Βιώστε την κορυφαία αποδοτικότητα. Τα ελαφρ ά ε πα γ γ ελμα τ ι κά τ ης Mercedes - Ben z.
Λιγότερο καύσιμο, καλύτερο μέλλον: τα ελαφρά επαγγελματικά με τεχνολογία BlueEFFICIENCY. BlueEFFICIENCY σημαίνει μείωση κατανάλωσης, εξοικονόμηση κόστους, και προστασία του περιβάλλοντος. Πακέτο αποδοτικότητας Σελίδα 6 LGT (Σύστημα κίνησης υγραερίου) Σελίδα 10 NGT (Σύστημα κίνησης φυσικού αερίου) Σελίδα 8 Ως εφευρέτης του αυτοκινήτου, η Mercedes-Benz θεωρεί ότι είναι ευθύνη της να είναι πρωτοπόρος σε τεχνολογίες του μέλλοντος. Ταυτόχρονα, προσπαθούμε διαρκώς να κάνουμε οικονομικότερη τη χρήση των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων μας για τους πελάτες μας. Το πακέτο αποδοτικότητας BlueEFFICIENCY για τα ελαφρά επαγγελματικά της Mercedes-Benz αποδεικνύει ότι οι δύο αυτοί στόχοι είναι απολύτως συμβατοί μεταξύ τους. Με τον όρο BlueEFFICIENCY εννοούμε μια σειρά από καινοτόμες τεχνολογίες, οι οποίες επιτρέπουν σημαντική μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων. Τα ελαφρά επαγγελματικά μας διαθέτουν ήδη σήμερα διάφορες τεχνολογίες BlueEFFICIENCY συμβάλλοντας αφενός στην προστασία του περιβάλλοντος και αφετέρου στην επίτευξη μεγαλύτερης οικονομίας για τους πελάτες μας. Επιπλέον, οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί μας εργάζονται εντατικά στο θέμα της οδήγησης με μηδενικούς ρύπους. Τα βήματα για την επίτευξη αυτού του στόχου είναι: η βελτιστοποίηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, περαιτέρω εξέλιξη της τεχνολογίας BlueTEC καθώς και της υβριδικής κίνησης και της ηλεκτροκίνησης, οι οποίες δοκιμάζονται ήδη στην πράξη. 2
E-CELL (Ηλεκτροκίνηση) Σελίδα 14 HYBRID (Υβριδική τεχνολογία) Σελίδα 16 BlueTEC (Τεχνολογία Diesel SCR) Σελίδα 12 Καλύτερα να σχηματίσετε μόνοι σας άποψη: Στις επόμενες σελίδες, παρουσιάζουμε συνοπτικά τις αποδοτικές λύσεις που προσφέρουμε για το παρόν και το μέλλον. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στους Εξουσιοδοτημένους Διανομείς Mercedes-Benz ή να επισκεφτείτε τη σελίδα www.mercedes-benz.gr/blueefficiencyvans
Η σωστή τεχνολογία για κάθε χρήση. Οι συνθήκες χρήσης και οι ανάγκες μετακινήσεων είναι ποικίλες και διαφορετικές το ίδιο και οι τεχνολογίες BlueEFFICIENCY. Πες μου πού κινείσαι, να σου πω πώς μπορείς να κάνεις οικονομία αυτός είναι ο απλούστερος τρόπος να περιγράψουμε πώς σκέφτονται και ενεργούν οι μηχανικοί μας κατά την ανάπτυξη των τεχνολογικών BlueEFFICIENCY για ελαφρά επαγγελματικά. Ο λόγος είναι ότι δεν υπάρχει μία αποδοτική τεχνολογία που να καλύπτει όλα τα προφίλ χρήσης. Έτσι, για παράδειγμα, τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης E-CELL έχουν μεγαλύτερο αντίκτυπο στις αστικές μετακινήσεις από ό,τι στις διεθνείς μεταφορές. Για αυτές, σημαντικά οφέλη προσφέρει το πακέτο αποδοτικότητας 1 των Sprinter και Vito χάρη στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του, όπως το μηχανικό κιβώτιο ECO Gear βελτιστοποιημένης κατανάλωσης ή τα ελαστικά βελτιωμένης αντίστασης κύλισης. Ασ τ ικές μετακινήσεις Τομείς χρήσης Μεταφορικές εργασίες σε κλασικές αστικές περιοχές και σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες ζώνες των πόλεων Πολλές σύντομες διαδρομές, συνεχείς στάσεις Ετησίως διανυόμενα χιλιόμετρα < 20.000 km Πιθανή επίδραση από περιορισμένη