ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2014/2244(INI) Σχέδιο έκθεσης Dieter-Lebrecht Koch. PE v01-00

Transcript

1 ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού /2244(INI) ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ Σχέδιο έκθεσης Dieter-Lebrecht Koch (PE v01-00) για την εφαρμογή πολυτροπικών ολοκληρωμένων συστημάτων έκδοσης οδικών και αεροπορικών εισιτηρίων στην ΕΕ (2014/2244(INI)) AM\ doc PE v01-00 Eνωμένη στην πολυμορφία

2 AM_Com_NonLegReport PE v /77 AM\ doc

3 1 Davor Škrlec Αιτιολογική αναφορά 2 α (νέα) έχοντας υπόψη την οδηγία 95/46/ΕΚ για την προστασία των δεδομένων, 2 Pavel Telička, Martina Dlabajová Αιτιολογική σκέψη A Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι παρά τις καταβαλλόμενες προσπάθειες δεν έχει επιτευχθεί ακόμα ο στόχος 22 της Λευκής Βίβλου του , που προβλέπει την υλοποίηση πολυτροπικής μεταφοράς από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, με συστήματα ευφυών μεταφορών για διαλειτουργικά και πολυτροπικά δρομολόγια, υπηρεσίες παροχής πληροφοριών, ηλεκτρονικές κρατήσεις και έξυπνη έκδοση εισιτηρίων 1 «Χάρτης πορείας για έναν Ενιαίο Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών Για ένα ανταγωνιστικό και ενεργειακά αποδοτικό σύστημα μεταφορών» (COM(2011) 0144). Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι παρά τις καταβαλλόμενες προσπάθειες δεν επιτυγχάνεται ο στόχος 22 της Λευκής Βίβλου του , που προβλέπει την υλοποίηση πολυτροπικής μεταφοράς από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, με συστήματα ευφυών μεταφορών για διαλειτουργικά και πολυτροπικά δρομολόγια, υπηρεσίες παροχής πληροφοριών, ηλεκτρονικές κρατήσεις και έξυπνη έκδοση εισιτηρίων 1 «Χάρτης πορείας για έναν Ενιαίο Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών Για ένα ανταγωνιστικό και ενεργειακά αποδοτικό σύστημα μεταφορών» (COM(2011) 0144). AM\ doc 3/77 PE v01-00

4 3 Claudia Tapardel Αιτιολογική σκέψη B Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση της τέταρτης δέσμης για τους σιδηροδρόμους και του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση της τέταρτης δέσμης για τους σιδηροδρόμους και του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών, καθώς και η έγκριση της στρατηγικής για τις ευρωπαϊκές πλωτές οδούς Or. ro 4 Izaskun Bilbao Barandica Αιτιολογική σκέψη B Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον PE v /77 AM\ doc

5 για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση της τέταρτης δέσμης για τους σιδηροδρόμους και του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση της τέταρτης δέσμης για τους σιδηροδρόμους και του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών καθώς και η υλοποίηση των έργων προτεραιότητας των ΔΕΔ-Μ και του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού Or. es 5 Davor Škrlec Αιτιολογική σκέψη B Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση της τέταρτης δέσμης για τους σιδηροδρόμους και του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη βιωσιμότητα, αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση της τέταρτης δέσμης για τους σιδηροδρόμους και του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών 6 Pavel Telička, Martina Dlabajová Αιτιολογική σκέψη B AM\ doc 5/77 PE v01-00

6 Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση της τέταρτης δέσμης για τους σιδηροδρόμους και του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση της τέταρτης δέσμης για τους σιδηροδρόμους και του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών, καθώς και η ολοκλήρωση του ενιαίου ευρωπαϊκού ουρανού 7 Lucy Anderson, Bogusław Liberadzki Αιτιολογική σκέψη B Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση της τέταρτης δέσμης για τους σιδηροδρόμους και του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να προτιμούν τις ιδιωτικές μεταφορές και ότι η δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων σε ολόκληρη την ΕΕ δεν θα είναι από μόνη της αρκετή για να βελτιωθεί η ολοκλήρωση των τρόπων μεταφοράς: απαιτείται για κάθε μεμονωμένο τρόπο μεταφοράς αυξημένη αποδοτικότητα και φιλικότερο περιβάλλον για τους χρήστες σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά, μεταξύ άλλων, η έγκριση του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών PE v /77 AM\ doc

7 8 Tomasz Piotr Poręba Αιτιολογική σκέψη B α (νέα) Ba. λαμβάνοντας υπόψη ότι το άνοιγμα της αγοράς των σιδηροδρομικών μεταφορών μπορεί να καταστήσει αναγκαία στο μέλλον την άμεση λήψη συγκεκριμένων μέτρων για την ενοποίηση των συστημάτων έκδοσης εισιτηρίων Or. pl 9 Pavel Telička, Martina Dlabajová Αιτιολογική σκέψη B α (νέα) Βα. λαμβάνοντας υπόψη ότι χρειάζονται νέοι κανόνες για τη διοίκηση των διαχειριστών των υποδομών συμπεριλαμβανομένης της ανεξάρτητης διαχείρισης των υποδομών από τα συμφέροντα των κυρίαρχων σιδηροδρομικών επιχειρήσεων προκειμένου να διασφαλισθεί ισότιμη πρόσβαση στις υποδομές, μεταξύ άλλων για τις μικρότερες επιχειρήσεις, τις ΜΜΕ και τις νεοσύστατες επιχειρήσεις AM\ doc 7/77 PE v01-00

