ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΤΕΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ. Σειρά B1J. Οδηγίες εγκατάστασης, συντήρησης και λειτουργίας 6 BJ 71 el Έκδοση 11/06

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΤΕΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ Σειρά B1J Οδηγίες εγκατάστασης, συντήρησης και λειτουργίας 6 BJ 71 el Έκδοση 11/06

2 Πίνακας περιεχομένων 1 ΓΕΝΙΚΑ... 3 1.1 Αντικείμενο του εγχειριδίου... 3 1.2 Δομή και λειτουργία... 3 1.3 Σημάνσεις ενεργοποιητή... 3 1.4 Τεχνικές προδιαγραφές... 3 1.5 Ανακύκλωση και απόρριψη... 4 1.6 Προληπτικά μέτρα ασφαλείας... 4 2 ΜΕΤΑΦΟΡΑ, ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ... 5 3 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΦΑΙΡΕΣΗ... 5 3.1 Παροχή αερίου ενεργοποιητή... 5 3.2 Τοποθέτηση του ενεργοποιητή στη βαλβίδα... 5 3.3 Οδηγίες λειτουργίας... 6 4 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ... 6 4.1 Γενικά... 6 4.2 Συντήρηση του ενεργοποιητή B1J... 7 4.3 Συντήρηση του ενεργοποιητή B1JA... 9 4.4 Μετατροπή του ενεργοποιητή B1J σε ενεργοποιητή B1JA... 11 4.5 Ενεργοποιητές B1JR και B1JAR... 11 4.6 Ενεργοποιητές B1JRR και B1JARR... 13 4.7 Ενεργοποιητές B1JV και B1JK... 15 4.8 Ενεργοποιητές B1JVA και B1JKA... 15 4.9 Ενεργοποιητές B1J 322 και B1JA 322 15 4.10 Ενεργοποιητές B1J_H_... 15 5 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ... 15 6 ΕΡΓΑΛΕΙΑ... 15 7 ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ... 16 8 ΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΟΓΟΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ... 17 8.1 Ενεργοποιητές B1J 8-20... 17 8.2 Ενεργοποιητές B1J 25-32... 18 8.3 Ενεργοποιητής B1JU322... 19 8.4 Ενεργοποιητές B1JA 8-20... 20 8.5 Ενεργοποιητές B1JA 25-32... 21 8.6 Ενεργοποιητής B1JAU 322... 22 9 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΜΕΣ ΒΑΡΟΥΣ... 23 9.1 Ενεργοποιητές B1J, B1JA... 23 9.2 Ενεργοποιητής B1JR / B1JRR... 23 9.3 Ενεργοποιητής B1JAR / B1JARR... 24 10 ΚΩΔΙΚΟΣ ΤΥΠΟΥ... 25 ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΡΩΤΑ! Οι οδηγίες αυτές παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τον ασφαλή χειρισμό και λειτουργία του ενεργοποιητή. Αν χρειάζεστε πρόσθετη βοήθεια, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή. Οι διευθύνσεις και οι τηλεφωνικοί αριθμοί αναφέρονται στο οπισθόφυλλο. ΦΥΛΑΞΤΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ! Το παρόν εγχειρίδιο υπόκειται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση. Όλα τα άλλα εμπορικά σήματα ανήκουν στους αντίστοιχους κατόχους τους.

3 1 ΓΕΝΙΚΑ 1.1 Αντικείμενο του εγχειριδίου Οι οδηγίες αυτές παρέχουν σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τη χρήση των ενεργοποιητών σειράς B1J της Metso Automation. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις βαλβίδες, τους ρυθμιστές θέσης και τα βοηθητικά εξαρτήματα, ανατρέξτε στις ξεχωριστές οδηγίες εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης της συγκεκριμένης μονάδας. 1.2 Δομή και λειτουργία Οι ενεργοποιητές της σειράς B1J είναι πνευματικοί ενεργοποιητές κυλίνδρου που έχουν σχεδιαστεί για τον έλεγχο και τη διακοπή της παροχής. Ο σύνδεσμος αποτελείται από έδρανα PTFE, PE-HD και Glacier DU. Το στιβαρό περίβλημα από χυτοσίδηρο προστατεύει αποτελεσματικά το μηχανισμό από τη σκόνη και την υγρασία του περιβάλλοντος. Η απαιτούμενη λειτουργία ασφάλειας παρέχεται από το ελατήριο. Σε περίπτωση διακοπής της παροχής αέρα, η βαλβίδα ανοίγει ή κλείνει. Οι διαστάσεις της επιφάνειας τοποθέτησης του ενεργοποιητή B1J πληρούν τις απαιτήσεις του προτύπου ISO 5211. Στους ενεργοποιητές τύπου B1J, το ελατήριο βρίσκεται στο πλαϊνό τμήμα του βάκτρου του εμβόλου. Ο δευτερεύων άξονας του ενεργοποιητή που κινείται από το ελατήριο περιστρέφεται δεξιόστροφα όπως φαίνεται από το πλαϊνό τμήμα του καλύμματος του δείκτη. Στη συνέχεια, το έμβολο κινείται προς το άκρο του κυλίνδρου. Οι ενεργοποιητές τύπου B1J χρησιμοποιούνται κυρίως για τη λειτουργία κλεισίματος μέσω ελατηρίου, καθώς κλείνουν συνήθως στη δεξιόστροφη κατεύθυνση. Οι δύο αυλακώσεις στο δευτερεύοντα άξονα σχηματίζουν γωνία 90 μεταξύ τους, ώστε να είναι δυνατή η αλλαγή της θέσης του ενεργοποιητή σε σχέση με τη βαλβίδα, βλέπε Εικ. 1. Στους ενεργοποιητές τύπου B1JΑ, το ελατήριο βρίσκεται στο πλαϊνό τμήμα του άκρου του κυλίνδρου. Ο δευτερεύων άξονας που κινείται από το ελατήριο περιστρέφεται αριστερόστροφα όπως φαίνεται από το πλαϊνό τμήμα του καλύμματος του δείκτη. Το έμβολο απομακρύνεται από το άκρο του κυλίνδρου. Οι ενεργοποιητές τύπου B1JA χρησιμοποιούνται για τη λειτουργία ανοίγματος μέσω ελατηρίου, βλέπε Εικ. 1. Το μέγεθος του ενεργοποιητή με ελατήριο επιλέγεται ανάλογα με τη ροπή που παρέχεται από το ελατήριο. Ωστόσο, πρέπει να διασφαλίζεται επαρκής πίεση παροχής, ώστε να επιτευχθεί η απαιτούμενη ροπή στην αντίθετη κατεύθυνση. Οι βίδες βρίσκονται στο άνω άκρο του κυλίνδρου και στο κάτω άκρο του περιβλήματος και καθορίζουν το μήκος της διαδρομής του εμβόλου καθώς και τη γωνία περιστροφής του άξονα του ενεργοποιητή. 1.3 Σημάνσεις ενεργοποιητή Ο ενεργοποιητής συνοδεύεται από μια πινακίδα στοιχείων, βλέπε Εικ. 2. Οι σημάνσεις της πινακίδας στοιχείων είναι οι εξής: 1. Τύπος 2. Τόπος κατασκευής, ημερομηνία, σειριακός αρ. (γραμμωτός κώδικας) 3. Αρ. SO ή αρ. αναγνώρισης (γραμμωτός κώδικας) 4. Ένδειξη ελέγχου 5. Μέγ. πίεση παροχής (1) (2) (3) Εικ. 2 Πινακίδα στοιχείων. (5) (4) ΚΛΕΙΣΤΗ VALVE CLOSED ΒΑΛΒΙΔΑ ΚΛΕΙΣΤΗ VALVE CLOSED ΒΑΛΒΙΔΑ B1J 2 αυλακώσεις keyways B1JA Πίεση closing κλεισίμ pressure ατος 2 αυλακώσεις keyways Πίεση opening ανοίγματος pressure ΑΝΟΙΚΤΗ VALVE OPEN ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΝΟΙΚΤΗ VALVE OPEN ΒΑΛΒΙΔΑ 1.4 Τεχνικές προδιαγραφές Θερμοκρασία περιβάλλοντος: Στάνταρ σχεδιασμός -20 έως 70 C Σχεδιασμός χαμηλής θερμοκρασίας -40 έως 70 CF Σχεδιασμός υψηλής θερμοκρασίας -20 έως +120 CF Μέγιστη πίεση παροχής: 8,5 bari Εκτοπιζόμενος όγκος εμβόλου, dm 3 : B1J/B1JA 8 0,9 B1J/B1JA 10 1,8 B1J/B1JA 12 3,6 B1J/B1JA 16 6,7 B1J/B1JA 20 13 B1J/B1JA 25 27 B1J/B1JA 32 53 B1J/B1JA 322 106 Εικ. 1 Αρχή λειτουργίας του ενεργοποιητή

