Παρουσίαση του Έργου ekληση και των τελικών αποτελεσμάτων

Transcript

1 Αυτόματο Σύστημα Κλήσης Έκτακτης Ανάγκης Παρουσίαση του Έργου ekληση και των τελικών αποτελεσμάτων Άγγελος Αμδίτης, ΕΠΙΣΕΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

2 Δομή της παρουσίασης Στόχοι της εκδήλωσης Υπόβαθρο σε επίπεδο Ε.Ε. για το ecall Το έργο ekληση Τα αποτελέσματα του έργου eκληση 2

3 Στόχοι της ημερίδας Υπόβαθρο σε επίπεδο Ε.Ε. για το ecall Το έργο ekληση Τα αποτελέσματα του έργου eκληση 3

4 Ημερήσια διάταξη Ώρα Θέμα :00 Εγγραφή και καφές ecall: η Ευρωπαϊκή διάσταση Εκπρόσωπος του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας,Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Παρουσίαση του Έργου ekληση και των τελικών αποτελεσμάτων Άγγελος Αμδίτης, Συντονιστής του έργου eκληση, ΕΠΙΣΕΥ Υλοποίηση του συστήματος εντός του Oχήματος (IVS) Άγγελος Αμδίτης, Συντονιστής του έργου eκληση, ΕΠΙΣΕΥ Προσαρμογή λειτουργιών Δικτύου Κινητής Τηλεφωνίας (PLMN) Κωνσταντίνος Φίλης, Senior R&D Engineer, COSMOTE Υλοποίηση του Κέντρου Εξυπηρέτησης κλήσεων ecall (PSAP) Σωκράτης Κωστίκογλου, Διευθυντής ΙΤ, Εφαρμογών και R&D, SPACE HELLAS Round table: «Καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο: Αποτελέσματα και προοπτικές» Γεύμα και καφές Επίδειξη του ελληνικού πιλοτικού συστήματος ecall σε πραγματικές συνθήκες 4

5 Δομή της παρουσίασης Στόχοι της ημερίδας Υπόβαθρο σε επίπεδο Ε.Ε. για το ecall Το έργο ekληση Τα αποτελέσματα του έργου eκληση 5

6 Πρόταση της Ε.Ε.: Σύστηµα ειδοποίησης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήµατος (ecall) Ποιό είναι το πρόβλημα; Τα τροχαία ατυχήµατα ευθύνονται για το θάνατο ή τραυµατισµό πάρα πολλών ανθρώπων στην Ευρώπη. Τα θανατηφόρα περιστατικά έχουν μειωθεί στην Ευρώπη, όµως το 2011 σηµειώθηκαν πάνω από θάνατοι από τροχαία ατυχήματα. Ποιά είναι η πρόταση της Ε.Ε.; Να τοποθετηθεί ένα σύστηµα σε όλα τα οχήµατα της Ευρώπης, το οποίο θα καλεί αυτόµατα τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης όταν συµβεί κάποιο ατύχηµα και θα τις ενηµερώνει για τον ακριβή τόπο του συµβάντος. Αυτό θα συµβαίνει οπουδήποτε και αν βρίσκεται το όχηµά στην Ευρώπη, είτε στη χώρα μας είτε στο εξωτερικό. Θα µπορεί επίσης να ενεργοποιείται χειροκίνητα ο µηχανισµός ειδοποίησης 6

7 Ποιά θα είναι τα οφέλη; Η άµεση γνωστοποίηση των ατυχηµάτων καθώς και των στοιχείων για τον ακριβή εντοπισµό τους µέσω δορυφόρου θα βοηθήσει τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης να στέλνουν βοήθεια πολύ γρηγορότερα και: να σώζουν µέχρι και ζωές κάθε χρόνο να µειώνουν κατά 10-15% τη σοβαρότητα των τραυµατισµών (λιγότερες περιπτώσεις µόνιµης αναπηρίας, λιγότεροι σοβαροί τραυµατισµοί). Άλλα οφέλη: περιορισµός της κυκλοφοριακής συµφόρησης που προκαλούν τα ατυχήµατα αποτελεσµατικότερη διαχείριση των τροχαίων ατυχηµάτων από τις αρµόδιες αρχές το σύστηµα θα µπορεί να χρησιµοποιείται και για άλλες χρήσιµες υπηρεσίες, όπως ηλεκτρονική πληρωµή διοδίων, εντοπισµός επικίνδυνων εµπορευµάτων, προηγµένα ασφαλιστικά µοντέλα, κ.λπ. οι αυτοκινητοβιοµηχανίες και οι φορείς τηλεπικοινωνιών θα µπορούν να παρέχουν νέες υπηρεσίες µε ένα σύστηµα που θα τοποθετείται στο όχηµα και θα έχει δυνατότητες εντοπισµού µέσω δορυφόρου, επεξεργασίας δεδοµένων και επικοινωνίας. 7

