«Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη #2 Mercedes-AMG Project ONE

«Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη #2 Mercedes-AMG Project ONE Η υβριδική περνάει σε σκηνή κατά άνδρας της τεχνολογία που χρησιμοποιείται στον μαγικό κόσμο της Formula 1 ένα όχημα δρόμου και ήταν ο Λιούις Χάμιλτον που το οδήγησε στη τη διάρκεια της αποκάλυψής του, την οποία προλόγισε ο ισχυρός Daimler, Ντίτερ Τσέτσκε. Εδώ, υπάρχει ένας υπέρ-τροφοδοτούμενος V6

κινητήρας χωρητικότητας 1.6lt, που συνεργάζεται με προηγμένο υβριδικό σύστημα που περιλαμβάνει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Οι συνδυασμένες τους προσπάθειες προσφέρουν περισσότερα από 1.000 άλογα (οι Γερμανοί δεν έδωσαν ακριβή αριθμό), επιτάχυνση 0-200 σε λιγότερα από 6 sec (σε λειτουργία «Race Start») και τελική ταχύτητα που υπερβαίνει τα 350 χλμ./ώρα! Porsche 911 GT3 Touring Package Πηγή δύναμής της αποτελεί ο ατμοσφαιρικός επίπεδος εξακύλινδρος κινητήρας των 4.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 500 ίππους και 460 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 3,7 δευτ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 316 χλμ./ώρα. Σε σύγκριση με την 911 Carrera η 911 GT3 Touring Package δεν διαθέτει σταθερή αεροτομή, αλλά επεκτεινόμενη. Διαθέτει μονομπούλονες ζάντες 20 ιντσών, με τις εμπρός να φορούν ελαστικά διαστάσεων 245/35 και τις πίσω 305/30. Τα «φτερά» της είναι 44 χλστ. φαρδύτερα σε σύγκριση με της Carrera 911, ενώ το αμάξωμα χαμήλωσε κατά 25 χλστ. Διαθέτει, επίσης, το Porsche Communication Management (PCM) με σύστημα πλοήγησης που παρέχει πληροφορίες για την κίνηση στους δρόμους σε πραγματικό χρόνο, αλλά και την εφαρμογή Porsche Track Precision με την οποία καταγράφονται και αναλύονται οδηγικά δεδομένα. Smart Vision EQ ForTwo Concept

Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο που αποτυπώνει την εικόνα της μάρκας για το μέλλον των αστικών μετακινήσεων, όχι μόνο με ιδιόκτητα οχήματα αλλά και στο πλαίσιο του «car sharing». Ενα πλήρως αυτόνομο όχημα που θα ενταχθεί στην γκάμα της EQ, του παρακλαδιού της Daimler που θα αφορά αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα. Συγκεκριμένα, το πλάνο μιλάει για 10 μοντέλα μέχρι το 2022, ενώ θα υπάρχει και ηλεκτρικό SUV! Στο εσωτερικό του μικρού οχήματος δεν υπάρχουν χειριστήρια ή τιμόνι, ενώ κάθε λειτουργία καθορίζεται μέσω φωνητικών εντολών ή μέσω της χρήσης του κινητού τηλεφώνου του χρήστη! Πλήρης αυτονομία, επιπέδου 5. Μία μπαταρία 30kWh φροντίζει για την κίνησή του, ενώ όταν δεν θα βρίσκεται σε χρήση από επιβάτη, θα κατευθύνεται μόνο του προς σταθμό φόρτισης. Και όταν θα είναι πλήρως φορτισμένο, θα δέχεται εντολή να έρθει να σας παραλάβει, «κλείνοντας» ραντεβού μέσω smartphone. Toyota C-HR / Land Cruiser / Auris Touring Sport /Yaris GRMN

Πρόκειται για μια αισθητικά αναβαθμισμένη εκδοχή του CH-R η οποία θα αναλάβει να ενισχύσει ακόμα περισσότερο τη δυναμική όσο και έντονα συναισθηματική εικόνα του, αλλά και με τα όσα -λίγα- αφήνουν να εννοηθούν οι Ιάπωνες, θα δώσει τα διαπιστευτήριά μιας πρωτόλειας μορφής ενός νέου υβριδικού συνόλου το οποίο στο μέλλον θα πάρει μια θέση στην γκάμα του C-HR. Την παρουσία της ιαπωνικής φίρμας θα συμπληρώσει το αναβαθμισμένο Land Cruiser χωρίς η Toyota να δίνει επί του παρόντος περισσότερα στοιχεία για αυτό. Στο περίπτερο των Ιαπώνων θα βρεθεί και μία νέα εξοπλιστική έκδοση του Auris Touring Sport με τα διακριτικά «Freestyle». Επίσης στη Φρανκφούρτη θα φωνάξει «παρούσα» στην τελική της μορφή και η ισχυρότερη «hot» έκδοση του Yaris με τα διακριτικά GRMN και ισχύ 215 ίππων. VW I.D CROZZ

Eίναι μια μίξη crossover και τετράθυρου κουπέ, ένα σπορ όχημα με μηδενικές εκπομπές ρύπων, σχεδιασμένο να είναι διαδραστικό. Σε αυτό βοηθά και το ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης 4MOTION εξίσου εντυπωσιακό σε μη ασφαλτοστρωμένα μονοπάτια ή σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Eνας ηλεκτρικός κινητήρας λειτουργεί στον εμπρόσθιο άξονα και ένας στο πίσω μέρος και η κατανομή ροπής ελέγχεται μέσω ενός «ηλεκτρικού άξονα». Η μέγιστη ταχύτητα προσεγγίζει τα 180 χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία φτάνει τα 500 χλμ. αποκλειστικά με μία φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να φορτιστεί στο 80% της ενεργειακής της ικανότητας σε 30 λεπτά, χρησιμοποιώντας σύστημα γρήγορης φόρτισης. The post «Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη #2 appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico

«Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη Η Φρανκφούρτη παρουσιάζει και φέτος αυτοκίνητα με το βλέμμα στο μέλλον. Ανάμεσα στα συμβατικά μοντέλα, τα φλας πέφτουν επάνω σε σασί τα οποία αποτελούν υλικό ονείρων και, κάποιες φορές, οδηγικών ονειρώξεων. Οχήματα τα οποία δεν είναι απλώς άλλες τέσσερις ρόδες, αλλά καμπίνες-χρονομηχανές που δείχνουν το πώς θα είναι η αυτοκίνηση μέσα στα επόμενα χρόνια. Ηλεκτρικά, πύραυλοι με κοπ πιτ, σπορ, λιμουζίνες, crossover, από όλα έχει (και) ο φετινός μπαξές, εκεί όπου κάθε χρόνο οι Γερμανοί κάνουν πάρτι με τις παρουσιάσεις τους, παίζοντας εντός έδρας. Είναι οι «δυναμίτες» της έκθεσης και όχι μόνο λόγω επιδόσεων, αλλά βάσει τεχνολογίας και εμφάνισης. Audi Elaine

