POSEIDON MED II LNG Bunkering Project Μαρία Θεοδωρίδου Poseidon Med II Project Management Team Τμήμα Αναπτυξιακών Δραστηριοτήτων ΔΕΠΑ ΑΕ. Ο ρόλος του Ελληνικού ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου στην εποχή του ΥΦΑ Οργανισμός Λιμένα Πειραιά, 26 Ιουνίου, 2017
Περιεχόμενα I. Poseidon Med II II. Το ΥΦΑ ως ναυτιλιακό καύσιμο III. Εφοδιαστική αλυσίδα
Poseidon Med II Το POSEIDON MED ΙΙ σχεδιάζει την εφοδιαστική αλυσίδα για την καθιέρωση της χρήσης του ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Ανατολική Μεσόγειο. 1 2 3 Πλοίο Βυτιοφόρο Δεξαμενές 3
Poseidon Med II 6 Λιμάνια Πειραιάς Πάτρα Ηράκλειο Ηγουμενίτσα Λεμεσός Βενετία Διάρκεια: Προϋπολογισμός: Ιουν2015 Δεκ2020 ~ 53εκ Συντονιστής: ΔΕΠΑ 3 Χώρες Ελλάδα Ιταλία Κύπρος Τεχνικός Συντονιστής: Εταίροι: 26 Συγχρηματοδότηση: ΔΕΣΦΑ 50% ΕΕ - ΔΣΕ Συνδέοντας την Ευρώπη 4
Οι δράσεις του Poseidon Med II 01 Μελέτες στα λιμάνια 02 Τεχνικός σχεδιασμός πλοίων εγκατάσταση ΥΦΑ στην Ρεβυθούσα - υποδομές 5 λιμένων - προσαρμογή του ρυθμιστικού πλαισίου - μελέτη ασφαλείας - Συνέργειες - χρήσης ΥΦΑ (νεότευκτα & μετατροπή) - μεταφοράς & τροφοδοσίας ΥΦΑ - οικονομική αξιολόγηση εγκαταστάσεων - χρηματοδοτικά εργαλεία για επενδύσεις 03 Νομοθετικό πλαίσιο 04 Μελέτη σκοπιμότητας 5
6 Partners
Πρόοδος στα Λιμάνια Μελέτες ναυσιπλοΐας Μελέτες Αναγνώρισης Κινδύνων Πειραιά (HAZID) Προκαταρκτικός σχεδιασμός σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων στη Ρεβυθούσα Προκαταρκτικές έρευνες αγοράς για άλλες χρήσεις ΦΑ στην ευρύτερη περιοχή των λιμανιών 7
Πρόοδος στον Σχεδιασμό Πλοίων Επιλογή 10 πλοίων για μετατροπή τους ώστε να κινούνται με ΥΦΑ Επισκέψεις και επιτόπια έρευνα σε επιλεγμένα ναυπηγεία Σχεδιασμός πλοίων ανεφοδιασμού ΥΦΑ Μελέτη για νεότευκτο πλοίο με μηχανή διπλού καυσίμου 8
Πρόοδος Ενημερωτικές ημερίδες Συνάντηση εργασίας για τη διαμόρφωση της αγοράς (συμβάσεις και βέλτιστες πρακτικές) Συμμετοχή σε επιτροπές για το νομοθετικό πλαίσιο (Υπ. Ναυτιλία & Μεταφορών) Ανάλυση κόστουςοφέλους για εγκαταστάσεις στη Πάτρα 9
Περιεχόμενα I. Poseidon Med II II. Το ΥΦΑ ως ναυτιλιακό καύσιμο III. Εφοδιαστική αλυσίδα
Νομοθεσία 1 3 Υποδομές εναλλακτικών καυσίμων Οδηγία 2014/94/ΕΕ για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. Ελληνική νομοθεσία με το ν. 4439/20.11.2016 Μείωση βιομηχανικών εκπομπών Οδηγία 2010/75/ΕΕ περί βιομηχανικών εκπομπών (ολοκληρωμένη πρόληψη και έλεγχος της ρύπανσης) Μεσαίου μεγέθους μονάδες καύσης Οδηγία 2015/2193/ΕΕ για τον περιορισμό των εκπομπών ορισμένων ρύπων στην ατμόσφαιρα από μεσαίου μεγέθους μονάδες καύσης Περιεκτικότητα θείου σε ναυτιλιακά καύσιμα Την απόφαση τον Νοέμβριο του 2016 του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας (ΙΜΟ) για την εφαρμογή παγκοσμίως από 01.01.2020 ανώτατου ορίου 0,5% στην περιεκτικότητα σε θείο των ναυτιλιακών καυσίμων. 2 4 11
