειριστήρια Έλεγχος σύσφιξης του τιμονιού και των χειριστηρίων Έλεγχος της τάσης αλυσίδας Ρύθμιση των καθρεφτών Δοκιμή εκκίνησης και σβησίματος της μοτοσυκλέτας Έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων και του συμπλέκτη Όλες οι εργασίες συντήρησης / επισκευής προτείνουμε να εκτελούνται από επίσημο συνεργείο, το οποίο διαθέτει την απαραίτητη τεχνική κατάρτιση και εξοπλισμό και ξέρει τη μοτοσυκλέτα σας καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον. 87

88 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΗ Ο ιδιοκτήτης της μοτοσυκλέτας είναι υπεύθυνος για την κατάστασή του. Οι έλεγχοι της λειτουργικότητας είναι απαραίτητο να διενεργηθούν προκειμένου να διασφαλιστεί η ορθή και ασφαλής χρήση της μοτοσυκλέτας. Η μη εκτέλεση των απαιτούμενων ελέγχων μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στη μοτοσυκλέτα, καθώς και τραυματισμό στον οδηγό, ως εκ τούτου, είναι εξαιρετικά σημαντικό να διενεργούνται μαζί με την οπτική επιθεώρηση της μοτοσυκλέτας. Να ελέγχετε πάντα τα ακόλουθα πριν από κάθε χρήση. Εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από τον οδηγό: Καύσιμο Λάδι κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων / Σύστημα ψύξης Σύστημα πέδησης 88 ΕΛΕΓΧΟΣ Έλεγχος της στάθμης καυσίμου Έλεγχος της ακεραιότητας των σωληνώσεων / σωληνάκια καυσίμου Έλεγχος της στάθμης του λαδιού και πλήρωση με το συνιστώμενο λάδι Έλεγχος της στάθμης του ψυκτικού υγρού και πλήρωση εφόσον απαιτείται Έλεγχος της μοτοσυκλέτας για διαρροές λαδιού και υγρών Έλεγχος λειτουργίας Έλεγχος της ακεραιότητας των υδραυλικών σωλήνων Έλεγχος της στάθμης των υγρών στα δοχεία των φρένων Εκτέλεση εξαέρωσης εάν διαπιστώνεται ασάφεια / δυσλειτουργία / σπογγώδης αίσθηση στο σύστημα Έλεγχος για τυχόν ανεπιθύμητο τζόγο των χειριστηρίων (μανέτες, πεντάλ κ.λπ.)

89 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΗ Συμπλέκτης Γκάζι Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης Τροχοί και ελαστικά Πλαϊνό σταντ Βίδες / παξιμάδια πλαισίου Ταχύμετρο και διακόπτες ΕΛΕΓΧΟΣ Έλεγχος λειτουργίας Εάν χρειάζεται, λιπάνετε την ντίζα Ελέγξτε τη μανέτα του συμπλέκτη Βεβαιωθείτε ότι δεν κολλάει και υπάρχει σωστή επαναφορά Ελέγξτε το διάκενο Ελέγξτε την τάση αλυσίδας και ρυθμίστε την, αν χρειάζεται Ελέγξτε την κατάστασή της και λιπάνετε ή αντικαταστήστε την Ελέγξτε την κατάσταση της φθοράς μετρώντας το ύψος του πέλματος Ελέγξτε την πίεση ελαστικών Βεβαιωθείτε ότι η λειτουργία του είναι ομαλή Λιπάνετε το σημείο περιστροφής, εάν είναι απαραίτητο Βεβαιωθείτε ότι όλα τα παξιμάδια και οι βίδες είναι καλά σφιγμένες Σφίξτε εάν χρειάζεται Ελέγξτε τη λειτουργία τους Αντικαταστήστε αν χρειάζεται. Εάν οποιοδήποτε εξ αυτών των μερών δεν λειτουργεί σωστά, απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για την αντικατάστασή τους. 89

