ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΝΕΕΣ ΔΙAΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟ ΤΩΝ ΕΜΠOΡΕΥΜΑΤΩΝ ΤΗΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ, ΑΠΟ 1/1/2011

Transcript

1 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΛΩΝΕΙΩΝ & ΕΦΚ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ 19 Η ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΝΕΕΣ ΔΙAΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟ ΤΩΝ ΕΜΠOΡΕΥΜΑΤΩΝ ΡΕΥΜΑΤΩΝ, ΠΡΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ, ΑΠΟ 1/1/2011

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΑΣΑΦΗΣΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΑ ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΕΚΤΡΟΠΗ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΑΣΑΦΗΣΗΣ ΕΞΟΔΟΥ ΣΕΝΑΡΙΑ 19 Η ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ 2

3 ΕΙΣΑΓΩΓΗ

4 ΓΕΝΙΚΑ: 2. Νέες προκλήσεις για το τελωνείο Σήμερα: Παραδοσιακή προσέγγιση τελωνειακοί έλεγχοι λαθρεμπορίας και είσπραξη δασμοφορολογικών επιβαρύνσεων. Αύριο: Νέες προκλήσεις: εφαρμογή νέων κανόνων για την ασφάλεια και προστασία, διευκόλυνση του εμπορίου και προστασία των πολιτώνκαιτωνθεσμώνσταπλαίσιατηςεε 4

5 ΓΕΝΙΚΑ: 3. Ευρωπαϊκή Προσέγγιση Διευκόλυνση Εμπορίου : Προδιαγραφές Ελέγχων: Κοινά κριτήρια Ελέγχων σε Κοινοτικό επίπεδο Στενή συνεργασία με άλλες Υπηρεσίες σε εθνικό και κοινοτικό επίπεδο, αλλά και με τρίτες χώρες Πρόγραμμα Εγκεκριμένου Οικονομικού Φορέα (ΑΕΟ): Απλουστευμένες Διαδικασίες Διευκόλυνση σε σχέση με την τήρηση των διατάξεων για την ασφάλεια και προστασία 5

6 ΓΕΝΙΚΑ: 5. Νέες Έννοιες (συνέχεια 1) Σημαντική Διευκρίνιση: Η Συνοπτική Διασάφηση Εισόδου ή η Συνοπτική Διασάφηση Εξόδου ΔΕΝ είναι Διασάφηση Εισαγωγής ή Εξαγωγής ΔΕΝ είναι Δηλωτικό ΕΙΝΑΙ μια νέα τελωνειακή δήλωση που υποβάλλεται ηλεκτρονικά 6

7 ΓΕΝΙΚΑ: 5. Περιγραφή Διαδικασιών Συνοπτική Διασάφηση Εισόδου (πριν την άφιξη των εμπορευμάτων) Ανάλυση κινδύνου (για ασφάλεια και προστασίααποτελέσματα ελέγχου) Τροποποίηση - Εκτροπή Δήλωση άφιξης μεταφορικού μέσου Έναρξη Τελωνειακής Επιτήρησης Προσκόμιση στο Τελωνείο Κατάθεση Δηλωτικού Προσωρινή Εναπόθεση Υπαγωγή εμπορευμάτων σε Τελωνειακό Καθεστώς Ανάλυση κινδύνου (για δασμούς και φόρους) αποτελέσματα ελέγχου. 7

8 ΓΕΝΙΚΑ: 6. Νέοι Στόχοι Εντοπισμός Αποστολών Εμπορευμάτων με Υψηλό Κίνδυνο και στοχευμένοι έλεγχοι Αναγνώριση οικονομικών φορέων που αποδεικνύουν υψηλές προδιαγραφές ασφάλειας σε σχέση με τον ρόλο τους στην εφοδιαστική αλυσίδα 8

9 ΓΕΝΙΚΑ: 7. Απώτερος Στόχος Επίτευξη υψηλού επιπέδου ασφάλειας από την αρχή έως το τέλος της διεθνούς εφοδιαστικής αλυσίδας μέσω: 1.Αμοιβαίας αναγνώρισης ισοδύναμων προτύπων και ελέγχων ασφάλειας 2.Αμοιβαίας αναγνώρισης ισοδύναμων εννοιών εγκεκριμένου οικονομικού φορέα 9

10 ΥΠΟΒΟΛΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΑΣΑΦΗΣΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ (ENS) ΙΕ315

11 ENS 1. Αντικείμενο της ENS 2. Που Υποβάλλεται 3. Πότε Υποβάλλεται 4. Πως Υποβάλλεται 5. Ποιος Υποβάλλει 6. Συμφωνία Καταμερισμού Ναύλωσης 7. Συνδυασμένη Μεταφορά 8. Γραπτή υποβολή 9. 3 Ο Πρόσωπο 10. Εξαιρέσεις 11. Υπευθυνότητα 12. Στοιχεία ENS 13. Κυρώσεις 14. Γλώσσα στην ENS 11

12 ENS: 1. Αντικείμενο της ENS Υποβάλλεται υποχρεωτικά για την είσοδο στο τελωνειακό έδαφος της κοινότητας απευθείας από τρίτες χώρες. Έχει ως αντικείμενο όλα τα εμπορεύματα που μεταφέρονται με το μεταφορικό μέσο: Ανεξάρτητα από τον προορισμό του, Συμπεριλαμβανόμενου του φορτίου που παραμένει στο μεταφορικό μέσο (πχ. FROB), Συμπεριλαμβανομένων των κοινοτικών εμπορευμάτων. 12

13 ENS: 2. Που Υποβάλλεται Στο αρμόδιο τελωνείο για το πρώτο σημείο εισόδου των εμπορευμάτων στο τελωνειακό έδαφος της ΕΕ Πληροφορίες για τα τελωνεία που εκτελούν ρόλο εισόδου και έχουν αρμοδιότητες διαχείρισης της Συνοπτικής Διασάφησης Εισόδου στην ΕΕ, υπάρχουν στην κάτωθι ηλεκτρονική διεύθυνση: 13

