«Έργα Μεταφορικών Υποδομών ως Μοχλός Ανάκαμψης και Ανάπτυξης της Ελληνικής Οικονομίας» ΤΕΕ, Αθήνα 3 και 4 Ιουνίου 2013 «Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη Κωνσταντίνος Κουτσούκος, Πολ. Μηχανικός, MSCE, MA Economics Δ/ντής Υποστήριξης Ανάπτυξης & Εκμετάλλευσης Τομέας Λειτουργίας Εκμετάλλευσης Συντήρησης Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013
1973 1969
Ίδρυση της Εγνατία οδός Α.Ε. (ΕΟΑΕ) Η ΕΟΑΕ ιδρύθηκε το 1994 από τον Υπουργό ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (ΦΕΚ 846/14.11.1994) με αρμοδιότητα την ολική ή μερική μελέτη, κατασκευή, επέκταση, συντήρηση, οργάνωση, εξοπλισμός, εκμετάλλευση, διοίκηση, επίβλεψη και παρακολούθηση του έργου της Εγνατίας Οδού. H κατασκευή της οδού ολοκληρώθηκε την περίοδο 1996-2010 Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013
«Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη Ν. 3212 (ΦΕΚ 308 Α 31-12-2003) Άρθρο 17 «Ρυθμίσεις για την Εγνατία Οδό» Παρ. 3 «Αρμοδιότητες σχετικές με την ευθύνη συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης οδικών δικτύων, οι οποίες σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία ασκούνται από το Δημόσιο και νομικά πρόσωπα δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου, ανήκουν αποκλειστικώς στην Εταιρία «Εγνατία Οδός Α.Ε.» και ασκούνται από αυτήν». Στις 4 Νοεμβρίου 2011 (ΦΕΚ 2501), μεταφέρθηκαν στο «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου» τα δικαιώματα ψήφου που αντιστοιχούν σε μετοχές ποσοστού 100% επί του μετοχικού της κεφαλαίου Στις 10 Αυγούστου 2012 μεταβιβάστηκε και περιήλθε άνευ ανταλλάγματος στο ΤΑΙΠΕΔ, το δικαίωμα της ΕΟΑΕ για την λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου και των παρόδιων αυτού εκτάσεων και των κάθετων αξόνων Α/Κ Καστοριάς Α/Κ Ιεροπηγής, Α/Κ Λαγκαδά Προμαχώνα
ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΕΤΟΙ ΑΞΟΝΕΣ ΚΥΑ Δ1/809/4-4-2011 Ανάθεση στην ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε των αρμοδιοτήτων, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης των καθέτων αξόνων της Εγνατίας Οδού : α) Αυτοκινητόδρομος Α/Κ Καστοριάς (Δυτ. Σιάτιστας) Α/Κ Κορομηλιάς Α/Κ Ιεροπηγής β) Αυτοκινητόδρομος Α/Κ Λαγκαδά/Σερρών Μεθοριακός Σταθμός Προμαχώνα.
