Η Lufthansa ανακοινώνει ισχυρό ισολογισµό για το 2010

Aθήνα, 5 Απριλίου 2011 Η Lufthansa ανακοινώνει ισχυρό ισολογισµό για το 2010 Ο όµιλος δηµοσιεύει λειτουργικό κέρδος 876 εκατοµµύρια ευρώ/ Καθαρό κέρδος έως 1,1 δισεκατοµµύρια / Όλοι οι επιχειρησιακοί τοµείς µε λειτουργικά κέρδη / Οι µέτοχοι θα λάβουν µέρισµα 60 λεπτά ανά µετοχή Το Lufthansa Group έκλεισε το επιχειρησιακό έτος 2010 µε ισχυρό ισολογισµό. Το 2010 ο Όµιλος είχε λειτουργικά κέρδη 876 εκατοµµύρια, ισοδύναµο µε πενταπλάσια αύξηση από τα περσινά ποσά, των 130 εκατοµµυρίων. Τα καθαρά κέρδη του Οµίλου ανήλθαν σε 1,1 δισεκατοµµύρια, σηµατοδοτώντας αύξηση 1,2 δισεκατοµµύρια. Τα ποσά περιλαµβάνουν ένα θετικό άµεσο φορολογικό αντίκτυπο περίπου 400 εκατοµµυρίων ευρώ από την οικονοµική αναδιάρθρωση του τµήµατος Catering. Συνεπώς, ο Όµιλος αντιστάθµισε τις αρνητικές άµεσες επιδράσεις στο αποτέλεσµα, όπως τον δύσκολο χειµώνα των µηνών Ιανουαρίου και εκεµβρίου, την απεργία των πιλότων και το κλείσιµο του εναέριου χώρου για αρκετές ηµέρες ως αποτέλεσµα της έκρηξης του ηφαιστείου της Ισλανδίας, καλύτερα από ότι ήταν αναµενόµενο στα µέσα της χρονιάς. Αυτό οφείλεται κυρίως στην αύξηση της ζήτησης από πωλήσεις σε διακίνηση επιβατών σε διεθνή δροµολόγια και διακίνηση εµπορευµάτων καθώς και στην επιτυχηµένη εφαρµογή των µέτρων µείωσης δαπανών σε όλους τους επιχειρησιακούς τοµείς του Οµίλου, αλλά και αξιοποίηση των συνεργιών εντός του Passenger Airline Group. Όλοι οι επιχειρησιακοί τοµείς συνέβαλαν στο θετικό αποτέλεσµα του Οµίλου, ανακοινώνοντας λειτουργικά οφέλη. Η Lufthansa σχεδιάζει να µοιραστεί µε τους µετόχους της την επιτυχία του Οµίλου, πληρώνοντάς τους µέρισµα 60 λεπτών ανά µετοχή. Ο Πρόεδρος και ιευθύνων Σύµβουλος της Deutsche Lufthansa AG, Christoph Franz περιέγραψε το 2010 ως ένα πολυτάραχο έτος γεµάτο προκλήσεις αλλά εν τέλει επιτυχηµένο, και δήλωσε τα εξής αναφερόµενος στα ετήσια αποτελέσµατα: «Μπορούµε να είµαστε ικανοποιηµένοι µε το αποτέλεσµα αυτό. Αποδεικνύει ότι έχουµε µάθει από τις κρίσεις του παρελθόντος. ιατηρήσαµε την οικονοµική και λειτουργική ευελιξία µας καθώς και τη συνήθη πειθαρχία στο θέµα των δαπανών και αντιµετωπίσαµε πειστικά την προηγούµενη χρονιά- χάρη στην ισχυρή απόδοση της οµάδας τόσο των διοικητικών υπαλλήλων όσο και του προσωπικού εδάφους και αέρος. Και ακόµη πιο σηµαντικό, η

