Ελληνική Αμαξοποιΐα. Συνεργασία ΜΑΝ ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ ΑΕΒΕ

Transcript

1 Ελληνική Αμαξοποιΐα Συνεργασία ΜΑΝ ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ ΑΕΒΕ

2 ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ ΑΕΒΕ ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΉ, ΣΤΑΘΕΡΉ ΑΞΊΑ ΣΤΙΣ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΈΣ «Εμείς προσβλέπουμε στο να έχει ο πελάτης μας την καλύτερη δυνατή εκμετάλλευση και τη μεγαλύτερη υπεραξία. Αλλά και ο πελάτης θα πρέπει να κρίνει το συνολικό πακέτο που του προσφέρουμε περιλαμβανομένης της εγγύησης και του after sale και έτσι να κρίνει την τιμή μας» τονίζει ο κ. Πανουργιάς Ταξιάρχου (φωτό), σε ένα διάλειμμα της δουλειάς του. Με ιστορία που ξεπερνά το μισό αιώνα η βιομηχανία αμαξωμάτων ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ ΑΕΒΕ συνεχίζει την εντυπωσιακή της πορεία μέσα στο χρόνο, με σταθερότητα στις αρχές και στις αξίες που έθεσε στο ξεκίνημά της ο ιδρυτής Δημήτρης Ταξιάρχου και με σεβασμό τηρεί μέχρι σήμερα ο γιος Πανουργιάς, ο οποίος από το 2005 βρίσκεται στο τιμόνι της εταιρείας. Η δυνατότητα να προσφέρει τις σωστές λύσεις στις ανάγκες των πελατών, χωρίς κανένα συμβιβασμό στην ποιότητα και στην ασφάλεια του προϊόντος, είναι ο παράγων «κλειδί» που επέτρεψε στην αμαξοποιΐα Ταξιάρχου να αναπτύσσεται και να κερδίζει τη μάχη ενάντια στην πολύχρονη κρίση που τα τελευταία χρόνια μαστίζει τον ευρύτερο κλάδο της βιομηχανίας των Μεταφορών στην Ελλάδα. Συνέντευξη Πανουργιά Ταξιάρχου στον Μανώλη Αγριμανάκη Αυτό προκύπτει από τη συνέντευξη που ακολουθεί την οποία παραχώρησε στο ΤΡΟΧΟΙ & TIR ο κ. Πανουργιάς Ταξιάρχου και αποκτά ενδιαφέρον χάρη και στις συστάσεις του προς κάθε υποψήφιο πελάτη της αμαξοποιΐας. «Είναι απαραίτητο ο πελάτης να έχει ξεκάθαρη εικόνα της υπερκατασκευής που ταιριάζει στο είδος των μεταφορών που θα πραγματοποιεί. Εμείς, μπορούμε να σχεδιάσουμε και να κατασκευάσουμε το προϊόν που θα καλύψει τις ανάγκες του», τονίζει ο κ. Ταξιάρχου δείχνοντάς μας τις διαφορετικές κιβωτάμαξες που την ώρα της συνέντευξης βρίσκονταν στο στάδιο της κατασκευής στο εργοστάσιο. ΕΡ.: Αντιμετωπίζετε την περίπτωση, ο πελάτης να ζητά μια υπερκατασκευή που δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες του; ΑΠ.: Οι έμπειροι αυτοκινητιστές, κυρίως όσοι ασχολούνται στον κατασκευαστικό τομέα και στις χωματουργικές εργασίες, γνωρίζουν το μεταφορικό τους έργο και συζητώντας μαζί τους φτάνουμε εύκολα στην κατάλληλη λύση. Δεν συμβαίνει όμως το ίδιο με τους πελάτες, ιδιώτες, οι οποίοι αφού αγοράσουν ένα μεταχειρισμένο φορτηγό σασί, θέλουν μια υπερκατασκευή π.χ. κιβωτάμαξα, «αλυσιδάκια» (skip loader), βυτίο, μπετονιέρα κλπ., η οποία θα ταίριαζε σε ένα άλλο πλαίσιο, είτε λόγω τεχνικών χαρακτηριστικών, είτε λόγω της απαίτησης του πελάτη για αυξημένο ωφέλιμο βάρος. Τετραξονικά MAN με κιβωτάμαξα κατασκευής "ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ", με συρόμενο κάλυμμα, λίγο πριν παραδοθούν στον πελάτη.

