Αυτόματο Σύστημα Κλήσης Έκτακτης Ανάγκης Υπόβαθρο και Παρουσίαση του έργου eκληση Άγγελος Αμδίτης, ΕΠΙΣΕΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ
ομή της παρουσίασης Στόχοι της εκδήλωσης Υπόβαθρο σε επίπεδο Ε.Ε. για το ecall Το έργο ekληση 2
ομή της παρουσίασης Στόχοι της εκδήλωσης Υπόβαθρο σε επίπεδο Ε.Ε. για το ecall Το έργο ekληση 3
Ημερήσια διάταξη Παρουσίαση του υποβάθρου σε θέματα ecall Tο έργο ekληση Άγγελος Αμδίτης, Συντονιστής του έργου eκληση ράσεις της Ελλάδας για την εφαρμογή της υπηρεσίας ecall HeERO project Σοφία Παπαθανασοπούλου, Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και ικτύων ecall Case Study στην Τσεχία Παναγιώτης Γαλανόπουλος, λ Alcatel l Lucent Συζήτηση για θέματα ecall 4
ομή της παρουσίασης Στόχοι της εκδήλωσης Υπόβαθρο σε επίπεδο Ε.Ε. για το ecall Το έργο ekληση 5
Πρόταση της Ε.Ε.: Σύστηµα ειδοποίησης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήµατος (ecall) Ποιό είναι το πρόβλημα; Τα τροχαία ατυχήµατα ευθύνονται για το θάνατο ή τραυµατισµό πάρα πολλών ανθρώπων στην Ευρώπη. Τα θανατηφόρα περιστατικά έχουν μειωθεί στην Ευρώπη κατά 27% από το 2001, όµως το 2008 σηµειώθηκαν: 1,2 εκατοµµύρια ατυχήµατα µε τραυµατισµούς 39.000 θάνατοι 1,7 εκατοµµύρια τραυµατισµοί Ποιά είναι η πρόταση της Ε.Ε.; Να τοποθετηθεί ένα σύστηµα σε όλα τα οχήµατα της Ευρώπης, το οποίο θα καλεί λίαυτόµατα τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης όταν συµβεί βίκάποιο ατύχηµα και θα τις ενηµερώνει για τον ακριβή τόπο του συµβάντος. Αυτό θα συµβαίνει οπουδήποτε και αν βρίσκεται το όχηµά στην Ευρώπη, είτε στη χώρα μας είτε στο εξωτερικό. Θα µπορεί επίσης να ενεργοποιείται χειροκίνητα ο µηχανισµός ειδοποίησης 6
Ποιά θα είναι τα οφέλη; Η άµεση γνωστοποίηση των ατυχηµάτων καθώς και των στοιχείων για τον ακριβή εντοπισµό τους µέσω δορυφόρου θα βοηθήσει τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης να στέλνουν βοήθεια πολύ γρηγορότερα και: να σώζουν µέχρι και 2.500 ζωές κάθε χρόνο να µειώνουν κατά 10-15% τη σοβαρότητα των τραυµατισµών µ µ (λιγότερες γ ρ ς περιπτώσεις µόνιµης αναπηρίας, λιγότεροι σοβαροί τραυµατισµοί). Άλλα οφέλη: περιορισµός της κυκλοφοριακής συµφόρησης που προκαλούν τα ατυχήµατα αποτελεσµατικότερη διαχείριση των τροχαίων ατυχηµάτων από τις αρµόδιες αρχές το σύστηµα θα µπορεί να χρησιµοποιείται και για άλλες χρήσιµες υπηρεσίες, όπως ηλεκτρονική πληρωµή διοδίων, εντοπισµός επικίνδυνων εµπορευµάτων, προηγµένα ασφαλιστικά µοντέλα, κ.λπ. οι αυτοκινητοβιοµηχανίες και οι φορείς τηλεπικοινωνιών θα µπορούν να παρέχουν νέες υπηρεσίες µε ένα σύστηµα που θα τοποθετείται στο όχηµα και θα έχει δυνατότητες εντοπισµού µ µέσω δορυφόρου, ρ, επεξεργασίας ξργ δεδοµένων µ και επικοινωνίας. 7
