Αγαπητέ αναγνώστη IΜε τις εαρινές σπορές να

Transcript

1

2

3 profi editorial Αγαπητέ αναγνώστη IΜε τις εαρινές σπορές να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, αυτό που παρατηρείται είναι πως, δύσκολα ή εύκολα, οι αγρότες της χώρας μας βρήκαν και φέτος τον τρόπο να συνεχίσουν την καλλιεργητική προσπάθεια και τη νέα χρονιά. Βεβαίως τα προβλήματα είναι πολλά, με κυριότερο όλων την παντελή έλλειψη ρευστότητας των αγροτικών εκμεταλλεύσεων, ως αποτέλεσμα του περιορισμού των περιθωρίων κέρδους, των καθυστερήσεων στις πληρωμές, της ελλιπούς χρηματοδότησης από τα πιστωτικά ιδρύματα και του περιορισμού των πιστώσεων από τους προμηθευτές αγροτικών εφοδίων. Για έναν ανεξήγητο λόγο, πάντως, οι συντελεστές της αγροτικής παραγωγής επιμένουν πεισματικά στην ενίσχυση της δραστηριότητάς τους, ακόμα και σε περιπτώσεις που το ρίσκο το οποίο αναλαμβάνουν είναι μεγάλο. Σ αυτό συμβάλλει και το γεγονός ότι είναι ίσως η πρώτη φορά στη μεταπολιτευτική ιστορία που το αγροτικό επάγγελμα έχει φορέσει τα καλά του! Οι συνθήκες κρίσης που βιώνει η χώρα, η συρρίκνωση της οικονομικής δραστηριότητας, η δραματική αύξηση της ανεργίας και η απαξίωση του δημοσιοϋπαλληλικού κόσμου, αποτέλεσαν αφορμές για την αποκατάσταση της θέσης του αγρότη στην κοινωνία και στην επαναξιολόγηση του παραγωγικού του ρόλου. Όπως εδώ και πολλές δεκαετίες όλοι ήθελαν να γίνουν δημόσιοι υπάλληλοι, σήμερα όλοι θέλουν να γίνουν αγρότες. Βεβαίως, το πρώτο αποδείχθηκε πιο εύκολο απ ό,τι είναι σήμερα το δεύτερο. Στα χρόνια της «σοσιαλδημοκρατίας» το όνειρο για μια θέση στο δημόσιο έγινε πράξη για πολύ κόσμο. Αντίθετα, για την ενασχόληση με την αγροτική παραγωγή δεν αρκούν οι «γνωριμίες». Πρώτον, γιατί, αντίθετα με όσα λέγονται, ο αριθμός των επαγγελματιών του χώρου βαίνει μειούμενος, δεύτερον γιατί η αγροτική εκμετάλλευση είναι μια σύνθετη επιχείρηση και τρίτον γιατί ο ανταγωνισμός εντείνεται και τα μεγέθη των μονάδων μεγαλώνουν. Σ αυτά θα πρέπει να προστεθούν η αποσάθρωση των συνεταιριστικών οργανώσεων του χώρου και η απουσία στρατηγικού σχεδιασμού από την Πολιτεία. Μέχρι την τελευταία σταγόνα Τέσσερις κατασκευαστές και τέσσερα διαφορετικά συστήματα αναρτήσεων. Ας δούμε στις επόμενες σελίδες τι έδειξαν για τις αρετές τους οι αυστηρές δοκιμασίες του Profi. Την ίδια στιγμή, βέβαια, η υπόθεση έχει και τα καλά της. Ο πληθυσμός των ανθρώπων στον πλανήτη αυξάνεται με γρήγορους ρυθμούς, η ζήτηση για τρόφιμα μεγαλώνει και η αξία της αγροτικής παραγωγής ενισχύεται. Η Ελλάδα διαθέτει ενδιαφέρουσα γεωγραφική θέση, εύφορη γη, εύκρατο μεσογειακό κλίμα και τεχνογνωσία που κινείται σε υψηλά στάνταρτ παγκοσμίως. Το πρώτο, ίσως και μοναδικό ζητούμενο είναι η οργάνωση. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι, αν η γεωργία έχει μέλλον, έχει πρώτα για όλους εκείνους που την υπηρέτησαν με αφοσίωση. Δεν αποκλείεται ωστόσο να δικαιώσει και κάποιους που τον τελευταίο καιρό την «φλερτάρουν» επίμονα αντιλαμβανόμενοι τα μηνύματα των καιρών. Η ομάδα του Ρrofi Άφθονο χιόνι, θερμοκρασίες που πάγωναν την ανάσα, αλλά ένα ενθουσιώδες κοινό, που ήθελε να γευτεί μέχρι και την τελευταία σταγόνα των πιο σύγχρονων τεχνολογικών επιτευγμάτων στον τομέα του αγροτικού εξοπλισμού, ήταν το μείγμα των υλικών που συνέθεσαν τη συνταγή της φετινής LAMMA. Και του χρόνου... profi 4/

4 profi ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ profi I δοκιμη τρακτερ Συστήματα αναρτήσεων Τέσσερις κατασκευαστές, τέσσερις προσεγγίσεις στην εξομάλυνση της οδικής συμπεριφοράς ενός τρακτέρ και, τελικά, τέσσερα διαφορετικά συστήματα αναρτήσεων με έναν κοινό παρονομαστή, την έννοια της «ενεργητικότητας», δηλαδή της προσαρμογής στις εκάστοτε οδηγικές συνθήκες. Ας δούμε τι έδειξαν για τις αρετές τους οι αυστηρές δοκιμές του Profi. Σελίδα 14 profi I ΕΝΤΥΠΩΣεισ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Χτένι Claas Liner 2900 profi I επενδυτικα ΠΡΟΓΡΑΜΜΑτα Μετά τις Συμπληγάδες των εγκρίσεων, ο Γολγοθάς της χρηματοδότησης I Στο διά ταύτα τα Σχέδια Βελτίωσης 10 profi I τest Δοκιμή τρακτέρi Αναρτήσεις σε Claas, JD, Massey Ferguson και Valtra Σαν την πάπια στα λιβάδια 14 Εντυπώσεις οδήγησηςi Χτένι Claas Liner 2900 Εμπνέει σιγουριά 20 Τα νέα χτένια πλάτους έως 10 μέτρων απογειώνουν την κορυφαία σειρά Liner με διπλό ρότορα της Claas. Θα τα καταφέρει άραγε το 2900 των 9 μέτρων (το δεύτερο δηλαδή μεγαλύτερο από τα πέντε μοντέλα) να υπερβεί τις δυσκολίες της δοκιμής του Ρrofi, όπως άλλωστε αρμόζει σε παρελκόμενο της δικής του κλάσης; Σελίδα 20 profi I διαχειριση κοστουσ Επιστροφή από τη βιολογική στη συμβατική καλλιέργεια σιτηρών Αντιμέτωπο με σκληρές αποφάσεις βρέθηκε ένα οικογενειακό βιολογικό αγρόκτημα στην Κορνουάλη, όταν διαπίστωσε ότι η πτώση της ζήτησης για αντίστοιχα προϊόντα υπαγόρευε την επιστροφή στη συμβατική εντατική καλλιέργεια... Σελίδα 28 Πρακτική δοκιμήiσπαρτική ακριβείας Amazone EDX 6000-TC με Xpress Σπορά αλφάδι, στον μισό χρόνο 22 Εντυπώσεις οδήγησηςiυδραυλική ανάρτηση στη ρυμούλκα K-Two Roadeo Πέφτει στα μαλακά 26 profi I διαχειριση κοστουσ Επιστροφή από τη βιολογική στη συμβατική καλλιέργεια σιτηρών I Ο άλλος δρόμος για την κερδοφορία 28 profi I εικονεσ Ως βασικός χορηγός της αποστολής για να γιορτάσει τα 56α γενέθλιά της I Η MF επιστρέφει στον Νότιο Πόλο 34 profi I sports Τυπικές πλέον οι σχέσεις των Φέτελ και Γουέμπερ μετά τη ΜαλαισίαI «Σύννεφα» πάνω από τη Red Bull 42 profi I εισροεσ Γνώσεις και σύστημαi Η τεχνική της ενσίρωσης 45 profi 4/

