ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Α ΓΕΝΙΚΟ ΜΕΡΟΣ

Transcript

1 ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Στο σχέδιο νόµου «Κανόνες ελεύθερης αροχής υ ηρεσιών µεταφοράς µε Ε ιβατηγά ηµόσιας Χρήσης (Ε..Χ.) αυτοκίνητα (Νέα ΤΑΞΙ, Ειδικής Μίσθωσης µέχρι εννέα (9) θέσεων) και Μοτοσικλέτες ηµόσιας Χρήσης (Μ..Χ)» Α ΓΕΝΙΚΟ ΜΕΡΟΣ Με το ροτεινόµενο σχέδιο νόµου ε ιδιώκεται η αναµόρφωση του θεσµικού λαισίου ου διέ ει την αροχή υ ηρεσιών µεταφοράς µε ε ιβατηγά δηµόσιας χρήσης αυτοκίνητα καθώς και η εισδοχή νέων µορφών αροχής υ ηρεσιών µεταφοράς και εξυ ηρέτησης του κοινού, κατά τρό ο ώστε αφενός µεν να διασφαλίζεται η ροστασία του δηµοσίου συµφέροντος και ο δηµόσιος χαρακτήρας της άδειας λειτουργίας για την άσκηση της αρεχόµενης υ ηρεσίας, αφετέρου δε το νέο αυτό θεσµικό λαίσιο να αντα οκρίνεται στις α αιτήσεις και ανάγκες του ολίτη ε ιβάτη. Ειδικότερα, µε το ροτεινόµενο σχέδιο νόµου ε ιδιώκεται : Α. Η, κατ εφαρµογή του ροτεινόµενου θεσµικού λαισίου, διασφάλιση του δηµόσιου χαρακτήρα της άδειας λειτουργίας ΤΑΞΙ και η ροάσ ιση της δηµόσιας εριουσίας ου αυτές συνιστούν B. Η δηµιουργία των θεσµικών ροϋ οθέσεων ου διασφαλίζουν την ελεύθερη ρόσβαση στο ε άγγελµα κατ εφαρµογή των ε ιταγών της αρχής της ε αγγελµατικής ελευθερίας του άρθρου 5 αρ.1 του Συντάγµατος Γ. Η θέσ ιση κανονιστικού λαισίου για την οργάνωση αροχής υ ηρεσιών µεταφοράς µε ε ιβατηγά αυτοκίνητα δηµόσιας χρήσης Νέα Ταξί καθώς και για την εξυ ηρέτηση του κοινού µε ε ιβατηγά αυτοκίνητα δηµόσιας χρήσης µέχρι 9 θέσεων και µοτοσυκλέτες δηµόσιας χρήσης µε στόχο την οιοτική αναβάθµιση των αρεχόµενων υ ηρεσιών 1

2 . Η εξαφάνιση φαινοµένων αγορα ωλησίας αδειών λειτουργίας ΤΑΞΙ υ ό συνθήκες αδιαφάνειας («µαύρης αγοράς») και η άταξη εστιών φοροδιαφυγής Ε. Η εισδοχή στην αγορά νέων υ ηρεσιών εξυ ηρέτησης µε θετική συµβολή στην δηµιουργία συνθηκών οιοτικού τουρισµού και µε άµεσες συνέ ειες στην ενίσχυση της α ασχόλησης και την δηµιουργία θέσεων εργασίας υ ό όρους ισότιµης και δίκαιης ρόσβασης ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ Με το ροτεινόµενο σχέδιο νόµου εισάγονται αλλαγές στο ισχύον θεσµικό λαίσιο µε βασικούς άξονες τα εξής : Α. ιασφάλιση του δηµόσιου χαρακτήρα της άδειας λειτουργίας : Με την εισαγωγή του ροτεινόµενου θεσµικού λαισίου διατυ ώνεται λέον σαφώς και αναµφισβητήτως το α οκλειστικό δικαίωµα του Κράτους για την αροχή του δικαιώµατος αροχής υ ηρεσιών µεταφοράς ροσώ ων µε ε ιβατηγά αυτοκίνητα δηµόσιας χρήσης µέχρι εννέα θέσεων, α οσυνδεόµενης λέον της νοµοθεσίας α ό τη λογική του «εκµεταλλευτή της άδειας Ε..Χ. αυτοκινήτων» ου α οτέλεσε το θεµέλιο άνω στο ο οίο αυτή στηρίχθηκε µε τις γνωστές συνέ ειες σε όλους τους τοµείς της. Υ ό αυτό το νεύµα, εισάγονται ρυθµίσεις ου κατοχυρώνουν θεσµικά την ροστασία του δηµοσίου συµφέροντος και την τήρηση των θεσµικών εγγυήσεων κατά την άσκηση υ ηρεσίας ου αραχωρείται µεν α ό το κράτος ( υ ό τις εκ του νόµου οριζόµενες ροϋ οθέσεις ) διατηρεί, όµως, τον δηµόσιο χαρακτήρα της. Για τον λόγο αυτό, η εν λόγω άδεια αροχής υ ηρεσιών µεταφοράς ε ιβατών µε Ε..Χ. αυτοκίνητα και Μ..Χ. αραχωρείται α ό το κράτος σε κεφαλαιουχικές εταιρείες ου ληρούν αντικειµενικά και συγκεκριµένα οιοτικά κριτήρια έναντι τιµήµατος και συνακόλουθα ε ιστρέφεται, κατ ουσίαν, στο κράτος όταν λυθεί η εταιρεία ή διακο εί η λειτουργία της. Η ρόδηλη ε ιβεβαίωση του δηµόσιου χαρακτήρα της εν 2

3 λόγω άδειας συνε άγεται και το αµεταβίβαστο αυτής, δεδοµένου ότι κατ αυτό τον τρό ο διασφαλίζεται η βούληση να α οτελεί και στην ράξη - κάθε τέτοια άδεια εριουσία του Έλληνα φορολογούµενου. Β. Ανανεώσιµος χαρακτήρας της άδειας λειτουργίας συσχέτιση µε φορολογική και ασφαλιστική ενηµερότητα : Με το ισχύον λαίσιο, ο «ιδιοκτήτης» της άδειας λειτουργίας τη διατηρεί εφ όρου ζωής χωρίς να ροβλέ εται κά οια διαδικασία ε ανελέγχου. Με το ροτεινόµενο σχέδιο νόµου, ροβλέ εται η ανανέωση των αδειών λειτουργίας των ε ιχειρήσεων ανά τακτά, οριζόµενα στον νόµο χρονικά διαστήµατα ( ανά τριετία) µε σκο ό τον τακτικό εριοδικό ε ανέλεγχο τήρησης των νοµίµων ροϋ οθέσεων κατοχής αυτής, µεταξύ των ο οίων τίθεται και η ροσκόµιση φορολογικής και ασφαλιστικής ενηµερότητας. Γ. Εισαγωγή νέων υ ηρεσιών εξυ ηρέτησης στην αγορά : Με το ροτεινόµενο σχέδιο νόµου αρέχεται η δυνατότητα λειτουργίας ροµισθωµένων (µε τηλεφωνική κλήση ή κράτηση µέσω Internet) οχηµάτων ή οχηµάτων µε οδηγό, οχηµάτων ολυτελείας, έως 9 θέσεων ου θα λειτουργούν σε ανελλαδικό ε ί εδο, υ ό τους όρους και τις ροϋ οθέσεις ου τίθενται αναλυτικά στις οικείες διατάξεις του ροτεινόµενου σχεδίου νόµου. Η εισδοχή νέων µορφών εξυ ηρέτησης θα ενισχύσει την οικονοµία, ιδίως την ανά τυξη οιοτικών µορφών τουρισµού αλλά και την α ασχόληση, αφού συνε άγεται την δηµιουργία νέων θέσεων εργασίας. Στο λαίσιο εισδοχής νέων υ ηρεσιών εξυ ηρέτησης εντάσσεται και η δυνατότητα λειτουργίας δίκυκλων ροµισθωµένων οχηµάτων (Μοτοσυκλέτες), µε θετικές συνέ ειες, εκτός των άλλων, και στην ροώθηση της «ράσινης ανά τυξης». 3

4 . Ποιοτική αναβάθµιση των υ ηρεσιών: Κατ εφαρµογή του ροτεινόµενου σχεδίου νόµου, εισάγονται αλλαγές µε στόχο την ουσιώδη οιοτική αναβάθµιση των αρεχόµενων υ ηρεσιών, µέσα α ό ρωτοβουλίες ό ως η αρακολούθηση ρογραµµάτων και η ιστο οίηση γνώσεων και αρακολούθησης ειδικού σεµιναρίου αναλόγως των υ οψηφίων Οδηγών Ε Χ αυτοκινήτων ή Μοτοσικλετών.Χ. αλλά και η εισαγωγή -για ρώτη φορά ρυθµίσεων ου ροβλέ ουν την συνδροµή συγκεκριµένων και αναγκαίων για την εξυ ηρέτηση του ε ιβατικού κοινού ροϋ οθέσεων (ό ως, ενδεικτικά, η ε αρκής γνώση της ελληνικής γλώσσας, εφόσον ο κάτοχος της ειδικής άδειας οδήγησης Ε..Χ. αυτοκινήτου ή Μ..Χ. δεν διαθέτει την ελληνική ιθαγένεια καθώς και η στοιχειώδης δυνατότητα ε ικοινωνίας στην αγγλική). Ε ι ρόσθετα, αξίζει να σηµειωθεί ότι στο ροτεινόµενο σχέδιο νόµου λαµβάνεται ειδική µέριµνα για την εξυ ηρέτηση ατόµων µε ανα ηρία (ΑµεΑ) και ατόµων µε ροβλήµατα κινητικότητας εν γένει, µε στόχο να µ ορούν να α ολαµβάνουν, µέσα α ό την ισχύ του ροτεινόµενου θεσµικού λαισίου, υ ηρεσιών µε ρόδηλη χρησιµότητα για την διευκόλυνση της καθηµερινότητάς τους, λαµβάνοντας υ όψη τις δυσκολίες ου, υ ό το ισχύον θεσµικό λαίσιο, αντιµετω ίζουν οι κοινωνικές αυτές οµάδες (άρθρο 6 αρ.7). Ε. Σηµειώνεται ε ίσης ότι θεσ ίζονται διατάξεις µεταβατικής ισχύος, διάρκειας 3 ετών α ό την έναρξη ισχύος του ροτεινόµενου σχεδίου νόµου, στις ο οίες εριλαµβάνονται ρυθµίσεις ροκειµένου να καταστεί δυνατή η ροσαρµογή των ήδη ασκούντων το ε άγγελµα στο νέο καθεστώς κατά τα ειδικώς οριζόµενα στις σχετικές διατάξεις του αρόντος, διασφαλίζοντας αφενός µεν την α ρόσκο τη τήρηση της αρχής της νοµιµότητας, αφετέρου δε τον σεβασµό της αρχής της ροστατευοµένης εµ ιστοσύνης. Β ΕΙ ΙΚΟ ΜΕΡΟΣ 4

