ΑΝTIMEΤΩΠΙΣΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ AΝΑΓΚΗΣ
|
|
- ἐλπίς Σπυρόπουλος
- 7 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 ΑΝTIMEΤΩΠΙΣΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ AΝΑΓΚΗΣ ΠΡΟΛΕΓΟΜΕΝΑ Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα παγκοσμίως η αεροπορία (γενική, πολεμική, εμπορική) είναι το λεγόμενο Controlled Flight Into Terrain (CFIT: Ελεγχόμενη Πτήση Προς το Έδαφος). Ένα αεροσκάφος το οποίο δεν φαίνεται να αντιμετωπίζει σημαντικό πρόβλημα, με ένα πλήρωμα το οποίο δεν θα προκαλούσε καμία υποψία για τις επαγγελματικές του ικανότητες, περιέρχεται σε συνθήκες πτήσης οι οποίες καταλήγουν σε πρόσκρουση στο έδαφος. Το φαινόμενο αυτό δεν έχει αφήσει ανέγγιχτη την Π.Α. η οποία φαίνεται πως έχει πληρώσει τελευταία αυξημένο φόρο αίματος και υλικού σε ατυχήματα από πιθανόν παρόμοιες καταστάσεις. Το κλειδί για την αντιμετώπιση του προβλήματος βρίσκεται στην εκπαίδευση του πληρώματος σε διαδικασίες και μεθόδους που μειώνουν τον φόρτο εργασίας και αυξάνουν την αποτελεσματικότητα στο πιλοτήριο, ιδιαίτερα σε καταστάσεις ανάγκης. Παράλληλα εντείνεται η έκθεση σε υποθετικές καταστάσεις σε simulator. Στην 361 ΜΒΕ εξαιτίας της μικρής εμπειρίας των εκπαιδευομένων δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στην εκπαίδευση για καταστάσεις όπου οι ικανότητες των νεαρών τίθενται σε δοκιμασία, όπως είναι οι καταστάσεις ανάγκης. Με ομαδικά και ατομικά briefing, συνεχώς καινούργιες προκλήσεις τίθενται για τους εκπαιδευόμενους. Η έλλειψη simulator είναι σημαντική, αλλά το τελευταίο χρονικό διάστημα ένας αριθμός από συμβάντα (διάφορες βλάβες), όπου οι μαθητές αντέδρασαν θαυμάσια, παρά την μικρή τους εμπειρία, μας έδωσαν θετικά μηνύματα. Η προσπάθεια συμπληρώθηκε τελευταία με την έκδοση ενός 12σέλιδου φυλλαδίου πάνω στο αντικείμενο. Το κείμενο που ακολουθεί αποτελεί compte rendu (εκτεταμένη περίληψη) του φυλλαδίου. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η αντιμετώπιση μιας κατάστασης ανάγκης απαιτεί από πλευράς του πληρώματος ψυχραιμία, κατάρτιση, καλή κρίση και μεθοδικότητα. Λέγοντας ψυχραιμία εννοούμε την ανάγκη να διατηρήσει το πλήρωμα μια κατάσταση ηρεμίας και αυτοελέγχου. Σε ένα emergency θα υπάρξει κάποια ανησυχία και άγχος. Το πλήρωμα πρέπει να είναι σε θέση να ελέγξει τα συναισθήματά του προκειμένου να διασφαλίσει την καλή του κρίση και την ικανότητά του για λογική σκέψη. Η καλή κατάρτιση είναι εξίσου και αυτονόητα απαραίτητη. Καλή κατάρτιση σημαίνει και εμπειρία. Αυτή εξασφαλίζεται από την εξάσκηση σε ένα simulator και από την τριβή με το αντικείμενο. Η καλή κρίση είναι και αυτή απαραίτητη. Τα εγχειρίδια και οι οδηγίες των προϊστάμενων κλιμακίων δεν μπορούν να καλύψουν όλο το εύρος των καταστάσεων ανάγκης, που είναι δυνατόν να συμβούν.
2 Μεθοδικότητα σημαίνει εφαρμογή τυποποιημένης και προμελετημένης μεθοδολογίας. Δεν πρέπει να ενεργούμε χωρίς να αναλύσουμε το τι συμβαίνει και σε καμιά περίπτωση βιαστικά. Σε ελάχιστες περιπτώσεις θα απαιτηθεί ακαριαία αντίδραση (π.χ. απώλεια ώσης αμέσως μετά την Α/Γ). Καθώς θα διαβάζετε το κείμενο που ακολουθεί, να έχετε πάντα υπόψη σας, ότι τα παρακάτω αποτελούν απλά υποδείξεις και όχι διαδικασίες. Η σωστή αεροπορική κρίση είναι πάντα ο καλύτερος οδηγός σε τέτοιες καταστάσεις. ΟΡΙΣΜΟΙ Κατάλληλη περιοχή για προσγείωση : Μια περιοχή όπως διάδρομος προσγείωσης, τροχόδρομος, under/overrun, ή άλλη προετοιμασμένη επιφάνεια με κατάλληλο μήκος για προσγείωση. Προσγείωση σε μη προετοιμασμένη επιφάνεια ή ditching δεν συνιστώνται. Ευθεία οριζόντια πτήση : Το α/φος διατηρεί το ύψος του, έχει τις πτέρυγες οριζόντιες και ασφαλή ταχύτητα που του επιτρέπει να διατηρεί ένα ελάχιστο επίπεδο ελιγμών ή και απλώς το ύψος σταθερό και τις πτέρυγες οριζόντιες. Ασφαλές ύψος : Ένα ύψος το οποίο εξασφαλίζει ικανότητα επιτυχούς εγκατάλειψης, επαρκές clearance από περιβάλλοντα εμπόδια και άνεση στο χειριστή να ασχοληθεί με το πρόβλημα που τον απασχολεί. ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ EMERGENCY 1. Διατήρηση ψυχραιμίας. 2. Διατηρηση ελεγχου του α/φους. 3. Ανάλυση κατάστασης & εκτέλεση Προβλεπόμενων ενεργειών. 4. (Σχεδίαση για) Προσγείωση το συντομότερο μόλις οι συνθήκες το επιτρέψουν. 5. Εκτέλεση ενεργειών προ καθόδου. 6. Αναφορά emergency. 7. Εκτέλεση του σχεδίου που εκπονήθηκε στην παραπάνω ενέργεια Νο Αναφορά σε επί μέρους emergency κατά την επιστροφή. ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΨΥΧΡΑΙΜΙΑΣ
3 Δώστε στο εαυτό σας, το χρόνο να σκεφτεί, έστω και για λίγο. Είναι πολύ λίγες οι περιπτώσεις όπου ο διαθέσιμος χρόνος είναι ανεπαρκής για κάτι τέτοιο. Ακόμα και τότε όμως η καλύτερη λύση είναι η ταχύτατη και όχι βεβιασμένη εφαρμογή των απαραίτητων διαδικασιών. Σε καμία περίπτωση ωστόσο μην παραμείνετε αδρανής. Δουλέψτε γρήγορα μέσα στο cockpit. Όχι βιαστικά, αλλά ούτε και κωλυσιεργώντας. Πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι ο χρόνος σε τέτοιες περιπτώσεις μετράει ανάποδα, και δεν υπάρχουν περιθώρια για άσκοπες καθυστερήσεις. ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΟΥ Α/ΦΟΥΣ Σε αρκετές περιπτώσεις ο βασικός έλεγχος του α/φους μπορεί να περιλαμβάνει και ενέργειες που αφορούν στην αντιμετώπιση του emergency (π.χ. ΟΞΥΓΟΝΟ-100%). Στο έδαφος σημαίνει την συντομότερη δυνατή ακινητοποίηση του α/φους. Στην πτήση σημαίνει : 1. Την παραμονή σε συνθήκες VMC. Αν αυτό δεν είναι δυνατό τότε προχωρήστε στο β. πετώντας με όργανα. 2. Τη διαπίστωση της δυνατότητας ελέγχου του α/φους. Αν το α/φος σας δεν ελέγχεται, πρέπει να το εγκαταλείψετε πριν βγείτε εκτός του φακέλου εγκατάλειψης. 