ΟΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Α ΡΑΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ

Transcript

1 ΟΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Α ΡΑΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ

2 ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΞΟΡΥΞΗ ΥΛΙΚΟΥ - ΠΡΩΤΕΣ ΥΛΕΣ ΕΞΟΡΥΞΗ ΥΛΙΚΟΥ ΑΠΌ ΠΟΤΑΜΙΕΣ ΑΠΟΘΕΣΕΙΣ ΕΞΟΡΥΞΗ ΥΛΙΚΟΥ ΑΠΌ ΛΑΤΟΜΕΙΟ ΚΟΣΤΟΣ

3 ΕΞΟΡΥΞΗ ΥΛΙΚΟΥ ΑΠΌ ΛΑΤΟΜΕΙΟ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΡΦΟΡΙΕΣ ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ

4 ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΞΟΡΥΞΗ ΥΛΙΚΟΥ ΑΠΌ ΛΑΤΟΜΕΙΟ ΦΥΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ ΦΟΡΤΩΤΕΣ ΤΡΟΦΟ ΟΤΗΣ ΠΡΟ ΙΑΛΟΓΕΑΣ ΠΕΤΡΩΜΑ ΚΟΣΚΙΝΑ ΣΙΛΟ ΦΟΡΤΗΓΑ ΤΑΙΝΙΕΣ ΧΑΛΙΚΟΤΡΙΒΕΙΑ ΚΑΘΑΡΟ ΥΛΙΚΟ ΠΡΟΣΜΙΞΕΙΣ ΣΠΑΣΤΗΡΑΣ ΜΕΤΑ ΙΑΛΟΓΕΑΣ

5 ΕΞΟΡΥΞΗ ΥΛΙΚΟΥ ΑΠΌ ΛΑΤΟΜΕΙΟ Το µέρος όπου θα εγκατασταθεί το λατοµείο επιλέγεται αφού πραγµατοποιηθούν οι παρακάτω απαραίτητες µελέτες: Γεωλογικές µελέτες όπου εξετάζεται η γεωµορφολογία της περιοχής Μελέτες πετρωµάτων όπου εξετάζονται τα είδη των πετρωµάτων που αποτελούν το υπέδαφος Χηµικές µελέτες -Μελέτες για την καταλληλότητα του υλικού- Το υλικό στέλνεται στο χηµείο του κράτους, από όπου παίρνει έγκριση και βαθµό καταλληλότητας. Περιβαλλοντολογικές µελέτες όπου εξετάζεται η επίπτωση του λατοµείου στο φυσικό περιβάλλον.

6 ΕΞΟΡΥΞΗ ΥΛΙΚΟΥ ΑΠΌ ΛΑΤΟΜΕΙΟ Ύστερα από τις παραπάνω προαπαιτούµενες µελέτες χρειάζονται οι επόµενες: Τεχνικές µελέτες όπου γίνεται ο σχεδιασµός των απαραίτητων εγκαταστάσεων και υπολογισµός των στηρίξεων για την δράση και λειτουργία των µηχανηµάτων. Ηλεκτρολογικές µελέτες όπου καθορίζεται η έδραση και η µεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας. Μηχανολογικές µελέτες όπου αποφασίζεται το είδος και ο τρόπος χωροθέτησης των µηχανηµάτων ανάλογα µε το είδος των πετρωµάτων και την µορφολογία της περιοχής.

7 ΛΑΤΟΜΕΙΟ Το υλικό το παραλαµβάνεται από το βουνό µετά από ανατίναξη του πετρώµατος.η ανατίναξη γίνεται κυρίως µε µηχανήµατα θραύσεως ιαµόρφωση των παταριών µετά την ανατίναξη οι οποίες φτάνουν και τα 130m.

8 ΦΟΡΤΩΤΕΣ Το θρυµµατισµένο υλικό µεταφέρεται µε τηβοήθειαµεταφορικών µηχανών (εκσκαφείς, φορτηγά οχήµατα αυτοκινούµενα ή ρυµουλκούµενα) στον τροφοδότη. Η µεταφορά πραγµατοποιείται από λαστιχοφόρους εκφορτωτές (dumber) µεταφορικής ικανότητας 30 τόνων το καθένα τύπου 9-88Β.

9 ΤΡΟΦΟ ΟΤΗΣ Εδώ εκφορτώνεται το υλικό το οποίο στη συνέχεια θα κατευθυνθεί στα υπόλοιπα µηχανήµατα για επεξεργασία. Η ισχύς του τροφοδότη είναι 50 ΗΡ και η δυνατότητα τροφοδοσίας του είναι 160 κυβικά µέτρα/ώρα.

10 ΠΡΟ ΙΑΛΟΓΕΑΣ Μηχάνηµα στο οποίο γίνεται ο διαχωρισµός του χώµατος από το υγιές πέτρωµα. Τα φυτικά υλικά τα οποία συγκρατούνται εδώ µπορούν να χρησιµοποιηθούν για κατασκευή επιχωµάτων και διαµόρφωση φυτικής ζώνης. Ηισχύςτουείναι25 ΗΡ.

