Σε όλη αυτήν την έκδοση και στο συγκρότημα κινητήρα σας, οι επισημάνσεις «Προειδοποίηση», «Προσοχή» και

Καλώς ήρθατε Έχετε επιλέξει ένα από τα κορυφαία συγκροτήματα κινητήρα θαλάσσης της αγοράς. Περιλαμβάνει μια ευρεία σειρά σχεδιαστικών χαρακτηριστικών που το καθιστούν εύκολο στο χειρισμό και ενισχύουν την ανθεκτικότητά του. Με τη σωστή φροντίδα και την κατάλληλη συντήρηση, να είστε σίγουροι ότι θα το απολαμβάνετε για πολλά χρόνια. Προκειμένου να διασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις και την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη χρήση του κινητήρα, σας συνιστούμε να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο. Το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης περιέχει συγκεκριμένες οδηγίες για τη χρήση και τη συντήρηση του προϊόντος σας. Συνιστούμε τη φύλαξη του εγχειριδίου στον τόπο χρήσης του κινητήρα για άμεση αναφορά σε αυτό κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε ένα από τα προϊόντα μας. Ελπίζουμε να απολαύσετε τα ταξίδια σας στη θάλασσα! Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, U.S.A. 8M0120019 216 ell Όνομα / θέση: John Pfeifer, Πρόεδρος, Mercury Marine Διαβάστε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν κατανοείτε κάποιο τμήμα αυτού του εγχειριδίου, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. Ο αντιπρόσωπος μπορεί να φροντίσει για μια πρακτική επίδειξη των διαδικασιών εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα. Ειδοποίηση Σε όλη αυτήν την έκδοση και στο συγκρότημα κινητήρα σας, οι επισημάνσεις «Προειδοποίηση», «Προσοχή» και «Ειδοποίηση», συνοδευόμενες από το σύμβολο κινδύνου!, χρησιμοποιούνται για να επιστήσουν την προσοχή του εγκαταστάτη και του χειριστή σε ειδικές οδηγίες που αφορούν συγκεκριμένες εργασίες ή χειρισμούς, των οποίων η εσφαλμένη ή πλημμελής εκτέλεση ενδέχεται να προκαλέσει κινδύνους. Τηρήστε τις προσεκτικά. Αυτές οι προειδοποιήσεις κινδύνων δεν μπορούν να εξαλείψουν αυτούς καθαυτούς τους κινδύνους που επισημαίνουν. Η αυστηρή τήρηση αυτών των ειδικών οδηγιών κατά την εκτέλεση των εργασιών σε συνδυασμό με τον χειρισμό με βάση τη λογική αποτελούν τα σπουδαιότερα μέτρα πρόληψης ατυχημάτων.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρές ή σοβαρότερες σωματικές βλάβες. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προσδιορίζει πληροφορίες που είναι αναγκαίες για την επιτυχή ολοκλήρωση της εργασίας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Επισημαίνει πληροφορίες που βοηθούν στην κατανόηση ενός συγκεκριμένου βήματος ή μιας ενέργειας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και του εξοπλισμού του, καθώς και για την ασφάλεια των επιβατών. Συνιστούμε στον χειριστή να διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης, προκειμένου να κατανοήσει πλήρως τις οδηγίες λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα, καθώς και όλων των σχετικών εξαρτημάτων, πριν από τη χρήση του σκάφους.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα. Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό των μηχανολογικών στοιχείων του συγκροτήματος κινητήρα Mercury MerCruiser. Κατά την επικοινωνία σας με τη Mercury Marine για το σέρβις, να αναφέρετε πάντοτε τους αριθμούς μοντέλου και σειράς. 2016 Mercury Marine Εσωλέμβια πετρελαιοκίνητα μοντέλα 6,7L

Οι περιγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόν βρίσκονταν σε ισχύ κατά τον χρόνο της έγκρισης του παρόντος για εκτύπωση. Η Mercury Marine, οι πολιτικές της οποίας βασίζονται στη συνεχή βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμα διακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικών χαρακτηριστικών ή σχεδίων, χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονός αυτό υποχρεώσεις γι αυτήν. Μήνυμα εγγύησης Το προϊόν που αγοράσατε, συνοδεύεται από μια περιορισμένη εγγύηση από την Mercury Marine, οι όροι της οποίας παρατίθενται στην ενότητα Εγγύηση αυτού του εγχειριδίου. Η δήλωση εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για το βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεωνκαι άλλες σχετικές πληροφορίες. Παρακαλούμε να διαβάσετε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. Πληροφορίες για πνευματικά δικαιώματα και εμπορικά σήματα MERCURY MARINE. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Απαγορεύεται η αναπαραγωγή μέρους ή του συνόλου χωρίς άδεια. Τα Alpha, Axius, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three, Κύκλος M με το λογότυπο με τα κύματα, K-planes, Mariner, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury με το λογότυπο με τα κύματα, Mercury Marine, Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mercury Racing, MotorGuide, OptiMax, Quicksilver, SeaCore, Skyhook, SmartCraft, Sport-Jet, Verado, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Water και We're Driven to Win είναι σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corporation. Η επωνυμία Pro XS είναι σήμα κατατεθέν της Brunswick Corporation. Το Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corporation. Στοιχεία αναγνώρισης Καταγράψτε τις εξής ισχύουσες πληροφορίες: Μοντέλο κινητήρα και ιπποδύναμη MerCruiser Αριθμός σειράς κινητήρα Αριθμός σειράς συγκροτήματος καθρέπτη (εσωεξωλέμβιος) Σχέση μετάδοσης Αριθμός σειράς εσωεξωλέμβιου κινητήρα Μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων (εσωλέμβιος) Σχέση μετάδοσης Αριθμός σειράς κιβωτίου ταχυτήτων Αριθμός προπέλας Βήμα Διάμετρος Αριθμός αναγνώρισης κύτους (HIN) Ημερομηνία αγοράς Κατασκευαστής σκάφους Μοντέλο σκάφους Μήκος Αριθμός πιστοποίησης εκπομπής καυσαερίων (μόνο για την Ευρώπη)

ΠΊΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ Ενότητα 1 - Εγγύηση Παγκόσμια περιορισμένη εγγύηση πετρελαιοκινητήρων 6,7 L για ελαφριά επαγγελματική χρήση... 2 Τι καλύπτει... 2 Διάρκεια κάλυψης... 2 Επαγγελματική χρήση... 2 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη της εγγύησης...2 Τι θα κάνει η Mercury... 2 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 2 Τερματισμός κάλυψης... 2 Τι δεν καλύπτει... 2 Πίνακας διάρκειας εγγύησης και διαβάθμισης επαγγελματικής χρήσης 6,7 L... 3 Ορισμοί εφαρμογών επαγγελματικής χρήσης πετρελαιοκινητήρων 6,7L... 3 Συνεχής χρήση μεσαίας κατηγορίας... 4 Περιστασιακή χρήση... 4 Ελαφριά χρήση... 4 Πίνακας στροφών (σ.α.λ.) σε λειτουργία με πλήρη ισχύ και ονομαστικών στροφών (σ.α.λ.) σε πλεύση με σταθερή ταχύτητα (cruise)... 4 Περιορισμένη εγγύηση επαγγελματικής χρήσης 1 έτους έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης... 4 Τι καλύπτει... 4 Διάρκεια κάλυψης... 4 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης... 5 Τι θα κάνει η Mercury... 5 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 5 Τι δεν καλύπτει... 5 Καταχώριση εγγύησης... 5 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ταυτοποίηση... 8 Αναγνώριση... 8 Αυτοκόλλητη ετικέτα αριθμού σειράς... 8 Ετικέτα στοιχείων κινητήρα... 8 Χαρακτηριστικά και χειριστήρια...8 Προειδοποιητικό σύστημα Ηχητικός ή οπτικός...8 Συναγερμοί πίνακα ελέγχου... 9 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη... 9 Διατηρήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη και το κορδόνι αναδέτη σε καλή κατάσταση λειτουργίας... 10 Λειτουργίες τηλεχειριστηρίου... 11 Αλλαγή ταχυτήτων... 11 Πίνακας με ρελέ (Κινητήρας σειράς TCA)... 11 Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους... 14 Έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα... 15 Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα... 15 Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων... 15 Επαρκής αερισμός... 15 Ανεπαρκής αερισμός... 16 Σημαντικές πληροφορίες λειτουργίας... 16 Καθέλκυση... 16 Ονομαστικές απαιτήσεις κύκλου λειτουργίας... 16 Πίνακας λειτουργίας... 17 Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες ή θερμοκρασίες κάτω του μηδενός... 17 Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας... 18 Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σβήσιμο... 18 Πριν την εκκίνηση του κινητήρα... 18 Εκκίνηση κρύου κινητήρα... 18 Προθέρμανση κινητήρα... 19 Αλλαγή ταχυτήτων... 19 Τερματισμός λειτουργίας κινητήρα (Σβήσιμο)... 19 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό... 19 Όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα κρουαζιέρας... 19 Όταν το σκάφος είναι ακίνητο... 20 Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi Performance)... 20 Ασφάλεια των επιβατών σε ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck boats)... 20 Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμα... 20 Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος... 20 Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα... 21 Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό... 21 Συνθήκες που επηρεάζουν τη λειτουργία... 22 Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους... 22 Πυθμένας σκάφους... 22 Υψόμετρο και κλίμα... 22 Επιλογή προπέλας... 22 Σύντομες οδηγίες... 23 Διαδικασία αρχικού στρωσίματος κινητήρα... 23 Αρχικό στρώσιμο εσωλέμβιου κιβωτίου ταχυτήτων ZF.. 23 Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν... 23 Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Απαιτήσεις καυσίμου... 26 Χρήση καύσιμου ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες... 26 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα i

Αντιψυκτικό/ψυκτικό υγρό... 26 Λάδι κινητήρα... 27 Προδιαγραφές κινητήρα... 28 Προδιαγραφές υγρών... 28 Πετρελαιοκινητήρας 6,7L... 28 Εγκεκριμένα χρώματα βαφής... 28 Κιβώτια ταχυτήτων θαλάσσης ZF Μηχανικό... 29 280 1A... 29 280 1... 30 280 IV... 30 220 A... 31 220...31 45 A... 32 Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή... 34 Ευθύνες αντιπροσώπου... 34 Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού... 34 Επιθεώρηση... 34 Χρονοδιαγράμματα συντήρησης... 34 Τακτική συντήρηση... 34 Προγραμματισμένη συντήρηση... 35 Λάδι κινητήρα... 36 Έλεγχος... 36 Πλήρωση... 37 Αλλαγή λαδιού και φίλτρου...37 Ψυκτικό υγρό κινητήρα... 38 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού κινητήρα... 38 Επιθεωρήστε τη στάθμη υγρού του δοχείου ανάκτησης ψυκτικού υγρού...39 Πλήρωση... 39 Αλλαγή του ψυκτικού υγρού του κινητήρα... 39 Φίλτρο αέρα Μοντέλα NA... 40 Φίλτρο αέρα Μοντέλα TC και TCA... 41 Φίλτρο ατμών λαδιού... 42 Αντλία προφίλτρου καυσίμου... 43 Προφίλτρο... 43 Αποστράγγιση του προφίλτρου... 43 Αλλαγή του προφίλτρου καυσίμου και εκκένωση του αέρα από το φίλτρο... 44 Αφαίρεση και τοποθέτηση φίλτρου καυσίμου... 44 Εκκένωση του αέρα με τη χειροκίνητη αντλία... 45 Εκκένωση του αέρα με την ηλεκτρική αντλία... 45 Εκκίνηση του κινητήρα μετά την αλλαγή του φίλτρου... 45 Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού...45 Αποστράγγιση του φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού... 46 Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού... 46 Πλήρωση... 47 Συντήρηση κιβωτίου ταχυτήτων...47 Έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων... 47 Σύστημα θαλασσινού νερού... 48 Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού... 48 Έλεγχος των συστημάτων συλλογής νερού... 51 Καθαρισμός της σήτας θαλασσινού νερού... 51 Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού Εσωλέμβια μοντέλα... 52 Με το σκάφος έξω από το νερό...52 Με το σκάφος στο νερό... 53 Επιθεώρηση της αντλίας θαλασσινού νερού... 54 Προστασία από τη διάβρωση... 54 Γενικές πληροφορίες... 54 Στοιχεία προστασίας του κινητήρα από τη διάβρωση.. 54 Αφαίρεση ανοδίου... 54 Καθαρισμός και επιθεώρηση... 55 Εγκατάσταση ανοδίου... 55 Φροντίδα του πυθμένα του σκάφους... 55 Λίπανση...56 Ντίζα γκαζιού... 56 Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων... 56 Ιμάντες μετάδοσης κίνησης...56 Προσδιορισμός αστοχίας ιμάντα από σερπεντινίτη... 56 Ιμάντας από σερπεντινίτη... 58 Επιθεώρηση...58 Αντικατάσταση... 58 Μπαταρία... 58 Ενότητα 6 - Αποθήκευση Ψυχρός καιρός (παγετός), αποθήκευση στο τέλος της σεζόν και παρατεταμένη αποθήκευση... 62 Αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν)...62 Προετοιμασία του συγκροτήματος κινητήρα για εποχική ή παρατεταμένη αποθήκευση... 63 Οδηγίες για την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν... 63 Οδηγίες για παρατεταμένη αποθήκευση... 64 Μπαταρία... 65 Προετοιμασία για να ξανατεθεί ο κινητήρας σε λειτουργία... 65 Ενότητα 7 - Αντιμετώπιση προβλημάτων Πίνακες αντιμετώπισης προβλημάτων... 68 Η μίζα δε γυρίζει τον κινητήρα ή τον γυρίζει αργά... 68 Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός ή παίρνει εμπρός με δυσκολία... 68 Ο κινητήρας δε λειτουργεί κανονικά, παρουσιάζεται ρετάρισμα ή αντεμπρησμός... 68 Κακή απόδοση... 68 Λανθασμένη θερμοκρασία κινητήρα... 68 Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα... 69 Δεν φορτίζεται η μπαταρία... 69 Το τηλεχειριστήριο δε λειτουργεί κανονικά, κολλάει, έχει υπερβολικό τζόγο ή κάνει ασυνήθιστο θόρυβο... 69 Σελίδα ii 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 8 - Πληροφορίες για την παροχή βοήθειας στους πελάτες Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες... 72 Σέρβις στην περιοχή σας...72 Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας... 72 Κλοπή του συγκροτήματος κινητήρα... 72 Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης... 72 Ανταλλακτικά σέρβις... 72 Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα... 72 Επίλυση προβλημάτων... 72 Στοιχεία επικοινωνίας για το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Mercury Marine... 73 Έντυπο υλικό για την εξυπηρέτηση των πελατών... 73 Αγγλική γλώσσα... 73 Άλλες γλώσσες... 74 Παραγγελία έντυπου υλικού... 74 Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς... 74 Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά... 74 Ενότητα 9 - Ημερολόγιο συντήρησης Ημερολόγιο προγραμματισμένης συντήρησης... 76 Σημειώσεις συντήρησης σκάφους... 77 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα iii

Σελίδα iv 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 1 - Εγγύηση Ενότητα 1 - Εγγύηση 1 Παγκόσμια περιορισμένη εγγύηση πετρελαιοκινητήρων 6,7 L για ελαφριά επαγγελματική χρήση... 2 Τι καλύπτει... 2 Διάρκεια κάλυψης... 2 Επαγγελματική χρήση... 2 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη της εγγύησης... 2 Τι θα κάνει η Mercury... 2 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 2 Τερματισμός κάλυψης... 2 Τι δεν καλύπτει... 2 Πίνακας διάρκειας εγγύησης και διαβάθμισης επαγγελματικής χρήσης 6,7 L... 3 Ορισμοί εφαρμογών επαγγελματικής χρήσης πετρελαιοκινητήρων 6,7L... 3 Συνεχής χρήση μεσαίας κατηγορίας... 4 Περιστασιακή χρήση... 4 Ελαφριά χρήση... 4 Πίνακας στροφών (σ.α.λ.) σε λειτουργία με πλήρη ισχύ και ονομαστικών στροφών (σ.α.λ.) σε πλεύση με σταθερή ταχύτητα (cruise)... 4 Περιορισμένη εγγύηση επαγγελματικής χρήσης 1 έτους έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης... 4 Τι καλύπτει... 4 Διάρκεια κάλυψης... 4 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης.... 5 Τι θα κάνει η Mercury... 5 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 5 Τι δεν καλύπτει... 5 Καταχώριση εγγύησης... 5 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 1

Ενότητα 1 - Εγγύηση Παγκόσμια περιορισμένη εγγύηση πετρελαιοκινητήρων 6,7 L για ελαφριά επαγγελματική χρήση Τι καλύπτει Η Mercury Marine παρέχει για κάθε καινούριο συγκρότημα κινητήρα (Προϊόν) εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. Διάρκεια κάλυψης Η περίοδος εγγύησης αρχίζει από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του Προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για το χρόνο που καθορίζεται στον Πίνακα διάρκειας εγγύησης και διαβάθμισης επαγγελματικής χρήσης 6,7 L. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε ή από πελάτη που κάνει επαγγελματική χρήση. Επαγγελματική χρήση Ως επαγγελματική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη της εγγύησης Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Marine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του Προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Marine. Η κάλυψη της εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση. Η Mercury Marine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. Τι θα κάνει η Mercury Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Marine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογη πρόσβαση στο προϊόν και εύλογο χρόνο για την επισκευή, στα πλαίσια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury, ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος για την επισκευή του προϊόντος. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, η Mercury Marine θα κανονίσει να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχώρισης του προϊόντος σας. Τερματισμός κάλυψης Η κάλυψη της εγγύησης μπορεί να τερματιστεί εάν: Το Προϊόν έχει επιστραφεί από πελάτη λιανικής Αγορά σε δημοπρασία Αγορά από μάντρα παλαιών υλικών Αγορά από ασφαλιστική εταιρεία που έχει αποκτήσει το προϊόν ως αποτέλεσμα αξίωσης ασφάλισης Τα στοιχεία καταχώρισης είναι εσφαλμένα Τι δεν καλύπτει Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει: Στοιχεία τακτικής συντήρησης Ρυθμίσεις Φυσιολογική φθορά Ξεθωριασμένη βαφή Σελίδα 2 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 1 - Εγγύηση Ακόμα, η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τυχόν βλάβη που προκαλείται από κάποιο από τα παρακάτω: Κακή χρήση Ακατάλληλη χρήση Έχει γίνει χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα στο συνιστώμενο εύρος ονομαστικών σ.α.λ. Λειτουργία του Προϊόντος με τρόπο μη σύμφωνο με το περιεχόμενο της ενότητας «Συνιστώμενη λειτουργία / Κύκλος λειτουργίας (Τύπος χρήσης)» του εγχειριδίου λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης Αμέλεια Ατύχημα Βύθιση Μη ορθή εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές ορθής εγκατάστασης περιλαμβάνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος) Ακατάλληλο σέρβις Χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάζεται ή πωλείται από τη Mercury Marine Φτερωτές και χιτώνια αντλίας jet Χρήση καυσίμων, λαδιών ή λιπαντικών που δεν είναι κατάλληλα για χρήση στο Προϊόν. Τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων Είσοδος νερού στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής καυσίμου, εισαγωγής αέρα ή εξαγωγής, ή ζημιά στο προϊόν λόγω ανεπάρκειας νερού ψύξης που οφείλεται σε απόφραξη του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα Λειτουργία του κινητήρα χωρίς επαρκή παροχή νερού ψύξης Πρόσκρουση σε βυθισμένο αντικείμενο Η χρήση του Προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικίασης, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή την αντικατάσταση χωρισμάτων ή άλλων υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Marine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Marine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση. Εάν παρασχεθεί τέτοια επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Marine. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΑΠΟΠΟΙΟΥΜΑΣΤΕ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΘΕΤΙΚΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Πίνακας διάρκειας εγγύησης και διαβάθμισης επαγγελματικής χρήσης 6,7 L Πίνακας διάρκειας εγγύησης και διαβάθμισης επαγγελματικής χρήσης kw (hp) Μέγιστος κύκλος λειτουργίας επαγγελματικής χρήσης που πληροί τις προδιαγραφές της εγγύησης Διάρκεια εγγύησης 208,8 kw (280 hp) Ελαφριά χρήση 1 έτος/1500 ώρες 193,9 kw (260 hp) Ελαφριά χρήση 1 έτος/1500 ώρες 171,5 kw (230 hp) Περιστασιακή χρήση 1 έτος/2000 ώρες 149 kw (200 hp) Περιστασιακή χρήση 1 έτος/2000 ώρες 134,2 kw (180 hp) Χρήση μεσαίας κατηγορίας 1 έτος/3000 ώρες 112 kw (150 hp) Χρήση μεσαίας κατηγορίας 1 έτος/3000 ώρες 100,6 kw (135 hp) Χρήση μεσαίας κατηγορίας 1 έτος/3000 ώρες Ορισμοί εφαρμογών επαγγελματικής χρήσης πετρελαιοκινητήρων 6,7L Ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου όπου η πλήρης ισχύς περιορίζεται σε έναν συγκεκριμένο αριθμό ωρών χρήσης. Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ (ο αριθμός των ωρών κατά τις οποίες ο κινητήρας δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ) πρέπει να είναι σε στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) ή κάτω από αυτές (σ.α.λ.). Οι στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.). 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 3