3 ΕΡ.: Με την αγορά καινούργιου φορτηγού, δεν συμβαίνει αυτό; ΑΠ.: Πολύ σπάνια. Ο λόγος είναι ότι ο πωλητής μιας αντιπροσωπείας, αφού ακούσει τον πελάτη, θα συμβουλευτεί και τον αμαξοποιό. Πριν την πώληση η αντιπροσωπεία, ζητά τη γνώμη μας και εμείς παρέχουμε τις απαιτούμενες τεχνικές πληροφορίες έχοντας υπόψη μας και όλη τη σχετική νομοθεσία. Στο σημείο αυτό, θέλω να επισημάνω το γεγονός ότι εμείς είμαστε εξουσιοδοτημένοι από τις αντιπροσωπείες και έχουμε πρόσβαση στις τεχνικές πληροφορίες και οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής του φορτηγού προς τον αμαξοποιό. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα, οι κατασκευές μας να συνοδεύονται και με όλα τα απαραίτητα έγγραφα (μελέτες, σχέδια κλπ.) για την ταξινόμηση του πλήρους οχήματος σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. ΕΡ.: Τα τελευταία χρόνια, στο χώρο των υπερκατασκευών έχει εισέλθει το αλουμίνιο ως πρώτη ύλη κάνοντας, θα λέγαμε δυσκολότερη την επιλογή ενός ιδιώτη, αν δηλαδή θα πρέπει να επιλέξει αλουμίνιο ή χάλυβα. Τι θα λέγατε εσείς με την εμπειρία σας; ΑΠ.: Σαφώς το αλουμίνιο πλεονεκτεί στο βάρος. Ως ελαφρύτερο υλικό παρέχει περισσότερο ωφέλιμο στον αυτοκινητιστή. Όμως το κάθε υλικό έχει τις δικές του αντοχές και το δικό του κόστος. Και σε αυτό το σημείο, ο πελάτης θα πρέπει να γνωρίζει το μεταφορικό του έργο. Δεν θα ήταν φρόνιμο εκ μέρους του να προμηθευτεί μια κιβωτάμαξα για μεταφορά ελαφρών χύδην φορτίων και κατόπιν να μεταφέρει βαριά φορτία όπως είναι τα προϊόντα εκσκαφής με κομμάτια βράχων να πέφτουν στην καρότσα από το ύψος του κουβά της τσάπας ή του φορτωτή. ΕΡ.: Αν οι ανάγκες τον υποχρεώνουν να μεταφέρει άλλοτε ελαφρά κα άλλοτε βαριά φορτία, όπως μπάζα και άλλα προϊόντα εκσκαφής; ΑΠ.: Θα πρέπει να στραφεί στο υλικό που καλύπτει και τις δύο περιπτώσεις, δηλαδή το χάλυβα. ΕΡ.: Ποιοι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν την ασφάλεια ενός ανατρεπόμενου; ΑΠ.: Πρωτίστως ο οδηγός. Πρέπει να γνωρίζει πώς να χειρίζεται το ανατρεπόμενο φορτηγό. Η ανατροπή είναι ένας ανυψωτικός μηχανισμός. Θα πρέπει να τηρούνται συγκεκριμένοι κανόνες ασφαλείας. Σε ένα γερανοφόρο όχημα που βασίζεται σε ένα ανυψωτικό μηχανισμό, ο χειριστής επιβάλλεται να έχει θεωρητικές γνώσεις και πτυχίο. Αυτό δεν απαιτείται για το ανατρεπόμενο φορτηγό. Επομένως, ο οδηγός του θα πρέπει να γνωρίζει πώς να το οδηγεί, πώς να το σταθεροποιεί για την εκκίνηση της ανατροπής και να γνωρίζει πώς το όχημα συμπεριφέρεται κατά την ανατροπή. Με δύο λόγια, θα πρέπει να αντιλαμβάνεται έγκαιρα κάθε προειδοποιητικό μήνυμα κινδύνου που του εκπέμπει το όχημα σε όλο τον κύκλο της εργασίας του (φόρτωση, μεταφορά, εκφόρτωση). «Κύριε Αγριμανάκη, ολοκληρώνοντας