Lufthansa διεύρυνε το χάσµα µε τους ανταγωνιστές της. Αυτό µας κάνει υπερήφανους και µας ωθεί να είµαστε ακόµη καλύτεροι το 2011.» 2/7 Στη διάρκεια του περσινού έτους, το µεγαλύτερο κοµµάτι επιχειρήσεων του Lufthansa Group, το Passenger Airline Group, επωφελήθηκε ειδικά από την ανάκαµψη της ζήτησης σε προορισµούς µεγάλου βεληνεκούς και την αξιοποίηση των δυνατοτήτων συνεργιών εντός του Οµίλου. Το λειτουργικό κέρδος των 436 εκατοµµυρίων ευρώ περιελάµβανε σηµαντική συµβολή από τη Lufthansa Passenger Airlines, που κατέγραψε λειτουργικό κέρδος 382 εκατοµµύρια ευρώ. Στη διάρκεια της περσινής χρονιάς, η Lufthansa Passenger Airlines είχε ανακοινώσει λειτουργικές απώλειες ύψους 107 εκατοµµύρια ευρώ. Τα µέτρα µείωσης των δαπανών, για παράδειγµα η σταδιακή κατάργηση του στόλου των 50-θέσεων, που εφαρµόστηκε εντός του πλαισίου του προγράµµατος Climb 2011 για τη διασφάλιση των κερδών, συνέβαλλε στη βελτιστοποίηση του αποτελέσµατος. Η Lufthansa Passenger Airlines θα συνεχίσει µε το πρόγραµµα Climb 2011 µέχρι τα τέλη του έτους, όπως έχει προγραµµατιστεί. Η λειτουργία των τεσσάρων A380 µε το νέο προϊόν First Class, την εισαγωγή της νέας καµπίνας σε ηπειρωτικές πτήσεις και την επαναφορά του προγράµµατος ευρυζωνικού ίντερνετ εν πτήσει Flynet, ήταν µόνο µερικές από τις επενδύσεις της προηγήουµενης χρονιάς στα προϊόντα εδάφους και αέρος της Lufthansa. Η Swiss International Air Lines τριπλασίασε τα περσινά νούµερα µε το ρεκόρ λειτουργικών κερδών στα 298 εκατοµµύρια ευρώ. Το συνολικό αποτέλεσµα του Οµίλου Επιβατηγών Αεροµεταφορών περιλάµβανε επίσης λειτουργικές απώλειες 66 εκατοµµύρια ευρώ από την Austrian Airlines και 145 εκατοµµύρια ευρώ από τη British Midland. Και οι δύο αεροπορικές εταιρίες συνεχίζουν να εφαρµόζουν µε συνέπεια τα εισηχθέντα µέτρα αναδιάρθρωσης. Η Germanwings συνέχισε την αναπτυξιακή της πορεία. Ωστόσο, τα άµεσα ειδικά αποτελέσµατα της περσινής χρονιάς είχαν ως συνέπεια ένα αρνητικό λειτουργικό αποτέλεσµα ύψους 39 εκατοµµύρια ευρώ. Το Lufthansa Cargo αύξησε τα έσοδα διακίνησης και επωφελήθηκε από αυστηρή διαχείριση δαπανών, υψηλότερες τιµές και καλή ανταγωνιστική θέση, ώστε να καταγράψει µεγαλύτερη του µετρίου επιτυχία, ως αποτέλεσµα της οικονοµικής ανάκαµψης. Η εταιρία ανακοίνωσε ρεκόρ αποτελεσµάτων για το 2010, κλείνοντας τη χρονιά µε λειτουργικά κέρδη ύψους 310 εκατοµµύρια ευρώ. Όπως ήταν αναµενόµενο, ο τοµέας MRO επωφελήθηκε από την οικονοµική ανάκαµψη αργότερα από τους άλλους τοµείς του Οµίλου. Ωστόσο, η Lufthansa Technik κατάφερε να κερδίσει ετήσια λειτουργικά κέρδη 268 εκατοµµύρια ευρώ. Παρά την πτώση των εσόδων που αντιµετώπισε στην αρχή του έτους. Ο τοµέας IT Services επίσης κατέγραψε θετικό λειτουργικό αποτέλεσµα 10 εκατοµµύρια ευρώ Ωστόσο, η Lufthansa Systems µπόρεσε µόνο εν µέρει να αντισταθµίσει την πτώση των εσόδων σε αυτό το επιχειρησιακό κοµµάτι. Συνεπώς, η εταιρία σχεδιάζει να πετύχει