5

6 profi News Γιατί με ξύπνησες πρωί, μέσα στον ύπνο τον βαθύ; Έχει συμβεί σε πολλούς από μας. Να μας πάρει ο ύπνος στο τιμόνι στο τέλος μιας κοπιαστικής ημέρας. Αυτό συνέβη και στον άτυχο οδηγό του εικονιζόμενου τρακτέρ που ξύπνησε απότομα, όταν το εικονιζόμενο Fendt 716 έπεσε στο χαντάκι. Περισσότερες πληροφορίες για το διαγωνισμό λεζάντας μπορείτε να βρείτε στη σελίδα 65. Η Kramer επιστρέφει στη γεωργία Η Kramer Allrad, που ισχυρίζεται ότι είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής συμπαγών τροχοφόρων φορτωτών, θέλει να επιστρέψει στη γεωργία. Με αυτό τον σκοπό θα αναστήσει τους Η Kramer μπαίνει ξανά στα χωράφια με μια σειρά πράσινων φορτωτών και ενδυναμώνοντας τη συνεργασία της με την Claas. πράσινους και κόκκινους φορτωτές της που είναι φτιαγμένοι για αγροτικές εργασίες. Η γκάμα της περιλαμβάνει πέντε φορτωτές, δύο τηλεσκοπικούς και δύο συμπαγή περονοφόρα. Η Claas γιορτάζει και τα βάφει... άσπρα Εκατό χρόνια έχουν περάσει από τότε που ο August Claas έφτιαξε το πρώτο του μηχάνημα στο εργοστάσιο της φάρμας του. Για να γιορτάσει αυτή την επέτειο, η Claas παρουσίασε μία ειδική σειρά λευκών μηχανημάτων στο περίπτερό της στη βρετανική LAMMA, στα οποία περιλαμβάνονταν το χορτοκοπτικό Jaguar 850, δύο τηλεσκοπικοί Scorpion, ένα στρογγυλό χορτοδετικό, μια Lexion και πέντε τρακτέρ. Παράλληλα την επίσημη πρώτη τους έκαναν δύο νέα μοντέλα: Τα Arion 500 και 600. profi Ι εν συντομια Η AGCO θα σταματήσει την παραγωγή του αυτοκινούμενου ψεκαστικού SpraCoupe εντός του έτους. Οι χαμηλές πωλήσεις αλλά και το υψηλό κόστος αναβάθμισής του στις προδιαγραφές Stage IIIB κατέστησαν την παραγωγή του ασύμφορη, σύμφωνα με τους υπευθύνους του ομίλου. Ο όμιλος Krone κατέγραψε πωλήσεις ύψους 1,4 δισ. ευρώ κατά το οικονομικό έτος 2011/12. Τα αγροτικά μηχανήματά του έκαναν τζίρο 14 εκατομμυρίων ευρώ με μονάδες που παρήχθησαν στο Σπέλε της Γερμανίας. Η ΑΕΑ δημοσίευσε τα στοιχεία της για τα μερίδια αγοράς των τρακτέρ κατά το έτος Η John Deere έρχεται πρώτη στην κατηγορία των τρακτέρ άνω των 50 ίππων με το 32,7% των συνολικά τρακτέρ που πουλήθηκαν. Ακολουθούν η New Holland (2.758 καταχωρήσεις), η Massey Ferguson (1.884 καταχωρήσεις), η Case IH (1.332) και η Claas (760). Η Deere & Company ανέφερε καθαρά έσοδα 3,065 δισ. δολαρίων το 2012, έναντι δισ. το Οι καθαρές πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 13% και άγγιξαν τα 36,16 δις. δολάρια. Η Claas χτύπησε νέο ρεκόρ πωλήσεων κατά το οικονομικό έτος 2011/12, πουλώντας πάνω από τρακτέρ, δηλαδή ένα ποσοστό της τάξης του 11% περισσότερα από πέρυσι. Η Deutz AG πούλησε πάνω από μηχανήματα μέσα στους πρώτους εννιά μήνες του Πρόκειται για μείωση της τάξης του 14%. Ο τζίρος έφτασε τα 969 εκατ. δολάρια, έναντι 1,12 δισ. την ίδια περίοδο του Περισσότερες ειδήσεις στο profi 4/

7 profi Ι συμβουλη του μηνα Φτιάξτε επιτέλους την πόρτα Τι κάνετε όταν μια πόρτα έχει βαρύνει κι αρχίσει να ξύνει το πάτωμα; Πολύ απλά, πρέπει να την ανασηκώσετε από τους μεντεσέδες της, να προσθέσετε δυο-τρεις τάκους και να την ξανατοποθετήσετε. Δεν είναι Τοποθετώντας ένα κλιπ μπορείτε να διορθώσετε την πόρτα χωρίς να χρειαστεί να τη μετακινήσετε, ιδιαίτερα στην περίπτωση που είναι πολύ βαριά. όμως πάντα εύκολο. Κάποιες πόρτες είναι ασήκωτες. Καλύτερα λοιπόν να μην την βγάλετε καθόλου από τη θέση της. Τοποθετώντας ένα ελαστικό κλιπ, μπορείτε να έχετε ακριβώς το ίδιο αποτέλεσμα. profi Ι ημερολογιο Απριλίου I 6η Διεθνής Έκθεση Εcotec Τεχνολογίες Περιβάλλοντος & Φωτοβολταϊκά Συστήματα, Metropolitan Expo, Mαΐου I 1ο Διεθνές Συμπόσιο για τους Αλευρώδεις (IWS), Κολυμπάρι Κρήτης, Mαΐου I Παγκόσμιο Συνέδριο Σπόρων (ISF 2013), Αθήνα, www. worldseed2013.com, τηλ. 6977/ Επιβεβαιώστε τις ημερομηνίες διεξαγωγής των εκδηλώσεων Ο όμιλος Unia αγοράζει την Agrisem H γαλλική Agrisem Θα διατηρήσει τo όνομά της και την ανεξαρτησία της εντός του ομίλου Unia. H γαλλική Agrisem, η οποία εδώ και 20 χρόνια παράγει εξοπλισμό για καλλιέργεια και σπορά, αγοράστηκε από τον Πολωνό κατασκευαστή Unia, ο οποίος θα αυξήσει τις πωλήσεις του στη Γαλλία, αξιοποιώντας το δίκτυό της.