4 Ονομαστική ροπή σε δύναμη ελατηρίου, Nm: B1J/B1JA 8 70 B1J/B1JA 10 150 B1J/B1JA 12 300 B1J/B1JA 16 600 B1J/B1JA 20 1200 B1J/B1JA 25 2400 B1J/B1JA 32 4800 B1J/B1JA 322 9600 Σημείωση Η ροπή μεταβάλλεται ανάλογα με την πίεση παροχής. B1J 1.6 Προληπτικά μέτρα ασφαλείας Μην υπερβαίνετε τις επιτρεπόμενες τιμές! Σε περίπτωση υπέρβασης της επιτρεπόμενης τιμής πίεσης που αναγράφεται στον ενεργοποιητή, ενδέχεται να προκληθεί βλάβη και, στη χειρότερη περίπτωση, ανεξέλεγκτη εκτόνωση της πίεσης. Υπάρχει κίνδυνος υλικών ζημιών στον εξοπλισμό και τραυματισμού. Μην αποσυναρμολογείτε τον ενεργοποιητή όταν βρίσκεται υπό πίεση! Αν αποσυναρμολογήσετε τον ενεργοποιητή όταν βρίσκεται υπό πίεση, θα προκληθεί ανεξέλεγκτη εκτόνωση της πίεσης. Διακόψτε την πίεση παροχής και εκτονώστε την πίεση από τον κύλινδρο πριν από την αποσυναρμολόγηση του ενεργοποιητή. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού και υλικών ζημιών στον εξοπλισμό. Ακολουθείτε τις οδηγίες που αναγράφονται στις πινακίδες προειδοποίησης του ενεργοποιητή! B1JA Πριν από την αφαίρεση των βιδών στερέωσης του κυλίνδρου, εκτονώστε την τάση του ελατηρίου όπως αναφέρεται στην πινακίδα προειδοποίησης του ενεργοποιητή και τις παρούσες οδηγίες! Μη θέτετε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή χειροκίνητα περιστρέφοντας το μοχλοβραχίονα! Εικ. 3 Ροπή εξόδου σε συνάρτηση με τη γωνία περιστροφής 1.5 Ανακύκλωση και απόρριψη Τα περισσότερα εξαρτήματα του ενεργοποιητή μπορούν να ανακυκλωθούν εφόσον ταξινομηθούν ανά υλικό. Τα περισσότερα εξαρτήματα διαθέτουν σήμανση υλικού. Ο ενεργοποιητής συνοδεύεται από έναν κατάλογο εξαρτημάτων. Επιπλέον, ξεχωριστές οδηγίες ανακύκλωσης και απόρριψης διατίθενται από τον κατασκευαστή. Οι ενεργοποιητές μπορούν επίσης να επιστρέφονται στον κατασκευαστή για λόγους ανακύκλωσης και απόρριψης με αντίστοιχη χρέωση. Μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Το σετ ελατηρίων εντός του κυλίνδρου είναι προφορτισμένο. Μην αφαιρείτε ποτέ τη συγκολλημένη βίδα στερέωσης του εμβόλου και μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων. Το έμβολο, το βάκτρο εμβόλου, το ελατήριο και η πλάκα ελατηρίου του ενεργοποιητή B1J παρέχονται πάντα ως προσυναρμολογημένο σετ. Μη χρησιμοποιείτε το μοχλό στο βραχίονα συστροφής για χειροκίνητη λειτουργία όταν ο ενεργοποιητής βρίσκεται υπό πίεση! Διακόψτε την πίεση παροχής και εκτονώστε την πίεση από τον κύλινδρο πριν από τη χρήση του χειροκίνητου μοχλού. Επίσης, λάβετε υπόψη τη δυναμική ροπή που προκαλείται από τη ροή του σωλήνα. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού και υλικών ζημιών στον εξοπλισμό.

5 Κατά το χειρισμό του ενεργοποιητή ή του συγκροτήματος βαλβίδας, λαμβάνετε υπόψη το βάρος τους! Μην ανυψώνετε ποτέ το συγκρότημα βαλβίδας από τον ενεργοποιητή, το ρυθμιστή θέσης, το διακόπτη περιορισμού ή το σωλήνα. Ανυψώστε τον ενεργοποιητή όπως περιγράφεται στην Ενότητα 2. Τα συρματόσχοινα ανύψωσης για το συγκρότημα βαλβίδας πρέπει να στερεώνονται γύρω από το συγκρότημα. Οι τιμές βάρους αναφέρονται στην Ενότητα 9. Σε περίπτωση πτώσης, ενδέχεται να προκληθεί τραυματισμός ή υλική ζημιά στον εξοπλισμό. 2 ΜΕΤΑΦΟΡΑ, ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ Βεβαιωθείτε ότι ο ενεργοποιητής και ο σχετικός εξοπλισμός δεν έχουν υποστεί ζημιά κατά τη μεταφορά. Αποθηκεύστε προσεκτικά τον ενεργοποιητή πριν από την εγκατάσταση, κατά προτίμηση σε εσωτερικό ξηρό χώρο. Μη μεταφέρετε τον ενεργοποιητή στο χώρο εγκατάστασης και μην αφαιρείτε τα προστατευτικά καπάκια των θυρών για το σωλήνα πριν από την εγκατάσταση. Ανυψώστε τον ενεργοποιητή όπως φαίνεται στην Εικ. 4: σε οριζόντια θέση από τις βίδες αναστολής, σε κατακόρυφη θέση από τον κρίκο που βιδώνεται στη θέση της βίδας αναστολής. Μη χρησιμοποιείτε τον κρίκο για την ανύψωση ενεργοποιητών διπλού κυλίνδρου. Για τις τιμές βάρους, ανατρέξτε στην Ενότητα 9. 3.2 Τοποθέτηση του ενεργοποιητή στη βαλβίδα Κατά το χειρισμό του ενεργοποιητή ή του συγκροτήματος βαλβίδας, λαμβάνετε υπόψη το βάρος τους! Προσέξτε την κίνηση κοπής της βαλβίδας! Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή με τέτοιον τρόπο ώστε ο άξονας της βαλβίδας ή οποιαδήποτε άλλη διάταξη που θα τεθεί σε λειτουργία να εισάγεται στην οπή του άξονα του ενεργοποιητή. Αν η οπή είναι μεγαλύτερη από τη διάμετρο του άξονα, χρησιμοποιήστε ενδιάμεσα ένα κολάρο. Η οπή του άξονα του ενεργοποιητή έχει δύο αυλακώσεις που σχηματίζουν γωνία 90 μεταξύ τους. Με τον τρόπο αυτό είναι δυνατή η αλλαγή της θέσης εγκατάστασης του ενεργοποιητή σε σχέση με τη βαλβίδα. Το άκρο των αξόνων των βαλβίδων Metso Automation είναι λοξό, ώστε να διευκολυνθεί η εγκατάσταση. Εικ. 4 Ανύψωση του ενεργοποιητή 3 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΦΑΙΡΕΣΗ 3.1 Παροχή αερίου ενεργοποιητή Στη λειτουργία ανοίγματος-κλεισίματος των ενεργοποιητών μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξηρός πεπιεσμένος αέρας ή φυσικό αέριο. Δεν απαιτείται ψεκασμός λαδιού. Για ενεργοποιητές κυλίνδρου με ρυθμιστή θέσης πρέπει να χρησιμοποιείται καθαρός, ξηρός αέρας οργάνων χωρίς λάδι. Οι συνδέσεις παροχής αέρα παρουσιάζονται στα σχέδια διαστάσεων της Ενότητας 9. Η μέγιστη πίεση παροχής είναι 8,5 bar. Εικ. 5 Τρόποι εγκατάστασης του ενεργοποιητή Η θέση εγκατάστασης μπορεί να επιλεγεί ελεύθερα από το χρήστη, ωστόσο η Metso Automation συνιστά την εγκατάσταση του ενεργοποιητή με τον κύλινδρο σε όρθια θέση. Με τον τρόπο αυτό, ο ενεργοποιητής προστατεύεται πιο αποτελεσματικά από τη φθορά λόγω των ακαθαρσιών που περιέχει ο αέρας παροχής ή λόγω του νερού. Όταν η θέση εγκατάστασης του ενεργοποιητή μεταβληθεί, το βέλος που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας πρέπει να περιστραφεί, ώστε να αντιστοιχεί στην πραγματική λειτουργία της βαλβίδας. Αν χρειάζεται, λιπάνετε την οπή του ενεργοποιητή και το κολάρο με Cortec VCI 369 ή άλλο αντίστοιχο αντιδιαβρωτικό για την αποφυγή εμπλοκής λόγω σκουριάς. Ο ενεργοποιητής δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το σωλήνα, καθώς οι δονήσεις του σωλήνα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στον ενεργοποιητή ή να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του. Σε ορισμένες περιπτώσεις, π.χ. κατά τη χρήση μεγάλων ενεργοποιητών ή υπερβολικών δονήσεων του σωλήνα, ο ενεργοποιητής θα πρέπει να υποστηρίζεται. Για οδηγίες, επικοινωνήστε με τη Metso Automation. Αν ο ενεργοποιητής χρησιμοποιείται με διαφορετικές συσκευές πλην των βαλβίδων Metso Automation, τυχόν πρόσθετα εξαρτήματα που συνδέονται στον ενεργοποιητή πρέπει να είναι κατάλληλα προστατευμένα.