5 ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΑΤ ΑΡΘΡΟ Στο Κεφάλαιο Α του αρόντος θεσ ίζονται διατάξεις σχετικές µε την οργάνωση των αρεχόµενων υ ηρεσιών. 1. Στο Άρθρο 1 του αρόντος κατοχυρώνονται οι βασικοί κανόνες για την αροχή των ως άνω υ ηρεσιών. Ειδικότερα, µε την αράγραφο 1 κατοχυρώνεται, για ρώτη φορά, η α ό το κράτος χορήγηση δικαιώµατος αροχής υ ηρεσιών, οι ο οίες συνίστανται σε µεταφορά ροσώ ων µε ε ιβατηγά αυτοκίνητα µέχρι εννέα (9) θέσεων (Ε ιβατηγά ηµόσιας Χρήσης εφεξής Ε..Χ.) καθώς και µε µοτοσυκλέτες δύο (2) θέσεων (Μοτοσυκλέτες ηµόσιας Χρήσης εφεξής Μ..Χ.) µέσω του δηµόσιου οδικού δικτύου της χώρας. Υ οκείµενα άσκησης του αρεχόµενου δικαιώµατος µ ορεί να είναι, σύµφωνα µε την αράγραφο 2 του αρόντος, Εταιρείες Περιορισµένης Ευθύνης (Ε.Π.Ε) και Ανώνυµες Εταιρείες (Α.Ε) ου συστήνονται και λειτουργούν σύµφωνα µε τις διατάξεις της εµ ορικής νοµοθεσίας, κατέχουν άδεια για την αροχή αυτή µε αδειούχους οδηγούς και έχουν στην κυριότητα ή νόµιµη κατοχή τους Ε..Χ. αυτοκίνητο ή µοτοσυκλέτες.χ., κατά τα ειδικότερα οριζόµενα στις ε όµενες διατάξεις. Αξίζει δε να σηµειωθεί ότι µε την ρόβλεψη για χορήγηση του δικαιώµατος αροχής των εν λόγω υ ηρεσιών στις ως άνω εταιρικές µορφές διατυ ώνεται η βούληση του νοµοθέτη για ε ιλογή µορφών ε ιχειρηµατικής δράσης, οι ο οίες ληρούν, µέσω των σχετικών ροβλέψεων της εµ ορικής νοµοθεσίας, αυξηµένα εχέγγυα δηµοσιότητας συνακόλουθα και διαφάνειας κατά την οικονοµική δραστηριότητα και λειτουργία τους. Παράλληλα, α οσαφηνίζονται ζητήµατα ελεύθερης ρόσβασης κατ εφαρµογή της σχετικής κοινοτικής νοµοθεσίας, ροβλέ οντας, στην αράγραφο 3 του αρόντος την αροχή του ως άνω δικαιώµατος και σε εταιρείες των κρατών µελών της Ευρω αϊκής Ένωσης (Ε.Ε.), εφόσον αυτές ιδρύουν στη χώρα υ οκατάστηµα µε αντικείµενο τη µεταφορά ε ιβατών µε Ε..Χ. αυτοκίνητα ή /και µοτοσυκλέτες.χ. και υ ό την ροϋ όθεση ότι ληρούνται οι εκ του αρόντος νόµου λοι ές ροϋ οθέσεις. 5

6 2. Στο Άρθρο 2 του αρόντος ροσδιορίζονται εννοιολογικά οι βασικοί ορισµοί, των ο οίων η εννοιολογική α όδοση είναι αναγκαία για την α ρόσκο τη και συνε ή εφαρµογή του νόµου. Ειδικότερα, αναλύονται εννοιολογικά οι έννοιες της αροχής υ ηρεσιών στο κοινό µε ε ιβατηγά αυτοκίνητα δηµόσιας χρήσης (Ε..Χ.) καθώς και της αροχής υ ηρεσιών στο κοινό µε ε ιβατηγό µοτοσυκλέτα δηµόσιας χρήσης (Μ..Χ.), του αρόχου υ ηρεσιών µεταφοράς ε ιβατών, των ε ιβατηγών δηµόσιας χρήσης αυτοκινήτων (Ε..Χ.) και Μοτοσικλετών δηµόσιας χρήσης (Μ..Χ) καθώς και των κατηγοριών των ε ιβατηγών αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης (Ε..Χ.). Ε ι ρόσθετα, α οδίδονται εννοιολογικά οι ορισµοί ου αφορούν τους οδηγούς Ε..Χ. αυτοκινήτων και µοτοσυκλετών.χ., το ειδικό σήµα αροχής υ ηρεσιών µεταφοράς ε ιβατών µε Ε..Χ. αυτοκίνητα και µοτοσυκλετών.χ. καθώς και την διαδροµή, έναρξη και τέλος διαδροµής, ροµίσθωση Ε Χ αυτοκινήτων ΤΑΞΙ, της έννοιας του ταξίµετρου και, τέλος, της έννοιας της έδρας Ε..Χ αυτοκινήτου και µοτοσυκλέτας.χ. Με το ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β του αρόντος τίθενται οι όροι και οι ροϋ οθέσεις σύστασης και λειτουργίας των εταιρειών ου, σύµφωνα µε τις διατάξεις του Άρθρου 1, δύνανται να αρέχουν υ ηρεσίες µεταφοράς ε ιβατών µε αυτοκίνητα δηµόσιας χρήσης (Ε..Χ.) ή/και µε Μ..Χ. 3. Ειδικότερα, στο άρθρο 3 του αρόντος εριλαµβάνονται διατάξεις ρυθµίζουσες ζητήµατα σχετικά µε την σύσταση των εν λόγω εταιρειών καθώς και την υ οχρέωση να είναι ονοµαστικής αξίας οι µετοχές αυτών. Για την α ρόσκο τη τήρηση των όρων ασφάλειας θεσ ίζεται υ οχρέωση των εταιρειών ή των φυσικών ροσώ ων ου έχουν στην κυριότητα ή νόµιµη κατοχή τους αρα άνω α ό τρία (3) αυτοκίνητα Ε..Χ. ή δέκα (10) οχήµατα.χ. (αυτοκίνητα και Μ..Χ) να διαθέτουν ε αρκείς και κατάλληλους 6

7 ιδιόκτητους ή µισθωµένους χώρους στάθµευσης, του συνόλου των οχηµάτων ή/ και των µοτοσικλετών τους (άρθρο 3 αρ.3). 4. Με το άρθρο 4 του αρόντος ρυθµίζονται ζητήµατα σχετικά µε την α αιτούµενη, για την άσκηση του δικαιώµατος αροχής υ ηρεσιών µεταφοράς ε ιβατών µε Ε..Χ. αυτοκίνητα ή/και µε µοτοσυκλέτες.χ. Άδεια Παροχής Υ ηρεσιών µεταφοράς ε ιβατών µε Ε..Χ. αυτοκίνητα και Μ..Χ. Η εν λόγω άδεια είναι αναγκαία ροϋ όθεση άσκησης του εν λόγω δικαιώµατος, χορηγείται δε α ό την υ ηρεσία Μεταφορών και Ε ικοινωνιών της Περιφέρειας της έδρας της εταιρείας κατό ιν σχετικής αιτήσεως της. Ό ως ορίζεται στο αρόν άρθρο, ο αριθµός της αδείας και η ε ωνυµία της δικαιούχου εταιρίας, αναγράφονται στο Ειδικό Σήµα της αραγράφου 8 του Άρθρου 2, το ο οίο ε ικολλάται σε κάθε ένα Ε Χ αυτοκίνητο και Μοτοσικλέτα.Χ. Ε ισηµαίνεται η σύνδεση της χορήγησης της ως άνω άδειας (Α.Π.Υ) µε την συνδροµή εχεγγύων αξιο ιστίας και ε αγγελµατικής ε άρκειας των ροσώ ων ου είναι αναλόγως διευθύνοντες σύµβουλοι η διαχειριστές των ε ιχειρήσεων µεταφοράς ε ιβατών µε Ε Χ αυτοκίνητα ή και Μ..Χ, αφού, σύµφωνα µε τα όσα ρητώς ορίζονται στην αράγραφο 3 του αρόντος, η αξιο ιστία και η ε αγγελµατική τους ε άρκεια τίθενται σωρευτικώς ως ροϋ οθέσεις χορήγησης της ΑΠΥ, κατά τα οριζόµενα στο άρθρο 3 αρ 1 ερι τ α και γ, 4 και 6 του Π 346/2001. Προς ε ίρρωση της διασφάλισης εφαρµογής των ως άνω, ροβλέ εται ότι για µεν τις ε ιχειρήσεις ου ληρούν τις ροϋ οθέσεις της ροηγούµενης αραγράφου χορηγείται η Α.Π.Υ., σε αντίθετη, όµως, ερί τωση ( δηλ. σε ερί τωση µη συνδροµής των συγκεκριµένων αυτών ροϋ οθέσεων ) εκδίδεται αιτιολογηµένη α όφαση του οικείου εριφερειάρχη ερί α όρριψης του σχετικού αιτήµατος ( άρθρο 4 αρ.3). Ως ρος την χρονική ισχύ της, σύµφωνα µε την αράγραφο 4 του αρόντος, η Άδεια ισχύει για µία τριετία και, σε συνάφεια µε τον δηµόσιο χαρακτήρα των αρεχόµενων υ ηρεσιών, είναι αµεταβίβαστη. Τυχόν 7

