ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΕΕ ΕΜΠ - EURACTIV ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ Βιώσιμη κινητικότητα στις ελληνικές πόλεις. Από την αντιπαλότητα στη συμφιλίωση Δρ. Ευθύμιος Μπακογιάννης Πολεοδόμος- Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ
Λίγα Λόγια για τη Βιώσιμη Κινητικότητα Η Βιώσιμη Κινητικότητα είναι μια πολυσυζητημένη έννοια και κατέχει εξέχουσα θέση στην ατζέντα του σχεδιασμού των μεταφορών στην Ευρώπη Αφορά την προώθηση της κινητικότητας με έξυπνεςκοινόχρηστες-περιβαλλοντικά φιλικές οικονομικές επιλογές Στόχοι: Μείωση της χρήσης μηχανοκίνητων μέσων Προώθηση πεζής μετακίνησης ποδηλάτου - δημόσιας συγκοινωνίας 2
Βιώσιμη κινητικότητα στις ελληνικές πόλεις - Ατομική κινητικότητα Ποια είναι η μέση ταχύτητα με την οποία μετακινούμαστε; Περπάτημα (5 χλμ./ώρα) Ποδήλατο (15 χλμ./ώρα) Τι απόσταση διανύουμε με ; 10-15 λεπτά περπάτημα (0,8 1,25 χλμ.) 10-15 λεπτά ποδήλατο (2,5 3,75 χλμ.)
Βιώσιμη κινητικότητα -Δημόσια συγκοινωνία Δημοτική συγκοινωνία Αστικό ΚΤΕΛ ΟΑΣΑ ΟΑΣΘ
Πεζοί vs Ποδήλατα vs Δημόσια Συγκοινωνία vs Αυτοκίνητα vs Στάθμευση vs Κυκλοφορία vs Logistics 1.50μ. + 0,60 Πεζοδρόμιο 2.20μ. Στάθμευση 3.20-3.50μ. Μονόδρομη κυκλοφορία οχημάτων 6.50 7.00μ. Αμφίδρομη κυκλοφορία οχημάτων 1.50μ. Μονόδρομος ποδηλατόδρομος 2,50μ. Αμφίδρομος ποδηλατόδρομος 3.50 Λεωφορειολωρίδα Ζητήματα που προκύπτουν Ισοζύγιο στάθμευσης Θέσεις στάθμευσης ΑΜΕΑ 5% Οδική ασφάλεια σε ευαίσθητα σημεία της πόλης (σχολεία κλπ)
ΣΒΑΚ και Πράσινο Ταμείο 2016 - Ειδικό πρόγραμμα χρηματοδότησης δήμων για την εκπόνηση Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Συνολικός προϋπολογισμός 9.390.000,00 Τελικοί δικαιούχοι 162 Δήμοι 70 Δήμοι έχουν ξεκινήσει διαδικασία διαγωνισμού ή ανάθεσης 16 Δήμοι έχουν αναρτήσει συμβάσεις στο ΚΗΜΔΗΣ 4 Δήμοι έχουν κάνει απορρόφηση χρηματοδότησης (Διαύγεια)
Δίκτυο Φορέων ΣΒΑΚ Η περίπτωση της Αττικής: 66 ΟΤΑ σύνολο 52 Κάνουν ΣΒΑΚ Όμοροι ΟΤΑ α' βαθμού ή ΟΤΑ β' βαθμού Αρμόδια περιφερειακά όργανα του Κράτους Φορείς παροχής συγκοινωνιακού έργου Αρμόδια επιμελητήρια Εμπορικές και επαγγελματικές ενώσεις Περιβαλλοντικοί σύλλογοι Κάθε εμπλεκόμενο μέρος συμμετέχει στις εργασίες του Δικτύου Φορέων με έναν εκπρόσωπο και τον αναπληρωτή του
Έγκριση ΣΒΑΚ Το ΣΒΑΚ εγκρίνεται από τα αρμόδια όργανα του φορέα εκπόνησης. Μετά τη σύνταξη του ΣΒΑΚ και εφόσον έχουν ολοκληρωθεί οι διαβουλευτικές διαδικασίες, το ΣΒΑΚ κοινοποιείται πριν από την έγκρισή του: α) στην αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για το χαρακτηρισμό του ή μη ως ολοκληρωμένου σύμφωνα με την παρ. 3, β) στις αρμόδιες υπηρεσίες των Υπουργείων Εσωτερικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Υποδομών και Μεταφορών, για διατύπωση γνώμης, γ) στα αρμόδια περιφερειακά όργανα του Κράτους που ασκούν γενική αποφασιστική αρμοδιότητα για τις υποθέσεις της περιφέρειάς τους, σε όλους τους φορείς της αυτοδιοίκησης και του ευρύτερου δημόσιου τομέα που επηρεάζονται από την υλοποίηση των μέτρων του ΣΒΑΚ ή και θα κληθούν μεταγενέστερα να εγκρίνουν κατά την κείμενη νομοθεσία τα μέτρα που προτείνονται από το ΣΒΑΚ, σύμφωνα με τις διαδικασίες και τις προθεσμίες που προβλέπονται στην απόφαση της παρ. 12. Σε κάθε περίπτωση, για την έγκριση του ΣΒΑΚ λαμβάνονται υπόψη οι απόψεις και οι γνωμοδοτήσεις όλων των ανωτέρω φορέων.
Σχεδιασμοί - προσκλήσεις Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια Γ.Π.Σ. - Ενεργοποίηση Αναπλάσεις άξονες - δράσεις Τοπικά Χωρικά Σχέδια - ΤΧΣ Δεσμευτικός Χωρικός Σχεδιασμός Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας ΣΒΑΚ Χρηματοδοτικά εργαλεία Στρατηγικές Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης ΣΒΑΑ χρηματοδοτικά εργαλεία Επιχειρησιακά Σχέδια ΟΤΑ Τετραετή χρηματοδοτικά εργαλεία Υπουργείο Ψηφιακής πολιτικής Έξυπνη στάθμευση Υπουργείο Εσωτερικών - Πρόγραμμα Φιλόδημος Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης Open Mall Πρόσκληση υποβολής προτάσεων για την προετοιμασία και ωρίμανση έργων για υλοποίηση/συγχρηματοδότηση στην προγραμματική περίοδο 2021-2027
Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας Ηρώων Πολυτεχνείου 9, Ζωγράφου Τ.Κ. 15 780 Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Αγρ. Τοπογράφων Μηχανικών Τομέας Γεωγραφίας και Περιφ. Σχεδιασμού Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου www.smu.gr Δ ρ. Ε υ θ ύ μ ι ο ς Μ π α κ ο γ ι ά ν ν η ς Π ο λ ε ο δ ό μ ο ς - Σ υ γ κ ο ι ν ω ν ι ο λ ό γ ο ς Ε Μ Π