Ε 01.01.20 ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΓΡΑΜΜΗΣ Έκδοση 1.0/28-4-2009 01 ΓΕΝΙΚΑ 01 ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ 20 ΣΥΝΤΑΞΗ ΣΧΕΔΙΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ Η Οδηγία τέθηκε σε ισχύ με την υπ αριθμ. ΔΓ / 4.334.013 / 28-4-2009 Απόφαση του Διευθυντή Γραμμής
Πίνακας Μεταβολών, αναθεωρήσεων, ενημερώσεων, συμπληρώσεων, αντικαταστάσεων κλπ. Η εκάστοτε τελευταία έκδοση, καταργεί όλες τις προηγούμενες, οι οποίες πρέπει να καταστρέφονται. Κωδικός Έκδοση / Ημερομηνία Αρ. Σελίδων Παρατηρήσεις E 01.01.20 1.0/28-4-2009 18
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ... 4 2. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ... 4 2.1. Όνομα αρχείου (file name)... 4 3. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ: ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ-ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ... 5 3.1. Μορφή αρχείου... 5 4. ΜΟΡΦΟΠΟΙΗΣΗ ΤΙΤΛΟΥ ΣΧΕΔΙΩΝ... 6 4.1. Εμφάνιση τίτλου σχεδίων... 6 5. ΣΧΕΔΙΟ ΜΗΚΟΤΟΜΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ... 8 5.1. Τυπικό σχέδιο μηκοτομής... 8 5.2. Στοιχεία σχεδίου μηκοτομής... 8 5.3. Πάχη και τύποι γραμμών σχεδίασης... 8 5.4. Χρήση layer... 9 6. ΟΡΙΖΟΝΤΙΟΓΡΑΦΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ... 10 6.1. Γενικά... 10 6.2. Χρήση layer... 11 6.3. Χρήση layer για τα τοπογραφικά υπόβαθρα... 11 6.4. Σήμανση ορίων απαλλοτρίωσης... 12 6.5. Πάχη και τύποι γραμμών σχεδίασης... 12 6.6. Υπόμνημα οριζοντιογραφίας... 12 7. ΟΡΙΖΟΝΤΙΟΓΡΑΦΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ... 12 7.1. Στοιχεία σχεδίου... 12 7.2. Χρήση layer... 13 7.3. Υπόμνημα οριζοντιογραφίας σταθμού... 13 8. ΣΧΕΔΙΑ ΣΤΡΩΣΕΩΣ ΓΡΑΜΜΗΣ - ΣΤΑΘΜΟΥ... 14 8.1. Τυπικά σχέδια - στοιχεία σχεδίων... 14 8.2. Κλίμακα σχεδίου... 14 8.3. Χρήση layer... 14 9. ΣΥΜΒΟΛΙΣΜΟΙ... 15 9.1. Σύμβολα Γραμμής... 15 9.2. Σύμβολα Σηματοδότησης / Ηλεκτροκίνησης... 17 9.3. Λοιπά σύμβολα... 17 10. ΥΠΟΜΝΗΜΑΤΑ ΣΧΕΔΙΩΝ... 18 Ε 1.0 / 28-4-2009 3 / 18
1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Η παρούσα οδηγία περιγράφει την μορφή παρουσίασης των σχεδίων των μελετών όπως υποβάλλονται σε έντυπη και ηλεκτρονική μορφή τις απαιτήσεις τις υπηρεσίας στη ψηφιακή υποβολή των μελετών τον ηλεκτρονικό τρόπο αποθήκευσης των σχεδίων οριζοντιογραφίας, μηκοτομής, στρώσης και διατομών της ΕΔΙΣΥ Α.Ε. Για μελέτες που εκτελεί η ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε., όπου στο παρόν αναφέρεται η ΕΔΙΣΥ Α.Ε. νοείται η ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε. 2. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ 2.1. Όνομα αρχείου (file name) Το όνομα του αρχείου θα έχει την παρακάτω μορφή (σύμφωνα με την ως άνω κωδικοποίηση): Ε_ΑΑΑ.