Διάγνωση βλαβών. Ο οδηγός της LuK για τη διάγνωση βλαβών σε συστήματα συμπλέκτη για γεωργικά οχήματα

Διάγνωση βλαβών Ο οδηγός της LuK για τη διάγνωση βλαβών σε συστήματα συμπλέκτη για γεωργικά οχήματα

Το περιεχόμενο αυτού του φυλλαδίου δεν είναι νομικά δεσμευτικό και είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Στο βαθμό που επιτρέπεται από το νόμο, η Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co KG δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη από ή σε σχέση με αυτό το φυλλάδιο. Copyright Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Ιούνιος 0 Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται. Απαγορεύεται οποιαδήποτε αντιγραφή, διανομή, αναπαραγωγή, διάθεση στο κοινό ή άλλη έκδοση αυτού του φυλλαδίου, εν όλω ή αποσπάσματα χωρίς την προηγούμενη γραπτή συγκατάθεση της Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co KG.

Περιεχόμενα Περιεχόμενα Ο οδηγός της LuK για την αντιμετώπιση προβλημάτων στους συμπλέκτες τρακτέρ Τι είναι αντίσταση συμπλέκτη; Τι σημαίνει ολίσθηση δίσκου; Τι σημαίνει σκορτσάρισμα δίσκου; Τι είναι ο θόρυβος από το συμπλέκτη; Μονός συμπλέκτης για ανεξάρτητη κίνηση P.T.O. (διαχωριστής ροπής) Συνδυασμένος συμπλέκτης για τρακτέρ (ειδικός σχεδιασμός) 0 Διπλός συμπλέκτης με ανεξάρτητο P.T.O. Συμπλέκτης διπλής πλάκας για μεταδόσεις κίνησης 0 Δίσκος συμπλέκτη μονής ασφάλειας P.T.O. με ενσωματωμένο αποσβεστήρα μετάδοσης Διπλός δίσκος με ασφάλεια P.T.O. Εμπρόσθιος συμπλέκτης P.T.O. Αποσβεστήρας ροπής μεγάλης διαδρομής Αξονικός αποσβεστήρας στρεπτικής ροπής Δίσκος οδήγησης (μεταλλική ή οργανική τριβή) Υδραυλικό ρουλεμάν αποσύμπλεξης (CSC)

