Περιμετρική Πατρών. Διημερίδα «Μιλάμε για την πόλη» Εφημερίδα ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ. Μιχάλης Μπάρτζης Τεχνικός Διευθυντής Έργων Πολιτικού Μηχανικού 7/12/2018

Σχετικά έγγραφα
Λειτουργία και Συντήρηση Αυτοκινητόδρομου με Σύμβαση Παραχώρησης: Η περίπτωση της Αττικής Οδού

Παρουσίαση του Έργου «ΜΑΛΙΑΚΟΣ ΚΛΕΙΔΙ» Ιούνιος 2015

ΦΑΝΗΣ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε.

Εξελιγμένα Συστήματα και Εφαρμογές για τη Διαχείριση των Αυτοκινητοδρόμων NEA ΟΔΟΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ

Παρουσίαση του Έργου «ΜΑΛΙΑΚΟΣ ΚΛΕΙΔΙ»

Οδική Ασφάλεια στον ΜΟΡΕΑ

Στατιστικά στοιχεία και δείκτες απόδοσης στη λειτουργία και συντήρηση των Ελληνικών αυτοκινητοδρόμων

Ενηµερωτικό δελτίο. Αύγουστος ΟΛΥΜΠΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. Ριζαρείου 4, Χαλάνδρι Tηλ Fax

«Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα Κόρινθος Πάτρα Πύργος Τσακώνα» Ενημερωτικό Δελτίο. Ιανουάριος 2012

1 ο Συνέδριο Υποδομών & Μεταφορών Αθήνα, 24 Μαΐου Το Δίκτυο των Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων και η Ενσωμάτωση του στην Ευρώπη

Ο Ρόλος των Συγκοινωνιολόγων στην εξέλιξη των Έργων Παραχώρησης

3 η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

Λειτουργία Σηράγγων. Προκλήσεις και προοπτικές ενόψει της ολοκλήρωσης νέων σηράγγων Οδικών Έργων Παραχώρησης

διαχείριση ατυχημάτων

Κωνσταντίνος Κουτσούκος Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος Δ/ντής Υποστήριξης Ανάπτυξης & Εκμετάλλευσης

Αυτοκινητόδρομοι με Διόδια στην Ελλάδα:

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

ΑΠΟΦΑΣΗ. 4. Το προβλεπόμενο στο άρθρο 2, παρ.1 (γ) του Ν.3614/2007 Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, όπως ισχύει,

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη

ΑΔΑ: ΒΛΠΠ1-ΖΦΠ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

Ένας χρόνος Ολυμπία Οδός

ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΙ ΤΟΥ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟΥ. «Κύρωση των Συµφωνιών Τροποποίησης των συµβάσεων παραχώρησης των µεγάλων οδικών έργων και ρύθµιση συναφών θεµάτων»

ΕΣΜ στην Εγνατία Οδό. Εμπειρίες και προκλήσεις

Σωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος της Δ/νσης ΛΣΕΠ Πολτικός Μηχανικός

Antulio Richetta: Η ΙΒΙ Group είναι ηγέτιδα στην παροχή συστημάτων διοδίων

Οι πρώτες 4 νέες σήραγγες της Κορίνθου-Πατρών. Τα έργα σε εξέλιξη. ΟΛΥΜΠΙΑ PASS: εύκολα και άνετα. Συμμαχία για την οδική ασφάλεια

πρωτευόντως λόγω της υψηλής στάθµης του κυκλοφοριακού θορύβου και δευτερευόντως λόγω της αέριας ρύπανσης από την κυκλοφορία των οχηµάτων. 3. Το υφιστά

κόμβος στο δίαυλο Ορέων έως το ακρωτήρι Ταπιά Κόμβος στο δίαυλο Κνιμίδα μέσω των νήσων Λιχάδων