3/7 βιώσιµη βελτίωση εσόδων και αποτελέσµατος µε την εφαρµογή του προγράµµατος LSY Now!. Η LSG Skychefs αύξησε τα λειτουργικά της κέρδη στο τµήµα Catering κατά 76 εκατοµµύρια ευρώ. Το Εκτελεστικό Συµβούλιο του Lufthansa Group βλέπει µε αισιοδοξία τις οικονοµικές εξελίξεις στο τρέχον επιχειρησιακό έτος. Η εταιρία αναµένει επιπλέον αύξηση εσόδων και λειτουργικού αποτελέσµατος και όπως δείχνουν τα πράγµατα επί του παρόντος, οι συνθήκες για πληρωµή µεριδίου θα εκπληρωθούν και τη φετινή χρονιά. Ο Christoph Franz τόνισε τα εξής: «Το 2011 δε θα είναι ένας περίπατος στο πάρκο. Οι άνεµοι του ανταγωνισµού πνέουν ισχυρότεροι στις Ευρωπαϊκές διαδροµές και τα µακρινά δροµολόγια της Ασίας και Αµερικής. Ο Γερµανικός φόρος εναέριας κυκλοφορίας χτυπά τις Γερµανικές και τις Ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρίες και τους πελάτες τους εκεί όπου πονάει. Οι τιµές των καυσίµων είναι σε επίπεδα ρεκόρ. εν έχουµε ανοσία στις συνέπειες της πολιτικής αναταραχής, των τροµοκρατικών ενεργειών και των φυσικών καταστροφών. Το Lufthansa Group θα αντιµετωπίσει αυτές τις προκλήσεις και θα διατηρήσει την επιτυχηµένη πορεία της το 2011. Άλλωστε, η περσινή χρονιά απέδειξε ότι διαθέτουµε την απαραίτητη εµπειρία. Επί του παρόντος, η εταιρία αναµένει θετικά έσοδα και αποτέλεσµα και για το 2012. Ωστόσο, για κάτι τέτοιο θα πρέπει να επαληθευτούν τα προγνωστικά των οικονοµικών εξελίξεων και ότι οι επιχειρήσεις του Οµίλου δεν θα επηρεαστούν από δυσανάλογη υψηλή αύξηση των τιµών των καυσίµων ή άλλα απροσδόκητα συµβάντα. Ετήσια αποτελέσµατα 2010 Στη διάρκεια του 2010, το Lufthansa Group παρουσίασε έσοδα ύψους 27,3 δισεκατοµµύρια ευρώ, ετήσια αύξηση 22,6%. Τα έσοδα διακίνησης αυξήθηκαν κατά 26,5%, στα 22,3 δισεκατοµµύρια ευρώ. Στη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, τα λειτουργικά έσοδα του Οµίλου αυξήθηκαν συνολικά κατά 20,4%, σε 30,1 δισεκατοµµύρια ευρώ. Τα προσαρµοσµένα στοιχεία εξαιρουµένων των επιπτώσεων της συγχώνευσης αυξήθηκαν κατά 14,4% (έσοδα), 16,2 % (έσοδα διακίνησης) και 12,6% (λειτουργικά έσοδα). Οι λειτουργικές δαπάνες αυξήθηκαν κατά 16,7% σε 28,9 δισεκατοµµύρια ευρώ στη διάρκεια της χρονιάς. Ένας σηµαντικός λόγος για αυτό, πέραν των επιπτώσεων της συγχώνευσης, ήταν οι τιµές των καυσίµων, που αυξήθηκαν κατά 1,5 δισεκατοµµύρια ευρώ σε συνολικά 5,2 δισεκατοµµύρια ευρώ, ισοδύναµο µε ετήσια αύξηση ύψους 41,5%, σχετιζόµενη τόσο µε τις τιµές όσο και µε τον όγκο. Τα τέλη και οι χρεώσεις ήταν κατά 21,8% αυξηµένες συγκριτικά µε τα ποσά της περσινής χρονιάς.