Κύριες αιτίες των προβλημάτων Ο οδηγός της LuK για την αντιμετώπιση προβλημάτων στους συμπλέκτες τρακτέρ Αυτός ο οδηγός χρησιμοποιείται από όποιον πωλεί, εγκαθιστά ή εκθέτει γεωργικούς συμπλέκτες LuK. Προορίζεται να αποτελέσει μια πηγή πληροφοριών που θα βοηθήσει στην απλοποίηση της διάγνωσης των αστοχιών και των δυσλειτουργιών συμπλέκτη. Το περιεχόμενο περιορίζεται στις πιο κοινές αιτίες των ελαττωμάτων συμπλέκτη τρακτέρ και δεν έχει σχεδιαστεί για να αποτελέσει μια συνολική λίστα. Τεχνικά διαγράμματα είναι γενικά παραδείγματα του τύπου του προϊόντος και μόνο για καθοδήγηση. Κύριες αιτίες των προβλημάτων Βολάν Η επιφάνεια του βολάν μπορεί να παρουσιάσει σημάδια χάραξης, λείανσης ή/και κοιλότητες. Αυτό θα πρέπει να κατεργαστεί μηχανικά μέχρι τις ανοχές που προβλέπονται από τον κατασκευαστή. Είναι σημαντικό να κατεργαστεί η ίδια ποσότητα και στο κάλυμμα της επιφάνειας του συμπλέκτη. Επίσης επωφεληθείτε αυτής της ευκαιρίας για να ελέγξετε το γρανάζι της μίζας. Κουζινέτο Κολλημένα έδρανα έχουν σαν αποτέλεσμα την αδυναμία απεμπλοκής του συμπλέκτη. Κατεστραμμένα ρουλεμάν θα προκαλέσουν θόρυβο και γωνιακή απώλεια ευθυγράμμισης στον άξονα εισόδου, προκαλώντας έτσι ζημιά στο δίσκο. Τσιμούχες λαδιού Η διαρροή από τις τσιμούχες είναι μια σημαντική αιτία της αστοχίας του συμπλέκτη. Οδηγούμενος δίσκος Κάθε δίσκος θα πρέπει να ελέγχεται για την επιπεδότητα και την εκκεντρότητα (η μέγιστη ανοχή είναι 0, mm) πριν από την εγκατάσταση. Μηχανισμός αποσύμπλεξης Τα ρουλεμάν αποσύμπλεξης πρέπει πάντα να αντικαθίστανται μαζί με την αλλαγή του συμπλέκτη. Τα ρουλεμάν πρέπει να γλιστράνε ελεύθερα πάνω στον οδηγό χωρίς κλίση. Ελέγξτε τον οδηγό για σωστή τοποθέτηση. Οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ομόκεντροι με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι φωλιές των ρουλεμάν και τα δίχαλα πρέπει να μην παρουσιάζουν καμία φθορά στις αρθρώσεις τους. Ο υπερβολικός τζόγος στον άξονα αποσύμπλεξης μειώνει τη διαδρομή ενεργοποίησης του ρουλεμάν αποσύμπλεξης. Φθαρμένο, λυγισμένο ή σπασμένο δίχαλο μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την αδυναμία απεμπλοκής του συμπλέκτη. Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη. Ντίζα συμπλέκτη Είναι ενδεδειγμένο να αντικαθίστανται οι ντίζες κάθε φορά που αντικαθίσταται ο συμπλέκτης. Εξασφαλίστε πως οι ντίζες είναι σωστά τοποθετημένες. Υδραυλικό ρουλεμάν αποσύμπλεξης (CSC) Να χρησιμοποιείτε πάντα τις προδιαγραφές και τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος για το υγρό του συμπλέκτη. Ευθυγράμμιση Χρησιμοποιείτε πάντα τα σωστά εργαλεία ευθυγράμμισης κατά την τοποθέτηση του συμπλέκτη και του δίσκου για να αποφύγετε φθορές σε καρέ και δίσκο. Λιπαντικά Πρέπει να χρησιμοποιούνται γράσα που δεν περιέχουν μεταλλικά σωματίδια για το καρέ και ρουλεμάν αποσύμπλεξης/ οδηγούς. Η LuK μπορεί να παρέχει το σωστό υψηλού σημείου τήξεως γράσο για την αντικατάσταση του συμπλέκτη. Παραγγείλατε τον κωδικό LuK 00 0. Μόλις τοποθετήσετε το γράσο στο καρέ του άξονα του κιβωτίου, εφαρμόστε το δίσκο στο καρέ και μετακινώντας τον αφαιρέστε την ποσότητα του γράσου που περισσεύει.