11 ΣΠΑΣΤΗΡΑΣ Εδώ πραγµατοποιείται η πρώτη θραύση του υλικού. Αφού γίνει η θραύση του υλικού αυτό µεταφέρεται για να διαχωριστεί σε διάφορα κλάσµατα µε τηβοήθειατωνκόσκινων. Η διάµετρός του είναι 1,20x1,60m (ρότορας) και η ισχύς του 270ΗΡ.

12 ΜΕΤΑ ΙΑΛΟΓΕΑΣ Με ταινίες πραγµατοποιείται η µεταφορά του υλικού από το σπαστήρα στο µεταδιαλογέα, όπου γίνεται ο δεύτερος διαχωρισµός του πετρώµατος έτσι ώστε να µεταφερθεί χωρίς προσµίξεις στα υπόλοιπα µηχανήµατα. Ηισχύςτουείναι25ΗΡ, ίδια µε του προδιαλογέα.

13 ΧΑΛΙΚΟΤΡΙΒΕΙΑ Είναι τα µηχανήµατα στα οποία γίνεται η δεύτερη θραύση του υλικού. Εδώ παράγονται τα υψηλά υλικά όπως το γαρµπίλι, το χαλίκι ή 5άρι και το φίλερ. Οι διαστάσεις του είναι 1,00x0,60m µε δυνατότητες τροφοδοσίας 110 κυβικά µέτρα/ώρα και έχουν ισχύ 270ΗΡ.

14 ΚΟΣΚΙΝΑ Τα κόσκινα διαχωρίζουν το αδρανές υλικό. Συγκεκριµένα η κοκκοµετρία είναι η ακόλουθη: Από 0 έως 6 mm έχουµετοφίλερ. Από 6 έως 14 mm έχουµε το7άρι ή γαρµπίλι. Από 14 έως 28mm έχουµετοχαλίκι. Από 28mm και άνω παίρνουµε χονδρόκοκκα υλικά (over). Ηισχύςτωνκόσκινωνείναι25ΗΡ. Αυτές οι µηχανές διαχωρισµού διακρίνονται σε δονητικά, κυλινδρικά και παλινδροµικά κόσκινα.

15 ΤΑΙΝΙΕΣ Οι ταινίες είναι µεταβλητές ανάλογα µε το σχέδιο κατασκευής και σκοπός τους είναι η µεταφορά των υλικών. Οι διαστάσεις τους ποικίλουν. Η µεγάλη ταινία ξεκινά από 30,30x0,38µ. και η µικρότερη από 15x0,39µ. Στο 8ωρο µεταφέρονται µ 3 µε µέση αναλογία του υλικού 50% φίλερ και 30% 7άρι ή γαρµπίλι. Η ισχύς τους είναι µεταξύ 7,5 και 10 ΗΡ.

16 Οι ταινίες καταλήγουν συνήθως στα σιλό όπου γίνεται η συγκέντρωση των υλικών. ΣΙΛΟ

17 Η φόρτωσή τους στα φορτηγά τύπου 9-80C (µοντέλο λαστιχοφόρων εκφορτωτών). ΦΟΡΤΗΓΑ

18 ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΞΟΡΥΞΗ ΥΛΙΚΟΥ ΑΠΌ ΠΟΤΑΜΙΕΣ ΑΠΟΘΕΣΕΙΣ ΦΟΡΤΩΤΕΣ ΠΡΟ ΙΑΛΟΓΕΑΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΜΙΓΜΑ ΑΜΜΟΥ ΤΡΟΦΟ ΟΤΗΣ ΠΕΤΡΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ ΣΙΛΟ ΣΠΑΣΤΗΡΑΣ ΠΡΟΚΟΣΚΙΝΟ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ ΦΟΡΤΗΓΑ ΤΑΙΝΙΕΣ ΚΟΣΚΙΝΑ

19 ΣΠΑΣΤΗΡΕΣ Υπάρχουν τα εξής είδη σπαστήρων: 1. ΣΑΓΙΟΝΟΦΟΡΟΣ ΜΕ 2 ΒΑΚΤΡΑ 2. ΣΑΓΙΟΝΟΦΟΡΟΣ ΜΕ 1 ΒΑΚΤΡΑ 3. ΚΡΟΥΣΤΙΚΟΣ ΣΑΓΙΟΝΟΦΟΡΟΣ 4. ΚΟΛΟΥΡΟΚΩΝΙΚΟΣ 5. ΚΩΝΙΚΟΣ ΚΡΟΥΣΤΙΚΟΣ 6. ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟΣ ΜΕ ΣΤΑΘΕΡΟΥΣ ΚΡΟΥΣΤΗΡΕΣ 7. ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟΣ ΜΕ ΣΦΥΡΙΑ 8. ΜΕ ΚΥΛΙΝ ΡΟΥΣ