Ενότητα 1 - Εγγύηση Συνεχής χρήση μεσαίας κατηγορίας Ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου όπου η πλήρης ισχύς περιορίζεται σε τέσσερις (4) ώρες ανά κάθε οκτώ (8) ώρες λειτουργίας (50%). Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ (οι άλλες 4 ώρες από τις συνολικά 8 ώρες κατά τις οποίες ο κινητήρας δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ) πρέπει να γίνεται σε στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) ή κάτω από αυτές (σ.α.λ.). Οι στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.). Στις συνηθέστερες εφαρμογές σκαφών περιλαμβάνονται τα εξής: ταχύπλοα φέρι μποτ, αλιευτικά σκάφη σχεδιασμένα για υψηλές ταχύτητες κατά τη διαδρομή προς τις περιοχές ψαρέματος και κατά την επιστροφή από αυτές, γιοτ με κύτος με εκτόπισμα (άφορτο) και ακτοπλοϊκά φορτηγά μικρών διαδρομών όπου το φορτίο και οι στροφές του κινητήρα είναι κυκλικά. Περιστασιακή χρήση Ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου όπου η πλήρης ισχύς περιορίζεται σε δύο (2) ώρες ανά κάθε οκτώ (8) ώρες λειτουργίας (25%). Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ (στις 6 ώρες από τις συνολικά 8 ώρες κατά τις οποίες ο κινητήρας δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ) θα πρέπει να είναι σε στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) ή κάτω από αυτές (σ.α.λ.). Οι στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.). Στις συνηθέστερες εφαρμογές σκαφών περιλαμβάνονται τα εξής: κύτη με δυνατότητα πλαναρίσματος όπως τα σκάφη των τελωνείων, του στρατού και της αστυνομίας, τα ναυλωμένα αλιευτικά σκάφη και τα αλιευτικά σκάφη που δεν χρησιμοποιούν συρόμενα δίχτυα ψαρέματος Ελαφριά χρήση Ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου όπου η πλήρης ισχύς περιορίζεται σε μία (1) ώρα ανά κάθε οκτώ (8) ώρες λειτουργίας (12,5%). Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ (στις 7 ώρες από τις συνολικά 8 ώρες κατά τις οποίες ο κινητήρας δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ) θα πρέπει να είναι σε στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) ή κάτω από αυτές (σ.α.λ.). Οι στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.). Στις συνηθέστερες εφαρμογές σκαφών περιλαμβάνονται τα εξής: σκάφη αθλητικής αλιείας, γιοτ με κινητήρα και επιβατικά σκάφη που πραγματοποιούν οποιαδήποτε χρήση του σκάφους που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση ή οποιαδήποτε χρήση του σκάφους που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε τμήμα της περιόδου εγγύησης, ακόμη και εάν το σκάφος αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για τους σκοπούς αυτούς. Πίνακας στροφών (σ.α.λ.) σε λειτουργία με πλήρη ισχύ και ονομαστικών στροφών (σ.α.λ.) σε πλεύση με σταθερή ταχύτητα (cruise) Οι ώρες που αναφέρονται σε κάθε σειρά στον παρακάτω πίνακα είναι σωρευτικές για κάθε (8) ώρες λειτουργίας. kw (hp) 208,8 kw (280 hp) 193,9 kw (260 hp) 171,5 kw (230 hp) 149 kw (200 hp) 112 kw (150 hp) 100,6 kw (135 hp) Στροφές (σ.α.λ.) σε λειτουργία με πλήρη ισχύ και ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.) σε πλεύση με σταθερή ταχύτητα (cruise) Ώρες σε στροφές (σ.α.λ.) λειτουργίας με πλήρη ισχύ Στροφές (σ.α.λ.) σε λειτουργία με πλήρη ισχύ Ώρες σε ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.) πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) Ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.) σε πλεύση με σταθερή ταχύτητα (cruise) Μία (1) 2800 Επτά (7) 2500 Δύο (2) 2800 Έξι (6) 2500 Τέσσερις (4) 2800 Τέσσερις (4) 2500 134,2 kw (180 hp) Τέσσερις (4) 2500 Τέσσερις (4) 2250 Περιορισμένη εγγύηση επαγγελματικής χρήσης 1 έτους έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης Τι καλύπτει Η Mercury Marine εγγυάται ότι κανένα νέο συγκρότημα κινητήρα/μονάδας μετάδοσης κίνησης για επαγγελματική χρήση δεν θα τεθεί εκτός λειτουργίας ως άμεσο αποτέλεσμα της διάβρωσης κατά τη χρονική περίοδο που περιγράφεται παρακάτω: Διάρκεια κάλυψης Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για ένα (1) έτος από την ημερομηνία πρώτης πώλησης του προϊόντος σε αγοραστή ή από την ημερομηνία κατά την οποία λειτούργησε για πρώτη φορά, οποιοδήποτε συμβεί πρώτο. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί. Η κάλυψη της εγγύησης μπορεί να τερματιστεί για μεταχειρισμένα προϊόντα που έχουν ανακτηθεί από πελάτη λιανικής ή έχουν αγοραστεί από δημοπρασία, μάντρα παλαιών υλικών ή ασφαλιστική εταιρεία που τα έχει αποκτήσει ως αποτέλεσμα αξίωσης ασφάλισης. Σελίδα 4 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης. Ενότητα 1 - Εγγύηση Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Marine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Marine. Η κάλυψη της εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Για να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση, πρέπει να χρησιμοποιούνται στο σκάφος οι συσκευές προστασίας από τη διάβρωση, οι οποίες περιγράφονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, και να διενεργούνται έγκαιρα οι τακτικές εργασίες συντήρησης (συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, της αντικατάστασης των προστατευτικών ανοδίων, της χρήσης των καθορισμένων λιπαντικών και της επικάλυψης με μπογιά των χαρακιών και των γρατσουνιών), οι οποίες περιγράφονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης. Η Mercury Marine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. Τι θα κάνει η Mercury Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του διαβρωμένου εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Marine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογη πρόσβαση στο προϊόν και εύλογο χρόνο για την επισκευή, στα πλαίσια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury, ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος για την επισκευή του προϊόντος. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, η Mercury Marine θα κανονίσει να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχώρισης του προϊόντος σας. Τι δεν καλύπτει Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει: Διάβρωση του ηλεκτρικού συστήματος Διάβρωση που προκλήθηκε από ζημιά Διάβρωση που προκαλεί καλλωπιστική ζημιά Βλάβη από κακομεταχείριση ή αντικανονική συντήρηση Διάβρωση στα παρελκόμενα, όργανα ή συστήματα διεύθυνσης Ζημιά λόγω θαλάσσιας βλάστησης Προϊόν που έχει πωληθεί με περιορισμένη εγγύηση προϊόντος με διάρκεια μικρότερη του ενός έτους Ανταλλακτικά (εξαρτήματα που αγοράστηκαν από τον πελάτη) ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Καταχώριση εγγύησης ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε ορισμένες χώρες, το εργοστάσιο και ο αντιπρόσωπος είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να διατηρούν λίστες καταχώρισης των προϊόντων. Επιθυμούμε ΟΛΑ τα προϊόντα να καταχωρούνται στο εργοστάσιο, σε περίπτωση που χρειαστεί να επικοινωνήσουμε μαζί σας. Βεβαιωθείτε ότι ο διανομέας της Mercury Marine ή ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Mercury Marine καταχωρίζει το Προϊόν σας στο κέντρο εξυπηρέτησης της Marine Power International στην περιοχή σας. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 5

Ενότητα 1 - Εγγύηση Σημειώσεις: Σελίδα 6 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Πίνακας περιεχομένων 2 Ταυτοποίηση... 8 Αναγνώριση... 8 Αυτοκόλλητη ετικέτα αριθμού σειράς... 8 Ετικέτα στοιχείων κινητήρα... 8 Χαρακτηριστικά και χειριστήρια... 8 Προειδοποιητικό σύστημα Ηχητικός ή οπτικός...8 Συναγερμοί πίνακα ελέγχου... 9 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη... 9 Διατηρήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη και το κορδόνι αναδέτη σε καλή κατάσταση λειτουργίας... 10 Λειτουργίες τηλεχειριστηρίου... 11 Αλλαγή ταχυτήτων... 11 Πίνακας με ρελέ (Κινητήρας σειράς TCA)... 11 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 7

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ταυτοποίηση Αναγνώριση Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό των μηχανολογικών στοιχείων του συγκροτήματος κινητήρα Mercury Marine. Κατά την επικοινωνία σας με τη Mercury Marine για το σέρβις, θα πρέπει πάντα να αναφέρετε το μοντέλο του κινητήρα και τους αριθμούς σειράς. Αυτοκόλλητη ετικέτα αριθμού σειράς Η αυτοκόλλητη ετικέτα αριθμού σειράς βρίσκεται στο μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα. a Τυπική αυτοκόλλητη ετικέτα 6,7L a - Αριθμοί σειράς b - Δρομολόγηση ιμάντα c - Προδιαγραφές κινητήρα b c Ετικέτα στοιχείων κινητήρα 59614 Στη φάση της κατασκευής, τοποθετείται στον κινητήρα μια απαραβίαστη ετικέτα στοιχείων κινητήρα. Αυτή περιλαμβάνει σημαντικές πληροφορίες. Λάβετε υπόψη σας ότι η ετικέτα στοιχείων κινητήρα δεν θα επηρεάσει την εφαρμογή, τη λειτουργία ή την απόδοση του κινητήρα. Οι κατασκευαστές σκαφών και οι αντιπρόσωποι δεν επιτρέπεται να αφαιρέσουν την ετικέτα στοιχείων κινητήρα ή το εξάρτημα του κινητήρα στο οποίο είναι στερεωμένη πριν από την πώληση. Εάν απαιτούνται τροποποιήσεις ή εάν η ετικέτα δεδομένων κινητήρα έχει καταστραφεί, επικοινωνήστε με την Mercury Marine σχετικά με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Ο κάτοχος ή ο χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτε τρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει την υπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών των καυσαερίων. e d c b a f Παράδειγμα ετικέτας στοιχείων κινητήρα a - Έκδοση κινητήρα b - Αριθμός σειράς κινητήρα c - Μέγιστη ισχύ και μέγιστες στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) d - Ομάδα κινητήρων e - Τύπος κινητήρα f - Ημερομηνία κατασκευής Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Προειδοποιητικό σύστημα Ηχητικός ή οπτικός Το συγκρότημα του κινητήρα σας είναι εξοπλισμένο με ένα ηχητικό και οπτικό προειδοποιητικό σύστημα. Το προειδοποιητικό σύστημα παρακολουθεί τα εξαρτήματα που είναι σημαντικά για το σύστημα και ειδοποιεί το χειριστή όταν υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Το προειδοποιητικό σύστημα δεν έχει δυνατότητα προστασίας του συγκροτήματος κινητήρα από ζημιά που οφείλεται σε δυσλειτουργία. Όταν η διασύνδεση ηλεκτρονικού ελέγχου εντοπίσει μία καταγράψιμη δυσλειτουργία, το προειδοποιητικό σύστημα ειδοποιεί το χειριστή. Ο τύπος της προειδοποίησης εξαρτάται από τη φύση του σφάλματος. Σε περίπτωση που ακουστεί οποιαδήποτε κόρνα, ανατρέξτε στις ενδείξεις του πηδαλίου για να κατανοήσετε τη συγκεκριμένη κατάσταση. Όταν ο διακόπτης μίζας είναι στη θέση «ON» (ενεργοποιημένο), η κόρνα ενεργοποιείται δοκιμαστικά για μια στιγμή για να ενημερωθείτε ότι λειτουργεί κανονικά. Η δοκιμή θα διαρκέσει λίγα δευτερόλεπτα. Κατά τη διάρκεια της ακολουθίας εκκίνησης και για έως τέσσερα δευτερόλεπτα, όλες οι λειτουργίες συναγερμών είναι απενεργοποιημένες. Όταν είναι ενεργοποιημένος κάποιος συναγερμός, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί στο «OFF» για να απενεργοποιήσετε το συναγερμό. 59186 Οι παρακάτω συναγερμοί μπορεί να είναι οι συνηθέστεροι για την εφαρμογή σας και υπόκεινται σε αλλαγή: Δυσλειτουργία εναλλάκτη Σελίδα 8 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Φίλτρο αέρα φραγμένο Χαμηλή πίεση λαδιού Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού υψηλή ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο ήχος της κόρνας του προειδοποιητικού συστήματος υποδεικνύει ότι έχει προκύψει σημαντικό σφάλμα δυσλειτουργίας. Η λειτουργία του συγκροτήματος κινητήρα κατά τη διάρκειας κρίσιμης βλάβης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα. Εάν η προειδοποιητική κόρνα εκπέμψει κάποιο ήχο, μη συνεχίσετε τη λειτουργία, εκτός εάν πρόκειται για την αποφυγή μιας επικίνδυνης κατάστασης. Αν ηχήσει ο ακουστικός προειδοποιητικός συναγερμός, σβήστε αμέσως τον κινητήρα, εκτός και αν βρίσκεστε σε κίνδυνο. Αν είναι δυνατόν, προσδιορίστε και διορθώστε την αιτία. Αν δεν μπορείτε να καθορίσετε την αιτία, συμβουλευτείτε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών. Συναγερμοί πίνακα ελέγχου Οι πίνακες ελέγχου έχουν ενδεικτικές λυχνίες που ελέγχονται από ηλεκτρονική διασύνδεση, χρονομετρητή και κύκλωμα αποθήκευσης συναγερμού. Όταν γυρίζετε το διακόπτη μίζας στη θέση «ON» (ενεργοποίηση), η μονάδα ελέγχου συναγερμού θα διενεργήσει μια δοκιμή σε όλες τις ενδεικτικές λυχνίες του πίνακα. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, είναι ενεργός ένας ηχητικός συναγερμός. Κατά την εκκίνηση και για έως τέσσερα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα, οι λειτουργίες συναγερμού είναι απενεργοποιημένες. Μετά από τέσσερα δευτερόλεπτα, οι λειτουργίες συναγερμού είναι ενεργοποιημένες. Η λειτουργία αποθήκευσης συναγερμού παραμένει ενεργοποιημένη μέχρι να σβήσει ο κινητήρας. h g f a b c a - Δυσλειτουργία φόρτισης b - Δεν χρησιμοποιείται c - Απόφραξη φίλτρου αέρα d - Δεν χρησιμοποιείται e - Δεν χρησιμοποιείται f - Δεν χρησιμοποιείται g - Χαμηλή πίεση λαδιού h - Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού υψηλή e d 59645 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ο διακόπτης κλεισίματος με αναδέτη έχει σχεδιαστεί για να σβήνει τον κινητήρα σε περίπτωση που ο χειριστής απομακρυνθεί από το τιμόνι, όπως μπορεί να συμβεί σε περίπτωση τυχαίας εκτίναξης. Ο αναδέτης συνδέεται με τη προσωπική συσκευή διάσωσης ή τον καρπό του χειριστή. Μια πινακίδα δίπλα στον διακόπτη κλεισίματος με αναδέτη υπενθυμίζει στον χειριστή να συνδέσει τον αναδέτη με την προσωπική του συσκευή διάσωσης ή τον καρπό του. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη ολοκληρώνει το κύκλωμα ισχύος προς την ηλεκτροβαλβίδα διακοπής της ροής του καυσίμου. Αφού σβήσει ο κινητήρας, επιστρέψτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση RUN (Λειτουργία). Αν δεν επιστρέψετε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση RUN (Λειτουργία), τελικά η εφεδρική χωρητικότητα της μπαταρίας θα εξαντληθεί. b ATTACH LANYARD RUN OFF a - Κλιπ κορδονιού αναδέτη b - Αυτοκόλλητο αναδέτη c - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη a c 53910 Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή, όπως, για παράδειγμα, σε περίπτωση πτώσης στο νερό, είναι πιθανότερο να συμβεί: 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 9

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Αγωνιστικά σκάφη με χαμηλά πλαϊνά Σκάφη τύπου bass Σκάφη υψηλών επιδόσεων Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή μπορεί, επίσης, να συμβεί: Ακατάλληλες πρακτικές λειτουργίας Όταν ο χειριστής κάθεται στο πίσω μέρος του καθίσματος ή στην κουπαστή σε ταχύτητες πλαναρίσματος Όταν ο χειριστής στέκεται όρθιος σε ταχύτητες πλαναρίσματος Λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά Χαλάρωση της λαβής σας στο τιμόνι Απροσεξία που προκαλείται από την κατανάλωση αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών Ελιγμοί του σκάφους με πολύ υψηλή ταχύτητα Ο αναδέτης είναι ένα κορδόνι με μήκος συνήθως μεταξύ 122 και 152 cm (4 και 5 ft) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο χειριστή. Ο αναδέτης είναι περιελιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Ο χειριστής μπορεί να μειώσει το μήκος του αναδέτη τυλίγοντάς τον γύρω από τον καρπό του ή δένοντας έναν κόμπο στον αναδέτη. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητά του. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους, όπως θα έκανε εάν ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία. Πρέπει να παρασχεθούν οδηγίες σε όλους τους επιβάτες σχετικά με τις σωστές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας σε περίπτωση που χρειαστεί να κυβερνήσουν το σκάφος σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, σβήστε αμέσως τον κινητήρα για να μειώσετε το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος. Συνδέετε πάντα σωστά το χειριστή με το διακόπτη σβησίματος χρησιμοποιώντας έναν αναδέτη. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή του συστήματος διεύθυνσης. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. Διατηρήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη και το κορδόνι αναδέτη σε καλή κατάσταση λειτουργίας Πριν από κάθε χρήση, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη λειτουργεί κανονικά. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και στη συνέχεια σβήστε τον τραβώντας το κορδόνι του αναδέτη. Εάν ο κινητήρας δεν σβήσει, επισκευάστε το διακόπτη προτού χρησιμοποιήσετε το σκάφος. Πριν από κάθε χρήση, επιθεωρήστε οπτικά το κορδόνι του αναδέτη για να επαληθεύσετε την καλή κατάσταση λειτουργίας του και να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σπασίματα, κοψίματα ή φθορά στο κορδόνι. Βεβαιωθείτε ότι τα κλιπ στο άκρο του κορδονιού είναι σε καλή κατάσταση. Αντικαταστήστε τα τυχόν κατεστραμμένα ή φθαρμένα κορδόνια αναδέτη. Σελίδα 10 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Λειτουργίες τηλεχειριστηρίου Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Το σκάφος σας μπορεί να διαθέτει ένα από τα τηλεχειριστήρια της Mercury Precision ή της Quicksilver που φαίνονται παρακάτω. Αν το σκάφος σας δεν διαθέτει κανένα από τα τηλεχειριστήρια αυτά, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας για την περιγραφή των λειτουργιών και χρήσεων του τηλεχειριστηρίου σας. Κουμπί μόνο για το γκάζι Κουμπί ''γκάζι μόνο'' - Το κουμπί μόνο για το γκάζι επιτρέπει το άνοιγμα του γκαζιού χωρίς να επιλεχθεί διαφορετική ταχύτητα στον κινητήρα. Το κουμπί ''γκάζι μόνο'' αποσυμπλέκει το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων από τη λαβή χειριστηρίου. Μπορείτε να πατήσετε το κουμπί ''γκάζι μόνο'' και να το κρατήσετε πατημένο μόνον όταν η λαβή χειριστηρίου είναι στη νεκρά. Ενώ κρατάτε πιεσμένο το κουμπί ''γκάζι μόνο'', ωθήστε προς τα εμπρός τη λαβή γκαζιού για να υποβοηθήσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Μοχλός χειριστηρίου - Οι λειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση του μοχλού του χειριστηρίου. Ωθήστε το μοχλό χειριστηρίου από το νεκρό προς τα εμπρός με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή για την κίνηση πρόσω. Αν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός. Τραβήξτε πίσω το μοχλό χειριστηρίου από τη νεκρά με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή για την όπισθεν. Συνεχίστε να τραβάτε προς τα πίσω για να αυξήσετε την ταχύτητα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο εξαναγκασμός του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων ενώ ο κινητήρας δεν λειτουργεί, μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του προϊόντος. Αλλαγή ταχυτήτων ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τηρήστε τα παρακάτω: Μη βάζετε ποτέ ταχύτητα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης αν οι στροφές του κινητήρα δεν είναι στο ρελαντί. 60409 Μη βάζετε ποτέ το μοχλό ταχυτήτων στο ανάποδα (όπισθεν) όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Το συγκρότημα κινητήρα σας έχει τρεις θέσεις ταχυτήτων για τη λειτουργία του: Πρόσω (F)/Νεκρά (N)/Ανάποδα (R), δηλαδή κίνηση εμπρός/νεκρό (χωρίς ταχύτητα)/όπισθεν. Όταν αλλάζετε ταχύτητα, να σταματάτε πάντα στο νεκρό και να αφήνετε τις στροφές του κινητήρα να κατέβουν στο ρελαντί. Να βάζετε πάντα ταχύτητα με μια γρήγορη κίνηση. Αφού βάλετε ταχύτητα, προωθήστε το μοχλό για να αυξήσετε την ταχύτητα. Πίνακας με ρελέ (Κινητήρας σειράς TCA) Ο πίνακας με ρελέ για τον κινητήρα της σειράς TCA είναι ένα κιβώτιο διαχείρισης ισχύος για τα εξαρτήματα του ηλεκτρικού συστήματος και του συστήματος καυσίμου. Ο πίνακας με ρελέ πρέπει να τοποθετείται σε θέση που είναι προσβάσιμη για το σέρβις και με τέτοιο τρόπο ώστε να αποσβένονται οι κραδασμοί και οι καταπονήσεις κατά τη λειτουργία του κινητήρα. 59344 Πίνακας με ρελέ 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 11

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ο πίνακας με ρελέ παρέχει ηλεκτρική τροφοδοσία στο διακόπτη της μίζας, στο μοτέρ της μίζας και στην ηλεκτροβαλβίδα διακοπής της ροής του καυσίμου σε έκτακτη ανάγκη, ενώ περιέχει και τον αντιστάτη για το διεγέρτη εναλλάκτη. Περιέχει επίσης τις ασφάλειες προστασίας από υπερφόρτωση για το διακόπτη μίζας και την ηλεκτροβαλβίδα διακοπής της ροής του καυσίμου. a f b c a - Ρελέ μοτέρ κινητήρα b - Ρελέ διακόπτη μίζας c - Αντιστάτης για διεγέρτη εναλλάκτη d - Ρελέ βαλβίδας διακοπής της ροής του καυσίμου e - Ασφάλεια βαλβίδας διακοπής της ροής του καυσίμου σε έκτακτη ανάγκη f - Ασφάλεια διακόπτη μίζας e d 59349 Σελίδα 12 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 3 - Στο νερό Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους... 14 Έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα... 15 Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα... 15 Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων.. 15 Επαρκής αερισμός... 15 Ανεπαρκής αερισμός... 16 Σημαντικές πληροφορίες λειτουργίας... 16 Καθέλκυση... 16 Ονομαστικές απαιτήσεις κύκλου λειτουργίας... 16 Πίνακας λειτουργίας... 17 Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες ή θερμοκρασίες κάτω του μηδενός... 17 Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας... 18 Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σβήσιμο... 18 Πριν την εκκίνηση του κινητήρα... 18 Εκκίνηση κρύου κινητήρα... 18 Προθέρμανση κινητήρα... 19 Αλλαγή ταχυτήτων... 19 Τερματισμός λειτουργίας κινητήρα (Σβήσιμο)... 19 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό... 19 Όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα κρουαζιέρας... 19 Όταν το σκάφος είναι ακίνητο... 20 Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi Performance)... 20 Ασφάλεια των επιβατών σε ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck boats)... 20 Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμα... 20 Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος... 20 Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα... 21 Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό... 21 Συνθήκες που επηρεάζουν τη λειτουργία... 22 Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους... 22 Πυθμένας σκάφους... 22 Υψόμετρο και κλίμα... 22 Επιλογή προπέλας... 22 Σύντομες οδηγίες... 23 Διαδικασία αρχικού στρωσίματος κινητήρα... 23 Αρχικό στρώσιμο εσωλέμβιου κιβωτίου ταχυτήτων ZF...23 Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν... 23 3 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 13

Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαμβάνετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και όλους τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και τους νόμους των πλωτών οδών. Συνιστούμε σε όλους τους χειριστές μηχανοκίνητων σκαφών την παρακολούθηση ενός κύκλου μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Στις Η.Π.Α., μαθήματα παρέχονται από τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Coast Guard Auxiliary), τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (Power Squadron), τον Ερυθρό Σταυρό και την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας ή περιοχής. Για περισσότερες πληροφορίες στις Η.Π.Α., επικοινωνήστε με την οργάνωση Boat U.S. Foundation στον αριθμό 1-800-336-BOAT (2628). Διενεργείτε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Ελέγξτε αν υπάρχει εξοπλισμός ασφαλείας στο σκάφος. Εδώ θα βρείτε μερικές συστάσεις για τους τύπους του εξοπλισμού ασφαλείας που πρέπει να έχετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε με το σκάφος: Πυροσβεστήρες εγκεκριμένου τύπου Εξοπλισμό εκπομπής σημάτων: φακό, φωτοβολίδες, σημαία και σφυρίχτρα ή κόρνα Τα απαραίτητα εργαλεία για την εκτέλεση μικροεπισκευών Άγκυρα και επιπλέον σχοινί άγκυρας Χειροκίνητη αντλία σεντίνας και επιπλέον τάπες αποστράγγισης Πόσιμο νερό Ραδιόφωνο Κουπί Εφεδρική προπέλα, ωστικά μουαγιέ και το κατάλληλο κλειδί Κιτ και οδηγίες πρώτων βοηθειών Αδιάβροχα δοχεία αποθήκευσης Εφεδρικό εξοπλισμό λειτουργίας, μπαταρίες, λάμπες και ασφάλειες Πυξίδα και χάρτη ή σχεδιάγραμμα της περιοχής Προσωπική συσκευή επίπλευσης (1 ανά άτομο που επιβαίνει στο σκάφος) Προσέχετε για σημεία αλλαγής καιρού και αποφεύγετε τη ναυσιπλοΐα σε άσχημο καιρό και σε άγρια θάλασσα. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Επιβίβαση επιβατών. Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. Χρησιμοποιήστε προσωπικές συσκευές επίπλευσης. Η Ομοσπονδιακή Νομοθεσία απαιτεί να υπάρχει σωσίβιο γιλέκο (προσωπική συσκευή επίπλευσης) εγκεκριμένο από την Ακτοφυλακή των Η.Π.Α., το οποίο πρέπει να έχει το κατάλληλο μέγεθος για κάθε επιβάτη και να είναι εύκολα προσβάσιμο, και επιπλέον ένα μαξιλάρι ή σωσίβιο για ρίψη. Συνιστούμε ιδιαίτερα σε όλους τους επιβάτες του σκάφους να φορούν πάντοτε σωσίβιο. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα, καθώς και το χειρισμό του σκάφους, σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, για την περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Θα πρέπει να γνωρίζετε τους περιορισμούς χειρισμού και φόρτωσης του σκάφους σας. Μάθετε εάν το σκάφος σας επιπλέει σε περίπτωση που γεμίσει νερό. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Marine ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος και οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος. Οι επιβάτες δεν πρέπει να κάθονται ή να επιβαίνουν οπουδήποτε όπου τυχόν απότομη επιτάχυνση, σταμάτημα, απώλεια ελέγχου του σκάφους ή αιφνίδια κίνηση αυτού θα μπορούσε να προκαλέσει πέσιμο προσώπου στη θάλασσα ή μέσα στο σκάφος. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες έχουν κανονική θέση και κάθονται σε αυτήν προτού αρχίσει το σκάφος να κινείται. Σελίδα 14 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 3 - Στο νερό Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος όταν βρίσκεστε υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Απαγορεύεται από τη νομοθεσία. Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών μπορεί να υποβαθμίσει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Θα πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή πλεύσης σας και να αποφεύγετε τα επικίνδυνα σημεία. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί ή την ταχύτητα πλαναρίσματος. Προσέχετε τα άλλα άτομα, το νερό και τα απόνερά σας. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ. Το σκάφος που κινείται με ταχύτητα 40 km/h (25 mph) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται 61 m (200 ft) μπροστά του σε πέντε δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς τον σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα $500,00 ή 4) υπάρχει ολική απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. Έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) είναι ένα θανατηφόρο αέριο που υπάρχει στα καυσαέρια όλων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων πρόωσης σκαφών και των γεννητριών που κινούν παρελκόμενα σκαφών. Από μόνο του, το μονοξείδιο του άνθρακα είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο, αλλά αν μπορείτε να μυρίσετε καυσαέρια κινητήρα ή έχετε αίσθηση της γεύσης τους, τότε εισπνέετε μονοξείδιο του άνθρακα. Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, τα οποία είναι παρόμοια με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας και της μέθης, συμπεριλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εισπνοή των καυσαερίων του κινητήρα μπορεί να έχει αποτέλεσμα τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα, που μπορεί να προκαλέσει λιποθυμία, εγκεφαλική βλάβη ή θάνατο. Αποφύγετε την έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Φροντίστε το σκάφος να αερίζεται καλά, είτε κινείται είτε είναι σταματημένο. Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων Τα καυσαέρια κινητήρα περιέχουν βλαβερό μονοξείδιο του άνθρακα. Μην πλησιάζετε σε σημεία με συγκέντρωση καυσαερίων κινητήρα. Όταν οι κινητήρες λειτουργούν, απομακρύνετε τους κολυμβητές από το σκάφος και μην κάθεστε, ξαπλώνετε ή στέκεστε στις πλατφόρμες κολύμβησης, ούτε να ανεβαίνετε σε σκάλες. Ενώ οδηγείτε, μην επιτρέπετε στους επιβάτες να βρίσκονται ακριβώς πίσω από το σκάφος (μην τους αφήνετε να κρέμονται από την πλατφόρμα κολύμβησης). Αυτή η επικίνδυνη πρακτική εκθέτει το άτομο σε περιοχή υψηλής συγκέντρωσης καυσαερίων κινητήρα, καθώς και στο ενδεχόμενο πρόκλησης τραυματισμού από την προπέλα του σκάφους. Επαρκής αερισμός Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις εμπρόσθιες καταπακτές για να φύγουν τα καυσαέρια. 41127 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 15

Ενότητα 3 - Στο νερό Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος: 43367 Ανεπαρκής αερισμός Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας ή/και ανέμου, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες που βρίσκονται σε ανοικτό χώρο ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. 1. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι ακίνητο: a b a - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο b - Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί 2. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος κινείται: 21626 a b 43368 a - Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία εξισορρόπησης της πλώρης υπερβολικά ψηλά b - Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές (φαινόμενο station wagon) Σημαντικές πληροφορίες λειτουργίας Καθέλκυση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης σεντίνας πριν καθελκύσετε το σκάφος. Ονομαστικές απαιτήσεις κύκλου λειτουργίας ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ζημιές που προκαλούνται από τη λανθασμένη εφαρμογή ή την αδυναμία χρήσης του συγκροτήματος κινητήρα με τις προδιαγεγραμμένες παραμέτρους λειτουργίας δεν καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury Marine. Οι πετρελαιοκινητήρες της Mercury πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που πληρούν τις προδιαγραφές λειτουργίας που αναφέρονται από τους μηχανικούς εφαρμογών των πετρελαιοκίνητων προϊόντων της Mercury. Το συγκρότημα κινητήρα πρέπει να διαθέτει σχέση μετάδοσης και προπέλα που να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με τέρμα γκάζι (WOT) στις ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.). Δεν είναι εγκεκριμένη η χρήση των πετρελαιοκινητήρων της Mercury σε εφαρμογές που δεν πληρούν τις προδιαγεγραμμένες παραμέτρους λειτουργίας. Σελίδα 16 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 3 - Στο νερό Πίνακας λειτουργίας Διαδικασία εκκίνησης Μετά την εκκίνηση Κατά την πορεία Σταμάτημα και σβήσιμο κινητήρα Ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα. Αερίστε πλήρως τη σεντίνα. Γυρίστε το διακόπτη μπαταρίας στο ΟΝ, αν υπάρχει. Ενεργοποιήστε και λειτουργήστε για πέντε λεπτά το φυσητήρα υδροσυλλέκτη του χώρου του κινητήρα, αν υπάρχει. Ελέγξτε για διαρροές: καύσιμο, λάδι, νερό, υγρό, κ.λπ. Ανοίξτε τη βαλβίδα αποκοπής καυσίμου, αν υπάρχει. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει. Αν χρειάζεται, διενεργήστε αρχική τροφοδοσία του συστήματος έγχυσης καυσίμου. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «START» (Εκκίνηση). Αφήστε το κλειδί όταν πάρει εμπρός ο κινητήρας. Προθερμάνετε τον κινητήρα στο υψηλό ρελαντί για αρκετά λεπτά. Παρατηρήστε όλα τα όργανα για να ελέγξετε την κατάσταση του κινητήρα. Αν οι ενδείξεις δεν είναι κανονικές, σβήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές καυσίμου, νερού, υγρών και αερίων εξαγωγής. Ελέγξτε τη λειτουργία ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού. Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης. Κοιτάζετε συχνά όλα τα όργανα για να παρακολουθείτε την κατάσταση του κινητήρα. Περιμένετε μέχρι να ακούσετε τον ακουστικό συναγερμό. Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες ή θερμοκρασίες κάτω του μηδενός Φέρτε το μοχλό του χειριστηρίου στο νεκρό σημείο. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για αρκετά λεπτά για να κρυώσει ο στροβιλοσυμπιεστής, αν υπάρχει, και ο κινητήρας. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «OFF». Γυρίστε το διακόπτη μπαταρίας στο OFF, αν υπάρχει. Κλείστε τη βαλβίδα αποκοπής καυσίμου, αν υπάρχει. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει. Αν ο κινητήρας λειτουργεί σε περιοχή με αλμυρό, γλυφό ή ρυπασμένο νερό, ξεπλύνετε το κύκλωμα ψύξης θαλασσινού νερού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν το σκάφος λειτουργεί σε θερμοκρασίες παγετού, θα πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για την πρόληψη των ζημιών στο συγκρότημα κινητήρα από τον παγετό. Η ζημιά που προκαλείται από το πάγωμα δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury Marine. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν παγιδευτεί νερό στο τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης, μπορεί να προκληθεί ζημιά λόγω διάβρωσης ή λόγω παγετού. Αποστραγγίστε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης αμέσως μετά τη χρήση ή πριν από κάθε αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αν το σκάφος βρίσκεται στο νερό, διατηρήστε κλειστή τη βαλβίδα έρματος μέχρις ότου επανεκκινήσετε τον κινητήρα ώστε να αποφευχθεί η αναρρόφηση νερού μέσα στο σύστημα ψύξης. Αν το σκάφος δεν διαθέτει βαλβίδα έρματος, ο σωλήνας εισαγωγής νερού θα πρέπει να παραμείνει αποσυνδεδεμένος και ταπωμένος. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προληπτικά, τοποθετήστε μια ετικέτα στο διακόπτη της μίζας ή στο τιμόνι του σκάφους για να υπενθυμίζεται στο χειριστή να ανοίγει τη βαλβίδα έρματος ή να αποσυνδέει τις τάπες από τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής νερού και να τον συνδέει πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. Για τη λειτουργία του κινητήρα σε θερμοκρασίες 0 C (32 F) ή χαμηλότερες, προσέξτε τα παρακάτω: Καθημερινά, στο τέλος της λειτουργίας, αποστραγγίστε τελείως το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης για να έχετε προστασία από ενδεχόμενη ζημιά λόγω παγώματος. Καθημερινά, στο τέλος της λειτουργίας, αδειάστε το νερό από τον διαχωριστή νερού, αν υπάρχει. Καθημερινά, στο τέλος της λειτουργίας, γεμίστε το ρεζερβουάρ για να αποφευχθεί η συμπύκνωση. Χρησιμοποιήστε το απαιτούμενο διάλυμα αντιψυκτικού μόνιμου τύπου ώστε να προστατευθούν τα εξαρτήματα από ενδεχόμενη ζημιά λόγω παγώματος. Χρησιμοποιήστε λάδι λίπανσης κατάλληλο για χαμηλές θερμοκρασίες. Βεβαιωθείτε ότι το κάρτερ περιέχει επαρκή ποσότητα. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία πληροί τις απαιτήσεις μεγέθους και είναι πλήρως φορτισμένη. Βεβαιωθείτε ότι και ο υπόλοιπος ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι σε άριστη κατάσταση. Σε θερμοκρασίες 20 C ( 4 F) ή χαμηλότερες, χρησιμοποιήστε ένα θερμαντήρα ψυκτικού υγρού για τη βελτίωση της ψυχρής εκκίνησης. Για τη λειτουργία σε αρκτικές θερμοκρασίες 29 C ( 20 F) ή χαμηλότερες, συμβουλευθείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel για πληροφορίες σχετικά με τον ειδικό εξοπλισμό και τις προφυλάξεις που απαιτούνται για τη λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ανατρέξτε στην Ενότητα 6 για πληροφορίες σχετικά με τον ψυχρό καιρό ή την παρατεταμένη αποθήκευση. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 17

Ενότητα 3 - Στο νερό Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας Ο χώρος του κινητήρα στο σκάφος σας είναι φυσικό να γεμίζει με νερό. Για το λόγο αυτό, τα σκάφη είναι συνήθως εξοπλισμένα με μια τάπα αποστράγγισης ή μια αντλία σεντίνας. Είναι σημαντικό να ελέγχετε αυτά τα στοιχεία τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του νερού δεν έρχεται σε επαφή με το συγκρότημα κινητήρα. Ορισμένα στοιχεία του κινητήρα σας θα υποστούν σοβαρές ζημιές εάν βυθιστούν στο νερό. Η ζημιά που προκαλείται από βύθιση δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury Marine. Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σβήσιμο! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι ατμοί ενδέχεται να αναφλεγούν και να προκαλέσουν έκρηξη, με κίνδυνο για σοβαρούς τραυματισμούς και ζημιές στον κινητήρα. Μη χρησιμοποιείτε στο σύστημα εισαγωγής αέρα του κινητήρα πτητικά βοηθήματα εκκίνησης όπως είναι ο αιθέρας, το προπάνιο ή η βενζίνη.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι ατμοί καυσίμου που παγιδεύονται στο χώρο του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν ερεθισμούς και δυσκολία στην αναπνοή ή να αναφλεγούν προκαλώντας πυρκαγιά ή έκρηξη. Αερίζετε πάντοτε το διαμέρισμα του κινητήρα πριν διενεργήσετε εργασίες σέρβις στο συγκρότημα κινητήρα. Πριν την εκκίνηση του κινητήρα ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν υπάρχει αρκετό νερό ψύξης, ο κινητήρας, η αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα θα υπερθερμανθούν και θα υποστούν ζημιές. Φροντίστε για την παροχή επαρκούς ποσότητας νερού στις εισαγωγές νερού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Πριν ξεκινήσετε, προσέξτε τα ακόλουθα: Αν λειτουργείτε τον κινητήρα με το σκάφος έξω από το νερό, να παρέχετε νερό και στην αντλία συλλογής θαλασσινού νερού της εσωεξωλέμβιας και στην αντλία συλλογής θαλασσινού νερού του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Ενότητα 5 Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού. Τριμάρετε την εσωεξωλέμβια στη θέση τέρμα κάτω (μέσα). Βεβαιωθείτε ότι το κάρτερ του κινητήρα είναι γεμάτο μέχρι τη σωστή στάθμη με το καθορισμένο λάδι κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Ενότητα 4 - Προδιαγραφές - Λάδι κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι ασφαλείς. Ελέγξτε όλα τα στοιχεία που παρατίθενται στον Ενότητα 5 - Χρονοδιαγράμματα συντήρησης. Εκτελέστε οποιεσδήποτε άλλες απαραίτητες διαδικασίες που υποδεικνύονται από τον αντιπρόσωπο ή το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Εκκίνηση κρύου κινητήρα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ελέγχετε τις στάθμες των υγρών πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα 5 - Συντήρηση. 1. Ενεργοποιήστε το φυσητήρα σεντίνας του διαμερίσματος κινητήρα (αν υπάρχει) και λειτουργήστε τον για πέντε λεπτά. Εναλλακτικά, ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα για να αερίσετε τη σεντίνα πριν επιχειρήσετε να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. 2. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μοντέλα TC και NA Αν ο κινητήρας δεν έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα και δεν παίρνει εύκολα εμπρός με την τυπική διαδικασία εκκίνησης, χρησιμοποιήστε το στοιχείο αρχικής τροφοδοσίας καυσίμου που βρίσκεται στο προφίλτρο καυσίμου. Κινήστε πάνω-κάτω το έμβολο αρχικής τροφοδοσίας τέσσερις ή πέντε φορές προτού προσπαθήσετε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα. 3. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «ON» (Ενεργοποίηση). 4. Γυρίστε το διακόπτη της μίζας στη θέση START (εκκίνηση) και αφήστε τον. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η πίεση του λαδιού κινητήρα πρέπει να υπερβαίνει τα 69 kpa (10 psi) μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα από την εκκίνηση του κινητήρα. Σβήστε τον κινητήρα, αν η πίεση λαδιού κινητήρα δεν πληροί αυτή την προδιαγραφή. Εντοπίστε και διορθώστε το πρόβλημα. Αν δεν μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα, συμβουλευτείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. 5. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα όργανα λειτουργούν κανονικά και οι ενδείξεις τους είναι κανονικές. 6. Δεν είναι απαραίτητο να ζεσταθεί ο κινητήρας πριν τη λειτουργία. 7. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα σε χαμηλές στροφές για παρατεταμένο χρονικό διάστημα. 8. Αυξήστε τις στροφές του κινητήρα σταδιακά. Η ξαφνική λειτουργία με τελείως ανοιχτό γκάζι μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να βγαίνει καπνός από την εξάτμιση. Σελίδα 18 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 3 - Στο νερό Προθέρμανση κινητήρα ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η φθορά του κινητήρα που προκαλείται από αυξημένη τριβή και περιορισμένη ροή λαδιού είναι μεγαλύτερη όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Μειώστε τη φθορά του κινητήρα επιτρέποντας στη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα να φτάσει σε επίπεδα κανονικής λειτουργίας πριν από την απότομη επιτάχυνση ή το πλήρες άνοιγμα του γκαζιού. 1. Μετά την εκκίνηση, βεβαιωθείτε ότι όλα τα όργανα λειτουργούν κανονικά. 2. Λειτουργήστε τον κινητήρα στις 1000 έως 1200 στροφές μέχρις ότου η θερμοκρασία του φτάσει στο κανονικό επίπεδο λειτουργίας. Είναι σημαντικό ο κινητήρας να είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας πριν από την εφαρμογή πλήρους φορτίου. Η περίοδος προθέρμανσης παρέχει στο λιπαντικό το χρόνο που απαιτείται για τη δημιουργία ενός λεπτού στρώματος ανάμεσα στα κινούμενα μέρη. 3. Όταν ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας: a. Η πίεση λαδιού πρέπει να βρίσκεται εντός του προκαθορισμένου εύρους. Ανατρέξτε στην ενότητα Ενότητα 4 - Προδιαγραφές. Σβήστε τον κινητήρα αν η πίεση λαδιού δεν βρίσκεται μέσα στο προκαθορισμένο εύρος. b. Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου για διαρροές από την αντλία έγχυσης, τις σωληνώσεις, το φίλτρο και τους αγωγούς καυσίμου. c. Ελέγξτε για διαρροή λαδιού το φίλτρο λαδιού, τις σωληνώσεις λαδιού και τις συνδέσεις τους, καθώς και το κάρτερ. d. Ελέγξτε για διαρροές ψυκτικού υγρού. Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού υγρού και τους σωλήνες σύνδεσης του εναλλάκτη θερμότητας, των ψυγείων υγρού, του μεταψύκτη, της αντλίας νερού και των εξαρτημάτων αποστράγγισης. 4. Εντοπίστε και αντιμετωπίστε τα τυχόν προβλήματα, ή, αν δεν είστε σε θέση να προσδιορίσετε το πρόβλημα, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Αλλαγή ταχυτήτων ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η επιλογή ταχύτητας σε στροφές κινητήρα πάνω από αυτές του ρελαντί προκαλεί ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η επιλογή ταχύτητας πρέπει να γίνεται μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αποτυχία περιστροφής του άξονα προπέλας κατά την αλλαγή ταχυτήτων ή η άσκηση πίεσης στο μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λειτουργία, μπορεί να προκαλέσει φθορά του προϊόντος. Εάν πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα ενώ ο κινητήρας είναι σβηστός, περιστρέψτε χειροκίνητα τον άξονα της προπέλας προς την κατάλληλη κατεύθυνση. Για να αλλάξετε ταχύτητα στη μονάδα, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός χειριστηρίου/γκαζιού βρίσκεται στη νεκρά. Κινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων του χειριστηρίου προς τα εμπρός για να επιλέξετε την ταχύτητα πρόσω ή προς τα πίσω για να επιλέξετε την όπισθεν. Μετά την αλλαγή ταχύτητας, ανοίξτε το γκάζι στην επιθυμητή ρύθμιση. Τερματισμός λειτουργίας κινητήρα (Σβήσιμο) 1. Φέρτε το μοχλό του χειριστηρίου στη νεκρά. 2. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για αρκετά λεπτά ώστε να σταθεροποιηθεί η θερμοκρασία του κινητήρα. 3. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «OFF» (Απενεργοποίηση) ή πιέστε το κουμπί του διακόπτη σβησίματος, αν υπάρχει. Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό Όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα κρουαζιέρας Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που βρίσκεται στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρή ταχύτητα. 21604 Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Κάθε φορά που το σκάφος κινείται (ακόμη και με σβηστό τον κινητήρα) και ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλα ώστε αυτή να περιστρέφεται. Αυτή η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 19