14 ENS: 3. Πότε Υποβάλλεται (1) ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ /ΕΙΔΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ 1. Θαλάσσιες μεταφορές φορτίων εντός εμπορευματοκιβωτίων πλην των περ. 3 και 4 (υπερπόντια μεταφορά) Τουλάχιστον 24 ώρες πριν την έναρξη φόρτωσης σε κάθε ξένο λιμένα αναχώρησης. 2. Θαλάσσιες μεταφορές φορτίων χύδην/χύδην εντός συσκευασίας πλην των περ. 3 και 4 (υπερπόντια μεταφορά) Τουλάχιστον 4 ώρες πριν την άφιξη στο πρώτο λιμένα εισόδου στο έδαφος της Κοινότητας. 14

15 ENS: 3. Πότε Υποβάλλεται (2) ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ /ΕΙΔΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ 3. Διακίνηση εμπορευμάτων μεταξύ: Γροιλανδίας, Νήσων Φερόε, Θέουτας, Μελίλλας, Ισλανδίας, λιμένων της Βαλτικής Θάλασσας, λιμένων της Μαύρης Θάλασσας ή όλων των λιμένων του Μαρόκου, και του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας. 4. Διακίνηση όπου η διάρκεια του ταξιδιού είναι μικρότερη των 24 ωρών μεταξύ: εδάφους εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας και των Γαλλικών υπερπόντιων Διαμερισμάτων, των Αζορών, της Μαδέρας ή των Καναρίων Νήσων. ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ Τουλάχιστον 2 ώρες πριν την άφιξη στο πρώτο λιμένα εισόδου στο έδαφος της Κοινότητας. Τουλάχιστον 2 ώρες πριν την άφιξη στο πρώτο λιμένα εισόδου στο έδαφος της Κοινότητας. 15

16 ENS: 3. Πότε Υποβάλλεται (3) ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ /ΕΙΔΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ 5. Πτήσεις μικρών αποστάσεων (με διάρκεια μικρότερη από 4 ώρες) 6. Πτήσεις μεγάλων αποστάσεων (με διάρκεια μεγαλύτερη από 4 ώρες) 7. Σιδηροδρομικές μεταφορές και μεταφορές μέσω εσωτερικών υδάτινων οδών ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ τουλάχιστον μέχρι την στιγμή της πραγματικής απογείωσης του αεροσκάφους τουλάχιστον 4 ώρες πριν την άφιξη του αεροσκάφους στον πρώτο αερολιμένα του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας. τουλάχιστον 2 ώρες πριν την άφιξη στο πρώτο τελωνείο εισόδου στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας. 8. Οδικές μεταφορές τουλάχιστον 1 ώρα πριν την άφιξη στο πρώτο τελωνείο εισόδου στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας.. 16

17 ENS: 3. Πότε Υποβάλλεται (3) ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ /ΕΙΔΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ 9. Συνδυασμένη μεταφορά ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ Οι προθεσμίες υποβολής, είναι αυτές που ισχύουν για το μέσο μεταφοράς που εισέρχεται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας και όχι για το μέσο μεταφοράς, το οποίο, αφού εισέλθει στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας, κυκλοφορεί ως ενεργό μέσο μεταφοράς Παράδειγμα: Πλοίο μεταφέρει φορτηγό όχημα από την Χάιφα στον Πειραιά. Η προθεσμίαγιατην υποβολή της ENS για το φορτηγό, είναι εκείνη που ισχύει για τη θαλάσσια μεταφορά μικρών αποστάσεων (δηλ. τουλάχιστον 2 ώρες πριν την άφιξη) και όχι εκείνη που ισχύει για την οδική μεταφορά (τουλάχιστον 1 ώρα πριν την άφιξη) 17

18 ENS: 4. Πώς Υποβάλλεται Υποχρέωση ηλεκτρονικής υποβολής από 1/1/2011 Ηαπαίτησηαυτήθαυποστηρίζεταισταπλαίσια λειτουργίας του ICISnet και η υποβολή θα μπορεί να γίνεται με τους κάτωθι τρόπους : 1.Με συμπλήρωση ηλ. φόρμας μέσω της Δικτυακής Πύλης του ICISnet 2.Σε μορφή αρχείου xml με αναφόρτωση (upload) μέσω της Δικτυακής Πύλης του ICISnet 3.Μέσω web services (system to system επικοινωνία του ICISnet με τις εφαρμογές των εξωτερικών χρηστών) 18

19 ENS: 5. Ποιος Υποβάλλει Υποβάλλει το πρόσωπο που μεταφέρει τα εμπορεύματα ή φέρει την ευθύνη για την μεταφορά των εμπορευμάτων στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας Εναλλακτικά υποβάλλεται : Από πρόσωπο εξ ονόματος του οποίου ενεργεί το πρόσωπο που μεταφέρει τα εμπορεύματα ή φέρει την ευθύνη για την μεταφορά των εμπορευμάτων στο τελωνειακό έδαφος της κοινότητα ( π.χ. διαμεταφορέας εισαγωγέας, παραλήπτης ), από οποιοδήποτε πρόσωπο είναι σε θέση να προσκομίσει τα συγκεκριμένα εμπορεύματα, ή να μεριμνήσει για την προσκόμισή τους στην αρμόδια τελωνειακή αρχή ( πχ. διαχειριστής αποθήκης προσωρινής εναπόθεσης, εισαγωγέας, παραλήπτης εκτελωνιστής), από αντιπρόσωπο ενός από τα παραπάνω πρόσωπα (πχ. πράκτορας εκτελωνιστής ) 19

20 ENS:6.Συμφωνία Καταμερισμού Ναύλωσης Στην περίπτωση θαλάσσιας μεταφοράς με συμφωνία καταμερισμού ναύλωσης ή παρόμοιων συμβατικών ρυθμίσεων, υπεύθυνο πρόσωπο για την υποβολή της Συνοπτικής Διασάφησης Εισόδου είναι αυτό που εκτελεί την σχετική σύμβαση και που εξέδωσε την θαλάσσια φορτωτική για την μεταφορά των εμπορευμάτων με το πλοίο όπως προβλέπεται από την σχετική σύμβαση. 20