3. Την εξασφάλιση, αν είναι δυνατόν, ευθείας οριζόντιας πτήσης σε ασφαλές ύψος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την ολοκλήρωση του ελιγμού ή και την διακοπή του. Αν απαιτείται εφαρμόστε διαδικασίες εξόδου από ασυνήθη στάση. Σε χαμηλές ναυτιλίες απαιτείται άνοδος, εάν είναι δυνατό. Σημείωση : Αν δεν μπορείτε να διατηρήσετε ΕΟΠ και ασφαλές ύψος τότε μάλλον πρέπει να εγκαταλείψτε άμεσα, πριν βγείτε εκτός των παραμέτρων του καθίσματος. 4. Στροφή προς την κοντινότερη κατάλληλη περιοχή για προσγείωση (κοντινότερο Α/Μ). 5. Παραμονή σε ίχνος/περιοχή για την οποία σας έχει δοθεί clearance από τον ΕΕΚ. Μέχρι να ενημερώσετε τον ΕΕΚ, συμμορφωθείτε με τις τελευταίες οδηγίες που έχετε πάρει. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, προχωρήστε με μεγάλη προσοχή και καλό έλεγχο χώρου, λαμβάνοντας υπόψη τη λοιπή κυκλοφορία γύρω σας. Επιδιώξτε να έρθετε γρήγορα σε επαφή με τον ΕΕΚ ώστε να σας δοθεί προτεραιότητα και να απαλλαχθείτε από αυτό το επιπλέον βάρος. Αν δεν έχετε ασύρματο και πάλι συνεχίστε όπως περιγράψαμε πιο πάνω. ΠΡΟΣΟΧΗ
4 Αν πετάτε με όργανα, επειδή δεν μπορείτε να παραμείνετε σε VMC, τότε πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι πρέπει να ακολουθήσετε τα τυποποιημένα ίχνη. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό τότε πρέπει τουλάχιστον να τηρήσετε τα minimum sector altitudes και να ακολουθήσετε την τελική κάποιου τυποποιημένου ίχνους. Εάν αυτό είναι αδύνατο τότε μάλλον πρέπει να εγκαταλείψετε. Ζητήστε κατεύθυνση με radar για περισσότερη ασφάλεια και ευκολία. ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ Ανάλογα με τη συγκεκριμένη κατάσταση, την εμπειρία και τις ικανότητες του πληρώματος, μπορείτε να περάσετε σε αυτό το βήμα χωρίς να έχετε ολοκληρώσει τις ενέργειες για την διατήρηση του ελέγχου του α/φους. Μην θυσιάζετε τον βασικό έλεγχο του α/φους προκειμένου να ασχοληθείτε με την εκτέλεση ενεργειών. 1. Ανάλυση κατάστασης: Χρησιμοποιήστε τις διαθέσιμες ενδείξεις μέσα αλλά και έξω από το cockpit, προκειμένου να σχηματίσετε μια σαφή άποψη για το τι ακριβώς συμβαίνει. 2. Εκτέλεση προβλεπομένων ενεργειών : αμέσως. α. Εφόσον υπάρχει BOLDFACE θυμηθείτε το και εκτελέστε το β. Εφόσον δεν υπάρχει BOLDFACE συμβουλευτείτε οπωσδήποτε το checklist για την εκτέλεση των ενεργειών. Επιθυμητό είναι η πρώτη/ες βασική/ές ενέργεια/ες να γίνεται/ονται χωρίς την βοήθεια του checklist, όπως π.χ. σε βλάβη του συστήματος ελαίου. ΠΡΟΣΟΧΗ Το checklist ΔΕΝ υποκαθιστά την άρτια θεωρητική κατάρτιση του πληρώματος αλλά την υποστηρίζει σε μια δύσκολη στιγμή στην πτήση. Η χρήση του εξασφαλίζει 100% ότι δεν θα παραληφθεί ΚΑΜΙΑ ενέργεια και ότι όλες θα εκτελεστούν με την ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΗ ΣΕΙΡΑ. Με άλλα λόγια αποτελεί εγγύηση για την ολοκληρωμένη και άρα σωστή αντιμετώπιση ενός emergency. ΔΕΝ σημαίνει ότι θα μας βοηθήσει χωρίς προηγούμενη γνώση να ανακαλύψουμε την στιγμή της εκδήλωσης ενός emergency τι πρέπει να κάνουμε γ. Σε περίπτωση όπου αναφέρεται στο checklist «όπως απαιτείται», εφαρμόστε την αεροπορική σας κρίση και την γνώση των συστημάτων του α/φους.
5 δ. Σε διαδικασίες όπως το controllability check, δεν πρέπει να εκτελέσετε τις προβλεπόμενες ενέργειες μακριά από το Α/Μ αλλά όταν πλησιάσετε, για να εξοικονομήσετε πολύτιμο καύσιμο. ε. Αν βρίσκεστε σε συνθήκες VMC αλλά απαιτείται στην συνέχεια να κάνετε ενόργανη προσέγγιση, αναλογιστείτε πως επηρεάζεται ο έλεγχος του α/φους στην τελική, και πως πρέπει να τροποποιήσετε τις διαδικασίες κατά την κάθοδο (ταχύτητες, διαμόρφωση). στ. Σημείωση για διθέσια α/φη : Ο κυβερνήτης θα αναλάβει στις περισσότερες περιπτώσεις τον έλεγχο του α/φους και θα ζητήσει από τον συγκυβερνήτη να τον υποστηρίξει με το checklist. Εναλλακτικά, και ανάλογα με το επίπεδο ικανότητας και εμπειρίας του συγκυβερνήτη, μπορεί να του δοθεί ο έλεγχος του α/φους, μετά την πρώτη αντίδραση, και ο κυβερνήτης να ασχοληθεί με το emergency, ιδιαίτερα αν αυτό περιλαμβάνει κάποια μακροσκελή ακολουθία ενεργειών μέσα στο cockpit, παραμένοντας σε εγρήγορση να αναλάβει και πάλι τον έλεγχο του α/φους αν αυτό απαιτηθεί. Με αυτό τον τρόπο εξασφαλίζεται η μέγιστη αξιοποίηση και αποτελεσματικότητα των διαθέσιμων δυνατοτήτων μέσα στο πιλοτήριο (Cockpit/Crew Resource Management). Να θυμάστε πως είναι δυνατόν να βρεθείτε σε κατάσταση που να ξεπερνάει τις δυνατότητές σας (Task Saturation). Η αξιοποίηση των όποιων δυνατοτήτων του άλλου μέλους θα αποδειχθεί τότε ανεκτίμητη. (ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΓΙΑ) ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΤΟ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟ ΜΟΛΙΣ ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΝ Το σχέδιο επιστροφής/προσέγγισης σας στο Α/Μ όπου κατευθύνεστε μπορεί να παρακάμψει τις τυπικές διαδικασίες αλλά πρέπει να ενημερωθεί οπωσδήποτε ο ΕΕΚ. Αν οι καιρικές συνθήκες υπαγορεύουν ενόργανη κάθοδο, τότε κατευθυνθείτε στο IAF της καταλληλότερης καθόδου. Εάν πρέπει να κάνετε κάθοδο εκτός του χρόνου που σας έχει εκχωρηθεί, διαλέξτε ένα χρόνο ανάμεσα στα 5λεπτα (π.χ. και 2 ή και 3, και 7 ή και 8, κ.ο.κ.) Σε κάθε περίπτωση ωστόσο, προτιμήστε να κατευθυνθείτε σε αεροδρόμιο όπου να μπορείτε να προσεγγίσετε VFR, εκτός αν αυτό δεν είναι πρακτικό ή ασφαλές (π.χ. το VFR είναι πολύ πιο μακριά, ή απαιτείται π/γ ASAP). Για την σχεδίαση της επιστροφής διαλέξτε τον συντομότερο δρόμο σε συνάρτηση με τις δυνατότητες του α/φους την συγκεκριμένη στιγμή. ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ ΠΡΟ ΚΑΘΟΔΟΥ Συμβαίνει συχνά στην διάρκεια ενός emergency να γίνουμε «απρόσεχτοι» στην εφαρμογή κανονικών διαδικασιών. ΛΑΘΟΣ! Οι ενέργειες προ καθόδου περιέχουν σημαντικές ενέργειες που επηρεάζουν το σχέδιο επιστροφής και/ή την ασφάλεια των πτήσεων.