6 3.3 Οδηγίες λειτουργίας Ένα αυτοκόλλητο στον κύλινδρο του ενεργοποιητή υποδεικνύει την κατεύθυνση δράσης του ελατηρίου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για τη ρύθμιση του ορίου κλεισίματος των στραγγαλιστικών βαλβίδων με μεταλλική έδρα διατίθενται ξεχωριστές οδηγίες. Ανατρέξτε στα εγχειρίδια εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης της βαλβίδας 3.3.1 Ενεργοποιητής B1J κατεύθυνση κλεισίματος μέσω ελατηρίου Εγκαταστήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα με το έμβολο στο άνω άκρο του κυλίνδρου και τη βαλβίδα στην κλειστή θέση, βλέπε Εικ. 6. Η πίεση του κυλίνδρου πρέπει να εκτονωθεί και οι θύρες αέρα πρέπει να είναι ανοικτές. Ρυθμίστε την κλειστή θέση χρησιμοποιώντας τη βίδα αναστολής (26) στο άκρο του κυλίνδρου. Σφραγίστε το σπείρωμα της βίδας με μη σκληρυντικό στεγανοποιητικό, όπως κόλλα Loctite 225 ή άλλο αντίστοιχο προϊόν. Η ανοικτή θέση ρυθμίζεται με τη βίδα αναστολής (27) στο κάτω μέρος του περιβλήματος ενώ ο ενεργοποιητής βρίσκεται υπό πίεση και το έμβολο στην κάτω θέση. Βίδα stop screw αναστολής for για closed κλειστή position θέση Εικ. 6 Ενεργοποιητής B1J 3.3.2 Ενεργοποιητής B1JA κατεύθυνση ανοίγματος μέσω ελατηρίου Εγκαταστήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα με το έμβολο στο κάτω άκρο του κυλίνδρου και τη βαλβίδα στην ανοικτή θέση, βλέπε Εικ. 7. Ο κύλινδρος δεν πρέπει να βρίσκεται υπό πίεση και οι θύρες αέρα πρέπει να είναι ανοικτές. Ρυθμίστε την ανοικτή θέση χρησιμοποιώντας τη βίδα αναστολής (27) στο άκρο του κυλίνδρου. Η κλειστή θέση ρυθμίζεται με τη βίδα αναστολής (26) στο άκρο του κυλίνδρου ενώ ο ενεργοποιητής βρίσκεται υπό πίεση και το έμβολο στην άνω θέση. Βίδα stop αναστολής screw for για closed κλειστή position θέση Εικ. 7 80 90 80 90 Ενεργοποιητής B1JA Πίεση opening ανοίγματος pressure 2 αυλακώσεις keyways stop Βίδα screw αναστολής for open για ανοικτή position θέση 2 αυλακώσεις keyways Βίδα stop αναστολής screw for για ανοικτή θέση open position Κύλινδρος Shown cylinder χωρίς συμπίεση unpressurized Κύλινδρος Shown cylinder χωρίς συμπίεση pressurized closing Πίεση κλεισίματος pressure 3.3.3 Αφαίρεση του ενεργοποιητή από τη βαλβίδα Κατά το χειρισμό του ενεργοποιητή ή του συγκροτήματος βαλβίδας, λαμβάνετε υπόψη το βάρος τους! Προσέξτε την κίνηση κοπής της βαλβίδας! Εικ. 8 Αφαίρεση του ενεργοποιητή με τον εξολκέα Ο ενεργοποιητής δεν πρέπει να βρίσκεται υπό πίεση και οι σωλήνες αέρα παροχής πρέπει να είναι αποσυνδεδεμένοι. Ξεβιδώστε τις βίδες του στηρίγματος στο πλαϊνό τμήμα του ενεργοποιητή και τραβήξτε τον ενεργοποιητή έξω από τον άξονα της βαλβίδας. Για την εργασία αυτή συνιστάται να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό εξολκέα, βλέπε Εικ. 8 και Ενότητα 6. Σημειώστε τη θέση της βαλβίδας και του ενεργοποιητή, ώστε το σύστημα να λειτουργεί σωστά μετά την επανασυναρμολόγηση. 4 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 4.1 Γενικά Λάβετε υπόψη τα προληπτικά μέτρα ασφαλείας της Ενότητας 1.6 πριν από την έναρξη της εργασίας! Υπό κανονικές συνθήκες, οι ενεργοποιητές δεν χρειάζονται τακτική συντήρηση. Οι διαδικασίες συντήρησης που μπορούν να εκτελεστούν, όταν απαιτείται, από τον ίδιο το χρήστη περιγράφονται παρακάτω. Οι αριθμοί εξαρτημάτων που παρέχονται παραπέμπουν στις αναλυτικές απεικονίσεις και στον κατάλογο εξαρτημάτων της Ενότητας 8, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Σε συνθήκες υπερβολικής διάβρωσης, το σύστημα σύνδεσης στο εσωτερικό του περιβλήματος πρέπει να λιπαίνεται ανά έξι μήνες. Χρησιμοποιήστε το αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369 ή άλλο αντίστοιχο προϊόν. Μπορείτε επίσης να γεμίσετε κατά το ήμισυ το περίβλημα με ημίρρευστο γράσο ανθεκτικό στο νερό (π.χ. Mobilux EP2) όταν το βάκτρο του εμβόλου βρίσκεται στην κάτω θέση. Αν αφαιρέσετε τη βίδα αναστολής, ρυθμίστε τα όρια μετά τη λίπανση ή την πλήρωση με γράσο!

4.2 Συντήρηση του ενεργοποιητή B1J Μην αποσυναρμολογείτε τον ενεργοποιητή όταν βρίσκεται υπό πίεση! Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, η βίδα αναστολής στο άκρο του κυλίνδρου πρέπει να αφαιρεθεί πριν από την αφαίρεση των βιδών στερέωσης κυλίνδρου! Αφαιρέστε τον κύλινδρο με το έμβολο - μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Αφαιρέστε τους δακτυλίους Ο. Πιέστε το έμβολο και αφαιρέστε το από τον κύλινδρο. Αφαιρέστε τις παλιές τσιμούχες και τους δακτυλίους Ο (24, 18). Αφαιρέστε την τσιμούχα του βάκτρου του εμβόλου (16) και το έδρανο (22). Καθαρίστε το χώρο της τσιμούχας. 7 Μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Το σετ ελατηρίων εντός του κυλίνδρου είναι προφορτισμένο. Μην αφαιρείτε ποτέ τη συγκολλημένη βίδα στερέωσης του εμβόλου και μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων. Το έμβολο, το βάκτρο εμβόλου, το ελατήριο και η πλάκα ελατηρίου του ενεργοποιητή B1J παρέχονται πάντα ως προσυναρμολογημένο σετ. Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43). Κατά το σέρβις της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και ότι είναι ευανάγνωστη. Βλέπε Εικ. 9. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλους που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Εικ. 10 Αφαίρεση της βίδας στερέωσης της μονάδας εδράνου του ενεργοποιητή 16 22 Πιέστε τη λωρίδα της τσιμούχας του εδράνου με αυτόν τον τρόπο για πιο εύκολη εγκατάσταση Εικ. 9 Πινακίδα προειδοποίησης του ενεργοποιητή B1J 4.2.1 Αντικατάσταση τσιμουχών εμβόλου Όλες οι τσιμούχες και τα έδρανα από μαλακό υλικό συνιστάται να αντικαθίστανται σε κάθε αποσυναρμολόγηση του ενεργοποιητή για σέρβις. Αποσυνδέστε τον ενεργοποιητή. Ελέγξτε αν έχει εκτονωθεί η πίεση του κυλίνδρου και αν το έμβολο βρίσκεται στο τέρμα εξωτερικό άκρο του κυλίνδρου. Αφαιρέστε τη βίδα αναστολής στο πλαϊνό τμήμα του άκρου του κυλίνδρου (26). Αφαιρέστε το άκρο του κυλίνδρου (44). Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος (2). Ξεβιδώστε τη βίδα του εδράνου (29) και τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου (31) από το πλαϊνό τμήμα της βάσης του κυλίνδρου (6), βλέπε Εικ. 10. Αν το έμβολο περιστρέφεται, μην εμποδίζετε την περιστροφή του με το παξιμάδι στερέωσης εμβόλου. Στείλτε ολόκληρο το σύστημα του ενεργοποιητή στον κατασκευαστή για επισκευή. Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος σε περίπτωση θραύσης της συγκόλλησης του παξιμαδιού στερέωσης του εμβόλου! Εικ. 11 Εικ. 12 B1J 8-25 *) B1J 32 Τοποθέτηση του εδράνου και της τσιμούχας του βάκτρου του εμβόλου *) 18 *) 24 18 24 Τοποθέτηση των τσιμουχών του εμβόλου με δακτύλιο σύσφιξης

8 Λιπάνετε το χώρο της τσιμούχας και το νέο δακτύλιο Ο με Unisilikon L250L ή Molykote III. Τοποθετήστε το νέο έδρανο και το δακτύλιο Ο, βλέπε Εικ. 11. Καθαρίστε την εγκοπή της τσιμούχας του εμβόλου και απλώστε μια λεπτή στρώση Cortec VCI 369. Τοποθετήστε το δακτύλιο Ο (18) που βρίσκεται κάτω από τις τσιμούχες του εμβόλου. Τοποθετήστε τις τσιμούχες του εμβόλου (24) γύρω από το έμβολο, ώστε τα άκρα των λωρίδων της τσιμούχας να βρίσκονται σε απέναντι πλευρές. Σφίξτε τις λωρίδες της τσιμούχας με ένα δακτύλιο σύσφιξης όπως στην Εικ. 12. Οι λωρίδες της τσιμούχας που υποδεικνύονται με έναν αστερίσκο μπορούν να κοπούν 1,5 έως 3 mm πιο κοντές για πιο εύκολη συναρμολόγηση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: η εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου δεν πρέπει να έχει υπολείμματα γράσου! Απλώστε στο σπείρωμα της βίδας της μονάδας εδράνου (29) στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 225, και σφίξτε τη βίδα σύμφωνα με τις τιμές ροπής του Πίνακα 1. Στερεώστε προσωρινά το κάλυμμα του περιβλήματος, ώστε να λειτουργούν τα έδρανα του δευτερεύοντα άξονα αλλά να εξακολουθεί να φαίνεται ο σύνδεσμος, βλέπε Εικ. 14. Προσέξτε το δακτύλιο γείωσης (3A). Μην τοποθετείτε τα δάχτυλά σας, εργαλεία ή άλλα εξαρτήματα στο περίβλημα κατά τη λειτουργία του ενεργοποιητή με ανοικτό το κάλυμμα! Ελέγξτε τη σύνδεση του άκρου και της βάσης πριν από την προσωρινή σύνδεση της παροχής πεπιεσμένου αέρα στον ενεργοποιητή με βαλβίδα διακοπής παροχής. Θέστε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή για να ελέγξετε τη λειτουργία του κυλίνδρου και την κατάσταση των εδράνων του συνδέσμου. Κλείστε την παροχή αέρα και εκτονώστε την πίεση του κυλίνδρου. Λιπάνετε ολόκληρο το σύνδεσμο με το αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369. Εικ. 13 Τοποθέτηση του εμβόλου στον κύλινδρο Χτυπήστε το έμβολο με ένα σφυρί ή πιέστε το ώστε να εισαχθεί στον κύλινδρο μέσω του δακτυλίου σύσφιξης. Προσέξτε την κατεύθυνση του βέλους. Βλέπε Εικ. 13. Τοποθετήστε το νέο δακτύλιο Ο (19). Αντικαταστήστε το άκρο του κυλίνδρου και τοποθετήστε τον κύλινδρο με το έμβολο. Προσέξτε τη θέση της θύρας παροχής αέρα: πρέπει να αντιστοιχεί στη θύρα αέρα εξαγωγής στη βάση του κυλίνδρου. Σφίξτε τις βίδες (31). Οι τιμές ροπής σύσφιξης παρέχονται στον Πίνακα 1. Πίνακας 1 Τιμές ροπής σύσφιξης για βίδες Ροπή, Nm Εξάρτημα 28 29 30 31 35 Ενεργοποιητής B1J 8 90 35 8 18 150 B1J 10 90 90 8 40 180 B1J 12 180 180 12 80 200 B1J 16 300 300 12 80 250 B1J 20 700 700 20 80 400 B1J 25 1100 1100 30 200 800 B1J 32 2000 2000 70 250 1500 Εικ. 14 Τοποθέτηση του καλύμματος στο περίβλημα Απλώστε στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του περιβλήματος και του καλύμματος στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 573, και στερεώστε το κάλυμμα. Για τις τιμές ροπής, βλέπε Πίνακα 1. Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα και ρυθμίστε τις βίδες αναστολής. Για να αφαιρέσετε τη βάση του κυλίνδρου, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο για την αφαίρεση του ασφαλιστικού παξιμαδιού, βλέπε Ενότητα 6. 4.2.2 Αντικατάσταση εδράνων συνδέσμου και δακτυλίων Ο Αποσυνδέστε τον ενεργοποιητή από τη βαλβίδα. Ελέγξτε αν έχει εκτονωθεί η πίεση του κυλίνδρου και αν το έμβολο βρίσκεται στο τέρμα εξωτερικό άκρο. Αφαιρέστε τη βίδα αναστολής στο πλαϊνό τμήμα του άκρου του κυλίνδρου (26). Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος (2).

Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης (29) της μονάδας του εδράνου (5). Βλέπε Εικ. 10. Περιστρέψτε το μοχλοβραχίονα (3) για να αποσυνδέσετε τη μονάδα του εδράνου από το βάκτρο του εμβόλου (10). Ανασηκώστε ολόκληρο το σύνδεσμο και αφαιρέστε τον από το περίβλημα. Βλέπε Εικ. 15. Αφαιρέστε τους δακτυλίους ασφάλισης (36) και τους δακτυλίους υποστήριξης (37). Βλέπε Εικ. 16. Αφαιρέστε τους βραχίονες σύνδεσης (4) και ελέγξτε την κατάσταση των εδράνων (20, 21). Εικ. 15 Αφαίρεση του συνδέσμου από το περίβλημα Τα έδρανα (20, 21) του βραχίονα σύνδεσης (4) του ενεργοποιητή B1J8 25 στερεώνονται με πίεση και συνεπώς πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρος ο βραχίονας σύνδεσης και όχι μόνο τα έδρανα. Στον ενεργοποιητή B1J32, τα έδρανα μπορούν να αφαιρεθούν. Απλώστε στο σπείρωμα της βίδας της μονάδας του εδράνου (29) στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 225, και σφίξτε τη βίδα σύμφωνα με τις τιμές ροπής του Πίνακα 1. Λιπάνετε ολόκληρο το σύνδεσμο με το αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369. Απλώστε στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του περιβλήματος και του καλύμματος στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 573, και στερεώστε το κάλυμμα. Για τις τιμές ροπής, βλέπε Πίνακα 1. Θέστε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή για να ελέγξετε αν κινείται κανονικά. Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα και ρυθμίστε τις βίδες αναστολής. Σε διαβρωτικό περιβάλλον με υψηλά επίπεδα υγρασίας, πρέπει να λιπαίνετε το σύνδεσμο με Cortec VCI 369 κάθε έξι μήνες ή να γεμίζετε το περίβλημα με γράσο. Βλέπε Ενότητα 4.1. 4.3 Συντήρηση του ενεργοποιητή B1JA Μην αποσυναρμολογείτε τον ενεργοποιητή όταν βρίσκεται υπό πίεση! Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, αφαιρείτε πάντα τη βίδα αναστολής στο κάτω μέρος του περιβλήματος πριν από την αφαίρεση των βιδών στερέωσης κυλίνδρου! Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43), βλέπε Εικ. 17. Κατά το σέρβις της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και ότι είναι ευανάγνωστη. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλους που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. 9 Εικ. 16 Αποσυναρμολόγηση του συνδέσμου Αφαιρέστε τα έδρανα (23) του μοχλοβραχίονα, τους δακτυλίους Ο (17) και το δακτύλιο γείωσης (3Α). Καθαρίστε τα εξαρτήματα του συνδέσμου και απλώστε Cortec VCI 369 στις επιφάνειες των εδράνων και των τσιμουχών. Τοποθετήστε το δακτύλιο γείωσης (3Α), τα έδρανα (23) του μοχλού και τους δακτυλίους Ο (17). Ο δακτύλιος γείωσης (3A) είναι απαραίτητος για την κάλυψη των απαιτήσεων ATEX. Συναρμολογήστε το σύνδεσμο και τοποθετήστε το περίβλημα. Βλέπε Εικόνα 16 για τη σωστή θέση. Εικ. 17 Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JA Μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Το σετ ελατηρίων εντός του κυλίνδρου είναι προφορτισμένο. Μην αφαιρείτε ποτέ τη συγκολλημένη βίδα στερέωσης ή το έμβολο και μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων. Το έμβολο, το βάκτρο εμβόλου, το ελατήριο και η πλάκα ελατηρίου του ενεργοποιητή B1JA παρέχονται πάντα ως προσυναρμολογημένο σετ.

10 4.3.1 Αντικατάσταση τσιμουχών εμβόλου Όλες οι τσιμούχες και τα έδρανα από μαλακό υλικό συνιστάται να αντικαθίστανται σε κάθε αποσυναρμολόγηση του ενεργοποιητή για σέρβις. Αποσυνδέστε τον ενεργοποιητή από τη βαλβίδα. Ελέγξτε αν έχει εκτονωθεί η πίεση του κυλίνδρου και αν το έμβολο βρίσκεται στο άκρο της βάσης του κυλίνδρου. Αφαιρέστε τη βίδα αναστολής στο πλαϊνό τμήμα της βάσης του κυλίνδρου (27). Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου (31) από το πλαϊνό τμήμα της βάσης του κυλίνδρου (6). Ανασηκώστε τον κύλινδρο μαζί με το άκρο. Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος (2). Περιστρέψτε το σύνδεσμο, ώστε να φαίνεται η βίδα στερέωσης της μονάδας του εδράνου (29). Αφαιρέστε τη βίδα. Αφαιρέστε το έμβολο με το σετ ελατηρίων - μην αποσυναρμολογείτε το σετ ελατηρίων! Αφαιρέστε τις παλιές τσιμούχες και το δακτύλιο Ο (24, 18). Αφαιρέστε την τσιμούχα του βάκτρου του εμβόλου (16) και το έδρανο (22). Καθαρίστε το χώρο της τσιμούχας. Λιπάνετε το χώρο της τσιμούχας και το νέο δακτύλιο Ο με Unisilikon L250L ή Molykote III. Τοποθετήστε το νέο έδρανο και το δακτύλιο Ο, βλέπε Εικ. 11. Καθαρίστε την εγκοπή της τσιμούχας του εμβόλου και απλώστε μια λεπτή στρώση Cortec VCI 369. Τοποθετήστε το δακτύλιο Ο (18) που βρίσκεται κάτω από τις τσιμούχες του εμβόλου. Τοποθετήστε τις τσιμούχες του εμβόλου (24) γύρω από το έμβολο, ώστε τα άκρα των λωρίδων της τσιμούχας να βρίσκονται σε απέναντι πλευρές. Σφίξτε τις λωρίδες της τσιμούχας με ένα δακτύλιο σύσφιξης όπως στην Εικ. 18. Οι λωρίδες της τσιμούχας που υποδεικνύονται με έναν αστερίσκο μπορούν να κοπούν 1,5 έως 3 mm πιο κοντές για πιο εύκολη συναρμολόγηση. *) Εικ. 18 B1J 8-25 B1J 32 18 24 *) 18 24 *) Σύσφιξη τσιμουχών εμβόλου με το δακτύλιο σύσφιξης ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου δεν πρέπει να έχει υπολείμματα γράσου! Εικ. 19 Τοποθέτηση του εμβόλου στον κύλινδρο Χτυπήστε το έμβολο με ένα σφυρί ή πιέστε το ώστε να εισαχθεί στον κύλινδρο μέσω του δακτυλίου σύσφιξης. Προσέξτε την κατεύθυνση του βέλους. Βλέπε Εικ. 19. Τοποθετήστε τους νέους δακτυλίους Ο της βάσης του κυλίνδρου (19). Αντικαταστήστε τον κύλινδρο με το έμβολο. Απλώστε στο σπείρωμα της βίδας της μονάδας του εδράνου (29) στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 225, και σφίξτε τη βίδα σύμφωνα με τις τιμές ροπής του Πίνακα 1 πριν από την τοποθέτηση πάνω στη βάση του κυλίνδρου. Στερεώστε προσωρινά το κάλυμμα του περιβλήματος, ώστε να λειτουργούν τα έδρανα του δευτερεύοντα άξονα αλλά να εξακολουθεί να φαίνεται ο σύνδεσμος. Μην τοποθετείτε τα δάχτυλά σας, εργαλεία ή άλλα εξαρτήματα στο περίβλημα κατά τη λειτουργία του ενεργοποιητή με ανοικτό το κάλυμμα! Ελέγξτε τη σύνδεση του άκρου και της βάσης πριν από την προσωρινή σύνδεση της παροχής πεπιεσμένου αέρα στον ενεργοποιητή με βαλβίδα διακοπής παροχής. Θέστε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή για να ελέγξετε τη λειτουργία του κυλίνδρου και την κατάσταση των εδράνων. Κλείστε την παροχή αέρα και εκτονώστε την πίεση του κυλίνδρου. Λιπάνετε ολόκληρο το σύνδεσμο με το αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369. Απλώστε στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του περιβλήματος και του καλύμματος στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 573, και στερεώστε το κάλυμμα. Για τις τιμές ροπής, βλέπε Πίνακα 1. Για να αφαιρέσετε τη βάση του κυλίνδρου, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο για την αφαίρεση του ασφαλιστικού παξιμαδιού, βλέπε Ενότητα 6. Κατά την επανατοποθέτηση, στερεώστε το παξιμάδι με Loctite 225. Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα και ρυθμίστε τις βίδες αναστολής.