Τι είναι αντίσταση συμπλέκτη; Τι είναι αντίσταση συμπλέκτη; Μια λειτουργία του συμπλέκτη είναι να διακόπτει την κίνηση από τον κινητήρα στη μετάδοση, επιτρέποντας στο χειριστή να επιλέγει ομαλά την κάθε ταχύτητα. Αν εμφανιστεί αντίσταση στο συμπλέκτη ο χειριστής θα συναντήσει δυσκολίες στην επιλογή ή την αλλαγή ταχυτήτων, χωρίς θόρυβο. Πιθανές αιτίες Υπερβολική ανοχή πεντάλ συμπλέκτη ή μανέτα συμπλέκτη Αέρας στο υδραυλικό κύκλωμα αποσύμπλεξης Ρύθμιση πρωτεύοντα και δευτερεύοντα κυλίνδρου / βλάβη Βλάβη του υδραυλικού ρουλεμάν Ανεπαρκής διαδρομή πεντάλ ή μανέτας συμπλέκτη Βίδες ρύθμισης δευτέρου σταδίου για το PTO Ντίζα συμπλέκτη τεντωμένη / κατεστραμμένη Ρουλεμάν βολάν κολλημένο / σφιχτό Κεντρικό ρουλεμάν περιβλήματος συμπλέκτη κολλημένο / σφιχτό Λάθος κεντράρισμα δίσκου κατά τη συναρμολόγηση Φθαρμένες αρθρώσεις και άξονας αποσύμπλεξης Δίχαλο αποσύμπλεξης συμπλέκτη φθαρμένο ή χαλαρό Δίσκος συμπλέκτη χαλαρός ή φθαρμένος Δίσκος συμπλέκτη ποτισμένος με λάδι Στραβωμένος δίσκος Φθαρμένα φυλλοειδή ελατήρια πλατό Ανομοιόμορφη ανύψωση πλάκας πίεσης Βλάβη μέσα στη μετάδοση Καρέ άξονα εισόδου μετάδοσης Λύση Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήστη για τις σωστές ρυθμίσεις Ο αέρας στο σύστημα θα μειώσει τη διαδρομή ενεργοποίησης του ρουλεμάν Κάντε εξαέρωση στο σύστημα και εξασφαλίστε πως χρησιμοποιείτε το σωστό υγρό Ελέγξτε εξωτερικά για διαρροές, ρύθμιση του ωστηρίου και τους συνδέσμους Ελέγξτε για εξωτερικές διαρροές, κάντε εξαέρωση στο σύστημα και εξασφαλίστε ότι χρησιμοποιείτε το σωστό υγρό Ελέγξτε τις ρυθμίσεις των τερμάτων και τις συνδέσεις για το πεντάλ και το μοχλό Οι βίδες είναι σεταρισμένες από το εργοστάσιο και ανάλογα την κατάσταση του βολάν και του δίσκου ίσως χρειαστούνε επιπρόσθετη ρύθμιση κατά την τοποθέτηση στο τρακτέρ Μια φθαρμένη ντίζα θα μειώσει την κίνηση του ρουλεμάν αποσύμπλεξης αντικαταστήστε τη ντίζα Πάντα να αντικαθιστάτε το ρουλεμάν Πάντα να αντικαθιστάτε το ρουλεμάν Χρησιμοποιήστε το σωστό εργαλείο για την ευθυγράμμιση κατά την τοποθέτηση του δίσκου και του συμπλέκτη στο βολάν Υπερβολική φθορά δεν θα επιτρέψει ομοιόμορφη ή πλήρη διαδρομή συμπλέκτη αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα Ελέγξτε τις αρθρώσεις των δίχαλων για υπερβολική ή ανομοιόμορφη φθορά Ελέγξτε πως τα περτσίνια του δίσκου είναι ασφαλισμένα και πως η επιφάνεια τριβής είναι επίπεδη Οι ποτισμένοι με λάδι δίσκοι πρέπει να αντικαθίστανται Ο δίσκος μπορεί να παραμορφωθεί κατά τη μεταφορά, κατά την εγκατάσταση ή την έκθεση σε σοβαρή θερμική ισχύ κατά τη λειτουργία - Αντικαταστήστε το δίσκο Τα ελατήρια δεν πρέπει να τσακίσουν ή να παρουσιάζουν κενά μεταξύ των φύλλων - Κάθε παραμόρφωση θα έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκή ή ανομοιόμορφη ανύψωση της πλάκας πίεσης Αποτέλεσμα φθαρμένων φυλλοειδών ελατηρίων ή λάθος ρυθμισμένων μοχλών συμπλέκτη Φθαρμένα ή σπασμένα συγχρονιζέ Επίπεδο λιπαντικού πολύ χαμηλό Εξασφαλίστε πως το καρέ δεν έχει γρέζια, φθορές ή σκουριά λιπάνετε ελαφρώς το καρέ χρησιμοποιήστε το γράσο της LuK με κωδικό 00 0 Πλήμνη με καρέ του δίσκου φθαρμένη / σφιχτή Φθαρμένο καρέ κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης ή κακής ευθυγράμμισης του κιβωτίου