Β.CC.Dd-Εx.dwg Όπου (όλα τα γράμματα θα είναι με λατινικά στοιχεία): E: ένδειξη για την ΕΔΙΣΥ Α.Ε. ΑΑΑ: αριθμός σύμβασης (εάν εκτελεσθεί από την Υπηρεσία θα δοθεί κωδικός με τα στοιχεία υπηρεσίας με δυνατότητα περισσότερων ψηφίων) Β: Είδος Σχεδίου O: Οριζοντιογραφία S : Σχέδιο στρώσης Μ: Μηκοτομή D: Διατομές CC: Αύξων αριθμός σχεδίου Dd: Στάδιο Μελέτης Pr: Προμελέτη Or: Οριστική μελέτη Ε 1.0 / 28-4-2009 4 / 18
Ef : Μελέτη εφαρμογής (As built) Εx η τρέχουσα έκδοση του σχεδίου, ξεκινώντας από την έκδοση 01. Παράδειγμα: Ε_240.Χ.Ο.03.Or-05.dwg Αφορά σχέδιο από την σύμβαση 240, σχέδιο χάραξης, σχέδιο οριζοντιογραφίας, αρ. σχεδίου 03, στάδιο οριστικής μελέτης, έκδοση σχεδίου 05. 3. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ: ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ-ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ 3.1. Μορφή αρχείου Όλα τα σχέδια θα υποβάλλονται σε μορφή αρχείου.dwg. Ε 1.0 / 28-4-2009 5 / 18
4. ΜΟΡΦΟΠΟΙΗΣΗ ΤΙΤΛΟΥ ΣΧΕΔΙΩΝ 4.1. Εμφάνιση τίτλου σχεδίων Ο τίτλος σχεδίων (Εξώφυλλο) θα είναι σε μέγεθος Α4, σύμφωνα με το υπόδειγμα της Εικόνα 1. ΕΘΝΙΚΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ Α.Ε. ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ... ΥΠΗΡΕΣΙΑ... ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΛΙΜΑΚΑ ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΧΕΔΙΟΥ Η ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΤΕΘΗΚΕ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠ' ΑΡΙΘM.... /...-...- ΣΥΜΒΑΣΗ EΓΚΡΙΣΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΝAΔΟΧΟΙ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ ΧΩΡΟΣ ΓΙΑ ΣΦΡΑΓΙΔΑ ΕΓΚΡΙΣΕΩΣ Α Ν Α Θ Ε Ω Ρ Η Σ Ε Ι Σ Εικόνα 1: Εξώφυλλο σχεδίου Ε 1.0 / 28-4-2009 6 / 18
ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΙΤΛΟΥ ΣΧΕΔΙΩΝ Κωδικός σχεδίου Βλέπε κωδικοποίηση σχεδίων παρ. 2.1. Τίτλος σύμβασης: Κατηγορία μελέτης Eίδος σχεδίου Στάδιο μελέτης Συμπληρώνεται ο ακριβής τίτλος της σύμβασης ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ Οριζοντιογραφία (περιλαμβάνει και τη Γραμμολογία σταθμού), Μηκοτομή, Σχέδιο στρώσεως (Παρ. 2.1, Πεδίο «B») Προμελέτη, οριστική μελέτη ή Μελέτη Εφαρμογής (Παρ. 2.1, Πεδίο «Dd») Αριθμός σχεδίου Προκύπτει από τα πεδία «B» και «CC» πχ. Ο.03 Αύξων αριθμός αναθεώρησης Αιτία αναθεώρησης: Παρ.2.1., Πεδίο «Εx» Περιγράφεται συνοπτικά η αιτία αναθεώρησης κάθε σχεδίου. Εφόσον απαιτείται μεγαλύτερη ανάλυση, αναπτύσσεται στο χώρο πάνω από τον τίτλο του σχεδίου. Εικόνα 2: Επεξήγηση στοιχείων τίτλου σχεδίων Ε 1.0 / 28-4-2009 7 / 18