8 ανάκλησή της είναι δυνατή, εάν δια ιστωθεί ότι η εταιρεία δεν αρέχει υ ηρεσίες µεταφοράς ε ιβατών, για ο οιοδή οτε λόγο, έστω και µε ένα (1) αυτοκίνητο ή µία (1) µοτοσυκλέτα, ε ί χρονικό διάστηµα µεγαλύτερο των έξι (6) µηνών και εφόσον τηρηθεί ο τύ ος της ροηγούµενης ακρόασης εκ ροσώ ων της εν λόγω εταιρίας. Τέλος, στην αράγραφο 5 του αρόντος ροβλέ εται ότι σε ερί τωση ανάκλησης Άδειας Παροχής Υ ηρεσιών κατά τα ειδικώς οριζόµενα στην ροηγούµενη αράγραφο του ιδίου άρθρου, ανακαλούνται αυτοδικαίως όλες οι άδειες κυκλοφορίας ου έχουν εκδοθεί στο όνοµα της εταιρίας και θεσ ίζεται σχετική υ οχρέωση αυτής για αράδοση των εν λόγω αδειών (µε τις ινακίδες των οχηµάτων και µοτοσυκλετών) στην αρµόδια υ ηρεσία Μεταφορών και Ε ικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας εντός ροθεσµίας έντε (5) ηµερών α ό την ε ίδοση σ αυτήν της σχετικής δια ιστωτικής ράξης. 5. Με τις διατάξεις του Άρθρου 5 καθορίζονται τα χαρακτηριστικά Ε..Χ. αυτοκινήτων, όργανα και εξαρτήµατα αυτών, εξωτερικές ενδείξεις καθώς και ζητήµατα σχετικά µε την αντικατάσταση Ε..Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ. Πιο συγκεκριµένα, σύµφωνα µε την αράγραφο 1 του αρόντος, για την κυκλοφορία Ε..Χ. αυτοκινήτων α αιτείται, καταρχάς, να είναι καινούργια και αντιρρυ αντικής τεχνολογίας κατηγορίας εκ οµ ών τουλάχιστον EURO V. Έτι εραιτέρω, ρέ ει να διαθέτουν τουλάχιστον τέσσερις (4) κύριες όρτες και έντε (5) θέσεις, της θέσης του οδηγού εριλαµβανοµένης, να έχουν ελάχιστο µήκος µεταξονίου η µήκος αµαξώµατος, να είναι εφοδιασµένα µε συστήµατα κλιµατισµού, τηλεόρασης και ρόσβασης στο διαδίκτυο, να εξασφαλίζουν τη δυνατότητα µεταφοράς α οσκευών σε ειδικό για το σκο ό αυτόν χώρο και να είναι εφοδιασµένα, κατά τις κείµενες διατάξεις, µε δελτίο τεχνικού ελέγχου και κάρτα ελέγχου καυσαερίων σε ισχύ ( άρθρο 5 αρ.2). Κατά τα όσα ορίζονται στις διατάξεις της αραγράφου 3 του αρόντος, τα Ε..Χ. αυτοκίνητα φέρουν υ οχρεωτικώς : α. το, κατά την αράγραφο 1 του Άρθρου 18 ταξίµετρο, σε εµφανές µέρος του οχήµατος, β. ινακίδα 8

9 αναρτηµένη, αρα λεύρως του ταξιµέτρου, µε τα ειδικώς οριζόµενα στοιχεία στην αρούσα διάταξη, γ. ειδική ινακίδα οροφής και διακριτικό γνώρισµα (έγχρωµη λωρίδα), των ο οίων τα συγκεκριµένα στοιχεία καθορίζονται µε α όφαση του Υ ουργού Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων ου εκδίδεται εντός τριών (3) µηνών α ό την ισχύ του αρόντος νόµου, δ. οδηγό δρόµων, λατειών και χάρτη της εριοχής και ε. κανονισµό λειτουργίας Ε..Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ. Παράλληλα, µε την αράγραφο 4 του αρόντος διευκρινίζεται ότι για τα θέµατα ου δεν ρυθµίζονται µε το αρόν άρθρο εφαρµογή βρίσκουν οι σχετικές διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) και των κανονισµών λειτουργίας των Ε..Χ. αυτοκινήτων. Τέλος, µε την αράγραφο 5 καθορίζεται ο χρόνος α όσυρσης α ό την κυκλοφορία Ε..Χ. αυτοκινήτων, ο ο οίος διαφορο οιείται ανάλογα µε το εάν η έδρα του συγκεκριµένου κάθε φορά αυτοκινήτου είναι σε εριοχές της αρ. 2 του άρθρου 15 ή µη, ήτοι µετά την άροδο δέκα ετών για τις συγκεκριµένες αυτές εριοχές και δεκα έντε ετών για τις υ όλοι ες. Οι ρυθµίσεις του αρόντος άρθρου µε ρητή θέσ ιση χαρακτηριστικών Ε..Χ. αυτοκινήτων σκο εί στην οιοτική αναβάθµιση των ίδιων των Ε..Χ. αυτοκινήτων και, κυρίως, στην οιοτική αναβάθµιση των αρεχόµενων υ ηρεσιών α ό τα Ε..Χ. αυτοκίνητα καθώς και στην αροχή τέτοιων υ ηρεσιών κατά τρό ο φιλικό ρος το εριβάλλον. 6. Με τις διατάξεις του Άρθρου 6 καθορίζονται τα χαρακτηριστικά Ε..Χ. αυτοκινήτων ΕΙ ΜΙΣΘ, όργανα και εξαρτήµατα αυτών, εξωτερικές ενδείξεις καθώς και ζητήµατα σχετικά µε την αντικατάσταση Ε..Χ. αυτοκινήτων ΕΙ ΜΙΣΘ. Πιο συγκεκριµένα, σύµφωνα µε την αράγραφο 1 του αρόντος, για την κυκλοφορία Ε..Χ. αυτοκινήτων ΕΙ ΜΙΣΘ α αιτείται, καταρχάς, να είναι καινούργια και αντιρρυ αντικής τεχνολογίας κατηγορίας εκ οµ ών τουλάχιστον EURO V. Έτι εραιτέρω, σύµφωνα µε την αράγραφο 2, ρέ ει να διαθέτουν α. έως εννέα (9) θέσεις της θέσης του οδηγού εριλαµβανοµένης, β. να είναι εφοδιασµένα µε συστήµατα κλιµατισµού, 9

10 τηλεόρασης και ρόσβασης στο διαδίκτυο και γ. να είναι εφοδιασµένα µε δελτίο τεχνικού ελέγχου και κάρτα καυσαερίων σε ισχύ σύµφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις. Κατά τα όσα ορίζονται στις διατάξεις της αραγράφου 3 του αρόντος, τα εν λόγω αυτοκίνητα φέρουν υ οχρεωτικώς : α. ινακίδα αναρτηµένη σε εµφανές µέρος του οχήµατος µε τα στοιχεία µε τα στοιχεία του αυτοκινήτου, της αρόχου των υ ηρεσιών εταιρείας, του οδηγού (ονοµατε ώνυµο, αριθµό ειδικής άδειας αυτού) και τα ενδεικτικά τιµολόγιά της ου έχει αναρτήσει στο διαδίκτυο στην ελληνική και αγγλική γλώσσα και β. τον Κανονισµό λειτουργίας των Ε..Χ. αυτοκινήτων. Παράλληλα, µε την αράγραφο 4 του αρόντος διευκρινίζεται ότι για τα θέµατα ου δεν ρυθµίζονται µε το αρόν άρθρο εφαρµογή βρίσκουν οι σχετικές διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) και των κανονισµών λειτουργίας των Ε..Χ. αυτοκινήτων. Ε ι ροσθέτως, µε την αράγραφο 5 καθορίζεται ο χρόνος α όσυρσης α ό την κυκλοφορία Ε..Χ. αυτοκινήτων ΕΙ.ΜΙΣΘ., ο ο οίος καθορίζεται σε δώδεκα έτη α ό το έτος ρώτης κυκλοφορίας του συγκεκριµένου αυτοκινήτου. Με την αράγραφο 6 του αρόντος αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων για έκδοση α οφάσεως µε την ο οία είναι δυνατός ο καθορισµός ελάχιστου αναγκαίου εξο λισµού για τα ΕΙ ΜΙΣΘ αυτοκίνητα, έραν των όσων µνηµονεύονται στις ανωτέρω αραγράφους, ροβλέ οντας α οκλειστική ροθεσµία τριών µηνών για την έκδοση της εν λόγω α οφάσεως, η ο οία ξεκινά α ό την θέση σε ισχύ του αρόντος νόµου. Παράλληλα, µε την διάταξη της αραγράφου 7 αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων για έκδοση α οφάσεως, µε την ο οία καθορίζονται τεχνικά χαρακτηριστικά των Ε..Χ αυτοκινήτων ΕΙ ΜΙΣΘ για την εξυ ηρέτηση ΑµΕΑ ή ατόµων µειωµένης κινητικότητας. 10

11 7. Με το Άρθρο 7 «Χαρακτηριστικά Μοτοσυκλετών.Χ. - Όργανα και Εξαρτήµατα -Εξωτερικές ενδείξεις Αντικατάσταση» αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων και µε ρυθµιστικό αντικείµενο τον καθορισµό τεχνικών χαρακτηριστικών των Μοτοσικλετών.Χ., των οργάνων και εξαρτηµάτων, των εξωτερικών ενδείξεων, των όρων αντικατάστασης, του κανονισµού λειτουργίας αυτών και κάθε άλλου θέµατος σχετικά µε την αροχή των υ ηρεσιών µε Μ..Χ. 8. Στο Άρθρο 8 του αρόντος καθορίζονται τα α αιτούµενα δικαιολογητικά για την χορήγηση Άδειας Παροχής Υ ηρεσιών µε Ε Χ αυτοκίνητο (ΤΑΞΙ ΕΙ.ΜΙΣΘ) ή µηχανή.χ. Ειδικότερα, σύµφωνα µε την αράγραφο 1 του αρόντος για την χορήγηση της εν λόγω άδειας α αιτείται : 1) Αίτηση της ενδιαφερόµενης εταιρίας ρος την υ ηρεσία Μεταφορών και Ε ικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας, 2) Παράβολο υ έρ ηµοσίου, (ι) ύψους ( ρόταση για: έως ) ευρώ για την αρχική χορήγηση της Α.Π.Υ και αυτοδικαίως για ένα Ε Χ αυτοκίνητο και (ιι) ύψους για την αρχική χορήγηση της Α.Π.Υ και αυτοδικαίως για 1 µοτοσικλέτα. Για κάθε ε όµενο Ε Χ αυτοκίνητο το αράβολο για την Α.Π.Υ ορίζεται, στο 80% της αξίας του αραβόλου της ερι τωσης ι και για κάθε ε όµενη Μοτοσικλετα.Χ στο 20% της του αραβόλου της ερι τωσης ιι. Για την ανανέωση της Α.Π.Υ. το αράβολο ορίζεται σε διακόσια ευρώ (200) ανά αυτοκίνητο και είκοσι (20) ευρώ ανά µοτοσυκλέτα. Αξίζει δε να ε ισηµανθεί ότι η καταβολή του οσού του αραβόλου έχει ροδήλως αντα οδοτικό χαρακτήρα, ο ο οίος συνίσταται στην χορήγηση, α ό το κράτος, του δικαιώµατος αροχής των εν λόγω υ ηρεσιών στους αιτούντες, δεδοµένου και του δηµόσιου χαρακτήρα του χορηγούµενου δικαιώµατος. Σε συνέχεια των ροβλε όµενων δικαιολογητικών, εκτός των ανωτέρω α αιτούνται: 3) ΦΕΚ δηµοσίευσης καταστατικού ή, εάν δεν είναι δηµοσιευτέο, ε ικυρωµένο φωτοαντίγραφο του τελευταίου καταστατικού α ό το αρµόδιο 11