21 ENS: 7. Συνδυασμένη Μεταφορά Στην περίπτωση που το ενεργό μεταφορικό μέσο ( π.χ. πλοίο) κατά την είσοδο στην Κοινότητα μεταφέρει ένα άλλο μεταφορικό μέσο ( π.χ. φορτηγό οδικής μεταφοράς ) το οποίο θα γίνει ενεργό με την κυκλοφορία του στην Κοινότητα, υπεύθυνος για την υποβολή της Συνοπτικής Διασάφησης Εισόδου είναι ο διαχειριστής του δεύτερου αυτού μεταφορικού μέσου (φορτηγού οδικής μεταφοράς) 21

22 ENS: 8. Γραπτή Υποβολή Σε εξαιρετικές περιπτώσεις πού π.χ. δεν λειτουργεί το μηχανογραφικό σύστημα των τελωνειακών αρχών ή δεν λειτουργεί το μηχανογραφικό σύστημα του οικονομικού φορέα. Με χρήση του εγγράφου ασφάλειας και προστασίας, σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 45θ τουκαν. 2454/93, καθώς και τον κατάλογο ειδών του παραρτήματος 45ι Τουλάχιστον 4 ώρες πριν την άφιξη του μετ. μέσου στο τελ. έδαφος της κοινότητας Για υπερπόντιες θαλάσσιες μεταφορές φορτίων εμπορευματοκιβωτίων ( deep sea containerized transport ) ισχύουν οι 24 ώρες πριν την φόρτωση στο λιμάνι της τρίτης χώρας 22

23 ENS: 9. Υποβολή από τρίτο πρόσωπο (1) Το τρίτο πρόσωπο, μπορεί να υποβάλλει την Συνοπτική Διασάφηση Εισόδου -ENS αντί του μεταφορέα, μόνο με την σύμφωνη γνώμη του, και με την προϋπόθεση ότι έχει συνάψει συμβατική συμφωνία με αυτόν. Επιπλέον υποχρεωτικά στοιχεία που σ αυτή την περίπτωση το τρίτο πρόσωπο θα πρέπει υποβάλει με την ENS (προκειμένου να μπορεί να ενημερώνεται ο μεταφορέας για την πραγματοποίηση της σχετικής υποβολής ): Αριθμός EORI του μεταφορέα Αριθμός εγγράφου μεταφοράς του Μεταφορέα (π.χ. Master bill of Lading ) 23

24 ENS: 9.Υποβολή από τρίτο πρόσωπο (2) Πριν την πραγματοποίηση της υποβολής της ENS, το τρίτο πρόσωπο πρέπει να έχει διαθέσιμες από τον μεταφορέα τις κάτωθι πληροφορίες : Τρόπος μεταφοράς στα σύνορα Αναμενόμενη ημερομηνία άφιξης στο πρώτο σημείο εισόδου στην Κοινότητα Κωδικός πρώτου σημείου εισόδου (κωδικός τελωνείου ) Κωδικός χώρας του δηλωθέντος πρώτου σημείου εισόδου Αριθμός IMO του πλοίου Εθνικότητα του ενεργού μέσου μεταφοράς που εισέρχεται στο τελωνειακό έδαφος Επόμενα σημεία εισόδου στην Κοινότητα Αριθμός Ταξιδιού 24

25 ENS: 10. Εξαιρέσεις (1) α) Ηλεκτρική ενέργεια β) Εμπορεύματα που εισέρχονται μέσω δικτύου αγωγών γ) Επιστολές, κάρτες και έντυπο υλικό, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων σε ηλεκτρονικά μέσα, δ) Εμπορεύματα που διακινούνται βάσει των κανόνων της σύμβασης της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης, ε) Εμπορεύματα που καλύπτονται από τελωνειακές διασαφήσεις που πραγματοποιούνται με οποιαδήποτε άλλη πράξη σύμφωνα με τα άρθρα 230, 232 και 233 των ΔΕΚΤΚ(δεν εξαιρούνται οι οικοσκευές, οι παλέτες, τα εμπ/κιβώτια και τα μεταφορικά μέσα), στ) Εμπορεύματα που περιέχονται σε προσωπικές αποσκευές ταξιδιωτών, ζ) Εμπορεύματα για τα οποία επιτρέπεται προφορική τελωνειακή διασάφηση, σύμφωναμεταάρθρα225, 227 και 229 παράγραφος 1 των ΔΕΚΤΚ., 25

26 ENS: 10. Εξαιρέσεις (2) η) Εμπορεύματα που καλύπτονται από δελτία ATA και CPD (CARNET DE PASSAGE) θ) Εμπορεύματα που διακινούνται υπό την κάλυψη του εντύπου 302, το οποίο προβλέπεται από τη σύμβαση μεταξύ των συμβαλλομένων μερών του Βορειοατλαντικού Συμφώνου, ι) Εμπορεύματα που δικαιούνται ατέλειας βάσει των συμβάσεων της Βιέννης περί των διπλωματικών και προξενικών σχέσεων ή βάσει άλλωνπροξενικώνσυμβάσεωνήτηςσύμβασηςτηςνέαςυόρκης, περί των ειδικών αποστολών, ια) όπλα και στρατιωτικός εξοπλισμός που εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας από τις αρχές που είναι επιφορτισμένες με τη στρατιωτική άμυνα κράτους μέλους, με στρατιωτική μεταφορά ή μεταφορά που διενεργείται αποκλειστικά για λογαριασμό των στρατιωτικών αρχών. 26

27 EΝS: 10. Εξαιρέσεις (3) ιβ) τα ακόλουθα εμπορεύματα που εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας και προέρχονται άμεσα από εξέδρες γεώτρησης ή εκμετάλλευσης ή από ανεμογεννήτριες που διαχειρίζεται πρόσωπο εγκατεστημένο στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας: εμπορεύματα που έχουν ενσωματωθεί σε τέτοιες εξέδρες ή ανεμογεννήτριες, για τους σκοπούς της κατασκευής, επισκευής, συντήρησης ή μετατροπής τους. εμπορεύματα που προορίζονται να τοποθετηθούν ή να χρησιμοποιηθούν για τον εξοπλισμό των εν λόγω εξέδρων ή ανεμογεννητριών. άλλα προϊόντα εφοδιασμού που χρησιμοποιούνται ή καταναλώνονται στις εν λόγω εξέδρες ή ανεμογεννήτριες και μη επικίνδυνα απόβλητα προερχόμενα από τις εν λόγω εξέδρες ή ανεμογεννήτριες. ιγ) μεταφερόμενα εμπορεύματα, η πραγματική αξία των οποίων δεν υπερβαίνει τα 22 ευρώυπότονόροότιοιτελωνειακέςαρχές αποδέχονται, με τη συγκατάθεση του οικονομικού φορέα, να διενεργήσουν ανάλυση κινδύνων χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες που περιέχονται στο σύστημα που χρησιμοποιεί ο οικονομικός φορέας ή που παρέχονται από το σύστημα αυτό. 27