Ενότητα 3 - Στο νερό Όταν το σκάφος είναι ακίνητο! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε συμπαγής μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε κολυμβητές. Να σβήνετε αμέσως τον κινητήρα, οποιαδήποτε στιγμή βρίσκεται κάποιος στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομα να κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performance) Αν το σκάφος σας θεωρείται σκάφος υψηλής ταχύτητας ή υψηλών αποδόσεων, σας συνιστούμε να μην το λειτουργείτε στο άνω όριο των δυνατοτήτων του χωρίς πρώτα να ζητήσετε μια αρχική επίδειξη από τον αντιπρόσωπό σας ή από ένα χειριστή που έχει πείρα με το συγκεκριμένο σκάφος. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο Λειτουργία σκάφους Hi-Performance που παρέχεται από το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Ασφάλεια των επιβατών σε ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck boats) Κάθε φορά που το σκάφος κινείται, παρατηρήστε τη θέση όλων των επιβατών. Μην αφήνετε κανέναν επιβάτη να στέκεται όρθιος ούτε να χρησιμοποιεί καθίσματα διαφορετικά από αυτά που προβλέπονται για πλεύση με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί. Μια ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους, όπως η βύθιση σε μεγάλο κύμα ή απόνερα, η ξαφνική μείωση του γκαζιού ή η απότομη αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους, μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών από το μπροστινό τμήμα του σκάφους. Η πτώση από το μπροστινό τμήμα του σκάφους μεταξύ των δύο γεφυρών θα έχει ως αποτέλεσμα ο επιβάτης να κτυπηθεί. Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμα Δεν πρέπει ποτέ να βρίσκεται κανείς στο κατάστρωμα μπροστά από το κιγκλίδωμα ενώ το σκάφος κινείται. Φροντίστε όλοι οι επιβάτες να βρίσκονται πίσω από το μπροστινό κιγκλίδωμα ή τον περιφραγμένο χώρο. Τα άτομα που βρίσκονται στο μπροστινό κατάστρωμα μπορεί εύκολα να πέσουν από το σκάφος ενώ τα άτομα που κουνούν τα πόδια τους έξω από το μπροστινό άκρο μπορεί να κτυπηθούν από κύμα και να παρασυρθούν στο νερό. mc79555-1! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν κάθεστε ή στέκεστε σε περιοχή του σκάφους που δεν είναι σχεδιασμένη για επιβάτες σε στροφές πάνω από το ρελαντί, μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή ο θάνατος. Μην πλησιάζετε στο μπροστινό άκρο ποντονιού ή υπερυψωμένης πλατφόρμας και παραμείνετε καθισμένοι ενώ το σκάφος κινείται. Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος Τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος δεν προορίζονται για χρήση όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί ή την ταχύτητα αργής πλεύσης. Καθίστε μόνο στα καθίσματα που προβλέπονται για κίνηση του σκάφους σε υψηλότερες ταχύτητες. Οποιαδήποτε απροσδόκητη, ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους μπορεί να προκαλέσει την πτώση του ανυψωμένου επιβάτη από το μπροστινό τμήμα του σκάφους. mc79557-1 Σελίδα 20 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 3 - Στο νερό Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω εκτίναξης κάποιου επιβαίνοντος εντός ή εκτός του σκάφους. Αποφύγετε τις αναπηδήσεις σε κύματα ή απόνερα όποτε αυτό είναι δυνατό. mc79680-1 Η λειτουργία των σκαφών αναψυχής σε κύματα και απόνερα αποτελεί ένα φυσικό μέρος της χρήσης του σκάφους. Ωστόσο, όταν η δραστηριότητα αυτή γίνεται με ταχύτητα τέτοια ώστε το κύτος του σκάφους να σηκώνεται μερικώς ή εντελώς έξω από το νερό, προκύπτουν ορισμένοι κίνδυνοι, ιδιαίτερα όταν το σκάφος μπαίνει και πάλι στο νερό. Το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να προσεχθεί είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους ενόσω αυτό αναπηδά. Στην περίπτωση αυτή η επάνοδος του σκάφους στο νερό μπορεί να προκαλέσει την βίαιη αλλαγή της πορείας του σκάφους προς άλλη κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας ή στροφή μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Υπάρχει και ένας λιγότερο συνήθης κίνδυνος που προκύπτει όταν αφήνετε το σκάφος να ανυψώνεται στον αέρα όταν συναντά κύμα ή απόνερα. Αν η πλώρη του σκάφους σας βρεθεί σε μεγάλη γωνία προς τα κάτω όσο βρίσκεται στον αέρα, όταν έρθει σε επαφή με το νερό μπορεί να διαπεράσει την επιφάνειά του και να βρεθεί κάτω από το νερό για μια στιγμή. Η ενέργεια αυτή έχει ως αποτέλεσμα το σχεδόν ταυτόχρονο σταμάτημα του σκάφους και την ενδεχόμενη εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός. Οι διαδικασίες σκάφος μπορεί επίσης να γυρίσει απότομα στη μια πλευρά. Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό 17269 Μειώστε την ταχύτητα και κινηθείτε με προσοχή όταν οδηγείτε το σκάφος σε ρηχά νερά ή σε περιοχές όπου τα νερά ενδέχεται να κρύβουν κάτω από την επιφάνειά τους εμπόδια που μπορεί να χτυπηθούν από τα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το πηδάλιο ή τον πυθμένα του σκάφους. Το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Σε τέτοιες συνθήκες, το σκάφος θα πρέπει να διατηρεί στην ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος, από 24 ως 40 χλμ./ώρα (15-25 MPH). Η πρόσκρουση σε ένα επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο μπορεί να οδηγήσει σε πολλές διαφορετικές καταστάσεις. Μερικές από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να έχουν τα ακόλουθα αποτελέσματα: Το σκάφος μπορεί να αλλάξει ξαφνικά κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας ή στροφή μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Απότομη μείωση της ταχύτητας. Αυτό θα κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν προς τα εμπρός ή και έξω από το σκάφος. Ζημιές από την πρόσκρουση στα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το πηδάλιο ή το ίδιο το σκάφος. Θυμηθείτε ότι ένα από τα σημαντικότερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών σε τέτοιες περιπτώσεις είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Διατηρείτε το σκάφος στην ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος όταν οδηγείτε σε νερά που είναι γνωστό ότι έχουν εμπόδια κάτω από την επιφάνειά τους. Εάν χτυπήσετε ένα βυθισμένο αντικείμενο, σταματήστε τον κινητήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ελέγξτε το σύστημα μετάδοσης κίνησης μήπως υπάρχουν εξαρτήματα που έχουν σπάσει ή έχουν φύγει από τη θέση τους. Εάν υπάρχει πραγματική ή πιθανή ζημιά, το συγκρότημα κινητήρα πρέπει να μεταφερθεί σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα για λεπτομερή έλεγχο και για τις αναγκαίες επισκευές. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί και το σκάφος για τυχόν ραγίσματα στη γάστρα ή στον καθρέφτη, καθώς και για διαρροές. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 21

Ενότητα 3 - Στο νερό Ο χειρισμός με ζημιές σε βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, στο πηδάλιο ή στον πυθμένα του σκάφους μπορεί να προκαλέσει πρόσθετες ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα ή να επηρεάσει τον έλεγχο του σκάφους. Εάν η συνέχιση της λειτουργίας είναι απαραίτητη, προχωρήστε με πολύ μικρή ταχύτητα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απώλεια ελέγχου του σκάφους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή και θάνατο λόγω ξαφνικής βλάβης εξαρτημάτων, γι' αυτό πρέπει να αποφεύγεται. Μη χρησιμοποιείτε το σκάφος αν έχει υποστεί ζημιές από κρούση. Θα πρέπει να γίνει έλεγχος του συγκροτήματος κινητήρα και να πραγματοποιηθούν οι ενδεχομένως αναγκαίες επισκευές. Συνθήκες που επηρεάζουν τη λειτουργία Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους Μετακίνηση του βάρους προς τα πίσω (προς την πρύμνη): Κανονικά αυξάνει την ταχύτητα και τον αριθμό στροφών του κινητήρα Προκαλεί την αναπήδηση της πλώρης σε κύματα Αυξάνει τον κίνδυνο να πέσει το επόμενο κύμα μέσα στο σκάφος όταν αυτό σταματήσει να πλανάρει Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να προκαλέσει την πρόνευση του σκάφους Μετακίνηση του βάρους προς τα εμπρός (προς την πλώρη): Βελτιώνει την ευκολία στο πλανάρισμα Βελτιώνει την πλεύση σε ταραγμένα νερά Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να κάνει το σκάφος να αλλάζει επανειλημμένα κατεύθυνση (διεύθυνση από την πλώρη) Πυθμένας σκάφους Για να διατηρηθεί η μέγιστη ταχύτητα, βεβαιωθείτε ότι ο πυθμένας του σκάφους καλύπτει τις ακόλουθες προϋποθέσεις: Να είναι καθαρός και απαλλαγμένος από όστρακα και θαλάσσια βλάστηση Να μην έχει παραμορφώσεις και να είναι σχεδόν επίπεδος στη θέση επαφής του με το νερό Να είναι ίσιος και ομαλός εμπρός και πίσω Όταν το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, ενδέχεται να συσσωρευτεί θαλάσσια βλάστηση. Η βλάστηση αυτή πρέπει να αφαιρεθεί πριν τεθεί το σκάφος σε λειτουργία, γιατί μπορεί να αποφράξει τις εισαγωγές νερού και να προκαλέσει την υπερθέρμανση του κινητήρα. Υψόμετρο και κλίμα Το υψόμετρο και οι κλιματολογικές συνθήκες επηρεάζουν την απόδοση του συγκροτήματος κινητήρα. Η μείωση της απόδοσης μπορεί να προέλθει από: Μεγαλύτερα υψόμετρα Υψηλότερες θερμοκρασίες Χαμηλές βαρομετρικές πιέσεις Υψηλή υγρασία Για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα σε εναλλασσόμενες καιρικές συνθήκες, ο κινητήρας πρέπει να έχει την κατάλληλη προπέλα για να μπορεί να λειτουργήσει στις ανώτατες ή σχεδόν στις ανώτατες στροφές του συνιστώμενου μέγιστου εύρους σ.α.λ. με κανονικό φορτίο στις συνήθεις για τη λειτουργία του σκάφους σας καιρικές συνθήκες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι συνιστώμενες σ.α.λ. μπορούν να επιτευχθούν με αλλαγή της προπέλας με μια άλλη με μικρότερο βήμα. Επιλογή προπέλας ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η λειτουργία του κινητήρα με ακατάλληλη προπέλα τοποθετημένη μπορεί να περιορίσει την ισχύ, να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου, να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα ή να προκαλέσει εσωτερική ζημιά στην κινητήρια κεφαλή. Επιλέξτε προπέλα που να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στις καθορισμένες σ.α.λ. στο τελείως ανοικτό γκάζι. Ο κατασκευαστής του σκάφους και ο αντιπρόσωπος είναι υπεύθυνοι για τον εξοπλισμό του συγκροτήματος κινητήρα με τις σωστές προπέλες. Επιλέξτε μια προπέλα που να επιτρέπει στο συγκρότημα κινητήρα να λειτουργεί στις ονομαστικές στροφές κινητήρα με το μέγιστο φορτίο. Αν στη λειτουργία με τέρμα γκάζι οι στροφές ανά λεπτό είναι λιγότερες από τις ονομαστικές, η προπέλα πρέπει να αντικατασταθεί για να προληφθεί η μείωση της απόδοσης και η ενδεχόμενη πρόκληση ζημιών στον κινητήρα. Από την άλλη, η λειτουργία ενός κινητήρα σε στροφές πάνω από τις συνιστώμενες προκαλεί μεγαλύτερη φθορά ή ζημιά από τη φυσιολογική. Σελίδα 22 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 3 - Στο νερό Μετά την αρχική επιλογή προπέλας, τα ακόλουθα συχνά προβλήματα μπορεί να απαιτήσουν την αντικατάστασή της με μια άλλη με μικρότερο βήμα: Θερμότερος καιρός και μεγαλύτερη υγρασία, που προκαλούν μείωση του αριθμού στροφών (δεν έχει μεγάλη σημασία στα παρόντα μοντέλα). Λειτουργία σε μεγαλύτερο υψόμετρο, που προκαλεί μείωση του αριθμού στροφών (δεν έχει μεγάλη σημασία στα παρόντα μοντέλα). Λειτουργία με ζημιές στην προπέλα ή με βρώμικο πυθμένα σκάφους, που προκαλεί μείωση του αριθμού στροφών. Λειτουργία με αυξημένο φορτίο (πρόσθετοι επιβάτες). Σύντομες οδηγίες Διαδικασία αρχικού στρωσίματος κινητήρα Με την εξέλιξη των σύγχρονων λιπαντικών και της τεχνολογίας κατασκευής κινητήρων, δεν απαιτείται κάποια συγκεκριμένη διαδικασία στρωσίματος κινητήρα. Ωστόσο, για τις πρώτες 50 ώρες λειτουργίας, μη λειτουργείτε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα. Αρχικό στρώσιμο εσωλέμβιου κιβωτίου ταχυτήτων ZF Ακολουθήστε τις συστάσεις του εγχειριδίου λειτουργίας κιβωτίου ταχυτήτων αναφορικά με τα διαστήματα στρωσίματος και αλλαγής λαδιού. Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν Στο τέλος της πρώτης σεζόν λειτουργίας, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών για να συνεννοηθείτε σχετικά με τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης ή να προχωρήσετε στη διεξαγωγή τους. Αν βρίσκεστε σε περιοχή που το προϊόν λειτουργεί συνεχώς όλο το χρόνο θα πρέπει να επικοινωνείτε με τον αντιπρόσωπό σας μετά από τις πρώτες 100 ώρες λειτουργίας ή μία φορά το χρόνο, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 23

Ενότητα 3 - Στο νερό Σημειώσεις: Σελίδα 24 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Απαιτήσεις καυσίμου... 26 Χρήση καύσιμου ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες... 26 Αντιψυκτικό/ψυκτικό υγρό... 26 Λάδι κινητήρα... 27 Προδιαγραφές κινητήρα... 28 Προδιαγραφές υγρών... 28 Πετρελαιοκινητήρας 6,7L... 28 Εγκεκριμένα χρώματα βαφής... 28 Κιβώτια ταχυτήτων θαλάσσης ZF Μηχανικό... 29 280 1A... 29 280 1... 30 280 IV... 30 220 A... 31 220... 31 45 A... 32 4 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 25

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Απαιτήσεις καυσίμου! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ενδεχόμενη αποτυχία συμμόρφωσης με τους κανονισμούς μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό από φωτιά ή έκρηξη. Τα εξαρτήματα του ηλεκτρικού συστήματος του κινητήρα δεν είναι χαρακτηρισμένα ως προστατευμένα από εξωτερική ανάφλεξη (ΕΙΡ). Μην αποθηκεύετε και μη χρησιμοποιείτε βενζίνη σε σκάφη εξοπλισμένα με αυτούς τους κινητήρες, εκτός αν έχουν ληφθεί μέτρα για τον αποκλεισμό των αναθυμιάσεων από το θάλαμο του κινητήρα (αναφ.: 33 CFR).! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η διαρροή καυσίμου εγκυμονεί τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή έκρηξης, ο οποίος μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή το θάνατο. Επιθεωρείτε περιοδικά όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων για διαρροή, αποσκλήρυνση, σκλήρυνση, φούσκωμα ή διάβρωση, ιδιαίτερα μετά την περίοδο αποθήκευσης. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε συμπτώματα διαρροής ή φθοράς, θα πρέπει να αντικαταστήσετε άμεσα το σχετικό εξάρτημα, πριν χρησιμοποιήσετε ξανά τον κινητήρα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο κινητήρας χρειάζεται καύσιμο ντίζελ. Η ανάμιξη βενζίνης, βενζίνης με αλκοόλη ή αλκοόλης με καύσιμο ντίζελ μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο λόγω φωτιάς ή έκρηξης. Ποτέ μην αναμιγνύετε βενζίνη, βενζίνη με αλκοόλη ή αλκοόλη με καύσιμο ντίζελ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χρήση ακατάλληλου ντίζελ ή ντίζελ που περιέχει νερό μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στον κινητήρα. Η χρήση ακατάλληλου καυσίμου χαρακτηρίζεται ως κακή χρήση του κινητήρα και οι βλάβες που μπορεί να προκύψουν από αυτήν δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Οι πετρελαιοκινητήρες Mercury πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμο κατηγορίας 2 D ULSD (πετρέλαιο πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο) που πληροί τα πρότυπα ASTM D975 (ή πετρέλαιο Diesel DIN EN 590 που κατατάσσεται ως καύσιμο) και διαθέτει ελάχιστο αριθμό κετανίων 51. Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο που προέρχεται από τη σύνθεση οργανικών ουσιών. Η χρήση LSD ή μιγμάτων καυσίμου ULSD που περιέχουν βιοντίζελ μπορεί να προκαλέσει αλλοίωση του συστήματος καυσίμου, έμφραξη του ακροφυσίου ψεκασμού, δυσκολία εκκίνησης, αυξημένα διαστήματα αλλαγής λαδιού ή υπερβολικές εκπομπές καπνού. Ο αριθμός κετανίων είναι μια μονάδα μέτρησης της ποιότητας ανάφλεξης του καύσιμου ντίζελ. Ο μεγαλύτερος αριθμός κετανίων δεν συνεπάγεται τη γενικότερα καλύτερη απόδοση του κινητήρα, αλλά μπορεί να είναι απαραίτητος σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας ή μεγάλου υψόμετρου. Ο μικρότερος αριθμός κετανίων θα έχει ως αποτέλεσμα τη δυσκολία κατά την εκκίνηση και την επιβράδυνση της προθέρμανσης, ενώ θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση του θορύβου του κινητήρα και των εκπομπών καυσαερίων. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν παρατηρήσετε ότι ξαφνικά ο κινητήρας λειτουργεί θορυβωδώς μετά τον ανεφοδιασμό, είναι πιθανό το καύσιμο που χρησιμοποιήσατε να μην ικανοποιεί τα πρότυπα και να έχει χαμηλότερο από τον απαιτούμενο αριθμό κετανίων. Στους κινητήρες που χρησιμοποιούν το καύσιμο ντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο μπορεί να αυξηθεί σημαντικά: Τη διάβρωση μεταλλικών εξαρτημάτων Τη φθορά εξαρτημάτων από ελαστομερές ή πλαστικό υλικό Την υπερβολική φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων του κινητήρα, ειδικά των ρουλεμάν καθώς και τη διάβρωση και εκτεταμένη πρόκληση ζημιών σε άλλα μέρη του κινητήρα Δυσκολία εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα Χρήση καύσιμου ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες Τα μη τροποποιημένα καύσιμα ντίζελ πυκνώνουν και παίρνουν τη μορφή ζελέ στις χαμηλές θερμοκρασίες, εκτός αν υποβληθούν σε ειδική επεξεργασία. Συνήθως, όλα τα καύσιμα ντίζελ υποβάλλονται σε επεξεργασία ώστε να είναι δυνατή η χρήση τους στις κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής, στην εκάστοτε εποχή. Εάν απαιτείται περαιτέρω επεξεργασία του καύσιμου ντίζελ, είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη/χειριστή να προσθέσει ένα κοινό αντιπηκτικό πρόσθετο για καύσιμο ντίζελ, σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης του προϊόντος. Αντιψυκτικό/ψυκτικό υγρό Προδιαγραφές αντιψυκτικού ASTM D4985 ή ASTM D6210 Σελίδα 26 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Οι πετρελαιοκινητήρες είναι κινητήρες υψηλής συμπίεσης οι οποίοι λειτουργούν σε υψηλότερες θερμοκρασίες σε σύγκριση με τους συνήθεις κινητήρες εσωτερικής καύσης. Γι' αυτόν το λόγο, το κλειστό κύκλωμα ψύξης και ο κινητήρας, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών διόδων ψύξης, πρέπει να διατηρούνται όσο τον δυνατόν καθαρά, με σκοπό την επαρκή ψύξη του κινητήρα. Για τη διασφάλιση της σωστής ψύξης, συνιστάται η πλήρωση του κλειστού κυκλώματος ψύξης του συστήματος ψύξης με διάλυμα αντιψυκτικού αιθυλενογλυκόλης χαμηλής περιεκτικότητας σε πυριτικό άλας με απιονισμένο νερό. Το νερό βρύσης και το αποσκληρυμένο νερό περιέχουν ανεπιθύμητα μεταλλικά στοιχεία, τα οποία μπορούν να δημιουργήσουν εκτεταμένα ιζήματα στο σύστημα και να περιορίσουν την αποτελεσματικότητα του συστήματος ψύξης. Η χαμηλή περιεκτικότητα σε πυριτικό άλας εμποδίζει το διαχωρισμό του αντιψυκτικού, ο οποίος προκαλεί τη δημιουργία ζελατίνης πυριτικού άλατος. Αυτή η ζελατίνη μπορεί να μπλοκάρει τις διόδους του κινητήρα και του εναλλάκτη θερμότητας, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του κινητήρα. Στο κλειστό σύστημα ψύξης θα πρέπει να προστίθεται μόνο προαναμεμειγμένο ψυκτικό υγρό. Τα πρόσθετα και τα μέσα αναστολής που εισάγονται στα αποδεκτά διαλύματα ψυκτικού υγρού σχηματίζουν μια προστατευτική μεμβράνη στις εσωτερικές διόδους, προστατεύοντας έτσι το εσωτερικό του συστήματος ψύξης από τη διάβρωση. Μην αποστραγγίζετε το κλειστό κύκλωμα ψύξης όταν πρόκειται να αποθηκεύσετε το σκάφος σας. Το κλειστό κύκλωμα ψύξης πρέπει να διατηρείται γεμάτο όλο το χρόνο με το κατάλληλο διάλυμα αντιψυκτικού/ψυκτικού υγρού για την αποφυγή του σχηματισμού σκουριάς στις εσωτερικές επιφάνειες. Εάν ο κινητήρας πρόκειται να εκτεθεί σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, το κλειστό κύκλωμα ψύξης πρέπει να είναι γεμάτο με προαναμεμιγμένο διάλυμα αντιψυκτικού/ψυκτικού υγρού για την προστασία του κινητήρα και του κλειστού κυκλώματος ψύξης στην κατώτατη θερμοκρασία στην οποία πρόκειται να εκτεθούν ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Συνιστάται η χρήση διαλύματος 50/50 ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού) και απιονισμένου, καθαρού νερού. Ένα διάλυμα 50/50 προσφέρει αντιψυκτική προστασία στους 35 C ( 31 F). Η μείωση του διαλύματος σε 40/60 προσφέρει αντιψυκτική προστασία στους -25 C (-13 F). Ακόμα και στα πιο θερμά κλίματα, ποτέ μη μειώνετε το διάλυμα κάτω από 40/60. Η αύξηση του διαλύματος σε 60/40 προσφέρει αντιψυκτική προστασία στους -50 C (-58 F). ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το αντιψυκτικό/ψυκτικό υγρό που χρησιμοποιείται σε αυτούς τους θαλάσσιους κινητήρες πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές των προτύπων ASTM D4985 ή ASTM D6210 και να περιέχει ειδικά πρόσθετα και απιονισμένο ή κεκαθαρμένο νερό. Η χρήση ψυκτικών υγρών διαφορετικού τύπου μπορεί να προκαλέσει την απόθεση ανθρακωμάτων στους εναλλάκτες θερμότητας και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Μη συνδυάζετε διαφορετικούς τύπους ψυκτικών υγρών, αν δεν γνωρίζετε ότι είναι συμβατοί. Συμβουλευτείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του ψυκτικού υγρού. Λάδι κινητήρα ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών ή άλλων υγρών του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Φροντίστε να μη χύνετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Να λαμβάνετε υπόψη τους τοπικούς περιορισμούς που αφορούν την απόρριψη ή την ανακύκλωση απορριμμάτων, και να συλλέγετε και να απορρίπτετε τα υγρά με τον απαιτούμενο τρόπο. Για να εξασφαλίσετε τις βέλτιστες επιδόσεις του κινητήρα, με τη μέγιστη δυνατή προστασία, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε λάδι κινητήρα της κατηγορίας HDSAEAPI CG-4 και CH-4. Συνιστούμε τη χρήση των εξής προϊόντων: Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 121 Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W-40 Κάρτερ κινητήρα 92-858042Q01 Το λάδι αυτό είναι ένα ειδικό μίγμα λαδιού 15W-40 με θαλάσσια πρόσθετα, για λειτουργία σε όλες τις θερμοκρασίες. Υπερβαίνει τις απαιτήσεις για τα λάδια API CF-2, CF-4, CG-4 και CH-4. Άλλα συνιστώμενα λάδια: Περιγραφή Σημεία χρήσης Αριθμός εξαρτήματος Shell Myrina Mopar Texaco Ursa Super TD Wintershall Multi-Rekord Veedol Turbostar Wintershall VIiva 1 Κάρτερ κινητήρα Από την τοπική αγορά Τα λάδια αυτά είναι εγκεκριμένα από τη Mercury Marine και τη Marine Power Europe. Για λειτουργία σε όλες τις θερμοκρασίες, χρησιμοποιείτε λάδι 15W-40. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 27