6 ΑΝΑΦΟΡΑ EMERGENCY Μην παραλείπετε την τοποθέτηση του IFF σε θέση EMERGENCY (Mode 3 κώδικας 7700) ή, σε περίπτωση βλάβης R/T, την τοποθέτηση στο mode 3 κώδικα Αναφέρετε το σχέδιο επιστροφής και τις προθέσεις σας μετά την Π/Γ. Σε κάθε αναφορά σας σε σταθμό εδάφους, αναφέρατε με το χαρακτηριστικό σας ακολουθούμενο πάντα από την λέξη EMERGENCY. ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΠΟΥ ΕΚΠΟΝΗΘΗΚΕ ΠΙΟ ΠΑΝΩ Εκτελέστε το σχέδιο που εκπονήσατε παραμένοντας σε εγρήγορση για να αντιμετώπιση πιθανή αναζωπύρωση του προβλήματος ή και επιπλέον emergency. Σε τέτοια περίπτωση ξεκινήστε ξανά από την αρχή και τροποποιήστε αναλόγως την υπόλοιπη επιστροφή σας. ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ EMERGENCY ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ Θυμηθείτε άλλες διαδικασίες ανάγκης που αφορούν το emergency που αντιμετωπίσατε. Π.χ. σε κράτηση ενός κινητήρα, την εγκατάλειψη ή το Go Around με ένα κινητήρα. Αναφερθείτε στα BOLDFACE και αν υπάρχει χρόνος αναφερθείτε και στο checklist για τις υπόλοιπες ενέργειες. ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΝΑΓΚΗΣ Στην προ πτήσης ενημέρωση αναφερθείτε σε πιθανές καταστάσεις ανάγκης και ξεκαθαρίστε τον ρόλο του καθενός μέλους του σχηματισμού. Μπορείτε μάλιστα να καθορίσετε και επιπλέον διαδικασίες ή οπτικά σήματα ή και οτιδήποτε άλλο σας φαίνεται αναγκαίο για την συγκεκριμένη αποστολή, αλλά σε όλες τις περιπτώσεις βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέλη του σχηματισμού έχουν εμπεδώσει τόσο τις τυποποιημένες όσο και τις επιπλέον οδηγίες. Η διατήρηση του ελέγχου του α/φους πρέπει να μετατραπεί σε Διατήρηση του ελέγχου του α/φους και της συνοχής του σχηματισμού. Αυτό μπορεί να μην είναι πάντα δυνατό. Σε κάθε περίπτωση ωστόσο περιλαμβάνει: 1. Αποφυγή σύγκρουσης και διατήρηση οπτικής επαφής. 2. Επικοινωνία. 3. Προτεραιότητα και παροχή υποστήριξης στο α/φος που έχει το πρόβλημα. ΑΠΟΦΥΓΗ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΟΠΤΙΚΗΣ ΕΠΑΦΗΣ Αντιμετωπίζετε πρόβλημα σαν Νο 2 :
7 Ανοίξτε τον σχηματισμό ή παραμείνετε σε απόσταση. Αναφέρατε knock-it-off, και ενημερώστε, μετά την ολοκλήρωση της αναφοράς knock-itoff από όλον τον σχηματισμό, για την φύση του προβλήματος. Αν δεν έχετε ασύρματο, κινηθείτε όπως σας είναι δυνατό προκειμένου να εξασφαλίσετε την αποφυγή σύγκρουσης και στην συνέχεια ταλαντεύστε (και πάλι, εάν αυτό είναι δυνατό) τις πτέρυγες του α/φους σας για να προσελκύσετε την προσοχή του άλλου α/φους. Μην χάσετε την οπτική επαφή με τον αρχηγό πριν να είστε βέβαιοι ότι σας βλέπει. Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι πρέπει να συνεχίσετε τον ελιγμό που εκτελούσατε για λίγο ακόμα. Στην συνέχεια πρέπει να (και θα), σας δοθεί η αρχηγία προκειμένου να μπορέσετε να προσηλωθείτε στην αντιμετώπιση του emergency. Αν το emergency συμβεί σε IMC, μάλλον πρέπει να εφαρμόσετε εκούσια τις διαδικασίες απώλειας αρχηγού εντός νεφών. Το τι θα κάνετε όμως ακριβώς, δεν είναι τυποποιήσιμο. Εξαρτάται από την συγκεκριμένη κατάσταση και είναι κάτι που πρέπει να το αποφασίσετε εκείνη την στιγμή. Αν ανοίξατε από κλειστό σχηματισμό εντός νεφών επιστρέψτε στο ίχνος IFR που ακολουθούσατε πιο πριν και ζητήστε από τον ΕΕΚ να σας δοθεί προτεραιότητα, μαζί με καινούργιο clearence. Αντιμετωπίζετε πρόβλημα σαν Νο 1: Δώστε break out, knock-it-off και διατηρήστε τον έλεγχο του α/φους. Ζητήστε από το/α άλλο/α α/φος/η να παραμείνουν σε ασφαλή απόσταση και ασχοληθείτε με το emergency. Αν το/α άλλο/α α/φος/η βρίσκονται μακριά σας (π.χ. trail, rejoin), αναφέρατε knock-it-off και διακόψτε τον ελιγμό. Ζητήστε τους και πάλι να μείνουν σε ασφαλή απόσταση και ασχοληθείτε με το emergency. Αν βρίσκεστε σε IMC τότε μάλλον πρέπει να διώξετε τον Νο 2, ιδιαίτερα αν η παραμονή του σε κλειστό σχηματισμό είναι επισφαλής ή αδύνατη, και να εξασφαλίσετε καινούργιο clearence από τον ΕΕΚ. Συνοδεύετε α/φος με πρόβλημα. Δώστε του προτεραιότητα. Αποκτήστε οπτική επαφή (αν δεν είχατε). Δώστε του την αρχηγία και μείνετε σε ασφαλή απόσταση. Διατηρηθείτε σε θέση τέτοια ώστε : 1. Να είναι δυνατόν επικοινωνείτε με οπτικά σήματα με το άλλο α/φος. 2. Να μην παρεμποδίζετε το α/φος με το πρόβλημα.
8 ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Απευθυνθείτε προς τον σχηματισμό και δώστε πληροφορίες γύρω από την κατάσταση που αντιμετωπίζετε. Έτσι θα βοηθήσετε να σας παράσχουν υποστήριξη. Αν συνοδεύετε α/φος με πρόβλημα μάθετε τι συμβαίνει. Είπαμε και πιο πάνω ότι το πλήρωμα ενός α/φους με emergency βρίσκεται υπό κατάσταση αυξημένου stress. Γι αυτό μιλήστε ήρεμα στον ασύρματο. Δώστε οδηγίες αν απαιτείται. Ιδιαίτερα αν είστε ο φυσικός αρχηγός, να θυμάστε πως η ασφάλεια ολόκληρου του σχηματισμού είναι αποκλειστικά δική σας ευθύνη. ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΣΤΟ Α/ΦΟΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ Δώστε του την αρχηγία και αφού μάθετε τι συμβαίνει, ανοίξτε και εσείς το checklist σας και βεβαιωθείτε ότι έκανε όλες τις ενέργειες που αφορούν το emergency. Ζητήστε του να σας επιβεβαιώσει ότι τις έκανε. Αν είστε ο φυσικός Νο 1 τότε να έχετε υπόψη σας ότι προφανώς πρόκειται για λιγότερο έμπειρο πλήρωμα από εσάς. Βοηθήστε τον με την σχεδίαση, ιδιαίτερα αν φαίνεται να αντιμετωπίζει δυσκολίες ή βρίσκεται σε σύγχυση. Αναλάβετε τις επικοινωνίες, για να τον απαλλάξετε από ένα επιπλέον καθήκον. Κάντε ερωτήσεις πάνω στην παρούσα κατάσταση ή την εξέλιξη του προβλήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις (π.χ. δομική καταστροφή, απασφάλιστο Σ/Π), θα απαιτηθεί να κάνετε οπτικό έλεγχο του άλλου αεροσκάφους. Βάλτε τον εαυτό σας στην θέση του. Μεταφέρετέ του τις σκέψεις σας υπό μορφή οδηγιών. Μην τον πατρονάρετε. Αν αντιδρά καλά, αφήστε τον να προχωρήσει όπως έχει σχεδιάσει. Δώστε οδηγίες μόνο αν κάτι δεν πάει καλά. Ζητήστε από τα υπόλοιπα μέλη του σχηματισμού να μην επηρεάσουν εσάς και το α/φος που έχει το πρόβλημα. Αναθέστε στον εφεδρικό αρχηγό την καθοδήγηση των υπόλοιπων μελών του σχηματισμού. Παραμένετε υπεύθυνος και για την δική τους ασφάλεια, αλλά προτεραιότητα σας αποτελεί το α/φος με το πρόβλημα. Ζητήστε αυστηρότατη πειθαρχία ασυρμάτου. ΚΑΛΗ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ Σγος (Ι) Παναγιώτης Κ. Μηταφίδης 120 ΠΕΑ / 361 ΜΒΕ
Η Σημασία της Επικοινωνίας
Η Σημασία της Επικοινωνίας Εκπαιδευτή Εκπαιδευόμενου των: Ανθσγου (Ι) Ντίντη Βασιλείου και Ανθσγου (Ι)Μουσταφέρη Μιλτιάδη Επιμέλεια: Επγος (ΜΑ) Νεκ. Καρανίκας Για την ασφαλή και αποτελεσματική διεξαγωγή
Διαβάστε περισσότεραGROUND EVACUATION Ground Evacuation Boeing 737 SKYWEST BEECHCRAFT 1900C KING AIR
GROUND EVACUATION Ως μέλη της ΠΑ είναι πολλές οι φορές που θα ταξιδέψουμε με C-130 για υπηρεσιακούς ή μη λόγους. Άλλες φορές πάλι θα βρεθούμε στην θέση του επιβάτη σε κάποιο πολιτικό αεροσκάφος. Στα ταξίδια
Διαβάστε περισσότεραΠΕΙΘΑΡΧΙΑ ΣΤΟ ΠΙΛΟΤΗΡΙΟ
Army Aviator ΠΕΙΘΑΡΧΙΑ ΣΤΟ ΠΙΛΟΤΗΡΙΟ Τίτλος Πρωτοτύπου COCKPIT DISCIPLINE του Robert Baron http://www.flightsafety.org/asw/dec07/asw_dec07_p47-48.pdf Απόδοση: Στέφανος Άτσαλος 12 Νοεμβρίου 2009. Πειθαρχία
Διαβάστε περισσότεραΟι αρχές της Διαχείρισης Μέσων σε Περίπτωση Κρίσης
M1 A13 Εσωτερική συνεργασία και ομαδική εργασία Οι αρχές της Διαχείρισης Μέσων σε Περίπτωση Κρίσης Πηγή: Nickson, Ch (2016, May 27): Crisis Resource Management (CRM), retrieved from http://lifeinthefastlane.com/ccc/crisis-resourcemanagement-crm/
Διαβάστε περισσότεραΑδικαιολόγητος φόβος, κακή ψυχολογία και ανασφάλεια στα πρώτα βήματα με το αλεξίπτωτο πλαγιάς και αντιμετώπισή τους.