28 EΝS: 10. Εξαιρέσεις - Άλλες περιπτώσεις 1) Εμπορεύματα που μεταφέρονται επί μεταφορικών μέσων, τα οποία απλώς διέρχονται από τα χωρικά ύδατα ή τον εναέριο χώρο του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας, χωρίς στάση σε αυτό 2) Εμπορεύματα που μεταφέρονται με πλοία τακτικών γραμμών (άρθρο 313β ΔΕΚΤΚ) 3) Εμπορεύματα που μεταφέρονται με πλοία ή αεροσκάφη μεταξύ λιμένων ή αερολιμένων της Κοινότητας, χωρίς ενδιάμεση στάση σε λιμένα ή αερολιμένα εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας 4) Εμπορεύματα που εισέρχονται από εδάφη που βρίσκονται εντός του τελωνειακού εδάφους της κοινότητας, αλλά στα οποία δεν εφαρμόζεται η Οδηγία περί ΦΠΑ (2006/112/ΕΚ) ή ηοδηγίαπερίεφκ (2008/118/ΕΚ) (περιοχές οι οποίες ευρίσκονται εκτός του φορολογικού εδάφους της Κοινότητας) 5) Εμπορεύματα που εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας, απότηνήσοελιγολάνδη, τη Δημοκρατία του Αγίου Μαρίνου και το Κράτος του Βατικανού. 28

29 ENS : 10. Εξαιρέσεις (3) Εφόδια Τα εφόδια πλοίων ή αεροσκαφών κατά την είσοδο, πρέπει να καλύπτονται από την υποβολή Συνοπτικής Διασάφησης Εισόδου (δεν εξαιρούνται). Αντίθετα, όσον αφορά την Συνοπτική Διασάφηση Εξόδου εξαιρούνται όταν παραδίδονται σε πλοία ή αεροσκάφη με τη διαδικασία της εξαγωγής ή της επανεξαγωγής, 29

30 ENS: 11. Υπευθυνότητα ΟΥποβάλλωντηνENS είναι υπεύθυνος για: το περιεχόμενο των στοιχείων την ακρίβεια των στοιχείων την πληρότητα των στοιχείων Ομεταφορέαςείναι πάντοτε υπεύθυνος για: την πραγματοποίηση της υποβολή στο τελωνείο 30

31 ENS: 12. Στοιχεία ENS (IE315) Τα στοιχεία που πρέπει να περιλαμβάνει η συνοπτική διασάφηση εισόδου καθορίζονται στο παράρτημα 30Α τωνδιατάξεωνεφαρμογήςτου Κοινοτικού Τελωνειακού Κώδικα (καν. 2454/1993) και αναλύονται ανά τρόπο μεταφοράς 31

32 ENS: 14. Κυρώσεις (1) (IE315) Οι κυρώσεις επιβάλλονται σύμφωνα με την Εθνική Νομοθεσία : Εκπρόθεσμη Υποβολή Μη υποβολή ENS Ανακρίβειες Στοιχείων της ENS που διαπιστώνονται από τις τελωνειακές αρχές Οι ποινές επιβάλλονται στον υποβάλλοντα την ENS αλλά και στον μεταφορέα 32

33 ENS: 14. Κυρώσεις (2) (IE315) Κατά το αρχικό διάστημα εφαρμογής των νέων διαδικασιών, ηε. Επιτροπή συνιστά στα κράτη-μέλη να είναι ελαστικά στο θέμα της επιβολής ποινών και κυρώσεων 33

34 ENS: 15. Γλώσσα (IE315) Η Ελληνική Γλώσσα, είναι μια από τις επίσημες γλώσσες της Ευρωπαϊκής Ένωσης Η υποβολή των στοιχείων της συνοπτικής διασάφησης Εισόδου, στο μεγαλύτερο ποσοστό, γίνεται σε κωδικοποιημένη μορφή (με μεταφράσεις σε όλες τις επίσημες γλώσσες της ΕΕ) Κατά της υποβολή της Συνοπτικής Διασάφησης Εισόδου στην χώρα μας, η γλώσσα που θα χρησιμοποιείται θα είναι η Ελληνική Στην περίπτωση εναλλακτικής υποβολής της στην Αγγλική, η Συνοπτική Διασάφηση Εισόδου δεν θα απορρίπτεται 34

35 ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ - ΙΕ351

36 ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΑ ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ- ΙΕ351 Επί της ENS στο τελωνείο πρώτης εισόδου διενεργείται κοινή κοινοτική ανάλυση κινδύνου για σκοπούς ασφάλειας και προστασίας Για θαλασσιές υπερπόντιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων (πλόες μεγάλων αποστάσεων), γίνεται αποστολή μηνύματος γνωστοποίηση παρέμβασης εκ των προτέρων (IE351), σε 2 περιπτώσεις: Προς το πρόσωπο που υπέβαλε την ENS για απαγόρευση φόρτωσης των εμπορευμάτων (και στον μεταφορέα αν δεν υποβάλει ο ίδιος την ENS) Αν κάποιος από τα πρόσωπα αυτά είναι ΑΕΟ, ενημερώνεται για την άσκηση προληπτικών μέτρων από το τελωνείο, εφόσον δεν διακυβεύεται η διενέργεια του ελέγχου 36

37 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ - ΙΕ313

38 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ - ΙΕ Που Υποβάλλεται 2. Ποιος Υποβάλλει 3. Στοιχεία προς τροποποίηση 4. Απόρριψη 5. Προθεσμίες ENS 38

39 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ - ΙΕ313: 4. Που υποβάλλεται Ένα αίτημα τροποποίησης υποβάλλεται πάντα στο δηλωθέν ως πρώτο Τελωνείο Εισόδου στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας 39