20 ΣΑΓΙΟΝΟΦΟΡΟΣ ΜΕ 2 ΒΑΚΤΡΑ Είναι χαρακτηριστικός τύπος θραυστήρα πρόθραυσης. Τα λίθινα τεµάχια συµπιέζονται µεταξύ της σταθερής(1) και της κινητής σαγιόνας (5) και θραύονται κατά τις εσωτερικές παράλληλες επιφάνειες του πετρώµατος. Αποτέλεσµα της θραύσεως είναι ότι το παραγόµενο υλικό έχει κατά κανόνα δισκοειδή µορφή και εποµένωςγιαναχρησιµοποιηθεί στην παραγωγή σκυροδέµατος πρέπει να περάσει από επόµενες βαθµίδες κρουστικής θραύσεως. Ο σιαγονοφόρος θραυστήρας µε δύο βάκτρα χρησιµοποιείται στην πρώτη βαθµίδα θραύσεως για τη µείωση των διαστάσεων των λίθινων όγκων σε σχέση 1:5 έως 1:7. Είναι κατάλληλος για σκληρά πετρώµατα. Οιφθορέςτωνπλακώνείναι σχετικά µικρές.

21 ΣΑΓΙΟΝΟΦΟΡΟΣ ΜΕ 1 ΒΑΚΤΡΟ Η κινητή σιαγόνα συνδέεται στο κάτω άκρο της µε το βάκτρο ενώ µε την άλλη πλευρά της αναρτάται από τα κοµβία του στροφαλοφόρου άξονα. Με την ανάρτηση αυτή όταν στρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας, η κινητή σιαγόνα εκτελεί κίνηση ελλειπτικής µορφής, η οποία προκαλεί τη θραύση του υλικού µε συµπίεση και τριβή. Από την επενέργεια αυτή προκύπτει υλικό µε ευνοϊκότερη µορφή κόκκων σε σχέση µε τον προηγούµενοτύποθραυστήρα. Εποµένως µέσα στην περιοχή της προδιαγραφής υλικό (το ποσοστό λεπτού υλικού είναι περισσότερο) µπορεί µετά από κοσκίνισµα να οδηγηθεί στις αποθήκες του ετοίµου υλικού. Είναι θραυστήρας προθραύσεως µε σχετικά µικρότερη δύναµη από τον προηγούµενο τύπο, εποµένως για σχετικά µαλακότερο υλικό.

22 ΚΡΟΥΣΤΙΚΟΣ ΣΑΓΙΟΝΟΦΟΡΟΣ Το παραγόµενο υλικό έχει κατά το µεγαλύτερο ποσοστό ευνοϊκή µορφή κόκκων και χαµηλό ποσοστό παιπάλης, εποµένως είναι κατάλληλο για την παραγωγή σκυροδεµάτων. Συνήθως οι σιαγόνες του κρουστικού θραυστήρα είναι κυρτές, έτσι ώστε το υλικό να κάνει µεγαλύτερη διαδροµή µέσα στο χώρο θραύσεως, µε συνέπεια του ποσοστού λεπτού υλικού Η κρουστική θραύση επιτρέπει τη χρησιµοποίηση του θραυστήρα σε σκληρό υλικό ακόµη και µε έντονες διαβρωτικές ιδιότητες.

23 ΚΟΛΟΥΡΟΚΩΝΙΚΟΣ Το πλεονέκτηµά του είναι, ότι η κίνηση της σιαγόνας γίνεται µε απλό στρεφόµενο µηχανισµό αντί του συστήµατος µεταδόσεως µε στρόφαλο, εποµένως οι φθορές στο σύστηµα µεταδόσεως κίνησης είναι σηµαντικά µικρότερες και ο βαθµός αποδόσεως καλύτερος. Χρησιµοποιείται κυρίως ως θραυστήρας προθραύσεως για µεγάλες ωριαίες αποδόσεις λόγω της ευνοϊκής τιµής, [m 3 /h, Mp], ιδιαίτερα στις µόνιµες βιοµηχανικές εγκαταστάσεις παραγωγής αδρανών υλικών και και σχετικών προϊόντων (τσιµέντα, µεταλλεία).

24 ΚΩΝΙΚΟΣ ΚΡΟΥΣΤΙΚΟΣ Η διάταξη των αξόνων και η εκκεντρότητα είναι τέτοια, ώστε το εύρος ταλαντώσεως να είναι πολλαπλάσιο του διακένου εξόδου. η περιµετρική θραύση του υλικού γίνεται µε κρούση και εποµένως το παραγόµενο υλικό έχει ευνοϊκή µορφή και είναι κατάλληλο για την παραγωγή σκυροδέµατος. Αυτή είναι η βασική διαφορά (κρουστική θραύση) από τον κολουροκωνικό θραυστήρα (σύνθλιψη). Ο κωνικός κρουστικός θραυστήρας είναι κατάλληλος για θραύση σκληρών υλικών, όπως είναι τα υλικά των χειµάρρων, ο βασάλτης, ο γρανίτης, µε σχετικά χαµηλό συντελεστή φθοράς πλακών. Κατασκευάζεται σε δύο τύπους.. Οπρώτος τύπος είναι θραυστήρας ενδιάµεσης θραύσεως (course) ενώ ο δεύτερος θραυστήρας είναι κατάλληλος για την παραγωγή λεπτού υλικού (Fine) της κατηγορίας 6 έως 8 mm. Η παραγωγή υλικού κάτω των 6 mm είναι ασύµφορη λόγω αυξηµένων φθορών στις πλάκες θραύσεως και στο σύστηµα µεταδόσεως κινήσεως, από την είσοδο µέσα σε αυτό λεπτών κόκκων. Το παραγόµενο υλικό έχει ικανοποιητική µορφή κόκκων και το ποσοστό παιπάλης είναι χαµηλό.