ΚΑΘΕΤΟΙ ΑΞΟΝΕΣ (υπό κατασκευή) Κάθετοι Άξονες Μήκος (χλμ.) Σε κυκλοφορία Υπό Κατασκευή 1. Σιάτιστα Ιεροπηγή Κρυσταλλοπηγή (45) 71,3 51,0 20,3 2. Φλώρινα Νίκη (50) 14,5 14,5 3. Δερβένι Σέρρες Προμαχών (60) 96,0 65,0 31,0 4. Κομοτηνή Νυμφαία (75) 23,0 23,0 5. Αρδάνιο - Ορμένιο (80) 124,0 76,0 48,0 Σύνολο 328,8 192,0 136,8
Εγνατία Οδός: Μήκος 657 χλμ. με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και ΛΕΑ Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα (Νομός Θεσπρωτίας έως τους Κήπους Ν. Έβρου) και «συνδέει» την Ελλάδα με την Ιταλία και την Τουρκία Συνδέει, με τους κάθετους άξονές της, την Ελλάδα με την Αλβανία, την ΠΓΔΜ και την Βουλγαρία Αποτελεί τον συνδετικό κρίκο μεταξύ 4 λιμανιών και 6 Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013 αεροδρομίων στη Βόρεια Ελλάδα
Οικονομικά στοιχεία Κόστος κατασκευής αυτοκινητοδρόμου ανήλθε στα 4,5 δισ., με το κόστος αρχαιολογικών στα 16 εκ., ενώ για τις απαλλοτριώσεις απαιτήθηκαν 400 εκ. Mέσο κόστος κατασκευής 7 εκ. /χλμ., ενώ μόνο για τη Δυτική Εγνατία (σήραγγες γέφυρες), το μέσο κόστος ήταν 11 εκ. /χλμ. Συνολικό κόστος έργου 5,4 δισ. Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013
«Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη Περιγραφή του αυτοκινητόδρομου Σύνολο 657 χλμ. 90 χλμ. σήραγγες 80 χλμ γέφυρες 60 Ανισόπεδοι Κόμβοι Θεσσαλονίκη Λιμάνι Ηγουμενίτσας ( αρχή τουυψηλές αυτοκινητόδρομου ) Κατασκευές με απαιτήσεις Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013
Ανάθεση της συντήρησης & λειτουργίας σε αναδόχους Περίοδος 2010 2015, τέσσερις (4) εργολαβίες προϋπολογισμού 220 εκ. (κόστος συμβάσεων περίπου 110 εκ. ) Με Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ936Β'/24.05.2011) ανατέθηκε η ευθύνη συντήρησης και λειτουργίας των κατασκευασμένων τμημάτων των αυτοκινητοδρόμων Α25 "Θεσσαλονίκη Σέρρες Προμαχώνας" και Α29 "Σιάτιστα Κρυσταλλοπηγή". Δύο (2) εργολαβίες συντήρησης και λειτουργίας των Καθέτων Αξόνων Α25 και Α29, διάρκειας 3,5 ετών (για την περίοδο 2012-2015), με συνολικό προϋπολογισμό μελέτης 44 εκ. και κόστος συμβάσεων σε 22 εκ.
Πλεονεκτήματα: «Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη Ανάθεση της συντήρησης & λειτουργίας σε αναδόχους Αποφεύγεται η αρχική επένδυση σε εγκαταστάσεις, εξοπλισμό & προσωπικό (ευελιξία στο Φορέα Διαχείρισης) Επιτυγχάνεται μείωση του κόστους λόγω ανταγωνισμού Ελέγχεται η ποιότητα και το κόστος των εργασιών
Διαχείριση των συμβάσεων συντήρησης Η ΕΟΑΕ χρησιμοποιεί ένα ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα συντήρησης (RMMS), για την αποτελεσματικότερη διαχείριση των συμβάσεων συντήρησης (Εγνατίας Οδού (Α2) και Καθ. Αξόνων (Α25 & Α29)). Το σύστημα εξυπηρετεί ανάγκες επίβλεψης, ελέγχου, παρακολούθησης, προγραμματισμού, τεκμηρίωσης και λήψης αποφάσεων (δεδομένα: δικτύου, μητρώο οδού, τεχνική αστυνόμευση, εντολές εργασιών, έλεγχος δαπανών κ.λπ.).
Κυκλοφοριακές προβλέψεις που κυμαίνονται από 5.000 έως 50.000 οχήματα / ημέρα ανάλογα με την περιοχή διέλευσης: «Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη
Κυκλοφορικές μετρήσεις με ραντάρ και επαγωγικούς βρόχους 5 μ 1 2 3 >4 μ 4 Μαίου 2005 - Τμήμα Κυκλοφορίας & Τηλεματικής
ΟΔΙΚΑ ΣΥΜΒΑΝΤΑ (Ι) Συμβάντα στην «ανοιχτή» οδοποιία (ΙΙ) Συμβάντα σε σήραγγες και γέφυρες 15
Ασφάλεια Σηράγγων Εγνατίας οδού Η ΕΟΑΕ ως διαχειριστής σηράγγων, διαχειρίζεται συνολικά 73 σήραγγες εκ των οποίων οι 31 μεγαλύτερες άνω των 500 μέτρων Εφαρμόζει τις διατάξεις της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 2004/54/ΕΚ/2004 (ΦΕΚ A 264/23.11.2007) για θέματα λειτουργίας και ασφάλειας (σχεδιασμός εκτάκτων αναγκών, επιτήρηση και διαχείριση κυκλοφορίας, περιοδικές ασκήσεις κλπ.). Συμμετέχει και υποστηρίζει την εθνική Διοικητική Αρχή Σηράγγων (Δ.Α.Σ.).