90 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΡΟΝΤΑΡΙΣΜΑΤΟΣ Η περίοδος ρονταρίσματος του κινητήρα είναι εντελώς απαραίτητη για την ομαλή λειτουργία του καθ όλη τη διάρκεια ζωής του. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε προσεκτικά τις ακόλουθες χρήσιμες συμβουλές: Για τα πρώτα δύο γεμίσματα του ρεζερβουάρ καυσίμου, να ανοίγετε το γκάζι μόνο κατά 1/4 και να οδηγείτε μόνο σε μέτρια ταχύτητα, με ήπιο τρόπο και χωρίς να πιέζετε τον κινητήρα. Μην ανοίγετε ποτέ ξαφνικά το γκάζι. Έως το πρώτο σέρβις, μην ανοίγετε ξαφνικά το γκάζι, μην επιταχύνετε απότομα, μην καταπονείτε τη μοτοσυκλέτα και μην ανοίγετε το γκάζι πάνω από 3/4. Μην οδηγείτε με συνεπιβάτη κατά την περίοδο του ρονταρίσματος. Κατά τη διάρκεια των πρώτων εβδομάδων οδήγησης της μοτοσυκλέτας, μπορεί να υπάρξει μεγάλη κατανάλωση ψυκτικού υγρού και/ή λαδιού κινητήρα. Ελέγξτε σε τακτά χρονικά διαστήματα τη στάθμη όλων των υγρών. Χρησιμοποιείτε πάντα λάδι με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: Κατηγορίας API SG ή υψηλότερης (λιπαντικό για 4-χρονους κινητήρες) Ιξώδες SAE 10W-30 Πρότυπο JASO T 903 MA Τύπος λαδιού Μην χρησιμοποιείτε λάδια με πρόσθετα γραφίτη ή μολυβδαινίου. 90

91 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ & ΣΕΡΒΙΣ ΜΕΤΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΜΕΤΑ ΑΠΟ 500 km) Όλες οι εργασίες συντήρησης / επισκευής προτείνουμε να εκτελούνται από επίσημο συνεργείο, το οποίο διαθέτει την απαραίτητη τεχνική κατάρτιση και εξοπλισμό και ξέρει τη μοτοσυκλέτα σας καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον. Εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από το επίσημο συνεργείο: Ρύθμιση γκαζιού Καθαρισμός του φίλτρου αέρα και επιθεώρηση του φιλτροκουτιού Ρύθμισης της μανέτας συμπλέκτη Έλεγχος της σύσφιξης των βιδών στο πιρούνι, τις μανέτες και του τιμονιού Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού Αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα και του φίλτρου λαδιού Αντικατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος και σύσφιξη των ακροδεκτών της μπαταρίας. Ρύθμιση των ελάχιστων σ.α.λ. του κινητήρα / ρελαντί Έλεγχος της κατάστασης και της πίεσης των ελαστικών Έλεγχος ή/και ρύθμιση των τροχών και της τάσης των ακτίνων (ζυγοστάθμιση / ακτινολόγηση) Έλεγχος ή/και ρύθμιση του τζόγου και καθάρισμα, λίπανση της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης Έλεγχος και ρύθμιση του ύψους του προβολέα 91

92 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΕΡΒΙΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ OFF ROAD (κάθε 200 Km) Εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από το επίσημο συνεργείο: Καθαρισμός φίλτρου αέρα Έλεγχος μανέτας συμπλέκτη Έλεγχος συστήματος φωτισμού Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού Έλεγχος της καλής λειτουργίας του ψυγείου και του συστήματος ψύξης Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα Έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος ή/και ρύθμιση του τζόγου και καθάρισμα, λίπανση της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης Έλεγχος και ρύθμιση του ύψους του προβολέα Έλεγχος της σύσφιξης των βιδών / παξιμαδιών και των πλαστικών μερών ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Συνιστάται η αντικατάσταση του κομπλέ εμβόλου κάθε 30 ώρες. Το εν λόγω χρονικό διάστημα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες και τον τρόπο οδήγησης του εκάστοτε αναβάτη 92

93 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 1 ο ΣΕΡΒΙΣ (μετά από 1500 χλμ. ή 3 μήνες) Εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από το επίσημο συνεργείο - σελίδα 1 / 2: Αντικατάσταση των μπουζί Ρύθμιση του γκαζιού Καθαρισμός του φίλτρου αέρα και επιθεώρηση του φιλτροκουτιού Ρύθμιση της μανέτας συμπλέκτη Έλεγχος τζόγου στο πιρούνι, τις μανέτες και το τιμόνι Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού Αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα και του φίλτρου λαδιού Αντικατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος και σύσφιξη των ακροδεκτών της μπαταρίας (CRF X) Ρύθμιση των ελάχιστων σ.α.λ. του κινητήρα / ρελαντί Έλεγχος της κατάστασης και της πίεσης των ελαστικών Έλεγχος ή/και ρύθμιση του τζόγου και καθάρισμα, λίπανση της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης Έλεγχος ή/και ρύθμιση των τροχών/ζαντών και της τάσης των ακτίνων (ζυγοστάθμιση / ακτινολόγηση) 93