5. ΣΧΕΔΙΟ ΜΗΚΟΤΟΜΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ 5.1. Τυπικό σχέδιο μηκοτομής Το τυπικό σχέδιο μηκοτομής της σιδηροδρομικής γραμμής που θα εφαρμόζεται είναι το υπ αρ. Ε_000.Μ.01.Ef-01 (το οποίο και συνοδεύει την παρούσα οδηγία σε ηλεκτρονική μορφή). 5.2. Στοιχεία σχεδίου μηκοτομής Τα στοιχεία που περιγράφονται στo σχέδια των μηκοτομής θα είναι τα ακόλουθα κατ ελάχιστον : Υψόμετρο κεφαλής εσωτερικής σιδηροτροχιάς (Κ.Σ.) (ερυθρά Κ.Σ.) Υψόμετρο στέψης υποδομής Υψόμετρο φυσικού εδάφους σε νέες γραμμές. Σε ανακαινιζόμενες γραμμές θα λαμβάνεται υψόμετρο υφισταμένης εσωτερικής σιδηροτροχιάς Κ.Σ. Αρίθμηση Διατομής Αποστάσεις μεταξύ διατομών Αποστάσεις από αρχή χιλιομέτρησης Χιλιομέτρηση Κλίσεις επί τοις χιλίοις Στοιχεία οριζοντιογραφίας (Μήκος ευθυγραμμίας S Συνολικό μήκος καμπύλης Μ=L 1 +L b +L 2 ) Στο γενικό διάγραμμα καμπυλών υπερυψώσεων το οποίο θα συνοδεύει τη μηκοτομή, θα δίδεται: η ακτίνα R και το μήκος L b του κυκλικού τόξου το μήκος L του τόξου συναρμογής (παραβολικού) η κλίση i του πρανούς υπερύψωσης [%] η υπερύψωση h της εξωτερικής σιδηροτροχιάς (αριστερής ή δεξιάς) (h max για σχέδια μελέτης, h εφ για σχέδια «as built») 5.3. Πάχη και τύποι γραμμών σχεδίασης Επιλέγονται τα εξής πάχη και τύποι γραμμών σχεδίασης: Πάχος 0,15 mm, γραμμή συνεχής για τη γραμμή εδάφους Πάχος 0,35 mm, γραμμή συνεχής, για τη γραμμή του χωματουργικού (ερυθρά). Ε 1.0 / 28-4-2009 8 / 18
Για την ερυθρά της κεφαλής εσωτερικής σιδηροτροχιάς επιλέγεται: Πάχος 0,35 mm, με γραμμή διακεκομμένη ώστε να διακρίνεται από τη γραμμή της υποδομής. 5.4. Χρήση layer Στην μηκοτομή θα μπαίνουν ομαδοποιημένα σε layer με ανάλογη ονομασία ομοειδή αντικείμενα που απεικονίζονται π.χ. (σιδηροδρομικές γέφυρες, σιδηροδρομικές σήραγγες, άνω και κάτω διαβάσεις οδών). Ομοίως σε ξεχωριστό layer θα μπαίνουν και όλα τα μικρά τεχνικά. Σε κάθε μεγάλο οδικό τεχνικό θα αναγράφεται η αξονοδιασταύρωση στις περιπτώσεις άνω και κάτω οδικών διαβάσεων καθώς και τα υψόμετρα στη θέση αυτής. Στα μεγάλα σιδηροδρομικά τεχνικά θα αναγράφοντα απαραίτητα οι χ.θ. αρχής και πέρατος του κάθε τεχνικού. Οι υπόλοιπες πληροφορίες της μηκοτομής θα δίδονται σε ξεχωριστά layer. Ε 1.0 / 28-4-2009 9 / 18
6. ΟΡΙΖΟΝΤΙΟΓΡΑΦΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ 6.1. Γενικά Το σχέδιο της οριζοντιογραφίας είναι απαραίτητο να συνοδεύεται από διανομή πινακίδων (key plan) για εποπτεία της μελέτης. Στο σχέδιο της οριζοντιογραφίας θα περιγράφονται (αποτύπωση και αναφορά χαρακτηριστικών) κατ ελάχιστον τα ακόλουθα στοιχεία (εφόσον υπάρχουν): 1. οι άξονες των σιδηροδρομικών τροχιών 2. ο άξονας και η γεωμετρία του σιδηροδρομικού διαδρόμου (γραμμή μονής ή διπλής τροχιάς κ.