Τι σημαίνει ολίσθηση δίσκου; Τι σημαίνει ολίσθηση δίσκου; Μια ακόμα λειτουργία του δίσκου είναι να μεταδίδει την κίνηση από τον κινητήρα μέσω του συμπλέκτη στη μετάδοση χωρίς απώλειες ισχύος. Η ολίσθηση (πατινάρισμα) του δίσκου συμβαίνει όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα διαφέρει από αυτή που πηγαίνει στη μετάδοση. Αυτό είναι προφανές όταν αυξάνουμε τις στροφές του κινητήρα αλλά η ταχύτητα των τροχών ή του PTO δεν ακολουθεί. Πιθανές αιτίες Φθαρμένη επιφάνεια τριβής του δίσκου Κατεστραμμένη επιφάνεια τριβής του δίσκου Δίσκος συμπλέκτη ποτισμένος με λάδι Μειωμένο φορτίο σύμπλεξης του συμπλέκτη Ενώσεις μέσα στο συμπλέκτη Λάθος ρύθμιση συστήματος αποσύμπλεξης Υδραυλικά συστήματα αποσύμπλεξης Επαφή ή ρύπανση του συστήματος αποσύμπλεξης Το τρακτέρ χρησιμοποιείται με λάθος φορτίο Λάθος οδήγηση του χειριστή Περιορισμένη διαδρομή του πεντάλ Λύση Το υλικό τριβής του δίσκου έχει φθαρεί παραπάνω από το όριο του και τα περτσίνια ήρθαν σε επαφή με την επιφάνεια της πλάκας πίεσης. Ο δίσκος έφτασε στο τέλος της διάρκειας ζωής του - αντικαταστήστε το δίσκο Η επιφάνεια τριβής του δίσκου έχει καταστραφεί λόγω της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας λόγω της ολίσθησης ή λιπαντικού αντικαταστήστε το συμπλέκτη Το υλικό τριβής έχει ποτίσει με λάδι ή γράσο Υπερβολικό γράσο στο καρέ κατά την τοποθέτηση ή διαρροή λιπαντικού από την τσιμούχα στου στροφάλου ή του άξονα του κιβωτίου αντικατάσταση του δίσκου Τα ελατήρια του διαφράγματος του πλατό παρέχουν το φορτίο σύμπλεξης για το δίσκο υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας στο συμπλέκτη θα καταστρέψει τις ιδιότητες των ελατηριών του διαφράγματος Οι προεξοχές της πλάκας πίεσης συνδέονται στο κάλυμμα του συμπλέκτη Το σύστημα αποσύμπλεξης δεν έχει καθόλου ανοχές με αποτέλεσμα ο δίσκο να δουλεύει μερικώς απεμπλεγμένος, με αποτέλεσμα την υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας στο δίσκο τριβής λόγω της ολίσθησης Ελέγξτε τις ρυθμίσεις των ανοχών Λάθος ρυθμίσεις έχουν σαν αποτέλεσμα υπερβολική προφόρτιση με αποτέλεσμα το πατινάρισμα του δίσκου Ελέγξτε πως οι ρυθμίσεις του πρωτεύοντα και δευτερεύοντα κυλίνδρου είναι σωστές Ελέγξτε πως το σύστημα έχει αρκετή κίνηση και πως δεν υπάρχει ρύπανση Λιπάνετε όλες τις αρθρώσεις και τους δακτυλίους Ελέγξτε τις ντίζες να μην ακουμπάνε πουθενά Το τρακτέρ χρησιμοποιείται για λειτουργίες πέραν των δυνατοτήτων του περιλαμβάνεται: Ρυμούλκηση βαριού φορτίου Λειτουργία εξωτερικού μηχανήματος που απαιτεί περισσότερη ισχύ Υπερβολικό φορτίο εμπρόσθιου φορτωτή Ο χειριστής μπορεί να είναι υπεύθυνος για την πρόκληση ολίσθησης του συμπλέκτη μέσω λόγω κακού στυλ οδήγησης - Μην ακουμπάτε τίποτα στο πεντάλ του συμπλέκτη! Ελέγξτε για τυχόν εμπόδια που μπορεί να εμποδίσουν μια πλήρη διαδρομή του πεντάλ Ελέγξτε τη ρύθμιση τέρματος του πεντάλ Κατάσταση της επιφάνειας φθοράς του βολάν Συνίσταται η μηχανική κατεργασία όλων των επιφανειών τριβής του βολάν κατά την αντικατάσταση του συμπλέκτη Ωστόσο, φθαρμένες, άνισες, με αυλάκια ή γυαλισμένες επιφάνειες πρέπει πάντα να κατεργάζονται