12 ρωτοδικείο και ιστο οιητικό µεταβολών του α ό την αρµόδια υ ηρεσία, 4) Πιστο οιητικά ότι δεν τελούν η εταιρία και οι εταίροι αυτής σε τώχευση, εκκαθάριση, αύση εργασιών, αναγκαστική διαχείριση ή τωχευτικό συµβιβασµό και ότι δεν έχει κινηθεί σε βάρος τους διαδικασία για τα αρα άνω, 5) ΦΕΚ δηµοσίευσης της συγκρότησης σε σώµα του εν ισχύ ιοικητικού Συµβουλίου και του διορισµού ιευθύνοντος Συµβούλου, εάν ρόκειται για ΑΕ, 6) Α οσ άσµατα οινικού µητρώου γενικής χρήσης α ό τα ο οία να ροκύ τει ότι δεν έχουν καταδικαστεί τελεσίδικα για κανένα α ό τα αδικήµατα του άρθρου 7 του αρόντος νόµου (i) ο ιευθύνων Σύµβουλος ή µέλος τους ιοικητικού Συµβουλίου Ανώνυµης Εταιρείας ή ο ιαχειριστής ΕΠΕ, (ii) σε κάθε άλλη ερί τωση ο ιαχειριστής της εταιρείας ή ο οιοσδή οτε εκ των εταίρων, 7) Πιστο οιητικό φορολογικής ενηµερότητας (στην ερί τωση ανανέωσης), αναλόγως, των εταίρων και του διαχειριστή για τις Ε.Π.Ε. ή του ιευθύνοντος Συµβούλου για τις Α.Ε., 8) Πιστο οιητικό ασφαλιστικής ενηµερότητας (στην ερί τωση ανανέωσης) οµοίως, των εταίρων και του διαχειριστή για τις Ε.Π.Ε. ή του ιευθύνοντος Συµβούλου για τις Α.Ε,9) Πιστο οιητικό Ε αγγελµατικής Ε άρκειας του ιαχειριστή της Ε.Π.Ε. ή του ιευθύνοντος Συµβούλου της Α.Ε. 9. Με τις διατάξεις του Άρθρου 9 καθορίζονται τα ε ιµέρους δικαιολογητικά, τα ο οία α αιτούνται σωρευτικώς για την χορήγηση άδειας κυκλοφορίας Ε..Χ. αυτοκινήτων και Μ..Χ. και ροσκοµίζονται στην Υ ηρεσία Μεταφορών και Ε ικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας. Πιο συγκεκριµένα, σύµφωνα µε την αράγραφο 2 του αρόντος και για την διασφάλιση τήρησης των όρων νοµιµότητας, α αιτείται η ροσκόµιση : α. αίτησης, µε τα εργοστασιακά στοιχεία συγκεκριµένου αυτοκινήτου ή µοτοσυκλέτας για τα ο οίο ζητείται η άδεια κυκλοφορίας ως.χ., β. αραβόλου του άρθρου 8 αρ Α ερι τ. 2 για κάθε ε όµενο όχηµα η µοτοσικλέτα, γ. ιστο οιητικού φορολογικής ενηµερότητας, δ. 12

13 ιστο οιητικού ασφαλιστικής ενηµερότητας, ε. αντιγράφου ισχύουσας Α.Π.Υ µε Ε Χ αυτοκίνητα ή Μ..Χ, νοµίµως ε ικυρωµένου, στ. αντιγράφου συµβολαίων ιδιοκτησίας ή θεωρηµένων α ό την αρµόδια ΟΥ συµβάσεων µίσθωσης χώρων ε αρκών για την στάθµευση, του συνόλου των οχηµάτων τους εφόσον ε ιβάλλεται, ζ. αραβόλου υ έρ ηµοσίου, το ύψος του ο οίου καθορίζεται, κατά τα οριζόµενα στην αρούσα διάταξη : α)για κάθε Ε Χ αυτοκίνητο σε 5000 ευρώ και β) για κάθε Μ..Χ α ό 1000 ευρώ. Με το αρόν άρθρο αρέχεται ε ίσης εξουσιοδότηση στους Υ ουργούς Οικονοµικών και Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων για έκδοση Υ ουργικής Α οφάσεως, µε την ο οία δύναται να ανα ροσαρµόζεται το αράβολο υ έρ του ηµοσίου - η ροσκόµιση του ο οίου συµ εριλαµβάνεται στα κατά το αρόν άρθρο α αραίτητα δικαιολογητικά ( στοιχ. ζ) ροκειµένου να εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας Ε..Χ. αυτοκινήτων και Μ..Χ. 10. Με τις διατάξεις του Άρθρου 10 του αρόντος ρυθµίζονται ζητήµατα σχετικά µε την έκδοση Αδειών κυκλοφορίας και τον καθορισµό των δικαιούχων Ε Χ αυτοκινήτων και Μ..Χ. Πιο συγκεκριµένα, σύµφωνα µε την αράγραφο 1 του αρόντος άρθρου, Άδεια κυκλοφορίας Ε..Χ. αυτοκινήτων και Μ..Χ. µ ορεί να χορηγείται σε εταιρίες ου συστήνονται κατά το άρθρο 3 του αρόντος. Στην δε αράγραφο 2 του άρθρου ροβλέ εται η αντιστοιχία µεταξύ άδειας κυκλοφορίας Ε..Χ. αυτοκινήτου ή Μ..Χ. και συγκεκριµένου οχήµατος ή, αντίστοιχα, συγκεκριµένης µοτοσικλέτας. Ε ι ρόσθετα, µε την αράγραφο 3 του αρόντος διατυ ώνεται ρητώς η δυνατότητα µεταβίβασης κατά κυριότητα των Ε..Χ. αυτοκινήτων εν γένει και των Μ..Χ., µε την άδεια κυκλοφορίας τους στις εταιρείες του άρθρου 3, οι ο οίες κατέχουν ισχύουσα Άδεια Παροχής Υ ηρεσιών µεταφοράς ε ιβατών µε Ε..Χ. αυτοκίνητα ή/και µε Μ..Χ., υ ό την ροϋ όθεση ότι η αγοράστρια έχει καταβάλει στο ηµόσιο το αράβολο του άρθρου 8 αράγραφος Α ερί τωση 2. ιευκρινίζεται, ωστόσο, ότι σε ερί τωση µεταβίβασης Ε..Χ. αυτοκινήτων ή Μ..Χ. ου γίνονται λόγω συγχώνευσης εταιρειών του άρθρου 13

14 3 ή µετατρο ής της εταιρικής µορφής των εταιρειών αυτών, δεν α αιτείται η µη καταβολή του εν λόγω αραβόλου. 11. Με τις διατάξεις του Άρθρου 11 θεσ ίζονται κατ α οκλειστικό τρό ο οι ροϋ οθέσεις ανάκλησης Άδειας Παροχής Υ ηρεσιών µε Ε Χ αυτοκίνητα και Μ..Χ. Ειδικότερα, ροβλέ εται η, µε α όφαση του αρµόδιου Περιφερειάρχη, οριστική ανάκληση της εν λόγω άδειας σε ερί τωση ου εκδοθεί τελεσίδικη δικαστική α όφαση, ανεξάρτητα α ό την οινή ου ε ιβάλλεται, εφόσον αφορά µια σειρά αδικηµάτων, τα ο οία αναφέρονται ρητώς και α οκλειστικώς στο εν λόγω άρθρο του αρόντος (µεταξύ αυτών ληστεία, ανθρω οκτονία α ό ρόθεση, βιασµός, κατάχρηση σε ασέλγεια, ορνογραφία ανηλίκων, α άτη, εκβίαση, αράνοµη α ασχόληση εργαζοµένων κλ.) και εφόσον µε την δικαστική αυτή α όφαση καταδικάζεται : α) ο διευθύνων σύµβουλος ή µέλος του.σ. Α.Ε. ή ο διαχειριστής ΕΠΕ και δεν αντικατασταθούν εντός δεκα έντε (15) ηµερών α ό την έκδοση της α όφασης ή β) σε κάθε άλλη ερί τωση ο διαχειριστής της εταιρείας ή ο οιοσδή οτε εκ των εταίρων και δεν αντικατασταθεί εντός 15 ηµερών α ό την έκδοση της α όφασης ή συνεχίσει να είναι εταίρος µετά την άροδο ενός µηνός α ό την έκδοση της α όφασης. Το ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ έχει τίτλο «Μητρώο Ασφάλεια - Παρατηρητήριο Ε..Χ. αυτοκινήτων». 12. Στο Άρθρο 12 του αρόντος εριλαµβάνονται διατάξεις σχετικές µε το Μητρώο Ε..Χ. αυτοκινήτων. Πιο συγκεκριµένα, ροβλέ εται η τήρηση, στην Υ ηρεσία Μεταφορών και Ε ικοινωνιών κάθε Περιφέρειας, Μητρώου (α) αρόχων υ ηρεσιών µεταφοράς µε Ε..Χ. αυτοκινήτων ή Μ..Χ και (β) αδειών κυκλοφορίας Ε..Χ. αυτοκινήτων. Στις αραγράφους 2 και 3 14