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η γερμανική φίρμα, το Elaine έχει επίπεδο αυτόνομης οδήγησης 4 (το όχημα κινείται μόνο του και παίρνει αποφάσεις χωρίς καμία παρέμβαση) και με τη βοήθεια του συστήματος τεχνητής νοημοσύνης που εξοπλίζεται «μαθαίνει» τις συνήθειες του οδηγού και ανάλογα προσαρμόζει τις λειτουργίες του αυτοκινήτου (τον κλιματισμό, το ηχοσύστημα και άλλα). Για την κίνηση του Audi Elaine Concept φροντίζουν 3 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 496 ίππων με αυτονομία στα 500 χιλιόμετρα (0-100 σε 4,5 sec). Audi RS4 Avant

Κάτω από το καπό υπάρχει ένα μηχανικό σύνολο βενζίνης 2,9 λίτρων biturbo V6 με 450 άλογα και 600 Nm ροπής που γνωρίσαμε πρόσφατα μέσα από το RS5. H κίνηση περνά και στους 4 τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Audi, το 0-100 ολοκληρώνεται σε 4,1 sec και η τελική ταχύτητα φτάνει στα 280 χλμ./ώρα. Παράλληλα, η εταιρεία ανακοινώνει μέση κατανάλωση 8,8 lt/100 χλμ. και εκπομπές CO2 199 gr/χλμ. Το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί προαιρετικά με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και κεραμικά φρένα. Η διάθεση του Audi RS4 Avant στην ευρωπαϊκή αγορά θα ξεκινήσει προς το τέλος του έτους και οι τιμές του στη Γερμανία θα ξεκινούν από τα 79.800 ευρώ. Audi Aicon Concept

Ενα τετράθυρο πρωτότυπο που μας δείχνει ένα μελλοντικό πλήρως αυτόνομο πολυτελές σεντάν της γερμανικής εταιρίας επιπέδου 5. Το μήκος του είναι μεγαλύτερο από 5 μέτρα (5,44 μέτρα), το πλάτος του ξεπερνά τα 2 μέτρα (2,1 μέτρα), το ύψος το 1,5 μέτρο, έχοντας μεταξόνιο 3,47 μέτρα. Διαθέτει προηγμένα LED φωτιστικά σώματα που κάνουν την νύχτα-μέρα και στο 2+2 εσωτερικό ξεχωρίζει η απουσία του τιμονιού και των πεντάλ και οι πολλές ψηφιακές οθόνες. Κίνηση παίρνει από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 260 kw (354 ίππων) με 550 Nm ροπής. Κάθε κινητήρας είναι τοποθετημένος ανά τροχό και όλοι είναι εστιασμένοι στην αυτονομία, που φτάνει τα 800 χλμ. και όχι στη γρήγορη επιτάχυνση. Οι μπαταρίες φορτίζουν κατά 80% μέσα σε λιγότερο από 30 λεπτά, με χρήση ταχυφορτιστή 800 volt. BMW Z4 Concept

Αποτελεί τον προπομπό της έκδοσης παραγωγής, που αναμένεται να κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στην έκθεση της Γενεύης, τον Μάρτιο του 2018. Το αυτοκίνητο εντυπωσιάζει με το εμπνευσμένο design, τις έντονες ακμές, τις καμπύλες και τις προηγμένες τεχνολογίες. Φαντασμαγορικό είναι και το εσωτερικό του οχήματος, με τον οδηγό κάθεται ακόμη πιο χαμηλά. Η Ζ4 βασίζεται στην πλατφόρμα CLAR, το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, αλουμίνιο και μαγνήσιο, με το βάρος να είναι περίπου στα 1.400 κιλά, παρά τις αυξημένες διαστάσεις. Ford EcoSport ST-Line

Το νέο EcoSport προσφέρει για πρώτη φορά την τεχνολογία Ford Intelligent All Wheel Drive για βελτιωμένη πρόσφυση εκτός δρόμου, σε συνδυασμό με προηγμένο νέο πετρελαιοκίνητο πετρελαιοκινητήρα EcoBlue 1,5 λίτρων, που παράγει μέχρι 125 ίππους και βελτιστοποιημένες εκπομπές CO2. Θα υπάρχει επίσης και ο 1.0 βενζινοκινητήρας EcoBoost με 100, 125 και 140 ίππους. Επίσης, διατίθεται για πρώτη φορά ως ένα σπορ μοντέλο EcoSport ST-Line της σειράς Ford Performance. Tο νέο EcoSport προσφέρει τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού, όπως συνδεσιμότητα SYNC 3, Cruise Control με ρυθμιζόμενο περιορισμό ταχύτητας και κάμερα οπισθοπορείας. Honda Urban EV Concept

Διαθέτει 3θυρο αμάξωμα, compact διαστάσεις και μινιμαλιστική σχεδίαση (100 χλστ. πιο κοντό από το Jazz). Τις εντυπώσεις κλέβουν τα εμπρόσθια στρογγυλά φωτιστικά σώματα, οι ζάντες με τους πολύ λεπτούς βραχίονες, αλλά και οι ψηφιακές απεικονίσεις στο πίσω τμήμα και τη μάσκα. Λιτή αλλά πλήρως ψηφιακή είναι η εικόνα του εσωτερικού. To πρωτότυπο της Ηοnda φέρει ένα μεγάλο ταμπλό που είναι φτιαγμένο από ξύλο στο μεγαλύτερο τμήμα του, ενώ στο κέντρο του ταμπλό θα δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη αφής. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι είναι αμιγώς ηλεκτρικό με 200 χιλιόμετρα αυτονομία. Lexus NX και CT

Η μπράντα θα κάνει δύο ευρωπαϊκές πρεμιέρες στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, όπου θα παρουσιάσει το νέο πολυτελές crossover NX και το ανανεωμένο compact premium hatchback CT. Ως ένα ευέλικτο crossover, το NX έχει καταφέρει μια μεγάλη επιτυχία από την αρχή της κυκλοφορίας του, τρία χρόνια προηγουμένως. Τώρα, η Lexus είναι έτοιμη να ξεπεράσει τις προσδοκίες των πελατών της με ένα αναβαθμισμένο εξωτερικό στυλ, με εσωτερικές βελτιώσεις και χαρακτηριστικά εξοπλισμού για βελτιωμένη λειτουργικότητα. Το CT 200h έχει υποστεί σημαντική εξελικτική αλλαγή με σπορ σχεδίαση, σημαντική βελτίωση στην καμπίνα επιβατών και νέα χαρακτηριστικά εξοπλισμού. Με σταθερές την αποτελεσματικότητα, την αξιοπιστία και την ελκυστικότητα του μοντέλου. Mini Electric Concept

