Πνευματικοί Ενεργοποιητές Κυλίνδρου. Σειρά B1J Οδηγίες Εγκατάστασης, Συντήρησης και Λειτουργίας

Πνευματικοί Ενεργοποιητές Κυλίνδρου Σειρά B1J Οδηγίες Εγκατάστασης, Συντήρησης και Λειτουργίας 6 BJ 71 el 12/2014

2 6 BJ 71 el Πίνακας περιεχομένων 1 ΓΕΝΙΚΑ...3 1.1 Αντικείμενο του εγχειριδίου...3 1.2 Δομή και λειτουργία...3 1.3 Σημάνσεις ενεργοποιητή...3 1.4 Προδιαγραφές...3 1.5 Ανακύκλωση και απόρριψη...4 1.6 Προληπτικά μέτρα ασφαλείας...4 2 ΜΕΤΑΦΟΡΑ, ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ...5 3 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΦΑΙΡΕΣΗ...5 3.1 Παροχή αερίου ενεργοποιητή...5 3.2 Τοποθέτηση του ενεργοποιητή στη βαλβίδα...5 3.3 Οδηγίες λειτουργίας...6 4 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ...6 4.1 Διάστημα μεταξύ συντηρήσεων...6 4.2 Γενικά...7 4.3 Συντήρηση του ενεργοποιητή Β1J...7 4.4 Συντήρηση του ενεργοποιητή Β1JA...9 4.5 Μετατροπή του ενεργοποιητή Β1J σε ενεργοποιητή Β1JA... 11 4.6 Ενεργοποιητές B1JR και B1JAR... 11 4.7 Ενεργοποιητές B1JRR και B1JARR.... 13 4.8 Ενεργοποιητές B1JV και B1JK... 15 4.9 Ενεργοποιητές B1JVA και B1JKA... 15 4.10 Ενεργοποιητές Β1J 322 και Β1JA 322... 15 4.11 Ενεργοποιητές B1J_H_... 15 5 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ...15 6 ΕΡΓΑΛΕΙΑ...15 7 ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ...15 8 ΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΟΓΟΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ...17 8.1 Ενεργοποιητές B1J 6-20... 17 8.2 Ενεργοποιητές B1J 25-32... 18 8.3 Ενεργοποιητής B1JU322... 19 8.4 Ενεργοποιητές B1JA 6-20... 20 8.5 Ενεργοποιητές B1JA 25-32... 21 8.6 Ενεργοποιητής B1JAU 322... 22 9 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΗ... 23 9.1 Ενεργοποιητές B1J, B1JA...23 9.2 Ενεργοποιητής B1JR / B1JRR...23 9.3 Ενεργοποιητής B1JAR / B1JARR...24 9.4 Διαστάσεις σύνδεσης...24 10 ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΚ... 25 11 ΚΩΔΙΚΟΣ ΤΥΠΟΥ... 26 ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΡΩΤΑ! Οι οδηγίες αυτές παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τον ασφαλή χειρισμό και λειτουργία του ενεργοποιητή. Αν χρειάζεστε πρόσθετη βοήθεια, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή. Οι διευθύνσεις και οι τηλεφωνικοί αριθμοί αναφέρονται στο οπισθόφυλλο. ΦΥΛΑΞΤΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ! To παρόν εγχειρίδιο υπόκειται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση. Όλα τα εμπορικά σήματα ανήκουν στους αντίστοιχους κατόχους τους. Αυτό το προϊόν πληροί τις απαιτήσεις των Customs Union της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας, της Δημοκρατίας του Καζακστάν και της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

6 BJ 71 el 3 1 ΓΕΝΙΚΑ 1.1 Αντικείμενο του εγχειριδίου Οι οδηγίες αυτές παρέχουν σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τη χρήση των ενεργοποιητών σειράς Β1J της Metso Automation. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις βαλβίδες, τους ρυθμιστές θέσης και τα βοηθητικά εξαρτήμαα, ανατρέξτε στις ξεχωριστές οδηγίες εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης της συγκεκριμένης μονάδας. 1.2 Δομή και λειτουργία Οι ενεργοποιητές της σειράς B1J είναι πνευματικοί ενεργοποιητές κυλίνδρου που έχουν σχεδιαστεί για τον έλεχο και τη διακοπή της παροχής. Ο σύνδεσμος έχει έδρανα από PTFE, PE-HD και Glacier DU. To στιβαρό περίβλημα από χυτοσίδηρο προστατεύει αποτελεσματικά το μηχανισμό από τη σκόνη και την υγρασία του περιβάλλοντος. Η απαιτούμενη λειτουργία ασφάλειας παρέχεται από το ελατήριο. Σε περίπτωση διακοπής της παροχής αέρα, η βαβίδα ανοίγει ή κλείνει. Οι διαστάσεις της επιφάνειας τοποθέτησης του ενεργοποιητή B1J πληρούν τις απαιτήσεις του προτύπου ISO 5211. Στους ενεργοποιητές τύπου B1J, το ελατήριο βρίσκεται στην πλευρά του βάκτρου του εμβόλου. Ο δευτερεύων άξονας του ενεργοποιητή που κινείται από το ελατήριο περιστρέφεται δεξιόστροφα όπως φαίνεται από το πλαϊνό τμήα του καλύμματος του δείκτη. Στη συνέχεια, το έμβολο κινείται προς το άκρο του κυλίνδρου. Οι ενεργοποιητές ύπου B1J χρησιμοποιούνται κυρίως για τη λειτουργία κλεισίματος μέσω ελατηρίου, καθώς κλείνουν συνήθως στη εξιόστροφη κατεύθυνση. Οι δύο σφηναύλακες στο δευτερεύοντα άξονα σχηματίζουν γωνία 90 μεταξύ τους, ώστε ν είναι δυνατή η αλλαγή της θέσης του ενεργοποιητή σε σχέση με τη βαλβίδα, βλέπε Εικ. 1. ΚΛΕΙΣΤΗ ΒΑΛΒΙΔΑ ΚΛΕΙΣΤΗ ΒΑΛΒΙΔΑ Εικ. 1 B1J 2 σφηναύλακες B1JA πίεση κλεισίματος 2 σφηναύλακες Αρχή λειτουργίας του ενεργοποιητή πίεση ανοίγματος ΑΝΟΙΚΤΗ ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΝΟΙΚΤΗ ΒΑΛΒΙΔΑ Στους ενεργοποιητές τύπου Β1JA, το ελατήριο βρίσκεται στην πλευρά του άκρου του κυλίνδρου. Ο δευτερεύων άξονας που κινείται από το ελατήριο περιστρέφεται αριστερόστροφα όπως φαίνεται από το πλαϊνό τμήμα του καλύμμτος του δείκτη. To έμβολο απομακρύνεται από το άκρο του κυλίνδρου. Οι ενεργοποιητές τύπου B1JA χρησιμοποιούνται για τη λειτουργία ανοίγματος μέσω ελατηρίου, βλέπε Εικ. 1. To μέγεθος του ενεργοποιητή με ελατήριο επιλέγεται ανάλογα με τη ροπή που παρέχεται από το ελατήριο. Ωστόσο, πρέπει να διασφαλίζεται επαρκής πίεση παροχής, ώστε να επιτευχθεί η απαιτούμενη ροπή στην αντίθετη κατεύθυνση. Κοχλίες που βρίσκονται στο άνω άκρο του κυλίνδρου και στο κάτω άκρο του περιβλήματος καθορίζουν το μήκος τς διαδρομής του εμβόλου καθώς και τη γωνία περιστροφής του άξονα του ενεργοποιητή. 1.3 Σημάνσεις ενεργοποιητή Ο ενεργοποιητής συνοδεύεται από μια πινακίδα αναγνώρισης, βλέπε Εικ. 2. 1. Τύπος 2. Τόπος κατασκευής, ημερομηνία, σειριακός αρ. (γραμμωτός κώδικας) 3. Αρ. SO ή αρ. αναγνώρισης (γραμμωτός κώδικας) 4. Ένδειξη ελέγχου 5. Μέγ. πίεση παροχής 1 2 3 Εικ. 2 Πινακίδα αναγνώρισης 1.4 Προδιαγραφές Βαθμός προστασίας: IP66, NEMA 4X Θερμοκρασία περιβάλλοντος: Στάνταρ σχεδιασμός -20 έως 70 C Σχεδιασμός χαμηλής θερμοκρασίας-40 έως 70 C Σχεδιασμός υψηλής θερμοκρασίας-20 έως +120 C Σχεδιασμός αρκτικής θερμοκρασίας -55 έως +70 C Μέγιστη πίεση παροχής: 8.5 bar Όγκος εμβολισμού, dm 3 : B1J/B1JA 6 0.47 B1J/B1JA 8 0.9 B1J/B1JA 10 1.8 B1J/B1JA 12 3.6 B1J/B1JA 16 6.7 B1J/B1JA 20 13 B1J/B1JA 25 27 B1J/B1JA 32 53 B1J/B1JA 322 106 Ονομαστική ροπή σε δύναμη ελατηρίου, Nm: B1J/B1JA 6 35 B1J/B1JA 8 70 B1J/B1JA 10 150 B1J/B1JA 12 300 B1J/B1JA 16 600 B1J/B1JA 20 1200 B1J/B1JA 25 2400 B1J/B1JA 32 4800 B1J/B1JA 322 9600 Σημείωση. Η ροπή μεταβάλλεται ανάλογα με την πίεση παροχής. 5 4