πρόσβαση σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες ζώνες Συνήθεις κλάδοι Παραδόσεις Κατασκευές Υπηρεσίες Εμπόριο Αστικές ταχυμεταφορές Δήμοι Διαμόρφωση οχήματος Σύστημα κίνησης χαμηλής κατανάλωσης και μειωμένων εκπομπών ρύπων Προσαρμοσμένο για σύντομες διαδρομές Μέτρα που αποφέρουν οφέλη κατανάλωσης στην πυκνή κίνηση με συχνές στάσεις Μείωση των εκπομπών ρύπων στις τοπικές μετακινήσεις Τεχνολογίες BlueEFFICIENCY Πακέτο αποδοτικότητας1 NGT (Σύστημα κίνησης φυσικού αερίου) LGT (Σύστημα κίνησης υγραερίου) BlueTEC E-CELL Υβριδική τεχνολογία Κατά συνέπεια, αναπτύξαμε ένα μοντέλο αποδοτικότητας, το οποίο περιλαμβάνει τρία προφίλ χρήσης και προσφέρει τις καταλληλότερες τεχνολογίες BlueEFFICIENCY για κάθε ένα από αυτά. Με την έναρξη της σειράς παραγωγής του Vito E-CELL 2, θα ολοκληρωθεί η προσφορά φιλικών προς το περιβάλλον και αποδοτικών ελαφρών επαγγελματικών της Mercedes-Benz. 1 Τα χαρακτηριστικά του πακέτου αποδοτικότητας ποικίλουν ανάλογα με το μοντέλο. 2 Το Vito E-CELL δεν διατιθεται στην ελληνική αγορά. 4
Εθ ν ικές μετα κινήσεις Δ ι ε θ νεί ς μετακινήσεις Τομέας χρήσης Χρήση σε όλη την επικράτεια της χώρας και σε περίχωρα πόλεων Μεσαίες ταχύτητες Κυρίως ημερήσια δρομολόγια με επιστροφή στο σημείο αφετηρίας Ετησίως διανυόμενα χιλιόμετρα > 20.000 km Συνήθεις κλάδοι Κατασκευές Υπηρεσίες Εμπόριο Ταχυμεταφορές & εθνικές μεταφορές Διαμόρφωση οχήματος Σύστημα κίνησης χαμηλής κατανάλωσης και μειωμένων εκπομπών ρύπων Βελτιστοποιημένο μετακινήσεις στο εθνικό οδικό δίκτυο Τεχνολογίες BlueEFFICIENCY Πακέτο αποδοτικότητας1 NGT (Κίνηση με φυσικό αέριο) LGT (Κίνηση με υγραέριο) BlueTEC Υβριδική τεχνολογία Τομείς χρήσης Μεταφορές μέσω αυτοκινητοδρόμων Υψηλές ταχύτητες Πολύ μεγάλες αποστάσεις, ελάχιστες στάσεις Ετησίως διανυόμενα χιλιόμετρα > 80.000 km Συνήθεις κλάδοι Υπηρεσίες express Ταχυμεταφορές Διεθνείς μεταφορές Διαμόρφωση οχήματος Σύστημα κίνησης χαμηλής κατανάλωσης και μειωμένων εκπομπών ρύπων Βελτιστοποιημένο για μεγάλες αποστάσεις και υψηλές ταχύτητες Τεχνολογίες BlueEFFICIENCY Πακέτο αποδοτικότητας1 BlueTEC
Το πακέτο αποδοτικότητας. Π ώς συνδυάζονται έξυπνα διάφορα μέτρα εξοικονόμησης; Το πακέτο αποδοτικότητας 1 περιλαμβάνει ανάλογα με το μοντέλο (Vito ή Sprinter) διαφορετικά χαρακτηριστικά, τα οποία αναπτύχθηκαν ειδικά για το κάθε μοντέλο και επηρεάζουν στο σύνολό τους θετικά την κατανάλωση καυσίμου. 1 Τα χαρακτηριστικά του πακέτου αποδοτικότητας ποικίλουν ανάλογα με το μοντέλο. 6
Μπορείτε να βασίζεστε στην αποδοτικότητα. Ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, τα βοηθητικά συγκροτήματα, τα ελαστικά είναι κάποιοι από τους πολυάριθμους παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου. Οι μηχανικοί μας έλαβαν υπόψη όλα τα επιμέρους στοιχεία και αναζήτησαν δυνατότητες για πιο αποδοτικό σχεδιασμό των εξαρτημάτων και συστημάτων. Το αποτέλεσμα είναι μια δέσμη καινοτόμων μέτρων για βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου και μείωση των εκπομπών. Το πακέτο αποδοτικότητας1 που διατίθεται σε διαφορετικές εκδόσεις για τα Sprinter και Vito προσφέρει μια σειρά από έξυπνες λύσεις για την καθημερινότητα. Πάνω απ όλα, ο 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας CDI OM 651 σε διάφορες εκδόσεις ισχύος και ο 6κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας CDI OM 642 εξασφαλίζουν και στα δύο μοντέλα αποδοτική κατανάλωση και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Ο 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της προδιαγραφής καυσαερίων Euro 5 φάση III ή Euro V χάρη στις πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων και, για παράδειγμα, στο Sprinter μπορεί να πληροί προαιρετικά και την πολύ αυστηρή ευρωπαϊκή προδιαγραφή EEV (Enhanced Envi ronmentally Friendly Vehicle). Ιδανικός συνεργάτης των κινητήρων είναι το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ECO Gear, το οποίο σε συνδυασμό με τους πετρελαιοκινητήρες OM 651 και OM 642 (μόνο για το Sprinter) μειώνει σημαντικά τη μικτή κατανάλωση σε σύγκριση με προηγούμενους πετρελαιοκινητήρες CDI. Επιπλέον, η λειτουργία ECO Start-Stop 2 συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου όποτε είναι δυνατό. Σε περίπτωση στάσης για περισσότερα από τρία δευτερόλεπτα (Sprinter) ή μετά από ακινητοποίηση (Vito), ο κινητήρας απενεργοποιείται αυτόματα, εφόσον δεν υπάρχει επιλεγμένη ταχύτητα και δεν είναι πατημένος ο συμπλέκτης, κατά την οδήγηση στην πόλη με πολλές στάσεις σε φανάρια. Έτσι, η κατανάλωση μπορεί να μειωθεί έως κατά 8 % χάρη σε αυτή την τεχνολογία μόνο, σε σύγκριση με ένα πανομοιότυπο όχημα χωρίς λειτουργία ECO Start-Stop. 1 Δε διατίθεται σε συνδυασμό με βενζινοκινητήρα. 2 Δε διατίθεται σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Πακέτο αποδοτικότητας BlueEFFICIENCY για το Sprinter 1 με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Πετρελαιοκινητήρας OM 651 (Euro V ή Euro 5 φάση III) ή πετρελαιοκινητήρας OM 642 (Euro V) Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ECO Gear βελτιστοποιημένης κατανάλωσης Λειτουργία ECO Start-Stop Αντλία υδραυλικού τιμονιού ECO Ηλεκτρικά ελεγχόμενη αντλία καυσίμου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Πετρελαιοκινητήρας OM 651 (Euro V ή Euro 5 φάση III) ή πετρελαιοκινητήρας OM 642 (Euro V) Αντλία υδραυλικού τιμονιού ECO Ηλεκτρικά ελεγχόμενη αντλία καυσίμου Ελαστικά βελτιωμένης αντίστασης κύλισης Διαχείριση δυναμό Διαχείριση μπαταρίας Ελαστικά βελτιωμένης αντίστασης κύλισης2 Μέτρα εντός του κινητήρα Διαχείριση δυναμό Διαχείριση μπαταρίας Μέτρα εντός του κινητήρα Πακέτο αποδοτικότητας BlueEFFICIENCY για το Vito με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Πετρελαιοκινητήρας OM 651 Euro 5 φάση III Πετρελαιοκινητήρας OM 651 ή OM 642 Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ECO Gear βελτιστοποιημένης κατανάλωσης Λειτουργία ECO Start-Stop Αντλία υδραυλικού τιμονιού ECO Ηλεκτρικά ελεγχόμενη αντλία καυσίμου Ένδειξη σημείου αλλαγής ταχυτήτων Ελαστικά βελτιωμένης αντίστασης κύλισης Euro 5 φάση III Αντλία υδραυλικού τιμονιού ECO Ηλεκτρικά ελεγχόμενη αντλία καυσίμου Ελαστικά βελτιωμένης αντίστασης κύλισης Διαχείριση δυναμό Διαχείριση μπαταρίας Μέτρα εντός του κινητήρα Διαχείριση δυναμό Διαχείριση μπαταρίας Μέτρα εντός του κινητήρα 1 Το πακέτο αποδοτικότητας με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα κίνησης 4x2 θα διατίθεται μετά την εισαγωγή του νέου αυτόματου κιβωτίου 7 σχέσεων 7G-TRONIC (προβλέπεται να διατίθεται από το 1 τρίμηνο 2012). 2 Εφόσον διατίθενται για τη σχετική έκδοση, διαφορετικά ελαστικά βασικού εξοπλισμού.
