ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ



Σχετικά έγγραφα
ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος

Έργα και Στρατηγικές Προτεραιότητες του Δήμου Θεσσαλονίκης για την ενίσχυση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας

Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Κατάλογος Εικόνων...XIII Κατάλογος Σχημάτων...XV Κατάλογος Πλαισίων...XIX Κατάλογος Πινάκων...XXII Βιβλιογραφικές Αναφορές...

Κινητικότητα και τον Πολιτισμό»

Στάση και Συμπεριφορά των Ευρωπαίων Οδηγών και άλλων Μετακινουμένων απέναντι στην Οδική Ασφάλεια

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ

Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Η ελληνική πραγματικότητα. Δρ. Ευθύμιος Μπακογιάννης Πολεοδόμος- Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ

1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας. Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Στρατηγική αντιμετώπιση της Βιώσιμης Κινητικότητας στη Δυτική Αθήνα

Δρόμοι Άθλησης Ποιότητα Ζωής

Προβλήματα και λύσεις για την οδική ασφάλεια των παιδιών στον αναπτυγμένο κόσμο

Μέτρα και πολιτικές μείωσης των ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ : «Πειράματα σε Ευρωπαϊκές πόλεις»

«City Best Practices» «Δήμος Τρικκαίων: CityMobil2, Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό»

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΜΟΝΑ Α ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα;

ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ) ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ

Πρότυπος βιοκλιματικός σχεδιασμός στην Ελευσίνα

CONNECTED CARS CONFERENCE Renewable Energy Sources. Πως διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα

Δήμος Λευκωσίας Nicosia Municipality

Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Δήμου Ηγουμενίτσας

Κριτική προσέγγιση στις πρόσφατες προδιαγραφές για το σχεδιασμό ποδηλατικών υποδομών στην Ελλάδα

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων στους Δήμους της Πρωτεύουσας

Energy for Mayors - Σύμφωνο των Δημάρχων υπέρ της τοπικής Βιώσιμης Ενέργειας. Τρίτη, 12 Μαρτίου 2013

Οµάδα Εργασίας Ειδικών ΥΠΕΧΩ Ε

ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΑΣΦΑΛΩΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ!

Χρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους

Τρίτο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδικής Ασφάλειας 10 & 11 Οκτωβρίου ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ Παρουσίαση ιονυσίου Αντ. Καλαντζή

ΠΟΛΥΕΠΙΠΕΔΗ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΕΣ

Αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση της πόλης του Βόλου

Στρατηγικό Σχέδιο για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας

Αποτελέσματα της έρευνας και παρατηρήσεις των μαθητών

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ

Συγκοινωνιακός Σχεδιασμός στην Αθήνα μετά την κρίση

ΑΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ)

Μαθαίνω να κυκλοφορώ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

«Αστικό Περιβάλλον, προβλήματα και προτάσεις προς μια βιώσιμη πόλη. Το παράδειγμα της Ελευσίνας»

ΔΙΑΛΕΞΗ: ΠΟΔΗΛΑΤΟ, ΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ, Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΧΑΛΚΙΔΑΣ

ΠΡΑΣΙΝΗ ΒΙΒΛΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΜΙΣΙΑΟΥΛΗ ΚΑΙ ΚΑΒΑΖΟΓΛΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΕΕ ΕΜΠ - EURACTIV ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης»

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΕΠΙΛΟΓΩΝ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΓΙΩΝ ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ & ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ

ΜΑΘΗΤΗΣ : ΚΑΒΟΥΣΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΜΗΜΑ : Β 2

ΠΟΛΥΕΠΙΠΕΔΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ

Νικόλαος Μάρκελλος Διευθύνων Σύμβουλος, AMCO A.B.E.E.

ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Βάση της διάλεξης είναι η ερευνητική εργασία με τίτλο «Οικολογικές γειτονιές σε χώρες της Ευρώπης» των Κατεργιανάκη Ευγενία, Μουσταφατζή Βασιλική,

Θεματικό δελτίο 2 ΣΧΟΛΕΙΑ 2. ΣΧΟΛΕΙΟ

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑ Α Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Rethink Athens: μια στρατηγική για την κυκλοφορία και τον δημόσιο χώρο στο κέντρο της Αθήνας

Έκκληση για δράση: 10 βασικά μέτρα έτσι ώστε περισσότεροι άνθρωποι να ποδηλατούν πιο συχνά στην Ευρώπη.