Τι σημαίνει σκορτσάρισμα δίσκου; Τι σημαίνει σκορτσάρισμα δίσκου; Το σκορτσάρισμα του συμπλέκτη γίνεται αντιληπτό από τον χειριστή κατά τη διάρκεια της εμπλοκής του συμπλέκτη. Όταν συμβεί αυτό θα είναι δύσκολο για τον χειριστή να επιτύχει μια ομαλή εκκίνηση και να κάνει ακριβείς κινήσεις. Πιθανές αιτίες Ο δίσκος του συμπλέκτη έχει χαλαρό υλικό τριβής Φθαρμένο έλασμα του δίσκου Δίσκος λυγισμένος ή παραμορφωμένος Οι μοχλοί του συμπλέκτη δεν βρίσκονται στο ίδιο ύψος Τα χτένια είναι άνισα Άξονες σύνδεσης συμπλέκτη Άνιση φθορά της επιφάνειας του βολάν Σύνδεση συστήματος αποσύμπλεξης / σύνδεσμος ντίζας Φθαρμένο καρέ Φθορά στο ρουλεμάν αποσύμπλεξης, στη βάση στερέωσης και στο φορέα Εξωτερική επιρροή - Βάσεις καμπίνας Ο δίσκος του συμπλέκτη είναι λερωμένος με λιπαντικό Λύση Τα περτσίνια του υλικού τριβής έχουν χαλαρώσει λόγω της επιθετικής εμπλοκής του συμπλέκτη Αντικαταστήστε το συμπλέκτη Μερικοί δίσκοι συμπλέκτη χρησιμοποιούν τμήματα ελασμάτων μεταξύ του υλικού τριβής (για να βοηθήσουν την ομαλή εκκίνηση) τα οποία μπορεί να καταστραφούν λόγω της υπερβολικής θερμοκρασίας Αντικαταστήστε το δίσκο Ελέγξτε πως ο δίσκος είναι επίπεδος και δεν έχει σημάδια παραμόρφωσης - Η ζημιά μπορεί να προκληθεί κατά τη μεταφορά ή από τοποθέτηση εκτός προδιαγραφών Αποτέλεσμα μοχλών ρυθμισμένων λάθος ή από άνιση φθορά της επιφάνειας τριβής του βολάν - Εξασφαλίστε πως οι επιφάνειες που είναι άνισα φθαρμένες ή πολύ γυαλισμένες θα υπόκεινται σε μηχανική κατεργασία Αποτέλεσμα άνισης φθορά της επιφάνειας τριβής του βολάν, μη επίπεδη επιφάνεια του συμπλέκτη ή το υπομόχλιο έχει φύγει από τη θέση του Η συγκέντρωση σκόνης μπορεί να προκαλέσει υπερβολικές τριβές στα κινούμενα μέρη του συμπλέκτη - Επιπρόσθετα, οι μοχλοί, οι αρθρώσεις ή τα σημεία σημείο στήριξης του διαφράγματος μπορεί επίσης να επηρεαστούν από τη σκουριά, προκαλώντας βαριά λειτουργία του συμπλέκτη Κατεργαστείτε μηχανικά την επιφάνεια φθοράς του βολάν κατά 0,mm και δημιουργήστε ξανά αυλακώσεις ή βαθμίδες Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις να είναι ελεύθερες και να λιπαίνονται - Αντικαταστήστε τις ντίζες Πρέπει να ληφθεί μέριμνα κατά την εγκατάσταση του συμπλέκτη για να βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα και δίσκοι έχουν ευθυγραμμιστεί σωστά με τη χρήση ειδικών εργαλείων - Οι δίσκοι πρέπει να μετακινούνται ελεύθερα στο καρέ Ένα χαλαρός ή φθαρμένος φορέας ρουλεμάν αποσύμπλεξης μπορεί να προκαλεί κραδασμούς κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και να έρθει σε επαφή με το δίχαλο ή τη βάση Χαλαρές / φθαρμένες βάσεις καμπίνας ή φθορά του συστήματος μετάδοσης κίνησης του τρακτέρ Το υλικό τριβής είναι είτε μολυσμένο με λάδι ή γράσο που προκαλείται από την υπερβολική λίπανση του καρέ κατά τη διάρκεια συναρμολόγησης του τρακτέρ ή από τη διαρροή της τσιμούχα στροφαλοφόρου άξονα ή του άξονα του κιβωτίου - Αντικαταστήστε το δίσκο συμπλέκτη Χαλασμένος αποσβεστήρας ροπής του δίσκου Τα ελατήρια απόσβεσης μπορεί να καταστραφούν κατά την εγκατάσταση λόγω κακής ευθυγράμμισης του κιβώτιο ταχυτήτων ή από τη θραύση του ελατηρίου από τα υπερβολικά φορτία ροπής - Αντικαταστήστε το δίσκο του συμπλέκτη