Πριν από 50 χρόνια, το κλασικό Mini πέτυχε την τρίτη ολοκληρωτική νίκη του στο Monte Carlo Rally. Το πρωτότυπο MINI ACV 30 που παρουσιάστηκε πριν από 20 χρόνια, έδειξε πώς η αγωνιστική κληρονομιά του μοντέλου επηρέασε όχι μόνο την ιστορία του κλασικού Mini, αλλά και την εξέλιξη του σύγχρονου MINI. Το νέο μοντέλο που παρουσιάζεται στη Φρανκφούρτη για πρώτη φορά, ενσαρκώνει μία εντελώς νέα διάσταση της γνωστής go-kart αίσθησης που προσφέρει η μάρκα, καθώς συνδυάζεται με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το πρωτότυπο όχημα μεταφέρει το μήνυμα της βιώσιμης αστικής μετακίνησης σε στυλ MINI και ταυτόχρονα προαναγγέλλει το πρώτο, αμιγώς ηλεκτρικό MINI με παραγωγή μεγάλης κλίμακας που θα κυκλοφορήσει το 2019 ακριβώς 60 χρόνια από τότε που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά το κλασικό Mini. Δείτε τη συνέχεια: Aυτοκίνητα με το βλέμμα στο μέλλον The post «Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico

Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα $2 Jaguar E-Pace

Ενα ακόμα υψηλών επιδόσεων SUV για την Jaguar η οποία, μετά την F-Pace, πρόκειται να παρουσιάσει στη Φρανκφούρτη την πεντάθυρη E- Pace, μικρότερη σε μήκος από τη μεγαλύτερη αδελφή της κατά 34 εκατοστά και με τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών να κυμαίνεται μεταξύ 577 και 1.234 λίτρων. Πιθανή θεωρείται η παρουσία στην έκθεση και της ηλεκτροκίνητης l Pace καθώς και της XF Sportbrake S. Hyundai i30n Το υψηλών επιδόσεων i30n τοποθετείται απέναντι από τα VW Golf GTI, Peugeot 308 GΤi, Seat Leon Cupra και Renault Megane RS. Πρόκειται για το πρώτο hot hatch αυτοκίνητο της οικογένειας «N» από τη θρυλική πίστα του Νίρμπουργκρινγκ στη Γερμανία, κέντρο δοκιμών της νοτιοκορεατικής φίρμας στην Ευρώπη και προσφέρεται σε δύο εκδοχές, τη βασική με απόδοση 250 ίππων και την Performance Package με 275 ίππους. Δίπλα του θα είναι παρκαρισμένο το πεντάθυρο i30 Fastback, διαθέσιμο στις αρχές του επόμενου έτους, καθώς και το

ολοκαίνουργιο Kona. Kia Stonic Η έτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Νότιας Κορέας διεκδικεί την προσοχή των φανατικών της αυτοκίνησης παρουσιάζοντας το Stonic, ένα μικρό crossover στο οποίο ξεχωρίζει η τελευταία εκδοχή της μάσκας «μύτη της τίγρης». Η δυνατότητα βαφής της οροφής σε διαφορετικό χρώμα από αυτό του υπολοίπου αμαξώματος επιτρέπει τη δημιουργία 20 χρωματικών συνδυασμών δύο τόνων με εννέα αποχρώσεις για το αμάξωμα και πέντε για την οροφή. Η κεντρική κονσόλα του Stonic φιλοξενεί την πρόσφατη οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων της Kia, συμβατό με τα Apple CarPlay και Android Auto. Mercedes Class X

Ισχυρή αναμένεται να είναι η παρουσία και της Mercedes η οποία στη Φρανκφούρτη πρόκειται να παρουσιάσει την τελική έκδοση του pick-up, η κατασκευή και η κυκλοφορία του οποίου κοινοποιήθηκε πριν από μερικούς μήνες. Το μοντέλο που γεννήθηκε από τη συνεργασία τής γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας με τη Renault Nissan, αναμένεται στην Ευρώπη εντός του τρέχοντος έτους, ενώ το 2018 θα φτάσει έως την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία. Στο Σαλόνι το παρών θα δώσει κατά πάσα πιθανότητα και το εξελιγμένο ηλεκτροκίνητο EQ, κάποια στοιχεία του οποίου αποκαλύφθηκαν πέρυσι από τους Γερμανούς στο Σαλόνι του Παρισιού. Opel Grandland X

Tο Opel Grandland X είναι ο μεγάλος αδελφός του Crossland X. Το εντυπωσιακό SUV της γερμανικής φίρμας, ιδιοκτησίας, πλέον, του γαλλικού ομίλου PSA (Peugeot-Citroën) είναι πολυτελές, ιδιαίτερα ευρύχωρο, και εξοπλισμένο με πρωτοποριακές τεχνολογίες όπως το γνωστό από την Peugeot σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Grip Control με πέντε προγράμματα οδήγησης για άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις σε όλες τις επιφάνειες. Τοποθετείται απέναντι από τα Nissan Qashqai, Hyundai Tuscon, Renault Kadjar και Peugeot 3008 ενώ αναμένεται στις αγορές τον Οκτώβριο με την τιμή εκκίνησης να ορίζεται στα 25.000 ευρώ. Δείτε τη συνέχεια: Αλλα έξι μοντέλα που θα πρωταγωνιστήσουν The post Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα $2 appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico

Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα Το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης -κάθε χρόνο, στα μέσα Σεπτεμβρίου, μαζί με το αντίστοιχο που πραγματοποιείται εκ περιτροπής στο Παρίσι- αποτελεί μία από τις πιο σημαντικές διοργανώσεις για τις αυτοκινητοβιομηχανίες όλου του κόσμου. Αλλά η φετινή διοργάνωση της φημισμένης έκθεσης -θα λάβει χώρα από τη 14η έως την 24η του Σεπτεμβρίου και θα την εγκαινιάσει η Ανγκελα Μέρκελ- κινδυνεύει να καταλήξει να είναι περισσότερο από κάθε άλλη φορά μια συνάντηση μεταξύ των γερμανών κατασκευαστών. Πολλές και σημαντικές είναι οι αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα απουσιάζουν ή πως η παρουσία τους θα είναι περιορισμένη. Ενδεικτική είναι η περίπτωση της Fiat Chrysler Automobiles (FCA) στην αποστολή της οποίας θα περιλαμβάνονται μόνο μοντέλα της Ferrari και της Maserati. Αυτό σημαίνει ότι στο γερμανικό Σαλόνι δεν θα υπάρχουν μοντέλα ούτε της FIAT ούτε της Alfa Romeo ούτε της Jeep. Και το ίδιο ισχύει και για τον όμιλο PSA που θα συμμετάσχει μόνον με τη Citroën. Θα απουσιάζουν, οπότε, και η DS και η Peugeot. Απουσίες που προκαλούν μεγαλύτερη αίσθηση από εκείνη της Volvo, δεδομένου ότι η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία έχει επιλέξει εδώ και καιρό τη Γενεύη ως αποκλειστική σκηνή στην Ευρώπη για την παρουσίαση των νέων μοντέλων της. Το παρόν δεν θα δώσει ούτε η πρωτοποριακή Tesla του «φουτουριστή» Ελον Μασκ, παρότι οι πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της καλιφορνέζικης αυτοκινητοβιομηχανίας παρουσιάζουν σημαντική αύξηση στη