8 Γιατί ανέλαβε δράση η Ε.Ε.; H λύση που πρότεινε η αγορά δεν είχε ικανοποιητικά αποτελέσµατα: ορισµένες αυτοκινητοβιοµηχανίες διαθέτουν εδώ και χρόνια δικά τους συστήµατα ειδοποίησης σε περίπτωση ατυχήµατος, αλλά η ανταπόκριση σ αυτά ήταν µικρή ενώ η χρησιµοποίησή τους περιορίζεται κυρίως στα ακριβότερα αυτοκίνητα και σε ορισµένες µόνο χώρες. Το ecall θα λειτουργεί σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες (που χρησιµοποιούν τον ενιαίο Eυρωπαϊκό αριθµό έκτακτης ανάγκης 112 και κοινά ανοιχτά πρότυπα). Για να επισπευσθεί η εγκατάσταση του ecall σε όλα τα οχήµατα, ανεξάρτητα από τη µάρκα, το µοντέλο και τη χώρα προέλευσης. 8

9 Από πότε πρόκειται να ισχύσει η πρόταση; Προβλέπεται η εγκατάσταση του ecall σε όλα τα καινούρια αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην Ευρώπη από το 2015 και µετά. Η έναρξη εφαρµογής του µέτρου εξαρτάται και από τις εθνικές αρχές, οι οποίες θα πρέπει να αναβαθµίσουν τα συστήµατα ανταπόκρισης για επείγοντα περιστατικά ώστε να µπορούν να διαχειρίζονται τις κλήσεις του συστήµατος ecall. (Η δυνατότητα αυτόµατου εντοπισµού της γεωγραφικής θέσης των κλήσεων 112 δεν υπάρχει σε όλες τις χώρες). Αναμενόμενο κόστος: Λιγότερο από 100 ευρώ ανά αυτοκίνητο, χάρη στη µαζική παραγωγή των συσκευών ecall. 9

10 Στόχοι της ημερίδας Υπόβαθρο σε επίπεδο Ε.Ε. για το ecall Το έργο ekληση Τα αποτελέσματα του έργου eκληση 10

11 Αντικείμενο του έργου eκληση Ο γενικός σκοπός του έργου είναι: Η υλοποίηση μιας εθνικής πιλοτικής εφαρμογής του ευρωπαϊκού αυτόματου συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης στα αυτοκίνητα (ecall) Η επιδείξη της κατάστασης στην Ελλάδα Η ανάδειξη τις τυχόν αδυναμιών Η προετοιμασία εδάφους σε εθνικό επίπεδο για την υποχρεωτική εφαρμογή του το Ταυτόχρονα γενικός στόχος είναι η ευρεία ενημέρωση του κοινού σχετικά με την συνεισφορά του συστήματος αυτού στο χώρο των μεταφορών και ειδικότερα στον τομέα της ασφάλειας. 11

12 Γενικά στοιχεία Σύμπραξη έργου: Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών COSMOTE Κινητές Τηλεπικοινωνίες Α.Ε. SPACE HELLAS A.Ε. Υπεύθυνος Συντονισμού και Επικοινωνίας & Επιστημονικός Υπεύθυνος: Άγγελος Αμδίτης, ΕΠΙΣΕΥ Χρηματοδότηση έργου: Συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από εθνικούς πόρους. 12

13 Επισκόπηση της λειτουργίας του συστήματος ecall 13

14 Επιστημονικοί και τεχνικοί στόχοι του έργου Πλήρης καθορισμός προδιαγραφών και λειτουργικών απαιτήσεων του συστήματος Aρχιτεκτονική και σχεδίαση Υλοποίηση της μονάδας του ecall μέσα στο αυτοκίνητο Τροποποίηση κινητής τηλεφωνίας (PLMN) ώστε να υποστηρίζει την ecall υπηρεσία Υλοποίηση/προσαρμογή του κέντρου εξυπηρέτησης ώστε να καλύπτει τις προδιαγραφές του ecall Εκτέλεση πιλοτικής εφαρμογής για επίδειξη της προτεινόμενης τεχνολογίας καθώς και αποτίμηση των τελικών αποτελεσμάτων Συμβολή στην τελική διαμόρφωση προτύπων και εθνικών κανονισμών σχετικών με το ecall Διάχυση αποτελεσμάτων και ενημέρωση του κοινού για την παρεχόμενη υπηρεσία 14