8 profi News Μεγάλα σχέδια στις απέραντες πεδιάδες όμιλος EkoNiva, ένας από τους IΟ μεγαλύτερους γαλακτοπαραγωγούς της Ρωσίας, σχεδιάζει μέσα στα επόμενα 3 χρόνια να διπλασιάσει το ζωικό του κεφάλαιο που αποτελείται από ζώα. Η EkoNiva ανήκει στη γερμανική εταιρεία Eksosem-Agrar και οι δραστηριότητές της εκτείνονται σε ακτίνα 65 χλμ. περιμετρικά της πόλης Λίσκι, σε απόσταση 600 χλμ. από τη Μόσχα και δίπλα στα ουκρανικά σύνορα. Το 2010/11, η επιχείρηση έκανε τζίρο 81 εκατ. ευρώ. Οι δραστηριότητές της στη Ρωσία αυξάνονται με γοργούς ρυθμούς. Το 2005 διέθετε στρμ. νοικιασμένης γης, ενώ σήμερα διαθέτει έξι αγροκτήματα και στρμ., εκ των οποίων μόνο τα μισά είναι στο νοίκι. Εδώ καλλιεργούνται σόγια, καλαμπόκι, ηλίανθος, ζαχαροκάλαμο ενώ το 2012 παρήχθησαν και τόνοι σιταριού. Εντυπωσιακός εξοπλισμός Ο στόλος των μηχανημάτων που χρησιμοποιεί η κολοσσιαία αυτή επιχείρηση είναι εντυπωσιακός: 50 κομπίνες της Deere συν τουλάχιστον 30 μηχανήματα της Rostselmash και δύο Challenger. Παρά τις προσπάθειές της EkoNiva και των ανταγωνιστών της, η Ρωσία δεν παράγει ούτε καν το μισό γάλα που καταναλώνει. Στη χώρα κάθε χρόνο μεταποιούνται 5,3 εκατ. τόνοι γάλακτος, από μεγάλες εταιρείες όπως η Danone και η Pepsico. Ταυτόχρονα όμως, εισάγονται περί τους 8 εκατ. τόνους, ποσότητα που αντιστοιχεί στην παραγωγή ενός εκατομμυρίου αγελάδων υψηλής παραγωγικότητας. Χαμηλότοκα δάνεια Η έλλειψη γάλακτος αντανακλάται και στις τιμές που το 2012 διαμορφώθηκαν στα 0,392 ευρώ το κιλό, ενώ φέτος άγγιξαν τα 0,44 ευρώ. Σύμφωνα με τον Στέφαν Ντουρ της EkoNiva, οι τιμές θα παραμείνουν στο επίπεδο αυτό όλο το Πρόσφατα, η ρωσική κυβέρνηση ανακοίνωσε ένα πακέτο κινήτρων που θα δοθούν για να μειωθεί η εξάρτηση της χώρας από το εισαγόμενο γάλα. Τα μέτρα αυτά, αξίας δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, θα δοθούν υπό μορφή χαμηλότοκων δανείων και επιδοτήσεων που θα τρέχουν ως το Διπλάσιο ζωικό κεφάλαιο Η EkοNiva αναζητεί τη βοήθεια αυτή για να διπλασιάσει το ζωικό της κεφάλαιο ως το Αρχικός της στόχος είναι να παράγει 350 τόνους γάλα κάθε μέρα ως το τέλος της τρέχουσας χρονιάς. Ο διπλασιασμός του ζωικού κεφαλαίου σημαίνει ότι θα χρειαστεί περισσότερη γη για να θρέψει τα ζώα. Για αυτό η εταιρεία επεκτείνει τη μεγαλύτερή της μονάδα στο Βορονέζ. Με στρμ. ( αροτραία) και τις αγελάδες γαλακτοπαραγωγής, η μονάδα αυτή προσφέρει δουλειά σε άτομα. Εκμετάλλευση στρμ. Το σχέδιο είναι η εκμετάλλευση στο Βορονέζ να διπλασιαστεί ώστε να φτάσει τα στρμ. και το κοπάδι να ξεπεράσει τα ζώα. Όμως η εταιρεία θέλει να αυξήσει και τη μονάδα της στο Νοβοσιμπίρσκ, από τα στρμ. που έχει σήμερα στα στρμ, αυξάνοντας τον αριθμό των αγελάδων από στις Τελικά, η συνολική έκταση που θα διαχειρίζεται θα φτάσει τα στρμ. Η αξία της αγροτικής γης Ο χρόνος είναι χρήμα, αφού οι τιμές της εύφορης γης στη Ρωσία έπεσαν το 2009 και το 2010, και έκτοτε έχουν ανακάμψει απότομα. Η γη υψηλής παραγωγικότητας φτάνει τα 100 ευρώ το στρέμμα σε τιμή πώλησης, ενώ το ενοίκιο για την ίδια έκταση διαμορφώνεται στα 25 ευρώ το στρέμμα. Για να πραγματοποιήσει τα φιλόδοξα σχέδιά της, η εταιρεία χρειάζεται πολύ χρήμα. Οι επιδοτήσεις της ρωσικής κυβέρνησης σίγουρα θα βοηθήσουν, όπως θα βοηθήσουν και τα 60 εκατ. ευρώ από την έκδοση ομολόγου. Ο κ. Ντουρ, κύριος μέτοχος της Ekosem-Agrar, παραδέχεται ότι οι δραστηριότητες στη Ρωσία επεκτείνονται με γρήγορους ρυθμούς, έχο- Τα έξι αγροκτήματα της EkoNiva γλίτωσαν από την περσινή ξηρασία και παρήγαγαν τόνους χορτονομής και ενσιρώματος για το χειμώνα. Ο Στέφαν Ντουρ, κύριος μέτοχος της Ekosem-Agrar, είναι και επιτυχημένος αντιπρόσωπος της John Deere. Ίσως έτσι εξηγείται γιατί στα αγροκτήματα της ρωσικής εταιρείας χρησιμοποιούνται τόσο πολλά πράσινα τρακτέρ. Εάν όλα πάνε κατ ευχήν, η EkoNiva θα διαθέτει ως το 2015 πάνω από αγελάδες γαλακτοπαραγωγής. ντας αποκτήσει άλλα στρμ. μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του «Κάποιοι λένε ότι επεκτεινόμαστε υπερβολικά γρήγορα. Μόνο ο χρόνος θα δείξει αν έχουν δίκιο», λέει ο Γερμανός μάνατζερ. profi 4/

9

10 profi ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΑ προγραμματα Μετά τις Συμπληγάδες των εγκρίσεων, ο Γολγοθάς της χρηματοδότησης Στο διά ταύτα τα Σχέδια Βελτίωσης Mε την πλειοψηφία των υποψήφιων επενδυτών να έχουν παραλάβει έστω και «πετσοκομμένες» από πλευράς προϋπολογισμού τις προεγκρίσεις για την ένταξή τους στα Σχέδια Βελτίωσης, αυτό που τώρα τους προβληματίζει είναι η διαδικασία χρηματοδότησης των έργων. Η χρηματοδότηση κρίνει την τύχη των Σχεδίων Βελτίωσης. Όπου δεν προβλέπεται άδεια δόμησης, προσκομίζεται άδεια εργασιών μικρής κλίμακας. η πρώτη φορά στην ιστορία του προγράμματος (Μέτρο 121 Εκσυγχρονισμός Γεωργικών Εκμεταλλεύσεων) που οι προμηθευτές δεν δείχνουν IΕίναι την ίδια διάθεση ανάληψης ευθυνών ως προς τη χρηματοδότηση των επενδύσεων και γενικά διευκόλυνσης των επαγγελματιών του αγροτικού χώρου για την υλοποίηση των επενδυτικών τους προτάσεων. Άλλωστε, κανείς αυτό τον καιρό δεν έχει μεγάλα περιθώρια από πλευράς ρευστότητας, ενώ αρκετά αυστηρές είναι και οι διαδικασίες που εφαρμόζουν επ αυτού και οι τράπεζες, εν προκειμένω η Πειραιώς ΑΤΕbank που έχει αναλάβει και το «βαρύ φορτίο» είτε της έκδοσης εγγυητικών, είτε και της δανειοδότησης των αγροτών για την υλοποίηση των προβλεπόμενων δαπανών. Οι αγρότες, από την πλευρά τους, σε αρκετές περιπτώσεις, κινούνται με τη «δύναμη αδράνειας» από προηγούμενες αντίστοιχες δράσεις και αρκετοί είναι αυτοί που δεν κατανοούν τις αντικειμενικές δυσκολίες που υπάρχουν στην υλοποίηση των επιχειρηματικών τους πλάνων. I Γενικά Νομιμοποιητικά Δικαιολογητικά I Για την τήρηση των όρων και προϋποθέσεων του καθεστώτος ενίσχυσης θα πρέπει να προσκομίζονται, όπου απαιτείται από την παραγωγική κατεύθυνση και δυναμικότητα της μονάδας, τα εξής: i) Άδεια εγκατάστασης, η οποία υποβάλλεται με την τελική αίτηση πληρωμής, εφόσον προβλέπεται ότι η εκμετάλλευση στην ολοκλήρωση θα διατηρεί κτηνοτροφική μονάδα. Στην περίπτωση που το επενδυτικό σχέδιο περιλαμβάνει δαπάνες ίδρυσης, επέκτασης εκσυγχρονισμού, μετεγκατάστασης κ.λπ. κτηνοτροφικών εγκαταστάσεων και εφόσον κατά την υποβολή της αίτησης πληρωμής δεν έχουν ολοκληρωθεί όλες οι παραπάνω εργασίες προσκομίζεται η προσωρινή άδεια εγκατάστασης. Η άδεια εγκατάστασης, καθώς επίσης και η προσωρινή άδεια εγκατάστασης, θα πρέπει να είναι στο όνομα του δικαιούχου, να είναι σε ισχύ και να καλύπτει το σύνολο της δυνα- profi 4/

