Ullman JockeySeatstm Ullman Dynamics

Transcript

1 ΚΑΘΊΣΜΑΤΑ Ullman JockeySeats tm ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΓΙΑ ΣΚΑΦΗ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Ullman Dynamics

2 ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ Ullman JockeySeats ΜΕΙΩΝΟΥΝ ΤΑ ΚΡΟΥΣΤΙΚΑ ΦΟΡΤΙΑ ΣΤΟ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΣΩΜΑ Η Ullman Dynamics είναι παγκόσμιος ηγέτης στα καθίσματα μείωσης κραδασμών για σκάφη υψηλής απόδοσης. Οι επαγγελματίες χειριστές θαλάσσιων σκαφών γνωρίζουν ότι η οδήγηση με μεγάλη ταχύτητα προκαλεί κακώσεις στην πλάτη, στον αυχένα, στα γόνατα και στους αστραγάλους. Πολλές έρευνες και μελέτες έχουν δείξει ότι πολλά καθίσματα, με και χωρίς ανάρτηση, ενισχύουν τις κρούσεις που προέρχονται από τη γάστρα. Ακόμα και όταν οι επιβάτες στέκονται όρθιοι, η πλάτη τους δέχεται μεγαλύτερα κρουστικά φορτία απ ό,τι η ίδια η γάστρα του σκάφους. Φορτίο κρούσης στο σκάφος και στο χειριστή σε κάθισμα Ullman JockeySeat Σκάφος 11m RIB Κάθισμα Ullman JockeySeat Το 1988, ο Δρ Johan Ullman M.D ξεκίνησε τη διδακτορική του διατριβή σχετικά με τις κακώσεις που προκαλούνται στους επιβάτες των ταχύπλοων σκαφών. Το 1990, η εταιρεία Ullman Dynamics ξεκίνησε το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός πρωτοποριακού τύπου καθισμάτων μείωσης των κραδασμών. Σε πολλές μελέτες αποδείχθηκε ότι το σύστημα Ullman Cockpit μειώνει σημαντικά τα κρουστικά φορτία και τις δυνάμεις συμπίεσης που επενεργούν στο σώμα των επιβατών των ταχύπλοων σκαφών. Έχει αποδειχθεί επίσης ότι το σύστημα Ullman Cockpit βελτιώνει σε σημαντικό βαθμό τον έλεγχο του σκάφους από το χειριστή και την άνεση του χειριστή και των επιβατών. Έχει επιλεγεί ως στάνταρντ από χειριστές ταχύπλοων σκαφών μεγάλων ναυτικών οργανισμών σε όλο τον κόσμο. Επισκεφθείτε τη δικτυακή τοποθεσία για να δείτε ποιοι μεγάλοι οργανισμοί συνιστούν τη χρήση αυτού του συστήματος. Οι φωτογραφίες του CZ7 παραχωρήθηκαν από τη Zodiac North America

3 ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ Ullman JockeySeats Όσο γρηγορότερα τρέχει ένα σκάφος σε ταραγμένη θάλασσα, τόσο μεγαλύτερος είναι ο βαθμός πρόσκρουσης με την επιφάνεια του νερού. Αυτά τα κρουστικά φορτία μεταφέρονται στο ανθρώπινο σώμα, τόσο όταν οι επιβάτες στέκονται όρθιοι, όσο και όταν κάθονται. Τα κρουστικά φορτία αυτού του τύπου μπορούν να προκαλέσουν μόνιμες κακώσεις, παράλυση, κατάγματα σπονδύλων, κακώσεις στον αυχένα, ρήξη μεσοσπονδυλίων δίσκων, κακώσεις στα γόνατα και στους αστραγάλους και σε ακραίες περιπτώσεις, θανατηφόρες κακώσεις. Το σύστημα Ullman Cockpit είναι σχεδιασμένο να μειώνει τα κρουστικά φορτία και τους κινδύνους πρόκλησης κακώσεων με τους εξής τρόπους: Απορροφώντας τις ισχυρές κρούσεις μέσω του ημιενεργού συστήματος ανάρτησης Leaflex προοδευτικής απορρόφησης Ενεργοποιώντας το φυσικό σύστημα προστασίας των μυών του ανθρώπινου σώματος που βασίζεται στα ανακλαστικά Διατηρώντας τη βέλτιστη στάση του σώματος και της σπονδυλικής στήλης ώστε να αντέχουν στα κρουστικά φορτία Κατανέμοντας τα κρουστικά φορτία μεταξύ των άνω και των κάτω άκρων για να προστατεύεται η πλάτη και ο αυχένας