Γερμανία με περισσότερες από 2.000 παραγγελίες από την αρχή του έτους έως τον περασμένο Ιούλιο. Audi A8 Επειτα από την παρουσίασή της στη Βαρκελώνη, αποκλειστικά σε δημοσιογράφους, η ναυαρχίδα της Audi θα κάνει την πρώτη επίσημη εμφάνισή της στην έκθεση της Φρανκφούρτης. To συγκεκριμένο όχημα της αυτοκινητοβιομηχανίας -μότο της οποίας είναι «Πρόοδος μέσω της τεχνολογίας» (Vorsprung durch Technik)πραγματοποιεί ένα σημαντικό βήμα προς την αυτόνομη οδήγηση, ενώ θα είναι εξοπλισμένο με υβριδικό κινητήρα. BMW X2

Χάρη στο διαδικτυακό περιοδικό Highsnobiety, μερικές από τις φωτογραφίες της τελικής έκδοσης της νέας BMW X2 κυκλοφορούν ήδη στο Διαδίκτυο. Στις εν λόγω εικόνες το νέο SUV της βαυαρικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η κυκλοφορία του οποίου είχε ανακοινωθεί πλαγίως στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού μέσω της παρουσίασης ενός concept car, εμφανίζεται καμουφλαρισμένο, αλλά το κύριο σώμα του αυτοκινήτου είναι παραπάνω από ευδιάκριτο. Η BMW X2 σχεδιάστηκε πάνω στην αρθρωτή πλατφόρμα Ukl1 που αποτελεί τη βάση των X1 και Mini Countryman και σύντομα θα αξιοποιηθεί για την τρίτη γενιά αυτοκινήτων της σειράς 1. Θα προσφέρονται δύο εκδόσεις, με κίνηση στους πίσω τροχούς και 4Χ4, ενώ -κατά πάσα πιθανότητα- θα φέρουν τις μηχανές τής BMW X1. BMW 7

Στη Φρανκφούρτη, η ιδρυθείσα το 1916 Βαυαρική Βιομηχανία Κινητήρων (Bayerische Motoren Werke), όπως είναι το πλήρες όνομά της, θα αποτίσει φόρο τιμής στη ναυαρχίδα της, τη σειρά 7, η οποία φέτος συμπληρώνει 40 χρόνια παρουσίας στους δρόμους όλου του κόσμου. Για την ειδική αυτή περίσταση θα παρουσιαστεί ένα επετειακό μοντέλο 40 years Edition που θα κυκλοφορήσει σε μόλις 200 οχήματα. Στο περίπτερο της BMW θα παρουσιαστούν επίσης η νέα Χ3 και η σειρά 6 Gran Turismo. Citroën C3 Aircross Δεδομένης της απουσίας τόσο της Peugeot όσο και της DS, μοναδική εκπρόσωπος του ομίλου PSA θα είναι η Citroën και το νέο C3 Aircross, το νέο compact SUV που παρουσιάστηκε τον περασμένο Ιούνιο. Αποτελεί τον αντικαταστάτη του C3 Picasso ενώ οι πωλήσεις του στην Ευρώπη θα αρχίσουν έως το τέλος του έτους. Το νέο Citroen C3 Aircross θα μπορεί να εξοπλιστεί με το πρόγραμμα οδήγησης Grip Control, το οποίο θα συνδυάζεται με αυτόματο σύστημα κατάβασης Hill Descent. Συνολικά, ακόμα 11 τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης θα είναι διαθέσιμες, δίνοντας ένα σημαντικό τεχνολογικό πλεονέκτημα στο νέο SUV της γαλλικής μάρκας. Dacia Duster

Ολικός επανασχεδιασμός για τη νέα γενιά Duster, το εξαιρετικά δημοφιλές μικρομεσαίο SUV της ρουμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας (θυγατρικής της Renault) που την καθιέρωσε σε πολλές αγορές, μεταξύ των οποίων και η ελληνική. Οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2018. Δείτε τη συνέχεια: Τι άλλο θα παρουσιαστεί στην 67η Εκθεση της Φρανκφούρτης The post Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico

Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα #3 Renault Megane R.S. Φωτογραφίες του νέου και ταχύτατου Megane R.S. και, μάλιστα, χωρίς καμουφλάζ,

διέρρευσαν στο Διαδίκτυο λίγο πριν από την επίσημη αποκάλυψή του. Περισσότερο στιβαρό παρά επιθετικό, το αποκλειστικά τρίθυρο νέο Megane θα αποδίδει περισσότερα από 300 άλογα. Θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, «Sport» και «Cup», ενώ η Renault θα προσφέρει την επιλογή δύο κιβωτίων, χειροκίνητου και αυτόματου, αμφότερα έξι ταχυτήτων. Seat Arona Την πρώτη του εμφάνιση θα πραγματοποιήσει στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης και το Seat Arona, το νέο SUV της ισπανικής φίρμας μετά το Ateca. Αναπτύχθηκε στις εγκαταστάσεις του Μαρτορέλ, το μήκος του είναι 413 εκατοστά ενώ η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει έως τα 400 λίτρα. Skoda Karoq

Το νέο SUV της Skoda θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Κβασίνι με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Οκτώβριο. Ονομάζεται Karoq και πρόκειται να αντικαταστήσει το Yeti. Η παρουσίασή του θα αποτελέσει το πέρασμα της Skoda από την αναλογική στην ψηφιακή εποχή, καθώς το Karoq θα είναι το πρώτο μοντέλο της τσέχικης αυτοκινητοβιομηχανίας που θα φέρει ψηφιακό πίνακα οργάνων. Subaru Impreza

Κυκλοφορεί ήδη στην Ιαπωνία και τις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ το νέο Subaru Impreza πρόκειται να εισέλθει και στην ευρωπαϊκή αγορά μέσω της Φρανκφούρτης. Για αυτήν την πέμπτη γενιά του ιαπωνικού «μικρομεσαίου» και «οικογενειακού» αυτοκινήτου που πρωτοκυκλοφόρησε το 1992 και οι πωλήσεις του οποίου ξεπέρασαν τα 2,5 εκατομμύρια ακούγονται μόνον καλά λόγια. Στην πατρίδα του ανακηρύχθηκε Ιαπωνικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς και εισήλθε στη λίστα 2017 Wards 10 Best Interiors χάρη στον εξαιρετικό σχεδιασμό του εσωτερικού του ενώ στις ΗΠΑ βραβεύτηκε για το ιδιαίτερα εύχρηστο σύστημα πολυμέσων που διαθέτει. Suzuki Swift Sport

Στη Φρανκφούρτη η Suzuki πρόκειται να αποκαλύψει την κορυφαία έκδοση του νέου Swift, με τους Ιάπωνες να συνεχίζουν να κοινοποιούν φωτογραφίες του αυτοκινήτου, δίχως, όμως, να αποκαλύπτουν πολλά σχετικά με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Volkswagen T-Roc Το T-Roc, το νέο δημιούργημα της Volkswagen, είναι ένα crossover και στόχος του είναι να εισέλθει με αξιώσεις σε μια αγορά όπου κυριαρχεί το Nissan Qashqai. Πιθανή θεωρείται και η παρουσία τού νέου μοντέλου της ηλεκτροκίνητης σειράς I. D., του νέου Polo και του Tuareg τρίτης γενιάς.