40 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ - ΙΕ313: 1.Ποιος Υποβάλλει Ένα αίτημα τροποποίησης της Συνοπτικής Διασάφησης Εισόδου υποβάλλεται από πρόσωπο που υπέβαλε αρχικά την ENS Από τον αντιπρόσωπο του υποβάλλοντος αν αυτός έχει ήδη δηλωθεί στην αρχική υποβολή της ENS 40

41 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ - ΙΕ313: 3. Στοιχεία προς τροποποίηση Προϋποθέσεις τροποποίησης : άρθρο 36 ΚΤΚ Δεν υπάρχει περιορισμός ως προς τα στοιχεία που μπορούν να τροποποιηθούν. Παρά ταύτα, για την αποφυγή τεχνικών προβλημάτων δεν τροποποιούνται τα στοιχεία : 1.Πρόσωπο που υποβάλει την ENS 2.Δηλωθέν Τελωνείο Πρώτης Εισόδου 3.Αντιπρόσωπος (αν δηλώνεται ) Εάν τα στοιχεία του προσώπου που υποβάλλει ή /και του αντιπροσώπου είναι λανθασμένα τότε υποβάλλεται νέα ENS τηρουμένων των σχετικών προθεσμιών που έχουν καθοριστεί για μια αρχική υποβολή ENS 41

42 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ - ΙΕ313: 2.Απόρριψη Ένα αίτημα τροποποίησης της Συνοπτικής Διασάφησης Εισόδου δεν μπορεί να γίνει αποδεκτό αν: 1.Ο συναλλασσόμενος έχει ενημερωθεί ότι το πρώτο τελωνείο εισόδου πρόκειται να κάνει έλεγχο στα εμπορεύματα 2.Οι τελωνειακές αρχές έχουν εξακριβώσει ήδη ότι οι σχετικές πληροφορίες για τις οποίες υποβάλλεται η αίτηση τροποποίησης είναι λανθασμένες 3.Έχει γίνει αποδοχή της Γνωστοποίησης Άφιξης 4.Έχει γίνει αποδοχή αιτήματος εκτροπής 42

43 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ - ΙΕ313: 5. Προθεσμίες ENS Με την υποβολή τροποποίησης οι χρονικές προθεσμίες για την υποβολής της ENS δεν ξεκινούν πάλι από την αρχή 43

44 ΕΚΤΡΟΠΗ ΙΕ323

45 ΕΚΤΡΟΠΗ - ΙΕ323 1.Που Υποβάλλεται 2.Ποιος Υποβάλλει 3.Πότε Υποβάλλεται 4. Απόρριψη 5.Στοιχεία του αιτήματος Εκτροπής 45

46 ΕΚΤΡΟΠΗ - ΙΕ323: 4. Που Υποβάλλεται ΈνααίτημαΕκτροπής υποβάλλεται πάντα στο αρχικά δηλωθέν πρώτο τελωνείο εισόδου στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας 46

47 ΕΚΤΡΟΠΗ - ΙΕ323: 1. Ποιος Υποβάλλει Ένα αίτημα εκτροπής της Συνοπτικής Διασάφησης Εισόδου υποβάλλεται: πάντα από τον μεταφορέα, ανεξάρτητα από το αν αυτός υπέβαλε ή όχι την αρχική ENS από αντιπρόσωπο που έχει οριστεί από τον μεταφορέα 47

48 ΕΚΤΡΟΠΗ - ΙΕ323: 2. Πότε Υποβάλλεται (1) Η υποβολή εκτροπής δεν πραγματοποιείται όταν το μεταφορικό μέσο εκτρέπεται προς Κράτος Μέλος που συμπίπτει με: 1. Το Κράτος Μέλος που βρίσκεται το αρχικά δηλωθέν τελωνείο πρώτης εισόδου 2. Τα Κράτη Μέλη στα οποία βρίσκονται τα δηλωθέντα επόμενα τελωνεία εισόδου Ένααίτημαεκτροπήςδενθαπρέπεινα υποβάλλεται όταν ήδη το πρόσωπο που υποβάλλει την ENS έχει πραγματοποιήσει μια νέα υποβολή 48

49 ΕΚΤΡΟΠΗ - ΙΕ323: 2. Πότε Υποβάλλεται (2) Δεν πραγματοποιείται αίτημα για εκτροπή του μεταφορικού μέσου, από τα δηλωθέντα στην ENS επόμενα τελωνεία εισόδου στο τελωνειακό έδαφος της κοινότητας 49

50 ΕΚΤΡΟΠΗ - ΙΕ323: 2. Πότε Υποβάλλεται (3) Στην περίπτωση οδικής μεταφοράς, αντί αιτήματος εκτροπής, δύναται να υποβληθεί νέα ENS. 50

51 ΕΚΤΡΟΠΗ - ΙΕ323: 3. Στοιχεία του αιτήματος Εκτροπής (1) Ένααίτημαεκτροπήςπρέπειναπεριλαμβάνει στοιχεία για όλα τα εμπορεύματα που φορτώθηκαν στο μεταφορικό μέσο. Ειδικότερα περιλαμβάνει: τρόπος μεταφοράς στα σύνορα κωδικός χώρας του δηλωθέντος τελωνείου πρώτης εισόδου κωδικόςδηλωθέντοςπρώτουτόπουάφιξης κωδικός του πραγματικού τόπου άφιξης Όλα τα MRN των ENS γιαόλαταεμπορεύματαπου βρίσκονται στο μεταφορικό μέσο, ή Αναφορές που καθιστούν εφικτή την αναγνώριση του μεταφορικούμέσουπουεκτράπηκε(entry Key). 51

52 ΕΚΤΡΟΠΗ - ΙΕ323: 3. Στοιχεία του αιτήματος Εκτροπής (2) Τα στοιχεία που περιλαμβάνει το entry key και αποτελούν μοναδικό αναγνωριστικό για το μεταφορικό μέσο, είναι τα εξής: 1.Τρόπος Μεταφοράς στα σύνορα 2.Αναγνωριστικό του μεταφορικού μέσου που διέρχεται τα σύνορα (π.χ. αριθμός ΙΜΟ για πλοία, αριθμός πτήσης για αεροπλάνα ) 3.Ημερομηνία αναμενόμενης άφιξης στο δηλωθέν τελωνείου πρώτης εισόδου (όπως δηλώθηκε στην αρχική ENS) 15/10/