4.3.2 Αντικατάσταση εδράνων συνδέσμου και δακτυλίων Ο Για λόγους ασφαλείας, ακολουθείτε προσεκτικά τις παρακάτω διαδικασίες. Αποσυνδέστε τον ενεργοποιητή από τη βαλβίδα. Ελέγξτε αν έχει εκτονωθεί η πίεση του κυλίνδρου και αν το έμβολο βρίσκεται στο άκρο της βάσης του κυλίνδρου. Αφαιρέστε τη βίδα αναστολής του άκρου του περιβλήματος (27). Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος (2). Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου (31) από το πλαϊνό τμήμα της βάσης. Ανασηκώστε τον κύλινδρο και το έμβολο μέχρι να είναι δυνατή η αφαίρεση της βίδας στερέωσης της μονάδας του εδράνου (29). Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης. Βλέπε Εικ. 10. Περιστρέψτε το μοχλοβραχίονα (3) για να αποσυνδέσετε τη μονάδα του εδράνου (5) από το βάκτρο του εμβόλου. Ανασηκώστε ολόκληρο το σύνδεσμο και αφαιρέστε τον από το περίβλημα. Βλέπε Εικ. 15. Αφαιρέστε τους δακτυλίους ασφάλισης (36) και τους δακτυλίους υποστήριξης (37). Βλέπε Εικ. 16. Αφαιρέστε τους βραχίονες σύνδεσης (4) και ελέγξτε την κατάσταση των εδράνων (20, 21). Τα έδρανα (20, 21) του βραχίονα σύνδεσης (4) του ενεργοποιητή B1J825 στερεώνονται με πίεση και συνεπώς πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρος ο βραχίονας σύνδεσης και όχι μόνο τα έδρανα. Στον ενεργοποιητή B1J32, τα έδρανα μπορούν να αφαιρεθούν. Αφαιρέστε τα έδρανα (23) του μοχλοβραχίονα, τους δακτυλίους Ο (17) και το δακτύλιο γείωσης (3Α). Καθαρίστε τα εξαρτήματα του συνδέσμου και απλώστε Cortec VCI 369 στις επιφάνειες των εδράνων και των τσιμουχών. Τοποθετήστε το δακτύλιο γείωσης (3Α), τα έδρανα (23) του μοχλού και τους δακτυλίους Ο (17). Ο δακτύλιος γείωσης (3A) είναι απαραίτητος για την κάλυψη των απαιτήσεων ATEX. Συναρμολογήστε το σύνδεσμο και τοποθετήστε το περίβλημα. Βλέπε Εικόνα 16 για τη σωστή θέση. Απλώστε στο σπείρωμα της βίδας της μονάδας του εδράνου (29) στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 225, και σφίξτε τη βίδα σύμφωνα με τις τιμές ροπής του Πίνακα 1. Τοποθετήστε το νέο δακτύλιο Ο της βάσης του κυλίνδρου (19). Τοποθετήστε τον κύλινδρο. Απλώστε σε ολόκληρο το σύνδεσμο αντιδιαβρωτικό Cortec VCI 369 ή άλλο αντίστοιχο προϊόν. Απλώστε στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του περιβλήματος και του καλύμματος στεγανοποιητικό, π.χ. Loctite 573, και στερεώστε το κάλυμμα. 11 Θέστε σε λειτουργία τον ενεργοποιητή για να ελέγξετε αν κινείται κανονικά. Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα και ρυθμίστε τις βίδες αναστολής. Σε διαβρωτικό περιβάλλον με υψηλά επίπεδα υγρασίας, πρέπει να λιπαίνετε το σύνδεσμο με Cortec VCI 369 περίπου κάθε έξι μήνες ή να γεμίζετε το περίβλημα με γράσο. Βλέπε Ενότητα 4.1. 4.4 Μετατροπή του ενεργοποιητή B1J σε ενεργοποιητή B1JA Ο ενεργοποιητής B1J μπορεί να μετατραπεί σε ενεργοποιητή B1JA αντικαθιστώντας το σετ ελατηρίων και περιστρέφοντας το κύλινδρο αντίστροφα 4.4.1 Αφαίρεση του κυλίνδρου Αφαιρέστε τον κύλινδρο όπως περιγράφεται στην Ενότητα 4.2.1 4.4.2 Αλλαγή του σετ ελατηρίων Αντικαταστήστε το σετ ελατηρίων του ενεργοποιητή B1J με ένα σετ ελατηρίων B1JA που μπορείτε να παραγγείλετε από τον κατασκευαστή. Ο κύλινδρος πρέπει να περιστραφεί κατά 180. Βλέπε Εικ. 20. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρέπει επίσης να αντικατασταθεί η πινακίδα προειδοποίησης του κυλίνδρου, ώστε να αντιστοιχεί στον ενεργοποιητή B1JA! Εικ. 20 Περιστροφή του κυλίνδρου 4.4.3 Συναρμολόγηση του ενεργοποιητή Συναρμολογήστε τον ενεργοποιητή όπως περιγράφεται στην Ενότητα 4.3.1 4.5 Ενεργοποιητές B1JR και B1JAR 4.5.1 Ενεργοποιητής B1JR Ο ενεργοποιητής B1JR είναι ίδιος με τον ενεργοποιητή B1J με τη διαφορά ότι μπορεί να τεθεί σε λειτουργία χειροκίνητα, ώστε το έμβολο να μετακινηθεί στην κάτω θέση κόντρα στην πίεση ελατηρίου σε περίπτωση διακοπής της παροχής αέρα. Ο ενεργοποιητής B1J μπορεί να μετατραπεί σε B1JR αντικαθιστώντας το άκρο του κυλίνδρου (44) και προσθέτοντας εξαρτήματα (50 έως 56), βλέπε Εικ. 22

12 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Παρατηρείται διαρροή αέρα μέσω του σπειρώματος του άξονα, όταν ο άξονας (50) με το δακτύλιο Ο (54) είναι τοποθετημένος μέσα στον κύλινδρο, δηλ. κατά τη χειροκίνητη μετακίνηση της βαλβίδας στην ανοικτή θέση στη διάρκεια της απώλειας πεπιεσμένου αέρα και την αποκατάσταση της πίεσης του αέρα. Για να διακοπεί η διαρροή, χρησιμοποιήστε το χειροκίνητο μηχανισμό παράκαμψης και μετακινήστε τη βαλβίδα στην κλειστή θέση. Βλέπε Εικ. 22 4.5.1.1 Συντήρηση Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, περιστρέφετε πάντα το χειροκίνητο τροχό στην τελική θέση προς τα αριστερά πριν από την αφαίρεση των βιδών στερέωσης κυλίνδρου! Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43), βλέπε Εικ. 21. Κατά το σέρβις της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και ότι είναι ευανάγνωστη. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλους που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Εικ. 21 Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JR Σε περίπτωση διαρροής αέρα ανάμεσα στον άξονα (50) και το παξιμάδι του άξονα (51), ελέγξτε το δακτύλιο Ο (54) και αντικαταστήστε τον, αν χρειάζεται. Επίσης, ελέγξτε την κατάσταση του κυλίνδρου (56). Βλέπε Εικ. 22. Ακολουθήστε τις υπόλοιπες διαδικασίες συντήρησης που περιγράφονται για τον ενεργοποιητή B1J στην Ενότητα 4.2. Κατάλογος εξαρτημάτων για την Εικ. 22: Εξάρτημα Ποσότητα Ονομασία 44 1 Άκρο κυλίνδρου 50 1 Άξονας 51 1 Παξιμάδι άξονα 52 1 Χειροκίνητος τροχός 53 1 Ασφαλιστικό παξιμάδι 54 1 Δακτύλιος Ο 55 1 Πείρος ελατηρίου 56 1 Κύλινδρος 4.5.1.2 Ρύθμιση κλειστής και ανοικτής θέσης βαλβίδας Στον ενεργοποιητή B1JR, σε αντίθεση με τον ενεργοποιητή B1J, το όριο άνω θέσης της βαλβίδας ρυθμίζεται με το παξιμάδι του άξονα (51) που ασφαλίζει με το ασφαλιστικό παξιμάδι (53). Κατά τη διάρκεια της ρύθμισης, ο άξονας (50) πρέπει να βρίσκεται στην τέρμα εξωτερική θέση 4.5.2 Ενεργοποιητής B1JAR Ο ενεργοποιητής B1JAR είναι ίδιος με τον ενεργοποιητή B1JA, με τη διαφορά ότι μπορεί να τεθεί σε λειτουργία χειροκίνητα, ώστε το έμβολο να μετακινηθεί στην άνω θέση κόντρα στην πίεση ελατηρίου σε περίπτωση διακοπής της παροχής αέρα. Ο ενεργοποιητής B1JA μπορεί να μετατραπεί σε B1JAR αντικαθιστώντας το περίβλημα (1) και προσθέτοντας εξαρτήματα (50 έως 56), βλέπε Εικ. 24. Για να γίνει η μετατροπή, ο ενεργοποιητής πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, βλέπε Ενότητα 4.3.2. Για να ξεβιδώσετε και να βιδώσετε το ασφαλιστικό παξιμάδι (35) που στερεώνει τη βάση του κυλίνδρου στο περίβλημα θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο. Βλέπε Ενότητα 6. 4.5.2.1 Συντήρηση Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, περιστρέφετε πάντα το χειροκίνητο τροχό στην τελική θέση προς τα αριστερά πριν από την αφαίρεση των βιδών στερέωσης κυλίνδρου! Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43). Κατά το σέρβις της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και ότι είναι ευανάγνωστη, βλέπε Εικ. 23. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλους που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Εικ. 22 Ενεργοποιητής B1JR Εικ. 23 Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JAR