Βασιλικού Μεσοβουνίου Γκρίκας Νεοχωρίου Παραμυθιάς Αγ. Νικολάου Σελλών Δωδώνης Δρίσκου Περιστερίου Ανθοχωρίου Βοτονοσίου Δύο Κρημνού Καλαμιών Ανηλιου Μετσόβου Κωσταράκου Παναγιάς Συρτού Αγναντερού Πριόνια Βελανιδίων Κοιλώματος Καραντζά Βενέτικου Πολυμύλου Βερμίου Ασωμάτων 590 510 680 593 846 858 717 527 757 846 719 723 784 642 720 709 1189 1103 1042 802 855 1522 2202 2228 2622 2667 3348 3570 4581 «Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη Σήραγγες Εγνατίας Οδού μήκους άνω των 500m 5000 4000 3000 2000 1000 0 Θεσπρωτία Ιωάννινα Τρίκαλα Γρεβενά Κοζ.Ημαθία 17 Πίνδος
Η ΕΟΑΕ συντονίζει ασκήσεις ετοιμότητας στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού έτσι ώστε να βελτιώνει τον εξοπλισμό και τα συστήματα ασφαλείας, να τροποποιεί την οργανωτική δομή του Διαχειριστή και να προτείνει αλλαγές στις αρμοδιότητες των Υπηρεσιών Έκτακτης Ανάγκης
Καταρτά και επικαιροποιεί Φακέλους Ασφαλείας Σηράγγων ανά ενιαία λειτουργικά τμήματα του αυτοκινητόδρομου (από Α/Κ σε Α/Κ) Για τις 17 σήραγγες >500m της Εγνατίας Οδού που αποδόθηκαν στην κυκλοφορία το 2008 και 2009 καταρτίστηκαν 7 Φάκελοι Ασφαλείας «στο στάδιο της έναρξης της λειτουργίας» 19
Πραγματοποίηση ηχομετρήσεων, μετρήσεων αέριων ρύπων και δειγματοληψιών και αναλύσεων υδάτων Διαχείριση επικίνδυνων και μη αποβλήτων Εκπόνηση και υλοποίηση προτάσεων στο πλαίσιο χρηματοδοτούμενων προγραμμάτων με θέμα το περιβάλλον
Θεσμικό πλαίσιο οδικής μεταφοράς ΕΕ Από 11 ώρες διάρκεια σε 5
«Παρατηρητήριο» Εγνατίας οδού Ο αναπτυξιακός ρόλος της Εγνατίας Οδού μελετήθηκε μέσω των συνεπειών, στις «μεταβολές χρήσεων γής», στην «εγκατάσταση επιχειρήσεων», στην «απασχόληση», καθώς και στις «αξίες γης» στις περιοχές διέλευσής της. Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013
Παρατηρητήριο Εγνατίας οδού Αποτελέσματα μελέτης μεταβολής χρήσεων γης, μεταξύ των ετών 1999 και 2009, έδειξαν ότι στις περιοχές πέριξ 17 κόμβων της Εγνατίας Οδού, αυξήθηκαν κατά μέσο όρο: 247% η αγοραία αξία γης 100% η εμπορική χρήση γης 76% οι εγκαταστάσεις μαζικών μεταφορών και διαμετακομιστικών κέντρων 73% οι εγκαταστάσεις τουρισμού και αναψυχής 41% οι εγκατεστημένες επιχειρήσεις Στο σύνολο των 17 κόμβων της έρευνας, για την ίδια περίοδο 1999-2009, καταγράφηκαν 908 νέες επιχειρήσεις (εκ των οποίων 4.413 στην περιοχή Θεσσαλονίκης), και βεβαιώθηκαν 5.430 νέες θέσεις εργασίας (εκ των οποίων οι 4.413 στην περιοχή της Θεσσαλονίκης). Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013