Οδικοί άξονες στην Ελλάδα και βαρέα οχήματα: Προβλήματα και προοπτικές

Αυτοκινητόδροµος Αιγαίου ΑΕ & Οδική Ασφάλεια. Είναι θέµα όλων µας. Χαράλαµπος Καρανδεινός Προϊστάµενος Οδικής Λειτουργίας

«Αυτοκινητόδρομος Εγνατίας Οδού :

ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ. Πρόεδρος ITS Hellas

Οδηγίες Συντήρησης Αυτοκινητοδρόµων ΤΕΥΧΟΣ 2

κόμβοςστοδίαυλοορέων έως το ακρωτήρι Ταπιά ΚόμβοςστοδίαυλοΚνιμίδα μέσω των νήσων Λιχάδων

Πατάμε γκάζι για την ολοκλήρωση!

Ολυµπία Οδός: Προτεραιότητά µας, η ασφάλεια «υπό αντίξοες συνθήκες»

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA08: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Μέρος 3: Συλλογή εδοµένων Γενικοί Κανόνες Καταγραφής

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ.

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - C(2014) 9672 final ANNENX I.

Σημεία - ορόσημα της κατασκευής

Τα μεγάλα τεχνικά έργα της Κορίνθου Πατρών

ΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΗΡΑΓΓΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΕΡΓΩΝ 4/12/2008

«Μακροσκοπική Ανάλυση Ατυχημάτων στην Ολυμπία Οδό» «Macroscopic Analysis of Road Accidents at Olympia Odos»

ΟΔΟΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΕ. ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΣΤΗ ΜΕΛΕΤΗ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΔΑΦΟΣ ΕΩΣ ΤΗΝ ΑΝΩΔΟΜΗ ΜΕΛΕΤΕΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ - ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 2. ΕΡΓΟ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ

Η Συνεισφορά μας στην Ελληνική Κοινωνία

ΑΠΟΦΑΣΗ. 4. Το προβλεπόμενο στο άρθρο 2, παρ.1 (γ) του Ν.3614/07 Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, όπως ισχύει,

Η Πελοπόννησος αλλάζει πρόσωπο

Γέφυρα Μήκους Αριστερού Κλάδου: 170.0μ. Ανοίγματα: μ Γέφυρα Μήκους Δεξιού Κλάδου: 170.0μ.

Ευρωπαϊκές Προοπτικές και Προκλήσεις σε θέματα Οδικής Ασφάλειας

Τι κάναμε, πού είμαστε και πού πάμε?

Δεν είναι δυνατή η διέλευση των Υπηρεσιών Εκτάκτου Ανάγκης (ΕΛΑΣ, ΠΥ, ΕΚΑΒ) από το αποκλεισμένο τμήμα.

Η εικόνα του Έργου από Κόρινθο έως Πάτρα

ΔΕΥΤΕΡΗ ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2009

Τι πρέπει να γνωρίζετε για το ΟΛΥΜΠΙΑ PASS

Τµήµα ηµοσίων Έργων Παναγιώτης Αφάµης, ώρα Λέυτον, Ηρακλής Πασσάδης,

ΣΕΙΣΜΟΣ ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ

ΣΗΡΑΓΓΑ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ ΔΟΜΗ Α.Ε. ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ TEAM M-H A.E.

Οδηγίες Συντήρησης Αυτοκινητοδρόµων ΤΕΥΧΟΣ 3

Δείκτες Επίδοσης (KPIs) Οδικής Ασφάλειας στο Δίκτυο της HELLASTRON

Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. στην. Πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Νέα online υπηρεσία O-pass

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Έμφαση στη βελτίωση των Υποδομών

ΠΑΝΕΠ. ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛ. ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ

Ο ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ

CF Συντελεστής μετατροπής (1/100 km) - (g CO,/km) [gco,/l] όπως ορίζεται στον πίνακα 3

8H EΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

7H EΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1

ΑΔΑ: ΒΛΠΠ1-5Ω5 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Ο ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΛΑΡΙΣΑΣ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

Greek Interoperable Tolling Systems (GRITS) Διαλειτουργικότητα Ταξιδέψτε άνετα με έναν πομποδέκτη σε πολλούς αυτοκινητόδρομους