25 ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟΣ ΜΕ ΣΤΑΘΕΡΟΥΣ ΚΡΟΥΣΤΗΡΕΣ Αποτελείται από ένα τύµπανο στην περιφέρεια του οποίου είναι πακτωµένοι διά συγκολλήσεως ή σφηνώσεως 3 έως 5 κρουστήρες. Το τύµπανο στρέφεται από ηλεκτροκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα µε απευθείας µετάδοση ή µέσω τραπεζοειδών ιµάντων.το υλικό έρχεται αρχικά σε επαφή µε τους ταχέως στρεφόµενους κρουστήρες (µέση γραµµική ταχύτητα 25 έως 50 m/sec) καιθραύεταισε µια πρώτη θραύση. Στη συνέχεια εκσφενδονίζεται επί των κατάντη ευρισκόµενων σταθερών πλακών θραύσεωςκαιθραύεταισεµια πρώτη θραύση. Ηρύθµιση της λεπτότητας του υλικού γίνεται µε τις στροφές(αύξηση των στροφών αυξάνει το ποσοστό λεπτού υλικού) και µε τηθέσητωνπλακών θραύσεως (απόσταση από τους κρουστήρες). Το τροφοδοτούµενο στο θραυστήρα υλικό δεν πρέπει να περιέχει αυξηµένο ποσοστό υγρασίας. Η υγρασίαπροκαλεί<<χτίσιµο>> του υλικού πάνω στις επιφάνειες των πλακών και εποµένως ανωµαλίες του θραυστήρα µέχρι διακοπή της λειτουργίας.

26 ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟΣ ΜΕ ΣΦΥΡΙΑ Η θραύση του υλικού γίνεται και εδώ σε τρία στάδια. Αρχικά το υλικό θραύεται κατά την κρούση µε τα στρεφόµενα σφυριά. Στη συνέχεια εκσφενδονίζεται πάνω στις πλάκες θραύσεως, που βρίσκονται κατάντη της φοράς περιστροφής (δεύτερη θραύση), και τελικά υπόκειται σε τρίτη θραύση µε την τριβή µεταξύ σφυριών και εσχάρας, της οποίας το διάκενο µεγαλώνει σε σχήµα κυρτήςσφήναςκατά τη διεύθυνση περιστροφής. Ο συντελεστής φθοράς αυξάνει στο πολλαπλάσιο για σκληρά υλικά, όπως αµµοχάλικα χειµάρρων, βασάλτη και γρανίτη. Στην περίπτωση αυτή οδηγείται στον θραυστήρα µόνο ένα ποσοστό υλικού, τόσο ώστε να συµπληρώνεται το έλλειµµα της άµµου. Τα σφυριά αλλάζουν εύκολα όταν φθαρούν.είναι ο καταλληλότερος τύπος θραυστήρα για την παραγωγή άµµου.

27 ΜΕ ΚΥΛΙΝ ΡΟΥΣ Είναι κατάλληλος για υλικά µε υψηλή σκληρότητα και διαβρωτικές ιδιότητες όπως είναι τα κατάλοιπα των υψικαµίνων (σκουριά, προστίθεται στο σκυρόδεµα γιατηµείωση του συντελεστή της θερµικής διαπερατότητας, αύξηση της θερµοµονωτικής ικανότητας) και η πυριτική άµµος. χρησιµοποιείται στα δοµικά έργα για την παραγωγή άµµου από σκληρό υλικό και για την άλεση της αργίλου στη βιοµηχανία κεραµικών προϊόντων. Οι αποδόσεις µπορούν να µεταβάλλονται ανάλογα µε το υλικό κατά 30%. Οι αποδόσεις µπορούν να µεταβάλλονται ανάλογα µε το υλικό κατά 30%.