15 Αναμενόμενα αποτελέσματα Βραχυπρόθεσμα: Απόκτηση τεχνογνωσίας στον ελληνικό χώρο για την μελλοντική εφαρμογή της υπηρεσίας ecall, που αποτελεί συμβατική υποχρέωση της Ελλάδας. Μέσα από το έργο θα αναπτυχθεί και θα εφαρμοστεί η υπηρεσία σε πλήρη διάσταση αναδεικνύοντας την Ελλάδα στον Ευρωπαϊκό χώρο. Μακροπρόθεσμα: Η εφαρμογή της υπηρεσίας αναμένεται να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στην αύξηση της οδικής ασφάλειας. 15

16 Δομή της παρουσίασης Στόχοι της ημερίδας Υπόβαθρο σε επίπεδο Ε.Ε. για το ecall Το έργο ekληση Τα αποτελέσματα του έργου eκληση 16

17 Ενέργειες του έργου eκληση Αναγνώριση & ανάλυση των υπαρχόντων διεθνών προτύπων, οδηγιών και εθνικών κανονισμών για την εφαρμογή του αυτομάτου συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης στον ελληνικό χώρο. Πλήρης καθορισμός προδιαγραφών και λειτουργικών απαιτήσεων με βάση τα υπάρχοντα διεθνή πρότυπα, διεθνείς οδηγίες και εθνικούς κανονισμούς ανά επίπεδο δομικής μονάδας του συστήματος ecall (μονάδα αυτοκινήτου - IVS, προσαρμογή λειτουργιών κινητής τηλεφωνίας - PLMN, κέντρο εξυπηρέτησης κλήσεων - PSAP). Μελέτη της αρχιτεκτονικής ολόκληρου του συστήματος. Υλοποίηση της μονάδας του ecall στο ερευνητικό αυτοκίνητο. Υλοποίηση πιλοτικού κέντρου εξυπηρέτησης ώστε να καλύπτει τις προδιαγραφές του ecall Εκτέλεση πιλοτικής εφαρμογής και καθορισμός δεικτών αξιολόγησης. Aποτίμηση των αποτελεσμάτων της πιλοτικής εφαρμογής ώστε να ελεγχθεί αν οι προδιαγραφές του συστήματος ecall ικανοποιούνται. 19/10/

18 Πιλοτικές δοκιμές eκληση: Σεπτέμβριος / Οκτώβριος 2012 Η πρώτες κλήσεις ecall στην Ελλάδα είναι γεγονός Ενεργό ecall feature στα κέντρα της COSMOTE που καλύπτουν τις περιοχές: Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου (IVS) Νομισματοκοπείο Αγ. Παρασκευή/Χολαργός (PSAP) H κλήση ecall πραγματοποιείται από το όχημα (IVS) στον αριθμό έκτακτης ανάγκης 112 (ή 911), η οποία αναγνωρίζεται ως κλήση έκτακτης ανάγκης (PLMN) και δρομολογείται στο νούμερο (PSAP). GSM modem Μονάδα εντός αυτοκινήτου (IVS) Κέντρο (PSAP) 18

19 Αποτελέσματα του έργου eκληση: Στοιχεία για τις κλήσεις ecall Κατά τη διάρκεια των δοκιμών εκκινήθηκαν συνολικά 167 κλήσεις ecall, εκ των οποίων: 53 (32%) εκκινήθηκαν αυτόματα 52 (31%) εκκινήθηκαν σε θέσεις όπου αναμενόταν καλή κάλυψη (GPS και GSM), ενώ 62 (37%) πραγματοποιήθηκαν σε θέσεις όπου αναμενόταν ασθενής κάλυψη (GPS ή/και GSM). 38% 36% 34% 32% 30% 28% 32% Αυτόματες κλήσεις ecall Ποσοστό επιτυχώς ολοκληρωμένων κλήσεων 100% 98% Kλήσεις ecall 31% κλήσεις ecall, επαρκής κάλυψη 37% κλήσεις ecall, ασθενής κάλυψη 92% 96% Αυτόματες κλήσεις ecall κλήσεις ecall, επαρκής κάλυψη κλήσεις ecall, ασθενής κάλυψη 19

20 Ποσοστό (%) Ποσοστό (%) Χρόνος (ms) Αποτελέσματα του έργου eκληση: Στοιχεία για το MSD 100% 80% 60% 40% 20% 0% Ποσοστό επιτυχημένων λήψεων MSD 85% Αυτόματες κλήσεις ecall 98% επαρκής κάλυψη 92% 92% ασθενής κάλυψη 15000, , ,00 Μέσος όρος διάρκειας έως την παρουσίαση του MSD στο PSAP 0, ,20 Αυτόματες κλήσεις ecall 11059, ,88 επαρκής κάλυψη ασθενής κάλυψη 12316,92 100% 80% 60% 40% 20% 0% Ποσοστό ορθών MSD 85% Αυτόματες κλήσεις ecall 98% 92% 92% επαρκής κάλυψη ασθενής κάλυψη 20