Διαχείριση Κυκλοφορίας μικτού στόλου συμβατικών και αυτόματων οχημάτων

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4270, 18/2/2011 Ο ΠΕΡΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΝΟΜΟΣ

ΚΑΙ ΜΗ ΥΛΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑ, ΠΥΡΚΑΓΙΑ ΠΡΑΣΙΝΟΥ... 16

Η PAVER, όντας πρωτοπόρα για τα Ελληνικά δεδομένα, εφάρμοσε πρώτη τα συστήματα διαχείρισης οδοστρωμάτων, παρέχοντας

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΡΕΤΡΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΔΡΟΜΩΝ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ Δ.Ε. ΑΜΑΡΥΝΘΙΩΝ TEXNIKH ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA08: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Προμήθεια Υπηρεσιών Ανάπτυξης του Συστήματος «ΓΕΩΠΥΛΗ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. Ψηφιοποίηση χωρικών δεδομένων Προτάσεις

ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. και οδική ασφάλεια

Συστηματοποίηση Δυναμικής Σήμανσης Σήμανση στις προσβάσεις σηράγγων

Αυτοκινητόδρομος Κορίνθου Πατρών vs.

Ορισμός ITS προηγμένων τεχνολογιών Μεταφορών ανθρώπινων ζωών χρόνου χρήματος ενέργειας περιβάλλοντος

ΕΡΓΟ: ΑΓΩΓΟΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΠΟΛΗΣ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ

ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ. Γέφυρα Τ8 Εγνατίας Οδού

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO

«Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & Eξελίξεις στην Ελλάδα»

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Ασφάλιση Οδικής Βοήθειας Στατιστικά στοιχεία έτους Επιτροπή Ασφαλίσεων Αυτοκινήτων - Υποεπιτροπή Οδικής Βοήθειας

EΚΤΗ EΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

Transcript:

Περιμετρική Πατρών Διημερίδα «Μιλάμε για την πόλη» Εφημερίδα ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ Μιχάλης Μπάρτζης Τεχνικός Διευθυντής Έργων Πολιτικού Μηχανικού 7/12/2018

Δομή ΚΥΡΙΟΣ του ΕΡΓΟΥ ΥΠΕΧΩΔΕ (ΕΥΔΕ/ΜΚ ΕΥΔΕ/ΛΣΕΠ) ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΜΗΧ/ΚΟΣ ΜΕΤΟΧΟΙ Vinci Concessions S.A.S. Hochtief PPP Solutions J&P-Avax S.A. / Athena S.A. Aktor Concessions S.A. GEK Terna S.A. ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΔΑΝΕΙΣΤΕΣ Κ/Ξ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Τοπικά Εργοτάξια από Μέλη της Κ/Ξ

Η ιστορία του Έργου

Ο νέος αυτοκινητόδρομος 202 χλμ σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου Τουλάχιστον 2 λωρίδες & ΛΕΑ/κατεύθυνση Πλήθος τεχνικών έργων 29 σήραγγες μήκους 26 χλμ. 80 γέφυρες 242 άνω και κάτω διαβάσεις

-47% Ατυχήματα και θύματα 2017 σε σχέση με 2016-79% Ατυχήματα και θύματα στον αυτοκινητόδρομο 2017 σε σχέση με 2009-82% Ατυχήματα και θύματα στη νέοκατασκευασμένη Κορίνθου Πατρών 2017 σε σχέση με 2016-93% Ατυχήματα και θύματα στην Κορίνθου Πατρών 2017 σε σχέση με 2009 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Θανατηφόρα ατυχήματα 39 29 18 17 15 13 10 8 9 10 9 11 8 7 6 4 2 2 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Korinthos-Patra Olympia Odos network