Αδικαιολόγητος φόβος, κακή ψυχολογία και ανασφάλεια στα πρώτα βήματα με το αλεξίπτωτο πλαγιάς και αντιμετώπισή τους. Τι είναι φόβος Ο φόβος είναι ένα αίσθημα έμφυτο που υπακούει στο ένστικτο αυτοσυντήρησης.
Διαβάστε περισσότεραΕνημέρωση σε Windows 8.1 από τα Windows 8
Ενημέρωση σε Windows 8.1 από τα Windows 8 Τα Windows 8.1 και τα Windows RT 8.1 είναι βασισμένα στα Windows 8 και στα Windows RT, για να σας προσφέρουν βελτιώσεις στην εξατομίκευση, την αναζήτηση, τις εφαρμογές,
Διαβάστε περισσότεραΤίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα
Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα Θέματα: ποσοστά, μοντελοποίηση, ταχύτητα, απόσταση, χρόνος, μάζα, πυκνότητα Διάρκεια: 90 λεπτά Ηλικία: 13-14 Διαφοροποίηση: Ανώτερο επίπεδο: αντίσταση αέρα
Διαβάστε περισσότεραΣχεδιασµός Αεροδροµίων
Σχεδιασµός Β. Ψαριανός Ακαδ. Έτος 00-003 Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Κωδικός Αναφοράς Αεροδροµίου Ψηφίο Ψηφίο Αριθµός Μήκος αναφοράς Αεροδροµίου (m) Γράµµα Άνοιγµα πτερύγων (m) Απόσταση Τροχών (m)
Διαβάστε περισσότεραΧάρτινη αγκαλιά. Σχολή Ι.Μ.Παναγιωτόπουλου, Β Γυμνασίου
Χάρτινη αγκαλιά Σχολή Ι.Μ.Παναγιωτόπουλου, Β Γυμνασίου Εργασίες 1 α ) Κατά τη γνώμη μου, το βιβλίο που διαβάσαμε κρύβει στις σελίδες του βαθιά και πολύ σημαντικά μηνύματα, που η συγγραφέας θέλει να μεταδώσει
Διαβάστε περισσότεραΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΑΠΟΔΕΛΤΙΩΣΗ
Ημερομηνία 10/3/2016 Μέσο Συντάκτης Link http://www.in.gr Τζωρτζίνα Ντούτση http://www.in.gr/entertainment/book/interviews/article/?aid=1500064083 Νικόλ Μαντζικοπούλου: Το μυστικό για την επιτυχία είναι
Διαβάστε περισσότεραΒιωματικό εργαστήριο ασκήσεων επαγγελματικής συμβουλευτικής με τη χρήση των αρχών της Θετικής Ψυχολογίας
Βιωματικό εργαστήριο ασκήσεων επαγγελματικής συμβουλευτικής με τη χρήση των αρχών της Θετικής Ψυχολογίας Το πραγματικό ταξίδι της ανακάλυψης δεν συνίσταται στην αναζήτηση νέων τοπίων, αλλά στην απόκτηση
Διαβάστε περισσότεραGerards Papadakis Soccer Academy
Παιδί Τεχνική Στόχος Gerards Papadakis Soccer Academy ΤΙ ΕΊΝΑΙ Η ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΙ ΣΕ ΤΙ ΩΦΕΛΕΙ ΣΤΟ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟ Τεχνική είναι η ικανότητα του παίκτη να μπορεί να ελέγχει την μπάλα και το σώμα του κάτω από την
Διαβάστε περισσότεραΘα σε βοηθούσε για παράδειγμα να γράψεις και εσύ μια λίστα με σκέψεις σαν αυτή που έκανε η Ζωή και εμφανίστηκε ο «Αγχολέων»!
Η Ζωή είναι 8 χρονών και πριν 3 χρόνια ο παιδιάτρος και οι γονείς της, της εξήγησαν πως έχει Νεανική Ιδιοπαθή Αρθρίτιδα. Από τότε η Ζωή κάνει όλα αυτά που τη συμβούλεψε ο παιδορευματολόγος της και είναι
Διαβάστε περισσότεραΕλληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία
Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία Επιτροπή Υπερελαφρών ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΙΣΜΑΤΟΣ ΥΠΑΜ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΟΣ ΚΥΚΛΟΣ & ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ Έκδοση 2014 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ 2 2. ΣΚΟΠΟΣ
Διαβάστε περισσότεραPrecautionary Landings
Προσγειώσου και Ζήσε!!! Πρόσφατα η οργάνωση Helicopter Association International (HAI), εκπόνησε ένα πρόγραμμα με την ονομασία Land and Live. Το παρόν φυλλάδιο της IHST, με τίτλο δηλαδή άμεση κανονική
Διαβάστε περισσότεραΟ Ανθρώπινος Παράγοντας στη Συνεργασία Ιπταμένου και Ελεγκτή και η Συμβολή τους στην Ασφάλεια Πτήσεων.
Ο Ανθρώπινος Παράγοντας στη Συνεργασία Ιπταμένου και Ελεγκτή και η Συμβολή τους στην Ασφάλεια Πτήσεων. Των: Ανθσγού (Ι) Παν. Φωτόπουλου, Ανθσγού (ΕΑ) Ηλ. Παναγόπουλου και Ανθσγού (ΕΑ) Παν. Λέκκα Επιμέλεια:
Διαβάστε περισσότεραΦύλλο εργασίας - Ενδεικτικές απαντήσεις
Φύλλο εργασίας - Ενδεικτικές απαντήσεις Κεφάλαιο 1ο: Καμπυλόγραμμες κινήσεις 1.3 Κεντρομόλος δύναμη 1.4 Μερικές περιπτώσεις κεντρομόλου δύναμης Α) Ερωτήσεις του τύπου σωστό / λάθος Σημειώστε με Σ αν η
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΕΔΙΟΥ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΚΟΛΧΙΚΟΥ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΕΔΙΟΥ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΚΟΛΧΙΚΟΥ Η λειτουργία του Πεδίου Προσγείωσης Κολχικού (ΠΠΚ), διέπεται τόσο από την ελληνική και ευρωπαϊκή Νομοθεσία όσο και από τους Κανονισμούς περί πεδίων προσγείωσης,
Διαβάστε περισσότεραΛίγα για το Πριν, το Τώρα και το Μετά.
1 Λίγα για το Πριν, το Τώρα και το Μετά. Ψάχνοντας από το εσωτερικό κάποιων εφημερίδων μέχρι σε πιο εξειδικευμένα περιοδικά και βιβλία σίγουρα θα έχουμε διαβάσει ή θα έχουμε τέλος πάντων πληροφορηθεί,
Διαβάστε περισσότεραΦωτογραμμετρία II Άσκηση 1-Σχεδιασμός πτήσης Ανδρέας Γεωργόπουλος Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών
Φωτογραμμετρία II Άσκηση 1-Σχεδιασμός πτήσης Ανδρέας Γεωργόπουλος Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό
Διαβάστε περισσότεραEJECT! ΠΑΡΕ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΩΡΑ
EJECT! ΠΑΡΕ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΩΡΑ Όταν συμβεί ένα μείζον αεροπορικό ατύχημα στην Πολεμική Αεροπορία συγκεντρώνεται μια ομάδα ειδικών η οποία διερευνά κάθε πιθανό παράγοντα, γεγονός ή ακολουθία γεγονότων τα
Διαβάστε περισσότεραΤΑ ΞΩΤΙΚΑ. Από τον George Tilton. Απόδοση από τον ΣΤΕΦΑΝΟ ΑΤΣΑΛΟ.