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Προδιαγραφές κινητήρα Περιγραφή Προδιαγραφές Μοντέλο κινητήρα ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ TC TCA Kilowatt/ιπποδύναμη Κυβισμός Εσωτερική διάμετρος κυλίνδρου Διαδρομή Ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) σε πλήρη ισχύ Ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) σε πλεύση με σταθερή ταχύτητα (cruise) 100,6 kw (135 hp) 111,8 kw (150 hp) 149 kw (200 hp) 6,7 L 104 mm (4,1 in.) 132 mm (5,2 in.) Σ.Α.Λ. ρελαντί 650 ± 25 Πίεση λαδιού ρελαντί Πίεση λαδιού Τελείως ανοικτό γκάζι Oil temperature (Θερμοκρασία λαδιού) Θερμοστάτης Ηλεκτρικό σύστημα Ισχύς εναλλάκτη Συνιστώμενη μπαταρία Προδιαγραφές υγρών ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όλες οι τιμές χωρητικότητας είναι κατά προσέγγιση μετρήσεις των υγρών. Πετρελαιοκινητήρας 6,7L 2800 134,2 kw (180 hp) 171,5 kw (230 hp) 193,9 kw (260 hp) 208,8 kw (280 hp) 100,6 kw (135 hp) 111,8 kw (150 hp) 149 kw (200 hp) 171,5 kw (230 hp) 193,9 kw (260 hp) 208,8 kw (280 hp) 2500 134,2 kw (180 hp) 2500 100,6 kw (135 hp) 111,8 kw (150 hp) 149 kw (200 hp) 171,5 kw (230 hp) 193,9 kw (260 hp) 208,8 kw (280 hp) 2250 134,2 kw (180 hp) 0,7 bar (10,1 psi) (ζεστός κινητήρας) 3,8 bar (55,1 psi) (ζεστός κινητήρας) 120 C (248 F) (μέγιστο) 82 C (180 F) 12 βολτ αρνητική ( ) γείωση 1260 W, 14 V, 90 A 750 CCA, 950 MCA ή 180 Ah ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε τη στάθμη υγρών του κινητήρα ανάλογα με τη γωνία εγκατάστασης και τον τύπο του συστήματος ψύξης (εναλλάκτης θερμότητας και αγωγοί υγρού). Χρησιμοποιείτε πάντα τον δείκτη στάθμης λαδιού για να προσδιορίσετε την ακριβή ποσότητα λαδιού ή υγρού που χρειάζεται. Όλα τα μοντέλα Χωρητικότητα Τύπος υγρού Κωδικός είδους Λάδι κινητήρα (πρώτη πλήρωση) Λάδι κινητήρα (με το φίλτρο) Κλειστό σύστημα ψύξης ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ TC TCA Εγκεκριμένα χρώματα βαφής Περιγραφή Mercury Diesel White (λευκό) 16,5 L (17,5 US qt) 14,5 L (15,3 US qt) 22,5 L (23,7 US qt) 23,5 L (24,8 US qt) 24,5 L (25,8 US qt) Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W-40 92-858042K01 ASTM D4985 ή ASTM D6210 Αγοράστε από την τοπική αγορά Αριθμός εξαρτήματος 8M0108939 Βαφή Mercury Light Gray (ανοικτό γκρι) 92-80287852 Mercury Phantom Black (μαύρο) 92-802878Q1 Σελίδα 28 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Κιβώτια ταχυτήτων θαλάσσης ZF Μηχανικό Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Στα κιβώτια ταχυτήτων θαλάσσης ZF η πινακίδα αναγνώρισης είναι στερεωμένη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην πινακίδα αναγνώρισης αναφέρονται η σχέση μετάδοσης, ο αριθμός σειράς και το μοντέλο του κιβωτίου ταχυτήτων. 58892 Απεικονίζεται η σειρά 45, ενώ και τα άλλα είναι παρόμοια. Η παρακάτω χωρητικότητα υγρού είναι κατά προσέγγιση, για το συγκεκριμένο κιβώτιο ταχυτήτων μόνο. Η χωρητικότητα υγρού θα είναι μεγαλύτερη όταν χρησιμοποιείται ψύκτης υγρού στο κιβώτιο ταχυτήτων. 280-1A 280-1A 59254 Ενότητα 1 Γενική περιγραφή και προδιαγραφές Διατίθενται αρκετές σχέσεις μετάδοσης (ανατρέξτε στην πινακίδα αναγνώρισης για τη σχέση μετάδοσης) Μηχανική ενεργοποίηση (με ντίζα) αλλαγής ταχυτήτων Υδραυλικά ενεργοποιούμενοι συμπλέκτες πολλαπλών δίσκων Κατάλληλοι για εγκαταστάσεις δύο κινητήρων (ίδια σχέση μετάδοσης και ικανότητα ροπή στρέψης στην κατάσταση λειτουργίας πρόσω ή ανάποδα) Καθοδική γωνία 7 Βάρος Χωρητικότητα 73 kg (161 lbs) 3,3 L (3,5 US qt) Τύπος υγρού γενικές εφαρμογές Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W-30 Τύπος υγρού ακραίος κύκλος λειτουργίας (θερμοκρασίες λαδιού πάνω από 80 C [176 F]) Λάδι τετράχρονων θαλάσσιων κινητήρων 40W 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 29

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές 280-1 59266 280-1 280-1 Γενική περιγραφή και προδιαγραφές Διατίθενται αρκετές σχέσεις μετάδοσης (ανατρέξτε στην πινακίδα αναγνώρισης για τη σχέση μετάδοσης) Μηχανική ενεργοποίηση (με ντίζα) αλλαγής ταχυτήτων Υδραυλικά ενεργοποιούμενοι συμπλέκτες πολλαπλών δίσκων Κατάλληλοι για εγκαταστάσεις δύο κινητήρων (ίδια σχέση μετάδοσης και ικανότητα ροπή στρέψης στην κατάσταση λειτουργίας πρόσω ή ανάποδα) Βάρος Χωρητικότητα 73 kg (161 lbs) 4,0 L (4,2 US qt) Τύπος υγρού γενικές εφαρμογές Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W-30 Τύπος υγρού ακραίος κύκλος λειτουργίας (θερμοκρασίες λαδιού πάνω από 80 C [176 F]) Λάδι τετράχρονων θαλάσσιων κινητήρων 40W 280-IV 59267 280-IV 280-IV Γενική περιγραφή και προδιαγραφές Διατίθενται αρκετές σχέσεις μετάδοσης (ανατρέξτε στην πινακίδα αναγνώρισης για τη σχέση μετάδοσης) Μηχανική ενεργοποίηση (με ντίζα) αλλαγής ταχυτήτων Υδραυλικά ενεργοποιούμενοι συμπλέκτες πολλαπλών δίσκων Κατάλληλοι για εγκαταστάσεις δύο κινητήρων (ίδια σχέση μετάδοσης και ικανότητα ροπή στρέψης στην κατάσταση λειτουργίας πρόσω ή ανάποδα) Γωνία καθόδου πίσω 14 Βάρος Χωρητικότητα 106 kg (234 lbs) 5,0 L (5,3 US qt) Τύπος υγρού γενικές εφαρμογές Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W-30 Τύπος υγρού ακραίος κύκλος λειτουργίας (θερμοκρασίες λαδιού πάνω από 80 C [176 F]) Λάδι τετράχρονων θαλάσσιων κινητήρων 40W Σελίδα 30 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές 220-A 59268 220-A 220-A Γενική περιγραφή και προδιαγραφές Διατίθενται αρκετές σχέσεις μετάδοσης (ανατρέξτε στην πινακίδα αναγνώρισης για τη σχέση μετάδοσης) Μηχανική ενεργοποίηση (με ντίζα) αλλαγής ταχυτήτων Υδραυλικά ενεργοποιούμενοι συμπλέκτες πολλαπλών δίσκων Κατάλληλοι για εγκαταστάσεις δύο κινητήρων (ίδια σχέση μετάδοσης και ικανότητα ροπή στρέψης στην κατάσταση λειτουργίας πρόσω ή ανάποδα) Γωνία καθόδου 10 Αντικαταστήσιμο φίλτρο λαδιού Χωρητικότητα Βάρος 50 kg (110 lbs) 4,0 L (4,2 US qt) Τύπος υγρού γενικές εφαρμογές Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W-30 Τύπος υγρού ακραίος κύκλος λειτουργίας (θερμοκρασίες λαδιού πάνω από 80 C [176 F]) Λάδι τετράχρονων θαλάσσιων κινητήρων 40W 220 59269 220 Γενική περιγραφή και προδιαγραφές Διατίθενται αρκετές σχέσεις μετάδοσης (ανατρέξτε στην πινακίδα αναγνώρισης για τη σχέση μετάδοσης) Μηχανική ενεργοποίηση (με ντίζα) αλλαγής ταχυτήτων Υδραυλικά ενεργοποιούμενοι συμπλέκτες πολλαπλών δίσκων Κατάλληλο για εγκαταστάσεις δύο κινητήρων Βάρος Χωρητικότητα 63 kg (139 lbs) 3,5 L (3,7 US qt) Τύπος υγρού γενικές εφαρμογές Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W-30 Τύπος υγρού ακραίος κύκλος λειτουργίας (θερμοκρασίες λαδιού πάνω από 80 C [176 F]) Λάδι τετράχρονων θαλάσσιων κινητήρων 40W 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 31

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές 45-A 59309 45-A Γενική περιγραφή και προδιαγραφές Διατίθενται αρκετές σχέσεις μετάδοσης (ανατρέξτε στην πινακίδα αναγνώρισης για τη σχέση μετάδοσης) Μηχανική ενεργοποίηση (με ντίζα) αλλαγής ταχυτήτων Υδραυλικά ενεργοποιούμενοι συμπλέκτες πολλαπλών δίσκων Κατάλληλοι για εγκαταστάσεις δύο κινητήρων (ίδια σχέση μετάδοσης και ικανότητα ροπή στρέψης στην κατάσταση λειτουργίας πρόσω ή ανάποδα) Γωνία καθόδου 8 Αντικαταστήσιμο φίλτρο λαδιού Βάρος 28 kg (62 lbs) Χωρητικότητα 2,5 L (2,7 US qt) Τύπος υγρού Dexron III ή ATF ή ATX Σελίδα 32 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 5 - Συντήρηση Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή... 34 Ευθύνες αντιπροσώπου... 34 Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού... 34 Επιθεώρηση... 34 Χρονοδιαγράμματα συντήρησης... 34 Τακτική συντήρηση... 34 Προγραμματισμένη συντήρηση... 35 Λάδι κινητήρα... 36 Έλεγχος... 36 Πλήρωση... 37 Αλλαγή λαδιού και φίλτρου... 37 Ψυκτικό υγρό κινητήρα... 38 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού κινητήρα... 38 Επιθεωρήστε τη στάθμη υγρού του δοχείου ανάκτησης ψυκτικού υγρού.... 39 Πλήρωση... 39 Αλλαγή του ψυκτικού υγρού του κινητήρα... 39 Φίλτρο αέρα Μοντέλα NA... 40 Φίλτρο αέρα Μοντέλα TC και TCA... 41 Φίλτρο ατμών λαδιού... 42 Αντλία προφίλτρου καυσίμου... 43 Προφίλτρο... 43 Αποστράγγιση του προφίλτρου... 43 Αλλαγή του προφίλτρου καυσίμου και εκκένωση του αέρα από το φίλτρο... 44 Αφαίρεση και τοποθέτηση φίλτρου καυσίμου... 44 Εκκένωση του αέρα με τη χειροκίνητη αντλία... 45 Εκκένωση του αέρα με την ηλεκτρική αντλία... 45 Εκκίνηση του κινητήρα μετά την αλλαγή του φίλτρου... 45 Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού... 45 Αποστράγγιση του φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού... 46 Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού...46 Πλήρωση... 47 Συντήρηση κιβωτίου ταχυτήτων... 47 Έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων... 47 Σύστημα θαλασσινού νερού... 48 Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού... 48 Έλεγχος των συστημάτων συλλογής νερού... 51 Καθαρισμός της σήτας θαλασσινού νερού... 51 Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού Εσωλέμβια μοντέλα... 52 Με το σκάφος έξω από το νερό... 52 Με το σκάφος στο νερό... 53 Επιθεώρηση της αντλίας θαλασσινού νερού... 54 Προστασία από τη διάβρωση... 54 Γενικές πληροφορίες...54 Στοιχεία προστασίας του κινητήρα από τη διάβρωση...54 Αφαίρεση ανοδίου... 54 Καθαρισμός και επιθεώρηση... 55 Εγκατάσταση ανοδίου... 55 Φροντίδα του πυθμένα του σκάφους... 55 Λίπανση... 56 Ντίζα γκαζιού... 56 Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων... 56 Ιμάντες μετάδοσης κίνησης... 56 Προσδιορισμός αστοχίας ιμάντα από σερπεντινίτη... 56 Ιμάντας από σερπεντινίτη... 58 Επιθεώρηση... 58 Αντικατάσταση... 58 Μπαταρία... 58 5 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 33

Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή Είναι ευθύνη του χειριστή να διενεργεί όλους τους ελέγχους ασφαλείας, να τηρεί όλες τις οδηγίες λίπανσης και συντήρησης ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία και να επιστρέφει τη μονάδα σε εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel προκειμένου να διενεργηθεί περιοδικός έλεγχος. Το σύνηθες σέρβις συντήρησης και τα ανταλλακτικά είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη ή του χειριστή και, ως εκ τούτου, δεν θεωρούνται ελαττώματα εργασίας ή υλικών σύμφωνα με τους όρους της εγγύησης. Η ανάγκη διενέργειας των εργασιών συντήρησης εξαρτάται και από τις προσωπικές συνήθειες λειτουργίας και χρήσης. Η κατάλληλη συντήρηση και φροντίδα του συγκροτήματος κινητήρα διασφαλίζει βέλτιστη απόδοση και αξιοπιστία και περιορίζει στο ελάχιστο τα συνολικά έξοδα λειτουργίας. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel για βοηθήματα συντήρησης. Ευθύνες αντιπροσώπου Ο αντιπρόσωπος είναι υπεύθυνος για την επιθεώρηση και την προετοιμασία πριν από την παράδοση: Πριν από την παράδοση, πρέπει να βεβαιωθεί ότι το συγκρότημα κινητήρα Mercury λειτουργεί κανονικά. Πραγματοποίηση όλων των αναγκαίων ρυθμίσεων για την εξασφάλιση των ανώτατων επιδόσεων. Εξήγηση και επίδειξη του τρόπου λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα και του σκάφους. Παροχή ενός αντιτύπου της λίστας ελέγχου εργασιών επιθεώρησης πριν από την παράδοση. Συμπλήρωση της καταχώρισης εγγύησης και να άμεση υποβολή της στη Mercury Marine μέσω του δικτύου MercNET, μέσω e-mail, ή ταχυδρομικώς. Όλα τα συγκροτήματα κινητήρα θα πρέπει να καταχωρούνται προκειμένου να καλύπτονται από την εγγύηση. Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Τα συγκροτήματα κινητήρα της Mercury είναι πολύπλοκα μηχανήματα υψηλής τεχνικής τεχνολογίας. Μόνο το εξουσιοδοτημένο προσωπικό με χρήση κατάλληλων εργαλείων θα πρέπει να εκτελεί σημαντικές επισκευές. Μέλημά μας είναι η ασφάλειά σας. Να διαβάζετε πάντοτε και να κατανοείτε πλήρως τις επισημάνσεις "Προσοχή", "Προειδοποίηση", "Σημαντικές Ειδοποιήσεις" και "Σημειώσεις". Μην επιχειρείτε επισκευές εκτός εάν είστε ειδικά εκπαιδευμένοι για τη συγκεκριμένη διαδικασία. Ανατρέξτε στο κατάλληλο εγχειρίδιο σέρβις για το προϊόν. Μην επιχειρείτε επισκευές εκτός εάν έχετε κατάλληλη εξειδίκευση. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία και εξοπλισμός που απαιτούνται για τη διεξαγωγή ορισμένων εργασιών επισκευής. Η αποτυχία χρήσης των σωστών ειδικών εργαλείων και εξοπλισμού μπορεί να έχει αποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρών ζημιών στο προϊόν. Το σέρβις του συγκροτήματος κινητήρα που διαθέτετε θα πρέπει να γίνετε πάντοτε σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel, ενώ θα πρέπει να πραγματοποιείτε τακτικές επιθεωρήσεις συντήρησης που θα εξασφαλίσουν την ασφαλή και χωρίς προβλήματα χρήση του σκάφους σας. Επιθεώρηση Επιθεωρείτε συχνά και ανά τακτά χρονικά διαστήματα το συγκρότημα κινητήρα για να μπορείτε να το διατηρείτε σε άριστη κατάσταση λειτουργίας και να προλαβαίνετε τα ενδεχόμενα προβλήματα. Πρέπει να γίνεται προσεκτικός έλεγχος ολόκληρου του συγκροτήματος κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων όλων των προσπελάσιμων μερών του κινητήρα. 1. Ελέγξτε για τυχόν χαλαρά, κατεστραμμένα ή απόντα εξαρτήματα, ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες και τους σφιγκτήρες. Σφίξτε ή αντικαταστήστε, ανάλογα με την περίπτωση. 2. Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις και ηλεκτρικά καλώδια για τυχόν φθορές. 3. Αφαιρέστε και επιθεωρήστε την προπέλα. Εάν είναι πολύ χαραγμένη, σκεβρωμένη ή έχει ρωγμές, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. 4. Επιδιορθώστε τις χαρακιές και τις ζημιές λόγω διάβρωσης στο εξωτερικό φινίρισμα του συγκροτήματος κινητήρα. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Χρονοδιαγράμματα συντήρησης Τακτική συντήρηση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ορισμένες από τις διαδικασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν από τον ιδιοκτήτη ή το χειριστή, ενώ κάποιες άλλες πρέπει να διενεργηθούν από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επισκευής που δεν καλύπτεται από αυτό το εγχειρίδιο, συνιστάται να αγοράσετε το σχετικό εγχειρίδιο συντήρησης της Mercury και να το διαβάσετε όλο προσεκτικά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Διενεργήστε μόνο τις εργασίες συντήρησης που ισχύουν για το συγκεκριμένο σας συγκρότημα κινητήρα. Σελίδα 34 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση Χρονικό διάστημα Αρχή κάθε ημέρας Στο τέλος κάθε ημέρας Εβδομαδιαίως Κάθε δυο μήνες Συντήρηση που πρόκειται να διενεργηθεί Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. Το διάστημα γι' αυτήν την εργασία μπορεί να παραταθεί με βάση την εμπειρία του χειριστή στο προϊόν. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Ελέγξτε το σύστημα εξαγωγής για ζημιά. Αν χρησιμοποιείτε τη μονάδα σε αλμυρό, γλυφό ή μολυσμένο νερό, να ξεπλένετε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης μετά από κάθε χρήση. Αποστραγγίζετε το νερό από το πρώτο φίλτρο καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Σε περίπτωση χρήσης του κινητήρα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, αποστραγγίστε το νερό και από τα δύο φίλτρα καυσίμου. Αποστραγγίστε το νερό από τα φίλτρα καυσίμου. Ελέγξτε τις εισαγωγές θαλασσινού νερού για σωματίδια ή θαλάσσια βλάστηση. Ελέγξτε τη σήτα θαλασσινού νερού και καθαρίστε την. Επιθεωρήστε τα ανόδια της εσωεξωλέμβιας και αντικαταστήστε τα αν έχουν διαβρωθεί κατά 50% ή περισσότερο. Ελέγξτε τις συνδέσεις και τη στάθμη των υγρών της μπαταρίας. Αν ο κινητήρας λειτουργεί σε περιοχή με αλμυρό, γλυφό ή ρυπασμένο νερό, επαλείψτε τις επιφάνειες του κινητήρα με αντιδιαβρωτικό. Επιθεωρείτε όλα τα ανόδια του κινητήρα κάθε δύο μήνες ή κάθε 250 ώρες, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Αντικαταστήστε τα ανόδια αν έχουν διαβρωθεί κατά 50% ή περισσότερο. Βεβαιωθείτε ότι οι μετρητές και οι συνδέσεις της καλωδίωσης είναι καλά στερεωμένα. Καθαρίζετε τους μετρητές κάθε δύο μήνες ή κάθε 50 ώρες, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Αν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα σε αλμυρό νερό, το διάστημα αυτό μειώνεται σε κάθε 25 ώρες ή 30 ημέρες, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Προγραμματισμένη συντήρηση Χρονικό διάστημα Μετά τις πρώτες 50 ώρες Αλλάξτε τη βαλβολίνη του κιβωτίου ταχυτήτων. Καθαρίστε το φίλτρο λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Συντήρηση που πρόκειται να διενεργηθεί Ετησίως Ρετουσάρετε το χρώμα του συγκροτήματος κινητήρα και ψεκάστε με αντιδιαβρωτικό. Κάθε 100 ώρες ή ετησίως (οποιοδήποτε συμβεί πρώτα) Κάθε 250 ώρες ή ετησίως (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα) Κάθε 500 ώρες ή ετησίως (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα) Κάθε 1000 ώρες χρήσης ή ετησίως (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα) Κάθε 1500 ώρες χρήσης ή ετησίως (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα) Κάθε 2500 ώρες Ελέγξτε το σύστημα διεύθυνσης και το χειριστήριο ελέγχου για χαλαρά εξαρτήματα ή εξαρτήματα που λείπουν ή είναι κατεστραμμένα. Λιπάνετε τις ντίζες και τις συνδέσεις. Ελέγξτε όλο το κύκλωμα γείωσης για χαλαρές ή κατεστραμμένες συνδέσεις. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του κινητήρα σέρβις αντιπροσώπου. Βεβαιωθείτε ότι οι βάσεις στερέωσης κινητήρα είναι καλά σφιγμένες. Ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα για χαλαρούς, κατεστραμμένους ή διαβρωμένους ακροδέκτες. Επιθεωρήστε τα συστήματα ψύξης και εξαγωγής για ζημιά ή διαρροές. Ελέγξτε τους σφιγκτήρες εύκαμπτων σωλήνων και των δύο συστημάτων για καλή σύσφιξη. Επιθεωρήστε το φίλτρο ατμών λαδιού. Καθαρίστε ή αντικαταστήσετε όπως απαιτείται. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Επιθεωρήστε και καθαρίστε το τμήμα θαλασσινού νερού του κλειστού συστήματος ψύξης. Ελέγξτε την στάθμη του ψυκτικού υγρού κλειστού κυκλώματος και το επίπεδο προστασίας. Καθαρίστε, επιθεωρήστε και δοκιμάστε την τάπα πίεσης σέρβις αντιπροσώπου. Επιθεωρήστε τα ανόδια και αντικαταστήστε τα εάν έχουν διαβρωθεί κατά 50% ή περισσότερο. Επιθεωρήστε την κατάσταση και την τάνυση των ιμάντων κίνησης των παρελκόμενων του κινητήρα. Καθαρίστε τη σήτα θαλασσινού νερού. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του κινητήρα ως προς την προπέλα. Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα. Επιθεωρήστε την αντλία θαλασσινού νερού. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται σέρβις αντιπροσώπου. Επιθεωρήστε και καθαρίστε τον υπερσυμπιεστή σέρβις αντιπροσώπου. Αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου. Καθαρίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου σέρβις αντιπροσώπου. Αντικαταστήστε το φίλτρο ατμών λαδιού. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα Επιθεωρήστε τον αποσβεστήρα της μπροστινής τροχαλίας. Αντικαταστήστε την αντλία νερού ψυκτικό υγρού κινητήρα σέρβις αντιπροσώπου. Αλλάζετε το ψυκτικό υγρό κινητήρα κάθε 1000 ώρες ή 2 χρόνια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα σέρβις αντιπροσώπου. Βαθμονομήστε τον εγχυτήρα καυσίμου σέρβις αντιπροσώπου. Επισκευάστε την αντλία ψεκασμού καυσίμου σέρβις αντιπροσώπου. Ρυθμίστε το διάκενο βαλβίδας-ζυγώθρου σέρβις αντιπροσώπου. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 35