4/7 Το Lufthansa Group ανακοίνωσε ετήσιο λειτουργικό αποτέλεσµα 876 εκατοµµύρια ευρώ, σηµειώνοντας αύξηση κατά 746 εκατοµµύρια ευρώ συγκριτικά µε τα ποσά της περσινής χρονιάς. Ο όµιλος ανακοίνωσε αποτέλεσµα 1,1 δισεκατοµµύρια ευρώ. Οι καθαρές απώλειες για το προηγούµενο έτος ανέρχονταν σε 34 εκατοµµύρια ευρώ. Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες της Lufthansa την αναφερθείσα περίοδο ανήλθαν σε συνολικά 2,3 δισεκατοµµύρια ευρώ, εκ των οποίων δύο δισεκατοµµύρια ευρώ δαπανήθηκαν στην επέκταση και τον εκσυγχρονισµό του στόλου. Η λειτουργική ταµειακή ροή ανήλθε σε 3,1 δισεκατοµµύρια ευρώ και η ελεύθερη ταµειακή ροή (λειτουργική ταµειακή ροή µείων καθαρών επενδύσεων) ανήλθε στα 1,6 δισεκατοµµύρια ευρώ. Με το κλείσιµο του έτους, το καθαρό χρέος του Οµίλου ήταν 1,6 δισεκατοµµύρια ευρώ. Συγκριτικά µε τα ποσά του τέλους του 2009, η θετική εξέλιξη στις επιχειρήσεις και τα µέτρα χαρτοφυλακίου, είδαν την τιµή της µετοχής του Οµίλου να αυξάνεται από 23,5 σε 28,4 τοις εκατό. Η πλήρης οικονοµική αναφορά για το 2010 διατίθεται στο διαδίκτυο στο www.lufthansa.com/investor-relations. Φωτογραφικό υλικό υψηλής ανάλυσης προσφέρεται στο http://presse.lufthansa.com/de/mediathek/bildarchiv.html. Lufthansa Press Office Greece, Cyprus and Malta PR Connexion O.E., Christiane Hensel-Gatos and Stella Ouroumi, Tel : 0030-210-8079325, Email : info@prconnexion.gr Lufthansa presents strong balance sheet for 2010 Group posts operating profit of 876 million euros / Net profit up to 1.1 billion euros / All business segments with operating profit / Shareholders to receive dividend payout of 60 cents per share The Lufthansa Group has ended the 2010 business year with a strong balance sheet. The Group earned an operating profit of 876 million euros for 2010, which was equivalent to a more than fivefold increase of the previous year s figure of 130 million euros. The Group s net profit rose to 1.1 billion euros, which marked an increase of 1.2 billion euros. The figure includes a positive one-off tax effect of around 400 million euros from the financial restructuring of the Catering business segment. The Group therefore compensated the negative one-off effects on the result, such as the hard winter in January and December, the pilots strike and the airspace lockdown for several days as a result of the volcano eruption on Iceland, better than could have been expected at the mid-year

5/7 point. This was mainly due to a rise in demand and sales in international passenger traffic and freight traffic, as well as the successful implementation of cost reduction measures in all of the Group s business segments and the realization of synergy potentials within the Passenger Airline group. All of the business segments contributed to the Group s good result by posting operating profits. Lufthansa plans to let its shareholders share in the Group s success with a dividend payment of 60 cent per share. Chairman and CEO of Deutsche Lufthansa AG Christoph Franz described the year 2010 as an eventful and challenging, yet ultimately successful one and said speaking about the full-year figures: We can be highly satisfied with this result; it shows that we have learned from the crises of the past. We maintained our financial and operational flexibility as well as our usual cost discipline and convincingly mastered the past year not least thanks to a strong team performance by all of our staff and management on the ground and in the air. And most importantly, Lufthansa has widened the gap to its competitors. That makes us proud and spurs us on to perform even better in 2011. During the past business year, the Lufthansa Group s largest business segment, the Passenger Airline Group, benefited particularly from the recovery in demand in long-haul traffic and the realization of synergy potentials within the airline group. The operating profit of 436 million euros included a substantial contribution from Lufthansa Passenger Airlines, which recorded an operating profit of 382 million euros. During the previous year, Lufthansa Passenger Airlines had posted an operating loss of 107 million euros. Cost reduction measures, for example the phasing out of the 50-seater fleet, which were implemented within the framework of the Climb 2011 programme to safeguard earnings, contributed to the improvement of the result. Lufthansa Passenger Airlines will continue with the Climb 2011 programme until the end of the year as planned. The taking into service of four A380 with the new First Class product, the introduction of the new Europa cabin on continental routes and the re-introduction of the on-board Internet system Flynet, were just a few of the past year s investments in Lufthansa s on-board and ground products. Swiss International Air Lines tripled the previous year s figure to record an operating profit of 298 million euros. The overall result of the Passenger Airline Group also included operating losses of 66 million euros from Austrian Airlines and 145 million euros from British Midland. Both airlines continue to consistently implement the introduced restructuring measures. Germanwings continued on its course of growth; however, the one-time special effects of the past year resulted in a negative operating result of 39 million euros.