13 Σε περίπτωση δυσκαμψίας ή θορύβου κατά τη λειτουργία του ενεργοποιητή με το χειροκίνητο τροχό, ελέγξτε την κατάσταση των εδράνων (56), βλέπε Εικ. 24. Ακολουθήστε τις υπόλοιπες διαδικασίες συντήρησης που περιγράφονται για τον ενεργοποιητή B1JA στην Ενότητα 4.3. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Παρατηρείται διαρροή αέρα μέσω του σπειρώματος του άξονα και της ανακουφιστικής βαλβίδας (58) όταν ο στεγανοποιητικός ολισθητήρας (15) με τους δακτυλίους Ο (16) είναι τοποθετημένος μέσα στον κύλινδρο, δηλ. όταν η βαλβίδα έχει μετακινηθεί χειροκίνητα στην ανοικτή θέση κατά τη διάρκεια της απώλειας πεπιεσμένου αέρα και στη συνέχεια όταν αποκαθίσταται η πίεση αέρα. Για να διακοπεί η διαρροή, χρησιμοποιήστε το χειροκίνητο μηχανισμό παράκαμψης και μετακινήστε τη βαλβίδα στην κλειστή θέση. Βλέπε Εικ. 25 Ο χειροκίνητος μηχανισμός απενεργοποιείται, όταν περιστρέψετε το χειροκίνητο τροχό αριστερόστροφα στην ακριανή θέση: B1JRRU20, B1JARRU20: 240 στροφές / λειτουργία 90º B1JRRU25, B1JARRU25: 300 στροφές / λειτουργία 90º B1JRRU32, B1JARRU32: 377 στροφές / λειτουργία 90º Εικ. 24 Ενεργοποιητής B1JAR Κατάλογος εξαρτημάτων για την Εικ. 24: Εξάρτημα Ποσότητα Ονομασία 1 1 Περίβλημα 50 1 Άξονας 51 1 Παξιμάδι άξονα 52 1 Χειροκίνητος τροχός 53 1 Ασφαλιστικό παξιμάδι 54 1 Δακτύλιος Ο 55 1 Πείρος ελατηρίου 5 1 Κύλινδρος 4.5.2.2 Ρύθμιση κλειστής και ανοικτής θέσης βαλβίδας Στον ενεργοποιητή B1JAR, σε αντίθεση με τον ενεργοποιητή B1JA, το όριο κάτω θέσης της βαλβίδας ρυθμίζεται με το παξιμάδι του άξονα (51) που ασφαλίζει με το ασφαλιστικό παξιμάδι (53). Κατά τη διάρκεια της ρύθμισης, ο άξονας (50) πρέπει να βρίσκεται στην τέρμα εξωτερική θέση. 4.6 Ενεργοποιητές B1JRR και B1JARR 4.6.1 Ενεργοποιητής B1JRR Ο ενεργοποιητής B1JRR είναι ίδιος με τον ενεργοποιητή B1J με τη διαφορά ότι μπορεί να τεθεί σε λειτουργία χειροκίνητα, ώστε το έμβολο να μετακινηθεί στην κάτω θέση κόντρα στην πίεση ελατηρίου σε περίπτωση διακοπής της παροχής αέρα. Αν περιστρέψετε το χειροκίνητο τροχό προς τα δεξιά, η βαλβίδα κλείνει. Ο ενεργοποιητής B1J μπορεί να μετατραπεί σε B1JRR αντικαθιστώντας το άκρο του κυλίνδρου (44) και προσθέτοντας εξαρτήματα (306 έως 320), βλέπε Εικ. 27 Εικ. 25 Χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης 4.6.1.1 Συντήρηση Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, αφαιρείτε πάντα τη βίδα (319) και το παξιμάδι (320) και περιστρέφετε το χειροκίνητο τροχό στην τελική θέση προς τα δεξιά πριν από την αφαίρεση των βιδών στερέωσης του κυλίνδρου ή του μηχανισμού! Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43), βλέπε Εικ. 26. Κατά το σέρβις της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και ότι είναι ευανάγνωστη. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλους που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο.

14 4.6.2 Ενεργοποιητής B1JARR Εικ. 26 Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JRR Ο χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης δεν χρειάζεται τακτική συντήρηση. Μπορείτε να λιπάνετε το μηχανισμό προσθέτοντας γράσο μέσω της οπής της τέρμα εξωτερικής βίδας στερέωσης, εφόσον χρειάζεται. Ακολουθήστε τις υπόλοιπες διαδικασίες συντήρησης που περιγράφονται για τον ενεργοποιητή B1J στην Ενότητα 4.2. Ο ενεργοποιητής B1JARR είναι ίδιος με τον ενεργοποιητή B1JA, με τη διαφορά ότι μπορεί να τεθεί σε λειτουργία χειροκίνητα, ώστε το έμβολο να μετακινηθεί στην άνω θέση κόντρα στην πίεση ελατηρίου σε περίπτωση διακοπής της παροχής αέρα. Αν περιστρέψετε το χειροκίνητο τροχό προς τα δεξιά, η βαλβίδα κλείνει. Ο ενεργοποιητής B1JA μπορεί να μετατραπεί σε B1JARR αντικαθιστώντας το περίβλημα (1) και προσθέτοντας εξαρτήματα (305 έως 324), βλέπε Εικ. 29. Για να γίνει η μετατροπή, ο ενεργοποιητής πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, βλέπε Ενότητα 4.3.2. Για να ξεβιδώσετε και να βιδώσετε το ασφαλιστικό παξιμάδι (35) που στερεώνει τη βάση του κυλίνδρου στο περίβλημα θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο. Βλέπε Ενότητα 6. 4.6.2.1 Συντήρηση Για να εκτονώσετε την τάση του ελατηρίου, αφαιρείτε πάντα τη βίδα (323) και το παξιμάδι (324) και περιστρέφετε το χειροκίνητο τροχό στην τελική θέση προς τα αριστερά πριν από την αφαίρεση των βιδών στερέωσης του κυλίνδρου ή του μηχανισμού! Ο κύλινδρος διαθέτει πινακίδα προειδοποίησης (43). Κατά το σέρβις της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η πινακίδα βρίσκεται στη θέση της και ότι είναι ευανάγνωστη, βλέπε Εικ. 28. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκόλλητο βέλους που υποδεικνύει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελατηρίου είναι τοποθετημένο στον κύλινδρο. Εικ. 27 Ενεργοποιητής B1JRR Κατάλογος εξαρτημάτων για την Εικ. 27: Εξάρτημα Ποσότητα Ονομασία 306 1 Χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης 307 1 Άκρο κυλίνδρου 308 1 Άξονας επέκτασης 309 1 Χειροκίνητος τροχός 310 1 Στήριγμα 311 1 Εξαγωνική βίδα 312 1 Έδρανο 313 Πείρος 314 Πείρος 319 Εξαγωνική βίδα 320 Εξαγωνικό παξιμάδι 4.6.1.2 Ρύθμιση κλειστής και ανοικτής θέσης βαλβίδας Στον ενεργοποιητή B1JRR το όριο άνω θέσης της βαλβίδας ρυθμίζεται με τη βίδα (319) που ασφαλίζει με το ασφαλιστικό παξιμάδι (320). Εικ. 28 Πινακίδα προειδοποίησης ενεργοποιητή B1JARR Ο χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης δεν χρειάζεται τακτική συντήρηση. Μπορείτε να λιπάνετε το μηχανισμό προσθέτοντας γράσο μέσω της οπής της τέρμα εξωτερικής βίδας στερέωσης, εφόσον χρειάζεται. Ακολουθήστε τις υπόλοιπες διαδικασίες συντήρησης που περιγράφονται για τον ενεργοποιητή B1JA στην Ενότητα 4.3.