Μεθοδολογία παρακολούθησης τεχνικών έργων (1) Επιθεώρηση, αξιολόγηση και την αποκατάσταση της δομικής κατάστασης όλων των υποδομών: των Γεφυρών Σηράγγων, Cut & Covers Οχετών/Αντιπλημμυρικών Έργων Τεχνικών Αντιστήριξης Γεφυρών Σήμανσης

Μεθοδολογία παρακολούθησης τεχνικών έργων (2) Συνεχές πρόγραμμα παρακολούθησης του Έργου, το οποίο συνίσταται σε: Λεπτομερείς Επιθεωρήσεις κάθε 6 χρόνια Ενδιάμεσες Οπτικές Επιθεωρήσεις κάθε 3 χρόνια Έκτακτες Επιθεωρήσεις σε συνέχεια ειδικών συμβάντων/ φαινομένων (π.χ. σεισμών)

Παρακολούθηση τεχνικών έργων Περιμετρικής Πατρών Γέφυρες Περιμετρικής Πατρών -Τύποι Τεχνικών-Αριθμός Κοιλαδογέφυρες / μακρές Άνω Κάτω TOTA Γέφυρες Διαβάσεις Διαβάσεις LS 15 4 23 42 Από την έναρξη του Έργου έγινε επιθεώρηση και αξιολόγηση των γεφυρών Εντοπίσθηκαν 11 γέφυρες που έχρηζαν περαιτέρω έρευνας Και εν τέλει επισημάνθηκαν 5 γέφυρες, όπου προσδιορίστηκε η ανάγκη λήψης μέτρων και έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία υλοποίησης

Παρακολούθηση τεχνικών έργων Περιμετρικής Πατρών Σήραγγες: Σε εξέλιξη πρόγραμμα επιθεώρησης και δομικής αξιολόγησης Οχετοί/ Μικρά τεχνικά: Ξεκίνησε το 2016 και έχει σχεδόν ολοκληρωθεί το πρόγραμμα επιθεώρησης, δομικής αξιολόγησης και εφαρμογής μέτρων αποκατάστασης Τοίχοι/ Αντιστηρίξεις: Ολοκληρώθηκε μέσα στο 2018 το πρόγραμμα επιθεώρησης και δομικής αξιολόγησης. Γέφυρες σήμανσης: προβλέπεται αντίστοιχο πρόγραμμα

Παρακολούθηση τεχνικών έργων εικόνα από google

Περιμετρική Πατρών (1)