Τι είναι ο θόρυβος από το συμπλέκτη; Τι είναι ο θόρυβος από το συμπλέκτη; Ο θόρυβος στο συμπλέκτη μπορεί να είναι αποτέλεσμα αστοχίας εξαρτημάτων ή φθοράς του συστήματος. Ο θόρυβος κατά την αποσύμπλεξη είναι συνήθως συνδεδεμένος με το σύστημα αποσύμπλεξης. Παρόλ αυτά, ο θόρυβος κατά τη σύμπλεξη και την οδήγηση σχετίζεται με την απορρόφηση των κραδασμών του δίσκου ή την απόσβεση. Πιθανές αιτίες Ελαττωματικό ρουλεμάν αποσύμπλεξης Φθαρμένο ελατήριο ή κλιπ συγκράτησης ρουλεμάν αποσύμπλεξης Ελαττωματικός αποσβεστήρας κραδασμών στρέψης δίσκου Ελαττωματικός δευτερεύων αποσβεστήρας κραδασμών στρέψης δίσκου Έντονα φθαρμένο καρέ Ελαττωματική απορρόφηση κραδασμών δίσκου Εξωτερική επιρροή Βολάν / κεντρικό ρουλεμάν κατεστραμμένο ή κολλημένο Δίσκος συμπλέκτη τοποθετημένος λάθος Λύση Αντικαταστήστε το ρουλεμάν αποσύμπλεξης Αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα Ο αποσβεστήρας πρώτου σταδίου που ελέγχει την απόσβεση στο ρελαντί μπορεί να έχει σπασμένα ή χαλαρά ελικοειδή ελατήρια σαν αποτέλεσμα επιθετικού στυλ οδήγησης ή κακώς ρυθμισμένου κινητήρα Ο αποσβεστήρας δευτέρου σταδίου ελέγχει και απορροφά τους κραδασμούς που προέρχονται από τον κινητήρα και τους αποτρέπουν να εισέλθουν στο σύστημα μετάδοσης Βλάβη μπορεί επίσης να προκληθεί όταν ο δίσκος φτάσει στο τέλος της διάρκειας ζωής του, όταν το στυλ οδήγησης είναι επιθετικό, όταν υπάρξει υπερβολικό φορτίο ή από αστοχία υλικού Υπερβολική φθορά στο καρέ μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς στο δίσκο Το ελατήριο απόσβεσης μεταξύ του υλικού τριβής του δίσκου έχει καταρρεύσει λόγω της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα να ακούγεται ένα χτύπημα υψηλής συχνότητας κατά τη σύμπλεξη Φθορά ή ζημιά στο σύστημα μετάδοσης του τρακτέρ προκαλεί θορύβους και κραδασμούς, ή χαλαρωμένες βάσεις στήριξης της καμπίνας προκαλώντας χτυπήματα της στο πλαίσιο του τρακτέρ Αντικαταστήστε τα ρουλεμάν Εξασφαλίστε πως ο δίσκος έχει τοποθετηθεί με τη σωστή φορά σύμφωνα με τα σημάδια του κατασκευαστή Λάθος τοποθετημένο ρουλεμάν αποσύμπλεξης Το ρουλεμάν χάλασε λόγω λάθους τοποθέτησης Εξασφαλίστε πως το ρουλεμάν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο και τοποθετημένο με τη σωστή φορά