94 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 1 ο ΣΕΡΒΙΣ (μετά από 1500 χλμ. ή 3 μήνες) Εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από το επίσημο συνεργείο - σελίδα 2 / 2: Έλεγχος για φθορά στα τακάκια των φρένων, έλεγχοι στη στάθμη του υγρού των φρένων Έλεγχος διάκενου βαλβίδων Έλεγχος φθοράς συμπλέκτη Έλεγχος του ηχομονωτικού υλικού των σιγαστήρων Καθαρισμός της εξάτμισης Έλεγχος και ρύθμιση του ύψους του προβολέα Έλεγχος της σύσφιξης όλων των παξιμαδιών/βιδών Έλεγχος ή/και ρύθμιση του τζόγου και καθάρισμα, λίπανση της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Συνιστάται η αντικατάσταση του κομπλέ εμβόλου κάθε 30 ώρες. Το εν λόγω χρονικό διάστημα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες και τον τρόπο οδήγησης του εκάστοτε αναβάτη 94

95 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 2 ο ΣΕΡΒΙΣ (μετά από 3000 χλμ ή 6 μήνες) Εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από το επίσημο συνεργείο - σελίδα 1 / 2: Αντικατάσταση των μπουζί Ρύθμιση γκαζιού Καθαρισμός του συστήματος ψεκασμού καυσίμου (CRF R) ή του καρμπυρατέρ (CRF X) Αλλαγή του φίλτρου αέρα και επιθεώρηση του φιλτροκουτιού Ρύθμιση του τζόγου συμπλέκτη Έλεγχος τζόγου στο πιρούνι, τις μανέτες και το τιμόνι Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού Αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα και του φίλτρου λαδιού Αντικατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Ρύθμιση ρελαντί κινητήρα Καθαρισμός των ρουλεμάν τροχών και αντικατάσταση των τσιμουχών τους Έλεγχος της κατάστασης και της πίεσης των ελαστικών Έλεγχος ή/και ρύθμιση του τζόγου και καθάρισμα, λίπανση της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης Έλεγχος ή/και ρύθμιση των τροχών/ζαντών και της τάσης των ακτίνων (ζυγοστάθμιση / ακτινολόγηση) 95

96 ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 2 ο ΣΕΡΒΙΣ (μετά από 3000 χλμ. ή 6 μήνες) Εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από το επίσημο συνεργείο - σελίδα 2 / 2: Έλεγχος για φθορά στα τακάκια των φρένων, έλεγχοι στη στάθμη του υγρού των φρένων Έλεγχος διάκενου βαλβίδων Έλεγχος φθοράς συμπλέκτη και αλλαγή φθαρμένων δίσκων τριβής Αντικατάσταση του ηχομονωτικού υλικού των σιγαστήρων Καθαρισμός της εξάτμισης Έλεγχος και ρύθμιση του ύψους του προβολέα Έλεγχος της σύσφιξης όλων των παξιμαδιών/βιδών Έλεγχος στη στεγανοποίηση των βαλβίδων κινητήρα Αντικατάσταση του εμβόλου κινητήρα και των ελατηρίων του Έλεγχος διάκενου διωστήρα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Συνιστάται η αντικατάσταση του κομπλέ εμβόλου κάθε 30 ώρες. Το εν λόγω χρονικό διάστημα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες και τον τρόπο οδήγησης του εκάστοτε αναβάτη 96

97 ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ Η εργαλειοθήκη παρέχεται στον βασικό εξοπλισμό όλων των οχημάτων enduro και supermoto. Οι πληροφορίες τεχνικής συντήρησης που περιλαμβάνονται στο παρόν εγχειρίδιο, καθώς και η εργαλειοθήκη αποσκοπούν στη διευκόλυνση της εκτέλεσης των εργασιών προληπτικής συντήρησης, καθώς και της εκτέλεσης μικρο-επισκευών. Ωστόσο, για την επιτυχή εκτέλεση ορισμένων εργασιών συντήρησης, είναι απαραίτητη η χρήση πρόσθετων εργαλείων όπως το ροπόκλειδο. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τα εξής: Πένσα Κλειδί 22, 32 Κλειδί 10 και 8 κλειδί 10, 12, 14 Κατσαβίδι Phillips Κλειδί Allen 5, 6 Εξολκέας ασφαλειών Εάν δεν έχετε τα απαραίτητα εργαλεία ή εμπειρία για μια συγκεκριμένη εργασία, απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο με κατάλληλο εξοπλισμό και τεχνική κατάρτιση. 97

