Think Fast.Run Faster Portfolio 1
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ TEAM IDENTITY 3 Η ΟΜΑΔΑ 4 ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ 5 ΧΟΡΗΓΟΙ/ΠΡΟΩΘΗΣΗ 6-7 ΦΙΛΑΝΘΡΩΠΙΚΟ ΕΡΓΟ 8 ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ/ΟΡΓΑΝΩΣΗ 9 ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ 10 ΜΕΤΑΒΛΗΤΕΣ /ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ 11 ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 12 FLOW SIM 13 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ 14 ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ 15 FINISHING 16 ΟΡΘΟΓΡΑΦΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ 17 ΜΕΛΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 18 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΜΑΔΑΣ 19 2
Team Identity Η Στολή μας Το όνομα της Ομάδας Το όνομα TACHYTIS συμβολίζει την Ελλάδα, αφού πρόκειται για αρχαία ελληνική λέξη και αποτελεί την πεμπτουσία του αθλήματος της Formula 1. Έτσι υιοθετήσαμε το όνομα από την περσινή ομάδα που εκπροσώπησε το σχολείο μας στο διαγωνισμό του 2013 Το motto μας Think Fast.Run Faster Αυτό είναι το motto της ομάδας που σκοπό έχει να εμπνεύσει και να προσελκύσει το ενδιαφέρον, αντικατοπτρίζοντας ταυτόχρονα τη φύση του διαγωνισμού Στολή Όπως κάθε ομάδα της Formula 1 έτσι κι εμείς,συμμετέχοντας στο διαγωνισμό F1inschools οφείλουμε να αντιπροσωπεύσουμε την ομάδα μας και με τις ανάλογες στολές στις οποίες απεικονίζονται ~το λογότυπο της ομάδας,του σχολείου και των χορηγών μας ~το όνομα και η ειδικότητα του κάθε μαθητή 3
Η Ομάδα Design Αρχηγός Marketing Περβανάς Νικόλαος Δαμίγου Σοφία Μηχανικός Σχεδίασης Πουλίδης Περικλής Λιαπάκης Νικόλαος Καλαμπούκα Χριστίνα Υπ. Δημοσίων Σχέσεων/ Marketing Μηχανικός Κατασκευής Υπ. Εύρεσης Πόρων Σχεδιαστής Γραφικων Συντονιστής-Υπ. Καθηγητής Θεοδώρου Αντώνης Ζαμάγιας Δημήτριος 4
ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ Επίσης, για τη διαχείρηση των χρημάτων που συγκεντρώσαμε προσεγγίσαμε τα έσοδα/ έξοδά μας 25% Έσοδα 25% Σημαντική προϋπόθεση για ένα επιτυχημένο Project αποτελεί η σωστή διαχείρηση του χρόνου και ο καταμερισμός των εργασιών.για το σκοπό αυτό χρησιμοποιήσαμε καθ' όλη τη διάρκεια του διαγωνισμού το Project Professional 2013 της Microsoft για να έχουμε πλήρη έγνοια για την εξέλιξη της ομάδας 25% 25% Έξοδα Άλλα Κατασκευή Δωρεές αμαξιδίου Διαφημιστικά Υλικά Μπογιές 5