11 μικότητας της εκμετάλλευσης όπως αυτή αναφέρεται στην αίτηση υποψηφιότητας στην ολοκλήρωση του σχεδίου. Στις περιπτώσεις κτηνοτροφικών εγκαταστάσεων οι οποίες διαθέτουν άδεια λειτουργίας και που δεν προέβλεπαν οποιαδήποτε ενέργεια (συγχρηματοδοτούμενη ή μη) που απαιτεί την τροποποίησή της, γίνεται αποδεκτή η υπάρχουσα άδεια λειτουργίας εφόσον αυτή είναι σε ισχύ και συνοδεύεται από τα απαιτούμενα κατά περίπτωση έγγραφα περιβαλλοντικής αδειοδότησης. ii) Άδεια λειτουργίας κατά περίπτωση επενδυτικής δραστηριότητας και δυναμικότητας (π.χ. τυροκομείο, μονάδα φυτωριακού υλικού κ.λπ.). Η άδεια λειτουργίας προσκομίζεται κατά την υποβολή της τελικής αίτησης πληρωμής. iii) Βεβαίωση της οικείας ΔΑΟΚ ότι οι εγκαταστάσεις τηρούν τα κοινοτικά πρότυπα ή/και τις εθνικές προδιαγραφές. Για τις εγκαταστάσεις για τις οποίες δεν προβλέπονται κοινοτικά πρότυπα ή/ πρώτη ύλη προέρχεται από καλλιέργειες σε μεταβατικό στάδιο. Για το σκοπό αυτό προσκομίζεται η βεβαίωση του αρμόδιου φορέα πιστοποίησης και αντίγραφο της τελευταίας Αίτησης Ενιαίας Ενίσχυσης. v) Ποσοστώσεις και άδειες φύτευσης, για όσες παραγωγικές δραστηριότητες απαιτούνται. vi) Πιστοποιητικό ISO 22000, όταν η εκμετάλλευση διαθέτει εγκαταστάσεις καθετοποίησης της παραγωγής. Για τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας μελιού γίνεται αποδεκτό το σχέδιο HACCP. vii) Σε εκμεταλλεύσεις που βρίσκονται σε νησιωτικές περιοχές και προβλέπουν ίδρυση ή επέκταση κτηνοτροφικών εγκαταστάσεων αιγοπροβάτων προσκομίζεται βεβαίωση της αρμόδιας υπηρεσίας για τη δυνατότητα βόσκησης των αιγοπροβάτων της μονάδας στους βοσκοτόπους της περιοχής. viii)ευκρινείς φωτογραφίες όλων των επενδύσεων που έχουν υλοποιηθεί και των οποίων αιτείται την ενίσχυση. Πιστοποίηση του φυσικού αντικειμένου IΙ Κατασκευές I Α. Γεωργικά κτίσματα και σιλό (και οι περιφράξεις τους). 1. Άδεια δόμησης, θεωρημένη από την Υπηρεσία Δόμησης συνοδευόμενη από πλήρη σειρά θεωρημένων αρχιτεκτονικών σχεδίων, σύμφωνα με τα οποία έχει εκδοθεί. Για τις εργασίες που δεν προβλέπεται άδεια δόμησης, προσκομίζεται άδεια εργασιών μικρής κλίμακας. 2. Αναλυτική επιμέτρηση υπογεγραμμένη από τον επιβλέπων μηχανικό. 3. Στις κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις που κατασκευάζονται με σκελετό θερμοκηπίου και για τις οποίες υπάρχει έγκριση τύπου, προσκομίζεται θεωρημένη από τον αρμόδιο φορέα η έγκριση κατασκευής. Για τα θερμοκήπια απαιτείται αναλυτική επιμέτρηση και όπου δεν συμφωνεί γίνονται περικοπές. Β. Θερμοκήπια Για τα θερμοκήπια, προκειμένου να ενισχυθούν θα πρέπει να τεκμηριώνεται ότι πληρούν τιςεθνικές προδιαγραφές. Για το σκοπό αυτό προσκομίζονται: i. Έγκριση τύπου του αρμόδιου φορέα προκειμένου για τυποποιημένα θερμοκήπια. ii. Για τα θερμοκήπια υψηλού τολ και για τα χωρικού τύπου, υπεύθυνη δήλωση του άρθρου 8 του ν.1599/1986 στην οποία δηλώνει ότι γνωρίζει τις τεχνικές προδιαγραφές της ΥΑ / (ΦΕΚ 388/Β/2010). iii. Αναλυτική επιμέτρηση, η οποία ελέγχεται και στην περίπτωση που δεν συμφωνεί με τη πιστοποίηση του φυσικού αντικειμένου γίνονται αιτιολογημένες περικοπές. iv. Δεν ενισχύονται θερμοκήπια τύπου χαμηλά τολ (ύψους μικρότερο των 1,8 μ.). και εθνικές προδιαγραφές, η βεβαίωση θα αναφέρει ότι οι εγκαταστάσεις είναι λειτουργικές και προσαρμόζονται στη δυναμικότητα της εκμετάλλευσης. iv) Στις περιπτώσεις επενδυτικών Σχεδίων Βελτίωσης που ενισχύονται ενέργειες καθετοποίησης της παραγωγής μόνο σε προϊόντα ποιότητας, η δημόσια οικονομική ενίσχυση για τις σχετικές εγκαταστάσεις και εξοπλισμό, θα καταβάλλεται στον δικαιούχο εφόσον τεκμηριώνει ότι έχει εξασφαλίσει τουλάχιστον το 50% της πρώτης ύλης. Το υπόλοιπο 50% θα πρέπει να εξασφαλίζεται το αργότερο εντός 3ετίας από την ολοκλήρωση της υλοποίησης του επενδυτικού Σχεδίου. Ειδικά στην περίπτωση της βιολογικής γεωργίας είναι δυνατή η καταβολή της δημόσιας οικονομικής ενίσχυσης και στην περίπτωση που η ix) Θεωρημένη από την Τράπεζα εκτύπωση του αριθμού λογαριασμού, του αριθμού λογαριασμού κατά ΙΒΑΝ και των στοιχείων του δικαιούχου του λογαριασμού στον οποίο επιθυμεί την κατάθεση της οικονομικής ενίσχυσης. x) Βεβαίωση Δημάρχου για το μόνιμο της κατοικίας (δεν προσκομίζεται για νομικά πρόσωπα). xi) Αντίγραφο του τελευταίου ισχύοντος καταστατικού καθώς και όλων των τροποποιήσεών του, συνοδευόμενο από πρόσφατο πιστοποιητικό μεταβολών εφόσον έχει τροποποιηθεί (νομικά πρόσωπα). xii) Πιστοποιητικό του αρμόδιου φορέα περί μη λύσης, μη πτώχευσης αναγκαστική διαχείριση, εκκαθάριση κ.λπ. καθώς επίσης και μη κατάθεση αίτησης για όλα τα παραπάνω (νομικά πρόσωπα). Γ. Έγγειες Βελτιώσεις 1. Για τις περιφράξεις, προσκομίζονται: i. Άδεια δόμησης. Δεν απαιτείται η προσκόμιση άδειας δόμησης όταν οι περιφράξεις κατασκευάζονται από ελαφρύ υλικό χωρίς χρήση σενάζ, γηπέδων σε εκτός σχεδίου περιοχές. ii. Τοπογραφικό διάγραμμα του αγροτεμαχίου με επισήμανση των πλευρών που έχουν περιφραχθεί. iii. Πράξη χαρακτηρισμού από το οικείο Δασαρχείο του αγροτεμαχίου που έχει περιφραχθεί, στις περιπτώσεις που δεν απαιτείται η προσκόμιση άδειας δόμησης. 2. Για τις γεωτρήσεις προσκομίζονται: i. Άδεια ανόρυξης της γεώτρησης από την αρμόδια υπηρεσία. ii. Άδεια χρήσης νερού της γεώτρησης από την αρμόδια υπηρεσία. profi 4/