8 Αιτιολόγηση Θα μετατραπεί σε νέα αιτιολογική σκέψη Γ. Η τροπολογία τονίζει τη σημασία των νέων διαχειριστικών δομών με σκοπό τη διάλυση των μονοπωλιακών δικτύων και τη διασφάλιση ισότιμης πρόσβασης σε υποδομές προϋπόθεση για ολοκληρωμένες υπηρεσίες παροχής πληροφοριών, προγραμματισμού και έκδοσης εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων. 10 Jens Nilsson, Lucy Anderson Αιτιολογική σκέψη B α (νέα) Βα. τονίζει ότι ο τομέας των μεταφορών χαρακτηρίζεται δυστυχώς από μεγαλύτερη ανισότητα των φύλων από όλους σχεδόν τους άλλους τομείς στην ΕΕ, και επισημαίνει εν προκειμένω ότι οι μελέτες καταδεικνύουν ουσιαστική διαφορά στα πρότυπα μετακινήσεων μεταξύ ανδρών και γυναικών όσον αφορά τις περιφερειακές μετακινήσεις μικρών αποστάσεων, αλλά ότι οι εν λόγω διαφορές είναι ελάχιστες όσον αφορά τις εθνικές και διεθνείς μετακινήσεις εν προκειμένω, επισημαίνει ότι ενωσιακού επιπέδου υπηρεσίες για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων θα ωφελήσουν τόσο άνδρες όσο και γυναίκες 11 Pavel Telička, Izaskun Bilbao Barandica, Martina Dlabajová Αιτιολογική σκέψη B β (νέα) PE v /77 AM\ doc

9 Ββ. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι παγκόσμιοι ανταγωνιστές έχουν μετατρέψει τις επενδύσεις σε σιδηροδρομικές μεταφορές σε βασικό τμήμα των στρατηγικών τους από το 2014, ενώ η Ευρώπη σημειώνει καθυστέρηση Αιτιολόγηση Θα μετατραπεί σε νέα αιτιολογική σκέψη Δ. Σκοπός είναι να υπογραμμιστεί η επείγουσα ανάγκη να σημειώσει η ΕΕ ταχεία πρόοδο εάν επιθυμεί να συμβαδίσει με τις εξελίξεις σε άλλες χώρες. 12 Pavel Telička, Izaskun Bilbao Barandica, Martina Dlabajová Παράγραφος 1 α (νέα) 1α. υπογραμμίζει ότι οι ενωσιακού επιπέδου υπηρεσίες για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων παρέχουν στις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, ιδίως τις ΜΜΕ και τις νεοσύστατες επιχειρήσεις, δυνατότητες καινοτομίας και συνεπώς συμβάλλουν σημαντικά σε μια παγκόσμια ανταγωνιστική ευρωπαϊκή ενιαία αγορά καθώς και στην ολοκλήρωση του ενιαίου ευρωπαϊκού χώρου μεταφορών Αιτιολόγηση (Θα αποτελέσει τη νέα παράγραφο 1.) Η τροπολογία τονίζει τη σημασία των ολοκληρωμένων AM\ doc 9/77 PE v01-00

10 υπηρεσιών παροχής πληροφοριών, προγραμματισμού και έκδοσης εισιτηρίων για το σύνολο της ενιαίας αγοράς της ΕΕ καθώς και τις δυνατότητες που παρέχουν για τις επιχειρήσεις. 13 Claudia Tapardel Παράγραφος 1 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η καλύτερη οδική ασφάλεια, η επάρκεια και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό Or. ro 14 Davor Škrlec Παράγραφος 1 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια και η 1. διαπιστώνει ότι μια διασυνοριακή ολοκληρωμένη προσέγγιση της δημιουργίας υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η PE v /77 AM\ doc

11 αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό πολυτροπικότητα, η αλλαγή του τρόπου εκτέλεσης των μεταφορών, η ασφάλεια, η επάρκεια, οι δημόσιες υπηρεσίες και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό 15 Izaskun Bilbao Barandica Παράγραφος 1 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια, η αποδοτικότητα, η δημιουργία ποιοτικών θέσεων εργασίας και η εργασιακή κινητικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για τους ανθρώπους, την κοινωνική συνοχή, την οικονομία, το περιβάλλον, τον τουρισμό και την ευρωπαϊκή ταυτότητα Or. es 16 Tomasz Piotr Poręba Παράγραφος 1 AM\ doc 11/77 PE v01-00