θα σας παρακαλούσα με την ευκαιρία να μεταφέρετε τις ευχαριστίες μου για την πρωτοβουλία της ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ να υποστηρίξει με την παρούσα σειρά αφιερωμάτων, τους Έλληνες κατασκευαστές αμαξωμάτων. Η προβολή αυτή έρχεται σε μια εποχή που πραγματικά όλοι οι Έλληνες συνάδελφοι το έχουμε ανάγκη, πολύ δε περισσότερο όταν μία αναγνωρισμένη πολυεθνική εταιρεία του χώρου του επαγγελματικού αυτοκινήτου, σαν την ΜΑΝ, μας εμπιστεύεται και το δείχνει με τον καλύτερο τρόπο, επενδύοντας πάνω μας.» Πλήρης εξοπλισμός για τη διαμόρφωση του χάλυβα και την κατασκευή των προϊόντων. Επιστημονικό προσωπικό και εξελιγμένα προγράμματα για το σωστό σχεδιασμό του προϊόντος.

4 Εξοπλισμός Πιστοποίηση Παραγωγής Η εταιρεία ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ ΑΕΒΕ εδρεύει στην οδό Δράκοντος στην περιοχή του Βοτανικού σε μια έκταση 6000m 2. Πλήρως στεγασμένη διατηρεί ένα άρτια οργανωμένο εργοστάσιο χωρισμένο σε πέντε τμήματα. Όλα τα τμήματα είναι εφοδιασμένα με δίκτυο πεπιεσμένου αέρα, τριφασικού ρεύματος και με σύστημα πυρασφάλειας. Το κάθε ένα από τα τμήματα είναι εξοπλισμένο με γερανογέφυρα. Οι παραπάνω στεγασμένοι χώροι πλαισιώνονται από ανάλογους ακάλυπτους βοηθητικούς χώρους συνολικής έκτασης 3.000m 2 και σε πολύ κοντινή απόσταση υπάρχουν άλλα 3.500m 2 βοηθητικοί και αποθηκευτικοί χώροι εκ των οποίων τα 1.000m 2 είναι στεγασμένα, επίσης εξοπλισμένα με γερανογέφυρα. Στο εργοστάσιο απασχολούνται 40 άτομα εργατοτεχνικό προσωπικό. Συγκεκριμένα, το τεχνικό προσωπικό απαρτίζεται από: α) Εφαρμοστές, β) Υδραυλικούς, γ) Μηχανουργούς, δ) Ηλεκτροσυγκολλητές, ε) Βοηθούς των παραπάνω ειδικοτήτων, στ) Ηλεκτρολόγο, ζ) Βαφείς κ.α. Το επιστημονικό προσωπικό απαρτίζεται από: α) Διπλωματούχους Μηχανολόγους Μηχανικούς, β) Πτυχιούχους Μηχανολόγους Μηχανικούς, γ) Πτυχιούχους Οικονομολόγους, καθώς και εξειδικευμένους εξωτερικούς συνεργάτες, τμήμα Marketing και πωλήσεων, τμήμα ποιοτικού ελέγχου και τμήμα μελετών. Η βιομηχανία Αμαξωμάτων ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ ΑΕΒΕ παρουσιάζει μία αξιοθαύμαστη πορεία μέσα στο χρόνο. Μία από τις πιο παλιές βιομηχανίες με εμπειρία και ιστορία από το 1963 στον χώρο των αμαξωμάτων και ειδικών κατασκευών, σήμερα διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για τις δραστηριότητες και τις κατασκευαστικές της δυνατότητες και θέτει στη διάθεση των πελατών της μία μεγάλη γκάμα προϊόντων, όπως ρυμουλκούμενα / ημιρυμουλκούμενα οχήματα, ανατρεπόμενες ή εμπορικές κιβωτάμαξες, βυτία (νερού / λυμάτων / ελαιολάδου κλπ), σύστημα ανακύκλωσης (γάντζοι, αλυσιδάκια, κάδοι ανοικτοί/κλειστοί/press containers), εξοπλισμοί οχημάτων (γερανοί, υδραυλικές πόρτες κλπ.), καθώς