28 ΚΟΣΚΙΝΑ Τα κόσκινα είναι τα µηχανικά µέσα εκείνα τα οποία συµβάλλουν στην ταξινόµηση των αδρανών υλικών σε οµάδες µεγεθών κόκκων. Το µέγεθος των κόκκων και η ποσοστιαία αναλογία κάθε µίας οµάδας καθορίζονται από τις τεχνικές προδιαγραφές ανάλογα µε τις ποιοτικές απαιτήσεις του έργου.τακόσκιναταοποίαχρησιµοποιούνται σήµερα µπορούν να διαχωρίσουν υλικά µέχρι µέγεθος κόκκου το ελάχιστο 3mm. Υπάρχουν τα εξής είδη κόσκινων: 1. ΣΤΑΤΙΚΑ 2. ΠΑΛΙΝ ΡΟΜΙΚΑ 3. ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΑ 4. ΟΝΗΤΙΚΑ

29 ΣΤΑΤΙΚΑ Είναι οι κοινές εσχάρες µε ή χωρίς κίνηση. Αποτελούνται από διαµήκεις και εγκάρσιες σιδηροδοκούς ή από χονδρό συρµάτινο πλέγµα µε βρόχουςσυνήθωςµεγάλων διαστάσεων. Τοποθετούνται πριν από τους θραυστήρες της πρώτης βαθµίδας θραύσεως για να αφαιρούν από το υλικό,που τροφοδοτείται στο θραυστήρα,µικρά λίθινα τεµάχια,διαστάσεων µικρότερων του βρόχου της εσχάρας,τα οποία δεν απαιτείται να υποστούν πρωτογενή θραύση,και οδηγούνται κατ ευθείαν στη δεύτερη βαθµίδα θραύσεως,όπως επίσης προσµίξεις,οι οποίες είναι ακατάλληλες για την παραγωγή και απορρίπτονται. Η ειδική ωριαία παραγωγική ικανότητα για συρµάτινο βρόχο 100mm κυµαίνεται µεταξύ 1,5 και 3,0m 3 /h και ανά m 2 επιφανείας εσχάρας.

30 ΠΑΛΙΝ ΡΟΜΙΚΑ Τα παλινδροµικά κόσκινα χρησιµοποιούνται και σήµερα σε µικρή κλίµακα σε µικρές εγκαταστάσεις ή όταν συγχρόνως µε το διαχωρισµό απαιτείται και µεταφορά του υπερδιάστατου υλικού µέχρι 10,σπανιότερα 20 µέτρα Το παλινδροµικό κόσκινο λειτουργεί και χωρίς κλίση,δηλαδή σε οριζόντιο επίπεδο,στην περίπτωση όµως αυτή απαιτείται ειδικό σύστηµα κινήσεως της σκάφης µε αργή πρόσω κίνηση και ταχύτατη επιστροφή Τα µειονεκτήµατα του είναι η ταχεία φθορά των ελασµάτων,η οποία οφείλεται στη συνεχή τριβή µεταξύ υλικού και σκάφης και η µικρή παραγωγική ικανότητα. Τα πλεονεκτήµατα του παλινδροµικού κόσκινου είναι η απλή κατασκευή και ο σύγχρονος διαχωρισµός και µεταφορά του υλικού

31 ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΑ Κατασκευάζονται από διάτρητα ελασµάτινα τύµπανα (σπανιότερα από πλέγµα), τα οποία διατάσσονται στη σειρά µε αυξανόµενη διάµετρο οπής (βρόχου) από την τροφοδότηση προς την απόρριψη. Τα περιστροφικά κόσκινα χρησιµοποιούνται κυρίως για υλικά µε αυξηµένο ποσοστό υγρασίας ή για το πλύσιµο των υλικών. Το µήκος των περιστροφικών κόσκινων κυµαίνεται µεταξύ 4 και 10 µέτρα,η διάµετρος του τύµπανου µεταξύ 0,7 και 1,3 µέτρα και ο αριθµός των στροφών µεταξύ 14 και 8 ανά λεπτό αντίστοιχα. Η ωριαία παραγωγή είναι χαµηλή,γιατί γίνεται εκµετάλλευση µόνο του ¼ της επιφάνειας του διάτρητου τύµπανου. Τα πλεονεκτήµατα τους είναι η απλή κατασκευή και το µικρό βάρος.

32 ΟΝΗΤΙΚΑ Το δονητικό κόσκινο,στην απλούστερη του µορφή,αποτελείται από ένα πλαίσιο τύπου κιβωτίου µε τέσσερα πλευρικά ελάσµατα.το κιβώτιο στηρίζεται πάνω σε µία ισχυρή βάση µε την παρεµβολή ελατηρίων. Μέσα στο κιβώτιο τοποθετούνται παράλληλα και µε κατάλληλη διάταξη στερεώσεως και προεντάσεως τα πλέγµατα µε φθίνουσα διάταξη βρόχων (το πλέγµα µε τους µεγάλους βρόχους τοποθετείται στην κορυφή). Τα πλέγµατα του κόσκινου τοποθετούνται στη σειρά ή και παράλληλα. Με την παράλληλη διάταξη µειώνεται ο όγκος του κόσκινου. Ο µέγιστος αριθµός των πλεγµάτων στη σειρά είναι 2 και των παραλλήλων 4. Στο κέντρο βάρος του κιβωτίου και κάθετα προς τη διεύθυνση ροής του υλικού τοποθετείται µία άτρακτος,η οποία στα δύο προεξέχοντα άκρα της φέρει δίσκους µε έκκεντρες µάζες. Οι τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις δίνουν στα κόσκινα µηδενική κλίση µε κατάλληλο σύστηµα διεγέρσεως (κατευθυνόµενη ταλάντωση). Το πλεονέκτηµα τους είναι ο µεγαλύτερος βαθµός διαχωρισµού σε σχέση µε τα κεκλιµένα κόσκινα,και το µικρό ύψος κατασκευής.