12 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων, ειδικά στις μεγάλες αποστάσεις, συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό Or. pl 17 Cláudia Monteiro de Aguiar Παράγραφος 1 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό τονίζει ότι είναι σημαντικό να ενθαρρυνθεί ο εκσυγχρονισμός των βιώσιμων υπηρεσιών μεταφορών και να υπάρξει ανταλλαγή σαφών πληροφοριών σχετικά με τα πλεονεκτήματα της συνεργατικής PE v /77 AM\ doc

13 οικονομίας Or. pt 18 Jens Nilsson, Lucy Anderson Παράγραφος 1 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό 1. διαπιστώνει ότι η δημιουργία υπηρεσιών ενωσιακού επιπέδου για την παροχή πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων συνιστά μια απάντηση σε ουσιαστικές προκλήσεις των ευρωπαϊκών μεταφορών, όπως η βιωσιμότητα, η πολυτροπικότητα, η επάρκεια και η αποδοτικότητα, και ότι για τον λόγο αυτόν οι συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι εξίσου επωφελείς για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον και τον τουρισμό 19 Cláudia Monteiro de Aguiar Παράγραφος 1 α (νέα) 1α. υπογραμμίζει τη σημασία του προγραμματισμού μετακινήσεων, των προσβάσιμων πληροφοριών και της σαφούς και διαφανούς έκδοσης εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων, μεταξύ άλλων μέσω ψηφιακών και ηλεκτρονικών πλατφορμών, με στόχο την προσέλκυση AM\ doc 13/77 PE v01-00

14 ενδοευρωπαϊκού και διευρωπαϊκού τουρισμού, καθώς κάτι τέτοιο θα διευκολύνει την όλη διαδικασία προγραμματισμού μετακινήσεων υπογραμμίζει επίσης τις δυνητικά θετικές επιπτώσεις ενός ενοποιημένου συστήματος έκδοσης εισιτηρίων στη μείωση των αποστάσεων, ιδίως στην περίπτωση των άκρως απομακρυσμένων περιφερειών, όπως οι εξόχως απόκεντρες περιφέρειες Or. pt 20 Dominique Riquet Παράγραφος 2 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά και αμερόληπτα για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές Or. fr 21 Claudia Tapardel Παράγραφος 2 PE v /77 AM\ doc

15 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για χρονοδιαγράμματα και συνδέσεις που αφορούν πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές Or. ro 22 Andor Deli Παράγραφος 2 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές, λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόψη καινοτόμες πλατφόρμες που βασίζονται σε τεχνολογίες πληροφοριών και θα μειώσουν τις χρεώσεις κράτησης και συναλλαγής ενώ, με την πάροδο του χρόνου, ενδέχεται να αντικαταστήσουν και τα διάφορα συστήματα έκδοσης εισιτηρίων Or. hu AM\ doc 15/77 PE v01-00

16 23 Davor Škrlec Παράγραφος 2 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές επικροτεί το κίνητρο ενθάρρυνσης των μετακινουμένων να συνδυάζουν διάφορους διαθέσιμους τρόπους μεταφοράς 24 Izaskun Bilbao Barandica Παράγραφος 2 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές οι οποίες θα είναι προσιτές σε όλους, με ειδική PE v /77 AM\ doc

17 μέριμνα για τα άτομα με αναπηρία, κινητικά προβλήματα και ιδιαίτερες αδυναμίες Or. es 25 Pavel Telička, Martina Dlabajová Παράγραφος 2 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι οι καταναλωτές πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα εύκολων μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, με υψηλά πρότυπα άνεσης και με προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές Αιτιολόγηση Σκοπός είναι να καταστεί σαφές ότι οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες προγραμματισμού και έκδοσης εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων αφορούν επίσης την παροχή στους καταναλωτές (δηλ. τους επιβάτες) ευκολότερων και περισσότερο άνετων τρόπων να μετακινούνται καθώς και τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των επιβατών. 26 Olga Sehnalová, Ismail Ertug, Lucy Anderson, Jens Nilsson Παράγραφος 2 AM\ doc 17/77 PE v01-00

18 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές 2. υπογραμμίζει ότι η κινητικότητα των πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση των θεμελιωδών ελευθεριών τους και ότι πρέπει συνεπώς να έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται διεξοδικά για πολυτροπικά και διασυνοριακά δίκτυα μεταφορών από πόρτα σε πόρτα χωρίς κενά, καθώς και να προβαίνουν σε ηλεκτρονική κράτηση και πληρωμή για τέτοιες μεταφορές. Επισημαίνει ότι στα περισσότερα κράτη μέλη εξακολουθεί να μην υπάρχει η δυνατότητα αγοράς εισιτηρίων για εθνικές, διασυνοριακές και διεθνείς μετακινήσεις στο εσωτερικό της ΕΕ μέσω διαδικτυακών εφαρμογών ή εφαρμογών κινητών τηλεφώνων. Ο γεωγραφικός αποκλεισμός δεν θα πρέπει να επιτρέπεται 27 Lucy Anderson, Claudia Tapardel, Merja Kyllönen Παράγραφος 2 α (νέα) 2α. επισημαίνει τις διαφορές ως προς τη διάθεση ευρυζωνικών, κυψελοειδών δικτύων, ασύρματου δικτύου και άλλων ψηφιακών υπηρεσιών στο εσωτερικό και μεταξύ κρατών μελών, τόσο στις υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών όσο και σε σταθμούς και άλλα σημεία μετεπιβίβασης τονίζει ότι η βελτίωση των υπηρεσιών κινητικότητας των πολιτών, ολοκληρωμένης έκδοσης εισιτηρίων και παροχής πληροφοριών σε επιβάτες απαιτεί δίκαιη, χωρίς αποκλεισμούς και ισότιμη πρόσβαση σε PE v /77 AM\ doc