Μονός συμπλέκτης με ανεξάρτητη οδήγηση P.T.O. Μονός συμπλέκτης για ανεξάρτητη κίνηση P.T.O. (διαχωριστής ροπής) Κάλυμμα καπακιού Πλάκα πίεσης Ελατήρια διαφράγματος (με ενισχυμένα κοκοράκια) Σταθερή πλήμνη P.T.O. Περτσίνι Δακτύλιος στήριξης Φυλλοειδές ελατήριο Περτσίνι με κεφάλι

Συνδυασμένος συμπλέκτης για τρακτέρ (ειδικός σχεδιασμός) Συνδυασμένος συμπλέκτης για τρακτέρ (ειδικός σχεδιασμός) 0 0 Κάλυμμα καπακιού Πλάκα πίεσης P.T.O. Πλάκα βολάν Πλάκα πίεσης (μετάδοση) Διάφραγμα Ελικοειδές ελατήριο Δίσκος P.T.O. (με οργανικό υλικό τριβής) Πείρος άρθρωσης Οπή τοποθέτησης 0 Βίδα μεταφοράς Βίδα ρύθμισης P.T.O. Σύνδεσμος Μοχλός συμπλέκτη Ελατήριο απόσβεσης κροταλίσματος Βίδα ρύθμισης μοχλού Τρύπα ζυγοστάθμισης Περτσίνι 0

Διπλός συμπλέκτης με ανεξάρτητο P.T.O. Διπλός συμπλέκτης με ανεξάρτητο P.T.O. 0 Κάλυμμα καπακιού Κύρια μετάδοση Πλάκα πίεσης Πλάκα πίεσης P.T.O. Διάφραγμα Δίσκος συμπλέκτη κύριας μετάδοσης (με τακάκια και αποσβεστήρα στρέψης) Μοχλός κύριας μετάδοσης Μοχλός P.T.O. Άρθρωση μοχλού P.T.O. Γόνατο μοχλού μετάδοσης 0 Βίδα ρύθμισης Παξιμάδι ασφάλισης Παξιμάδι ρύθμισης Ελατήριο απόσβεσης κροταλίσματος Πείρος άρθρωσης Δακτύλιος στήριξης

Συμπλέκτης διπλής πλάκας για μεταδόσεις κίνησης Συμπλέκτης διπλής πλάκας για μεταδόσεις κίνησης 0 Κάλυμμα καπακιού Πλάκα πίεσης κύριας μετάδοσης (πλευρά μετάδοσης) Πλάκα πίεσης κύριας μετάδοσης (πλευρά βολάν) Διάφραγμα Δίσκος συμπλέκτη κύριας μετάδοσης με τακάκια και αποσβεστήρα ροπής (πλευρά μετάδοσης) Δίσκος συμπλέκτη κύριας μετάδοσης με τακάκια και αποσβεστήρα ροπής (πλευρά βολάν) Μοχλός κύριας μετάδοσης Άρθρωση μοχλού μετάδοσης Γόνατο μοχλού μετάδοσης 0 Βίδα ρύθμισης Παξιμάδι ασφάλισης Παξιμάδι ρύθμισης Ελατήριο απόσβεσης κροταλίσματος Πείρος άρθρωσης Δακτύλιος στήριξης Περτσίνι Τρύπα ζυγοστάθμισης Καρέ δίσκου