ο.κ.). Όσον αφορά στην γεωμετρία θα αναφέρονται τα παρακάτω στοιχεία: χιλιομέτρηση άξονα ανά 100m, συντεταγμένες των κορυφών της πολυγωνικής, ακτίνα κυκλικών τόξων R, μήκος κυκλικών τόξων L b, μήκη παραβολικών τόξων εισόδου και εξόδου L 1, L 2 (με Χ.Θ. αρχής και τέλους παραβολικού ΑΠ, ΤΠ, ΤΠ, ΑΠ ), μέγιστη υπερύψωση καμπύλης h max, κλίση i πρανούς υπερύψωσης, μέγιστη ταχύτητα καμπύλης V max, εφαρμοζόμενη υπερύψωση καμπύλης h εφ (αφορά το σχέδιο στρώσης και τα «as built» σχέδια), εφαρμοζόμενη ταχύτητα καμπύλης V εφ (αφορά το σχέδιο στρώσης και τα «as built» σχέδια), 3. οι συσκευές και λοιπός εξοπλισμός τροχιών (αλλαγές, διασταυρώσεις, συσκευές διαστολής, προσκρουστήρες) με τις αντίστοιχες χιλιομετρικές θέσεις του άξονα ή της θέσης εκτός από τις αλλαγές, όπου θα δίδεται η χιλιομετρική θέση της αρχής (Α ψ ). 4. κλεισιοδείκτες 5. τα όρια απαλλοτρίωσης (εάν απαιτούνται) 6. το τοπογραφικό υπόβαθρο 7. τα τεχνικά έργα (είδος τεχνικού, ανοίγματα, μήκος και χιλιομετρική θέση άξονα) 8. ισόπεδες και ανισόπεδες οδικές διαβάσεις, καθώς και διαβάσεις πεζών με χιλιομέτρηση του άξονα της οδού που διατέμνει την τροχιά 9. η αξονική απόσταση των τροχιών Ε 1.0 / 28-4-2009 10 / 18
10. ο χαρακτηρισμός / κωδικοποίηση / αρίθμηση των τροχιών (πχ. ανόδου, καθόδου / τροχιά 101, 102 κλπ) 11. στοιχεία των λοιπών μελετών που αφορούν την γραμμή (υδραυλική, στατική, κλπ.) 12. οι θέσεις εγκατεστημένων στύλων και πορτάλ σηματοδότησης / ηλεκτροκίνησης (χωρίς χιλιομέτρηση και αναγραφή αποστάσεων από άξονα Σ.Γ.), οι θέσεις εγκατεστημένων φωτοσημάτων, οι θέσεις εγκατεστημένου «ειδικού» εξοπλισμού γραμμής όπως λ.χ. balises, επαγωγικά πηνία μονωτικοί και ηλεκτρικοί αρμοί. 6.2. Χρήση layer Τα ως άνω στοιχεία ανά τύπο θα καταχωρούνται σε ξεχωριστά σχεδιαστικά layer των οποίων η ονομασία θα προκύψει κατόπιν συνεννόησης με την Επιβλέπουσα Υπηρεσία. Η ομαδοποίηση των layers θα είναι η ακόλουθη : Άξονες σιδηροδρομικών γραμμών σχεδίου Άξονας σιδηροδρομικού διαδρόμου και πληροφ. Συσκευές επί γραμμής Πληροφορίες τεχνικών έργων Διαστάσεις σχεδίου Λοιπές πληροφορίες, πινακίδα, υπόμνημα κλπ 6.3. Χρήση layer για τα τοπογραφικά υπόβαθρα Τα τοπογραφικά υπόβαθρα που συντάσσονται για τις μελέτες οριζοντιογραφίας θα είναι δομημένα σε layers ως ακολούθως: Υφιστάμενες σιδηροτροχιές (και η δύο για κάθε τροχιά) Όριο διατομής σκύρων Όριο χωματουργικού Υφιστάμενες αλλαγές τροχιάς, διασταυρώσεις (ΑΨ, ΤΨ, ενδιάμεσα τεμάχια) Βάσεις των ιστών ηλεκτροκίνησης ή portal Καλώδιο ηλεκτροκίνησης (αγωγός επαφής - απαιτείται ειδική μετρητική συσκευή) Σήματα-φωτοσήματα, ερμάρια, συσκευές, κανάλια, φρεάτια κατά μήκος της γραμμής Ισόπεδες διαβάσεις (ΙΔ) με τους μηχανισμούς Άνω ή κάτω διαβάσεις οδών Γέφυρες-οχετοί Ε 1.0 / 28-4-2009 11 / 18