15 του αρόντος µνηµονεύονται αναλυτικά τα στοιχεία ου τηρούνται ανά Μητρώο. Ε ι ροσθέτως, στην αράγραφο 4 θεσ ίζεται υ οχρέωση του ιδιοκτήτη να ενηµερώνει την αρµόδια υ ηρεσία για κάθε µεταβολή των τηρουµένων κατά τα ειδικώς οριζόµενα στις αραγράφους 2 και 3 του ιδίου άρθρου στοιχείων ή για κάθε αντικατάσταση του αυτοκινήτου µε νέο αυτοκίνητο. Σκο ός θέσ ισης της ανωτέρω υ οχρέωσης είναι η ε ικαιρο οίηση του ως άνω Μητρώου µε τα ισχύοντα, κάθε φορά, στοιχεία. Ε ίσης, µε την διάταξη της αραγράφου 5 του αρόντος αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων για έκδοση α οφάσεως, µε την ο οία µ ορούν να καθορίζονται και άλλα στοιχεία µεταξύ των τηρουµένων στο Μητρώο, καθώς και ο ειδικότερος τρό ος ηλεκτρονικής ενηµέρωσης της βάσης δεδοµένων του Υ ουργείου Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων µε σκο ό την λήψη στατιστικών δεδοµένων, την σύνταξη µελετών εριβαλλοντικών και συγκοινωνιακών ε ι τώσεων α ό την κυκλοφορία µε Ε..Χ. αυτοκίνητα καθώς και την ροώθηση της κυβερνητικής ολιτικής στον τοµέα των ε ιβατικών µεταφορών γενικότερα. Τέλος, στην αράγραφο 6 θεσ ίζεται υ οχρέωση για κάθε Ε..Χ. αυτοκίνητο και Μ..Χ. να φέρουν ηλεκτρονικά αναγνώσιµο σήµα, για δε τα ειδικότερα χαρακτηριστικά αυτού, τους όρους και λοι ά σχετικά λε τοµερή ζητήµατα αρέχεται εξουσιοδότηση για έκδοση α οφάσεως στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων. 13. Με τις διατάξεις του Άρθρου 13 ρυθµίζονται ζητήµατα ροδιαγραφών ασφαλείας, τις ο οίες ρέ ει να ληρούν τα Ε..Χ. αυτοκίνητα. Ειδικότερα, αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων για έκδοση α οφάσεως µε την ο οία διατίθεται µία συχνότητα κινδύνου για τα Ε..Χ. αυτοκίνητα και Μ..Χ., ενώ ροβλέ εται και η έκδοση όµοιας α οφάσεως µε ρυθµιστικό αντικείµενο τον καθορισµό ροδιαγραφών το οθέτησης συστηµάτων ασφαλείας των οδηγών 15

16 Ε..Χ. αυτοκινήτων (σύστηµα G.Ρ.S., διαχωριστικά και άλλα) και κάθε σχετικού θέµατος. 14. Με τις διατάξεις του Άρθρου 14 ρυθµίζονται ζητήµατα σχετικά µε την σύσταση και λειτουργία Παρατηρητηρίου Ε..Χ. αυτοκινήτων και Μ..Χ. Ειδικότερα, στην αράγραφο 1 του αρόντος ροβλέ εται η σύσταση και συγκρότηση Ε ιστηµονικής Ε ιτρο ής µε τίτλο Παρατηρητήριο Ε..Χ. Αυτοκινήτων και Μ Χ, η ο οία α οτελείται α ό ε τά (7) µέλη υψηλού και εγνωσµένου κύρους και είναι αρµόδια για την συγκέντρωση, ε εξεργασία και µελέτη των άσης φύσεως στοιχείων ου κατέχουν δηµόσιοι και ιδιωτικοί φορείς, αναφορικά µε τις συνθήκες αγοράς και ελεύθερου ανταγωνισµού ( ροστασία α ό µονο ώλια, ολιγο ώλια), µε τις εριβαλλοντικές και οδικές συνθήκες α ό τη λειτουργία των Ε..Χ. ανά Περιφέρεια και ιοικητική Ενότητα σε συνδυασµό µε ροκύ τουσες κοινωνικές ανάγκες. Στο λαίσιο των αρµοδιοτήτων της, είναι υ οχρεωµένη να υ οβάλλει στον Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων τον Ιανουάριο εκάστου έτους ροτάσεις για την αντιµετώ ιση των σχετικών ζητηµάτων, ιδίως δε ρύθµιση ροής εκδόσεως νέων αδειών κυκλοφορίας Ε Χ αυτοκινήτων, ρος εξυ ηρέτηση δηµοσίου και κοινωνικού συµφέροντος. Στο ίδιο Άρθρο θεσ ίζονται διατάξεις σχετικά µε την σύνθεση της εν λόγω Ε ιτρο ής, την τριετή θητεία των µελών αυτής, ενώ αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων για ρύθµιση ζητηµάτων σχετικών µε τον καθορισµό ύψους α οζηµίωσης του ροέδρου και των µελών της Ε ιτρο ής, σύµφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις ερί αµειβόµενων Ε ιτρο ών στον δηµόσιο τοµέα. Παράλληλα, µε την ίδια α όφαση ρυθµίζονται ζητήµατα σχετικά µε την οργάνωση λειτουργίας του Παρατηρητηρίου καθώς και κάθε σχετικού θέµατος µε την έκδοση της α οφάσεως της αραγράφου 1 του αρόντος. 16

17 Στο ΚΕΦΑΛΑΙΟ εριλαµβάνονται άρθρα σχετικά µε ειδικά θέµατα λειτουργίας Ε..Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ. 15. Στο Άρθρο 15 του αρόντος α οσαφηνίζονται ζητήµατα σχετικά µε τις έννοιες της έδρας της διοικητικής µονάδας και της ενιαίας διοικητικής µονάδας των ΤΑΧΙ, ροβλέ οντας ότι ως ρος τα Ε..Χ. αυτοκίνητα - ΤΑΞΙ, ως διοικητική µονάδα νοείται ο ήµος, ό ως αυτός ορίζεται στο άρθρο 1 του ν. 3852/2010 «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Α οκεντρωµένης ιοίκησης Πρόγραµµα Καλλικράτης» (ΦΕΚ Α 87). Οµοίως, σύµφωνα µε την αράγραφο 2 του αρόντος ως ενιαίες διοικητικές µονάδες νοούνται: α) η Περιφέρεια Αττικής και β) η Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, ό ως αυτές ορίζονται στο άρθρο 3 του ιδίου νόµου. 16. Στο Άρθρο 16 εριλαµβάνονται διατάξεις σχετικά µε την αλλαγή έδρας και την µεταστάθµευση Ε..Χ. αυτοκινήτων ΤΑΧΙ. Ειδικότερα, µε την αράγραφο 1 του αρόντος θεσ ίζονται οι ροϋ οθέσεις αλλαγής έδρας, ενώ στην αµέσως ε όµενη αράγραφο θεσ ίζεται ρητώς υ οχρέωση του οικείου Περιφερειάρχη για αµελλητί έγγραφη γνωστο οίηση της νέας έδρας στις αρµόδιες φορολογικές, αστυνοµικές, εριφερειακές και δηµοτικές αρχές της έδρας αυτής. Με την αράγραφο 3 του αρόντος αρέχεται η δυνατότητα µεταστάθµευσης Ε..Χ. αυτοκινήτων α ό την έδρα τους σε άλλη ιοικητική Περιφέρεια ή ιοικητική Ενότητα, κατό ιν α οφάσεως των οικείων Περιφερειαρχών. Στην ίδια αράγραφο καθορίζονται τα χρονικά διαστήµατα, εντός των ο οίων είναι ε ιτρε τή η µεταστάθµευση (α ό 1ης Ιουνίου µέχρι 30ής Σε τεµβρίου και α ό 1 ης εκεµβρίου µέχρι τέλους Φεβρουαρίου του ε όµενου έτους), ενώ ροβλέ εται και αναλογική εφαρµογή των όσων ροβλέ ονται στις ροηγούµενες αραγράφους, λην της ροϋ οθέσεως αλλαγής της έδρας της ε ιχείρησης. 17

18 Τέλος, µε την αράγραφο 4 του αρόντος άρθρου αρέχεται εξουσιοδότηση για έκδοση κοινής α οφάσεως α ό τους Υ ουργούς Οικονοµικών, Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων και Προστασίας του Πολίτη µε ρυθµιστικό αντικείµενο τον ειδικότερο καθορισµό της διαδικασίας και της χρονικής ροθεσµίας υ οβολής της αιτήσεως και εκδόσεως της α όφασης ερί µεταστάθµευσης, των α αιτούµενων δικαιολογητικών, καθώς και των λε τοµερειών και κάθε σχετικού θέµατος αναφορικά µε την µεταστάθµευση των Ε..Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ. 17. Με τις διατάξεις του Άρθρου 17 ρυθµίζονται ζητήµατα σχετικά µε την ροµίσθωση των Ε..Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ α ό κάθε φυσικό ή νοµικό ρόσω ο, εντός των διοικητικών ορίων της έδρας των εν λόγω οχηµάτων. Σύµφωνα µε τα όσα ορίζονται στην αράγραφο 2 του αρόντος, ροµίσθωση εκτός των διοικητικών ορίων της έδρας των Ε.,Χ. αυτοκινήτων ε ιτρέ εται µόνο εφόσον, αφενός µεν η ανάθεση της ροµίσθωσης γίνεται όταν το συγκεκριµένο αυτοκίνητο βρίσκεται εντός των ορίων της έδρας του, αφετέρου δε ο ροορισµός του ε ιβάτη βρίσκεται ε ίσης εντός των διοικητικών ορίων της έδρας του Ε..Χ. αυτοκινήτου, ενώ ροβλέ εται και υ οχρέωση τήρησης α οδεικτικού εγγράφου της ροµίσθωσης µε αναφορά ηµέρας, ώρας και το οθεσίας αραλαβής, µεταφοράς και α οβίβασης των ε ιβατών ώστε να διασφαλίζεται η τήρηση των εκ του αρόντος νόµου ροϋ οθέσεων νόµιµης ροµίσθωσης. Στην αράγραφο 3 του αρόντος ρυθµίζονται ειδικότερα ζητήµατα σχετικά µε την ερί τωση αραλαβής ε ιβατών α ό αεροδρόµια, λιµάνια, τελωνεία συνόρων, σιδηροδροµικούς σταθµούς και σταθµούς υ εραστικών λεωφορείων. Τέλος, στην αράγραφο 4 ρητώς ροβλέ εται ότι η ροµίσθωση µ ορεί να γίνει µε ο οιοδή οτε τρό ο, το δε κόµιστρο υ ολογίζεται µε βάση τις ενδείξεις του ταξιµέτρου. Ε ισηµαίνεται ότι µε την αρούσα διάταξη διατυ ώνεται η βούληση του νοµοθέτη για α οσαφήνιση του ζητήµατος του χρονικού σηµείου θέσης σε λειτουργία του ταξιµέτρου κατά τρό ο νοµικά δεσµευτικό, ρητό και αδιαµφισβήτητο, ροβλέ οντας σχετικά ότι σε 18