53 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ

54 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ 1.Που Υποβάλλεται 2.Ποιος Υποβάλλει 3.Πότε Υποβάλλεται 4.Πως Υποβάλλεται 5.Στοιχεία Γνωστοποίησης Άφιξης 54

55 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ: 4. Πού υποβάλλεται Η Γνωστοποίησης Άφιξης στην Ελλάδα, υποβάλλεται: στο τελωνείο ελέγχου του σημείου πρώτης εισόδου στο τελωνειακό έδαφος της κοινότητας ή στα τελωνεία ελέγχου των σημείων επόμενων εισόδων 55

56 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ: 2. Ποιος Υποβάλλει H Γνωστοποίηση Άφιξης του μεταφορικού μέσου, υποβάλλεται από τον διαχειριστή του ενεργού μεταφορικού μέσου ή τον αντιπρόσωπό του, στις περιπτώσεις θαλάσσιας και εναέριας μεταφοράς. 56

57 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ: 3. Πότε υποβάλλεται Η Γνωστοποίηση Άφιξης, υποβάλλεται κατά την άφιξη του μεταφορικού μέσου στον πρώτο ή επόμενο λιμένα ή αερολιμένα της Κοινότητας. 57

58 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ: 1. Πως Υποβάλλεται Η Γνωστοποίηση Άφιξης υποβάλλεται με την μορφή ηλεκτρονικού μηνύματος στο ICISnet 58

59 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ: 5. Στοιχεία Γνωστοποίησης Άφιξης (1) Η Γνωστοποίηση Άφιξης υποβάλλεται στο πραγματικό τελωνείο Πρώτης Εισόδου στην Κοινότητα, καιπρέπειναπεριλαμβάνει τα στοιχεία για την αναγνώριση όλων των εμπορευμάτων που μεταφέρονται με το μεταφορικό μέσο ( και των FROB ) (ΙΕ347 για την Ελλάδα ) Η Γνωστοποίηση Άφιξης υποβάλλεται σε Ελληνικό Τελωνείο Επόμενης Εισόδου (με προηγηθείσα πρώτη είσοδο όχι στην Ελλάδα), καιπρέπειναπεριλαμβάνειστοιχείαμόνο για τα εμπορεύματα που πρόκειται να εκφορτωθούν από το πλοίο στο Ελληνικό Επόμενο Λιμάνι Εισόδου (ΙΕ344). 59

60 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ: 5. Στοιχεία Γνωστοποίησης Άφιξης (2) Για την Αναγνώριση των Εμπορευμάτων η Γνωστοποίηση Άφιξης περιλαμβάνει: τρόπος μεταφοράς στα σύνορα κωδικός χώρας του δηλωθέντος τελωνείου πρώτης εισόδου κωδικόςδηλωθέντοςπρώτουτόπουάφιξης κωδικός του πραγματικού τόπου άφιξης Όλα τα MRN των ENS γιαόλαταεμπορεύματαπου βρίσκονται στο μεταφορικό μέσο, ή Αναφορές που καθιστούν εφικτή την αναγνώριση του μεταφορικού μέσου που εκτράπηκε (Entry Key). 60

61 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΙΞΗΣ: 5. Στοιχεία Γνωστοποίησης Άφιξης (3) Τα στοιχεία που περιλαμβάνει το entry key και αποτελούν μοναδικό αναγνωριστικό για το μεταφορικό μέσο, είναι τα εξής: 1.Τρόπος Μεταφοράς στα σύνορα 2.Αναγνωριστικό του μεταφορικού μέσου που διέρχεται τα σύνορα (π.χ. αριθμός ΙΜΟ για πλοία, αριθμός πτήσης για αεροπλάνα ) 3.Ημερομηνία αναμενόμενης άφιξης στο δηλωθέν τελωνείου πρώτης εισόδου (όπως δηλώθηκε στην αρχική ENS) 61

62 ΣΕΝΑΡΙΑ 62

63 ΣΕΝΑΡΙΟ 1 ENS - ΣΕΝΑΡΙΟ 1 (2) Το πλοίο προσεγγίζει στον Πειραιά = υποβολή γνωστοποίησης Άφιξης από Μεταφορέα ή αντιπρόσωπο πράκτορα (1) Πρόκειται να αναχωρήσει πλοίο με προορισμό τον Πειραιά = υποβάλλεται ENS τουλάχιστον 24 ώρες πριν τη φόρτωση (εμπορευματοκιβώτια) Πειραιάς Shanghai 63

64 ΣΕΝΑΡΙΟ 2 ENS - ΣΕΝΑΡΙΟ 2 (2) προσέγγιση στον Πειραιά = υποβολή Γνωστοποίησης Άφιξης από Μεταφορέα (η αντιπρόσωπο πράκτορα) Πειραιάς (1) Πριν Αναχωρήσει πλοίο από Αλεξάνδρεια με προορισμό Πειραιά = ENS για όλα τα εμπορεύματα (τουλάχιστον 2 ώρες πριν την άφιξη στον Πειραιά) Αλεξάνδρεια 64

65 ΣΕΝΑΡΙΟ 3 ENS - ΣΕΝΑΡΙΟ 3 (2) Τα εμ/τα από Shanghai, μεταφορτώνονται στη Χάιφα, σε πλοίο feeder για Πειραιά = πλοίο feeder = ENS για όλα τα εμπορεύματα του πλοίου (τουλάχιστον 2 ώρες πριν την άφιξη σε Πειραιά) (1) Πριν αναχωρήσει πλοίο με εμπορεύματα προς εκφόρτωση στη Χάιφα = δεν υποβάλλεται ENS, προορισμός εκτός EE (εμπορευματοκιβώτια) Πειραιάς Χάιφα Shanghai (3) Το πλοίο προσεγγίζει στον Πειραιά = υποβολή Γνωστοποίησης Άφιξης από μεταφορέα του πλοίου feeder ή αντιπρόσωπο πράκτορα 65