Δείτε τη συνέχεια: «Δυναμίτες» στη Φρανκφούρτη The post Φρανκφούρτη: Τα νέα μοντέλα αλλά όχι όλα #3 appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico Πώς «ξεκλείδωσαν» εξ αποστάσεως μπαταρίες των Tesla για να σωθούν οδηγοί από την Ιρμα Βλέπεις τον τυφώνα να έρχεται και σκέφτεσαι ότι πρέπει να φύγεις πάραυτα, όπως πρότεινε και ο πρόεδρος της χώρας σου. Φορτώνεσαι τα απαραίτητα, μπαίνεις στο ηλεκτρικό αυτοκίνητό σου, αλλά βλέπεις ότι πρέπει να το φορτίσεις αμέσως η μπαταρία του αντέχει για άλλα δύο χιλιόμετρα. Τι κάνεις, ενώ η Ιρμα πλησιάζει απειλητική; Επειδή κάθε επιπλέον χιλιόμετρο αυτονομίας μετρά, η Tesla σκέφτηκε να κάνει ό,τι μπορεί για να βοηθήσει τους πελάτες της στη Φλόριντα την πολιτεία η οποία από το περασμένο Σαββατοκύριακο πλήτεται από τον τυφώνα. Με ποιον τρόπο θα έδινε την αρωγή της; Με τον πλέον χρηστικό: αύξησε τη χωρητικότητα των μπαταριών των βασικών εκδόσεων των μοντέλων της, από τις 60 στις 75 kwh. Πώς το έκανε αυτό; μα, εξ αποστάσεως, μέσω Διαδικτύου, όπως γίνεται πάντα η αναβάθμιση λογισμικού τού software στα μοντέλα της. Ετσι, η αυτονομία των Model S και Model X αυξήθηκε από τα περίπου 335 χλμ. (210 μίλια) στα 400 χλμ. (249 μίλια). Πρόκειται για μια διαφορά η οποία μπορεί να αποδειχθεί ζωτικής σημασίας στην κυριολεξία. Οταν σε κυνηγάει τυφώνας, για παράδειγμα, καλή ώρα

Η επόμενη ερώτηση που προκύπτει, ξεπερνώντας το ότι η αναβάθμιση γίνεται ασύρματα, είναι εκείνη που αναφέρει «πώς γίνεται να αυξηθεί η χωρητικότητα μιας μπαταρίας, τόσο εύκολα;». Η απάντηση είναι ότι στα βασικά μοντέλα τής Tesla οι μπαταρίες έχουν μεγάλη χωρητικότητα, όμως ένα ποσοστό αυτής παραμένει κλειδωμένο -μέσω software- και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Δείτε τη σχετική ανακοίνωση της εταιρείας To Model X, στην πρίζα (tesla.com) Είναι γεγονός ότι πολλές εταιρείες αυτοκινήτων μπορούν να παρέμβουν ασύρματα σε μοντέλα αυτοκινήτων τους για να ειδοποιήσουν για το επόμενο σέρβις, μέχρι να προβούν σε διάγνωση κάποιας βλάβης. Ομως, είναι η πρώτη φορά που γίνεται κάτι τέτοιο, σε μια τόσο δύσκολη κατάσταση και για καλό σκοπό. Οπως μετέδωσε το Quartz, η αναβάθμιση του λογισμικού για την αξιοποίηση της πλήρους χωρητικότητάς τους κοστίζει, υπό άλλες συνθήκες, $2.000. Η Tesla, όμως, πήρε την πρωτοβουλία να προσφέρει δωρεάν αυτή την υπηρεσία σε όλους τους κατοίκους της Φλόριντα. Το μέτρο αυτό πρόκειται να ισχύσει έως τις 16 Σεπτεμβρίου, οπότε και η χωρητικότητα των μπαταριών αυτών των αυτοκινήτων θα επιστρέψει, αυτόματα, στα 60 kwh άρα, πάλι οι κάτοχοι θα μπορούν να κάνουν 50 με 65 χιλιόμετρα λιγότερα. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα έξυπνη κίνηση μάρκετινγκ από την Tesla, η οποία δείχνει ένα κοινωνικό πρόσωπο απέναντι σε μια φυσική καταστροφή που έχει σκορπίσει θάνατο, αλλά και ανυπολόγιστες υλικές ζημίες. Σκεφτείτε πόσοι θα πουν -και χωρίς να είναι οδηγοί κάποιου μοντέλου της- «κοίτα η Tesla! Νοιάζεται για τους ανθρώπους και για το περιβάλλον». Και, εκ των πραγμάτων, είναι αλήθεια. Ταυτόχρονα, είναι πιθανό ότι πολλοί πελάτες, ζώντας -κυριολεκτικά- με τη μεγαλύτερη αυτονομία των μπαταριών των αυτοκινήτων τους, να πάρουν την απόφαση να δώσουν τα χρήματα τα οποία απαιτούνται για μια μόνιμη αναβάθμιση. Ετσι, αυτή η αναμφισβήτητη κίνηση καλής θέλησης της Tesla θα έχει λειτουργήσει έμμεσα και ως ένας ακόμη τρόπος να έρθουν λεφτά στα ταμεία της. Μπράβο, λοιπόν, στην εταιρεία για τον ανθρωπισμό της. Και, εννοείται, πολλά συγχαρητήρια και για αυτή την απίστευτη κίνηση μάρκετινγκ που έκανε.

The post Πώς «ξεκλείδωσαν» εξ αποστάσεως μπαταρίες των Tesla για να σωθούν οδηγοί από την Ιρμα appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico O OΔΔΥ βγάζει αυτοκίνητα αύριο σε δημοπρασία

Αύριο θα πραγματοποιηθεί η δημοπρασία αυτοκινήτων από τον ΟΔΔΥ. Δείτε τι αυτοκίνητα συμπεριλαμβάνει η λίστα και τις τιμές εκκίνησης. Για αύριο Τρίτη 12/9 και ώρα 10 το πρωί έχει προγραμματίσει ο ΟΔΔΥ να πραγματοποιήσει το νέο γύρο πώλησης οχημάτων με τις τιμές να ξεκινούν από τα 300 ευρώ. Πρόκειται να γίνει στην αποθήκη του Τελωνείου Πατρών, στο κτίριο Λιμένα Γούναρη 1 στην Πάτρα και θα πραγματοποιηθεί μέσω πλειοδοτικής δημοπρασίας για το καθένα ξεχωριστά ή ομαδικά για τα Ο.Τ.Κ.Ζ (αυτοκίνητα τέλους κύκλου ζωής), αυτά που βρίσκονται στα αζήτητα των Τελωνείων και αυτά που έχουν αποσυρθεί από το Κράτος. Δείτε εδώ την λίστα με τα οχήματα και τις τιμές εκκίνησης