Γιατί ανέλαβε δράση η Ε.Ε.; H λύση που πρότεινε η αγορά δεν είχε ικανοποιητικά αποτελέσµατα: ορισµένες αυτοκινητοβιοµηχανίες διαθέτουν εδώ και χρόνια δικά τους συστήµατα ειδοποίησης σε περίπτωση ατυχήµατος, αλλά η ανταπόκριση σ αυτά ήταν µικρή ενώ η χρησιµοποίησή τους περιορίζεται κυρίως στα ακριβότερα αυτοκίνητα και σε ορισµένες µ µόνο χώρες. Το ecall θα λειτουργεί σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες (που χρησιµοποιούν τον ενιαίο Eυρωπαϊκό αριθµό έκτακτης ανάγκης 112 και κοινά ανοιχτά πρότυπα). Για να επισπευσθεί η εγκατάσταση του ecall σε όλα τα οχήµατα, ανεξάρτητα από τη µάρκα, το µοντέλο και τη χώρα προέλευσης. 8
Από πότε πρόκειται να ισχύσει η πρόταση; Τα πρώτα συστήµατα αναµένονται το 2011. Προβλέπεται η εγκατάσταση του ecall σε όλα τα καινούρια αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην Ευρώπη από το 2014 και µετά. Η έναρξη εφαρµογής του µέτρου όµως εξαρτάται και από τις εθνικές αρχές, οι οποίες θα πρέπει να αναβαθµίσουν τα συστήµατα ανταπόκρισης για επείγοντα περιστατικά ώστε να µπορούν να διαχειρίζονται τις κλήσεις του συστήµατος ecall. (Η δυνατότητα αυτόµατου εντοπισµού της γεωγραφικής θέσης των κλήσεων 112 δεν υπάρχει σε όλες τις χώρες). Αναμενόμενο κόστος: Λιγότερο από 100 ευρώ ανά αυτοκίνητο, χάρη στη µαζική παραγωγή των συσκευών ecall. 9
ομή της παρουσίασης Στόχοι της εκδήλωσης Υπόβαθρο σε επίπεδο Ε.Ε. για το ecall Το έργο ekληση 10
Αντικείμενο του έργου eκληση Ο γενικός σκοπός του έργου είναι: Ηυλοποίηση μιας εθνικής πιλοτικής εφαρμογής του ευρωπαϊκού αυτόματου συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης στα αυτοκίνητα (ecall) Η επιδείξη της κατάστασης στην Ελλάδα Η ανάδειξη τις τυχόν αδυναμιών Η προετοιμασία εδάφους σε εθνικό επίπεδο για την υποχρεωτική εφαρμογή του το 2014. Ταυτόχρονα γενικός στόχος είναι η ευρεία ενημέρωση του κοινού σχετικά με την συνεισφορά του συστήματος αυτού στο χώρο των μεταφορών και ειδικότερα στον τομέα της ασφάλειας. 11
Γενικά στοιχεία Σύμπραξη έργου: Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών COSMOTE Κινητές Τηλεπικοινωνίες Α.Ε. SPACE HELLAS A.Ε. Υπεύθυνος Συντονισμού και Επικοινωνίας & Επιστημονικός Υπεύθυνος: Άγγελος Αμδίτης, ΕΠΙΣΕΥ Χρηματοδότηση έργου: Συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από εθνικούς πόρους. 12
Επισκόπηση της λειτουργίας του συστήματος ecall 14/07/2011 13
Αρχιτεκτονική του συστήματος ecall εντός του αυτοκινήτου Επεξήγηση συντομογραφιών: *IVS: In Vehicle System *MSD: Minimum Set of Data 14
Αρχιτεκτονική του συστήματος ecall στο κέντρο εξυπηρέτησης Επεξήγηση συντομογραφιών: GSTN: General Switched Telephone Network PSTN: Public Switched Telephone Network PSAP:Public Safety Answering Point MSD: Minimum Set of Data 15