19 δωρεάν ή χαμηλού κόστους διαδικτυακές υπηρεσίες για όλους τους πολίτες καλεί, ως εκ τούτου, την Επιτροπή να δώσει προτεραιότητα στη διευκόλυνση, την ενθάρρυνση και τη στήριξη της ευρείας διαθεσιμότητας δωρεάν ή χαμηλού κόστους ψηφιακών υποδομών υψηλής ταχύτητας, σε όλα τα μέσα μεταφοράς και όλα τα σημεία μετεπιβίβασης, μέσω της διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη», του προγράμματος «Ορίζοντας 2020», του ΕΤΣΕ και άλλων συναφών πηγών χρηματοδότησης 28 Jens Nilsson, Olga Sehnalová, Lucy Anderson Παράγραφος 2 α (νέα) 2α. θεωρεί την παροχή της δυνατότητας για δίκαιη και ισότιμη πρόσβαση σε δεδομένα πολυτροπικών μετακινήσεων και κυκλοφορίας προϋπόθεση για την ανάπτυξη νέων συστημάτων έκδοσης ενοποιημένου εισιτηρίου συνεπώς, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι περιορισμοί της υφιστάμενης νομοθεσίας και να υποβληθούν αναγκαίες προτάσεις για την επικαιροποίηση ή/και τη συμπλήρωση της υφιστάμενης νομοθεσίας 29 Dominique Riquet Παράγραφος 3 AM\ doc 19/77 PE v01-00

20 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων, αξιόπιστων και αμερόληπτων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς Or. fr 30 Claudia Tapardel Παράγραφος 3 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς 3. θεωρεί τη διάθεση σε πραγματικό χρόνο πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς Or. ro 31 Merja Kyllönen Παράγραφος 3 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα PE v /77 AM\ doc

21 προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται σε βάθος χρόνου με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς 32 Davor Škrlec Παράγραφος 3 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με πληροφορίες σχετικά με το αποτύπωμα άνθρακα και τις περιβαλλοντικές επιδόσεις των διαφόρων τρόπων μεταφοράς, εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς και όταν προτείνουν μεγάλη ποικιλία ενδιαφερόμενων που παρέχουν αυτές τις υπηρεσίες μεταφοράς 33 Pavel Telička, Izaskun Bilbao Barandica, Martina Dlabajová Παράγραφος 3 AM\ doc 21/77 PE v01-00

22 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς τη διάθεση υπηρεσιών παροχής πληροφοριών, προγραμματισμού και έκδοσης εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς Αιτιολόγηση Στόχος της τροπολογίας είναι να διευκρινιστεί ότι το ολοκληρωμένο εισιτήριο είναι ευρύτερο και περιλαμβάνει επίσης υπηρεσίες παροχής πληροφοριών και προγραμματισμού των μετακινήσεων. 34 Marie-Christine Arnautu Παράγραφος 3 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο Or. fr PE v /77 AM\ doc

23 35 Jens Nilsson, Lucy Anderson Παράγραφος 3 3. θεωρεί τη διάθεση πλήρων, εύκολα προσβάσιμων και αξιόπιστων πληροφοριών στους ταξιδιώτες ως το πρώτο, σημαντικό βήμα προς το ενοποιημένο εισιτήριο και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς 3. θεωρεί την παροχή της δυνατότητας για δίκαιη και ισότιμη πρόσβαση σε δεδομένα πολυτροπικών μεταφορών και ταξιδιών προϋπόθεση για την ανάπτυξη νέων συστημάτων ενοποιημένου εισιτηρίου και υπογραμμίζει ότι τα σχετικά μέτρα είναι δίκαια πρωτίστως όταν συνοδεύονται με εσωτερίκευση των εξωτερικών δαπανών σε όλους τους τρόπους μεταφοράς 36 Pavel Telička, Izaskun Bilbao Barandica, Martina Dlabajová Παράγραφος 3 α (νέα) 3α. υπογραμμίζει ότι αποτελεί βασική ανάγκη να καθοριστούν οι φιλοδοξίες για το μεσοπρόθεσμο μέλλον και, συνεπώς, να διευκρινιστεί αν «ενοποιημένο εισιτήριο» σημαίνει ένα εισιτήριο για μία διαδρομή ή διαλειτουργικότητα των συστημάτων και των εισιτηρίων AM\ doc 23/77 PE v01-00