4 6 BJ 71 el M N 1.0 M N M α / M N 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5 0.5 0 0 M4 3.5 10 Mα / M N 3.5 3.0 2.5 M 0 2.0 1.5 M M5 20 30 Εικ. 3 Ροπή εξόδου σε συνάρτηση με τη γωνία περιστροφής 1.5 Ανακύκλωση και απόρριψη Τα περισσότερα εξαρτήματα του ενεργοποιητή μπορούν να ανακυκλωθούν εφόσον ταξινομηθούν ανά υλικό. Τα περισσότερα εξαρτήματα διαθέτουν σήμανση υλικού. Ο ενεργοποιητής συνοδεύεται από έναν κατάλογο εξαρτημάτων. Επιπλέον, ξεχωριστές οδηγίες ανακύκλωσης και απόρριψης διατίθενται από τον κατασκευαστή. Οι ενεργοποιητές μπορούν επίσης να επιστρέφονται στον κατασκευαστή για λόγους ανακύκλωσης και απόρριψης με αντίστοιχη χρέση. 1.6 Προληπτικά μέτρα ασφαλείας 40 M spring Μην υπερβαίνετε τις επιτρεπόμενες τιμές! Σε περίπτωση υπέρβασης της επιτρεπόμενης τιμής πίεσης που αναγράφεται στον ενεργοποιητή, ενδέχεται να προκληθεί βλάβη και, στη χειρότερη περίπτωση, ανεξέλεγκτη εκτόνωση της πίεσης. Υπάρχει κίνδυνος υλικών ζημιών στον εξοπλισμό και τραυματισμού. M 90 1.0 M N α / 50 60 70 80 90 1.0 1.0 M N 0.5 0 M5 M4 M spring α / 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 B1J B1JA Ακολουθείτε τις οδηγίες που αναγράφονται στις πινακίδες προειδοποίησης του ενεργοποιητή! Πριν από την αφαίρεση των κοχλιών στερέωσης του κυλίνδρου, εκτονώστε την τάση του ελατηρίου όπως αναφέρεται στην πινακίδα προειδοποίησης του ενεργοποιητή και τις παρούσες οδηγίες! Μη θέτετε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή χειροκίνητα περιστρέφοντας το μοχλοβραχίονα! Μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Το σετ ελατηρίων εντός του κυλίνδρου είναι προφορτισμένο. Μην αφαιρείτε ποτέ τη συγκολλημένη βίδα στερέωσς του εμβόλου και μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων. To έμβολο, το βάκτρο εμβόλου, το ελατήριο και η πλάκα ελατηρίου του ενεργοποιητή Β1J παρέχονται πάντα ως προσυναρμολογημένο σετ. Μην χρησιμοποιείτε το μοχλό στο βραχίονα συστροφής για χειροκίνητη λειτουργία όταν ο ενεργοποιητής βρίσκται υπό πίεσηi Διακόψτε την πίεση παροχής και εκτονώστε την πίεση από τον κύλινδρο πριν από τη χρήση του χειροκίνητου μοχού. Επίσης, λάβετε υπόψη τη δυναμική ροπή που προκαλείται από τη ροή του σωλήνα. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού και υλικών ζημιών στον εξοπλισμό. Κατά το χειρισμό του ενεργοποιητή ή του συγκροτήματος βαλβίδας, λαμβάνετε υπόψη το βάρος τους! Μην ανυψώνετε ποτέ το συγκρότημα βαλβίδας από τον ενεργοποιητή, το ρυθμιστή θέσης, το διακόπτη περιορισμού ή το σωλήνα. Ανυψώστε τον ενεργοποιητή όπως περιγράφεται στην Ενότητα 2. Τα συρματόσχοινα ανύψωσης για το συγκρότημα βαλβίδας πρέπει να στερεώνονται γύρω από το συγκρότημα. Τα βάρη αναφέρονται στην Ενότητα 9. Σε πείπτωση πτώσης, ενδέχεται να προκληθεί τραυματισμός ή υλική ζημιά στον εξοπλισμό. Μην αποσυναρμολογείτε τον ενεργοποιητή όταν βρίσκεται υπό πίεση! Αν αποσυναρμολογήσετε τον ενεργοποιητή όταν βρίσκεται υπό πίεση, θα προκληθεί ανεξέλεγκτη εκτόνωση της πίεσης. Διακόψτε την πίεση παροχής και εκτovώστε την πίεση από τον κύλινδρο πριν από την αποσυναρμολόγηση του ενεργοποιητή. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού και υλικών ζημιών στον εξοπλισμό.

6 BJ 71 el 5 2 ΜΕΤΑΦΟΡΑ, ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ Βεβαιωθείτε ότι ο ενεργοποιητής και ο σχετικός εξοπλισμός δεν έχουν υποστεί ζημιά κατά τη μεταφορά. Αποθηκεύστε προσεκτικά τον ενεργοποιητή πριν από την εγκατάσταση, κατά προτίμηση σε εσωτερικό ξηρό χώρο. Μη μεταέρετε τον ενεργοποιητή στο χώρο εγκατάστασης και μην αφαιρείτε τα προστατευτικά καπάκια των στομίων για το σωλήνα πριν από την εγκατάσταση. Ανυψώστε τον ενεργοποιητή όπως φαίνεται στην Εικ. 4: σε οριζόντια θέση από τους κοχλίες τέρματος, σε κατακόρυφη θέση από τον κρίκο που βιδώνεται στη θέση του κοχλία τέρματος. Μη χρησιμοποιείτε τον κρίκο για την ανύψση ενεργοποιητών διπλού κυλίνδρου. Για τα βάρη, ανατρέξτε στην Ενότητα 9. αλλαγή της θέσης εγκατάστασης του ενεργοποιητή σε σχέση με τη βαλβίδα. To άκρο των αξόνων των βαλβίδων Metso Automation έχει φάλτσο, ώστε να διευκολυνθεί η εγκατάσταση. Εικ. 5 Τρόποι εγκατάστασης του ενεργοποιητή Εικ. 4 Ανύψωση του ενεργοποιητή 3 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΦΑΙΡΕΣΗ 3.1 Παροχή αερίου ενεργοποιητή Στη λειτουργία ανοίγματος-κλεισίματος των ενεργοποιητών μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξηρός πεπιεσμένος αέρα ή φυσικό αέριο. Δεν απαιτείται ψεκασμός λαδιού. Για ενεργοποιητές κυλίνδρου με ρυθμιστή θέσης πρέπει να χησιμοποιείται καθαρός, ξηρός αέρας οργάνων χωρίς λάδι. Οι συνδέσεις παροχής αέρα παρουσιάζονται στα σχέδια διαστάσεων της Ενότητας 9. Η μέγιστη πίεση παροχής είναι 8,5 bar. 3.2 Τοποθέτηση του ενεργοποιητή στη βαλβίδα Κατά το χειρισμό του ενεργοποιητή ή του συγκροτήματος βαλβίδας, λαμβάνετε υπόψη το βάρος τους! Η θέση εγκατάστασης μπορεί να επιλεγεί ελεύθερα από το χρήστη, ωστόσο η Metso Automation συνιστά την εγκατάσταση τυ ενεργοποιητή με τον κύλινδρο σε όρθια θέση. Με τον τρόπο αυτό, ο ενεργοποιητής προστατεύεται πιο αποτελεματικά από τη φθορά λόγω των ακαθαρσιών που περιέχει ο αέρας παροχής ή λόγω του νερού. Όταν η θέση εγκατάστασης του ενεργοποιητή μεταβληθεί, το βέλος που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας πρέπει να περιστραφεί, ώστε να αντιστοιχεί στην πραγματική λειτουργία της βαλβίδας. Αν χρειάζεται, λιπάνετε την οπή του ενεργοποιητή και το κολάρο με Cortec VCI 369 ή άλλο αντίστοιχο αντιδιαβρωτικό για την αποφυγή εμπλοκής λόγω σκουριάς. Ο ενεργοποιητής δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με τη σωλήνωση, γιατί οι δονήσεις της ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στον ενεργοποιητή ή να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του. Σε ορισμένες περιπτώσεις, π.χ. κατά τη χρήση μεγάλων ενεργοποιητών ή υπερβολικών κραδασμών της σωλήνωσης, ο ενεργοποιητής θα πρέπει να υποστηρίζεται. Για οδηγίες, επικοινωνήστε με τη Metso Automation. Αν ο ενεργοποιητής χρησιμοποιείται με άλλες συσκευές εκτός των βαλβίδων Metso Automation, τυχόν πρόσθετα εξαρτήματα που συνδέονται στον ενεργοποιητή πρέπει να είναι κατάλληλα προστατευμένα. Προσέξτε την κίνηση ψαλιδισμού της βαλβίδας! Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή έτσι ώστε ο άξονας της βαλβίδας ή οποιαδήποτε άλλη διάταξη που θα τεθεί σε λετουργία να εισάγεται στην οπή άξονα του ενεργοποιητή. Αν η οπή είναι μεγαλύτερη από τη διάμετρο του άξονα, ρησιμοποιήστε ενδιάμεσα ένα κολάρο. Η οπή του άξονα του ενεργοποιητή έχει δύο σφηναύλακες που σχηματίζουν γωνία 90 μεταξύ τους. Με τον τρόπο αυτό είναι δυνατή η