15 4.8.1 Συντήρηση Βλέπε Ενότητα 4.3. 4.9 Ενεργοποιητές B1J 322 και B1JA 322 Κατ αρχήν, η δομή των ενεργοποιητών B1J 322 και B1JA 322 είναι παρόμοια με εκείνη των ενεργοποιητών B1J ή B1JA αντίστοιχα. Για να επιτευχθεί υψηλή ροπή λειτουργίας, οι συσκευές αυτές διαθέτουν δύο κυλίνδρους που συνδέονται στο δευτερεύοντα άξονα μέσω συνδέσμου. Βλέπε Ενότητα 10. Εικ. 29 Ενεργοποιητής B1JARR Κατάλογος εξαρτημάτων για την Εικ. 29: Εξάρτημα Ποσότητα Ονομασία 1 1 Περίβλημα 305 1 Χειροκίνητος μηχανισμός παράκαμψης 310 1 Στήριγμα 316 1 Πλάκα στερέωσης (μόνο μέγεθος 20) 317 1 Βίδα άλλεν (μόνο μέγεθος 20) 321 1 Χειροκίνητος τροχός 322 1 Πείρος 323 1 Εξαγωνική βίδα 324 1 Εξαγωνικό παξιμάδι 4.9.1 Συντήρηση Βλέπε Ενότητα 4.2 ή 4.3 αντίστοιχα. 4.10 Ενεργοποιητές B1J_H_ Οι ενεργοποιητές B1J_H_ παρέχονται με χειροκίνητο υδραυλικό μηχανισμό παράκαμψης. Ο πνευματικός κύλινδρος διαθέτει στο άκρο του βάκτρου του εμβόλου έναν υδραυλικό κύλινδρο που λειτουργεί χειροκίνητα. Οι σωστές θέσεις τοποθέτησης της υδραυλικής μονάδας αντλίας είναι οι εξής: οριζόντια (ο μοχλοβραχίονας προς τα πάνω) ή κατακόρυφα (το άκρο του εμβόλου προς τα κάτω) 4.6.1.1 Ρύθμιση κλειστής και ανοικτής θέσης βαλβίδας Στον ενεργοποιητή B1JARR, σε αντίθεση με τον ενεργοποιητή B1JA, το όριο κάτω θέσης της βαλβίδας ρυθμίζεται με τη βίδα (323) που ασφαλίζει με το ασφαλιστικό παξιμάδι (324). Έμβολο Piston B1JH_ Έμβολο Piston B1JAH_ 4.7 Ενεργοποιητές B1JV και B1JK Οι ενεργοποιητές αυτοί είναι ίδιοι με τον ενεργοποιητή B1J, με τη διαφορά ότι ο ενεργοποιητής B1JV διαθέτει πιο ισχυρό ελατήριο που παράγει υψηλότερη ροπή κατά 1,3 φορές, αλλά και που απαιτεί υψηλότερη πίεση παροχής (5,5 bar). Ο ενεργοποιητής B1JK διαθέτει λιγότερο ισχυρό ελατήριο που παράγει χαμηλότερη ροπή κατά 0,7 φορές και απαιτεί χαμηλότερη πίεση παροχής. Βλέπε Ενότητα 10. 4.7.1 Συντήρηση Βλέπε Ενότητα 4.2. 4.8 Ενεργοποιητές B1JVA και B1JKA Οι ενεργοποιητές αυτοί είναι ίδιοι με τον ενεργοποιητή B1JA, με τη διαφορά ότι ο ενεργοποιητής B1JVA διαθέτει πιο ισχυρό ελατήριο που παράγει υψηλότερη ροπή, αλλά και που απαιτεί υψηλότερη πίεση παροχής. Ο ενεργοποιητής B1JKA διαθέτει λιγότερο ισχυρό ελατήριο που παράγει χαμηλότερη ροπή και απαιτεί χαμηλότερη πίεση παροχής. Βλέπε Ενότητα 10. Εικ. 30 νεργοποιητής B1J_H_, θέσεις τοποθέτησης 4.10.1 Συντήρηση Βλέπε Ενότητα 4.2 ή 4.3 αντίστοιχα. 5 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ Ο Πίνακας 2 περιλαμβάνει τις δυσλειτουργίες που ενδέχεται να εμφανιστούν μετά από παρατεταμένη χρήση 6 ΕΡΓΑΛΕΙΑ Για τη συντήρηση του ενεργοποιητή, θα χρειαστείτε ορισμένα ειδικά εργαλεία εκτός από τα συνηθισμένα. Μπορείτε να παραγγείλετε τα παρακάτω εργαλεία από τον κατασκευαστή: Για την αφαίρεση του ενεργοποιητή: - Εξολκέας Για την τοποθέτηση της τσιμούχας του εμβόλου: - Δακτύλιος σύσφιξης Για την αφαίρεση της βάσης του κυλίνδρου: - Κλειδί για ασφαλιστικά παξιμάδια

16 7 ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του ενεργοποιητή. Κατά την παραγγελία ανταλλακτικών, αναφέρετε πάντα τις παρακάτω πληροφορίες: σήμανση τύπου που αναγράφεται στην πινακίδα στοιχείων και τα σχετικά έγγραφα αριθμό καταλόγου εξαρτημάτων, αριθμό εξαρτήματος και ποσότητα ή αριθμό παρόντος εγχειριδίου, αριθμό εξαρτήματος, ονομασία εξαρτήματος και ποσότητα σειριακό αριθμό, αν η ονομασία τύπου περιλαμβάνει το γράμμα Y. Πίνακας 2 Πιθανές δυσλειτουργίες Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Ενέργεια Ακανόνιστη ή αργή λειτουργία Χαμηλή πίεση παροχής Βλάβη ρυθμιστή θέσης Βλάβη βαλβίδας Βεβαιωθείτε ότι η πίεση παροχής είναι κατάλληλη για την ελάχιστη ροπή που απαιτείται από τη βαλβίδα. Ελέγξτε αν οι σωλήνες αέρα παροχής είναι αρκετά μεγάλοι. Ελέγξτε τη λειτουργία του ρυθμιστή θέσης. Ελέγξτε αν η βαλβίδα λειτουργεί κανονικά χωρίς τον ενεργοποιητή. Εσφαλμένες ονομαστικές τιμές ενεργοποιητή Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή για έλεγχο των ονομαστικών τιμών. Διαρροή από την τσιμούχα του εμβόλου ή του βάκτρου του εμβόλου Φθορά κυλίνδρου λόγω ακαθαρσιών Φθαρμένα έδρανα ενεργοποιητή Διάβρωση συνδέσμου σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας με υγρασία Αντικαταστήστε τις τσιμούχες. Βλέπε ενότητα 4.2.1 ή 4.3.1 ανάλογα με τον τύπο του ενεργοποιητή. Ανατρέξτε στις συστάσεις σχετικά με τη θέση εγκατάστασης. Αντικαταστήστε τον κύλινδρο, αν έχει φθαρεί. Ελέγξτε τα έδρανα όπως περιγράφεται στις Ενότητες 4.2.2 ή 4.3.2 ανάλογα με τον τύπο του ενεργοποιητή. Αντικαταστήστε τα έδρανα, αν χρειάζεται. Αν η πυκνότητα του μέσου είναι υψηλή, τα έδρανα και οι τσιμούχες των εμβόλων πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά: 500.000 κύκλοι λειτουργίας το μέγιστο. Καθαρίστε το σύνδεσμο και αντικαταστήστε τα έδρανα. Αν χρειάζεται, λιπαίνετε ή γεμίζετε τακτικά το περίβλημα με γράσο όπως περιγράφεται στην Ενότητα 4.1. Αν υπάρχει νερό στο περίβλημα, μπορείτε να ανοίξετε μια οπή εξόδου (Ψ 5 mm) στο κάτω μέρος του περιβλήματος. Χαλαρή βίδα στερέωσης μονάδας εδράνου Σφίξτε τη βίδα. Σφραγίστε τη βίδα π.χ. με Loctite 225. Τζόγος στο σύνδεσμο μεταξύ του Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται. ενεργοποιητή και της βαλβίδας

17 8 ΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΟΓΟΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ 8.1 Ενεργοποιητές B1J 8-20 26 33 33A 31 42 44 43 19 8 39 24 18 9 15 19 16 6 31 40 35 22 5 4, 20, 21 37 36 17 25 23 1 41 3 3A 23 25 17 2 7 32 34 27 41 30 58 61 62 Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή Συνιστώμενο ανταλλακτικό Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή 1 1 Περίβλημα 25 2 Αντιτριβικός δακτύλιος 2 1 Κάλυμμα 26 1 Βίδα αναστολής 3 1 Μοχλοβραχίονας 27 1 Βίδα αναστολής 3A 1 Δακτύλιος γείωσης 29 1 Βίδα 4**) 2 Βραχίονας σύνδεσης και έδρανα x**) 30 4 Βίδα 5 1 Μονάδα εδράνου 31 8, 12 Βίδα 6 1 Βάση κυλίνδρου 32 2 Βίδα 7 1 Κάλυμμα δείκτη 33 1 Παξιμάδι 8 1 Κύλινδρος 33A 1 Δακτύλιος Ο 9*) 1 Έμβολο 34 1 Παξιμάδι 10*) 1 Βάκτρο εμβόλου 35 1 Ασφαλιστικό παξιμάδι 11*) 1 Ελατήριο 36 2 Δακτύλιος ασφάλισης 12*) 1 Πλάκα ελατηρίου 37 2 Δακτύλιος υποστήριξης 13*) 1 Δακτύλιος 39 1 Πινακίδα στοιχείων 14*) 2 Δακτύλιος ασφάλισης 40 1 Φίλτρο 15*) 1 Εξαγωνικό παξιμάδι 41 4 Τάπα 16 1 Δακτύλιος Ο x 42 1 Τάπα 17 2 Δακτύλιος Ο x 43 1 Πινακίδα προειδοποίησης 18 1 Δακτύλιος Ο x 44 1 Άκρο κυλίνδρου 19 1 Δακτύλιος Ο x 58 1 Βαλβίδα εξόδου πίεσης 20**) 2 Έδρανο x**) 61 1 Βέλος κατεύθυνσης 21**) 2 Έδρανο x**) 62 1 Βίδα 22 1 Έδρανο x *) Παρέχεται ως σετ 23 2 Έδρανο x **) Τα εξαρτήματα 20 και 21 δεν διατίθενται χωριστά. Παρέχονται μαζί με το εξάρτημα 4 ως σετ. 24 3 Τσιμούχα εμβόλου x