24 Αιτιολόγηση Ο ορισμός του «ενοποιημένου εισιτηρίου» αποτελεί βασική προϋπόθεση για την εκτέλεση περαιτέρω εργασιών στον συγκεκριμένο τομέα. Οι διαφορετικές επιλογές απαιτούν διαφορετικές προσεγγίσεις και συνεπάγονται σημαντικά διαφορετικό κόστος. 37 Lucy Anderson, Olga Sehnalová, Jens Nilsson, Ismail Ertug, Claudia Tapardel, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy Παράγραφος 3 α (νέα) 3α. επισημαίνει ότι οι καταναλωτές θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να λαμβάνουν διαφανείς πληροφορίες ως προς την τιμολόγηση τονίζει, ως εκ τούτου, ότι τα συστήματα κρατήσεων και πληρωμών θα πρέπει να αναφέρουν σαφώς τη συνολική τιμή του εισιτηρίου για κάθε επιλεγμένη διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων υποχρεωτικών στοιχείων, όπως φόροι και χρεώσεις υπογραμμίζει τη σημασία της δυνατότητας παροχής διαφόρων επιλογών πληρωμής για την αγορά εισιτηρίων καλεί την ΕΕ και τα κράτη μέλη να καταβάλουν περισσότερες προσπάθειες για τον περιορισμό των τελών κατά τη χρήση πιστωτικών καρτών ή άλλων εύλογων μορφών πληρωμής για δημόσιες υπηρεσίες μεταφορών 38 Jens Nilsson, Ismail Ertug, Olga Sehnalová, Lucy Anderson Παράγραφος 3 α (νέα) PE v /77 AM\ doc

25 3α. υπογραμμίζει την ανάγκη να καταστούν οι μορφότυποι και τα πρωτόκολλα ανταλλαγής δεδομένων περισσότερο συνεκτικά, δεδομένου ότι τα εν λόγω πρότυπα πρέπει να είναι διαλειτουργικά, να παράγονται και να ανταλλάσσονται σε μηχαναγνώσιμη μορφή, ως ελάχιστο πρότυπο 39 Pavel Telička, Martina Dlabajová Παράγραφος 3 β (νέα) 3β. έχει γνώση των υφιστάμενων προβλημάτων που εμποδίζουν την ύπαρξη ολοκληρωμένων υπηρεσιών παροχής πληροφοριών, προγραμματισμού και έκδοσης εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων στην ΕΕ, όπως η ασυμβατότητα των στρωμάτων δεδομένων, η ποικιλομορφία και η έλλειψη διαλειτουργικότητας μεταξύ των συστημάτων έκδοσης εισιτηρίων, η ανεπαρκής ελευθέρωση της εσωτερικής αγοράς, το κόστος και η χρηματοδότηση, καθώς και η έλλειψη ίσων όρων ανταγωνισμού μεταξύ των διαφόρων τρόπων μεταφοράς παροτρύνει την Επιτροπή να τα εξετάσει προσεκτικά και να εκπονήσει κατάλληλο χάρτη πορείας με στόχο την αντιμετώπιση των προβλημάτων χωρίς πρόσθετη επιβάρυνση των επιχειρήσεων που ενδέχεται να εμποδίσει την καινοτομία, και να τονώσει τον ιδιωτικό τομέα καλεί την Επιτροπή να διασφαλίσει ότι τυχόν κανονιστικές ενέργειες θα συμβαδίζουν AM\ doc 25/77 PE v01-00

26 με τις ταχείες εξελίξεις στον τομέα των μεταφορών Αιτιολόγηση Η εν λόγω παράγραφος προορίζεται να αποτελέσει την παράγραφο 4 και παρουσιάζει τα υφιστάμενα προβλήματα όσον αφορά τις ολοκληρωμένες υπηρεσίες παροχής πληροφοριών, τον προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων, που πρέπει να αναλυθούν και να αντιμετωπιστούν από τυχόν κανονιστικές εργασίες στον εν λόγω τομέα. 40 Andor Deli Παράγραφος 4 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί από τους ενδιαφερομένους φορείς να επικεντρωθούν περισσότερο στη διάθεση πολυτροπικών, διασυνοριακών υπηρεσιών προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί από τους ενδιαφερομένους φορείς να επικεντρωθούν περισσότερο στη διάθεση πολυτροπικών, διασυνοριακών υπηρεσιών προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές, επιδεικνύοντας ιδιαίτερη προσοχή στη γλώσσα στην οποία παρέχονται οι υπηρεσίες, λαμβάνοντας υπόψη τις γλωσσικές απαιτήσεις των χρηστών και επιδεικνύοντας ιδιαίτερη μέριμνα για τη χρήση περιφερειακών και μειονοτικών γλωσσών Or. hu PE v /77 AM\ doc