6 6 BJ 71 el 3.3 Οδηγίες λειτουργίας Ένα αυτοκόλλητο στον κύλινδρο του ενεργοποιητή υποδεικνύει την κατεύθυνση δράσης του ελατηρίου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για τη ρύθμιση του ορίου κλεισίματος των βαλβίδων πεταλούδας με μεταλλική έδρα διατίθενται ξεχωριστές οδηγίες. Ανατρέξτε στα εγχειρίδια εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης της βαλβίδας 3.3.1 Ενεργοποιητής Β1J κατεύθυνση κλεισίματος μέσω ελατηρίου Εγκαταστήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα με το έμβολο στο άνω άκρο του κυλίνδρου και τη βαλβίδα στην κλειτή θέση, βλέπε Εικ. 6. Ο κύλινδρος πρέπει να είναι αποσυμπιεσμένος και τα στόμια αέρα ανοικτά. Ρυθμίστε την κλειστή θέση χρησιμοποιώντας τον κοχλία τέρματος (26) στο άκρο του κυλίνδρου. Στεγανώστε το σπείρωμα του κοχλία με μη σκληρυνόμενο στεγανοποιητικό, όπως Loctite 225 ή άλλη αντίστοιχη κόλλα. Η ανοικτή θέση ρυθμίζεται με το κοχλία τέρματος (27) στο κάτω μέρος του περιβλήματος ενώ ο ενεργοποιητής βρίσκεται υπό πίεση και το έμβολο την κάτω θέση. κοχλίας τέρματος για κλειστή θέση Εικ. 7 80 90 Ενεργοποιητής B1JA 2 σφηναύλακες Ο κύλινδρος απεικ συμπιεσμένος πίεση κλεισίματος κοχλίας τέρματος για ανοιχτή θέση κοχλίας τέρματος για κλειστή θέση πίεση ανοίγματος Ο κύλινδρος απεικ ασυμπίεστος Εικ. 8 Αφαίρεση του ενεργοποιητή με τον εξολκέα Εικ. 6 80 90 Ενεργοποιητής B1J 2 σφηναύλακες κοχλίας τέρματος για ανοιχτή θέση 3.3.2 Ενεργοποιητής Β1JA - κατεύθυνση ανοίγματος μέσω ελατηρίου Εγκαταστήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα με το έμβολο στο κάτω άκρο του κυλίνδρου και τη βαλβίδα στην ανοχτή θέση, βλέπε Εικ. 7. Ο κύλινδρος πρέπει να είναι αποσυμπιεσμένος και τα στόμια αέρα ανοικτά. Ρυθμίστε την ανοικτή θέση χρησιμοποιώντας τον κοχλία τέρματος (27) στο άκρο του κυλίνδρου. Η κλειστή θέση ρυθμίζεται με τν κοχλία τέρματος (26) στο άκρο του κυλίνδρου ενώ ο ενεργοποιητής βρίσκεται υπό πίεση και το έμβολο στην άνω θέση. 3.3.3 Αφαίρεση του ενεργοποιητή από τη βαλβίδα Κατά το χειρισμό του ενεργοποιητή ή του συγκροτήματος βαλβίδας, λαμβάνετε υπόψη το βάρος τους! Προσέξτε την κίνηση ψαλιδισμού της βαλβίδας! Ο ενεργοποιητής πρέπει να είναι αποσυμπιεσμένος και οι σωλήνες παροχής αέρα πρέπει να είναι αποσυνδεδεμένοι. Ξεβιδώστε τις βίδες του στηρίγματος στο πλαϊνό τμήμα του ενεργοποιητή και τραβήξτε τον ενεργοποιητή έξω από τον άξονα της βαλβίδας. Αυτό γίνεται καλύτερα με ειδικό εξολκέα, βλέπε Εικ. 8 και Ενότητα 6. Σημειώστε τν αμοιβαία τοποθέτηση της βαλβίδας και του ενεργοποιητή για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία μετά την εανασυναρμολόγηση. 4 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 4.1 Διάστημα μεταξύ συντηρήσεων Λάβετε υπόψη τα προληπτικά μέτρα ασφαλείας της Ενότητας 1.6 πριν από την έναρξη της εργασίας! Αν και οι ενεργοποιητές Metso s Neles είναι κατασκευασμένοι για να λειτουργούν σε αντίξοες συνθήκες, η κατάλληλη προληπτική συντήρηση μπορεί να βοηθήσει σημαντικά στην πρόληψη απρογραμμάτιστων διακοπών λειτουργίας και σε πραγματικές τιμές να μειώσει το συνολικό κόστος κτήσης. Η Metso συνιστά την επιθεώρηση των ενεργοποιητών τουλάχιστον κάθε τέσσερα χρόνια. Το μεσοδιάστημα μεταξύ λεπτομερών επιθεωρήσεων και συντηρήσεων εξαρτται από τις συνθήκες λειτουργίας. Το πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης μπορεί να προετοιμαστεί από τους τεχνικούς της Metso στην περιοχή σας με βάση τις πραγματικές ανάγκες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιοδικής επιθεώρησης, τα εξαρτήματα που περιλαμβάνονται στα Ανταλλακτικά κατηγορίας 1 θα πρέπει να αντικατασταθούν. Ο χρόνος αποθήκευσης πρέπει να περιλαμβάνεται στο διάστημα μεταξύ επιθεωρήσεων.

6 BJ 71 el 7 4.2 Γενικά Η συντήρηση μπορεί να πραγματοποιηθεί όπως παρουσιάζεται παρακάτω. Αν χρειαστεί βοήθεια για την συντήρηση επικοινωνήστε με το γραφείο της Metso στην περιοχή σας. Οι αριθμοί εξαρτημάτων που αναφέρονται μέσα στο κείμνο παραπέμπουν στις αναλυτικές απεικονίσεις και στον κατάλογο εξαρτημάτων της Ενότητας 8, εκτός αν αναφέρται διαφορετικά. Σε συνθήκες υπερβολικής διάβρωσης, το σύστημα σύνδεσης στο εσωτερικό του περιβλήματος πρέπει να λιπαίνεται κάθε έξι μήνες. Χρησιμοποιήστε το αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369 ή άλλο αντίστοιχο προϊόν. Μπορείτε επίσης να γείσετε μέχρι τη μέση το περίβλημα με ημίρρευστο γράσο με αντοχή στο νερό (π.χ. Mobilux ΕΡ2) όταν το βάκτρο του εμβλου βρίσκεται στην κάτω θέση. Αν αφαιρέσετε τον κοχλία τέρματος, ρυθμίστε τα όρια μετά τη λίπανση ή την πλήρωση με γράσο! 4.3 Συντήρηση του ενεργοποιητή Β1J Μην αποσυναρμολογείτε τον ενεργοποιητή όταν βρίσκεται υπό πίεση! Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, ο κοχλίας τέρματος στο άκρο του κυλίνδρου πρέπει να αφαιρεθεί πριν αφαιρεθούν οι βίδες στερέωσης του κυλίνδρου! Μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Το σετ ελατηρίων εντός του κυλίνδρου είναι προφορτισμένο. Μην αφαιρείτε ποτέ τη συγκολλημένη βίδα στερέωσς του εμβόλου και μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων. To έμβολο, το βάκτρο εμβόλου, το ελατήριο και η πλάκα ελατηρίου του ενεργοποιητή Β1J παρέχονται πάντα ως προσυναρμολογημένο σετ. Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43). Κατά την συντήρηση της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και είναι ευανάγνωστη. Βλέπε Εικ. 9. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλος που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Αποσυνδέστε τον ενεργοποιητή. Βεβαιωθείτε ότι έχει αποσυμπιεστεί ο κύλινδρος και ότι το έμβολο βρίσκεται τελείως στο εξωτερικό άκρο του κυλίνδρου. Αφαιρέστε τον κοχλία τέρματος του άκρου του κυλίνδρου (26). Αφαιρέστε το άκρο του κυλίνδρου (44). Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος (2). Ξεβιδώστε τη βίδα του εδράνου (29) και τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου (31) από την πλευρά της βάσης του κυλίδρου (6), βλέπε Εικ. 10. Αν το έμβολο περιστρέφεται, μην εμποδίζετε την περιστροφή του με το περικόχλιο στερέωης εμβόλου. Στείλτε ολόκληρο το σύστημα του ενεργοποιητή στον κατασκευαστή για επισκευή. Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος σε περίπτωση θραύσης της συγκόλλησης του περικοχλίου στερέωσης του εμβόλου! Αφαιρέστε τον κύλινδρο μαζί με το έμβολο - μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Αφαιρέστε τους δακτυλίους κυκλικής διατομής. Σύρετε το έμβολο έξω από τον κύλινδρο. Αφαιρέστε τις παλιές τσιμούχες και τους δακτυλίους κυκλικής διατομής (24, 18). Αφαιρέστε την τσιμούχα του βάκτρου του εμβόλου (16) και το έδρανο (22). Καθαρίστε το χώρο της τσιμούχας. Εικ. 10 Άνοιγμα του κοχλία στερέωσης της μονάδας εδράνου του ενεργοποιητή 16 22 Πιέστε την λωρίδα του εδράνου με αυτόν τον τρόπο για πιο εύκολη τ Εικ. 9 Πινακίδα προειδοποίησης του ενεργοποιητή B1J 4.3.1 Αντικατάσταση τσιμουχών εμβόλου Όλες οι τσιμούχες και τα μαλακά έδρανα συνιστάται να αντικαθίστανται σε κάθε αποσυναρμολόγηση του ενεργοποιητή για συντήρηση. Εικ. 11 Τοποθέτηση του εδράνου και της τσιμούχας του βάκτρου του εμβόλου

8 6 BJ 71 el Εικ. 12 B1J8-25 *) B1J32 *) 18 24 *) 18 24 Τοποθέτηση των τσιμουχών του εμβόλου με δακτύλιο σύσφιξης (κολιέ) Λιπάνετε το χώρο της τσιμούχας και το νέο δακτύλιο κυκλικής διατομής με Unisilikon L250L ή αντίστοιχο γράσο σιλικόνης. Τοποθετήστε το νέο έδρανο και το δακτύλιο κυκλικής διατομής, βλέπε Εικ. 11. Καθαρίστε την εγκοπή της τσιμούχας του εμβόλου και απλώστε μια λεπτή στρώση Cortec VCI 369. Τοποθετήστε το δακτύλιο κυκλικής διατομής (18) που βρίσκεται κάτω από τις τσιμούχες του εμβόλου. Τοποθετήστε τις τσιμούχες του εμβόλου (24) γύρω από το έμβολο, ώστε τα άκρα των λωρίδων να βρίσκονται σε απένντι πλευρές. Σφίξτε τις λωρίδες με ένα δακτύλιο σύσφιξης (κολιέ) όπως στην Εικ. 12. Οι λωρίδες που επισημαίνονται με έναν αστερίσκο μπορούν να κοπούν 1.5 έως 3 mm πιο κοντές για ευκολότερη συναρμολόγηση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου δεν πρέπει να έχει υπολείμματα γράσου! Πίνακας 1 Τιμές ροπής στρέψης για βίδες Ροπή, Nm Στοιχείο 29 30 31 35 Ενεργοποιητής B1J 6 35 8 12 150 B1J 8 35 8 18 150 B1J 10 90 8 40 180 B1J 12 170 12 80 200 B1J 16 300 12 80 250 B1J 20 700 20 80 400 B1J 25 1100 30 200 800 B1J 32 2000 70 250 1500 Απλώστε στο σπείρωμα του κοχλία της μονάδας εδράνου (29) στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 225, και σφίξτε τη βίδα σύμφνα με τις τιμές ροπής του Πίνακα 1. Στερεώστε προσωρινά το κάλυμμα του περιβλήματος, ώστε να λειτουργούν τα έδρανα του δευτερεύοντα άξονα αλλ να εξακολουθεί να φαίνεται ο σύνδεσμος, βλέπε Εικ. 14. Προσέξτε τους δακτύλιους γείωσης (3Α, 4Α). Μην τοποθετείτε τα δάχτυλά σας, εργαλεία ή άλλα εξαρτήματα στο περίβλημα κατά τη λειτουργία του ενεργοποιητή με ανοικτό το κάλυμμα! Εικ. 14 Τοποθέτηση του καλύμματος στο περίβλημα Εικ. 13 Τοποθέτηση του εμβόλου στον κύλινδρο Χτυπήστε το έμβολο με ένα σφυρί ή πιέστε το ώστε να εισαχθεί στον κύλινδρο μέσω του δακτυλίου σύσφιξης (κολέ). Προσέξτε την κατεύθυνση του ενδεικτικού βέλους. Βλέπε Εικ. 13. Τοποθετήστε τους νέους δακτυλίους κυκλικής διατομής (19). Μεγέθη 6,8 και 10: βεβαιωθείτε ότι ο προστατευτικός δακτύλιος (12Α) είναι στη θέση του. Επανατοποθετήστε το άκρο του κυλίνδρου και τοποθετήστε τον κύλινδρο με το έμβολο. Προσέξτε τη θέση του στομίου παροχής αέρα: πρέπει να αντιστοιχεί στο στόμιο εξαγωγής αέρα στη βάση ου κυλίνδρου. Σφίξτε τις βίδες (31). Η ροπή στρέψης δίνεται στον Πίνακα 1. Ελέγξτε τη σύνδεση του άκρου και της βάσης πριν από την προσωρινή σύνδεση της παροχής πεπιεσμένου αέρα στο ενεργοποιητή με βαλβίδα διακοπής. Θέστε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή για να ελέγξετε τη λειτουργία του κυλίνδρου και την κατάσταση των εδράνων του συνδέσμου. Κλείστε την παροχή αέρα και εκτονώστε την πίεση του κυλίνδρου. Λιπάνετε ολόκληρο το σύνδεσμο με το αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369. Απλώστε στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του περιβλήματος και του καλύμματος στεγανοποιητικό, π.χ. σιλικονούχ, και στερεώστε το κάλυμμα. Βλέπε τον Πίνακα 1 για τιμές ροπής Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα και ρυθμίστε τους κοχλίες τέρματος. Για να αφαιρέσετε τη βάση του κυλίνδρου, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο για το άνοιγμα του περικοχλίου ασφαλείας, βλέπε Ενότητα 6.