18 8.2 Ενεργοποιητές B1J 25-32 45 46 31 44 26 33 33A 42 19 43 8 39 19 24 18 9 15 16 6 40 35 22 5 29 4 20 21 B1J32 4, 20, 21 B1J25 37 17 25 23 1 36 3 3A 23 25 17 2 7 32 62 34 27 41 30 58 61 Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή Συνιστώμενο Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή ανταλλακτικό 1 1 Περίβλημα 26 1 Βίδα αναστολής 2 1 Κάλυμμα 27 1 Βίδα αναστολής 3 1 Μοχλοβραχίονας 29 1 Βίδα 3A 1 Δακτύλιος γείωσης 30 4 Βίδα 4**) 2 Βραχίονας σύνδεσης και έδρανα x**) 31 6 Μπουζόνι 5 1 Μονάδα εδράνου 32 2 Βίδα 6 1 Βάση κυλίνδρου 33 1 Παξιμάδι 7 1 Κάλυμμα δείκτη 33A 1 Δακτύλιος Ο 8 1 Κύλινδρος 34 1 Παξιμάδι 9*) 1 Έμβολο 35 1 Ασφαλιστικό παξιμάδι 10*) 1 Βάκτρο εμβόλου 36 2 Δακτύλιος ασφάλισης 11*) 1 Ελατήριο 37 2 Δακτύλιος υποστήριξης 12*) 1 Πλάκα ελατηρίου 39 1 Πινακίδα στοιχείων 13*) 1 Δακτύλιος 40 1 Φίλτρο 14*) 2 Δακτύλιος ασφάλισης 41 4 Τάπα 15*) 1 Εξαγωνικό παξιμάδι 42 1 Τάπα 16 1 Δακτύλιος Ο x 43 1 Πινακίδα προειδοποίησης 17 2 Δακτύλιος Ο x 44 1 Άκρο κυλίνδρου 18 1 Δακτύλιος Ο x 45 6 Παξιμάδι 19 1 Δακτύλιος Ο x 46 6 Ροδέλα 20**) 2 Έδρανο x**) 58 1 Βαλβίδα εξόδου πίεσης 21**) 2 Έδρανο x**) 61 1 Βέλος κατεύθυνσης 22 1, 2 Έδρανο x 62 1 Βίδα 23 2 Έδρανο x *) Παρέχεται ως σετ 24 3, 4 Τσιμούχα εμβόλου x **) Τα εξαρτήματα 20 και 21 δεν διατίθενται χωριστά. Παρέχονται μαζί με το εξάρτημα 4 ως σετ (μέγεθος ενεργοποιητή 25). 25 2 Αντιτριβικός δακτύλιος

8.3 Ενεργοποιητής B1JU322 19 45 46 31 44 19 42 26 33 33A 39 24 18 24 9 15 19 6 42 35 22 5 29 21 16 20 27 63 34 65 3 17 25 23 4 37 36 3A 23 25 17 34 27 7 61 62 30 41 96 58 32 Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή Συνιστώμενο Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή ανταλλακτικό 1 1 Περίβλημα 27 2 Βίδα αναστολής 2 1 Κάλυμμα 29 2 Βίδα 3 1 Μοχλοβραχίονας 30 16 Βίδα 3A 1 Δακτύλιος γείωσης 31 12 Βίδα 4 4 Βραχίονας σύνδεσης x**) 32 2 Βίδα 5 2 Μονάδα εδράνου 33 2 Παξιμάδι 6 2 Βάση κυλίνδρου 33A 2 Δακτύλιος Ο 7 1 Κάλυμμα δείκτη 34 2 Παξιμάδι 8 2 Κύλινδρος 35 2 Ασφαλιστικό παξιμάδι 9*) 2 Έμβολο 36 4 Δακτύλιος ασφάλισης 10*) 2 Βάκτρο εμβόλου 37 4 Δακτύλιος υποστήριξης 11*) 2 Ελατήριο 39 1 Πινακίδα στοιχείων 12*) 1 Πλάκα ελατηρίου 40 2 Φίλτρο 13*) 2 Δακτύλιος 41 4 Τάπα 14*) 4 Δακτύλιος συγκράτησης 42 2 Τάπα 15*) 2 Εξαγωνικό παξιμάδι 43 2 Πινακίδα προειδοποίησης 16 2 Δακτύλιος Ο x 44 2 Άκρο κυλίνδρου 17 2 Δακτύλιος Ο x 45 2 Εξαγωνικό παξιμάδι 18 2 Δακτύλιος Ο x 46 2 Ροδέλα 19 4 Δακτύλιος Ο x 58 1 Βαλβίδα εξόδου πίεσης 20 4 Έδρανο X 61 1 Βέλος κατεύθυνσης 21 4 Έδρανο x 62 2 Βίδα 22 2 Έδρανο x 63 2 Πείρος 23 2 Έδρανο x 65 4 Πείρος 24 8 Τσιμούχα εμβόλου x 96 4 Βίδα 25 2 Αντιτριβικός δακτύλιος *) Παρέχεται ως σετ 26 2 Βίδα αναστολής

20 8.4 Ενεργοποιητές B1JA 8-20 26 33 33A 31 40 44 19 9 15 43 18 24 39 35 5 8 4, 20, 21 22 29 37 36 19 16 6 42 17 25 23 1 41 3 3A 23 25 17 2 7 32 34 27 41 30 58 61 62 Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή Συνιστώμενο Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή ανταλλακτικό 1 1 Περίβλημα 25 2 Αντιτριβικός δακτύλιος 2 1 Κάλυμμα 26 1 Βίδα αναστολής 3 1 Μοχλοβραχίονας 27 1 Βίδα αναστολής 3A 1 Δακτύλιος γείωσης 29 1 Βίδα 4**) 2 Βραχίονας σύνδεσης και έδρανα X**) 30 4 Βίδα 5 1 Μονάδα εδράνου 31 8, 12 Βίδα 6 1 Βάση κυλίνδρου 32 2 Βίδα 7 1 Κάλυμμα δείκτη 33 1 Παξιμάδι 8 1 Κύλινδρος 33A 1 Δακτύλιος Ο 9*) 1 Έμβολο 34 1 Παξιμάδι 10*) 1 Βάκτρο εμβόλου 35 1 Ασφαλιστικό παξιμάδι 11*) 1 Ελατήριο 36 2 Δακτύλιος ασφάλισης 12*) 1 Πλάκα ελατηρίου 37 2 Δακτύλιος υποστήριξης 13*) 1 Σωλήνα σύσφιξης 39 1 Πινακίδα στοιχείων 15*) 1 Εξαγωνικό παξιμάδι 40 1 Φίλτρο 16 1 Δακτύλιος Ο x 41 4 Τάπα 17 2 Δακτύλιος Ο X 42 1 Τάπα 18 1 Δακτύλιος Ο X 43 1 Πινακίδα προειδοποίησης 19 1 Δακτύλιος Ο X 44 1 Άκρο κυλίνδρου 20**) 2 Έδρανο X**) 58 1 Βαλβίδα εξόδου πίεσης 21**) 2 Έδρανο X**) 61 1 Βέλος κατεύθυνσης 22 1 Έδρανο X 62 1 Βίδα 23 2 Έδρανο X *) Παρέχεται ως σετ 24 3 Τσιμούχα εμβόλου X **) Τα εξαρτήματα 20 και 21 δεν διατίθενται χωριστά. Παρέχονται μαζί με το εξάρτημα 4 ως σετ.

21 8.5 Ενεργοποιητές B1JA 25-32 26 33 33A 45 46 44 19 40 9 15 18 24 43 39 31 35 5 21 20 4 8 22 4, 20, 21 B1J32 19 16 6 29 17 25 23 1 B1J25 41 37 36 3 3A 23 25 17 2 7 32 42 34 27 41 30 58 61 62 Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή Συνιστώμενο Εξάρτημα Ποσ. Περιγραφή ανταλλακτικό 1 1 Περίβλημα 26 1 Βίδα αναστολής 2 1 Κάλυμμα 27 1 Βίδα αναστολής 3 1 Μοχλοβραχίονας 29 1 Βίδα 3A 1 Δακτύλιος γείωσης 30 4 Βίδα 4**) 2 Βραχίονας σύνδεσης και έδρανα x**) 31 6 Μπουζόνι 5 1 Μονάδα εδράνου 32 2 Βίδα 6 1 Βάση κυλίνδρου 33 1 Παξιμάδι 7 1 Κάλυμμα δείκτη 33A 1 Δακτύλιος Ο 8 1 Κύλινδρος 34 1 Παξιμάδι 9*) 1 Έμβολο 35 1 Ασφαλιστικό παξιμάδι 10*) 1 Βάκτρο εμβόλου 36 2 Δακτύλιος ασφάλισης 11*) 1 Ελατήριο 37 2 Δακτύλιος υποστήριξης 12*) 1 Πλάκα ελατηρίου 39 1 Πινακίδα στοιχείων 13*) 1 Σωλήνα σύσφιξης 40 1 Φίλτρο 15*) 1 Εξαγωνικό παξιμάδι 41 4 Τάπα 16 1 Δακτύλιος Ο x 42 1 Τάπα 17 2 Δακτύλιος Ο x 43 1 Πινακίδα προειδοποίησης 18 1 Δακτύλιος Ο x 44 1 Άκρο κυλίνδρου 19 1 Δακτύλιος Ο x 45 6 Παξιμάδι 20**) 2 Έδρανο x**) 46 6 Ροδέλα 21**) 2 Έδρανο x**) 58 1 Βαλβίδα εξόδου πίεσης 22 1, 2 Έδρανο x 61 1 Βέλος κατεύθυνσης 23 2 Έδρανο x 62 1 Βίδα 24 3, 4 Τσιμούχα εμβόλου x *) Παρέχεται ως σετ 25 2 Αντιτριβικός δακτύλιος **) Τα εξαρτήματα 20 και 21 δεν διατίθενται χωριστά. Παρέχονται μαζί με το εξάρτημα 4 ως σετ (μέγεθος ενεργοποιητή 25).