27 41 Davor Škrlec Παράγραφος 4 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί από τους ενδιαφερομένους φορείς να επικεντρωθούν περισσότερο στη διάθεση πολυτροπικών, διασυνοριακών υπηρεσιών προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί από τους ενδιαφερομένους φορείς να επικεντρωθούν περισσότερο στη διάθεση πολυτροπικών, διασυνοριακών υπηρεσιών προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές υπογραμμίζει τη σημασία της αγοράς ενός εισιτηρίου από τους χρήστες για μία (διασυνοριακή) μετακίνηση και ενθαρρύνει την προσπάθεια σύναψης συμφωνιών σε περιφερειακό επίπεδο για την παροχή ενιαίου εισιτηρίου 42 Ismail Ertug, Lucy Anderson, Bogusław Liberadzki, David-Maria Sassoli Παράγραφος 4 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, σε συνδυασμό με τα απαιτούμενα ανοιχτά πρότυπα και τις AM\ doc 27/77 PE v01-00

28 περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί από τους ενδιαφερομένους φορείς να επικεντρωθούν περισσότερο στη διάθεση πολυτροπικών, διασυνοριακών υπηρεσιών προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές απαιτούμενες ανοιχτές διεπαφές, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί από τους παρόχους υπηρεσιών μεταφορών να επικεντρωθούν περισσότερο στη διάθεση πολυτροπικών, διασυνοριακών υπηρεσιών προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές 43 Pavel Telička, Izaskun Bilbao Barandica, Martina Dlabajová Παράγραφος 4 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί από τους ενδιαφερομένους φορείς να επικεντρωθούν περισσότερο στη διάθεση πολυτροπικών, διασυνοριακών υπηρεσιών προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί ως πρώτο βήμα από τους ενδιαφερομένους φορείς και τις ρυθμιστικές αρχές να αναπτύξουν τις υφιστάμενες συνέργειες και να επικεντρωθούν περισσότερο στη διάθεση πολυτροπικών, διασυνοριακών υπηρεσιών προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές συμπεριλαμβανομένου του «τυφλού μιλίου» π.χ. μέσω της αναβάθμισης των διαφορετικών συστημάτων για την ανάπτυξη της διαλειτουργικότητάς τους και της δυνατότητας επικοινωνίας μεταξύ τους καλεί την Επιτροπή να χρησιμοποιήσει τους διαδρόμους ΔΕΔ-Μ PE v /77 AM\ doc

29 ως πιλοτικό έργο για τον εντοπισμό των επιβατικών ροών και του δυναμικού των υπηρεσιών πληροφοριών, προγραμματισμού και έκδοσης εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων Αιτιολόγηση Στην τροπολογία αναφέρεται και το επονομαζόμενο «τυφλό μίλι», δηλαδή το πρώτο και το τελευταίο τμήμα μιας διαδρομής που συχνά δεν περιλαμβάνεται στον προγραμματισμό του ταξιδιού. Μία λύση για τον ολοκληρωμένο προγραμματισμό και την έκδοση εισιτηρίων είναι η αμοιβαία αναβάθμιση των διαφόρων συστημάτων που είναι τουλάχιστον ως πρώτο βήμα ευκολότερη και λιγότερο δαπανηρή από τη δημιουργία ενός εναρμονισμένου συστήματος. 44 Wim van de Camp Παράγραφος 4 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί από τους ενδιαφερομένους φορείς να επικεντρωθούν περισσότερο στη διάθεση πολυτροπικών, διασυνοριακών υπηρεσιών προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές 4. επικροτεί τις προσπάθειες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για τη δημιουργία υπηρεσιών προγραμματισμού μετακινήσεων, αλλά παρατηρεί επίσης ότι αυτές οι υπηρεσίες συχνά είναι περιορισμένες στο περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και σπάνια είναι πολυτροπικές, και για τον λόγο αυτόν ζητεί από τους ενδιαφερομένους φορείς να καθιερώσουν πολυτροπικές, διασυνοριακές υπηρεσίες προγραμματισμού με αντίστοιχες λύσεις για τα εισιτήρια, που θα συνδέουν τις αστικές με τις υπεραστικές μεταφορές ως το 2020 AM\ doc 29/77 PE v01-00

30 45 Izaskun Bilbao Barandica Παράγραφος 4 α (νέα) 4α. καλεί την Επιτροπή να αναπτύξει μια βάση δεδομένων ορθών πρακτικών αναφορικά με τα έργα που έχουν υλοποιηθεί σε τοπικό, περιφερειακό ή εθνικό επίπεδο πάνω στα οποία θα βασιστεί η υλοποίηση των εν λόγω έργων σε ευρωπαϊκό επίπεδο Or. es 46 Tomasz Piotr Poręba Παράγραφος 4 α (νέα) 4a. υπογραμμίζει ότι η εύκολη και απλουστευμένη διαδικασία έκδοσης που επιτυγχάνεται με τα πολυτροπικά ενοποιημένα συστήματα έκδοσης εισιτηρίων θα προσελκύσει περισσότερους επιβάτες μέσων μαζικής μεταφοράς αυξάνοντας την ικανοποίησή τους και θα αποφέρει συγκεκριμένα οφέλη για τις επιχειρήσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς Or. pl 47 Lucy Anderson Παράγραφος 5 PE v /77 AM\ doc