6 BJ 71 el 9 4.3.2 Αντικατάσταση εδράνων συνδέσμου και δακτυλίων κυκλικής διατομής Αποσυνδέστε τον ενεργοποιητή από τη βαλβίδα. Βεβαιωθείτε ότι έχει αποσυμπιεστεί ο κύλινδρος και ότι το έμβολο βρίσκεται τελείως στο εξωτερικό άκρο. Αφαιρέστε τον κοχλία τέρματος του άκρου του κυλίνδρου (26). Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος (2). Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης (29) της μονάδας του εδράνου (5). Βλέπε Εικ. 10. Περιστρέψτε το μοχλοβραχίονα (3) για να αποσυνδέσετε τη μονάδα του εδράνου από το βάκτρο του εμβόλου (10). Αναηκώστε και αφαιρέστε ολόκληρο το σύνδεσμο από το περίβλημα. Βλέπε Εικ. 15. Αφαιρέστε τους δακτυλίους ασφάλισης (36) και τους δακτυλίους υποστήριξης (37). Βλέπε Εικ. 16. Αφαιρέστε τους βραχίονες σύνδεσης (4), το δακτύλιο (4Α) και ελέγξτε την κατάσταση των εδράνων (20, 21). Τοποθετήστε το δακτύλιο γείωσης (3Α), τα έδρανα (23) του μοχλού και τους δακτυλίους κυκλικής διατομής (17). Οι δακτύλιοι γείωσης (3Α και 4Α) είναι απαραίτητοι για την κάλυψη των απαιτήσεων ΑΤΕΧ. Συναρμολογήστε το σύνδεσμο και τοποθετήστε τον στο περίβλημα. Βλέπε Εικόνα 16 για τη σωστή θέση. Προσέξτε το δακτύλιο (4Α). Απλώστε στο σπείρωμα της βίδας της μονάδας του εδράνου (29) στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 225, και σφίξτε τη βίδα σύμφωνα με τις τιμές ροπής του Πίνακα 1. Λιπάνετε ολόκληρο το σύνδεσμο με το αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369. Απλώστε στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του περιβλήματος και του καλύμματος στεγανοποιητικό, π.χ. σιλικονούχ στεγανοποιητικό και στερεώστε το κάλυμμα. Βλέπε τον Πίνακα 1 για τιμές ροπής Θέστε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή για να ελέγξετε αν κινείται κανονικά. Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα και ρυθμίστε τους κοχλίες τέρματος. Σε διαβρωτικό περιβάλλον με υψηλά επίπεδα υγρασίας, πρέπει να λιπαίνετε το σύνδεσμο με Cortec VCI 369 κάθε έξι μήες ή να γεμίζετε το περίβλημα με γράσο. Βλ. Ενότητα 4.1. Εικ. 15 Αφαίρεση του συνδέσμου από το περίβλημα 4.4 Συντήρηση του ενεργοποιητή Β1JA Μην αποσυναρμολογείτε τον βρίσκεται υπό πίεση! ενεργοποιητή όταν Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, αφαιρείτε πάντα τον κοχλία τέρματος στον πυθμένα του περιβλήματος πριν από την αφαίρεση των κοχλιών στερέωσης κυλίνδρου! Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43), βλ. Εικ.17. Κατά την συντήρηση της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και είναι ευανάγνωστη. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλος που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Εικ. 16 Αποσυναρμολόγηση του συνδέσμου Εικ. 17 Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JA Τα έδρανα (20, 21) του βραχίονα σύνδεσης (4) του ενεργοποιητή Β1J6-25 στερεώνονται με πίεση και συνεπώς πρέπει να ντικατασταθεί ολόκληρος ο βραχίονας σύνδεσης και όχι μόνο τα έδρανα. Στον ενεργοποιητή Β1J32, τα έδρανα μπορούν να αφαιρεθούν. Αφαιρέστε τα έδρανα (23) του μοχλοβραχίονα, τους δακτυλίους κυκλικής διατομής (17) και το δακτύλιο γείωσης (3Α). Καθαρίστε τα εξαρτήματα του συνδέσμου και απλώστε Cortec VCI 369 στις επιφάνειες των εδράνων και των τσιμουχών. Μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Το σετ ελατηρίων εντός του κυλίνδρου είναι προφορτισμένο. Μην αφαιρείτε ποτέ τη συγκολλημένη βίδα στερέωσς ή το έμβολο και μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων. To έμβολο, το βάκτρο εμβόλου, το ελατήριο και η πλάα ελατηρίου του ενεργοποιητή Β1JA παρέχονται πάντα ως προσυναρμολογημένο σετ.

10 6 BJ 71 el 4.4.1 Αντικατάσταση τσιμουχών εμβόλου Όλες οι τσιμούχες και τα μαλακά έδρανα συνιστάται να αντικαθίστανται σε κάθε αποσυναρμολόγηση του ενεργοποιητή για συντήρηση. Αφαιρέστε τον ενεργοποιητή από τη βαλβίδα Ελέγξτε αν έχει εκτονωθεί η πίεση του κυλίνδρου και αν το έμβολο βρίσκεται στο άκρο της βάσης του κυλίνδρου. Αφαιρέστε τον κοχλία τέρματος της βάσης του κυλίνδρου (27). Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου (31) από την πλευρά της βάσης του κυλίνδρου (6). Ανασηκώστε προς τ έξω τον κύλινδρο μαζί με το άκρο. Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος (2). Περιστρέψτε το σύνδεσμο, ώστε να φαίνεται η βίδα στερέωσης της μονάδας του εδράνου (29). Αφαιρέστε τη βίδα. Αφαιρέστε το έμβολο μαζί με το σετ ελατηρίων - μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Αφαιρέστε τις παλιές τσιμούχες και το δακτύλιο κυκλικής διατομής (24, 18). Αφαιρέστε την τσιμούχα του βάκτρου του εμβόλου (16) και το έδρανο (22). Καθαρίστε το χώρο της τσιμούχας. Λιπάνετε το χώρο της τσιμούχας και το νέο δακτύλιο κυκλικής διατομής με Unisilikon L250L ή Molykote III. Τοποθετήστε το νέο έδρανο και το δακτύλιο κυκλικής διατομής, βλέπε Εικ. 11. Καθαρίστε την εγκοπή της τσιμούχας του εμβόλου και απλώστε μια λεπτή στρώση Cortec VCI 369. Τοποθετήστε το δακτύλιο κυκλικής διατομής (18) που βρίσκεται κάτω από τις τσιμούχες του εμβόλου. Τοποθετήστε τις τσιμούχες του εμβόλου (24) γύρω από το έμβολο, ώστε τα άκρα των λωρίδων της τσιμούχας να βρίσονται σε απέναντι πλευρές. Σφίξτε τις λωρίδες με ένα δακτύλιο σύσφιξης (κολιέ) όπως στην Εικ. 18. Οι λωρίδες ου επισημαίνονται με έναν αστερίσκο μπορούν να κοπούν 1.5 έως 3 mm πιο κοντές για ευκολότερη συναρμολόγηση. *) B1JA6-25 B1JA32 18 24 *) 18 24 *) Εικ. 18 Σύσφιξη τσιμουχών εμβόλου με το δακτύλιο σύσφιξης (κολιέ) ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου δεν πρέπει να έχει υπολείμματα γράσου! Εικ. 19 Χτυπήστε το έμβολο με ένα σφυρί ή πιέστε το ώστε να εισαχθεί στον κύλινδρο μέσω του δακτυλίου σύσφιξης (κολέ). Προσέξτε την κατεύθυνση του ενδεικτικού βέλους. Βλέπε Εικ. 19. Τοποθετήστε τους νέους δακτυλίους κυκλικής διατομής της βάσης του κυλίνδρου (19). Μεγέθη 6,8 και 10: βεβαιωθείτε ότι ο προστατευτικός δακτύλιος (12Α) είναι στη θέση του. Επανατοποθετήστε τον κύλινδρο με το έμβολο. Απλώστε στο σπείρωμα της βίδας της μονάδας του εδράνου (29) στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 225, και σφίξτε τη βίδα σύμφωνα με τις τιμές ροπής του Πίνακα 1 πριν από την τοποθέτηση πάνω στη βάση του κυλίνδρου. Στερεώστε προσωρινά το κάλυμμα του περιβλήματος, ώστε να λειτουργούν τα έδρανα του δευτερεύοντα άξονα αλλ να εξακολουθεί να φαίνεται ο σύνδεσμος. Ελέγξτε τη σύνδεση του άκρου και της βάσης πριν από την προσωρινή σύνδεση της παροχής πεπιεσμένου αέρα στο ενεργοποιητή με βαλβίδα διακοπής. Θέστε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή για να ελέγξετε τη λειτουργία του κυλίνδρου και την κατάσταση των εδράνων. Κλείστε την παροχή αέρα και εκτονώστε την πίεση του κυλίνδρου. Λιπάνετε ολόκληρο το σύνδεσμο με το αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369. Απλώστε στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του περιβλήματος και του καλύμματος στεγανοποιητικό, π.χ. σιλικονούχ, και στερεώστε το κάλυμμα. Βλέπε τον Πίνακα 1 για τιμές ροπής Τοποθέτηση του εμβόλου στον κύλινδρο Μην τοποθετείτε τα δάχτυλά σας, εργαλεία ή άλλα εξαρτήματα στο περίβλημα κατά τη λειτουργία του ενεργοποιητή με ανοικτό το κάλυμμα! Για να αφαιρέσετε τη βάση του κυλίνδρου, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο για την αφαίρεση του ασφαλιστιού παξιμαδιού, βλέπε Ενότητα 6. Κατά την επανατοποθέτηση, στερεώστε το παξιμάδι με Loctite 225 ή αντίστοιχη υγρή κόλλα. Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα και ρυθμίστε τους κοχλίες τέρματος.