Ενότητα 5 - Συντήρηση Λάδι κινητήρα ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών ή άλλων υγρών του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Φροντίστε να μη χύνετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Να λαμβάνετε υπόψη τους τοπικούς περιορισμούς που αφορούν την απόρριψη ή την ανακύκλωση απορριμμάτων, και να συλλέγετε και να απορρίπτετε τα υγρά με τον απαιτούμενο τρόπο. Έλεγχος ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ελέγξτε το λάδι του κινητήρα στα διαστήματα που καθορίζονται από το χρονοδιάγραμμα συντήρησης. Είναι φυσιολογικό ένας κινητήρας να καταναλώνει μια μικρή ποσότητα λαδιού κατά τη λειτουργία. Η ποσότητα λαδιού που καταναλώνεται εξαρτάται από τις στροφές του κινητήρα. Η υψηλότερη κατανάλωση λαδιού είναι σε τέρμα γκάζι και μειώνεται σημαντικά όταν μειώνονται οι στροφές του κινητήρα. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Με τον κινητήρα σε λειτουργία, οι στροφείς του στροφαλοφόρου άξονα ή του διωστήρα ενδέχεται να χτυπήσουν στο δείκτη στάθμης λαδιού και να τον σπάσουν, προκαλώντας ζημιά σε εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Σβήστε πλήρως τον κινητήρα πριν αφαιρέσετε ή εισάγετε το δείκτη στάθμης. 1. Αν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε πέντε λεπτά μέχρι να κατακαθίσει το λάδι στο κάρτερ. 2. Βγάλτε το δείκτη στάθμης λαδιού, σκουπίστε τον και τοποθετήστε τον πάλι στη θέση του. Απεικονίζεται το μοντέλο NA 58663 58664 Απεικονίζεται το μοντέλο TC, το μοντέλο TCA είναι παρόμοιο 3. Βγάλτε το δείκτη στάθμης και παρατηρήστε τη στάθμη λαδιού. Κανονικά, η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις δύο ενδείξεις του δείκτη στάθμης λαδιού. Προσθέστε λάδι, αν χρειάζεται. Ανατρέξτε στην ενότητα Πλήρωση. Ενδείξεις δείκτη στάθμης λαδιού 58665 Σελίδα 36 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση Πλήρωση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μη γεμίζετε υπερβολικά τον κινητήρα με λάδι. 1. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού. 58670 Τυπικό παράδειγμα 2. Προσθέστε το κατάλληλο λάδι για να ανεβάσετε τη στάθμη μέχρι την ένδειξη max (μέγιστο) του δείκτη, όχι όμως παραπάνω από αυτήν. Όλα τα μοντέλα Χωρητικότητα Τύπος υγρού Λάδι κινητήρα (με το φίλτρο) 14,5 L (15,3 US qt) Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W-40 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης για να προσδιορίσετε την ποσότητα λαδιού κινητήρα που χρειάζεται να συμπληρώσετε. 3. Τοποθετήστε ξανά την τάπα πλήρωσης λαδιού στη θέση της και σφίξτε την καλά. Αλλαγή λαδιού και φίλτρου Ανατρέξτε στην ενότητα Χρονοδιαγράμματα συντήρησης για το διάστημα αλλαγής. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα πριν αποθηκεύσετε το σκάφος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αλλαγή του λαδιού πρέπει να γίνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το ζεστό λάδι συμπαρασύρει περισσότερους ρύπους. Χρησιμοποιείτε μόνο το συνιστώμενο λάδι κινητήρα. Ανατρέξτε στην Ενότητα 4 - Προδιαγραφές. 1. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον να προθερμανθεί, μέχρι να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. 2. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε περίπου πέντε λεπτά μέχρι να αποστραγγιστεί το λάδι στο κάρτερ. 3. Αφαιρέστε το πώμα από την αντλία εκκένωσης και συνδέστε τον κατάλληλο εύκαμπτο σωλήνα με το ρακόρ. 4. Τοποθετήστε το άλλο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα σε ένα κατάλληλο δοχείο για να συλλέξετε το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα. 5. Γυρίστε τη βαλβίδα διακοπής της ροής του καυσίμου κατά 90 για να ανοίξετε τη βαλβίδα. 6. Τρομπάρετε με τη χειρολαβή Τ για να βγάλετε το λάδι από τον κινητήρα και να το αδειάσετε στο δοχείο. b a Τυπική αντλία εκκένωσης λαδιού a - Λαβή Τ b - Τάπα c - Βαλβίδα διακοπής της ροής του καυσίμου c 58672 7. Μετά την εκκένωση του λαδιού κινητήρα, ωθήστε κάτω τη λαβή T και γυρίστε τη βαλβίδα διακοπής της ροής του καυσίμου κατά 90 για να κλείσετε τη βαλβίδα. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 37

Ενότητα 5 - Συντήρηση 8. Βγάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα από την αντλία και βάλτε το πώμα. 9. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το φίλτρο λαδιού για τη συλλογή τυχόν ποσότητας λαδιού που ενδέχεται να διαρρεύσει κατά την αφαίρεση του φίλτρου. 10. Γυρίστε το φίλτρο λαδιού αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε. Χρησιμοποιήστε κατάλληλο εργαλείο για να χαλαρώσετε το φίλτρο λαδιού αν αυτό δεν περιστρέφεται εύκολα. Τυπική θέση φίλτρου λαδιού 11. Απορρίψτε το φίλτρο λαδιού όπως ορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. 12. Καθαρίστε τυχόν υπολείμματα λαδιού που βρίσκονται στον προσαρμογέα στερέωσης του φίλτρου λαδιού. 13. Λιπάνετε το στεγανοποιητικό δακτύλιο του καινούριου φίλτρου λαδιού με λάδι κινητήρα. Μην χρησιμοποιείτε γράσο. 58673 Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 121 Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W-40 Στεγανοποιητικός δακτύλιος φίλτρου λαδιού 92-858042Q01 14. Τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού και γυρίστε το φίλτρο προς τα δεξιά μέχρι ο στεγανοποιητικός δακτύλιος να εδράζεται σταθερά στον προσαρμογέα στερέωσης φίλτρου λαδιού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το υπερβολικό σφίξιμο του φίλτρου λαδιού μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση, η οποία θα οδηγήσει σε διαρροή λαδιού. 15. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και γεμίστε τον κινητήρα με λάδι. Ανατρέξτε στην ενότητα Πλήρωση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την πλήρωση του κινητήρα με λάδι, χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης για να προσδιορίσετε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού. 16. Απορρίψτε το λάδι όπως ορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. 17. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και ελέγξτε για τυχόν διαρροές. Ψυκτικό υγρό κινητήρα Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού κινητήρα! ΠΡΟΣΟΧΗ Η ξαφνική απώλεια πίεσης μπορεί να προκαλέσει το βρασμό και τη βίαιη έκχυση του καυτού ψυκτικού υγρού, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό από εγκαύματα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν αφαιρέσετε την τάπα πίεσης του ψυκτικού υγρού. Σελίδα 38 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Επιθεωρήστε τη στάθμη υγρού του δοχείου ανάκτησης ψυκτικού υγρού. Ενότητα 5 - Συντήρηση Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο ανάκτησης ψυκτικού υγρού. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να είναι πάνω από την ένδειξη ελάχιστης πλήρωσης (min). Προσθέστε υγρό εάν χρειάζεται. Πλήρωση 60379 Στάθμη ελάχιστης πλήρωσης ψυκτικού υγρού κινητήρα 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και να φτάσει σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. 2. Βγάλτε την τάπα πίεσης από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού. 3. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού, προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικού υγρού για να ανεβάσετε τη στάθμη όπως υποδείχθηκε παραπάνω. Προδιαγραφές αντιψυκτικού ASTM D4985 ή ASTM D6210 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σφίξτε την τάπα πίεσης για να αποφευχθεί η απώλεια ψυκτικού υγρού. 4. Επανατοποθετήστε την τάπα πίεσης και σφίξτε την καλά. Αλλαγή του ψυκτικού υγρού του κινητήρα Πρέπει να αλλάζετε το ψυκτικό υγρό του κινητήρα στο προδιαγραφόμενο χρονικό διάστημα. Ανατρέξτε στην ενότητα Χρονοδιαγράμματα συντήρησης. ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ TC TCA Χωρητικότητα του κινητήρα σε ψυκτικό υγρό. 22,5 λίτρα (23,8 US qt) 23,5 λίτρα (24,8 US qt) 24,5 λίτρα (25,8 US qt) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η παρακάτω διαδικασία αντικατάστασης ψυκτικού υγρού κινητήρα δεν παρέχει πλήρη αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού κινητήρα. Η αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού του κινητήρα συνιστάται να διενεργείται από τεχνικό σέρβις της Mercury Diesel, ώστε να διασφαλιστεί ότι γίνεται σωστή αλλαγή του ψυκτικού υγρού. Ο τεχνικός σέρβις της Mercury Diesel διαθέτει την κατάλληλη κατάρτιση και τα κατάλληλα εργαλεία για να διενεργήσει πλήρη αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού. 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και να φτάσει σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. 2. Αφαιρέστε την τάπα πίεσης. 3. Βάλτε ένα μεγάλο δοχείο αποστράγγισης κάτω από την τάπα αποστράγγισης ψυκτικού υγρού κινητήρα. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 39

Ενότητα 5 - Συντήρηση 4. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης και αφήστε το υγρό να αδειάσει μέσα στο δοχείο αποστράγγισης. 58683 Απεικονίζεται η τάπα αποστράγγισης του μοντέλου TC, τα άλλα μοντέλα είναι παρόμοια. 5. Καθαρίστε το τυχόν ψυκτικό υγρό με ειδικό απορροφητικό πανί και απορρίψτε το όπως ορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. 6. Αφού αποστραγγίσετε το σύστημα, τοποθετήστε την τάπα και σφίξτε με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Τάπα αποστράγγισης 40 29,5 7. Γεμίστε το σύστημα κλειστής ψύξης κινητήρα με το προδιαγραφόμενο ψυκτικό υγρό. 8. Τοποθετήστε την τάπα πίεσης. 9. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας διαθέτει επαρκή παροχή νερού και βάλτε εμπρός τον κινητήρα. Λειτουργήστε τον κινητήρα για πέντε λεπτά ώστε να φύγει ο παγιδευμένος αέρας από το σύστημα. 10. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Προσθέστε υγρό εάν χρειάζεται. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να βεβαιωθείτε ότι έχει φύγει όλος ο παγιδευμένος αέρας από το σύστημα, μπορεί να χρειαστεί να κάνετε αρκετές φορές τα εξής: να λειτουργήσετε τον κινητήρα για μικρό χρονικό διάστημα, να τον σβήσετε και, στη συνέχεια, να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού. Αν δεν φύγει όλος ο παγιδευμένος αέρας, μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση του κινητήρα. Φίλτρο αέρα Μοντέλα NA 1. Αφαιρέστε τα τέσσερα παξιμάδια και τις τέσσερις ασφαλιστικές ροδέλες που συγκρατούν το κάλυμμα φίλτρου αέρα και αφαιρέστε το κάλυμμα. 58728 2. Αφαιρέστε το αφρώδες στοιχείο του φίλτρου αέρα από το περίβλημα επαγωγής αέρα. 3. Επιθεωρήστε το στοιχείο για τυχόν ζημιά ή φθορά. Αντικαταστήστε όπως απαιτείται. 4. Πλύντε το στοιχείο σε ζεστό νερό. 5. Χρησιμοποιήστε καθαρή πετσέτα, πανί ή πεπιεσμένο αέρα για να στεγνώσετε το στοιχείο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η μέγιστη πίεση αέρα που πρέπει να χρησιμοποιείται για το στέγνωμα του στοιχείου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 200 kpa (30 psi). Φοράτε πάντα εξοπλισμό προστασίας ματιών κατά τη χρήση αέρα υπό υψηλή πίεση. 6. Τοποθετήστε το στοιχείο στο περίβλημα επαγωγής αέρα. 7. Τοποθετήστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και στερεώστε το με τις ασφαλιστικές ροδέλες και τα παξιμάδια. Σφίξτε τα παξιμάδια με την προδιαγραφόμενη ροπή. Σελίδα 40 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Παξιμάδια καλύμματος φίλτρου αέρα 12 106,2 Φίλτρο αέρα Μοντέλα TC και TCA 1. Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια και τις δύο ασφαλιστικές ροδέλες που στερεώνουν τα στηρίγματα του φίλτρου αέρα στο μπρακέτο στήριξης. 2. Βγάλτε τη βίδα που στερεώνει το μπρακέτο στήριξης στον κινητήρα. a a - Παξιμάδια και ασφαλιστικές ροδέλες b - Βίδα b 58982 3. Βγάλτε τη βίδα που στερεώνει το μπρακέτο στήριξης στον κινητήρα. Μην χάσετε το διαχωριστικό τεμάχιο μπρακέτου. a b a - Διαχωριστικό τεμάχιο μπρακέτου b - Βίδα 58984 4. Περιστρέψτε προσεκτικά το μπρακέτο στήριξης για να αποσυμπλέξετε τα στηρίγματα φίλτρου αέρα. 5. Χαλαρώστε τις δύο βίδες που στερεώνουν τα στηρίγματα του φίλτρου αέρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η παρακάτω απεικόνιση δείχνει μόνο μία βίδα. Η άλλη βίδα βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά του προσαρμογέα φίλτρου αέρα υπερσυμπιεστή. 6. Περιστρέψτε τα στηρίγματα του φίλτρου αέρα. 58985 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 41

Ενότητα 5 - Συντήρηση 7. Αφαιρέστε προσεκτικά το στοιχείο του φίλτρου αέρα. b a - Στοιχείο φίλτρου αέρα b - Στήριγμα φίλτρου αέρα a 8. Πλύντε το στοιχείο του φίλτρου αέρα με ζεστό νερό. 9. Χρησιμοποιήστε καθαρή πετσέτα, πανί ή πεπιεσμένο αέρα για να στεγνώσετε το στοιχείο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η μέγιστη πίεση αέρα που πρέπει να χρησιμοποιείται για το στέγνωμα του στοιχείου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 200 kpa (30 psi). Φοράτε πάντα εξοπλισμό προστασίας ματιών κατά τη χρήση αέρα υπό υψηλή πίεση. 10. Τοποθετήστε το στοιχείο του φίλτρου αέρα. Βεβαιωθείτε ότι στοιχείο δεν είναι διπλωμένο στα άκρα και είναι σωστά τοποθετημένο. 11. Περιστρέψτε τα στηρίγματα του φίλτρου αέρα, αλλά μην σφίγγετε τις βίδες. 12. Περιστρέψτε το μπρακέτο στήριξης και ευθυγραμμίστε τα στηρίγματα φίλτρου αέρα με τις οπές του μπρακέτου στήριξης. 13. Στερεώστε τα στηρίγματα φίλτρου αέρα στο μπρακέτο στήριξης με τις δύο ασφαλιστικές ροδέλες και τα δύο παξιμάδια. Μη σφίγγετε τα παξιμάδια. 14. Ευθυγραμμίστε τις οπές του μπρακέτου στήριξης με το μπλοκ του κινητήρα. 15. Τοποθετήστε το διαχωριστικό τεμάχιο και στερεώστε το μπρακέτο στήριξης στο μπλοκ του κινητήρα με δύο βίδες. 16. Αφού τοποθετήσετε όλο το υλικό στερέωσης, σφίξτε όλο το υλικό στερέωσης με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Όλο το υλικό στερέωσης 10 88,5 Φίλτρο ατμών λαδιού 58986 1. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα φίλτρου ατμών λαδιού στο μπρακέτο και αφαιρέστε το κάλυμμα. 58988 Σελίδα 42 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Βγάλτε τα φίλτρα ατμών λαδιού και επιθεωρήστε το στοιχείο φίλτρου για ζημιά. Αντικαταστήστε τα φίλτρα ατμού λαδιού αν χρειάζεται. 3. Τοποθετήστε το κάλυμμα φίλτρου ατμών λαδιού και ασφαλίστε με τις βίδες. Σφίξτε καλά τις βίδες. Αντλία προφίλτρου καυσίμου Προφίλτρο! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και εκρηκτικό. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μίζας βρίσκεται στη θέση απενεργοποίησης και ο αναδέτης είναι τοποθετημένος έτσι ώστε ο κινητήρας να μη μπορεί να πάρει εμπρός. Μην καπνίζετε ούτε να επιτρέπετε πηγές σπινθήρων ή γυμνή φλόγα στην περιοχή ενώ κάνετε σέρβις. Ο χώρος εργασίας θα πρέπει είναι καλά αεριζόμενος και θα πρέπει να αποφεύγεται η παρατεταμένη έκθεση σε αναθυμιάσεις καυσίμου. Ελέγχετε πάντοτε για διαρροές προτού επιχειρήσετε να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, και σκουπίζετε αμέσως το καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η είσοδος νερού στο σύστημα έγχυσης καυσίμου προκαλεί διάβρωση και σκούριασμα στους εγχυτήρες και άλλα στοιχεία, προκαλώντας την αδυναμία λειτουργίας του συστήματος έγχυσης καυσίμου. Κάντε καθημερινά έλεγχο για ύπαρξη νερού στο φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού και επιθεωρήστε αμέσως τον κινητήρα εάν εντοπίσετε ίχνη νερού στο σύστημα καυσίμων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο δοχείο για να συλλέξετε το καύσιμο. Καθαρίστε αμέσως το καύσιμο που ενδέχεται να χυθεί και απορρίψτε το με τρόπο ασφαλή και σύμφωνα με όλους τους τοπικούς, εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς. To προφίλτρο διαθέτει αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο (WIF) ο οποίος ειδοποιεί το χειριστή όταν υπάρχει νερό στο φίλτρο. Αυτό το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αντικαθίσταται στα προβλεπόμενα χρονικά διαστήματα ή οποτεδήποτε εντοπιστεί νερό στο καύσιμο, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Ο χειριστής ενδέχεται να ειδοποιηθεί ότι ο αισθητήρας WIF έχει εντοπίσει νερό στο καύσιμο, ανάλογα με το πακέτο οργάνων του σκάφους και αν υπάρχει ο σχετικός εξοπλισμός: Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία Ανατρέξτε στην ενότητα Συναγερμοί πίνακα ελέγχου. Αποστράγγιση του προφίλτρου Η αποστράγγιση του νερού και των μικροσωματιδίων από το προφίλτρο γίνεται ανοίγοντας τον αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο (WIF) ο οποίος βρίσκεται στο κάτω μέρος του φίλτρου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για πλήρη αποστράγγιση, όταν ο καιρός είναι ζεστός, αδειάστε το φίλτρο πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. Όταν ο καιρός είναι ψυχρός, οπότε είναι πιθανό το συμπυκνωμένο νερό να έχει παγώσει, αποστραγγίζετε το φίλτρο στο τέλος της ημέρας, μετά τη χρήση του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τοποθετήστε κατάλληλο δοχείο κάτω από το προφίλτρο για να συλλέξετε το μολυσμένο καύσιμο ή νερό. Απορρίψτε το υγρό όπως ορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. 1. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από το προφίλτρο. 2. Αποσυνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης από τον αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο (WIF). 58989 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 43

Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Βγάλτε τον αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο (WIF), γυρίζοντάς τον προς τα αριστερά (όπως τον βλέπετε από το κάτω μέρος του φίλτρου). 60546 Αισθητήρας WIF Απεικονίζεται η μηχανική αντλία, ενώ και τα άλλα είναι παρόμοια 4. Αφήστε το φίλτρο να αποστραγγιστεί μέχρι το καύσιμο να εμφανίζεται καθαρό. 5. Τοποθετήστε τον αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο (WIF) και σφίξτε τον καλά περιστρέφοντάς τον προς τα δεξιά. 6. Γεμίστε το φίλτρο καυσίμου και επιθεωρήστε για διαρροές. Ανατρέξτε στην ενότητα Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού Πλήρωση. Αλλαγή του προφίλτρου καυσίμου και εκκένωση του αέρα από το φίλτρο Τα μοντέλα NA και TC χρησιμοποιούν ένα προφίλτρο με χειροκίνητη αντλία αρχικής πλήρωσης. Τα μοντέλα TCA χρησιμοποιούν ένα προφίλτρο με ηλεκτρονική αντλία αρχικής πλήρωσης. a c d b a - Προφίλτρο χειροκίνητης αντλίας αρχικής πλήρωσης Μοντέλα NA και TC b - Προφίλτρο ηλεκτρικής αντλίας αρχικής πλήρωσης Μοντέλα TCA c - Ενεργοποιητής αντλίας χειρός d - Βίδες εξαέρωσης e - Φίλτρα e 60357 Αφαίρεση και τοποθέτηση φίλτρου καυσίμου 1. Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον κινητήρα και το σύστημα καυσίμου να κρυώσουν και να φτάσουν σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος. 2. Αποσυνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης από τον αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο (WIF), στο κάτω μέρος του φίλτρου. 3. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από το φίλτρο καυσίμου για να συλλέξετε το καύσιμο που θα χυθεί κατά την αφαίρεση του αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο και του φίλτρου. 4. Αφαιρέστε τον αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο από το κάτω μέρος του φίλτρου περιστρέφοντάς τον προς τα αριστερά. Φυλάξτε τον αισθητήρα για εγκατάσταση στο νέο φίλτρο, αν αυτό δεν έχει. Αφήστε το καύσιμο να αποστραγγιστεί στο δοχείο. 5. Αφαιρέστε το φίλτρο. 6. Λιπάνετε την τσιμούχα του νέου φίλτρου με ντίζελ ή λάδι κινητήρα. Σελίδα 44 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση 7. Τοποθετήστε το φίλτρο καυσίμου και σφίξτε το κατά 3/4 της στροφής αφού η τσιμούχα ακουμπήσει στη βάση τοποθέτησης. 8. Τοποθετήστε τον αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο, τον οποίο φυλάξατε προηγουμένως, αν το νέο φίλτρο δεν διαθέτει αισθητήρα. 9. Συνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης στον αισθητήρα παρουσίας νερού στο καύσιμο. Εκκένωση του αέρα με τη χειροκίνητη αντλία 1. Ξεσφίξτε τη βίδα εξαέρωσης. 2. Πιέστε τον ενεργοποιητή χειροκίνητης αντλίας αρκετές φορές για να βγει όλος ο αέρας από το φίλτρο. 3. Όταν το ντίζελ βγει από τη βίδα εξαέρωσης, σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Βίδα εξαέρωσης 18 159,3 Εκκένωση του αέρα με την ηλεκτρική αντλία 1. Ξεσφίξτε τη βίδα εξαέρωσης. 2. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «ON». Η αντλία καυσίμου θα ενεργοποιηθεί για αρκετά δευτερόλεπτα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μπορεί να χρειαστεί να γυρίσετε το διακόπτη της μίζας στη θέση «OFF» (Απενεργοποίηση) και πίσω στη θέση «ON» (Ενεργοποίηση) για να ενεργοποιήσετε το χρονομετρητή αντλίας καυσίμου ώστε να ολοκληρωθεί η διαδικασία εξαέρωσης. 3. Όταν το ντίζελ βγει από τη βίδα εξαέρωσης, γυρίστε το διακόπτη της μίζας στη θέση «OFF» (Απενεργοποίηση) και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Βίδα εξαέρωσης 1,45 12,8 Εκκίνηση του κινητήρα μετά την αλλαγή του φίλτρου Πριν ζητήσετε ηλεκτρική τροφοδοσία από τον κινητήρα, είναι σημαντικό να κάνετε εξαέρωση του συστήματος καυσίμου μετά από: Αποστράγγιση ή αλλαγή του φίλτρου. Αν το σύστημα καυσίμου έχει λειτουργήσει χωρίς καύσιμο 1. Μοντέλα NA και TC: χρησιμοποιήστε την αντλία χειρός που βρίσκεται στο προφίλτρο. Χρησιμοποιήστε την αντλία χειρός για αρκετά δευτερόλεπτα, για υποβοήθηση της διαδικασίας εξαέρωσης. 2. Μοντέλα με TCA: γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «ON» (Ενεργοποίηση). Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου στο προφίλτρο θα λειτουργήσει για αρκετά δευτερόλεπτα. 3. Επαληθεύστε ότι παρέχεται νερό ψύξης στον κινητήρα και θέστε τον σε λειτουργία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας μπορεί να παίρνει εμπρός και να σβήνει αρκετές φορές μετά την αποστράγγιση ή την αλλαγή του φίλτρου. Στα μοντέλα NA και TC, χρησιμοποιήστε την αντλία χειρός κατά το διάστημα ανάμεσα σε δύο απόπειρες εκκίνησης για να μειώσετε το χρονικό διάστημα της διαδικασίας αρχικής πλήρωσης. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για μερικά λεπτά ώστε να φύγει ο υπόλοιπος αέρας από το σύστημα πριν ζητήσετε ηλεκτρική τροφοδοσία από τον κινητήρα. 4. Επιθεωρήστε για τυχόν διαρροές καυσίμου και επισκευάστε εάν χρειαστεί. Καθαρίστε τυχόν κατάλοιπα καυσίμου και απορρίψτε όπως ορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και εκρηκτικό. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μίζας βρίσκεται στη θέση απενεργοποίησης και ο αναδέτης είναι τοποθετημένος έτσι ώστε ο κινητήρας να μη μπορεί να πάρει εμπρός. Μην καπνίζετε ούτε να επιτρέπετε πηγές σπινθήρων ή γυμνή φλόγα στην περιοχή ενώ κάνετε σέρβις. Ο χώρος εργασίας θα πρέπει είναι καλά αεριζόμενος και θα πρέπει να αποφεύγεται η παρατεταμένη έκθεση σε αναθυμιάσεις καυσίμου. Ελέγχετε πάντοτε για διαρροές προτού επιχειρήσετε να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, και σκουπίζετε αμέσως το καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η είσοδος νερού στο σύστημα έγχυσης καυσίμου προκαλεί διάβρωση και σκούριασμα στους εγχυτήρες και άλλα στοιχεία, προκαλώντας την αδυναμία λειτουργίας του συστήματος έγχυσης καυσίμου. Κάντε καθημερινά έλεγχο για ύπαρξη νερού στο φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού και επιθεωρήστε αμέσως τον κινητήρα εάν εντοπίσετε ίχνη νερού στο σύστημα καυσίμων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο δοχείο για να συλλέξετε το καύσιμο. Καθαρίστε αμέσως το καύσιμο που ενδέχεται να χυθεί και απορρίψτε το με τρόπο ασφαλή και σύμφωνα με όλους τους τοπικούς, εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 45

Ενότητα 5 - Συντήρηση To φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού, που είναι τοποθετημένο στον κινητήρα, διαθέτει αισθητήρα νερού εντός καυσίμου (WIF) ο οποίος ειδοποιεί το χειριστή όταν υπάρχει νερό στο φίλτρο. Αυτό το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αντικαθίσταται στα προβλεπόμενα διαστήματα ή οποτεδήποτε εντοπιστεί νερό στο καύσιμο, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Ο χειριστής ενδέχεται να ειδοποιηθεί ότι ο αισθητήρας WIF έχει εντοπίσει νερό στο καύσιμο, ανάλογα με το πακέτο οργάνων του σκάφους και αν υπάρχει ο σχετικός εξοπλισμός: Ενδέχεται να ανάψει η ενδεικτική λυχνία. Ανατρέξτε στην ενότητα Συναγερμοί πίνακα ελέγχου. Αποστράγγιση του φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού Η αποστράγγιση του νερού και των μικροσωματιδίων από το τοποθετημένο στον κινητήρα φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού γίνεται ανοίγοντας την τάπα αποστράγγισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του φίλτρου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για πλήρη αποστράγγιση, όταν ο καιρός είναι ζεστός, αδειάστε το φίλτρο πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. Όταν ο καιρός είναι ψυχρός, οπότε είναι πιθανό το συμπυκνωμένο νερό να έχει παγώσει, αποστραγγίζετε το φίλτρο στο τέλος της ημέρας, μετά τη χρήση του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από το φίλτρο καυσίμου για να συλλέξετε το μολυσμένο καύσιμο ή νερό. Απορρίψτε το υγρό όπως ορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. 1. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης του φίλτρου. 2. Ανοίξτε την τάπα αποστράγγισης, γυρίζοντάς την αριστερόστροφα (όπως τη βλέπετε από το κάτω μέρος του φίλτρου) μέχρι να αρχίσει να αποστραγγίζεται το καύσιμο. Μην αφαιρείτε την τάπα αποστράγγισης. 58735 Τυπικό φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού 3. Αποστραγγίστε μέχρι το καύσιμο να εμφανίζεται καθαρό. 4. Σφίξτε καλά την τάπα αποστράγγισης γυρίζοντάς την προς τα δεξιά. 5. Γεμίστε το φίλτρο καυσίμου και επιθεωρήστε για διαρροές. Ανατρέξτε στην ενότητα Πλήρωση. Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εκτέλεση των εργασιών σέρβις ή συντήρησης χωρίς πρώτα να αποσυνδέσετε την μπαταρία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο προϊόν, σωματικές βλάβες ή το θάνατο λόγω πυρκαγιάς, έκρηξης, ηλεκτροπληξίας ή απροσδόκητης εκκίνησης του κινητήρα. Πριν από τη συντήρηση, το σέρβις, την εγκατάσταση ή την αφαίρεση εξαρτημάτων του κινητήρα ή της μονάδας μετάδοσης κίνησης, πρέπει πάντα να αποσυνδέετε τα καλώδια της μπαταρίας από την μπαταρία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού δεν είναι δυνατόν να καθαριστεί. Οπότε, πρέπει να αντικατασταθεί. 1. Αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας από τη μπαταρία. 2. Αποσυνδέστε τα καλώδια αισθητήρα WIF, αν υπάρχουν. Σελίδα 46 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Γυρίστε το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού προς τα αριστερά για να το αφαιρέσετε από το μπρακέτο στήριξης. Επαληθεύστε ότι η τσιμούχα του φίλτρου καυσίμου δεν έχει κολλήσει επάνω στο μπρακέτο στήριξης. Τυπικό παράδειγμα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ενδέχεται να χρειαστεί να διατηρήσετε την υπάρχουσα τάπα αποστράγγισης και να τη χρησιμοποιήσετε στο καινούριο φίλτρο. 4. Απορρίψτε το χρησιμοποιημένο φίλτρο και την τσιμούχα όπως ορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. 5. Λιπάνετε τις τσιμούχες του φίλτρου καυσίμου με λάδι. 58736 Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W Δακτύλιος στεγανοποίησης φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού Obtain Locally 6. Ευθυγραμμίστε το φίλτρο με το μπρακέτο και περιστρέψτε το φίλτρο καυσίμου προς τα δεξιά για να στερεώσετε το φίλτρο στο μπρακέτο. Μη χρησιμοποιήσετε κλειδί φίλτρων. 7. Βεβαιωθείτε ότι η τάπα αποστράγγισης είναι καλά σφιγμένη. 8. Συνδέστε τα καλώδια αισθητήρα WIF, αν υπάρχουν. 9. Γεμίστε το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού με καύσιμο. Ανατρέξτε στην Πλήρωση. 10. Συνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας. 11. Βάλτε εμπρός και λειτουργήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε τις συνδέσεις του φίλτρου για τυχόν διαρροές καυσίμου. Αν υπάρχει διαρροή, ελέγξτε την εγκατάσταση του φίλτρου. Εάν οι διαρροές συνεχίζονται, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Πλήρωση Πριν ζητήσετε ηλεκτρική τροφοδοσία από τον κινητήρα, είναι σημαντικό να κάνετε εξαέρωση του συστήματος καυσίμου μετά από: Αποστράγγιση ή αλλαγή του φίλτρου. Αν το σύστημα καυσίμου έχει λειτουργήσει χωρίς καύσιμο 1. Μοντέλα NA και TC: χρησιμοποιήστε την αντλία χειρός που βρίσκεται στο προφίλτρο. Χρησιμοποιήστε την αντλία χειρός για αρκετά δευτερόλεπτα, για υποβοήθηση της διαδικασίας εξαέρωσης. 2. Μοντέλα με TCA: γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «ON» (Ενεργοποίηση). Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου στο προφίλτρο θα λειτουργήσει για αρκετά δευτερόλεπτα. 3. Επαληθεύστε ότι παρέχεται νερό ψύξης στον κινητήρα και θέστε τον σε λειτουργία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας μπορεί να παίρνει εμπρός και να σβήνει αρκετές φορές μετά την αποστράγγιση ή την αλλαγή του φίλτρου. Στα μοντέλα NA και TC, χρησιμοποιήστε την αντλία χειρός κατά το διάστημα ανάμεσα σε δύο απόπειρες εκκίνησης για να μειώσετε το χρονικό διάστημα της διαδικασίας αρχικής πλήρωσης. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για μερικά λεπτά ώστε να φύγει ο υπόλοιπος αέρας από το σύστημα πριν ζητήσετε ηλεκτρική τροφοδοσία από τον κινητήρα. 4. Επιθεωρήστε για τυχόν διαρροές καυσίμου και επισκευάστε εάν χρειαστεί. Καθαρίστε τυχόν κατάλοιπα καυσίμου και απορρίψτε όπως ορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. Συντήρηση κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων Η ντίζα αλλαγής ταχυτήτων που είναι συνδεδεμένη με το μοχλό ενεργοποίησης κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να ελέγχεται περιοδικά και, αν χρειάζεται, να ρυθμίζεται ώστε να διασφαλιστεί ότι ο συμπλέκτης συμπλέκεται πλήρως. Οι ρυθμίσεις της ντίζας αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο τεχνικό σέρβις. Για το σέρβις των φίλτρων και των υγρών, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χειρισμού κιβωτίου ταχυτήτων. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 47

Ενότητα 5 - Συντήρηση Σύστημα θαλασσινού νερού Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού! ΠΡΟΣΟΧΗ Όταν το σύστημα αποστράγγισης είναι ανοικτό μπορεί να εισέλθει νερό στη σεντίνα, προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα ή βύθιση του σκάφους. Βγάλτε το σκάφος από το νερό ή κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αποσυνδέστε και ταπώστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού και βεβαιωθείτε ότι η αντλία σεντίνας είναι λειτουργική πριν ξεκινήσετε την αποστράγγιση. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα με το σύστημα αποστράγγισης ανοικτό. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση για την πλήρη αποστράγγιση του συστήματος ψύξης. Το σύστημα θαλασσινού νερού του συγκροτήματος κινητήρα θα πρέπει να έχει αποστραγγιστεί πριν από την έλευση χαμηλών θερμοκρασιών (παγετού), πριν από την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν ή την παρατεταμένη αποθήκευση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το σκάφος δεν θα πρέπει να λειτουργήσει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αυτής. 1. Αν είναι εφικτό, βγάλτε το σκάφος από το νερό. 2. Αν το σκάφος πρόκειται να παραμείνει στο νερό, ενεργοποιήστε την αντλία σεντίνας, κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει, ή αποσυνδέστε και ταπώστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. 3. Φέρτε τον κινητήρα σε επίπεδη θέση, αν είναι δυνατόν, για να διασφαλίσετε την πλήρη αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού. 4. Μοντέλα NA. a. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού από το περίβλημα της αντλίας θαλασσινού νερού. 58761 b. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης ανοδίου από το σωλήνα τύπου «crossover»: Τάπα αποστράγγισης ανοδίου 59233 Σελίδα 48 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση c. Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης από τον εναλλάκτη θερμότητας. 59234 Τάπα αποστράγγισης εναλλάκτη θερμότητας d. Περιμένετε μέχρι να αδειάσει τελείως το σύστημα θαλασσινού νερού. e. Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης εναλλάκτη θερμότητας και σφίξτε καλά. f. Επαληθεύστε ότι η φλάντζα είναι στη θέση της και τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης ανοδίου στο σωλήνα τύπου «crossover». Σφίξτε τις τάπες αποστράγγισης με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Τάπα αποστράγγισης ανοδίου 30 22 Τάπα αποστράγγισης εναλλάκτη θερμότητας Σφίξτε με το χέρι. g. Αν ο κινητήρας πρόκειται να αποθηκευτεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα ή να εκτεθεί σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, συνιστάται να γεμίζετε το σύστημα θαλασσινού νερού με διάλυμα προπυλενικής γλυκόλης που είναι αναμιγμένο για χρήση με τις χαμηλότερες θερμοκρασίες που αναμένονται. Για τη χρήση της προπυλενικής γλυκόλης, ανατρέξτε στους ισχύοντες κανονισμούς και την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. h. Αν δεν διατίθεται βαλβίδα έρματος, επαληθεύστε ότι είναι φραγμένος ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερού. Τοποθετήστε μια ετικέτα οδηγιών στο πηδάλιο, που θα ενημερώνει το χειριστή ότι ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερού είναι αποσυνδεδεμένος. i. Εάν το σκάφος διαθέτει βαλβίδα έρματος, τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού στο περίβλημα της αντλίας θαλασσινού νερού και στερεώστε τον εύκαμπτο σωλήνα με σφιγκτήρα. Σφίξτε με ασφάλεια τον σφιγκτήρα. Τοποθετήστε μια ετικέτα οδηγιών στο πηδάλιο, που θα ενημερώνει το χειριστή ότι η βαλβίδα έρματος είναι κλειστή και πρέπει να την ανοίξει πριν θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα. 5. Μοντέλα TC και TCA a. Βγάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα χορήγησης θαλασσινού νερού από το περίβλημα της αντλίας θαλασσινού νερού. 58762 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 49

Ενότητα 5 - Συντήρηση b. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης ανοδίου από τον εναλλάκτη θερμότητας. Τάπα αποστράγγισης ανοδίου c. Περιμένετε μέχρι να αδειάσει τελείως το σύστημα θαλασσινού νερού. d. Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης ανοδίου του εναλλάκτη θερμότητας και σφίξτε την καλά. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Τάπα αποστράγγισης ανοδίου 30 22 e. Αν ο κινητήρας πρόκειται να αποθηκευτεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα ή να εκτεθεί σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, συνιστάται να γεμίζετε το σύστημα θαλασσινού νερού με διάλυμα προπυλενικής γλυκόλης που είναι αναμιγμένο για χρήση με τις χαμηλότερες θερμοκρασίες που αναμένονται. Για τη χρήση της προπυλενικής γλυκόλης, ανατρέξτε στους ισχύοντες κανονισμούς και την ισχύουσα νομοθεσία στην περιοχή σας. f. Αν δεν διατίθεται βαλβίδα έρματος, επαληθεύστε ότι είναι φραγμένος ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερού. Τοποθετήστε μια ετικέτα οδηγιών στο πηδάλιο, που θα ενημερώνει το χειριστή ότι ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερού είναι αποσυνδεδεμένος. g. Εάν το σκάφος διαθέτει βαλβίδα έρματος, τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού στο περίβλημα της αντλίας θαλασσινού νερού και στερεώστε τον εύκαμπτο σωλήνα με σφιγκτήρα. Σφίξτε με ασφάλεια τον σφιγκτήρα. Τοποθετήστε μια ετικέτα οδηγιών στο πηδάλιο, που θα ενημερώνει το χειριστή ότι η βαλβίδα έρματος είναι κλειστή και πρέπει να την ανοίξει πριν θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα. 6. Σήτα θαλασσινού νερού: a. Βγάλτε και τους δύο εύκαμπτους σωλήνες από τη σήτα θαλασσινού νερού και αποστραγγίστε τους τελείως. b. Αποστραγγίστε και αδειάστε τη σήτα θαλασσινού νερού. 58744 c. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και σφίξτε τους σφιγκτήρες του εύκαμπτου σωλήνα. a a Τυπική εγκατάσταση σήτας θαλασσινού νερού a - Σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα, δύο σε κάθε σύνδεση OUT IN 59195 d. Τοποθετήστε τη ροδέλα στεγανοποίησης και την τάπα αποστράγγισης, αν υπάρχει. 7. Αφού ολοκληρωθεί η αποστράγγιση του θαλασσινού νερού, αλείψτε τα σπειρώματα των ταπών αποστράγγισης ή των προσαρμογών (αν υπάρχουν). Τοποθετήστε και σφίξτε τις τάπες αποστράγγισης ή τις προσαρμογές. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 19 Στεγανωτικό Perfect Σπειρώματα τάπας αποστράγγισης ή προσαρμογής 92-34227Q02 Σελίδα 50 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Έλεγχος των συστημάτων συλλογής νερού Ενότητα 5 - Συντήρηση 1. Βεβαιωθείτε ότι οι οπές εισαγωγής του συστήματος συλλογής θαλασσινού νερού είναι καθαρές και δεν είναι αποφραγμένες. a a 16776 Τυπικό σύστημα συλλογής νερού μέσω του κύτους a - Οπές εισαγωγής νερού Τυπικό σύστημα συλλογής νερού μέσω του καθρέπτη Καθαρισμός της σήτας θαλασσινού νερού ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Μια σήτα θαλασσινού νερού ή βαλβίδα έρματος που είναι ανοικτή κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης ορισμένων εργασιών σέρβις ή συντήρησης μπορεί να επιτρέψει την είσοδο νερού στο σκάφος, προκαλώντας ζημιές ή τη βύθιση του σκάφους. Κλείνετε πάντοτε την παροχή νερού από την αντλία θαλασσινού νερού, την εισαγωγή νερού ή τη βαλβίδα έρματος όταν εκτελείτε εργασίες σέρβις ή συντήρησης του συστήματος ψύξης. 1. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί. 2. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει, ή βγάλτε και ταπώστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. 3. Αφαιρέστε τις βίδες, τις ροδέλες και το κάλυμμα. 4. Αφαιρέστε τη σήτα, την τάπα αποστράγγισης και τη ροδέλα στεγανοποίησης. 5. Καθαρίστε το περίβλημα της σήτας από τυχόν σωματίδια. 6. Ξεπλύνετε τη σήτα και το περίβλημα με καθαρό νερό. 7. Επιθεωρήστε τη φλάντζα του καλύμματος και αντικαταστήστε την αν είναι κατεστραμμένη. b f c a Τυπική σήτα θαλασσινού νερού a - Βίδες και ροδέλες b - Κάλυμμα με τζάμι c - Σήτα d - Περίβλημα e - Τάπα αποστράγγισης και ροδέλα στεγανοποίησης f - Τσιμούχα d e 8. Τοποθετήστε τον κάλαθο σήτας, την τάπα αποστράγγισης και τη ροδέλα στεγανοποίησης. 9. Συναρμολογήστε το κάλυμμα. 12863 10. Σφίξτε τις βίδες καλύμματος. Μη σφίγγετε υπερβολικά. 11. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει, ή αφαιρέστε την τάπα και συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 51