ΧΟΡΗΓΟΙ-ΠΡΟΩΘΗΣΗ Επίσης, διαφημιστήκαμε σε ιστοσελίδες όπως Facebook, Twitter, YouTube, καθώς στο ραδιόφωνο και την τηλεόραση Για την επίτευξη των στόχων μας,η ομάδα ανεύρεσης πόρων και Marketing εφάρμοσε ρηξικέλευθες ιδέες για την αναζήτηση χορηγών που προτίθονται να επενδύσουν σε ένα πρωτότυπο project σαν κι αυτό. Στην περίοδο κρίσης που διανύει η χώρα μας,η εύρεση οικονομικών πόρων είναι περιορισμένη. Ωστόσο καταβάλοντας αξιόλογη προσπάθεια, η ομάδα ανεύρεσης πόρων κατάφερε ύστερα από συνεχή επικοινωνία με μεγάλεσ ελληνικές καθώς και πολυεθνικές εταιρείες, να εξασφαλίσει το απαιτούμενο ποσό για την κάλυψη των εξόδων της ομάδας Για την προώθηση της ομάδας και των χορηγών μας, βασιστήκαμε στην εκτύπωση και τη διανομή φυλλαδίων, στα οποία αναγράφονταν ο ΣΤΟΧΟΣ της ομάδας, δηλαδή η συμμετοχή στο διαγωνισμό για τον ανταγωνισμό, την αδρεναλίνη, την απόκτηση γνώσεων σχετικά με θέματα σχεδιασμού και marketing και κυρίως την επιτυχημένη λειτουργία μας σαν μια αληθηνή ομάδα Formula 1 τα μέλη της ομάδας και οι χοτηγοί μας 6
7 ΧΟΡΗΓΟΙ
ΦΙΛΑΝΘΡΩΠΙΚΟ ΕΡΓΟ Με αφορμή το χριστουγεννιάτικο παζάρι που διοργανώνει κάθε χρονιά το σχολείο μας, οργανώσαμε ένα stand στο οποίο προωθήσαμε την ομάδα μας,πουλώντας διάφορα διαφημιστικά προϊόντα, όπως στύλο,μπαλάκια, μπλούζες,καθώς και διάφορα αντικείμενα που μας προσέφερε η Porsche Μοτοδυναμική Α.Ε.Ε ως χορηγός της ομάδας. Τα χρήματα που συγκεντρώσαμε αποφασίσαμε να τα δωρίσουμε στο ίδρυμα «Κιβωτός του Κόσμου» για την οικονομική ενίσχυση του ιδρήματος τους δύσκολους αυτούς καιρούς που όλοι αντιμετωπίζουμε 8
ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ-ΟΡΓΑΝΩΣΗ Για το συντονισμό της ομάδας και την επίτευξη μιας γρήγορης και εύκολης επικοινωνίας μεταξύ των μελών της ομάδας, επιλέξαμε προγράμματα που χρησιμοποιούνται καθημερινά και είναι εύκολα στη χρήση τους Χρησιμοποιήσαμε το Facebook για την ενημέρωση των μελών της ομάδας σε καθημερινή βάση, το Skype για πολύωρες συνομιλίες για θέματα σχεδιασμού του οχήματος κ.ά. και τέλος το DropBox για τν ταχύτατη κοινοποίηση και μεταφορά αρχείων ανάμεσα στα μέλη της ομάδας Τέλος, χρησιμοποιήσαμε το πρόγραμμα GanttProject, ώστε να αποδώσουμε με απόλυτη επιτυχία στις υποχρεώσεις μας στα χρονικά πλαίσια που εμείς ορίσαμε 9
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ Για το σχεδιασμό του οχήματος μας χρησιμοποιήσαμε το πρόγραμμα που δόθηκε σε όλες τις διαγωνιζόμενες ομάδες, το SolidWorks 2013.Αφενός σχεδιάσαμε το όχημα στο πρόγραμμα αυτό, αφετέρου όμως πειραματιστήκαμε και με το Catia Στην αρχή όταν συλλήψαμε την ιδέα σχετικά με τη μορφή του αμαξιδίου, το σχεδιάσαμε σε χαρτί σύμφωνα πάντα με τους κανονισμούς και στη συνέχεια, μετά από ποικίλες διαφοροποιήσεις, μεταφέραμε τα σχέδιά μας στο Soliworks Η διαδικασία σχεδιασμού του οχήματος στο πρόγραμμα ήταν αρκετά ενδιαφέρουσα, απαιτητική, αλλά και συγχρόνως μια πρόκληση για να πετύχουμε ένα άριστο αποτέλεσμα 10