6 BJ 71 el 11 4.4.2 Αντικατάσταση εδράνων συνδέσμου και δακτυλίων κυκλικής διατομής Για λόγους ασφαλείας, ακολουθείτε προσεκτικά τις παρακάτω διαδικασίες. Αποσυνδέστε τον ενεργοποιητή από τη βαλβίδα. Ελέγξτε αν έχει εκτονωθεί η πίεση του κυλίνδρου και αν το έμβολο βρίσκεται στο άκρο της βάσης του κυλίνδρου. Αφαιρέστε τον κοχλία τέρματος του άκρου του περιβλήματος (27). Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος (2). Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου (31) από την πλευρά της βάσης. Ανασηκώστε τον κύλινδρο και το έμβολο μέχρι να είναι δυνατή η αφαίρεση της βίδας στερέωσης της μονάδας του εδράνου (29). Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης. Βλέπε Εικ. 10. Περιστρέψτε το μοχλοβραχίονα (3) για να αποσυνδέσετε τη μονάδα του εδράνου (5) από το βάκτρο του εμβόλου. Ανασηκώστε και αφαιρέστε ολόκληρο το σύνδεσμο από το περίβλημα. Βλέπε Εικ. 15. Αφαιρέστε τους δακτυλίους ασφάλισης (36) και τους δακτυλίους υποστήριξης (37). Βλέπε Εικ. 16. Αφαιρέστε τους βραχίονες σύνδεσης (4), το δακτύλιο (4Α) και ελέγξτε την κατάσταση των εδράνων (20, 21). Τα έδρανα (20, 21) του βραχίονα σύνδεσης (4) του ενεργοποιητή B1J6-25 στερεώνονται με πίεση και συνεπώς πρέπει να ατικατασταθεί ολόκληρος ο βραχίονας σύνδεσης και όχι μόνο τα έδρανα. Στον ενεργοποιητή Β1J32, τα έδρανα μπορούν να αφαιρεθούν. Αφαιρέστε τα έδρανα (23) του μοχλοβραχίονα, τους δακτυλίους κυκλικής διατομής (17) και το δακτύλιο γείωσης (3Α). Καθαρίστε τα εξαρτήματα του συνδέσμου και απλώστε Cortec VCI 369 στις επιφάνειες των εδράνων και των τσιμουχών. Τοποθετήστε το δακτύλιο γείωσης (3Α), τα έδρανα (23) του μοχλού και τους δακτυλίους κυκλικής διατομής (17). Οι δακτύλιοι γείωσης (3Α και 4Α) είναι απαραίτητοι για την κάλυψη των απαιτήσεων ΑΤΕΧ. Συναρμολογήστε το σύνδεσμο και τοποθετήστε τον στο περίβλημα. Βλέπε Εικόνα 16 για τη σωστή θέση. Προσέξτε το δακτύλιο (4Α). Απλώστε στο σπείρωμα της βίδας της μονάδας του εδράνου (29) στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 225, και σφίξτε τη βίδα σύμφωνα με τις τιμές ροπής του Πίνακα 1. Τοποθετήστε νέο δακτύλιο κυκλικής διατομής της βάσης του κυλίνδρου (19). Τοποθετήστε τον κύλινδρο. Απλώστε σε ολόκληρο το σύνδεσμο αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369. Απλώστε στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του περιβλήματος και του καλύμματος στεγανοποιητικό, π.χ. σιλικονούχ, και στερεώστε το κάλυμμα. Θέστε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή για να ελέγξετε αν κινείται κανονικά. Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα και ρυθμίστε τους κοχλίες τέρματος. Σε διαβρωτικό περιβάλλον με υψηλά επίπεδα υγρασίας, πρέπει να λιπαίνετε το σύνδεσμο με Cortec VCI 369 κάθε έξι μήες περίπου ή να γεμίζετε το περίβλημα με γράσο. Βλ. Ενότητα 4.1. 4.5 Μετατροπή του ενεργοποιητή Β1J σε ενεργοποιητή Β1JA Ο ενεργοποιητής B1J μπορεί να μετατραπεί σε ενεργοποιητή B1JA αντικαθιστώντας το σετ ελατηρίων και περιστρέφντας το κύλινδρο αντίστροφα. 4.5.1 Αφαίρεση του κυλίνδρου Αφαιρέστε τον κύλινδρο όπως περιγράφεται στην Ενότητα 4.2.1 4.5.2 Αλλαγή του σετ ελατηρίων Αντικαταστήστε το σετ ελατηρίων του ενεργοποιητή Β1J με ένα σετ ελατηρίων B1JA που παραγγείλατε από τον κατασκευαστή. Ο κύλινδρος πρέπει να περιστραφεί κατά 180. Βλέπε Εικ. 20. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρέπει επίσης να αντικατασταθεί η πινακίδα προειδοποίησης του κυλίνδρου, ώστε να αντιστοιχεί στον ενεργοποιητή B1JA! Εικ. 20 Αναστροφή του κυλίνδρου 4.5.3 Συναρμολόγηση του ενεργοποιητή Συναρμολογήστε τον ενεργοποιητή όπως περιγράφεται στην Ενότητα 4.3.1 4.6 Ενεργοποιητές B1JR και B1JAR 4.6.1 Ενεργοποιητής Β1JR Ο ενεργοποιητής B1JR είναι ίδιος με τον ενεργοποιητή B1J με τη διαφορά ότι μπορεί να τεθεί σε λειτουργία χειροίνητα, ώστε το έμβολο να μετακινηθεί στην κάτω θέση συμπιέζοντας το ελατήριο σε περίπτωση διακοπής της παροχής αέρα. Ο ενεργοποιητής B1J μπορεί να μετατραπεί σε B1JR αντικαθιστώντας το άκρο του κυλίνδρου (44) και προσθτοντας εξαρτήματα (50 έως 56), βλέπε Εικ. 22. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Παρατηρείται διαρροή αέρα μέσω του σπειρώματος του άξονα, όταν ο άξονας (50) με το δακτύλιο κυκλικής διατομή (54) είναι τοποθετημένος μέσα στον κύλινδρο, δηλ. όταν μετακινηθεί χειροκίνητα η βαλβίδα στην ανοικτή θέση τη διάρκεια της απώλειας πεπιεσμένου αέρα και κατόπιν αποκατασταθεί η πίεση του αέρα. Για να διακοπεί η διρροή, χρησιμοποιήστε το χειροκίνητο μηχανισμό παράκαμψης και μετακινήστε τη βαλβίδα στην κλειστή θέση. Βλέπε Εικ. 22

12 6 BJ 71 el 4.6.1.1 Συντήρηση Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, περιστρέφετε πάντα το χειροκίνητο τροχό στην τελική θέση προς τα αριστερά πριν από την αφαίρεση των κοχλιών στερέωσης κυλίνδρου! Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43), βλ. Εικ.21. Κατά την συντήρηση της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και είναι ευανάγνωστη. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλος που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Εικ. 21 Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JR Σε περίπτωση διαρροής αέρα ανάμεσα στον άξονα (50) και το παξιμάδι του άξονα (51), ελέγξτε το δακτύλιο κυκλικής διατομής (54) και αντικαταστήστε τον, αν χρειάζεται. Επίσης, ελέγξτε την κατάσταση του κυλινδρικού ράουλου (56). Βλ. Εικ. 22. Ακολουθήστε τις υπόλοιπες διαδικασίες συντήρησης που περιγράφονται για τον ενεργοποιητή B1J στην Ενότητα 4.2. 4.6.1.2 Ρύθμιση κλειστής και ανοικτής θέσης βαλβίδας Στον ενεργοποιητή Β1JR, σε αντίθεση με τον ενεργοποιητή Β1J, το όριο άνω θέσης της βαλβίδας ρυθμίζεται με το πρικόχλιο του άξονα (51) που ασφαλίζεται με το ασφαλιστικό περικόχλιο (53). Κατά τη διάρκεια της ρύθμισης, ο άξονας (50) πρέπει να βρίσκεται στην τελείως εξωτερική θέση 4.6.2 Ενεργοποιητής Β1JAR Ο ενεργοποιητής Β1JAR είναι ίδιος με τον ενεργοποιητή B1JA, με τη διαφορά ότι μπορεί να τεθεί σε λειτουργία χειοκίνητα, ώστε το έμβολο να μετακινηθεί στην άνω θέση συμπιέζοντας το ελατήριο σε περίπτωση διακοπής της παροχής αέρα. Ο ενεργοποιητής Β1JA μπορεί να μετατραπεί σε Β1JAR αντικαθιστώντας το περίβλημα (1) και προσθέτοντας εξαρτήματα (50 έως 56), βλέπε Εικ. 24. Για να γίνει η μετατροπή, ο ενεργοποιητής πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, βλέπε Ενότητα 4.3.2. Για να ξεβιδώσετε και να βιδώσετε το ασφαλιστικό παξιμάδι (35) που στερεώνει τη βάση του κυλίνδρου στο περίβλημα θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο. Βλ. Ενότητα 6. 4.6.2.1 Συντήρηση Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, περιστρέφετε πάντα το χειροκίνητο τροχό στην τελική θέση προς τα αριστερά πριν από την αφαίρεση των κοχλιών στερέωσης κυλίνδρου! Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43). Κατά την συντήρηση της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και είναι ευανάγνωστη, βλ. Εικ. 23. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλος που ποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Εικ. 22 Ενεργοποιητής Β1JR Κατάλογος εξαρτημάτων για την Εικ. 22: Εξάρτημα Ποσότητα Όνομα 44 1 Άκρο κυλίνδρου 50 1 Άτρακτος 51 1 Περικόχλιο ατράκτου 52 1 Χειροτροχός 53 1 Περικόχλιο ασφαλείας 54 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 55 1 Σωληνωτή ασφάλεια 56 1 Κυλινδρικό ράουλο Εικ. 23 Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JAR Σε περίπτωση δυσκαμψίας ή θορύβου κατά τη λειτουργία του ενεργοποιητή με το χειροτροχό, ελέγξτε την κατάσταση των εδράνων (56), βλέπε Εικ. 24. Ακολουθήστε τις υπόλοιπες διαδικασίες συντήρησης που περιγράφονται για τον ενεργοποιητή B1JA στην Ενότητα 4.3.