66 ΣΕΝΑΡΙΟ 4 ENS - ΣΕΝΑΡΙΟ 4 (2) Στη Χάιφα φορτώνει και άλλα εμπορεύματα με προορισμό τον Πειραιά = νέα ENS για τα εμπορεύματα από Χάιφα (τουλάχιστον 2 ώρες πριν την άφιξη σε Πειραιά ) Πειραιάς Haifa (1) Πριν αναχωρήσει πλοίο με εμπορεύματα για Πειραιά με ενδιάμεσο σταθμό τη Χάιφα = υποβολή ENS τουλάχιστον 24 ώρες πριν τη φόρτωση (εμπορευματοκιβώτια) Shanghai (3) Το πλοίο προσεγγίζει στον Πειραιά = υποβολή Γνωστοποίησης Άφιξης από μεταφορέα του πλοίου feeder ή αντιπρόσωπο πράκτορα 66

67 (1) Πλοίο φορτώνει στην Αμβέρσα κοινοτικά εμπορεύματα με προορισμό τη Θεσσαλονίκη = Αρχικά δεν υποβάλλει ΕΝS επειδή δεν υπήρχε πρόθεση για ενδιάμεση στάση σε λιμάνι εκτός Κοινότητας ENS - ΣΕΝΑΡΙΟ 5 Αμβέρσα (3) Το πλοίο προσεγγίζει στη Θεσσαλονίκη = Υποβολή Γνωστοποίησης Άφιξης από Μεταφορέα του πλοίου ή αντιπρόσωπο πράκτορα Θεσσαλονίκη Agadir (2) Το πλοίο όμως προσεγγίζει στο Agadir (λιμάνι τρίτης χώρας - Μαρόκο) = Υποβολή ENS 2 ώρες πριν την άφιξη σε Θεσσαλονίκη) 67

68 (1 ) Πρόκειται να αναχωρήσει πλοίο με προορισμό την Αμβέρσα και μετά Γένοβα =24 ώρες πριν την φόρτωση υποβάλλεται ENS προς Antwerp για όλα τα εμπορεύματα που θα μεταφέρει το πλοίο (εμπορευματοκιβώτια) Montreal ENS - ΣΕΝΑΡΙΟ 6 (2) Το πλοίο προσεγγίζει την Αμβέρσα = Υποβολή γνωστοποίησης Άφιξης από Μεταφορέα ή αντιπρόσωπο πράκτορα Αμβέρσα Γένοβα Πειραιάς (3) Κατά την διάρκεια του ταξιδιού από Αμβέρσα προς Γένοβα, αποφασίζεται παράκαμψη Γένοβας με νέο προορισμό Πειραιά (4) Το πλοίο προσεγγίζει στον Πειραιά= Υποβάλλεται Γνωστοποίηση Άφιξης (επειδή το πρώτο σημείο εισόδου βρίσκεται σε άλλο κ- μ, τοτελωνείοπειραιάζητάταστοιχείατων ENS από το πρώτο τελωνείο εισόδου - εσωτερική τελωνειακή διαδικασία, δεν εμπλέκεται ο μεταφορέας) 68

69 ΥΠΟΒΟΛΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΑΣΑΦΗΣΗΣ ΕΞΟΔΟΥ (EΧS)

70 EΧS 1. Αντικείμενο της EΧS 2. Που Υποβάλλεται 3. Πότε Υποβάλλεται 4. Πως Υποβάλλεται 5. Ποιος Υποβάλλει 6. Εξαιρέσεις 7. Υπευθυνότητα 8. Στοιχεία EΧS 9. Κυρώσεις 10. Γλώσσα στην EΧS 70

71 EΧS: 1. Αντικείμενο (1) Υποβάλλεται υποχρεωτικά ΕΧS για τα εμπορεύματα που εξέρχονται από το τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας απευθείας προς τρίτες χώρες, εφόσον δεν καλύπτονται από Διασάφηση Εξαγωγής ή Διασάφηση Επανεξαγωγής και ειδικότερα για: Μη κοινοτικά εμπορεύματα που βρίσκονται σε προσωρινή εναπόθεση ή Ελεύθερη Ζώνη τύπου Ι, σε λιμένα της ΕΕ και φορτώνονται για επανεξαγωγή θαλασσίως προς τρίτες χώρες Κοινοτικά εμπορεύματα υπό καθεστώς εξαγωγής, που μεταφορτώνονται, προερχόμενα από άλλο κοινοτικό λιμένα, 71

72 EΧS: 1. Αντικείμενο (2) Κοινοτικά εμπορεύματα που διακινούνται μεταξύ κρατών-μελών μελών, μετά από μεταφόρτωσή τους σε τρίτη χώρα, 72

73 EΧS: 2. Που Υποβάλλεται Η ΕΧS υποβάλλεται στο αρμόδιο τελωνείο εξόδου, δηλαδή στο τελωνείο που έχει την αρμοδιότητα για το σημείο από όπου τα εμπορεύματαθαεξέλθουναπότο τελωνειακό έδαφος της Ένωσης για έναν προορισμό εκτός αυτής 73

74 EΧS: 3. Πότε Υποβάλλεται (1) ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ /ΕΙΔΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ α.1 Φορτίο σε εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρονται θαλλασίως (εξαιρουμένης της θαλάσσιας αποστολής εμπορευματοκιβωτίων σε κοντινές αποστάσεις) τουλάχιστον 24 ώρες πριν την έναρξη φόρτωσης στο πλοίο που θα μεταφέρει τα εμπορεύματα σε προορισμό εκτός της κοινότητας α.2 Χύδην /χύδην εντός συσκευασίας φορτίο που μεταφέρεται θαλασσίως (εξαιρουμένων των κοντινών αποστάσεων) τουλάχιστον 4 ώρες πριν του απόπλου του πλοίου που θα μεταφέρει τα εμπορεύματα σε προορισμό εκτός της κοινότητας. 74

75 EΧS: 3. Πότε Υποβάλλεται (2) ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ /ΕΙΔΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ α.3 Θαλάσσιες μεταφορές κοντινών αποστάσεων: Αποστολές ανάμεσα σε: Γροιλανδία, Νήσους Φερρόε, Θέουτα, Μελίλια,, Ισλανδία, λιμένες της Βαλτικής Θάλασσας, λιμένες της Βόρειας Θάλασσας, λιμένες της Μαύρης Θάλασσας, λιμένες της Μεσογείου, όλους τους λιμένες του Μαρόκου και ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ τουλάχιστον 2 ώρες πριν τον απόπλου του πλοίου που θα μεταφέρει τα εμπορεύματα σε προορισμό εκτός της κοινότητας. το Τελωνειακό Έδαφος της Κοινότητας, εκτός από τα γαλλικά υπερπόντια εδάφη, τις Αζόρες, τη Μαδέρα και τα Κανάρια Νησιά 75

