Για την άρτια εκτέλεση του θέματος θα πρέπει να γίνουν οι παρακάτω εργασίες:

Transcript

1 Το αντικείμενο του θέματος είναι η ταχυμετρική αποτύπωση σε κλίμακα 1:200 της περιοχής που ορίζεται από τo Σκαρίφημα Λιμνίου με Συντεταγμένες Σημείων το οποίο παραδόθηκε στο μάθημα και βρίσκεται στο eclass. Για την άρτια εκτέλεση του θέματος θα πρέπει να γίνουν οι παρακάτω εργασίες: 1. Αναγνώριση της περιοχής, επιλογή των σημείων της όδευσης (πολυγωνομετρικά σημεία), επιλογή των σημείων εξάρτησης και του σημείου αναφοράς των υψομέτρων σύνταξη αυτοσχέδιου υπαίθρου (κροκί). 2. Εγκατάσταση, μέτρηση και επίλυση της πλήρως εξαρτημένης κλειστής πολυγωνικής όδευσης. Επιλέγοντας τα σημεία της όδευσης από το Σκαρίφημα Λιμνίου με Συντεταγμένες Σημείων στο τέλος της εργασίας μπορούμε να κάνουμε τον έλεγχο για την ορθότητα των μετρήσεων και των υπολογισμών. Θα γίνουν οι μετρήσεις των πλευρών των οδεύσεων με μετροταινία (μετάβαση και επιστροφή) και των γωνιομετρήσεων με θεοδόλιχο. 3. Μεταφορά υψομέτρων στα σημεία στάσης με γεωμετρική χωροστάθμηση. 4. Αποτύπωση της περιοχής με την ταχυμετρική μέθοδο. (καταγραφή στο έντυπο ταχυμετρίας των Σημείων Στάσης και Προσανατολισμού (Μηδενισμού), του Ύψους Οργάνου και για κάθε ταχυμετρικό σημείο το Αποκοπτόμενο στη σταδία (Πάνω Κάτω), το Ύψος σκοπεύσεως, η Οριζόντια και η κατακόρυφη γωνία. Θα παραδοθούν τα παρακάτω στοιχεία: 1. Τεύχος που θα περιέχει (α) Τεχνική έκθεση. (β) Έντυπα μετρήσεων και επεξεργασίας των γωνιών θλάσης και των μηκών των πλευρών των οδεύσεων. (γ) Το έντυπο των μετρήσεων και υπολογισμών της γεωμετρικής χωροστάθμησης στις κορυφές της όδευσης. (γ) Έντυπα με τους υπολογισμούς των πολυγωνικών οδεύσεων. (ε) Τα έντυπα της ταχυμετρικής αποτύπωσης και τους υπολογισμούς των υψομέτρων στα σημεία λεπτομέρειας, καθώς και τον υπολογισμό των οριζοντίων αποστάσεων από τις κορυφές των οδεύσεων στα σημεία λεπτομέρειας.

2 (στ) Τα σκαριφήματα (κροκί) όπως ακριβώς συντάχθηκαν κατά τη διεξαγωγή των μετρήσεων στην ύπαιθρο. (ζ) Πίνακα συντεταγμένων σημείων στάσεων όδευσης 2. Το πρωτότυπο σχέδιο σε σέλλερ. ΦΑΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΡΑΦΕΙΟΥ 1. Επίλυση της κλειστής εξαρτημένης πολυγωνικής όδευσης (υπολογισμός των συντεταγμένων X, Y των σημείων των στάσεων) 2. Επίλυση της γεωμετρικής χωροστάθμησης (υπολογισμός των υψομέτρων των σημείων της όδευσης) 3. Υπολογισμός των οριζόντιων αποστάσεων των σημείων λεπτομερειών (ταχυμετρικά σημεία) από τις κορυφές των οδεύσεων και υπολογισμός των υψομέτρων των σημείων λεπτομερειών. Παρατήρηση: Μπορεί να γίνει είτε απ ευθείας στο έντυπο της ταχυμετρίας, είτε στο excel με την βοήθεια του αρχείου που υπάρχει στο eclass. 4. Σχεδίαση καννάβου, όπως αναφέρεται στο αρχείο «Τι είναι ο κάναβος και πως σχεδιάζεται.pdf». Εναλλακτικά μπορεί να σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας το αρχείο «KANABOS KAI SHMEIA.pdf». Υπολογισμός του τμήματος του σέλλερ που θα καταλάβει το σχέδιο μας. Τοποθέτηση των συντεταγμένων στους άξονες του κανάβου. Η επιλογή του μεγέθους του χαρτιού για την εκτύπωση του χάρτη, καθορίζεται από την κλίμακα και την έκταση της περιοχής που απεικονίζεται. Για την έκταση της περιοχής που έχει αποτυπωθεί και πρόκειται να παραχθεί ο σχετικός τοπογραφικός χάρτης, γνωρίζουμε μέσω των συντεταγμένων των σημείων, τα σημεία εκείνα τα οποία μας δίνουν την ελάχιστη και μέγιστη τιμή για τις τετμημένες Χ, όσο και τη μέγιστη και ελάχιστη τιμή για τις τεταγμένες Υ. Από τις τέσσερεις αυτές τιμές θα προκύψουν οι ελάχιστες διαστάσεις (πλάτος, ύψος) του ορθογωνίου μέσα στο οποίο μπορεί να απεικονιστεί η τοπογράφηση της περιοχής, δηλαδή: Ακολούθως, το ακριβές μέγεθος (διαστάσεις του χάρτη) καθορίζεται από το συντελεστή κλίμακας. Το ορθογώνιο που ορίζεται από το πλάτος και ύψος της περιοχής απεικόνισης θα πρέπει να προσαρμοστεί κατάλληλα στα όρια του καννάβου. Οι ακριβείς διαστάσεις του χάρτη θα πρέπει να προσαρμοστούν καταλλήλως προκειμένου να συμπεριλάβουν