Τοίχοι αντιστήριξης Σήραγγες Σιδηροδρομικά κτήρια Αποβάθρες, κρηπιδώματα Λοιπές σιδ/κές εγκαταστάσεις Το ψηφιακό μοντέλο εδάφους (DTM) σε οντότητες 3D-face 6.4. Σήμανση ορίων απαλλοτρίωσης Οι κορυφές των ορίων απαλλοτρίωσης -όταν απαιτούνται- θα σχεδιάζονται με κύκλο ακτίνας 1mm σε ιδιαίτερο layer και θα αναγράφεται η χ.θ. και η απόσταση από τον άξονα της γραμμής (μονής/διπλής). 6.5. Πάχη και τύποι γραμμών σχεδίασης Θα χρησιμοποιούνται τα πάχη και οι τύποι των γραμμών σχεδίασης όπως παρουσιάζεται στην παρ. 5.3. 6.6. Υπόμνημα οριζοντιογραφίας Το υπόμνημα οριζοντιογραφίας σιδηροδρομικής γραμμής θα περιέχει τους χρησιμοποιούμενους συμβολισμούς (βλ. κεφ. 9). 7. ΟΡΙΖΟΝΤΙΟΓΡΑΦΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ 7.1. Στοιχεία σχεδίου Στους σταθμούς τα σχέδια οριζοντιογραφίας 1 θα περιλαμβάνουν στοιχεία οριζοντιογραφίας (όπως περιγράφεται στο κεφ. 6 του παρόντος) καθώς και όλα τα επί πλέον στοιχεία που είναι απαραίτητα στην περίπτωση σταθμών, όπως π.χ.: 1. αποβάθρες με την απόστασή τους από τον άξονα της πλησιέστερης τροχιάς 2. όρια στάθμευσης (ΟΣ) με την αντίστοιχη χιλιομέτρηση ως προς τον άξονα 3. προσκρουστήρες, με αναγραφή του απαιτούμενου μήκους ολίσθησης επί της τροχιάς και με αναγραφή του συνολικού μήκους της κατασκευής 4. θέσεις των κτιρίων επιβατών, λοιπών κτιρίων με την χιλιομέτρηση του άξονά τους και τις αποστάσεις από τον άξονα της πλησιέστερης τροχιάς (υποχρεωτική αναγραφή αποστάσεων σε περιπτώσεις μειωμένου περιτυπώματος - εμποδίων), θέσεις τοίχων αντιστήριξης και περιφράξεων 1 ενδεικτικά βλ. το σχέδιο στρώσης Ε_000.S.01.Ef-0.1Β Ε 1.0 / 28-4-2009 12 / 18
5. εκτός από τον χαρακτηρισμό των τροχιών σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 6.1, εδάφιο 10, θα αναγράφονται και τα ωφέλιμα μήκη των τροχιών, τα οποία θα υπολογίζονται βάσει του εγγράφου ΟΣΕ/ΔΕΤ/480556/29-1-1981. 7.2. Χρήση layer Τα ως άνω στοιχεία ανά τύπο θα καταχωρούνται σε ξεχωριστά σχεδιαστικά layer των οποίων η ονομασία θα προκύψει κατόπιν συνεννόησης με την Επιβλέπουσα Υπηρεσία. Η ομαδοποίηση των layers θα είναι η ακόλουθη : συσκευές γραμμής αποβάθρες κλπ όρια στάθμευσης προσκρουστήρες, εκτροχιαστές κτίρια κλπ εγκαταστάσεις σηματοδότησης εγκαταστάσεις ηλεκτροκίνησης διελεύσεις 7.3. Υπόμνημα οριζοντιογραφίας σταθμού Το υπόμνημα οριζοντιογραφίας σιδηροδρομικού χρησιμοποιούμενους συμβολισμούς (βλ. Κεφ. 9). σταθμού θα περιέχει τους Ε 1.0 / 28-4-2009 13 / 18