76 EΧS: 3. Πότε Υποβάλλεται (3) ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ /ΕΙΔΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ α.4 Θαλάσσιες μεταφορές κοντινών αποστάσεων: (διάρκειας μικρότερης των 24 ωρών) μεταξύ μιας περιοχής εκτός του τελωνειακού εδάφους της Ε.Ε. και των γαλλικών υπερπόντιων εδαφών, των Αζορών, της Μαδέρα και των Καναρίων νήσων ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ τουλάχιστον 2 ώρες πριν τον απόπλου του πλοίου που θα μεταφέρει τα εμπορεύματα σε προορισμό εκτός της κοινότητας. 76

77 EΧS: 3. Πότε Υποβάλλεται (4) ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ /ΕΙΔΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ β. Αεροπορική μεταφορά Τουλάχιστον 30 λεπτά πριν την απογείωση του αεροσκάφους που θα τα μεταφέρει τα εμπορεύματα σε προορισμό εκτός της Ε.Ε. γ. Σιδηροδρομική μεταφορά - Μεταφορά μέσω εσωτερικών υδάτινων πλωτών οδών Τουλάχιστον 2 ώρες πριν αναχωρήσει από το τελευταίο τελωνείο εντός του τελωνειακού εδάφους της Ε.Ε., το τραίνο ή το πλοίο που που θα μεταφέρει τα εμπορεύματα σε προορισμό εκτός του εδάφους αυτού δ. Οδική μεταφορά Τουλάχιστον 1 ώρα πριν αναχωρήσει από το τελευταίο τελωνείο εντός του τελωνειακού εδάφους της Ε.Ε., το φορτηγό που θα μεταφέρει τα εμπορεύματα σε προορισμό εκτός του εδάφους αυτού 77

78 EΧS: 4. Πώς Υποβάλλεται (1) Η Συνοπτική Διασάφηση Εξόδου υποβάλλεται ηλεκτρονικά, χρησιμοποιώντας τεχνική επεξεργασίας δεδομένων. Εντούτοις, επειδή η ηλεκτρονική υποβολή στη χώρα μας θα εφαρμοστεί σε μεταγενέστερο στάδιο, από την 1η Ιανουαρίου 2011, θα χρησιμοποιούνται υποχρεωτικά μέχρι νεωτέρας, το έγγραφο ασφάλειας και προστασίας και ο κατάλογος ειδών που προβλέπονται για την εφεδρική διαδικασία (γραπτή υποβολή) 78

79 EΧS: 4. Πώς Υποβάλλεται (2) Οδηγίες συμπλήρωσης των εντύπων αυτών, έχουν δοθεί με την αριθμ /3084/α0019/ ΔΥΟΟ. Τα απαιτούμενα στοιχεία αναγράφονται, στα μη κωδικοποιημένα πεδία της διασάφησης, στην ελληνική γλώσσα. Εντούτοις, για λόγους διευκόλυνσης της ροής του εμπορίου, το ICIS-net θα υποστηρίζει εναλλακτικά την δυνατότητα εγγραφών στα μη κωδικοποιημένα πεδία, στην Αγγλική γλώσσα. 79

80 EΧS: 5. Ποιος Υποβάλλει (1) Σύμφωνα με το άρθρο 182δ ΚΤΚ: η Συνοπτική Διασάφηση Εξόδου κατατίθεται από το πρόσωπο που προσκομίζει τα εμπορεύματα ή που φέρει την ευθύνη για τη μεταφορά των εμπορευμάτων εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή από οποιοδήποτε πρόσωπο είναι σε θέση να προσκομίσει τα συγκεκριμένα εμπορεύματα ή να μεριμνήσει για την προσκόμισή τους, στην αρμόδια τελωνειακή αρχή ή από αντιπρόσωπο ενός από τα παραπάνω πρόσωπα. 80

81 EΧS: 5. Ποιος Υποβάλλει (2) Με βάση τα παραπάνω, η Συνοπτική Διασάφηση Εξόδου κατατίθεται: Από τον μεταφορέα-διαχειριστή του μεταφορικού μέσου (και ειδικότερα από το πρόσωπο που εκδίδει την φορτωτική). Από τον κάτοχο της αποθήκης προσωρινής εναπόθεσης ή τον κάτοχο της αποθήκης σε ελεύθερη ζώνη τύπου Ι, εφόσον ο μεταφορέας είναι ενήμερος και συναινεί βάσει σχετικής σύμβασης. Από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο είναι σε θέση να προσκομίσει τα εμπορεύματα, εφόσον ο μεταφορέας είναι ενήμερος και συναινεί βάσει σχετικής σύμβασης. 81

82 EΧS: 5. Ποιός Υποβάλλει (3) Ως «μεταφορέας» νοείται το πρόσωπο που μεταφέρει τα εμπορεύματα ή που φέρει την ευθύνη για τη μεταφορά των εμπορευμάτων εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας (άρθρο 796δ ΔΕΚΤΚ παρ.1 τελευταίο εδάφιο) 82

83 EΧS: 5. Ποιος Υποβάλλει (4) α) σε περίπτωση συνδυασμένης μεταφοράς, όπου το ενεργό μέσο μεταφοράς που εγκαταλείπει το τελωνειακό έδαφος της Ε. Ένωσης απλώς μεταφέρει ένα άλλο μέσο μεταφοράς το οποίο, μετά την άφιξη του ενεργού μέσου μεταφοράς στον προορισμό του, θα κυκλοφορεί αυτοδύναμα ως ενεργό μέσο μεταφοράς, "μεταφορέας" θεωρείται ο διαχειριστής του τελευταίου αυτού μεταφορικού μέσου. Παράδειγμα: Όταν πλοίο που αναχωρεί από Κοινότητα, μεταφέρει φορτηγό αυτοκίνητο, "μεταφορέας" θεωρείται ο διαχειριστής του φορτηγού. 83