Από το νεότατο Peugeot 5008 του Μακρόν ως το Θηρίο του Τραμπ Το αυτοκίνητο με το οποίο μετακινείται ένας ηγέτης υπακούει σε δύο αφεντικά. Το πρώτο είναι είναι η ασφάλεια και η άνεση ο πρόεδρος ή ο πρωθυπουργός πρέπει να μην κινδυνεύουν και να είναι άνετοι να μπορούν να διαβάσουν μια έκθεση ή να πιουν ένα ρόφημα κερδίζοντας χρόνο με τις μετακινήσεις τους. Το δεύτερο είναι η δήλωση, το μήνυμα, η εμπιστοσύνη στα εγχώρια προϊόντα, εφόσον αυτά υπάρχουν. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ δεν μπορεί παρά να κυκλοφορεί με το καμάρι της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ο γάλλος ομόλογός του οφείλει να διαφημίσει τα γαλλικά μοντέλα, η γερμανίδα καγκελάριος να κυκλοφορεί με ένα γερμανικό αμάξι, ακόμα και ο κινέζος ηγέτης, κινέζικο θα πάρει. Τώρα τι συμβαίνει με τους έλληνες πολιτικούς αυτό είναι μια άλλη, πονεμένη, ιστορία Eνα Peugeot 5008 κι ένα Suv Premium DS για τον Εμανουέλ Μακρόν

Με ποιο αυτοκίνητο θα μετακινηθεί στους δρόμους της Αθήνας την ερχόμενη Πέμπτη και την Παρασκευή ο Εμανουέλ Μακρόν, δεν είναι ακόμα γνωστό. Πάντως την 14η Ιουλίου, κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων για τον εορτασμό της Πτώσης της Βαστίλης, ο πρόεδρος της Γαλλίας χρησιμοποίησε το νεότατο Peugeot 5008, μέσα από το οποίο χαιρετούσε τα πλήθη όντας ο επικεφαλής της αυτοκινητοπομπής. Το ότι οι Γάλλοι είναι οι πιο τοπικιστές μεταξύ των ευρωπαϊκών λαών είναι γνωστό και αυτό δεν μπορεί να θεωρηθεί απαραίτητα κακό. Και για τον λόγο αυτό, πέρα από το SUV της Peugeot που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Ρεν και από τον περασμένο Μάρτιο έως σήμερα οι πωλήσεις του έχουν ξεπεράσει ήδη της 20.000, o Μακρόν χρησιμοποιεί και το νέο DS 7 Crossback, πρώτο SUV της πολυτελούς μάρκας του ομίλου PSA (Peugeot Citroën).

Μετά τον Φρανσουά Ολάντ, ο οποίος πριν από μια πενταετία φωτογραφήθηκε μέσα σε μία υβριδική DS5, ο νέος ένοικος του Ελιζέ απαθανατίστηκε στην Λεωφόρο των Ηλυσίων Πεδίων μέσα στο SUV της γαλλικής φίρμας που προκαλεί ανοιχτά τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Vecchia Signora των προέδρων της Ιταλίας Οι Ιταλοί μπορούν να δουν και θαυμάσουν από κοντά (ή έστω και τηλεοπτικά) την

κομψή και αρχοντική προεδρική λιμουζίνα Flaminia Cabriolet-Landaulet 33 την οποία λάτρευε ο Τζόρτζιο Ναπολιτάνο και χρησιμοποιεί σήμερα και ο Σέρτζιο Ματαρέλα μόνο σε ιδιαίτερες περιστάσεις, όπως η εθνική εορτή της Ιταλικής Δημοκρατίας στις 2 του Ιούνη αλλά και η ημέρα που ο πρόεδρος Ματαρέλα ανέλαβε τα καθήκοντά του. Πρόκειται για ένα κόσμημα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας που σχεδιάστηκε από τον Πινινφαρίνα το 1960 έπειτα από σχετικό αίτημα του τότε προέδρου Τζοβάνι Γκρόνκι ενόψει της επίσκεψης στην Ιταλία της βασίλισσας Ελισάβετ Β της Βρετανίας. Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις τέσσερα οχήματα. «Το Θηρίο» του Ντόναλντ Τραμπ Μεταξύ των δεκάδων πρακτόρων που φροντίζουν για την ασφάλεια του αμερικανού προέδρου, η Cadillac One που χρησιμοποιεί ο Ντόναλντ Τραμπ για τις μετακινήσεις του είναι γνωστή ως «The Beast»,«Το Θηρίο». Ο χαρακτηρισμός, ωστόσο, δεν είναι καθόλου υπερβολικός αν αναλογιστεί κανείς ότι οι πόρτες αυτού του τεθωρακισμένου περισσότερο άρματος παρά αυτοκινήτου ζυγίζουν όσο και οι πόρτες ενός Boeing 757 ενώ η αμερικανική προεδρία διαθέτει κι ένα αεροσκάφος αποκλειστικά για τη μεταφορά του ανά τον κόσμο. Το κόστος κατασκευής του ξεπερνά το ένα εκατομμύριο δολάρια. Μια λιμουζίνα «made in Russia» για τον Πούτιν

Ένα πέπλο μυστηρίου εξακολουθεί να καλύπτει την καινούργια λιμουζίνα του προέδρου της Ρωσίας. Έπειτα από το αίτημα του Βλαντίμιρ Πούτιν για ένα αυτοκίνητο εξ ολοκλήρου «ρωσικό», οι μηχανικοί του Nami, του κρατικού Ινστιτούτου Αυτοκίνησης και Μηχανικών Ερευνών, έθεσαν σε εφαρμογή το Project Kortezh την ανάθεση του οποίου έχει αναλάβει επίσημα το υπουργείο Εμπορίου και Βιομηχανίας της Ρωσίας. Οι πρώτες φωτογραφίες από τις δοκιμές της ρωσικής λιμουζίνας που κυκλοφόρησαν στο Διαδίκτυο αποκαλύπτουν ένα τετραγωνισμένο κι επιβλητικό όχημα που παραπέμπει σε μια Bentley ή μια Rolls Royce. Το ρωσικό εθνόσημο, ωστόσο, με τον χρυσό δικέφαλο αετό που διακρίνεται στις πλευρές του οχήματος, δεν αφήνει καμία αμφιβολία για τον κάτοχό του. Η Jaguar XJ Sentinel της Τερέζα Μέι Το «Prime Ministerial Car» τού ή τής εκάστοτε πρωθυπουργού της Βρετανίας δεν θα μπορούσε να μην είναι μια Jaguar και αυτή που χρησιμοποιεί η Τερέζα Μέι