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Βιώσιμη κινητικότητα στον αστικό χώρο. Κατευθύνσεις για το σχεδιασμό και σχετικά παραδείγματα

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΧΑΜΗΛΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΣΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ

Οδική Ασφάλεια Κρυπτόλεξο 1

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

1 ο Πανελλήνιο Συνέδριο: Η Αυτοδιοίκηση και η Θεσσαλία μπροστά στην παγκόσμια πρόκληση

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα. ΗσυμβολήκαιοιπροτάσειςτουΣΕΣ

Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης

Αειφόρο Ελληνικό Σχολείο, Όλοι νοιαζόμαστε, όλοι συμμετέχουμε: Πράσινες συνήθειες: Μετακινήσεις φιλικές στο περιβάλλον

Καθηγήτρια Αμαλία Πολυδωροπούλου

Ορθοπεταλιές #142 - Οι τεχνικές οδηγίες υποδομών ποδηλάτου φαρδαίνουν τους ποδηλατόδρομους

ΣΧΕΔΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΘΗΝΑ

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

Βασικές αρχές PRT/Ερμή

Περπατώντας με ασφάλεια!

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. του ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ).../... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

Καθορίζω τις προσδοκίες και το όραμα της πόλης για το μέλλον ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ

1. Βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της τοπικής οικονομίας και αξιοποίηση ΤΠΕ

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ

Σημερινές και μελλοντικές προκλήσεις στο επάγγελμα του Συγκοινωνιολόγου Πολιτικού Μηχανικού

Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΟ ΗΛΑΤΟ ΡΟΜΟΥ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ

Περίληψη. Συνέργεια Αστικών Μαζικών Μεταφορών και Ποδηλάτου στην πόλη της Θεσσαλονίκης ΠΕΡΙΛΗΨΗ

ΕΡΓΟ : ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

NEO ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ:

Οδική ασφάλεια ευάλωτων χρηστών της οδού

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

ΟΧΕ / ΒΑΑ Νότιου Τομέα Περιφέρειας Αττικής. 3 Δήμοι με τον Πολιτισμό για τον Τουρισμό και την Βιώσιμη Ανάπτυξη

5/6/2014. Σημείο Εκκίνησης ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ. Ολοκληρωμένο Σχέδιο Κινητικότητας. Ανάπτυξη Δικτύου Δημόσιων Μεταφορών

Βιώσιμος / αειφόρος φωτισμός: Καλός φωτισμός και ενεργειακής απόδοσης περιβαλλοντικός σχεδιασμός μπορούν να συνυπάρξουν?

«CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς

Βόλος, 15 Σεπτεμβρίου 2017 Αρ. πρωτ

ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΚΥΚΛΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΔΙΑΜΟΙΡΑΣΜΟΥ

Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών

Sharing momo Carsharing Πιλοτικό πρόγραμμα

Θεωρίες Πολεοδομικού Σχεδιασμού

Transcript:

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Πλεονεκτήματα Ποδηλάτου αθόρυβο οικολογικό ελαφρύ γρήγορο γυμνάζειτοσώμα αγαπάτηφύση σέβεται την ανθρώπινη ύπαρξη δεν κοστίζει αποσυμφορεί τις πόλεις δημιουργεί ελεύθερους πολίτες καλύτερη ποιότητα ζωής πιο ευέλικτο και πιο ευχάριστο κοινωνικήισότητα, συνοχή, κοινωνικοποίηση καθημερινές μετακινήσεις εξορμήσεις στη φύση

Πλεονεκτήματα ποδηλατοδρόμου καθιστούν το ποδήλατο αρκετά σεβαστό και δελεαστικό περισσότερη ασφάλεια και ευελιξία στους ποδηλάτες ουσιαστικότερη απόλαυση του χώρου για τον ποδηλάτη οικονομία χώρου συγκριτικά με άλλα μέσα μεταφοράς πιοοικονομικοίσεσχέσημε επενδύσεις για το οδικό δίκτυο ή άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς δυνατότητα ανάπλασης των δημόσιων χώρων, βελτιώνουν την εικόνα του αστικού τοπίου με ένα παράλληλο δίκτυο πρασίνου αναβαθμίζεται η πόλη και το περιβάλλον αύξησητηςχρήσηςτου ποδηλάτου και παράλληλη απόλαυση των πλεονεκτημάτων που προσφέρει.

Στρατηγικές προώθησης ποδηλάτου στην Ευρώπη Συνδυασμός μέσων μετακίνησης και αντίστοιχοι χώροι στάθμευσης Υποδομές από την Τ.Α., όπως φωτεινοί σηματοδότες, ειδικήσήμανση, φωτισμός, ενημέρωσηκαιενθάρρυνσηπολιτών, κέντρα ενοικίασης και δωρεάν παροχής ποδηλάτων, εκδηλώσεις μαζικής άθλησης Φοροαπαλλαγες Κίνητρα από εταιρείες σε εργαζόμενους Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών» (ECF)-Eurovélo, Πρόγραμμα Δράσης Οδικής Ασφάλειας 2011-2020 Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας και Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο αστικός σχεδιασμός που στηρίζεται στην αρχή της"πράσινης αλυσίδας" ή αλλιώς "δικτύων πρασίνου". Πρωτοβουλίες και δράσεις φίλων του ποδηλάτου Ιστορική εξέλιξη δανεισμού ποδηλάτων σε 9 ευρωπαїκές πόλεις