NGT. Η πρωτοποριακή τεχνολογία φυσικού αερίου. Σε σύγκριση με άλλα καύσιμα, το φυσικό αέριο διαθέτει την υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και προκαλεί τις λιγότερες εκπομπές σωματιδίων. Ο κινητήρας φυσικού αερίου αξιοποιεί πλήρως αυτές τις ιδιότητες και τις συνδυάζει με ελκυστικά οικονομικά οφέλη. 8
Φυσικό αέριο ένα καύσιμο που δεν κάνει καλό μόνο στο περιβάλλον. ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΔΟΧΕΙΑ ΑΕΡΙΟΥ (ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ) ΔΟΧΕΙΟ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΣΤΟΜΙΟ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΟΜΙΟ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΔΟΧΕΙΟ ΑΕΡΙΟΥ (ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ) ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΕΜΦΥΣΗΣΗΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ Η Τεχνολογία Φυσικού Αερίου (Natural Gas Technology (NGT)) της Mercedes-Benz είναι μία από τις τεχνολογίες BlueEFFICIENCY με εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων και μεγάλες δυνατότητες εξοικονόμησης καυσίμου. Στην έκδοση διπλού καυσίμου του Sprinter NGT 1, μπορείτε να εναλλάσσετε μεταξύ της λειτουργίας με φυσικό αέριο και της λειτουργίας με βενζίνη πατώντας απλώς ένα κουμπί. Χάρη σε αυτή τη «δυαδικότητα», είναι κατάλληλο για χρήση τόσο σε αστικά περιβάλλοντα όσο για μετακινήσεις στο εθνικό οδικό δίκτυο. Στην έκδοση μονού καυσίμου, το Sprinter NGT είναι ένα γνήσιο όχημα φυσικού αερίου.
Το Sprinter NGT μονού καυσίμου είναι ιδανικό για χρήση σε πόλεις. Το μικρό δοχείο βενζίνης (< 15 l) που περιλαμβάνει χρησιμεύει μόνο για την εκκίνηση του κινητήρα και ως εφεδρεία ανάγκης. Η εναλλαγή λειτουργίας γίνεται αυτόματα χωρίς να μπορεί να επέμβει ο οδηγός. Το Sprinter NGT μονού καυσίμου ανταποκρίνεται ήδη από σήμερα στην αυστηρή ευρωπαϊκή προδιαγραφή καυσαερίων EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Στο θέμα του κόστους καυσίμου, και οι δύο εκδόσεις NGT διατηρούν ένα σημαντικό προβάδισμα: Με τη χρήση φυσικού αερίου (Compressed Natural Gas, εν συντομία CNG) η εξοικονόμηση σε σχέση με την ίδια ποσότητα diesel ανέρχεται, στη Γερμανία γα παράδειγμα, σε περ. 25 % (στοιχεία Απριλίου 2011). Στην Ευρώπη μπορεί να υπάρχουν διαφορετικά φορολογικά κίνητρα και άλλα οφέλη, ανάλογα με τη χώρα, όπως π.χ. μειωμένες τιμές ασφάλισης. Το Spr i nter NGT 1 Σύστημα κίνησης διπλού καυσίμου φυσικού αέριου/βενζίνης (4κύλιδνρος κινητήρας φυσικού αέριου/βενζίνης M 271) Σύστημα κίνησης μονού καυσίμου φυσικού αέριου Έως 20 % λιγότερες εκπομπές CO2 σε σύγκριση με το βενζινοκινητήρα Σχεδόν καθόλου εκπομπές σωματιδίων Δυνατότητα μεγάλης εξοικονόμησης καυσίμου Μεγάλη αυτονομία έως και 470 km μόνο με λειτουργία φυσικού αερίου και έως 1200 km με τα δύο καύσιμα (ανάλογα με τον αριθμό δοχείων πεπιεσμένου αερίου και τη χωρητικότητά τους) Καθόλου μείωση του χώρου φόρτωσης χάρη στην τοποθέτηση των δοχείων πεπιεσμένου αερίου κάτω από το δάπεδο 1 Οι Εξουσιοδοτημένοι Διανομείς Mercedes-Benz θα σας ενημερώσουν σχετικά με τις εκδόσεις Sprinter που διατίθενται με σύστημα κίνησης φυσικού αερίου.
Συμφέρουσα για εσάς και το περιβάλλον: η κίνηση με υγραέριο Με την τεχνολογία BlueEFFICIENCY LGT κάνετε ταυτόχρονα μια οικονομική και οικολογική επιλογή. Διατηρείτε συνεχώς την ευελιξία σας, χάρη στο σχεδιασμό διπλού καυσίμου και, βέβαια, το ήδη αρκετά διευρυμένο δίκτυο πρατηρίων υγραερίου. 10
Με το υγραέριο είστε καλύτερα εξοπλισμένοι για το μέλλον: LGT (Σύστημα κίνησης υγραερίου). ΔΟΧΕΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΤΟΜΙΟ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΤΟΜΙΟ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΔΟΧΕΙΟ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΕΜΦΥΣΗΣΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Το υγραέριο χρησιμοποιείται ήδη πολλά χρόνια και μεγάλη επιτυχία για θέρμανση και μαγείρεμα, σήμερα πλέον το μίγμα προπανίου και βουτανίου κάνει την εμφάνισή του και στο δρόμο. Κι έχει κάθε λόγο, μάλιστα, αφενός επειδή κατά την καύση του υγραερίου (Liquefied Petroleum Gas, εν συντομία LPG) σε κινητήρα εσωτερικής καύσης οι επιδόσεις του είναι πολύ καλύτερες σε σύγκριση με τη βενζίνη. Το περίπου 10 % λιγότερο CO 2 και οι σημαντικά λιγότερες εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα, υδρογονανθράκων και NO X σε σχέση με τη βενζίνη είναι ισχυρά επιχειρήματα. Αφετέρου, ο ανεφοδιασμός υγραερίου κοστίζει λιγότερο από ό,τι ο ανεφοδιασμός βενζίνης ή diesel. Σε ορισμένες χώρες, μάλιστα, η διαφορά είναι πολύ μεγάλη λόγω φορολογικών απαλλαγών.