4 ΚΑΘΙΣΜΑ Ullman JockeySeat Biscaya Υψηλό στήριγμα πλάτης και μεγαλύτερα πλαϊνά για μέγιστη άνεση και στήριξη Ενισχυμένο εσωτερικό ( γέμιση ) στο μπροστινό και στο άνω μέρος του στηρίγματος πλάτης Θύλακος από νεοπρένιο με φερμουάρ στο πίσω μέρος του στηρίγματος πλάτης Δύο λαβές - μεγαλύτερη στήριξη για τους πίσω επιβάτες

5 ΚΑΘΙΣΜΑ Ullman JockeySeat Compact Σχεδιασμένο να χωρά σε μικρούς χώρους. Μικρό μέγεθος - το κάθισμα πιάνει ελαφρώς περισσότερο χώρο απ ό,τι ο επιβάτης που κάθεται σε αυτό Λαβή σε σχήμα πετάλου για να στηρίζονται οι επιβάτες που κάθονται ή στέκονται πίσω από το κάθισμα Θύλακος με φερμουάρ στο πίσω μέρος του στηρίγματος πλάτης

6 Raytheon R10XX ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ Ullman Leaflex Ημιενεργές αναρτήσεις προοδευτικής απορρόφησης κραδασμών οφειλόμενων σε ισχυρά κρουστικά φορτία Ισχυρή απορρόφηση κάθετων κρουστικών φορτίων και περιορισμένη απορρόφηση πλάγιων κρουστικών φορτίων Οι αναρτήσεις έχουν δοκιμαστεί για σωματικό βάρος 120 kg και για κρουστικά φορτία έως και 15 G Το σύστημα ανάρτησης Leaflex απορροφά επίσης τους συνεχείς κραδασμούς για μέγιστη άνεση των επιβατών 575, , ,0000 Βασικό σύστημα SLM Leaflex Κάθετη διαδρομή 108 mm Επιπλέον αποθηκευτικός χώρος κάτω από το κάθισμα Το σύστημα SLM είναι επαρκές για κανονική χρήση του σκάφους Σύστημα XLT Leaflex με πολύ μεγάλη διαδρομή Κάθετη διαδρομή 152 mm - Απορροφά πολύ ισχυρά κρουστικά φορτία Το σύστημα XLT συνιστάται για ακραίες ταχύτητες και πολύ ισχυρά κρουστικά φορτία Βάση καθίσματος Ullman Ελαφριά και δυνατή, χωράει τις αναρτήσεις των καθισμάτων Ullman JockeySeat και του συστήματος Ullman Leaflex κάθε τύπου Μπορεί να χρησιμοποιηθεί επιπλέον και σαν αποθηκευτικός χώρος 2480 Ullman layout 730 Βάσεις καθισμάτων για ειδικές απαιτήσεις Διατίθενται βάσεις μεγάλου μήκους για πολλά καθίσματα. Για μία τέτοια εγκατάσταση, το αμορτισέρ του καθίσματος είναι τοποθετημένο μέσα στο στήριγμα πλάτης. Σχεδιαγράμματα βάσεων καθισμάτων ειδικών απαιτήσεων διατίθενται όταν τα ζητήσει ο πελάτης