8. ΣΧΕΔΙΑ ΣΤΡΩΣΕΩΣ ΓΡΑΜΜΗΣ - ΣΤΑΘΜΟΥ 8.1. Τυπικά σχέδια - στοιχεία σχεδίων Τα σχέδια στρώσεως θα υποβάλλονται σύμφωνα με το τυπικό σχέδιο στρώσεως γραμμής (Ε_000.S.01.Ef-01Α) και σταθμού (Ε_000.S.01.Ef-01Β). Όλα τα παρακάτω αναφερόμενα στοιχεία θα δίδονται για κάθε τροχιά ξεχωριστά. Τα σχέδια στρώσεως πέραν των στοιχείων οριζοντιογραφίας (όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 6 του παρόντος), θα περιλαμβάνει και τα ακόλουθα στοιχεία όπως: 1. το είδος στρώσεως της γραμμής (Σ.Σ.Σ. ή με αρμούς) 2. τον τύπο των υλικών επιδομής (σιδηροτροχιές, στρωτήρες και σύνδεσμοι) και των συσκευών γραμμής, καθώς επίσης και το μήκος εφαρμογής αυτών. 3. τις διαπλατύνσεις του εύρους 4. τις θέσεις των κυκλωμάτων γραμμής 5. τις θέσεις και είδος αντιτροχιών ασφαλείας 6. τις θέσεις αντιοδευτικών και πτερυγίων αντίδρασης (ασφαλείας) με αναφορά σε αριθμό και εφαρμοζόμενο μήκος. 7. τις θέσεις των κλισιοδεικτών με τα επιμέρους στοιχεία αυτών. 8. τις θέσεις υπόγειων διελεύσεων γραμμής εφόσον πρόκειται για «as built drawings» 9. οτιδήποτε άλλο στοιχείο απαραίτητο για την στρώση της γραμμής (σε συνεννόηση με την Υπηρεσία). 8.2. Κλίμακα σχεδίου Τα σχέδια στρώσης Σιδηροδρομικών Σταθμών θα εκπονούνται σε κλίμακα 1:500 ή 1:200 ανάλογα με την έκταση του σταθμού και σε τυποποιημένη διάσταση σχεδίου Α1 ή Α0 ως προς το ύψος του χαρτιού, ενώ τα σχέδια στρώσης της ανοικτής γραμμής θα εκπονούνται σε κλίμακα 1:1000 κατ αντιστοιχία. 8.3. Χρήση layer Τα ως άνω στοιχεία ανά τύπο θα καταχωρούνται σε ξεχωριστά σχεδιαστικά layer των οποίων η ονομασία θα προκύψει κατόπιν συνεννόησης με την Επιβλέπουσα Υπηρεσία. Υλικά επιδομής, είδη στρώσεων κλπ Μονωτικοί αρμοί Στοιχεία γεωμετρίας της κάθε γραμμής Ειδικό υπόμνημα Ε 1.0 / 28-4-2009 14 / 18
Κλισειοδείκτες κλπ πληροφορίες 9. ΣΥΜΒΟΛΙΣΜΟΙ 9.1. Σύμβολα Γραμμής ΣΥΜΒΟΛΙΣΜΟΙ Μ/Σ Σ.Σ.Σ. Β70 Σ.Μ Σ.Ξ Μ L 1, L 2 L b S ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ MΕΤΑΒΑΤΙΚΗ ΣΙΔΗΡΟΤΡΟΧΙΑ ΣΥΝΕΧΩΣ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΗ ΣΙΔΗΡΟΤΡΟΧΙΑ ΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ Β70 ΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΙ ΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΞΥΛΙΝΟΙ ΜΗΚΟΣ ΚΑΜΠΥΛΗΣ ΜΗΚΟΣ ΠΑΡΑΒΟΛΙΚΟΥ ΤΟΞΟΥ ΜΗΚΟΣ ΚΥΚΛΙΚΟΥ ΤΟΞΟΥ ΜΗΚΟΣ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ Ε 1.0 / 28-4-2009 15 / 18
Ε 1.0 / 28-4-2009 16 / 18
9.2. Σύμβολα Σηματοδότησης / Ηλεκτροκίνησης 9.3. Λοιπά σύμβολα Ε 1.0 / 28-4-2009 17 / 18
10. ΥΠΟΜΝΗΜΑΤΑ ΣΧΕΔΙΩΝ Κάθε σχέδιο, θα περιλαμβάνει υπόμνημα με τους χρησιμοποιούμενους συμβολισμούς και τις επεξηγήσεις αυτών. Τυχόν ανάγκη χρησιμοποίησης συμβολισμού που δεν περιλαμβάνεται στους ανωτέρω Πίνακες, θα αποφασίζεται από την Υπηρεσία και θα ενσωματώνεται στο παρόν Κανονιστικό Κείμενο. Ε 1.0 / 28-4-2009 18 / 18