Με το Sprinter LGT 1 μπορείτε να επωφεληθείτε από όλα αυτά τα πλεονεκτήματα και ακόμη περισσότερα. Χάρη στο σύστημα κίνησης LGT διπλού καυσίμου έχετε τη δυνατότητα, μπορείτε να εναλλάσσετε μεταξύ της λειτουργίας με υγραέριο και με βενζίνη όποτε επιθυμείτε. Μετά από μια σύντομη φάση προθέρμανσης στη λειτουργία βενζίνης, μπορείτε να επιλέγετε τη λειτουργία που επιθυμείτε με το πάτημα ενός κουμπιού. Έτσι, αυξάνεται σημαντικά και η ακτίνα δράσης σας έως 450 km μόνο με υγραέριο και η ασφάλεια ανεφοδιασμού σας. Το Spr i nter L GT 1 Σύστημα κίνησης διπλού καυσίμου υγραερίου/βενζίνης (4κύλιδνρος κινητήρας υγραερίου/βενζίνης M 271) Έως 10 % λιγότερες εκπομπές CO2 σε σύγκριση με τους κοινούς βενζινοκινητήρες Ελάχιστες εκπομπές ρύπων, σχεδόν καθόλου εκπομπές σωματιδίων Δυνατότητα μεγάλης εξοικονόμησης καυσίμου Αυτονομία έως περ. 450 km με τη λειτουργία LPG Μεγάλο δίκτυο πρατηρίων Καθόλου μείωση του χώρου φόρτωσης χάρη στην τοποθέτηση του δοχείου υγραερίου κάτω από το δάπεδο Ελάχιστη μείωση του ωφέλιμου φορτίου 1 Οι Εξουσιοδοτημένοι Διανομείς Mercedes-Benz θα σας ενημερώσουν σχετικά με τις εκδόσεις Sprinter που διατίθενται με σύστημα κίνησης υγραερίου.
Καθαρή και αποδοτική λειτουργία: BlueTEC. BlueTEC είναι η πρωτοποριακή τεχνολογία πετρελαιοκινητήρων SCR της Mercedes- Benz. Στο Vario εξασφαλίζει την πλήρη τήρηση της προδιαγραφής καυσαερίων Euro V οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον. 12
BlueTEC. Λιγότερες εκπομπές χάρη στο καινοτόμο αντιρρυπαντικό σύστημα. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ SCR ΨΕΚΑΣΜΟΣ ADBLUE ΔΟΧΕΙΟ ADBLUE Πολυμορφικό σαν Van, στιβαρό σαν ελαφρύ φορτηγό: Το Vario είναι το κλασικό μέλος της οικογένειας ελαφρών επαγγελματικών της Mercedes-Benz. Ένα κλασικό όχημα, το οποίο βρίσκεται στην αιχμή των εξελίξεων στα σημαντικά θέματα της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών λόγω της τεχνολογίας BlueEFFICIENCY BlueTEC. Χάρη σε αυτή το Vario πληροί την προδιαγραφή καυσαερίων Euro V, ενώ ταυτόχρονα ο κινητήρας είναι βελτιστοπο ιημένος ως προς τις επιδόσεις του και την κατανάλωση καυσίμου. Τα φορτηγά της Mercedes-Benz επωφελούνται από αυτή την τεχνολογία ήδη από το 2005. Και στο Vario όμως με τους μεγάλου κυβισμού και ισχυρούς πετρελαιοκινητήρες του, η διαδικασία καθαρισμού καυσαερίων SCR (Selective Catalytic Reduction) μειώνει τις εκπομπές NO X, καθώς τα καυσαέρια διοχετεύονται σε
έναν καταλυτικό μετατροπέα όπου αναμιγνύονται με το πρόσθετο AdBlue, το οποίο έχει ως βάση το νερό. Με αυτή τη διαδικασία τα οξείδια του αζώτου μετατρέπονται σε άζωτο και νερό. Το αποτέλεσμα είναι η συμμόρφωση με την αυστηρή προδιαγραφή καυσαερίων Euro V. Στην καθημερινότητά σας, το μόνο που πράγμα που σας θυμίζει ότι με την τεχνολογία BlueTEC έχετε μία από τις πλέον πρωτοποριακές τεχνολογίες καυσαερίων είναι το ξεχωριστό στόμιο πλήρωσης του πρόσθετου υγρού AdBlue, το οποίο βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο στόμιο πλήρωσης καυσίμου. Όσο το δοχείο βενζίνης γεμίζει με diesel, μια δεύτερη αντλία ανεφοδιάζει το δοχείο SCR με υγρό AdBlue χωρίς να χάνετε πρόσθετο χρόνο. Η χωρητικότητά του είναι 18 λίτρα, διασφαλίζοντας ότι θα χρειάζεστε συμπλήρωση AdBlue μόνο μία στις τρεις φορές που θα σταματάτε για ανεφοδιασμό καυσίμου. Το Vario BlueTEC Πρωτοποριακή Τεχνολογία πετρελαιοκινητήρων SCR Συμμόρφωση με την αυστηρή προδιαγραφή καυσαερίων Euro V