33 ΟΝΗΤΙΚΑ Οβαθµός διαχωρισµού αναφέρεται στη σχέση µεταξύ της ποσότητας του λεπτού υλικού,το οποίο πραγµατικά περνάει τους βρόχους,προς την ποσότητα του λεπτού υλικού της θεωρούµενης διαβαθµίσεως,το οποίο περιέχεται στο τροφοδοτούµενο στο πλέγµα υλικό,και το οποίο θα έπρεπε θεωρητικά να περάσει από τους βρόχους,άλλα παρασύρεται προς την απόρριψη.η χρησιµοποίηση των µηχανικών ταλαντώσεων στη λειτουργία των κόσκινων για τον διαχωρισµό των αδρανών υλικών δίνει πολύ καλά αποτελέσµατα Τα πλεονεκτήµατα που παρουσιάζουν τα δονητικά κόσκινα είναι τα εξής: Μεγαλύτερη παραγωγική ικανότητα µε µικρότερες διαστάσεις. Μείωση του κινδύνου εµφράξεως των βρόχων των πλεγµάτων. Μειωµένη φθορά πλεγµάτων. Υψηλός βαθµός διαχωρισµού,εποµένως καλύτερη ποιότητα των παραγόµενων υλικών.

34 ΠΡΟΚΟΣΚΙΝΑ ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ Τα αδρανή υλικά ιδιαίτερα της φυσικής προέλευσης µε αυξηµένο ποσοστό ξένων ρυπαρών προσµίξεων (άργιλος, πηλός) πρέπει να πλένονται για την αφαίρεση ανεπιθύµητων προσµίξεων. Το ποσοστό των ξένων προσµίξεων δεν επιτρέπεται να είναι µεγαλύτερο του 3 %. Εκτός από τα υλικά φυσικής προέλευσης πλένονται και τα υλικά, ταοποίαπροέρχονταιαπόόταντοποσοστόπαιπάληςή του αιωρούµενου υλικού είναι µεγαλύτερο από το επιτρεπόµενο όριο. στην περίπτωση αυτή πλένεται ένα µέρος µόνο της θραυσµένης άµµου, έτσι ώστε το συνολικό ποσοστό να είναι αποδεκτό. Πρέπει να δίνεται προσοχή να µην αφαιρείται όλη η ποσότητα παιπάλης, γιατί τότε επηρεάζεται η λειότητα τηςεπιφανείαςτουσκυροδέµατος. η πλύση των αδρανών υλικών αναφέρεται επίσης στον υδραυλικό διαχωρισµό της λεπτής περιοχής 0/3 mm. Υπάρχουν τα εξής είδη πλυντηρίων: 1. ΜΕ ΟΝΗΤΙΚΟ ΚΟΣΚΙΝΟ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΡΑΓΓΙΣΤΙΚΟ ΚΟΧΛΙΑ 2. ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟ 3. ΑΠΟΞΕΣΤΙΚΟ

35 ΠΡΟΚΟΣΚΙΝΑ ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ Υπάρχουν τα εξής είδη πλυντηρίων: 4. ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟ ΜΕ ΚΑ ΟΥΣ 5. Υ ΡΑΥΛΙΚΟ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟ ΙΑΒΑΘΜΙΣΕΩΣ 6. ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΙΑΧΩΡΙΣΤΗΣ 7. Υ ΡΑΥΛΙΚΟΣ ΙΑΧΩΡΙΣΤΗΣ Α ΡΑΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ

36 ΜΕ ΟΝΗΤΙΚΟ ΚΟΣΚΙΝΟ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΡΑΓΓΙΣΤΙΚΟ ΚΟΧΛΙΑ Είναι η περισσότερο χρησιµοποιούµενη µέθοδος πλύσης των αδρανών υλικών. το υλικό πλένεται πάνω στο δονητικό κόσκινο µε ισχυρό καταιονισµό νερού, το οποίο ψεκάζεται από µία σειρά ειδικών ακροφυσίων µε πίεση. Με τη µέθοδο αυτή είναι δυνατή η συλλογή λεπτού υλικού της τάξεως του 0,2 mm. Η ποσότητα του νερού πλύσεως εξαρτάται από το ποσοστό των ξένων προσµίξεων που πρέπει να αφαιρεθούν.η ισχυρή πίεση του νερού είναι απαραίτητη για να αποχωρίζεται η άργιλος από το πέτρωµα και για να αποτρέπεται η έµφραξη των βρόγχων των πλεγµάτων από τη λάσπη. Ο αποστραγγιστικός κοχλίας ο οποίος είναι απαραίτητο στοιχείο της εγκαταστάσεως πλύσεως, αποτελείται από µια δεξαµενή καθιζήσεως, µέσα στην οποία συγκεντρώνονται ηάµµος η άργιλος, οι ξένες προσµίξεις και το νερό. Με την περιστροφική κίνηση ο κοχλίας προωθεί την άµµο, ηοποίαµε τοσυγκριτικά µεγαλύτερο βάρος της συγκεντρώνεται στον πυθµένα της βάσης του κοχλία, εκτός του νερού και µε σύγχρονη αποστράγγιση οδηγείται προς την έξοδο του κοχλία. οι ελαφρότερες προσµίξεις αφαιρούνται προς την επιφάνεια του νερού και µε την διάταξη υπερχειλίσεως φεύγουν προς την αποχέτευση.