12 profi ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΑ προγραμματα Δικαιολογητικά πιστοποίησης του φυσικού αντικειμένου III - Μηχανολογικός εξοπλισμός I Α. Μελισσοκομικά Ανθοκομικά αυτοκίνητα 1. Φωτοτυπία της άδειας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου στο όνομα του δικαιούχου στην οποία θα πρέπει να αναγράφεται ότι το όχημα είναι για μελισσοκομική ανθοκομική χρήση. 2. Φωτοτυπία παραστατικών δαπάνης σύμφωνα με την παράγραφο IV.1 της παρούσας με τα πλήρη στοιχεία του οχήματος: Είδος, τύπος, μεικτό βάρος, αριθμός πλαισίου, αριθμός κινητήρα και ότι είναι καινούριο. Β. Γεωργικοί Ελκυστήρες και λοιπά αυτοκινούμενα οχήματα 1. Φωτοτυπία της άδειας κυκλοφορίας του γεωργικού μηχανήματος στο όνομα του δικαιούχου. Οχήματα που στην άδεια κυκλοφορίας δεν χαρακτηρίζονται ως «ΓΕΩΡΓΙΚΟ» δεν ενισχύονται. 2. Φωτοτυπία παραστατικών δαπάνης σύμφωνα με την παράγραφο IV.1 της παρούσας με τα πλήρη στοιχεία του οχήματος. Γ. Ρυμουλκούμενα 1. Φωτοτυπία παραστατικών δαπάνης σύμφωνα με την παράγραφο IV.1 της παρούσας, στο οποίο αναγράφονται ο τύπος, το μεικτό βάρος, ο αριθμός σειράς και ότι είναι καινούριο. Στην περίπτωση που τα ανωτέρω δεν αναγράφονται στο παραστατικό δαπάνης, αυτά θα βεβαιώνονται σε πρόσθετη βεβαίωση του πωλητή στην οποία θα αναφέρεται και ο αριθμός του παραστατικού. 2. Βεβαίωση της αρμόδιας υπηρεσίας της ΔΑΟΚ, περί συμμόρφωσής τους με τις βασικές διατάξεις που διέπουν όλα τα ρυμουλκούμενα από τον Κ.Ο.Κ. (φωτισμός, πέδηση, διαστάσεις) και του ΠΔ 238/94 (Α 135) σχετικά με το καθορισμό των μεγίστων ορίων διαστάσεων και βαρών αγροτικών μηχανημάτων. Δ. Λοιπός μηχανολογικός εξοπλισμός 1. Φωτοτυπία παραστατικών δαπάνης σύμφωνα με την παράγραφο IV.1 της παρούσας τα οποία αναγράφουν αναλυτικά το είδος, τον τύπο, τη δυναμικότητα, τον αριθμό σειράς του μηχανήματος και ότι είναι καινούργιο. Για μηχανήματα αξίας μικρότερης των 300 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) δεν είναι απαραίτητη η αναγραφή του αριθμού σειράς. Σε περίπτωση που ο αριθμός σειράς δεν αναγράφεται στο παραστατικό δαπάνης (για μηχανήματα αξίας 300 ευρώ και άνω), αυτός προσδιορίζεται σε σχετική βεβαίωση του πωλητή στην οποία αναφέρεται το είδος του μηχανήματος, ο αριθμός σειράς και ο αριθμός του παραστατικού δαπάνης. Στις περιπτώσεις που ένα μηχάνημα αποτελείται από περισσότερα τμήματα τα οποία έχουν ξεχωριστούς αριθμούς σειράς, τότε αναγράφονται οι αριθμοί σειράς των βασικών τμημάτων του μηχανήματος. 2. Ειδικά για τα ψεκαστικά, προσκομίζεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης με το ΕΝ Ειδικά για τον εξοπλισμό αρδευτικών συστημάτων εξοικονόμησης ύδατος, θα πρέπει να τεκμηριώνεται ότι πρόκειται για συστήματα χαμηλών ή μεσαίων πιέσεων, με βεβαίωση από την κατασκευάστρια εταιρεία ότι η συνιστώμενη πίεση λειτουργίας δεν είναι μεγαλύτερη των 5 bar. Ε. Εξοπλισμός Φ/Β 1. Φωτοτυπία της αίτησης σύνδεσης και της υπογεγραμμένης σύμβασης σύνδεσης με τη ΔΕΗ. Στην αίτηση σύνδεσης θα πρέπει να δηλώνεται ότι πρόκειται για αυτοπαραγωγό. 2. Φωτοτυπία της υπογεγραμμένης σύμβασης συμψηφισμού αν πρόκειται για εγκατάσταση σε κτίριο ή σύμβαση πώλησης αν πρόκειται για εγκατάσταση σε γήπεδο (η σύμβαση εφαρμόζεται όπως προβλέπεται για αυτοπαραγωγούς). 3. Φωτοτυπία του εγγράφου για την ενεργοποίηση της σύνδεσης ή του πρώτου λογαριασμού. 4. Φωτοτυπία του ιδιωτικού συμφωνητικού που έχει συναφθεί με την εταιρεία που έχει αναλάβει την προμήθεια ή/και εγκατάσταση του Φ/Β, θεωρημένο από τη ΔΟΥ, εφόσον υπάρχει τέτοιο. Στο ιδιωτικό συμφωνητικό θα πρέπει να αναφέρονται επιπλέον ο κατασκευαστής, οι τύποι και οι αριθμοί σειράς για τα πάνελς και τους inverters, ο πίνακας σύνδεσης, η εγγύηση και τα στοιχεία ασφάλειας (περίφραξη, κάμερες, συναγερμοί) και ότι ο εξοπλισμός είναι καινούριος. Εφόσον δεν υπάρχει ιδιωτικό συμφωνητικό, τότε προσκομίζεται βεβαίωση του πωλητή στην οποία αναφέρονται όλα τα παραπάνω στοιχεία. 5. Φωτοτυπία παραστατικών δαπάνης σύμφωνα με την παράγραφο IV.1 της παρούσας, στα οποία θα πρέπει να μνημονεύεται και ο αριθμός και η ημερομηνία του ανωτέρω θεωρημένου ιδιωτικού συμφωνητικού. ΣΤ. Λογισμικό & Υπηρεσίες Στην περίπτωση ενεργειών όπως η κατασκευή ιστοσελίδας ή η αγορά λογισμικού, προσκομίζονται φωτοτυπίες παραστατικών σύμφωνα με την παράγραφο IV.