19 ερί τωση εφαρµογής του άρθρου 17, το ταξίµετρο τίθεται σε λειτουργία µε την έναρξη της διαδροµής. 18. Στις διατάξεις του Άρθρου 18 ρυθµίζονται ζητήµατα σχετικά µε το ταξίµετρο και τα συνεργεία ε ισκευής και το οθέτησης αυτού, ενώ, µεταξύ άλλων, θεσ ίζεται ρητώς η υ οχρέωση να διαθέτει ταξίµετρο κάθε Ε..Χ. αυτοκίνητο, εγκεκριµένου τύ ου α ό το Υ ουργείο Ανά τυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας. Αξίζει να σηµειωθεί ότι, σύµφωνα µε την αράγραφο 2 του αρόντος, το ταξίµετρο ενσωµατώνεται ή συνδέεται υ οχρεωτικά µε ειδικό µηχανισµό έκδοσης α οδείξεων και καταγραφής εσόδων σε φορολογική µνήµη του Ν. 1809/ 1989 (φορολογικό ταξίµετρο), ενώ ό ως ρητώς ορίζεται στην αράγραφο 4, τα Ε..Χ. αυτοκίνητα ΤΑΞΙ, των ο οίων το ταξίµετρο δεν λειτουργεί, α αγορεύεται να σταθµεύουν σε σταθµούς ή να αρέχουν µε ο οιοδή οτε τρό ο υ ηρεσίες µεταφοράς ε ιβατών. Σηµειώνεται ε ίσης ότι αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων για έκδοση α οφάσεως µε αντικείµενο την ρύθµιση κάθε αναγκαίας λε τοµέρειας. 19. Με το Άρθρο 19 του αρόντος θεσ ίζεται υ οχρέωση αραµονής των Ε..Χ. αυτοκινήτων στην έδρα ου αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου και ροβλέ ονται οι ερι τώσεις, οι όροι και οι ροϋ οθέσεις ανάκλησης της άδειας κυκλοφορίας του συγκεκριµένου, κάθε φορά, αυτοκινήτου σε ερί τωση αράβασης της ως άνω υ οχρέωσης. Με την θέσ ιση της εν λόγω διατάξεως, καθίσταται εµφανής η βούληση του νοµοθέτη για διασφάλιση της διαρκούς εξυ ηρέτησης του ε ιβατικού κοινού και α οφυγή καταστρατήγησης των ε ιταγών του αρόντος. Ταυτόχρονα, κατ εφαρµογή των γενικών αρχών του δικαίου, λαµβάνεται µέριµνα για µη εφαρµογή της εν λόγω διατάξεως σε ερί τωση ου α οδεικνύεται ότι συντρέχουν λόγοι ανωτέρας βίας. Η εν λόγω ανάκληση γίνεται κατά τα ειδικώς οριζόµενα στο αρόν άρθρο α ό τον αρµόδιο Περιφερειάρχη µετά 19

20 α ό σχετική δια ίστωση του οικείου ηµάρχου και κατά τα ειδικώς οριζόµενα στην διάταξη. 20. Στις διατάξεις του Άρθρου 20 καθορίζεται το τι εριλαµβάνει το τιµολόγιο των Ε..Χ. αυτοκινήτων και αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών & ικτύων για έκδοση α οφάσεως µε αντικείµενο τον καθορισµό του τιµολογίου. Τέλος, µε την ρύθµιση της αραγράφου 3 α οσαφηνίζεται ότι η καταβολή διοδίων και ο ναύλος οχηµαταγωγών λοίων (FERRY ΒΟΑΤ) βαρύνουν τον ε ιβάτη. Στο ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε του αρόντος εριλαµβάνονται ρυθµίσεις ερί ειδικών θεµάτων ου αφορούν Ε ιβατηγά δηµόσιας χρήσης αυτοκίνητα ειδικής µίσθωσης ( Ε..Χ.- ΕΙ ΜΙΣΘ) και Μ..Χ. 21. Με το Άρθρο 21 θεσ ίζονται Ειδικοί Κανόνες σχετικά µε την λειτουργίας Ε..Χ. αυτοκινήτων καθώς και Μ Χ ΕΙ ΜΙΣΘ. Ειδικότερα, στην αράγραφο 1 ροσδιορίζονται εννοιολογικά τα ε ιβατηγά δηµόσιας χρήσης αυτοκίνητα ειδικής µίσθωσης ( Ε..Χ.- ΕΙ ΜΙΣΘ) ως ειδικής κατηγορίας οχήµατα ου εκτελούν διαδροµές ύστερα α ό ροηγούµενη ειδική µίσθωση αυτών α ό φυσικά ή νοµικά ρόσω α έναντι ελευθέρως συµφωνηµένου ανταλλάγµατος και εριλαµβάνονται ρυθµίσεις ερί του τύ ου και τρό ου σύναψης της εν λόγω ειδικής µίσθωσης. Με την αράγραφο 2 του αρόντος θεσ ίζεται υ οχρέωση τήρησης α οδεικτικού στοιχείου της µίσθωσης, στο ο οίο α αιτείται αναγραφή των οριζόµενων στην διάταξη στοιχείων (ονοµατε ώνυµου του µισθωτή και των ε ιβατών, της ηµεροµηνίας και ώρας της µίσθωσης, του συµφωνηθέντος κοµίστρου, καθώς και της το οθεσίας αραλαβής και α οβίβασης των ε ιβατών). Στην αράγραφο 3 του αρόντος θεσ ίζονται ρυθµίσεις σχετικά µε το αντάλλαγµα για την αροχή υ ηρεσιών µε αυτοκίνητο ΕΙ ΜΙΣΘ ή Μ Χ και ειδικότερα για τον τρό ο καθορισµού αυτού διαζευκτικώς, ήτοι είτε δια ροσχωρήσεως των ε ιβατών στον αναλυτικό και δεσµευτικό για την εταιρεία 20

21 άροχο των υ ηρεσιών τιµοκατάλογο - ισχύος τουλάχιστον ενός (1) µηνός, τον ο οίο έχει αναρτήσει στο διαδίκτυο σε ειδικό δικτυακό τό ο ( αναγνώσιµο στην ελληνική και αγγλική γλώσσα ) ου αναγκαίως διατηρεί η εταιρεία για το σκο ό αυτό, είτε ελευθέρως κατό ιν δια ραγµάτευσης µε τον ελάτη. Σηµειώνεται ότι οι ως άνω ηλεκτρονικές διευθύνσεις των εταιριών γνωστο οιούνται στο Υ ουργείο Υ οδοµών Μεταφορών και ικτύων και τηρούνται σε ειδικό χώρο του δικτυακού τό ου του ιδίου Υ ουργείου. Με την αράγραφο 4 θεσ ίζεται υ οχρέωση κάθε εταιρείας αροχής υ ηρεσιών µε αυτοκίνητα ΕΙ ΜΙΣΘ ή Μ να τηρεί αρχείο κατά τα ειδικώς οριζόµενα στο αρόν άρθρο, ενώ κατ εφαρµογή της διατάξεως της αραγράφου 5 οι διατάξεις των ροηγουµένων αραγράφων εφαρµόζονται αναλόγως και για τις µεταφορές ροσώ ου µε µοτοσυκλέτες.χ. Για την α ρόσκο τη τήρηση των όσων ορίζονται στο αρόν σχέδιο καθώς και για την α οφυγή στρεβλώσεων των συνθηκών ανταγωνισµού, ροβλέ εται η α αγόρευση µίσθωσης αυτοκινήτων ΕΙ ΜΙΣΘ ή Μ..Χ χωρίς ροηγούµενη καταγεγραµµένη συνεννόηση µε τον ελάτη και η καθ οιονδή οτε τρό ο ροσέγγιση ελατών, όταν αυτά βρίσκονται σε κίνηση η σε χώρους στάσης ή στάθµευσης ( ιάτσες). ια τούτο, η αραβίαση της διάταξης αυτής ε ισύρει την οινή της αφαίρεσης της άδειας του οδηγού του αυτοκινήτου, ενώ κάθε τέτοια υ όθεση εξετάζεται κατά α όλυτη ροτεραιότητα α ό το αρµόδιο ειθαρχικό συµβούλιο τού άρθρου 25 (άρθρο 21 αρ.6). Στο ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤ εριλαµβάνονται Άρθρα µε τα ο οία ρυθµίζονται γενικά θέµατα Ε..Χ. αυτοκινήτων και Μ..Χ. 22. Σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 22 και α οτυ ώνοντας την βούληση του νοµοθέτη για α ρόσκο τη ενηµέρωση του ε ιβατικού κοινού, όλοι οι άροχοι υ οχρεούνται να τηρούν δικτυακό τό ο, στον ο οίο 21