ΤΑ ΞΩΤΙΚΑ Από τον George Tilton https://www.faasafety.gov/files/gslac/library/documents/2008/nov/29705/nuts%20and%20b olts%2007-03.pdf Απόδοση από τον ΣΤΕΦΑΝΟ ΑΤΣΑΛΟ Army Aviator http://armyaviation.wordpress.com
Διαβάστε περισσότεραΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ
ΗΜΕΡΙΔΑ Πρωτοβουλίες-Δράσεις Οδικής Ασφάλειας σε περίοδο οικονομικής κρίσης Αθήνα, 6 Ιουνίου 2012 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ Σοφία Βαρδάκη, Δρ. Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ Καταρχάς, βασική προϋπόθεση για το κλείσιμο μιας συνάντησης είναι να έχουμε εξακριβώσει και πιστοποιήσει ότι μιλάμε με τον υπεύθυνο που λαμβάνει μια απόφαση συνεργασίας ή επηρεάζει
Διαβάστε περισσότεραΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΓΟΝΕΩΝ ΚΑΙ ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΔΥΣΛΕΞΙΑ ΚΑΙ ΜΑΘΗΣΙΑΚΕΣ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΓΟΝΕΩΝ ΚΑΙ ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΔΥΣΛΕΞΙΑ ΚΑΙ ΜΑΘΗΣΙΑΚΕΣ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 Βάσει εγκυκλίου εξετάσεων 2014 Ομοσπονδία ΙΔΡΥΣΗ 2008 Μη κερδοσκοπικός οργανισμός ΓΕΝΙΚΕΣ
Διαβάστε περισσότεραΕΠΑΓΓΕΛΜΑ : ΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ : ΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΩΣ ΠΡΟΣΟΝΤΑ - ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΑΡΧΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΤΥΠΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΕΠΙ ΓΡΑΜΜΩΝ ΠΡΟΑΓΩΓΗ ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ
Διαβάστε περισσότεραCAREER COUNSELLING Eleni Kargakou-Human Resources Advisor
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ & ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΓΙΑ ΣΤΕΛΕΧΩΣΗ ΘΕΣΕΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΝΩΣΕΙΣ-ΣΠΟΥΔΕΣ 1 Ποιος ήταν ο λόγος που ακολουθήσατε αυτό τον κλάδο? Τι σας είχε κινήσει το ενδιαφέρον? 2 Τι σας ενδιέφερε
Διαβάστε περισσότεραΕπίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
2.3.2017 L 55/1 II (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/363 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 1ης Μαρτίου 2017 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 όσον αφορά την ειδική έγκριση των
Διαβάστε περισσότεραΜΥΘΟΣ Στο δρόμο κινούνται μαζί μας και αλλα οχήματα. Πρέπει λοιπόν εκτός από το δικό μας όχημα και την πορεία του, να αντιλαμβανόμαστε πλήρως και τις
ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ ΜΥΘΟΣ Στην πραγματικότητα, αυτή είναι μια από τις πιο ενδεδειγμένες στιγμές για να φορέσετε ζώνη ασφαλείας ή κράνος, καθώς η πλειοψηφία των σοβαρών και θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων
Διαβάστε περισσότεραERGONOMIC CHECKPOINTS
ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΙΑ ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ Μετάφραση του εγχειριδίου του Διεθνούς Γραφείου Εργασίας & της Διεθνούς Ένωσης Εργονομίας ERGONOMIC CHECKPOINTS Ομάδα Εργονομίας & Φυσιολογίας Εργασίας της ΕΕΙΕΠ Πανελλήνιο
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΌΝΕΣ ΤΟΥ ΑΈΡΑ. Το έγγραφο αυτό παρουσιάζει τους κανόνες στον αέρα που εφαρμόζονται σε όλα τα αεροσκάφη.
1. Σ ΎΝΟΨ Η ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΟΥ ΑΈΡΑ Το έγγραφο αυτό παρουσιάζει τους κανόνες στον αέρα που εφαρμόζονται σε όλα τα αεροσκάφη. 2. ΕΦ ΑΡΜΟΓΉ ΤΩΝ ΚΑΝΟ ΝΩ Ν 2.1. ΚΑ ΝΌΝΕ Σ ΠΤΉΣ ΗΣ Η λειτουργία ενός αεροσκάφους σε
Διαβάστε περισσότεραΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 3 ΣΕΛΙ ΕΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Γ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΤΡΙΤΗ 24 ΜΑΪΟΥ 2016 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΙΙ ΣΥΝΟΛΟ ΣΕΛΙ ΩΝ: ΤΡΕΙΣ (3) ΘΕΜΑ Α Α1. Να
Διαβάστε περισσότεραΤι μαθησιακός τύπος είναι το παιδί σας;
Για τους γονείς και όχι μόνο από το Τι μαθησιακός τύπος είναι το παιδί σας; Ακουστικός, οπτικός ή μήπως σφαιρικός; Ανακαλύψτε ποιος είναι ο μαθησιακός τύπος του παιδιού σας, δηλαδή με ποιο τρόπο μαθαίνει
Διαβάστε περισσότεραΣΟΦΑ ΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ. Νο2
ΣΟΦΑ ΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ Νο2 Ήθελε να τ ακούσει... 1. Ο χειριστής ενός Galaxy C-5 µετά την προσγείωση και ενώ ελευθέρωνε τον διάδροµο βλέπει ένα Jumbo 747 να περιµένει στην αρχή του διαδρόµου
Διαβάστε περισσότεραΑναπαραγωγή με αρχεία ήχου
Αναπαραγωγή με αρχεία ήχου Ανοίγει η παρουσίαση και εμφανίζεται η διαφάνεια τίτλου, "Πειράματα με αρχεία ήχου". Άσκηση 1: Εισαγωγή ήχου για συνεχή αναπαραγωγή Βήμα 1: Εισαγωγή ήχου Στη διαφάνεια 1, με
Διαβάστε περισσότεραΗ ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΟΠΤΙΚΩΝ ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑ ΤΩΝ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΩΝ
Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΟΠΤΙΚΩΝ ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑ ΤΩΝ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΩΝ Οι μαθηματικές έννοιες και γενικότερα οι μαθηματικές διαδικασίες είναι αφηρημένες και, αρκετές φορές, ιδιαίτερα πολύπλοκες. Η κατανόηση
Διαβάστε περισσότεραΜανώλης Ισχάκης - Πνευματικά δικαιώματα - για περισσότερη εκπαίδευση
1 Έβδομο Μάθημα Οδηγός Δραστηριότητας Επισκόπηση... 3 Περίληψη... 3-5 Ώρα για δράση... 6-15 Σημειώσεις... 16 2 Μάθημα Έβδομο - Επισκόπηση Σε αυτό το μάθημα θα μάθουμε τη δύναμη της αντίληψης. Θα ανακαλύψουμε
Διαβάστε περισσότεραInbound-Outbound Tutorial
Inbound-Outbound Tutorial Διαδικασίες, για χρήση με το Flight Simulator. Μανώλης Στεφανάκης pneumakithiki@yahoo.gr Στις παρακάτω γραμμές θα προσπαθήσουμε να εξηγήσουμε απλά και περιληπτικά τις δύο πολύ
Διαβάστε περισσότεραΟξέα (Π. ΤΟΦΗ) Ποια υγρά επηρεάζουν μέρη του σώματος;
Σύντομη Περιγραφή Διερεύνησης Οξέα (Π. ΤΟΦΗ) Ποια υγρά επηρεάζουν μέρη του σώματος; Στόχος της διερεύνησης ήταν να διαφανεί το αν κάποια υγρά επηρεάζουν μέρη του σώματός μας. Αρχικά, θελήσαμε να διερευνήσουμε
Διαβάστε περισσότεραΑπό τη μεγάλη γκάμα των δεξιοτήτων ζωής που μπορεί κανείς να αναπτύξει παρακάτω παρουσιάζονται τρεις βασικοί άξονες.