7 ΧΩΡΟΣ ΧΕΙΡΙΣΤΗ UllmanCockpit Σύστημα διεύθυνσης Ullman Tο τιμόνι Ullman SteeringBar με όλα τα χειριστήρια ενσωματωμένα, προσφέρει Άριστο έλεγχο του σκάφους Άριστη αίσθηση και ανταπόκριση Δυνατότητα διεύθυνσης, επιτάχυνσης και τριμαρίσματος με ταυτόχρονη ασφαλή στήριξη του χειριστή με κάθε καιρό και σε όλες τις συνθήκες Διατίθεται για Εξωλέμβια σκάφη Εσω-εξωλέμβια σκάφη Τζετ σκι Σκάφη με μονούς και διπλούς κινητήρες. Σύστημα Ullman Cockpit Κονσόλα, Σύστημα διεύθυνσης και Παρμπρίζ σχήματος Α Σχεδιασμένα και κατασκευασμένα με την απαράμιλλη ποιότητα Ullman Human Design Κονσόλα UllmanConsole Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη ειδικά για να αντέχει σε ισχυρά κρουστικά φορτία - Ειδική ενισχυμένη κατασκευή τύπου σάντουιτς Το αεροδυναμικό της σχήμα μειώνει την αντίσταση του αέρα και προστατεύει το χειριστή από τις ριπές ανέμου και νερού Παρμπρίζ σχήματος Α UllmanAframe Το αεροδυναμικό του σχήμα μειώνει την αντίσταση του αέρα Κατασκευασμένο από ανθρακόνημα για μεγάλη αντοχή και πολύ μικρό βάρος

8 ΣΥΣΤΆΣΕΙΣ Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου Καναδική Ακτοφυλακή Βασιλικό Ναυτικό της Αυστραλίας Σουηδική Ακτοφυλακή Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ Σουηδική Ειδική Μονάδα Θαλάσσιας Διάσωσης Ακτοφυλακή των ΗΠΑ Ολλανδική Ειδική Μονάδα Θαλάσσιας Διάσωσης Το Σύστημα Ullman Cockpit έχει γίνει το νέο στάνταρντ σε μερικούς από αυτούς τους οργανισμούς

9 ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΕΥΘΥΝΗΣ: Η οδήγηση σκαφών με μεγάλη ταχύτητα στη θάλασσα ενέχει πάντοτε σημαντικούς κινδύνους, ειδικά αν η θάλασσα είναι ταραγμένη. Ακόμα και τα καλύτερα καθίσματα ταχύπλοων σκαφών στον κόσμο δεν μπορούν ποτέ να αποτελέσουν εγγύηση έναντι της πρόκλησης κακώσεων στο ανθρώπινο σώμα. Η βελτιωμένη δυνατότητα ελέγχου του σκάφους, καθώς και η αυξημένη άνεση που προσφέρει το Σύστημα Ullman Cockpit, μπορούν να σας βάλουν στον πειρασμό να οδηγείτε με ακόμα μεγαλύτερη ταχύτητα. Μην οδηγείτε το σκάφος σας με ταχύτητα μεγαλύτερη από εκείνην στην οποία οι επιβάτες αισθάνονται άνετα. Είναι δική σας ευθύνη, σαν χειριστής του σκάφους, να φροντίζετε για την ασφάλεια των επιβατών σας. ΝΑ ΘΥΜΑΣΤΕ: Η ενόχληση σε οποιοδήποτε μέρος του σώματος αποτελεί ένδειξη επικίνδυνης έκθεσης του σώματος στα κρουστικά φορτία. Ο πόνος αποτελεί ένδειξη επαπειλούμενης κάκωσης. ullmandynamics.com Ullman Dynamics Talattagatan 16 SE Gothenburg SWEDEN Tηλ. στις ΗΠΑ Τηλ. στη Σουηδία