37 ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟ Η διαµόρφωσή του είναι όµοια µε το περιστροφικό κόσκινο. Στην εσωτερική πλευρά του τύµπανου είναι στερεωµένα πτερύγια σε ελικοειδή διάταξη για την αναµόχλευση και προώθηση του υλικού από την είσοδο προς την έξοδο. Για να διευκολύνεται η κίνηση του υλικού η σκάφη τοποθετείται µε µικρή κλίση προς το οριζόντιο επίπεδο. Είναι κατάλληλο για το πλύσιµο χονδρού υλικού µε µικρό ποσοστό αργιλικών προσµίξεων. Όπως στην προηγούµενη περίπτωση συνδυάζεται µε δονητικό κόσκινο και αποστραγγιστικό κοχλία άµµου.

38 ΑΠΟΞΕΣΤΙΚΟ Χρησιµοποιείται στην περίπτωση υλικού µε αυξηµένη ποσότητα ξένων προσµίξεων και ιδιαίτερα όταν οι αργιλικές προσµίξεις είναι κολληµένες πάνω στους κόκκους.τα στοιχεία πλύσεως είναι δύο άτρακτοι µε επιµήκη αποξεστικά στελέχη (λεπίδες, σπαθιά), τοποθετηµένα σε διάταξη µεταφορικού κοχλία, τα οποία τρέφονται µε αντίθετηφορά. Με την αντίθετη περιστροφή τα στελέχη αποξέουν και αποχωρίζουν την άργιλο από τους κόκκους του υλικού και συγχρόνως το προωθούν προς την έξοδο. Χρησιµοποιείται σε συνδυασµό µε δονητικό κόσκινο και αποστραγγιστικό κοχλία.

39 ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟ ΜΕ ΚΑ ΟΥΣ Αποτελείται από µια δεξαµενή ηµικυκλικής διατοµής, µέσα στην οποία στρέφεται η άτρακτος µε τα στοιχεία πλύσεως. Αυτά είναι διάτρητα τύµπανα για την έξοδο του νερού και ανυψωτικοί κάδοι, που τροφοδοτούν τα τύµπανα και προωθούν το υλικό προς την έξοδο,. Χρησιµοποιείται για υλικά µε µικρό ποσοστό αργιλικών.

40 Υ ΡΑΥΛΙΚΟ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟ ΙΑΒΑΘΜΙΣΕΩΣ Ο τύπος αυτός πλυντηρίου διαχωρίζει το υλικό σε δύο διαβαθµίσεις µε σύγχρονη αφαίρεση της αργίλου. Αποτελείται από ένα στρεφόµενο διάτρητο τύµπανο, το οποίο φέρει στην εσωτερική και εξωτερική πλευρά του πτερύγια σε ελικοειδή διάταξη για την προώθηση του υλικού προς την έξοδο. Με τα εξωτερικά πτερύγια συλλέγεται και προωθείται προς την έξοδο το λεπτό υλικό. το υλικό που δεν διέρχεται από τους βρόγχους του πλέγµατος, προωθείται προς την έξοδο από τα εσωτερικά πτερύγια.

41 ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΙΑΧΩΡΙΣΤΗΣ Ο φυγοκεντρικός διαχωριστής χρησιµοποιείται για την αφαίρεση από το υλικό των αιωρούµενων κόκκων διαστάσεων µέχρι 0,063 mm. Το υλικό αναµειγνύεται µε τονερόµέσα σε δεξαµενές και στη συνέχεια καταθλίβεται µε ακροφύσιο µέσα στον κωνικό χώρο του υδραυλικού διαχωριστή µε ρυθµιζόµενη πίεση. Ο φυγοκεντρικός διαχωριστής χρησιµοποιείται για το πλύσιµο χονδρού υλικού µε µικρό ποσοστό. Ο διαχωρισµός των υλικών οφείλεται στις διαφορετικές φυγόκεντρες δυνάµεις. Οι βαρύτεροι κόκκοι του υλικού, µε τη µεγαλύτερη φυγόκεντρη δύναµη, κινούνται εφαπτόµενοι µε το εσωτερικό τοίχωµα του κωνικού θαλάµου. Ητροχιά, που διαγράφουν, έχει µορφή σπείρας. Με την τριβή µεταξύ κόκκων και υλικού µειώνεται η ταχύτητα και το υλικό πέφτει προς το κάτω άκρο του κώνου, όπου βρίσκεται η έξοδος του καθαρού υλικού. η παιπάλη µαζί µε το νερό φεύγει από την ανώτερη πλευρά του θαλάµου προς την αποχέτευση.