Τοπικές μετακινήσεις με μηδενικούς ρύπους στο μέλλον με την ηλεκτροκίνηση E-CELL. Με το Vito E-CELL το όραμα των μηδενικών ρύπων έρχεται ακόμα πιο κοντά: είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο ελαφρύ επαγγελματικό της Mercedes- Benz. 14
E-CELL. Προοπτικές που «ηλεκτρίζουν» για τις μετακινήσεις στην πόλη. ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΙΟΝΤΩΝ ΛΙΘΙΟΥ PLUG-IN ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΤΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί και για τη διακίνηση εμπορικών αγαθών κλειδί για τις φιλικές προς το περιβάλλον και εξατομικευμένες μετακινήσεις του μέλλοντος. Τα ηλεκτροκίνητα ελαφρά επαγγελματικά αντιπροσωπεύουν μια πολλά υποσχόμενη λύση ειδικά για τις αστικές μετακινήσεις και διανομές: δεν προκαλούν ούτε εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ούτε ρύπους, ενώ ταυτόχρονα οι εκπομπές θορύβου είναι εξαιρετικά μειωμένες σε σύγκριση με τα οχήματα με συμβατικά συστήματα κίνησης. Επειδή κινούνται με μηδενικούς ρύπους τοπικά, δηλαδή δεν εκπέμπουν καθόλου καυσαέρια, τα ηλεκτροκίνητα ελαφρά επαγγελματικά μπορούν σε πολλές περιπτώσεις να χρησιμοποιούνται εκεί όπου δεν επιτρέπεται η πρόσβαση σε συμβατικά οχήματα: στα κέντρα πόλεων με περιορισμούς πρόσβασης, σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές, όπως πεζοδρομημένες ζώνες, χώροι λουτρών ή κλειστά εκθεσιακά κέντρα.
Με το Vito E-CELL η Mercedes-Benz εγκαινιάζει μια νέα εποχή ηλεκτροκίνησης. Ο σχεδιασμός του συστήματος κίνησης βασίζεται αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση με μία τελείως διαφορετική φιλοσοφία από εκείνη του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Απευθύνεται, λοιπόν, σε επαγγελματίες πελάτες, οι οποίοι χρησιμοποιούν το ελαφρό επαγγελματικό τους ως επί το πλείστον σε αστικές περιοχές και για σύντομες διαδρομές. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται κυρίως εταιρείες με στόλο οχημάτων, δημόσιοι φορείς, εταιρείες διανομών και εταιρείες ταχυμεταφορών. Το 2011 αρχίζει η εργοστασιακή παραγωγή και η παράδοση του οχήματος σε 7 χώρες: Γερμανία, Ισπανία, Γαλλία, Βρετανία, Ολλανδία, Σουηδία και Δανία. Το Vito E - CEL L Ηλεκτροκίνηση για τοπικές μετακινήσεις με μηδενικούς ρύπους Αποδοτικές μπαταρίες ιόντων λιθίου Ηλεκτροκινητήρας ισχύος 60 kw, και τελική ταχύτητα 80 km/h Σύμφωνα με το Νέο Ευρωπαϊκό Κύκλο Οδήγησης (NEDC New European Driving Cycle), η αυτονομία φτάνει τα 130 km Η φόρτιση με ρεύμα τάσης 400 V, όταν η μπαταρία είναι εντελώς αποφορτισμένη, διαρκεί περ. 5 ώρες. Εναλλακτικά, η φόρτιση είναι εφικτή και από συνηθισμένο ρευματοδότη 230 V, οπότε απαιτείται διπλάσιος χρόνος 1 Σημαντική μείωση του κόστους λειτουργίας έναντι των συστημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, και φοροαπαλλαγή σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες Κανένας περιορισμός πρόσβασης και δωρεάν είσοδος σε πόλεις με διόδια Κανένας συμβιβασμός ως προς τον εξοπλισμό ασφάλειας και τον όγκο φόρτωσης 1 Προβλέπεται να διατίθεται προαιρετικά καλώδιο φόρτισης 230 V από το 1 τρίμηνο 2012.