21 Χρόνος (ms) Ποσοστό (%) Χρόνος (ms) Αποτελέσματα του έργου eκληση: Στοιχεία για τη φωνητική σύνδεση 100% 80% 60% 40% 20% 0% Ποσοστό επιτυχίας φωνητικής σύνδεσης 100% 100% 100% 100% Αυτόματες κλήσεις ecall επαρκής κάλυψη ασθενής κάλυψη Μέσος όρος διάρκειας αποκλεισμού φωνής 6600, , , , , , ,48 Αυτόματες κλήσεις ecall 5938, ,44 επαρκής κάλυψη ασθενής κάλυψη 6195,56 Μέσος όρος διάρκειας αποκλεισμού φωνής (αυτόματη επαναμετάδοση MSD) 15000, , ,00 0, ,89 Αυτόματες κλήσεις ecall 8565, , ,94 επαρκής κάλυψη ασθενής κάλυψη 21

22 Αριθμός επιτυχιών/αποτυχιών Ποσοστό (%) Αποτελέσματα του έργου eκληση: Στοιχεία θέσης & κατεύθυνσης οχήματος 100% Αυτόματες κλήσεις ecall Ποσοστό επιτυχίας πληροφορίας θέσης % κλήσεις ecall, επαρκής κάλυψη 92% κλήσεις ecall, ασθενής κάλυψη κλήσεις ecall, επαρκής κάλυψη Αυτόματες κλήσεις ecall κλήσεις ecall, ασθενής κάλυψη 96% Ορθή Θέση Λανθασμένη Θέση 100% 98% 96% 94% 92% 90% 88% 86% Ποσοστό επιτυχίας πληροφορίας κατεύθυνσης 100% Αυτόματες κλήσεις ecall 98% επαρκής κάλυψη 92% ασθενής κάλυψη 96% 22

23 Χρόνος (ms) Χρόνος (ms) Χρόνος (ms) Αποτελέσματα του έργου eκληση: Διάρκεια εγκατάστασης κλήσεων ecall & καθυστερήσεις 7000, , , , , , ,00 0,00 Μέσος όρος διάρκειας έως την εγκατάσταση κλήσης 4621,19 Αυτόματες κλήσεις ecall 5258, ,23 επαρκής κάλυψη ασθενής κάλυψη 5498, , , , ,00 500,00 0,00 Μέσος όρος καθυστέρησης GSM 5000, , , , , ,83 Αυτόματες κλήσεις ecall 1849,50 επαρκής κάλυψη 3542, , ,94 ασθενής κάλυψη Μέσος όρος καθυστέρησης 112 0,00 Αυτόματες κλήσεις ecall επαρκής κάλυψη 4193,29 ασθενής κάλυψη 1756, ,57 23

24 Ανοιχτά θέματα για την εφαρμογή ecall στην Ελλάδα Η υλοποίηση στην Ελλαδα προυποθέτει αναβάθμιση της υφιστάμενης πλατφόρμας 112 και των σχετικών υπηρεσιών Συντονισμός Εμπλεκόμενων Φορέων Γ.Γ. Πολιτικής Προστασίας : χειρίζεται το 112 (ενημέρωση / ενεργοποίηση Πυροσβεστικής, ΕΚΑΒ, κλπ), χρειάζεται αναβάθμιση ώστε να μπορεί να υποστηρίζει την υπηρεσία ecall Ο.Τ.Ε.: σήμερα παρέχει την αδιάλειπτη λειτουργία του 112, χρειάζεται αναβάθμιση ώστε να μπορεί να υποστηρίζει και την υπηρεσία ecall (νέα σύμβαση) Εταιρίες Κινητής τηλεφωνίας: θα πρέπει να περιβάλλουν τις κλήσεις ecall με σημαία που χρησιμεύει για τη διάκριση των κλήσεων ecall από τις υπόλοιπες (ως κλήσεις έκτακτης ανάγκης / υψηλής προτεραιότητας) Πυροσβεστική, ΕΚΑΒ, άλλες υπηρεσίες βοήθειας: χρειάζονται αναβάθμιση ώστε να μπορούν να υποστηρίζουν τις κλήσεις ecall (αυτοματοποίηση της ενημέρωσης, χαρτογράφηση των συμβάντων, χρήση του ελάχιστου συνόλου δεδομένων για πιο αποτελεσματική επέμβαση, κλπ) Η αναβάθμιση της υπηρεσίας 112 σε υπηρεσία ecall θα πρέπει να γίνει χωρίς να διακοπεί η λειτουργία του