31 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, καλεί την Επιτροπή να περιοριστεί στη δημιουργία προϋποθέσεων που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων διαγράφεται 48 Claudia Tapardel Παράγραφος 5 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, καλεί την Επιτροπή να περιοριστεί στη δημιουργία προϋποθέσεων που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, καλεί την Επιτροπή να περιοριστεί στη δημιουργία προϋποθέσεων που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων, χωρίς να διακυβεύεται ο καινοτόμος χαρακτήρας των προσφερόμενων προϊόντων και υπηρεσιών Or. ro 49 Pavel Telička, Izaskun Bilbao Barandica, Martina Dlabajová Παράγραφος 5 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, καλεί την Επιτροπή να περιοριστεί στη δημιουργία 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες παροχής πληροφοριών, προγραμματισμού και έκδοσης εισιτηρίων στον τομέα των AM\ doc 31/77 PE v01-00

32 προϋποθέσεων που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων πολυτροπικών μετακινήσεων, καλεί την Επιτροπή να δημιουργήσει ολοκληρωμένες προϋποθέσεις που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων και των αρμόδιων αρχών καλεί την Επιτροπή να εξετάσει την αναγκαία διάκριση μεταξύ των δημόσιων και των εμπορικών επιχειρήσεων και τονίζει τον καίριο ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν οι πρώτες για την προώθηση των υπηρεσιών παροχής πληροφοριών, προγραμματισμού και έκδοσης εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων ως εκ τούτου, ζητεί από την Επιτροπή να εστιάσει στους παρόχους υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών στο πλαίσιο της κανονιστικής της προσέγγισης Αιτιολόγηση Έχει καίρια σημασία να γίνει διάκριση μεταξύ των παρόχων δημόσιων και ιδιωτικών υπηρεσιών μεταφορών. Αν και οι πρώτοι έχουν τη δυνατότητα να ηγηθούν της προώθησης του ολοκληρωμένου προγραμματισμού και έκδοσης εισιτηρίων δηλ. η ρυθμιστική αρχή μπορεί εδώ να είναι περισσότερο φιλόδοξη, μεταξύ άλλων και σε επίπεδο ΕΕ, οι δεύτεροι αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες που καθιστούν δυσχερέστερη την πλήρη ολοκλήρωσή τους. 50 Karima Delli Παράγραφος 5 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, καλεί την Επιτροπή να περιοριστεί στη δημιουργία προϋποθέσεων που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, καλεί την Επιτροπή να δημιουργήσει τις κατάλληλες προϋποθέσεις υποστηρίζοντας και διευκολύνοντας τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων PE v /77 AM\ doc

33 Or. fr 51 Jens Nilsson, Lucy Anderson Παράγραφος 5 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, καλεί την Επιτροπή να περιοριστεί στη δημιουργία προϋποθέσεων που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων 5. αναφορικά με τις ολοκληρωμένες υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων στον τομέα των πολυτροπικών μετακινήσεων, καλεί την Επιτροπή να λάβει τα αναγκαία μέτρα για τη δημιουργία προϋποθέσεων που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων 52 Inés Ayala Sender Παράγραφος 5 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, καλεί την Επιτροπή να περιοριστεί στη δημιουργία προϋποθέσεων που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων 5. αναφορικά με τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, καλεί την Επιτροπή να συμβάλει στη δημιουργία προϋποθέσεων που θα υποστηρίζουν και θα διευκολύνουν τους σκοπούς και τις υφιστάμενες συμφωνίες των φορέων και, σε περίπτωση που δεν σημειώνεται ουσιαστική πρόοδος όσον αφορά τα πολυτροπικά ολοκληρωμένα συστήματα έκδοσης εισιτηρίων στην ΕΕ, να παρουσιάσει νομοθετικά μέτρα ώστε οι πολυτροπικές πληροφορίες και κρατήσεις εισιτηρίων στην ΕΕ να αποτελέσουν πραγματικότητα το συντομότερο δυνατό AM\ doc 33/77 PE v01-00

34 Or. es 53 Rolandas Paksas Παράγραφος 5 α (νέα) 5α. θεωρεί, όσον αφορά τις υπηρεσίες έκδοσης εισιτηρίων, ότι πρέπει να θεσπιστεί ένα πρότυπο αναφοράς για το σύνολο του τομέα βάσει του οποίου θα είναι δυνατό να διαπιστωθούν οι ελλείψεις του συστήματος και οι δυνατότητες που θα μπορούσαν να υπάρξουν, καθώς και ότι πρέπει να αναζητηθούν τρόποι δημιουργίας συστημάτων κράτησης τα οποία θα περιλαμβάνουν όλους τους αερομεταφορείς και τους παρόχους υπηρεσιών μεταφοράς Or. lt 54 Michael Cramer Παράγραφος 5 α (νέα) 5α. αν, έως τις αρχές του 2018, δεν έχει σημειωθεί ουσιαστική πρόοδος στην υλοποίηση των ολοκληρωμένων διατροπικών διασυνοριακών συστημάτων πληροφοριών και έκδοσης εισιτηρίων, η ΕΕ πρέπει να κινηθεί ενεργά προς την κατεύθυνση αυτή εκδίδοντας νομοθεσία Or. de PE v /77 AM\ doc