ΜΕΤΑΒΛΗΤΕΣ/ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Αεροδυναμική είναι ένας ιδιαίτερος κλάδος της μηχανικής των ρευστών και κυρίως της δυναμικής Ο κλάδος αυτός έχει ως αντικείμενο έρευνας και μελέτης τους νόμους που διέπουν τη ροή του αέρα γύρω από διάφορα σώματα που έχουν ειδική μορφή με περιορισμένη τη μία από τις τρεις διαστάσεις τους κατά κατεύθυνση κίνησης, καθώς και την κίνηση αυτών μέσα στον αέρα Για την επίτευξη ενός γρήγορου και συγχρόνως εντυπωσιακό οχήματος, επικεντρώσαμε την έρευνά μας στις μεταβλητές που επηρεάζουν την αεροδυναμική απόδοσή του αμαξιδίου, οι οποίες είναι η ώθηση του αέρα, η οπισθέλκουσα δύναμη και η τριβή Η τριβή εμφανίζεται κατά την επαφή των τροχών του οχήματος με την πίστα του διαγωνισμού καθώς και με τα μόρια του αέρα που έρχεται σε επαφή, προκαλώντας σημαντικές απώλειες ταχύτητας 11 Η οπισθέλκουσα δύναμη (Drag Force), ονομάζεται η δύναμη που έχει τον ίδιο φορέα με την ταχύτητα αλλά διαφορετική κατεύθυνση. Στο διαγωνισμό η δύναμη αυτή δημιουργείται από τις κάψουλες CO2 που είναι η αιτία για την ώθηση του οχήματος Για τους παραπάνω λόγους επικεντρώσαμε την έρευνά μας στη βελτίωση τομέων που καθορίζονται από εμάς και όχι εξωτερικούς παράγοντες (θερμοκρασία, μηχανισμοί πίστας, φυσίγγι CO2) όπως ο σχεδιασμός του οχήματοςτροχών
ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Για μία επιτυχημένη κατασκεύη και για ένα σίγουρο αποτέλεσμα, οφείλουμε να πραγματοποιήσουμε εξονυχιστική έρευνα του οχήματος, τόσο κατα τη διάρκεια του σχεδιασμού στο Solidworks,όσο και αμέσως μετά το finishing τπυ οχήματος της ομάδας.έτσι, λοιπόν, και εμείς χρησιμοποιήσαμε για τον έλεγχο του μοντέλου μας τα παρακάτω τα εργαλεία του Solidworks : Thikness Analysis για τον έλεγχου του πάχους των επιφανειών του αμαξιδίου Geometry Analysis για τον γεωμετρικό σχεδιασμό Flow Simulation για την αεροδυναμική του απόδοση Τέλος, αφού ολοκληρώσαμε και τελειοποιήσαμε το όχημα, χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρονικό παχύμετρο ακριβείας ελέγξαμε αν συμμορφώνεται η κατασκευή μας με τους τεχνικούς κανονισμούς 12
FLOW SIMULATION Για έναν ολοκληρωμένο έλεγχο του αμαξιδίου μας χρησιμοποιήσαμε το Flow Simulation 2013 που μας παραχωρήθηκε μαζί με το Solidworks 2013, για να έχουμε θετικά αποτελέσματα όσον αφορά την αεροδυναμική απόδοση του οχήματος Το αμαξίδιο αναπαριστάται με ταχύτητα v=24m/s 13 Το πρόγραμμα αυτό αποδείχτηκε ιδιαίτερα χρήσιμο για την ανίχνευση και επιδιόρθωση πιθανών προβλημάτων στο σχεδιασμό
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Αμέσως μετά τον σχεδιασμό και τον έλεγχο του αμαξιδίου, απευθυνθήκαμε στην εταιρεία Drawlab για την επεξεργασία του κομματιού από ξύλο Balsa, η οποία ειδικεύεται σε αυτόν τον τομέα.