Δεξιότητες ζωής είναι οι ικανότητες οι οποίες συμβάλλουν σε μια πετυχημένη, παραγωγική και γεμάτη ικανοποίηση ζωή. Οι δεξιότητες ζωής αποτελούν το σύνολο των στάσεων και συμπεριφορών που προσφέρουν στους
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (Ε ΑΑΠ)
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (Ε ΑΑΠ) ΠΟΡΙΣΜΑ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ SX-ABW 07 / 2002 25 ΜΑΡΤΙΟΥ 2001 ΠΟΡΙΣΜΑ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ
Διαβάστε περισσότεραΧρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους 12-15 ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους
Χρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους 12-15 ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους Γραμματεία Διυπουργικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας 19/03/2014 Πόσα παιδιά (
Διαβάστε περισσότεραΣχετική κίνηση αντικειμένων
Σχετική κίνηση αντικειμένων Πως θα μπορούσε να κινηθεί ένας χαρακτήρας προς την έξοδο ενός λαβύρινθου; Πως θα μπορούσε το αυτοκινητάκι μας να κινείται μέσα στην πίστα; Πως θα μπορούσαμε να αναπαραστήσουμε
Διαβάστε περισσότεραΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΤΡΟΧΟΔΡΟΜΟΙ ΔΑΠΕΔΑ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Αεροδρόµια και αεροπορικές µεταφορές ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΤΡΟΧΟΔΡΟΜΟΙ ΔΑΠΕΔΑ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ Χριστίνα Μηλιώτη cmilioti@mail.ntua.gr Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήµιο Πατρών Τροχόδρομοι και διάδρομοι Αεροδρόμιο Αθηνών
Διαβάστε περισσότεραΔεύτερη Συνάντηση ΜΑΘΗΣΗ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΟΜΑΔΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ. Κάππας Σπυρίδων
Δεύτερη Συνάντηση ΜΑΘΗΣΗ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΟΜΑΔΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ Κάππας Σπυρίδων ΟΜΑΔΑ είναι μια συνάθροιση ατόμων στην οποία το καθένα έχει συνείδηση της παρουσίας των άλλων, ενώ ταυτόχρονα βιώνει κάποια μορφή εξάρτησης
Διαβάστε περισσότεραΠαρουσιάσεις με Αντίκτυπο (High Impact Presentations) Χαρίκλεια Τσαλαπάτα 19/10/2015
Παρουσιάσεις με Αντίκτυπο (High Impact Presentations) Χαρίκλεια Τσαλαπάτα 19/10/2015 Τι Είναι μια Παρουσίαση Επικοινωνία σε προφορικό λόγο Η Σημασία του Προφορικού Λόγου (1) Έχει μεγαλύτερη δύναμη από
Διαβάστε περισσότεραΣεμινάριο Beach volley ΣΥΔΠΕΔΑΠ ΘΕΜΑ: Πρωτόκολλο Αποτυπώματος της Μπάλας (ΠΑΜ (ball mark))
Σεμινάριο Beach volley ΣΥΔΠΕΔΑΠ 2017 ΘΕΜΑ: Πρωτόκολλο Αποτυπώματος της Μπάλας (ΠΑΜ (ball mark)) Σκοπός του πρωτοκόλλου είναι να παρέχει στους διαιτητές μία τυποποιημένη και γρήγορη μέθοδο για να διεκπεραιώσουν
Διαβάστε περισσότεραΤο ελικόπτερο. Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Κίνηση - Μορφές Ενέργειας) - Τεχνολογία Τάξη: Β Γυμνασίου
Το ελικόπτερο Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Κίνηση - Μορφές Ενέργειας) - Τεχνολογία Τάξη: Β Γυμνασίου Χρονική Διάρκεια Προτεινόμενη χρονική διάρκεια σχεδίου εργασίας: 5 διδακτικές ώρες Διδακτικοί Στόχοι
Διαβάστε περισσότεραΠρόλογος: Γιατί ένα τέτοιο βιβλίο και πώς να «e-ξεκολλήσουμε» παρέα;
Πρόλογος: Γιατί ένα τέτοιο βιβλίο και πώς να «e-ξεκολλήσουμε» παρέα; Αν και είναι συνηθισμένο να λέμε ότι το Διαδίκτυο, οι υπολογιστές, τα κινητά, τα τάμπλετ και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές άλλαξαν ριζικά
Διαβάστε περισσότεραΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ Με το άνοιγμα των σχολείων κορυφώνεται η αγωνία των γονιών για την οδική ασφάλεια των παιδιών τους. Ενόψει της νέας σχολικής χρονιάς, η Ελληνική Λέσχη
Διαβάστε περισσότεραΔΙΔΑΚΤΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΜΑΘΗΣΙΑΚΕΣ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ ΜΑΘΗΜΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ 6 ΟΥ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 19-03-2015 (5 Ο ΜΑΘΗΜΑ)
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΕΙΔΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΔΙΔΑΚΤΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΜΑΘΗΣΙΑΚΕΣ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ ΜΑΘΗΜΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ 6 ΟΥ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 19-03-2015 (5 Ο ΜΑΘΗΜΑ) Αντιμετώπιση των ΜΔ δια των ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΩΝ Σωτηρία
Διαβάστε περισσότεραΠρωτόκολλο Αποτυπώματος της Μπάλας (ΠΑΜ)
Πρωτόκολλο Αποτυπώματος της Μπάλας (ΠΑΜ) Σκοπός του πρωτοκόλλου είναι να παρέχει στους διαιτητές μία τυποποιημένη και γρήγορη μέθοδο για να διεκπεραιώσουν το ΠΑΜ αφού ξεκινήσει η διαδικασία. Από την φύση
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΜΑΘΗΣΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΜΑΘΗΣΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ «Επαγγελματική Μάθηση Εκπαιδευτικών και καθημερινή εκπαιδευτική πράξη» Λευκωσία, 7 Ιουνίου 2017 Συνεδριακό Κέντρο «Φιλοξενία» *Η λήψη της απόφασης για συμμετοχή
Διαβάστε περισσότεραΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ - ΙΣΟΤΙΜΙΑ
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ - ΙΣΟΤΙΜΙΑ 1. Ο στόχος για το 2003 αναφέρεται σε πληθωρισμό 3,1% και ανάπτυξη 4,15%. Είναι εφικτά τα νούμερα δεδομένου ότι πρόσφατα το ΔΝΤ αναθεώρησε προς τα κάτω τις προβλέψεις του για την
Διαβάστε περισσότεραΕλέγξτε την ταινία σας
Ελέγξτε την ταινία σας Σε αυτές τις ασκήσεις, θα κάνετε εισαγωγή μιας ταινίας και θα χρησιμοποιήσετε τις επιλογές που παρουσιάστηκαν στο μάθημα. Άσκηση 1: Εισαγωγή αρχείου ταινίας 1. Κάντε κλικ στη μικρογραφία
Διαβάστε περισσότεραΑΚΑΤΑΜΑΧΗΤΟ ΔΙΚΤΥΑΚΟ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ
ΑΚΑΤΑΜΑΧΗΤΟ ΔΙΚΤΥΑΚΟ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΛΑΝΟ ΔΡΑΣΗΣ ΧΩΡΙΣ ΥΠΟΘΕΣΕΙΣ Κάντε μεγάλα όνειρα, και αυτό που ονειρεύεστε, αυτό θα γίνετε. James Allen As A Man Thinketh Γιατί Το Κάνεις Αυτό;?... 5 Δουλέψτε Πιο Σκληρά
Διαβάστε περισσότεραΕκτίμηση αναγκών & Κοινωνικός Σχεδιασμός. Μάθημα 2 ο Κοινωνικός Σχεδιασμός. Κούτρα Κλειώ Κοινωνική Λειτουργός PhD, MPH
Εκτίμηση αναγκών & Κοινωνικός Σχεδιασμός Μάθημα 2 ο Κοινωνικός Σχεδιασμός Κούτρα Κλειώ Κοινωνική Λειτουργός PhD, MPH kkoutra@staff.teicrete.gr 1 Κοινωνικός Σχεδιασμός 2 Κοινωνικός Σχεδιασμός Αναφέρεται
Διαβάστε περισσότεραΑντιμετώπιση και Διαχείριση των Προβλημάτων στην Σύγχρονη Καθημερινή Πραγματικότητα
24 Απριλίου 2018 Αντιμετώπιση και Διαχείριση των Προβλημάτων στην Σύγχρονη Καθημερινή Πραγματικότητα Θρησκεία / Κοινωνικά θέματα Μίνα Μπουλέκου, Συγγραφέας-Ποιήτρια Η διαχείριση των καθημερινών προβλημάτων
Διαβάστε περισσότεραΟι στρατηγικές και τεχνικές που περιγράφονται παρακάτω μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες:
Δεξιότητες μάθησης είναι οι δεξιότητες οι οποίες συμβάλλουν στην ανάπτυξη και εφαρμογή κατάλληλων στρατηγικών και πρακτικών αποδοτικής μελέτης. Η διαδικασία της μάθησης είναι πιο αποτελεσματική όταν βασίζεται
Διαβάστε περισσότεραO πύραυλος. Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Δύναμη Μορφές Ενέργειας) - Τεχνολογία Τάξη: Β Γυμνασίου
O πύραυλος Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Δύναμη Μορφές Ενέργειας) - Τεχνολογία Τάξη: Β Γυμνασίου Χρονική Διάρκεια Προτεινόμενη χρονική διάρκεια σχεδίου εργασίας: 5 διδακτικές ώρες Διδακτικοί Στόχοι Οι
Διαβάστε περισσότεραΆδειες Χρήσης. Μοντέλο προαγωγής προγραμμάτων αγωγής υγείας μέσω της φυσικής αγωγής. Χρηματοδότηση. Σκοποί ενότητας. Οι παρακάτω θεωρίες
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Άδειες Χρήσης Μοντέλο προαγωγής προγραμμάτων αγωγής υγείας μέσω της φυσικής αγωγής Θεοδωράκης Γιάννης Τμήμα Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται
Διαβάστε περισσότεραΔιαχείριση Χρόνου Το πιο σημαντικό σε θέματα αποτελεσματικότητας είναι όχι μόνο να πετύχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα αλλά και τι επίδραση είχε στους
Η σωστή διαχείριση του χρόνου είναι πολύ σημαντική γιατί μας βοηθά στο να γίνουμε αποτελεσματικοί. Πράγματι από τις βασικές δραστηριότητες του management είναι ο χρόνος. Συγκεκριμένα οι βασικές συνιστώσες
Διαβάστε περισσότεραΗ. Διαδικασία διαμεσολάβησης