22 αναρτούν στοιχεία ε ικοινωνίας, ισχύοντος τιµοκαταλόγου κ.ά. Οι ηλεκτρονικές διευθύνσεις των εταιρειών Ε Χ (ΤΑΞΙ και ΕΙ ΜΙΣΘ ) η και Μ Χ γνωστο οιούνται στο Υ ουργείο Υ οδοµών Μεταφορών και ικτύων και τηρούνται σε ειδικό χώρο του δικτυακού τό ου του ιδίου Υ ουργείου. 23. Με το Άρθρο 23 θεσ ίζονται διατάξεις σχετικά µε την το οθέτηση εµ ορικών διαφηµίσεων στα Ε..Χ. αυτοκίνητα και Μ..Χ και αρέχεται εξουσιοδότηση για έκδοση κοινής α οφάσεως στους Υ ουργούς Ανά τυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας και Υ οδοµών, Μεταφορών & ικτύων, µε την ο οία καθορίζονται οι όροι και οι ροϋ οθέσεις, το εριεχόµενο, το είδος και ο τρό ος της διαφήµισης, τα σηµεία, εξωτερικά ή εσωτερικά, ό ου ε ιτρέ εται η αναγραφή των διαφηµίσεων καθώς και κάθε άλλο σχετικό θέµα. 24. Το Άρθρο 24 έχει ως αντικείµενο ρυθµίσεως ζητήµατα σχετικά µε τον Κανονισµό λειτουργίας Ε..Χ. αυτοκινήτων και µηχανών.χ. Πιο συγκεκριµένα, ροβλέ εται η έκδοση ροεδρικού διατάγµατος (Π..), το ο οίο εκδίδεται µετά α ό ρόταση του Υ ουργού Υ οδοµών, Μεταφορών & ικτύων και µε το ο οίο ρυθµίζονται τα ειδικότερα ζητήµατα ου αναφέρονται λε τοµερώς στον νόµο, µεταξύ των ο οίων οι υ οχρεώσεις των ιδιοκτητών, κατόχων και των οδηγών κατά τη λειτουργία αυτών για την εξυ ηρέτηση του ε ιβατικού κοινού, θέµατα χρήσης των ταξιµέτρων και η το οθέτηση αυτών ε ί του οχήµατος, οι διοικητικές κυρώσεις και το σύστηµα ελέγχου συµ εριφοράς οδηγών και ιδιοκτητών Ε Χ αυτοκινήτων και µοτοσυκλετών.χ. (ΣΕΣΟ) καθώς και η υ οχρέωση των ως άνω ροσώ ων για αµµελητί γνωστο οίηση στην Υ ηρεσία Μεταφορών και Ε ικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας των α οφάσεων των αρµοδίων οργάνων µε τις ο οίες ε ιβάλλονται κυρώσεις ή δια ιστώνονται α ό µέρους τους ερι τώσεις αραβάσεων των διατάξεων του αρόντος νόµου και Κανονισµού λειτουργίας Ε..Χ. αυτοκινήτων και µηχανών.χ.. 22

23 25 Με τις διατάξεις του αρόντος Άρθρου ρυθµίζονται ζητήµατα ειθαρχικής φύσεως και ειδικότερα ζητήµατα σχετικά µε την σύσταση τουλάχιστον ενός Πρωτοβάθµιου Πειθαρχικού Συµβουλίου ανά Περιφέρεια, αρµόδιου για τον έλεγχο της τήρησης και την ε ιβολή κυρώσεων του αρόντος και των Κανονισµών Λειτουργίας Ε..Χ. αυτοκινήτων και µοτοσικλετών.χ. του αρόντος νόµου, την ροθεσµία εντός της ο οίας οφείλει να ασκήσει την αρµοδιότητά του ( Άρθρο 25 αρ.2) καθώς και την κατά την αράγραφο 3 του αρόντος υ οχρέωση υ οβολής στις οριζόµενες στον νόµο Υ ηρεσίες αναλυτικής κατάστασης µε τις σχετικές υ οθέσεις σε τριµηνιαία βάση. Ε ι ρόσθετα, στην αράγραφο 4 ροβλέ εται η σύσταση σε κάθε Περιφέρεια ενός τουλάχιστον ευτεροβάθµιου Πειθαρχικού Συµβουλίου, αρµόδιου για την εξέταση ενστάσεων κατά α οφάσεων του Πρωτοβάθµιου Πειθαρχικού Συµβουλίου της αραγράφου 1 του αρόντος. Τέλος, στην αράγραφο 4 ροβλέ εται η έκδοση ροεδρικού διατάγµατος (Π..), κατό ιν ρότασης των Υ ουργών Οικονοµικών, Εσωτερικών και Υ οδοµών, Μεταφορών & ικτύων µε το ο οίο καθορίζονται η σύνθεση, ο κανονισµός λειτουργίας, του Πρωτοβάθµιου και του ευτεροβάθµιου Πειθαρχικού Συµβουλίου, οι διοικητικές κυρώσεις και οινές και η διαδικασία ε ιβολής αυτών καθώς και κάθε άλλο σχετικό θέµα. 26. Στις διατάξεις του Άρθρου 26 και µε σκο ό την διασφάλιση της βούλησης του νοµοθέτη για α ρόσκο τη τήρηση των διατάξεων του αρόντος νόµου, καθορίζονται τα Όργανα ελέγχου, τα ο οία είναι αρµόδια για τον έλεγχο τήρησης του νόµου. Ως τέτοια ορίζονται τα Μικτά Κλιµάκια Ελέγχου, ου έχουν συσταθεί και λειτουργούν σύµφωνα µε τις διατάξεις του Ν. 2800/2000 (ΦΕΚ 41 Α') και του Ν. 2801/ 2000 (ΦΕΚ 46 Α'), η Ελληνική Αστυνοµία, το Λιµενικό Σώµα για τους χώρους ευθύνης του και το Σώµα Ε ιθεωρητών Ελεγκτών του Υ ουργείου Υ οδοµών, Μεταφορών & ικτύων, η δε έκθεση δια ίστωσης αραβάσεων διαβιβάζεται α ό τα ως άνω 23

24 όργανα ελέγχου στο αρµόδιο Πειθαρχικό Συµβούλιο. Στο ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ζ του αρόντος εριλαµβάνονται ρυθµίσεις σχετικά µε τους Οδηγούς Ε Χ αυτοκινήτων και µηχανών.χ. 27. Στο Άρθρο 27 εριλαµβάνονται διατάξεις σχετικές µε την ειδική άδεια οδήγησης Ε Χ αυτοκινήτου και Μ Χ. Πιο συγκεκριµένα, σύµφωνα µε τις οικείες διατάξεις η χορήγηση των εν λόγω αδειών γίνεται σύµφωνα µε τα όσα ροβλέ ονται σχετικώς στους ισχύοντες, κατά τον χρόνο χορήγησης της άδειας, Κανονισµούς Λειτουργίας των Ε ιβατηγών ηµόσιας Χρήσης και µοτοσυκλετών.χ. ενώ οι τιθέµενες εκ του αρόντος νόµου ροϋ οθέσεις χορήγησης ή ανανέωσης της ειδικής αυτής άδειας ροσδιορίζονται αναλυτικώς στην αράγραφο 2 του αρόντος (στοιχ. α έως θ). Με την θέσ ιση των εν λόγω ροϋ οθέσεων υ οδηλώνεται η βούληση του νοµοθέτη για οιοτική αναβάθµιση των αρεχόµενων υ ηρεσιών, δεδοµένου ότι εκφράζεται για ρώτη φορά νοµοθετική ρωτοβουλία για θέσ ιση κριτηρίων ό ως η ε αρκής γνώση της ελληνικής γλώσσας, σε ερί τωση ου ο οδηγός δεν είναι Έλληνας ολίτης και στοιχειώδη δυνατότητα ε ικοινωνίας στην αγγλική (στοιχ. ε), η ρόβλεψη να είναι α όφοιτος τουλάχιστον υ οχρεωτικής εκ αίδευσης ή αναγνωρισµένης ισότιµης σχολής (εσωτερικού ή εξωτερικού) (στοιχ. στ), η υ οβολή σε ροηγούµενη ε ιτυχή ιατρική και ψυχοσωµατική εξέταση (στοιχ. ζ) καθώς και η ρητή ροϋ όθεση να έχει λάβει ιστο οίηση γνώσεων και αρακολούθησης του ειδικού σεµιναρίου αναλόγως υ οψηφίων Οδηγών Ε Χ αυτοκινήτων ή Μοτοσικλετών.Χ. (στοιχ. η). Ταυτόχρονα, µε την αράγραφο 3 του αρόντος αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών & ικτύων για την έκδοση α οφάσεως, µε την ο οία καθορίζεται η διαδικασία των εξετάσεων και η εξεταστέα ύλη και ρυθµίζονται θέµατα ου σχετίζονται µε 24

25 τη χορήγηση, ανανέωση, ε έκταση αφαίρεση και ε ιστροφή της ειδικής άδειας, την διαδικασία ιατρικής και ψυχοσωµατικής εξέτασης των υ οψηφίων, καθώς και η ύλη του Σεµιναρίου υ οψηφίων οδηγών Ε Χ αυτοκινήτων και Μ..Χ. αλλά και κάθε άλλο σχετικό θέµα. Με την αράγραφο 4 του αρόντος θεσ ίζονται διατάξεις µε τις ο οίες καθορίζονται οι ερι τώσεις, οι όροι και οι ροϋ οθέσεις ε ιβολής των ειδικώς οριζόµενων στις διατάξεις της αρούσας αραγράφου ροστίµων µε σκο ό την διατύ ωση σαφούς βουλήσεως για συνδροµή των ως άνω ροϋ οθέσεων και α οφυγή καταστρατήγησης των όσων σχετικώς ορίζονται. Αναλυτικότερα, ροβλέ εται ε ιβολή ροστίµου ύψους τριακοσίων (300) ευρώ, εάν δια ιστωθεί α ό τα όργανα του άρθρου 25 η λήξη της ειδικής άδειας οδήγησης οδηγού Ε Χ αυτοκινήτου ή της Μ..Χ., το δε ρόστιµο ε ιβάλλεται χωριστά τόσο στον οδηγό όσο και στην εταιρία. Ε ι ρόσθετα, αν δια ιστωθεί α ό τα αρµόδια όργανα η α ασχόληση ροσώ ου ως οδηγού Ε Χ αυτοκινήτου ή Μ..Χ., χωρίς να έχει εκδοθεί στο όνοµά του ειδική ρος τούτο άδεια οδήγησης Ε Χ αυτοκινήτου η Μ..Χ, ε ιβάλλεται χωριστά τόσο στον οδηγό όσο και στην εταιρεία αροχής υ ηρεσιών, στην ο οία ανήκει το αυτοκίνητο Ε Χ ή η Μ..Χ., διοικητικό ρόστιµο ύψους δύο χιλιάδων (2000) ευρώ καθώς και η αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και των κρατικών ινακίδων του Ε Χ αυτοκινήτου για χρονικό διάστηµα τριών (3) µηνών, σε ερί τωση δε υ οτρο ής και για κάθε ε ι λέον φορά για χρονικό διάστηµα έξι (6) µηνών. 28. Στο Άρθρο 28 ροσδιορίζονται αναλυτικώς τα δικαιολογητικά ου α αιτούνται για την έκδοση και την ανανέωση της ειδικής άδειας οδήγησης Ε..Χ. αυτοκινήτου και Μ..Χ., ενώ ροσδιορίζεται και η αρµόδια Υ ηρεσία στην ο οία κατατίθενται, ήτοι η Υ ηρεσία Μεταφορών & Ε ικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας. Σύµφωνα µε την αράγραφο 2 του αρόντος, η ειδική άδεια ανανεώνεται ανά διετία για τους οδηγούς ηλικίας έως 60 ετών για Ε..Χ. 25