42 Υ ΡΑΥΛΙΚΟΣ ΙΑΧΩΡΙΣΤΗΣ Α ΡΑΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ Η διαβάθµιση της λεπτόκκοκης άµµου 0/3mm έχει ιδιαίτερη σηµασία για την ποιότητα του σκυροδέµατος σε πολλές περιπτώσεις τεχνικών έργων. Η διαβάθµιση της περιοχής αυτής δεν είναι δυνατή µε µηχανικά µέσα, γι αυτό χρησιµοποιείται ο διαχωρισµός µέσα σε ρεύµα νερού. Μέσα σε ένα κατακόρυφο σωλήνα διοχετεύεται από πάνω προς τα κάτω νερό µε σταθερή ταχύτητα,έτσι ώστε να σχηµατίζεται στρωτή. Αν από το ανώτερο άκρο του σωλήνα γίνει εισαγωγή του υλικού, τότε η ταχύτητα πτώσεως των κόκκων θα είναι διαφορετική. Αν αυξηθεί η ανοδική ταχύτητα του νερού, τότε οι µικροί κόκκοι του υλικού παρασύρονται από το νερό και ανεβαίνουν προς το ανώτερο άκρο του σωλήνα. Οι µεγαλύτεροι κόκκοι, µε το βάρος τους,κινούνται αντίρροπα προς τα κάτω.

43 ΦΟΡΤΗΓΑ Η µεταφορά του υλικού από τη θέση εξορύξεως στο θραυστήρα γίνεται µε φορτηγά αυτοκίνητα,τα οποία φέρουν ενισχυµένα κιβώτια για την παραλαβή των µεγάλων τεµαχίων βράχου. Όταν η απόσταση είναι µικρή,τότε µπορεί να χρησιµοποιηθούν και ελαστικοφόροι φορτωτές. Τα αυτοκίνητα αδειάζουν το υλικό µέσα σε τροφοδοτικά χωνιά, τα οποία έχουν χωρητικότητα δύο έως τριών οχηµάτων. Κάτω από την αποθήκη τοποθετείται κατάλληλα µηχανική διάταξη για την οµοιόµορφη και χωρίς διακοπές τροφοδότηση του υλικού στο προκόσκινο καθαρισµού,που βρίσκεται πριν από το θραυστήρα της πρώτης βαθµίδας θραύσεως. Η τροφοδοτική διάταξη πρέπει να ανταποκρίνεται στις ακόλουθες βασικές απαιτήσεις: 1. Συνεχής και οµοιόµορφη τροφοδότηση του υλικού. 2. υνατότητα εύκολης ρυθµίσεως της ποσότητας του τροφοδοτούµενου υλικού. Ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία.

44 ΤΑΙΝΙΕΣ Ο µεταφορικός ιµάντας ή ταινιόδροµος όπως αλλιώς λέγεται είναι ένας ατέρµων ελαστικός ιµάντας,ο οποίος περιβάλει δύο τύµπανα, το τύµπανο κινήσεως και το τύµπανο αναστροφής. Το υλικό τροφοδοτείται στην αρχή ή σε ένα ενδιάµεσο σηµείο του ιµάντα και µεταφέρεται προς το σηµείο απορρίψεως,το οποίο συνήθως βρίσκεται στην πλευρά του τύµπανου κινήσεως. Αξίζει να σηµειωθεί οτί η λειτουργία του δεν επηρεάζεται από τις καιρικές και εδαφολογικές συνθήκες και έτσι εξηγείται η ευρεία χρήση τους. Απαιτείται όµως ιδιαίτερη προσοχή στο θέµα της λειτουργικής προσαρµογής του µεταφορικού ιµάντα προς τα λοιπά µηχανήµατα παραγωγής

45 ΚΟΣΤΟΣ Το κόστος ιδιοκτησίας ανέρχεται σε αρκετά εκατοµµύρια ανάλογα µε των αριθµό των µηχανηµάτων,το είδος τους και το αν είναι καινούργια ή µεταχειρισµένα.ενδεικτικά αναφέρουµε ότιτοκόστοςαγοράςτωνσπαστήρωνκυµαίνεται από 5 έως 11εκατ. Ενώ οι µεταφορικές ταινίες κοστίζουν περίπου 8εκατ. Φυσικά τα περισσότερα από αυτά τα µηχανήµατα έχουν µεγάλη ωφέλιµηζωή. Στο κόστος λειτουργίας συµπεριλαµβάνονται σε γενικές γραµµές οι ώρες εργασίας,οι ασφάλειες και η κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύµατος και υπολογίζεται περίπου στις δρχ./µήνα. Τέλος υπάρχει και το κόστος συντήρησης το οποίο στα συγκροτήµατα παραγωγής αδρανών υλικών το διαθέτουν συνήθως για αλλαγή στις µεταφορικές ταινίες,στα ρουλεµάν,στις µασέλες και τα γράσα.