13 profi 12/

14 profi ΔΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Συστήματα αναρτήσεων σε Claas, John Deere, Massey Ferguson και Valtra Σαν την πάπια στα λιβάδια Τέσσερις κατασκευαστές, τέσσερις ιδιαίτερες προσεγγίσεις στην εξομάλυνση της οδικής συμπεριφοράς ενός τρακτέρ και, τελικά, τέσσερα διαφορετικά συστήματα αναρτήσεων με έναν όμως κοινό παρονομαστή, την έννοια της «ενεργητικότητας», δηλαδή της προσαρμογής στις εκάστοτε οδηγικές συνθήκες. Ας δούμε τι έδειξαν για τις αρετές τους οι αυστηρές δοκιμές του Profi. ποικιλία από διαφορετικά συστήματα αναρτήσεων δημιούργησαν τα τελευταία χρόνια οι κατασκευαστές τρακτέρ με σκοπό την IΜια παροχή υψηλού επιπέδου άνεσης στους χειριστές τους. Φυσικά δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι ανταγωνίστριες εταιρείες ακολούθησαν διαφορετικές προσεγγίσεις για να εξομαλύνουν τη συμπεριφορά των γεωργικών ελκυστήρων τόσο κατά την κίνησή τους στο δρόμο, όσο και στο χωράφι. Βέβαια η έννοια της «ενεργητικής» ανάρτησης, η οποία δηλαδή προσαρμόζεται στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης, αποτελεί κοινό παρονομαστή και την πιο σύγχρονη εξέλιξη για τους περισσότερους κατασκευαστές. Οι χειριστές της δοκιμής μας χρησιμοποίησαν τα τρακτέρ σε μια αυστηρή δοκιμή προτού καταλήξουν σε συμπεράσματα αναφορικά με τα πλεονεκτήματά τους. Σε αυτή τη δοκιμή εξετάζουμε τέσσερα συστήματα: Το Z-Activ στο Claas Axion 800, το HCS+ στο 6R της John Deere, το OptiRide Plus της Massey Ferguson στο 7600 και το AutoComfort στη Σειρά T της Valtra. Τα τμήματα που απαρτίζουν κάθε σύστημα και η περιγραφή του τρόπου λειτουργίας τους υπάρχουν στις επόμενες σελίδες, μαζί με τα αποτελέσματα της δοκιμής για κάθε μηχάνημα. Για να εκτιμηθεί η αποτελεσματικότητα κάθε συστήματος, πραγματοποιήσαμε πολλές δοκιμές χρησιμοποιώντας εργαστηριακό εξοπλισμό μέτρησης (βλέπε πίνακα «Πώς έγιναν οι μετρήσεις»). Επίσης, θέλαμε να λάβουμε σχόλια από τους χειριστές και γι αυτό φτιάξαμε μια ομάδα που θα οδηγούσε τα τρακτέρ, με έρμα και χωρίς έρμα, στην ίδια πορεία δοκιμής, και τα πορίσματά τους συμπεριλαμβάνονται στον πίνακα «Αξιολογήσεις δοκιμής» στη διπλανή σελίδα. Σε ό,τι αφορά το συνολικό αποτέλεσμα της εξομάλυνσης της οδικής συμπεριφοράς, είναι η αλληλεπίδραση ανάμεσα στην ανάρτηση μπροστινού άξονα, στην ανάρτηση καμπίνας και στην ανάρτηση καθίσματος που καθορίζει το βαθμό ελέγχου της κάθετης δόνησης (πάνω-κάτω). Γι αυτόν ακριβώς το λόγο τα σωστά ελατήρια σε ένα κάθισμα είναι τόσο σημαντικά. Πράγματι, στο κάθισμα της δοκιμής μετρήθηκε μειωμένη δόνηση κατά 15-30% (Valtra, MF),

15 όπως απεικονίζεται στον πίνακα «Κάθετη επιτάχυνση στο κάθισμα». Στην πραγματικότητα, όπως αποδείχτηκε, όλα τα μηχανήματα που δοκιμάστηκαν διαθέτουν σχεδόν ολόιδια καθίσματα. Εξίσου σημαντικός για τον χειριστή είναι ο έλεγχος της οριζόντιας κίνησης, τόσο στο πλάι, όσο και μπρος-πίσω, προς την κατεύθυνση της πορείας. Οι πίνακες «Οριζόντια επιτάχυνση στο δάπεδο της καμπίνας» και «Εύρος οριζόντιας επιτάχυνσης του καθίσματος» αποκαλύπτουν ότι τα καθίσματα λόγω της θέσης τους υφίστανται τη μεγαλύτερη μετακίνηση μέσα στην καμπίνα. Τα δεδομένα της δοκιμής από τον εργαστηριακό εξοπλισμό έδειξαν ότι η Massey έδωσε τη μικρότερη οριζόντια κίνηση και ακολούθησαν η Deere και η Claas, με τη σειρά Τ της Valtra να ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΕΙΣ ΔΟΚΙΜΗΣ I Άνεση κατά την πορεία στο χωράφι της δοκιμής Κενό τρακτέρ Τρακτέρ με φορτωμένη ρυμούλκα Claas Axion 800 John Deere 6R MF 7600 Valtra Σειρά Τ Τρακτέρ με φερόμενο κιτ / / / Σύστημα βαθμολόγησης: πολύ καλά καλά μέτρια κάτω του μετρίου κακό μένει πίσω για πολλούς λόγους. Ο ένας είναι ότι η φιλανδική εταιρεία έχει το μικρότερο και το πιο ελαφρύ τρακτέρ στην ομάδα και το βάρος των 3,8 τόνων στη ράβδο έλξης της ρυμούλκας Joskin ήταν υψηλότερο από αυτό που επιτρέπεται να μεταφέρει ο κοτσαδόρος Pitonfix της Valtra. Κατά συνέπεια, η ανάρτηση μπροστινού άξονα και καμπίνας ενίσχυσε τη διαδρομή κάθε ανάρτησης. Τα σχόλια από τους χρήστες των καθισμάτων κατά τη δοκιμή ταίριαζαν στα αποτελέσματα της μέτρησης. Ωστόσο, οι δοκιμαστές μας αναφέρουν ότι το John Deere είναι λίγο πιο άνετο και το Claas λίγο λιγότερο, σε σχέση με τα στοι- ΤΕΧΝΙΚΑ χαρακτηριστικα συστηματων ΑΝΑρΤΗΣΗΣ που συμμετεχουν ΣΤΗ ΔΟΚΙΜΗ I Κατασκευαστής Μοντέλο Claas Axion 850 John Deere 6210R Massey Ferguson 7620 Valtra T162 Μεταξόνιο 305 εκ. 280 εκ. 305 εκ. 281 εκ. Βάρος κιλά κιλά κιλά κιλά Κατανομή βάρους (μπροστά και πίσω) 43% / 57% 39% / 61% 45% / 55% 48% / 52% Ύψος στο δάπεδο καμπίνας / μαξιλάρι καθίσματος 154 /207 εκ. 150 /204 εκ. 153 /209 εκ. 137 / 187εκ. Σύστημα μπροστινής ανάρτησης Υδροπνευματικό Υδροπνευματικό Υδροπνευματικό Πνευματικό Αρ. εμβόλων ανάρτησης Ένα Δύο Ένα Δύο Ρύθμιση αποσβεστήρα Ένα Τρία Ένα Ένα Ανάρτηση καμπίνας Z-Activ HCS+ OptiRide Plus AutoComfort Εμπρός ανάρτηση Ελατήριο/σύστημα απο/σης κραδασμών Κωνικό περ/νο έδρανο Αθόρυβο τμήμα Αθόρυβο τμήμα Πίσω ανάρτηση Ελατήρια αέρα /Αποσβεστήρας Δύο έμβολα / Αποσβεστήρες αζώτου Δύο έμβολα / Αποσβεστήρες αζώτου Ελατήρια αέρα/ Αποσβεστήρας Ρύθμιση αποσβεστήρα Τρία Δύο /Αυτόματο Αδιαβάθμητο Αδιαβάθμητο /Αυτόματο Τύπος καθίσματος Grammer MSG95 AL/741 MSG95 AL/741 MSG95 A/731 MSG95 A/731