είναι μια XJ Sentinel με την αξία της να υπολογίζεται στις 300.000 στερλίνες. Η πρώτη «θεσμική» εμφάνιση του εν λόγω μοντέλου έγινε τον Μάιο του 2010 με αφορμή την άφιξη στην Ντάουνινγκ Στριτ του Ντέιβιντ Κάμερον. Το σασί είναι ενισχυμένο στην πίσω πλευρά του με 13 χιλιοστά χάλυβα ώστε να είναι ανθεκτικό στις εκρήξεις, τα τζάμια αλεξίσφαιρα ενώ στρώσεις από τιτάνιο και κέβλαρ προσφέρουν περαιτέρω προστασία. Στο εσωτερικό του υπάρχουν αποθέματα οξυγόνου για την προστασία τού ή τής επικεφαλής της κυβέρνησης της Βρετανίας και των συνεπιβατών της από ενδεχόμενες επιθέσεις με χημικά. Eνα Audi A8 W12 για την καγκελάριο της Γερμανίας Για τις μετακινήσεις της η Άνγκελα Μέρκελ συνήθως χρησιμοποιεί ένα Audi A W12, παρότι επιθυμεί να είναι το δυνατόν αμερόληπτη και ουδέτερη όσον αφορά τις προτιμήσεις της, αλλάζοντας ανά διαστήματα αυτοκίνητα και επιλέγοντας, φυσικά, μοντέλα των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Άλλωστε το εντυπωσιακό μοντέλο της Audi αποτελεί την επιλογή πολλών υπουργών και ηγετών άλλων κρατών, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγεται και ο ισπανός Μαριάνο Ραχόι, χάρη στη διακριτική πολυτέλεια και την άνεση που προσφέρει, πέρα από την ύψιστη ασφάλεια. Όσον αφορά τις επιδόσεις του, αποδίδει 500 άλογα, προσφέροντας επιτάχυνση 0-100 σε 4,6 δευτερόλεπτα. Kitam: το «αγριογούρουνο» του μεξικανού προέδρου

Το μεξικανικό υπουργείο Εθνικής Άμυνας επέλεξε να προστατεύει τον Ενρίκε Πένια Νιέτο με ένα πρωτότυπο τεθωρακισμένο όχημα που σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε αποκλειστικά στο Μεξικό. Εντός του Kitam («αγριογούρουνο» στη γλώσσα των Μάγια), ο πρόεδρος της χώρας εμφανίστηκε για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο του 2014. Το πιο ισχυρό τεθωρακισμένο που κατασκευάστηκε ποτέ στην ιστορία των Ενόπλων Δυνάμεων του Μεξικού είναι απυρόβλητο σε σφαίρες και χειροβομβίδες, ακόμα και σε βαλλιστικούς πυραύλους μικρής ισχύος. Το πιο ακριβό αυτοκίνητο της Κίνας για τον Σι

Η λιμουζίνα του νέου Μεγάλου Τιμονιέρη της Κίνας είναι ένα Hongoi L5. Η σημερινή έκδοση που χρησιμοποιεί ο Σι Τζινπίνγκ έκανε το ντεμπούτο της κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του τότε γάλλου προέδρου Φρανσουά Ολάντ στη χώρα τον Απρίλιο του 2013. To L5 αποτελεί την κινεζική απάντηση στην Bentley Mulsanne και στην Rolls-Royce Phantom ενώ η έκδοση για τους κοινούς Κινέζους του εν λόγω προεδρικού μοντέλου πρωτοπαρουσιάστηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2014. Πρόκειται για το πιο ακριβό αυτοκίνητο κινεζικής παραγωγής με το κόστος του να φτάνει στις 800.000 δολάρια. The post Από το νεότατο Peugeot 5008 του Μακρόν ως το Θηρίο του Τραμπ appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico Γυναίκα η νέα επικεφαλής στη Hyundai Κίνας Η Hyundai διόρισε στις αρχές του μήνα νέα επικεφαλής στην Κίνα, προκειμένου να εξομαλυνθούν οι διαφωνίες που υπήρξαν μεταξύ της αυτοκινητοβιομηχανίας και των προμηθευτών. Αλλωστε, δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε ότι τον προηγούμενο μήνα δημιουργήθηκε μεγάλο πρόβλημα στην παραγωγή, με την προσωρινή διακοπή της λειτουργίας τεσσάρων εργοστασίων της.

Η Τάο Χουνγκ Ταν, η οποία αντικατέστησε τον Τσανγκ Γουόν-σιν από την 1η Σεπτεμβρίου -χωρίς να ανακοινωθούν τα αίτια της λύσης της συνεργασίαςελπίζει ότι θα αλλάξουν σύντομα τα δεδομένα. Να σημειωθεί ότι ένας από τους προμηθευτές ανέστειλε την παράδοση δεξαμενών καυσίμων επικαλούμενος τη στάση πληρωμών της εταιρείας, προκαλώντας αναστάτωση στον τομέα της παραγωγής νέων μοντέλων. Με τη νέα επικεφαλής, όπως μετέδωσε το ΑΜΠΕ, η εταιρεία αισιοδοξεί ότι θα καταφέρει να ανατρέψει την πτώση των πωλήσεων που στο πρώτο εξάμηνο του 2017 υποχώρησε κατά 42%. Ωστόσο, σύντομα η αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει στην ανάκαμψή της, με ενίσχυση της ρευστότητάς της. The post Γυναίκα η νέα επικεφαλής στη Hyundai Κίνας appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico H Harley Davidson κάνει (ξανά)

επανάσταση Η Harley Davidson, η αμερικανική βιομηχανία που κατασκευάζει μοτοσικλέτεςμύθους, ιδρύθηκε το 1903 από τους Ουίλιαμ Χάρλεϊ και Αρθουρ Ντέιβιντσον, στο Μιλγουόκι των ΗΠΑ. Από πολύ νωρίς έδειξε το πόσο ανθεκτική θα ήταν: κατάφερε να επιβιώσει από την ύφεση του 1929. Το 2018 θα είναι ένα εξίσου κρίσιμο έτος για τη Harley, όπως μετέδωσε η Corriere: θα γιορτάσει τα 115α γενέθλιά της (με δύο μεγάλες εκδηλώσεις μία στο Μιλγουόκι και μία στην Ευρώπη στις αρχές Ιουλίου, στην Πράγα) και θα ανανεώσει ολόκληρη τη σειρά Softail, προχωρώντας σε ριζική ανανέωση συνολικά- οκτώ μοντέλων της. Μέσα σε έναν αιώνα ζωής η εταιρεία σπούδασε, πια, το ότι με αισθητικές βελτιώσεις -αλλαγή σέλας ή ενός φτερού- δεν μπορείς να χτυπήσεις τον ανταγωνισμό. Υπό το εν λόγω επιχειρηματικό σκεπτικό, η νέα σειρά Dyna και Softail θα φέρει νέα πλαίσια, νέους κινητήρες -τους ισχυρότερους «107» και «114»- αναβαθμισμένες αναρτήσεις. Και θα ζυγίζουν λιγότερο. Οπως δηλώνει ο Πολ Τζέιμς, ο Διευθυντής Προγραμματισμού Μοτοσικλετών, αυτά τα νέα μοντέλα αποτελούν προϊόν της μεγαλύτερης έρευνας και εξέλιξης στην ιστορία του εργοστασίου. Η επανάσταση η οποία είχε ξεκινήσει έναν αιώνα πριν συνεχίζεται και η εξέλιξη φέρνει ένα νέο πιρούνι τεχνολογίας Dual-Bending Valve, αλλά και πίσω μονο-αμορτισέρ το οποίο αποφεύγει τα αδιάκριτα μάτια και είναι καλά κρυμμένο, αλλά και εύκολα ρυθμιζόμενο. Οι νέοι κινητήρες είναι χωρητικότητας 1.745cc («107») και 1.868cc («114»), διαθέτουν διπλούς αντικραδασμικούς άξονες και αυξημένη ισχύ με καλύτερες επιταχύνσεις, ειδικά εν κινήσει (λέγε με «ρεπρίζ»). Νέα είναι και τα φώτα τεχνολογίας LED, τα ηλεκτρικά έχουν δεχτεί βελτιώσεις, υπάρχουν νέα όργανα και ρεζερβουάρ, η εκκίνηση θα γίνεται χωρίς κλειδί, θα διατίθεται θύρα USB και θα προσφέρεται και αντικλεπτικό σύστημα. Και όλες αυτές οι αλλαγές, υπό μία κλάσικ -Harley- συνισταμένη: δεν αλλάζει ο τυπικός, βαθύς ήχος, ένα από χαρακτηριστικά της φίρμας. Η οποία συνεχίζει την επανάστασή της. Ή, για την ακρίβεια, κάνει ξανά επανάσταση Fat Boy