Η. Διαδικασία διαμεσολάβησης 1. Εισαγωγή στη διαμεσολάβηση (30 ) Στόχοι Να εντοπίσουν παρακολουθήσουν τη διαδικασία διαμεσολάβησης. Διαδικασία Έχουμε από πριν καλέσει δυο μέλη (ένα αγόρι Α και ένα κορίτσι
Διαβάστε περισσότεραΤου Χ. Κακαρούγκα (Ma) www.touristikiekpaideysi.gr ΜΕΛΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΠΤΗΣΗΣ
www.touristikiekpaideysi.gr ΜΕΛΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΠΤΗΣΗΣ ΜΕΛΟΣ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΠΤΗΣΗΣ «Μέλος πληρώματος πτήσεως είναι ο κάτοχος αεροπορικού πτυχίου ιπτάμενου ο οποίος εκτελεί ουσιώδη καθήκοντα σχετικά με την πτήση
Διαβάστε περισσότερα[Πληκτρολογήστε το όνομα της εταιρείας] ΚΑΛΩΔΙΑ Ο ΑΟΡΑΤΟΣ ΕΧΘΡΟΣ WIRE THE INVISIBLE ENEMY. Windows User Army Aviator
[Πληκτρολογήστε το όνομα της εταιρείας] ΚΑΛΩΔΙΑ Ο ΑΟΡΑΤΟΣ ΕΧΘΡΟΣ WIRE THE INVISIBLE ENEMY Windows User Army Aviator http://armyaviation.wordpress.com ΚΑΛΩΔΙΑ Ο ΑΟΡΑΤΟΣ ΕΧΘΡΟΣ -2 Army Aviator ΚΑΛΩΔΙΑ Ο
Διαβάστε περισσότερα5 ο Γυμνάσιο Αγίας Παρασκευής Γ1 Ερευνητική εργασία στο μάθημα της τεχνολογίας με θέμα: Η συχνότητα των ανθρώπων που οδηγούν ενώ χρησιμοποιούν το
5 ο Γυμνάσιο Αγίας Παρασκευής Γ1 Ερευνητική εργασία στο μάθημα της τεχνολογίας με θέμα: Η συχνότητα των ανθρώπων που οδηγούν ενώ χρησιμοποιούν το κινητό τους Μαριανίκη Δανιήλ Μελίνα Δουλγερίδη Η ΕΡΕΥΝΑ
Διαβάστε περισσότεραΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΜΥΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ
ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΜΥΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ( Πώς να γράφουμε καλύτερα στις εξετάσεις ) Μέρος της προσπάθειας των υποψηφίων για ένα καλύτερο αποτέλεσμα στις πανελλαδικές εξετάσεις είναι και η αναζήτηση
Διαβάστε περισσότεραΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Σχεδίαση και Ανάπτυξη εφαρμογής ηλεκτρονικής εκπαίδευσης σε περιβάλλον Διαδικτύου: Υποστήριξη χαρακτηριστικών αξιολόγησης
ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Σχεδίαση και Ανάπτυξη εφαρμογής ηλεκτρονικής εκπαίδευσης σε περιβάλλον Διαδικτύου: Υποστήριξη χαρακτηριστικών αξιολόγησης ΚΑΡΠΑΤΣΗΣ ΣΤΕΡΓΙΟΣ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ: ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΠ β.4: Οδηγός επιμορφωτή για τη ΘΕ5: «Συμβουλευτική και Επαγγελματικός προσανατολισμός και πληροφόρηση»
Π.1.4.3.β.4: Οδηγός επιμορφωτή για τη ΘΕ5: «Συμβουλευτική και Επαγγελματικός προσανατολισμός και πληροφόρηση» Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού, Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ
Διαβάστε περισσότεραΤα χαρακτηριστικά των καλών παρουσιάσεων
Κάποια σημαντικά σημεία για μια καλή παρουσίαση Ξεκινήστε την παρουσίαση λέγοντας στο ακροατήριο ότι είστε ευτυχισμένοι που σας δόθηκε η ευκαιρία να παρουσιάσετε την εργασία σας. Εκδηλώστε τον ενθουσιασμό
Διαβάστε περισσότεραΗ εύρεση η αξιολόγηση και η χρήση της πληροφορίας αποτελεί καθοριστικό παράγοντα στην εξέλιξη του Συνεργείου.
Η εύρεση η αξιολόγηση και η χρήση της πληροφορίας αποτελεί καθοριστικό παράγοντα στην εξέλιξη του Συνεργείου. Η αναγκαιότητα για εξειδικευμένη πληροφόρηση είναι αδιαμφισβήτητη, γιατί τίποτα δεν μπορεί
Διαβάστε περισσότεραΣχολικό πλαίσιο Οικογένεια με αυτιστικό παιδί Δώρα Παπαγεωργίου Κλινική Ψυχολόγος
Σχολικό πλαίσιο Οικογένεια με αυτιστικό παιδί Δώρα Παπαγεωργίου Κλινική Ψυχολόγος Η απώλεια του «ονειρεμένου παιδιού» Οι γονείς βιώνουν μιαν απώλεια. Βιώνουν την απώλεια του παιδιού που έκτισαν μέσα στο
Διαβάστε περισσότεραΕνίσχυση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας των μεταφορικών ταινιών
παρακολούθηση ιμάντα μεταφοράς Ενίσχυση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας των μεταφορικών ταινιών Μέγιστη ασφάλεια και απόδοση της μεταφορικής ταινίας Οι μεταφορικοί ιμάντες υπόκεινται σε εξαιρετικά
Διαβάστε περισσότεραΑνάπτυξη εφαρμογών σε προγραμματιστικό περιβάλλον. τελική επανάληψη /4/2015 1
Ανάπτυξη εφαρμογών σε προγραμματιστικό περιβάλλον τελική επανάληψη 2015 7/4/2015 1 Α -Β θέμα 40Μ+20Μ Ορθά συντακτικώς γραμμένες προτάσεις, λέξεις κλειδιά, ολοκληρωμένες φράσεις Χρήση κριτικής σκέψης σε
Διαβάστε περισσότεραΠρόλογος. Καλή τύχη! Carl-Johan Forssén Ehrlin
Πρόλογος Νιώθουμε πολύ άσχημα όταν βλέπουμε ένα παιδί να κλαίει ή να πονάει χωρίς να μπορούμε να κάνουμε κάτι, ιδιαίτερα αν είμαστε γονείς. Ανάλογα με τις περιστάσεις τα παιδιά είναι άλλοτε χαρούμενα,
Διαβάστε περισσότεραEM-kit Empowerment of immigrant women
Συμβουλή 1: Αντιμέτωποι με το άγχος της ανεργίας «Αντιμετώπισε τα συναισθήματα σου» Βιώνοντας την συναισθηµατική πίεση της ανεργίας Κατέγραψε τα συναισθήματα σου. Εξέφρασε οτιδήποτε αισθάνεσαι για το ενδεχόμενο
Διαβάστε περισσότεραΣυμπέρασμα: μεγαλύτερος είναι ο δεκαδικός αριθμός γιατί, τα κλάσματα έχουν ίδιους παρονομαστές και μεγαλύτερο είναι αυτό που έχει
Κώστας Γ. Σάλαρης Στη μαθηματικ πόλη έχουν δημιουργηθεί εδώ και πολλά χρόνια, τρεις ομάδες νέων ανεξάρτητες μεταξύ τους. Τα μέλη κάθε ομάδας έχουν δικούς τους κανόνες επικοινωνίας και σκέψης. Έχουν δημιουργσει
Διαβάστε περισσότεραΑπαλλαγή Πληρωμής Ασφαλίστρων λόγω Ανικανότητας
ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ ΑΠΑΛΛΑΓΗΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΩΝ ΛΟΓΩ ΑΝΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ 1. ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΟΙ To Συμπληρωματικό αυτό Συμβόλαιο αποτελεί μέρος του Βασικού Ασφαλιστηρίου Συμβολαίου Σύνθετης Προστασίας
Διαβάστε περισσότεραΒιολογική εξήγηση των δυσκολιών στην ανθρώπινη επικοινωνία - Νικόλαος Γ. Βακόνδιος - Ψυχολόγ
Οι άνθρωποι κάνουμε πολύ συχνά ένα μεγάλο και βασικό λάθος, νομίζουμε ότι αυτό που λέμε σε κάποιον άλλον, αυτός το εκλαμβάνει όπως εμείς το εννοούσαμε. Νομίζουμε δηλαδή ότι ο «δέκτης» του μηνύματος το
Διαβάστε περισσότεραΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑ ΓΝΩΣΤΙΚΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ Δρ. Ζαφειριάδης Κυριάκος Οι ικανοί αναγνώστες χρησιμοποιούν πολλές στρατηγικές (συνδυάζουν την
1 ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑ ΓΝΩΣΤΙΚΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ Δρ. Ζαφειριάδης Κυριάκος Οι ικανοί αναγνώστες χρησιμοποιούν πολλές στρατηγικές (συνδυάζουν την παλαιότερη γνώση τους, σημειώνουν λεπτομέρειες, παρακολουθούν
Διαβάστε περισσότεραΕπικοινωνία και Προώθηση. Η Επικοινωνία θα οδηγήσει σε ένα επιτυχημένο Συνέδριο
3 Επικοινωνία και Προώθηση Η Επικοινωνία θα οδηγήσει σε ένα επιτυχημένο Συνέδριο Το καλό περιεχόμενο πάντα έχει ένα στόχο δημιουργείται με μια πρόθεση. Ως εκ τούτου μεταφέρει ερεθίσματα για δράση. Ann
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2004 2009 Προσωρινή επιτροπή για τις πολιτικές προκλήσεις και τα δηµοσιονοµικά µέσα της διευρυµένης Ένωσης 2007-201 ηµοσιονοµικές προοπτικές 2007-2013 23 Νοεµβρίου 2004 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑΤΑ ΚΑΙ Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑΤΑ ΚΑΙ Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Σκοπός: Να αντιληφθούν τα παιδιά ότι κάποιες επικίνδυνες συμπεριφορές κατά τη διακίνηση στο δρόμο μπορεί να είναι αποτέλεσμα των συναισθημάτων
Διαβάστε περισσότεραΜια µατιά στην διαχείριση του χρόνου
ΧΟΡΕΥΟΝΤΑΣ ΜΕ ΤΟ ΧΡΟΝΟ Μια µατιά στην διαχείριση µ η χ ρ η του χρόνου η ημέρα είναι ατελείωτη, για εκείνον που γνωρίζει πώς να την εκτιμά και να την εκμεταλλεύεται GOETHE H επιτυχία είναι μια διαδικασία
Διαβάστε περισσότεραΜανώλης Ισχάκης - Πνευματικά δικαιώματα -www.manolisischakis.gr για περισσότερη εκπαίδευση
1 Τέταρτο Μάθημα Οδηγός Δραστηριότητας Επισκόπηση... 3 Περίληψη... 3-5 Ώρα για δράση... 6-14 Σημειώσεις... 15 2 Μάθημα Πέμπτο- Επισκόπηση Σε αυτό το μάθημα θα μάθεις πώς να διαχειριστείς την λεπτή γραμμή
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 03/2013 ΤΟΥ EASA. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, XXX Γνώμη 03/2013 του EASA [...](2013) XXX σχέδιο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 03/2013 ΤΟΥ EASA ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της XXX για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ.