3 τα σχετικά περιθώρια καθώς και άλλους απαραίτητους χώρους για την τοποθέτηση στοιχείων του χάρτη, όπως είναι για παράδειγμα, το υπόμνημα, η αναγραφή των συντεταγμένων στον κάνναβο κλπ. 5. Τοποθέτηση των τεσσάρων σημείων της όδευσης πάνω στο σχέδιο με τη βοήθεια των ορθογώνιων συντεταγμένων (χ,ψ) που υπολογίσθηκαν από την επίλυση της όδευσης. 6. Ραπορτάρισμα των σημείων λεπτομερειών σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο αρχείο «τοπογ σχεδίαση» που υπάρχει στο eclass/to/γεωδαισία και στο κεφάλαιο «Τι ονομάζεται ραπορτάρισμα σημείων με πολικές συντεταγμένες και πώς γίνεται;» Συνοπτικά: Για την αποτύπωση της θέσεως πολλών σημείων που αντιστοιχούν σε λεπτομέρειες του εδάφους, ακολουθούμε τη διαδικασία της αποτύπωσης με τις πολικές συντεταγμένες. Πολικές συντεταγμένες του σημείου (Σ) είναι: η απόσταση (I) του (Σ) από κάποιο άλλο σταθερό σημείο (Α) και η γωνία (φ) που σχηματίζει η διεύθυνση (ΑΣ) με κάποια σταθερή διεύθυνση (ΑΒ).

4 7. Εναλλακτικά το ραπορτάρισμα μπορεί να γίνει με τις ορθογώνιες συντεταγμένες των σημείων λεπτομερειών που υπολογίζονται με το αρχείο «Αρχείο επεξεργασίας υπολογισμού δεδομένων πεδίου.xls) που υπάρχει στο eclass και σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο αρχείο «τοπογ σχεδίαση» που υπάρχει στο eclass/to/γεωδαισία και στο κεφάλαιο «Πως γίνεται το ραπορτάρισμα (τοποθέτηση) των σημείων στον κάναβο με ορθογωνικές συντεταγμένες;» 8. Το κάθε σημείο λεπτομέρειας αναγράφεται σε κλάσμα με αριθμητή τον αριθμό του σημείου και παρανομαστή το υψόμετρο. Το ύψος των γραμμάτων δεν θα υπερβαίνει τα 2 mm. Κατόπιν και σύμφωνα με το κροκί ενώνουμε τα σημεία λεπτομερειών και προκύπτει η αποτύπωση του χώρου. 9. Κατόπιν σχεδιάζονται οι υψομετρικές καμπύλες. Η τεχνική χάραξης των ισοϋψών καμπυλών στηρίζεται στην παραδοχή ότι μεταξύ δύο γειτονικών σημείων η κλίση του εδάφους είναι σταθερή. Γενικά, όταν πρόκειται να χαράξουμε τις ισοϋψείς καμπύλες, ενώνουμε γειτονικά σημεία ανά δύο κατά τέτοιο τρόπο ώστε οι βοηθητικές αυτές ευθείες (οι ευθείες ΑΒ των παραδειγμάτων) να είναι περίπου κάθετες με τις αναμενόμενες ισοϋψείς καμπύλες. Οι ισοϋψείς καμπύλες σχεδιάζονται με ελεύθερο χέρι. Κατά τη σχεδίαση των ισοϋψών καμπυλών φροντίζουμε να ενώσουμε όλα τα σημεία που έχουν το ίδιο υψόμετρο, όπως αυτό προσδιορίσθηκε με τη γραφική και υπολογιστική εργασία. Πρώτα χαράσσονται οι ισοϋψείς καμπύλες που έχουν ισοδιάσταση το πενταπλάσιο της ισοδιάστασης των καμπυλών του σχεδίου. Οι πρώτες αυτές καμπύλες ονομάζονται κύριες ισοϋψείς καμπύλες, σχεδιάζονται με χοντρή γραμμή 0,5mm, ενώ σε ένα κενό τους διάστημα αναγράφεται το υψόμετρο που έχουν. Στη συνέχεια, μεταξύ των κύριων καμπυλών χαράσσονται με ανάλογο

5 τρόπο και με πάχος γραμμής 0,3mm οι ενδιάμεσες καμπύλες που ονομάζονται δευτερεύουσες ισοϋψείς καμπύλες. Πολλές φορές η χάραξη αυτή γίνεται εκτιμώντας «με το μάτι» παρά με αναλυτικό υπολογισμό. Σε κάθε περίπτωση, οι σχεδιαζόμενες καμπύλες πρέπει να διέρχονται από θέσεις συμβατές με τα υψόμετρα των γειτονικών σημείων. Στις νησίδες οι υψομετρικές καμπύλες διακόπτονται.

6 10. Ακολουθεί η τοποθέτηση του υπομνήματος συμβολισμών στο οποίο περιλαμβάνονται όλα τα σύμβολα που χρησιμοποιήθηκαν καθώς και το υπόμνημα του σχεδίου όπου αναγράφονται τα στοιχεία του μαθήματος, τα στοιχεία των φοιτητών, η κλίμακα, Ημερομηνία κλπ.