Περιμετρική Πατρών (2) εικόνα από google

Περιμετρική Πατρών (3) εικόνα από google

Περιμετρική Πατρών (4) εικόνα από google

Πίνακας Καταγραφής Τεχνικών/ Γεφυρών Περιμετρικής Πατρών Existing New Design Particular Status Dimensions of the Support conditions Chainage chainage Numbe number r of of Α/Α span Description of structure Type Road alignment bridge existing structure general mixt Road (NOT SHOWN Struc Road Bridge other COMMENTS alignment ON LAYOUT) FX/E A,B,K 0XX PR L W Hf S FX EB B 1 Bridge MLB 207 + 920 B601 3 + 720 BG ONR OK-DECK ok 5 152 32 8 4864 1 Viaduc - 2 separated decks OLYMPIA Bearings ODS CR (number) (2016/17) 2 16 207 + 920 2 Bridge MLB 208 + 280 B602 4 + 080 BS ok 4 116 32,6-3782 1 skew ed 208 + 280 64 3 Underpass KD 208 + 800 K603 4 + 600 SL ok 1 15 38 5,3 570 1 skew ed, 2 separated decks 62 4 Underpass KD 208 + 850 K604 4 + 650 SL ok 2 39,5 36,6 4,9 1446 1 skew ed, 2 separated decks 70 208 + 850 5 Underpass KD 209 + 000 K605 4 + 800 SL ok 1 10 38? 380 1 skew ed, 2 separated decks 52 209 + 000 6 Bridge RL MLB 210 + 500 B606 6 + 300 BG OK-SLAB ok 9 387 15,7 40 6076 1 Viaduc single branch PAMI 8 210 + 500 7 Bridge LL MLB 210 + 500 B607 6 + 300 BG ok 9 387 15,7 40 6076 1 Viaduc single branch MIPA 8 210 + 500 8 Underpass KD 211 + 630 K608 7 + 430 FR ok 1 9,6 52 6,5 499 1 skew ed 211 + 630 3 208 + 800 9 Bridge RL MLB 211 + 700 B609 7 + 500 BS OK-BEAMS ok 4 110 15,7-1727 1 Viaduc single branch PAMI 48 211 + 700 10 Bridge LL MLB 211 + 700 B610 7 + 500 BS ok 4 110 15,7-1727 1 Viaduc single branch MIPA 48 211 + 700 11 Bridge RL MLB 212 + 300 B611 8 + 100 BG OK ok 6 248 15,7 20 3886 1 Viaduc single branch PAMI 12 212 + 300 12 Bridge LL MLB 212 + 400 B612 8 + 200 BG OK ok 10 413 15,7 20 6476 1 Viaduc single branch MIPA 16 212 + 400 13 Bridge RL MLB 212 + 500 B613 8 + 300 BG OK ok 3 120 15,7 20 1884 1 Viaduc single branch PAMI 4 212 + 500 14 Bridge RL MLB 213 + 200 B614 9 + 000 BS ok 8 345 15,7 23,5 5417 1 Viaduc single branch PAMI 120 213 + 200 15 Bridge LL MLB 213 + 250 B615 9 + 050 BS ok 6 255 15,7 23,5 4004 1 Viaduc single branch MIPA 84 213 + 250 16 Bridge MLB 214 + 500 B616 10 + 300 BS ok 5 210 32,7 23 6867 1 Viaduc - 2 separated decks 144 214 + 500 17 Underpass KD 215 + 180 K617 10 + 980 FR ok 1 12 37,5 5,55 450 1 Variable w idth 215 + 180 18 Bridge MLB 215 + 300 B618 11 + 100 SL Z ok 3 65 29 6,4 1885 1 Single deck pending 88 215 + 300 19 Underpass KD 215 + 600 K619 11 + 400 FR ok 1 12,4 40 4,85 496 1 skew ed 215 + 600 20 Overpass AD 216 + 400 A620 12 + 200 U ok 4 64 3 12 192 1 Pipeline/utilities 216 + 400

Αναβάθμιση των σηράγγων με φωτισμό LED Μείωση ενεργειακού και ανθρακικού αποτυπώματος κατά 60% Σχεδόν 4.000 λιγότεροι τόνοι ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα

Καινοτομία: Πρόβλεψη κυκλοφορίας Πρόσβαση μέσω του www.olympiaodos.gr Τρέχουσα κυκλοφορία σε δύο σταθμούς διοδίων του αυτοκινητόδρομου Πρόβλεψη Κυκλοφορίας σε δύο σταθμούς διοδίων και για τις δύο κατευθύνσεις για τις επόμενες 72 ώρες

Νέα στάνταρ στην υποδομή: Ο πρώτος «πράσινος» Σ.Ε.Α. της χώρας στον Ψαθόπυργο Κατανάλωση ενέργειας -45% Φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας: Ρίο & Νέα Πέραμος Διαδραστική επικοινωνία με τον οδηγό μέσω: 4ψηφιου έκτακτης ανάγκης 1025 SOS τηλεφώνων ανά 150μ. στις σήραγγες και ανά 1,5 χιλ. στον ανοιχτό δρόμο Αναφορών των περιπόλων Πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων (VMS) Radio Break In (εντός σηράγγων)

Παράδειγμα: Μηνύματα στα VMS 41 VMS σε όλο τον αυτοκινητόδρομο 24.500 κλήσεις στο 1025 ετησίως 20.000 επεμβάσεις ετησίως (οχήματα με βλάβη, με σκασμένο ελαστικό, χωρίς καύσιμο κοκ.)

Always try to show full screen images