Με σατέν φινίρισμα, αλλά επιθετική -όπως πάντα- αν και υποβλήθηκε σε «δίαιτα» και έχασε 16 κιλά. Εχει νέους τροχούς, όπου ο οπίσθιος αγκαλιάζεται από ελαστικό της ίδιας της Harley: 240 / 40-18 το μπροστινό ελαστικό είναι 160. Εχει (και) άκαμπτο πλαίσιο, ενώ κυκλοφορεί με τον αέρα ενός θρύλου μέσω του κινητήρα «114». Heritage Classic

Ο σχεδιασμός της θυμίζει το ύφος των vintage μοντέλων της δεκαετίας του 50. Ομως, κατ ουσίαν, είναι όλη μοντέρνα: με λιγότερο βάρος 17 κιλών, νέα ανάρτηση, νέα αποσπώμενη ζελατίνα-παρμπρίζ. Μέχρι cruise control για τον καθορισμό της ταχύτητας σε εθνικό δρόμο διαθέτει, μαζί με ABS και βαλίτσες αποσκευών. Α, ναι! Διαθέτει ντεπόζιτο 18,9 λίτρων. Low Rider

Η νέα έκδοση υπόσχεται μεγαλύτερη ταχύτητα και περισσότερη ευελιξία, χάρη στο χαμηλό βάρος της. Οι αλλαγές στο νέο μοντέλο αφορούν τις νέες αναρτήσεις και την αυξημένη γωνία κλίσης που μπορεί να επιτευχθεί στρίβεις με τα γόνατα στην άσφαλτο! Θα κυκλοφορήσει μόνο με κινητήρα 1.745 κ. εκ., 14.5 κιλά ροπής, ενώ έχει 287 κιλά βάρος. Softail Slim

Όπως προδίδει το όνομά της έχει λεπτή εμφάνιση, ζυγίζει σχεδόν 16 κιλά λιγότερο σε σχέση με την προηγούμενη (291 κιλά) και απέκτησε φώτα ημέρας Led, νέες χειρολαβές «Hollywood», νέες αναρτήσεις και νέο -μονοθέσιο- κάθισμα. Για μοναχικούς καβαλάρηδες, στην κυριολεξία. Deluxe

Είναι δύσκολο να μην το προσέξετε, με τόση αφθονία χρωμίου που είναι ντυμένη. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ζυγίζει 303 κιλά, 14 κιλά λιγότερο από ό,τι στο παρελθόν. Διατίθεται και εκείνη με τον «μικρότερο» κινητήρα των 1.745 κ. εκ. Breakout Μια αθλητική ψυχή τύπου dragster. Διαθέσιμο το μοντέλο και με τους δυο «Milwaukee-Eight 107 & 114» κινητήρες, με οπίσθιο λάστιχο πλάτους 240 χλστ., νέα οθόνη οργάνων και νέες αναρτήσεις. Και έχασε -με «δίαιτα»- και 15,87 κιλά, ενώ έχει και (επίπεδη) δεξαμενή καυσίμου 13,2 λίτρων.

Fat Bob Μοτοσυκλέτα για όλη την οικογένεια, πάνω σε ένα ελαφρύ πλαίσιο περίπου 10 κιλών (για βάρος 296 κιλών), τροχούς bobber 16 ιντσών, μια διπλή πλαϊνή εξάτμιση και έναν νέο προβολέα Led. Διαθέτει, επίσης, ένα ρεζερβουάρ 13.2 λίτρων, διπλό δισκόφρενο, ανεστραμμένο πιρούνι 43 χλστ. -ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση- και ένα νέο κάθισμα. Περάστε και καθίστε. Street Bob

Ζυγίζει 7,7 κιλά λιγότερο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο (286 κιλά συνολικό βάρος) διαθέτει νέες αναρτήσεις, νέες ζάντες με ακτίνες, τιμόνι mini-bee. Τα φώτα είναι Led, έχει σύστημα για εκκίνηση χωρίς κλειδί, ενώ τα όργανα είναι ψηφιακά. Ο μοναδικός περιορισμός είναι ο κινητήρας, αφού θα πωλείται «μόνο» με τον «107». CVO Street Glide 2018

Μια Harley σχεδιασμένη για μεγάλα ταξίδια, με απόλυτη άνεση. Αυτή η έκδοση διαθέτει τον κινητήρα «117» (1.923 κ.εκ., θυμίζουμε) και το ισχυρότερο ηχοσύστημα έξι ηχεία με διπλό ενισχυτή και ισχύ 900 βατ! Ερχεται και με τρία νέα χρώματα. CVO Road Glide 2018

Στυλ bobber με ψηλό τιμόνι, χαμηλή σέλα, μαύρο χρώμα και ρύγχος καρχαρία. Είναι δύσκολο να περάσει κάποιος απαρατήρητος με αυτή τη μοτοσικλέτα. Και εδώ το ηχοσύστημα είναι κορυφαίο και «βαράει» πολλά ντεσιμπέλ. CVO Limited Edition 2018

Σχεδιασμένο για όσους θέλουν να ταξιδεύουν ανά δύο και δεν θέλουν να κάνουν συμβιβασμούς στον εξοπλισμό άνεσης. Εάν είχε οροφή, θα ήταν μια πανάκριβη λιμουζίνα, η οποία θα μετέφερε κάποιον επίσημο. Για τον εξοπλισμό ασφαλείας που κουβαλά, λογικά θα πρέπει να γραφτούν τόμοι. The post H Harley Davidson κάνει (ξανά) επανάσταση appeared first on Protagon.gr. Powered by WPeMatico