και κάθε είδους επισκευή ή μετασκευή οχήματος. Το καταρτισμένο προσωπικό διαφόρων ειδικοτήτων καθώς και η τεχνογνωσία και η ικανότητά της στη δημιουργία και παραγωγή νέων ποιοτικών προϊόντων, όπως άλλωστε απαιτούν και οι σύγχρονοι καιροί, αποτελούν τις εγγυήσεις για την αναπτυξιακή πορεία της εταιρείας στο μέλλον. Η βιομηχανία διαθέτει μια κάθετη μονάδα παραγωγής, δηλαδή, έρχεται η πρώτη ύλη, το ατσάλι, διαμορφώνεται και προχωρεί το στάδιο της κατασκευής στη βάση των σχεδίων. Στον εξοπλισμό του εργοστασίου περιλαμβάνονται υδραυλικές στράτζες, υδραυλικά ψαλίδια, γερανογέφυρες, κύλινδρος, παντογράφος, CNC Plasma, τόρνοι, φρέζες, δρέπανα καθώς και φούρνος βαφής 14 μέτρων. Η επιχείρηση έχει τη δυνατότητα να κατασκευάζει 20 αμαξώματα μηνιαίως και να καλύπτει τις απαιτήσεις των πελατών τόσο ποσοτικά όσο και ποιοτικά. Αξίζει, τέλος να σημειωθεί, ότι η επιχείρηση λειτουργεί με βάση τις απαιτήσεις του προτύπου διασφάλισης ποιότητας ISO Επίσης διαθέτει Πιστοποιητικό Αρχικής Αξιολόγησης σύμφωνα με την οδηγία 2007/46/ΕΚ για κατασκευή οχημάτων σε σειρά παραγωγής, καθώς επίσης και Πιστοποίηση εργασιών συγκόλλησης κατά ΕΝ και Πιστοποίηση συγκολλητών κατά ΕΝ ISO που είναι απαραίτητα για κατασκευή οχημάτων ειδικής χρήσης αλλά και για διασκευές οχημάτων. T&T «Τον τελευταίο καιρό, έχουν αυξηθεί οι παραγγελίες για κατασκευές βυτίων ενώ παρατηρείται μείωση στις κιβωτάμαξες», ανέφερε ο κ. Ταξιάρχου. ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ ΑΕΒΕ Ιστορικά στοιχεία σταθμοί Φούρνος βαφής 14 μέτρων 1963: Ο Δημήτριος Ταξιάρχου ιδρύει με τον Αλέκο Τσακαλάκη εργοστάσιο κατασκευής Αμαξωμάτων με αντικείμενο οι υπερκατασκευές βαρέου τύπου. 1974: Ο Δημήτριος Ταξιάρχου χωρίζει την εταιρεία με τον συνέταιρό του και συνεχίζει το εργοστάσιο μόνος. 1979: Μεταφέρεται η επιχείρηση σε νέο ιδιόκτητο εργοστάσιο στο οποίο υπάρχει έως και σήμερα η έδρα της εταιρείας. 1991: Νέες αποκλειστικές συνεργασίες με οίκους του εξωτερικού. 1992: Επέκταση του εργοστασίου στους σημερινούς χώρους. 1997: Κατασκευή ενός πρωτοποριακού για τα ελληνικά δεδομένα προϊόντος, ειδικό για χρήση σε λατομεία μηχάνημα παραγωγής ANFO. 2000: Πιστοποιείται κατά ISO 9002: : Νέου τύπου ανατρεπόμενη κιβωτάμαξα τύπου μισού σωλήνα χαμηλού απόβαρου. 2005: Μετατροπή της ατομικής εταιρείας «ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΤΑ- ΞΙΑΡΧΟΥ» σε ανώνυμη με την επωνυμία «ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ ΑΕΒΕ». Περνάει η διοίκηση της εταιρείας στα χέρια της επόμενης γενιάς. Πρόεδρος της εταιρείας ο Πανουργιάς Ταξιάρχου. 2010: Εγκαινιάζει το νέο τούνελ βαφής μήκους 14μ. 2014: Αποκτά Πιστοποιητικό Αρχικής Αξιολόγησης σύμφωνα με την οδηγία 2007/46/ΕΚ για την παραγωγή οχημάτων σε σειρά παραγωγής. Επικοινωνία:

5 ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΤΗΣ ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΜΑΞΟΠΟΙΩΝ Τα Προϊόντα Πολλοί Έλληνες αμαξοποιοί κατασκευάζουν προϊόντα ποιότητας, εφάμιλλης αν όχι καλύτερης, αντίστοιχων εισαγόμενων προϊόντων, προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις κάθε χρήσης. Η MAN παρουσιάζει μια ευρεία γκάμα αξιόπιστων φορτηγών που καλύπτουν κάθε ιδιαιτερότητα χρήσης. Ο συνδυασμός του κατάλληλου φορτηγού με τη σωστή υπερκατασκευή δίνει στον επαγγελματία το σωστό όχημα για το μεγαλύτερο όφελος. Η Συνεργασία Η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., είναι κοντά στους Έλληνες υπερκατασκευαστές και στηρίζει έμπρακτα το έργο και την προσπάθειά τους. Με τις λεπτομερείς οδηγίες υπερκατασκευών, η MAN υποστηρίζει τους αμαξοποιούς σε πρακτικά θέμα τα ώστε να ικα νοποιούνται οι σύγχρονες τεχνικές απαιτήσεις. Παράλληλα τεχνικοί της MAN σε συνεργασία με τον υπερκατασκευαστή προσφέρουν λύσεις, ώστε το τελικό προϊόν ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του χρήστη. Η Πιστοποίηση Μέσω της ηλεκτρονι κής πύλης ABBI (Advanced Body Builder Information) της MAN, ο υπερκατασκευαστής έχει πρόσβαση σε τεχνική πληροφόρηση και μηχανολογικά σχέδια, διεθνή προβολή της εταιρείας του και των δραστηριοτήτων του, καθώς επίσης και δυνατότητα επικοινωνίας / συνεργασίας με άλλους υπερκατασκευαστές στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Τα τελευταία χρόνια έχει ξεκινήσει πρόγραμμα πιστοποίησης Ελλήνων υπερ κατασκευαστών. Στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος, τεχνικοί της MAN επισκέπτονται Έλληνες αμαξοποιούς και με τις προτάσεις τους συνδράμουν σε λειτουργικές βελτιώσεις και καλύτερη ποιότητα των κα τασκευών. Η Εξωστρέφεια Η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., με την υποστήριξη του περιοδικού ΤΡΟΧΟΙ & TIR, παρουσιάζει τα προϊόντα, το έργο και τη δυναμική των κυριότερων Ελλήνων αμαξοποιών. Ο επαγγελματίας έχει έτσι την ευκαιρία να ενημερωθεί για τα προϊόντα και τις δυνατότητες των Ελλήνων υπερκατασκευαστών. Οι παρουσιάσεις αυτές προωθούνται στο διεθνές δί κτυο της MAN, ώστε να μπορέσουν οι Έλληνες αμαξοποιοί να έρθουν σε επαφή με ένα ευρύτερο κοινό και να δημιουργηθεί μια θετική δυναμική στην Ελληνική Αμαξοποιία. Με το μεγαλύτερο όφελος! Επιλεγμένο για τις ανάγκες σας Για κάθε δύσκολη χρήση Για ιδιαίτερα χαμηλό συνολικό κόστος Με τη μεγαλύτερη αξιοπιστία Με την ευρύτατη υποστήριξη

6 MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Λεωφόρος Ειρήνης 23 (πρώην ΝΑΤΟ) 19300, Ασπρόπυργος MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε. - Μέλος της MAN Truck and Bus