Διαβάστε περισσότεραΙπτάμενες Μηχανές. Οδηγός για το Μαθητή
Ιπτάμενες Μηχανές Οδηγός για το Μαθητή Το φτερό του αεροπλάνου Αφού βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε στο περιβάλλον του εκπαιδευτικού προγράμματος, επιλέξτε «Έναυσμα». Ακολουθώντας τις οδηγίες που παρουσιάζονται
Διαβάστε περισσότεραΑγωγός μέσα σε εξωτερικό Ηλεκτρικό Πεδίο Ε0. Προσοχή! όταν λέμε εξωτερικό πεδίο δεν εννοούμε ότι το πεδίο δεν υπάρχει μέσα στον αγωγό.
Αγωγός μέσα σε εξωτερικό Ηλεκτρικό Πεδίο Ε0. Προσοχή! όταν λέμε εξωτερικό πεδίο δεν εννοούμε ότι το πεδίο δεν υπάρχει μέσα στον αγωγό. Απλώς εννοούμε ότι οι πηγές αυτού του πεδίου βρίσκονται εκτός αγωγού.
Διαβάστε περισσότεραΣημειωματάαριο Δευτέρας 16 Οκτ. 2017
Σημειωματάαριο Δευτέρας 16 Οκτ. 2017 Λίστες και ανακύκλωση for Είδαμε στην αρχή (ξανά) μερικά βασικά πράγματα για λίστες. Λίστα είναι μια πεπερασμένη ακολουθία από αντικείμενα (αριθμούς, strings, άλλες
Διαβάστε περισσότεραFAQ για τη Δημοπρασία μηνός Δεκεμβρίου 2012 για τη ΔΕΠΑ
FAQ για τη Δημοπρασία μηνός Δεκεμβρίου 2012 για τη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΓΙΑ ΠΕΛΑΤΕΣ ΔΕΠΑ 1. Τι γίνεται αν δεν εξασφαλίσω ποσότητα ;...2 2. Όροι πληρωμής του ΦΑ μέσω της Δημοπρασίας...2 3. Μεταβολή ποσότητας
Διαβάστε περισσότεραΠεριεχόμενα. Κεφάλαιο 1 Εισαγωγή στην Access Κεφάλαιο 2 Χειρισμός πινάκων... 27
Περιεχόμενα Κεφάλαιο 1 Εισαγωγή στην Access... 9 Γνωριμία με την Access... 12 Δημιουργία βάσης δεδομένων... 22 Άνοιγμα και κλείσιμο βάσης δεδομένων... 24 Ερωτήσεις ανακεφαλαίωσης... 25 Πρακτική εξάσκηση...
Διαβάστε περισσότεραΠρόληψη Ατυχημάτων για την Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση
Πρόληψη Ατυχημάτων για την Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση Γυθείου 1 Α, 152 31 Χαλάνδρι Τηλ.: 210-6741 933, 210-6740 118, Fax: 210-6724 536 e-mail: info@pedtrauma.gr www.pedtrauma.gr Γιατί Πρόληψη Παιδικών Ατυχημάτων;
Διαβάστε περισσότεραΆσκηση 2: Λαβύρινθοι και ρομπότ Α. (Σχεδιασμός χώρου καταστάσεων) Ενδεικτική επίλυση
Άσκηση 2: Λαβύρινθοι και ρομπότ Η εταιρία «Ρομπότ» παρουσιάζει το νέο της μοντέλο, τον πλοηγό πάρκων Ρ-310. Το Ρ-310 είναι δημοφιλές γιατί όπου και αν είσαι μέσα στο πάρκο σου λέει πώς πρέπει να κινηθείς
Διαβάστε περισσότεραΤΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΛΑΘΗ (ΒΙΩΜΑΤΑ ΑΠΟ ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ ΠΟΛΛΩΝ ΩΡΩΝ ΠΤΗΣΗΣ.) Από τον Jim Trusty. Δημοσιευμένο στο
ΤΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΛΑΘΗ (ΒΙΩΜΑΤΑ ΑΠΟ ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ ΠΟΛΛΩΝ ΩΡΩΝ ΠΤΗΣΗΣ.) Από τον Jim Trusty. Δημοσιευμένο στο http://www.bestaviation.net/art_mistakes_experience_with_high_time_pilots.asp ΔΙΑΣΚΕΥΗ - ΑΠΟΔΟΣΗ ΣΤΕΦΑΝΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΟ χρόνος αντιδράσεως.
Ο χρόνος αντιδράσεως. Από τη στιγμή που υποπίπτει στην αντίληψή σας κάποιο σήμα ή κάτι που συμβαίνει, μέχρι να ανταποκριθείτε, μεσολαβεί πάντα ένα χρονικό διάστημα, που ονομάζεται χρόνος αντιδράσεως. Μπροστά
Διαβάστε περισσότεραΕλληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία
Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία Επιτροπή Υπερελαφρών ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΙΣΜΑΤΟΣ PPG SLALOMANIA Έκδοση 2014 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ...2 2. ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΙΣΜΑΤΟΣ...3 3. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ
Διαβάστε περισσότεραHuman Factors Analysis and Classification System - HFACS Πτητικό έργο
Ημερίδα Ασφάλειας Πτήσεων Γενικό Επιτελείο Στρατού Γραφείο Ασφάλειας Πτήσεων και Εδάφους 10 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2009 Human Factors Analysis and Classification System - HFACS Πτητικό έργο Λουκία Λουκοπούλου, Ph.D.
Διαβάστε περισσότεραΕνίσχυση των σχέσεων και της συνεργασίας ανάμεσα στα σχολεία και στους εκπαιδευτικούς. Στηρίζεται στην ενεργητική παρουσία των συμμετεχόντων, στην
Ενίσχυση των σχέσεων και της συνεργασίας ανάμεσα στα σχολεία και στους εκπαιδευτικούς. Στηρίζεται στην ενεργητική παρουσία των συμμετεχόντων, στην ανταλλαγή απόψεων και εμπειριών και στην αξιοποίηση της
Διαβάστε περισσότεραΕνότητα εκπαίδευσης και κατάρτισης για τις δεξιότητες ηγεσίας
3 Ενότητα εκπαίδευσης και κατάρτισης για τις δεξιότητες ηγεσίας Εποικοδομητική κριτική Οι ενότητες κατάρτισης για τις δεξιότητες ηγεσίας έχουν αναπτυχθεί για να σας βοηθήσουν να προετοιμαστείτε για το
Διαβάστε περισσότεραΟδηγίες και συμβουλές για το τέλειο γραπτό
Οδηγίες και συμβουλές για το τέλειο γραπτό Μικρά «μυστικά» για ένα τέλειο γραπτό αποκαλύπτουν σήμερα στο «Εθνος- Παιδεία» οι καθηγητές που συμμετέχουν κάθε χρόνο στη βαθμολόγηση των γραπτών των Πανελλαδικών
Διαβάστε περισσότερα