0 Δίσκος συμπλέκτη μονής ασφάλειας P.T.O. με ενσωματωμένο αποσβεστήρα μετάδοσης 0 Δίσκος συμπλέκτη μονής ασφάλειας P.T.O. με ενσωματωμένο αποσβεστήρα μετάδοσης 0 Κάλυμμα καπακιού Πλάκα πίεσης P.T.O. Ελικοειδές ελατήριο P.T.O. Ενσωματωμένος αποσβεστήρας μετάδοσης Συσκευή τριβής Μοχλός P.T.O. Πείρος άρθρωσης Ελατήριο απόσβεσης κροταλίσματος Παξιμάδι ρύθμισης 0 Ελατήριο απόσβεσης μετάδοσης Άρθρωση μοχλού P.T.O. Περτσίνι 0

Διπλός δίσκος με ασφάλεια P.T.O. Διπλός δίσκος με ασφάλεια P.T.O. 0 0 Κάλυμμα καπακιού Πλάκα πίεσης κύριας μετάδοσης Πλάκα πίεσης P.T.O. Διάφραγμα Δίσκος κύριας μετάδοσης (με τακάκια και αποσβεστήρα ροπής) Πείρος άρθρωσης Μοχλός κύριας μετάδοσης Μοχλός P.T.O. Δακτύλιος στήριξης 0 Άρθρωση μοχλού P.T.O. Γόνατο μοχλού μετάδοσης Βίδα ρύθμισης Παξιμάδι ασφάλισης Παξιμάδι ρύθμισης Ελατήριο απόσβεσης κροταλίσματος Ελικοειδές ελατήριο Τρύπα ζυγοστάθμισης

Εμπρόσθιος συμπλέκτης P.T.O. Εμπρόσθιος συμπλέκτης P.T.O. 0 0 0 0 Κάλυμμα πλάκας Διάφραγμα Δίσκοι διαχωρισμού Δίσκοι μετάδοσης (με τακάκια) Κάτω πλάκα πίεσης Δευτερεύουσα πλήμνη Ρουλεμάν στήριξης Πρωτεύουσα πλήμνη Περτσίνι 0 Βίδα καλύμματος Δακτύλιος στήριξης Ελικοειδές ελατήριο 0

Αποσβεστήρας ροπής μεγάλης διαδρομής Αποσβεστήρας ροπής μεγάλης διαδρομής Πλάκα τοποθέτησης (πρωτεύουσα) Κάλυμμα απόσβεσης Φλάντζα τοποθέτησης άξονα οδήγησης (δευτερεύουσα) Τοξοειδές ελατήριο Συσκευή τριβής Τρύπες τοποθέτησης Περτσίνι Φορέας κεντρικής πλάκας (δευτερεύων)

Αξονικός αποσβεστήρας στρεπτικής ροπής Αξονικός αποσβεστήρας στρεπτικής ροπής 0 0. Πλάκα τοποθέτησης (πρωτεύουσα). Φορέας πλάκας (δευτερεύων). Πτερύγια αισθητήρες. Ελατήρια απόσβεσης (ρελαντί). Ελατήρια απόσβεσης (δεύτερο στάδιο). Ελατήρια απόσβεσης (τρίτο στάδιο). Συσκευή τριβής. Τρύπες τοποθέτησης. Περτσίνι 0. Πλήμνη οδήγησης με καρέ. Πίσω πλάκα

Δίσκος οδήγησης Δίσκος οδήγησης (μεταλλική ή οργανική τριβή) Τακάκι τριβής Πίσω πλάκα τριβής Ελατήριο απόσβεσης ροπής Πλήμνη οδήγησης με καρέ Φορέας πλάκας Φορέας πλάκας τριβής Συσκευή τριβής Περτσίνι Περτσίνι

Υδραυλικό ρουλεμάν αποσύμπλεξης (CSC) Υδραυλικό ρουλεμάν αποσύμπλεξης (CSC) Κάλυμμα Ρουλεμάν αποσύμπλεξης Είσοδος υδραυλικού υγρού Έμβολο Τσιμούχα εμβόλου Ελατήριο προφόρτισης Πλαστική τσιμούχα προστασίας

00 00 / 0.0 0 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co KG