6 BJ 71 el 13 Ο χειροκίνητος μηχανισμός απελευθερώνεται, όταν περιστρέψετε το χειροκίνητο τροχό αριστερόστροφα στην ακραία θέση: B1JRRU20, B1JARRU20: 240 στροφές / λειτουργία 90 B1JRRU25, B1JARRU25: 300 στροφές / λειτουργία 90 B1JRRU32, B1JARRU32:377 στροφές / λειτουργία 90 Εικ. 24 Ενεργοποιητής Β1JAR Κατάλογος εξαρτημάτων για την Εικ. 24: Εξάρτημα Ποσότητα Όνομα 1 1 Περίβλημα 50 1 Άτρακτος 51 1 Περικόχλιο ατράκτου 52 1 Χειροτροχός 53 1 Περικόχλιο ασφαλείας 54 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 55 1 Σωληνωτή ασφάλεια 56 1 Κυλινδρικό ράουλο 4.6.2.2 Ρύθμιση κλειστής και ανοικτής θέσης βαλβίδας Στον ενεργοποιητή B1JAR, σε αντίθεση με τον ενεργοποιητή B1JA, το όριο κάτω θέσης της βαλβίδας ρυθμίζεται με το ερικόχλιο του άξονα (51) που ασφαλίζεται με το ασφαλιστικό περικόχλιο (53). Κατά τη διάρκεια της ρύθμισης, ο άξονας (50) πρέπει να βρίσκεται στην τελείως εξωτερική θέση 4.7 Ενεργοποιητές B1JRR και B1JARR. 4.7.1 Ενεργοποιητής B1JRR Ο ενεργοποιητής B1JRR είναι ίδιος με τον ενεργοποιητή B1J με τη διαφορά ότι μπορεί να τεθεί σε λειτουργία χειροκίνητα, ώστε το έμβολο να μετακινηθεί στην κάτω θέση συμπιέζοντας το ελατήριο σε περίπτωση διακοπής της παοχής αέρα. Αν περιστρέψετε το χειροτροχό προς τα δεξιά, η βαλβίδα κλείνει. Ο ενεργοποιητής B1J μπορεί να μετατραπεί σε B1JRR αντικαθιστώντας το άκρο του κυλίνδρου (44) και προσθέτοντας εξαρτήματα (306 έως 320), βλέπε Εικ. 27. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Παρατηρείται διαρροή αέρα μέσω του σπειρώματος του άξονα και της ανακουφιστικής βαλβίδας (58) όταν ο στεγανποιητικός ολισθητήρας (15) με τους δακτυλίους κυκλικής διατομής (16) είναι τοποθετημένος μέσα στον κύλινδρο, δηλ. όταν μετακινηθεί χειροκίνητα η βαλβίδα στην ανοικτή θέση στη διάρκεια της απώλειας πεπιεσμένου αέρα και κατόπιν αποκατασταθεί η πίεση του αέρα. Για να διακοπεί η διαρροή, χρησιμοποιήστε το χειροκίνητο μηχανιμό παράκαμψης και μετακινήστε τη βαλβίδα στην κλειστή θέση. Βλέπε Εικ. 25 Εικ. 25 Χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης 4.7.1.1 Συντήρηση Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, αφαιρείτε πάντα τη βίδα (319) και το παξιμάδι (320) και περιστρέφετε τ χειροτροχό στην τελική θέση προς τα δεξιά πριν από την αφαίρεση των κοχλιών στερέωσης του κυλίνδρου ή του μηχανισμού! Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43), βλ. Εικ.26. Κατά την συντήρηση της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και είναι ευανάγνωστη. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλος που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Εικ. 26 CAUTION ACHTUNG ATTENTION ОСТОРОЖНО VARNING VARO SPRING UNDER COMPRESSION! TURN TO UPPER POSITION PARTS AND, THEN OPEN SCREWS FEDER UNTER SPANNUNG! ERST UND IN DIE OBERE STELLUNG, DANN SCHRAUBEN ÖFFNEN RESSORT SOUS TENSION! TOURENT PIECES ET EN POSITION SUPERIEURE AVANT D ENLEVER LES VIS BELASTAD TRYCKFJÄDER! DELARNA OCH MÅSTE SKRUVAS HELT UT INNAN SKRUVARNA LÖSGÖRES JÄNNITETTY PURISTUSJOUSI! OSAT JA ON KIERRETTÄVÄ YLÄ- ASENTOON ENNEN RUUVIEN AVAAMISTA Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JRR Ο χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης δεν χρειάζεται τακτική συντήρηση. Μπορείτε να λιπάνετε το μηχανισμό προσθέτοντας γράσο μέσω της οπής της πιο ακραίας βίδας στερέωσης, εφόσον χρειάζεται. Ακολουθήστε τις υπόλοιπες διαδικασίες συντήρησης που περιγράφονται για τον ενεργοποιητή B1J στην Ενότητα 4.2.

14 6 BJ 71 el Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43). Κατά την συντήρηση της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και είναι ευανάγνωστη, βλ. Εικ. 28. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλος που ποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Εικ. 27 Ενεργοποιητής B1JRR Κατάλογος εξαρτημάτων για την Εικ. 27: Εξάρτημα Ποσότητα Όνομα 306 1 Χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης 307 1 Άκρο κυλίνδρου 308 1 Επέκταση άξονα 309 1 Χειροτροχός 310 1 Βραχίονας στήριξης 311 1 Εξαγωνικός κοχλίας 312 1 Έδρανο 313 Πείρος 314 Πείρος 319 Εξαγωνικός κοχλίας 320 Εξαγωνικό περικόχλιο Εικ. 28 CAUTION ACHTUNG ATTENTION ОСТОРОЖНО VARNING VARO SPRING UNDER COMPRESSION! TURN TO LOWER POSITION PARTS AND, THEN OPEN SCREWS FEDER UNTER SPANNUNG! ERST UND IN DIE UNTERE STELLUNG, DANN SCHRAUBEN ÖFFNEN RESSORT SOUS TENSION! TOURENT PIECES ET EN POSITION INFÉRIEURE AVANT D ENLEVER LES VIS BELASTAD TRYCKFJÄDER! DELARNA OCH MÅSTE SKRUVAS HELT UT INNAN SKRUVARNA LÖSGÖRES JÄNNITETTY PURISTUSJOUSI! OSAT JA ON KIERRETTÄVÄ ALA- ASENTOON ENNEN RUUVIEN AVAAMISTA Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JARR Ο χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης δεν χρειάζεται τακτική συντήρηση. Μπορείτε να λιπάνετε το μηχανισμό προσθέτοντας γράσο μέσω της οπής της πιο ακραίας βίδας στερέωσης, εφόσον χρειάζεται. Ακολουθήστε τις υπόλοιπες διαδικασίες συντήρησης που περιγράφονται για τον ενεργοποιητή B1JA στην Ενότητα 4.3. 4.7.1.2 Ρύθμιση κλειστής και ανοικτής θέσης βαλβίδας Στον ενεργοποιητή B1JRR το όριο άνω θέσης της βαλβίδας ρυθμίζεται με τη βίδα (319) που ασφαλίζεταιι με το ασφαλιστικό παξιμάδι (320). 4.7.2 Ενεργοποιητής Β1JARR Ο ενεργοποιητής B1JARR είναι ίδιος με τον ενεργοποιητή B1JA, με τη διαφορά ότι μπορεί να τεθεί σε λειτουργία χειοκίνητα, ώστε το έμβολο να μετακινηθεί στην άνω θέση συμπιέζοντας το ελατήριο σε περίπτωση διακοπής της παροχής αέρα. Αν περιστρέψετε το χειροτροχό προς τα δεξιά, η βαλβίδα κλείνει. Ο ενεργοποιητής B1JA μπορεί να μετατραπεί σε B1JARR αντικαθιστώντας το περίβλημα (1) και προσθέτοντας εξαρτήματα (305 έως 324), βλέπε Εικ. 29. Για να γίνει η μετατροπή, ο ενεργοποιητής πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, βλέπε Ενότητα 4.3.2. Για να ξεβιδώσετε και να βιδώσετε το ασφαλιστικό παξιμάδι (35) που στερεώνει τη βάση του κυλίνδρου στο περίβλημα θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο. Βλ. Ενότητα 6. 4.7.2.1 Συντήρηση Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, αφαιρείτε πάντα τη βίδα (323) και το παξιμάδι (324) και περιστρέφετε τ χειροτροχό στην τελική θέση προς τα αριστερά πριν από την αφαίρεση των κοχλιών στερέωσης του κυλίνδρου ή ου μηχανισμού! Εικ. 29 Ενεργοποιητής Β1JARR Κατάλογος εξαρτημάτων για την Εικ. 29: Εξάρτημα Ποσότητα Όνομα 1 1 Περίβλημα 305 1 Χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης 310 1 Βραχίονας στήριξης 316 1 Πλάκα στερέωσης (μόνο για μέγεθος 20) 317 1 Κοχλίας άλλεν (μόνο για μέγεθος 20) 321 1 Χειροτροχός 322 1 Πείρος 323 1 Εξαγωνικός κοχλίας 324 1 Εξαγωνικό περικόχλιο