16 profi δοκιμη τρακτερ χεία που συλλέχθηκαν, αν και αυτό μπορεί να εξηγηθεί εν μέρει από διάφορους παράγοντες, όπως η θέση του καθίσματος του χειριστή σε σχέση με το τιμόνι. Επίσης, το σύστημα απορρόφησης κραδασμών συνδέσμου του Axion δεν λειτουργούσε σωστά, πράγμα που αποτελεί σημαντικό μειονέκτημα όταν πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας βαρύς συνδυασμός ηλεκτρικής σβάρνας και σπαρτικής. Σύνοψη: Παρόλο που τα σύγχρονα συστήματα ανάρτησης μπροστινού άξονα και καμπίνας κάνουν αποτελεσματική δουλειά για τον περιορισμό της κάθετης κίνησης του μηχανήματος, ο έλεγχος της οριζόντιας κίνησης εμπρός/πίσω συνεχίζει να αποτελεί πρόκληση για όλους τους κατασκευαστές τρακτέρ. Αυτή η κίνηση είναι δύσκολο να εξαλειφθεί και ακόμα και η ημιενεργητική ανάρτηση καμπίνας δυσκολεύεται να την καταπολεμήσει. Το χειρότερο είναι ότι το κάθισμα τρακτέρ μπορεί να επιδεινώσει το ήδη ενοχλητικό πρόβλημα. Πώς έγιναν οι μετρήσεις I Κάθετη επιτάχυνση στο κάθισμα I Ποσοστιαία µείωση κίνησης της καµπίνας σύµφωνα µε το κάθισµα % m/s 2 Μέση κάθετη κίνηση του καθίσµατος (πάνω/κάτω) MF 7620 MF 7620 John Deere 6210R Claas Axion 850 John Deere 6210R Valtra T Οριζόντια επιτάχυνση στο δάπεδο της καμπίνας I Και τα τέσσερα τρακτέρ παρείχαν έλεγχο δόνησης του καθίσματος (πάνω/κάτω). Η λευκή ράβδος/ μπλοκ υποδεικνύει το εύρος μέσα στο οποίο το κάθισμα μετακινείται κάθετα. Οι κόκκινες κουκκίδες δείχνουν το βαθμό στο οποίο η δόνηση της καμπίνας μειώθηκε από το κάθισμα. Κίνηση χωρίς ρυµούλκα Μέση κίνηση Κίνηση µε γεµάτη ρυµούλκα Αυτή η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στο Lelystad στο Dutch Animal Science Group και στις εγκαταστάσεις του ερευνητικού κέντρου Plant and Environment Protection. Για τη δοκιμή στο χωράφι, οι χειριστές οδήγησαν τα τρακτέρ κατά μήκος μιας καθορισμένης διαδρομής και σημείωσαν τις εντυπώσεις τους. Η ίδια διαδρομή χρησιμοποιήθηκε και για τη συλλογή δεδομένων από το Ergolab Research. Όλα τα τρακτέρ έκαναν δύο δοκιμαστικούς κύκλους, που περιλαμβάνουν 16 γύρους σε πίστα με τραχύ τσιμέντο. Στον πρώτο κύκλο, το τρακτέρ οδήγησε ένας πιο ελαφρύς χειριστής και στον δεύτερο ένας πιο μεγαλόσωμος. Για οκτώ γύρους, το τρακτέρ έσυρε μια φορτωμένη ρυμούλκα Joskin (28 τόνοι) και είχε έρμα 900 κιλών στον μπροστινό σύνδεσμο. Οι υπόλοιποι οκτώ γύροι ολοκληρώθηκαν χωρίς φορτίο. Για το ένα μέρος της επακόλουθης δοκιμής, τα τρακτέρ συνδέθηκαν με μια κομπίνα ηλεκτρικής σβάρνας και σπαρτικής Lemken με βάρος πάνω από κιλά, η οποία μετέφερε έρμα κιλών μπροστά. Τα τέσσερα τρακτέρ είχαν ελαστικά Trelleborg 650/65 R42 στο πίσω μέρος με πίεση 1,8 bar, ενώ τα ασορτί μπροστινά είχαν πίεση 1,5 bar. Claas Axion 850 Valtra T162 MF 7620 John Deere 6210R Claas Axion 850 Valtra T Επιτάχυνση (m/s 2 ) Εύρος οριζόντιας επιτάχυνσης του καθίσματος I Κίνηση χωρίς ρυµούλκα Μέση κίνηση Κίνηση µε γεµάτη ρυµούλκα Acceleration (m/s 2 ) Τα δύο διαγράμματα δείχνουν την οριζόντια κίνηση (εμπρός/πίσω) στο δάπεδο της καμπίνας (επάνω) και στο μαξιλάρι του καθίσματος (κάτω). Η τοποθέτηση των δύο γραφημάτων, το ένα πάνω από το άλλο, αποκαλύπτει ότι η οριζόντια κίνηση στο μαξιλάρι του καθίσματος ήταν υψηλότερη σε σχέση με αυτή στο δάπεδο της καμπίνας, κάτι που σαν αίσθηση επιβεβαιώθηκε στην πράξη και από τους οδηγούς-δοκιμαστές των τρακτέρ. profi 4/

17 Claas Axion 850: Z-Activ I Η Claas τελειοποίησε το σύστημα ελατηρίων τεσσάρων σημείων παρέχοντας ενεργούς αποσβεστήρες ελέγχου στο πίσω μέρος της καμπίνας. Το σύστημα συγκέντρωσε κορυφαία βαθμολογία για την πλευρική κίνηση, αλλά όχι και τόσο καλή στην κάθετη κίνηση στο δάπεδο της καμπίνας -ήταν η υψηλότερη στην ομάδα, αν και, για να είμαστε δίκαιοι, το κάθισμα κατάφερε να την εξαλείψει εντελώς. left fore up V down right aft Καμπίνα I , Η πλευρική δόνηση ήταν πιο χαμηλή, αλλά η κάθετη ήταν πιο υψηλή (κόκκινες κουκκίδες)... Το υδροπνευματικό σύστημα μπροστινού άξονα παρέχει διαδρομή ανάρτησης 9 εκατοστών. up down left fore right aft Κάθισμα I όμως το κάθισμα μπορούσε να την αντισταθμίσει εντελώς, όπως φαίνεται στα γραφήματα. Ο συσσωρευτής ενσωματώνεται στο ελατήριο αέρα και περιέχει μαγνητο-ρεολογικό υγρό που μπορεί να μεταβάλλει το ιξώδες σε μια στιγμή. Ο συσσωρευτής προσαρμόζεται σε μία από τις τρεις θέσεις. Η πιο μαλακή προτείνεται για την εργασία στο χωράφι.