Το ecall μέσα στην αρχιτεκτονική του κυψελωτού συστήματος Επεξήγηση συντομογραφιών: IVS: In Vehicle System GPS: Global Positioning System BTS: Base Station Transceiver TRAU: Transcoder and Rate Adaptation Unit MSC: Mobile Switching Center GSTN: General Switched Telephone Network PSTN: Public Switched Telephone Network PSAP:Public P Safety Answering Point MSD: Minimum Set of Data 16
Επιστημονικοί και τεχνικοί στόχοι του έργου (1/2) Πλήρης καθορισμός προδιαγραφών και λειτουργικών απαιτήσεων του συστήματος Ο καθορισμός αυτός αποτελεί τη βάση για το επόμενο στάδιο της υλοποίησης. Aρχιτεκτονική και σχεδίαση Υλοποίηση της μονάδας του ecall μέσα στο αυτοκίνητο Σημαντικός τεχνικός στόχος του έργου, ο οποίος αποτελεί και ορόσημο στα πλαίσια του έργου, είναι η υλοποίηση του υποσυστήματος εντός του αυτοκινήτου. Υλοποίηση/προσαρμογή του κέντρου εξυπηρέτησης ώστε να καλύπτει τις προδιαγραφές του ecall Σημαντικός τεχνικός στόχος του έργου, ο οποίος αποτελεί και ορόσημο στα πλαίσια του έργου, είναι η προσαρμογή του κέντρου εξυπηρέτησης. Εκτέλεση πιλοτικής εφαρμογής για επίδειξη της προτεινόμενης τεχνολογίας καθώς και αποτίμηση των τελικών αποτελεσμάτων Με την εκτέλεση της πιλοτικής εφαρμογής και με την αποτίμηση των αποτελεσμάτων θα επιδειχθεί η λειτουργικότητα του προτεινόμενου συστήματος και θα κλείσει με επιτυχία το έργο. 17
Επιστημονικοί και τεχνικοί στόχοι του έργου (2/2) Συμβολή στην τελική διαμόρφωση προτύπων και εθνικών κανονισμών σχετικών με το ecall Η εφαρμογή του ecall βασίζεται σε μια πληθώρα από διεθνή πρότυπα και οδηγίες που δεν έχουν πλήρως καθοριστεί. Επίσης κάθε χώρα ανάλογα με την υποδομή και τους κανονισμούς που διαθέτει θα πρέπει να προσαρμοστεί στις λειτουργικές απαιτήσεις του ecall. Στα πλαίσια αυτά θα μπορούσε το έργο να συμβάλλει εν μέρει στην τελική διαμόρφωση των προδιαγραφών για την υλοποίηση του ecall συστήματος στην Ελλάδα. Τροποποίηση δικτύου κινητής τηλεφωνίας (PLMN) ώστε να υποστηρίζει την ecall υπηρεσία Σημαντικός τεχνικός στόχος του έργου, ο οποίος αποτελεί και ορόσημο στα πλαίσια του έργου, είναι η τροποποίηση του δικτύου για να υποστηρίζει τις προδιαγραφές του προτεινόμενου συστήματος. ημοσιεύσεις σε διεθνή και εθνικά συνέδρια με σκοπό την προβολή των αποτελεσμάτων του έργου Μέσα στα πλαίσια του έργου θα γίνουν μια σειρά από δημοσιεύσεις σε διεθνή και ίσως σε εθνικά συνέδρια που θα αφορούν την κατάσταση της υλοποίησης στην Ελλάδα με σκοπό περαιτέρω ρ ανταλλαγή ιδεών κυρίως σε τεχνικό επίπεδο. ιάχυση αποτελεσμάτων και ενημέρωση του κοινού για την παρεχόμενη υπηρεσία Η ενημέρωση του κοινού για τον τρόπο χρήσης της παρεχόμενης υπηρεσίας θα γίνει τόσο μέσω των μέσων ενημέρωσης όσο και με οργάνωση ημερίδων. 18
Γενική δομή του έργου 19
Χρονοδιάγραμμα οδ εκτέλεσης εσης του έργου Μ1: 12/2010 Μ11: 10/2011 20