Συσχέτιση ατυχημάτων με τη χρήση ποδηλάτου

Η χρήση του ποδηλάτου σε διάφορες ευρωπαϊκές πόλεις Κοπεγχάγη, Δανία Η βασίλισσα του ποδηλάτου. Το 18% των μετακινήσεων πραγματοποιείται με ποδήλατο Υπάρχουν 350 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων και αφορούν στο42% τωνδρόμων Ποδήλατο αποτελεί το δεύτερο δημοφιλέστερο μέσο μετακίνησης Έχουν καθιερωθεί επιλεγμένες διαδρομές, τα«πράσινα κύματα» Οι καταστηματάρχες δημιουργούν θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων Σύστηµα δανεισµού City Bike Ειδικοί χάρτες με διαδρομές ποδηλάτου από τη Δανική Ομοσπονδία Ποδηλασίας

Παρίσι, Γαλλία Το σύστημα δανεισμού ποδηλάτων Velib Βαρκελώνη, Ισπανία Το σύστημα δανεισμού ποδηλάτων Bicing

Η περίπτωση της Ολλανδίας Γενικά στοιχεία Πληθυσμός:15 εκατομμύρια Ποδήλατα:12 εκατομμύρια 43,6% χρησιμοποιούν ποδήλατο στις μικρές διαδρομές 27% του πληθυσµού χρησιµοποιεί ποδήλατο για µετακινήσεις γενικά Σκοτώθηκαν 1,1 ποδηλάτες ανά 100 εκατομμύρια χιλιόμετρα Ασφαλής η μετακίνηση με ποδήλατο Η προώθηση του μέσου αποτελεί μια δημόσια-ιδιωτική σύμπραξη Γεωγραφία Καιρός Συνήθειες Ολλανδών Το ποδήλατο χρησιμοποιείται απόόλεςτιςηλικίες, όλεςτις κοινωνικοικονομικές ομάδες καιόλεςτιςώρες, για οποιαδήποτε μετακίνηση Οκαθέναςέχειδύοποδήλατα Παρατηρείται μεγάλη ποικιλία από ποδήλατα Όλα έχουν back-πεντάλ και δυναμό

Μέτρα προώθησης του ποδηλάτου Δρόμοι:110.000 χιλιόμετρα Ποδηλατόδρομοι:22.000 χιλιόμετρα Φυλασσόµενες θέσεις στάθμευσης:112.000 Αφύλακτες:143.000 Ασύμφορη η χρήση του αυτοκινήτου Ζώνες ήπιας κυκλοφορίας και μικτής χρήσης γειτονιές Φοροαπαλλαγές Εταιρικά ποδήλατα Χάρτεςμεόλεςτιςχαράξεις ποδηλατοδρόμων Διαδρομές που έχουν σχεδιαστεί για ποδηλάτες σε πόλεις και εξοχή Κυκλοφοριακοί κανόνες Στην περίπτωση που είστε ποδηλάτης προτεραιότητα σήματαμεταχέρια ειδικοί σηματοδότες μην τοποθετείτε ποδήλατα εδώ τραμ ποτέ ένα ποδήλατο ξεκλείδωτο Κατεβείτε Στην περίπτωση που είστε πεζός

Άμστερνταμ Πληθυσμός: 750.000 κάτοικοι. Πλήθοςποδηλάτων: 550.000. Πλήθοςαυτοκινήτων: 215.600. 400 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών ποδηλάτου 2.000.000 χιλιόμετρα διανύονται συνολικάτηνημέρα. 55% των μετακινήσεων προς χώρους εργασίας που απέχουν λιγότερο από 7,5 χιλιόμετρα από το σπίτι γίνονται με ποδήλατο 10.000 θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων στον κεντρικό σταθμό του τρένου Υπάρχει μεγάλη δυνατότητα ενοικίασης ποδηλάτων Το 2005, περίπου 44.000 ποδήλατα εκλάπησαν στο Άμστερνταμ

Καρδίτσα Η ελληνική πόλη του ποδηλάτου Ποσοστό μετακινήσεων με ποδήλατο22%, Στουςκεντρικούςδρόμους, διέρχεται κατά μέσο όρο ένα ποδήλατοκάθε28 δευτερόλεπτα 4 χιλιόμετρα αστικού και άλλα 10 περιαστικού ποδηλατοδρόμου

μην κάνεις τη ζωή σου ποδήλατο... κάνε το ποδήλατο ζωή σου!