Ενότητα 5 - Συντήρηση 12. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και ελέγξτε για τυχόν διαρροές. Επισκευάστε όπως απαιτείται. Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού Εσωλέμβια μοντέλα Η έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού με γλυκό νερό απαιτείται μόνο για εφαρμογές λειτουργίας σε αλμυρό, γλυφό ή μολυσμένο νερό ή σε νερό με υψηλή περιεκτικότητα μεταλλικών στοιχείων, έτσι ώστε να αποφεύγεται η συσσώρευση αλάτων ή ιλύος. Η έκπλυση συνίσταται μετά από κάθε χρήση του σκάφους για καλύτερα αποτελέσματα. Μετά από κάθε χρήση σε αλμυρό νερό και πριν από την αποθήκευση, θα πρέπει να γίνει έκπλυση του συστήματος ψύξης θαλασσινού νερού. Με το σκάφος έξω από το νερό ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν υπάρχει αρκετό νερό ψύξης, ο κινητήρας, η αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα θα υπερθερμανθούν και θα υποστούν ζημιές. Φροντίστε για την παροχή επαρκούς ποσότητας νερού στις εισαγωγές νερού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αποτροπής αερισμού. 1. Αφαιρέστε την προπέλα. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του σκάφους. 2. Αποσυνδέστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού από τη σύνδεση της αντλίας θαλασσινού νερού. 3. Με τη χρήση κατάλληλου προσαρμογέα, συνδέστε έναν εύκαμπτο σωλήνα έκπλυσης από τη βρύση με τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού που είναι συνδεδεμένος στην εισαγωγή της αντλίας θαλασσινού νερού. 58762 Απεικονίζεται το μοντέλο TC, ενώ και τα άλλα είναι παρόμοια 4. Ανοίξτε μερικώς την πηγή νερού, περίπου στο 1/2 του μέγιστου. Μην ανοίξετε τελείως τη βρύση. 5. Θέστε το τηλεχειριστήριο στο νεκρό, στο ρελαντί, και βάλτε εμπρός τον κινητήρα. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές στροφές έξω από το νερό προκαλεί αναρρόφηση, η οποία μπορεί να οδηγήσει στο τσάκισμα του εύκαμπτου σωλήνα παροχής νερού και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί με περισσότερες από 1400 σ.α.λ. έξω από το νερό και χωρίς επαρκή παροχή νερού ψύξης. 6. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί, στο νεκρό, για περίπου δέκα λεπτά ή μέχρι το νερό που βγαίνει να είναι καθαρό. 7. Παρατηρήστε το δείκτη θερμοκρασίας νερού για να βεβαιωθείτε πως ο κινητήρας λειτουργεί μέσα στα κανονικά όρια. 8. Σβήστε τον κινητήρα. 9. Κλείστε τη βρύση. 10. Αφαιρέστε τον προσαρμογέα από τη σύνδεση του σωλήνα εισαγωγής της αντλίας θαλασσινού νερού. 11. Επανασυνδέστε το σωλήνα εισαγωγής νερού. Σφίξτε γερά τους σφιγκτήρες των σωλήνων. Σελίδα 52 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση Με το σκάφος στο νερό ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν υπάρχει αρκετό νερό ψύξης, ο κινητήρας, η αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα θα υπερθερμανθούν και θα υποστούν ζημιές. Φροντίστε για την παροχή επαρκούς ποσότητας νερού στις εισαγωγές νερού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Εάν γίνει έκπλυση ενώ το σκάφος βρίσκεται στο νερό, το θαλασσινό νερό μπορεί να εισέλθει στον κινητήρα προκαλώντας βλάβη στον κινητήρα. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος πριν ξεπλύνετε τον κινητήρα. Διατηρήστε τη βαλβίδα έρματος κλειστή μέχρις ότου θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. 1. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει, ή αποσυνδέστε και ταπώστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. a c b 13171 a - Βαλβίδα έρματος b - Εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερού c - Τάπα 2. Με τη χρήση κατάλληλου προσαρμογέα, συνδέστε έναν εύκαμπτο σωλήνα έκπλυσης από τη βρύση με τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού που είναι συνδεδεμένος στην εισαγωγή της αντλίας θαλασσινού νερού. 58762 Απεικονίζεται το μοντέλο TC, ενώ και τα άλλα είναι παρόμοια 3. Ανοίξτε μερικώς την πηγή νερού, περίπου στο 1/2 του μέγιστου. Μην ανοίξετε τελείως τη βρύση. 4. Θέστε το τηλεχειριστήριο στο νεκρό, στο ρελαντί, και βάλτε εμπρός τον κινητήρα. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές στροφές έξω από το νερό προκαλεί αναρρόφηση, η οποία μπορεί να οδηγήσει στο τσάκισμα του εύκαμπτου σωλήνα παροχής νερού και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί με περισσότερες από 1400 σ.α.λ. έξω από το νερό και χωρίς επαρκή παροχή νερού ψύξης. 5. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί, στο νεκρό, για περίπου δέκα λεπτά ή μέχρι το νερό που βγαίνει να είναι καθαρό. 6. Παρατηρήστε το δείκτη θερμοκρασίας νερού για να βεβαιωθείτε πως ο κινητήρας λειτουργεί μέσα στα κανονικά όρια. 7. Σβήστε τον κινητήρα. 8. Κλείστε τη βρύση. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 53

Ενότητα 5 - Συντήρηση 9. Αφαιρέστε τον προσαρμογέα από τη σύνδεση του σωλήνα εισαγωγής της αντλίας θαλασσινού νερού. 10. Για να εμποδίσετε την αναρρόφηση νερού στο σκάφος ή τον κινητήρα, μην ανοίγετε τη βαλβίδα έρματος και μην συνδέετε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής νερού σε αυτήν τη φάση. 11. Βάλτε στον διακόπτη της μίζας την κατάλληλη ετικέτα στην οποία να αναφέρεται ότι απαιτείται το άνοιγμα της βαλβίδας έρματος ή η επανασύνδεση του σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού πριν από τη λειτουργία του κινητήρα. Επιθεώρηση της αντλίας θαλασσινού νερού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η Mercury συνιστά θερμά τη διεξαγωγή αυτού του σέρβις από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Αφαιρέστε και επιθεωρήστε την αντλία θαλασσινού νερού στα χρονικά διαστήματα που καθορίζονται στο Χρονοδιάγραμμα συντήρησης. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Προστασία από τη διάβρωση Γενικές πληροφορίες Οποτεδήποτε δύο ή και περισσότερα ανόμοια μέταλλα (σαν αυτά που βρίσκονται σε αυτό το συγκρότημα κινητήρα) είναι βυθισμένα σε αγώγιμο διάλυμα, όπως θαλάσσιο νερό, μολυσμένο νερό ή νερό με υψηλή περιεκτικότητα μεταλλικών στοιχείων, λαμβάνει χώρα μια χημική αντίδραση που προκαλεί ηλεκτρικό ρεύμα να ρέει μεταξύ μετάλλων. Η ροή ηλεκτρικού ρεύματος προκαλεί τη διάβρωση του μετάλλου που είναι πιο ενεργό χημικά, ή πιο ανοδικό. Η διάβρωση αυτή είναι γνωστή ως γαλβανική διάβρωση: και, αν δεν αντιμετωπιστεί, θα προκαλέσει τελικά τη διάβρωση των εξαρτημάτων του συγκροτήματος κινητήρα που εκτίθενται στο νερό, τα οποία θα πρέπει πλέον να αντικατασταθούν. Για τον καλύτερο έλεγχο των επιπτώσεων της γαλβανικής διάβρωσης, τα συγκροτήματα κινητήρα της Mercury είναι εξοπλισμένα με πολλά προστατευτικά ανόδια και άλλες αντιδιαβρωτικές συσκευές. Για μια πληρέστερη επεξήγηση της διάβρωσης και της αντιδιαβρωτικής προστασίας ανατρέξτε στον Οδηγό προστασίας από τη διάβρωση στη θάλασσα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αντικαταστήστε τα προστατευτικά ανόδια αν έχουν διαβρωθεί κατά 50% ή περισσότερο. Η Mercury συνιστά ιδιαίτερα να αποφεύγεται η χρήση ανοδίων άλλων κατασκευαστών. Για επιπρόσθετες πληροφορίες απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Στοιχεία προστασίας του κινητήρα από τη διάβρωση Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα προστατευτικό ανόδιο που είναι βυθισμένο εντός της διαδρομής θαλασσινού νερού μετά την αντλία θαλασσινού νερού. Το ανόδιο επιβραδύνει τη διαδικασία διάβρωσης, προστατεύοντας τον κινητήρα και το σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού από τη διάβρωση. Αφαίρεση ανοδίου 1. Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Εάν δεν κλείσετε την εισαγωγή θαλασσινού νερού ή τη βαλβίδα έρματος όταν αφαιρείτε ή επανατοποθετείτε τις τάπες ανοδίου, ενδέχεται να προκληθεί ζημιά από νερό. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος ή αφαιρέστε και ταπώστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού, για να αποτρέψετε την είσοδο νερού στις τάπες του ανοδίου. 2. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει. 3. Αφαιρέστε το συγκρότημα ανοδίου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η αφαίρεση του ανοδίου θα επιτρέψει την αποστράγγιση του νερού μέσα στο σκάφος. Θέση του ανοδίου στον κινητήρα, μοντέλο NA 58743 Σελίδα 54 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση Καθαρισμός και επιθεώρηση 58744 Θέση του ανοδίου στους κινητήρες, μοντέλα TC και TCA Το χρονικό διάστημα επιθεώρησης και αντικατάστασης εξαρτάται από τις συνθήκες του θαλασσινού νερού και τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Με τη χρήση γυαλόχαρτου, βούρτσας με ίνες ή επιθέματος καθαρισμού, απομακρύνετε τα ιζήματα από την επιφάνεια του ανοδίου πριν επιχειρήσετε να προσδιορίσετε το βαθμό διάβρωσης. Μη χρησιμοποιείτε μαλακή χαλύβδινη βούρτσα, γιατί ενδέχεται να αφήσει κατάλοιπα που επιταχύνουν τη διάβρωση. 1. Αφαιρέστε τα κατάλοιπα. 2. Ελέγξτε και μετρήστε το ανόδιο. Συγκρίνετε τις μετρήσεις με τις προδιαγραφές που αφορούν τα νέα προστατευτικά ανόδια και αντικαταστήστε το σετ ανοδίου αν έχει φθαρεί κατά 50%. 58742 Εγκατάσταση ανοδίου Απεικονίζεται το νέο ανόδιο 1. Επιθεωρήστε τη ροδέλα στεγανοποίησης ανοδίου για τυχόν ζημιές. Αντικαταστήστε όπως απαιτείται. 2. Τοποθετήστε τη στεγανοποιητική ροδέλα στο συγκρότημα ανοδίου και τοποθετήστε το συγκρότημα ανοδίου. Σφίξτε το συγκρότημα ανοδίου με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Συγκρότημα ανοδίου 30 22 3. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν υπάρχει αρκετό νερό ψύξης, ο κινητήρας, η αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα θα υπερθερμανθούν και θα υποστούν ζημιές. Φροντίστε για την παροχή επαρκούς ποσότητας νερού στις εισαγωγές νερού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. 4. Βεβαιωθείτε ότι η αντλία συλλογής θαλασσινού νερού τροφοδοτείται με νερό ψύξης. 5. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και ελέγξτε για τυχόν διαρροές. Φροντίδα του πυθμένα του σκάφους Για να επιτύχετε τη μέγιστη απόδοση και οικονομία στο καύσιμο, ο πυθμένας του σκάφους πρέπει να διατηρείται καθαρός. Η συσσώρευση θαλάσσιας βλάστησης ή άλλων ξένων σωματιδίων μπορεί να μειώσει σε μεγάλο βαθμό την ταχύτητα του σκάφους και να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου. Για να διασφαλίσετε την καλύτερη απόδοση και αποτελεσματικότητα, καθαρίζετε κατά περιόδους τον πυθμένα του σκάφους σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Σε ορισμένες περιοχές, θα ήταν καλό να βάφετε τον πυθμένα ώστε να αποτρέψετε τη θαλάσσια βλάστηση. Συμβουλευτείτε τις ακόλουθες πληροφορίες για ειδικές σημειώσεις σχετικά με τη χρήση βαφών που προστατεύουν από τη βρομιά. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 55

Ενότητα 5 - Συντήρηση Λίπανση Ντίζα γκαζιού 1. Επαληθεύστε ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί. 2. Μετακινήστε τις τσιμούχες ντίζας γκαζιού για να αποκτήσετε πρόσβαση στα σημεία λίπανσης ντίζας. 3. Λιπάνετε το σημείο άρθρωσης και τις επιφάνειες επαφής του οδηγού με λάδι κινητήρα. a Απεικονίζεται ο κινητήρας NA, ενώ και τα άλλα μοντέλα είναι παρόμοια a - Τσιμούχες ντίζας γκαζιού b - Επιφάνειες επαφής οδηγού και σημείο άρθρωσης b 58754 Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W Σημεία άρθρωσης ντίζας γκαζιού και επιφάνειες επαφής οδηγού Obtain Locally 4. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου γκαζιού στο τελείως ανοικτό γκάζι και φέρτε το χειριστήριο πίσω στο ρελαντί ώστε να διανεμηθεί παντού το λάδι. 5. Ωθήστε την τσιμούχα της ντίζας γκαζιού πίσω στην αρχική της θέση. Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων 1. Λιπάνετε τα σημεία βάσης και τις επιφάνειες επαφής του οδηγού. b Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων και σύνδεσμος κιβωτίου ταχυτήτων τυπικού μοντέλου εσωλέμβιας a - Σημεία βάσης b - Επιφάνεια επαφής οδηγού a 13347 Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W Σημεία άρθρωσης ντίζας αλλαγής ταχυτήτων και επιφάνειες επαφής οδηγού Obtain Locally Ιμάντες μετάδοσης κίνησης Προσδιορισμός αστοχίας ιμάντα από σερπεντινίτη Εμφάνιση Περιγραφή Αιτία Λύση Απόξεση Και οι δύο πλευρές του ιμάντα φαίνονται σαν να είναι «γυαλιστερές» ή «στιλβωμένες». Σοβαρή κατάσταση: Το ύφασμα είναι εκτεθειμένο. Ο ιμάντας έρχεται σε επαφή με κάποιο αντικείμενο. Αυτό μπορεί να προκαλείται από ακατάλληλη τάνυση του ιμάντα ή βλάβη του εντατήρα. Αντικαταστήστε τον ιμάντα και επιθεωρήστε για τυχόν σημείο επαφής με κάποιο αντικείμενο. Βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί ο εντατήρας του ιμάντα. 40791 Σελίδα 56 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016

Ενότητα 5 - Συντήρηση Εμφάνιση Περιγραφή Αιτία Λύση Κομπάλιασμα Το υλικό του ιμάντα έχει σκιστεί από τις νευρώσεις και συσσωρεύεται στις αυλακώσεις του ιμάντα. Υπάρχουν αρκετές αιτίες μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται η ελλιπής τάνυσης, η κακή ευθυγράμμιση, οι φθαρμένες τροχαλίες ή συνδυασμός αυτών των παραγόντων. Όταν το κομπάλιασμα οδηγεί σε θόρυβο από τον ιμάντα ή υπερβολικούς κραδασμούς, ο ιμάντας θα πρέπει να αντικατασταθεί. 40794 40795 Λανθασμένη εγκατάσταση Οι νευρώσεις του ιμάντα αρχίζουν να διαχωρίζονται από τα συνδεδεμένα νήματα. Αν δεν δοθεί προσοχή, το κάλυμμα θα διαχωρίζεται συχνά προκαλώντας το ξετύλιγμα του ιμάντα. Η ακατάλληλη τοποθέτηση του ιμάντα αποτελεί συνήθη αιτία πρώιμης αστοχίας. Μία από τις ακριανές νευρώσεις του ιμάντα έχει τοποθετηθεί εκτός της αυλάκωσης της τροχαλίας, προκαλώντας τη λειτουργία της νεύρωσης του ιμάντα χωρίς στήριξη ή ευθυγράμμιση σε κάποια αυλάκωση τροχαλίας. Η διάρκεια ζωής του ιμάντα έχει περιοριστεί σημαντικά και θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι νευρώσεις στον ιμάντα αντικατάστασης συμπίπτουν με τις αυλακώσεις της τροχαλίας. Λειτουργήστε τον κινητήρα. Μετά, ενώ ο κινητήρας είναι σβηστός και η μπαταρία αποσυνδεδεμένη, επιθεωρήστε τον ιμάντα ώστε να βεβαιωθείτε για τη σωστή τοποθέτησή του. 40796 Κακή ευθυγράμμιση Τα πλευρικά τοιχώματα του ιμάντα μπορεί να εμφανίζονται στιλπνά ή το ακραίο καλώδιο κορδόνι μπορεί να έχει ξεφτίσει και οι νευρώσεις αφαιρούνται. Μπορεί να προκληθεί ευδιάκριτος θόρυβος. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο ιμάντας μπορεί να αναπηδά από την τροχαλία. Κακή ευθυγράμμιση τροχαλίας. Η κακή ευθυγράμμιση αναγκάζει τον ιμάντα να στρεβλώνεται ή να συστρέφεται κατά τη λειτουργία του, προκαλώντας πρώιμη φθορά. Αντικαταστήστε τον ιμάντα και ελέγξτε την ευθυγράμμιση της τροχαλίας. Απόσπαση κομματιών Αποκόλληση κομματιών ελαστικού υλικού από τον ιμάντα. Αν σημειωθεί απόσπαση, ο ιμάντας μπορεί να αστοχήσει ανά πάσα στιγμή. Απόσπαση μπορεί να σημειωθεί όταν υπάρχουν πολλές ρωγμές σε μία περιοχή οι οποίες είναι παράλληλες με το κορδόνι. Οι κύριοι παράγοντες που συμβάλλουν σε αυτήν την κατάσταση είναι η θερμότητα, η γήρανση και η καταπόνηση. Αντικαταστήστε τον ιμάντα αμέσως. 40797 Ανομοιόμορφη φθορά νευρώσεων Ο ιμάντας παρουσιάζει ζημιές στα πλαϊνά τμήματά του με πιθανότητα διάσπασης του κορδονιού τάνυσης ή των οδοντωτών νευρώσεων. Η ανομοιόμορφη φθορά ή το κόψιμο του ιμάντα μπορεί να προκαλείται από ξένα αντικείμενα στην τροχαλία. Αντικαταστήστε τον ιμάντα και επιθεωρήστε όλες τις τροχαλίες για ξένα αντικείμενα ή ζημιές. 40799 40800 Ρωγμές Μικρές ορατές ρωγμές κατά μήκος μίας ή περισσότερων νευρώσεων. Η συνεχής έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες, η καμπτική καταπόνηση γύρω από την τροχαλία οδηγεί σε ρηγμάτωση. Οι ρωγμές ξεκινούν στις αυλακώσεις και επεκτείνονται στο κορδόνι. Αν εμφανιστούν τρεις ή περισσότερες ρωγμές σε ένα τμήμα τριών ιντσών του ιμάντα, υπάρχει απώλεια του ογδόντα τοις εκατό της διάρκειας ζωής του ιμάντα. Αντικαταστήστε τον ιμάντα αμέσως. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μικρές εγκάρσιες ρωγμές (κατά πλάτος του ιμάντα) ενδέχεται να μην αποτελούν πρόβλημα. Επιμήκεις ρωγμές (κατά μήκος του ιμάντα) που διασταυρώνονται με εγκάρσιες ρωγμές ΔΕΝ είναι αποδεκτές. 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016 Σελίδα 57

Ενότητα 5 - Συντήρηση Ιμάντας από σερπεντινίτη Επιθεώρηση 1. Αφαιρέστε τις βίδες, τα παξιμάδια και τις ασφαλιστικές ροδέλες που στερεώνουν το κάλυμμα του ιμάντα και βγάλτε το κάλυμμα ιμάντα. 2. Επιθεωρήστε τον ιμάντα για τη σωστή τάση και για τα εξής: Υπερβολική φθορά Σκισίματα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μικρές εγκάρσιες ρωγμές (κατά πλάτος του ιμάντα) δεν δημιουργούν πρόβλημα. Επιμήκεις ρωγμές (κατά μήκος του ιμάντα) που διασταυρώνονται με εγκάρσιες ρωγμές δεν είναι αποδεκτές. Ξεφτίσματα Γυαλιστερές επιφάνειες 21062 3. Ελέγξτε τη λειτουργία του αυτόματου εντατήρα και των σχετικών εξαρτημάτων. Αντικατάσταση a. Χρησιμοποιήστε κατάλληλο εργαλείο για να περιστρέψετε τον αυτόματο εντατήρα προς την κατεύθυνση του βέλους. b. Απασφαλίστε αργά τον αυτόματο εντατήρα. c. Ο αυτόματος εντατήρας πρέπει να επανέλθει στην αρχική θέση και να διατηρήσει την τάνυση στον ιμάντα από σερπεντινίτη. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν η κατάσταση του ιμάντα επιτρέπει τη χρήση του, θα πρέπει να τον τοποθετήσετε με την ίδια φορά περιστροφής που χρησιμοποιήσατε την πρώτη φορά. 1. Χρησιμοποιήστε κατάλληλο εργαλείο για να περιστρέψετε τον αυτόματο εντατήρα προς την κατεύθυνση του βέλους. a b a - Εργαλείο b - Αυτόματος εντατήρας 2. Αφαιρέστε τον ιμάντα από σερπεντινίτη. 3. Αντικαταστήστε τον ιμάντα από σερπεντινίτη. 4. Απασφαλίστε προσεκτικά τον αυτόματο εντατήρα και βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας παραμένει στη σωστή θέση. Μπαταρία 58759 Όλες οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος αποφορτίζονται όταν δεν χρησιμοποιούνται. Eπαναφορτίζετε κάθε 30 έως 45 ημέρες, ή όταν το ειδικό βάρος πέσει κάτω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Σελίδα 58 90-8M0120019 ell ΦΕΒΡΟΥΆΡΙΟΣ 2016