Επιδράσεις στις διασυνοριακές μετακινήσεις Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013
Εκμετάλλευση της οδού στρατηγική διοδίων Σύμφωνα με το νόμο 3212/2003, ο οποίος συμπλήρωσε τον 2229/1994 ιδρυτικό νόμο της Εγνατία Οδός Α.Ε., η ΕΟΑΕ έχει την αποκλειστική αρμοδιότητα λειτουργίας και εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού και των παρόδιων εκτάσεων, που ανήκουν στο Δημόσιο, καθώς και το δικαίωμα να παραχωρεί μέρος ή το σύνολο των δραστηριοτήτων αυτών σε τρίτους. Στα πλαίσια αυτά η ΕΟΑΕ λειτουργεί 5 Μετωπικούς Σταθμούς Διοδίων (επί συνόλου 15) και προγραμματίζει άμεσα την κατασκευή άλλων 3. Επιπλέον η ΕΟΑΕ λειτουργεί από το 2010 ένα ζεύγος Σ.Ε.Α. ενώ κατασκευάζει άλλους 3 Σταθμούς στο Ελευθεροχώρι, στο Αρδάνιο και στο Σώστη
Εκμετάλλευση της οδού στρατηγική διοδίων Έγκριση 13 σταθμών διοδίων ΔΜΕΟ /ε/ο/919-1/8/2000 Λειτουργία με «ανοιχτό» σύστημα συλλογής διοδίων Εναρμόνιση με την Ευρωπαϊκή οδηγία 52/2004 περί διαλειτουργικότητας τηλεδιοδίων στην Κοινότητα
Πολιτική Διοδίων στην Εγνατία Έγκριση 13 σταθμών διοδίων ΔΜΕΟ /ε/ο/919-1/8/2000, Υφιστάμενο «Ανοιχτό» σύστημα διοδίων (μετωπικοί σταθμοί) με διέλευση λωρίδας και μπάρα Μελλοντικό ηλεκτρονικό σύστημα «ελεύθερης διέλευσης» εναρμόνιση με την Ευρωπαϊκή οδηγία 52/2004 περί διαλειτουργικότητας τηλεδιοδίων στην Κοινότητα
Σταθμός Διοδίων Πολυμύλου Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013
Σταθμός Διοδίων Πολυμύλου Κ. Κουτσούκος ΤΕΕ Αθήνα 04_06_2013
«Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη Εξυπηρέτηση οδού (Σ.Ε.Α. Χ.Σ.Α.)
«Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη ΔΙΟΔΙΑ
ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ ΠΕΝΤΕ ΣΤΑΘΜΩΝ ΔΙΟΔΩΝ (σε χιλιάδες ) Α` ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2012 3.500 3.000 2.500 2.000 713 603 762 843 829 922 1.500 1.000 500 0 Ιαν-12 682 615 415 328 353 302 293 259 Φεβ-12 Μαρ-12 Απρ-12 720 420 376 321 841 475 410 342 805 457 406 372 950 482 429 466 Μαϊ-12 Ιουν-12 Σ.Δ. ΤΥΡΙΑΣ Σ.Δ. ΙΑΣΜΟΥ Σ.Δ. ΜΑΛΑΚΑΣΙΟΥ Σ.Δ. ΑΝΑΛΗΨΗΣ Σ.Δ. ΠΟΛΥΜΥΛΟΥ
Ευχαριστίες κ. Πάρι Σαββαΐδη, Καθηγητή ΑΠΘ, Πρόεδρο & Διευθ. Σύμβουλο της ΕΟΑΕ κ. Μίλτο Μπούγαλη, Τομεάρχη Λ.Ε.Σ. κ. Αλέξη Μαραβά, Δ/ντή Προγραμματισμού Έργων κ. Θάλεια Βαλκούμα, Τμηματάρχη Περιβαλλοντικών κ. Βασίλη Φούρκα, Τμηματάρχη Παρατηρητηρίου κ. Βαγγέλη Βίσκο, Τμηματάρχη Κυκλοφορίας κ. Γιώργο Μπαντέλα, Τμηματάρχη Εποπτείας Δικτύου κ. Στέλιο Σκαρβελάκη, Αρμόδιο Ασφάλειας Σηράγγων