Κα ι α ύριο; Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης συναντά τον ηλεκτροκινητήρα το υβριδικό σύστημα κίνησης συνδυάζει τα πλεονεκτήματα και των δύο τεχνολογιών κίνησης σε ένα όχημα. Ιδιαίτερα οι πελάτες ελαφρών επαγγελματικών, οι οποίοι αποδίδουν μεγάλη σημασία στην ευελιξία, θα επωφεληθούν από αυτό το συνδυασμό στο μέλλον. 16
HYBRID. Για την τέλεια συνεργασία κινητήρων εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρων. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ/ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΙΣΧΥΟΣ Όταν το ζητούμενο είναι η μεγάλη αυτονομία, οι βελτιστοποιημένη κινητήρες εσωτερικής καύσης αποτελούν την έμπρακτη λύση κινητήρες, όπως αυτοί που έχει περιλάβει η Mercedes-Benz στο πακέτο αποδοτικότητας. Αντίθετα, όμως, η ιδανική λύση για μετακινήσεις στην πόλη είναι το σύστημα ηλεκτροκίνησης E-CELL, αφού σας επιτρέπει να κινείστε τοπικά προστατεύοντας το περιβάλλον, αποδοτικά και με μηδενικούς ρύπους. Στο μέλλον, θα γίνεται ολοένα και πιο σημαντικό για τους πελάτες μας να μπορούν να αξιοποιούν τα πλεονεκτήματα και των δύο τεχνολογιών σε ένα όχημα. Έχει, λοιπόν, νόημα να συνδυα στεί ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης και ένας ηλεκτροκινητήρας σε ένα υβριδικό σύστημα κίνησης. Ιδίως αν διαθέτει κανείς τόση εμπειρία και τεχνογνωσία και στα δύο συστήματα όση η Mercedes-Benz.
Στόχος μας κατά την ανάπτυξη της τεχνολογίας BlueEFFICIENCY HYBRID είναι να επιτύχουμε το βέλτιστο συνδυασμό μπαταρίας, ηλεκτροκινητήρα, κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτρονικών συστημάτων. Ο λόγος είναι ότι θέλουμε οι πελάτες μας να επωφεληθούν όσο το δυνατόν περισσότερο από τα πλεονεκτήματα και των δύο συστημάτων κίνησης, να απολαμβάνουν την καλύτερη δυνατή λύση για τις ιδιαίτερες ανάγκες τους και μην χρειάζεται να υπομένουν περιορισμούς στις καθημερινές τους δραστηριότητες. Χάρη στις σημ ε- ρινές μας προσπάθειες για το βέλτιστο συνδυασμό μέγιστου δυνατού ωφέλιμου φορτίου και μέγιστης αυτονομίας, οι πελάτες θα είναι ακόμη πιο ευέλικτοι στο μέλλον τόσο στην πόλη όσο και στις μετακινήσεις τους στο εθνικό οδικό δίκτυο. Απαιτήσεις για το βέλτιστο υβριδικό σύστημα ελαφρών επαγγελματικών Αμιγής ηλεκτροκίνηση για οδήγηση σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές Μεγάλη αυτονομία για εθνικές μετακινήσεις Καθόλου ή ελάχιστη μείωση του ωφέλιμου φορτίου σε σύγκριση με οχήματα με συμβατικό σύστημα κίνησης Εξαιρετική πρακτικότητα και αξιοπιστία
Πολλά μπορεί να πει κανείς για τα αποδοτικά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Εμ είς πρ ο τ ιμούμ ε να τα κα τασ κ ε υ άζουμ ε. Ήδη σήμερα, σάς προσφέρουμε ελαφρά επαγγελματικά για σχεδόν κάθε προφίλ χρήσης, τα οποία διαθέτουν φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες BlueEFFICIENCY. Μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα συνεχίσουμε να κάνουμε τις μετακινήσεις σας όσο το δυνατόν πιο αποδοτικές μπορείτε να ενημερώνεστε για όλα τα νέα στη διεύθυνση www.mercedes-benz.gr. Επίσης, στις ιστοσελίδες μας μπορείτε να αποκτήσετε μια ολοκληρωμένη εικόνα για τη μεγάλη γκάμα εκδόσεων των Vito, Sprinter και Vario. Οι Εξουσιοδοτημένοι Διανομείς Mercedes-Benz θα σας βοηθήσουν πρόθυμα να βρείτε το ιδανικό επαγγελματικό Mercedes-Benz με βάση τις δικές σας απαιτήσεις. 18