Αναμενόμενα αποτελέσματα Βραχυπρόθεσμα: Απόκτηση τεχνογνωσίας στον ελληνικό χώρο για την μελλοντική εφαρμογή της υπηρεσίας ecall, που αποτελεί συμβατική υποχρέωση της Ελλάδας. Μέσα από το έργο θα αναπτυχθεί και θα εφαρμοστεί η υπηρεσία σε πλήρη διάσταση αναδεικνύοντας την Ελλάδα στον Ευρωπαϊκό χώρο. Μακροπρόθεσμα: Η εφαρμογή της υπηρεσίας αναμένεται να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στην αύξηση της οδικής ασφάλειας. 21
Ενέργειες του έργου eκληση Ολοκληρώθηκαν: Αναγνώριση & ανάλυση των υπαρχόντων διεθνών προτύπων, οδηγιών και εθνικών κανονισμών για την εφαρμογή του αυτομάτου συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης στον ελληνικό χώρο. Καταγραφή του συνόλου των λειτουργικών απαιτήσεων για το αυτόματο σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ecall με βάση τα υπάρχοντα διεθνή πρότυπα, διεθνείς οδηγίες και εθνικούς κανονισμούς. Ανάλυση & συγκέντρωση των λειτουργικών απαιτήσεων του συστήματος ανά επίπεδο δομικής μονάδας του συστήματος ecall (IVS, PLMN, PSAP) Υπό ολοκλήρωση: Συνδυαστική αξιολόγηση & επιλογή των λειτουργικών απαιτήσεων για την εφαρμογή του αυτομάτου συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης στο έργο eκληση. Καθορισμός των προδιαγραφών του συνολικού συστήματος (εντός του αυτοκινήτου, στο δίκτυο κινητής τηλεφωνίας και στο κέντρο), λαμβάνοντας υπ όψη τη μελέτη των προτύπων, οδηγιών και εθνικών κανονισμών. Μελέτη της αρχιτεκτονικής ολόκληρου του συστήματος. 22
Ανοιχτά θέματα για την εφαρμογή ecall στην Ελλάδα Η υλοποίηση στην Ελλαδα προυποθέτει αναβάθμιση της υφιστάμενης πλατφόρμας 112 και των σχετικών υπηρεσιών Πολλοί Εμπλεκόμενοι Φορείς / Συντονισμός Γ.Γ. Πολιτικής Προστασίας : χειρίζεται το 112 (ενημέρωση / ενεργοποίηση Πυροσβεστικής, ΕΚΑΒ,, κλπ), χρειάζεται αναβάθμιση ώστε να μπορεί να υποστηρίζει την υπηρεσία ecall Ο.Τ.Ε.: σήμερα παρέχει την αδιάλειπτη λειτουργία του 112, χρειάζεται αναβάθμιση ώστε να μπορεί να υποστηρίζει και την υπηρεσία ecall (νέα σύμβαση) Εταιρίες Κινητής τηλεφωνίας: θα πρέπει να περιβάλλουν τις κλήσεις ecall με σημαία που χρησιμεύει για τη διάκριση των κλήσεων ecall από τις υπόλοιπες (ως κλήσεις έκτακτης ανάγκης / υψηλής προτεραιότητας) Πυροσβεστική, ΕΚΑΒ, άλλες υπηρεσίες βοήθειας: χρειάζονται αναβάθμιση ώστε να μπορούν να υποστηρίζουν τις κλήσεις ecall (αυτοματοποίηση της ενημέρωσης, χαρτογράφηση των συμβάντων, χρήση του ελάχιστου συνόλου δεδομένων για πιο αποτελεσματική επέμβαση, κλπ) Η αναβάθμιση της υπηρεσίας 112 σε υπηρεσία ecall θα πρέπει να γίνει χωρίς να διακοπεί η λειτουργία του 112 23
Στοιχεία οχεαεπικοινωνίας Άγγελος Αμδίτης Υπεύθυνος Συντονισμού και Επικοινωνίας Επιστημονικός Υπεύθυνος Tηλ: +30 210 7722398 Fax: +30 210 7722291 Email: a.amditis@iccs.gr 24