επιπλέον, για μία καλύτερη επαφή με το στοιχείο του σχεδιασμού και της κατασκευής, παρακολουθήσαμε πολύ σημαντικά σεμινάρια για την επίλυση όλων των αποριών μας και την εξοικείωση μας με την διαδικασία του διαγωνισμού Τα + του 3D Printing Υψηλή ακρίβεια διαστάσεων/ Ακριβείς λεπτομέρειες Εκτυπωμένα κινούμενα μέρη Εξαιρετικά λείες επιφάνειες Μεγάλη ανθεκτικότητα Το ξύλο Balsa επεξεργάστηκε μέσω μιας μηχανής CNC, η οποία αποτελεί έναν έξυπνο και συγχρόνως γρήγορο τρόπο για να υλοποιήσει κανείς τα σχέδια του που προηγουμένως είχε στο χαρτί Παράλληλα, χρησιμοποιήσαμε την τεχνολογία το 3D Printing για την κατασκευή των αεροτομών, των τροχών και των κουμπωμάτων τους, τα οποία απαιτούν μεγάλη ακρίβεια στην κατασκευή τους 14
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ Στο αμαξίδιό μας, όπως και σε κάθε άλλη κατασκευή, είναι λογικό να προκύψουν προβλήματα και δυσκολίες.ωστόσο, τόσο τα προβλήματα που συναντήσαμε κατά το finishing, όσο και η επιδιορθώσεις τους απαιτούσαν απόλυτη προσοχή και υπομονή.πιο συγκεκριμένα Αρχικά, έπρεπε να εξομαλύνουμε το μόλις κομμένο αμαξίδιο.πρέπει να λάβουμε υπόψη, ότι το ξύλο Balsa είναι κατάλληλο για τέτοιου είδους κατασκευές, όμως είναι εξαιρετικά ευαίσθητο και απαιτεί μεγάλη προσοχή Επίσης, μόλις επεξεργαστήκαμε το ξύλο, κατά τη συναρμολόγηση των κομματιών του οχήματος, παρατηρήσαμε ότι οι εσοχές για την τοποθέτηση των αξόνων είχαν μια ελαφριά κλίση, την οποία τελικά και επιδιορθώσαμε Όμως, το όχημά μας ήταν αρκετά βαρύ και αναγκαστήκαμε να αφαιρέσουμε υλικό από τις αεροτομές, ώστε να επανέλθει στο κανονικό Τέλος, ήταν μία πρόκληση για εμάς να τελειοποιήσουμε το αυτοκινητάκι μας και παράλληλα να συμμορφωνόμαστε με τους κανονισμους 15
FINISHING Μόλις παραλάβαμε το επεξεργασμένο ξύλο Balsa από τη μηχανή CNC, ξεκινήσαμε τη διαδικασία του φινιρίσματος. Είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι για ένα ικανοποιητικό αποτέλεσμα έπρεπε να αφιερώσουμε αρκετές ώρες προσεκτικής δουλειάς.αρχικά κύριο μέλημά μας ήταν η βελτιστοποίηση του οχήματος και κυρίως η παραμονή εντός των κανονισμών.επίσης σημαντική θέση κατέχει εξομάλυνση της επιφάνειας του αμαξιδίου, με τη χρήση διαφόρων μεγεθών υαλοχάρτου και χρήσιμων χειροποίητων εργαλειών, τα οποία κατασκευάσαμε μόνοι μας Επιλέξαμε το κυανό καθώς και το λευκό χρώμα για τη βαφή, αφού αντιπροσωπεύουν την ομάδα μας και την Ελλάδα Για τη βαφή του οχήματος χρησιμοποιήσαμε αερογράφο, έναν πρωτοποριακό και ταυτόχρονα γρήγορο τρόπο για να επιτύχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα.έτσι, εργαστήκαμε με ακρυλικά χρώματα, τα οποία είναι ελαφρά και προκαλούν ελάχιστη τριβή με τον αέρα 16
17 ΟΡΘΟΓΡΑΦΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ
ΜΕΛΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Body Wings Wheel Axis 18 Wheel
19 Το Όχημά μας
Think Fast.Run Faster Facebook: www.facebook.com/tachytis Twitter: www.twitter.com/tachytis WebSite: www.tachytis.gr 20