6 BJ 71 el 15 4.7.2.2 Ρύθμιση κλειστής και ανοικτής θέσης βαλβίδας Στον ενεργοποιητή B1JARR, σε αντίθεση με τον ενεργοποιητή B1JA, το όριο κάτω θέσης της βαλβίδας ρυθμίζεται με τη βίδα (323) και ασφαλίζεταιι με το ασφαλιστικό παξιμάδι (324). 4.8 Ενεργοποιητές B1JV και B1JK Οι ενεργοποιητές αυτοί είναι ίδιοι με τον ενεργοποιητή B1J, με τη διαφορά ότι ο ενεργοποιητής B1JV διαθέτει πι ισχυρό ελατήριο που αποδίδει κατά 1,3 φορές υψηλότερη ροπή, αλλά και που απαιτεί υψηλότερη πίεση παροχής (5,5 bar). Ο ενεργοποιητής B1JK διαθέτει λιγότερο ισχυρό ελατήριο που αποδίδει κατά 0,7 φορές χαμηλότερη ροπή και απιτεί χαμηλότερη πίεση παροχής. Βλ. Ενότητα 10. 4.8.1 Συντήρηση Βλ. Ενότητα 4,2. 4.9 Ενεργοποιητές B1JVA και B1JKA Οι ενεργοποιητές αυτοί είναι ίδιοι με τον ενεργοποιητή B1JA, με τη διαφορά ότι ο ενεργοποιητής B1JVA διαθέτει πο ισχυρό ελατήριο που αποδίδει υψηλότερη ροπή, αλλά και που απαιτεί υψηλότερη πίεση παροχής. Ο ενεργοποιητής B1JKA διαθέτει λιγότερο ισχυρό ελατήριο που αποδίδει χαμηλότερη ροπή και απαιτεί χαμηλότερη πίεση παροχή. Βλ. Ενότητα 10. 4.9.1 Συντήρηση Βλ. Ενότητα 4.3. 4.10 Ενεργοποιητές Β1J 322 και Β1JA 322 Κατ' αρχήν, η δομή των ενεργοποιητών B1J 322 και B1JA 322 είναι παρόμοια με εκείνη των ενεργοποιητών B1J ή B1JA αντίστοιχα. Για να επιτευχθεί υψηλή ροπή λειτουργίας, οι συσκευές αυτές διαθέτουν δύο κυλίνδρους που συνδέονται σο δευτερεύοντα άξονα μέσω συνδέσμου. Βλ. Ενότητα 10. 4.10.1 Συντήρηση Βλέπε Ενότητα 4.2 ή 4.3 αντίστοιχα. 4.11 Ενεργοποιητές B1J_H_ Οι ενεργοποιητές B1J_H_ παρέχονται με χειροκίνητο υδραυλικό μηχανισμό παράκαμψης. Ο πνευματικός κύλινδρος δαθέτει στο άκρο του βάκτρου του εμβόλου έναν υδραυλικό κύλινδρο που λειτουργεί χειροκίνητα. Οι σωστές θέσις τοποθέτησης της μονάδας υδραυλικής αντλίας είναι οι εξής: οριζόντια (ο μοχλοβραχίονας προς τα πάνω) ή κατακόρυφα (το άκρο του εμβόλου προς τα κάτω) Εικ. 30 4.11.1 Συντήρηση Βλέπε Ενότητα 4.2 ή 4.3 αντίστοιχα. 5 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ Ο Πίνακας 2 περιλαμβάνει τις δυσλειτουργίες που ενδέχεται να εμφανιστούν μετά από παρατεταμένη χρήση 6 ΕΡΓΑΛΕΙΑ Για τη συντήρηση του ενεργοποιητή, θα χρειαστείτε ορισμένα ειδικά εργαλεία εκτός από τα συνηθισμένα. Μπορείτε να παραγγείλετε τα παρακάτω εργαλεία από τον κατασκευαστή: Piston B1JH_ Piston B1JAH_ Θέσεις τοποθέτησης ενεργοποιητή B1J_H_ Για την αφαίρεση του ενεργοποιητή: - Εξολκέας Για την τοποθέτηση της τσιμούχας του εμβόλου: - Δακτύλιος σύσφιξης Για την αφαίρεση της βάσης του κυλίνδρου: - Κλειδί για περικόχλια ασφαλείας 7 ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά. Έτσι διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του ενεργοποιητή. Κατά την παραγγελία ανταλλακτικών, να περιλαμβάνετε πάντα τις παρακάτω πληροφορίες: κωδικός τύπου, αριθμός παραγγελίας, αριθμός σειράς αριθμό καταλόγου εξαρτημάτων, αριθμό εξαρτήματος, ονομασία εξαρτήματος και απαιτούμενη ποσότητα Οι πληροφορίες αυτές μπορούν να βρεθούν στην πινακίδα αναγνώρισης ή στα έγγραφα.

16 6 BJ 71 el Πίνακας 2 Πιθανές δυσλειτουργίες Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Ενέργεια Ακανόνιστη ή αργή λειτουργία Χαμηλή πίεση παροχής Βεβαιωθείτε ότι η πίεση παροχής είναι κατάλληλη για την ελάχιστη ροπή που απαιτείται από τη βαλβίδα. Ελέγξτε αν οι σωλήνες παροχής αέρα είναι αρκετά μεγάλοι. Βλάβη ρυθμιστή θέσης Ελέγξτε τη λειτουργία του ρυθμιστή θέσης. Βλάβη βαλβίδας Ελέγξτε αν η βαλβίδα λειτουργεί κανονικά χωρίς τον ενεργοποιητή. Εσφαλμένη ονομαστική ισχύς ενεργοποιητή Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή για έλεγχο της ονομαστικής ισχύος. Διαρροή από την τσιμούχα του εμβόλου ή του βάκτρου του εμβόλου Φθορά κυλίνδρου λόγω ακαθαρσιών Φθαρμένα έδρανα ενεργοποιητή Διάβρωση συνδέσμου σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας με υγρασία Χαλαρή βίδα στερέωσης μονάδας εδράνου Τζόγος στο σύνδεσμο μεταξύ του ενεργοποιητή και της βαλβίδας Αντικαταστήστε τις τσιμούχες. Βλέπε ενότητα 4.2.1 ή 4.3.1, ανάλογα με τον τύπο του ενεργοποιητή. Ανατρέξτε στις υποδείξεις σχετικά με τη θέση εγκατάστασης. Αντικαταστήστε τον κύλινδρο, αν έχει φθαρεί. Ελέγξτε τα έδρανα όπως περιγράφεται στις Ενότητες 4.2.2 ή 4.3.2, ανάλογα με τον τύπο του ενεργοποιητή. Αντικαταστήστε τα έδρανα, αν χρειάζεται. Αν η πυκνότητα του μέσου είναι υψηλή, τα έδρανα και οι τσιμούχες των εμβόλων πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά: κάθε 500.000 κύκλους λειτουργίας το μέγιστο. Καθαρίστε το σύνδεσμο και αντικαταστήστε τα έδρανα. Άν χρειάζεται, λιπαίνετε ή γεμίζετε τακτικά το περίβλημα με γράσο όπως περιγράφεται στην Ενότητα 4.1. Άν υπάρχει νερό στο περίβλημα, μπορείτε να ανοίξετε μια οπή εξόδου (Ø 5 mm) στο κάτω μέρος του περιβλήματος. Σφίξτε τη βίδα. Σφραγίστε τη βίδα π.χ. με Loctite 225 ή αντίστοιχη υγρή κόλλα. Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται.

6 BJ 71 el 17 8 ΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΟΓΟΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ 8.1 Ενεργοποιητές B1J 6-20 26 33 33A 31 42 44 43 19 8 39 24 19 16 5 18 9 15 6 31 40 35 22 29 4A 4, 20, 21 37 36 17 25 23 41 3 3A 23 25 1 17 2 7 32 12A 34 27 41 30 58 61 62 Στοιχείο Ποσ. Περιγραφή Κατηγορία ανταλλακτικού 1 1 Περίβλημα 2 1 Κάλυμμα 3 3 1 Μοχλοβραχίονας 2 3A 1 Δακτύλιος γείωσης 2 4 2 Βραχίονας σύνδεσης και έδρανα 2 ** 4A **** 1 Δακτύλιος γείωσης 2 ** 5 1 Μονάδα εδράνου 2 ** 6 1 Βάση κυλίνδρου 3 7 1 Κάλυμμα δείκτη 3 8 1 Κύλινδρος 3 9 1 Έμβολο *** 10 1 Βάκτρο εμβόλου *** 11 1 Ελατήριο *** 12 1 Πλάκα ελατηρίου *** 12A 1 Προστατευτικός δακτύλιος 13 1 Δακτύλιος *** 14 2 Δακτύλιος ασφάλισης *** 15 1 Εξαγωνικό περικόχλιο *** 16 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 17 2 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 18 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 19 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 20 2 Έδρανο 2 ** 21 2 Έδρανο 2 ** 22 1 Έδρανο 1 * 23 2 Έδρανο 1 * 24 3 Τσιμούχα εμβόλου 1 * Στοιχείο Ποσ. Περιγραφή Κατηγορία ανταλλακτικού 25 2 Αντιτριβικός δακτύλιος 3 26 1 Κοχλίας τέρματος 3 27 1 Κοχλίας τέρματος 3 29 1 Κοχλίας 30 4 Κοχλίας 31 8, 12 Κοχλίας 32 2 Κοχλίας 33 1 Περικόχλιο 3 33A 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 3 34 1 Περικόχλιο 3 35 1 Περικόχλιο ασφαλείας 3 36 2 Δακτύλιος ασφάλισης 37 2 Δακτύλιος στήριξης 39 1 Πινακίδα αναγνώρισης 40 1 Φίλτρο 41 4 Κώνος (έμφραξης) 42 1 Κώνος (έμφραξης) 43 1 Πινακίδα προειδοποίησης 44 1 Άκρο κυλίνδρου 3 58 1 Βαλβίδα εξόδου πίεσης 61 1 Βέλος κατεύθυνσης 3 62 1 Κοχλίας *) Παρέχεται ως σετ **) Συγκρότημα μοχλού, επίσης διαθέσιμο ως ξεχωριστό εξάρτημα. Τα εξαρτήματα 20 και 21 δεν διατίθενται χωριστά. Παρέχονται μαζί με το εξάρτημα 4 μόνο ως σετ ***) Εξάρτημα του συγκροτήματος ελατηρίου ****) Με την έκδοση long-run Κατηγορία 1 ανταλλακτικών: Συνιστώμενα μαλακά εξαρτήματα για την βασική συντήρηση Κατηγορία 2 ανταλλακτικών: Επισκευή μοχλών Κατηγορία 3 ανταλλακτικών: Πλήρης γενική επισκευή (για πλήρη γενική επισκευή απαιτούνται τα εξαρτήματα και των 3 κατηγοριών)