6/7 Lufthansa Cargo increased its traffic revenue and benefited from strict cost management, higher prices and good competitive positioning, to record a higher than average success as a result of the economic recovery. The company posted a record result in 2010, closing the year with an operating profit of 310 million euros. As expected, the MRO business segment benefited from the economic recovery later than the Group s other business segments. However, Lufthansa Technik was able to earn an annual operating profit of 268 million euros despite the decline in revenue it faced at the beginning of the year. The IT Services business segment also recorded a positive operating result at 10 million euros; however, Lufthansa Systems was only partially able to compensate the decline in revenue in this business segment. The company therefore plans to achieve a sustainable improvement of its revenue and result with the implementation of its LSY Now! programme. LSG Skychefs increased its operating profit in the Catering business segment to 76 million euros. The Executive Board of the Lufthansa Group views the economic development of the current business year with confidence. The company expects a further increase in revenue and the operating result, and as things currently stand, the conditions for a dividend payout should also be fulfilled for this year. Christoph Franz emphasized that: 2011 will not be a walk in the park. The headwinds of competition are becoming rougher on the European routes and long-haul routes to Asia and the Americas. The German air traffic tax hits the German and European airlines, as well as their passengers, where it hurts. The fuel prices are at record levels. And we are not immune to the consequences of political unrest, terrorist attacks and natural disasters. The Lufthansa Group will face up to these challenges and maintain its successful course in 2011; after all, the past year has shown that we possess the necessary expertise. The company currently expects its revenue and result to also develop positively in 2012. However, the conditions for this would be that the forecast economic developments come true and the Group s business is not affected by a disproportionately high increase in fuel prices or other unforeseeable events. Annual figures 2010 During the year 2010, the Lufthansa Group generated revenues totalling 27.3 billion euros, a year-on-year increase of 22.6 per cent. The traffic revenue rose by 26.5 per cent to 22.3 billion euros. During the reporting period, the Group s operating income increased by altogether 20.4 per cent to 30.1 billion euros. The adjusted figures without the consolidation effects increased by 14.4 per cent (revenue), 16.2 per cent (traffic revenue) and 12.6 per cent (operating income).

7/7 Operating expenses rose by 16.7 per cent to 28.9 billion euros during the course of the year. One important reason for this, besides the consolidation effects, were the fuel costs, which rose by 1.5 billion euros to a total of 5.2 billion euros, equivalent to a year-on-year increase of 41.5 per cent, which was both price and volume related. The fees and charges were 21.8 per cent above the previous year s figure. The Lufthansa Group posted an operating result of 876 million euros for the full year, which marked an increase of 746 million euros in comparison to the previous year s figure. The Group posted a result of 1.1 billion euros; the net loss for the previous year had stood at 34 million euros. Lufthansa's capital expenditure during the reporting period totalled 2.3 billion euros, of which two billion euros were spent on the expansion and modernization of the fleet. Operating cash flow totalled 3.1 billion euros and the free cash flow (operating cash flow minus net investments) stood at 1.6 billion euros. At the close of the year, the Group's net debt stood at 1.6 billion euros. In comparison to the figure at the end of 2009, the positive development of business and portfolio measures saw the Group s equity ratio increase from 23.5 to 28.4 per cent. The complete financial statement for 2010 is available on the Internet at www.lufthansa.com/investor-relations. The press conference will be broadcast live on the Internet at: http://konzern.lufthansa.com at 10:00 CET Photographs will be available for download at: http://presse.lufthansa.com/de/mediathek/bildarchiv.html Lufthansa Press Office Greece, Cyprus and Malta PR Connexion O.E., Christiane Hensel-Gatos and Stella Ouroumi, Tel : 0030-210-8079325, Email : info@prconnexion.gr