18 profi δοκιμη τρακτερ John Deere 6210R: HCS+ I Η μπροστινή ανάρτηση του 6R διαθέτει αποσβεστήρες αζώτου που λειτουργούν με διαφορετικές πιέσεις, ενώ η υδροπνευματική ανάρτηση της καμπίνας ενσωματώνει αναλογική βαλβίδα που συνδέει το θάλαμο δακτυλίου με το θάλαμο πιστονιού. Οι δοκιμές δείχνουν ότι το κύριο πρόβλημα της καμπίνας ήταν η πλευρική κίνηση, αλλά αντισταθμίστηκε από τον έλεγχο καθίσματος. Ακόμα καλύτερα, το 6R συγκέντρωσε κορυφαία βαθμολογία για την κάθετη κίνηση και στην αξιολόγηση από τους χειριστές. Καμπίνα I Η ανάρτηση μπροστινού άξονα στο 6R διαθέτει αποσβεστήρες αζώτου σε διαφορετικές πιέσεις. Το μπροστινό μέρος της καμπίνας είναι τοποθετημένο σε δύο κωνικά έδρανα και το πίσω σε δύο υδραυλικά έμβολα, τα οποία έχουν διαφορετικούς συσσωρευτές που ελέγχονται με αναλογική βαλβίδα. Κάθισμα I Οι δύο μονάδες συσσωρευτή στο HCS+ είναι γεμάτες σε διαφορετικές πιέσεις και ελέγχονται με μια αναλογική βαλβίδα. V up 0.95 up 0.75 down down ,20 left 0.87 left 0.88 right right fore aft Η καμπίνα του John Deere φαίνεται ότι δυσκολεύτηκε αρκετά με την πλευρική κίνηση MF 7620 Dyna-VT: OptiRide Plus I fore aft και το κάθισμα των υψηλών προδιαγραφών δεν κατάφερε να την εξαλείψει εντελώς. Οι ρυθμίσεις μπροστινού άξονα και καμπίνας αλλάζουν από το CommandCenter της καμπίνας. Η ανάρτηση καμπίνας OptiRide Plus προήλθε από την Hydac και διαθέτει πίσω κυλινδρικά έμβολα με ένα ζεύγος αποσβεστήρων αζώτου και η ρύθμιση είναι διαρκής. Ο μπροστινός άξονας με ανάρτηση από την Dana είναι ίδιος με τη δοκό του Claas Axion, αν και η MF επιλέγει πιο μαλακή επένδυση, κερδίζοντας εξαιρετικά αποτελέσματα για το 7600, τόσο στο εργαστήριο, όσο και από τους χρήστες κατά τη δοκιμή. Δυστυχώς, δεν ίσχυε το ίδιο για την επιτάχυνση στο κάθισμα και στην οδική συμπεριφορά με γεμάτη ρυμούλκα, που είναι πιο «δύσκολα» σημεία. up down left fore V right aft Καμπίνα I Όλες οι μετρήσεις, εκτός από την κάθετη κίνηση, είχαν καλή απόδοση. Την κάθετη επιτάχυνση Ο υδροπνευματικός μπροστινός άξονας από την Dana έχει ανάρτηση ελκούμενης διαμόρφωσης. Το μπροστινό μέρος της καμπίνας είναι τοποθετημένο σε μπλοκ ISO, ενώ τα δύο έμβολα παρείχαν ελατήρια και απόσβεση στο πίσω μέρος. up down left fore right aft Κάθισμα I απορρόφησε το κάθισμα του MF, στο οποίο η πλαϊνή κίνηση ήταν το μόνο πρόβλημα. Το υδραυλικό ελατήριο προέρχεται από την Hydac και βρίσκεται κάτω από τον λασπωτήρα. Το κάτω καντράν ρυθμίζει το σύστημα ανάρτησης καμπίνας χωρίς βήματα, αν και δεν φαινόταν πολύ αποτελεσματικό κατά τη δοκιμή μας. profi 4/

19 Valtra T162: AutoComfort I Ο μπροστινός άξονας με ελατήριο αέρα δεν ρυθμίζεται. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχει τη διαδρομή και αλλάζει την πίεση από 1 έως 14 bar. Η καμπίνα διαθέτει πνευματική ανάρτηση με δύο αποσβεστήρες CDC της Sachs. Στο τρακτέρ η άνεση κατά τη διαδρομή μειώθηκε όταν αυξήθηκε το φορτίο, όμως πρέπει να σημειωθεί ότι η ρυμούλκα έβαλε μεγαλύτερο βάρος στη ράβδο έλξης απ όση ορίζεται ότι μπορεί να μεταφέρει. Καμπίνα I Ο μπροστινός άξονας έχει μόνιμο ελατήριο αέρα στο T162 AutoComfort της Valtra. Η καμπίνα διαθέτει ανάρτηση αέρα με ενσωματωμένο αποσβεστήρα. Κάθισμα I Τα πνευματικά ελατήρια έχουν ενσωματωμένο συσσωρευτή που ελέγχεται από την καμπίνα. V up 1.07 up 0.83 high down left 0.90 left 0.95 right right fore aft Η οριζόντια δόνηση καμπίνας ήταν πιο υψηλή στην ομάδα των τρακτέρ της δοκιμής fore aft και αυτή η δόνηση μεταφέρθηκε στο κάθισμα και εκεί ενισχύθηκε ακόμη περισσότερο. Ο αριστερός διακόπτης αλλάζει την ενεργητική ανάρτηση καμπίνας από την αυτόματη στη μη αυτόματη λειτουργία.

20 profi ΕΝΤΥΠΩΣεισ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Χτένι Claas Liner 2900 Εμπνέει σιγουριά Τα νέα χτένια πλάτους έως 10 μέτρων απογειώνουν την κορυφαία σειρά Liner με διπλό ρότορα της Claas. Θα τα καταφέρει άραγε το 2900 των 9 μέτρων (το δεύτερο δηλαδή μεγαλύτερο από τα πέντε μοντέλα) να υπερβεί τις δυσκολίες της δοκιμής του Ρrofi, όπως άλλωστε αρμόζει σε παρελκόμενο της δικής του κλάσης; το 2900 με ένα Claas Arion kW/103 ίππων. Η σύνδεση γίνεται μέσω ενός οριζόντιου πλαισίου U και IΣυνδυάσαμε πίρων κάτω συνδέσμου Cat II, μια διάταξη που επιτρέπει στο μηχάνημα να γυρίζει έως 80 ο. Στο δρόμο, το χτένι αξιολογείται για πορεία Οι κοιλότητες και τα σαμαράκια δεν πτόησαν τις βάσεις του ρότορα στο Liner 2900 της Claas. 50 χλμ./ώρα, όπου για λόγους σταθερότητας αξίζει να επιλέγεται η λιγότερο επιθετική από τις δύο ρυθμίσεις αυτόματης διεύθυνσης. Όλοι οι βραχίονες του μηχανήματος μένουν στη θέση τους κατά την πορεία στο δρόμο, πράγμα που είναι καλό νέο για τους χειριστές. Αυτό επιτυγχάνεται χαμηλώνοντας τους ρότορες μέσω υδραυλικού συστήματος μόλις διπλωθεί, παρέχοντας μέγιστο ύψος κάτω από 4 μ. Τα κακά νέα είναι ότι η απόσταση από το έδαφος κάτω από τα δόντια μειώ- νεται έτσι στα 200 χλστ., αν και αυτό δεν είναι το τέλος του κόσμου, καθώς μπορείτε να ανυψώσετε το μηχάνημα από το σύνδεσμο του τρακτέρ. Το κύριο πλεονέκτημα είναι το σχετικά χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο καθιστά ασφαλή την πορεία με υψηλή ταχύτητα. Η σταθερότητα στο χωράφι και στο δρόμο υποβοηθάται από τα βάρη τροχών του χτενιού, τα οποία έφταναν τα 80 κιλά. Όταν είναι σταθμευμένο, ο άξονας pto και οι εύκαμπτοι σωλήνες αποθηκεύονται σε ασφαλές μέρος.