26 αυτοκίνητα και έως 50 ετών για µοτοσυκλέτες.χ., µετά δε την συµ λήρωση της µόλις µνηµονευθείσας ηλικίας α ό τους οδηγούς, η ειδική άδεια ανανεώνεται ετησίως και για κάθε ε όµενο έτος. 29. Με τις διατάξεις του Άρθρου ρυθµίζονται ζητήµατα σχετικά µε την τήρηση Μητρώου Οδηγών Ε..Χ. αυτοκινήτων και Μ..Χ. Ειδικότερα, ό ως ροβλέ εται στην αράγραφο 1, Μητρώο Οδηγών Ε Χ τηρείται σε κάθε Υ ηρεσία Μεταφορών και Ε ικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας. Στο Μητρώο καταγράφονται οι αραβάσεις ου αφορούν στην εφαρµογή των διατάξεων του αρόντος νόµου και των Κανονισµών Λειτουργίας των Ε..Χ. αυτοκινήτων και Μ..Χ και οι ο οίες δια ράττονται α ό τους κατόχους ειδικής άδειας οδήγησης, καθώς και οι ε ιβαλλόµενες, σε αυτούς, διοικητικές κυρώσεις καθώς και οι κάθε είδους ε ερχόµενες µεταβολές. Με την αράγραφο 2 του αρόντος αρέχεται εξουσιοδότηση στον αρµόδιο Υ ουργό Υ οδοµών, Μεταφορών & ικτύων για έκδοση α οφάσεως µε ρυθµιστικό αντικείµενο τον καθορισµό του ειδικότερου εριεχοµένου των καταχωρήσεων στο Μητρώο Οδηγών, τον τρό ο, την διαδικασία και τα αρµόδια για την καταχώριση των εν λόγω αραβάσεων διοικnτικά όργανα. 30. Με τις διατάξεις του Άρθρου 30 θεσ ίζονται υ οχρεώσεις οδηγών Ε..Χ. αυτοκινήτων ΤΑΧΙ, Μ..Χ και ΕΙ ΜΙΣΘ, α οτυ ώνοντας έτσι την βούληση του νοµοθέτη για τήρηση των εκ του νόµου ροϋ οθέσεων της νόµιµης αροχής των υ ηρεσιών ου α οτελούν αντικείµενο ρυθµίσεων του νόµου καθώς και την σαφή βούληση για θέσ ιση όρων ασφάλειας δικαίου και ροστατευόµενης εµ ιστοσύνης του ε ιβάτη. Σύµφωνα µε τα ειδικώς οριζόµενα στον νόµο, α αγορεύεται ρητώς η ε ιλογή ε ιβατών και ροορισµών, η διακο ή της µίσθωσης ήδη µισθωµένου Ε..Χ. αυτοκινήτου, η είσ ραξη κοµίστρου έραν του νοµίµου, η άρνηση της µίσθωσης µη µισθωµένου Ε..Χ. αυτοκινήτου καθώς και η µη συµµόρφωση ρος τις υ οδείξεις του ε ιβάτη ως ρος τη διαδροµή και τον ροορισµό, ενώ θεσ ίζεται και ρητή α αγόρευση ρος τους οδηγούς Ε..Χ. αυτοκινήτων 26

27 ΕΙ ΜΙΣΘ και Μ..Χ. για αθέτηση των όρων της συµφωνίας µε τον ελάτη. Με σκο ό την α ρόσκο τη εφαρµογή των ως άνω διατάξεων, µε την αράγραφο 3 του αρόντος ροβλέ εται, σε ερί τωση αράβασής τους, η ε ιβολή διοικητικού ροστίµου, κατό ιν α οφάσεως του αρµόδιου Πειθαρχικού Συµβουλίου, το ύψος του ο οίου ροβλέ εται αναλυτικά στην αρούσα διάταξη. Το ΚΕΦΑΛΑΙΟ Η εριλαµβάνει Μεταβατικές ιατάξεις. 31. Σύµφωνα µε τις διατάξεις της αραγράφου 1 του αρόντος Άρθρου, Πάροχοι υ ηρεσιών µεταφοράς ε ιβατών - ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Ε..Χ., κατά την έννοια του αρόντος νόµου, θεωρούνται, για µεταβατική ερίοδο τριών (3) ετών, α ό την έναρξη ισχύος του αρόντος οι ανώνυµες εταιρείες, τα φυσικά ρόσω α ιδιοκτήτες - εκµεταλλευτές Ε..Χ. αυτοκινήτων και οι συνεταιρισµοί αυτών, ου λειτουργούν σύµφωνα µε τις διατάξεις του ν. 3109/2003 (Α 38) και έχουν στην κυριότητά τους ή ου κατέχουν νοµίµως µε τον όρο αρακράτησης της κυριότητας α ό τον ωλητή µέχρι την α ο ληρωµή του τιµήµατος, ολόκληρο αυτοκίνητο ή ιδανικό µερίδιο Ε..Χ. αυτοκινήτου, εφόσον είναι κάτοχοι της Άδειας Παροχής Υ ηρεσιών του άρθρου 4, την ο οία υ οχρεούνται να ροµηθευθούν, αδα άνως, εντός έξι (6) µηνών α ό την ισχύ του αρόντος, υ οβάλλοντας αίτηση και ροσκοµίζοντας οι µεν εταιρείες και οι συνεταιρισµοί τα ροβλε όµενα για την ροµήθειά της δικαιολογητικά του άρθρου 8 αράγραφος Α ερι τώσεις 1, 3, 4, 5 και 6 αναλόγως εφαρµοζοµένων, οι δε λοι οί ιδιοκτήτες α οσ άσµατα οινικού µητρώου γενικής χρήσης, α ό τα ο οία να ροκύ τει ότι δεν έχουν καταδικαστεί τελεσίδικα για κανένα α ό τα αδικήµατα του άρθρου 11 του αρόντος νόµου. Με την αράγραφο 2 του άρθρου ροβλέ εται ότι κατά τη διάρκεια της µεταβατικής εριόδου της ροηγούµενης αραγράφου οι εταιρείες, τα φυσικά ρόσω α και οι συνεταιρισµοί µ ορούν να εισφέρουν τις άδειες η 27

28 και τα Ε Χ αυτοκίνητα σε συνιστώµενη κατά τις διατάξεις του άρθρου 3 εταιρεία. Ό ως ρητώς ρυθµίζεται, στην ερί τωση αυτή κεφάλαιο της εταιρείας, εκτός α ό αυτό ου καταβάλλεται σε χρήµα, α οτελεί και η αξία των εισφεροµένων οχηµάτων ου έχουν άδεια κυκλοφορίας ως Ε..Χ, καθώς και η άϋλη υ εραξία των αδειών κυκλοφορίας Ε..Χ. Προς ε ίρρωση τήρησης των εκ της οικείας νοµοθεσίας ροϋ οθέσεων καθώς ε ίσης και για λόγους διαφάνειας και αντικειµενικότητας, η εκτίµηση της αξίας των οχηµάτων και της αϋλης υ εραξίας των αδειών κυκλοφορίας Ε..Χ. γίνεται σύµφωνα µε τα ροβλε όµενα στα άρθρα 9 ε. του κ.ν. 2190/1920 και 5 αρ. 2 του ν.3190/1955, ό ως ισχύουν. Η κατά την ροηγούµενη αράγραφο σύσταση εταιριών της ερι τώσεως β της αραγράφου 1, οι εισφορές των εταίρων ή µετόχων, η µεταβίβαση των Ε..Χ. αυτοκινήτων ή άλλων εριουσιακών στοιχείων α αλλάσσονται κάθε δικαιώµατος υ έρ του ηµοσίου ή τρίτων και φόρου ή τέλους, µε εξαίρεση του φόρου συγκέντρωσης κεφαλαίου ( αρ.3). Σύµφωνα µε τα όσα ορίζονται στην αράγραφο 4 του αρόντος άρθρου, οι κάτοχοι ιδανικών µεριδίων άδειας κυκλοφορίας Ε Χ αυτοκινήτου, εφόσον συστήσουν εταιρεία κατά το άρθρο 3, δικαιούνται εκ τώσεως ε ί της αξίας του αράβολου της αρχικής ΑΠΥ κατά το οσοστό του ιδανικού µεριδίου ου κατέχουν στην αλαιά άδεια και α αλλάσσονται λήρως της ληρωµής του αράβολου της νέας Άδειας Κυκλοφορίας η ο οία εκδίδεται στο όνοµα της εταιρείας. Ε ι ρόσθετα, κατά τα όσα ροβλέ ονται στην αράγραφο 5 του αρόντος, εταιρίες ου συστήνονται, κατ εφαρµογή του Άρθρου 3 του αρόντος νόµου και εντός της µεταβατικής εριόδου, α ό φυσικά ρόσω α και συνεταιρισµούς και τις ανώνυµες εταιρίες της αραγράφου 1, καθώς και α ό οδηγούς Ε Χ αυτοκινήτων µε ενταετή εργασιακή σχέση ως οδηγού Ε Χ εντός των τελευταίων 10 ετών, εντάσσονται µε κοινή α όφαση των Υ ουργών Οικονοµικών, Ανά τυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Υ οδοµών, Μεταφορών και ικτύων, στις διατάξεις των ανα τυξιακών νόµων ή ευρω αϊκών ρογραµµάτων, ιδίως του άρθρου 17 του Ν 3614/2007 ό ως 28