98 ΤΕΛΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε και ρυθμίστηκε για χρήση σε ήπιες κλιματολογικές συνθήκες με μέτρια επίπεδα υγρασίας. Οι διατάξεις ανάφλεξης έχουν βελτιστοποιηθεί και βαθμονομηθεί για χρήση στις ακόλουθες συνθήκες: από -5 έως 26 C και από 0 έως 900 μέτρα πάνω από το επίπεδο της θάλασσας. Πέραν αυτών των συνθηκών λειτουργίας, είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν διαφορετικές ρυθμίσεις που δεν περιλαμβάνονται στο κανονικό πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης. Σε περίπτωση που χρειάζεστε κάποια τροποποίηση, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο του κατασκευαστή. Μην χρησιμοποιείτε κανένα μηχανοκίνητο όχημα που δεν διαθέτει ορισμένα εξαρτήματα του συστήματος απαγωγής καυσαερίων: το σύστημα εισαγωγής του αέρα στον κινητήρα και το φίλτρο αέρα δεν μπορούν να αποτελούν πηγή αστοχιών και δυσλειτουργιών. Για χρήση σε σκονισμένους δρόμους, καθαρίστε συχνά το σύστημα εισόδου αέρα, καθώς και τα εξαρτήματα του φίλτρου αέρα. Εφόσον υπάρχουν αδιαμφισβήτητα και επαρκή αποδεικτικά στοιχεία τροποποίησης ή αμέλειας σε ό,τι αφορά τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας, τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία του κατασκευαστή διατηρούν το δικαίωμα να ακυρώσουν την εγγύηση σε όλα τα μηχανολογικά μέρη. 98

99 ΤΕΛΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ Τα υγρά και τα λιπαντικά που χρησιμοποιούνται ή που θα χρησιμοποιηθούν στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι επιβλαβή, μπορούν να είναι ιδιαίτερα εύφλεκτα και να προκαλέσουν ερεθισμό ή άλλους είδους προβλήματα. Λαμβάνετε πάντα μέτρα προφύλαξης, αποφύγετε την απευθείας επαφή με το δέρμα ή τα μάτια, ΜΗΝ ΚΑΤΑΠΙΝΕΤΕ κανένα υγρό ή λιπαντικό! Μετά από επαφή με το δέρμα, πλύνετέ το πολύ καλά με νερό και επικοινωνήστε με τον γιατρό σας. Μην απορρίψετε ποτέ κανένα υγρό απλά αδειάζοντάς το σε υπαίθριο χώρο ή στο σύστημα αποχέτευσης: τα υγρά, τα καύσιμα και τα λιπαντικά είναι άκρως ρυπογόνα. Αποθηκεύστε τα σε ένα σφραγισμένο δοχείο ή απορρίψτε οποιοδήποτε υπόλειμμα που έχει μείνει από τον καθαρισμό της μοτοσυκλέτας που περιέχει ίχνη λιπαντικών, καυσίμου ή άλλων υγρών. Επικοινωνήστε με τον επίσημο συνεργάτη του κατασκευαστή ή άλλα σημεία συλλογής για την ασφαλή διάθεση των αποβλήτων. Το αέριο που παράγεται από την εξάτμιση περιέχει ΤΟΞΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣ. Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη, εκρηκτική και πτητική. Λαμβάνετε πάντα μέτρα προφύλαξης κατά τον χειρισμό της βενζίνης για ανεφοδιασμό ο οποίος πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα απενεργοποιημένο, σε ανοιχτούς και αεριζόμενους χώρους. Να αφήνετε πάντα κενό τουλάχιστον στο πάνω μέρος του λαιμού πλήρωσης του ρεζερβουάρ. Μην ξεκινάτε τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας, εάν έχουν περιχυθεί μεγάλες ποσότητες βενζίνης πάνω στο πλαίσιο / πλαστικά μέρη. 99