18 6 BJ 71 el 8.2 Ενεργοποιητές B1J 25-32 45 46 31 44 26 33 33A 42 19 43 39 8 19 24 18 9 15 16 6 40 35 22 5 29 21 4 4A 20 B1J32 4A 4, 20, 21 B1J25 37 17 25 23 1 36 3 3A 23 25 17 2 7 32 62 34 27 41 30 58 61 Στοιχείο Ποσ. Περιγραφή Κατηγορία ανταλλακτικού 1 1 Περίβλημα 2 1 Κάλυμμα 3 3 1 Μοχλοβραχίονας 2 ** 3A 1 Δακτύλιος γείωσης 2 ** 4 2 Βραχίονας σύνδεσης 2 ** 4A **** 1 Δακτύλιος γείωσης 2 ** 5 1 Μονάδα εδράνου 2 ** 6 1 Βάση κυλίνδρου 3 7 1 Κάλυμμα δείκτη 3 8 1 Κύλινδρος 3 9 1 Έμβολο *** 10 1 Βάκτρο εμβόλου *** 11 1 Ελατήριο *** 12 1 Πλάκα ελατηρίου *** 13 1 Δακτύλιος *** 14 2 Δακτύλιος ασφάλισης *** 15 1 Εξαγωνικό περικόχλιο *** 16 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 17 2 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 18 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 19 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 20 2 Έδρανο 2 ** (μέγεθος 32: 1 *) 21 2 Έδρανο 2 ** (μέγεθος 32: 1 *) 22 1, 2 Έδρανο 1 * 23 2 Έδρανο 1 * 24 3, 4 Τσιμούχα εμβόλου 1 * 25 2 Αντιτριβικός δακτύλιος 3 Στοιχείο Ποσ. Περιγραφή Κατηγορία ανταλλακτικού 26 1 Κοχλίας τέρματος 3 27 1 Κοχλίας τέρματος 3 29 1 Κοχλίας 30 4 Κοχλίας 31 6 Μπουζόνι 32 2 Κοχλίας 33 1 Περικόχλιο 3 33A 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 3 34 1 Περικόχλιο 3 35 1 Περικόχλιο ασφαλείας 3 36 2 Δακτύλιος ασφάλισης 37 2 Δακτύλιος στήριξης 39 1 Πινακίδα αναγνώρισης 40 1 Φίλτρο 41 4 Κώνος (έμφραξης) 42 1 Κώνος (έμφραξης) 43 1 Πινακίδα προειδοποίησης 44 1 Άκρο κυλίνδρου 3 45 6 Περικόχλιο 46 6 Ροδέλλα 58 1 Βαλβίδα εξόδου πίεσης 61 1 Βέλος κατεύθυνσης 3 62 1 Κοχλίας *) Παρέχεται ως σετ **) Συγκρότημα μοχλού, επίσης διαθέσιμο ως ξεχωριστό εξάρτημα. Μέγεθος ενεργοποιητή 25: Τα εξαρτήματα 20 και 21 δεν διατίθενται χωριστά. Παρέχονται μαζί με το εξάρτημα 4 μόνο ως σετ. ***) Εξάρτημα του συγκροτήματος ελατηρίου ****) Με την έκδοση long-run και μέγεθος 32 Κατηγορία 1 ανταλλακτικών: Συνιστώμενα μαλακά εξαρτήματα για την βασική συντήρηση Κατηγορία 2 ανταλλακτικών: Επισκευή μοχλών Κατηγορία 3 ανταλλακτικών: Πλήρης γενική επισκευή (για πλήρη γενική επισκευή απαιτούνται τα εξαρτήματα και των 3 κατηγοριών)

6 BJ 71 el 19 8.3 Ενεργοποιητής B1JU322 45 46 31 44 19 42 26 33 33A 8 39 24 18 24 9 15 19 6 42 35 22 5 29 21 16 4A 20 4 27 63 34 65 3 17 25 23 37 36 3A 23 25 17 34 27 7 61 62 30 41 96 58 32 Στοιχείο Ποσ. Περιγραφή Κατηγορία ανταλλακτικού 1 1 Περίβλημα 2 1 Κάλυμμα 3 3 1 Μοχλοβραχίονας 2 ** 3A 1 Δακτύλιος γείωσης 2 ** 4 4 Βραχίονας σύνδεσης 2 ** 4A 1 Δακτύλιος γείωσης 2 ** 5 2 Μονάδα εδράνου 2 ** 6 2 Βάση κυλίνδρου 3 7 1 Κάλυμμα δείκτη 3 8 2 Κύλινδρος 3 9 2 Έμβολο *** 10 2 Βάκτρο εμβόλου *** 11 2 Ελατήριο *** 12 1 Πλάκα ελατηρίου *** 13 2 Δακτύλιος *** 14 4 Δακτύλιος συγκράτησης *** 15 2 Εξαγωνικό περικόχλιο *** 16 2 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 17 2 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 18 2 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 19 4 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 20 4 Έδρανο 1 * 21 4 Έδρανο 1 * 22 2 Έδρανο 1 * 23 2 Έδρανο 1 * 24 8 Τσιμούχα εμβόλου 1 * 25 2 Αντιτριβικός δακτύλιος 3 26 2 Κοχλίας τέρματος 3 Στοιχείο Ποσ. Περιγραφή Κατηγορία ανταλλακτικού 27 2 Κοχλίας τέρματος 3 29 2 Κοχλίας 30 16 Κοχλίας 31 12 Κοχλίας 32 2 Κοχλίας 33 2 Περικόχλιο 3 33A 2 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 3 34 2 Περικόχλιο 3 35 2 Περικόχλιο ασφαλείας 3 36 4 Δακτύλιος ασφάλισης 37 4 Δακτύλιος στήριξης 39 1 Πινακίδα αναγνώρισης 40 2 Φίλτρο 41 4 Κώνος (έμφραξης) 42 2 Κώνος (έμφραξης) 43 2 Πινακίδα προειδοποίησης 44 2 Άκρο κυλίνδρου 3 45 2 Εξαγωνικό περικόχλιο 46 2 Ροδέλλα 58 1 Βαλβίδα εξόδου πίεσης 61 1 Βέλος κατεύθυνσης 3 62 2 Κοχλίας 63 2 Πείρος 65 4 Πείρος 96 4 Κοχλίας *) Παρέχεται ως σετ **) Συγκρότημα μοχλού, επίσης διαθέσιμο ως ξεχωριστό εξάρτημα ***) Εξάρτημα του συγκροτήματος ελατηρίου Κατηγορία 1 ανταλλακτικών: Συνιστώμενα μαλακά εξαρτήματα για την βασική συντήρηση Κατηγορία 2 ανταλλακτικών: Επισκευή μοχλών Κατηγορία 3 ανταλλακτικών: Πλήρης γενική επισκευή (για πλήρη γενική επισκευή απαιτούνται τα εξαρτήματα και των 3 κατηγοριών)

20 6 BJ 71 el 8.4 Ενεργοποιητές B1JA 6-20 26 33 33A 31 40 44 19 12A 9 15 43 18 24 39 35 5 8 22 29 4A 4, 20, 21 37 36 19 16 6 31 17 25 23 1 41 3 3A 23 25 17 2 7 32 42 34 27 41 30 58 61 62 Στοιχείο Ποσ. Περιγραφή Κατηγορία ανταλλακτικού 1 1 Περίβλημα 2 1 Κάλυμμα 3 3 1 Μοχλοβραχίονας 2 ** 3A 1 Δακτύλιος γείωσης 2 ** 4 2 Βραχίονας σύνδεσης 2 ** 4A **** 1 Δακτύλιος γείωσης 2 ** 5 1 Μονάδα εδράνου 2 ** 6 1 Βάση κυλίνδρου 3 7 1 Κάλυμμα δείκτη 3 8 1 Κύλινδρος 3 9 1 Έμβολο *** 10 1 Βάκτρο εμβόλου *** 11 1 Ελατήριο *** 12 1 Πλάκα ελατηρίου *** 12A 1 Προστατευτικός δακτύλιος 13 1 Σωλήνας σύσφιξης *** 15 1 Εξαγωνικό περικόχλιο *** 16 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 17 2 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 18 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 19 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 1 * 20 2 Έδρανο 2 ** 21 2 Έδρανο 2 ** 22 1 Έδρανο 1 * 23 2 Έδρανο 1 * 24 3 Τσιμούχα εμβόλου 1 * Στοιχείο Ποσ. Περιγραφή Κατηγορία ανταλλακτικού 25 2 Αντιτριβικός δακτύλιος 3 26 1 Κοχλίας τέρματος 3 27 1 Κοχλίας τέρματος 3 29 1 Κοχλίας 30 4 Κοχλίας 31 8, 12 Κοχλίας 32 2 Κοχλίας 33 1 Περικόχλιο 3 33A 1 Δακτύλιος κυκλικής διατομής 3 34 1 Περικόχλιο 3 35 1 Περικόχλιο ασφαλείας 3 36 2 Δακτύλιος ασφάλισης 37 2 Δακτύλιος στήριξης 39 1 Πινακίδα αναγνώρισης 40 1 Φίλτρο 41 4 Κώνος (έμφραξης) 42 1 Κώνος (έμφραξης) 43 1 Πινακίδα προειδοποίησης 44 1 Άκρο κυλίνδρου 3 58 1 Βαλβίδα εξόδου πίεσης 61 1 Βέλος κατεύθυνσης 3 62 1 Κοχλίας *) Παρέχεται ως σετ **) Συγκρότημα μοχλού, επίσης διαθέσιμο ως ξεχωριστό εξάρτημα Μεγέθη ενεργοποιητή 8 20: Τα εξαρτήματα 20 και 21 δεν διατίθενται χωριστά. Παρέχονται μαζί με το εξάρτημα 4 μόνο ως σετ. ***) Εξάρτημα του συγκροτήματος ελατηρίου ****) Με την έκδοση long-run Κατηγορία 1 ανταλλακτικών: Συνιστώμενα μαλακά εξαρτήματα για την βασική συντήρηση Κατηγορία 2 ανταλλακτικών: Επισκευή μοχλών Κατηγορία 3 ανταλλακτικών: Πλήρης γενική επισκευή (για πλήρη γενική επισκευή απαιτούνται τα εξαρτήματα και των 3 κατηγοριών)