Το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο Φυσικό Αέριο Υγροποιείται στους -162 C περίπου Μεταφέρεται και αποθηκεύεται εύκολα 1/600 όγκου ΦΑ Λιγότερους Ρύπους Κύριο συστατικό μεθάνιο (CH4) Αποδοτικό Υψηλή θερμιδική απόδοση Φιλικό προς το περιβάλλον Άοσμο, άχρωμο, μη τοξικό - σχεδόν 100% τα οξείδια του θείου - περισσότερο από 20% τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα - κοντά στο 99% τα αιωρούμενα σωματίδια - έως 90% τα οξείδια του αζώτου 12
Ζήτηση ΥΦΑ ως ναυτιλιακό καύσιμο LNG Consumption as a bunker fuel Tons (millions) Shipping Industry 600 174 500 86 400 7 300 143 23 191 237 200 263 100 252 210 155 116 0 2014 2015 2020 2025 2030 Conventional HFO cleaned by scrubbers LNG Παράγοντες αύξησης της ζήτησης: 1 Νομοθετικό πλαίσιο για την προστασία περιβάλλοντος 2 Διαθεσιμότητα και κόστος εναλλακτικών καυσίμων 3 Βελτιστοποίηση εγκαταστάσεων μικρής κλίμακας ΥΦΑ Source: BCG analysis 13
Πλοία με ΥΦΑ 103 πλοία που κινούνται με ΥΦΑ 93 πλοία υπό παραγγελία 23% ετήσια ποσοστιαία αύξηση 14
15 Ανταγωνισμός τιμών
Περιεχόμενα I. Poseidon Med II II. Το ΥΦΑ ως ναυτιλιακό καύσιμο III. Εφοδιαστική αλυσίδα
Διαθεσιμότητα ΥΦΑ στην Ελλάδα ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΦΑ ΑΠO ΤΗ ΔΕΠΑ [,000cm LNG] 2.500 2.000 1.500 1.000 500-2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 17
Εφαρμογές ΥΦΑ Μικρής Κλίμακας Τερματικός Σταθμός Αφετηρία ένας τερματικός σταθμό εισαγωγής του ΥΦΑ (Ρεβυθούσα) Μεταφορά Μεταφόρτωση και μεταφορά ΥΦΑ με βυτιοφόρα ή μικρά πλοία Κατανάλωση Ενδιάμεσοι δορυφορικοί τερματικοί σταθμοί ή απευθείας καταναλωτές όπως βιομηχανίες ή πλοία. Ενδιάμεσους δορυφορικούς σταθμούς Πλοία Καταναλωτές Βιομηχανίες καταναλωτές
Το ΦΑ στην Ελλάδα ΥΦΑ για προμήθεια πυκνοκατοικημένων περιοχών και μεγάλων εμπορικών και βιομηχανικών πελατών στη Δυτική Ελλάδα και τα νησιά. Ναυτιλιακό καύσιμο Οδικές Μεταφορές Βιομηχανία Ηλεκτροπαρ αγωγή Εμπορικός Τομέα Οικιακός Τομέα 19
Η νέα εποχή του ΥΦΑ Αναβάθμιση ποιότητας ζωής και υγείας των πολιτών στις περιοχές των λιμανιών Προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος Διατήρηση και βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των λιμανιών Ενίσχυση της πρωτοπορίας και της τεχνολογικής εξέλιξης και απόκτηση τεχνογνωσίας Προσέλκυση νέων επενδύσεων και ανάπτυξη υποδομών Ενίσχυση της βιωσιμότητας και της ανταγωνιστικότητας της βιομηχανικής βάσης Νέα αγορά και νέες θέσεις εργασίας Δυνατότητα της ελληνικής ναυτιλίας να παραμείνει διεθνώς κυρίαρχη Δυνατότητα αναζωογόνησης των Ελληνικών ναυπηγείων 20
Μαρία Θεοδωρίδου Poseidon Med II Project Management Team Τμήμα Αναπτυξιακών Δραστηριοτήτων ΔΕΠΑ ΑΕ. Τηλ: +30 210 2701235 E: m.theodoridou@depa.gr www.poseidonmedii.eu