Οι εκδόσεις συνοπτικά. Πακέτο αποδοτικότητας1 NGT 2 LGT 3 BlueTEC E-CELL Vito Van Sprinter Van Crewbus Καρότσα Σασί Vario Van Καρότσα Ανατρεπόμενο Σασί 1 Τα χαρακτηριστικά του πακέτου αποδοτικότητας ποικίλουν ανάλογα με το μοντέλο. 2 Διπλού ή μονού καυσίμου. 3 Διπλού καυσίμου. Κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO 2 : Mercedes-Benz Vito με πακέτο αποδοτικότητας BlueEFFICIENCY: Κατανάλωση καυσίμου (αστικός, υπεραστικός και μικτός κύκλος) 8,4/6,1/6,9 l/100 km, εκπομπές CO 2 (μικτές) 182 g/km Mercedes-Benz Sprinter με πακέτο αποδοτικότητας BlueEFFICIENCY: Κατανάλωση καυσίμου (αστικός, υπεραστικός και μικτός κύκλος) 9,0/6,5/7,0 l/100 km, εκπομπές CO 2 (μικτές) 184 g/km Mercedes-Benz Sprinter NGT: Μονού/διπλού καυσίμου: Κατανάλωση φυσικού αερίου (αστικός, υπεραστικός και μικτός κύκλος) 11,6/7,1/8,8 kg/100 km, εκπομπές CO 2 (μικτές) 240 g/km Διπλού καυσίμου: Κατανάλωση βενζίνης (αστικός, υπεραστικός και μικτός κύκλος) 15,8/10,7/12,4 l/100 km, εκπομπές CO 2 (μικτές) 296 g/km Mercedes-Benz Sprinter LGT: Διπλού καυσίμου: Κατανάλωση υγραερίου (αστικός, υπεραστικός και μικτός κύκλος) 20,5/13,2/16,4 l/100 km, εκπομπές CO 2 (μικτές) 267 g/km Διπλού καυσίμου: Κατανάλωση βενζίνης (αστικός, υπεραστικός και μικτός κύκλος) 15,8/10,7/12,4 l/100 km, εκπομπές CO 2 (μικτές) 296 g/km Mercedes-Benz Vito E-CELL: Κατανάλωση ρεύματος 22 kwh/100 km, τοπικά μηδενικές εκπομπές ρύπων Τα στοιχεία δεν αναφέρονται σε ένα συγκεκριμένο όχημα και δεν αποτελούν μέρος της προσφοράς, αλλά εξυπηρετούν στη σύγκριση μεταξύ των διαφορετικών εκδόσεων συστημάτων κίνησης. Οι Εξουσιοδοτημένοι Διανομείς Mercedes-Benz είναι πρόθυμοι να σας ενημερώσουν για την κατηγορία αποδοτικότητας κάθε τύπου οχήματος.
Σχετικά με το περιεχόμενο του εντύπου: το παρόν έντυπο δόθηκε για εκτύπωση στις 15/04/2011. Μετά την ημερομηνία αυτή είναι δυνατόν να επέλθουν αλλαγές στο προϊόν. Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα για αλλαγές κατά τη διάρκεια του χρόνου παράδοσης στην κατασκευή ή το σχήμα, για χρωματικές αποκλίσεις και διαφοροποιήσεις στον εξοπλισμό, εφόσον οι αλλαγές και οι διαφοροποιήσεις αυτές παραμένουν εντός λογικών ορίων σε ό,τι αφορά τον αγοραστή, λαμβάνοντας υπόψη και τα συμφέροντα του πωλητή. Εφόσον ο πωλητής ή ο κατασκευαστής χρειαστεί να χρησιμοποιήσει για το χαρακτηρισμό της παραγγελίας ή του αντικειμένου αγοράς κωδικούς ή αριθμούς, δεν προκύπτουν κανενός είδους δικαιώματα από το γεγονός αυτό και μόνο. Οι εικόνες μπορεί να περιέχουν αξεσουάρ και εξαρτήματα που δεν είναι στο βασικό εξοπλισμό. Τυχών χρωματικές αποκλίσεις οφείλονται σε τεχνικούς περιορισμούς κατά την εκτύπωση. Στο παρόν έντυπο μπορεί επίσης να περιέχονται στοιχεία και υπηρεσίες υποστήριξης πελατών που δεν προσφέρονται σε μεμονωμένες χώρες. Το παρόν έντυπο θα χρησιμοποιηθεί διεθνώς. Οι νομικές, νομοθετικές και φορολογικές διατάξεις και οι επιπτώσεις τους ισχύουν μόνο για την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας μέχρι και την ημέρα εκτύπωσης του εντύπου. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις διατάξεις που ισχύουν στη χώρα σας, καθώς και τις επιπτώσεις τους και τις τελευταίες εξελίξεις στο συγκεκριμένο τομέα, παρακαλούμε απευθυνθείτε σε έναν Εξουσιοδοτημένο Διανομέα Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.gr Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 1D017 12-01/0911 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d Allemagne