35 55 Rolandas Paksas Παράγραφος 5 β (νέα) 5β. ζητεί τη θέσπιση μιας ευρωπαϊκής έξυπνης κάρτας δημόσιων συγκοινωνιών για τις διασυνοριακές μετακινήσεις σε όλα τα κράτη μέλη Or. lt 56 Rolandas Paksas Παράγραφος 6 εισαγωγικό μέρος 6. υπογραμμίζει τον ενεργό ρόλο των τοπικών και περιφερειακών αρχών όσον αφορά την εκκίνηση και τον τερματισμό του ταξιδιού («πρώτο και τελευταίο μίλι») και για τον λόγο αυτόν καλεί τα κράτη μέλη: 6. υπογραμμίζει τον ενεργό ρόλο και την ευθύνη των τοπικών και περιφερειακών αρχών όσον αφορά την εκκίνηση και τον τερματισμό του ταξιδιού («πρώτο και τελευταίο μίλι») θεωρεί, συνεπώς, ουσιώδους σημασίας τη συμμετοχή των τοπικών και περιφερειακών αρχών στην εφαρμογή μεμονωμένων μέτρων αλλά και στην εποπτεία της λειτουργίας τους, καθώς και στη διασφάλιση της αποτελεσματικής λειτουργίας του συστήματος στο σύνολό του λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω σημεία, καλεί τα κράτη μέλη: Or. lt 57 Izaskun Bilbao Barandica AM\ doc 35/77 PE v01-00

36 Παράγραφος 6 εισαγωγικό μέρος 6. υπογραμμίζει τον ενεργό ρόλο των τοπικών και περιφερειακών αρχών όσον αφορά την εκκίνηση και τον τερματισμό του ταξιδιού («πρώτο και τελευταίο μίλι») και για τον λόγο αυτόν καλεί τα κράτη μέλη: 6. υπογραμμίζει τον ενεργό ρόλο των τοπικών και περιφερειακών αρχών όσον αφορά την εκκίνηση και τον τερματισμό του ταξιδιού («πρώτο και τελευταίο μίλι») και για τον λόγο αυτόν καλεί τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών που δεν έχουν ακόμα ενεργοποιηθεί προς αυτήν την κατεύθυνση: Or. es 58 Pavel Telička, Izaskun Bilbao Barandica, Martina Dlabajová Παράγραφος 6 πρώτη περίπτωση να δημιουργήσουν μέχρι το αργότερο το 2020 συστήματα πληροφοριών δρομολογίων που θα συνδέουν μεταξύ τους τα περιφερειακά και τοπικά κρατικά δρομολόγια των δημοσίων αστικών συγκοινωνιών που εκτελούνται από ιδιωτικές και δημόσιες επιχειρήσεις, και να επικαιροποιούν τακτικά τα εν λόγω συστήματα να δημιουργήσουν μέχρι το αργότερο το 2020 επικαιροποιημένα συστήματα πληροφοριών δρομολογίων που θα συνδέουν μεταξύ τους τα περιφερειακά και τοπικά κρατικά δρομολόγια των δημοσίων αστικών συγκοινωνιών που εκτελούνται από ιδιωτικές και δημόσιες επιχειρήσεις, και να συνεχίσουν να επικαιροποιούν τακτικά τα εν λόγω συστήματα 59 Ismail Ertug, Jens Nilsson, Bogusław Liberadzki, David-Maria Sassoli, Lucy Anderson Παράγραφος 6 πρώτη περίπτωση PE v /77 AM\ doc

37 να δημιουργήσουν μέχρι το αργότερο το 2020 συστήματα πληροφοριών δρομολογίων που θα συνδέουν μεταξύ τους τα περιφερειακά και τοπικά κρατικά δρομολόγια των δημοσίων αστικών συγκοινωνιών που εκτελούνται από ιδιωτικές και δημόσιες επιχειρήσεις, και να επικαιροποιούν τακτικά τα εν λόγω συστήματα να δημιουργήσουν μέχρι το αργότερο το 2020, σε στενή συνεργασία με τους εκπροσώπους του μεταφορικού τομέα, συστήματα πληροφοριών δρομολογίων και ναύλων βάσει ανοιχτών διεπαφών που θα συνδέουν μεταξύ τους τα περιφερειακά και τοπικά κρατικά δεδομένα ταξιδιών των δημοσίων αστικών συγκοινωνιών που εκτελούνται από ιδιωτικές και δημόσιες επιχειρήσεις, και να επικαιροποιούν τακτικά τα εν λόγω συστήματα 60 Marie-Christine Arnautu Παράγραφος 6 δεύτερη περίπτωση να μεριμνήσουν ώστε να εφοδιαστούν έως το αργότερο το 2023 όλα τα μεταφορικά μέσα των δημόσιων επιβατικών συγκοινωνιών με έξυπνα συστήματα μετάδοσης πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο και να συμπεριληφθεί αυτό ως όρος στις προσκλήσεις υποβολής προσφορών διαγράφεται Or. fr 61 Olga Sehnalová Παράγραφος 6 δεύτερη περίπτωση AM\ doc 37/77 PE v01-00